【MAZDA】マツダ総合スレvol.128【Zoom-Zoom】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/17(月) 11:52:45.25 ID:A9JFFyfxF.net

!extend:on:vvvvvv:1000:512
＜公式＞
http://www.mazda.co.jp/
http://www.mazda.co.jp/blog/
https://www.youtube.com/user/mazdaofficialweb

＜過去スレ＞
【MAZDA】マツダ総合スレvol.119【Zoom-Zoom】
http://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1512104233/
【MAZDA】マツダ総合スレvol.120【Zoom-Zoom】
http://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1515834825/
【MAZDA】マツダ総合スレvol.121【Zoom-Zoom】
http://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1518105888/
【MAZDA】マツダ総合スレvol.122【Zoom-Zoom】
http://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1520676904/
【MAZDA】マツダ総合スレvol.123【Zoom-Zoom】
http://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1523776894/
【MAZDA】マツダ総合スレvol.124【Zoom-Zoom】
http://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1526791121/
【MAZDA】マツダ総合スレvol.125【Zoom-Zoom】
http://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1528370617/
【MAZDA】マツダ総合スレvol.126【Zoom-Zoom】
http://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1530205943/
【MAZDA】マツダ総合スレvol.127【Zoom-Zoom】
http://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1534425850/

＊スレ立て時は必ず1行目に以下の1行を挿入してワッチョイ化して荒らし対策しましょう。
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151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/24(月) 19:30:08.97 ID:OZaKi6qoM.net

スカイアクティブTBAでブランディングしろ。馬鹿には売れる

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/24(月) 20:18:10.09 ID:w3Q43dpyd.net

>>150
でも、それだったらアテンザもトーションにしないといけない？

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/24(月) 20:43:03.88 ID:0T6YaOP/0.net

ロードスターもＣＸ−８もトーションにしないとな

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/24(月) 20:49:02.42 ID:w3Q43dpyd.net

ちょっとなんかイヤかも

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/24(月) 20:50:07.45 ID:ljh+WoEe0.net

CX-3が今のCX-5サイズに格上げされるけどリアはトーションのまま
CX-5以上はサイズアップしてこれはFRベースでリアはマルチリンク

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/24(月) 21:07:05.66 ID:J2H6R8S60.net

わざわざスモールとラージに分けますよ、と発表してるのにトーションを持ち出すのは情弱アンチだろ。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/24(月) 21:14:30.56 ID:HV4PhJ2m0.net

アクセラもセンタートンネルあるからFRでいいよ

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/24(月) 21:33:20.00 ID:9/zyyB7G0.net

FRをトーションにすると形式はドディオンアクスルになりますなぁ

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/24(月) 21:46:41.48 ID:LGGyPuzR0.net

次期デミオは大きくなるのかな
恐らく今後1.5L以下のエンジンは作らない気が

車格と価格を上げるのかな

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/24(月) 21:55:33.39 ID:SeBCVK4M0.net

>>157
センタートンネルは強度保つ意味もあると思う。

アクセラがトーションになるなら、テールのロールは積極的に容認してＧベクタリングで上手いこと制御する手筈なのかもしれない。
でもたぶんどうしてもまったりした、良く言えば大人のハンドリングになって、フラット感が無いと不評の声は消せない気がする。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/24(月) 22:01:36.98 ID:gzH9i8Ie0.net

煽りハンドルや煽り運転をしてはいけないよ

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/24(月) 22:40:20.91 ID:qfI3/IoDM.net

>>149
黒くしなくても売れるからでしょ。なんでトヨタのお膝元でこんなに走ってるのか

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/24(月) 22:42:47.07 ID:moqoer5TM.net

じゃあなんで黒くしてるのか

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/24(月) 22:49:11.11 ID:FCfWJX+CM.net

https://lexusjyoshinobutaiura.com/wp-content/uploads/2017/12/SnapCrab_NoName_2017-12-25_22-27-42_No-00.png
https://lexusjyoshinobutaiura.com/wp-content/uploads/2017/12/SnapCrab_NoName_2017-12-25_22-11-36_No-00.png
https://lexus.jp/dealership/images/23190/23190-img_main_01.jpg

ほんとパクるよね

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/24(月) 22:53:04.05 ID:w3Q43dpyd.net

>>164
だからレクサスも新世代店舗でアジアンな感じに変えていってるのかな？

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/24(月) 22:54:10.08 ID:WDJ7UiZad.net

>>150
黒マツダっていっても色変えて照明暗くしてるだけで後は何も変わらんけどな

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/24(月) 23:03:35.95 ID:vW4zR2Wi0.net

最初の高田馬場店とかはすごかったよ
完全に格が違う感じ
当然全店そうなるわけもなく
色を変えた程度の新世代店舗が量産されちゃってる
ホントにロゴの色を黒くしただけのU-CAR LANDなんて笑うしかない

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/24(月) 23:33:41.79 ID:Uctey8wHa.net

クルマでいこうに出てたアクセラのチーフエンジニア、無駄に偉そうだったなぁ

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/24(月) 23:34:15.84 ID:Uctey8wHa.net

>>168
アテンザだった失礼

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/24(月) 23:35:14.94 ID:Y0D2ha8Ma.net

マツダの黒店舗はメモリアルホールに見えなくもない

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/25(火) 00:39:23.22 ID:0D9Q8HyPa.net

>>159
全幅が1750mm位なら室内空間も多少ゆとりが出来て良さそう。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/25(火) 01:52:14.26 ID:Bo3GZXyB0.net

[米国自動車耐久品質調査]米国で新車として販売されてから3年が経過した時点でのメーカーごとの不具合率を示すもの
https://d1arsn5g9mfrlq.cloudfront.net/sites/default/files/2018016a.jpg
マツダにはなかなか厳しい状況

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/25(火) 03:00:50.86 ID:tWl+VLnC0.net

JDパワーｗｗｗ

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/25(火) 05:17:54.52 ID:1Y1iBWOW0.net

>>159
Bセグメントではなくなるみたいだね

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/25(火) 08:37:51.49 ID:mJ1cOLgM0.net

>>174
攻めすぎて毎度道を踏み外すマツダが、例によってやらかす日がまた来るのかｗ

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/25(火) 08:48:10.57 ID:9psooS1Bd.net

>>174
多少デカくなるかもしれんがＢセグメントやろ。
東南アジアなんかはこのサイズ人気あるからMAZDA1なんかがデ出るかもしれんな。

数年前にも噂あったし。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/25(火) 09:28:58.51 ID:2Tmpj+4L0.net

JDパワー。マツダも調査結果の信憑性を認めて自車の優位性をアピールするのに使ってるな。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/25(火) 11:00:39.26 ID:YvmB3jK80.net

デミオは側面衝突対策の為にも縦と高はそのままで横1730〜1745mmが丁度いい。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/25(火) 12:32:32.01 ID:dGLDARGqM.net

>>163
全体的には売れてないからじゃね？
あくまで東海マツダの黒化が遅れてる理由な訳だし

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/25(火) 12:38:44.29 ID:FxspCerI0.net

>>174
Bセグだぞ

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/25(火) 12:39:22.97 ID:fnLGulypd.net

そっか黒は営業利益が黒字の店舗
赤字のとこは白いままということ？
店長さん大変だな

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/25(火) 12:48:01.98 ID:xNqAf5850.net

>>107
ディーラーとか販売店って、顧客がその車にまだ乗ってるとか、もう違う車に乗り換えたなどの情報って調べたら分かるもんなのかな・・・
ディーラーじゃないけど、数年前にビッ○モーターに車検に出したら、
その2年後の車検時期になると、頻繁に電話がかかってきてしつこかった（10〜20件くらい着信）
イエローハットやオートバックスは、車検やオイル交換の時期にハガキ1枚送ってくるだけなのに、
ビッグ○ーターのしつこ過ぎる電話は、顧客離れに繋がると思う

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/25(火) 12:58:52.80 ID:II9dHPE+0.net

>>182
新車時以外車検は2年ごとだから車検時期に過去実績に基づいて連絡してくるだけで調べてるわけじゃない

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/25(火) 15:09:09.52 ID:KLlwdImU0.net

>>181
地元資本のディーラーと決めるだろうから強ち間違いじゃないかも

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/25(火) 15:14:23.80 ID:ZFFQuYH+M.net

>>159
同一セグメントでも、時代が進むにつれて大型化し続けてる。
海外市場メインなら大型化せざるを得ない。
経済成長してる海外じゃ給料あがってるので、車体価格が上がっても現状維持。
恨むなら経済成長できない日本を恨め。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/25(火) 15:36:39.68 ID:F9l2t/zH0.net

>>179
うちも東海マツダだがトヨタとホンダに挟まれ大変だと思うがやる気ないよ
接客はまあまあだけどユーカーランド店舗も多いし車検や点検の値段が強気過ぎてどこに向かってるのかと

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/25(火) 15:54:36.21 ID:JgPOkvd70.net

県庁所在地のディーラーを中心に改装していくって言ってたような？
数千万円はかかるやろうからなかなか進まんやわな。
某コンビニが某コンビニに統一されて改装するのに１店舗１千万円くらいらしいし、コンビニよりでかい車ディーラーはかなり金かかるやろう。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/25(火) 17:09:47.32 ID:9RwxGFZhM.net

>>185
マツダは関係ないけど、Aセグと軽自動車の乖離が大きくなるのは困るね。
今はストローク調整した800ccがインドや東南アジアで売れてるけど、
EV化の流れの中で情勢変わるとなあ。

日本車全体のパワーバランスが崩れると、ひいてはマツダにも影響出るから、そこは官民共同で戦略立てて欲しいところ

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/25(火) 18:30:25.72 ID:b7ywm82op.net

>>185
世界中道の幅なんて変わらないハズなのに不思議だなあ

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/25(火) 18:33:14.65 ID:G5fLXEMCd.net

衝突安全性能のカラミもあるんじゃないかな
ボディは肥大化しても車内はそれほど大きくなっていないという

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/25(火) 18:59:51.92 ID:KLlwdImU0.net

デミオの価格が上がると国内ディーラーは死ぬ気がする

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/25(火) 20:40:37.45 ID:dv+qZ/B00.net

いいんじゃね？
ついでに軽の販売もやめるべき。
Lパクリの店構えが泣いてるぞ。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/25(火) 20:58:44.60 ID:1Y1iBWOW0.net

>>176,180
まあそのうちわかるからみてなって

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/25(火) 22:11:54.04 ID:UITGv4TG0.net

>>160
可動部が少ない方がﾍﾞｸﾀﾘﾝｸﾞｺﾝﾄ〜のセッティングは
崩れにくいし決めやすいだろうけど、
マツダって道が悪いときのカーブで片輪が
浮いてふらつく持病があるよな。
マルチリンクだと何となく誤魔化せるけど
トーションのデミオ、cx-3は酷い脚だった。

そういう小型車のノウハウはスズキが　得意なんだけど、マツダのスモール群は
この先生キノコれるのだろうか？

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/25(火) 22:17:39.84 ID:stFJmgT80.net

先生キノコ
松茸かな？
トリュフかな？

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/25(火) 22:35:26.64 ID:WGWtXaEw0.net

生キノコはやめとけ焼くかなんかしろ

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/26(水) 00:39:04.37 ID:RM+RG4pca.net

鈴菌のトーションがいいとか頭おかしいのか？
あれこそギャップでリアがどこ行くか分からない足

スプラッシュはそれでも良かったがそれ以降大したもんでもない

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/26(水) 08:15:08.28 ID:BvJzcUKJ0.net

>>189
んなこたぁない

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/26(水) 12:48:26.74 ID:78A95aYaM.net

先代SX4乗ってたがカーブの挙動はCX-3のほうが数段いいぞ。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/26(水) 17:32:12.99 ID:caPOUk8wp.net

EV出すのは発表済だけどそれはAセグかBセグ。マツダの規模だと他のエンジン車と車台の共通化しないと無理だろ。車台底に薄くバッテリー置くしかないか？それがデミオかもしれんが小型車は来年には出るな。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/26(水) 18:08:24.32 ID:VauUi9PG0.net

あの画面がちっこいマツコネのレスオプション設定してほしいわ
ほんと要らん

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/26(水) 19:18:37.99 ID:cmae1e+o0.net

>>200
海外のインタビュー記事を個人のブログでまとめてくれたもので又聞きになるから話半分にするべきかも知れないけど、マツダのEVはCセグクロスオーバーになる可能性があって、Bセグともプラットフォームを共有するかもしれないらしい

https://super.asurada.com/cars/mazda/2018/39537/

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/26(水) 19:31:06.45 ID:DtfVSy2Z0.net

>>194
前車がスイスポだったけど、アクセラのが全然良いんだけど？

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/26(水) 19:51:53.55 ID:4J0cKYWh0.net

>>199
そら低レベルと比べたら当たり前
もっと高い次元の話でしょ
マツダ他車とかTNGAとか

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/26(水) 20:06:41.33 ID:gXoN98i6M.net

SX4ならCX-3で比較対象としては適当だろ

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/26(水) 20:06:58.95 ID:SpA8fmAEa.net

>>115
？
デミオがCセグになんの？
スモール商品群の意味は？

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/26(水) 20:17:34.15 ID:4J0cKYWh0.net

SX4(笑)なんだけどなぁ
一体いつの車だよっていう
初代は話題になったけど
二代目は空気で
まだ生産してるのかすらわからん
せめてスイスポと比べて欲しい

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/26(水) 20:34:11.02 ID:muF4zdZB0.net

>>205
先代ＳＸ４じゃなくて今のＳＸ４との比較じゃないとフェアじゃない気がする。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/27(木) 00:41:20.95 ID:KD6d/Rq8a.net

キレイに舗装された橋の継ぎ目あたりで、ほんのわずかに右カーブっつう道で5年落ちのワゴンRと今回乗り換えたDJ13STが全く同じように左にタイヤ半分から1本分？跳ねてずれる。
速度は65キロくらいで普通の走行やけど···トーションの宿命？

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/27(木) 00:46:07.50 ID:BCpvmA3/0.net

広島カープ優勝か
マツダ共々、広島には頑張って欲しい

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/27(木) 01:22:52.67 ID:EcotjxOS0.net

人見さんも機嫌良いだろうな
取材行くなら今だ

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/27(木) 08:19:33.00 ID:bHvd6IYTK.net

>>125
そこの店はマツダなのにロータリーやってないから
俺的には付き合う意味ないんだよね
そこは作業が雑で信用出来ないの
家車をそこの店でたまたま買った

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/27(木) 09:04:54.15 ID:GhoCh1oJa.net

>>209
橋の上の鉄板上なら、どんなサスでも滑るだろ

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/27(木) 09:32:31.09 ID:Xh7R7PEsa.net

>>209
カーブの途中で実はカント変化してるとかなら分からんではないけど、空気圧高すぎるんやなかろうか

本当にタイヤ一本分跳ねてたら相当怖いと思うよ

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/27(木) 11:03:41.52 ID:RsUgRKEWM.net

タイヤ1本分って幅だよね？

216 ：199 ：2018/09/27(木) 11:51:20.58 ID:zgz6Gx3mM.net

>>204
>>194

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/27(木) 13:30:34.99 ID:x4vrv6A3H.net

フレアクロスオーバーという名前のハスラーはびょんひょん跳ねて怖かったわ

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/27(木) 15:21:33.09 ID:E0b2YExw0.net

アテンザが全然売れないのに、新型クラウンはなぜバカ売れするのかな？
同じセダンなのに

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/27(木) 16:07:12.70 ID:xWLU1Yujd.net

買い換え需要が大きいからだろうね

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/27(木) 17:28:19.78 ID:vjmAPdSya.net

>>218
それがブランド力ってやつだ

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/27(木) 18:12:17.64 ID:5Gdkfd9AM.net

ツダヲタしか買わないからだろw

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/27(木) 18:36:18.22 ID:Ej+AeBSPa.net

>>213
>>214
空気圧は指定値。
継ぎ目で滑るのは分かるけどぴょんと跳ねてずれるのよね。タイヤ幅で半分から1本分は逃げてると思う。
ステアリングは、ほんのわずか右にあてた状態で他の場所でも似たようなシチュエーションで同じような状況になった事がある。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/27(木) 19:09:35.32 ID:Ej+AeBSPa.net

222ですが、ワゴンRとデミオは全くの純正そのまま。

広島の方は分かると思うけど吉島橋東詰から吉島橋西詰に向かう片側3車線の道路で真ん中の車線を60キロ前後で走れば同じ挙動を体験出来ると思います(笑

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/27(木) 19:19:16.27 ID:hqAq7KiJ0.net

クラウンは日本専用
アテントは北米向け
日本で売るつもりない

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/27(木) 19:50:00.83 ID:rV6MwJKAd.net

>>223
Google mapsで見てみたけど、そこは直線と直線が角度をもって交わる点だから、実質的な半径は実は結構小さくて、緩やかなカーブってワケじゃないと思う。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/27(木) 20:24:34.96 ID:Ej+AeBSPa.net

>>225
その通りです。
表現が悪かったですね。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/27(木) 20:35:10.03 ID:jFYFxluYa.net

>>212
スバルはこういうめんどくさい客切り捨てて成功した
早くマツダも切り捨てないと

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/27(木) 21:58:07.38 ID:h2HPUwhIa.net

>>226
昔広島に住んでた。あそこらへんは川の堤防を越えるために道路に勾配ついてるからか知らんけど、走ったらちょっと飛ぶような感じでトラクションが抜けるんだよね。

デカい橋の繋ぎ目もある上に路面も微妙に悪いからかそういうの感じやすいかな。他社の車でもなってた覚えがある。

ちなみに転勤後に乗り換えたアクセラ22XDでも同じような道路を雨の日走るとトラクション抜けて滑る挙動はあるから気をつけて走ってる。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/27(木) 22:01:00.36 ID:6zq3KLXN0.net

日本車“関税上乗せ”回避へ　背景は
9/27(木) 17:58配信
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn?a=20180927-00000066-nnn-bus_all

貿易面でアメリカがちらつかせていた日本車への関税上乗せが当面回避されることになった。どんな背景があったのだろうか。

もし関税が上乗せされれば日本にとって大打撃だったが、避けられた裏側には安倍首相とトランプ大統領の蜜月関係があったようだ。

関係者によると安倍首相はトランプ大統領に日本車の関税を当面上乗せしないよう直談判した。
するとトランプ大統領は一瞬困った表情をした上で「シンゾーは信頼できるからやらない。他の国だったらやるけど」と言ったそうだ。関係者は濃厚な“安倍・トランプ関係”だから得られた成果と強調した。

Ｑ：これで問題は解決したと言えるのだろうか？

いや、会談の冒頭では今後に不安を感じさせる一幕もあった。

トランプ大統領「（今後の交渉が）満足する結果となることを確信している。もしそうならなければ…」

首脳会談では日米で貿易を促進するための協定（＝ＴＡＧ）の交渉を始めることで合意した。これはトランプ大統領が望んだことだが、もし結果に満足しなければ関税を上乗せするかもとクギを刺したともとれる。

当面は難を逃れた安倍首相だが、神経戦はまだ続きそうだ。　

よくやったアベよ

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/27(木) 22:02:37.16 ID:9RQ4pNRPM.net

アベは嫌い

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/27(木) 22:17:08.13 ID:Yt0HTd+k0.net

>>224
世界で突出して売れてる国があるんですか？

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/27(木) 22:31:50.88 ID:hqAq7KiJ0.net

>>231
そういう話じゃない
北米で最も売れるのが
アコードとカムリ
この2台と競合する為には
アテンザが必要

日本でもアコードとカムリ売ってるけど売れてないでしょ？

だからアテンザも売れない当たり前
全部日本で売る気の無い車

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/27(木) 22:34:59.83 ID:Yt0HTd+k0.net

アメリカでも売れてないのでは？
中国でも。欧州でも。豪州でも。
作る意味あんのかな？

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/27(木) 22:37:51.55 ID:vnMETb5r0.net

>>232
北米でもアテンザの売り上げは落ちる一方だからやめてもいいと思うわ。
カムリやアコードと競合する以前の問題。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/27(木) 22:46:07.92 ID:6NPk4EoAa.net

>>233
売れてないから現行型を無理矢理延命し続けて売ってるんだよもはや開発費を回収出来るほど台数が出ない

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/27(木) 22:46:51.45 ID:dUUT5ZMD0.net

それを決めるのはメーカーであってここの住人じゃないがな

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/27(木) 22:55:10.07 ID:48P+oRgyd.net

現行のカムリは結構見るけどな

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/27(木) 22:58:48.78 ID:olbVhF9GM.net

海外に行くとアコードやカムリは見かけるけどアテンザだけは本当に見かけない。
マツダ関係者VIP専用なんじゃない？
鈴木のキザシみたいな感じ。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/27(木) 23:08:15.76 ID:mFI4StJVa.net

アテンザが北米で売れないのは2．5NAしか無いからだ。デザインもFMCから6年経てば流石に古びてきたしな

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/27(木) 23:15:12.37 ID:olbVhF9GM.net

ずっと売れてないだろ

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/27(木) 23:24:06.22 ID:HAU4A5fV0.net

この状態でプレミアムって無理ありすぎ。直６ＦＲも無理ありすぎ

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/27(木) 23:24:53.70 ID:dUUT5ZMD0.net

車種単独での赤字を他車種で穴埋めするという戦略はマツダ自身が否定しているのだから、
わざわざこんなところで「やめろコール」しなくても、儲けにならなければ勝手に廃止するだろう

数字が出ないからってホイホイ廃止してたらCX-5しか売るものがなくなるし、
トヨタにでも吸収してもらって会社を畳んだほうが良い、なんて結論にまで行き着いてしまいかねない
数字遊びと口喧嘩にしか興味のない似非車好きにはそれでいいのかもしれないけど、俺は御免だな

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/27(木) 23:36:12.57 ID:olbVhF9GM.net

そろそろSUVに走ったツケが回って来る頃だと思います。
流行りは未来永劫に渡って続く訳じゃないですからね。
それを考えたらアテンザのFRは悪くないが、ユーザー(日米中)は本当に後ろ回りを求めてるのかなとも思う。
マツダが生き残るにはアメリカを捨てて日本、中国、東南アジア、豪州の販売に注力すべきなんじゃないかな。
鈴木を見習うべき。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/27(木) 23:58:16.60 ID:vOacUSarM.net

未来永劫SUVを売るとは誰も言ってないのにアホは苦労するな

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/28(金) 00:07:45.43 ID:LqJicgQY0.net

アテンザはもっと早い時期に2.2Dや2.5Tを北米に投入できていれば、
そして2.5TにAWDが選択可能であれば、少しは状況は変わっていたかもしれん
少しは、だがｗ

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/28(金) 05:43:24.28 ID:sUxnjHhe0.net

いや、アテンザは致命的にパワー不足やろ
フラッグシップなのに250馬力もないじゃん
あのサイズなら最低でもトップグレードには300欲しいよ

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/28(金) 06:23:13.68 ID:KMOOuIPBK.net

>>229-230
アメリカが何で無茶苦茶できるか未だに分からんのか

米$換算世界各国軍事費
米6098>世界2〜8位(中2282+ｻｳｼﾞ694+露663+印639+仏578+英472+日454+独443)
数年前の米軍事費なんて世界2〜12位軍事費総和より上だった
露がｻｳｼﾞに抜かれ中が肥大化してるが
依然として米の軍事力が地球上全他国より強い事に変わり無し
先進国の中じゃ後発ながら軍事費並びに軍事力の積分は地球上全他国を凌駕する
軍事力の話ばかりしたが一方の経済力にしたってスバルが特に御世話になってるだろ

どうやって黙らす事が出来ると言うんだ？あんな粗大ゴミ精神尊重大国
第二位の『小日本！』が口癖の粗大民族同様に始末に負えん

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/28(金) 06:30:50.89 ID:KMOOuIPBK.net

阿部なんて米国とCIA〇〇教会と〇〇学会とに挟まれて雁字搦め、いや誰が総理になろうと無理
パチンコ業界だって排斥できない、此の世の覇権はシンジゲート無くして成り立たない

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/28(金) 06:48:18.37 ID:KMOOuIPBK.net

蟻の極超大軍勢が象1匹に勝つ話ならまだしも
蟻がたった323(未承認国含む)匹でマンモス1匹に勝てない
しかも、どうせ幾つもの国が確実にアメリカに寝返る

まーだロータリーエンジンのオイル浪費改善実現の方が楽

本当、報われねーよ

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/28(金) 06:53:20.47 ID:hgJfe0bxa.net

>>238
「海外」でくくるのはアホ過ぎるだろ

少なくともサンフランシスコ、ロサンゼルス、フランクフルト、バルセロナでは見かけたぞ

特にアメリカの二都市はそれぞれ数日の滞在中に4〜5台は見かけた
トヨタ・レクサスはそれ以上に見まくったけどさ