【MAZDA】マツダ総合スレvol.128【Zoom-Zoom】

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/03(水) 11:44:49.00 ID:g+jMGllJ0.net

EVは当初2019年発売としていたが、2020年に投入する。
バッテリーの技術動向を取り入れるとともに、他の電動パワートレインへの展開を織り込むのに時間を要した。

（クリーン電源比率）が高く、充電インフラが普及した地域には、レンジエクステンダー付きEVとして投入する。

クリーン電源比率が低いものの、充電インフラが十分な地域には、電力容量を抑えた駆動用バッテリーを搭載したPHEVモデルとして展開。

クリーン電源の比率が低く、充電インフラの普及が遅れている地域には、シリーズハイブリッドモデルとして販売する。

市場動向を踏まえてガソリンだけでなく天然ガス（CNG）や液化石油ガス（LPG）、水素などさまざまな燃料に対応できるようにする計画だ。
LPGへの対応は、災害時の発電、電力供給も想定している。

EVでも走る喜びを犠牲にしない方針だ。マツダ 社長兼CEOの丸本明氏は「われわれが考える走る喜びは、加速やG（加速度）の変化を感じるためのものではない。
エンジン車向けに開発した車両制御技術「G−ベクタリング コントロール」をEVにも搭載すると説明した。

http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1810/03/news050.html