【MAZDA】マツダ総合スレvol.128【Zoom-Zoom】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/17(月) 11:52:45.25 ID:A9JFFyfxF.net

!extend:on:vvvvvv:1000:512
＜公式＞
http://www.mazda.co.jp/
http://www.mazda.co.jp/blog/
https://www.youtube.com/user/mazdaofficialweb

＜過去スレ＞
【MAZDA】マツダ総合スレvol.119【Zoom-Zoom】
http://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1512104233/
【MAZDA】マツダ総合スレvol.120【Zoom-Zoom】
http://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1515834825/
【MAZDA】マツダ総合スレvol.121【Zoom-Zoom】
http://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1518105888/
【MAZDA】マツダ総合スレvol.122【Zoom-Zoom】
http://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1520676904/
【MAZDA】マツダ総合スレvol.123【Zoom-Zoom】
http://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1523776894/
【MAZDA】マツダ総合スレvol.124【Zoom-Zoom】
http://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1526791121/
【MAZDA】マツダ総合スレvol.125【Zoom-Zoom】
http://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1528370617/
【MAZDA】マツダ総合スレvol.126【Zoom-Zoom】
http://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1530205943/
【MAZDA】マツダ総合スレvol.127【Zoom-Zoom】
http://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1534425850/

＊スレ立て時は必ず1行目に以下の1行を挿入してワッチョイ化して荒らし対策しましょう。
!extend:on:vvvvvv:1000:512

---

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463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/07(日) 20:17:29.21 ID:+VmHltNvK.net

>>461
それ前から言われてた奴じゃん

>>462
あれ俺あんま期待してない

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/08(月) 09:07:09.89 ID:2i8Jtz6rd.net

>>462
給排気をローター経由で行うのがよろしくないでしょ。
対向ピストンエンジンの方が余程有望だと思う。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/08(月) 18:23:31.82 ID:IDh6XdSp0.net

ロータリーなんて物凄いメリットがなれば、次の世代は興味を持たないよ
高性能なガラケ―ができたって誰が買うの？

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/08(月) 18:48:54.52 ID:7qR8WGJP0.net

>>465
好きな人が買うんだよ

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/08(月) 20:39:04.21 ID:yG53Gebu0.net

>>465
同出力のレンジエクステンダー用レシプロエンジンと比べて
部品点数が少ない
低NVHで稼働できる為、レシプロと比較して安っぽさを感じない
容積出力比が大きい為、ユニットをコンパクトにできる
エンジンとモーターの出力軸を直結させた時のエンジンの重心が低い
というメリットがある
トルクや燃費やオイル消費量や耐久性ではレシプロに負ける

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/08(月) 21:34:35.11 ID:cYcoodWs0.net

現代にハイスペックのロータリーを出したらリコールの雨霰だよ

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/08(月) 22:13:34.06 ID:fzr9GEYB0.net

>>467
ロータリーの燃費は定速回転では悪くないような
トルクの有無も発電量が確保できれば十分

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/08(月) 23:24:57.73 ID:OXVPg+7pd.net

レンジエクステンダーにレシプロはオーバースペック。なぜなら発電機として使うよりレシプロでそのまま走った方が効率がいいから。
発電ロスが加わるシリーズハイブリッドがほとんどないのは効率が悪いから。発電システム分の重量をピュアEVでバッテリー積んだ方が効率はいい。
一方、ロータリーは小型軽量だがトルクが細すぎて駆動の動力として使うには向いていない。爆発の膨張した力をエキセントリックに伝える角度が浅すぎるんだ。
これは機構的にどうしようもない。
レンジエクステンダーの発電機として補助的な発電動力として役割のほうがまだ向いている。ロータリー採用はそれくらいの理由でしかない。弱い者同士を足したような発想。
アウディのほうがロータリーのレンジエクステンダーをコンセプトとしては先にやってたね。市販はマツダが先駆けなるだろう。商業的な成功はしないと思う。
唯一の心の拠り所はロータリーエクステンダーをトヨタも採用してくれそうだということくらい。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/09(火) 02:22:38.29 ID:h7A7c5+j0.net

ノートのアレが間違って売れる国だから、REのレンジエクステンダーだって勝負になると思うよ
デザインと演出、売り方次第なんじゃないかと

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/09(火) 04:25:54.26 ID:9+ffq2DJK.net

> レンジエクステンダーにレシプロはオーバースペック。なぜなら発電機として使うよりレシプロでそのまま走った方が効率がいいから｡

これが気動車や大型船舶の規模になると逆転し、変速機よりも発電機と電動機の組の方が軽量かつ高効率になる
(ディーゼルエレクトリック、ガスエレクトリック)

もしテスラモーターの高速誘導機、真に変速機が不要と言い切れる発電動機でありながら
同期機としての高効率を有した発電動機が実用化・採用されたら話が変わる…んだろうか…？

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/09(火) 06:10:38.65 ID:gnGdGamB0.net

>>472
>話が変わる…んだろうか
ディーゼルエレクトリックなりの自動車が技術として成立しても、
ZEVの対象では無いので、無意味だろうね。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/09(火) 06:50:03.25 ID:uE7yXeRW0.net

ノートのアレを買ってる連中はマジ車に興味無いんだろうな
少しでも自動車に関わる仕事をしてたら
アレは効率が悪いって分かりそうなもんだが
マツダが造るレンジエクステンダーはまだ期待できる

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/09(火) 06:59:50.24 ID:bz9g9Icd0.net

効率がどうことか、スペックなんて気にしてるのは少数派だって事よ
大抵はブランドとか、見た目とか、CMとか、そんなので買ってる

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/09(火) 07:06:02.83 ID:uE7yXeRW0.net

まあそうなんだろうな
スペックだけなら高い新型プリウスも
ダサいってだけで売れねえもんな

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/09(火) 07:13:59.65 ID:jzSYYitt0.net

e-powerノートはアクアと同程度の価格で、燃費は同程度〜ちょい劣るくらいだから
街乗り用途でエセEV風フィーリングが好みなら選択肢としてはアリでしょ

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/09(火) 07:27:56.57 ID:/iQJzqGoM.net

燃費が同程度か
アクアが悪いのかepowerが良いのか
ディーゼルのデミオの方が圧倒的に燃費(燃料費用)は良さそうだな

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/09(火) 08:12:44.22 ID:Tcqs3Qukd.net

まあ結局値段とブランドと
どの芸能人がCMやってるか？ってことじゃないかな
俺だったら嫁さんに買う予定の軽自動車買うんだったら
有村架純が出てるような車買いたいと思うし。
笑

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/09(火) 09:22:11.98 ID:45Wu/0cJ0.net

>>477
e-powerノートって本当に実燃費良いのか？えらいメ−カー表記と乖離してたが

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/09(火) 12:44:05.00 ID:YSmx3CaUM.net

>>478
デミオは後部座席の狭さから比較対象にはなりにくいね。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/09(火) 12:52:04.82 ID:/iQJzqGoM.net

>>481
ノートは知らんけど
アクアも狭いよね
だからノートが売れるのか

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/09(火) 13:12:25.73 ID:3fM2J6Gg0.net

大手が燃費偽装をしたり充電池で動力補助する一方でマツダはようやく自社独自のHVを出すわけだが、
これまで内燃機関だけで規制クリアしてきたマツダの方が他社より技術力が高いってことじゃない？

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/09(火) 13:37:18.08 ID:jheCqXzc0.net

モーターで発進して、セルを回さずエンジンも回して、20km/h以上くらいから静かに滑らかにエンジン動くのが良い。
モーター補助は後発だからそれくらいやって貰わないと困るぞ。最低でもスズキ以上のモノで。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/09(火) 13:47:04.92 ID:cQR7KxBU0.net

>>484
そうなるんだろうな、ベンツCクラスの24Vハイブリッド位の機能は当然あるだろう。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/09(火) 13:50:43.39 ID:cQR7KxBU0.net

48Vな…

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/09(火) 13:52:36.79 ID:3fM2J6Gg0.net

>>482
足回りとか動力性能とか静粛性とか実燃費はどうでもよくて、
「ハイブリッド！」「広い！」だけだからな。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/09(火) 14:16:48.77 ID:GcFjqbl50.net

アクセルで発信から停止までできるのが受けてるのでは？

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/09(火) 15:22:45.72 ID:iS+sjzJZa.net

ノートは他に小型2ボックスの選択肢が無いから仕方なく買ってる関係者が多いと聞く
ベゼルと同じ現象

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/09(火) 15:55:32.98 ID:U+h98+NT0.net

一番売れてる登録車ｗ

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/09(火) 16:07:15.30 ID:U+h98+NT0.net

他スレより、e-powerの燃費
＞コンパクトカー燃費達成率
＞http://livedoor.blogimg.jp/ganbaremmc/imgs/b/9/b9348bdc.jpg
＞https://i.imgur.com/oJ5nvoy.jpg

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/09(火) 17:15:38.06 ID:vNTeVd/m0.net

デミオ最強すぎ

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/09(火) 17:47:34.43 ID:jheCqXzc0.net

>>491
e-powerは高速禁止だって書いて置けば良いんだよ。街中だけ乗ってなさいと！
街中だけしか乗らない人って意外といると思う。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/09(火) 19:48:20.41 ID:hU1QhNHfM.net

>>492
これだけ差がつくと他のメーカーも黙ってないな
業者を雇って有る事無い事吹聴してスレや口コミサイトを荒らしまくったりするかも知れないよ

小さい企業がこれやられるとたまったもんじゃないな

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/09(火) 19:53:05.02 ID:Qz17qGAkM.net

ノートePOWERが売れるのはモーターのドライバビリティがいいからだよ

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/09(火) 19:58:46.04 ID:cQR7KxBU0.net

ノートって運転マナーの悪い奴が乗る車のイメージしかない

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/09(火) 20:00:00.19 ID:+853DvsV0.net

>>494
K沢M宏「ワテシの出番デナイノ！」

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/09(火) 20:21:06.87 ID:UdaGPp6u0.net

>>495
いやコンパクトクラスで荷物それなりに積めて燃費良くて日産で他に売れる車が無いから日産ディーラー販売員が全ツッパして値引きするからだろ
これでもしヴィッツが荷物積めて値引きしたらフィットは3桁クラブ入りになるだろね

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/09(火) 20:24:36.24 ID:3fM2J6Gg0.net

>>494
じゃあ他社は「どんなエンジン出すのよ？
無いでしょ？

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/09(火) 20:31:10.55 ID:vNTeVd/m0.net

高速巡行用のレシプロエンジンとと発電専用の小型ロータリーを積んで
変態パラレルハイブリッドを出そう。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/09(火) 20:37:10.36 ID:iqIp1O5k0.net

スイフトってターボの方が燃費いいのが不思議

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/09(火) 20:38:35.83 ID:kdmvWp51M.net

>>498
広い！燃費いい！荷物積める！ならただのガソリングレードでも十分燃費良いわけで
ePOWERが売れるっていうのは、プラスαがあるからだと考えるのが妥当

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/09(火) 20:45:36.12 ID:uE7yXeRW0.net

まあマツダ乗りだったら
ノートepower見たら爆笑するわな
こいつ車のこと何も分かってねえガイジだとすら思うわ
面と向かっては言えないけど
epower買う奴はキチガイだろ(笑)

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/09(火) 20:45:37.79 ID:sYFtHYxdd.net

>>494
でもちょい乗り多めとか渋滞はかなり不利だから他社が驚異に感じるまではないだろう。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/09(火) 20:48:10.86 ID:PsECzeUNM.net

>>503
車わかってる奴は何乗ってるの？

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/09(火) 20:52:40.25 ID:4cRMuTtz0.net

eパーは一回乗ったら惚れちゃうんだよなあ
ワンペダルも慣れたら踏み変えがいらなくて楽だし
マツダのロータリーはレンジエクステンダーだけだったら選択肢に入らない
アパート住まいなんで

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/09(火) 21:13:59.60 ID:uE7yXeRW0.net

>>505
マツダに決まってるだろ

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/09(火) 21:15:29.54 ID:uE7yXeRW0.net

要するに2ペダルだとコンビニに突っ込むジジババ向けってことだな

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/09(火) 21:16:12.62 ID:PsECzeUNM.net

>>507
マツダのどれだよ

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/09(火) 21:16:40.31 ID:UdaGPp6u0.net

>>502
コンパクト1台で何でもやりたい団塊周辺世代に上手く訴求してるんだよ死ぬ前にモーター駆動乗りたいでもリーフは糞高いし航続距離走れない
おまけにワンペダルで踏み間違えも減るだろうし保険の自動ブレーキもついてる
これで鬼値引きで割安感出せばもう十分だろ

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/09(火) 21:20:22.77 ID:uE7yXeRW0.net

>>509
どれでもいいよ
今のマツダ車はどれ買っても大丈夫
ビアンテとかボンゴレとか消えたからな

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/09(火) 21:21:08.87 ID:PsECzeUNM.net

>>511
うわ！車音痴だw

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/09(火) 21:21:30.88 ID:PsECzeUNM.net

>>511
こいつ車のことなんも知らねーな

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/09(火) 21:23:49.22 ID:uE7yXeRW0.net

日産信者の断末魔が心地好い

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/09(火) 21:24:53.19 ID:uE7yXeRW0.net

ドライバビリティ糞
ラインナップ糞
不正
の三重苦だもんなぁ
デミオより良い車探すのが難しいから
気軽にマウント取れるわ

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/09(火) 21:26:34.93 ID:PsECzeUNM.net

>>514
君がモーター車を運転したこともなくイーパワーを馬鹿している車音痴野郎だということはわかった

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/09(火) 21:27:58.56 ID:PsECzeUNM.net

>>515
ドラビリクソとか笑える
マジ運転したことないんだな。ワロタ

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/09(火) 21:28:47.63 ID:5/tYEgQU0.net

松田が売れない理由は？
マウントとか・・・あほか。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/09(火) 21:29:50.48 ID:uE7yXeRW0.net

>>516
epowerって新東名で130〜150km巡航できるの？
それってファーストカーとして所有する価値はあるんだろうか

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/09(火) 21:31:07.43 ID:PsECzeUNM.net

>>519
そもそもそんなコンパクトカーをファーストカーとするのが間違い

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/09(火) 21:32:29.09 ID:uE7yXeRW0.net

>>520
じゃあいらねーし試乗する価値もねーゴミだわ
セレナepowerも同じく

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/09(火) 21:33:11.83 ID:PsECzeUNM.net

>>521
ああ1台でなんでもしたい貧困層か？

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/09(火) 21:34:32.72 ID:uE7yXeRW0.net

ちなみにノートも名古屋東京間を無給電で移動できないからゴミ
日産のモーター車なんて価値ないよ
騙されるのは情弱ガイジだけ
大人しく日産スレでイキってろよ

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/09(火) 21:36:05.91 ID:PsECzeUNM.net

>>523
だっせ。なーにが車知ってるほうだよ
なーんも知らねーで日産車はクソ！イーパはクソw情弱は君じゃんね😄

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/09(火) 21:38:15.63 ID:uE7yXeRW0.net

>>524
https://i.imgur.com/TLKEdTm.jpg

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/09(火) 21:41:08.89 ID:PsECzeUNM.net

>>525
だから燃費の車じゃねーんだよ貧乏人
かちゃかちゃ検索ご苦労さん

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/09(火) 21:42:42.53 ID:uE7yXeRW0.net

ノートepower乗ってたら
間違い無く貧乏人の情弱だと思われるんだが
日産乗りは違うのかな

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/09(火) 21:44:12.28 ID:uE7yXeRW0.net

あれ？もういいの？

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/09(火) 21:44:15.94 ID:PsECzeUNM.net

>>527
まあ俺所有してる訳じゃないからね
今の今までモーターのドラビリの良さ知らなかった情弱さん乙

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/09(火) 21:45:11.01 ID:PsECzeUNM.net

>>528
まあマツダ乗りだったら
ノートepower見たら爆笑するわな
こいつ車のこと何も分かってねえガイジだとすら思うわ
面と向かっては言えないけど
epower買う奴はキチガイだろ(笑)


↑どうしてそう思った？

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/09(火) 21:46:08.93 ID:uE7yXeRW0.net

やっぱepowerは貧乏人の情弱が乗る糞車じゃんね
フツーにネットみて評判調べてたら若者は買わないよw
まあ世間には趣味悪いジジババも居るからいいけど

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/09(火) 21:47:56.30 ID:PsECzeUNM.net

>>531
抽象的に車叩くけど空っぽでワロタ

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/09(火) 21:48:42.32 ID:PsECzeUNM.net

>>531
やっぱちょっと車知ってる風の情弱はZOOMZOOMのCM見てマツダに憧れたりすんの？

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/09(火) 21:48:44.11 ID:uE7yXeRW0.net

ドラビリに降ったモーター車って
THS2とかパラレルハイブリッドのことを言うんだが
何でシリーズハイブリッドのepowerでドラビリ確保出来ると思っちゃった？
やっぱアホだろw

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/09(火) 21:49:54.13 ID:PsECzeUNM.net

>>534
なんでドラビリでTHSなんだよw真逆だろ

もしかしてドラビリの意味知らんの？

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/09(火) 21:56:13.46 ID:PsECzeUNM.net

>>534
クルマ知ってる風なのに

ドラビリの意味

知らんの？

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/09(火) 22:13:14.92 ID:LvN1KPb2M.net

>>533
マツダとスバルとホンダは漫画でも良く出てくるから、中学、高校生にも認知度高いからなあ。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/09(火) 22:17:12.08 ID:LvN1KPb2M.net

>>535
99％、君の意見を支持するけれど、ドラビリに関してだけはノートよりプリウスのが上と思うわ

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/09(火) 23:54:25.23 ID:dwaMB+Hm0.net

ミネオがID変えずに荒ぶるって珍しいなｗｗｗｗ

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/09(火) 23:58:38.39 ID:dwaMB+Hm0.net

鈴菌で草

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/10(水) 00:48:05.80 ID:iPJ/A6BY0.net

>>525
「epowerの燃費はコレ！」　　
　　ジャン！
　　　↓
二人の表情ｗｗｗ

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/10(水) 00:50:29.82 ID:iPJ/A6BY0.net

日産信者はマツダを叩くけど、デミオでもいいから乗ってみなよ。
ノートが叩かれる理由がわかるから。
乗り心地とか全然違うから。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/10(水) 01:18:37.70 ID:WScN65VJ0.net

日産の信者って始めてみたわ
ジューク好きとかエクストレイル推しとかラシーン愛好家とか
その辺ならまだしも日産信者、しかもノートとか
日本はまだまだ広いんだなあ

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/10(水) 01:29:34.57 ID:iPJ/A6BY0.net

epowerってワンペダル操作が驚きだというけれど、ただそれだけなんだよね。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/10(水) 01:39:51.63 ID:NlyIaBTgM.net

俺は元ノートのメダリスト乗りだけどあの車は酷かった。

1.2 DIG-S エンジンだっけかクソすぎて名前も忘れたがエンジン内をカーボンコートだかダイヤモンドコートだかのフリクションロス低減だとかスーパーチャージャーでダウンサイジングしても速いってのがウリで買った。

で、燃費がウリな訳だけどエコスーパーチャージャーというボタンがオンだとスーパーチャージャー使わなくてクソ遅いからエコというとんでもない詐欺エンジンだった。

要は、カタログ燃費を良くする為にクソ使いものにならないエコボタンがあるから燃費良い。我慢出来なきゃ解除してスーパーチャージャー使えと、で、使ったらリッター12ぐらいまで落ちる。

さらに、3気筒特有のエンジン音が軽っぽく響くし再始動の振動が鬱陶しい。しかもインジェクションノイズがずっとジリジリジリジリやかましくて加速時はCVTジャダーもズリズリ言う。

エアコンも中の作りが悪いのかコツコツと足音のような音がする。乗り心地も突き上げがひどくマンホールの上に乗ると不快。

ロードノイズもすんげーうるさい。はっきり言ってアクセラの2倍はうるさい。原付が横を通り過ぎる音がそのまま聞こえてくる。アクセラはそういうのは聞こえない。

という訳で2500キロ程度で耐えきれずすぐに売却したがマツダでの下取りは100万で高い勉強代になってしまった。

因みに当時純正ナビは30万して純正でないとアラウンドビューに対応してないから仕方なしに純正付けたけどもう日産はこりごり。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/10(水) 05:15:18.65 ID:EURdz8Dv0.net

試乗すれば半分はわかる話だとは思う

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/10(水) 05:18:29.02 ID:bDTmOyyP0.net

>>525
一週間ほど代車で乗ったが20km/Lを切ることなかったけどなあ
高速とかいつもの山坂道だと急激に燃費が落ちるのかな？

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/10(水) 06:19:57.34 ID:LUe2Jopj0.net

アクセラのディーゼル車買うかアテンザのガソリン車買うか

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/10(水) 06:24:48.95 ID:hwANCGsT0.net

走って楽しいのはアクセラのディーゼル。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/10(水) 07:47:22.92 ID:NYZ5fBsu0.net

>>545
さすが経験者の話はリアルだなぁ
俺も日産じゃないが台車で現行ヴィッツを借りた時はたまげたわ(笑)
もちろん悪い意味で
その後また台車で借りた現行デミオにも驚いた
良い意味で
やっぱマツダって真面目なんだよね

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/10(水) 07:47:50.36 ID:NYZ5fBsu0.net

代車だったw

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/10(水) 08:39:42.66 ID:HTPE7Mrtp.net

>>550
スバルやホンダのスレでもほぼ同じ内容の書き込みあるよ
単なる好みやプラシーボ効果もあるだろ

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/10(水) 08:44:02.78 ID:uWaZs7Ufd.net

e-power,e-pdaleはまだ乗ったこと無いから
試乗してみたい気持ちはある
ハンドリングとかやはりそこはベースが
FFコンパクトだから仕方ないかなと思う

ロードスターやRX-8を20年以上乗ってた経験あるから
どうしても基準として比べてしまうし思い出補正もある

今はCX-5のAWDだけどやっぱり早くラージFRが欲しい

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/10(水) 10:04:38.72 ID:vS4RxgjbM1010.net

松田がさっぱり売れてない理由を述べよ

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/10(水) 10:23:29.22 ID:CltU+MOtM1010.net

マツダが売れない理由とか売りっぱなしだからだろ。判子押すまでは必死だけどあとは放置とか酷すぎるわ、３回乗り継いだけど次は無いかもね。納車まで時間係りすぎその時のフォロー無しが一番腹立つわ

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/10(水) 11:05:54.28 ID:AuyscuL5p1010.net

>>554
ブランド力、品質、ディーラー、商品ラインナップが売れない原因。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/10(水) 11:29:50.69 ID:2FYtUxC301010.net

>>555
しつこいのより放置の方が有り難い客もいるから。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/10(水) 11:44:55.07 ID:6lGgVxyj01010.net

>>557
客の要望を察して対応を変えるのも営業力のひとつかと
しつこいばかりも、そっけないばかりも誉められたものではない

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/10(水) 11:51:30.33 ID:CltU+MOtM1010.net

>>557
車両オーダー後に生産開始日とか納車日くらいはすぐに教えて欲しいけどね嫁がホンダ車買ったけど納車予定日とかすぐ教えて貰ったしマツダのこのへんのずぼらさがリピーターしないことの理由になると思うけどね。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/10(水) 12:05:42.68 ID:uWaZs7Ufd1010.net

>>559
OSSで手続きの進捗がWEBからログインして確認できたよ

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/10(水) 12:10:28.41 ID:6lGgVxyj01010.net

>>560
それでは納車日はわからんのでは？

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/10(水) 12:27:11.72 ID:uWaZs7Ufd1010.net

WEBは手続き進捗だけだね

全て終わって取りに行く日(納車日)はメールでやりとりしてた

結局下取りの8もあったから仕事帰り手ぶらで寄るわけにもいかず1週間後ぐらいに納車
もうREに乗ることはなくなるなと正直寂しい思い出