【MAZDA】マツダ総合スレvol.128【Zoom-Zoom】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/17(月) 11:52:45.25 ID:A9JFFyfxF.net

!extend:on:vvvvvv:1000:512
＜公式＞
http://www.mazda.co.jp/
http://www.mazda.co.jp/blog/
https://www.youtube.com/user/mazdaofficialweb

＜過去スレ＞
【MAZDA】マツダ総合スレvol.119【Zoom-Zoom】
http://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1512104233/
【MAZDA】マツダ総合スレvol.120【Zoom-Zoom】
http://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1515834825/
【MAZDA】マツダ総合スレvol.121【Zoom-Zoom】
http://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1518105888/
【MAZDA】マツダ総合スレvol.122【Zoom-Zoom】
http://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1520676904/
【MAZDA】マツダ総合スレvol.123【Zoom-Zoom】
http://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1523776894/
【MAZDA】マツダ総合スレvol.124【Zoom-Zoom】
http://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1526791121/
【MAZDA】マツダ総合スレvol.125【Zoom-Zoom】
http://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1528370617/
【MAZDA】マツダ総合スレvol.126【Zoom-Zoom】
http://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1530205943/
【MAZDA】マツダ総合スレvol.127【Zoom-Zoom】
http://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1534425850/

＊スレ立て時は必ず1行目に以下の1行を挿入してワッチョイ化して荒らし対策しましょう。
!extend:on:vvvvvv:1000:512

---

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496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/09(火) 19:58:46.04 ID:cQR7KxBU0.net

ノートって運転マナーの悪い奴が乗る車のイメージしかない

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/09(火) 20:00:00.19 ID:+853DvsV0.net

>>494
K沢M宏「ワテシの出番デナイノ！」

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/09(火) 20:21:06.87 ID:UdaGPp6u0.net

>>495
いやコンパクトクラスで荷物それなりに積めて燃費良くて日産で他に売れる車が無いから日産ディーラー販売員が全ツッパして値引きするからだろ
これでもしヴィッツが荷物積めて値引きしたらフィットは3桁クラブ入りになるだろね

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/09(火) 20:24:36.24 ID:3fM2J6Gg0.net

>>494
じゃあ他社は「どんなエンジン出すのよ？
無いでしょ？

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/09(火) 20:31:10.55 ID:vNTeVd/m0.net

高速巡行用のレシプロエンジンとと発電専用の小型ロータリーを積んで
変態パラレルハイブリッドを出そう。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/09(火) 20:37:10.36 ID:iqIp1O5k0.net

スイフトってターボの方が燃費いいのが不思議

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/09(火) 20:38:35.83 ID:kdmvWp51M.net

>>498
広い！燃費いい！荷物積める！ならただのガソリングレードでも十分燃費良いわけで
ePOWERが売れるっていうのは、プラスαがあるからだと考えるのが妥当

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/09(火) 20:45:36.12 ID:uE7yXeRW0.net

まあマツダ乗りだったら
ノートepower見たら爆笑するわな
こいつ車のこと何も分かってねえガイジだとすら思うわ
面と向かっては言えないけど
epower買う奴はキチガイだろ(笑)

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/09(火) 20:45:37.79 ID:sYFtHYxdd.net

>>494
でもちょい乗り多めとか渋滞はかなり不利だから他社が驚異に感じるまではないだろう。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/09(火) 20:48:10.86 ID:PsECzeUNM.net

>>503
車わかってる奴は何乗ってるの？

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/09(火) 20:52:40.25 ID:4cRMuTtz0.net

eパーは一回乗ったら惚れちゃうんだよなあ
ワンペダルも慣れたら踏み変えがいらなくて楽だし
マツダのロータリーはレンジエクステンダーだけだったら選択肢に入らない
アパート住まいなんで

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/09(火) 21:13:59.60 ID:uE7yXeRW0.net

>>505
マツダに決まってるだろ

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/09(火) 21:15:29.54 ID:uE7yXeRW0.net

要するに2ペダルだとコンビニに突っ込むジジババ向けってことだな

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/09(火) 21:16:12.62 ID:PsECzeUNM.net

>>507
マツダのどれだよ

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/09(火) 21:16:40.31 ID:UdaGPp6u0.net

>>502
コンパクト1台で何でもやりたい団塊周辺世代に上手く訴求してるんだよ死ぬ前にモーター駆動乗りたいでもリーフは糞高いし航続距離走れない
おまけにワンペダルで踏み間違えも減るだろうし保険の自動ブレーキもついてる
これで鬼値引きで割安感出せばもう十分だろ

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/09(火) 21:20:22.77 ID:uE7yXeRW0.net

>>509
どれでもいいよ
今のマツダ車はどれ買っても大丈夫
ビアンテとかボンゴレとか消えたからな

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/09(火) 21:21:08.87 ID:PsECzeUNM.net

>>511
うわ！車音痴だw

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/09(火) 21:21:30.88 ID:PsECzeUNM.net

>>511
こいつ車のことなんも知らねーな

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/09(火) 21:23:49.22 ID:uE7yXeRW0.net

日産信者の断末魔が心地好い

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/09(火) 21:24:53.19 ID:uE7yXeRW0.net

ドライバビリティ糞
ラインナップ糞
不正
の三重苦だもんなぁ
デミオより良い車探すのが難しいから
気軽にマウント取れるわ

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/09(火) 21:26:34.93 ID:PsECzeUNM.net

>>514
君がモーター車を運転したこともなくイーパワーを馬鹿している車音痴野郎だということはわかった

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/09(火) 21:27:58.56 ID:PsECzeUNM.net

>>515
ドラビリクソとか笑える
マジ運転したことないんだな。ワロタ

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/09(火) 21:28:47.63 ID:5/tYEgQU0.net

松田が売れない理由は？
マウントとか・・・あほか。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/09(火) 21:29:50.48 ID:uE7yXeRW0.net

>>516
epowerって新東名で130〜150km巡航できるの？
それってファーストカーとして所有する価値はあるんだろうか

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/09(火) 21:31:07.43 ID:PsECzeUNM.net

>>519
そもそもそんなコンパクトカーをファーストカーとするのが間違い

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/09(火) 21:32:29.09 ID:uE7yXeRW0.net

>>520
じゃあいらねーし試乗する価値もねーゴミだわ
セレナepowerも同じく

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/09(火) 21:33:11.83 ID:PsECzeUNM.net

>>521
ああ1台でなんでもしたい貧困層か？

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/09(火) 21:34:32.72 ID:uE7yXeRW0.net

ちなみにノートも名古屋東京間を無給電で移動できないからゴミ
日産のモーター車なんて価値ないよ
騙されるのは情弱ガイジだけ
大人しく日産スレでイキってろよ

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/09(火) 21:36:05.91 ID:PsECzeUNM.net

>>523
だっせ。なーにが車知ってるほうだよ
なーんも知らねーで日産車はクソ！イーパはクソw情弱は君じゃんね😄

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/09(火) 21:38:15.63 ID:uE7yXeRW0.net

>>524
https://i.imgur.com/TLKEdTm.jpg

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/09(火) 21:41:08.89 ID:PsECzeUNM.net

>>525
だから燃費の車じゃねーんだよ貧乏人
かちゃかちゃ検索ご苦労さん

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/09(火) 21:42:42.53 ID:uE7yXeRW0.net

ノートepower乗ってたら
間違い無く貧乏人の情弱だと思われるんだが
日産乗りは違うのかな

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/09(火) 21:44:12.28 ID:uE7yXeRW0.net

あれ？もういいの？

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/09(火) 21:44:15.94 ID:PsECzeUNM.net

>>527
まあ俺所有してる訳じゃないからね
今の今までモーターのドラビリの良さ知らなかった情弱さん乙

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/09(火) 21:45:11.01 ID:PsECzeUNM.net

>>528
まあマツダ乗りだったら
ノートepower見たら爆笑するわな
こいつ車のこと何も分かってねえガイジだとすら思うわ
面と向かっては言えないけど
epower買う奴はキチガイだろ(笑)


↑どうしてそう思った？

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/09(火) 21:46:08.93 ID:uE7yXeRW0.net

やっぱepowerは貧乏人の情弱が乗る糞車じゃんね
フツーにネットみて評判調べてたら若者は買わないよw
まあ世間には趣味悪いジジババも居るからいいけど

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/09(火) 21:47:56.30 ID:PsECzeUNM.net

>>531
抽象的に車叩くけど空っぽでワロタ

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/09(火) 21:48:42.32 ID:PsECzeUNM.net

>>531
やっぱちょっと車知ってる風の情弱はZOOMZOOMのCM見てマツダに憧れたりすんの？

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/09(火) 21:48:44.11 ID:uE7yXeRW0.net

ドラビリに降ったモーター車って
THS2とかパラレルハイブリッドのことを言うんだが
何でシリーズハイブリッドのepowerでドラビリ確保出来ると思っちゃった？
やっぱアホだろw

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/09(火) 21:49:54.13 ID:PsECzeUNM.net

>>534
なんでドラビリでTHSなんだよw真逆だろ

もしかしてドラビリの意味知らんの？

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/09(火) 21:56:13.46 ID:PsECzeUNM.net

>>534
クルマ知ってる風なのに

ドラビリの意味

知らんの？

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/09(火) 22:13:14.92 ID:LvN1KPb2M.net

>>533
マツダとスバルとホンダは漫画でも良く出てくるから、中学、高校生にも認知度高いからなあ。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/09(火) 22:17:12.08 ID:LvN1KPb2M.net

>>535
99％、君の意見を支持するけれど、ドラビリに関してだけはノートよりプリウスのが上と思うわ

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/09(火) 23:54:25.23 ID:dwaMB+Hm0.net

ミネオがID変えずに荒ぶるって珍しいなｗｗｗｗ

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/09(火) 23:58:38.39 ID:dwaMB+Hm0.net

鈴菌で草

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/10(水) 00:48:05.80 ID:iPJ/A6BY0.net

>>525
「epowerの燃費はコレ！」　　
　　ジャン！
　　　↓
二人の表情ｗｗｗ

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/10(水) 00:50:29.82 ID:iPJ/A6BY0.net

日産信者はマツダを叩くけど、デミオでもいいから乗ってみなよ。
ノートが叩かれる理由がわかるから。
乗り心地とか全然違うから。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/10(水) 01:18:37.70 ID:WScN65VJ0.net

日産の信者って始めてみたわ
ジューク好きとかエクストレイル推しとかラシーン愛好家とか
その辺ならまだしも日産信者、しかもノートとか
日本はまだまだ広いんだなあ

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/10(水) 01:29:34.57 ID:iPJ/A6BY0.net

epowerってワンペダル操作が驚きだというけれど、ただそれだけなんだよね。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/10(水) 01:39:51.63 ID:NlyIaBTgM.net

俺は元ノートのメダリスト乗りだけどあの車は酷かった。

1.2 DIG-S エンジンだっけかクソすぎて名前も忘れたがエンジン内をカーボンコートだかダイヤモンドコートだかのフリクションロス低減だとかスーパーチャージャーでダウンサイジングしても速いってのがウリで買った。

で、燃費がウリな訳だけどエコスーパーチャージャーというボタンがオンだとスーパーチャージャー使わなくてクソ遅いからエコというとんでもない詐欺エンジンだった。

要は、カタログ燃費を良くする為にクソ使いものにならないエコボタンがあるから燃費良い。我慢出来なきゃ解除してスーパーチャージャー使えと、で、使ったらリッター12ぐらいまで落ちる。

さらに、3気筒特有のエンジン音が軽っぽく響くし再始動の振動が鬱陶しい。しかもインジェクションノイズがずっとジリジリジリジリやかましくて加速時はCVTジャダーもズリズリ言う。

エアコンも中の作りが悪いのかコツコツと足音のような音がする。乗り心地も突き上げがひどくマンホールの上に乗ると不快。

ロードノイズもすんげーうるさい。はっきり言ってアクセラの2倍はうるさい。原付が横を通り過ぎる音がそのまま聞こえてくる。アクセラはそういうのは聞こえない。

という訳で2500キロ程度で耐えきれずすぐに売却したがマツダでの下取りは100万で高い勉強代になってしまった。

因みに当時純正ナビは30万して純正でないとアラウンドビューに対応してないから仕方なしに純正付けたけどもう日産はこりごり。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/10(水) 05:15:18.65 ID:EURdz8Dv0.net

試乗すれば半分はわかる話だとは思う

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/10(水) 05:18:29.02 ID:bDTmOyyP0.net

>>525
一週間ほど代車で乗ったが20km/Lを切ることなかったけどなあ
高速とかいつもの山坂道だと急激に燃費が落ちるのかな？

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/10(水) 06:19:57.34 ID:LUe2Jopj0.net

アクセラのディーゼル車買うかアテンザのガソリン車買うか

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/10(水) 06:24:48.95 ID:hwANCGsT0.net

走って楽しいのはアクセラのディーゼル。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/10(水) 07:47:22.92 ID:NYZ5fBsu0.net

>>545
さすが経験者の話はリアルだなぁ
俺も日産じゃないが台車で現行ヴィッツを借りた時はたまげたわ(笑)
もちろん悪い意味で
その後また台車で借りた現行デミオにも驚いた
良い意味で
やっぱマツダって真面目なんだよね

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/10(水) 07:47:50.36 ID:NYZ5fBsu0.net

代車だったw

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/10(水) 08:39:42.66 ID:HTPE7Mrtp.net

>>550
スバルやホンダのスレでもほぼ同じ内容の書き込みあるよ
単なる好みやプラシーボ効果もあるだろ

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/10(水) 08:44:02.78 ID:uWaZs7Ufd.net

e-power,e-pdaleはまだ乗ったこと無いから
試乗してみたい気持ちはある
ハンドリングとかやはりそこはベースが
FFコンパクトだから仕方ないかなと思う

ロードスターやRX-8を20年以上乗ってた経験あるから
どうしても基準として比べてしまうし思い出補正もある

今はCX-5のAWDだけどやっぱり早くラージFRが欲しい

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/10(水) 10:04:38.72 ID:vS4RxgjbM1010.net

松田がさっぱり売れてない理由を述べよ

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/10(水) 10:23:29.22 ID:CltU+MOtM1010.net

マツダが売れない理由とか売りっぱなしだからだろ。判子押すまでは必死だけどあとは放置とか酷すぎるわ、３回乗り継いだけど次は無いかもね。納車まで時間係りすぎその時のフォロー無しが一番腹立つわ

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/10(水) 11:05:54.28 ID:AuyscuL5p1010.net

>>554
ブランド力、品質、ディーラー、商品ラインナップが売れない原因。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/10(水) 11:29:50.69 ID:2FYtUxC301010.net

>>555
しつこいのより放置の方が有り難い客もいるから。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/10(水) 11:44:55.07 ID:6lGgVxyj01010.net

>>557
客の要望を察して対応を変えるのも営業力のひとつかと
しつこいばかりも、そっけないばかりも誉められたものではない

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/10(水) 11:51:30.33 ID:CltU+MOtM1010.net

>>557
車両オーダー後に生産開始日とか納車日くらいはすぐに教えて欲しいけどね嫁がホンダ車買ったけど納車予定日とかすぐ教えて貰ったしマツダのこのへんのずぼらさがリピーターしないことの理由になると思うけどね。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/10(水) 12:05:42.68 ID:uWaZs7Ufd1010.net

>>559
OSSで手続きの進捗がWEBからログインして確認できたよ

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/10(水) 12:10:28.41 ID:6lGgVxyj01010.net

>>560
それでは納車日はわからんのでは？

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/10(水) 12:27:11.72 ID:uWaZs7Ufd1010.net

WEBは手続き進捗だけだね

全て終わって取りに行く日(納車日)はメールでやりとりしてた

結局下取りの8もあったから仕事帰り手ぶらで寄るわけにもいかず1週間後ぐらいに納車
もうREに乗ることはなくなるなと正直寂しい思い出

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/10(水) 12:29:14.40 ID:03ITgGHu01010.net

RX-8を購入した時には営業さんが〇〇日に生産予定ですから納車は××日ごろになりますって教えてくれたよ。
だから、営業さんによるんじゃないかな。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/10(水) 12:38:11.47 ID:wIlcft7k01010.net

マツダはどこへ向かうんだろ　最近ぶれてるよね

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/10(水) 12:38:49.28 ID:sgsNDhTAd1010.net

おれは電話連絡で納車日教えてもらったな
結局は営業マンの人柄よ

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/10(水) 12:46:03.02 ID:CltU+MOtM1010.net

>>560
これ販社が見るものでしょ？ユーザーが見れるならいいけどね。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/10(水) 12:51:09.65 ID:Gnf1hBLna1010.net

仕事量が多いのかもね
コンスタントに売れるなら人を増やせるだろうけど販売の波が大きいと増やす訳にも行かず繁忙期には手が回らない
そのクセリコールが多いから尚更忙しくなる
だから顧客は減る一方
近々にまた一人減る

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/10(水) 12:57:28.93 ID:+8d9BUW6M1010.net

>>567
販売員教育が頻繁なのかねぇ。車種は少ないけど年次改良が頻繁で大変とか聞いたな。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/10(水) 13:07:47.84 ID:BnSSupjA01010.net

>>554
大幅値引きやめたから販売台数落ちるのは想定内。
売れ筋のミニバンやめたし、デミオも実用性より趣味性に走ったし、販売台数より一台あたりの利益追求に走ってる。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/10(水) 13:50:35.19 ID:EL438buzM1010.net

大幅値引きはやめたけど値段設定を他社より安くしてるから安売り体質は変わってない。
かかったコストを価格に乗せられないから利益を確保できてない。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/10(水) 14:55:53.25 ID:j116uLcCM1010.net

昔みたいな100マン引を止めただけで他社と同程度の値引きはしてます。
それと利益。
ここの利益率は競合他社と比較しら低いの知ってる？

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/10(水) 15:18:55.03 ID:hsLIlZ0+M1010.net

利益率低いから競合がマルチリンクを使うところをトーションビームにしてコストダウンしないと株主に怒られちゃうよ

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/10(水) 16:40:27.25 ID:haPZc9P801010.net

skyactivにしてから世界売上伸びてるよね

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/10(水) 17:00:43.71 ID:j116uLcCM1010.net

中国で伸びてるだけですね。
松田に限ったことじゃないけどさ。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/10(水) 17:07:43.22 ID:iJHt356O01010.net

>>564
最初からブレてる
もうドイツのベルリンではディーゼル車が走れないように決まった
そして各都市も追従してディーゼル規制が始まる

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/10(水) 17:21:21.33 ID:1cXNaX6pM1010.net

販売はメインの北米が下降、日本は頭打ち、欧州は微減(もともと大した販売台数ではないが)、中国、東南アジアが爆売れで世界販売台数大幅増。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/10(水) 17:39:34.55 ID:LzaYs8tKd1010.net

>>575
それ現行規制に対応してないディーゼル車の話な

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/10(水) 17:44:18.77 ID:bu46Oojma1010.net

>>573
マツダだけが伸びてるならスカイ効果って言えるけど他社も過去最高記録更新するぐらい伸びてるから単純に世界的に自動車需要が増えただけだよ

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/10(水) 17:51:29.48 ID:7P1DW8Bap1010.net

>>575
ディーゼルがマツダのブレとどういう関係が？
欧州メーカーがデフィートデバイスでインチキやらかしたとばっちり食ったのはむしろかわいそうだろ

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/10(水) 18:28:34.62 ID:ZPombjE701010.net

難癖・言い掛かりに付き合う必要なし

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/10(水) 19:08:49.79 ID:NYZ5fBsu01010.net

>>552
まあそうなんだろうね
水が合うと言うか
他社の踏んだらどっかん飛び出すアクセルといきなり止まるブレーキは苦手
マツダの踏んでも進まないアクセルと止まらないブレーキの方が
自分の意思でコントロールできる

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/10(水) 19:14:04.09 ID:bDTmOyyP01010.net

確かにBMW試乗した時は余りにもカックンブレーキなんで買う気失せたな
アウトバーンとかなら必要なのかもしれんが常用域だと煩わしいばかり

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/10(水) 19:16:15.37 ID:NYZ5fBsu01010.net

>>582
あるよねー
マツダみたいに踏んだら踏んだだけ止まる方がスポーティーだわ
BMWミニとかゴーカートみたいで楽しいけど
普段乗ったら疲れるよな
糞みたいなセッティング

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/10(水) 19:23:12.93 ID:QYL129LQM1010.net

https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/002/864/442/2864442/p2.jpg

さすがマツダ

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/10(水) 19:40:02.47 ID:bu46Oojma1010.net

>>583
今のマツダ車のブレーキはコストカットなのか酷すぎる
ちょっとスポーティーに走ってブレーキ踏んだ時のペダルの剛性不足
ペダル踏み始めから半ばまでスカスカなのに途中から制動力が急激に立ち上がるような感じで踏力に比例してないし、何より止まらない
街乗りとか普通に乗ってる分には問題ないがちょっとスポーティーに走ろうとすると気持ちよく走れない
ズームズーム言ってた頃のマツダ車のブレーキの方がかなり良かったわ

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/10(水) 20:36:13.67 ID:haPZc9P801010.net

初代アテンザに乗ってたときはブレーキダストでホイールが直ぐに黒くなった

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/10(水) 20:39:08.16 ID:4UX4tMMzM1010.net

へーBMWっぽい

今のマツダは小径ローターに低ダストブレーキパッドを強めの倍力装置でブレーキする典型的なジャップブレーキだけど
>>583こう感じるやつもいるんだな

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/10(水) 21:47:10.39 ID:Mg0BB0vr01010.net

>>585
踏めば止まるよ
俺好みじゃないを押し付けるなよ

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/10(水) 21:48:15.65 ID:O7g2e5wJa1010.net

>>587
BMWっぽいと言うか初代アテンザやアクセラの世代はBMWやVWとかと同じメーカーのブレーキキャリパーやパッドも使ってた

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/10(水) 22:28:24.22 ID:6ZlfQg6qM.net

>>589
ateだっけか。昔は良かったな
今は内製なのかな。中国で作って

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/10(水) 22:40:05.30 ID:EURdz8Dv0.net

>>582
BMWの何に乗ってそう思ったんだ？

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/10(水) 22:43:18.01 ID:EURdz8Dv0.net

>>591
ゴメン途中で送っちまった
停止直前のカックンブレーキなら解るけど、初期制動で感じたのか？
を聞きたかった

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/10(水) 23:16:53.73 ID:wlxaZyoE0.net

>>591
マツダの味付けならなんでも美味しく感じてしまうバカ舌に何を聞いても無駄だと思うぞ。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/11(木) 00:10:57.87 ID:gVGeaq3Bd.net

マツダはデザイン重視なのになんで静電タイプのドアハンドル採用せぇへんねん。
あの黒ボタンが残念すぎる。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/11(木) 00:48:19.21 ID:P9cW36vJ0.net

そのデザインもダメだよね。
本当に飽きた。
やっぱ歴史とブランドは大事だと思ったわ〜
三流が猿真似しても滑稽なだけ。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/11(木) 02:14:31.18 ID:jPYEtgLC0.net

なんかイマイチなんだよね
最初は、おっ⁉︎と思ったんだけど