【MAZDA】マツダ総合スレvol.128【Zoom-Zoom】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/17(月) 11:52:45.25 ID:A9JFFyfxF.net

!extend:on:vvvvvv:1000:512
＜公式＞
http://www.mazda.co.jp/
http://www.mazda.co.jp/blog/
https://www.youtube.com/user/mazdaofficialweb

＜過去スレ＞
【MAZDA】マツダ総合スレvol.119【Zoom-Zoom】
http://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1512104233/
【MAZDA】マツダ総合スレvol.120【Zoom-Zoom】
http://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1515834825/
【MAZDA】マツダ総合スレvol.121【Zoom-Zoom】
http://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1518105888/
【MAZDA】マツダ総合スレvol.122【Zoom-Zoom】
http://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1520676904/
【MAZDA】マツダ総合スレvol.123【Zoom-Zoom】
http://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1523776894/
【MAZDA】マツダ総合スレvol.124【Zoom-Zoom】
http://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1526791121/
【MAZDA】マツダ総合スレvol.125【Zoom-Zoom】
http://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1528370617/
【MAZDA】マツダ総合スレvol.126【Zoom-Zoom】
http://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1530205943/
【MAZDA】マツダ総合スレvol.127【Zoom-Zoom】
http://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1534425850/

＊スレ立て時は必ず1行目に以下の1行を挿入してワッチョイ化して荒らし対策しましょう。
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---

VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/09(火) 21:44:15.94 ID:PsECzeUNM.net

>>527
まあ俺所有してる訳じゃないからね
今の今までモーターのドラビリの良さ知らなかった情弱さん乙

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/09(火) 21:45:11.01 ID:PsECzeUNM.net

>>528
まあマツダ乗りだったら
ノートepower見たら爆笑するわな
こいつ車のこと何も分かってねえガイジだとすら思うわ
面と向かっては言えないけど
epower買う奴はキチガイだろ(笑)


↑どうしてそう思った？

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/09(火) 21:46:08.93 ID:uE7yXeRW0.net

やっぱepowerは貧乏人の情弱が乗る糞車じゃんね
フツーにネットみて評判調べてたら若者は買わないよw
まあ世間には趣味悪いジジババも居るからいいけど

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/09(火) 21:47:56.30 ID:PsECzeUNM.net

>>531
抽象的に車叩くけど空っぽでワロタ

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/09(火) 21:48:42.32 ID:PsECzeUNM.net

>>531
やっぱちょっと車知ってる風の情弱はZOOMZOOMのCM見てマツダに憧れたりすんの？

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/09(火) 21:48:44.11 ID:uE7yXeRW0.net

ドラビリに降ったモーター車って
THS2とかパラレルハイブリッドのことを言うんだが
何でシリーズハイブリッドのepowerでドラビリ確保出来ると思っちゃった？
やっぱアホだろw

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/09(火) 21:49:54.13 ID:PsECzeUNM.net

>>534
なんでドラビリでTHSなんだよw真逆だろ

もしかしてドラビリの意味知らんの？

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/09(火) 21:56:13.46 ID:PsECzeUNM.net

>>534
クルマ知ってる風なのに

ドラビリの意味

知らんの？

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/09(火) 22:13:14.92 ID:LvN1KPb2M.net

>>533
マツダとスバルとホンダは漫画でも良く出てくるから、中学、高校生にも認知度高いからなあ。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/09(火) 22:17:12.08 ID:LvN1KPb2M.net

>>535
99％、君の意見を支持するけれど、ドラビリに関してだけはノートよりプリウスのが上と思うわ

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/09(火) 23:54:25.23 ID:dwaMB+Hm0.net

ミネオがID変えずに荒ぶるって珍しいなｗｗｗｗ

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/09(火) 23:58:38.39 ID:dwaMB+Hm0.net

鈴菌で草

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/10(水) 00:48:05.80 ID:iPJ/A6BY0.net

>>525
「epowerの燃費はコレ！」　　
　　ジャン！
　　　↓
二人の表情ｗｗｗ

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/10(水) 00:50:29.82 ID:iPJ/A6BY0.net

日産信者はマツダを叩くけど、デミオでもいいから乗ってみなよ。
ノートが叩かれる理由がわかるから。
乗り心地とか全然違うから。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/10(水) 01:18:37.70 ID:WScN65VJ0.net

日産の信者って始めてみたわ
ジューク好きとかエクストレイル推しとかラシーン愛好家とか
その辺ならまだしも日産信者、しかもノートとか
日本はまだまだ広いんだなあ

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/10(水) 01:29:34.57 ID:iPJ/A6BY0.net

epowerってワンペダル操作が驚きだというけれど、ただそれだけなんだよね。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/10(水) 01:39:51.63 ID:NlyIaBTgM.net

俺は元ノートのメダリスト乗りだけどあの車は酷かった。

1.2 DIG-S エンジンだっけかクソすぎて名前も忘れたがエンジン内をカーボンコートだかダイヤモンドコートだかのフリクションロス低減だとかスーパーチャージャーでダウンサイジングしても速いってのがウリで買った。

で、燃費がウリな訳だけどエコスーパーチャージャーというボタンがオンだとスーパーチャージャー使わなくてクソ遅いからエコというとんでもない詐欺エンジンだった。

要は、カタログ燃費を良くする為にクソ使いものにならないエコボタンがあるから燃費良い。我慢出来なきゃ解除してスーパーチャージャー使えと、で、使ったらリッター12ぐらいまで落ちる。

さらに、3気筒特有のエンジン音が軽っぽく響くし再始動の振動が鬱陶しい。しかもインジェクションノイズがずっとジリジリジリジリやかましくて加速時はCVTジャダーもズリズリ言う。

エアコンも中の作りが悪いのかコツコツと足音のような音がする。乗り心地も突き上げがひどくマンホールの上に乗ると不快。

ロードノイズもすんげーうるさい。はっきり言ってアクセラの2倍はうるさい。原付が横を通り過ぎる音がそのまま聞こえてくる。アクセラはそういうのは聞こえない。

という訳で2500キロ程度で耐えきれずすぐに売却したがマツダでの下取りは100万で高い勉強代になってしまった。

因みに当時純正ナビは30万して純正でないとアラウンドビューに対応してないから仕方なしに純正付けたけどもう日産はこりごり。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/10(水) 05:15:18.65 ID:EURdz8Dv0.net

試乗すれば半分はわかる話だとは思う

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/10(水) 05:18:29.02 ID:bDTmOyyP0.net

>>525
一週間ほど代車で乗ったが20km/Lを切ることなかったけどなあ
高速とかいつもの山坂道だと急激に燃費が落ちるのかな？

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/10(水) 06:19:57.34 ID:LUe2Jopj0.net

アクセラのディーゼル車買うかアテンザのガソリン車買うか

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/10(水) 06:24:48.95 ID:hwANCGsT0.net

走って楽しいのはアクセラのディーゼル。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/10(水) 07:47:22.92 ID:NYZ5fBsu0.net

>>545
さすが経験者の話はリアルだなぁ
俺も日産じゃないが台車で現行ヴィッツを借りた時はたまげたわ(笑)
もちろん悪い意味で
その後また台車で借りた現行デミオにも驚いた
良い意味で
やっぱマツダって真面目なんだよね

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/10(水) 07:47:50.36 ID:NYZ5fBsu0.net

代車だったw

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/10(水) 08:39:42.66 ID:HTPE7Mrtp.net

>>550
スバルやホンダのスレでもほぼ同じ内容の書き込みあるよ
単なる好みやプラシーボ効果もあるだろ

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/10(水) 08:44:02.78 ID:uWaZs7Ufd.net

e-power,e-pdaleはまだ乗ったこと無いから
試乗してみたい気持ちはある
ハンドリングとかやはりそこはベースが
FFコンパクトだから仕方ないかなと思う

ロードスターやRX-8を20年以上乗ってた経験あるから
どうしても基準として比べてしまうし思い出補正もある

今はCX-5のAWDだけどやっぱり早くラージFRが欲しい

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/10(水) 10:04:38.72 ID:vS4RxgjbM1010.net

松田がさっぱり売れてない理由を述べよ

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/10(水) 10:23:29.22 ID:CltU+MOtM1010.net

マツダが売れない理由とか売りっぱなしだからだろ。判子押すまでは必死だけどあとは放置とか酷すぎるわ、３回乗り継いだけど次は無いかもね。納車まで時間係りすぎその時のフォロー無しが一番腹立つわ

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/10(水) 11:05:54.28 ID:AuyscuL5p1010.net

>>554
ブランド力、品質、ディーラー、商品ラインナップが売れない原因。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/10(水) 11:29:50.69 ID:2FYtUxC301010.net

>>555
しつこいのより放置の方が有り難い客もいるから。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/10(水) 11:44:55.07 ID:6lGgVxyj01010.net

>>557
客の要望を察して対応を変えるのも営業力のひとつかと
しつこいばかりも、そっけないばかりも誉められたものではない

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/10(水) 11:51:30.33 ID:CltU+MOtM1010.net

>>557
車両オーダー後に生産開始日とか納車日くらいはすぐに教えて欲しいけどね嫁がホンダ車買ったけど納車予定日とかすぐ教えて貰ったしマツダのこのへんのずぼらさがリピーターしないことの理由になると思うけどね。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/10(水) 12:05:42.68 ID:uWaZs7Ufd1010.net

>>559
OSSで手続きの進捗がWEBからログインして確認できたよ

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/10(水) 12:10:28.41 ID:6lGgVxyj01010.net

>>560
それでは納車日はわからんのでは？

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/10(水) 12:27:11.72 ID:uWaZs7Ufd1010.net

WEBは手続き進捗だけだね

全て終わって取りに行く日(納車日)はメールでやりとりしてた

結局下取りの8もあったから仕事帰り手ぶらで寄るわけにもいかず1週間後ぐらいに納車
もうREに乗ることはなくなるなと正直寂しい思い出

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/10(水) 12:29:14.40 ID:03ITgGHu01010.net

RX-8を購入した時には営業さんが〇〇日に生産予定ですから納車は××日ごろになりますって教えてくれたよ。
だから、営業さんによるんじゃないかな。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/10(水) 12:38:11.47 ID:wIlcft7k01010.net

マツダはどこへ向かうんだろ　最近ぶれてるよね

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/10(水) 12:38:49.28 ID:sgsNDhTAd1010.net

おれは電話連絡で納車日教えてもらったな
結局は営業マンの人柄よ

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/10(水) 12:46:03.02 ID:CltU+MOtM1010.net

>>560
これ販社が見るものでしょ？ユーザーが見れるならいいけどね。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/10(水) 12:51:09.65 ID:Gnf1hBLna1010.net

仕事量が多いのかもね
コンスタントに売れるなら人を増やせるだろうけど販売の波が大きいと増やす訳にも行かず繁忙期には手が回らない
そのクセリコールが多いから尚更忙しくなる
だから顧客は減る一方
近々にまた一人減る

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/10(水) 12:57:28.93 ID:+8d9BUW6M1010.net

>>567
販売員教育が頻繁なのかねぇ。車種は少ないけど年次改良が頻繁で大変とか聞いたな。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/10(水) 13:07:47.84 ID:BnSSupjA01010.net

>>554
大幅値引きやめたから販売台数落ちるのは想定内。
売れ筋のミニバンやめたし、デミオも実用性より趣味性に走ったし、販売台数より一台あたりの利益追求に走ってる。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/10(水) 13:50:35.19 ID:EL438buzM1010.net

大幅値引きはやめたけど値段設定を他社より安くしてるから安売り体質は変わってない。
かかったコストを価格に乗せられないから利益を確保できてない。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/10(水) 14:55:53.25 ID:j116uLcCM1010.net

昔みたいな100マン引を止めただけで他社と同程度の値引きはしてます。
それと利益。
ここの利益率は競合他社と比較しら低いの知ってる？

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/10(水) 15:18:55.03 ID:hsLIlZ0+M1010.net

利益率低いから競合がマルチリンクを使うところをトーションビームにしてコストダウンしないと株主に怒られちゃうよ

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/10(水) 16:40:27.25 ID:haPZc9P801010.net

skyactivにしてから世界売上伸びてるよね

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/10(水) 17:00:43.71 ID:j116uLcCM1010.net

中国で伸びてるだけですね。
松田に限ったことじゃないけどさ。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/10(水) 17:07:43.22 ID:iJHt356O01010.net

>>564
最初からブレてる
もうドイツのベルリンではディーゼル車が走れないように決まった
そして各都市も追従してディーゼル規制が始まる

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/10(水) 17:21:21.33 ID:1cXNaX6pM1010.net

販売はメインの北米が下降、日本は頭打ち、欧州は微減(もともと大した販売台数ではないが)、中国、東南アジアが爆売れで世界販売台数大幅増。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/10(水) 17:39:34.55 ID:LzaYs8tKd1010.net

>>575
それ現行規制に対応してないディーゼル車の話な

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/10(水) 17:44:18.77 ID:bu46Oojma1010.net

>>573
マツダだけが伸びてるならスカイ効果って言えるけど他社も過去最高記録更新するぐらい伸びてるから単純に世界的に自動車需要が増えただけだよ

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/10(水) 17:51:29.48 ID:7P1DW8Bap1010.net

>>575
ディーゼルがマツダのブレとどういう関係が？
欧州メーカーがデフィートデバイスでインチキやらかしたとばっちり食ったのはむしろかわいそうだろ

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/10(水) 18:28:34.62 ID:ZPombjE701010.net

難癖・言い掛かりに付き合う必要なし

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/10(水) 19:08:49.79 ID:NYZ5fBsu01010.net

>>552
まあそうなんだろうね
水が合うと言うか
他社の踏んだらどっかん飛び出すアクセルといきなり止まるブレーキは苦手
マツダの踏んでも進まないアクセルと止まらないブレーキの方が
自分の意思でコントロールできる

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/10(水) 19:14:04.09 ID:bDTmOyyP01010.net

確かにBMW試乗した時は余りにもカックンブレーキなんで買う気失せたな
アウトバーンとかなら必要なのかもしれんが常用域だと煩わしいばかり

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/10(水) 19:16:15.37 ID:NYZ5fBsu01010.net

>>582
あるよねー
マツダみたいに踏んだら踏んだだけ止まる方がスポーティーだわ
BMWミニとかゴーカートみたいで楽しいけど
普段乗ったら疲れるよな
糞みたいなセッティング

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/10(水) 19:23:12.93 ID:QYL129LQM1010.net

https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/002/864/442/2864442/p2.jpg

さすがマツダ

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/10(水) 19:40:02.47 ID:bu46Oojma1010.net

>>583
今のマツダ車のブレーキはコストカットなのか酷すぎる
ちょっとスポーティーに走ってブレーキ踏んだ時のペダルの剛性不足
ペダル踏み始めから半ばまでスカスカなのに途中から制動力が急激に立ち上がるような感じで踏力に比例してないし、何より止まらない
街乗りとか普通に乗ってる分には問題ないがちょっとスポーティーに走ろうとすると気持ちよく走れない
ズームズーム言ってた頃のマツダ車のブレーキの方がかなり良かったわ

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/10(水) 20:36:13.67 ID:haPZc9P801010.net

初代アテンザに乗ってたときはブレーキダストでホイールが直ぐに黒くなった

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/10(水) 20:39:08.16 ID:4UX4tMMzM1010.net

へーBMWっぽい

今のマツダは小径ローターに低ダストブレーキパッドを強めの倍力装置でブレーキする典型的なジャップブレーキだけど
>>583こう感じるやつもいるんだな

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/10(水) 21:47:10.39 ID:Mg0BB0vr01010.net

>>585
踏めば止まるよ
俺好みじゃないを押し付けるなよ

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/10(水) 21:48:15.65 ID:O7g2e5wJa1010.net

>>587
BMWっぽいと言うか初代アテンザやアクセラの世代はBMWやVWとかと同じメーカーのブレーキキャリパーやパッドも使ってた

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/10(水) 22:28:24.22 ID:6ZlfQg6qM.net

>>589
ateだっけか。昔は良かったな
今は内製なのかな。中国で作って

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/10(水) 22:40:05.30 ID:EURdz8Dv0.net

>>582
BMWの何に乗ってそう思ったんだ？

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/10(水) 22:43:18.01 ID:EURdz8Dv0.net

>>591
ゴメン途中で送っちまった
停止直前のカックンブレーキなら解るけど、初期制動で感じたのか？
を聞きたかった

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/10(水) 23:16:53.73 ID:wlxaZyoE0.net

>>591
マツダの味付けならなんでも美味しく感じてしまうバカ舌に何を聞いても無駄だと思うぞ。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/11(木) 00:10:57.87 ID:gVGeaq3Bd.net

マツダはデザイン重視なのになんで静電タイプのドアハンドル採用せぇへんねん。
あの黒ボタンが残念すぎる。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/11(木) 00:48:19.21 ID:P9cW36vJ0.net

そのデザインもダメだよね。
本当に飽きた。
やっぱ歴史とブランドは大事だと思ったわ〜
三流が猿真似しても滑稽なだけ。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/11(木) 02:14:31.18 ID:jPYEtgLC0.net

なんかイマイチなんだよね
最初は、おっ⁉︎と思ったんだけど

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/11(木) 03:10:02.50 ID:M9N+j4Hf0.net

ディーラーで試乗した現行ロードスターのブレーキが変だったけど整備不良かな

強く踏まないと止まらない

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/11(木) 03:11:58.87 ID:M9N+j4Hf0.net

世界カーデザインオブザイヤーのファイナリストに何台も送りこんでるけどね

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/11(木) 05:26:51.54 ID:nTgE00wf0.net

>>591,592
１シリだったかな
ちょっと触れただけでも体が前のめりになるくらい効く感じだったよ
いろいろ試したが途中でもうコントロールは無理だと諦めた
あとで乗った３シリは普通だった
それと普通カックンブレーキって初期制動のこと言うと思うけど違うのか？

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/11(木) 07:36:33.83 ID:Ovjc5wc40.net

>>595
君は何乗ってるの？

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/11(木) 07:40:07.98 ID:0fFAFWX9p.net

>>597
オルガンペダル不慣れじゃないの？

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/11(木) 07:49:48.11 ID:GOU6FLzJM.net

ベリーサの復活はまだですか？(定期)

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/11(木) 08:01:02.63 ID:gFV155Ph0.net

>>601
ブレーキはオルガンじゃなくない？

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/11(木) 08:14:18.45 ID:xdCuarkR0.net

>>599
止まる寸前にカクッてなるのも言うらしいよ
最近のBMWはそっちがひどいらしい

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/11(木) 08:18:06.47 ID:3cRvP9Gnd.net

ロードスターはNAのときから
ファミリーカーみたく踏みしろで効くんじゃなくて
踏力の圧で効く味付けなんよね
カートじゃないけどそんなイメージ

車重軽いから踏めば踏むほどきくし
ガツンと踏んで前荷重を懸けやすい感じ

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/11(木) 08:32:45.72 ID:ZJAqaDiw0.net

1シリ乗ってるけど確かにカックンになりやすい
制動力はフル乗車でも不安がないのは立派だけど
カックンといえばレンタカーで乗った現行フィットの方がきつかったな
どちらもブレーキの回生機能が原因だと思う

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/11(木) 12:46:53.33 ID:RuHXitkJ0.net

e-powerのワンペダルの運転で止まる時とか、減速
する時ってブレーキランプの点灯はどんな感じになるの？

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/11(木) 13:00:33.84 ID:n9/2STVa0.net

CX-5のマイナーで2.5ターボが追加されたね。コネクトAppleCarPlayとAndroid Autoに対応したし。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/11(木) 13:11:57.74 ID:0BD31wfoM.net

このは毎年MCだねw

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/11(木) 15:04:13.60 ID:WaD9UeFDM.net

>>598
美人は3日で飽きるってやっちゃ

>>608
そういやDM入ってたな
280馬力のﾄﾙｸ42くらいだっけ？

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/11(木) 15:23:50.74 ID:/b6D3uw80.net

世界カーデザインオブザイヤーなんてお祭りだよ
有名なデザイナーや美術評論家が評価するんじゃなくて
自称自動車評論家が選ぶんだよ

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/11(木) 15:29:58.14 ID:S9jJBaKVa.net

既存の車種へのCP&AA導入に関しては情報無しか・・・

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/11(木) 15:31:34.21 ID:8l6Ox+WKa.net

初代CX-5は国沢先センセが満点入れたとか
だから爆発的ヒットしたのでは？

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/11(木) 15:33:45.04 ID:skP3UgDGM.net

>>613
本人乙

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/11(木) 15:35:28.06 ID:97I/QXF6a.net

>>613
自主的じゃない出禁な

https://archive.today/zft1a

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/11(木) 15:37:08.61 ID:AEEizqX+M.net

国沢とか笑えるからやめてよw
ヒットの理由はコストパフォーマンスよ良さだよ

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/11(木) 16:42:38.70 ID:1vTqhOC1M.net

雉はCX-5はXD一択！ガソリンは無し！
まなぶはCX-5なら25SLや20Sプロアクティブ推し！

真っ向から意見がわかれる。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/11(木) 16:53:13.74 ID:JdWgCsuNM.net

CX-5のターボって、よほどの変わり者しか買わないな。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/11(木) 18:51:21.18 ID:3xIFROWNM.net

大ヒットした初代5も現行はズタボロw

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/11(木) 19:33:30.45 ID:FQfNjN99M.net

だって2代目は顔が下品でヤンキー向けなんだもの。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/11(木) 19:41:32.03 ID:GyWIPuVx0.net

最近、アホンダ千葉はコンパクトカーからこちらに移ってきたのか？

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/11(木) 19:48:35.58 ID:2pj9ow2yM.net

あのスレの千葉は長野IPだっけ

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/11(木) 21:13:28.75 ID:im3Gaq9ed.net

>>620
初代はブスだけどな

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/11(木) 21:16:47.93 ID:JF3S7MaQM.net

cx-5cx-8はマイヤンにウケそうだよな
値段も安いしさ

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/11(木) 21:52:53.41 ID:tFvyXj460.net

ちょっと前までは二言目にはガンダムだったが、最近はマイヤンなのか

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/11(木) 22:32:54.51 ID:y/iyD2a50.net

マツダは品質が悪い。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/11(木) 23:23:22.55 ID:yB+a5QPqM.net

実際、マイルドヤンキーが乗るCX-5と8増えてるよな。ミニバンに飽きた連中がSUVにめをつけてるし。
厳つい顔でまわりを威圧出来るSUVとして最適らしい。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/12(金) 00:09:39.56 ID:E6GGjRq2a.net

>>569
その割には利益率改善しないな…