技術の日産、デザインのマツダ　悩むよね

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/21(金) 08:26:45.05 ID:m19io5bd0.net

運転が好きなら一度は走らせてみたい3自動運転
いやいや、これからは運転するより見て感動するデザインでしょ

う〜ん、悩む

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/22(土) 12:10:04.20 ID:QkCQ6vMq0.net

GTR､Z､スカイライン辺り止めたらマツダとブランド同列になっちゃうな

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/22(土) 12:13:31.26 ID:UbTOMP670.net

日産て、技術の日産なの？

誇大広告の日産でしょ？

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/22(土) 12:17:52.47 ID:xE0/1cH30.net

マツダには何もねーだろ
三輪車メーカーらしく三輪車でも作ってろ

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/22(土) 13:48:32.92 ID:kOqR0I6+0.net

宣伝誇大詐術の日産

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/22(土) 13:58:30.34 ID:2aAQ0XdG0.net

インフィニティエッセンスをパクったマツダデザイン

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/22(土) 14:35:33.14 ID:OSZrClad0.net

マツダもカッコいい車つくってんじゃん、とよく見たらインフィニティだったことが稀によくある

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/22(土) 22:44:52.36 ID:0j/EcLpe0.net

>>17
日本ではインフィニティ売ってないから知らない人多いみたいだけどマツダデザインってインフィニティのパクりなんだよね

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/22(土) 22:58:17.31 ID:MiHGyLcR0.net

最近の日産が宣伝してる技術は電気屋の技術
その肝心の電装系も品質が低いからちょっと古くなったら故障が心配

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/23(日) 10:02:01.15 ID:nVJQAZzW0.net

わかってるヤツは今時、日産と三菱だけは無いわな

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/23(日) 10:53:25.23 ID:4eoRhod40.net

デザインは間違いなくマツダだが最近は技術も日産よりマツダじゃね

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/23(日) 11:01:55.74 ID:mi/1BPfyO.net

>>1
両方とも違う
日産は日立系とかつてほど親密でなく、カルソニックカンセイの株式まで手放してる
サプライヤーからの提案とかかつてほど期待出来ない
マツダのほうが今は技術があるはずだがディーゼル見てる限りでも煮詰めが甘い

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/23(日) 11:05:17.36 ID:MpQfRb1U0.net

日本を見捨てた日産だろ

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/23(日) 12:34:54.52 ID:LRcgwLSC0.net

いまや日産は軽自動車屋というイメージ

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/23(日) 13:20:48.80 ID:mi/1BPfyO.net

その軽もホンダ、スズキ、ダイハツの三強に水をあけられている
次の軽乗用車向けエンジンを従来の三菱自工から日産系列の愛知機械工業製に代えるそうだが

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/23(日) 13:23:50.50 ID:8qXMDQKm0.net

とはいえ何だかんだデイズはいつも上位にいるんだよな

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/23(日) 14:18:05.41 ID:mi/1BPfyO.net

>>26
かつてより再編成で減ったといい販売店の数がものをいってるのだろう
まだ国内2位だった頃の遺産がこういうところに残っている

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/23(日) 20:37:53.63 ID:ww2lDF3l0.net

日産には技術はないが車をコーディネートするテクニックはあるから
ダサかった三菱ekの内装外観を上手くまとめて販売3位の人気車（デイズ）に押し上げた
ただ技術もやる気もないからダメダメなエンジンはそのまんま

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/24(月) 22:03:41.91 ID:4DP/uIGR0.net

技術の日産は今や死語
日産のＨＶもe-powerも燃費が悪いのは肝心のエンジン性能が低いから
それでもそこそこ売れてるのは販売戦略車種を絞っているのと販売網のおかげ

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/25(火) 05:27:43.40 ID:zrB2dHVf0.net

>>29
恥ずかしいからもう少し勉強しようね

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/25(火) 09:46:52.75 ID:zcld/udK0.net

ツダオタが恥ずかしいのは昔から

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/26(水) 19:08:51.16 ID:qbNTLVG/O.net

日産にも技術力強い時代は間違いなくあった
営業部のパワー強すぎて駆逐されちまったんだよな

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/26(水) 19:11:37.68 ID:qbNTLVG/O.net

プジョー205T16かと思ったらマツダファミリアだった記憶がある
日産がジャガーをパクッたぐらいに罪は重い

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/26(水) 21:04:13.21 ID:hdqw/fFi0.net

技術の日産
最近は排ガスや燃費データを改ざんする技術を磨いているらしい
努力の方向が間違っているぞｗ

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/26(水) 21:23:34.61 ID:g4ACxJU+0.net

運転支援を自動運転と誇大に宣伝しておきながら肝心のブレーキ検査を胡麻化すってすげーな。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/26(水) 23:53:26.11 ID:30b5SC1z0.net

世界のトヨタ
改竄の日産
格安のスズキ
機関のホンダ
四駆のスバル
内装のマツダ

だと思う

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/27(木) 08:47:56.13 ID:FdOnanIu0.net

マツダのマーク付いてるだけでデザインの良さが3割くらい減るんだが

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/27(木) 09:23:30.36 ID:cXJEb+sU0.net

×技術の日産
⚪偽術の日産

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/27(木) 12:40:45.55 ID:7ZYLW6pVO.net

確かにスズキは安く造る技術が有る
とはいえジムニーだけでなくスイフトやN-BOX、タントに抜かれてこそいるがワゴンRも健在
ただテールランプの不具合は相変わらずのようだ

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/27(木) 13:23:47.79 ID:wP4Q4/2W0.net

>>37
じゃあレクサスのエンブレムに変えたら?w

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/02(火) 22:03:44.78 ID:zO7Gx4Hw0.net

新型のノートデザイン良いね

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/03(水) 16:14:28.02 ID:YjwHzvUc0.net

ノートの外観は纏まっているとは思うがごく平凡なデザイン
デミオの流麗さとは大きな差がある
ただコンパクトカーとしての総合点ではノートが上回ることは販売台数が証明している

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/03(水) 18:48:03.45 ID:+D1zpN3lO.net

>>42
ノートはフィットが最大のライバルだから使い勝手重視になるからそうでしょう
デミオは商談で競合はあってもあまりノート意識してないと思う

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/03(水) 21:48:53.13 ID:YjwHzvUc0.net

勿論デミオにはノートを意識するどころかコンパクトクラスに本当のライバル車なんて
存在しない
ただこの美しいコンパクトカーのコンセプトに賛同してユーザーになってくれる人は圧
倒的な少数派
数売ってナンボのクラスでこの実績は致命的で近い将来マツダが５ナンバー市場から撤
退を決断しても驚きはない

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/03(水) 23:28:48.31 ID:UzdoEclF0.net

>>44
スイフトとガソリンデミオなら競合するよ

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/10(水) 23:03:44.14 ID:TZyrgkbz0.net

日産のデザインのほうが良いと思う

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/17(水) 09:43:28.35 ID:Vx4JcwPy0.net

技術はトヨタだろｗ

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/17(水) 20:57:40.18 ID:rpxUZ9OI0.net

技術の日産ｗｗｗｗ

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/17(水) 21:35:43.50 ID:KMLbW4BhO.net

後席ドアガラスに昔ながらの細い棒を立てると、一気に全体的に古臭くなってしまうので、
くれぐれも、今からでもアクセラに採用するのは辞退してほしい

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/19(金) 08:56:42.25 ID:2aYjs3oW0.net

ワンペダルで自動運転

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/23(火) 12:19:27.59 ID:9x8KAOR20.net

マツダ信者の次のターゲットは日産か

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/23(火) 15:01:39.62 ID:GZkOJObv0.net

このスレはツダオタに苛められたスバオタの建てた対立煽りスレ

前スレ

走りのスバル、デザインのマツダ　悩むよね　
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1536890258/

類似スレ

日産を買わないでマツダ買ったの？
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1536839822/

前スレ

スバルを買わないでマツダ買ったの？
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1536397565/

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/23(火) 19:53:16.17 ID:9x8KAOR20.net

>>52
争いの中心はいつもマツダってのがよく分かるね。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/23(火) 20:06:49.49 ID:4lmA8pnS0.net

スバオタキャラ通り陰湿w

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/24(水) 01:35:07.32 ID:gM4q5JBP0.net

ここでもツダチョン弄りやってるのか
まぁ貧乏人を余り苛めないでやれよw

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/02(金) 18:23:49.72 ID:hrU7ww+h0.net

https://minkara.carview.co.jp/userid/483751/profile/

https://minkara.carview.co.jp/userid/483751/blog/31651371/

クレームを煽る日産の営業マン

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/08(木) 19:07:06.74 ID:E6AUZXsJ0.net

>>22
日産には大日立と大三菱が付いている
電気技術はトップクラス

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/08(木) 22:03:37.44 ID:X56n14pEO.net

日産もマツダも電気系は今一つ
他スレにスバルが電気系をトヨタ系列（DENSO等）に代えたらクレームが減ったそう

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/13(火) 00:23:21.12 ID:c85JTXoR0.net

NHK教育を見て56353倍賢く寝る
http://nhk2.5ch.net/test/read.cgi/liveetv/1542032147/

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/15(木) 05:47:58.97 ID:2WflbmQpO.net

ﾜｯﾁｮｲ二刀流自演コロ助が特定されたらしいな

IP [05005019363889_nz]

栃木県小山市城東在住らしい

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/29(木) 12:29:09.69 ID:/w2xieBd0.net

>>57
三菱の電装品は評判が芳しくない