【370Z】日産フェアレディZ 62【Z34】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/26(水) 11:36:24.66 ID:mTgv8s3S0.net

日産フェアレディＺ（日本語）
http://www2.nissan.co.jp/Z/index.html

Nissan 370Z（英語）
http://www.nissanusa.com/sportscars/z-coupe?intcmp=370z.Promo.ZCoupe.Home.P3

前スレ
【370Z】日産フェアレディZ 52【Z34】　
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1452780684/
【370Z】日産フェアレディZ 53【Z34】　
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1461634431/
【370Z】日産フェアレディZ 54【Z34】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1471540560/
【370Z】日産フェアレディZ 55【Z34】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1479881396/
【370Z】日産フェアレディZ 56【Z34】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1492483712/
【370Z】日産フェアレディZ 57【Z34】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1501194813/
【370Z】日産フェアレディZ 58【Z34】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1514385298/
【370Z】日産フェアレディZ 59【Z34】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1521307307/
【370Z】日産フェアレディZ 60【Z34】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1528708751/
【370Z】日産フェアレディZ 61【Z34】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1532349137/

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/12(月) 21:42:46.40 ID:ET+BAKC90.net

お前らは日産の誇る地面に張り付いてるペッタンコギョーザスーパースポーツに乗らずにネットでイキってホントに非生産的な後ろ向きな人生で戦々恐々だなwww

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/12(月) 21:47:30.29 ID:DQu9Mdnt0.net

再び予想通り図星的中の貧乏人がまた突っかかってきてて笑えるｗｗｗ

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/13(火) 00:48:16.65 ID:gNQJqcOY0.net

>>951

>今日は何時まで遊んであげようか？

無職は良いなあ。
暇な時間だけはタップリあって。
時間が有りすぎても貧乏で金がないとこういうとちくるったキチガイになるから難しいとこだがw

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/13(火) 03:09:08.31 ID:sueodIpM0.net

>>953
いや>952さんはチューンドZ34を2台以上保有なさっている本物の人。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/13(火) 06:19:35.95 ID:tgXQuK2d0.net

33って言うほどいいか？

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/13(火) 07:08:36.93 ID:YN0CvPC30.net

ステアリングロック故障なった人居ますか？
最近メーターにキーのマークが点灯するようになりました。
電池交換しても変わらず、ステアリングロック故障の前兆か？と思ってます。
みんカラにステアリングロックのヒューズ抜くってあるけど平気なのかな…

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/13(火) 07:41:14.25 ID:VzqZTmIV0.net

>>957
ステアリングロックが不要ならヒューズ抜くのが手っ取り早い。
それが嫌なら7万払って新品交換。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/13(火) 07:56:48.05 ID:nA8WWjYG0.net

>>956
俺も33の良さが全く理解出来ん。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/13(火) 08:05:41.40 ID:VzqZTmIV0.net

Zに限らず型落ちモデル乗りが現行モデルのスレを荒らすのはどの車種でも恒例だから
NGしとくのがいい。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/13(火) 08:51:54.39 ID:hqF3iXA90.net

日産の誇るペッタンコギョーザのノウハウがあるチューニングショップですらほとんどが、吸排気の見直しとECUでエンジン本体に手を入れてないんだな
如何に素性のいいスーパースポーツかということが分かるな
後は冷却系と足回りとローターとキャリパー、パッドくらいでエアロとホイールか
ガレージ力
スーパーオートバックス浜松
サンラインレーシング
デイトナ
この辺が定番か

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/13(火) 09:55:20.95 ID:pLT305c10.net

ハンドルロックの不具合は致命的
ポンコツならではで保証もない
３４がペタンコ？　ギョウザ？
みにくいオハギにしか見えないけど　笑
３３のデザインすなおに継承しないから
３４はバカにされるし不人気で売れなかった
カッコいいと思っているのはそうとも知らずに得意顔で乗ってるバカオヤジｗ

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/13(火) 10:38:25.03 ID:+N72sFKv0.net

34そんなにかっこ悪い？自分は結構好きな形してるけどな

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/13(火) 11:14:51.70 ID:sSuO4vK80.net

>>963
フロントエンジン２シーターのGTカーとしてみると
かっこが良いとはいえないかも
フェアレディは昔２＋２も併売してたけどルーフとリアハッチがでかくてかっこは良くなかった
ゴーンさんがZ33で復活させたフェアレディが２シーター専用モデルでデザインがよりスポーティでかっこよく復活してバカ売れ
なぜかZ３４で２＋２のようなデザインになり不評で販売不振
国内には同クラスの車種がないけど輸入車のFR２シーターと比べるとどんくさいというか団子っぽいかな
でも好きならいいんじゃない個人の感性だから
個人的にはベースのZ33の基本デザインを変えすぎでバランス崩れたかんじね

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/13(火) 11:24:26.48 ID:zZu1tvhS0.net

デイトナで弄るか、入りやすいスーパーオートバックス浜松で弄るか選べ？
どっちでもカッコ良くなるから

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/13(火) 12:50:05.67 ID:1qXgpaT50.net

昔のが好きなら32以前だろうし現代っぽい顔だったら34だろうし33はどっちつかずのイメージ
売れたのは事実だからすごいんだろうけど

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/13(火) 12:59:56.13 ID:VYkYekpq0.net

カッコいいのはS30だよ２４０ZGの現物見ると小さいけどペッタンコで長〜いフロント
３４は２シートのクーペとは思えないようなズングリスタイル
ホイールベース短くしたり目指す方向間違えた結果が売れなくって
１０年以上もモデル変更できなかったんだよね現行式で１０年超とかポンコツだよ
３３が売れたのに日産は何を考えたんだろ

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/13(火) 13:26:30.36 ID:Ciwf8OXR0.net

34は半分から後ろがとにかくダサい

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/13(火) 13:27:36.71 ID:8gRceWua0.net

34が出た頃は33の進化版スポーツカーとか雑誌で書いてたのにな
性能は新型車が向上するのは当たり前なんだけど〜
34も長年見慣れるとデザインは33の退化版だな
フェアレディって元々デザインのモデルはジャガーなのに全然違うデブじゃん

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/13(火) 14:42:30.39 ID:DCNqMjjX0.net

33か34という以前に33見かけたら落ちのボロ車としか思えないｗ
現行nismoはかっこいいと思うけど

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/13(火) 15:54:38.39 ID:T6iE6ycX0.net

>>944
不人気で売れ残ったぞ

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/13(火) 18:37:13.62 ID:+V8sW1PX0.net

歴代Zはパッと見は其々違うのだが、
先代のデザイン受け継いでいるのが
Zらしさかな。32のフロントは31を
受け継いでいるし、33のCピラーは
32を受け継いでいる。34なんかは
33をよりシャープで筋肉質にした
デザインだ。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/13(火) 18:43:15.07 ID:sueodIpM0.net

33が出ずに34から出ていたら評価されていたかもしれない。
二世タレントのルックスはそこそこでも親と比べるとパッとしないのと似ている。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/13(火) 21:48:44.99 ID:041YFmfE0.net

380rsみたいに限定で、SEMAに出したVR30載せたMTのZ34販売してくれんかなー

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/13(火) 22:20:49.45 ID:Ps0zml4I0.net

新型Z4は、ZF製の8速ATのみだってね。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/13(火) 22:42:59.70 ID:JiiXUegL0.net

Z33はヒットしたが、380RSは完売しなかったな。
つまりZブランドの限界。
性能を引き上げて価格を上昇させるとボクスター、
ケイマン、アウディTTが待ち構えている。
輸入ブランドに真っ向勝負しても勝てないし、
そもそもZはデザシン、そこそこの性能、手頃な価格で
成功したクルマ。プアマンズポルシェと言えども
そのマーケティングはポルシェも脅威に感じた筈。
Zは高性能に走って高額化せずにキープ値ごろ感で
ユーザーを引きつけてほしい。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/13(火) 23:34:27.86 ID:zZu1tvhS0.net

いや、高性能化してくれた方が俺は楽でいい
大体、日産の誇るスーパースポーツと言えど俺がどれだけボディ剛性を上げたと思ってんだ！？ああぁん！？

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/14(水) 01:46:46.29 ID:ZqCtOPzW0.net

>>976
380RSの価値を理解できる人が当時は少なかっただけだろ
普通のバージョンニスモを軽くチューンしただけでも充分すぎる性能とデザインだったし
今になって中古価格が高騰している80スープラや32Rと同じ
ていうか、直線番長でドリフトでも使えないポルシェなんて興味ないからｗ

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/14(水) 03:12:07.31 ID:FTyk4Hq80.net

スカイラインクーペですら国内販売ないのに
更に売れていないZ35が国内発売されるわけがない。
まだ妄想雑誌に踊らされてるの？

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/14(水) 06:08:24.54 ID:e3UstLTz0.net

クラッチとハンドルロック直ってないの？

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/14(水) 06:42:34.56 ID:4dQeUJP60.net

>>978
理解者はもっと少なくなっているよ。
旧車人気は高性能スポーツカーを
作らなくなったし、作ったとしても
GT-Rの様な高額ではな〜。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/14(水) 08:29:11.47 ID:gZFKpdrY0.net

>>978
当時はアレ買うならもうちょい頑張ってGT-R買うって人が多かった

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/14(水) 08:40:51.87 ID:5/u/++MS0.net

>>978
えっ？ポルシェって直線番長だったんか！？
具体的な考察が聞きたいね

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/14(水) 09:30:53.47 ID:qvjPu7CM0.net

おまえら今頃Z34がデブでブスでかっこ悪いのに気が付いたのか？　バカ丸クンだなｗ

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/14(水) 09:51:45.76 ID:H+dXEi8k0.net

>>976
どこ情報かな、380RS新車で残ってるなら是非買いたい。
レーシングカーに作ったエンジンのディチューンカーは興味ある。
ノーマルフェアレディを性能で輸入車と比べても劣っているのは誰でもわかる。
でもアウディTTあたりはクラスが違うし力も違うから比較対象ではないよ。
３４は性能向上を目指してデザインが犠牲になった悪い例だろうね。
３５が出るなら当然見直すでしょう、期待しましょう。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/14(水) 10:03:26.88 ID:FTyk4Hq80.net

35が出たら出たで34買えずに33で妥協した貧困層が値落ちした34に乗り換えて
35を叩いて34が最高とスレ荒らすのは目に見える笑

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/14(水) 10:15:46.96 ID:LlRkwJgy0.net

R35をイメージリーダーとしてノートなどのニスモ仕様を売りたい、それが今の日産の戦略
しかしR35のフェードアウト確定してる、ルノー日産には3種のRWDスポーツがあるが日産の新イメージリーダーは

Q60・・・・ラグジュアリークーペだが黒Sはアメリカンマッスル路線？R35後継？
A110 ・・仏製ケイマン、これが日産のバッジをつける可能性は薄いな
Z35・・・・上の2車とかぶる要素が多いがZカーの名前を捨てるのもちょっと惜しい

俺が日産社長ならQ60を日本導入、ZはePOWERのセクレタリーカーにするね

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/14(水) 10:25:58.50 ID:qvjPu7CM0.net

スカイラインクーペは日本では売れない事確定してるんよ
日本の需要はリアシート有るなら４ドアセダンか４ドアクーペじゃないと需要がない
３５は間違いなく国内販売するでしょうね高性能スポーツはGT-Rに集約
３５は３４で失敗したデザインの見直しとダウンサイジングで安価版の強化でスープラに対抗
フェアレディにはそれほどの高性能は求めるユーザーはいないしニスモで対応

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/14(水) 10:50:08.32 ID:5/u/++MS0.net

https://youtu.be/4pK8cXawy9c

見てみたら別に欲しくないw
ハッキリ言ってウチのペッタンコギョーザスーパースポーツの方がボディが超高剛性でサスペンションのジオメトリー変化が少なくて、タイヤの接地荷重が安定してるし
エンジンのフケ上がりが鋭くレスポンスもトルクもいいからw

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/14(水) 10:59:43.45 ID:LlRkwJgy0.net

>>988
4座クーペは売れないかなぁ
RCやM4はちょくちょく見るようになったし自営業は経費で買える4座のほうが嬉しい
個人的な意見だが今の日本の景気なら導入してもいけるような気もするよ

むしろ厳しいのは2座クーペだ
米国で保険料が高くなる2座は売れない、これがZ34放置プレイの要因
グループ全体で言うとスープラ対抗馬はA110がすでにある
34から大幅な路線変更が必要となるからZ35 ePOWER化と予想

あくまで俺の予想妄想ということで

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/14(水) 11:42:12.49 ID:gZFKpdrY0.net

>>985
注文入って無いなら作らなかったんちゃう300台だっけ？

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/14(水) 12:25:42.34 ID:FTyk4Hq80.net

>>989
リアバンパーのデザインがセンスのない社外メーカー品みたいだな。

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/14(水) 12:29:34.94 ID:FTyk4Hq80.net

>>991
380RSは売れ残りのまま生産終了した黒歴史。
一方WRX STIの限定車は500台でも即完売。

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/14(水) 13:17:57.06 ID:HGl0bxcE0.net

wrxもいい車だよなー
正面から見るとインプなのかハッチバックなのかわからんけど

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/14(水) 13:55:50.18 ID:7K0STYs90.net

WRX？？　性能良くてもセダン系には用ねーよｗ　どうせ糞ターボだろ
３８０RSは公道じゃ乗りにくかろうになスタイルはフロンとのスラント具合もいいじゃない
ちょうどGT-R復活の直前でそっち行った奴多いやろな
３３にはFタイプがあったよなフロントノーズ伸ばしたやつでかっこいいじゃん
５センチくらいだろうけど監事は変わるな
なにもしない３４はあきらめた感じか売れねーし

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/14(水) 14:07:09.64 ID:rtZW719/0.net

>>992
あんたエアオーナーバレバレではじさらすなよw
リアバンパーは当然バーニス仕様に決まってんじゃない
３３最終型バーニスはパトカーにも採用
３４もニスモパトあるよ当然信頼性の高い最終型

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/14(水) 15:38:23.13 ID:bMIwImSO0.net

価格というアドバンテージがあれば35は人気再燃すると思う。レクサスならともかく誰も割高なトヨタのBMスープラなんか買わないよ。

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/14(水) 15:40:05.49 ID:FTyk4Hq80.net

33ニスモがデザインがセンスのない社外メーカー品みたいという意味だよ文盲くん。

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/14(水) 15:43:38.60 ID:FTyk4Hq80.net

>>997
700以下でBMエンジンのクーペ買えるとかお買い得。
ブランド好きはポンコツ直4のRCの廉価グレードでも買ってるといいよ。

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/14(水) 15:43:44.64 ID:XLBAcr3B0.net

34ですら10年経過してるのに33とかゴミだろｗｗｗ

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2ch.netからのレス数が1000に到達しました。