【ホンダ】2代目インサイトオーナー限定スレVer.35

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/27(木) 13:19:47.57 ID:XgMEpWX20.net

前スレ
【ホンダ】2代目インサイトオーナー限定スレVer.34
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1520641738/

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/05(金) 08:48:34.98 ID:kFIaTs3b0.net

グレイスってインサイトと幅かわらんやろ

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/05(金) 09:04:05.79 ID:Eq5GDwl60.net

>>48
そんなでっかい幅イヤイヤだわ
ホンダオブアメリカの押し売りって感じ
デカいシビックよりさらにとかグレイスでいいわそんなデカいの運転してられないよ

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/05(金) 09:16:50.68 ID:HkyLLSQI0.net

イヤ実際の所そう言った層は大人しくフィットハイブリッドがグレイス乗っとけって事だろ
今のインサイトを好んでた既存のユーザーのニーズは完全に切り捨てられてるって事

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/05(金) 09:17:45.83 ID:HkyLLSQI0.net

>>52
あれ子供っぽいよね

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/05(金) 10:51:24.53 ID:ucsAn4YM0.net

新型見た目は良いけど全体的に一回り小さくしてほしかったな
シビックとグレイスの間あたりだったら欲しかったかも

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/05(金) 11:24:31.28 ID:Nj17ZnHu0.net

お前らどうせ新車出ても貧乏だから買えないだろw

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/05(金) 12:17:16.72 ID:IZeh9T+u0.net

安さが売りだった2代目なのに
ティザーサイト見たら質感売りにしてるじゃん
ターゲットは2代目オーナーじゃないでしょ

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/05(金) 12:43:31.04 ID:jYnKJ+bD0.net

プリウスに負けたと言われてるのに同じ路線をわざわざ狙わないでしょ

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/05(金) 16:43:03.48 ID:fQoNVYJx0.net

どうしても尻のフォルムを一新したかったんだなw

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/05(金) 19:15:50.05 ID:X1bIb8Mx0.net

このスタイルで５ナンバーで出してほしかった

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/05(金) 20:12:06.88 ID:BAyIg43N0.net

このインサイトはすごく良い車だと思う。

アコード　（ガソリン車）
インサイト　（ハイブリッド）
シビックハッチバック　（ガソリン車）
ジェイド　（ハイブリッド）

ホンダはこのラインナップだったら最強だった。
まー販売は全くダメだろうけど。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/05(金) 20:55:13.02 ID:4Hg+/6F/0.net

BMWから乗り換えたら通勤の燃料代が1/3になった。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/05(金) 23:09:34.18 ID:2RLIWycZ0.net

1代目:燃費スペシャル
2代目:廉価ハイブリッド
3代目:???

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/05(金) 23:27:48.87 ID:39eqSi0c0.net

ミドルセダンハイブリッド。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/05(金) 23:40:52.77 ID:diHP1N9q0.net

二代目のややファミリーカーでありながらやや趣の入ったのり味が好きだったのに
なのに今さらフィットやカローラ並みに腰高なグレイス乗れとか酷すぎる

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/05(金) 23:41:14.50 ID:diHP1N9q0.net

やや二回言っちゃった

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/05(金) 23:41:19.42 ID:tAbn5fZY0.net

３代目で潰れる

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/06(土) 09:01:07.64 ID:gRH0kTky0.net

https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20181005-10348009-carview/?mode=short

アメリカ価格より2割増。売る気無しだな。

先代プリウスは、価格を下げてハイブリッド性能差でインサイト潰した。

今回はトヨタにやり返せよ、ホンダさん。デフレ日本でｺﾚ売れないわ。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/06(土) 11:04:10.80 ID:j6tK5bV50.net

潰されたというよりフィットHVで自滅したんだよ。
ホンダの日本における戦略はよく分からない。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/06(土) 11:51:20.78 ID:gRH0kTky0.net

プリウスも大量リコール発表か。

ずっと隠蔽してたか。やり方がエグい会社だわ、知ってて隠してたんだろな。

普通、リコールにならないようにメーカー指示でディーラーは、点検や車検の時に不具合は誤魔化すんだが。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/06(土) 12:24:52.70 ID:qWLdZfjz0.net

雉沢かと思ったら雉沢だった

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/06(土) 12:26:00.08 ID:sF+1rP7w0.net

日本にあるシビックは上位グレードだからあの値段なんでしょ
三代目もシビックと同様に1グレードしか持ってこなかったらそらそんぐらいの値段になるよ
この記者、根本的な部分を見ていなさすぎでは？

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/06(土) 13:06:53.08 ID:eZ7WYk190.net

シビックなんか昔は大衆車の代名詞だったのに、今は乗り出し３００万円軽く超えるな(´・ω・｀)

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/06(土) 13:17:51.26 ID:z9Uanttq0.net

車体価格だけで300万越えるんですが

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/06(土) 16:27:59.03 ID:pXD1w47K0.net

>>74
クラリティPHEVの内外価格差をみると
レクサスも真っ青じゃね？ｗ

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/06(土) 17:40:01.63 ID:gRH0kTky0.net

シビックが、昔のインスパイア並みの値段か。
安全装備、その他やりすぎ。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/06(土) 18:12:39.89 ID:TvE7SXOW0.net

年寄り『ふむ…何故若者に売れないのか』

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/06(土) 18:28:56.15 ID:iCqA9u5E0.net

若者「車買うならソシャゲに課金するわｗ」

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/06(土) 20:41:06.46 ID:9LnqdwRM0.net

名前の付け方がおかしい
今のＦＩＴはシビックだろ
今のシビックはアコード
今のアコードは・・・・・・

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/06(土) 20:52:44.96 ID:kFQi8ewF0.net

あまり言いたくないけど、3代目の話はスレ違いなのでどっか他所でやってほしい

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/06(土) 21:41:56.51 ID:ACO8N7hL0.net

>>81
レジェンド？

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/06(土) 22:27:33.15 ID:Czdb18bj0.net

>>70
ふざけんな
最後まで読んだら国沢の記事じゃねぇか
こんなカスの書いたものあてにならん
却下

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/06(土) 23:05:48.85 ID:sF+1rP7w0.net

三代目スレ新しく誰か作ってやれ

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/06(土) 23:12:06.66 ID:u6nzkOri0.net

三代目と言えばランニングマン

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/07(日) 03:16:24.49 ID:UdYErD3D0.net

20年前のインスパイアより高い

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/07(日) 10:14:43.08 ID:Q0m2xItK0.net

>>84
一行読んで怪しいなと思って
即文末までスクロールしたら案の定…

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/07(日) 11:02:42.26 ID:VIoKwdKg0.net

せめて270万から売ってくれたらとは思うが300万からで売るんだろうな。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/07(日) 23:23:34.09 ID:HUUJqlpQ0.net

>>59
アコハイ2号決定！

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/07(日) 23:46:35.33 ID:z35tVXAc0.net

アコードユーザーが流れるかも。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/08(月) 06:20:52.26 ID:OevfafO20.net

現行プリウスから乗り換えたい!

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/08(月) 07:36:44.86 ID:AIFI7yge0.net

最近のホンダ顔は最悪！
グリルの銀メッキをなぜベッドライトに食い込ませるんだ？

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/08(月) 10:01:37.06 ID:3iTjNjlS0.net

いや、最高じゃないか

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/08(月) 11:07:55.03 ID:kZ3zxEJc0.net

ライトで寝たくはないなあ

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/08(月) 14:00:30.77 ID:eM2fghFO0.net

日本仕様が２割高いのは単に日本人大人しくて足元みてるだけ？

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/08(月) 14:20:17.60 ID:41e+RG8v0.net

>>70
どこも日本価格よりアメリカ価格が2割安いというほうがしっくりくる

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/08(月) 14:29:06.80 ID:tjqzctjL0.net

輸送費高そう

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/08(月) 15:19:29.87 ID:eM2fghFO0.net

でも国内生産だろ？

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/08(月) 18:10:23.45 ID:6G5Rx8uN0.net

アメリカにいる連れとさっき話したがマジアメリカのほうが安いみたい
レクサスとか普通に１００万引きとかあるらしい笑

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/08(月) 18:25:33.43 ID:azdVyrdU0.net

アメリカの方が基準が緩いのかもしれないけどね。
トランプも本当かどうかはさておき非関税障壁だ！と怒ってるし。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/08(月) 19:52:51.02 ID:eM2fghFO0.net

歳いった一部の収入高い連中だけで国民皆景気が良いと勘違いしてる

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/09(火) 13:22:02.53 ID:lRp70Uhd0.net

>>99
日本向けは寄居で生産するらしい。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/09(火) 17:44:46.79 ID:ALu84k7G0.net

ホンダ車ごときがヴェブレン効果を理由すんなし
身の程を知れ

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/10(水) 00:11:13.00 ID:xERVeu8X0.net

>>103
狭山は閉鎖だからね

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/10(水) 15:07:22.68 ID:EFG5jQ4R0.net

車内が猛暑位になる日はアシスト弱くなるんだけどにたような人いる？

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/12(金) 12:11:19.49 ID:PSqx/l+20.net

おーーーい！

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/12(金) 12:40:05.44 ID:pBHRQS+x0.net

お茶

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/12(金) 15:13:53.50 ID:VD3QvYhP0.net

もう少しで俺もおーいって書こうとしてたw

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/12(金) 15:44:09.15 ID:wOlSE4ao0.net

中古で購入したのですが
エンジンオイルの減りが早いです。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/12(金) 17:38:40.55 ID:UPOVVANn0.net

オイル抜くところが駄目になってるかも？

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/13(土) 12:26:56.27 ID:lpjkVLnD0.net

ミッション冷えてる時めっちゃトルク強いの何故？
以前のってた2.5リッターセダンより強いの

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/13(土) 17:35:15.40 ID:tZzXc3ue0.net

>>112
強いの

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/13(土) 19:59:33.61 ID:mXHKwocE0.net

いちおうモーターパワーはいるからな

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/13(土) 21:26:43.31 ID:7mwKyvsR0.net

燃費もけっこういいし電気ターボ楽しい。乗っていて飽きない。NAフィット買わなくてよかった

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/13(土) 22:10:54.50 ID:KstquP7F0.net

1時間くらい乗らないとシートポジションが定まらない事に最近気付いたｗ
ケツと太ももと背中に違和感感じると地味に腰が痛くなるんだよな

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/14(日) 09:38:11.14 ID:jfTnYqC+0.net

>>104
世界中見渡してもトヨタのハイブリッドシステムについていける技術を、持っているのはホンダのみ。
NC1の技術を超える車を作れる会社は、今のところない。
ベンツのようにオイルしたり、BMWのような
大規模炎上事故などあり得ない。
とくにドイツ車勢はマイルドハイブリッドでやっと二代目インサイトのハイブリッド技術に追い付いたレベル。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/14(日) 09:45:11.08 ID:jfTnYqC+0.net

>>116
シートはレカロに変えたよ。
インサイトにレカロはバッチリ合うからお薦め。
乗り心地も格段に良くなる。
アトキンソンよりエンジン回るし、乗っていて楽しい。何より燃費がいいのが特長だけど、
最高、リッター33.2キロを叩きだし。
205/17インチに変えてからは、30キロ超えることは無くなったけど。言いくるめだった。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/14(日) 09:47:00.43 ID:jfTnYqC+0.net

>>118
×言いくるめ
○いい車だった。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/14(日) 12:41:45.20 ID:UpLCKwOn0.net

>>118
33.2はガソリン満タン〜空まで？
それとも一区間の記録？

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/14(日) 13:18:41.74 ID:Pdqa0x/U0.net

1300cc と1500ccのパワーの差は実感出来ますか？

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/14(日) 22:10:51.17 ID:2T6EisKO0.net

>>121
一人乗りと4人乗り位違う

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/15(月) 00:23:46.37 ID:rKImf4Ac0.net

>>122
結構違うな
中古買うなら燃費が悪くても1500ccだね

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/15(月) 00:43:47.35 ID:EqbGRnB60.net

1.5は今時の車にしてはハイブリッドの意味あんの？って位な燃費らしいね
cr-zのエンジンだからパワーより何だろう
あと1.3についてる全気筒休止システムが無いのが大分燃費が変わる原因らしい

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/15(月) 01:16:32.32 ID:y+iMYdCX0.net

暴論だがこれの1.3買うくらいならシビックハイブリッドの方がいいだろ
あっちの方がパワーがある

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/15(月) 04:47:50.06 ID:IvmQgDLo0.net

新型インサイトクーペっぽいフォルムでかっこいいな
しかも安いし

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/15(月) 06:25:54.14 ID:EqbGRnB60.net

>>125
親父がシビハイ乗ってるから普段から乗り比べするんだがパワーは上だが車重があるからトントンだぞ

おまけに充電システムがインサイトより一回り古いので少しおバカである。
加速はモード切り替えが無く、インサイトで言うエコモードとノーマルモードの間位の加速。町乗りではインサイトの方が鋭い
ただ直進安定性はシビハイがだんち

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/15(月) 08:09:27.74 ID:rb5PtZKy0.net

さあ、そろそろ話を２代目のほうに戻そうか。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/15(月) 11:43:27.56 ID:DdsPb/n80.net

エクスクルーシブルとは実質150cccryしか違わないのに不思議なもんだ

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/15(月) 11:44:06.23 ID:DdsPb/n80.net

あー予測変換ミスでおかしなことに

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/15(月) 11:58:58.35 ID:qmuKmn+Y0.net

>>128
もしかしたら2代目とFD3を比べているのでは？

あれ確か1.3Lでも馬力が10psくらい違ったしね
その分重いからあとは好みになるのかもしれんけど

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/15(月) 12:36:43.01 ID:EqbGRnB60.net

>>131
そのＦＤ3(３ナンバー)と乗り比べた感想だよ
シビハイはエンジンの吹け上がりは確かに良いね
一応インサイトよりアシストバッテリーの本数結構多いんだけど実際に走らせると一世代新しいインサイトの方が効率が良いのを感じたよ(ＦＤシビハイは2005年〜)
回生に関してはインサイトの方が回生スピードが素早いよ、シビハイはしょっちゅうトロくなる

足回りに関しては流石にシビハイの方がコストかけてるのでコーナリングとかはだんちである

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/15(月) 12:39:15.61 ID:EqbGRnB60.net

すまん、もしかして時期シビハイの話でした？…

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/16(火) 09:24:06.95 ID:zO4Aqbbf0.net

なんの予備知識もなく車検時、エンジンオイル感覚でATF交換も勧められたので、油脂類だから劣化するもんだから交換しようと思って交換したら、戻ってきたら軽い変速ショックが発生した。

幸い保証聞くとの事で修理にまた出した

あらかじめ調べてたらATFなんか交換しなかったのに

ちなみにコ◯ック

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/16(火) 12:49:21.40 ID:4jDtj8b60.net

その感じだと量販店やディーラー以外で変えちゃった系でしょ？
インサイトのcvtって結構繊細でホンダ純正しやないと良くないらしい
今はディーラーで変えたって四千円そこそこなのに…

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/16(火) 12:50:56.98 ID:4jDtj8b60.net

インサイトは交換サイクル来ると液晶で通知してくれるから余りやたら変えない方が良いよ

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/16(火) 13:33:03.69 ID:lvr3qHDc0.net

>>134
ミッションに関してはホンダ純正いがいは絶対だめ。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/16(火) 17:44:28.77 ID:8il0XEq80.net

でも保証きいて良かったな
以前v35乗ってた時にオート◯ックスで同じように勧められ交換したらその後乗り換えるまで三年間程のオートマずるずるに滑ってたわ
そのあと申し出ても全く相手にされなかったよ、車のくの字も知らなそうなレジのお姉ちゃんに「当店ではどうのこうの〜」って、お前とこで勧められて変えたら滑る様になったっつーのって話

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/16(火) 17:46:44.40 ID:8il0XEq80.net

>>135
俺もインサイトディーラーでcvtのオイル変えたら四千円弱だったわ

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/16(火) 17:53:26.37 ID:2aLyEZNu0.net

安易なATF交換は鬼門
ちゃんとした手順&規格オイルで交換しても一定確率で滑りが発生する

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/16(火) 22:43:03.98 ID:fvLQjLzK0.net

皆様返信ありがとうございます

先方に原因追及した結果、滑る原因(軽度のジャダー)はやはり汎用型のATFオイルを使用した事による不具合だと認めました。

それで改めて本田の純正オイルを使用し、何回か循環させたのち、当たりつけと呼ばれるジャダー対策の作業をするとの事です。

まだごく軽い症状だったので何とかなりそうですが、本当に怖い話しですよね。

普通に考えたらオイル交換しておかしくなるなんて想像もできませんし、無知と言われるかも知れませんが、世間一般の認識ではそう思って普通だと今でも思っています。

あとそういう(ジャダー症状)が出る可能性もあるということも先方にはきちんと認識して欲しいものです。
プロだからCVTと普通のATの違いとかわかってるだろうに。

そんな危険なものを勧めてくるなんて呆れますが、一方20000キロないし、2年ごとの交換が望ましいっていうのもこれまた正解と言えば正解みたいなので、なんだかよくわかりません

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/16(火) 23:09:51.60 ID:h9WLX6W20.net

メッセージが出たら交換で十分。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/17(水) 07:21:59.72 ID:KpPXbQlI0.net

>>141
オーナーが把握してないのに
店には文句つけるんか？
店が勝手にやったんか？おまえが最終的にやってくれと言ったんやろがい。

cvtだからじゃない。ホンダだから。
昔のatもホンダ純正以外入れると故障確率があがる。
取説にはホンダ純正をいれるように書いてあるはずだけど？
自分は読まずに店におまかせ。悪いのは自分じゃない。
まるで子供やがな。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/17(水) 09:45:15.17 ID:GxOMsQbz0.net

インサイトにおいては四万キロごとの交換だよ
メーター内のディスプレイで表示される

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/17(水) 09:52:41.35 ID:/YrzCWZE0.net

怖いよねミッションオイル交換は
油は新しいければ良いと思えるけどエンジンオイルと違ってかなりシビア

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/17(水) 11:19:34.10 ID:0fCeWnTU0.net

>>143
はあ？ボケかワレ！どつきまわすどダニが！

店は商売で金取って整備しとるんやろが！！

店側が１００％悪いに決まっとるやろボケ！

ホンマ、ワレはボケやの。こういうボケに限って自分が同じ立場ならクレーム入れまくるんやろなw
はよ死ねゴミが！

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/17(水) 11:32:17.65 ID:GxOMsQbz0.net

↑騒ぐなｶｽ死ねや？

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/17(水) 11:36:00.47 ID:I3vb4wY80.net

相手はプロだろうという思い込みだけで店に任すのはダメっていう勉強になったんじゃね
FC店の受付や整備士なんか指定された仕事をこなすだけだろうしね
オイル交換に限らずパーツ取り付け等も全て任せる場合は最終確認しないと後々面倒な事になる

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/17(水) 12:09:32.15 ID:iwGIj0jc0.net

>>146
本性あらわしたな。
お里が知れますよ。

お客様は神様ではない。
おまえは自分ができないからお店にお金払ってやってもらったんだろう。
それもディーラーで済ませればいいもの、
安いからとコバックに持ち込んだくせに。
自分に落ち度はないと信じ込んでるあたりが老害。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/17(水) 12:44:17.34 ID:2zQq14Mb0.net

◯バックも一応全国チェーン展開してるんだから、
ホンダのCVTが汎用オイルNGなのは情報としてフランチャイズ店舗に伝えておくのが当たり前。
ここのド素人連中ですら知ってる情報なのに。
俺は店側に非があると思う。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/17(水) 13:47:25.40 ID:IpaGL3N40.net

ディラならともかく複数のメーカーを整備する所だと凡ミスというかあってもおかしくないと思います。
消耗品の交換は目安ありますが、早目に交換又は目安超えてから交換を提案するのは整備士によって変わります。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/17(水) 15:15:55.31 ID:GxOMsQbz0.net

エンジンオイルみたくある意味使い捨てのイメージじゃないんだよなぁ、もっとリスクを告知するべきだわ