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【HONDA】ホンダ ヴェゼル Part117【VEZEL】

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/01(月) 20:37:17.81 ID:CrmJ/R8qM.net
!extend:on:vvvvvv:1000:512
↑建てるごとに1行減るので補充してから建ててね

2013年12月20日発売〜『VEZEL(ヴェゼル)』のスレです。

★スレ立て本文1行目行頭に↓下記コマンドを入れる(必須)
!extend:on:vvvvvv:1000:512

 VEZELは、SUVの力強さ、クーペのあでやかさ、ミニバンの使いやすさ、さらには燃費性能まで、ジャンルの枠を超えた多面的な価値を高次元で融合させた全く新しいクルマです。

■公式サイト http://www.honda.co.jp/VEZEL/
■公式ニュース http://www.honda.co.jp/pressroom/products/auto/vezel/
■製品情報 http://www.honda.co.jp/factbook/auto/VEZEL/201312/
■取扱説明書 http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/auto/
■よくある質問 http://www.honda.co.jp/customer/faq-auto/

■本スレ有志によるディーラーの営業もあやふやな知識集
https://anond.hatelabo.jp/20180812152939

※前スレ
【HONDA】ホンダ ヴェゼル Part115【VEZEL】 (実質116)
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1531548636/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/01(月) 20:38:05.36 ID:CrmJ/R8qM.net
荒らしに構ってはいけません

下記の2人をNGNameに入れて透明連鎖あぼーんすれば
大変良いスレになりますので、推奨いたします

50-
113.154.105.252

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/02(火) 02:07:54.58 ID:H8d1IjA50.net
パワーウェイトレシオ・トルクウェイトレシオのどちらもCX3のガソリンNAにすら
やや負けの燃費重視なターボモデルを今更出す必要ないだろ
燃費はHVがあるのだからわざわざターボ出すなら燃費下げてもCX3ガソリンを上回る動力性能で出せ

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/02(火) 05:02:41.35 ID:Mm2qoe1o0.net
ヴェゼルは王道実用車でCX-3は趣味車寄り
比べる車じゃない

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/02(火) 05:40:06.18 ID:q02ZD7f20.net



6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/02(火) 06:24:42.41 ID:ves0LyGD0.net
ジャズブラウンが欲しくてZを買った俺

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/03(水) 06:17:18.24 ID:1mZvLCmg0.net
ヴェゼル次期型は有機ELアダプティブヘッドライトで、

ジェットも作るホンダなら出来る。 https://youtu.be/DwuOKS_68wI

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/03(水) 16:40:13.56 ID:mhvFT4PSp.net
ヴェゼルに大人5人乗って富山から京都までってキツい?

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/03(水) 19:20:16.60 ID:t/a+cjcpM.net
ヴェゼル持ってるなら聞かなくても分かるだろ
後席の真ん中に座ってみればいい
あのシートは実質4人乗りじゃね

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/04(木) 05:41:03.61 ID:e5WKs0JY0.net
3,000

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/04(木) 12:57:03.38 ID:TDAjvTO8p.net
半分くらいの5人乗り車は
後部座席の真ん中がボコッと出ている。

ヴェゼルもそのタイプだから
気になるようなら後部座席の左右どちらかに
前席一人分サイズのシートクッション置いて
80〜120cmくらいの二人用低反発クッション(薄さ2cmほど)
をまたいで置いたら気持ちよくなる。

後部座席の広さは3人がけでも全く問題ない

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/04(木) 13:57:31.55 ID:tz4h2f1rp.net
>>11
ありがとうございます
クッション置いてみます

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/04(木) 18:13:29.32 ID:/nKWuWxm0.net
ターボなんて出るわけない

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/04(木) 19:08:54.67 ID:lLDwmJ3m0.net
>>8
自動車の保険次第なら
運転を交代するかしたら?

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/04(木) 22:05:15.62 ID:GypLCAyN0.net
もうPart117ですか
いかに人気があるかわかるね
1000になるのが早い早い

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/05(金) 17:32:52.27 ID:td71xX8k0.net
かそすれ

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/05(金) 17:57:33.52 ID:PEuJQK11M.net
来週納車予定!たのしみ!

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/05(金) 18:11:58.60 ID:BoBkkoDor.net
>>4
その前にCX-3は2L。1.5Lと2Lを比べない。

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/05(金) 18:47:53.17 ID:UJrgUVjxd.net
ターボは出るでしょ

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/05(金) 19:08:05.66 ID:yTSdRKMK0.net
cx-3買うならcx-5買った方がいいだろ
値段変わらないんだし
ヴェゼルのライバルはどっちか知らんけど

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/05(金) 19:45:30.71 ID:ArMw4UGP0.net
30000キロ位走ったら新車時のタイヤは交換でいいかな?
皆どのくらいは使うんだろ

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/05(金) 21:32:07.90 ID:LM7Xm6/A0.net
タイヤの状態見て決める

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/05(金) 22:53:49.94 ID:jx+QnCuQ0.net
今はZだがガソリンターボが来年の初め頃出そうな予感
もし出たらタイプは違うけどジムニーシエラと迷うな

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/06(土) 00:12:53.62 ID:uscxTxtj0.net
>>23
発売直後の納期に比べたら大分短縮されたとはいえそれでもまだ1年前後の納期に我慢できるならシエラへどうぞ

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/06(土) 01:59:27.70 ID:e19edZsd0.net
見た目で選んだら一番後悔する車の代表だろジムニー
自宅までアスファルトが敷かれてない人向けだぞ

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/06(土) 06:21:15.25 ID:i7KCiD+50.net
ガソリン車ってあんなに安っぽくてパワーがない。みんなが言うようにテールライトのデザインのダサさが際立ってる。
内装もチープ過ぎる。
今回のマイナーでガソリンRSがハイブリッド車と同じテールライトになったけどね。
買うならZかハイブリッドRSの二択だな。ガソリン車乗りやハイブリッドでもXグレード以下のオーナーは、俺のZを見て目をそらしたり、ささっと慌てて逃げていく。やはりハイブリッド上級グレードにコンプレックスがあるんだなぁって、いつも思う。

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/06(土) 06:33:01.43 ID:fak/Icdwr.net
コンプレックスの塊みたいなレスだw

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/06(土) 07:54:01.04 ID:BtpiK2Kf0.net
ヴェゼルに限らず、ハイブリッドに違和感を感じてガソリン車に乗り換える人はそこそこいるってきいた

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/06(土) 08:55:52.51 ID:/XZWoePT0.net
たしかに田舎だと速度の細かい調整が少ないので気づかなかったが、都会で走らせると
20〜30km/h程度の速度の頻繁な調整が必要なので、急に突っかかったりするi-DCDの
特性が良く見えてきた。

CVT慣れしたドライバーには違和感にしか感じないかもしれない。

これが同時に良さでもあるのだが、説明は難しそうだ。

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/06(土) 12:55:15.50 ID:Otfs+7us0.net
CVTの抑揚のない加速感にはなんの面白みも感じない。

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/06(土) 13:06:45.11 ID:0OgtM7/W0.net
EVモードより
ノーマルモード

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/06(土) 13:08:35.64 ID:Kq2cjpD9D.net
>>25
クロスカントリー車に乗りたい人が買うのがジムニー/シエラであって、
SUVに乗りたい人はスズキならハスラー/クロスビーの方がいいな。

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/06(土) 14:42:39.72 ID:/XZWoePT0.net
>>30
>CVTの抑揚のない加速感にはなんの面白みも感じない。
<質問>次期ヴェゼルがi-MMDだったら買わない?

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/06(土) 16:16:07.49 ID:5vkGqlvj0.net
買わないなぁ試乗したけどやっぱりなにか面白くないCVTとi-MMDは。
e-powerはまた違う意味で面白く感じるのだけど。ワンペダル
でもいずれそれらしか選択肢はなくなるだろうね

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/06(土) 19:07:05.12 ID:ENleWPj50.net
>>28
その逆の方が多いだろ
ガソリン車のパワー不足が不満でHVに乗り換える方がさ

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/06(土) 19:16:55.60 ID:tNbtrnBl0.net
ここでガソリン叩いてるやつ相変わらずいるけど
ターボが出たらまさか乗らないよなw

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/06(土) 19:36:58.15 ID:xVC1d3rAa.net
サイドスカート同色なのはZ一択だからZにするしかない

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/06(土) 22:28:04.82 ID:ENleWPj50.net
>>36
お前馬鹿か
ターボを勝手にガソリン車の枠にはめようとするな
ターボはターボなんだよ
つまりHV仕様、ガソリン仕様、ターボ仕様と3つのタイプに分かれるわけだ
けしてガソリン車の上級グレードではないんだよ
今はZに乗ってるが、もし出たら99%乗り換える予定

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/06(土) 22:32:24.95 ID:mtvWaGVt0.net
>>37
サイドスカート同色は、白、シルバー、グリーンに限っては微妙じゃない?
好みの問題だけど

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/06(土) 22:47:59.17 ID:/XZWoePT0.net
ターボ車だが、重大な問題がある。

ボディーロアガーニッシュがボディー同色かブラック系かということ。

今までの流れだと当初HYBRID Zのみボディー同色、のちRSグレード追加でRS専用
色クリスタルブラックときたわけだが、ターボ車はどうなる?

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/06(土) 22:58:14.07 ID:dqGa9ioB0.net
ヴェゼル買おうと思ってたけど車庫の高さで無理だった…梁の部分に当たりそうで

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/06(土) 23:06:55.39 ID:3bxtmEdfM.net
>>41
ヴェゼルでだめなら、セダンしかないじゃない。

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/06(土) 23:28:27.26 ID:8PmUinPN0.net
>>41
CX-3やXVという手も

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/07(日) 02:27:46.00 ID:uicIYUdJ0.net
土日はいつもキモイ連中わくんだな

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/07(日) 07:37:32.63 ID:QNZbQuIm0.net
>>34
e-POWERが面白く感じたのはワンペダルだけ?

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/07(日) 08:11:49.44 ID:4d9nzllv0.net
ノートのe-POWERは試乗して面白かったけど、セレナはつまらなかった。

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/07(日) 09:05:57.64 ID:dbj/yuLqa.net
残クレで購入した方います?
3年で手放すのはやはりもったいない車ですかね

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/07(日) 14:58:53.18 ID:G0qT6o7z0.net
>>41
残念だったね
それ以外のSUVだとCX-3やジュークやXVあたりだね

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/07(日) 18:59:00.59 ID:/QP6/L4Va.net
ヴェゼルのコンソールボックスに肘を置くと音(ハマりが悪い?)がするんで気になるんですが同様の人はどう対策してます?

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/07(日) 19:04:45.10 ID:3N9rVzFS0.net
車高調でワンチャンあるで

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/07(日) 19:49:36.07 ID:3N9rVzFS0.net
    ,..-::‐::::‐::-..、     人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人
  ./::::::::::::::::::::::::::::\  < すごい力を感じる。今までにない何かすごい力を。         >
 /:::::ハ:::::ハ:::ハ::ハ::::::::::ヽ < 風・・・なんだろう吹いてきてる確実に、着実に、私の能力で。.  >
 |::::::::|レ'(゚)=(゚)レ|::※:| < 中途半端はやめよう、とにかく最後までやってやろうじゃん。.   >
 |::::::::|  ●_●  | :::::::| < 学園都市には沢山の仲間がいる。決して一人じゃない。     >
 |\从.       ム斗::| < 信じよう。そしてともに戦おう。                        >
 |::| 〃 ------ ヾ .l:::::| < レベルアッパーで楽はしたいけど、絶対に流されるなよ。       >
 |::\__二__ノ:::::|   YYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYY

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/07(日) 20:16:07.85 ID:ZG/0D4Sbd.net
>>47
ほかに乗りたいやつがあれば良いんやない。タイヤ交換+車検代などを考慮したら。おれは5年乗るつもり。

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/08(月) 00:26:13.49 ID:/9RLrNME0.net
Z見積もり貰ってきた
なんだかんだで410万

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/08(月) 00:29:27.78 ID:QZo+4TdO0.net
は?

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/08(月) 00:41:53.26 ID:sWYCOLiO0.net
たっけ!
俺の後期Zは10年落ちフィット下取込みで総額270万だったが。
購入から半年大満足だわ

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/08(月) 01:50:06.51 ID:U7swHFvL0.net
>>53
400万てすごいな

オプション盛った?

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/08(月) 05:50:21.33 ID:qJgX9R6v0.net
昨日は6か月点検でまかせチャオに入ってきた
5Sで8万くらいだったな

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/08(月) 08:26:31.69 ID:+KttXz1B0.net
>>55
10年落ちフィット下取おいくら?w

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/08(月) 08:48:35.70 ID:bbrWZ/Iu0.net
現行で渋カッコいい色ってミッドナイトブルーしかないな

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/08(月) 10:26:14.90 ID:rF+wU9ky0.net
もうPart117ですか
いかに人気があるかわかるね
1000になるのが早い早い

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/08(月) 12:48:39.24 ID:bbrWZ/Iu0.net
↑ガソリンオーナーの嫉妬深い陰湿野郎がやって来たぞ

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/08(月) 13:13:37.03 ID:pjBKCg+O0.net
>>53
荷物は積めんけど、レクサスUX買えそう。
そっちはそっちでオプション高いけど。

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/08(月) 15:22:18.62 ID:bbrWZ/Iu0.net
>>62
荷物積めないってどんな荷物乗せる気なのかな

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/08(月) 15:30:01.37 ID:+KttXz1B0.net
>>62
UXって550くらいからじゃなかったっけ?

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/08(月) 15:35:51.99 ID:+KttXz1B0.net
2月にターボ追加みたい。

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/08(月) 17:22:48.87 ID:8ROMfuue0.net
ヴェゼルに400万overとか馬鹿なの?w
中身フィットなのにw

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/08(月) 19:01:58.21 ID:pjBKCg+O0.net
>>63
ゴルフバッグ1本を見えないように収納したいけどドライバー抜いてギリギリそう。
14YMのZから買い替え検討したが、俺にはレクサスは高い壁だった。

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/08(月) 19:12:26.99 ID:bbrWZ/Iu0.net
>>67
つまりヴェゼル乗りにはゴルフしてる人はいないってことか
なるほど

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/08(月) 19:39:49.93 ID:pjBKCg+O0.net
>>68
ごめんごめん。
UXがキャディバッグ1本後ろに詰めるかどうか?ってこと。
でもヴェゼルに乗り換えてから4バッグ4人でゴルフとかおっさんには罰ゲームレベルだと思うから、友人の車に乗って行けるので楽させてもらってる。

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/08(月) 21:52:16.39 ID:bbrWZ/Iu0.net
>>69
別に俺はゴルフなんてしないからどうでもいい事だよーん

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/08(月) 21:57:22.15 ID:+aYxJ1WEM.net
この車のACCって全車速対応ですか?

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/08(月) 23:16:44.14 ID:Aq1Mlz1td.net
>>71
ヴァカなの?

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/08(月) 23:33:43.18 ID:BTNyC9YD0.net
わい初期型ガソリンS乗りだが、今日たまたまガソリンRSに同乗する機会あったんだが、
インテリアが若干豪華(スエード)になっているのと、フロントのエクステリアが違うこと、
車内の静穏性が少し良くなっている以外はほとんど違いが判らなかった。

マイナーチェンジ程度だとこんなもんなんだな。

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/09(火) 04:56:43.51 ID:5CfsnXev0.net
>>73
ガソリン車スレで語れや!

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/09(火) 13:57:44.04 ID:UIyTM6T60.net
今日2018年ハイブリッドRS納車して
軽くドライブしたけど不安だったギクシャク感全然わからない!
ハンドル固いぐらいかな不満あるのは。

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/09(火) 14:59:52.56 ID:Oe11ZwQf0.net
見積りとってきたけど値引きしぶいね

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/09(火) 15:01:48.10 ID:9ZeH03IQ0.net
>>75
おめ

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/09(火) 17:59:40.79 ID:2bFz4yphd.net
>>76
自分が下手なのもあるとおもうけど、確かにしぶい

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/09(火) 18:16:54.53 ID:geY8zpGMM.net
>>76
ちなみに今どんくらい?

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/09(火) 19:55:55.97 ID:MUkwU5T8M.net
ACCは全車速追従するの?

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/09(火) 20:11:14.55 ID:FtzaVhnR0.net
>>45
ワンペダルってのが一番面白く感じた部分だろうけど
i-MMDはCVTちっく(たぶんCVTから違和感ないようわざとそういう味付け)
e-powerはより電気自動車的に滑らかに感じて自分はどちらかと言うと、
有段のフィーリングとはまた全く違うけど、こちらが新鮮に感じたのかも。でも個人的には有段が好きだけど
あとは、e-powerもブレーキは機構上止まる寸前に回生ブレーキから油圧ブレーキに切り替わってると思うんだけど
どこで切り替わってるのかわからないくらいに自然で違和感がない。味付けセッティングが上手い

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/09(火) 20:37:37.07 ID:0NCMt5TJ0.net
>>75
慣れてくると感じるようになるよ
アップダウンの多い道だったり、渋滞だったりすると

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/09(火) 21:15:56.98 ID:IPRHcQb10.net
>>81
リーフの試乗したけどワンペダルはすごいよね
あと電気自動車らしくいつまきに加速する感じとか
ただリーフは高いのに内装がちゃちくてなぁ
今はまだ高額車なのはしょうがないとしてももう少し高級車に振ってくれたら買ったのに

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/10(水) 01:02:57.83 ID:gBuer51G0.net
乗り心地がもう少し良ければな
早くサス緩くならんかな

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/10(水) 06:03:02.84 ID:Q9LVWaw00.net
>>81
>e-powerもブレーキは機構上止まる寸前に回生ブレーキから油圧ブレーキに切り替わってると思うんだけど

ノートe-powerにヴェゼルハイブリッドの電動サーボブレーキのような統合制御の仕組み無
し。
モーター回生に物理ブレーキが重なっているだけなので、継ぎ目がないだけのこと。

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/10(水) 12:14:36.02 ID:0R9mQX1P01010.net
>>85
>ノートe-powerにヴェゼルハイブリッドの電動サーボブレーキのような統合制御の仕組み無し。
モーター回生に物理ブレーキが重なっているだけなので、継ぎ目がないだけのこと。

これがちょっと意味がわからないな。
電動サーボブレーキってのは回生ブレーキは置いといて、
油圧ブレーキ部分が普通の車のブレーキのようにペダルとマスターシリンダーからキャリパーまで
油圧が繋がって踏力によって直接キャリパーを動かすのではなくて、
センサーがブレーキ踏力を感知しその電気信号を元にモーターがキャリパーを動かす仕組み。(勿論それだけだと危ないので
電気が使えない場合なども、今までのブレーキのような作動も可能)
と、理解してたんだけどな。

モーター回生に物理ブレーキが重なっているだけのこと。
という部分はe-powerもヴェゼルも同じと思うのだけれど違うのかな?
そこのモーター回生ブレーキと物理ブレーキ(ヴェゼルの場合はモーターを介してるけど油圧ブレーキなのは同じ)
の重なり部分の味付け、要は煮詰めが日産は上手いなということ

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/10(水) 15:32:21.41 ID:ork76pSYD1010.net
>>86
というか、トヨタ・ホンダは回生はあくまでエンジンブレーキレベルで留めてるから
最後は「ブレーキを踏む」という動作をさせる為に解りやすくしてるんだろうと思う。
日産はブレーキとして使うから違和感ないフィーリングを目指してる。
考えたかの違いの気がするな。

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/10(水) 15:32:33.16 ID:kuRZQda9M1010.net
>>86

>そこのモーター回生ブレーキと物理ブレーキ(ヴェゼルの場合はモーターを介してるけど油圧ブレーキなのは同じ)
の重なり部分の味付け、要は煮詰めが日産は上手いなということ

重なり部分の味付けとか煮詰めとかe-powerには関係ない話。だから日産が上手いってのは見当違い。
だって回生ブレーキと油圧ブレーキの協調制御自体してないんだから。
ワンペダルの回生ブレーキとブレーキペダルを踏んでの油圧ブレーキは別系統ってこと。

ホンダやトヨタのハイブリッドは協調回生ブレーキなので回生ブレーキと油圧ブレーキが協調制御される。
要は、運転者はブレーキペダル踏むだけで回生か油圧かは車側が勝手に使い分ける。(正確に言うと運転者のペダルワークである程度は使い分けられるけど)
だからその制御の部分で好き嫌いとか違和感が出るんだろうね。

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/10(水) 16:27:34.36 ID:0R9mQX1P01010.net
>>87
>>88
あーなるほど理解した。ありがとう

>>81
で書いてるようにe-powerもブレーキは機構上止まる寸前に回生ブレーキから油圧ブレーキに切り替わってると思ってたのだけど

そもそもワンペダルのモードではブレーキペダルを踏まない限り、キャリパーでローターを掴むことは停止寸前でもない(カックンしない)ってことなのね。
とうことはe-powerの場合、停止中に登坂や下り坂の時はモーターに逆トルクをかけて
物理ブレーキの役割をモーターが果たしてるってことなのね。それってなんだか凄いな。
逆に非効率と言うか坂道での停止中だと結構な電気が必要になるね。

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/10(水) 16:50:23.85 ID:ork76pSYD1010.net
>>89
いや、使うよ。協調制御を使うのはトヨタ、ホンダ、日産どれも一緒。
ただホンダとトヨタは回生はあくまでエンジンブレーキでフットブレーキを使う前提の制御、
日産はフットブレーキは緊急時でほぼ全てをe-ペダルでコントロールする前提の制御、
この違いがフィーリングの違い。

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/10(水) 17:08:44.32 ID:0R9mQX1P01010.net
>>90
うーん。スピードが出てる時のブレーキ(減速)のフィーリングがトヨタ、ホンダと日産では違うけど
特にトヨタ・ホンダの強調フィーリングが悪いとは思わない。
ただ、停止寸前はトヨタ、ホンダだとカックンしやすいけどe-powerは自然で上手いと感じたんだよね。
e-powerも停止寸前(停止時)に油圧ブレーキを使っててあの自然さならカックンしないだけでも
日産のコントロールは上手いなという印象に変わりはないかな。

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/10(水) 17:43:07.74 ID:6mFV5KOhM1010.net
>>90

協調制御は現行リーフのe-pedalからで、e-powerは対応してないはずだけど?

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/10(水) 19:19:48.38 ID:hNniaPHc01010.net
>>53
こんな車に300万とか400万かけるなんておまえらバカだろ...

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/10(水) 19:31:07.77 ID:hNniaPHc01010.net
ハイブリッドxってので225.9万か...
オプションつけたら260万越えてるじゃねえか

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/10(水) 20:00:51.21 ID:RXKkPL6k01010.net
>>49
保証期間なら交換してもらうしかない、肘置きのきしみ結構気になるよな
交換調整してもらって4カ月程問題なし

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/10(水) 20:27:48.55 ID:6YkrdyPE01010.net
SUVなんだから250万越えなきゃおかしいだろ
225万なんてフィットの価格帯だぞ

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/10(水) 20:31:48.66 ID:Q9LVWaw001010.net
ノートe-powerが安いのは、トヨタホンダのハイブリッドのような協調回生ブレーキや
エアコンの電動コンプレッサーなどを一切使っていないから。

例えば、ブレーキの油圧はトヨタホンダはエンジンがかかっていなくても電動化してい
るのでチャージできるが、ノートe-powerはエンジンが停止中は油圧チャージできない。

試してもらいたいが、ノートe-powerがバッテリー残量が十分でエンジン停止中(停車
中)にブレーキペダルを2回踏み込んでもらうとエンジンがかかりすぐ止まる。

これはエンジン停止中にブレーキペダルを2回踏むことで油圧が無くなってしまうので
油圧チャージのためにエンジンがかかりチャージ終了ですぐ止まる動作。

ノートe-powerはリーフのモーター流用でお手軽に作ったハイブリッドカー。トヨタホ
ンダの手間かけたものとは違う。

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/10(水) 22:22:53.62 ID:CumRPnc+0.net
>>90

e-powerが回生と油圧の協調制御してるっていうソース教えてプリーズ

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/11(木) 12:42:58.07 ID:M2dW4Q45M.net
リーフと混同してるんじゃね?

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/11(木) 17:57:41.69 ID:Qh7ADx6L0.net
フロントアッパーグリルを黒に変えてる人いない?
もしくは参考画像お願いします

黒にすればよりシビック顔になるだろうか?

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/12(金) 04:29:11.51 ID:zkRYYKud0.net
ハリアー エレガンス ガソリンと
ヴェゼル ハイブリットZで悩む。
見積りでオプション込み 値引きでヴェゼル のほうが6万高くなった。

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/12(金) 05:29:41.71 ID:Ri+9EPyg0.net
荒れた道のゴゴンゴゴンっていう突き上げが気になるんだけど
タイヤはプレマシー3とregno GR-XI、どっちが和らぐかな?

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/12(金) 05:55:37.54 ID:9p61y/mPd.net
わいはターボまで待つで🎶

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/12(金) 06:09:35.78 ID:yRBhEDOF0.net
>>101
競い合わせて値引き額多いほうにするのが吉

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/12(金) 07:25:21.99 ID:m+mhHI5GM.net
結局>>90は答えないままか。
やっぱりリーフと勘違いしてただけってことかな。

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/12(金) 08:15:48.01 ID:y/TPzFRP0.net
家族がノートのeーPOWER乗ってて1回運転したけど、アクセルオフでブレーキ踏んでるような減速するよ。
リーフのe-pedalってのと同じ機構と制御なのかわからんけど、
同じものだとおもってたから、リーフのCMの後ろにパラシュート着いてる表現は上手いって思った。

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/12(金) 09:00:34.85 ID:baDFswGxd.net
>>104
ガソリン エレガンス よりZのほうが基本装備は良いのが驚いた。
たぶんヴェゼル Zを契約すると思う。

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/12(金) 10:49:06.85 ID:CkwU17pg0.net
>>107
一番下のグレードと上から2番目快適装備全部乗せのグレードと比べて何がしたいんだよ
そんなにハリアーよりも上とマウント取りたいんか 

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/12(金) 11:13:32.39 ID:m+mhHI5GM.net
>>106

>、アクセルオフでブレーキ踏んでるような減速するよ。

いや、そこは誰も問題にしてない。
というかそれがワンベダルの売りなので出来て当たり前。

>>90は油圧と回生の協調制御してるって書いてるから、それはe-powerではやってないんじゃね?って話。

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/12(金) 11:27:31.97 ID:DxUkwnmRM.net
>>107
しっかり試乗した方がいいよ
乗り味ぜんぜん違うから

>>108
買う前に比べてる奴に何言ってんの

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/12(金) 11:41:41.25 ID:m5mP7M2B0.net
RSの購入を考えてるんだけど
初期RS買った方で内装のスウェードの傷や傷み具合どんな感じですか?
プラとか皮じゃないから経年劣化早そうで。

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/12(金) 13:15:43.84 ID:9fEY3wTQd.net
まあそれだけハリアーが魅力的ってことだろ

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/12(金) 22:59:51.34 ID:KMKFk+020.net
244 VEZEL HYBRID X AWD(燃費報告195回目2018.10.7)走行距離480.7km
給油量30.78L(単価149円/L)

車両燃費計15.3km/L 満タン法15.6km/L

生涯燃費20.1km/L(満タン法)(全給油量6242.44L)

ホンダ ヴェゼル (ハイブリッド) 1500cc(RU4)DCT 4WDの最新投稿 http://e-nenpi.com/enenpi/cartype/11439
(2018.10.12 22:55)(e燃費)
tak***** 17.59km/L 2018/10/12 17:11
ミン***** 17.95km/L 2018/10/12 08:03
e燃費 19.61km/L 2018/10/10 22:42
hir***** 18.42km/L 2018/10/10 21:18
e燃費 20.15km/L 2018/10/10 16:54
オサ***** 15.59km/L 2018/10/10 14:35
e燃費 19.58km/L 2018/10/09 16:52
e燃費 13.99km/L 2018/10/09 14:32
e燃費 19.62km/L 2018/10/09 13:32
cha***** 19.73km/L 2018/10/08 17:15

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/12(金) 23:12:44.35 ID:bP07uud40.net
>>103
死ぬまで待ちなさい

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/12(金) 23:23:59.01 ID:9p61y/mPd.net
>>114
あほけ?来年2月までには出るし!

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/13(土) 08:56:16.45 ID:dOT3lLUp0.net
2月にターボ追加予定だよね。
それよりフィットが6月にフルモデルチェンジ予定だ。
ってことはヴェゼルもそろそろかな。

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/13(土) 10:10:21.33 ID:uFsxDwxza.net
ターボ追加は聞いてるけど色追加はあるんかな?

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/13(土) 14:40:29.43 ID:gwqDBpiq0.net
>>115
ガソリン仕様のターボと勘違いしてるだろ
HV仕様のターボだからHVRSさらに値段が高い
お前じゃ無理

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/13(土) 20:58:17.66 ID:lGO8IP+qp.net
ガソリンRS購入された方、よかったら値段や値引きを教えて下さい

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/13(土) 21:54:24.73 ID:mbe+XUT40.net
>>116
11月だよ

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/13(土) 23:32:04.29 ID:Kv6TDyqBd.net
>>118
何を根拠にもの言うとんや?

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/13(土) 23:33:42.85 ID:Kv6TDyqBd.net
>>118
HVRS乗りやけど余裕やけど。貧乏人はカタログ見とけって!

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/13(土) 23:49:50.53 ID:azDuZH8s0.net
>>121
>>122

>>2

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/14(日) 05:50:30.79 ID:oGrVdJes0.net
245 VEZEL HYBRID X AWD(燃費報告196回目2018.10.13)走行距離616.9km
給油量34.50L(単価152円/L)

車両燃費計17.2km/L 満タン法17.9km/L

生涯燃費20.0km/L(満タン法)(全給油量6276.94L)

ホンダ ヴェゼル (ハイブリッド) 1500cc(RU4)DCT 4WDの最新投稿 http://e-nenpi.com/enenpi/cartype/11439
(2018.10.14 5:43)(e燃費)
e燃費 17.88km/L 2018/10/13 19:55←
qui***** 15.39km/L 2018/10/12 23:32
tak***** 17.59km/L 2018/10/12 17:11
ミン***** 17.95km/L 2018/10/12 08:03
e燃費 19.61km/L 2018/10/10 22:42
hir***** 18.42km/L 2018/10/10 21:18
e燃費 20.15km/L 2018/10/10 16:54
オサ***** 15.59km/L 2018/10/10 14:35
e燃費 19.58km/L 2018/10/09 16:52
e燃費 13.99km/L 2018/10/09 14:32

トヨタ C-HR(ハイブリッド) 1800cc(ZYX10)CVT FFの最新投稿 https://e-nenpi.com/enenpi/cartype/12984
(2018.10.14 5:48)(e燃費)
G-b***** 18.69km/L 2018/10/13 23:43
たっ***** 25.68km/L 2018/10/13 22:08
のび***** 17.36km/L 2018/10/13 21:49
e燃費 21.88km/L 2018/10/13 16:17
ニイ***** 15.19km/L 2018/10/13 14:17
つよ***** 18.03km/L 2018/10/12 22:31
つき***** 19.09km/L 2018/10/12 22:15
tak***** 24.34km/L 2018/10/12 20:55
さん***** 22.59km/L 2018/10/12 19:00
そち***** 19.50km/L 2018/10/12 18:24

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/14(日) 08:24:40.96 ID:qdLM6+JJ0.net
>>120
前スレでターボ追加11月って書いちゃったけど2月になったようです。

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/14(日) 08:25:36.30 ID:oGrVdJes0.net
ハイブリッドでも4WDがあるのはもはや当然。

4WDが無いハイブリッドはSUVとは言えない。

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/14(日) 08:32:21.41 ID:Mh0RWbR40.net
ホンダの4駆ってほとんど2駆じゃん
トヨタみたいに発進・加速・後退時は常に4駆っていう雪道重視の生活4駆の方が走破性高い
今時ガチで滑ってから4駆になるのはホンダと軽のビスカス式4駆くらいだ

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/14(日) 08:36:14.49 ID:oGrVdJes0.net
<HONDA VEZEL ヴェゼル2018MODEL(AWD)〜未舗装路走行テスト> https://youtu.be/goHlBBPVUe0
場所はこちら https://goo.gl/maps/BwG5GfrK99B2

HONDA VEZEL ヴェゼル HYBRID・Honda SENSING(AWD)〜ホワイトオーキッド・
パール(レンタカー)(2018MODEL)

リアルタイムAWD(インテリジェント・コントロール・システム)とうたうヴェゼルハ
イブリッドAWD2018MODELを浮き砂利の未舗装路で動作初確認。

針路の乱れ感が全くなく、安心してカーブを曲がることができた。同じ場所をC-HRガ
ソリン4WDで走行しているが、C-HRは若干ふわふわした印象があり速度を上げること
ができなかった。AWD性能ではヴェゼルが上と見た。

C-HRはこちら https://youtu.be/SvVkh8LLoQ0

撮影機材 iPod touch(第6世代)
撮影日時 2018年9月24日

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/14(日) 08:38:25.12 ID:Mh0RWbR40.net
どうでもいい比較だな
雪道目的で4駆買うだろ普通

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/14(日) 08:39:12.73 ID:TAFX5+0a0.net
>>127
アクティブトルクスプリットだぞ?
機械式デュアルポンプと勘違いしてるだろ

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/14(日) 08:51:35.02 ID:Mh0RWbR40.net
こういうのがあればな
https://www.youtube.com/watch?v=EmgsZRA45Hw

>>130
デュアルポンプ式ほどのタイムラグではなくなったが事前に4駆になってないのは事実
雪道で大切なのは走り出すその瞬間だけだから、そこだけは最初から4駆で良いんだよ

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/14(日) 09:09:43.79 ID:oGrVdJes0.net
発進時が常に4輪トルクだと恐らく燃費が悪くなる。

ホンダはそれで発進時は基本FFなのだろう。

ホンダのリアルタイムAWD(インテリジェント・コントロール・システム)は燃費もよく
て従来のリアルタイムAWD(デュアルポンプシステム)より制御が格段に向上している
ので非常に良い。

燃費を考えると、発進時常に4輪トルク制御はダメだ。

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/14(日) 09:14:23.57 ID:Mh0RWbR40.net
その結果がこれだろ
https://youtu.be/0lzJve3XxGM?t=23

走り出しちまえばこっちのものなんだよ
雪道ではそもそも安心感が欲しんだからな
滑ってから4駆はとにかく滑ってほしくないアイスバーンに弱すぎて禿げる

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/14(日) 09:29:56.79 ID:oGrVdJes0.net
すすきの界隈 https://youtu.be/0lzJve3XxGM

これにヴェゼルハイブリッドZのホワイトが登場するわけだが、むしろヴェゼルAWD
の制御に問題ないことが良くわかる。

最初に一発で発進できなかったのは、さすがにこの路面状態では仕様が無い。
その後、いったんバックしスタック回避できているので問題なし。

むしろその一点に注目して変更しろというのはぶっ飛んだ話だ。

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/14(日) 11:16:32.42 ID:OMswLIGw0.net
トヨタのAWDって前の冬に動けてなかったよな
ホンダは同じ道余裕だったのに

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/14(日) 11:33:30.22 ID:oGrVdJes0.net
すすきの界隈 https://youtu.be/0lzJve3XxGM

トヨタプリウスαのタクシーはスタックして人が押す https://youtu.be/0lzJve3XxGM?t=14
ホンダヴェゼルハイブリッドは脱出 https://youtu.be/0lzJve3XxGM?t=23

トヨタ現行プリウスは4WDが設定されたが、C-HRハイブリッドはいまだ4WD無し。
寒冷地ユーザーに寄り添うホンダハイブリッドカーラインナップ

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/14(日) 12:19:52.82 ID:nw1ldjyPM.net
今はまだ比較対象がハリアーだけど、
そのうちUX XC40 E-PACE等が比較対象車になるからね マジでおこがましい

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/14(日) 14:22:50.23 ID:k8GNSI5x0.net
>>122
書き込みではどんな嘘でもコケる
見栄張るなよ(笑)

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/14(日) 15:11:24.59 ID:rpfn1dltd.net
>>138
>>2
きみこれやな!

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/14(日) 16:20:51.15 ID:m3gWoNYv0.net
だから相手すんなっつの

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/14(日) 17:09:27.56 ID:k8GNSI5x0.net
ターボはターボでもHV仕様のターボが出る予定
だからHVRSよりさらに高い
お前らには厳しいな(笑)

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/14(日) 20:03:05.41 ID:M9/4RLYv0.net
初めて見た時後部座席のドアノブ(?)どこだろって探したの良はいい思い出

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/14(日) 20:52:39.78 ID:V5tsaz+80.net
スウェーデンのカーマガジン編集者が怒りながら酷評する
ホンダ2015年型CR-V4WDの登坂力のなさ
http://blog.livedoor.jp/articlesauto/archives/1012210265.html
「CR-V」の4駆システムは、
前輪の両タイヤが同時に滑ると、
滑っているという状態が検知出来ず、
4WDに切り替わらないらしい。


>>136
アレから3年、ホンダは成長したのかな?

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/14(日) 21:13:21.44 ID:4DCWMxDiD.net
>>143
フォレスター以外はCR-Vと変わらないってあるからスリップ作動式共通のシステムなんじゃねぇの?

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/14(日) 21:56:56.19 ID:Mh0RWbR40.net
>>144
ホンダ式の問題は後輪が空転すらしない事なんだよ
スバルが最強なのは文句のつけようが無いが、それ以外も後輪が回転してる=4駆になってる
そんな極端な状況だから登れないだけ

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/15(月) 01:08:25.86 ID:PkUxrgrP0.net
なんでヴェゼルスレで旧型CR-Vの文句言ってんの?
旧型CR-Vスレでやればいいのに

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/15(月) 01:45:15.43 ID:6Agn3WY00.net
https://i.imgur.com/A5IoLyj.jpg

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/15(月) 02:37:07.23 ID:cLzsZOAHM.net
>>147
おっ!と思えるやつはないな。
みんな残念な方向にカスタマイズしている。

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/15(月) 02:59:32.95 ID:x91efBa70.net
>>148
お手本見せて

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/15(月) 03:07:50.09 ID:cLzsZOAHM.net
>>149
俺はノーマル思考なんで、何もしてないよ。

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/15(月) 03:12:24.91 ID:pkqKsB6M0.net
>>147
名港トリトンの下っぽい?
こういうオフ会に参加するの面倒なんだよなぁ

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/15(月) 04:58:58.56 ID:JCbhQ9hj0.net
後期Z緑はほとんど乗ってるやつがいないからイオンの広い駐車場でも目立って良いわ。それにしてもカッコいいわ

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/15(月) 05:50:21.41 ID:Lx0mY9ZP0.net
↑たしかにディーラーにわざわざ見に行った以外、一度も見かけたことなし https://youtu.be/-UcZ5gW_g8M

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/15(月) 08:37:32.85 ID:be6PR4MfM.net
2リッター、2.5リッター部門 0-100km加速

レクサスIS2.5L=8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒 
120系マークx2.5L=8.0秒
130系マークX2.5L=8.4秒
アテンザ2.2L=8.4秒
アテンザ2.5L=7.8秒
V37スカイライン2.0L=7.9秒
V36スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L=8.0秒
レガシイ2.5L=9.0秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.2秒
WRX STI=4.14秒
フィットHV=8.4秒
BMW320=7.3秒
カムリHV=7.8秒 n
インプレッサ2.0=8.8秒

特別
ノートeパワー=7.6秒
レヴォーグ1.6GT=7.3秒 NEW
セルシオ4.3=7.7秒
フーガ450=6.2秒

*加速性能や走りは、スバルが国産最強である。
AWD 2リッターパワー型ターボこそ最強! 9

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/15(月) 08:42:59.61 ID:0cwLM9mv0.net
>>149
こういうのはやればやるほど泥沼にはまって行く
せめてホイール交換位で十分

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/15(月) 08:48:16.63 ID:yJTFcHOSr.net
>>154
ずいぶん片寄った比較w

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/15(月) 10:20:05.32 ID:xNFJuJqQd.net
>>142
そしてC-HRでもまた同様に。

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/15(月) 13:04:40.13 ID:be6PR4MfM.net
ガソリン車はせめて2.0にしたほうが

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/15(月) 17:41:07.87 ID:mbWFdTIld.net
>>152
その色ダサいよ!

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/15(月) 18:53:01.84 ID:k5ONm8vc0.net
>>159
何色ならいいのさ

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/15(月) 20:20:41.11 ID:Frr8Jpby0.net
今って納車どのくらいですか?
ガソリン車の購入を検討してます

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/15(月) 20:41:06.15 ID:6Agn3WY00.net
>>151
それはなぜに?コミュ症?

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/15(月) 20:52:41.80 ID:sjlqeAGk0.net
予約購入した超初期の白Z、内装ブラウン。走行距離50000km弱。
車高調、社外ホイール等々、結構イジった状態。リアバンパーヘコみ放置状態。

乗り換え検討中で、その車種の納期が来年2月くらい。
それまで乗ってよくてD査定が152万円だった。
これって相場的にどんな感じ?

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/15(月) 21:39:05.47 ID:Un2sFNGX0.net
>>161
ガソリン車の事はガソリン車スレで聞け!

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/15(月) 23:20:54.59 ID:ydIigdvC0.net
>>152
そりゃあ人気ない色だからいないだろ
現行の緑は全然魅力ない
前期の緑は同じ緑でもくすみがかってて渋カッコ良かったな〜

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/15(月) 23:51:12.97 ID:RH/4+rbra.net
>>165
前期はタバコ臭そうな中年のオッサンが乗ってそうだよね

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/16(火) 00:27:07.06 ID:Ydl6kw+Ra.net
>>163
5万走って150万オーバーなら良いんじゃないの

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/16(火) 02:52:36.26 ID:XapDu4ih0.net
初期型緑 https://goo.gl/photos.info/G7BtQ5NGXPqgeKL18
後期型緑 https://photos.app.goo.gl/pjfLMtpMRi2g5JBJ6

.info を除いてからアクセス

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/16(火) 14:00:46.69 ID:8U0vn46Y0.net
やっぱ現行かっこいいな!
ちょっとした違いなのに前期と全然違う
あとはテールランプをカッコ良くしてほしい

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/16(火) 15:28:19.72 ID:Wlrqw9MN0.net
運転席の窓が挟み込み防止機能が働いてしまらねぇ。
なんじゃこりゃ

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/16(火) 17:12:23.30 ID:e0KAFJkZp.net
>>170
俺も助手席の窓が閉まらない
俺だけかと思ってたんだが他にもいたんだな

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/16(火) 18:28:12.58 ID:Ss29MsFyF.net
それリコール対象にならないの?

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/16(火) 18:34:53.21 ID:ypQfm+0q0.net
>>170,171
俺も助手席でなったよ
ディーラーで建付け調整とグリス塗布して直してもらった

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/16(火) 18:51:04.70 ID:qTQjFDa20.net
https://www.youtube.com/watch?v=RKxLfIOk3Xs

ウザすぎて草

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/16(火) 19:38:02.22 ID:7WGhS7z50.net
>>172
うん、ならないよ。保安基準と関係ないもの
なってもサービスキャンペーンだろうけど、全車両の部品が原因でなり得るわけではなく
たぶん窓枠の滑り不足とかそんな理由で特定の車両にしか出ないだろうからそれすらならないんじゃない
個別で寺に直してもらって終わり。

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/16(火) 19:49:28.31 ID:VoVU3Flfa.net
試乗しました。
スポーツモード時のパドルが予想を超えて使えないように感じました。
ちょっとがっかり。

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/16(火) 20:46:32.88 ID:Rm3WBBEx0.net
>>170
俺も運転席
寒くなると閉まらないときが多い
オートで閉まる最後にスイッチ持ち上げてると閉まるから、それで対応してる。

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/16(火) 21:05:42.80 ID:lRWb6KZia.net
こんばんは。皆さんがこの車を選んだ理由を教えて下さい。

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/16(火) 22:01:02.76 ID:JoQdDxwO0.net
全長が短いから

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/16(火) 23:13:31.77 ID:AXpl0x2t0.net
車庫にピッタリ
4WDHV152ps
カスタマイズすると見てくれが良い
上級SUVとか目じゃない
ハリアーとかレクサスとかポルシェとかプジョーとか
下に見える
コスパが非情に良い
カッコいいし飽きない
同クラス最強は間違いない
他に何があるってレベル
あくまでカスタマイズした特別仕様ヴェゼルは
だけどな
普通の安物ヴェゼルじゃそうは思えない
ってとこがネックかな

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/16(火) 23:19:43.88 ID:jBcIP1pG0.net
ガソリン車のGかXを検討中
峠道はスイスイ走れますか?
ガンガン飛ばすつもりはないけど、ストレスなく走れるなら合格点かと思っております

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/16(火) 23:39:30.72 ID:SH4vBRIe0.net
>>181
Xがいいと思います
必要十分な動力は備えています
上り坂が続く道では少しエンジン音が大きくなるかも

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/17(水) 00:16:08.68 ID:UlAzTJ720.net
来月納車予定だが楽しみすぎてつらい

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/17(水) 04:47:13.71 ID:E6XxkXSQd.net
>>176
だろ
あれじゃ攻めれない

もっぱら大人しく乗っております。

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/17(水) 06:58:19.96 ID:xoJdBndh0.net
レスポンスがクソ 駐車時のイライラが酷い

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/17(水) 08:14:35.79 ID:++oLmEnId.net
>>182
GとXでパワーが異なるの?

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/17(水) 13:41:09.48 ID:rNHvOTpU0.net
>>178
白い車が欲しかったから

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/17(水) 21:16:08.83 ID:fkXVyP7lD.net
>>186
馬力は変わらんが装備が全然違う

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/17(水) 21:40:33.17 ID:ItjTGfdWd.net
>>181
ガソリン車スレで聞けば?

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/17(水) 22:02:50.89 ID:cpEcDIp1d.net
男でオーロラアメジストって変?

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/17(水) 22:31:22.22 ID:AjGgV8sD0.net
>>166
現行の緑は見てても全然つまらん色だよね
前期の緑は同じ緑でもくすみがかってて渋カッコ良かったな〜
あんな魅力的な色はもう今後出ないだろうね

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/17(水) 22:48:17.80 ID:HRpFKAhI0.net
>>190
何で?

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/17(水) 23:39:23.82 ID:etojm2Hg0.net
ツーリンググレード来年販売確定だね。
11月中にD向けお披露目があるらしい。
変に高額にしないだろうな。

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/17(水) 23:41:46.44 ID:opzRb03z0.net
>>190
ガソリン車スレで聞けば?

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/18(木) 07:35:15.74 ID:Xc+xbEiBM.net
前の緑は黒ベースの緑で抹茶味のチョコみたい
今の緑は銀ベースの緑で抹茶オレみたい

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/18(木) 10:09:47.57 ID:bpH+xs3Jd.net
皆さんフットライト とか付けてますか?
オプションでライト関係つけるか悩んでます。

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/18(木) 12:19:45.07 ID:0s2QeazyM.net
早くi-MMD車
フィットの次には出してくれ。

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/18(木) 12:30:20.42 ID:CQ5McjYhM.net
>>196
ホワイト付けてます
正直もっと明るいのかと思ってましたが結構暗いです
自分で付けれるなら後付けで明るいのが良いも思います
好みによるけど青の方がおすすめ

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/18(木) 14:51:17.52 ID:Sfiw9k7e0.net
違法コピー 商標法違反 HONDA文字 YAMAHA文字 KAWASAKI文字
ヤフオクにおいて法を犯し続ける悪質出品者

◆以前ID取り消し前に逃走◆「商標権侵害」を指摘され引っ越したもよう
旧ID 指摘ページhttps://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/o255009865

◆懲りずに新規IDでの出品◆https://auctions.yahoo.co.jp/seller/suzukikoubou2016
ご指定が無い場合は「商品画像の色 文字変更無し」と付加し
文字付きなのを分かりにくくしているようだ
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u221813430
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u222218316
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d307846492
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c688009409
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/j520020606
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u230001417
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/o262552803
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r273949152
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c691745006
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b336619755

購入者には以下の通り文字を付けて販売しているもよう
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g258631419
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b301429419
https://item.mercari.com/jp/m91024314407/
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s606973477

全商品に違法文字を付帯し顧客獲得しているのであろう

何度も不正し続けていることから、ヤフーへの通報「違反商品の申告」のみならず、
メーカーへの通報が最も重要だろう。

知的財産権保護プログラム登録団体  メーカー通報窓口一覧https://business-ec.yahoo.co.jp/ppip/list.html

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/18(木) 18:34:25.17 ID:2rixw8Z+d.net
>>198
俺は青にした。
そんなに明るくないが付けて良かったよ。

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/18(木) 18:45:11.12 ID:QemEQtf20.net
>>200
青にしとけば良かったと後悔
青く塗ろうかな

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/18(木) 20:54:44.13 ID:yme/t1Dv0.net
納車待ちなんだけど、走行中ってナビ操作とかテレビ視聴ってできるの?確認すればよかったけど忘れてた。
ディーラーの親切でできるようにしてくれたりするのかな

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/18(木) 21:06:27.15 ID:4Lu3NVQh0.net
ディーラーによる

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/18(木) 21:10:04.23 ID:5N5lUPgt0.net
>>202
メーカーが見れないように自主規制してるのでなにも言わなければ走行中は基本見れない。
ディーラーと交渉して見れるようにしてもらうのが普通だけど、
やってくれるかどうかはディーラー次第。真面目なとこはいくら頼んでも無理ですって断られる場合もある
ディーラーオプションナビなら多少車の配線触れるレベルであれば部品買って付けるか
自分で加工して解除することもできるよ。メーカーナビならちょっとややこしかったような気がする。

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/18(木) 22:43:37.08 ID:tRLI9Cx5d.net
ディーラーナビならほとんどやってくれるだろ
やってくれなくてもオートバックス行けばいいだけ
メーカーナビは知らん

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/18(木) 22:53:31.37 ID:MdpGZP/N0.net
ディーラーナビ

営業担当が工場スペース外に出てやってくれた

色々厳しい見たいよ

あくまで営業担当個人の責任みたい

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/18(木) 23:02:31.41 ID:yme/t1Dv0.net
>>204
オープンアンテナ(?)も付けたから流石に大丈夫だよね...って思ってる俺というより同乗者が見たいだろうからさ

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/19(金) 06:18:35.07 ID:so2dVZGE0.net
みなさん、ナビはメーカーナビそれともディーラーナビ?

自分はメーカーナビ

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/19(金) 09:58:06.39 ID:krbyJMV80.net
ディスプレイオーディオ + Android Auto

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/19(金) 10:45:24.96 ID:5/KL5zAKM.net
俺もbtオーディオにスマホだな
ナビはもう必要ないでしょ

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/19(金) 11:02:15.02 ID:Rntru7/Id.net
>>202
あんなのカプラーかますだけだから自分で出来るよ

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/19(金) 11:09:45.23 ID:8Q40o2y0d.net
>>211
恥ずかしながら中いじったりしたことなくてそういうのにも疎いけどできるもの?

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/19(金) 12:59:57.61 ID:xCkn+pEsM.net
>>212
ようつべにやり方あるよ
結構簡単
ただ最初にカバー外すのが度胸いるかも

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/19(金) 18:24:37.11 ID:57ht1jWY0.net
お金がないのでRSのスタッドレスを215/65/R16にしようと色々探してて安いの見つけたんですが
リム6.5のアルミでインセット48か53で迷ってます。どっちがおすすめでしょうか?
またタイヤは215/60(65よりちょっと高い)の方がいいんですかね?

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/19(金) 18:35:40.99 ID:pJSZmM1Q0.net
オートバックスの新しいスタッドレスタイヤでアイスエスポルテってのが発売された
ブリヂストン系ショップ専売だったアイスパートナーが販売終了して安くオートバックスの新PBになったそうだ
これは買いではないだろうか

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/19(金) 19:32:43.34 ID:9QpHkfnpd.net
査定してもろたら16年式HVRS35000`で190万やったけどこんなもんかな?

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/19(金) 19:36:40.31 ID:pJSZmM1Q0.net
良い値が付くんだな
NBOX新車で買えるじゃん

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/19(金) 20:10:42.35 ID:odlsLzmi0.net
ヴェゼルZ300で決めてきた

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/20(土) 02:19:19.30 ID:L9DnuQ2A0.net
DCTは遅いからダメだ。CVTとか普通のATの方が滑らか。

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/20(土) 02:38:55.04 ID:l/J6izi70.net
>>214
RSだとノーマル225/50R18で外径682mm
215/60R16 外径664mm ↑値段高い
215/65R16 外径686mm
205/65R16 外径672 mm ↓安い
メーター誤差が少ないノーマル外径に一番近いのは215/65R16
色々な考え方があるようだけど俺はスタッドレスはノーマルより高扁平にする(65とか)
で、幅は小さくする。その方が安いし雪道が快適
ということで無難にいくなら215/65R16
さらに安く快適にいくなら(俺なら)205/65R16にするかも。
ホイルはノーマルがインセット55らしいので53でいいんでねーの?どうせダサダサ安物ホイルだろうしチェーン巻く時とか機能重視で無難に

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/20(土) 02:46:41.12 ID:VUCYnD8S0.net
ホンダはエンジンはいいのにトランスミッションがほんと苦手な会社でな
ホンダ初のCVTホンダマルチマチック
https://www.honda.co.jp/factbook/pi-civic/trans.htm
初の高出力対応型次世代無段変速オートマチック・トランスミッション、ホンダマルチマチック
 よりなめらかな変速を求め、多段化していくと、やがて無段化にいきつくこと。エンジンの出力特性をフルに伝達できること。
 変速ショックがなく、スムーズな加速が得られ、しかも燃費の向上に寄与できること。
 こうした理由から、ホンダは無段変速機こそがオートマチック・トランスミッションとして理想的であると考え、独自の開発に取り組んできました。
 そして今回、いわゆるベルト式無段変速機をべースとしながらも、これまでのものとは商品性や耐久性など、完成度において明らかに一線を画す、量産レベルとしては初の高出力対応型のホンダマルチマチックを完成させたのです。

このホンダマルチマチックは伝達効率を重視してトルコンを搭載していない
つまり直結したCVTという変態機構なのだ
そりゃもう不具合まみれですぐ諦めて普通のトルコン付きCVTのつまらないトランスミッソンになってしまった

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/20(土) 07:14:51.81 ID:nNimm/pdM.net
>>221
坂道で後ろに転がり落ちるCVTあったな。

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/20(土) 09:11:51.98 ID:Z/9u3PVm0.net
>>221
>よりなめらかな変速を求め、多段化していくと、やがて無段化にいきつくこと。

初代HR-Vに乗っていたときは、まさに同意見。CVTこそ究極の変速機と思っていた。

ところが2代目HR-VことヴェゼルハイブリッドはDCTで来た。

伝達効率で考えると、MTこそ究極なのでオートマチックトランスミッションではDCT
が最強か?

次期はモデルはトランスミッションすらなくなるのか…。

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/20(土) 09:30:44.06 ID:Z/9u3PVm0.net
とりあえず、HR-V(ヴェゼル)を乗り継げば最新のトランスミッションが体感できる

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/20(土) 09:37:34.24 ID:lAuARVAWd.net
>>222
ヴェゼルの前に乗ってたGDフィットがまさにそれだった
走り屋でもないのに左足ブレーキ使うとは思わなかったよ

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/20(土) 09:52:56.14 ID:SbmhbpRIM.net
AT=クリープではないでしょ
そう思ってる人が大多数だが

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/20(土) 10:06:27.92 ID:EkMW7Z5Y0.net
>>221
長文うぜー!

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/20(土) 10:34:56.55 ID:yktQev4Hd.net
>>221
つーか、当時のCVTってスバルのもトルコンついてなかった気がする。

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/20(土) 12:26:24.65 ID:Y7LxfP3j0.net
そうなんです。伝達効率を上げるためホンダCVTは乾式多板クラッチを
使った。
しかしそれがジャダーの発生等不具合に繋がった。

なので、ホンダマルチマチックはその後トルコン装備。

今では、トルコン付8速DCTを出している。

これがホンダ流?

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/20(土) 12:26:44.12 ID:POEF1Nsb0.net
>>223
理論上は無段階変速が最上
変速をかましてるのは、構造上仕方ないからに過ぎない

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/20(土) 16:33:43.13 ID:eYGgnMph0.net
>>162
普段乗り車以外の
趣味なら構わないんだなぁ(+_+)

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/20(土) 16:38:36.12 ID:yktQev4Hd.net
>>230
ワンモーター式は最初CVTでやろうとしたがそれだと収まらないので
CVTと同じサイズでモーター積めるシェフラーDCT選んだんだったか。

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/20(土) 16:39:07.80 ID:Z/9u3PVm0.net
<HONDA VEZEL ヴェゼル HYBRID〜県道543号線(ファミマ須恵植木BP店〜米の山
展望台)> https://youtu.be/Lvmj3pt9To0

米の山展望台は夜景スポット

ルートはこちら https://goo.gl/maps/vAqFM5B4mVS2

撮影機材 iPod touch(第6世代)
撮影日時 2018年10月20日

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/20(土) 16:43:45.90 ID:eYGgnMph0.net
>>193
ツーリンググレードって
1.5Lターボか?

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/20(土) 16:52:51.21 ID:Z/9u3PVm0.net
>>234
>ツーリンググレードって
>1.5Lターボか?

MAG-Xによると1.5Lターボの名称は当初「ヴェゼル・ツーリング」で2018年11月発売
予想。
最新号では「ヴェゼル・ターボ」で2019年2月発売予想となっている。

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/20(土) 17:20:30.45 ID:Z/9u3PVm0.net
<HONDA VEZEL ヴェゼル HYBRID〜バックダッシュ現象検証(米の山展望台)> https://youtu.be/LzgsaprIo8w
ヴェゼルハイブリッドで急な下り坂をバックで登るとアクセルの踏み込みに対して異常
に加速する現象が自車で発生している。(2014MODEL)

米の山展望台入り口で検証

結果、EVモード状態ではあまり問題ないが、ハイブリッドモード(エンジン起動中)で
はアクセルの踏み込みに対して異常に加速するので一定速での進行ができない。アクセ
ルを踏む→加速→アクセルを離すの繰り返しでのバックとなってしまう。

場所はこちら https://goo.gl/maps/MNDRnSJVY8S2

撮影機材 iPod touch(第6世代)
撮影日時 2018年10月20日

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/20(土) 20:16:52.92 ID:VMw8D2n70.net
>>193
見てきたってさ。
来年1月末発売だとさ。

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/20(土) 21:18:09.82 ID:kgTBx7qj0.net
2月かと思ってたけど1月かぁ
長い付き合いのディーラーにはターボ出たら買うって伝えてあるからそのうち連絡来るかな

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/20(土) 21:54:08.63 ID:gn5ZgH6Q0.net
>>234
ターボ車はツーリングで出るそうだよ。
D向け説明会が近くあるそうな。
1月以降に販売決定。
マツダCX-5を買いそうな時に担当セールスさんから
連絡あった。
マツダ地獄になりたくないし・・。

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/20(土) 23:04:08.28 ID:sl2fyUhZ0.net
やっぱりターボは2WDのみだよね?

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/20(土) 23:41:21.45 ID:kgTBx7qj0.net
海外のツーリンググレードはAWDあるけど日本はマニュアルも無いしRSの前例があるから無いかも…

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/21(日) 10:15:27.61 ID:NmtV9L/c0.net
>>236
これ角度ある駐車場とかだと
かなり危ないよな

スポーツモードでどうこうっていうのではなく
根本の修正プログラム対応してくれないとな

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/21(日) 10:18:17.10 ID:SUfir4pjd.net
ターボはホイールデザインだけ変えてrsプラス10万程度で頼む
ヴェゼルツーリングとか言って変にプレミアム化しないでくれ

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/21(日) 10:49:00.02 ID:QUWncNMq0.net
>>242

>>236 >これ角度ある駐車場とかだと
>かなり危ないよな
>スポーツモードでどうこうっていうのではなく
>根本の修正プログラム対応してくれないとな

バックダッシュ(BD)がすべての2014MODELで発生するのか個人的には確認が取れ
ていない。

同じ場所その他で検証し2018、2016MODELでは発生しないのを確認している。

2014、2015MODELは検証できていない。

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/21(日) 12:58:04.94 ID:GGGz6NW10.net
>>243
誰に言ってんの?

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/21(日) 14:02:05.98 ID:qmhENq1Sd.net
みんなノーマルで乗ってるの?

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/21(日) 15:42:40.78 ID:X3WhYd0k0.net
ノーマルはおっさんくらいだろ
子育てや学費で金ないから

せめてホイールだけでも変えとけ

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/21(日) 16:16:12.96 ID:zJfvTdgz0.net
最上級グレードをノーマルで乗るのが粋ってもんよ

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/21(日) 16:19:44.94 ID:x8ebO21F0.net
どっちかって言うといじってるのはオッサンが多いと思うけどな

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/21(日) 16:24:25.10 ID:JCHf4nHmH.net
HONDAの衝突安全はTSSやアイサイト並みになったの?

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/21(日) 17:29:23.12 ID:WhAR4YeT0.net
>>250
トヨタはホンダより後発でしょ、しかも安い機種は性能下げるという鬼畜っぷり。アイサイトやホンダセンシングは発売時期や電動パーキングの有無によって差があるけど基本同じ。YouTubeに比較動画あがってるんでみてみたら?
あれみてプリウスa買うやつは...       

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/21(日) 18:07:04.80 ID:7/zyuMGsa.net
ツーリングとして売るなら全車速とALH頼むよ

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/21(日) 18:24:32.27 ID:xnjnpn1np.net
全車速付くなら買う

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/21(日) 18:36:31.89 ID:GGGz6NW10.net
>>747
変にカスタムするとガキ臭くなるからノーマルで十分

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/21(日) 19:08:05.00 ID:X3WhYd0k0.net
>>254
子育てや学費で大変か?

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/21(日) 19:16:50.35 ID:dC/77x/ZH.net
>>251
あんたよく恥ずかしげもなくそんなこと言えるな。トヨタはセーフティーセンスに二種類あったのは事実だが、最近では一つに統一してきてるし
アルファードやクラウンについてるモノがカローラまで降りてきている。今時、この価格帯で全車速とレーンキープついてないのはありえないよ

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/21(日) 19:34:35.13 ID:EVutMXWId.net
カスタムしない奴は貧乏という発想は古い
むしろ金持ちならヴェゼルじゃなくもっと高い車に乗ってほしい

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/21(日) 19:34:56.80 ID:wfkEAyuO0.net
>>246
どノーマルですが何か?

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/21(日) 19:59:04.04 ID:m1BtnmdOd.net
普通はノーマルで充分やと思うけど。いじり過ぎたら趣味悪い方向へ行くと思うがw

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/21(日) 20:10:42.76 ID:xWsreQhB0.net
お金がない言い訳だよね
普通に金あったら
普通にカスタマイズするよね
別に過激な極端な改造じゃないんだから
ディーラーでちょちょいと他のノーマル車と差別化するくらいなんだもの
素直にお金がないって言いなよw

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/21(日) 20:17:07.20 ID:zJfvTdgz0.net
お前、カスタマイズのはした金はあるのかもしれないが
人間が貧しいなww

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/21(日) 20:22:13.37 ID:/ZmdJiXpp.net
>>236
この感じ結構なるわ。平地でもなる。
たしかにヤバっと思ってブレーキ踏んだりしてたわ
急にバックのスピード上がるんだよな。
H26モデルだがなんとかならんものか

動画でも偶然ってのじゃなく、再現性極めて高いしな

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/21(日) 20:23:25.75 ID:C8YlO7yI0.net
>>256
クラウンといっしょってwそれこそ、こないだ出たカローラスポーツだけだろ。ビッツ、アクア、アクシオらは全速域ブレーキどころかレーンキープのハンドルアシストの設定さえ無いwブザーが鳴るだけ。ありえない車種多すぎません?
古い動画だけどトヨタは笑いを取りにきてるとしか思えない。
https://youtu.be/n7hvT-FkEbg

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/21(日) 20:39:15.09 ID:6GwuSSfxd.net
>>260
カスタマイズしたらかっこいい発想が痛いじゃんw

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/21(日) 20:39:44.23 ID:xWsreQhB0.net
悪いけどw
ヴェゼルに限らず
どんな車でもノーマルで乗ってる奴は下に見てるw
ギリギリでその車買ったんだねwって普通思うよ
少しはオリジナリティ出そうとするでしょ
金銭的余裕があったら
自分の車だよ?
自分らしさ出そうとするのが当然でしょ?
お金がないから生活切り詰めてローンでこの車買いました
ってことの表明だよw
ノーマルとかwww

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/21(日) 20:41:56.11 ID:6GwuSSfxd.net
>>265
ヴェゼル乗りでその発想が痛いじゃんw金あるならもっとええ車あるやろw

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/21(日) 20:42:04.93 ID:xWsreQhB0.net
ちな俺ヴェゼルフル装備一括
君らは?w

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/21(日) 20:44:33.57 ID:6GwuSSfxd.net
>>267
フル装備でなんぼ一括でしてん?お前すごいょw

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/21(日) 20:46:16.50 ID:qmhENq1Sd.net
>>265
いままでの車歴でヴェゼルだけノーマル

1番やらかしたのはFDで外装が雨宮フルキットのサイドポートのTD06


散々やらかせばいじるのが無駄なのも判ってくると思うよwww

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/21(日) 20:46:55.09 ID:xWsreQhB0.net
車に閊える余裕資金的お金があるならば

ノーマルでは乗らないよw
だってそうじゃん
ドノーマルが大好きなんて人そうそういないよ?
どっかしらで不満はあるだろう
センスあるホンダのデザイナーがオプション考えてんだから
オプションつけない方がカッコいいとかありえないしw
全部付けた方がカッコイイよ
金銭的余裕があってノーマルとか絶対ないと思うw

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/21(日) 20:49:40.57 ID:dC/77x/ZH.net
>>263
それは暗にヴェゼルの衝突安全システムはヴィッツやアクアよりちょっと優位くらいとでも言いたいの?
比較対象がそんなのでいいの?

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/21(日) 20:51:30.70 ID:xWsreQhB0.net
俺今までヴェゼルとすれ違って負けたことないw
羨望の眼差しでヴェゼル乗りから見られてるwww
アイツらには出来ない芸当をサラリとやってのけてるからwwwww

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/21(日) 21:14:16.52 ID:K6pHCMYiM.net
痛いやつがあらわれた

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/21(日) 21:23:11.63 ID:KscUuAzUM.net
>>270

発想が貧しいね。
カッコイいドレスアップが出来てるとは到底思えないw

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/21(日) 21:25:39.77 ID:C8YlO7yI0.net
>>271
ホンダやスバルは大衆車でも高級車種と同内容の安全装備を乗せてるのにトヨタは販売台数が一番多い主力車種でも現状安全装備も廉価版。君の言う通りトヨタはありえない。
高級車アルの自動ブレーキ動画も上がってたけど笑いを取りに行く方針は変わってないみたいよwそれともネガ動画かな。
https://youtu.be/lkzNRfiWFQQ

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/21(日) 21:44:01.40 ID:zJfvTdgz0.net
ヴェゼルにオプションてんこ盛りってダサくない?
ユニクロファッションに安いアクセサリーじゃらじゃらつけてるみたいな

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/21(日) 21:48:41.68 ID:C8YlO7yI0.net
>>276
無いよりついてた方がいいだろw
購入厨と煽ってるDSコピーしてる連中思い出すなぁ

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/21(日) 21:53:58.74 ID:Ab6LGjMn0.net
人によっては無い方がいいオプションとかあるだろ。
非喫煙者にとってはバイザーとか視界の邪魔なだけだし、
派手な青いLED電飾とか、自分はDQNですって宣伝してるみたいなもんだしな。

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/21(日) 22:00:42.46 ID:F2YkHGY+p.net
>>260
普通に金があったらそもそもヴェゼルを買わないだろ何言ってんだ

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/21(日) 22:08:37.03 ID:C8YlO7yI0.net
>>279
ギリギリかそうでないかと言ってるじゃん。

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/21(日) 23:43:38.39 ID:6GwuSSfxd.net
金有るアピール厨うざw

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/22(月) 00:13:46.47 ID:IUrW+PWqH.net
金があったらQ3のクアトロぐらいが欲しいわ

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/22(月) 00:43:50.36 ID:FvfcFr470.net
茂木行く途中の山道(下り)でエンブレ使おうと思って初めてスポーツモード使ったんだけど
ギア下げてもエンジンの回転数跳ね上がるだけで全然エンブレ効かなくて焦った
RSなんだけどこれってヴェゼルだからなの?
ちなみにハイブリッド車は初めてです

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/22(月) 00:51:24.36 ID:5iqx51tva.net
>>256
>あんたよく恥ずかしげもなくそんなこと言えるな。トヨタはセーフティーセンスに二種類あったのは事実だが、最近では一つに統一してきてるし

一つに統一したのに、性能差凄いよね
まるで廉価版のセーフティセンスは性能差あることを隠したがってるみたい
トヨタのディーラーは車にあんまり興味ない人も来るだろうし、性能差付けないと高額車売れないからしょうがないのかもしれんけど。
日産の上半期suv“4wd”販売台数ナンバー1なみの宣伝のせこさに通じるものがあると思うのは俺だけ?
フィット、スイフト、デミオはノーマルグレードでもaccまで付けれるのに、トヨタのコンパクトカーときたら笑

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/22(月) 00:53:03.19 ID:04YxqKil0.net
うん。この車は、エンブレはあまり効かない
エンブレでエネルギー消失させるくらいなら回生ブレーキで回収という考えみたいだけど
慣れてないと え?ってなるね。
まぁ普通の車のようにブレーキ踏んでもパッドで熱に変わるわけじゃなくパッドもあまり減らないので
ほとんどが回生されるからどんどんブレーキ踏んで行けばよいよ。慣れるまで違和感あるだろうけど。

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/22(月) 01:09:26.21 ID:FvfcFr470.net
エンブレに相当するくらいガツンと回生ブレー、みたいにはならないものなのですね
後続車に「あいつエンブレも使わずブレーキ踏みまくってる」と思われてたら嫌だなー、というしょうもない自尊心が…

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/22(月) 01:15:21.03 ID:04YxqKil0.net
わかるw
確かに後続車が居ると気になるね
こいつブレーキ踏みまくって下手糞だなと思われそうで。
まぁ気にしたら負け。後ろにどう思われようがこの車はどんどんブレーキを踏んでいくしかない
それも出来れば強いブレーキでパッドも使うのじゃなく、回生のみ作動するよう弱いブレーキを長くねw

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/22(月) 01:30:52.69 ID:sJ0c8l8r0.net
エンブレ操作も回生に回せばいいだけなんだから
iDCDのチューニングがヘボなだけだよね

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/22(月) 01:47:21.72 ID:YEGabeUY0.net
>>284
でもアクアやビッツの方が売れてるんだよねぇ。トヨタの営業が凄いのか、日本人がアレなのか。

290 :名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote! :2018/10/22(月) 07:02:47.06 ID:N1rNNZjKM.net
>>269
EGシビックではエンジンまでいじってたが、いじるの飽きて次のDB8Rでは外見はノーマル
社外サスいれてたが車高はノーマル、さすがにラジエターとブレーキ周りだけいじったくらい
まあRだと下手にいじる必要もなかったんだがな

291 :名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote! :2018/10/22(月) 07:55:38.14 ID:jaZk/t3U0.net
エンブレは
シフトをL切り替えで結構急な下り坂もいけるけどな

パドルシフトも効いた気がするけど、
よく使うのはLのほうだわ

292 :名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote! :2018/10/22(月) 08:14:30.47 ID:9//ETjhp0.net
社外秘情報はまだかな?
カラー追加なければもうRS買いたいんだが

293 :名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote! :2018/10/22(月) 09:29:39.28 ID:zwFI+cQW0.net
>>220
サンクス!
215/65/R16 インセット53を楽天で10万ちょいで購入した。

294 :名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote! :2018/10/22(月) 09:32:22.07 ID:FvfcFr470.net
パドルシフトでエンブレ使おうとしたら恐ろしいほど回転数上がるのにエンブレは効かないし轟音だしで、もう一速下げる勇気はなかった
そこでもう一速下げてたら良かったのだろうか?

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/22(月) 12:31:45.42 ID:CiTOTjo/M.net
>>294
恐ろしいほど回転数が上がってるなら、シフトダウンしても点滅してダウン出来ないと思うよ

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/22(月) 12:48:30.15 ID:CVyeoqrnp.net
ああ、パドルシフト効かないっていう人は
ギア数点滅してシフトダウンが実際されてない
とかもありそうだな

シフトでL使ったほうが確実でスムーズだぞ

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/22(月) 14:02:47.63 ID:AbfZ/FWc0.net
>>239
マツダ地獄なんて、とっくに死後だろ
cx-5はリセールかなり良いし

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/22(月) 18:36:48.62 ID:P4fYb/+Gd.net
ここでパドルシフトでエンブレ効かんとか言ってる連中
ミッション車乗ったら
確実にオーバーレブさせてブローやな
ミッション車乗ったこと無いんやろか?

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/22(月) 19:00:15.58 ID:lun5VYTr0.net
>>297
そうでもないよ
一時期より落ちてる
ディーゼル問題でだな

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/22(月) 19:11:14.82 ID:Y0yMwmZHa.net
>>298
今は物好きくらいしかMTで免許取らない時代だからなあ。
職場のAGS車もAT限定のヤツが運転したら乗り心地が悪いこと悪いこと・・・

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/22(月) 21:09:00.34 ID:mEeiGnBFd.net
>>298
1発レブさせてブローなんてしねえよ
どんだけシビアなチューニングカー乗ってんだよ

レブリミッターが効くさ
試してみろよwww

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/22(月) 21:56:20.54 ID:LgGon9L00.net
下りでエンブレ掛けてる状態でギア落としてオーバーレブさせるって話なのに、レブリミット働くとか本当にMT免許持ってるのか?

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/22(月) 23:02:44.81 ID:BPN+69kyM.net
>>298
10年くらい前に5速のMT車乗ってて今はヴェゼルHV乗ってる
そんな俺からすると298はヴェゼルHV乗ったことないように見えるわ
それくらいこの車はシフトダウンでのエンブレ効かない
Lが実質エンブレモード

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/22(月) 23:09:49.40 ID:sJ0c8l8r0.net
>>303
乗ったことないに決まってるやん
そもそもMTのエンブレを期待してパドル使っても全然効かないって話なのに

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/22(月) 23:55:23.93 ID:cg22V/A/0.net
若い時はずっとMT車
現在でも社用車は商用車のMT車の
HVRS乗りですが
エンブレの効きは単純に7速と5速のギア比の差やと思てるけど

最近のMTは商用車しか乗ったこと無いけどシフトダウンでもレブリミット効くの?

各ギアのエンジン回転数と最高速度は決まってるからブレーキで速度も落とさずシフトダウンだけで速度だけ落とすような書き込みに思えたからレスしただけです

もうオッサンやしこんだけ書き込みするだけでやっとこさ
小難しいことはよう伝えられんので
解る人にだけわかってもらえればいいです

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/23(火) 00:47:24.36 ID:HtVOHq8g0.net
<HONDA VEZEL ヴェゼル HYBRID〜国道385号線(那珂川市役所から吉野ヶ里町東脊
振庁舎)(東脊振トンネル)> https://youtu.be/TdD9AtYyLdk
<HONDA VEZEL ヴェゼル HYBRID〜国道385号線(吉野ヶ里町東脊振庁舎から那珂川
市役所)(東脊振トンネル)> https://youtu.be/K2cYu0ugmEs

ルートはこちら https://goo.gl/maps/1KuJgRmbNwo https://goo.gl/maps/aeWcKeXn5aP2

全区間クルーズコントロールで走行、上りはクルーズコントロール走行、下りは基本ク
ルコン、速度過大増加でブレーキペダル回生、高電圧バッテリー満充電でシフトダウン
エンジンブレーキ

撮影機材 iPod touch(第6世代)
撮影日時 2018年10月21日

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/23(火) 01:07:42.92 ID:97fnChyA0.net
だよん爺

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/23(火) 02:13:59.34 ID:eYGMkz6ia.net
>>298
マニュアルトランスミッションを「ミッション」と呼ぶのはオートマチックトランスミッション乗りの特徴だぜ
それはさておき、下りでエンブレ効かすのは出過ぎた車速を落とす意味でのブレーキではなくて
下りでアクセル全閉なのに速度が出過ぎてしまうことがないように抵抗を掛け続けるような使い方だよ
で、ヴェゼルだとエンブレ効かずにアクセル全閉なのに回転数が上がってエンジンが唸る

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/23(火) 17:39:05.47 ID:lYKP0Xbe0.net
MTをミッションと呼ぶのは西日本じゃないか?
東日本ではMTorマニュアル呼びの方が多いように思う

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/23(火) 17:53:53.51 ID:92aeMD2Y0.net
呼び方はどうでもよいけど
この車が一般的なAT車やMT車と比べてエンブレ効かんのは事実だからなぁ
それを否定するのはこの車に乗ったことが無いか
急な長い坂道を下ったことがないとしか思えん。

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/23(火) 19:17:25.85 ID:HtVOHq8g0.net
ちょうどエンブレが効かないとか話になっているが、たまたま上の動画を貼り付けた >>306
55km/hぐらいで下りで2速まで落とせばエンブレは効くが。(エンジンは相当唸る)
63km/hくらいを超えてくると3速までしか落とせないがエンブレは効く。

たしかにエンジンが唸るくらいに落とさないとエンブレが効かないが普通の車よりエン
ブレが効かないことは無いと思うが。(3速4速の時の効きが弱いという話なのかな?)

エンジンが唸らない範囲でもっとエンブレが効くはずだ!ということなのか??

なお、ヴェゼルハイブリッドはオートマチックトランスミッションなのでオーバレブ?
の心配はないはずなので、ガンガン唸らせても問題ないはず。

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/23(火) 19:30:30.47 ID:/DKMWtN2a.net
事情を知らない後続車なら引くくらい唸るからエンブレ躊躇するわ

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/23(火) 19:58:05.17 ID:92aeMD2Y0.net
>>311
だよんちゃんなら分かると思うけど
龍神スカイラインとかレベルなら問題ないよ。ほとんどの峠レベルではね
六甲の長い急な下りレベルだと2速でもどんどん回転とスピードが上がっていくのでブレーキを踏まざるを得ない
かと言ってLでは遅すぎるからね。
因みに今までいろいろな車に乗ったけど、2速で回転が上がっていく(スピードが上がっていく)
ブレーキをこまめに踏まざるを得なくなるなんてことはなかった。
明らかにこの車は燃費を上げるためエンブレを意図的に弱めてると思う。
ただ、だからといって別に改善しろとかは思わないけどね。ブレーキ踏んで回生させればよいだけだし。

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/23(火) 20:43:13.44 ID:HtVOHq8g0.net
たしかに2速でエンジン唸っていてもブレーキを踏みたすことはある。

なお、自分は満充電でしかシフトダウンはしない。一目盛り回生の余裕が出来たらすかさず
シフトスイッチ右長押しでオートマに戻し回生ブレーキに移行する。

そしてまた満充電になったらシフトスイッチ左でシフトダウン。この繰り返し。

シフト「L」で遅すぎるとは??
シフトダウンをして2速と「L」にいれて結果2速に何の違いもないはずだが。

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/23(火) 20:50:09.00 ID:cZnhFr55a.net
エンブレ効かないとか言ってるヤツはディーラーでちゃんとオプションとして付けてもらったのか?

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/23(火) 22:42:13.50 ID:hugbWkau0.net
>>272
ナンバー隠して構わないから
正面と両サイドの写真プリーズ

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/23(火) 23:02:51.23 ID:7AbUJE/9H.net
バックダッシュ どうしても慣れない、どうにかしてほしい

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/23(火) 23:21:08.24 ID:HtVOHq8g0.net
>>317
>バックダッシュ どうしても慣れない、どうにかしてほしい

↑バックダッシュ「BD」004認定したいので年式と症状を書いてください。

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/24(水) 00:26:16.13 ID:awNQ3Dnx0.net
現行型だが
バックダッシュとかないな
普通に後進できる
どの年式がバックダッシュなのかはっきりしてほしい
少なくとも現行型でそういった不具合は出たことないから

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/24(水) 00:30:54.25 ID:awNQ3Dnx0.net
もしかしてだけど
そういった症状はなく
他メーカー工作員の嘘ということも考えられる
もしBDがあるならば
その年式とホンダの対応を見せてほしい
俺はリアルで現行型オーナーだけど
BDとか経験したことない
それは本当にあることなの?って立場だよ

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/24(水) 00:37:50.09 ID:awNQ3Dnx0.net
ホンダを目の敵にしてる
目の上のタンコブとしてる
あそこの工作員の嘘じゃね?
バックダッシュとかもしあるならば
リコールの対象になってるはずだよね
その年式のヴェゼルは
どの年式か
言わないよね?
バックダッシュ厨は
それって考えてみれば
すごくおかしいことじゃね?
嘘じゃね

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/24(水) 00:38:06.49 ID:Ep9E5o7A0.net
>>319
現行は大丈夫っぼい
2014がアウト

バックで坂登るときや、
平地でも長めのバックでダッシュし始める。
かなり注意いる

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/24(水) 00:45:38.83 ID:Ep9E5o7A0.net
この辺のサービスキャンペーン対応の関係なんだよな
https://www.honda.co.jp/recall/auto/campaign/140711.html
https://www.honda.co.jp/recall/auto/campaign/140210. html

発進が遅いとか、加速感が損なわれるっていう
当初よ不具合直そうとして
加速しすぎるっていうバックダッシュとかの別の問題が起きてるという具合。

根本的なとこが治ってないんだよね

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/24(水) 00:50:47.06 ID:Ep9E5o7A0.net
2つ目URL
https://www.honda.co.jp/recall/auto/campaign/140210.html

当初の問題にサービスキャンペーンで対応
→別の問題発生

どうしようもないからスポーツモード対応してくれ、
ってのも聞いたけど

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/24(水) 00:51:26.52 ID:awNQ3Dnx0.net
俺はアソコの車だけは絶対一生買わない
汚いものやり方が
嘘でも何でもついて他メーカーを蹴落とす姿勢が気に入らない
販売員の態度もデカいし
何様だよあいつら
反感を育ててることに気づいてね
大メーカーさんよ

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/24(水) 01:16:03.83 ID:awNQ3Dnx0.net
あそこの低賃金の販売員程度に下に見られたから
だからHONDAを選んだ
なめんなよコラ
おまえがなんぼのもんじゃい
それなりにデカい金儲けたHONDAに取られてんだよ
良質で金払いの良いお客さんを
なんで販売員程度に下に見られなきゃならんのだ
大金払う客が

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/24(水) 21:27:00.05 ID:Yi0zx5sY0.net
で、バックダッシュ(BD)は2014MODELだけ?

2015MODEL以降は構造変更している?

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/24(水) 21:35:09.09 ID:B0WGg+ihd.net
このスレにバックダッシュ男という新しい変態が出現したな。

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/24(水) 21:48:09.43 ID:Ep9E5o7A0.net
上レスの変態は
バックダッシュでホンダを蹴落とすな、
と仮想敵のトヨタあたりに言ってるから
変態=バックダッシュ否定男、と言ったところだな

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/24(水) 22:25:59.82 ID:FzLb6/C8p.net
モニターだけでバック駐車出来ないんだけど何かコツある?
オレンジの線がイマイチ分からん

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/24(水) 23:06:42.64 ID:HP3+0vsJ0.net
>>330
なんか理由があるのかもしれないがなんでモニターだけでバック駐車するんだ
ミラーとか目視とか色々方法はあるのに

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/24(水) 23:28:38.36 ID:OErrgWMnd.net
>>330
普通は目視やろ!

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/24(水) 23:38:07.54 ID:kWggMFAt0.net
>>330
モニターに頼るな、己を信じろ!

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/24(水) 23:41:59.16 ID:dtJQmI+b0.net
>>330
バックカメラはバックし始める時の死角の確認用
どんな車であれドアミラーで下がった方が絶対まっすぐ入れられる
あとは最後どこまで下がるかカメラで見ればいい

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/24(水) 23:50:27.88 ID:OErrgWMnd.net
>>330
モニターなんか車止めの位置見るぐらいでそれ以外はまったく見てない。

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/24(水) 23:52:56.47 ID:4o0ofBr/0.net
>>327
2015の情報は不足しているが
出たという事例あり
出ないという確信はない
2016ではまず間違いなく出ないようだ

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/25(木) 06:09:47.52 ID:IQfQcQHXp.net
2014MODELでバックダッシュ(BD)をない状態にするには

1 メーカが対応ソフトウェアを発行し書き換え
2 部品交換
3 トランスミッション載せ替え
4 エンジントランスミッション載せ替え
5 2016MODEL以降に乗り換えるしかない

どれ?

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/25(木) 08:06:48.35 ID:WNXgd3mHp.net
>>331-335
分かった
オレンジの線をどうにか合わせたら駐車出来ると思ってたけど
みんな使ってないんだな
ありがとう

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/25(木) 08:06:54.49 ID:clnHWj/c0.net
ソフトウェア書き換えは
また従来の問題が再発するか、
他の問題が起きるか、だろうから
物理的に2016以降モデルの構造に
変えないと対応したとは言えないよな

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/25(木) 13:04:28.42 ID:1LTGfs1fd.net
バックダッシュ男…
テラワロス

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/25(木) 14:42:22.91 ID:2mymyGK90.net
マツダのアクセラ(bl)から乗り換えるか検討してるんですがモデルチェンジ後(シビック顔)のヴェゼルとモデルチェンジ前の初期型だと同じグレードでも乗り心地、静粛性とか変わりますか?

買うとしたらガソリンモデル(ハイブリッドは除外)でG、X、RSいずれか。
実燃費皆さんどんな感じですか?
でもホイールかっこいいしRSいいな

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/25(木) 18:44:57.51 ID:1LTGfs1fd.net
>>341
ガソリン車のことはガソリン車スレで聞いて下さい!

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/25(木) 19:23:40.95 ID:RzpK5Usu0.net
>>341
RSとそれ以外はダンパーがかなり違う
年式では14Mからは少しずつダンパーなど改善されているがそれ程の違いはない
いずれにせよEC300が糞すぎるので
タイヤはすぐに売っぱらって変えたほうがいい

>>342
ここは総合スレなのでここでよい

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/25(木) 20:28:09.64 ID:UhNU2fKn0.net
2014MODELでバックダッシュが発生することをメーカーは

1 把握している(発売後に発覚)
2 把握している(発売前から把握)
3 把握していない

どれ? 

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/25(木) 20:31:26.30 ID:Xe1BPOxN0.net
>>338
おれはガイド線重宝してるよ
社外ナビだけど

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/26(金) 00:22:54.46 ID:on8AxoATp.net
>>344

> 2014MODELでバックダッシュが発生することをメーカーは
>
> 1 把握している(発売後に発覚)
> 2 把握している(発売前から把握)
> 3 把握していない
>
> どれ? 

内部では1だろうな〜
おもて面は3

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/26(金) 00:30:42.45 ID:KYA3jg890.net
>>345
ガイド線は便利なんだが、>>338氏が
必死にオレンジ線に合わせようと、
運転中にモニタ凝視してるのが想像出来るから、
まずは、駐車に慣れよと思う。

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/26(金) 00:35:06.98 ID:AntGOFEu0.net
後方死角サポートって付けたほうがよいのでしょうか‥?
スバル視野みたいなドアミラーに表示するのと同等なのでしょうか。

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/26(金) 04:49:35.35 ID:OSwYiION0.net
246 VEZEL HYBRID X AWD(燃費報告197回目2018.10.24)走行距離539.3km
給油量34.70L(単価157円/L)

車両燃費計15.5km/L 満タン法15.5km/L

生涯燃費20.0km/L(満タン法)(全給油量6311.64L)

ホンダ ヴェゼル (ハイブリッド) 1500cc(RU4)DCT 4WDの最新投稿 http://e-nenpi.com/enenpi/cartype/11439
(2018.10.26 4:47)(e燃費)
そら***** 18.18km/L 2018/10/25 17:58
オサ***** 15.36km/L 2018/10/25 12:18
ken***** 17.55km/L 2018/10/25 02:07
TSM***** 17.01km/L 2018/10/24 20:01
e燃費 15.56km/L 2018/10/24 19:30←
よし***** 19.49km/L 2018/10/24 18:50
Hー***** 14.57km/L 2018/10/23 19:21
たっ***** 16.27km/L 2018/10/23 12:35
hir***** 16.39km/L 2018/10/22 20:41
vez***** 15.53km/L 2018/10/22 17:49

トヨタ C-HR(ハイブリッド) 1800cc(ZYX10)CVT FFの最新投稿 https://e-nenpi.com/enenpi/cartype/12984
(2018.10.26 4:48)(e燃費)
oxo***** 26.10km/L 2018/10/25 20:04
hir***** 22.53km/L 2018/10/25 05:09
シン***** 27.14km/L 2018/10/24 22:41
こん***** 23.91km/L 2018/10/24 19:51
ひで***** 17.07km/L 2018/10/24 19:43
e燃費 20.66km/L 2018/10/24 19:05
fog***** 20.30km/L 2018/10/24 17:31
e燃費 18.59km/L 2018/10/24 17:31
ふう***** 22.54km/L 2018/10/24 17:16
e燃費 24.63km/L 2018/10/24 10:28

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/26(金) 14:58:34.16 ID:aKkJqvOdd.net
>>348
あれは必要ない機能ってディーラーの人が言ってた。

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/26(金) 17:08:24.28 ID:k3ACy+LhM.net
2リッター、2.5リッター部門 0-100km加速

レクサスIS2.5L=8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒 
120系マークx2.5L=8.0秒
130系マークX2.5L=8.4秒
アテンザ2.2L=8.4秒
アテンザ2.5L=7.8秒
V37スカイライン2.0L=7.9秒
V36スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L=8.0秒
レガシイ2.5L=9.0秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.2秒
WRX STI=4.14秒
フィットHV=8.4秒
BMW320=7.3秒
カムリHV=7.8秒 n
インプレッサ2.0=8.8秒

特別
ノートeパワー=7.6秒
レヴォーグ1.6GT=7.3秒 NEW
セルシオ4.3=7.7秒
フーガ450=6.2秒

*加速性能や走りは、スバルが国産最強である。
AWD 2リッターパワー型ターボこそ最強! w

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/26(金) 17:40:34.81 ID:tp4Fe+6Ha.net
>>350
必要か不必要かは各ユーザーが決めることでディーラーが決めることじゃないわな
個人的には特に夜間は役に立つ機能だと思う

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/26(金) 18:14:40.59 ID:BaIwF4rk0.net
ハイブリッドのZかRSで悩んでるんだけど、タイヤのサイズが1インチ違うとタイヤ代とか乗り心地って結構変わるの?

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/26(金) 18:20:59.56 ID:WeJJYW0R0.net
初期型Zを来年MY18のZへ乗り換え考えてるが、タイヤはコンパウンド変わらずにカチカチでうるさいままなのかな?
フルチェン後に搭載されそうな2モーターPUよりもDCTの現行のが好きな気がする。
次期フィット試乗してからでもギリ間に合うといいけど。

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/26(金) 19:29:42.86 ID:bdIialvQM.net
>>352
ありがとう御座います。
あれはセンサーでなくカメラで認識するんですよね。合流のとき、後方目視で寄ろうとしたら真横にいてヒヤッとした事あったので付けようかと思ったのですが、認識するのかなあと。

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/26(金) 20:44:38.04 ID:AxEKtBykd.net
やっぱコーティングって必要ですかね??

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/26(金) 21:53:37.17 ID:V1LPifJFM.net
ディーラーからベゼルの車検の案内って来たわ
自分の所の車種名もまともに言えないのかよ

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/26(金) 21:54:05.68 ID:WeJJYW0R0.net
>>356
14年末納車のパールホワイトでコーティングなしで機械洗車ばかり、ただワックスや撥水コーティングは選択しない。
機械洗車のワックスは車全体ぶちまけるから窓の油膜やボディの油汚れのもと。
色にもよるけど、パールホワイトやシルバーなら奇麗にしてればシャンプー洗車で十分だと思う。
汚れなければパールホワイトならピカピカに見える。
下取り前だけ安いコーティング出すこともある。
自分でマメに洗車するならコーティングしてもいいとは思うが、マメに洗車するなら安いコーティングでも十分。

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/26(金) 22:24:19.31 ID:ElqFZNDo0.net
>>357
ヴェゼルという車種名もまともに言えないのかよ

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/26(金) 23:32:43.16 ID:cPanMfnn0.net
>>358
下三行はよくわからなかったけど丁寧にありがとうございます。
色は黒で、洗車はめんどくさがりで1ヶ月に一回くらいです。
ずっとピカピカに保つのは心も大変そうだ。

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/26(金) 23:46:09.26 ID:1Vg+suecM.net
ターボに合わせて小変更あり?
シルバーが終了っぽい
RSにミッドナイトブルーも無くなる?

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/26(金) 23:54:03.07 ID:Tcj26LMW0.net
シルバーそこそこ売れてそうなのにな

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/26(金) 23:56:43.36 ID:Tcj26LMW0.net
CRV巨体で7.79秒ヤバすぎ
https://youtu.be/2ccfi_tPZQU

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/26(金) 23:59:19.88 ID:Tcj26LMW0.net
CR-V1.5Lターボ190PS240Nm

ヴェゼルにこの本気エンジン積んだら6秒だな
ヴェゼルHVが現時点で7.5秒だし

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/27(土) 00:30:03.18 ID:ozTIbNvl0.net
>>358
長文うぜー

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/27(土) 00:50:24.70 ID:dOiMpsvs0.net
これってお買い得?
https://ucar.carview.yahoo.co.jp/model/honda/vezel/3937259809UC/
1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 新品ナビ
本体税込179.9万

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/27(土) 01:05:39.11 ID:92su0Xpga.net
こりゃ安いな
安すぎて何か不気味でもある

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/27(土) 01:31:06.45 ID:/QUAxB1x0.net
ホンダってリアをまともなデザインする気ないのか?
ヴェゼルはまぐれか?
https://img1-kakaku.ssl.k-img.com/images/maga/12651/03.jpg

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/27(土) 02:22:52.42 ID:nPxq3cR4M.net
ヴェゼルターボは欲しいけどモデル末期感ありすぎる

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/27(土) 07:43:08.18 ID:VAA9c+BG0.net
>>366
ベースグレードだけど安いな 総額200なら買いだな

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/27(土) 09:43:01.12 ID:gPyWBRsJ0.net
ベースグレードだとフロント側見ただけですぐ一番下のグレードだとわかる
だから対抗側から来ると一目瞭然
それでも良かったらどうぞ

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/27(土) 11:26:41.73 ID:tVMXZHey0.net
いつの時代の話だ。

2018MODELはハイブリッドベースグレードでもホンダセンシングレス
を選ばない限り、フルLEDヘッドライトだから区別するにはフォグラ
ンプ無しでしか判別出来ない。

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/27(土) 11:52:18.44 ID:WyORhUr/d.net
公式サイトで一部タイプ、カラーがお選びできない場合が〜ってなってるけどなんでだ?

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/27(土) 11:57:23.67 ID:FUS8T7S00.net
MCが近いから

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/27(土) 12:30:34.51 ID:gPyWBRsJ0.net
>>372
総額200じゃ無理

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/27(土) 12:48:51.97 ID:/0TRfbga0.net
>>374
ツーリング追加は1月か2月じゃないの?

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/27(土) 13:02:35.93 ID:NmyPJqdu0.net
>>368
CRVもだけどfitもひどい

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/27(土) 14:32:43.62 ID:dOiMpsvs0.net
>>371
そんなことをいつも気にしながら生きてるの?

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/27(土) 16:44:42.74 ID:ZImukfvXp.net
>>368
ヴェゼルもリアデザインが泣き所でしょ
ほんと、最近のホンダはケツがダメ

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/27(土) 17:02:53.26 ID:4fJcEELW0.net
<HONDA NSX 2019MODEL〜サーマルオレンジ・パール> https://youtu.be/SSVdWfcCmF0

ホンダNSX(第2世代)の改良モデル
2018年10月25日購入申し込み受付開始2019年5月発売

2018年10月22日に東京都内でメディア公開された車両が一般ディーラーへやってきた。
(10月30日まで)

静止画はこちら https://photos.app.goo.gl/ExS6mktLJY1irZa79.info
.info を外してアクセスしてください。

撮影機材 iPod touch(第6世代)
撮影日時 2018年10月27日

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/27(土) 18:45:51.36 ID:gPyWBRsJ0.net
>>378
回りで走ってるグレードを見てみろよ
ほとんどの人が気にしてる証拠
貧乏で買えないとお前のような開き直った意見が出る

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/27(土) 18:55:42.16 ID:YGqgwmZJ0.net
>>378
>>2

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/27(土) 19:15:05.84 ID:LilQMOuG0.net
ここでガソリン叩いてるやつ
ターボが出たらまさか乗らないよねw
大好きなHVでマウントとっててねw

おれはガソリンからターボに乗りかえるつもり
ガソリン車のあの音と走りが好きだから

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/27(土) 19:19:54.43 ID:LilQMOuG0.net
>>361
ターボは流行りのグレイを出してほしい
もちろんロアガーニッシュは黒で!

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/27(土) 19:29:43.20 ID:YGqgwmZJ0.net
バカを煽る奴も同じバカやぞ

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/27(土) 20:39:14.39 ID:dOiMpsvs0.net
>>381
>回りで走ってるグレードを見てみろよ
>ほとんどの人が気にしてる証拠
>貧乏で買えないとお前のような開き直った意見が出る
気にするから高いグレード乗るんですか?そんな大した金額差でもないのに卑しい考え方の持ち主なんですね。

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/27(土) 20:50:56.27 ID:YGqgwmZJ0.net
>>386
だからそれに触んなっての
>>2

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/27(土) 21:10:54.02 ID:dOiMpsvs0.net
>>387
だって面白い玩具なんだもん。皆さんに迷惑かけてもいけないので自重します。

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/27(土) 21:11:52.47 ID:W5hffsRod.net
>>383
ガソリンはガソリンスレ行けよ!ここはHVスレや!

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/27(土) 21:14:17.23 ID:YGqgwmZJ0.net
>>389
違うよ

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/27(土) 21:33:59.84 ID:xbKlxowrM.net
>>368
例えばどんなリアだったらいいの?

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/27(土) 21:46:07.85 ID:iRjhOWqbd.net
ボルボxc60、三菱エクリプス、レクサスux、ハリアー

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/27(土) 23:06:27.26 ID:xbKlxowrM.net
>>392
好みの問題では?

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/27(土) 23:19:00.94 ID:W5hffsRod.net
>>390
ガソリンスレはガソリン!総合スレでもHVスレって意味わからんの?ガソリンが総合スレ来る意味あるん?過疎ってるからやろ!

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/28(日) 00:06:54.78 ID:gOwhGnvDp.net
しかし、ルナシルバー・メタリックが廃止のようだが
代わりのシルバーは来るのだろうか?

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/28(日) 00:12:03.42 ID:KeSp/zrI0.net
いい歳こいた人間がガソリンだからでてけとか言ってると思うときついわ
別にいいんだけどさ他人だし

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/28(日) 01:52:47.10 ID:k1wbfDEw0.net
>>394
総合スレは総合スレだよ
ガソリンスレが過疎ってるなら次スレ建てなきゃいいだけ
HV専用がいいならHVスレ立てればいいだけ
このスレ立ててる俺はガソリン乗りだけど
どっちの話も参考になるよ
どちらかを排除する意味ないよね
気に食わないならHVスレ立てればいい

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/28(日) 01:58:57.70 ID:QS/pdkhF0.net
>>395
シルバーヴェゼルってあんま見たことない

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/28(日) 02:43:31.54 ID:1iQ1B06B0.net
多分初期のほうだと思うけど、ワインレッド色よかったな
(ロアガーニッシュは黒限定で)
C-HRの同じような色もかっこいいし

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/28(日) 03:12:42.38 ID:d6pkW6Fod.net
>>397
ガソリン乗りがこのスレ立てる意味は?
ガソリンスレ→ガソリン
総合スレ→HV.ガソリン
過疎ってるから総合スレ立てたって意味ねw

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/28(日) 04:58:10.03 ID:i+KHrjbLd.net
>>395
毎朝ティンテッドシルバーのヴェゼルとすれ違うんだけど、結構かっこいいからあれにすりゃいいのにな

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/28(日) 08:54:02.63 ID:k1wbfDEw0.net
>>400
いや?
ずっと立ててるし
増田に情報まとめたのも俺だよ
皆の役に立てばいいと思ってる
それ以上の意味って何が必要かな?

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/28(日) 09:14:18.63 ID:d6pkW6Fod.net
>>402
要はガソリンスレあとから出来たってこと?それならわかるわ!

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/28(日) 09:37:01.22 ID:bSuDNLWb0.net
レジェンドのSH-AWDの7速DCT、基本構造はヴェゼルの7速DCTと同じらしい。(乾式
が湿式に変わっているが)

こんなものがフィットにも載っているのがホンダらしい。(NSXの9速DCTはホンダ内製)

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/28(日) 09:58:32.44 ID:zevGKskm0.net
ヴェゼルは内装ビビり音とかありますか?

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/28(日) 11:47:09.34 ID:sw3Cf7G80.net
内装ビビり音が絶対出ない車なんてないですよ
だって走るんだもの振動するんだもの

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/28(日) 12:13:10.43 ID:m6biphs80.net
>>386
貧乏で買えないと屁理屈だけは上手くなるね
買ってからいいな

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/28(日) 12:18:40.96 ID:2IQvb3xHd.net
>>368
ヴェゼルもめちゃめちゃ酷いだろリアは
あのダセーテールランプ形状とか何あれ……フィットのがずっとマシ

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/28(日) 12:24:09.89 ID:dIPxn7cvd.net
冬用タイヤとホイールを購入予定です。
タイヤをブリヂストンにするつもりなので
ホイールもブリヂストンのCRS101か131を考えてるんですが
他におすすめあったら教えてください。

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/28(日) 14:01:23.62 ID:qW6MmkYC0.net
>>408
それはない
フィットなんてCピラーにまでぐにゃりと伸びていくテールランプが一番気持ち悪いわ
ヴェゼルHVのテールランプは先進感あって最高にかっこいいだろ
ガソリンのツブツブLEDが激ダサなだけ

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/28(日) 14:07:48.85 ID:VXrhUl7o0.net
>>404
乾式か湿式かだけでも大分違うんだが
内製っていうのもさらに違う

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/28(日) 14:09:24.63 ID:zD6VFWebp.net
ヴェゼル のリアは最初は
コウモリ、バットマンっぽい目の感じだなー
という印象だったけど、
しばらくしたらそこそこ良い具合に感じるようになった

リア下部左右の赤い反射板に
純正ガーニッシュつけてイントネーション付けたのもあるかも

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/28(日) 14:19:56.24 ID:qW6MmkYC0.net
初期型の時点で完成されてるデザインだから新型でもほぼ変化なかったんだぞ
https://www.honda.co.jp/auto-archive/vezel/2016/webcatalog/performance/image/s01_photo01.jpg

デコっぱちみたいな形状からもうすべてがダサい先代CR-V
https://a248.e.akamai.net/autoc-one.jp/image/images/910450/008_o.jpg
なにこれ
https://img1-kakaku.ssl.k-img.com/images/maga/12651/03.jpg

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/28(日) 14:52:59.47 ID:m6biphs80.net
ヴェゼルのリアは落ち着き感があって俺は好きだな
ある程度年齢がいった人だと似合うが、ガキが乗ると全然似合わないとこが余計気に入ってる
変にカッコつけたようなあれよりも全然マシ

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/28(日) 15:01:33.24 ID:2IQvb3xHd.net
ヴェゼルのリアのちょびっと涙垂らししてる感がたまらなくダサイ 
夜は一本線のショボいLEDが超絶ショボい

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/28(日) 15:02:45.44 ID:2IQvb3xHd.net
フイットのボルボっぽい縦長LEDのが全然良いじゃん何言ってんだこいつ

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/28(日) 15:25:34.77 ID:zD6VFWebp.net
ホンダはなぜBR-Vみたいなかっちょいいsuvを
ヴェゼル の次のサイズのsuvとして日本で
出さないんだ


https://car-japan.info/post-102/#i-2

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/28(日) 15:33:06.35 ID:yYex1Rpw0.net
>>410
フェイちゃんキュッ

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/28(日) 17:27:18.36 ID:0hasYsyGd.net
>>417
ウインドウ下端の変なうねりが嫌だな

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/28(日) 17:29:14.38 ID:qW6MmkYC0.net
>>416
あんな海底の海藻みたいなゆらゆらコンブテール何が良いんだよ
フィットはむしろガソリンテールの方がいいわ

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/28(日) 17:52:02.13 ID:0j5kbDwk0.net
Honda SENSINGにしょっちゅう叱られます
首都高 C2 大井南手前とかノーミスって滅多に無いです
皆さんのも厳しいですか?

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/28(日) 17:52:47.44 ID:nJbfPpr50.net
>>405
今年4月にHVRS購入しましたが、ハイブリッドで静かなためいろいろ気になります。
自分の場合、センターコンソールのきしみ音、荒い路面での窓枠のジジジッといった音、ナビはvxm-187vfeiにしましたが、これもきしみ音がします。
気になりそうなら試乗で試してみて下さい。

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/28(日) 18:45:22.66 ID:m6biphs80.net
ヴェゼルのリアのちょびっと涙垂らししてる感がたまらなく愛嬌があって好きだな

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/28(日) 19:12:28.47 ID:qW6MmkYC0.net
ちなみに新型インサイトのテールもヴェゼルみたいなウインカーの配置だからな
これがホンダで一番マシなデザインなのは事実

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/28(日) 19:47:17.52 ID:i+KHrjbLd.net
>>422
ヴェゼルも軋み音気になるんだ
プリウスが酷かったから気にならない車がいいんだよな

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/28(日) 20:46:21.54 ID:KeSp/zrI0.net
軋みの音気にならないけどな
今のところ無音といってもいいくらいだわ

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/28(日) 20:46:39.54 ID:xMYDT8JNa.net
>>417
サイズ感は好きだな
ただ、内装が古臭い

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/28(日) 21:05:09.50 ID:bSuDNLWb0.net
CR-Vハイブリッド試乗してきました。

i-MMD素晴らしい。

i-DCDだとエンジンが始動するとただのガソリン車の進行感だが、i-MMDはエンジン始
動しようが停止しようがモータードライブ感が継続する。(当たり前だが)

減速セレクターのおかげで、シフトダウンの楽しみもちゃんと残されている。(高電圧
バッテリー満充電時に減速セレクター作動での挙動をぜひ確かめたかったが、今回の試
乗では無理だった。)

ヴェゼルへの搭載が楽しみだ。

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/28(日) 21:51:53.30 ID:CKjMtD4F0.net
3月にハイブリZ新車購入したけどキシミ音なんて皆無。
キシムのは事故車じゃねえの?

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/28(日) 21:53:31.20 ID:m6biphs80.net
ヴェゼルよりデカい車体は興味なし

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/28(日) 22:00:20.11 ID:0JW/4UOf0.net
i-MMDに対するi-DCDのメリット、あえて上げるとすれば何がありますか

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/28(日) 22:03:36.13 ID:yYex1Rpw0.net
モーター臭くないところ

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/28(日) 22:47:57.69 ID:sJIA4Sbmd.net
シフトアップが楽しい

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/28(日) 23:57:07.31 ID:fLZpgGwn0.net
新車買いました。在庫車とは聞いてましたが製造日が5月末でした。今は10月末‥‥5ヶ月前の車 走行距離は4キロでした。どうなんでしょう。

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/29(月) 00:18:18.02 ID:fXjYP6Rv0.net
出来たてよりそれくらいの方がむしろ良いと思ってしまうけどな
塗装も完全に安定してるし、何か問題が出るわけでもないし

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/29(月) 00:51:02.25 ID:rZ7Ky1Gm0.net
俺の工場直送だったけど4キロだったな

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/29(月) 04:17:11.81 ID:F56i8sWEd.net
>>434
全く問題ないと思うけど?何が気になるの?

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/29(月) 09:56:29.43 ID:nhAYI2z9M.net
皆さんありがとう御座います。
初めての新車でしたのでナーバスになってました。とても気が楽になりました。ありがとう御座います。

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/29(月) 10:12:13.54 ID:xjwDgmKXM.net
>>434
俺もそういうの買った
値引きは30でした

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/29(月) 10:20:13.57 ID:6VOycZkB0.net
>>438
登録日が10月末なら問題ないんじゃない 保護カバー掛かってるとはいえ約5ヵ月も野ざらし放置を掴まされて嫌なのわかるけど

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/29(月) 10:27:43.45 ID:c9hrrWaGa.net
>>434
過去にお客のクルマであったタイプRユーロなんて新車で85キロ乗ってたから大丈夫

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/29(月) 10:59:24.82 ID:yqkDk2D9a.net
>>440
在庫車に保護カバーなんてかけるわけないでしょ。

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/29(月) 11:51:06.34 ID:6VOycZkB0.net
保護カバーの言い方がアレだったな
ボンネットの上に白いフィルムかカッティングシートっぽいの被せてあるだけか

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/29(月) 12:59:59.96 ID:nhAYI2z9MNIKU.net
なるほど

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/29(月) 15:56:09.84 ID:nrpcK25S0NIKU.net
展示してたんならフロントガラスまで水垢付いてそうだけどね
ルーフとかも

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/29(月) 20:41:24.14 ID:F56i8sWEdNIKU.net
雨晒しの在庫車だろうが手垢まみれの展示車だろうが登録されてなければ新車だからな
俺は展示車も普通に新車として販売してるって最近知ったけど 笑

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/29(月) 22:19:11.75 ID:hdFdJI1b0NIKU.net
CX3と迷ってヴェゼルRXのハイブリットに試乗したけど
ハンドル硬いし思ったより音があった
でも車内がCX3より断然広いし燃費もいいしで迷う

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/29(月) 22:22:14.96 ID:hdFdJI1b0NIKU.net
RXじゃなくてRSだった

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/29(月) 22:28:58.48 ID:Spr1snEl0NIKU.net
どっちもいいから好みだよねぇ

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/30(火) 06:19:06.07 ID:Rqz/0Stk0.net
CX-3は外見だけならガチでかっこいいね

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/30(火) 06:35:15.58 ID:NIU/qE4b0.net
中から見るとデミオと全く同じで萎えた

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/30(火) 06:56:22.10 ID:Pimq22r7d.net
ツーリングのロアガーニッシはボディ同色になるみたいだね
やっぱデザインはrsが一番か

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/30(火) 07:16:12.34 ID:wodr5dOe0.net
>>452
なんで同色にするんやろね
パーツが高額なだけで、かっこよくないよね

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/30(火) 08:28:30.70 ID:fj8VYFpr0.net
>>451
言って外見もあんまり違いなくね?

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/30(火) 08:37:16.08 ID:S0d3hTFR0.net
コンビニ止まってるの後ろから見たら見分けつかなかったよ
次のMCでアクセラのシャシーになってサイズアップするらしいけどね

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/30(火) 09:31:44.70 ID:uJEsrOwNM.net
CX-3は前から見るとCX-5、後ろから見るとデミオだね。
中身はデミオより少しだけ広い。
ヴェゼルは中が広くていいね。

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/30(火) 09:33:40.34 ID:gfWPqQavH.net
色々見てるとヴェゼルの箱型派生が出るって載ってたりするけどほんまかいな
出るならすげえ欲しいんだけど

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/30(火) 11:05:34.55 ID:4Ste1LwQd.net
10年前くらいのクロスロードみたいな欲しい

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/30(火) 12:42:11.52 ID:S0d3hTFR0.net
クロスロードは今見てもいけるね
あんな無骨な感じのまた出してほしい

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/30(火) 12:53:47.40 ID:A17XS3MAp.net
ヴェゼル の次の規格のしては
BR-Vだよなー

なかなかイカす外見で、中もヴェゼル 風の広さで
7人乗りで
フィットより高く、ヴェゼル より安いくらいの値段とか
普通に日本販売したら売れまくるだろ

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/30(火) 16:47:53.18 ID:hl25vYm50.net
ヴェゼルの次の モデルはリアシート倒せるようにしてほしい

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/30(火) 21:26:27.52 ID:JhZ6q2P30.net
今週末、HVZ納車だぜー

めっちゃ楽しみ!

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/30(火) 21:42:17.98 ID:qq5tsXYk0.net
>>462
おめ!
いい色買ったな

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/31(水) 00:07:07.55 ID:FrWVEjwR0.net
>>462
2013年版?

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/31(水) 00:50:30.45 ID:xCNo/RtV0.net
HV Z DOP59万 車検パック延長保証諸費用諸々で 合計約350万  
値引き+下取(当初20万だったが買取屋で30万査定を伝えて同額に合わせてくれた)で、支払い304 万。5ヶ月前製造の在庫車でしたが。お買い得でしょうか。

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/31(水) 00:56:50.30 ID:TiaidWzr0.net
>>465
十分お得だと思うよ

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/31(水) 01:20:14.48 ID:xCNo/RtV0.net
>>466
ありがとう御座います。
ちなみにダッシュボードの表面にいくつか、うっすら白い汚れ?しみのようなのがあるのですが‥‥。気にしすぎですね。スミマセン。ヴェゼルほんといい車です。イメージ通りでした!!

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/31(水) 12:29:19.73 ID:YtOZiCIAp.net
ヴェゼルの派生モデルは、箱型なのか?

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/31(水) 12:48:15.49 ID:iNvPSj1na.net
>>464
新車やで

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/01(木) 09:34:12.63 ID:kpg0pGBKd.net
>>447
音とはロードノイズのことならタイヤ変えればかなり改善される。乗り心地も。

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/01(木) 16:20:01.36 ID:MkvkpiUI0.net
>>460
イカす外見…?
ウソだろおれがおかしいのかなクソだせえじゃん

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/01(木) 16:55:38.88 ID:W4NLHKYoa.net
それぞれの感性だから余計なお世話。お前のイケてるヤツを上げてみろよ。

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/01(木) 20:17:07.07 ID:j3YZeIqp0.net
>>470
貴重な意見ありがと
それって付属のタイヤじゃ駄目ってことなんでしょうか?

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/01(木) 22:27:45.01 ID:QygqbO700.net
>>473
ec300はクソ

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/01(木) 23:52:54.69 ID:fd1bh8330.net
MAG-X(12月号)
4代目フィット2019年7月(予想発表時期)

ステップワゴンやシビック、CR−Vで実用化されているように、ホンダは1.5L直
4エンジンにターボチャージャーを組み合わせて2〜2.5L NAの代わりに用いて
いる。このエンジンは年度内にヴェゼルにも拡大展開される予定だ。(フィットは1L
直3ターボ)

次期モデルには大半の車種に用いられている2モーター式のi-MMDを起用。過去にも本
誌の試乗レポートでもお伝えしたように、iーMMDはエンジンを停止させたままモーター
で走れる領域が広く、高速域ではエンジン直結モードに切り替わってトヨタのTHS−
Uをしのぐ効率の良さが魅力に挙げられる。(4代目フィット)

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/02(金) 00:49:32.16 ID:bOqVa1QE0.net
エンジン+モーターのi-DCDはパワーダウンするがエンジン単体で走れるのに対して
それができないi-MMDは下道で長々と移動した場合常に発電モードで走る事になる
エンジンが苦手なのは発進時だけで速度がある程度乗れば巡航維持は結構燃費がいい
モーターだけで走れる領域が広いと言っても回生充電だけで賄える電力はたかが知れてるわけで
結局はエンジンで発電し続けることになるだろう
ちなみにステップワゴンハイブリッドの冬場の燃費がリッター10前後でガソリン車とほとんど変わらない

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/02(金) 00:58:08.05 ID:lc236HJ50.net
まずはプリウスの燃費を超えてから言えって話だなw

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/02(金) 01:07:16.85 ID:8g8SYOdV0.net
燃費競争とかビンボクセー

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/02(金) 01:17:50.26 ID:tyR9yO8h0.net
燃費と言えば、最近下がってきたなHVは冬良くないのが難点か
10月頃まではZFFで郊外走行リッター24はいってたけど、もう落ちる一方だろうね
http://iup.2ch-library.com/i/i1946747-1541088691.jpg

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/02(金) 01:22:50.91 ID:bOqVa1QE0.net
暖気してもエンジン止めたら走行風で速攻冷えてまた暖気込みで高回転になるからな
だからハイブリッドにとってグリルシャッターはめちゃくちゃ重要な装備になる

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/02(金) 01:26:07.65 ID:bOqVa1QE0.net
>>478
HVから燃費取ったらなんも残らんだろ
それこそエンジン+モーターで電動ターボじみたi-DCD以外のハイブリッドではな

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/02(金) 02:11:34.98 ID:YKF6mTla0.net
>>473
他の人も言ってるけどクソ
俺はレグノにしたけどノイズも乗り心地もびっくりするほど快適になった

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/02(金) 03:34:43.69 ID:pnQukTQH0.net
>>476
epowerと勘違いしてない?

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/02(金) 06:48:46.11 ID:ZoWPPZKnd.net
>>476
i-MMDって60〜70キロ辺りからエンジン直結使うはずだが。

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/02(金) 12:22:06.30 ID:jxv3pqdBM.net
走行条件によるが、
60km程度、巡航スピード維持なら
EVモードになる。

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/02(金) 19:31:21.17 ID:iwHfGiWZ0.net
次期ヴェゼルにハコ型の派生車を投入か!? https://www.carsensor.net/contents/editor/category_849/_63595.html

あなたならどっちに乗り換える?

1 流麗フォルムのヴェゼル正統後継車
2 箱型フォルムのヴェゼル派生車

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/02(金) 21:31:17.50 ID:uaQmrOJD0.net
>>486
箱形がいいな

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/03(土) 00:16:20.80 ID:avMwf2E60.net
2019年に出る可能性があるフィットのクロスオーバーモデルが気になるな

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/03(土) 01:13:03.75 ID:pctsPWEJ0.net
19モデルのGathersナビだが、目的地ですと言われたが反対車線だった。横付け機能ないのか。
あと、交差点名やら高速乗り口、出口名前言わないんだね。
三菱製はそうなの?

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/03(土) 03:48:21.71 ID:la1o0P2U0.net
2019年の秋に登場か!? 次期フィットにクロスオーバーモデルを設定 https://www.carsensor.net/contents/editor/category_849/_63535.html

あなたならどれに乗り換える?

1 流麗フォルムのヴェゼル正統後継車
2 箱型フォルムのヴェゼル派生車
3 国内向けWR-V

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/03(土) 03:56:46.38 ID:la1o0P2U0.net
>>489
>19モデルのGathersナビだが、目的地ですと言われたが反対車線だった。横付け機能ないのか。
>あと、交差点名やら高速乗り口、出口名前言わないんだね。
>三菱製はそうなの?

ディーラーナビの品質、疑っている。

メーカーナビにしておいたほうが良い。

自分もヴェゼル試乗車で試乗終了時にディーラーへ戻ってきたとき、対向2車線道路で
右折で案内され後続車に迷惑をかけた。ディーラーナビだった。その店舗に自分のヴェ
ゼル(メーカーナビ)で入る際は遠回りになるが、必ず左折で案内する。

細かい部分でメーカーナビは痒い部分に手が届くつくり。

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/03(土) 10:38:14.07 ID:PuvZoVdX0.net
ナビデータ更新のお知らせなんてメール来てた
読み上げてモラタ

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/03(土) 10:47:26.70 ID:tBUyadVJ0.net
今日あたりスタッドレス買いに行こうと思うんだがチラシ見るとヴェゼルの純正タイヤサイズだとクソ高いね

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/03(土) 12:52:04.35 ID:M1XkLse1a.net
>>493
スタッドレスは1インチ落とすと安い。見た目とハンドルのレスポンスが悪くなるけと後者はヴェゼル乗りならそこまでシビアじゃないと思うから参考までに。

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/03(土) 13:00:17.17 ID:TTtYuPWX0.net
箱型はホンダは他のがいろいろあるから
流線型のヴェゼル も続編出してほしいわな

ターボ路線の次は低価格路線と7人乗り路線とで

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/03(土) 18:35:36.05 ID:tBUyadVJ0.net
>>494
インチダウンして16インチを注文してきましたm(_ _)m

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/03(土) 19:20:16.57 ID:M4A6ElNH0.net
エンブレムの外し方詳しく載ってるとこ教えてもらえませんか?

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/03(土) 20:01:23.64 ID:5ydhM7oS0.net
https://minkara.carview.co.jp/smart/car/honda/vezel_hybrid/note/?bi=4&sci=12&ci=48

自分が分かりやすいので

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/03(土) 21:28:18.88 ID:EjcEHIfs0.net
今日、納車されたんだけどカーショップとかで売ってるものでおすすめなアイテムってなんかあります?

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/03(土) 21:48:46.08 ID:la1o0P2U0.net
<HONDA VEZEL ヴェゼル HYBRID〜国道263号線(福岡市早良区入部出張所から佐賀
市三瀬支所)(三瀬トンネル)> https://youtu.be/-up77Gb7LDM

国道263号線(福岡市早良区役所入部出張所から佐賀市役所三瀬支所)(三瀬トンネル)

ルートはこちら https://goo.gl/maps/gJrUFGMMwhz
逆ルート映像はこちら https://youtu.be/zL-0ME1519Y

全区間クルーズコントロールで走行、上りはクルーズコントロール走行、下りは基本ク
ルコン、速度過大増加でブレーキペダル回生、高電圧バッテリー満充電でシフトダウン
エンジンブレーキ

撮影機材 iPod touch(第6世代)
撮影日時 2018年11月3日

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/03(土) 22:13:54.55 ID:la1o0P2U0.net
<HONDA VEZEL ヴェゼル HYBRID〜国道263号線(佐賀市三瀬支所から福岡市早良
区入部出張所)(三瀬トンネル)> https://youtu.be/zL-0ME1519Y

ルートはこちら https://goo.gl/maps/mqm7xotiWzC2
逆ルート映像はこちら https://youtu.be/-up77Gb7LDM

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/04(日) 01:07:42.60 ID:yCHxCEw5M.net
>>499
スタッドレスタイヤ

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/04(日) 05:29:00.88 ID:wRBy/FOad.net
>>499
シートとコンソールの間を埋めるクッションかな。

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/04(日) 05:33:20.71 ID:NzbqgrDa0.net
>>499
俺がまず最初に買ったのはドライブレコーダーとウオッシャー液だった

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/04(日) 06:17:40.68 ID:ai4YeZRF0.net
247 VEZEL HYBRID X AWD(燃費報告198回目2018.11.3)走行距離499.7km
給油量30.70L(単価158円/L)

車両燃費計15.8km/L 満タン法15.5km/L

生涯燃費20.0km/L(満タン法)(全給油量6342.34L)

ホンダ ヴェゼル (ハイブリッド) 1500cc(RU4)DCT 4WDの最新投稿 http://e-nenpi.com/enenpi/cartype/11439
(2018.11.4 6:16)(e燃費)
e燃費 18.18km/L 2018/11/03 16:38
Nek***** 14.40km/L 2018/11/03 14:49
e燃費 16.25km/L 2018/11/03 12:23←
oga***** 18.21km/L 2018/11/03 12:20
e燃費 13.48km/L 2018/11/03 10:07
ken***** 19.46km/L 2018/11/03 03:40
poo***** 16.19km/L 2018/11/02 18:13
e燃費 18.21km/L 2018/11/02 07:58
e燃費 17.36km/L 2018/11/01 19:33
よし***** 18.86km/L 2018/11/01 19:01

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/04(日) 16:06:13.70 ID:qlz5f82N0.net
ディーラー行ったら今度のターボの情報教えてもらった。
来年1月末発表か発売予定。RSが無くなり、新名称が「ターニング」
ハイブリットとガソリンと両方で出るとの事です。
デザインも専用になるそうです。RSと同じ2トーンカラーみたい。

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/04(日) 16:37:29.08 ID:qVEMhybl0.net
touringじゃなくてturningなの?
海外のツーリングはボディとロアガーニッシュ同色だけど日本は独自路線なのか…
RS置き換えだとAWDも怪しいな

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/04(日) 16:47:49.57 ID:ai4YeZRF0.net
↑いやRSあらため「ターニング?」になった時点でAWD追加はあり得ると思うが。

ちょっと調べてくる。

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/04(日) 17:13:04.38 ID:qlz5f82N0.net
>>507
口頭で聞いたので、営業さんが読み間違えてなければ「ターニング」
って言ってた。変な名前だなとは自分も思ったんだけど。
ひょっとして「ツーリング」と読み間違えたのかな?

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/04(日) 17:18:21.80 ID:QcAuO4mP0.net
ツーリングをターニングと読み間違えたなら、相当の・・・だな。

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/04(日) 17:22:05.80 ID:qVEMhybl0.net
HVRSの変更がカラーと名前だけだとつまらないからAWD追加もありかな?
名前はRSの方が良いなぁ

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/04(日) 17:34:52.59 ID:ai4YeZRF0.net
<HONDA CR-V(HYBRID EX・Masterpiece)〜i-MMDのバッテリー満充電時の挙動> https://youtu.be/Gg8IHPnzcwA

HONDA CR-V(HYBRID EX・Masterpiece)〜プラチナホワイト・パール

i-MMDの高電圧バッテリー満充電後の挙動を確認した。

i-DCDでは高電圧バッテリーが満充電になると若干加速(回生切れ)するがi-MMDでは
全く無し。

さらに減速させるため「減速セレクター」マイナス側のパドル操作で4段階の減速を行う
ことができた。(従来ガソリン車のシフトダウンに相当)

高電圧バッテリー満充電後の回生エネルギーは走行用モーターから発電用モーターを介し
エンジンを回すことによって熱として捨てられる。(長い下り坂でもブレーキフェード
の心配無し。)

モータを介したエンジンブレーキだがCR-Vは遮音が良いのかほとんどエンジン音が聞こ
えなかった。

ルートはこちら https://goo.gl/maps/r9bJ6Kch2HR2

撮影機材 iPod touch(第6世代)
撮影日時 2018年11月4日

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/04(日) 17:44:12.73 ID:1QomLXjL0.net
>>510
ンダの営業だぞ
察してやれ

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/04(日) 18:25:17.81 ID:MabxZgvbH.net
ツーリングか…
RS=Road Sailing≠Racing or Rally Sportは初代シビックからの由緒あるグレード名だから安易に廃止して欲しくないんだけどね。

そういう自分は妻用にZ AWDを所有している。
AWDにしたいのとスエードの内装が嫌でRSは却下。
フェンダー、ロワーパーツ同色はあまりカッコよくないと思いXにしたかったがなんか癪で。

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/04(日) 18:29:26.17 ID:ai4YeZRF0.net
ヴェゼル・ツーリング?

RSがツーリングに差し変わって、内装スエード廃止AWD追加したら幸せになる人が増
える??

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/04(日) 18:43:54.11 ID:Jxo7iQh10.net
ツーリングとかダサ…
ターニングだったら絶句だな
RSでいいじゃない、RSかもしくはSPECーRとか出来ないのかな?

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/04(日) 18:56:00.88 ID:TdVQ596g0.net
まさかターニングなんて読み方で伝えてしまったことが5chで拡散されてしまうとは夢にも思うまい
次もう一度確認してツーリングに変わったらその営業マンこのスレ見てるから

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/04(日) 18:57:59.60 ID:tIKNJBEWa.net
ターニングポイント!!

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/04(日) 19:24:34.93 ID:JPVvsndy0.net
チューニングじゃないの

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/04(日) 19:29:09.56 ID:aFbnvcpKa.net
>>519
コンプリートカーじゃないんだからw

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/04(日) 19:52:44.09 ID:PFPP/BoT0.net
ターニングなら買う

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/04(日) 20:39:15.91 ID:xClS0XuCH.net
ヴェゼルステイチューン

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/04(日) 20:51:13.32 ID:b8X24DKxp.net
ここからヴェゼル追加モデルの名称予想です。
20個書き込まれたら終了です。

ヴェゼル・グルコシターゼ

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/04(日) 21:02:27.89 ID:1QomLXjL0.net
これ確実に新しい言葉出来たな

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/04(日) 21:03:43.43 ID:eucUMCBI0.net
ターニングw

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/04(日) 21:30:24.56 ID:KtYj+1+kD.net
ゴブスレまた

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/04(日) 21:33:14.51 ID:eh853qwx0.net
ヴェゼル・コンパクト

それ、ただのFITや

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/04(日) 21:46:34.03 ID:SaTK0OjB0.net
まあツーリングやろなあ
常識的に考えて

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/04(日) 22:04:57.10 ID:ezwGeTin0.net
ヴェゼル・ツインリンク

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/05(月) 00:28:49.06 ID:VjJKtvYo0.net
ヴェゼル・サイクリング

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/05(月) 00:46:41.00 ID:Vz2LpT5x0.net
迷うなぁ。
年間そんな走らないしガソリンで十分やけど、Xはやっぱり安っちーよなぁ。
予算そんなないから削れるとこは削りたいけど、ガソリンRSは色々と付いててカッコエエけど、18インチはいらんなぁ。
なんでガソリンのZがないんだ。
ハイブリッドメインやからだろぉけど。
ハイブリッドXとガソリンRSは値段似てるけど、トルクと静寂性はハイブリッドやけど運転して楽しいのはRSなんかなぁ?
ハイブリッドZとRSは予算オーバー。
貧乏人が……とかは言わないでね。
マットとかナビとか社外にすればテール代余裕で出るしなぁ〜
迷うわぁ〜

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/05(月) 02:33:29.77 ID:VJSbrqx+0.net
両方試乗した?まずガソリンとHVで乗り比べて好みがどっちかに絞らないことには決まらんな
乗り味の好みとか特になかったり気にならないなら
CVTが嫌とかでない限り、ガソリンが無難で良いと思うけどな。そんな走らないなら特に
HVXとガソリンRSならぱっと試乗した感じだと、ガソリンRSの方が元気に走る感じ。軽いし足回り引き締まってるし。
ただ、よーいドンで競争したらHVXの方がパワーある分やっぱ速いと思う。
ということでコスパ的にもアナタの車はガソリンXに決まりました。

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/05(月) 03:01:58.77 ID:hK0SUK8Qp.net
HRVにtouringっていうのがあるから多分
それかな

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/05(月) 05:31:15.13 ID:+Y5nkfOu0.net
なんでXはあんなに安っぽく見えるんだろう。ちょっと樹脂で車体囲ってるだけなのに

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/05(月) 07:54:23.31 ID:4/h1JfK10.net
>>531
楽しいのはRSというエンブレムが付いてるだけだ

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/05(月) 09:49:20.69 ID:0FCWYYkJM.net
アクアドロップ余ったから室内塗り込もうかと思います。ダッシュボードの樹脂は塗ってもいいものでしょうか?

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/05(月) 10:04:50.26 ID:Jlw7oDlr4
ハイブリッドRSを契約してきました。ほとんど割増色ばかりなんですね。結局は白にしましたけど、これも割増色。

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/05(月) 15:31:15.39 ID:D65tPkcxp.net
>>531
ワイも大体同じようなことで悩んどる
どーすっかなぁ

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/05(月) 15:36:57.61 ID:T8iblCLI0.net
>>531
予算オーバーっていうけど値引き次第でどうにでもなるんじゃない?
下取り上乗せじゃなく純粋な値引きってどのくらいなのかな?

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/05(月) 16:25:00.57 ID:/d00P0XS0.net
ターボ出るまえだし値引き頑張ってくれるよ

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/05(月) 16:28:02.38 ID:mAAeOHWqH.net
箱型本当に出るんかね
今の情報じゃ飛ばしっぽくて信憑性がわからん

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/05(月) 16:34:51.50 ID:Jlw7oDlr4
グレードってほんと悩みますよね。僕は最初ハイブリッドのXでいいかなってディーラーに臨みましたけど、
カタログとか営業マンの話から、あ〜それいるかも〜とか、それ必須〜とか言ってるうちに、
じゃぁ結局RSじゃん、ってなりました。結局営業マンに丸め込まれたって感じですよね(笑)

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/05(月) 18:33:25.05 ID:4/h1JfK10.net
現行よりも初代の方がフロントマスクがカッコ良く見えるんだよな〜

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/05(月) 18:52:56.53 ID:CykQ/112Y
先月も

定番の

フィールダー以下 かな

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/05(月) 19:02:43.56 ID:S7BdXOv40.net
ヴェゼル・チューニング

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/05(月) 19:44:05.29 ID:Vz2LpT5x0.net
>>531です

>>532さん、詳しいレスありがとう!
そうなんですよね。
結局ガソリンの上と下のグレードはほとんどが見た目が豊かに感じる装備が付いてるかどうかだけなんですよね。
テールは比べると確かにガソリンXはダサいので差額で十分社外のやヤフオクで純正テール買えるし。
年間走行距離が7,000くらいなのでハイブリッドじゃなくてもいいんで。
差額を感じると。
差額でバイク新調してもお釣りきますしね〜
Xのシートが特に安っぽいけど、コンビシート選ぶとプラス16万くらい。
5万で専用革調シートカバー付けてあまりでタイヤ買えますし。
ナビもフロアマットも純正高いからいらない。
となるとオプションほぼないので値引きするとこがないんすよね。
ずっと付き合いあるホンダでガソリンXで車体値引きが15万でした。
RSにしても中身はXと変わらんし、コスパでいくとガソリンXかなぁ。
当方カーラッピング出来る会社で働いてるので下回りのグレーは同色なりなんなりにラッピング出来るしええかなと。
まー悩みますな。

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/05(月) 19:47:06.44 ID:Vz2LpT5x0.net
昨日見積もりして話したけど、ターボはガソリンで出るけど、ハイブリRSより少し高くなるって言ってたよ。
よく走るらしいけど、乗り出し350でってなるとよほど好きな人しか買わんよな。

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/05(月) 20:04:38.69 ID:rYdDny0sp.net
>>546
ガタガタ言わずに中古を探した方が幸せになれると思うよ

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/05(月) 20:52:45.26 ID:4/h1JfK10.net
>>546
中古の初代のヴェゼルを買っとけば幸せになれるよ
ただしロッソとグリーンはプレミアム価格が付いてて他の色より少々高いらしい

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/06(火) 00:19:36.26 ID:cpIXf8HH0.net
どうせ買うなら前期でもホンダセンシング付いてる最終のでしょ?
後々考えたら。
中古でも値段下がってないもんなー

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/06(火) 01:21:34.07 ID:lVQNMzEE0.net
どのくらい走れば乗り心地柔らかくなるんだ

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/06(火) 01:25:04.00 ID:1BtWf3fc0.net
CR-Vとヴェゼルのバンパー部分の樹脂って材質同じ?

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/06(火) 04:41:20.18 ID:87dvcBAe0.net
>>546
ウダウダどう何を言っているのか?
ハイブリッドRSやZがカネ無くて買えないんだろ?とっととガソリン中古車を買えや!そして過疎ったガソリンスレに行ってろ

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/06(火) 05:38:19.42 ID:L984Nl2m0.net
X買って後悔すれば?
あーあZかRSにすれば良かったなって

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/06(火) 06:01:17.48 ID:7uSkL/YN0.net
>>546
コスパならGでしょ
昔と違ってセンシングもついてるし
タイヤはどうせ糞だから好きなホイール込で変えたほうがいいし
シートはクラッツィオかけたほうが純正よりいいし

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/06(火) 06:05:09.03 ID:FDSFbrhp0.net
まさかの可能性だが…。

ヴェゼル・ターボ(仮称)だが、ホンダセンシング単眼カメラがボッシュ製に変えてきた
とすると(オートハイビーム)に対応してくる可能性もある。

渋滞追従機能が付く可能性は低いが、2019MODELはオートハイビーム載らないか?

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/06(火) 06:09:30.62 ID:FDSFbrhp0.net
JNCAP対策でヴェゼル2019MODELは全タイプ単眼カメラをボッシュ製に変える?

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/06(火) 07:52:33.76 ID:bLWmvFG8p.net
現状サポカーSをサポカーSワイド化するには「オートハイビーム」に
対応させるだけで良い。

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/06(火) 09:33:20.38 ID:Fp+glC230.net
フィット3HVS (26年1月登録)とヴェゼルガソリンX(30年8月登録)
を所有しているが、燃費に関しては同じ条件でフィットは30位、ガソリンXは
20位で走行距離はほぼ国道40キロくらい。
加減速の激しい市内でフィット14、ヴェゼル10位。
参考までに。

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/06(火) 16:25:36.29 ID:fBp/YABLd.net
オートハイビームって前方に走ってる車に
パッシングと勘違いされない?

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/06(火) 18:50:15.16 ID:xg5pnU120.net
HV Z契約してきた
XVとCX-5で悩んだけどCX-5はデカイと怒られ、XVは燃費とミッションがイマイチだったので消去法でヴェゼルになったw

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/06(火) 20:01:29.62 ID:LeZZbpKya.net
>>561
そんなあなたにエスクード!

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/06(火) 20:04:43.78 ID:FDSFbrhp0.net
レジェンドWEBページみたのだが…アダプティブハイビームではない、ただのオートハイ
ビームではないか。

ホンダ車にアダプティプハイビームは1台もないのか?

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/06(火) 20:17:55.27 ID:TCwOD+XFM.net
>>562
SX4「・・・・」

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/06(火) 20:22:01.45 ID:RyerEzfz0.net
オートハイビームの精度もクソなホンダセンシングには無理よ
トヨタのオートハイビームもクソだったけど第2世代TSSでカメラの性能上がったらオートハイビームも賢くなった
スバルですらアダプティプヘッドライト持ってるのはアイサイトのおかげ

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/06(火) 20:43:55.92 ID:xg5pnU120.net
>>562
ジャズブラウン内装が決め手なんさ!

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/06(火) 20:49:45.99 ID:FDSFbrhp0.net
<TOYOTA PRIUS プリウス PHV〜ホワイトパールクリスタルシャイン> https://youtu.be/H4BiU2UcmfY
<TOYOTA PRIUS プリウス PHV〜スピリテッドアクアメタリック> https://youtu.be/Af_g5PnzxOc

トヨタMIRAIはただのオートハイビームだがプリウスPHVはアダプティブハイビーム。
その点だけはトヨタがうらやましい。

CX-3もアダプティブハイビーム、次期ヴェゼルは…無理かも。

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/06(火) 20:59:23.50 ID:RyerEzfz0.net
いかにもアダプティプな照射できそうなヘッドライトしてんのにな
一番それっぽくない目つきのデミオですら装備してる

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/06(火) 21:01:35.33 ID:TCwOD+XFM.net
アラブの方にある国?

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/06(火) 22:36:52.67 ID:vkuq7YI70.net
アブダビ?

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/06(火) 22:39:54.75 ID:hHpn3XEn0.net
>>566
XVに行かなくてよかったですね。

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/06(火) 22:53:15.75 ID:AEI2Yl/I0.net
ZにはZしかない魅力がある。装備もふくめて
RSもRSしかない魅力がある
だがそれ以下のXやベース車は外装内装どれを見ても魅力なし

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/06(火) 23:14:57.52 ID:uNdjPhJj0.net
zは燃費がな。
あと2.3kmは伸びてほしい。

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/06(火) 23:22:19.81 ID:HbPfuKeg0.net
>>561
おめ!いい色買ったな。
いい選択だと思います

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/07(水) 00:10:25.77 ID:KWMflq5K0.net
>>571
アイサイトとロール感ゼロの足回りは良かったんだけどなXV
CVTがクソだったぞ。褒めてるやつの気がしれんw
ガソリンヴェゼルも乗ってみたがホンダのCVTって意外と良いんだな見直したw
でもHV Z買ったw

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/07(水) 00:20:32.01 ID:yadzKjZd0.net
>>547
高くなりそうですな。
インターナビ等その他豪華標準装備かしら??
ステップワゴンのエンジンと聞いてるからCRV
のスペックではないらしい。

.

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/07(水) 01:39:16.95 ID:aD5MhUs40.net
>>572
好みと価値観。
ここでよく言い争ってるしょーもないガソリンテールのディスりとかも好みと価値観。
オーナーが良ければそれで良し。

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/07(水) 02:56:33.83 ID:h3wFpO5p0.net
>>573
JC08モード上の燃費を言ってるならあんなのは実際には意味のない数字で
>>1の知識集にも書いてあるけど、JC08の問題でZだけ悪いようになってるだけだぞ?
多少の重量差よりもホイルサイズの影響デカイから実際にはZはXとRSの間くらいの燃費になると思われ

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/07(水) 06:17:54.58 ID:Gnyjzlznd.net
>>572
全くもってそのとおり!
俺はガソリン車のチープな内装と、何と言ってもあの超ダサいテールライトが耐えられない。

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/07(水) 06:57:53.72 ID:LuXAf8cz0.net
またお前かw

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/07(水) 07:10:40.28 ID:W5TbB6Xda.net
主張がワンパターンでつまらないよね。

582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/07(水) 07:16:17.23 ID:OFkGPcHB0.net
ZはこっそりVGR搭載されてない?
装備一覧見てたら●付いててビックリ

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/07(水) 08:20:11.50 ID:i4AWQfCaM.net
>>575
足回り替えたら幸せになる

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/07(水) 08:38:52.33 ID:AiJqzQ5X0.net
>>582
>ZはこっそりVGR搭載されてない?
お!と思って確認したら、2018MODELでもRSにしか付いていないぞ。

見間違いでは。

それともHYBRID Z 2019MODELに搭載されるというリーク?

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/07(水) 09:54:48.23 ID:sz+8HiyB0.net
>>578
みんカラ・価格なんか見てもrsはもちろん、xの方が燃費いいけどな。
俺のhvzは16。いまいちと感じるよ。

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/07(水) 12:28:21.00 ID:H5WRZDPqp.net
ハイブリxのawdだが平坦な道の通勤街乗りでは
巡行はEV意識、
信号発進はガソリンで充電もしつつでやってて
表示燃費は28〜30km/hとかだぞ。

アップダウンのある道や高速も合わせた給油燃費でみたら
20〜24くらいになるんだろうけど

ちなみにx awdを選んだのは
帯は黒が絶対良く、awdとなるとxに絞られるからな

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/07(水) 13:39:39.52 ID:AiJqzQ5X0.net
ここからは土曜日までHYBRID XガソリンXオーナーの反撃が始まります。

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/07(水) 13:59:11.72 ID:COWYUxYid.net
>>586
いやいや、値段関係なくZの方が良いでしょ

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/07(水) 16:13:37.37 ID:r9SM9VL3d.net
HVRSのワイ高みの見物

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/07(水) 16:19:17.78 ID:3gnSUHAVM.net
>>588
583は、Zのボディ同色のボディロアガーニッシュが嫌なんじゃない?
RSはFFしかないし

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/07(水) 16:59:56.90 ID:kf06nsqOd.net
>>590
Zとの違いを挙げてそれを理由にXが良いとほざいてるだけだよ

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/07(水) 17:24:41.40 ID:fVyrwfrB0.net
ボディ同色が嫌って人は一定数居るね

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/07(水) 17:27:08.94 ID:6+XwfGO6M.net
>>592
俺もそうだったけど装備でZにした

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/07(水) 17:38:52.50 ID:a+dk7WF30.net
ホンダの良いところはボディ同色を嫌うユーザーを感知して
ブラックのRSを用意したところ。両面戦略。

RSシリーズにAWD用意したらさすがホンダとなる。

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/07(水) 18:02:58.21 ID:sj8p3TIaM.net
いや色もだけど
あの無塗装樹脂が好きなんだけどな
なんでRSのテカテカは黒でもちょっと

596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/07(水) 18:09:20.21 ID:kf06nsqOd.net
何言っても貧乏人の強がりにしか聞こえないのが悲しいところだよね

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/07(水) 18:09:55.55 ID:I0go/UTxH.net
>>570
thx

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/07(水) 18:30:16.69 ID:W5TbB6Xda.net
>>596
言うことに困ると値段差しか言えなくなる貧相な語彙力w

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/07(水) 18:55:58.26 ID:ihB2uaSg0.net
足るを知る者はガソリンX

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/07(水) 19:42:45.43 ID:+O2+9weD0.net
帯が無塗装樹脂だとプラスチック感全開で安っぽく見えないか?
XもRSみたいな黒なら良かった。

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/07(水) 19:53:45.74 ID:Iybj1ZQc0.net
本来は傷が付きやすいフェンダー周りを無塗装樹脂で覆うことで補修しやすくする意味があるからな
こんなところにピアノブラックを採用するのは完全に悪路のためのそれではないということ

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/07(水) 19:57:07.44 ID:kf06nsqOd.net
>>598
値段差?
値段差なんて物は単なる結果であって重要なのはその値段差の要因部分なんだよなぁ

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/07(水) 20:03:34.90 ID:3gnSUHAVM.net
>>600
それは人によるんじゃ
GLAとかGLCとかも未塗装樹脂パーツを、エクステリアに使ってたきがするし
安っぽいと思う人が多いならメルセデスは使わないんじゃ?

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/07(水) 20:09:18.91 ID:sz+8HiyB0.net
俺がzを選んだのは、濃色にサイドとルーフレールのシルバーがアクセントでよく見えたから。
街乗りメインなので、上品に。

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/07(水) 20:33:37.33 ID:KWMflq5K0.net
>>584
自分もVGRはRSの特権だと思ってたんだよ
XとZ乗り比べてZのハンドリングがすごく良かったのでダンパーとか違うのかなって
貰ったカタログ見ていたらZだけVGRついてる事になってた
RSのVGRは「RS専用」と書いてあるしもしかしてZにも付いてるのかなぁと

https://i.imgur.com/H2tt5eG.jpg

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/07(水) 20:36:18.62 ID:KWMflq5K0.net
上げた画像見にくかった…
こっちの方が読みやすいです
https://www.honda.co.jp/VEZEL/common/pdf/vezel_equipment_list.pdf

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/07(水) 20:37:31.07 ID:yNh0CvZXd.net
>>605
よく見ろよ 笑

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/07(水) 20:40:07.88 ID:KWMflq5K0.net
>>607
お!ずれてみてた!

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/07(水) 20:41:07.33 ID:KWMflq5K0.net
恥ずかしい……w

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/07(水) 20:41:16.31 ID:51H5Ro6Lp.net
何名見間違いしてるんだ?

1行見間違いしている。

1行上のパフォーマンスドールがRS専用があり左にも●。
VGRはRSのみ

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/07(水) 20:45:01.66 ID:KWMflq5K0.net
やらかしたついでにオーナーさんに聞きたいんだけど

社外スピーカーに買い換えようと思ってるんだけど、純正以外でツィーターを純正と同じ位置に入れてる人います?
嫁にバレずに入れ替えたくて、もし可能な製品知ってたらこっそり教えて欲しいです…

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/07(水) 21:36:50.56 ID:aQ9ALHCE0.net
>>611
俺は寺で社外付けたよ
最初は穴開けさせてくれと言ってきたが純正の位置に付けてくれとお願いして少し改造して付けてもらった

613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/07(水) 21:40:04.54 ID:rf4rNpnE0.net
Xのは未塗装じゃなくてガンメタ塗装じゃなかったか?

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/07(水) 21:43:14.28 ID:kf06nsqOd.net
>>613
お!?あまりにも言われ過ぎて悔しくてとうとう幻想を抱くようになったか

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/07(水) 21:51:57.92 ID:U7QKHlQz0.net
>>614
ガンメタ塗装だよ

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/07(水) 22:00:04.31 ID:lTLJuoUQ0.net
>>612
やはり加工しないと厳しいそうですね…
カロッツェリアなら行けるかも…と用品店の人は言ってましたけど…

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/07(水) 22:07:19.58 ID:yNh0CvZXd.net
>>616
カロッツェリアのやつなら台座取り外してそのまま純正位置に付けれるよ

618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/07(水) 22:07:36.69 ID:OlzF+ovl0.net
>>614
これは恥ずかい。どんまい。。。

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/07(水) 22:23:13.22 ID:h3wFpO5p0.net
>>585
10キロの重量差で実燃費が明らかに変わるとは思えないけど、
確かにみんカラなんかの平均データなんかではそうなってるねw
所でどんな乗り方してどんな道を何キロ走ってリッター16なのか分からないので一概には言えないけど
渋滞路を5キロとかの短距離通勤してるとかでない限り、運転の仕方に問題がある気がする。
燃費を2~3キロ上げたいと思ってて運転してそれならね。普通に25とか行くよこの車
この人がI-DCDの燃費走行法を詳しく言ってるからこの動画見てここまで頑張らないまでも
これに近い運転したら25くらいは簡単に出るからやってみ
https://www.youtube.com/watch?v=VNsuhF1ui08&t=
https://www.youtube.com/watch?v=dG8pnp8c35Y&t=

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/07(水) 22:26:54.79 ID:aQ9ALHCE0.net
>>616
カロは大丈夫と書いてあったので買ったのに寺から加工しないと無理と連絡あった

621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/07(水) 22:33:25.31 ID:4pg8y9ql0.net
俺は音の出方を考えて敢えてダッシュボード上にしたけど、kenwoodのxs1703 は純正位置に付けられるよ。
http://manual.kenwood.com/files/B5E-0093-00_02.pdf

622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/07(水) 22:36:13.34 ID:4pg8y9ql0.net
上のレスは>>611に。
抜けててすまん

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/07(水) 22:48:56.84 ID:ScPDnHV40.net
東京都内だとHV RSとZしか見かけない気がする。まぁ圧倒的にZが多いのだが。ガソリン車なんてまだ数回しか見たことない。

624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/07(水) 22:53:18.48 ID:d/5Rc2Gh0.net
誰もが感じてると思うが、中古市場で同じヴェゼルでもガソリン車やXは、ZやRSと比べると値落ち幅は大きいだろうな
やっぱりグレードって大事

625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/07(水) 23:02:27.67 ID:LuXAf8cz0.net
>>600
安っぽいとか高級感とか言ってるのが貧乏くさい
傷よけ部分に無塗装樹脂というのはSUVの機能美だと思う

626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/08(木) 11:41:38.65 ID:ZQPXcJoNd.net
>>619
zで25?カタログ値こえてるね。
動画は参考にさせてもらうよ。

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/08(木) 12:56:31.48 ID:Vh5pATUh0.net
>>624

>ガソリン車やXは、ZやRSと比べると値落ち幅は大きいだろうな

それが、そうでもないんだよね。買い取りとか下取りの相場は。
ガッカリするから、もう見ないようにしてるけど。

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/08(木) 13:00:18.27 ID:+5T2dLGrr.net
>>611
クラリオンのSRT1733S付けたよ
ハウジング外して中身だけにしたら純正のツイーター位置に結束バンドで固定できるよ

629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/08(木) 16:09:04.57 ID:XiL9PjLad.net
>>615>>618
お!?そうなんか!?
俺のはボディ同色だから他のはよくわらんわスマンの

なら無塗装ってヤツはどのグレードなんだ?

630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/08(木) 16:20:50.27 ID:P4uchFAx0.net
>>620
>>628
参考になりました。ありがとうございます!

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/08(木) 19:03:09.52 ID:hSvLUpqGM.net
>>629
無塗装 ガソリンG、ガソリンX
ガンメタ ハイブリッド、ハイブリッドX
のはず

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/08(木) 19:24:24.30 ID:ubxXr/1Wd.net
>>631
なんだじゃあ間違いってわけでもないんだな

俺事間違いだと言っちゃったヤツ、ドンマイ

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/08(木) 22:48:49.21 ID:FP/s9lTI0.net
>>627
そんなの当たり前だろ
ZやRS乗ってればどんな状態でも高値が付くとは一言も言ってない
乗り方だったり走行距離だったり傷の具合や喫煙するしないだったりトータル的に見るのは当たり前だろ
たまにいるんだよね、グレードの高いからって過信する馬鹿がさ
やっぱり大事に乗って来た車は例えグレードが低くてもある程度の値は付くよ

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/08(木) 23:11:00.79 ID:jLs4Rfu2F.net
>>633
そういう事じゃないと思うぞ?
純粋にガソリンとハイブリッドでの話だろ
ハイブリッドの方が人気だからガソリンの方が寝落ち幅が大きいだろうと思ったらそうでもなかったって事で

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/09(金) 00:14:40.45 ID:OExqDvEa0.net
>>634
>>2

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/09(金) 04:53:10.49 ID:mGshvq7M0.net
<HONDA VEZEL ヴェゼル HYBRID X AWD〜雨の福岡都市高環状線を1周(夜間)(内回り)> https://youtu.be/sBfvPSV4YhQ

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/09(金) 06:38:07.36 ID:QhXm990r0.net
>>633
情けなや!ZやHVを買えなかったからと言って、まだ負け惜しみを言うか!

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/09(金) 06:39:05.18 ID:QhXm990r0.net
>>633
情けなや!ZやHVを買えなかったからと言って、見苦しい屁理屈だ!

639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/09(金) 06:40:25.77 ID:QhXm990r0.net
>>633
情けなや…
ZやHVを買えなかった低グレード乗りの呆れた言い訳

640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/09(金) 06:49:52.93 ID:vXYafbFDd.net
RSだとドアの内張りまでプライムスムースなんか?

641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/09(金) 07:52:57.10 ID:h0E1+Xe40.net
>>640
いや、ドアアームレストだけ

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/09(金) 11:09:50.26 ID:nuY+zYZqa.net
この車16インチのほうが良くない?

643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/09(金) 12:25:03.82 ID:SpcTU2uWM.net
>>637-639
>>2

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/09(金) 12:29:45.58 ID:+ngSKCpbp.net
>>631
>>632
なはず、で適当なウソに騙されるというな

ハイブリxもrsもタイヤ周りの帯は
黒のテカテカ塗装アリだぞ

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/09(金) 12:46:36.20 ID:SpcTU2uWM.net
>>644
それがガンメタと呼ばれるものだがね

ロアガーニッシュのグレードによる種別
・無塗装黒:ガソリンG, ガソリンX
・ガンメタリック:ガソリンS, ガソリンRS, HV, HV X, HV XL, HV RS
・同色:HV Z

646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/09(金) 12:51:24.11 ID:7cq52VFpM.net
>>645
ガソリンrs、ハイブリッドrsはピアノブラックじゃないっけ?
モデルによって違うんかな
現行rsは両方ピアノブラックな気がする

無塗装 ガソリンG、ガソリンX
ガンメタ ハイブリッド、ハイブリッドX
同色 Z
ピアノブラック ガソリンrs、ハイブリッドrs

じゃね?

647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/09(金) 15:07:13.81 ID:h8BMVPYtd.net
ハイブリットZとハリアー ガソリンエレガンスと悩んでる。

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/09(金) 15:26:09.20 ID:Fy2arZBda.net
>>647
車自体の好みとかは人それぞれだから何とも言えんけど、途中で手放す可能性あるならリセールの面ではハリアーのが圧倒的に良いいよ。

649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/09(金) 16:01:42.26 ID:8AAuMHLbM.net
>>646
RSのロアガーニッシュ塗装のカタログ呼称については未確認で
従来のガンメタリックと同様のものだと思いこんでおりました
正式にはクリスタルブラックというようですね
ご指摘ありがとうございます
以下カタログを確認して訂正いたします

ボディロアガーニッシュのグレードによる種別
・ブラック(無塗装):ガソリンG, ガソリンX
・ガンメタリック塗装:ガソリンS, ガソリンXスタイリッシュパッケージ, HV, HV X, HV XL
・カラード(ボディ同色):HV Z
・クリスタルブラック:ガソリンRS, HV RS

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/09(金) 22:58:38.75 ID:gx9NBsoA0.net
Zは初期の緑が一番絵になるな
それで渋カッコ〜
現行ではこれを超える色はないな

651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/10(土) 00:42:51.24 ID:lIUwxWVJ0.net
今日帰りに近所のDの前を通ったら、先日まで無かったのに、ずっと気になってたRSの白が展示してあった
初めて生で見たら改めて惚れた

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/10(土) 01:41:51.54 ID:tHlA+ol20.net
GとガソXのガーニッシュは色褪せてきたら交換するといい
樹脂やし安いやろ多分

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/10(土) 01:48:14.56 ID:OurXOaqm0.net
>>652
全取っ替えで28万程度で済む

654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/10(土) 06:19:33.55 ID:jY/PwjtMd.net
>>651
RSの白かっこいいよね
俺はヘッドライト上の黒い部分とテールの鎌みたいな部分が目立つのが気になって黒にしたけど
ぱっと見は白が一番だわ

655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/10(土) 08:22:11.03 ID:6PcoqZSo6
ヴェゼルの形が気に入ったんですが、ほっとんどの色が追加料金なんですね!
そして気に入った白も追加料金。課金かと思った。

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/10(土) 09:18:27.59 ID:e+DSQIep0.net
>>654
ぱっと見はな
だがよく見るとそうでもない

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/10(土) 10:04:14.44 ID:qkVg4lS40.net
シルバー、もうすぐ生産中止ってHPにあるけどそろそろFMC?

658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/10(土) 10:41:33.34 ID:TJvmnPnr0.net
>>657
来年早々にターボ追加。
フルチェンジは2020〜2021というのが大方の予想。

659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/10(土) 12:30:46.77 ID:ZOWHp6Usd.net
>>654
黒もかっこいいね
来年購入予定だったんだけど、実物見たら今すぐに欲しくなってきた(笑)

660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/10(土) 12:32:50.96 ID:e+DSQIep0.net
ターボ出るのはいいが1500じゃなくて1200版のターボだったらどうする?
それだったらまだ現行のHVの方がパワーは余裕
燃費もいいしわざわざ乗り換える意味がない

661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/10(土) 12:48:49.51 ID:kToDWYoVM.net
>>660
1.5ターボだって寺さんは言ってたよ

662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/10(土) 12:50:05.49 ID:kZ/MjmcjM.net
>>660

ホンダのエンジンラインナップに1200ターボとかあるの?

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/10(土) 13:53:06.39 ID:8mctvDgAM.net
>>662

ID:e+DSQIep0はヴェゼルとC-HRの区別がつかない車音痴なんだろうw

664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/10(土) 14:54:38.26 ID:e+DSQIep0.net
1.5ターボでもCVTじゃHVの方がパワーは余裕
オマケに多少なりとも燃費も上
わざわざ乗り換えるほどでもない
ID:8mctvDgAMはガソリン乗りで前々からHVに敵意を持ってる例の奴

665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/10(土) 15:24:42.70 ID:id0pIzvb0.net
<速報>
「BD」、他個体2014MODELでも確認

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/10(土) 15:30:45.96 ID:8mctvDgAM.net
>>664

>ID:8mctvDgAMはガソリン乗りで前々からHVに敵意を持ってる例の奴

全然違うけどw
俺はシャトルHV乗りで同じi-DCD車としてヴェゼルにも興味あるからたまにスレ覗いてるだけw
で、ホンダの1200版のターボって何?
まさかシティターボとかw

667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/10(土) 15:37:09.17 ID:TC9gjIkDd.net
>>664
CR-Vのスレ見るとi-MMDと1.5ターボが加速互角って話だから、
i-DCDでもそんなに差はでないだろ。

668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/10(土) 15:46:14.70 ID:id0pIzvb0.net
<HONDA VEZEL ヴェゼル HYBRID〜バックダッシュ現象検証その2(米の山展望台)> https://youtu.be/YaLT053uh5A

ヴェゼルハイブリッドで急な下り坂をバックで登るとアクセルの踏み込みに対して異常
に加速する現象が自車(車台番号RU4-1018○○○)で発生している。(HYBRID X AWD
2014MODEL)

今回、HYBRID Z FF 2014MODEL(車台番号RU3-103○○○○)をお借りすることがで
きたので同一地点(米の山展望台入り口)にて検証実施、他個体でも同一事象が発生して
いることを確認した。

前回と同じく、EVモード状態ではあまり問題ないが、ハイブリッドモード(エンジン起
動中)ではアクセルの踏み込みに対して異常に加速するので一定速での進行ができない。
アクセルを踏む→加速→アクセルを離すの繰り返しでのバックとなってしまう。

場所はこちら https://goo.gl/maps/MNDRnSJVY8S2
前回の映像はこちら https://youtu.be/LzgsaprIo8w

撮影機材 iPod touch(第6世代)
撮影日時 2018年11月10日
----------------------------------------------------------------------------------------
2016、2018MODELでは発生しないのは試乗車を使用して確認済み。(2015MODELは
未確認)

669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/10(土) 15:48:10.81 ID:TC9gjIkDd.net
>>666
ipみたら>>664の人はヴェゼルのガソリンスレで
ターボなんて出ないって煽ってるな、>>664自身ががターボモデルに異様に怨みを持ってる人らしい。

670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/10(土) 16:10:43.13 ID:LR5umpu00.net
>>2
にも書いてあるけど、昔からこのスレにずっと生息してる通称カメムシっていうキチガイだよそれ
緑HV乗りのフリしてガソリン乗り煽ってるだけのただの荒し。そんなは会話にならないからレスするだけ無駄

671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/10(土) 16:32:31.53 ID:KVZO9ifDF.net
>>656
そうなんだよ
おもちゃっぽいというか、カジュアル

672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/10(土) 18:14:32.60 ID:e+DSQIep0.net
>>670
ガソリンのベースグレードをローンでやっとこさ買えた方ね、ご無沙汰

673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/10(土) 19:00:17.11 ID:IRubqg6fM.net
>>672

で、ホンダの1200版ターボついてはスルー?

674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/10(土) 21:09:44.34 ID:/HxBcblD0.net
>>667
CR-Vは2モーターに2.0Lの組み合わせだからヴェゼルのHVなんかと比較したら失礼やで

675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/10(土) 21:17:40.30 ID:ugl4hcF80.net
この↓後に1.2ターボが追加されたなんて話は聞いたことないな。
https://www.honda.co.jp/news/2013/4131119b.html
ID:8mctvDgAMの妄想だろ。

676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/10(土) 21:21:54.99 ID:ugl4hcF80.net
>>675
間違えた。
ID:8mctvDgAMじゃなくて、ID:e+DSQIep0の妄想ね。

677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/10(土) 21:28:54.35 ID:fd6cd1dV0.net
秋の陽射しでミッドナイトブルービームメタリックの色の見え方が春から夏とは変わってきた
青みが増して見える不思議

678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/10(土) 23:38:01.80 ID:DUGxYSGjd.net
>>654
白のHVRSが一番やと思います。

679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/10(土) 23:47:22.95 ID:Q39tSVZO0.net
>>674
ヴェゼルは車体軽いからハイブリッドはCR-Vより速いのよ

680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/10(土) 23:51:52.73 ID:22FBCNjl0.net
なんだかんだで一番売れているのはZだよ。

681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/11(日) 01:08:05.40 ID:iIZqGbeW0.net
一番後悔されてるのもZなんだよな
やっぱり帯が同色だとぼんやりデブの車体になるけど
帯が黒のRS見るとすごいスタイリッシュだわ

ZよりRSにすれば良かったとつくづく思う

682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/11(日) 01:43:05.85 ID:OCk5X8hPd.net
>>681
俺はAWDだから必然的にZなんだけどFFでZを選ぶ理由って何?

683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/11(日) 07:38:38.57 ID:yYQwA5Bdd.net
ツーリングはマフラー2本だしだってよ
俺好きなんだよなー早く欲しいぜーツーリング

684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/11(日) 07:38:50.80 ID:GFYsmFfm0.net
>>682
ジャズブラウン

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/11(日) 08:10:42.47 ID:OAr8YQrp0.net
ジャズブラウンは飽きる
やっぱりヴェゼルはZ、ミスティグリーンパールのパッションブラック最高!

686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/11(日) 08:26:06.26 ID:TbUoRA/+0.net
ターニングはどこいった?

687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/11(日) 08:34:08.09 ID:bRkuqRes0.net
>>681
それはないなw
お前はZを買えなかったX乗りの工作員だろ?

688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/11(日) 08:58:35.47 ID:H8eOLLbid.net
ジャズブラウンはもうちょっと落ち着いた色味だったら選んだかもな〜
RSを捨ててまで選ぶ色ではないな

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/11(日) 10:09:47.59 ID:s+Gu/jgg0.net
ジヤズブラウン最高ら?

690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/11(日) 11:20:58.41 ID:KFFtGKC801111.net
2014MODELを所有しているんで、買い替えならジャズブラウンにしたい。

ただ、長時間所有していると飽きが来るのも早いのか?

691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/11(日) 12:27:42.67 ID:ydXRwt1gd1111.net
後期型初めて乗ったけど
車体遮音が悪くなって外の音聞こえやすいけど
ロードノイズが静かになってるな

ロードノイズ自体が減ったか外音聞こえるようにしてごまかしてるのかどっちだろ?

とりあえず頭上で響く不快なノイズが聞こえなくて快適だ

692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/11(日) 13:50:53.35 ID:yYQwA5Bdd1111.net
>>691

遮音材増やしてロードノイズが減ったから外の音が気になるようになったと考えるのが自然だろ

693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/11(日) 14:18:43.97 ID:HlCSyikEa1111.net
久しぶりにフィット3HVに乗ったけどヴェゼルHVより軽くて軽快で楽しいね

694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/11(日) 14:23:36.35 ID:riPwPRFt01111.net
>>692
いや明らかに対向すれ違いの音が大きく聞こえる
停車時にもそう聞こえるから

ロードノイズ自体は変わらんかもだけど
リアホイールハウスから頭上に回り込んで来てた感じのロードノイズは無くなってる

695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/11(日) 14:27:42.14 ID:riPwPRFt01111.net
なんか回り込み対策あるんかな?
ルーフの内装変わったとか
リアホイールハウスのアスファルトシート&吸音材増えたとか

前期にもDIY実践できるならやりたい

696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/11(日) 14:31:18.75 ID:MrsZ46GjM1111.net
>>693
気づいてしまったか。乗り心地もいいしな

697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/11(日) 14:58:00.65 ID:HlCSyikEa1111.net
>>696
ヴェゼルはインチアップしてる事もあって乗り心地はダンチですねw

698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/11(日) 15:42:38.05 ID:7Kg/0Nmx01111.net
ハイブリZしかジャズブラウン選べない愉しさ

699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/11(日) 15:45:21.47 ID:OAr8YQrp01111.net
>>690
ワクワク感は最初だけだ
ジャズブラウンはすぐ飽きる
汚れると目立ちやすい色でもあるしな

700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/11(日) 15:50:04.12 ID:OAr8YQrp01111.net
フィット乗るくらいならスイフトにする
室内狭いしフラットに出来ないけどね

701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/11(日) 15:50:34.81 ID:yYQwA5Bdd1111.net
ツーリングで内装タンカラー追加だからジャズブラウンは明るすぎって人は待っとけ

702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/11(日) 18:00:49.08 ID:7LRlXW/4d1111.net
>>690
なんでもそうだけど個性が強いものはその個性に慣れてしまうと途端に真逆の感情になりやすい

703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/11(日) 18:02:46.81 ID:7LRlXW/4d1111.net
>>701
どんな色?
少し黄緑がかったような感じ?
それをストローでじゅるじゅる啜るの?

704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/11(日) 18:16:21.59 ID:GFYsmFfm01111.net
>>699
ジャズブラウン乗りなの?

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/11(日) 18:18:05.85 ID:GFYsmFfm01111.net
>>690
まだ半年だけど自分は飽きないですよ。黒は退屈だと思ってこっちにしました。

706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/11(日) 18:19:04.26 ID:GFYsmFfm01111.net
>>705
ただフェイクステッチはかなりダサいと思う。

707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/11(日) 19:01:19.23 ID:OAr8YQrp01111.net
>>705
退屈の方が飽きが来ないんだよ
最低1年以上乗ればわかる
華やかな見栄えの方が良く見える反面飽きも早い
どっちも金額は同じなのは伊達ではない

708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/11(日) 19:05:15.40 ID:GFYsmFfm01111.net
>>707
ということはマイナー前からのジャズブラウン乗りなのですね

709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/11(日) 19:46:22.98 ID:b5ymqGI501111.net
前期MC後のFIT3HVLパケからヴェゼルHVZパケに乗り換えた!
後期FITもかなり良かったけど、たまたま試乗したヴェゼルの出来の良いシートとジャズブラウンにヤられたw

710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/11(日) 20:00:59.72 ID:b5ymqGI501111.net
来週納車でワクワクが止まらないw

本当はコスパの良さそうなガソリンX AWDにするつもりだった
試乗車無くてあちこち探して乗ってみたんだけど乗り心地が思ってたのと違ってて、
バンバーも内装も樹脂むき出しで写真で見る以上にチープでがっかり……
RSはめっちゃカッコいいし乗り心地もちょい硬めで好きなのにFFしかないのが残念すぎる!
Zはカタログ見てるときはバンバー同色とか無いわ!!SUVぽさが無い!って嫁に言ってたんだけど、
展示のパールホワイトを見たら即決でしたw
シビック顔になってスッキリしたからなのかな

711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/11(日) 20:08:37.31 ID:q6jJ+YclM1111.net
ジャズブラウン内装で納車から二年弱、毎日通勤や送迎で乗るけど飽きないよ
目立った汚れもないし、色褪せも感じない
他にはないこの思い切った配色はなかなか所有欲を満たしてくれると思うよ

712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/11(日) 20:27:06.88 ID:aee5NCrVd1111.net
>>711
そんな個人的な感想を述べられても困っちゃいますよ

713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/11(日) 20:31:07.91 ID:Py7Fsj1G01111.net
>>711
自分もZにした決め手の一つになったよ!
他のライバルも見てきたけど一番お洒落な内装だと思った
フィットのプレミアムブラウンみたいな感じだと更に良かったな〜
>>712
別にいいじゃん!好きな人だっているんだから!

714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/11(日) 20:31:53.02 ID:Py7Fsj1G01111.net
あら?id変わっちゃった
>>709です

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/11(日) 21:36:26.54 ID:aee5NCrVd1111.net
>>713
ほらね?好きといっても不満があるんだよね
まぁ車なんて10年もしないうちに買い換えてしまうのが普通だからその時の自分のインスピレーションを信じて買うのがベストなんよ

716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/11(日) 21:40:19.65 ID:OAr8YQrp01111.net
>>711
そりゃあ買った以上意地でも飽きないよって言うしかないもんな(笑)

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/11(日) 23:26:47.00 ID:NzYy5F1Ad.net
>>712
個人的感想以外の何を述べろと?

718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/11(日) 23:27:28.37 ID:tSiZVe0B0.net
RSかZかでめっちゃ迷う

719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/12(月) 00:40:04.47 ID:MAfEQRsG0.net
白ならRS、それ以外ならどっちでも
白で帯が同色なのはぼんやり太く見える

720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/12(月) 01:26:51.80 ID:+FmDws5od.net
>>717
それはマジで聞いてるの?

721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/12(月) 03:36:17.87 ID:LJKPFSme0.net
>>720
君はこんな所来ないで雑誌の記事とメーカーHPだけ読んでればいいと思うよ

722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/12(月) 03:37:41.59 ID:uSGZoOLLF.net
>>721
どうして?おまえがそうしてるから?
そんな人にあれこれ言われたくないもんだね

723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/12(月) 07:14:51.00 ID:f4+enVqA0.net
>>712
それが既に個人の感想やん

724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/12(月) 07:54:07.34 ID:qX/ZDupsd.net
>>718
男は黙って黒のRSだ

725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/12(月) 09:14:07.57 ID:NRdl1qTi0.net
俺はジャズブラウン選べるグレードだけど
本革シートにしたわ
シックで落ち着いた感じが俺の大人のヴェゼルによく似合う
一度お試しあれ

726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/12(月) 13:44:39.48 ID:EhNamd/Ed.net
エンジンスイッチ入れた時にメーターが動くの個人的に好き

727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/12(月) 14:06:26.22 ID:qnAvqJkqd.net
>>723
という個人的な感想を述べられても困っちゃいますよ

728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/12(月) 14:08:32.46 ID:qnAvqJkqd.net
>>725
ヴェゼルに大人の気品を求めるのはスーツに似合うG-SHOCKを求めちゃうのと似てるね

729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/12(月) 16:06:43.98 ID:VM4nRJvrM.net
>>726
シビックはもっと躍動的に動くよ^^

730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/12(月) 18:06:41.83 ID:IGX55JzR0.net
ウインカーレバーの形状と指の相性が悪いのか、左ウインカー出す時たまにハイビームになってしまうう
そんな人は俺だけ?(笑)

731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/12(月) 18:22:47.79 ID:pH0zsoDSd.net
>>730
納車後1年ちょっとで2〜3度、勝手にハイビームになってたわw
前車ではそんなことはまず無かったんだけどなぁ

732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/12(月) 18:25:06.98 ID:OemhqL4H0.net
↑こういう新ネタ大歓迎。

733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/12(月) 18:43:21.84 ID:J4nKB7K7M.net
ワンタッチウインカーは個人的には5回くらい欲しい

734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/12(月) 18:58:43.08 ID:y+mE++ljM.net
>>733
間違えたときどうすんのよ

735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/12(月) 19:55:37.24 ID:N1nx6Hpla.net
>>734
729に賛同で自分も5回欲しい。
要は寺で回数変更出来るようになればいいんだよね。嫁の車はホンダじゃないけど、3回から5回に変えたわ。
間違えたらどーするの?って言うけど3回も5回も間違ってるんだから後続車からしたら同じだよ。

736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/12(月) 21:44:40.33 ID:08bW+DS5d.net
>>735
それを同じだと思えちゃうおまえの神経が異常だわ

737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/12(月) 22:50:13.88 ID:VeyMBsuV0.net
Zの見積もりだしてもらったんですけど車検パック13万って普通?いろいろ種類あるけどみんな入るもんなのかな

738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/12(月) 22:56:25.28 ID:7bxYWLUHd.net
>>737
全てディーラーでやってもらうなら間違いなくおトク
けどそうでないなら色々と計算しないとね

739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/12(月) 23:45:35.45 ID:p5wxRlCk0.net
ヴェゼルハイブリッドだが、冬場に微妙に窓が曇る。

その時はデフロスターをかけて解消していたのだが、原因が分かった。

購入時からずっとECONモードで走っていたのだが、寒くてかつ湿度が高いときに曇って
いた。

ECONを切ってみたら解消した。ECONモードが原因だった。A/Cの効きが相当弱くて
曇るらしい。

740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/12(月) 23:56:20.65 ID:TUNICGJB0.net
過去スレでもあったけど、HVで7速での60〜70km/h巡航時の微振動がやはり気になる
流れのいい道路なんかでは多用する速度域だし残念な部分だわ

741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/13(火) 00:44:13.52 ID:O0d/oEf90.net
納車されて一週間経ったけど、めっちゃいいわ、毎日の通勤が楽しくなった

買って正解だったわ

742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/13(火) 00:48:28.77 ID:5sSBPaOs0.net
この車は乗らなきゃ良さは分からんよね

743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/13(火) 05:53:53.38 ID:/8/ipRCQ0.net
>>741
めっちゃわかる

744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/13(火) 06:04:24.58 ID:2+NjF+Yn0.net
なんで楽しくなったのか、ガソリンなのかハイブリッドなのか。

前車は何か。書いてもらうと新ネタ大歓迎。

745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/13(火) 06:37:13.76 ID:2+NjF+Yn0.net
そのでROMってるあなた。1文字でも書き込もう。

746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/13(火) 08:02:48.82 ID:aS55w47qM.net
ディーラーオプションのドラレコ画質悪い。駐車監視の上位機種。200万画素。Gathersの最新8インチナビなんだけど社外品付けられるんだろうか?

747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/13(火) 08:59:17.19 ID:xQCaZmpGa.net
>>746
ディーラーのオプション品なんてそんなものでしょ。

748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/13(火) 10:39:43.91 ID:3i+zcotjd.net
>>746
それってもしかしてナビで映像見て言ってる?
そうならナビで見るときは自動的に画質下がるよ
PC等で見れば問題なく綺麗な画質になる
なぜそういう仕様なのかは知らん

749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/13(火) 12:48:03.41 ID:YufQPSNt0.net
ドラレコは中華製がいいよ
半額高品質高スペック

スマホもそうだけどデジタル機器は高くて低スペックの国産買う必要ない

750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/13(火) 16:20:02.97 ID:X2UZB1I6a.net
↑シナチク野郎かな?

751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/13(火) 16:26:04.91 ID:9Ejn9A+CM.net
>>749
値段とスペックは本当にいいんだけど
俺のは二年で壊れたんで
二個目はケンウッド買ったわ

752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/13(火) 17:52:47.62 ID:YufQPSNt0.net
>>751
ケンウッドとかゴミやんw

753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/13(火) 18:06:21.17 ID:Y/Vwg4vx0.net
マジかよコムテックにするわ

754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/13(火) 18:09:11.84 ID:LwiIwmiL0.net
>>752
そうでもない

755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/13(火) 18:29:46.81 ID:YufQPSNt0.net
ドラレコ買うならドラレコミラーにしろよ
CRVにもオプションでついてるぞ

756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/13(火) 18:33:36.88 ID:YufQPSNt0.net
アドバンスドルームミラー
https://www.honda.co.jp/ACCESS/cr-v/security_support/advancedroom_mirror/
でも技術的にしょぼいんで中華製の方がいいかな↓↓

デジタルルームミラー ドライブレコーダー
MDR-D001-SET1 https://www.amazon.co.jp/dp/B07HJ2ZHNL

757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/13(火) 18:37:09.24 ID:YufQPSNt0.net
>>754
ケンウッド最高峰
http://www.kenwood.com/jp/products/drive_recorder/drv_mr740/images/top_main_sp.jpg
http://www.kenwood.com/jp/products/drive_recorder/drv_mr740/

控えめに言ってゴミ

758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/13(火) 18:40:45.59 ID:YufQPSNt0.net
で最高峰がHDRwwww

中華でも今はWDR

国産デジタル機器はゴミ

759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/13(火) 19:27:30.10 ID:oXmQzIHq0.net
ドラレコなんて映像を監視するもんじゃなくて、もしもの時の証拠になりゃいいんだから、そんなに画素数求めたってしょうがあるめぇに。

760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/13(火) 19:47:23.38 ID:jLeReDI10.net
フレームレートの方が大事
画質は200万画素=HD解像度で十分

761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/13(火) 19:53:09.48 ID:Y/Vwg4vx0.net
なにより肝心な時に動いてなけりゃドラレコなんて意味ないからね
2年で壊れるとか一番いらん

762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/13(火) 19:55:17.49 ID:YufQPSNt0.net
WDRが大事

HDRじゃナンバー白飛び見えないw
最近のヘッドライトだとなおさら
後期ヴェゼルは明るさ普通だけどそれでも白飛びしやすい
前期ヴェゼルような爆光じゃ撮影ままならん

763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/13(火) 19:57:15.33 ID:YufQPSNt0.net
2年で壊れた言ってるのは1人だけだろ
日本製だって2年で壊れる事象あるだろうにw

中国に負けて悔しい?

764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/13(火) 19:59:00.61 ID:YufQPSNt0.net
昼だけなら安物でいいよ

夕日や夜間もパーフェクトに撮りたいなら中国製

ナンバー見えなきゃ意味ないぞ

765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/13(火) 20:01:15.66 ID:Y/Vwg4vx0.net
君は真っ赤にして何と戦ってるの?
信頼性やら価格やら性能やらそんなもの人それぞれ重点を置く部分が違うってことよ

766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/13(火) 20:14:22.72 ID:BzlWFf2+F.net
ドラレコってひとつしかつけちゃダメなの?
フロントガラス関連の規制内なら好きなだけつければいいんじゃね?

767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/13(火) 20:22:27.04 ID:jLeReDI10.net
2つ3つ付けてる人はいる
万が一のための物なのに脆いSDカードのせいで撮れてなかったとか禿げるからって理由で

768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/14(水) 00:03:21.43 ID:b3xV4okb0.net
ヴェゼルが出て以来最近ではCR-Zほとんど見なくなったな
たまーに見かけるけど今時やっぱダサい

769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/14(水) 00:08:57.04 ID:/Ja0bR570.net
自称スポーツカーでIMAとかいうゴミブリッドだからな
インターネットで調べる事ができない人間が買う車

770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/14(水) 00:09:14.48 ID:LA2Bpfntd.net
>>768
CR-Z?

771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/14(水) 00:55:45.89 ID:hV4LuRMHa.net
デザインは攻めてるから嫌いにはなれないけどなCRーZ

772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/14(水) 01:06:47.61 ID:tIn+qcDZ0.net
CR- Zは
子供できるまでのユーザーと
子供が独立した後のユーザーに
かなり適した車だけどな。

中途半端な後部座席がめちゃくちゃ使い勝手いい
すぐ後ろに手荷物置けるし、
臨時で人乗っけられる

773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/14(水) 01:07:27.02 ID:cf/zfw/O0.net
>>771
自分も割と好き。今どきのホンダフェイスにすれば似合うと思う。

774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/14(水) 01:09:12.53 ID:cf/zfw/O0.net
>>769
あの頃はそのシステムしかなかったからね。DCTだったら結構よかったかも。

775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/14(水) 02:21:34.79 ID:tIn+qcDZ0.net
全く遅れのないアクセルの反応とか
加速性はCR- Zのほうが良かったぞ。
スポーツモードの性能も良すぎた

アクセル回りの反応はCR- Z準拠のほうが
誰でもアクセル反応に違和感なく走れる

776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/14(水) 07:07:26.55 ID:BbPnprm/M.net
エルフォードのオーバーフェンダー付けてる人いる?

777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/14(水) 08:01:49.78 ID:/T9NUwCfN
>>776 かっこいいですね。オーバーフェンダー。

778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/14(水) 08:53:23.35 ID:Cp5fNNUhM.net
ターボならイクリプスクロスでよくね?
デザインも割と良いし

779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/14(水) 16:31:45.59 ID:sYiVBoJMd.net
>>499
カップホルダーと灰皿

780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/14(水) 17:56:23.09 ID:tCMYH9j30.net
>>778
三菱ってだけでイメージ悪いしなぁ

781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/14(水) 18:09:05.31 ID:0gFcfWEu0.net
>>778
カーオブザイヤーだけどパッとしないおまけに高い

782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/14(水) 22:19:18.83 ID:b3xV4okb0.net
CR-Zは車高が低いから腰に負担がかかるとこが難点かな

783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/15(木) 20:12:42.11 ID:t7QDM+2B0.net
>>778
リアデザインが受け入れがたい

784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/16(金) 02:55:27.21 ID:x1KCmHMf0.net
そうか?

785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/16(金) 03:55:17.92 ID:Ntt2ZaONF.net
何だろなぁ、各部のデザインは結構好みなんだけど、全体的に見るとちょっと物足りなさが強くなる

786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/16(金) 05:04:03.88 ID:C1aN/nMh0.net
248 VEZEL HYBRID X AWD(燃費報告199回目2018.11.15)走行距離557.4km
給油量33.80L(単価155円/L)

車両燃費計15.8km/L 満タン法16.5km/L

生涯燃費20.0km/L(満タン法)(全給油量6376.14L)

ホンダ ヴェゼル (ハイブリッド) 1500cc(RU4)DCT 4WDの最新投稿 http://e-nenpi.com/enenpi/cartype/11439
(2018.11.16 5:02)(e燃費)
tak***** 17.81km/L 2018/11/16 00:37
hir***** 15.25km/L 2018/11/15 20:09
e燃費 16.24km/L 2018/11/15 19:08
e燃費 16.51km/L 2018/11/15 18:08←
e燃費 18.99km/L 2018/11/15 17:59
Hー***** 15.39km/L 2018/11/14 17:29
e燃費 16.69km/L 2018/11/14 01:01
ミン***** 17.04km/L 2018/11/13 19:18
e燃費 10.53km/L 2018/11/13 15:01
ken***** 18.86km/L 2018/11/11 22:33

787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/16(金) 06:33:04.58 ID:v5M6Jeu8M.net
>>785
物足りないならHエンブレム外してLエンブレムでも付けとけよwww
もしくは赤エンブレムに付け替えTypeRのシールはってなんちゃってTypeR仕様とかオススメwww

788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/16(金) 09:04:58.81 ID:W8wrF4exd.net
>>787
おまえそんな事してんの?
恥ずかしくないの?

789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/16(金) 10:31:34.16 ID:P/LGPiJwG
ホンダヲタに

羞恥心などナイ

790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/16(金) 10:34:23.37 ID:UNOg8HDP0.net
>>772
おかげさまでフロント擦る恐怖症になったのでヴェゼルが買えない

791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/16(金) 15:19:50.92 ID:E2A1OpYbr.net
このフロント周りイイね
https://s.response.jp/article/2018/11/16/316232.amp.html

792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/16(金) 16:34:44.16 ID:ds/agCWzd.net
後期がこのデザインなら売れてたろうに…
なんであんなにダサくなっちゃったんだろう。

793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/16(金) 16:38:46.46 ID:Mz4pBDWgF.net
>>791
どこのVWだよ

794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/16(金) 17:52:51.48 ID:C1aN/nMh0.net
>>791
PC向けアドレス(レスポンス、端末判定してよ。)
ホンダが理念『VE-1』発表、新型EVは ヴェゼル ベース…広州モーターショー2018
https://response.jp/article/2018/11/16/316232.html

ヴェゼルにも2トーンカラー来る??

795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/16(金) 19:56:39.36 ID:sB/U3kYC0.net
サスペンションの最適化かぁ

(後期購入者)

796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/16(金) 20:46:22.53 ID:gfYOfgeUd.net
>>791
今の方がいいと思うけど
ツートンもダサいし

797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/16(金) 21:12:29.77 ID:nlSMu3zp0.net
後期がダサいなら前期はヤバいね

798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/16(金) 21:29:34.09 ID:jmQvCZYU0.net
今のヴェゼルだっさ!
加齢臭漂うじじいが好みそうなデザインだし。
前のがよかったなー。

799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/16(金) 22:20:37.73 ID:fqIGdY0T0.net
ヘッドライトは前期の方がかっこよかったけど
おちょぼ口がマヌケだったからプラマイゼロ 同点 引き分け

800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/16(金) 22:37:12.82 ID:gfYOfgeUd.net
ツーリングの情報なんかない?

801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/16(金) 22:57:16.09 ID:KVJlWcGh0.net
ヘッドライトは断然後期だろ
前期のツブツブポジションのダサさはどうにもならん
プロジェクタは外が暗いし
15M乗りだが後期羨ましいわ

802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/16(金) 23:03:29.73 ID:9Bn+Hjxa0.net
2014年式乗りだが足が硬すぎない?ガチッとして好みではあるが。。。
後期では改善されてるのかな?

803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/16(金) 23:46:09.54 ID:PpahfzuQ0.net
ヴェゼルの後期ヘッドライトはあのナリでアダプティブどころかオートハイビームも付いていないのがな
張子の虎すぎる

804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/17(土) 01:18:26.98 ID:n23Gq1aV0.net
>>791
初代のヴェゼルのマスクに似てるね
やっぱ初代の方がヴェゼルって感じでカッコ良かった
後期のはただのN-BOXのコピーじゃないか
オリジナリティーがない

805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/17(土) 06:13:05.64 ID:ao9Jzayi0.net
ガマ口が最近のトヨタ車っぽいな

806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/17(土) 10:02:19.25 ID:n23Gq1aV0.net
初代のヴェゼルとトヨタのガマ口を足して2で割ったようなデザイン

807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/17(土) 11:50:44.27 ID:7ETCB3m90.net
>>802
改善されて飛び跳ねず心地よい硬さになってるよ
今年のMC乗ってみたらブレーキも自然な感じになってた
アクセルも心持ちスムーズな感じがした
>>803
セカンドカーに買ったN-BOXにオートハイビーム付いてるけど
少しでも街頭あると切り替わらないしたまに誤爆するからウザいぞw

808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/17(土) 11:55:24.31 ID:IVCNyUYI0.net
オートもアダプティブも完全に信頼出来るレベルにはないように思える
多少誤爆しても気にしない人なら良いけど

809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/17(土) 12:22:19.08 ID:n23Gq1aV0.net
>>807
ホンダの車を2台も所有するなんてアンタも好きね〜

810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/17(土) 12:24:29.00 ID:R4OOh6je0.net
ベクターフォーシーズンズにタイヤを替えてきた
EC300に比べるとほんの少し突き上げがマイルドになった

811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/17(土) 12:39:22.28 ID:mQv/wVGbd.net
>>807
街灯あると切り替わらないのはローか のままって事?

812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/17(土) 12:43:16.42 ID:R4OOh6je0.net
レンタカーのカローラフィールダーを借りた時、オートハイビームがよく誤爆して困った
あのレベルなら正直イランと感じたな

813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/17(土) 13:03:38.88 ID:jBICtXri0.net
>>811
そーいう時もあるし全く動かない事もある
基本的にせわしなく切り替えしてる感じだから煩わしく、さらに切り替えが激しいのでパッシングしてると取られることもあるかなんで使ってないな

814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/17(土) 14:48:08.16 ID:9Tdj/gi/a.net
ターボにはシビックセダンのやつがのるってさ

815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/17(土) 15:40:26.21 ID:mQv/wVGbd.net
となると実用性を考えると夜の山道か

816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/17(土) 15:49:56.28 ID:RYL+95VH0.net
>>809
嫁車兼買い物カーだw
田舎だから自転車感覚よ
>>811
そう。市街地は基本ロービームで山道で街頭少なくなってようやくハイビームになるかって感じ
でもそんな暗い道なら自分でハイに切り替えるわw
カーブで対向車来ても変わるタイミングが遅いことがあるから手動でローにしてるかな

817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/17(土) 16:13:49.48 ID:Ri5/9EHT0.net
>>812
フィールダーどころか先代カムリのオートハイビームもバカだった
単眼カメラの性能で決まるから今のカムリは賢いだろうな

818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/17(土) 16:25:51.00 ID:tJxqa3D6d.net
>>814
話し半分くらいで聞いてた方が良さそうですよ。ジェイドの時もそう言われてたんだから。

819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/17(土) 17:53:15.28 ID:68rhB9mJa.net
>>818
社外秘資料を見せてもらったんだが

820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/17(土) 18:37:27.79 ID:Q+zPE/Wz0.net
嘘でも本当でもそういうことを書くもんじゃないよ。
次から情報出回らなくなるぞ。

821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/17(土) 18:40:33.01 ID:a7GXXj7GM.net
>>819
お前がホラ吹きでない証明ができない以上
完全に無意味w

822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/17(土) 19:07:50.91 ID:jw532JOur.net
小物を使ってインテリアにもっと都会感を出したいんですが、何かアイデアはないかな?

823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/17(土) 19:12:18.15 ID:lzpAODyva.net
金色の東京タワーの置物

824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/17(土) 21:10:50.48 ID:gaaoPSku0.net
ライトをオートにしておくと真昼間でもアイラインだけはずっとついてるんだがこれでいいのか?

825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/17(土) 21:26:44.48 ID:hRjpillD0.net
デイライトと言うくらいだからな

826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/17(土) 21:33:17.22 ID:RBhRfJ750.net
デイライトは常時つけておかないとな
俺は誇らしげにつけてる
旧型ヴェゼルにはついてない機能だからな

827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/17(土) 21:35:38.07 ID:qfo1zpEFM.net
旧型もデイライト風ではあった

828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/17(土) 21:59:13.60 ID:hRjpillD0.net
いや別に前期のも昼に点ければいいんだけど
なにせツブツブがダサい
まるで田舎カラオケスナックのステージの電飾だ
買ったときから何故これをチューブにしなかったのかと思っていたが
後期が実際にチューブで出てみると歴然だ

829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/17(土) 22:00:23.04 ID:rdKcvys10.net
もしかして前期型改造してデイライトやってる方いる?

830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/17(土) 22:05:16.17 ID:+n3BrEFl0.net
レクサスもピンポン玉並べたみたいなデイライトだった時期あるからな
光物は一気に進化した

831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/17(土) 22:06:53.76 ID:+n3BrEFl0.net
https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/parts/000/006/380/104/6380104/p1.jpg

832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/17(土) 22:09:04.61 ID:qfo1zpEFM.net
シーケンシャルウィンカーは垂れると思うわ  

833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/17(土) 22:16:28.32 ID:0P/ERukE0.net
デイライトが欲しくて後期型買った俺が通り魔

834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/17(土) 22:29:19.11 ID:qfo1zpEFM.net
通報しますた

835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/17(土) 22:48:04.76 ID:RBhRfJ750.net
外車もあるよね
ツブツブデイライトw
俺は完全に下に見てる
だっさーふるくさーってwww

836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/17(土) 22:59:40.64 ID:flVrEBHH0.net
>>831
正直ダサいわw

837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/18(日) 00:05:05.99 ID:lC0TZMtj0.net
お前らそんなに蛍光灯が好きなのか?
粒々の方が高級感に見えるけどな

838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/18(日) 00:08:43.38 ID:lC0TZMtj0.net
リアはディライトでフロントは粒々の方が高級感あるな〜

839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/18(日) 00:23:34.98 ID:n74Hb+Nd0.net
>>2

840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/18(日) 04:16:53.92 ID:K7UPKcBf0.net
CH-R出てある程度経ち、ヴェゼル後期型見てくると「シーケンシャルウィンカー」を採
用しなかったのが良かった気がしてきた。

「シーケンシャルウィンカー」が心持ダサく感じられてきたのは気のせい?

841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/18(日) 04:25:08.88 ID:iYxvdKKRd.net
>>840
全く気のせいじゃない
特にn boxカスタムとか新型クラウンはダサすぎて笑える
ハリアーはまぁいいけど

842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/18(日) 05:51:36.73 ID:5kCYwduo0.net
C-HRのも流れる長さが短いからイマイチなんだな
逆に後期ヴェゼルやシビックの長さなら流してもいける

843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/18(日) 06:09:13.92 ID:K7UPKcBf0.net
次期ヴェゼルでは「シーケンシャルウィンカー」採用かと思ったが、先を見越すホンダは
採用しないかも。

別の提案こそありそうだ。

844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/18(日) 06:20:33.74 ID:iYxvdKKRd.net
>>842
まぁ確かにヴェゼルならそんはにおかしくないかもな
いかにも流れそうなデザインだし

845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/18(日) 07:06:50.17 ID:akntt0T10.net
>>843
丸いウィンカーでぐるぐる回るの付くよきっと

846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/18(日) 08:04:22.21 ID:kX5eN+6X0.net
>>829
はい、してます
まあ普通の人にはバレないので

847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/18(日) 08:17:55.17 ID:KFOSjYHMM.net
ステップワゴンスパーダのウィンカーが一番かっこいい
現行ヴェゼルとシビックはつぶつぶなんだよ

848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/18(日) 14:37:11.74 ID:UH9tOxGPa.net
RS乗りは
今冬から
チェーン装着を見越して
スタッドレスタイヤのサイズ考えないダメみたいやで
https://news.goo.ne.jp/article/trafficnews/politics/trafficnews-82095.html

849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/18(日) 14:52:20.93 ID:n74Hb+Nd0.net
AWD除外してくれんかなあ
福井のポンコツ野郎のせいでホント迷惑

850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/18(日) 15:02:30.82 ID:87Zq6a6/0.net
>>848
今年度20ヶ所、来年度200ヶ所、しかも大雪の時だけ
それほど影響出ないのでは

851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/18(日) 21:26:51.47 ID:HfQ8O/MK0.net
アイラインはつぶがでかいからかっこいい
仮にLEDテープみたいなしょぼいつぶだとカッコ悪いし
シリコンチューブのアイラインもカッコ悪い

852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/18(日) 21:56:54.77 ID:1ggZbyT/0.net
ガソリン買うかハイブリッド買うか悩むわー
でもRSの18インチはタイヤ交換時は高いよね?

853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/18(日) 21:59:44.02 ID:lC0TZMtj0.net
>>851
ようするに前期のヴェゼルHVがカッコいいと言ってるわけね

854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/18(日) 22:01:57.22 ID:lC0TZMtj0.net
確かにフロントのアイラインは粒々の方が素直にカッコいいと思うよ

855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/18(日) 22:07:45.90 ID:hn4HO8t40.net
ボルト止めと同じ理屈だな
あえて無骨感を出すっていう
https://pbs.twimg.com/media/DI4khZXVwAApN58.jpg

856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/18(日) 22:11:32.62 ID:HfQ8O/MK0.net
>>853
ヴェゼルに限らずすべての車
アイラインは大粒が至高

小粒はLEDテープ
継ぎ目無しはシリコンチューブLEDテープ
DIYで簡単に真似できるしょぼさ

857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/18(日) 22:30:12.47 ID:n74Hb+Nd0.net
やめとけww
必死に主張するほど
後期を羨ましがってるの丸出しだww

858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/18(日) 22:50:59.74 ID:Ry6Nudg50.net
つぶつぶは素直にダサいと思うよ
例えそれがレクサスだろうがC-HRだろうがヴェゼルだろうが

859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/18(日) 23:03:42.90 ID:I+k0x3qDd.net
つぶつぶアイラインは少し前の型の車の目印ですね。

860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/18(日) 23:29:28.98 ID:6XBXrVJB0.net
つぶつぶデイライトはないよねw

861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/18(日) 23:40:54.48 ID:n74Hb+Nd0.net
ガソリンのツブツブテールを貶してた前期HV乗りが
後期が出た途端ツブツブポジションを必死で擁護してて笑えるw

862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/18(日) 23:47:59.51 ID:1ggZbyT/0.net
デザイン云々の話は好みやからまとまる事のない主張はやめれ。
ダサいと思うならそれでいいやん。

863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/18(日) 23:50:15.19 ID:HfQ8O/MK0.net
シリコンチューブアイラインは古いんだよ
イカリングとかヴェゼル発売前の流行り
こんなもん誰だってできるし
羨ましかったらすでにそうしてる
https://goo.gl/images/ukBrXC

大粒はDIYで真似できない
そこにプレミアム感がある

864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/18(日) 23:55:20.09 ID:eIzbkxi2M.net
>>863
ダサいからわざわざ真似せんだけやんw

865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/18(日) 23:55:50.07 ID:eIzbkxi2M.net
>>863
もういいからw

866 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/18(日) 23:58:44.00 ID:PcjvA4wN0.net
>>862
同意。所詮300万前後で大差のない中で何をピーピー争ってるのか。見苦しい。

867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/19(月) 00:42:58.60 ID:cRn0NIoi0.net
ターボ需要あんまなさそうな気がする

868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/19(月) 02:47:37.63 ID:EnlQ/Tvg0.net
日本で需要が無くてもグローバルで需要有り。

VEZEL(HR-V、XR-V)は、120ヶ国以上で販売しているFITを凌ぐホンダの筆頭世界戦略車。
また、国際的にコンパクトSUVは今やセダンやハッチバックを凌ぐメインストリームで、各社の看板モデルがバトルロワイアル中。
しかし、現在、欧州ではディーゼル不信&規制のアンチディーゼル旋風が吹き荒れてる。
ディーゼル版VEZELの不振をカバーする為にも直噴ターボの救援が急務。

残念ながらハイブリッド版(i-DCD)VEZELは、日本だけの販売の筈。
海外では全然販売して無い。(販売出来ない?)
海外版VEZELは、MT仕様かCVT仕様のみ。
なので、
1.5L直噴ターボ+CVTのVEZELがホンダのワールドワイドな看板モデルとなる。
ホンダの屋台骨の一つとなるヴェゼル1.5L直噴ターボには、
フルモードのHonda SENSING、渋滞追従機能付ACC(アダプティブ・クルーズ・コントロール)=全車速追従クルーズコントロールも搭載されるんじゃないかな〜?

869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/19(月) 03:08:24.14 ID:QcxREqcYd.net
前期の方が普通に良いけどな!

870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/19(月) 05:18:06.21 ID:WMHcHpTk0.net
>>869
どんなところが?

871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/19(月) 06:21:57.80 ID:PTu6eoSw0.net
249 VEZEL HYBRID X AWD(燃費報告200回目2018.11.18)走行距離615.7km
給油量32.40L(単価150円/L)

車両燃費計18.3km/L 満タン法19.0km/L

生涯燃費20.0km/L(満タン法)(全給油量6408.54L)

ホンダ ヴェゼル (ハイブリッド) 1500cc(RU4)DCT 4WDの最新投稿 http://e-nenpi.com/enenpi/cartype/11439
(2018.11.19 6:20)(e燃費)
BEA***** 12.78km/L 2018/11/18 18:22
そら***** 24.03km/L 2018/11/18 16:53
e燃費 18.16km/L 2018/11/18 16:34
e燃費 19.01km/L 2018/11/18 13:40←
そら***** 18.53km/L 2018/11/18 10:08
かつ***** 14.61km/L 2018/11/18 08:16
poo***** 16.72km/L 2018/11/17 17:45
e燃費 20.39km/L 2018/11/17 10:38
cha***** 21.02km/L 2018/11/17 08:58
e燃費 14.44km/L 2018/11/16 18:31

872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/19(月) 06:25:02.36 ID:5w37BV7Sa.net
これからまた、別荘行きだ
女房は4時に起きて支度してる
きょうの天気が悪いのは承知してたが
風は予報が外れたのか静かだ
雨は降ってるようだな

873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/19(月) 09:02:46.72 ID:PTu6eoSw0.net
<HONDA VEZEL ヴェゼル HYBRID〜尾道市の向島一周> https://youtu.be/vF46spEyI-M

874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/19(月) 09:03:13.04 ID:PTu6eoSw0.net
<HONDA ACTY TRUCK アクティトラック〜特別仕様車 TOWN スピリットカラースタ
イル> https://youtu.be/69hjVl6ottI

HONDA ACTY TRUCK アクティトラック〜特別仕様車 TOWN スピリットカラースタイ
ル(フレームレッド・ナイトホークブラック・パール)

2トーンカラーのアクティトラック誕生!

撮影機材 iPod touch(第6世代)
撮影日時 2018年11月18日

こちらもどうぞ
<HONDA NSX 2019MODEL〜サーマルオレンジ・パール> https://youtu.be/SSVdWfcCmF0

875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/19(月) 12:29:41.42 ID:1sSRaaotd.net
代車でフリード借りたんだが高速での追従とかレーンキープのスムーズさが全然違うな。
うちの16Mは完全ダメな子w

ソフトのアップデート出てないかな

876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/19(月) 12:49:08.04 ID:4Y07NUVrM.net
そんなに違うのか…
ほんとアップデートしてくれたらいいのにな。多少の金なら払ってもいいし

877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/19(月) 17:21:36.39 ID:QcxREqcYd.net
>>870
ライト

878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/19(月) 18:00:30.40 ID:SSgQi4hUM.net
だから
言えば言うほど悔しさが滲み出て情けないから止めとけってw

879 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/19(月) 18:13:52.00 ID:weI89F540.net
>>877
まぁ好みは人それぞれだけどそれは無いわ

880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/19(月) 18:27:03.88 ID:xMXfJn/10.net
>>876
ソフトのアップデート以前にメーカーが違うみたいよN-BOXやフリードと18M含め全ヴェゼルでは。
なのでその辺に関してはヴェゼルはフルモデルチェンジまでずっとダメな子でしょうな
今度のマイナーでカメラまでボッシュに変更するとは考えにくいし

881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/19(月) 19:24:39.40 ID:McFB3LTe0.net
しかし不正する会社が後を絶たないな
ホンダ車買って本当に良かった^^

882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/19(月) 19:53:10.71 ID:QcxREqcYd.net
>>879もっと言うならターボ、フルモデルチェンジ買うならわかるが後期を買う意味がわからんw

883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/19(月) 20:25:07.15 ID:r22Tx8jD0.net
いやいや後期を繋いでいくのも賢いと思うけどな
特にヴェゼルは15Mまでガタガタしてるし

884 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/19(月) 21:06:52.19 ID:N5aXz04ed.net
>>882
君は今前期と後期が同じ値段だったとしても前期買うの?

885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/19(月) 21:50:23.11 ID:TP7VQJm0d.net
>>882
例えば君が後期が嫌だからと駆け込み滑り込みで前期を買ったというならまだわかる
そうでないならまるで意味の無い結果論でしかない

886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/19(月) 22:30:26.75 ID:2GKFfGwk0.net
>>861
テールの粒々だけはホントにダサい
これは世界共通(笑)
フロントは例外

887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/19(月) 22:35:00.77 ID:fFm3xYQF0.net
おい
http://imgur.com/6YqUhNh.jpg

888 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/19(月) 22:37:38.75 ID:2GKFfGwk0.net
>>884
迷わず前期

889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/19(月) 22:43:03.75 ID:2GKFfGwk0.net
>>881
わからんぞ
この先ホンダも不正しないとは保障できない

890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/19(月) 22:46:21.91 ID:5AyeE5370.net
15MガソリンAWD乗りだが
先代HR-Vから後継がさっぱり出ないので15年我慢して乗ってやっとVEZELが出て乗り換えた身からすると
今のVEZELの人気と後期での進化は次にも乗る車があるという安心感があって大変ありがたいけどな
ツブツブポジションは買ったときからダサいと思っていたけど自分の15Mはとても気に入ってもいる
だけど後期のデイライトはとても格好いいし次に買う時までこのサイズでデザインも腐らず
センシングにボッシュのカメラが載ってくれれば言うことはない
後期を貶してる情けない前期乗りってのは自分のクルマで人にマウントとることしか考えてない下らない奴だね
しかも意地を張るほど嫉妬を見透かされてるってことも分からない馬鹿

891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/19(月) 22:56:32.09 ID:5AyeE5370.net
>>887
まあディーラー社員なんてこのレベルw
しかしバカだなw

892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/19(月) 23:13:05.50 ID:QcxREqcYd.net
>>884
迷わず前期やろw

893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/19(月) 23:14:27.05 ID:QcxREqcYd.net
寧ろ後期乗りの必死さが笑えるゎw

894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/19(月) 23:16:49.62 ID:r22Tx8jD0.net
後期乗り何も言ってないやんw

895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/19(月) 23:27:27.32 ID:N5aXz04ed.net
>>892
そうか 笑
奇特な人はなんだな
マイノリティを自覚して慎ましく生きてほしい

896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/19(月) 23:31:47.14 ID:McFB3LTe0.net
宗一郎魂持ってるホンダは
不正なんか絶対にしない
断言してもいい
俺は信じている

897 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/19(月) 23:36:15.76 ID:QcxREqcYd.net
>>895
何でも新しい物が良いって考えはよくないぜw前期の良さがわからん奴に言ってもしゃあないゎw

898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/19(月) 23:38:52.78 ID:McFB3LTe0.net
不正するような金目当ての企業なら
ジェット機なんか作らないよ
宗一郎の夢を実現させるために作ったんだ
下町ロケットを地で行くのが
ホンダだ

899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/19(月) 23:39:38.56 ID:9YRhBmeG0.net
現行N-BOXで高速のACC使ったことはあるんだけどヴェゼルと比べて精度って結構違うのかな?

FMCまではカメラリニューアルは無いんだろうけど。

900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/19(月) 23:40:04.84 ID:r22Tx8jD0.net
>>897
何も説明してないじゃん
後期と比べた前期の良さを語れよ

901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/19(月) 23:42:17.04 ID:QcxREqcYd.net
>>900
ライトっと言っとるやろ!

902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/19(月) 23:43:58.25 ID:r22Tx8jD0.net
>>898
今度の日産も会社が不正したって事じゃないからな
この件は日産とルノーの駆け引きだろうし会社絡みでも色々ありそうではあるが

903 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/19(月) 23:46:36.41 ID:r22Tx8jD0.net
>>901
ああそうw
そんだけならまあお気の毒だなw

俺も前期乗りだけどライトは断然後期だわ
デイライトもだけどプロジェクタより断然インラインだよ機能的に
いっぺん乗ってみるといい

904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/19(月) 23:46:37.15 ID:QcxREqcYd.net
>>900
>>877
ちゃんとみろよ!

905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/19(月) 23:47:46.16 ID:r22Tx8jD0.net
>>904
ハイハイ

906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/19(月) 23:49:12.85 ID:QcxREqcYd.net
>>903
ライトだけ見てる?おれも後期乗りも考えたが買う必要性がなかった。つまりターボかフルモデルチェンジ買う方がましだと思ったw

907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/19(月) 23:50:24.53 ID:QcxREqcYd.net
>>905
指摘されたらそんな対応か!子供かw

908 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/19(月) 23:56:54.14 ID:r22Tx8jD0.net
>>906
ライトだけじゃなくダンパーもギア比もセンシングも今から買うなら後期やろ
前期から買い換えるほどやないけどな
自分何を言われとるかわかっとるんかいな

>>907
いやそんだけなら大したことじゃないちう意味や
君だいぶアレやなw

909 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/19(月) 23:59:38.42 ID:QcxREqcYd.net
>>908
あのな前期と後期どっちが売れてるかわかってるか?痛いのは君やでw

910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/20(火) 00:02:55.92 ID:Mn7X5v350HAPPY.net
>>909
いやいや
それはいくら何でもw

911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/20(火) 00:04:25.66 ID:BnCAMxqrMHAPPY.net
>>191
前期はスペックで客釣っておいてリコールで印象下げまくったからな
後期からやっとまともな車になったのにいい迷惑

912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/20(火) 00:05:18.21 ID:BnCAMxqrMHAPPY.net
なんか安価バグったわ

913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/20(火) 00:05:22.78 ID:RlYbYwQRdHAPPY.net
>>910
前期の方が売れてるし後期は不評やで!あまり変更点ないしな。

914 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/20(火) 00:13:39.71 ID:Mn7X5v350HAPPY.net
>>913
えぇ…
普通に前期より後期が売れてたらヤバイやん
車買ったの何台目よ
つか品質が売れた台数と比例するならCH-R買ってりゃええやん
いろいろ酷いわ

915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/20(火) 00:19:39.44 ID:iOgXfur40HAPPY.net
前期はリコールラッシュでイメージが地に落ちたし
後期は競合に比べて装備がな
全車速ACC出し惜しみが一番ダメージでかいだろう
使って身に染みる便利さだし
現状でもレーンキープが無いC-HRの全車速ACCより使い勝手良いだけに惜しすぎる

916 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/20(火) 00:29:06.83 ID:Mn7X5v350HAPPY.net
>>915
全車速はMMDまで無理でしょ
ガソリンなら今でも可能なんだろうけどね
MMDとボッシュでマトモなセンシング付いたところで
次も喜んでガソリンCVT買いますわw

917 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/20(火) 00:31:32.77 ID:NTX3FaGodHAPPY.net
確かに後期のライト周りのデザインはとっ散らかってる感じはするな
特にRSだとライト上のメッキ部分だけダーククロームじゃないとか
無理矢理埋めたみたいな黒い部分と相まって酷い事になってる

918 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/20(火) 01:03:19.97 ID:exELUg+C0HAPPY.net
フロントは前期見飽きたのもあるけど、後期良いと思うけどな
ただ、テールがスモークになってない?あれは嫌い
ホンダってアレよくするよね後期に

919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/20(火) 01:21:47.74 ID:OC820ixW0HAPPY.net
黒やルーセ、ミッドナイトだとスモークテール似合うよ。

920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/20(火) 01:23:47.62 ID:OC820ixW0HAPPY.net
>>917
後期乗りだけど、確かにライトの上の隙間を埋めたような黒い部材はいただけない。

921 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/20(火) 02:20:03.50 ID:RlYbYwQRdHAPPY.net
相手するんめんどくせーwまぁおれは前期からターボかフルモデルチェンジにするゎ!いまの後期には魅力を感じない。

922 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/20(火) 03:35:07.13 ID:VsgvFRBPdHAPPY.net
俺の前期センシングなしのOPグリルが最高ということでひとつ。

923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/20(火) 06:51:42.78 ID:M7SXVz3XdHAPPY.net
>>890
クロスロード

924 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/20(火) 09:25:33.04 ID:j7JF1tK+MHAPPY.net
>>923
クロスロードはサイズ的には旧CRVの後継だったし
街乗りのテイストが薄れたので検討対象にならなかった
街で浮かない格好なのに地上高が高く山にも入れるのが魅力だったのに
あれでいいなら当時はエクストレイルの方が良かった

そのクロスロードも3年で消え
その後ヴェゼルまで4年間何も無かった

ヴェゼルもサイズはクロスロード同様だったが
街乗りのテイストは復活したし
海外ではHR-Vと呼ばれているのを知って
もうこのサイズ以下は出ないのだと諦めて乗り換えた

だけどHR-Vより軽くパワーもあって燃費もよく中も広いし
悪路走破性も大幅に進化しているので結果満足している

大型化・高価格化は避けてぜひこのままのレンジで出し続けて欲しい

925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/20(火) 10:06:36.62 ID:JplRpH3eMHAPPY.net
>>918
お前ホンダ向いてないわ

926 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/20(火) 10:19:47.00 ID:7XcvbyHRdHAPPY.net
>>890
ダサ安いガソリン乗りは何を吠えても無駄!
過疎っているガソリン車スレに帰れ!

927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/20(火) 10:37:02.46 ID:uVxdmUR3MHAPPY.net
吠えてんのお前じゃんw

928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/20(火) 10:41:46.68 ID:ZPs15IbE0HAPPY.net
このバンパーなんか好き

929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/20(火) 10:42:18.34 ID:ZPs15IbE0HAPPY.net
リンク忘れた。
中国専用EVの理念VE-1
https://twitter.com/F1Gate/status/1064402903383842817
(deleted an unsolicited ad)

930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/20(火) 10:45:03.08 ID:uVxdmUR3MHAPPY.net
>>929
トヨタやんw

931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/20(火) 14:33:52.01 ID:23N+uDzv0HAPPY.net
ナンバー位置もうちょっと下げてくれよ
特に前期なんか糞ダサく見える

932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/20(火) 15:43:11.62 ID:g9go0tFXdHAPPY.net
もう少しエッジの効いたデザインだったらなぁ

933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/20(火) 17:50:24.01 ID:WH4ppyj/B
12月中頃に納車になるんですけど、何か注意した方がいいとかありますか?
HVのRSです。

934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/20(火) 23:18:39.68 ID:c3coD/CM0HAPPY.net
やっぱ初代の方がヴェゼルって感じでカッコ良かった
後期のはただのN-BOXのコピーじゃないか
オリジナリティーがない
何でも後から出たのがいいと思ってる馬鹿っているが、また次が出たらどういい訳するの?
また次の次が出たらどういい訳するの?

935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/20(火) 23:59:26.28 ID:RlYbYwQRdHAPPY.net
>>934
正論やな!

936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/21(水) 00:01:48.50 ID:ZWHH2DdeM.net
そういう言い訳をいちいち続けなきゃいけないと思う時点でww

937 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/21(水) 00:08:24.76 ID:cAs+Hxqf0.net
>>935
バカ同士仲良くなw

938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/21(水) 00:23:03.68 ID:PSQFBdgwd.net
>>937
バカは後期で満足しとけw

939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/21(水) 00:30:23.96 ID:cAs+Hxqf0.net
>>938
プークスクス

940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/21(水) 04:22:40.76 ID:OntYC/k30.net
250 VEZEL HYBRID X AWD(燃費報告201回目2018.11.19)走行距離650.5km
給油量33.85L(単価162円/L)

車両燃費計18.6km/L 満タン法19.2km/L

生涯燃費20.0km/L(満タン法)(全給油量6442.39L)

ホンダ ヴェゼル (ハイブリッド) 1500cc(RU4)DCT 4WDの最新投稿 http://e-nenpi.com/enenpi/cartype/11439
(2018.11.21 4:21)(e燃費)
よし***** 19.11km/L 2018/11/20 19:31
e燃費 16.95km/L 2018/11/20 09:12
e燃費 19.20km/L 2018/11/19 23:54←
ミン***** 17.99km/L 2018/11/19 19:39
BEA***** 12.78km/L 2018/11/18 18:22
そら***** 24.03km/L 2018/11/18 16:53
e燃費 18.16km/L 2018/11/18 16:34
LUC***** 19.06km/L 2018/11/18 15:28
e燃費 19.01km/L 2018/11/18 13:40
そら***** 18.53km/L 2018/11/18 10:08

941 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/21(水) 18:34:53.82 ID:lq/IQ11x0.net
この先も何れまたマイナーチェンジやモデルチェンジを繰り返す事になると思うが、結局は初代が一番魅力的だったというとこに行き着くだろう

942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/21(水) 19:09:29.30 ID:suNymqkJM.net
初代の功績によってそのモデルが継続されるかの有無が決まるわけだから
長く続いてるのは初代が一番ってのは多いよねそりゃ

943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/21(水) 19:18:47.71 ID:lq/IQ11x0.net
初代のあの魅力的な緑色は今はなき初代だけの物
今後はあの色もう出ないと思うから逆に価値があるのです
所有感半端ないです

944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/21(水) 19:24:16.30 ID:9/UeBnlf0.net
何か前期乗りが必死でめちゃ笑えるわ。

945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/21(水) 19:41:08.13 ID:vRshXPWSd.net
その素晴らしい初代、前期型のネガな部分を改良したのが後期型だから前期をあげればあげるほど結果として後期型の素晴らしさが強調されてしまうというね
皮肉な事に

946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/21(水) 19:42:11.73 ID:nqagW+b3a.net
後期のホンダ感が好きでRSハイブリッド購入
ホンダはグリル的なのは要らない

947 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/21(水) 20:02:06.76 ID:4hIhH06S0.net
>>2
荒らしだぞ
皆のものよ好きな年式のヴェゼルに乗るが良い
それがお前の正解だ

948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/21(水) 20:30:55.85 ID:AumcdVoM0.net
いくら>>2ただの荒しと書いても反応めっちゃするからねここの人達w
反応してるのも荒しの人なのかと疑ってしまうわw

949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/21(水) 21:12:40.15 ID:qRF1WEqTa.net
反応するだけならまだしも意気投合する馬鹿もいるから手に負えない

950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/21(水) 21:35:17.15 ID:5oVge3CQd.net
ほんとだよ
価値観なんか違うんだからみんな好きなの乗ればいいよ
俺はヴェゼルは全部かっこいいと思うしだから乗ってるし

951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/21(水) 22:00:37.39 ID:lq/IQ11x0.net
>>945
やっぱ初代の方がヴェゼルって感じでカッコ良かった
後期のはただのN-BOXのコピーじゃないか
オリジナリティーがない
何でも後から出たのがいいと思ってる馬鹿っているが、また次が出たらどういい訳するの?
また次の次が出たらどういい訳するの?

952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/21(水) 22:19:29.58 ID:vRshXPWSd.net
>>951
言い訳って?
次が出たら買い換えるよね?
iPhoneみたく毎年モデルチェンジだと流石にあれだけど、車はスパンが長いんだからさ

で?何が言いたいのかな?

953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/21(水) 22:27:58.35 ID:cAs+Hxqf0.net
>>952
>>2

954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/22(木) 05:44:08.84 ID:bWPx61ic0.net
初代マンセーの貧民がうぜぇ

955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/22(木) 05:44:32.55 ID:1BxexaYOa.net
>>951
N-BOXのコピー?
分かりません

956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/22(木) 06:38:24.44 ID:53enzKxo0.net
後期の方がアーバンSUVコンセプトに近い感じがする。

957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/22(木) 07:04:23.13 ID:NWew6rXZM.net
>>951

で、ホンダの1200版ターボについての説明はまだ思い付かないの?

958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/22(木) 08:50:20.00 ID:/XehgHFCM.net
>>955
>>957
>>2

959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/22(木) 08:55:13.11 ID:/XehgHFCM.net
次スレ
【HONDA】ホンダ ヴェゼル Part118【VEZEL】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1542844371/

960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/22(木) 22:36:40.12 ID:0xSusA1N0.net
やっぱ初代の方がヴェゼルって感じでカッコ良かった
後期のはただのN-BOXのコピーじゃないか
オリジナリティーがない
何でも後から出たのがいいと思ってる馬鹿っているが、また次が出たらどういい訳するの?
また次の次が出たらどういい訳するの?

961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/22(木) 23:19:18.03 ID:Uma4dLKCM.net

>>960
NBOXと全然似てないです。
アナタダイジョウブ??

962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/22(木) 23:26:39.64 ID:T0VClM4YM.net
前期も後期も見た目大差無い

963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/23(金) 00:02:31.91 ID:0Fo14axz0.net
>>961
後期のはただのN-BOXのコピーじゃないか

964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/23(金) 00:11:06.51 ID:HqRsY8u30.net
>>961
後期の導光チューブのデイライトが羨ましすぎて
軽と同じじゃないかと無理やり貶してるだけ

965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/23(金) 02:46:19.75 ID:ScMlI8wp0.net
普通に後期型カッコいいと思うけどな
シュッとしたライトはうらやましいわ

966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/23(金) 03:25:10.27 ID:g7HNluLT0.net
後期はホンダの新しいアイデンティティー顔だからな
ホンダの統一感がある

967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/23(金) 03:42:31.45 ID:WIklKRZPd.net
>>963
シビックから始まってる新しいホンダ顔やで。

968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/23(金) 04:48:40.57 ID:HATa15rTM.net
N-BOXとヴェゼルの顔が同じ様に見えたら、眼科に行った方がいいな。

969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/23(金) 08:04:34.31 ID:dEwU/qx7M.net
なるほど。
N-BOXとヴェゼルの区別もつかないレベルの車音痴なわけね。
だからヴェゼルとC-HRの区別もつかなくて、ホンダの1200版ターボとか言い出すわけだw

970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/23(金) 09:09:25.71 ID:AE+WOQ29K
後期顔、かっこいいと思いますけど。はやくこないかなぁ〜。

971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/23(金) 09:26:03.18 ID:ICerfVyr0.net
ここでいう前期、後期って
言う人により時期が曖昧だよな

2013〜2015M
2016〜2017M
2018Mと3タイプの外観ある中で
明らかに違うのは2018だが
これのみ後期で、あとは前期ってことで
あーたこーだ言ってる認識でいいよな

972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/23(金) 11:45:57.76 ID:GKoxuixh0.net
価値のある議論でもないからどうでもいいでしょ。決めたとこで不毛に変わりないから各々の決めた前後期で騒いでればヨシ。

973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/23(金) 13:17:36.11 ID:PsPlCVR5p.net
2013〜2017 前期
2018 後期

これでok

974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/23(金) 14:35:07.94 ID:B/qSkiYy0.net
2013MODELはヴェゼルに存在しない。

2013年12月〜は2014MODEL。

975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/23(金) 18:15:39.03 ID:P8t4PwDO0.net
シビックタイプRの納車待ちの間に隣人にヴェゼルを買われてしまった…
顔だけ見れば似てるからちと気まずいw

976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/23(金) 18:18:35.46 ID:P8t4PwDO0.net
N-BOXとヴェゼルが顔似てるとかそんな役に立たない目は潰してしまえw
ステップワゴンスパーダとN-BOXは遠目に顔の違いがわからんがな

977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/23(金) 19:57:34.78 ID:/n5djyfK0.net
スタッドレスの相場がさっぱりわからんわ。
16インチのホイールセットだと、10万出せばブリジストンかヨコハマあたりが買えそう??

タイヤ専門店だと取付工賃とかの別途費用がどのくらいかかるかも、よくわからん。

978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/23(金) 20:02:49.03 ID:3fWjUek00.net
ヴェゼル欲しいけど日本でもWR-V出たらそっち買ってしまいそう

979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/23(金) 20:38:48.65 ID:qI0e7blX0.net
>>977
9万ぐらいでヨコハマ買ったよ(16)

980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/23(金) 21:15:34.78 ID:hhn3tqvzM.net
HVRSの購入を検討していてディーラーで現在の納期や下取りなどを聞いたりしたが、全く売る気が無いようだったので見積もり貰うのをやめた

981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/23(金) 21:27:56.68 ID:1rviFju+0.net
<HONDA VEZEL ヴェゼル HYBRID〜福岡都市高から福岡前原道路へ>
https://youtu.be/7xTqYT_mWVQ

HONDA VEZEL ヴェゼル HYBRID〜ファミリーマート福岡弥永4丁目店〜野多目IC
(福岡都市高速環状線)〜前原IC(福岡前原道路)〜セブンイレブン前原南風台店

ルートはこちら https://goo.gl/maps/W4BH2FPDSeQ2

撮影機材 iPod touch(第6世代)
撮影日時 2018年11月23日

982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/23(金) 22:06:44.13 ID:uhZnJ+Ur0.net
>>971
13Mなんか無いぞ
2013年12月26日発売分からすでに14Mだよ

983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/23(金) 22:10:27.57 ID:uhZnJ+Ur0.net
>>981
だよんだよ

984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/23(金) 22:17:14.61 ID:HqRsY8u30.net
>>977
ナンカンで十分やぞ

985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/23(金) 23:13:22.22 ID:1rviFju+0.net
フル「クルコン」走行に移行してだいぶん経つが、周囲の車との非整合が目立つ。

だから、ウィンカーの使い方も特殊にならざるを得ない。

フル「クレジットカード・電子マネー」にしているが、まだ現金なの?

986 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/23(金) 23:23:32.35 ID:HqRsY8u30.net
>>981
いい加減ドラレコくらい買えよ

987 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/23(金) 23:32:39.93 ID:TO1HojSHp.net
ワラタ

988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/24(土) 00:05:43.69 ID:ojZN1Ij+0.net
>>969
やっぱ初代の方がヴェゼルって感じでカッコ良かった
後期のはただのN-BOXのコピーじゃないか
オリジナリティーがない

989 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/24(土) 00:09:33.36 ID:ojZN1Ij+0.net
導光チューブはテールだけでフロントは粒々の方が高級感がある
従って前期が一番カッコいい〜
取って付けたような後期と違ってオリジナリティーがある

990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/24(土) 00:17:54.81 ID:hfMSESGU0.net
>>2

991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/24(土) 09:40:04.27 ID:ojZN1Ij+0.net
初代のあの魅力的な緑色は今はなき初代だけの物
今後はあの色もう出ないと思うから逆に価値があるのです
所有感半端ないです

992 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/24(土) 10:30:54.89 ID:04wGrs+60.net
>>991
グレードは何か聞かせよ?

993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/24(土) 10:37:32.59 ID:hfMSESGU0.net
>>992
>>2

994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/24(土) 10:44:59.88 ID:ojZN1Ij+0.net
導光チューブはテールだけでフロントは粒々の方が高級感がある
従って前期が一番カッコいい〜
取って付けたような後期と違ってオリジナリティーがある  

995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/24(土) 11:13:46.76 ID:QZhlijFB0.net
あぼーん多すぎてこのスレ内容スッカスカだわ

996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/24(土) 11:43:38.19 ID:M94//QLhd.net
>>994
わからんでもないけど豆球ウインカーが残念

997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/24(土) 12:28:20.35 ID:ojZN1Ij+0.net
>>996
中途半端な2代目頃の乗り手だろ
だったらまだはっきりしてる初代の豆球ウインカーの方がマシ

998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/24(土) 14:09:10.70 ID:M94//QLhd.net
>>997
ハイビームハロゲンも忘れてた

999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/24(土) 14:16:10.16 ID:M94//QLhd.net
まあ自分もデザインは前期のほうが好きだしね。でもどうしてホンダは、ヴェゼルはともかく、フロントにLEDウインカーを使ってリアは豆球ウインカーのまま?

1000 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/24(土) 15:43:44.81 ID:ojZN1Ij+0.net
>>998
2代目辺りが一番中途半端
だったらまだはっきりしてる初代の豆球ウインカーの方が全然マシ

1001 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/24(土) 15:47:46.06 ID:ojZN1Ij+0.net
車というのは初代のモデルと最終モデルが一番希少価値があるもんだ
馬鹿はそれを知らないみたい

1002 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/24(土) 16:05:53.50 ID:M94//QLhd.net
>>1001
ヴェゼルで希少価値(・o・)

1003 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/24(土) 16:14:14.58 ID:hfMSESGU0.net
>>1002
>>2
それに構い続けると
最後は必ずコピペ荒らしを始めるので
そのへんにしておいてください
何卒ご協力お願いいたします

1004 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/24(土) 16:59:02.85 ID:VT76sHY9p.net
>>989
ツブツブが高級感があるって本気かよ

1005 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/24(土) 17:00:18.91 ID:ojZN1Ij+0.net
車というのは初代のモデルと最終モデルが一番希少価値があるもんだ
馬鹿はそれを知らないみたい
現行モデルは最終ではないと思うから現状初代のみ

1006 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/24(土) 17:00:33.83 ID:VT76sHY9p.net
>>999
なんでってそもそも高級な車じゃないからね
大衆車には豆球wで十分だろ

1007 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/24(土) 17:11:00.86 ID:hfMSESGU0.net
次スレ
【HONDA】ホンダ ヴェゼル Part118【VEZEL】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1542844371/

1008 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/24(土) 17:14:51.12 ID:hZFMKBNg0.net
ヴェゼル買ってよかった

1009 :2ch.net投稿限界:Over 1000 Thread
2ch.netからのレス数が1000に到達しました。

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