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【SUZUKI】スプラッシュ part34【スズキ】

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/04(木) 04:44:16.76 ID:GWSDgbDu0.net
スズキの世界戦略車「スプラッシュ」のスレ

公式サイトはもうないです…


前スレ
【SUZUKI】スプラッシュ part33【スズキ】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1511792859/

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/04(木) 04:48:08.92 ID:GWSDgbDu0.net
32 http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1483202825/

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/04(木) 04:48:27.52 ID:GWSDgbDu0.net
31http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1462758023/
30http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1450321000/
29http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1440071796/
28http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1424849438/
27http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1411269408/
26http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1400038992/
25http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/auto/1390074611/
24http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1382203617/
23http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1371234300/
22http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1359396300/
21http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1351085400/
20http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1345117080/
19http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1339537858/
18http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1335801060/
17http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1331963280/
16http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1328419565/
15http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1319889900/
14http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1308662708/
13http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1300574724/
12http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1295272156/
11http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1290164732/
10http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1286532302/
9 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1278812125/
8 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1272840138/
7 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1265893496/
6 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1257333202/
5 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1247005076/
4 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1237460958/
3 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1229166289/
2 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1224854131/
1 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1212832544/
0 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1188137704/

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/04(木) 05:36:50.12 ID:3GoPbmkr0.net
>>1


5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/04(木) 11:03:43.26 ID:pUc6+1f+0.net
スプラッシュは幸せだ。今でもこうして新スレが立つ。

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/04(木) 21:23:58.20 ID:d/RGmknN0.net
あと五年もすれば伝説の車になるよ
昔はすげえマニア向けの安い車があったと

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/04(木) 21:37:56.63 ID:ixO2A9Y10.net
バッテリーは振動に弱いとか言われてるよね
以前クロカン車に乗ってた時はバッテリーの寿命短くて最終的にオプティマ使ってた

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/04(木) 22:19:43.42 ID:3AM3/yce0.net
>>7
クロカン車とか農業機械用のを使っとけばいけるだろ。
https://www.furukawadenchi.co.jp/products/car/fx.htm
補償期間:12ヶ月(農機・建機に搭載の場合)
 36ヶ月または6万km(乗用車に搭載の場合)
ということは乗用車にも使えるということだ。

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/04(木) 23:42:54.12 ID:ixO2A9Y10.net
>>8
車が度々横倒しになってたので液入りタイプは怖くなって
グラスマットタイプのオプティマにした

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/04(木) 23:48:11.62 ID:vbKMwb3J0.net
なんかいい車らしいねスプライト?
オペルと共同開発で欧州向けの乗り味とか
せめてタコメーターをベーシックグレードでつけてたら買ったかも?

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/05(金) 07:06:24.92 ID:ugxua5Qy0.net
いい車だったのは発売当時の車のなかではということかね
いまでも凄い車なの?

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/05(金) 07:28:31.44 ID:+TOzlNeD0.net
>>11
コスパの面では最優秀だと思う。

いまなら50万前後で手に入ると思うけど、同じ価格帯同等レベルの車はまずお目にかかれないと思う。

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/05(金) 07:30:26.75 ID:+TOzlNeD0.net
>>12
もちろん今の新車にはかなわないとこ(自動ブレーキとかレーダーとか)多数だろうけど、安全面と走り、乗り心地は今も最優秀クラスだと思うな。

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/05(金) 07:47:07.07 ID:umovn+n50.net
ヤレが来にくい感じだな

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/05(金) 12:42:33.92 ID:P1+tWd9E0.net
>>14
少なくとも内装はヤレ来やすいぞ

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/05(金) 18:39:29.02 ID:qFUT5uqn0.net
スレタイにカタカナでスプラッシュと書いてあるスレにわざわざ書き込んでいるのに
スプライトとか書き込む人ってボケてるのかな?

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/05(金) 18:47:18.55 ID:rttxUF5d0.net
来年四回目の車検だけど
買い換えたい車もないし車検通しましょうかね。
となるとタイヤを替えるから、来年だけではなく2021年の五回目も通して、都合13年近く乗ることになりそうですな。

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/05(金) 19:16:28.82 ID:FUbx6obT0.net
>>17
余裕があればブッシュとショック換えたいね。
シャキッと感が蘇ると思うよ。

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/05(金) 19:21:27.93 ID:rttxUF5d0.net
>>18
純正で良いのですかね?車屋に言えば宜しい?

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/05(金) 19:35:21.51 ID:KZTen7e30.net
1型ノーマル(16万キロ)から1型リミ(4万キロ)に乗り換えた。
前のスプはずいぶんヤれてたんだなぁと実感。
ebayでukスズキに純正のリアゲートのメッキモールとドアシルトリムセットを
注文したが、案外早く到着してびっくり(十日ほど)

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/05(金) 20:08:18.15 ID:qMkvzTQj0.net
なんかこの車ってボディとかガラスが汚れやすくない?
同じ場所に停めてあるのに家族の車に比べて明らかに汚い

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/05(金) 21:16:54.07 ID:k01G6qY10.net
>>21
同じこと思ってた。

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/05(金) 22:20:31.82 ID:FUbx6obT0.net
>>19
モンローでもビルシュタインでもいいけど、スプラッシュはノーマルの出来がいいし純正で十分じゃないかな?
車屋なら勿論分かるよ。

>>21
少なくともリヤガラスは汚れるねぇ...
ハッチが立ってるのと、オーバーハング短くてリヤに巻き込むからだと思う

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/06(土) 00:37:25.48 ID:dEb6Bbe00.net
エアバッグ要塞で守られてる安心感は
他の同年代国産コンパクトには無いよね

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/06(土) 00:39:58.18 ID:J6zfC8LH0.net
幸か不幸かエアバッグが開くような目に遭ったことがないので、それはわからない

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/06(土) 09:15:25.32 ID:OUBWUPNe0.net
ボディコーティングとかが国産車に比べてやってないとかそういう理由があるの?

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/06(土) 10:06:56.73 ID:CRy4ao6I0.net
純正ダンパーが既にモンロー(テネコ)

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/06(土) 11:03:32.27 ID:dBWfNQZO0.net
>>27
それは知ってるけど、減衰とか全く一緒なの?
普通に考えると、カヤバだろうがビルシュタインだろうがアフター品は純正比で減衰高めるよね?

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/06(土) 11:06:29.96 ID:rjVSjfIN0.net
ダンパーはバネと違い、減衰力は伸び側縮み側はもちろん、速度でも変わるし、位置によっても変わったりするので、単純に強いとか弱いとかで表すことができない。

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/06(土) 18:13:51.98 ID:4T0a4ksp0.net
車の要らない関東近郊の田舎に住みたい
車乗らないだけで税金と体重が軽くなる

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/06(土) 19:31:00.98 ID:amgAmSiA0.net
>>29
ダンパー内のオイル圧とかガス圧高かったら静止状態でも減衰高くなるんじゃないの?

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/06(土) 21:12:57.42 ID:sB8CYmA30.net
関東近郊の田舎で車なし生活がどんなものが味わってみると良いと思うぞ

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/07(日) 07:23:44.55 ID:QV4oTDGR0.net
今日ボクスホールロゴの赤スプラッシュみたけど、なかなかカッコよかった。
スプラッシュ復活しないかなあ。

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/07(日) 14:59:58.88 ID:X1fMOd0f0.net
人口あたり交通事故死者数が少ない都道府県は概して人口が多く、人口あたり交通事故死者数が多い都道府県は概して人口が少ないが、
茨城県の人口あたり交通事故死者数は全国ワースト6位で人口の割に際立って多い。

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/07(日) 19:05:49.84 ID:nc+uy7yC0.net
後部座席を倒すと結構積めるのな
100cm×100cmは余裕で乗るのが意外だった

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/07(日) 19:50:26.58 ID:25dvCYuK0.net
自分は母の病院への送り迎えにリアシート倒して車いす畳んで積んでた
天井が高いのでスチール製の重い車いすでも積む時に腰溜めしなくても良いのが助かった

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/08(月) 16:31:55.95 ID:HMSpvFjk0.net
スイフトに比べたら積めるけど他のに比べたら全く積めないだろう
軽以下だぞ

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/08(月) 16:52:36.93 ID:8Ip9IqOF0.net
スイフトがどんだけ積めないんだって話だわ

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/09(火) 00:08:40.40 ID:BD8qf2a+0.net
>>37
軽自動車って100cmなんて積めないでしょ?

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/09(火) 07:37:01.17 ID:M0qe0VDZ0.net
積めるよ
N BOXなら150立法センチメートルくらいは余裕

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/09(火) 10:28:05.80 ID:HPmlMM990.net
150 cm^3って5.3 cm×5.3 cm×5.3 cmだが

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/09(火) 12:06:49.62 ID:f9LmbGAL0.net
nボックスはチャリが2台積めるらしい
そりゃうれるよ

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/09(火) 12:45:07.17 ID:k0cnfzVM0.net
チャリなんか積んだら車内が汚れるんじゃないの?

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/09(火) 15:14:52.46 ID:EM0jmA7n0.net
1型に乗って10年になるが、今まで最長5年しか車を保有してなかったので、この車のしっかり感とある意味ルーズさが中々飽きさせないのかなと思っている。後ろからのデザインも今こんな形無いし。

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/09(火) 16:22:02.63 ID:pdcmjxp00.net
スプラッシュに代わる車が無いですね。

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/09(火) 19:41:56.38 ID:lA+03bJU0.net
2ドアだが トゥインゴ2
MTならGT・ルノースポール
左ハンドルでもいいならRSゴルディーニ

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/09(火) 20:46:44.13 ID:e58GdH2z0.net
代わる車ならいくらでもあるだろ
ただ金がないだけじゃね

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/09(火) 21:26:55.29 ID:EM0jmA7n0.net
>>47
例えば

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/09(火) 22:11:15.95 ID:GIVa5Hv10.net
値段無視ならゴルフとかポロとか。
もっといい車はいっぱいあるだろ。
スプラッシュのいいところは軽より安い価格で、それなりの走りと安全性能があったから。

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/09(火) 22:21:31.59 ID:f9LmbGAL0.net
まず金があるなら普通車でスズキなんか選択肢にすら入らないからね
ここのやつらはやたらバッテリーくらいで高い高いと騒ぐくらいだからw

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/09(火) 23:02:18.19 ID:Wb0thkro0.net
素直にいきゃスイスポよね

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/09(火) 23:04:47.90 ID:EM0jmA7n0.net
当時は、フランス、イタリアの小型車狙ってた人又は、オペル ザフィーラに乗ってた人が乗り換えてた。
ゴルフ、ポロだとちょっと違う。昔のゴルフは近いけど。
ただスズキは、バイク含めて初めてだったけど、他のスズキオーナーの車見ると手入れが全くされてなくて、年式新しいのに悲しい事になってる。

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/09(火) 23:10:33.94 ID:JgF3Fips0.net
安くて、安全、レア車のスプラッシュ。最高です。内装なんて気にしない。

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/10(水) 10:07:04.84 ID:f+nzbo7X0.net
自分は内装も気に入ってるよ。鮮やかなブルーと黒のシートとか
シンプルなインパネで白地のでかいメーターも好きだし。ナビも付け
てないから人によってはあっさりし過ぎて寂しいと感じるみたいだけど。

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/11(木) 10:55:40.18 ID:MSHXh3Wj0.net
車体のカッチリ感は顕在
内装もガタや異音は感じないなU型9万キロ

まあ徐々に劣化してるから
新車からいきなり今の状態で乗ったらアレだけどさw

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/11(木) 13:12:33.58 ID:4ow/bpRQ0.net
>>55
それぐらいになると、ショックがヘタって減衰不足にならない?
コーナー出口の変な揺り返しによるとっちらかりが出るようになってショックの寿命を悟ったわ

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/11(木) 13:18:59.04 ID:Z3o3yy4g0.net
>>55
4型だが、内装の異音は新車の時から出てるが。こんなもんだと思ってたわ。ひょっとして外れなのかな。他には特に不満は無いが。

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/11(木) 14:06:18.73 ID:eTKGif9v0.net
リーマンショックが無かったら、GMとの関係が続いて次期スプラッシュもあったかもね。

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/11(木) 14:40:20.35 ID:EjR2wF+V0.net
鈴木会長は先読みが上手い。
もう良品廉価の時代じゃないって言ってたね。
良品廉価時代の最期の遺産がスプラッシュとジムニーじゃないの。

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/11(木) 17:11:52.26 ID:a9LeEBB/0.net
>>55
T型18万キロ、窓、バックミラー、左前グラブボックスあたりのビビり音ありますが、隙間テープや、粘着パッドでなんとか潰しています。バウンドするけど、おつりがきて収まらないなんてことはありません。
いい車です。

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/11(木) 23:01:12.70 ID:5GRULAaY0.net
1.5lは欲しいな
ハンドル重いし足が固いからダルくかんじる
もっとパワーがあれば
スプスポがあれば

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/12(金) 05:25:10.40 ID:2IFWGR+E0.net
確かにもう少しパワーがあったらとも思う。

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/12(金) 17:56:51.93 ID:QrA4dd9G0.net
今車買い換え予定で色悩んでるんだけど、ラグーンターコイズメタリック、すげー丈夫だよね。
10年間青空駐車でまともに手入れしてないのに、めちゃめちゃ綺麗。キラキラしてる。

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/12(金) 19:40:58.54 ID:RJDhzF2h0.net
スプラッシュの塗装は他より弱いと有名
貴方が無知なだけでは
安いのに凄いと思わせる車かな

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/12(金) 21:11:37.65 ID:Gh8nD01i0.net
ドアの内張り外すの簡単かな?この車

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/12(金) 21:19:14.72 ID:Hkweabzv0.net
そうなんだよ。弱いって聞いて買ったのにこの丈夫さはマジでびっくり

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/12(金) 21:43:27.40 ID:zxYqBVYB0.net
生産おわった車のバンパーとか部品ていつまで供給あんの?
スプラッシュXデイはいつだ?

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/12(金) 22:32:44.73 ID:j8L5QQ2i0.net
>>66
確かにビカビカしてる。同時期のフィットなんか、赤がピンク色になってたり酷いものだ。思い込みと経験、どちらが真実なんでしょう。

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/12(金) 22:40:36.34 ID:zxYqBVYB0.net
ハンガリーだから塗装も外国製かね
日本より日差しが強い向けとか
ないか前UVカッとは弱いしw

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/12(金) 23:02:07.70 ID:+ZlBrzpV0.net
>>65
簡単。古くなってクリップが固くなってると解らんけど

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/12(金) 23:27:41.15 ID:yfOaizZw0.net
まあクリップが折れるのはよくあること

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/13(土) 00:21:41.56 ID:jobhdvBb0.net
塗装は退色と言う意味では強いのかも?
自分は4型白色だけどフロントバンパーやボンネットやサイドシルなど
飛び石でハゲハゲなので塗装が強いと言う感じはしないです

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/13(土) 08:33:49.78 ID:LClqr/Xm0.net
そろそろスタッドレスの時期が近づいてきたが、一般的に推奨されるサイズは175/70R14です。
ただしかなり柔くなるので、嫌な人は185/65R14とか、185/60R15とかにしてください。

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/13(土) 17:47:59.72 ID:JIuAHsiV0.net
>>73
175/70R14のREVO GZ履かせてるけど、言うほど柔くないよ。

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/13(土) 23:02:25.98 ID:2cl3H9Qp0.net
ヨコハマのアイスガードiG60 185/60R15にした
amazon最安値で4本\53912、カードのポイント\2000あったから\51912
近所の整備工場に持ち込み組み替えで、工賃\8856
総額\60768

ちなみにC〇STC〇で見積もったら総額\80040と言われた。

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/14(日) 02:01:09.94 ID:nDb3v+Sw0.net
>>73
そう言えば昨年もスタッドレスタイヤのサイズでこのスレ揉めてなかった?
純正サイズの185/60/R15から185/75R15にしてた人いたけど駐車場で圧雪するから少しでも幅と外形が欲しいとその人なりの理由だったけど
特別に目的無い場合で安くあげる人は大概175/65R15にするんじゃないの?

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/14(日) 08:38:05.11 ID:owkNPlU00.net
revo2の185/65R14
多少高めだが性能はすごい良かったわ

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/14(日) 11:26:39.59 ID:CvokeG0r0.net
オレ、次はルノーのツインゴにするわ。

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/14(日) 13:08:47.67 ID:K1dl1+RG0.net
外径ほぼ同じ、ホイール流用、純正サイズより割安との理由で175/65R15にしてます。

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/14(日) 13:34:04.15 ID:Pdqa0x/U0.net
乗っている人メチャクチャ少ないのによく34まで続いてるなスレが
ユーザーが結集してるのか?

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/14(日) 13:35:19.68 ID:NdMAuiE80.net
考えたことなかったが、割合からするとすごいのかもw

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/14(日) 15:19:44.39 ID:ycbX/4uk0.net
マニアしか乗らない車だから

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/14(日) 15:21:37.72 ID:N7FGftEK0.net
去年ちょうどスタッドレス買い換えたとき、何も考えずに純正サイズのVRXにしたぞ
結構議論されてたの覚えてる。お金に余裕があれば色んなサイズ実際に比べてみたいけど、なかなか。。。
乗り味とか気にせずタイヤサイズ変えちゃうもんなの?

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/14(日) 18:45:55.44 ID:nDb3v+Sw0.net
175/65R15は普段のタイヤでも純正サイズの185/60/R15より軽快感有って良いと敢えて使っている人居るね
前型のスイフトの欧州でも標準サイズが175/65R15だったから高速道路あまり使わない人とかには此方の方が良いかもね

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/14(日) 19:00:25.75 ID:2vOAFYvb0.net
>>80
そもそも、購入前に2chで情報収集するような層じゃないと買わない車だから。

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/14(日) 21:37:31.07 ID:ycbX/4uk0.net
スイフトスイスポは人気あるのに
基礎はスプラッシュとは誰も知らずに消えていくのは悲しい

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/14(日) 22:19:58.58 ID:C7M+6RW60.net
色々あって来月スプラッシュから卒業。
ありがとうスプラッシュ!

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/14(日) 22:27:05.81 ID:NdMAuiE80.net
スプラッシュは減ることはあっても増えることはない‥‥

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/14(日) 23:53:35.22 ID:q/2x/DyY0.net
スプ降りた今でもスレ来ちゃうや...。
初めての愛車がスプで良かった。
自分の中でのベンチマークがスプになった所為で、車選びの基準がすこぶる高くなってしまったのは否定できんが。

>>87
代替は何だい?

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/15(月) 09:02:11.81 ID:JYKOzWSW0.net
>>89
レヴォーグの2014年もの。

子供二人乗せて出かけるには、スプラッシュは少々やりにくくなってね。

本当はミニバンかなあと思ってたんだけど、色々あってこうなった。

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/15(月) 12:24:10.94 ID:1TBLYlHA0.net
私も家族が増えて三列シートに乗り換えた。広くて便利だけど、スプラッシュに比べたら乗り味は微妙だ。

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/15(月) 18:37:33.63 ID:JmfHXcoy0.net
残存は何台くらいなのかねぇ。

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/15(月) 18:42:23.21 ID:SIP13tqt0.net
それでも安いスプラッシュ。
やはり神車だわ。

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/15(月) 19:20:41.54 ID:LkQXyNg20.net
値段の割に良い車なのは間違いないし、
10年近く乗ってもあまりへたってないのは事実だけど、
さすがにこの先何年乗れるか分からんから、
タイヤや高いパーツの交換をどこまで金かけるかの判断が難しい。

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/16(火) 00:58:58.67 ID:4EOEzY8B0.net
俺は前の車は14年半乗った。
20年とかそれ以上乗る人もいるが、俺の感じだと15年くらいがいいところかなと思っている。
そうすると7年半で折り返し点。
ダンパーとかはこのあたりで換えておくべきと思っている。

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/16(火) 06:24:05.40 ID:FLY3Eukm0.net
>>84
タイヤって純正より外径が変わっても大丈夫なんですか?

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/16(火) 18:53:31.36 ID:regNoovR0.net
長く乗らないな10万キロで手放すのが一番だろ
税金や部品交換からしたら
また50万くらいで買えるんだから

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/17(水) 02:47:52.63 ID:q4GtrDA/0.net
>>96
175/65R15だと185/60R15と比べて外径で+5 mm
40.0km/h時のメーター誤差+0.3km/hなので車検も通るし特に問題あるレベルでは無いね
極端に外径変わると車検通らないしステアリングをフルに切った時やサスがフルバンプした時に干渉する事も

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/18(木) 07:55:23.66 ID:DKFaRC4J0.net
馬鹿デカいホイールに煎餅みたいなぺったんこなタイヤ履いてるのは外径を維持するためだったりするのかな

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/18(木) 08:10:49.46 ID:VzYfiVue0.net
5万キロでのタイヤ交換は、頑張ってコンチにしたけど、
さすがに10万キロでそこまで奮発できないので、
今回はギリで在庫間に合った、ピレリP1で妥協した。
残念ながら、今週末でコンチとはお別れだ。

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/18(木) 09:55:45.21 ID:xPsrEaiz0.net
>>100
ピレリ履いたら感想聞かせて

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/18(木) 21:12:03.53 ID:AQth/FXP0.net
p1履いてるがはじめは煩いし小石挟みまくるが
こなれてくると普通にコスパはかなりいい

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/19(金) 22:16:51.41 ID:qggl/dqR0.net
先日、CVTが壊れたので中古部品と交換した。交換したところでどこまで持つかわからないが、車買い換えるまで持たないというかんじ。走行距離14万5千キロ。
ちなみに、CVTは、走行距離8万キロのもの。工賃含めて16万8000円なり。フルード交換もしてある。今のところ大丈夫。参考までに。

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/20(土) 00:59:30.90 ID:M0Mr3mSM0.net
中古で16万か
それはさすがに買い換え考えるわ

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/20(土) 01:02:34.03 ID:t0PKFCer0.net
わざわざcvt変えるとか物好きだな
寺とかだと嫌がられるよな面倒な作業は

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/20(土) 02:55:24.09 ID:xParWBSH0.net
おいらもエンジン付近からチェーンが当たる打音がしだしてから五万キロくらい乗ってるがいつ逝くかわからん
オイル固くして耐えてる

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/20(土) 03:09:43.56 ID:K36lRBMP0.net
2型以降?
VVTがぶっ壊れたか

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/20(土) 07:49:57.60 ID:k4Jt8R8M0.net
>>103
具体的にどういった症状だったの?
自分もほぼ同じ走行距離だけど車音痴だから気付かないかもしれない
先月受けた車検では異常は無かったけど…

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/20(土) 10:28:02.01 ID:sMozxg5P0.net
マニュアルに載せ換えられると最高なんだが…
同じエンジン載っけてたクルマでマニュアルあったっけ?

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/20(土) 12:26:10.50 ID:rzhliEIV0.net
>>109
同じ時代のスイフト。現行スイフトの1番素のグレードのMTを探してきて試乗したけど、なかなか良かったよ。

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/20(土) 14:30:43.17 ID:rng/M4WJ0.net
日本仕様のみCVTだから本国仕様はMTがありますね

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/20(土) 22:40:11.11 ID:sxD1tos20.net
この車が好き過ぎてつらい。次が見つからない。

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/21(日) 07:11:17.16 ID:RfSnVGua0.net
>>101
感想って言っても、本当に第一印象でしかなくて良ければ。交換前はCPC5の5万キロ弱。

・とりあえず、ハンドルがかなり軽くなったのと、エンブレが弱くなったような印象
・段差の拾い方やいなし方がソフトになった気がするので、CPCほどの硬さでは無さそう
・ロードノイズについては、元々無頓着な方なので、気にするほどの差は感じなかった

まあでも、今回はネット購入だったことも有って、CPC5に変えた時の半額以下で済んだのはありがたい。
コンチで自宅付近の実店舗購入だと、一番安かったCC6でも6万近かったので、かなり安く上がった。

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/21(日) 15:10:16.91 ID:yCQ7Tdk/0.net
オレもこれより安い車が見つからなくて困ってる
金があるかは代わりはいくらでもあるが

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/21(日) 21:25:45.46 ID:4saME36M0.net
>>114
自分も初めて自分の金で買った車がこれの中古だったから、それが基準になってしまってる
同じ年式走行距離であんな値段の車なんて無いんだよなぁ

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/21(日) 22:02:41.05 ID:Ki8Kwft20.net
リーマンショックの後は、試乗車落ちの中古車が新車の半額ぐらいで売られていたからなぁ

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/21(日) 22:18:09.60 ID:4saME36M0.net
>>116
当時はこの車に限らず他のも安かったの?

118 :名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!:2018/10/22(月) 08:15:38.79 ID:JnZpS6Ik0.net
レンタカー上がりが中古車屋に出回ってなかったかな。

119 :名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!:2018/10/22(月) 10:12:31.71 ID:AcxQiXe20.net
>>108
遅いレスですみません。
前の左下あたりから、ガシャガシャって音がする。何が原因だったかはわからないが、交換2か月前頃信号停止直前にエンスト起こした。その後からカタカタ音が出だし、それがひどくなって、信号待ちでエンストを起こす事が重なり、修理をすることに。

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/23(火) 12:26:07.81 ID:2i4u8QwE0.net
スプラッシュのトミカ的な玩具ないかな?
気に入ってるから手放してもせめて玩具だけでも手元に置きたい。

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/23(火) 12:44:43.20 ID:SS8wwtAu0.net
そこまで凄い車かねw
コストパフォーマンスが凄いだけでまたのりたいとは思わないなあ
スプラッシュに乗るとやはり非力だわ

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/23(火) 19:28:16.53 ID:9b5MgGGN0.net
ダンパー新しくしたでー。
9万kmくらいでそろそろ換えようかと思っていたのがずるずると延びて、絶対に10万kmになる前に換えないとと9万9千kmで換えた。

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/23(火) 19:59:57.73 ID:K0lsdcGX0.net
どう?やっぱりシャキっとする?

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/23(火) 21:55:02.62 ID:pONRd2Na0.net
おいくらでしたか?

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/23(火) 23:59:53.41 ID:30X1tDgC0.net
4型乗りだけど最近Aピラーとダッシュボードがビミョーにネバついてきた

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/24(水) 00:18:43.61 ID:qsO4NKzT0.net
>>121
非力といえばそうなのだけど、中間加速はまあまあだし、むしろ1200ccソコソコでよく走るなと思った。昔だったら1500ccぐらいかなぁ

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/24(水) 09:51:38.09 ID:Yihl1ppd0.net
>>123
フワフワはなくなったがまだ動きが渋いみたいで、タイヤに空気入れすぎたみたいにガタガタする。

>>124
税込みで10万切れるくらい。

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/24(水) 09:54:34.36 ID:Yihl1ppd0.net
>>121
確かにパワーはもっとあってもいいとは思う。
1.5L版があればそれを薦めるかも。
まあ1.25Lならこんなものでしょ。

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/24(水) 10:11:48.37 ID:Y2nE+Wdv0.net
1.5なら最強だったと思う
ただ固いから強く加速踏むと暴れるみたいに感じる

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/24(水) 21:21:53.88 ID:Yihl1ppd0.net
ダンパー換えて150kmほど走ったが少し良くなってきたか
シャキッとしたというより粘っこくなったような感じ

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/24(水) 22:51:40.40 ID:cdFp7IJD0.net
モアパワーと室内容量がもう少しあれば良かったなとは思う

ただリアを延ばすと、あの秀逸なリアビューが崩れることになるだろうから複雑

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/25(木) 02:05:10.21 ID:knVEms+T0.net
>>125
そんなもんアルコールで拭けば一発で取れるでしょ

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/25(木) 05:51:11.02 ID:e4YDZO5xP
>>132
クレのシリコンスプレーを吹いてもいい.
ついでに樹脂どうしの隙間や金属と樹脂の隙間に吹きまくれば,
ギシギシ音がびっくりするくらい静かになる.
だだし,テカテカ,スルスルになってしまうが.

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/25(木) 06:41:18.69 ID:URHDpd3n0.net
I型だと、急な上り坂が続く高速や峠道くらいしか、
非力だと感じることはあんまり無いけどなあ。
勿論、排気量がもっとデカければ、良いこともあるとは思うが。

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/27(土) 07:26:26.30 ID:GVJwfris0.net
ワイパー煩いのは仕様?
寝不足だと頭いたくなる
清音タイプとかあるかね

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/27(土) 08:05:44.48 ID:d82JjeTq0.net
ワイパーゴム変えてもちゃんと拭き取れないのは何が原因?
行きはキレイに拭き取れるんだけど帰ってくるときにムラになる
一部分がなんか汚れを塗りたくってるみたいになってしまう

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/27(土) 08:27:29.70 ID:hn21xlLQ0.net
>>136
水垢

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/27(土) 08:33:09.22 ID:d82JjeTq0.net
>>137
ワイパーが右へ動くでしょ?
そのときはキレイになるんだよ
でも左へ戻ってくるときになんかワイパーのあとがすごい目立つ
http://o.8ch.net/1azlk.png

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/27(土) 09:41:15.83 ID:/Ac1nr4o0.net
>>138
ワイパーアームの角度(ねじれ)とか圧力とかあるから

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/27(土) 13:04:19.23 ID:d00BimKi0.net
スプラッシュからプレマシーに乗り換えて1年。しなやかで、パワーと後席や荷室に余裕があるプレマシーもだいぶ馴染んできたけど、乗り換えて1〜2ヶ月は特にスプラッシュの乗り味を思い出して少し後悔してたなー。
子どもが大きくなって、あんまり車に乗ってくれなくなったら、またスプラッシュみたいな車に乗りたいな。

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/27(土) 18:33:43.42 ID:hn21xlLQ0.net
>>140
好きな車乗ってくれ

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/27(土) 19:47:13.12 ID:BQCH/kGU0.net
スプラッシュ正当後継はよ

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/28(日) 09:16:33.29 ID:Rbjq5GMr0.net
この車は訓練にいい
初心者だ
サイドairバックで気持ちいい安心感
いい感じの横幅、ぶつけても安心価格、、固さハンドル重いトレーニングになる
この車をクリアすれば大抵の車に乗れるぜ

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/28(日) 13:03:07.78 ID:bMsMsmjM0.net
スイスポ契約した。
年末に乗り換え
スプラッシュとのお別れ日はまだ未定

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/28(日) 13:09:14.54 ID:NWQKuCxN0.net
俺にくれタノム

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/28(日) 13:52:35.58 ID:Rbjq5GMr0.net
スイスポは
親戚みたいなもん
実質スプラッシュだよ

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/28(日) 15:28:50.15 ID:ZPGnwj6w0.net
全然違う。

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/28(日) 16:32:53.89 ID:ZI7MdMZg0.net
スイフトは今の鯉こくみたいな顔が嫌だわ…

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/30(火) 12:10:31.14 ID:fzHVMQ2G0.net
スイフトはなんであんなに売れてるのかがわからん
狭いしフロントも見にくいしフットレストも窮屈だし後ろ狭いし荷物も積めないし

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/30(火) 16:41:43.56 ID:zPZQZ06T0.net
スイフトって売れてるのか?

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/30(火) 17:08:27.51 ID:fT+3d/880.net
>>149
荷物の乗る量はスプラッシュとそんなに変わらんでしょ
スプラッシュだって後部座席狭いし

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/30(火) 18:06:48.45 ID:4J98Qz450.net
新スイフト、カーシェアで乗ってみたけど、個人的にはAピラーの角度とか運転席の居心地がよかったし、走りも割りといい感じだったな。
パドルシフトがついてて楽しめたし。

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/30(火) 20:12:05.38 ID:OxHyMsZh0.net
スプはAピラーがもう少し立っててくれたらなーと交差点やワインディングロードを走る度に思う

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/30(火) 20:57:52.98 ID:92Q3QaWB0.net
オイル粘度
ガンガン飛ばすんだけど0w-20以外ならどれくらいがいい?

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/30(火) 23:49:47.24 ID:RESzq3nr0.net
>>154
サーキットとかにでも行かない限り
10W-30で問題ないと思うよ

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/31(水) 00:28:22.68 ID:OvRrkqov0.net
>>154
ガンガン飛ばすとの事だけど粘度上げると言っても5W-30で問題無いよ
元々0W-20を使う前提での設計だし、粘度上げるよりオイルのグレード上げるか交換頻度上げる方が貴方の用途に有ってると思います

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/31(水) 21:07:47.07 ID:GtguxWRx0.net
え、標準が0W20なんだ、知らなかった・・・
前の車K6Aで5W30使ってたから、流れで5W30にしてた

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/01(木) 07:31:18.81 ID:y4FGXz7v0.net
数年全く劣化しないオイルがあったな数万らしいが
変えるの面倒ならいいかな

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/01(木) 08:31:25.49 ID:7J39+7yc0.net
オイルは劣化しないけど、不純物は溜まってそう。

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/01(木) 19:36:53.93 ID:Yq+/bC0F0.net
次買うならワンボックスの軽だわ
驚くほど燃費がいいし広い

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/02(金) 00:12:23.82 ID:W9vQAoEZ0.net
このままの比率で軽の規格にスケールダウンして軽ターボで復活して欲しい。
軽に広さは期待してないし。

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/02(金) 22:38:22.06 ID:HsU5TnZ30.net
流れは1.5リッターとか排気力大型化がトレンドか
ジムニーですら1.5の時代
スイフトに1.5があるのになぜスプラッシュにないのが悲しい

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/03(土) 04:36:25.95 ID:EHK2Bb3T0.net
>>157
3型の取説によれば
0w20
5w30
10w30
どれでもよろし
ウチは季節で0w20と5w30で替えてる
エンジンのヘタリが見えたら10w30にするつもり

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/03(土) 11:26:01.81 ID:uTJ9qbOd0.net
初期型13万キロオーディオレススピーカー故障で下取り8000円だった…2万円くらいの価値はあるかと思ってたのに

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/03(土) 15:44:07.85 ID:Ed9XnMrs0.net
>>164
業者さんはどちらですか?
値段が付くだけでも凄いと思うけれども、。

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/03(土) 20:39:45.41 ID:iRK9136q0.net
オーディオレスなのにスピーカー故障ってどういう意味?

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/03(土) 20:55:55.03 ID:aqCQPZRM0.net
スピーカー始めから付いてくるからそれの事?

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/03(土) 21:24:34.10 ID:uTJ9qbOd0.net
スピーカー壊れたから友達にオーディオ売った。cdx013chってやつ

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/03(土) 21:25:59.69 ID:uTJ9qbOd0.net
説明書あげ忘れたから取っといてある笑

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/04(日) 17:07:33.23 ID:0LksTthR0.net
ちょっといいオイル入れてみた
フィーリングは別段変わらないけど燃費はこれから
タイヤ館でエコブラストという全合成油
粘度はなんか変わってて0wから色々想定してる奴

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/04(日) 18:10:51.91 ID:AvSqInsO0.net
クルマの性能以上の高いオイル入れても意味ないぞ
いいオイル入れてるから調子がいいなと思わないと

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/06(火) 17:54:56.87 ID:yxkGdlzT0.net
確かに足車に必要以上な高価なオイル入れても余り意味ないけど
エステル系のオイル入れてるとヘッドカバー外してカムとか見てもピカピカだよ
オイルがフィルム状にこびりついた汚れやスラッジとか全く無いから勿体ないと思いつつ入れてる

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/06(火) 18:09:02.43 ID:yxkGdlzT0.net
>>162
スプラッシュ海外では1Lと1.2Lとの2種類のエンジンだから・・・
スプラッシュと同時期販売されていたスイフトも
前々型が1.2L 1.3L 1.5L 前型が1.2L スイスポの1.6L除いて1.3Lと1.5Lは設計が古いエンジン
ダウンサイジングターボの流れは鈍りつつあるけどスプラッシュに3気筒1Lターボエンジン積んでたらどんな感じかな?
スイスポの4気筒1.4Lターボエンジン積んだらそれは凄そうだけど

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/06(火) 18:18:25.62 ID:FN/awBVA0.net
今週末でスプラッシュとお別れ。
次のオーナーさん現れたらいいなぁ。

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/06(火) 21:13:54.96 ID:uOu2ygSy0.net
もう10年だし

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/06(火) 21:17:47.57 ID:IlVTGJ0s0.net
もうすぐ10万きろだし後一回車検でお別れかな
最後はカオスにしたいが田舎すぎで取り扱い店舗が無い

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/06(火) 21:36:36.48 ID:uOu2ygSy0.net
ネットで買って自分で付ける

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/07(水) 06:09:55.36 ID:Gvmcgxfo0.net
>>158
エンジンオイルが最も劣化する場所はシリンダー壁上部で、高温の燃焼ガスに曝されるからだが、ここに来たら潤滑油としてはもう用済みで、後は排気と一緒に噴き出るかピストンリングに掻き落とされるかだ。
しかし掻き落とされるとピストンリング溝を通ってオイルパンに戻り、さらには主経路を回るオイルに混ざってまた循環することになるので、用済みだからといって凶悪な性質に変化されると困る。
エンジンにはシリンダー壁やピストンリング溝、排気弁など特に高温になる場所があり、そういうところではオイルは非常に劣化する。
劣化する量は僅かだが、しかし何度も循環するうちに確実に増えてくる。
だからオイル交換が必要なので、「油温」が百何十℃だから何時間もつということではない。

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/07(水) 21:54:51.21 ID:CMxgySfQ0.net
エアフィルターぽちった
前の車でブリッツのスポーツタイプにしてたけど
何か燃費悪くなっただけであまり変わらない気がしたので
この車では純正タイプ購入した。

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/08(木) 07:44:43.57 ID:7vyTlMXo0.net
フィルター寺だといくら?
自分のが安いかな

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/08(木) 18:09:37.03 ID:Qlvj3wYH0.net
>>180
トヨタだと工賃込みで2600円だったな
DIYだと純正フィルターでも半分以下だ

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/08(木) 21:26:44.38 ID:3lcZ038V0.net
半分以下で千円とすれば、残った金でラーメン2杯食えるか。

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/09(金) 19:15:03.98 ID:t52J10uJ0.net
4型なんだけど最近走行中にエアバック警告灯が暫く点灯して気が付くと消えてたかと思うと
ずっと点灯していて安全な所で停車キーオフ再始動でも消えず
翌日乗った時には全く症状出ずとか有るんだけど同様な症状出た人居ます?
ステアリングのスパイラルケーブルの断線でも同様な症状出るらしいんだけど
シートベルトプリテンショナー?関連の接続不良の場合もあるとかで
素直にアリーナ店持って行って診断機掛けて貰った方が早いかな?

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/09(金) 21:10:18.77 ID:aiEPe+3E0.net
素直にアリーナ店持って行って診断機掛けて貰った方が早い

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/10(土) 07:27:54.92 ID:p4EjnitI0.net
200まであるが外国だと200なのか

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/10(土) 08:34:49.00 ID:slq3WXgS0.net
>>185
なんや、メーターのことか?
スズキはコストカットのためか、海外でも売る車種には180以上のメーターなのが多いぞ
まぁスプの場合、一番パワフルな日本仕様でもリミッター不要な速度までしか出ないが...

187 :178:2018/11/11(日) 18:11:07.09 ID:46rh5+VW0.net
エアフィルター交換
すげえ汚れてた
中古で買ってから一度も変えなかったんだけど
前オーナーも変えてなかったんじゃないか?
デンソー製だったもん

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/11(日) 18:31:03.56 ID:cCh17w8P0.net
車評論家て足元柔らかいの嫌うよな
スプラッシュは日本者にしては珍しく固いから評価高いわけで

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/11(日) 19:06:50.72 ID:xuZ/E9we0.net
半分以上タイヤのおかげだろ

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/11(日) 20:39:55.89 ID:WKyS/OV10.net
ダンパー換えた者だが、250km以上走ってから絶好調になっている。
タイヤは現在エナジーセイバー+を履いているが、新車時のCPC2から5-6万km走ってからエナジーセイバーに換えたので(正確にはCPC2→エナジーセイバー→エナジーセイバー+)、ダンパーが新しい間にエナジーセイバー+を履くのは初めて。
最初はダンパーの動きが渋い感じで、いかにもダンパーは動かずタイヤだけブコブコ撓んでいる感じでこれは困ったと思った。
これがCPC2だと新車時のようなガッチガチになるのだろうが、新車時にエナジーセイバー+を履いていたら印象はダメであったろうw
現在はスムーズに動くようになり、CPC2時代の新しい頃のような「硬い」という印象は全くなく、むしろ「ねっとり」した動きなのが印象的(寒いせいもあるのかもしれないが)。
CPC2の頃にこんなねっとりした感覚なんかなかったと思うけどな。

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/11(日) 20:41:09.46 ID:O7FeIs2n0.net
コンチのCPC2の185/60R15
84Hと84Tがあるんだね
スプで違いがわかるもんかな

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/12(月) 00:47:26.45 ID:p6m4IfWb0.net
スプラッシュにフロアジャッキ掛ける時のジャッキアップポイント分かる人居ますか?
自動車公論社のジャッキアップポイントハンドブック 平成22年版 に載ってるみたいなんだけど
この本2,800円するんで分かる人居れば教えて頂けないでしょうか。

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/12(月) 13:37:51.86 ID:nA9oi7+V0.net
>>192
フロントはサスペンションフレームの中心付近。但し、かなり奥なんでスロープが必要。
リアはバンパー下中央のけん引フック。

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/12(月) 16:48:08.75 ID:p6m4IfWb0.net
>>193
教えて頂きありがとうございます。
確認してみましたがフロントは確かに奥に有ってスロープ使ってある程度浮かせないと厳しそうですね。

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/12(月) 18:19:46.17 ID:ie+daR4o0.net
今朝エンジン掛けようと思ってセル回したらセルモーター10回転以上回しても掛からなかったw
諦めようと思ったら普通に掛かったから良かったけど、何だったんだろう?
こんなの初めて。

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/13(火) 22:45:02.41 ID:3yAthznx0.net
>>195
去年の年末年始に一週間乗ってなかったら朝にエンジンがかからなくなったわ
昼くらいになったらかかったけど
理由は不明

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/13(火) 23:13:50.33 ID:QVB20mrg0.net
気温が上がっただけだろ

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/14(水) 06:23:42.83 ID:Z+h0biso0.net
粗悪ガソリン入れるとそんな症状出るよな

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/14(水) 07:42:31.90 ID:RujKHtcg0.net
基本的にレギュラーはどの会社も卸す給油所は同じだから粗悪とかは無いはずだが
会社によって燃費が明らかに違うよな

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/14(水) 08:34:26.54 ID:PUuuueBL0.net
ガソリンになんかブレンドされて薄められてるってこと?
昔はあったらしいが
今もあるのか?

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/14(水) 10:05:51.33 ID:6uCFd+gG0.net
>>200
確かタンクローリーを兼用した場合を想定してガソリンに灯油の混入が4%まで認められているんだけど、
それを悪用してわざと灯油を入れてる業者があるらしい。もちろんバレたら捕まるけど。

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/14(水) 18:30:27.01 ID:dnAVajP30.net
1型だけど発進時にCVTが滑って2500回転くらいまで
上がるときがある。ハズレかこれ

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/14(水) 20:59:20.54 ID:Z+h0biso0.net
>>199
ノーブランドガソリンとかに未だに粗悪あったりするんだよ

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/14(水) 21:25:10.44 ID:QbXboqFR0.net
>>202
フルード交換しましょう

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/14(水) 21:46:33.59 ID:rBl7zdHv0.net
今プラグって選択肢ある?
ググってもあまり出てこないんだけど

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/14(水) 22:53:42.57 ID:LAlsrXmm0.net
>>205
イリジウムプラグだけど、選択肢がないかも?ディーラーでは6万キロで交換と言われ変えたよ。

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/14(水) 22:54:00.44 ID:QH1FX0ea0.net
>>204
寺でやってるけど変わらん。
1型も同じ不具合あるんじゃないの?

プラグはみんカラで出てくるのと同じやつでいいでしょ

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/14(水) 23:06:35.51 ID:Nez7lRjq0.net
タコメーター無いのに回転数なんて分からんだろ?

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/15(木) 02:11:40.02 ID:VDhOGiD70.net
>>206
うちのアリーナ店は換えなかったな。
98,000kmの点検の時に言って換えてもらった。

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/15(木) 03:38:16.05 ID:s3pJWqIp0.net
>>208
オプション品あるやん

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/15(木) 12:15:51.55 ID:5W+3akAM0.net
8万で自分で替えたけどK6Aより何故か消耗してた

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/15(木) 19:48:04.95 ID:5OnyCeDE0.net
期待して乗ったが
この車コンパクトかーのなかではマシなだけで
自分は乗り心地悪かったたわ
ハイエースとかの安定感とまではいかないか
やはりコンパクトカーカテゴリーでは多少マシな感じか

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/15(木) 20:43:37.82 ID:vXp7AGSj0.net
>>212
そりゃA〜Bセグメントとしては特筆ってだけで、全セグメントと比較すればホイールベース起因のピッチングとかあるよ。

ただハイエースねぇ...
リジットで過積載前提、当然ながら動かず接地感の無い足が好みですか...。
そりゃ接地感の塊のようなスプラッシュは乗り心地も悪く好みじゃないでしょうね...。

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/15(木) 20:58:41.81 ID:kXmuWZnU0.net
ハイエースにコンチネンタル履かせればよくね?

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/15(木) 21:32:33.60 ID:s3pJWqIp0.net
毎日通勤にスプラッシュ使って職場でハイエース転がしている俺様が来ましたよ
ハイエースの安定感ってモノが一体どこにあるというのか訊いてみたい>>212

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/15(木) 21:48:49.67 ID:yFLkcIZ90.net
スプラッシュもダンパーがへたって、タイヤもなんだかわからない銘柄付いてたりしたら、どんな感じかわからないよ。一般の人は殆どそんな感じかもよ。

ハイエース、板バネが好きなのかな?

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/15(木) 22:04:18.46 ID:PY/IEBCF0.net
ドガダ専用車だべハイエースwww
乗り心地がいいとしてもプライベートじゃ絶対に乗りたくない

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/15(木) 22:13:59.82 ID:hzlK2PV80.net
スプラッシュって安定感は良いけど、乗り心地が良いかどうかは感じ方次第だろ。
ハイエースが良いっていうネタ人間には、安定感も乗り心地も聞きたいとは思わんが。

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/15(木) 22:16:08.03 ID:Fq3W+Xfy0.net
過疎スレに
急に単発が増えたな
自演かね

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/16(金) 11:21:01.58 ID:R24c4uDA0.net
バングラデシュで10人乗りに改造してある
200ナローにフル乗車したときはセルシオみたいな
乗り心地だった。ハイエースの乗り心地が良いと
言うような奴はつまり…

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/16(金) 14:39:47.39 ID:qwomxk090.net
なんやオマエら?
ハイエースの乗り心地がええ言うてるやつが
スプラッシュも乗り心地ええ思うわけないやん?
オマエらがハイエースの乗り心地がええと思わないんと一緒やん

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/16(金) 18:58:13.54 ID:VeD6warb0.net
セレナとかNV200で十分だな。

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/16(金) 19:40:29.10 ID:P9RurzCS0.net
餌を与えたら単発が沸くようになったなww
実際、コンパクトカーでスプラッシュ以下を探す方が難しいだろうに
そんなにむきにならなくても荒しさん

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/16(金) 20:21:17.59 ID:xcP1ZBJK0.net
時計が進みまくるのどうにかならんかね
非表示にできればいいのに

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/17(土) 03:49:27.01 ID:XX/jCS/a0.net
>>224
進むと大変だな
あの合わせ方では時刻を進めることはできるが、遅らせるには一周回ってこないといけない

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/17(土) 07:19:54.10 ID:JAnmsRUz0.net
8万キロで始動時にカムチェーン鳴るようになった
テンショナーが悪いのか?

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/17(土) 07:35:32.35 ID:9B+B0HqW0.net
スプラッシュは新型ワゴンR以下だよ
固いしか価値が無い
だから誰も買わない
はじめて乗った時.振動拾いすぎて気持ち悪くなったもんw

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/17(土) 07:51:26.57 ID:FgbvKAz/0.net
>>221
スプラッシュの乗り心地悪い→動く脚ではあるが確かに硬いから納得できる
ハイエースの乗り心地良い→バンタイヤに板バネが乗り心地良い...?はて…

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/17(土) 09:39:00.36 ID:GbnNO5sm0.net
>>224
結構前にメーター対策品になってたよ
面倒だから替える気は無いが

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/17(土) 10:24:06.54 ID:UBmx55y20.net
>>228
600kg以上積めばクラウン似の乗り心地
発展途上国で人気があるのはそれが理由

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/17(土) 13:21:08.65 ID:K7ZFWBqV0.net
スプラッシュは電車乗ってるような振動地獄
こんな車は無神経な人しか乗れないよ
売れないのも納得

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/17(土) 14:07:52.94 ID:ptCzUwIa0.net
なんか変なのいるな

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/17(土) 20:22:24.01 ID:XWXwGzMQ0.net
自分の好きじゃ無いクルマをディスって楽しいもんなのかな?

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/17(土) 20:31:42.46 ID:ug3WzKjh0.net
ここの住民をイラつかせて楽しんでるんでしょ

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/17(土) 21:26:27.80 ID:PO3QwEew0.net
室内ランプが付かなくなった
ありゃ交換はなんでもいいのか

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/17(土) 23:57:21.98 ID:U5neoCdG0.net
売れないんじゃなく売る気がなかったんだよ。
供給も少なかったし。

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/18(日) 00:34:23.64 ID:RSr990Rz0.net
>>235
チップタイプで電球色のLEDがおすすめ
明るいけど高輝度LEDに有りがちな寒々とした感じがないよ

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/18(日) 02:57:22.92 ID:JWaVuneQ0.net
>>235
単純に付け直すと点く場合もある

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/18(日) 09:42:46.45 ID:rkDb09Aa0.net
>>236
頭大丈夫かw?

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/18(日) 10:10:12.36 ID:VzOdvsgk0.net
ジムニーも販売台数トップ10に入ってなくて売れてないって騒いでたのもいたし、数字に弱いのはわかった。

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/18(日) 12:22:14.13 ID:hmXk3klu0.net
いちいち構うなよ

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/18(日) 14:53:44.04 ID:Lj718UQm0.net
>>239
LEDのルームランプにしたらキーレスが効かなくなったよ・・・
LEDの種類によるのかな

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/18(日) 18:19:04.83 ID:ShmSHgGH0.net
オイル、オイルフィルター、エアクリ換えたら確実に1割は燃費伸びてるわ
プラグどうしようか思案中。

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/19(月) 08:16:08.30 ID:F6sbhut50.net
低速が固いのはしょうがない。
ピッチング対策と高速スタビリティが原因。

あれを固い固い言う奴は15〜20年前のドイツ製コンパクトとか乗った事が無いんだろうねえw

ゴルフ3〜4や318Tiとかヴィータとかルーテシアとか206とか。

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/19(月) 11:25:20.49 ID:zUV0Pxir0.net
エアコン切ると内窓が曇る季節になったなあ
外気導入にはしたくないし、なんかイイ方法ないすかね?

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/19(月) 12:49:39.76 ID:F6sbhut50.net
エアコンスイッチ切って送風

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/19(月) 14:26:01.29 ID:zUV0Pxir0.net
内気循環でエアコン切って暖房にすると内窓が曇るんすよ
>>246さんは曇らないんすか?

燃費の為にも出来れば冬はエアコン切りたいんですけどねえ

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/19(月) 15:04:27.02 ID:Can3o8Yb0.net
エアコン気にするくらいのケチなら軽乗れよ笑

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/19(月) 15:12:27.51 ID:X6kGwT0n0.net
ケチとは言い過ぎだと思うけど
雲っての視界不良は事故に繋がるので
燃費とは比較対象にはしない方がいい
内側なら曇り止め剤つきのお掃除シートあったような

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/19(月) 22:59:30.98 ID:klm7Vcn70.net
>>247
乗った時、最初から入れてれば曇らないよ

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/19(月) 23:02:08.72 ID:bB0LfjU60.net
>>239
こんな頭の奴がスプラッシュ仲間なら残念だな。

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/19(月) 23:39:18.83 ID:blEoJM960.net
エアコンって冷暖房問わず基本は外気導入で使うものだろ?
あ、エアコンフィルターは良いの使うのが吉(風量落ちるとの話もあるが)

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/20(火) 07:54:00.33 ID:fn9TsdLq0.net
>>252
都内、環三内側に住んでるが
もう30年以上 内気循環がデフォ。

今は多少空気は良くなったが、バブルの頃は新宿から霞ヶ関まで4時間渋滞とか当たり前だったから排ガス充満してて
基本、外気はした事ないな。

冷房も早目に効くし。
タバコ吸ってる時だけ外気だったよーな記憶が、

今は電子タバコだから煙少なくて切り替えしない。

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/20(火) 11:51:35.11 ID:nytSRiFE0.net
>>253
内気循環は二酸化炭素濃度があがりやすく、眠気を誘うという説もある。

たまには換気必要かもね。

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/20(火) 16:10:28.16 ID:Qk6pWGn20.net
>>251
仲間じゃねえと思うよ
この間からディスって遊んでる奴だろ
安定のハイエース乗りだよ

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/20(火) 17:46:51.72 ID:X00U25Vg0.net
なんやかやでいまだに盛り上がってるこのスレすごいな。

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/20(火) 20:21:45.99 ID:AEOzkP+O0.net
乗ってた記念にスプラッシュのプラモかミニカーほしいな
心置きなく廃車にできるのに
スクラップと寺引き取りはどちらが安く済むのだろう

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/20(火) 21:04:36.25 ID:jM9fkbdR0.net
>>255
>安定のハイエース乗りだよ

あー、判る判るw
頭金ナシの残クレで買ったハイエースで

毎朝、現場近くのタイムスに駐車して
作業着やニッカポッカ履いて降りて来る人かw

ウチにもいたなあ。
住宅ローン払えなくなった上に、見栄はって残クレで買ったXC70を、
最後はローン解約で手放した後にスモークガラスのハイエース乗りになって。
ハイエース3ヶ月目で住宅ローンの支払い滞って引っ越してった人w

まあそんなイメージw
ハイエースってw

住宅ローン、40歳になった3年前に終わったら、クルマなんかに金掛けたくなくなって。
現金で余り在庫のスプラッシュを30万引きで買って乗ってる俺w

ハイエース乗りって肉体労働者が多いから、五輪終わったら窃盗団とかなってそうw

給料日前日の預金残高100万切ってそうで相当ヤバイ犯罪予備軍なんだろうなあ、ハイエース乗りw

さてプレステでもやっか。

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/20(火) 22:46:32.66 ID:v4aYEFGo0.net
早朝のハイエースは飛ばすね。

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/20(火) 23:09:39.92 ID:yXN/tjy80.net
スプラッシュは柔らかかったらもっと売れてたかもな
スイフトよりコンパクトだし
荷物も積めるし、デザインもいい
値段も安いし

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/21(水) 07:19:41.81 ID:HKw+7HHE0.net
>>260
元から売る気無かったんだから良いのでは?
固いのはピッチング対策と高速スタビリティを考慮した結果なんだし しょうがない。

トヨタみたいなユルユルの脚でなくホントに良かった。

ヴィッツもアクアも高速飛ばしてハンドルを僅かにジワジワと左右に5°ずつ切っても、ナゼか真っ直ぐ走ってるもんなw

アレってイザとなったら避けられないって事だから。

酔っ払いが侵入した首都高とかw

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/21(水) 12:00:08.00 ID:cqSVGZkp0.net
シートは見てくれだけ、保たないなこれ

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/21(水) 17:23:38.39 ID:mnDjfp7k0.net
この車、気密性低くないか?

外気取り入れないようにして、窓閉めてても
野焼き、養豚場の脇を通ると臭いが入るし、室内のホコリも多い。
(今まで所有したカローラ、スターレット、マーチ、セフィーロと比べて)

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/21(水) 18:50:03.12 ID:HKw+7HHE0.net
>>262
スイフトのシートと比べたらウレタン発泡率が高くてスカスカ感はあるが。
スイフトのシートは国産コンパクトではトップクラスだからなあ。

一応スズキ設計でハンガリー製。
オペルが合格出したシートだけあって、トヨタのコンパクト系に比べたら十分合格点だと思う。

東京-浜名湖辺りまでなら底付きしないよ。

ただ硬さは確かに気になるなあ。
ドラポジがスイフト以上に高速クルージング向きだから余計に気になる。

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/21(水) 19:05:33.81 ID:++m/sRIY0.net
8年経過したが運転席下にウレタンの粕が落ちていた。
ちょっと嫌な感じ。

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/21(水) 19:14:40.94 ID:tMHaRd6n0.net
なんでワイパーが煩いんだろう
そこまでハンガリー製なのか

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/21(水) 21:03:24.47 ID:eIXc1rrU0.net
ショックアブソーバーはポーランド製
https://i.imgur.com/tD8TC87.jpg

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/21(水) 23:29:36.28 ID:X6WYtMGm0.net
>>262
シート座面の中身がずれました。166cm 50kgです。
縫い目の背もたれ側がずれて、お尻が落ちてしまう感じです。
1万5千`程でで交換して、3万`程で同じ状態で現在はクッションでごまかしています。
運転席
https://i.imgur.com/v4JbdrI.jpg
助手席
https://i.imgur.com/Q51Ijzc.jpg

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/21(水) 23:45:39.69 ID:++m/sRIY0.net
>>268
交換ってシートを交換したんですか?
いくらくらいかかりましたか?

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/22(木) 00:05:35.39 ID:pJqyvWSL0.net
>>269
座面のみ無償で交換してもらいました。
2回目は有償ということで、クッションでごまかしています。

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/22(木) 12:08:13.24 ID:sbvJ88MT0.net
>>264
VWならヘタらないけど安いから8万でコシがない
6万くらいまで無駄に硬いし、そこは値段なり

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/22(木) 17:09:00.00 ID:xb48p1xV0.net
スタッドレスに替えてきたVRX2
いやーハンドル軽い軽いw

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/22(木) 23:10:21.80 ID:27fOzyr10.net
このスレで軽いとか柔らかいとか言うと叩かれっぞ

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/23(金) 17:51:40.44 ID:nfpHlHXC0.net
中古で買って半年なんだがバッテリー上面にMADE IN EUとあるんだが側面ウォッシャータンク?
かなにかが邪魔でブランド見えない

これってどこのバッテリーだろ?

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/23(金) 18:01:08.79 ID:575IMmdz0.net
間違いないなくEUだろな

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/23(金) 21:45:02.79 ID:Nn/W3C/p0.net
>>274
それはウォッシャータンクではなく冷却水 (LLC) のリザーバー。
上に引けば簡単に外れる(ゴムホースがつながっているので注意)。
余談だが、 LLC を交換した後、エア抜きが不充分で、
ラジエターキャップを開けたらラジエター内の液面が下がっていた場合、
ラジエターキャップを開けたままリザーバーを外して持ち上げるだけで
リザーバーの LLC がラジエターに流れ込んでくるので便利
(持ち上げすぎると溢れるので注意)。

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/23(金) 22:39:19.27 ID:Nn/W3C/p0.net
>>274
新車搭載はたぶん VARTA だと思うが、中古だとどこのが載っているかわからない。
欧州バッテリーは JIS バッテリーより寿命が短い傾向にあり、
街中の店で探すと適合がわかりにくいうえに驚くほど高価なので注意。
安いバッテリーでは ACDelco がお薦めで Amazon だと1万円以内で買えるが、
街中で調達すると3万円近くすることがある。
新車搭載バッテリーは LBN1 と呼ばれるサイズだが、
高さだけが 15 mm 高い LN1 も問題なく載り、
こちらの方が大きい分性能が良く、値段もたいして変わらないので LN1 の方を薦める。

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/23(金) 23:13:12.56 ID:qBixf3CJ0.net
都会ならカオスバッテリーやな
田舎のワイは取り扱いすらない幻のバッテリー

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/24(土) 05:56:02.89 ID:kl0319xQ0.net
つい最近日立化成から欧州バッテリーのシリーズが出たようだ。
どうも欧州FIAMM社を買収したらしく、同社製のバッテリーらしいが、詳しいことはわからない。

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/24(土) 09:24:25.27 ID:st2t3d0F0.net
>>279
VARTAとFIAMMは突然死報告が多い気がする
コストバランスならデルコ、大尽ならカオスが安定かねぇ

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/25(日) 02:42:35.60 ID:DpsAuE0C0.net
バルタはベンツBMW等に標準装備されてるレベルの会社だし
突然死が多いのは昔の話じゃないか
普通にシルバー合金バッテリータイプは評価高いぞカオスより全然安い

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/25(日) 14:06:44.16 ID:hFMB65300.net
2.3・2.1に合わせれば燃費、タイヤ消耗が最適になるとでok?
多すぎ少ないもタイヤに悪いのかね

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/25(日) 16:54:17.73 ID:eSodBWa80.net
バッテリーの突然死自体はCAOSでもあることで、単に何年何万kmで突然死するかという問題。
DINバッテリーは日本に向かないという話もあるので、あまり長く使うより、安いのを早く換えた方がいいのかもしれない。
VARTAは悪くなさそうだが、新車搭載VARTAが突然死した身としては微妙。

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/25(日) 16:57:05.00 ID:eSodBWa80.net
>>282
本来タイヤの指定空気圧でタイヤの寿命が最長になるとは限らない。
燃費は空気圧を上げるほどよくなる。

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/25(日) 21:25:35.02 ID:J7KwkUOZ0.net
部品の生産国の話が出たのでついでに
リミテッドの革ステアリングはフランス製
折角なら隣のイタリア製ならなあ
何かしらちょっとだけブランド的にズレてる感じあるよねこの車
さすがスズキとオペルの安作りコンビ(褒め言葉

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/25(日) 22:18:36.91 ID:DpsAuE0C0.net
スプラッシュに乗ってはじめはピコピコ音がいやだった
しかし最近は他車ウインカー音だと物足りない
スプラッシュ中毒か

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/26(月) 19:23:23.37 ID:0hTf3tsd0.net
自分も車検代車のプリウスで、消し忘れ多発してたわw

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/27(火) 06:18:20.61 ID:1YyDPpzw0.net
代車でプリウス貸してくれるのか
すごいな
いつも行くディーラーは軽自動車しか貸してくれないのに

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/27(火) 06:57:56.26 ID:uFSvK+R70.net
俺のいくアリーナ店の代車は登録車ではあるが、初代スイフトとかDYデミオとかのかなり微妙なもの

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/27(火) 07:21:15.34 ID:29y8AZcy0.net
>>289
僕は昔ながらの町の車屋さんとの付き合いですが
スズキ出身の社長なのでスプラッシュ・クロスビー・新型ジムニーが代車で選べる
同僚がVWの代車で軽自動車の時は驚いたが
どこもそんな感じなんですね

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/27(火) 12:33:17.63 ID:LyaSS54Z0.net
おれはいつも新型スイフトだな
スプラッシュよりデカイはずなのに狭いと思う

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/27(火) 23:09:08.31 ID:ABa+6WN80.net
買い換えそうと思われてるのかもよ新型とかだと
うちはラパンとか軽だな

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/28(水) 08:14:11.60 ID:tJnhXFxF0.net
スプラッシュのデザインってサイコーに良いと思わないか?

踏ん張った感じの台形のスタイルとか。
高さはあるのに、ヘッドランプからルーフまでのダイナミックな稜線カーブとか。

かなり秀逸なデザインだと思う。

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/28(水) 08:22:32.99 ID:mVKpAnOR0.net
日本車の歴史に残るレベルだと思う。

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/28(水) 12:19:31.03 ID:by7Bt7XC0.net
確かに

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/28(水) 12:21:16.34 ID:ji70+/DW0.net
安いからね
安いから凄い
数が少ない筈なのに安いのが凄い
本当に不人気車なんだと思う

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/28(水) 12:26:07.18 ID:M/toyiJB0.net
なんでこんなに不人気なんだろ?
スイフトや軽の影に隠れてるからか?
宣伝不足のような気もするけど

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/28(水) 12:36:33.46 ID:i1Jdnka50.net
リアシートが狭いからではあるまいか

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/28(水) 13:09:22.62 ID:mVKpAnOR0.net
スイフトなら買う気なかった
スプラッシュは見た瞬間に衝撃が走った

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/28(水) 14:29:54.88 ID:olgScyLN0.net
スペック表が絶妙に日本に合わなかった記憶

全高1590でギリギリ入らない機械式立体駐車場(1550マデ。スイフトは1530ぐらい?)

車重ちょびっとだけ1tオーバー(スイフトは900台)

当時はエコカー減税全盛期でスプはこれもショボかった?(遅れて中古で買ったからよくはわからん)

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/28(水) 14:30:16.27 ID:rTkJ/Kug0.net
走ってるとこ見て、追いかけて、こんなクルマがスズキにあるんだって知って買った。
一目惚れってやつだね。

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/28(水) 14:37:29.14 ID:mVKpAnOR0.net
買う10日くらい前までスプラッシュという車が存在することを知らなかった。
そもそもスズキの四輪車を買うことは一生ないだろうと思っていた。

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/28(水) 15:07:32.77 ID:ji70+/DW0.net
普通の人は固い=乗り心地悪いだから不人気なんだろうね
スイフトがあれだけ売れてる不思議
スイフトRSも人気あった?のにスプラッシュは売れない不思議

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/28(水) 16:13:13.15 ID:3kx3oLIv0.net
スプラッシュ乗ってるけどバレーノXTの1リットルターボってどう?
コミコミで中古が140万ぐらいで買えるみたいだし

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/28(水) 18:28:01.27 ID:Wv4aCLU+0.net
まあ今のスズキでスプラッシュ並みの安さと
並みでは無い脚と
良いとは言えないがソコソコのパワステと
元気よく走るボディのクルマならバレーノ 一択だろうなあ。
インド製エコピアもイイ。
同じエコピアで何でこんなに違うのかと。
プジョーのエコピアとかと同じ工場らしいが。

まあスプラッシュにインド製のBSエコピアを履かせて、流行りのハイテン鋼で大きめのボディを軽くしたと言う印象だわ。

リヤの粘りがイイんだよなあ。

昔ゴルフのVR6とGLiに乗ってたんだが
スプラッシュもバレーノも脚の粘りは近いと思う。
適度なコントローラブルなロール感も。

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/28(水) 18:40:13.98 ID:mVKpAnOR0.net
インド製エコピアっていいのか
バレーノはどこのショック使ってるの?

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/28(水) 23:08:27.49 ID:GgUJ8LSw0.net
バレーノはフロントデザインが残念なのとハイオク仕様が地味にネック
幅に余裕があるんだからデザインの自由度があったろうにどうしてこうなったと思う

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/29(木) 00:33:08.65 ID:STgBdVk80.net
バレーノはマイナーチェンジでレギュラーが使えるようになったよ

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/29(木) 07:27:17.95 ID:Tn/0IBLi0.net
>>306
PSR89〜 始まる品番のは全部イイ。
後はフツーに評判悪いエコピアそのもの。

https://tire.bridgestone.co.jp/search/for-hpc/ecopia/


バレーノのサスはショーワだろうねえ。
41601- から始まるから。

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/29(木) 07:30:30.67 ID:Tn/0IBLi0.net
ちなみにTBAはお約束のヨロズ製

http://www.yorozu-corp.co.jp/share/uploads/2016/05/2015-kessan-setsumeikai_2016.05.24.pdf

24ページ

まあ自分はスプが無いからバレーノ考え中なんだが。

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/29(木) 08:12:07.39 ID:uYVw+vai0.net
バレーノ、アダプティブクルーズコントロールが標準装備なんだね。
次はこれが付いてないと高速の渋滞が辛い。

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/29(木) 10:06:56.99 ID:aPM1f4gD0.net
遠くなら電車のが楽だぞ

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/29(木) 11:04:11.41 ID:uYVw+vai0.net
いや、いっぱい荷物積めるんでクルマがいいよ。
あと二、三年したら高速は自動運転できる様になるし、乗り換えはそれまで待つか。

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/29(木) 18:51:52.75 ID:V/+2uUkl0.net
>>311
100km/h以上は効かないから余り意味ない。
確か30km/h以下も。
あと人の認知も。

まあ無いよりマシなレベルかな。

パワステがなあ。
スプラッシュ乗っちゃうとねえ。
スプも決して良い方では無いんだが。

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/29(木) 20:26:31.94 ID:Sd1phoTB0.net
バレーノ、パワステの反力が強めになっていて違和感が、ある。

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/29(木) 20:54:29.39 ID:l3EG7AAy0.net
スズキのサイトですんでいる地域で試乗車や展示車を検索したらアルトターボRSとバレーノがグレーアウトされてて悲しい

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/29(木) 22:19:33.33 ID:BeYM95mN0.net
他の地域まで行けよ

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/30(金) 19:25:16.21 ID:BxLbHTDV0.net
スプラッシュ2はよ

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/30(金) 20:17:05.72 ID:1pU3XP2w0.net
>>316
あれ更新が遅いしディーラーに言えば
試乗車を県の旗艦店から営業さんもってくるよ

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/30(金) 20:49:53.14 ID:0jTm29ln0.net
>>318
ムリだろな
俺は以前フィエスタ乗ってたんだがヨーロッパ売り上げ台数1位常連のクルマが
日本ではさっぱり。
日本人はこういうの求めてない
ゲタ代わりにしか考えてないんだよ
故障が無くて室内広けりゃそれでいいのさ

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/30(金) 21:51:30.84 ID:ZL8pc2Pc0.net
フィエスタはフォードが百万高く売ったからだろw
あげくにケツまくって遁走するようでは恐ろしくて買えない百の理由に新たにまた一つ加わった

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/01(土) 14:07:19.00 ID:wAS6VgrZ0.net
最終型に乗ったけど叩き売られたら考えるレベル
日本人に3気筒は通用しねーよ

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/01(土) 16:48:30.54 ID:ekLu+sXC0.net
えっ

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/02(日) 00:03:31.31 ID:BkbbaYkP0.net
欧州版乗ってるのか?

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/02(日) 01:37:25.57 ID:RkMXwuLU0.net
俺は3気筒でも構わないが、幅が広すぎるのは困る。

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/02(日) 10:31:37.91 ID:r9/FgH4B0.net
フィエスタとか言い出しちゃうと、まあ229万。
ポロとか買えちゃうからなあ。

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/02(日) 14:03:30.98 ID:EmXVfTku0.net
最小回転半径5.2ってマジ?普段スプラッシュ運転してて意識したことなかったんだけど、そんなに半径大きいのかなこの車

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/02(日) 15:05:15.95 ID:+9+1HX4U0.net
交差点でUターンするのが一苦労だ。

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/02(日) 18:07:26.41 ID:DFu/xJAo0.net
Ritz用の足回り入れようかな
3cmくらい車高上がるけど

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/02(日) 20:28:41.33 ID:b9fFdx/k0.net
車買い替えた直後になんだよこの小回りの効かなさって思ったわ
直前に乗ってたノートが小回り効いただけに

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/02(日) 22:55:48.13 ID:emtlPX1/0.net
そこがいいんだろ
小回り効いたらスプラッシュじゃない

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/03(月) 07:27:29.01 ID:Ffn2Hakj0.net
車幅に対してのホイールハウスサイズとか、直安性とか、車幅に対して15インチタイヤとか
色々あんだろ。

トヨタ車でも14インチでは4.9が15インチだと5.1とかあるし。

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/03(月) 22:39:57.28 ID:4+IGmpCu0.net
キレ角アップ入れちゃってるから
今度のチェーン規制はキツイなあ
まあそんな道スプで行かないだろうけど

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/04(火) 06:18:37.26 ID:x5qMWwix0.net
>>331
いやいや
小回り効くのと小回り効かないのとでは
絶対に小回り効いたほうがいいでしょ
なんでもかんでも「むしろそこがいい」って持ち上げるのはどうかと思うが

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/04(火) 07:14:07.38 ID:8v5EKhWH0.net
小回り効かないのは日本仕様

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/04(火) 07:18:31.56 ID:gZupBcPw0.net
>>334
コンパクトカーの割には良い高速スタビリティが失われるかどうかが判らんから、小回り程度の利便性の為にやたらなイジリ方はメーカーにしないで欲しいな。

トゥインゴなんかギリギリだろ。
前後でタイヤサイズまで変えてるんだから。
まあRRって事もあるけど。

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/04(火) 07:25:38.17 ID:8v5EKhWH0.net
海外のスプラッシュは最小回転半径4.7mですが

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/04(火) 07:35:22.46 ID:nP1vi+hl0.net
これに変わるような車がスズキから出ないのがなんとも言えない

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/04(火) 08:10:31.37 ID:gZupBcPw0.net
>>337
とーせタイヤが165とか14インチだったりするんだろ?
諸元見てないが。
ソースどこ?

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/04(火) 08:18:40.85 ID:8v5EKhWH0.net
ググったら?
ディーゼルでも同じですよ

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/04(火) 12:09:13.50 ID:cET/BeSL0.net
ゴメンね。
サーチ力無いからさw

この世に無い諸元じゃ無いなら押しえて下さいよ。
存在しないならリンクいらないけどw

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/04(火) 13:15:51.72 ID:6I0/EM9g0.net
何様だよお前

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/04(火) 14:11:25.61 ID:l/fBv0bC0.net
いやソースなんて無いだろうから言ってるだけw

明日になればIDはリセットだよw

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/04(火) 15:03:58.03 ID:dhPDzSLj0.net
こんな糞車、誰も乗ってないから気にすんな
超マイノリティな人だけの会話だから

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/04(火) 16:14:51.94 ID:8v5EKhWH0.net
>>341
サーチ力ない上に人間のクズとはな

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/04(火) 18:20:02.56 ID:tnS8wbfr0.net
そんなソースは無いんだからしょうがないwww
つか永遠に出て来ないからw

明日も明後日もw

どっちがクズなんだかw

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/04(火) 20:11:13.85 ID:hyKD5VLS0.net
やはり低所得者向けの車とあって頭おかしいユーザーしかいないのかね、、

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/04(火) 21:19:54.26 ID:t+SG6iVn0.net
情弱な345に涙が出るわ

このまま何も知らない方が幸せなんじゃね 笑

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/04(火) 21:21:05.10 ID:ZtuuP6t40.net
つか、ソース出て来ない時点で ほぼ察しな皆さんw

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/04(火) 21:37:02.13 ID:gjRo/61j0.net
過去に出ていた話では日本モデルと同じタイヤサイズでも欧州モデルの方が小回りがきく
日本モデルはチェーンを巻いたとき干渉しないように小回りがきかなくなった、ということ

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/04(火) 22:00:56.02 ID:ZtuuP6t40.net
作り話劇場

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/05(水) 18:35:59.08 ID:0mReSdvf0.net
>>349
スプに9年乗ってこのスレずっと見てきたんだけど、あんたはどう?
新参者?笑

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/05(水) 18:36:50.17 ID:0mReSdvf0.net
ソースは過去スレみて探せ
オマエにはわざわざ教えん WWW

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/05(水) 19:53:19.72 ID:mgErBf2T0.net
まあ住人の大半が 出て来ない時点で察しw

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/05(水) 20:37:08.80 ID:Q18M+8Lm0.net
https://www.parkers.co.uk/suzuki/splash/estate-2008/12-gls-5d-auto/specs/

UK仕様では、ターニングサイクル9mです。

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/05(水) 21:40:28.48 ID:vE4gnXDL0.net
情弱さんは安定のハイエースさんでしょ
変なのが居着いちゃったなあ

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/05(水) 22:13:51.55 ID:+b6uIFw50.net
おまえが変なやつなんだが
自分で気付けよw

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/05(水) 22:40:44.74 ID:E6W/LTfL0.net
あららw
9mもw

>>337 は結局 脳内ソースだったのね
クスクスw

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/06(木) 03:29:36.29 ID:fdMQbE3y0.net
>>355
4.7m×2=9.4mになる訳だが四捨五入して9mって事か。
随分大雑把なんだな。

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/06(木) 06:20:17.44 ID:J4DSLqTv0.net
ソースがあっても理解出来なかったか

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/06(木) 09:05:11.90 ID:lQ7czquv0.net
他のコンパクトに比べると小回りきかないけど不便に感じた事は一度も無いなあ。
それよか短い全長とか幅とかが少なくてどこでもすいすい走れてしまう。

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/06(木) 09:46:50.03 ID:BTTUEV9Y0.net
前の車が4.8mだったのでビビっていたが、別になんということはなかった。
切れ角アップキットは入れていない。

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/06(木) 19:38:05.54 ID:hxypMEIF0.net
357は大恥晒しちゃったね

ソース出たんだから謝罪しろよ

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/06(木) 19:39:10.93 ID:hxypMEIF0.net
ソース出ましたよーーーー

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/06(木) 21:56:53.99 ID:rnhQRjGU0.net
あー、謝らないよw
明日から ID変えて、何喰わぬ顔して来るわwww

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/06(木) 22:33:04.91 ID:TDZLcQ120.net
スプラッシュなんか低所得者しか乗ってないから気にすんな

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/06(木) 22:56:56.42 ID:hxypMEIF0.net
情弱バカ 逃げたね 笑

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/06(木) 23:02:25.26 ID:gegFsWMW0.net
新車で124万だっけ
でも車なんてそんなんでいいんだよ

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/06(木) 23:04:37.68 ID:hxypMEIF0.net
>>365

UK仕様では、ターニングサイクル9mです。

分かりましたよね 笑

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/07(金) 07:32:15.01 ID:tgqpE1eR0.net
うんw
判ったよw
賃貸乞食は頭が良いねえw

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/08(土) 04:19:25.64 ID:2gkitLOq0.net
最小回転半径は実は理論値で、本当にその半径で回れるかどうかは割といい加減。
今は見なくなったが昔書いてあった登坂能力とかと似たようなもの。
左と右で異なる車もある。
また最も外側になるタイヤの接地面中心が描く円の半径であり、フェンダーなどは円の外に出る。
国によっては測り方が違うかもしれない。

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/08(土) 13:44:20.63 ID:jBcpqf/z0.net
今思い出したんだけど、自分が乗ってたスプラッシュは、窓の開け閉めのときにビミョーにライトが暗くなってたんだけど、これってみんなそうなの?

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/08(土) 13:54:49.93 ID:ahOWSGph0.net
>>372
俺もそうなるよ
バッテリー変えた後もそうだから
窓の開け閉めの際に電圧とかの影響で照度が下がるのかな?

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/08(土) 15:13:48.27 ID:ShdmDsVS0.net
窓の開け閉めの時にプラの部分がボコッ!ってなるの気になるよね

375 :371:2018/12/08(土) 18:24:01.17 ID:jBcpqf/z0.net
>>373
ありがとう。なんか安心した。
>>374
その辺も含めて、よくも悪くも国産コンパクトじゃない感じがいろいろあるよね。

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/09(日) 02:17:38.21 ID:afCgfV410.net
正直至らない点は多いがスプだから許す

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/09(日) 17:19:15.91 ID:MQ1Ab2Y50.net
購入してから4ヶ月で6000km(週末のみ)
高速はあまり使わず田舎のワインディングが主
走りに関しては必要最低限ってイメージ
愛着も湧いてきた。

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/09(日) 17:21:38.72 ID:ptg7wJnk0.net
時々山道を運転してると
空を飛んでる感覚になる

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/10(月) 00:20:09.86 ID:oWVz+mRR0.net
タイヤ交換したらボルトの先が真っ黒だったんだけどこれは大丈夫なの?

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/10(月) 08:51:06.25 ID:uq1J5RC70.net
買い換えよう

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/10(月) 10:52:39.08 ID:TNTAR+Ig0.net
>>380
ホイールごと?

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/10(月) 19:04:16.23 ID:5YGK6Q7g0.net
ゴムモールの劣化が激しいな。
まぁ気にしなきゃ良いんだけど。
塗るかコーティングか。

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