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【SUZUKI】スプラッシュ part34【スズキ】
- 37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/08(月) 16:31:55.95 ID:HMSpvFjk0.net
- スイフトに比べたら積めるけど他のに比べたら全く積めないだろう
軽以下だぞ
- 38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/08(月) 16:52:36.93 ID:8Ip9IqOF0.net
- スイフトがどんだけ積めないんだって話だわ
- 39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/09(火) 00:08:40.40 ID:BD8qf2a+0.net
- >>37
軽自動車って100cmなんて積めないでしょ?
- 40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/09(火) 07:37:01.17 ID:M0qe0VDZ0.net
- 積めるよ
N BOXなら150立法センチメートルくらいは余裕
- 41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/09(火) 10:28:05.80 ID:HPmlMM990.net
- 150 cm^3って5.3 cm×5.3 cm×5.3 cmだが
- 42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/09(火) 12:06:49.62 ID:f9LmbGAL0.net
- nボックスはチャリが2台積めるらしい
そりゃうれるよ
- 43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/09(火) 12:45:07.17 ID:k0cnfzVM0.net
- チャリなんか積んだら車内が汚れるんじゃないの?
- 44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/09(火) 15:14:52.46 ID:EM0jmA7n0.net
- 1型に乗って10年になるが、今まで最長5年しか車を保有してなかったので、この車のしっかり感とある意味ルーズさが中々飽きさせないのかなと思っている。後ろからのデザインも今こんな形無いし。
- 45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/09(火) 16:22:02.63 ID:pdcmjxp00.net
- スプラッシュに代わる車が無いですね。
- 46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/09(火) 19:41:56.38 ID:lA+03bJU0.net
- 2ドアだが トゥインゴ2
MTならGT・ルノースポール
左ハンドルでもいいならRSゴルディーニ
- 47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/09(火) 20:46:44.13 ID:e58GdH2z0.net
- 代わる車ならいくらでもあるだろ
ただ金がないだけじゃね
- 48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/09(火) 21:26:55.29 ID:EM0jmA7n0.net
- >>47
例えば
- 49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/09(火) 22:11:15.95 ID:GIVa5Hv10.net
- 値段無視ならゴルフとかポロとか。
もっといい車はいっぱいあるだろ。
スプラッシュのいいところは軽より安い価格で、それなりの走りと安全性能があったから。
- 50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/09(火) 22:21:31.59 ID:f9LmbGAL0.net
- まず金があるなら普通車でスズキなんか選択肢にすら入らないからね
ここのやつらはやたらバッテリーくらいで高い高いと騒ぐくらいだからw
- 51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/09(火) 23:02:18.19 ID:Wb0thkro0.net
- 素直にいきゃスイスポよね
- 52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/09(火) 23:04:47.90 ID:EM0jmA7n0.net
- 当時は、フランス、イタリアの小型車狙ってた人又は、オペル ザフィーラに乗ってた人が乗り換えてた。
ゴルフ、ポロだとちょっと違う。昔のゴルフは近いけど。
ただスズキは、バイク含めて初めてだったけど、他のスズキオーナーの車見ると手入れが全くされてなくて、年式新しいのに悲しい事になってる。
- 53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/09(火) 23:10:33.94 ID:JgF3Fips0.net
- 安くて、安全、レア車のスプラッシュ。最高です。内装なんて気にしない。
- 54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/10(水) 10:07:04.84 ID:f+nzbo7X0.net
- 自分は内装も気に入ってるよ。鮮やかなブルーと黒のシートとか
シンプルなインパネで白地のでかいメーターも好きだし。ナビも付け
てないから人によってはあっさりし過ぎて寂しいと感じるみたいだけど。
- 55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/11(木) 10:55:40.18 ID:MSHXh3Wj0.net
- 車体のカッチリ感は顕在
内装もガタや異音は感じないなU型9万キロ
まあ徐々に劣化してるから
新車からいきなり今の状態で乗ったらアレだけどさw
- 56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/11(木) 13:12:33.58 ID:4ow/bpRQ0.net
- >>55
それぐらいになると、ショックがヘタって減衰不足にならない?
コーナー出口の変な揺り返しによるとっちらかりが出るようになってショックの寿命を悟ったわ
- 57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/11(木) 13:18:59.04 ID:Z3o3yy4g0.net
- >>55
4型だが、内装の異音は新車の時から出てるが。こんなもんだと思ってたわ。ひょっとして外れなのかな。他には特に不満は無いが。
- 58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/11(木) 14:06:18.73 ID:eTKGif9v0.net
- リーマンショックが無かったら、GMとの関係が続いて次期スプラッシュもあったかもね。
- 59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/11(木) 14:40:20.35 ID:EjR2wF+V0.net
- 鈴木会長は先読みが上手い。
もう良品廉価の時代じゃないって言ってたね。
良品廉価時代の最期の遺産がスプラッシュとジムニーじゃないの。
- 60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/11(木) 17:11:52.26 ID:a9LeEBB/0.net
- >>55
T型18万キロ、窓、バックミラー、左前グラブボックスあたりのビビり音ありますが、隙間テープや、粘着パッドでなんとか潰しています。バウンドするけど、おつりがきて収まらないなんてことはありません。
いい車です。
- 61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/11(木) 23:01:12.70 ID:5GRULAaY0.net
- 1.5lは欲しいな
ハンドル重いし足が固いからダルくかんじる
もっとパワーがあれば
スプスポがあれば
- 62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/12(金) 05:25:10.40 ID:2IFWGR+E0.net
- 確かにもう少しパワーがあったらとも思う。
- 63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/12(金) 17:56:51.93 ID:QrA4dd9G0.net
- 今車買い換え予定で色悩んでるんだけど、ラグーンターコイズメタリック、すげー丈夫だよね。
10年間青空駐車でまともに手入れしてないのに、めちゃめちゃ綺麗。キラキラしてる。
- 64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/12(金) 19:40:58.54 ID:RJDhzF2h0.net
- スプラッシュの塗装は他より弱いと有名
貴方が無知なだけでは
安いのに凄いと思わせる車かな
- 65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/12(金) 21:11:37.65 ID:Gh8nD01i0.net
- ドアの内張り外すの簡単かな?この車
- 66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/12(金) 21:19:14.72 ID:Hkweabzv0.net
- そうなんだよ。弱いって聞いて買ったのにこの丈夫さはマジでびっくり
- 67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/12(金) 21:43:27.40 ID:zxYqBVYB0.net
- 生産おわった車のバンパーとか部品ていつまで供給あんの?
スプラッシュXデイはいつだ?
- 68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/12(金) 22:32:44.73 ID:j8L5QQ2i0.net
- >>66
確かにビカビカしてる。同時期のフィットなんか、赤がピンク色になってたり酷いものだ。思い込みと経験、どちらが真実なんでしょう。
- 69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/12(金) 22:40:36.34 ID:zxYqBVYB0.net
- ハンガリーだから塗装も外国製かね
日本より日差しが強い向けとか
ないか前UVカッとは弱いしw
- 70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/12(金) 23:02:07.70 ID:+ZlBrzpV0.net
- >>65
簡単。古くなってクリップが固くなってると解らんけど
- 71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/12(金) 23:27:41.15 ID:yfOaizZw0.net
- まあクリップが折れるのはよくあること
- 72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/13(土) 00:21:41.56 ID:jobhdvBb0.net
- 塗装は退色と言う意味では強いのかも?
自分は4型白色だけどフロントバンパーやボンネットやサイドシルなど
飛び石でハゲハゲなので塗装が強いと言う感じはしないです
- 73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/13(土) 08:33:49.78 ID:LClqr/Xm0.net
- そろそろスタッドレスの時期が近づいてきたが、一般的に推奨されるサイズは175/70R14です。
ただしかなり柔くなるので、嫌な人は185/65R14とか、185/60R15とかにしてください。
- 74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/13(土) 17:47:59.72 ID:JIuAHsiV0.net
- >>73
175/70R14のREVO GZ履かせてるけど、言うほど柔くないよ。
- 75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/13(土) 23:02:25.98 ID:2cl3H9Qp0.net
- ヨコハマのアイスガードiG60 185/60R15にした
amazon最安値で4本\53912、カードのポイント\2000あったから\51912
近所の整備工場に持ち込み組み替えで、工賃\8856
総額\60768
ちなみにC〇STC〇で見積もったら総額\80040と言われた。
- 76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/14(日) 02:01:09.94 ID:nDb3v+Sw0.net
- >>73
そう言えば昨年もスタッドレスタイヤのサイズでこのスレ揉めてなかった?
純正サイズの185/60/R15から185/75R15にしてた人いたけど駐車場で圧雪するから少しでも幅と外形が欲しいとその人なりの理由だったけど
特別に目的無い場合で安くあげる人は大概175/65R15にするんじゃないの?
- 77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/14(日) 08:38:05.11 ID:owkNPlU00.net
- revo2の185/65R14
多少高めだが性能はすごい良かったわ
- 78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/14(日) 11:26:39.59 ID:CvokeG0r0.net
- オレ、次はルノーのツインゴにするわ。
- 79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/14(日) 13:08:47.67 ID:K1dl1+RG0.net
- 外径ほぼ同じ、ホイール流用、純正サイズより割安との理由で175/65R15にしてます。
- 80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/14(日) 13:34:04.15 ID:Pdqa0x/U0.net
- 乗っている人メチャクチャ少ないのによく34まで続いてるなスレが
ユーザーが結集してるのか?
- 81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/14(日) 13:35:19.68 ID:NdMAuiE80.net
- 考えたことなかったが、割合からするとすごいのかもw
- 82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/14(日) 15:19:44.39 ID:ycbX/4uk0.net
- マニアしか乗らない車だから
- 83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/14(日) 15:21:37.72 ID:N7FGftEK0.net
- 去年ちょうどスタッドレス買い換えたとき、何も考えずに純正サイズのVRXにしたぞ
結構議論されてたの覚えてる。お金に余裕があれば色んなサイズ実際に比べてみたいけど、なかなか。。。
乗り味とか気にせずタイヤサイズ変えちゃうもんなの?
- 84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/14(日) 18:45:55.44 ID:nDb3v+Sw0.net
- 175/65R15は普段のタイヤでも純正サイズの185/60/R15より軽快感有って良いと敢えて使っている人居るね
前型のスイフトの欧州でも標準サイズが175/65R15だったから高速道路あまり使わない人とかには此方の方が良いかもね
- 85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/14(日) 19:00:25.75 ID:2vOAFYvb0.net
- >>80
そもそも、購入前に2chで情報収集するような層じゃないと買わない車だから。
- 86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/14(日) 21:37:31.07 ID:ycbX/4uk0.net
- スイフトスイスポは人気あるのに
基礎はスプラッシュとは誰も知らずに消えていくのは悲しい
- 87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/14(日) 22:19:58.58 ID:C7M+6RW60.net
- 色々あって来月スプラッシュから卒業。
ありがとうスプラッシュ!
- 88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/14(日) 22:27:05.81 ID:NdMAuiE80.net
- スプラッシュは減ることはあっても増えることはない‥‥
- 89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/14(日) 23:53:35.22 ID:q/2x/DyY0.net
- スプ降りた今でもスレ来ちゃうや...。
初めての愛車がスプで良かった。
自分の中でのベンチマークがスプになった所為で、車選びの基準がすこぶる高くなってしまったのは否定できんが。
>>87
代替は何だい?
- 90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/15(月) 09:02:11.81 ID:JYKOzWSW0.net
- >>89
レヴォーグの2014年もの。
子供二人乗せて出かけるには、スプラッシュは少々やりにくくなってね。
本当はミニバンかなあと思ってたんだけど、色々あってこうなった。
- 91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/15(月) 12:24:10.94 ID:1TBLYlHA0.net
- 私も家族が増えて三列シートに乗り換えた。広くて便利だけど、スプラッシュに比べたら乗り味は微妙だ。
- 92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/15(月) 18:37:33.63 ID:JmfHXcoy0.net
- 残存は何台くらいなのかねぇ。
- 93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/15(月) 18:42:23.21 ID:SIP13tqt0.net
- それでも安いスプラッシュ。
やはり神車だわ。
- 94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/15(月) 19:20:41.54 ID:LkQXyNg20.net
- 値段の割に良い車なのは間違いないし、
10年近く乗ってもあまりへたってないのは事実だけど、
さすがにこの先何年乗れるか分からんから、
タイヤや高いパーツの交換をどこまで金かけるかの判断が難しい。
- 95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/16(火) 00:58:58.67 ID:4EOEzY8B0.net
- 俺は前の車は14年半乗った。
20年とかそれ以上乗る人もいるが、俺の感じだと15年くらいがいいところかなと思っている。
そうすると7年半で折り返し点。
ダンパーとかはこのあたりで換えておくべきと思っている。
- 96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/16(火) 06:24:05.40 ID:FLY3Eukm0.net
- >>84
タイヤって純正より外径が変わっても大丈夫なんですか?
- 97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/16(火) 18:53:31.36 ID:regNoovR0.net
- 長く乗らないな10万キロで手放すのが一番だろ
税金や部品交換からしたら
また50万くらいで買えるんだから
- 98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/17(水) 02:47:52.63 ID:q4GtrDA/0.net
- >>96
175/65R15だと185/60R15と比べて外径で+5 mm
40.0km/h時のメーター誤差+0.3km/hなので車検も通るし特に問題あるレベルでは無いね
極端に外径変わると車検通らないしステアリングをフルに切った時やサスがフルバンプした時に干渉する事も
- 99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/18(木) 07:55:23.66 ID:DKFaRC4J0.net
- 馬鹿デカいホイールに煎餅みたいなぺったんこなタイヤ履いてるのは外径を維持するためだったりするのかな
- 100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/18(木) 08:10:49.46 ID:VzYfiVue0.net
- 5万キロでのタイヤ交換は、頑張ってコンチにしたけど、
さすがに10万キロでそこまで奮発できないので、
今回はギリで在庫間に合った、ピレリP1で妥協した。
残念ながら、今週末でコンチとはお別れだ。
- 101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/18(木) 09:55:45.21 ID:xPsrEaiz0.net
- >>100
ピレリ履いたら感想聞かせて
- 102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/18(木) 21:12:03.53 ID:AQth/FXP0.net
- p1履いてるがはじめは煩いし小石挟みまくるが
こなれてくると普通にコスパはかなりいい
- 103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/19(金) 22:16:51.41 ID:qggl/dqR0.net
- 先日、CVTが壊れたので中古部品と交換した。交換したところでどこまで持つかわからないが、車買い換えるまで持たないというかんじ。走行距離14万5千キロ。
ちなみに、CVTは、走行距離8万キロのもの。工賃含めて16万8000円なり。フルード交換もしてある。今のところ大丈夫。参考までに。
- 104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/20(土) 00:59:30.90 ID:M0Mr3mSM0.net
- 中古で16万か
それはさすがに買い換え考えるわ
- 105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/20(土) 01:02:34.03 ID:t0PKFCer0.net
- わざわざcvt変えるとか物好きだな
寺とかだと嫌がられるよな面倒な作業は
- 106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/20(土) 02:55:24.09 ID:xParWBSH0.net
- おいらもエンジン付近からチェーンが当たる打音がしだしてから五万キロくらい乗ってるがいつ逝くかわからん
オイル固くして耐えてる
- 107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/20(土) 03:09:43.56 ID:K36lRBMP0.net
- 2型以降?
VVTがぶっ壊れたか
- 108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/20(土) 07:49:57.60 ID:k4Jt8R8M0.net
- >>103
具体的にどういった症状だったの?
自分もほぼ同じ走行距離だけど車音痴だから気付かないかもしれない
先月受けた車検では異常は無かったけど…
- 109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/20(土) 10:28:02.01 ID:sMozxg5P0.net
- マニュアルに載せ換えられると最高なんだが…
同じエンジン載っけてたクルマでマニュアルあったっけ?
- 110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/20(土) 12:26:10.50 ID:rzhliEIV0.net
- >>109
同じ時代のスイフト。現行スイフトの1番素のグレードのMTを探してきて試乗したけど、なかなか良かったよ。
- 111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/20(土) 14:30:43.17 ID:rng/M4WJ0.net
- 日本仕様のみCVTだから本国仕様はMTがありますね
- 112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/20(土) 22:40:11.11 ID:sxD1tos20.net
- この車が好き過ぎてつらい。次が見つからない。
- 113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/21(日) 07:11:17.16 ID:RfSnVGua0.net
- >>101
感想って言っても、本当に第一印象でしかなくて良ければ。交換前はCPC5の5万キロ弱。
・とりあえず、ハンドルがかなり軽くなったのと、エンブレが弱くなったような印象
・段差の拾い方やいなし方がソフトになった気がするので、CPCほどの硬さでは無さそう
・ロードノイズについては、元々無頓着な方なので、気にするほどの差は感じなかった
まあでも、今回はネット購入だったことも有って、CPC5に変えた時の半額以下で済んだのはありがたい。
コンチで自宅付近の実店舗購入だと、一番安かったCC6でも6万近かったので、かなり安く上がった。
- 114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/21(日) 15:10:16.91 ID:yCQ7Tdk/0.net
- オレもこれより安い車が見つからなくて困ってる
金があるかは代わりはいくらでもあるが
- 115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/21(日) 21:25:45.46 ID:4saME36M0.net
- >>114
自分も初めて自分の金で買った車がこれの中古だったから、それが基準になってしまってる
同じ年式走行距離であんな値段の車なんて無いんだよなぁ
- 116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/21(日) 22:02:41.05 ID:Ki8Kwft20.net
- リーマンショックの後は、試乗車落ちの中古車が新車の半額ぐらいで売られていたからなぁ
- 117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/21(日) 22:18:09.60 ID:4saME36M0.net
- >>116
当時はこの車に限らず他のも安かったの?
- 118 :名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!:2018/10/22(月) 08:15:38.79 ID:JnZpS6Ik0.net
- レンタカー上がりが中古車屋に出回ってなかったかな。
- 119 :名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!:2018/10/22(月) 10:12:31.71 ID:AcxQiXe20.net
- >>108
遅いレスですみません。
前の左下あたりから、ガシャガシャって音がする。何が原因だったかはわからないが、交換2か月前頃信号停止直前にエンスト起こした。その後からカタカタ音が出だし、それがひどくなって、信号待ちでエンストを起こす事が重なり、修理をすることに。
- 120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/23(火) 12:26:07.81 ID:2i4u8QwE0.net
- スプラッシュのトミカ的な玩具ないかな?
気に入ってるから手放してもせめて玩具だけでも手元に置きたい。
- 121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/23(火) 12:44:43.20 ID:SS8wwtAu0.net
- そこまで凄い車かねw
コストパフォーマンスが凄いだけでまたのりたいとは思わないなあ
スプラッシュに乗るとやはり非力だわ
- 122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/23(火) 19:28:16.53 ID:9b5MgGGN0.net
- ダンパー新しくしたでー。
9万kmくらいでそろそろ換えようかと思っていたのがずるずると延びて、絶対に10万kmになる前に換えないとと9万9千kmで換えた。
- 123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/23(火) 19:59:57.73 ID:K0lsdcGX0.net
- どう?やっぱりシャキっとする?
- 124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/23(火) 21:55:02.62 ID:pONRd2Na0.net
- おいくらでしたか?
- 125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/23(火) 23:59:53.41 ID:30X1tDgC0.net
- 4型乗りだけど最近Aピラーとダッシュボードがビミョーにネバついてきた
- 126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/24(水) 00:18:43.61 ID:qsO4NKzT0.net
- >>121
非力といえばそうなのだけど、中間加速はまあまあだし、むしろ1200ccソコソコでよく走るなと思った。昔だったら1500ccぐらいかなぁ
- 127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/24(水) 09:51:38.09 ID:Yihl1ppd0.net
- >>123
フワフワはなくなったがまだ動きが渋いみたいで、タイヤに空気入れすぎたみたいにガタガタする。
>>124
税込みで10万切れるくらい。
- 128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/24(水) 09:54:34.36 ID:Yihl1ppd0.net
- >>121
確かにパワーはもっとあってもいいとは思う。
1.5L版があればそれを薦めるかも。
まあ1.25Lならこんなものでしょ。
- 129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/24(水) 10:11:48.37 ID:Y2nE+Wdv0.net
- 1.5なら最強だったと思う
ただ固いから強く加速踏むと暴れるみたいに感じる
- 130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/24(水) 21:21:53.88 ID:Yihl1ppd0.net
- ダンパー換えて150kmほど走ったが少し良くなってきたか
シャキッとしたというより粘っこくなったような感じ
- 131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/24(水) 22:51:40.40 ID:cdFp7IJD0.net
- モアパワーと室内容量がもう少しあれば良かったなとは思う
ただリアを延ばすと、あの秀逸なリアビューが崩れることになるだろうから複雑
- 132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/25(木) 02:05:10.21 ID:knVEms+T0.net
- >>125
そんなもんアルコールで拭けば一発で取れるでしょ
- 133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/25(木) 05:51:11.02 ID:e4YDZO5xP
- >>132
クレのシリコンスプレーを吹いてもいい.
ついでに樹脂どうしの隙間や金属と樹脂の隙間に吹きまくれば,
ギシギシ音がびっくりするくらい静かになる.
だだし,テカテカ,スルスルになってしまうが.
- 134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/25(木) 06:41:18.69 ID:URHDpd3n0.net
- I型だと、急な上り坂が続く高速や峠道くらいしか、
非力だと感じることはあんまり無いけどなあ。
勿論、排気量がもっとデカければ、良いこともあるとは思うが。
- 135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/27(土) 07:26:26.30 ID:GVJwfris0.net
- ワイパー煩いのは仕様?
寝不足だと頭いたくなる
清音タイプとかあるかね
- 136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/27(土) 08:05:44.48 ID:d82JjeTq0.net
- ワイパーゴム変えてもちゃんと拭き取れないのは何が原因?
行きはキレイに拭き取れるんだけど帰ってくるときにムラになる
一部分がなんか汚れを塗りたくってるみたいになってしまう
- 137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/27(土) 08:27:29.70 ID:hn21xlLQ0.net
- >>136
水垢
- 138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/27(土) 08:33:09.22 ID:d82JjeTq0.net
- >>137
ワイパーが右へ動くでしょ?
そのときはキレイになるんだよ
でも左へ戻ってくるときになんかワイパーのあとがすごい目立つ
http://o.8ch.net/1azlk.png
- 139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/27(土) 09:41:15.83 ID:/Ac1nr4o0.net
- >>138
ワイパーアームの角度(ねじれ)とか圧力とかあるから
- 140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/27(土) 13:04:19.23 ID:d00BimKi0.net
- スプラッシュからプレマシーに乗り換えて1年。しなやかで、パワーと後席や荷室に余裕があるプレマシーもだいぶ馴染んできたけど、乗り換えて1〜2ヶ月は特にスプラッシュの乗り味を思い出して少し後悔してたなー。
子どもが大きくなって、あんまり車に乗ってくれなくなったら、またスプラッシュみたいな車に乗りたいな。
- 141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/27(土) 18:33:43.42 ID:hn21xlLQ0.net
- >>140
好きな車乗ってくれ
- 142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/27(土) 19:47:13.12 ID:BQCH/kGU0.net
- スプラッシュ正当後継はよ
- 143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/28(日) 09:16:33.29 ID:Rbjq5GMr0.net
- この車は訓練にいい
初心者だ
サイドairバックで気持ちいい安心感
いい感じの横幅、ぶつけても安心価格、、固さハンドル重いトレーニングになる
この車をクリアすれば大抵の車に乗れるぜ
- 144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/28(日) 13:03:07.78 ID:bMsMsmjM0.net
- スイスポ契約した。
年末に乗り換え
スプラッシュとのお別れ日はまだ未定
- 145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/28(日) 13:09:14.54 ID:NWQKuCxN0.net
- 俺にくれタノム
- 146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/28(日) 13:52:35.58 ID:Rbjq5GMr0.net
- スイスポは
親戚みたいなもん
実質スプラッシュだよ
- 147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/28(日) 15:28:50.15 ID:ZPGnwj6w0.net
- 全然違う。
- 148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/28(日) 16:32:53.89 ID:ZI7MdMZg0.net
- スイフトは今の鯉こくみたいな顔が嫌だわ…
- 149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/30(火) 12:10:31.14 ID:fzHVMQ2G0.net
- スイフトはなんであんなに売れてるのかがわからん
狭いしフロントも見にくいしフットレストも窮屈だし後ろ狭いし荷物も積めないし
- 150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/30(火) 16:41:43.56 ID:zPZQZ06T0.net
- スイフトって売れてるのか?
- 151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/30(火) 17:08:27.51 ID:fT+3d/880.net
- >>149
荷物の乗る量はスプラッシュとそんなに変わらんでしょ
スプラッシュだって後部座席狭いし
- 152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/30(火) 18:06:48.45 ID:4J98Qz450.net
- 新スイフト、カーシェアで乗ってみたけど、個人的にはAピラーの角度とか運転席の居心地がよかったし、走りも割りといい感じだったな。
パドルシフトがついてて楽しめたし。
- 153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/30(火) 20:12:05.38 ID:OxHyMsZh0.net
- スプはAピラーがもう少し立っててくれたらなーと交差点やワインディングロードを走る度に思う
- 154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/30(火) 20:57:52.98 ID:92Q3QaWB0.net
- オイル粘度
ガンガン飛ばすんだけど0w-20以外ならどれくらいがいい?
- 155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/30(火) 23:49:47.24 ID:RESzq3nr0.net
- >>154
サーキットとかにでも行かない限り
10W-30で問題ないと思うよ
- 156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/31(水) 00:28:22.68 ID:OvRrkqov0.net
- >>154
ガンガン飛ばすとの事だけど粘度上げると言っても5W-30で問題無いよ
元々0W-20を使う前提での設計だし、粘度上げるよりオイルのグレード上げるか交換頻度上げる方が貴方の用途に有ってると思います
- 157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/31(水) 21:07:47.07 ID:GtguxWRx0.net
- え、標準が0W20なんだ、知らなかった・・・
前の車K6Aで5W30使ってたから、流れで5W30にしてた
- 158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/01(木) 07:31:18.81 ID:y4FGXz7v0.net
- 数年全く劣化しないオイルがあったな数万らしいが
変えるの面倒ならいいかな
- 159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/01(木) 08:31:25.49 ID:7J39+7yc0.net
- オイルは劣化しないけど、不純物は溜まってそう。
- 160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/01(木) 19:36:53.93 ID:Yq+/bC0F0.net
- 次買うならワンボックスの軽だわ
驚くほど燃費がいいし広い
- 161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/02(金) 00:12:23.82 ID:W9vQAoEZ0.net
- このままの比率で軽の規格にスケールダウンして軽ターボで復活して欲しい。
軽に広さは期待してないし。
- 162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/02(金) 22:38:22.06 ID:HsU5TnZ30.net
- 流れは1.5リッターとか排気力大型化がトレンドか
ジムニーですら1.5の時代
スイフトに1.5があるのになぜスプラッシュにないのが悲しい
- 163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/03(土) 04:36:25.95 ID:EHK2Bb3T0.net
- >>157
3型の取説によれば
0w20
5w30
10w30
どれでもよろし
ウチは季節で0w20と5w30で替えてる
エンジンのヘタリが見えたら10w30にするつもり
- 164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/03(土) 11:26:01.81 ID:uTJ9qbOd0.net
- 初期型13万キロオーディオレススピーカー故障で下取り8000円だった…2万円くらいの価値はあるかと思ってたのに
- 165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/03(土) 15:44:07.85 ID:Ed9XnMrs0.net
- >>164
業者さんはどちらですか?
値段が付くだけでも凄いと思うけれども、。
- 166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/03(土) 20:39:45.41 ID:iRK9136q0.net
- オーディオレスなのにスピーカー故障ってどういう意味?
- 167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/03(土) 20:55:55.03 ID:aqCQPZRM0.net
- スピーカー始めから付いてくるからそれの事?
- 168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/03(土) 21:24:34.10 ID:uTJ9qbOd0.net
- スピーカー壊れたから友達にオーディオ売った。cdx013chってやつ
- 169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/03(土) 21:25:59.69 ID:uTJ9qbOd0.net
- 説明書あげ忘れたから取っといてある笑
- 170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/04(日) 17:07:33.23 ID:0LksTthR0.net
- ちょっといいオイル入れてみた
フィーリングは別段変わらないけど燃費はこれから
タイヤ館でエコブラストという全合成油
粘度はなんか変わってて0wから色々想定してる奴
- 171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/04(日) 18:10:51.91 ID:AvSqInsO0.net
- クルマの性能以上の高いオイル入れても意味ないぞ
いいオイル入れてるから調子がいいなと思わないと
- 172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/06(火) 17:54:56.87 ID:yxkGdlzT0.net
- 確かに足車に必要以上な高価なオイル入れても余り意味ないけど
エステル系のオイル入れてるとヘッドカバー外してカムとか見てもピカピカだよ
オイルがフィルム状にこびりついた汚れやスラッジとか全く無いから勿体ないと思いつつ入れてる
- 173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/06(火) 18:09:02.43 ID:yxkGdlzT0.net
- >>162
スプラッシュ海外では1Lと1.2Lとの2種類のエンジンだから・・・
スプラッシュと同時期販売されていたスイフトも
前々型が1.2L 1.3L 1.5L 前型が1.2L スイスポの1.6L除いて1.3Lと1.5Lは設計が古いエンジン
ダウンサイジングターボの流れは鈍りつつあるけどスプラッシュに3気筒1Lターボエンジン積んでたらどんな感じかな?
スイスポの4気筒1.4Lターボエンジン積んだらそれは凄そうだけど
- 174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/06(火) 18:18:25.62 ID:FN/awBVA0.net
- 今週末でスプラッシュとお別れ。
次のオーナーさん現れたらいいなぁ。
- 175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/06(火) 21:13:54.96 ID:uOu2ygSy0.net
- もう10年だし
- 176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/06(火) 21:17:47.57 ID:IlVTGJ0s0.net
- もうすぐ10万きろだし後一回車検でお別れかな
最後はカオスにしたいが田舎すぎで取り扱い店舗が無い
- 177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/06(火) 21:36:36.48 ID:uOu2ygSy0.net
- ネットで買って自分で付ける
- 178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/07(水) 06:09:55.36 ID:Gvmcgxfo0.net
- >>158
エンジンオイルが最も劣化する場所はシリンダー壁上部で、高温の燃焼ガスに曝されるからだが、ここに来たら潤滑油としてはもう用済みで、後は排気と一緒に噴き出るかピストンリングに掻き落とされるかだ。
しかし掻き落とされるとピストンリング溝を通ってオイルパンに戻り、さらには主経路を回るオイルに混ざってまた循環することになるので、用済みだからといって凶悪な性質に変化されると困る。
エンジンにはシリンダー壁やピストンリング溝、排気弁など特に高温になる場所があり、そういうところではオイルは非常に劣化する。
劣化する量は僅かだが、しかし何度も循環するうちに確実に増えてくる。
だからオイル交換が必要なので、「油温」が百何十℃だから何時間もつということではない。
- 179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/07(水) 21:54:51.21 ID:CMxgySfQ0.net
- エアフィルターぽちった
前の車でブリッツのスポーツタイプにしてたけど
何か燃費悪くなっただけであまり変わらない気がしたので
この車では純正タイプ購入した。
- 180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/08(木) 07:44:43.57 ID:7vyTlMXo0.net
- フィルター寺だといくら?
自分のが安いかな
- 181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/08(木) 18:09:37.03 ID:Qlvj3wYH0.net
- >>180
トヨタだと工賃込みで2600円だったな
DIYだと純正フィルターでも半分以下だ
- 182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/08(木) 21:26:44.38 ID:3lcZ038V0.net
- 半分以下で千円とすれば、残った金でラーメン2杯食えるか。
- 183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/09(金) 19:15:03.98 ID:t52J10uJ0.net
- 4型なんだけど最近走行中にエアバック警告灯が暫く点灯して気が付くと消えてたかと思うと
ずっと点灯していて安全な所で停車キーオフ再始動でも消えず
翌日乗った時には全く症状出ずとか有るんだけど同様な症状出た人居ます?
ステアリングのスパイラルケーブルの断線でも同様な症状出るらしいんだけど
シートベルトプリテンショナー?関連の接続不良の場合もあるとかで
素直にアリーナ店持って行って診断機掛けて貰った方が早いかな?
- 184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/09(金) 21:10:18.77 ID:aiEPe+3E0.net
- 素直にアリーナ店持って行って診断機掛けて貰った方が早い
- 185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/10(土) 07:27:54.92 ID:p4EjnitI0.net
- 200まであるが外国だと200なのか
- 186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/10(土) 08:34:49.00 ID:slq3WXgS0.net
- >>185
なんや、メーターのことか?
スズキはコストカットのためか、海外でも売る車種には180以上のメーターなのが多いぞ
まぁスプの場合、一番パワフルな日本仕様でもリミッター不要な速度までしか出ないが...
- 187 :178:2018/11/11(日) 18:11:07.09 ID:46rh5+VW0.net
- エアフィルター交換
すげえ汚れてた
中古で買ってから一度も変えなかったんだけど
前オーナーも変えてなかったんじゃないか?
デンソー製だったもん
- 188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/11(日) 18:31:03.56 ID:cCh17w8P0.net
- 車評論家て足元柔らかいの嫌うよな
スプラッシュは日本者にしては珍しく固いから評価高いわけで
- 189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/11(日) 19:06:50.72 ID:xuZ/E9we0.net
- 半分以上タイヤのおかげだろ
- 190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/11(日) 20:39:55.89 ID:WKyS/OV10.net
- ダンパー換えた者だが、250km以上走ってから絶好調になっている。
タイヤは現在エナジーセイバー+を履いているが、新車時のCPC2から5-6万km走ってからエナジーセイバーに換えたので(正確にはCPC2→エナジーセイバー→エナジーセイバー+)、ダンパーが新しい間にエナジーセイバー+を履くのは初めて。
最初はダンパーの動きが渋い感じで、いかにもダンパーは動かずタイヤだけブコブコ撓んでいる感じでこれは困ったと思った。
これがCPC2だと新車時のようなガッチガチになるのだろうが、新車時にエナジーセイバー+を履いていたら印象はダメであったろうw
現在はスムーズに動くようになり、CPC2時代の新しい頃のような「硬い」という印象は全くなく、むしろ「ねっとり」した動きなのが印象的(寒いせいもあるのかもしれないが)。
CPC2の頃にこんなねっとりした感覚なんかなかったと思うけどな。
- 191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/11(日) 20:41:09.46 ID:O7FeIs2n0.net
- コンチのCPC2の185/60R15
84Hと84Tがあるんだね
スプで違いがわかるもんかな
- 192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/12(月) 00:47:26.45 ID:p6m4IfWb0.net
- スプラッシュにフロアジャッキ掛ける時のジャッキアップポイント分かる人居ますか?
自動車公論社のジャッキアップポイントハンドブック 平成22年版 に載ってるみたいなんだけど
この本2,800円するんで分かる人居れば教えて頂けないでしょうか。
- 193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/12(月) 13:37:51.86 ID:nA9oi7+V0.net
- >>192
フロントはサスペンションフレームの中心付近。但し、かなり奥なんでスロープが必要。
リアはバンパー下中央のけん引フック。
- 194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/12(月) 16:48:08.75 ID:p6m4IfWb0.net
- >>193
教えて頂きありがとうございます。
確認してみましたがフロントは確かに奥に有ってスロープ使ってある程度浮かせないと厳しそうですね。
- 195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/12(月) 18:19:46.17 ID:ie+daR4o0.net
- 今朝エンジン掛けようと思ってセル回したらセルモーター10回転以上回しても掛からなかったw
諦めようと思ったら普通に掛かったから良かったけど、何だったんだろう?
こんなの初めて。
- 196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/13(火) 22:45:02.41 ID:3yAthznx0.net
- >>195
去年の年末年始に一週間乗ってなかったら朝にエンジンがかからなくなったわ
昼くらいになったらかかったけど
理由は不明
- 197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/13(火) 23:13:50.33 ID:QVB20mrg0.net
- 気温が上がっただけだろ
- 198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/14(水) 06:23:42.83 ID:Z+h0biso0.net
- 粗悪ガソリン入れるとそんな症状出るよな
- 199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/14(水) 07:42:31.90 ID:RujKHtcg0.net
- 基本的にレギュラーはどの会社も卸す給油所は同じだから粗悪とかは無いはずだが
会社によって燃費が明らかに違うよな
- 200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/14(水) 08:34:26.54 ID:PUuuueBL0.net
- ガソリンになんかブレンドされて薄められてるってこと?
昔はあったらしいが
今もあるのか?
- 201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/14(水) 10:05:51.33 ID:6uCFd+gG0.net
- >>200
確かタンクローリーを兼用した場合を想定してガソリンに灯油の混入が4%まで認められているんだけど、
それを悪用してわざと灯油を入れてる業者があるらしい。もちろんバレたら捕まるけど。
- 202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/14(水) 18:30:27.01 ID:dnAVajP30.net
- 1型だけど発進時にCVTが滑って2500回転くらいまで
上がるときがある。ハズレかこれ
- 203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/14(水) 20:59:20.54 ID:Z+h0biso0.net
- >>199
ノーブランドガソリンとかに未だに粗悪あったりするんだよ
- 204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/14(水) 21:25:10.44 ID:QbXboqFR0.net
- >>202
フルード交換しましょう
- 205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/14(水) 21:46:33.59 ID:rBl7zdHv0.net
- 今プラグって選択肢ある?
ググってもあまり出てこないんだけど
- 206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/14(水) 22:53:42.57 ID:LAlsrXmm0.net
- >>205
イリジウムプラグだけど、選択肢がないかも?ディーラーでは6万キロで交換と言われ変えたよ。
- 207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/14(水) 22:54:00.44 ID:QH1FX0ea0.net
- >>204
寺でやってるけど変わらん。
1型も同じ不具合あるんじゃないの?
プラグはみんカラで出てくるのと同じやつでいいでしょ
- 208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/14(水) 23:06:35.51 ID:Nez7lRjq0.net
- タコメーター無いのに回転数なんて分からんだろ?
- 209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/15(木) 02:11:40.02 ID:VDhOGiD70.net
- >>206
うちのアリーナ店は換えなかったな。
98,000kmの点検の時に言って換えてもらった。
- 210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/15(木) 03:38:16.05 ID:s3pJWqIp0.net
- >>208
オプション品あるやん
- 211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/15(木) 12:15:51.55 ID:5W+3akAM0.net
- 8万で自分で替えたけどK6Aより何故か消耗してた
- 212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/15(木) 19:48:04.95 ID:5OnyCeDE0.net
- 期待して乗ったが
この車コンパクトかーのなかではマシなだけで
自分は乗り心地悪かったたわ
ハイエースとかの安定感とまではいかないか
やはりコンパクトカーカテゴリーでは多少マシな感じか
- 213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/15(木) 20:43:37.82 ID:vXp7AGSj0.net
- >>212
そりゃA〜Bセグメントとしては特筆ってだけで、全セグメントと比較すればホイールベース起因のピッチングとかあるよ。
ただハイエースねぇ...
リジットで過積載前提、当然ながら動かず接地感の無い足が好みですか...。
そりゃ接地感の塊のようなスプラッシュは乗り心地も悪く好みじゃないでしょうね...。
- 214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/15(木) 20:58:41.81 ID:kXmuWZnU0.net
- ハイエースにコンチネンタル履かせればよくね?
- 215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/15(木) 21:32:33.60 ID:s3pJWqIp0.net
- 毎日通勤にスプラッシュ使って職場でハイエース転がしている俺様が来ましたよ
ハイエースの安定感ってモノが一体どこにあるというのか訊いてみたい>>212
- 216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/15(木) 21:48:49.67 ID:yFLkcIZ90.net
- スプラッシュもダンパーがへたって、タイヤもなんだかわからない銘柄付いてたりしたら、どんな感じかわからないよ。一般の人は殆どそんな感じかもよ。
ハイエース、板バネが好きなのかな?
- 217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/15(木) 22:04:18.46 ID:PY/IEBCF0.net
- ドガダ専用車だべハイエースwww
乗り心地がいいとしてもプライベートじゃ絶対に乗りたくない
- 218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/15(木) 22:13:59.82 ID:hzlK2PV80.net
- スプラッシュって安定感は良いけど、乗り心地が良いかどうかは感じ方次第だろ。
ハイエースが良いっていうネタ人間には、安定感も乗り心地も聞きたいとは思わんが。
- 219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/15(木) 22:16:08.03 ID:Fq3W+Xfy0.net
- 過疎スレに
急に単発が増えたな
自演かね
- 220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/16(金) 11:21:01.58 ID:R24c4uDA0.net
- バングラデシュで10人乗りに改造してある
200ナローにフル乗車したときはセルシオみたいな
乗り心地だった。ハイエースの乗り心地が良いと
言うような奴はつまり…
- 221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/16(金) 14:39:47.39 ID:qwomxk090.net
- なんやオマエら?
ハイエースの乗り心地がええ言うてるやつが
スプラッシュも乗り心地ええ思うわけないやん?
オマエらがハイエースの乗り心地がええと思わないんと一緒やん
- 222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/16(金) 18:58:13.54 ID:VeD6warb0.net
- セレナとかNV200で十分だな。
- 223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/16(金) 19:40:29.10 ID:P9RurzCS0.net
- 餌を与えたら単発が沸くようになったなww
実際、コンパクトカーでスプラッシュ以下を探す方が難しいだろうに
そんなにむきにならなくても荒しさん
- 224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/16(金) 20:21:17.59 ID:xcP1ZBJK0.net
- 時計が進みまくるのどうにかならんかね
非表示にできればいいのに
- 225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/17(土) 03:49:27.01 ID:XX/jCS/a0.net
- >>224
進むと大変だな
あの合わせ方では時刻を進めることはできるが、遅らせるには一周回ってこないといけない
- 226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/17(土) 07:19:54.10 ID:JAnmsRUz0.net
- 8万キロで始動時にカムチェーン鳴るようになった
テンショナーが悪いのか?
- 227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/17(土) 07:35:32.35 ID:9B+B0HqW0.net
- スプラッシュは新型ワゴンR以下だよ
固いしか価値が無い
だから誰も買わない
はじめて乗った時.振動拾いすぎて気持ち悪くなったもんw
- 228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/17(土) 07:51:26.57 ID:FgbvKAz/0.net
- >>221
スプラッシュの乗り心地悪い→動く脚ではあるが確かに硬いから納得できる
ハイエースの乗り心地良い→バンタイヤに板バネが乗り心地良い...?はて…
- 229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/17(土) 09:39:00.36 ID:GbnNO5sm0.net
- >>224
結構前にメーター対策品になってたよ
面倒だから替える気は無いが
- 230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/17(土) 10:24:06.54 ID:UBmx55y20.net
- >>228
600kg以上積めばクラウン似の乗り心地
発展途上国で人気があるのはそれが理由
- 231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/17(土) 13:21:08.65 ID:K7ZFWBqV0.net
- スプラッシュは電車乗ってるような振動地獄
こんな車は無神経な人しか乗れないよ
売れないのも納得
- 232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/17(土) 14:07:52.94 ID:ptCzUwIa0.net
- なんか変なのいるな
- 233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/17(土) 20:22:24.01 ID:XWXwGzMQ0.net
- 自分の好きじゃ無いクルマをディスって楽しいもんなのかな?
- 234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/17(土) 20:31:42.46 ID:ug3WzKjh0.net
- ここの住民をイラつかせて楽しんでるんでしょ
- 235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/17(土) 21:26:27.80 ID:PO3QwEew0.net
- 室内ランプが付かなくなった
ありゃ交換はなんでもいいのか
- 236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/17(土) 23:57:21.98 ID:U5neoCdG0.net
- 売れないんじゃなく売る気がなかったんだよ。
供給も少なかったし。
- 237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/18(日) 00:34:23.64 ID:RSr990Rz0.net
- >>235
チップタイプで電球色のLEDがおすすめ
明るいけど高輝度LEDに有りがちな寒々とした感じがないよ
- 238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/18(日) 02:57:22.92 ID:JWaVuneQ0.net
- >>235
単純に付け直すと点く場合もある
- 239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/18(日) 09:42:46.45 ID:rkDb09Aa0.net
- >>236
頭大丈夫かw?
- 240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/18(日) 10:10:12.36 ID:VzOdvsgk0.net
- ジムニーも販売台数トップ10に入ってなくて売れてないって騒いでたのもいたし、数字に弱いのはわかった。
- 241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/18(日) 12:22:14.13 ID:hmXk3klu0.net
- いちいち構うなよ
- 242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/18(日) 14:53:44.04 ID:Lj718UQm0.net
- >>239
LEDのルームランプにしたらキーレスが効かなくなったよ・・・
LEDの種類によるのかな
- 243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/18(日) 18:19:04.83 ID:ShmSHgGH0.net
- オイル、オイルフィルター、エアクリ換えたら確実に1割は燃費伸びてるわ
プラグどうしようか思案中。
- 244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/19(月) 08:16:08.30 ID:F6sbhut50.net
- 低速が固いのはしょうがない。
ピッチング対策と高速スタビリティが原因。
あれを固い固い言う奴は15〜20年前のドイツ製コンパクトとか乗った事が無いんだろうねえw
ゴルフ3〜4や318Tiとかヴィータとかルーテシアとか206とか。
- 245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/19(月) 11:25:20.49 ID:zUV0Pxir0.net
- エアコン切ると内窓が曇る季節になったなあ
外気導入にはしたくないし、なんかイイ方法ないすかね?
- 246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/19(月) 12:49:39.76 ID:F6sbhut50.net
- エアコンスイッチ切って送風
- 247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/19(月) 14:26:01.29 ID:zUV0Pxir0.net
- 内気循環でエアコン切って暖房にすると内窓が曇るんすよ
>>246さんは曇らないんすか?
燃費の為にも出来れば冬はエアコン切りたいんですけどねえ
- 248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/19(月) 15:04:27.02 ID:Can3o8Yb0.net
- エアコン気にするくらいのケチなら軽乗れよ笑
- 249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/19(月) 15:12:27.51 ID:X6kGwT0n0.net
- ケチとは言い過ぎだと思うけど
雲っての視界不良は事故に繋がるので
燃費とは比較対象にはしない方がいい
内側なら曇り止め剤つきのお掃除シートあったような
- 250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/19(月) 22:59:30.98 ID:klm7Vcn70.net
- >>247
乗った時、最初から入れてれば曇らないよ
- 251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/19(月) 23:02:08.72 ID:bB0LfjU60.net
- >>239
こんな頭の奴がスプラッシュ仲間なら残念だな。
- 252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/19(月) 23:39:18.83 ID:blEoJM960.net
- エアコンって冷暖房問わず基本は外気導入で使うものだろ?
あ、エアコンフィルターは良いの使うのが吉(風量落ちるとの話もあるが)
- 253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/20(火) 07:54:00.33 ID:fn9TsdLq0.net
- >>252
都内、環三内側に住んでるが
もう30年以上 内気循環がデフォ。
今は多少空気は良くなったが、バブルの頃は新宿から霞ヶ関まで4時間渋滞とか当たり前だったから排ガス充満してて
基本、外気はした事ないな。
冷房も早目に効くし。
タバコ吸ってる時だけ外気だったよーな記憶が、
今は電子タバコだから煙少なくて切り替えしない。
- 254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/20(火) 11:51:35.11 ID:nytSRiFE0.net
- >>253
内気循環は二酸化炭素濃度があがりやすく、眠気を誘うという説もある。
たまには換気必要かもね。
- 255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/20(火) 16:10:28.16 ID:Qk6pWGn20.net
- >>251
仲間じゃねえと思うよ
この間からディスって遊んでる奴だろ
安定のハイエース乗りだよ
- 256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/20(火) 17:46:51.72 ID:X00U25Vg0.net
- なんやかやでいまだに盛り上がってるこのスレすごいな。
- 257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/20(火) 20:21:45.99 ID:AEOzkP+O0.net
- 乗ってた記念にスプラッシュのプラモかミニカーほしいな
心置きなく廃車にできるのに
スクラップと寺引き取りはどちらが安く済むのだろう
- 258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/20(火) 21:04:36.25 ID:jM9fkbdR0.net
- >>255
>安定のハイエース乗りだよ
あー、判る判るw
頭金ナシの残クレで買ったハイエースで
毎朝、現場近くのタイムスに駐車して
作業着やニッカポッカ履いて降りて来る人かw
ウチにもいたなあ。
住宅ローン払えなくなった上に、見栄はって残クレで買ったXC70を、
最後はローン解約で手放した後にスモークガラスのハイエース乗りになって。
ハイエース3ヶ月目で住宅ローンの支払い滞って引っ越してった人w
まあそんなイメージw
ハイエースってw
住宅ローン、40歳になった3年前に終わったら、クルマなんかに金掛けたくなくなって。
現金で余り在庫のスプラッシュを30万引きで買って乗ってる俺w
ハイエース乗りって肉体労働者が多いから、五輪終わったら窃盗団とかなってそうw
給料日前日の預金残高100万切ってそうで相当ヤバイ犯罪予備軍なんだろうなあ、ハイエース乗りw
さてプレステでもやっか。
- 259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/20(火) 22:46:32.66 ID:v4aYEFGo0.net
- 早朝のハイエースは飛ばすね。
- 260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/20(火) 23:09:39.92 ID:yXN/tjy80.net
- スプラッシュは柔らかかったらもっと売れてたかもな
スイフトよりコンパクトだし
荷物も積めるし、デザインもいい
値段も安いし
- 261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/21(水) 07:19:41.81 ID:HKw+7HHE0.net
- >>260
元から売る気無かったんだから良いのでは?
固いのはピッチング対策と高速スタビリティを考慮した結果なんだし しょうがない。
トヨタみたいなユルユルの脚でなくホントに良かった。
ヴィッツもアクアも高速飛ばしてハンドルを僅かにジワジワと左右に5°ずつ切っても、ナゼか真っ直ぐ走ってるもんなw
アレってイザとなったら避けられないって事だから。
酔っ払いが侵入した首都高とかw
- 262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/21(水) 12:00:08.00 ID:cqSVGZkp0.net
- シートは見てくれだけ、保たないなこれ
- 263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/21(水) 17:23:38.39 ID:mnDjfp7k0.net
- この車、気密性低くないか?
外気取り入れないようにして、窓閉めてても
野焼き、養豚場の脇を通ると臭いが入るし、室内のホコリも多い。
(今まで所有したカローラ、スターレット、マーチ、セフィーロと比べて)
- 264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/21(水) 18:50:03.12 ID:HKw+7HHE0.net
- >>262
スイフトのシートと比べたらウレタン発泡率が高くてスカスカ感はあるが。
スイフトのシートは国産コンパクトではトップクラスだからなあ。
一応スズキ設計でハンガリー製。
オペルが合格出したシートだけあって、トヨタのコンパクト系に比べたら十分合格点だと思う。
東京-浜名湖辺りまでなら底付きしないよ。
ただ硬さは確かに気になるなあ。
ドラポジがスイフト以上に高速クルージング向きだから余計に気になる。
- 265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/21(水) 19:05:33.81 ID:++m/sRIY0.net
- 8年経過したが運転席下にウレタンの粕が落ちていた。
ちょっと嫌な感じ。
- 266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/21(水) 19:14:40.94 ID:tMHaRd6n0.net
- なんでワイパーが煩いんだろう
そこまでハンガリー製なのか
- 267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/21(水) 21:03:24.47 ID:eIXc1rrU0.net
- ショックアブソーバーはポーランド製
https://i.imgur.com/tD8TC87.jpg
- 268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/21(水) 23:29:36.28 ID:X6WYtMGm0.net
- >>262
シート座面の中身がずれました。166cm 50kgです。
縫い目の背もたれ側がずれて、お尻が落ちてしまう感じです。
1万5千`程でで交換して、3万`程で同じ状態で現在はクッションでごまかしています。
運転席
https://i.imgur.com/v4JbdrI.jpg
助手席
https://i.imgur.com/Q51Ijzc.jpg
- 269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/21(水) 23:45:39.69 ID:++m/sRIY0.net
- >>268
交換ってシートを交換したんですか?
いくらくらいかかりましたか?
- 270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/22(木) 00:05:35.39 ID:pJqyvWSL0.net
- >>269
座面のみ無償で交換してもらいました。
2回目は有償ということで、クッションでごまかしています。
- 271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/22(木) 12:08:13.24 ID:sbvJ88MT0.net
- >>264
VWならヘタらないけど安いから8万でコシがない
6万くらいまで無駄に硬いし、そこは値段なり
- 272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/22(木) 17:09:00.00 ID:xb48p1xV0.net
- スタッドレスに替えてきたVRX2
いやーハンドル軽い軽いw
- 273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/22(木) 23:10:21.80 ID:27fOzyr10.net
- このスレで軽いとか柔らかいとか言うと叩かれっぞ
- 274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/23(金) 17:51:40.44 ID:nfpHlHXC0.net
- 中古で買って半年なんだがバッテリー上面にMADE IN EUとあるんだが側面ウォッシャータンク?
かなにかが邪魔でブランド見えない
これってどこのバッテリーだろ?
- 275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/23(金) 18:01:08.79 ID:575IMmdz0.net
- 間違いないなくEUだろな
- 276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/23(金) 21:45:02.79 ID:Nn/W3C/p0.net
- >>274
それはウォッシャータンクではなく冷却水 (LLC) のリザーバー。
上に引けば簡単に外れる(ゴムホースがつながっているので注意)。
余談だが、 LLC を交換した後、エア抜きが不充分で、
ラジエターキャップを開けたらラジエター内の液面が下がっていた場合、
ラジエターキャップを開けたままリザーバーを外して持ち上げるだけで
リザーバーの LLC がラジエターに流れ込んでくるので便利
(持ち上げすぎると溢れるので注意)。
- 277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/23(金) 22:39:19.27 ID:Nn/W3C/p0.net
- >>274
新車搭載はたぶん VARTA だと思うが、中古だとどこのが載っているかわからない。
欧州バッテリーは JIS バッテリーより寿命が短い傾向にあり、
街中の店で探すと適合がわかりにくいうえに驚くほど高価なので注意。
安いバッテリーでは ACDelco がお薦めで Amazon だと1万円以内で買えるが、
街中で調達すると3万円近くすることがある。
新車搭載バッテリーは LBN1 と呼ばれるサイズだが、
高さだけが 15 mm 高い LN1 も問題なく載り、
こちらの方が大きい分性能が良く、値段もたいして変わらないので LN1 の方を薦める。
- 278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/23(金) 23:13:12.56 ID:qBixf3CJ0.net
- 都会ならカオスバッテリーやな
田舎のワイは取り扱いすらない幻のバッテリー
- 279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/24(土) 05:56:02.89 ID:kl0319xQ0.net
- つい最近日立化成から欧州バッテリーのシリーズが出たようだ。
どうも欧州FIAMM社を買収したらしく、同社製のバッテリーらしいが、詳しいことはわからない。
- 280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/24(土) 09:24:25.27 ID:st2t3d0F0.net
- >>279
VARTAとFIAMMは突然死報告が多い気がする
コストバランスならデルコ、大尽ならカオスが安定かねぇ
- 281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/25(日) 02:42:35.60 ID:DpsAuE0C0.net
- バルタはベンツBMW等に標準装備されてるレベルの会社だし
突然死が多いのは昔の話じゃないか
普通にシルバー合金バッテリータイプは評価高いぞカオスより全然安い
- 282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/25(日) 14:06:44.16 ID:hFMB65300.net
- 2.3・2.1に合わせれば燃費、タイヤ消耗が最適になるとでok?
多すぎ少ないもタイヤに悪いのかね
- 283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/25(日) 16:54:17.73 ID:eSodBWa80.net
- バッテリーの突然死自体はCAOSでもあることで、単に何年何万kmで突然死するかという問題。
DINバッテリーは日本に向かないという話もあるので、あまり長く使うより、安いのを早く換えた方がいいのかもしれない。
VARTAは悪くなさそうだが、新車搭載VARTAが突然死した身としては微妙。
- 284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/25(日) 16:57:05.00 ID:eSodBWa80.net
- >>282
本来タイヤの指定空気圧でタイヤの寿命が最長になるとは限らない。
燃費は空気圧を上げるほどよくなる。
- 285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/25(日) 21:25:35.02 ID:J7KwkUOZ0.net
- 部品の生産国の話が出たのでついでに
リミテッドの革ステアリングはフランス製
折角なら隣のイタリア製ならなあ
何かしらちょっとだけブランド的にズレてる感じあるよねこの車
さすがスズキとオペルの安作りコンビ(褒め言葉
- 286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/25(日) 22:18:36.91 ID:DpsAuE0C0.net
- スプラッシュに乗ってはじめはピコピコ音がいやだった
しかし最近は他車ウインカー音だと物足りない
スプラッシュ中毒か
- 287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/26(月) 19:23:23.37 ID:0hTf3tsd0.net
- 自分も車検代車のプリウスで、消し忘れ多発してたわw
- 288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/27(火) 06:18:20.61 ID:1YyDPpzw0.net
- 代車でプリウス貸してくれるのか
すごいな
いつも行くディーラーは軽自動車しか貸してくれないのに
- 289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/27(火) 06:57:56.26 ID:uFSvK+R70.net
- 俺のいくアリーナ店の代車は登録車ではあるが、初代スイフトとかDYデミオとかのかなり微妙なもの
- 290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/27(火) 07:21:15.34 ID:29y8AZcy0.net
- >>289
僕は昔ながらの町の車屋さんとの付き合いですが
スズキ出身の社長なのでスプラッシュ・クロスビー・新型ジムニーが代車で選べる
同僚がVWの代車で軽自動車の時は驚いたが
どこもそんな感じなんですね
- 291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/27(火) 12:33:17.63 ID:LyaSS54Z0.net
- おれはいつも新型スイフトだな
スプラッシュよりデカイはずなのに狭いと思う
- 292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/27(火) 23:09:08.31 ID:ABa+6WN80.net
- 買い換えそうと思われてるのかもよ新型とかだと
うちはラパンとか軽だな
- 293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/28(水) 08:14:11.60 ID:tJnhXFxF0.net
- スプラッシュのデザインってサイコーに良いと思わないか?
踏ん張った感じの台形のスタイルとか。
高さはあるのに、ヘッドランプからルーフまでのダイナミックな稜線カーブとか。
かなり秀逸なデザインだと思う。
- 294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/28(水) 08:22:32.99 ID:mVKpAnOR0.net
- 日本車の歴史に残るレベルだと思う。
- 295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/28(水) 12:19:31.03 ID:by7Bt7XC0.net
- 確かに
- 296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/28(水) 12:21:16.34 ID:ji70+/DW0.net
- 安いからね
安いから凄い
数が少ない筈なのに安いのが凄い
本当に不人気車なんだと思う
- 297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/28(水) 12:26:07.18 ID:M/toyiJB0.net
- なんでこんなに不人気なんだろ?
スイフトや軽の影に隠れてるからか?
宣伝不足のような気もするけど
- 298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/28(水) 12:36:33.46 ID:i1Jdnka50.net
- リアシートが狭いからではあるまいか
- 299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/28(水) 13:09:22.62 ID:mVKpAnOR0.net
- スイフトなら買う気なかった
スプラッシュは見た瞬間に衝撃が走った
- 300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/28(水) 14:29:54.88 ID:olgScyLN0.net
- スペック表が絶妙に日本に合わなかった記憶
全高1590でギリギリ入らない機械式立体駐車場(1550マデ。スイフトは1530ぐらい?)
車重ちょびっとだけ1tオーバー(スイフトは900台)
当時はエコカー減税全盛期でスプはこれもショボかった?(遅れて中古で買ったからよくはわからん)
- 301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/28(水) 14:30:16.27 ID:rTkJ/Kug0.net
- 走ってるとこ見て、追いかけて、こんなクルマがスズキにあるんだって知って買った。
一目惚れってやつだね。
- 302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/28(水) 14:37:29.14 ID:mVKpAnOR0.net
- 買う10日くらい前までスプラッシュという車が存在することを知らなかった。
そもそもスズキの四輪車を買うことは一生ないだろうと思っていた。
- 303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/28(水) 15:07:32.77 ID:ji70+/DW0.net
- 普通の人は固い=乗り心地悪いだから不人気なんだろうね
スイフトがあれだけ売れてる不思議
スイフトRSも人気あった?のにスプラッシュは売れない不思議
- 304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/28(水) 16:13:13.15 ID:3kx3oLIv0.net
- スプラッシュ乗ってるけどバレーノXTの1リットルターボってどう?
コミコミで中古が140万ぐらいで買えるみたいだし
- 305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/28(水) 18:28:01.27 ID:Wv4aCLU+0.net
- まあ今のスズキでスプラッシュ並みの安さと
並みでは無い脚と
良いとは言えないがソコソコのパワステと
元気よく走るボディのクルマならバレーノ 一択だろうなあ。
インド製エコピアもイイ。
同じエコピアで何でこんなに違うのかと。
プジョーのエコピアとかと同じ工場らしいが。
まあスプラッシュにインド製のBSエコピアを履かせて、流行りのハイテン鋼で大きめのボディを軽くしたと言う印象だわ。
リヤの粘りがイイんだよなあ。
昔ゴルフのVR6とGLiに乗ってたんだが
スプラッシュもバレーノも脚の粘りは近いと思う。
適度なコントローラブルなロール感も。
- 306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/28(水) 18:40:13.98 ID:mVKpAnOR0.net
- インド製エコピアっていいのか
バレーノはどこのショック使ってるの?
- 307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/28(水) 23:08:27.49 ID:GgUJ8LSw0.net
- バレーノはフロントデザインが残念なのとハイオク仕様が地味にネック
幅に余裕があるんだからデザインの自由度があったろうにどうしてこうなったと思う
- 308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/29(木) 00:33:08.65 ID:STgBdVk80.net
- バレーノはマイナーチェンジでレギュラーが使えるようになったよ
- 309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/29(木) 07:27:17.95 ID:Tn/0IBLi0.net
- >>306
PSR89〜 始まる品番のは全部イイ。
後はフツーに評判悪いエコピアそのもの。
https://tire.bridgestone.co.jp/search/for-hpc/ecopia/
バレーノのサスはショーワだろうねえ。
41601- から始まるから。
- 310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/29(木) 07:30:30.67 ID:Tn/0IBLi0.net
- ちなみにTBAはお約束のヨロズ製
http://www.yorozu-corp.co.jp/share/uploads/2016/05/2015-kessan-setsumeikai_2016.05.24.pdf
24ページ
まあ自分はスプが無いからバレーノ考え中なんだが。
- 311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/29(木) 08:12:07.39 ID:uYVw+vai0.net
- バレーノ、アダプティブクルーズコントロールが標準装備なんだね。
次はこれが付いてないと高速の渋滞が辛い。
- 312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/29(木) 10:06:56.99 ID:aPM1f4gD0.net
- 遠くなら電車のが楽だぞ
- 313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/29(木) 11:04:11.41 ID:uYVw+vai0.net
- いや、いっぱい荷物積めるんでクルマがいいよ。
あと二、三年したら高速は自動運転できる様になるし、乗り換えはそれまで待つか。
- 314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/29(木) 18:51:52.75 ID:V/+2uUkl0.net
- >>311
100km/h以上は効かないから余り意味ない。
確か30km/h以下も。
あと人の認知も。
まあ無いよりマシなレベルかな。
パワステがなあ。
スプラッシュ乗っちゃうとねえ。
スプも決して良い方では無いんだが。
- 315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/29(木) 20:26:31.94 ID:Sd1phoTB0.net
- バレーノ、パワステの反力が強めになっていて違和感が、ある。
- 316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/29(木) 20:54:29.39 ID:l3EG7AAy0.net
- スズキのサイトですんでいる地域で試乗車や展示車を検索したらアルトターボRSとバレーノがグレーアウトされてて悲しい
- 317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/29(木) 22:19:33.33 ID:BeYM95mN0.net
- 他の地域まで行けよ
- 318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/30(金) 19:25:16.21 ID:BxLbHTDV0.net
- スプラッシュ2はよ
- 319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/30(金) 20:17:05.72 ID:1pU3XP2w0.net
- >>316
あれ更新が遅いしディーラーに言えば
試乗車を県の旗艦店から営業さんもってくるよ
- 320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/30(金) 20:49:53.14 ID:0jTm29ln0.net
- >>318
ムリだろな
俺は以前フィエスタ乗ってたんだがヨーロッパ売り上げ台数1位常連のクルマが
日本ではさっぱり。
日本人はこういうの求めてない
ゲタ代わりにしか考えてないんだよ
故障が無くて室内広けりゃそれでいいのさ
- 321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/30(金) 21:51:30.84 ID:ZL8pc2Pc0.net
- フィエスタはフォードが百万高く売ったからだろw
あげくにケツまくって遁走するようでは恐ろしくて買えない百の理由に新たにまた一つ加わった
- 322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/01(土) 14:07:19.00 ID:wAS6VgrZ0.net
- 最終型に乗ったけど叩き売られたら考えるレベル
日本人に3気筒は通用しねーよ
- 323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/01(土) 16:48:30.54 ID:ekLu+sXC0.net
- えっ
- 324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/02(日) 00:03:31.31 ID:BkbbaYkP0.net
- 欧州版乗ってるのか?
- 325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/02(日) 01:37:25.57 ID:RkMXwuLU0.net
- 俺は3気筒でも構わないが、幅が広すぎるのは困る。
- 326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/02(日) 10:31:37.91 ID:r9/FgH4B0.net
- フィエスタとか言い出しちゃうと、まあ229万。
ポロとか買えちゃうからなあ。
- 327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/02(日) 14:03:30.98 ID:EmXVfTku0.net
- 最小回転半径5.2ってマジ?普段スプラッシュ運転してて意識したことなかったんだけど、そんなに半径大きいのかなこの車
- 328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/02(日) 15:05:15.95 ID:+9+1HX4U0.net
- 交差点でUターンするのが一苦労だ。
- 329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/02(日) 18:07:26.41 ID:DFu/xJAo0.net
- Ritz用の足回り入れようかな
3cmくらい車高上がるけど
- 330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/02(日) 20:28:41.33 ID:b9fFdx/k0.net
- 車買い替えた直後になんだよこの小回りの効かなさって思ったわ
直前に乗ってたノートが小回り効いただけに
- 331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/02(日) 22:55:48.13 ID:emtlPX1/0.net
- そこがいいんだろ
小回り効いたらスプラッシュじゃない
- 332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/03(月) 07:27:29.01 ID:Ffn2Hakj0.net
- 車幅に対してのホイールハウスサイズとか、直安性とか、車幅に対して15インチタイヤとか
色々あんだろ。
トヨタ車でも14インチでは4.9が15インチだと5.1とかあるし。
- 333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/03(月) 22:39:57.28 ID:4+IGmpCu0.net
- キレ角アップ入れちゃってるから
今度のチェーン規制はキツイなあ
まあそんな道スプで行かないだろうけど
- 334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/04(火) 06:18:37.26 ID:x5qMWwix0.net
- >>331
いやいや
小回り効くのと小回り効かないのとでは
絶対に小回り効いたほうがいいでしょ
なんでもかんでも「むしろそこがいい」って持ち上げるのはどうかと思うが
- 335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/04(火) 07:14:07.38 ID:8v5EKhWH0.net
- 小回り効かないのは日本仕様
- 336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/04(火) 07:18:31.56 ID:gZupBcPw0.net
- >>334
コンパクトカーの割には良い高速スタビリティが失われるかどうかが判らんから、小回り程度の利便性の為にやたらなイジリ方はメーカーにしないで欲しいな。
トゥインゴなんかギリギリだろ。
前後でタイヤサイズまで変えてるんだから。
まあRRって事もあるけど。
- 337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/04(火) 07:25:38.17 ID:8v5EKhWH0.net
- 海外のスプラッシュは最小回転半径4.7mですが
- 338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/04(火) 07:35:22.46 ID:nP1vi+hl0.net
- これに変わるような車がスズキから出ないのがなんとも言えない
- 339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/04(火) 08:10:31.37 ID:gZupBcPw0.net
- >>337
とーせタイヤが165とか14インチだったりするんだろ?
諸元見てないが。
ソースどこ?
- 340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/04(火) 08:18:40.85 ID:8v5EKhWH0.net
- ググったら?
ディーゼルでも同じですよ
- 341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/04(火) 12:09:13.50 ID:cET/BeSL0.net
- ゴメンね。
サーチ力無いからさw
この世に無い諸元じゃ無いなら押しえて下さいよ。
存在しないならリンクいらないけどw
- 342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/04(火) 13:15:51.72 ID:6I0/EM9g0.net
- 何様だよお前
- 343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/04(火) 14:11:25.61 ID:l/fBv0bC0.net
- いやソースなんて無いだろうから言ってるだけw
明日になればIDはリセットだよw
- 344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/04(火) 15:03:58.03 ID:dhPDzSLj0.net
- こんな糞車、誰も乗ってないから気にすんな
超マイノリティな人だけの会話だから
- 345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/04(火) 16:14:51.94 ID:8v5EKhWH0.net
- >>341
サーチ力ない上に人間のクズとはな
- 346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/04(火) 18:20:02.56 ID:tnS8wbfr0.net
- そんなソースは無いんだからしょうがないwww
つか永遠に出て来ないからw
明日も明後日もw
どっちがクズなんだかw
- 347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/04(火) 20:11:13.85 ID:hyKD5VLS0.net
- やはり低所得者向けの車とあって頭おかしいユーザーしかいないのかね、、
- 348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/04(火) 21:19:54.26 ID:t+SG6iVn0.net
- 情弱な345に涙が出るわ
このまま何も知らない方が幸せなんじゃね 笑
- 349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/04(火) 21:21:05.10 ID:ZtuuP6t40.net
- つか、ソース出て来ない時点で ほぼ察しな皆さんw
- 350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/04(火) 21:37:02.13 ID:gjRo/61j0.net
- 過去に出ていた話では日本モデルと同じタイヤサイズでも欧州モデルの方が小回りがきく
日本モデルはチェーンを巻いたとき干渉しないように小回りがきかなくなった、ということ
- 351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/04(火) 22:00:56.02 ID:ZtuuP6t40.net
- 作り話劇場
- 352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/05(水) 18:35:59.08 ID:0mReSdvf0.net
- >>349
スプに9年乗ってこのスレずっと見てきたんだけど、あんたはどう?
新参者?笑
- 353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/05(水) 18:36:50.17 ID:0mReSdvf0.net
- ソースは過去スレみて探せ
オマエにはわざわざ教えん WWW
- 354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/05(水) 19:53:19.72 ID:mgErBf2T0.net
- まあ住人の大半が 出て来ない時点で察しw
- 355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/05(水) 20:37:08.80 ID:Q18M+8Lm0.net
- https://www.parkers.co.uk/suzuki/splash/estate-2008/12-gls-5d-auto/specs/
UK仕様では、ターニングサイクル9mです。
- 356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/05(水) 21:40:28.48 ID:vE4gnXDL0.net
- 情弱さんは安定のハイエースさんでしょ
変なのが居着いちゃったなあ
- 357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/05(水) 22:13:51.55 ID:+b6uIFw50.net
- おまえが変なやつなんだが
自分で気付けよw
- 358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/05(水) 22:40:44.74 ID:E6W/LTfL0.net
- あららw
9mもw
>>337 は結局 脳内ソースだったのね
クスクスw
- 359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/06(木) 03:29:36.29 ID:fdMQbE3y0.net
- >>355
4.7m×2=9.4mになる訳だが四捨五入して9mって事か。
随分大雑把なんだな。
- 360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/06(木) 06:20:17.44 ID:J4DSLqTv0.net
- ソースがあっても理解出来なかったか
- 361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/06(木) 09:05:11.90 ID:lQ7czquv0.net
- 他のコンパクトに比べると小回りきかないけど不便に感じた事は一度も無いなあ。
それよか短い全長とか幅とかが少なくてどこでもすいすい走れてしまう。
- 362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/06(木) 09:46:50.03 ID:BTTUEV9Y0.net
- 前の車が4.8mだったのでビビっていたが、別になんということはなかった。
切れ角アップキットは入れていない。
- 363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/06(木) 19:38:05.54 ID:hxypMEIF0.net
- 357は大恥晒しちゃったね
ソース出たんだから謝罪しろよ
- 364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/06(木) 19:39:10.93 ID:hxypMEIF0.net
- ソース出ましたよーーーー
- 365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/06(木) 21:56:53.99 ID:rnhQRjGU0.net
- あー、謝らないよw
明日から ID変えて、何喰わぬ顔して来るわwww
- 366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/06(木) 22:33:04.91 ID:TDZLcQ120.net
- スプラッシュなんか低所得者しか乗ってないから気にすんな
- 367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/06(木) 22:56:56.42 ID:hxypMEIF0.net
- 情弱バカ 逃げたね 笑
- 368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/06(木) 23:02:25.26 ID:gegFsWMW0.net
- 新車で124万だっけ
でも車なんてそんなんでいいんだよ
- 369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/06(木) 23:04:37.68 ID:hxypMEIF0.net
- >>365
UK仕様では、ターニングサイクル9mです。
分かりましたよね 笑
- 370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/07(金) 07:32:15.01 ID:tgqpE1eR0.net
- うんw
判ったよw
賃貸乞食は頭が良いねえw
- 371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/08(土) 04:19:25.64 ID:2gkitLOq0.net
- 最小回転半径は実は理論値で、本当にその半径で回れるかどうかは割といい加減。
今は見なくなったが昔書いてあった登坂能力とかと似たようなもの。
左と右で異なる車もある。
また最も外側になるタイヤの接地面中心が描く円の半径であり、フェンダーなどは円の外に出る。
国によっては測り方が違うかもしれない。
- 372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/08(土) 13:44:20.63 ID:jBcpqf/z0.net
- 今思い出したんだけど、自分が乗ってたスプラッシュは、窓の開け閉めのときにビミョーにライトが暗くなってたんだけど、これってみんなそうなの?
- 373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/08(土) 13:54:49.93 ID:ahOWSGph0.net
- >>372
俺もそうなるよ
バッテリー変えた後もそうだから
窓の開け閉めの際に電圧とかの影響で照度が下がるのかな?
- 374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/08(土) 15:13:48.27 ID:ShdmDsVS0.net
- 窓の開け閉めの時にプラの部分がボコッ!ってなるの気になるよね
- 375 :371:2018/12/08(土) 18:24:01.17 ID:jBcpqf/z0.net
- >>373
ありがとう。なんか安心した。
>>374
その辺も含めて、よくも悪くも国産コンパクトじゃない感じがいろいろあるよね。
- 376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/09(日) 02:17:38.21 ID:afCgfV410.net
- 正直至らない点は多いがスプだから許す
- 377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/09(日) 17:19:15.91 ID:MQ1Ab2Y50.net
- 購入してから4ヶ月で6000km(週末のみ)
高速はあまり使わず田舎のワインディングが主
走りに関しては必要最低限ってイメージ
愛着も湧いてきた。
- 378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/09(日) 17:21:38.72 ID:ptg7wJnk0.net
- 時々山道を運転してると
空を飛んでる感覚になる
- 379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/10(月) 00:20:09.86 ID:oWVz+mRR0.net
- タイヤ交換したらボルトの先が真っ黒だったんだけどこれは大丈夫なの?
- 380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/10(月) 08:51:06.25 ID:uq1J5RC70.net
- 買い換えよう
- 381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/10(月) 10:52:39.08 ID:TNTAR+Ig0.net
- >>380
ホイールごと?
- 382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/10(月) 19:04:16.23 ID:5YGK6Q7g0.net
- ゴムモールの劣化が激しいな。
まぁ気にしなきゃ良いんだけど。
塗るかコーティングか。
- 383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/16(日) 00:07:01.09 ID:76T0IKrj0.net
- スプラッシュって意外とサブトランクが広い
今このくらいの広さの車ってないよね
- 384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/16(日) 10:30:13.93 ID:/OR01SF10.net
- >>383
ソリオやイグニスのサブトランクはえげつなく広いぞ
スペアタイヤレスだからこそだが...
- 385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/16(日) 19:54:41.82 ID:QHZkUUTO0.net
- タイヤは標準195/60/15でいいの?今付いてるのがそのサイズだけど
- 386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/16(日) 20:05:30.45 ID:dk+VaHZm0.net
- ドアのラベルは剥がしてあるということですか?
- 387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/16(日) 21:04:33.62 ID:bldkEu8J0.net
- >>385
185/60R15が標準
- 388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/18(火) 11:58:53.36 ID:NU5vcfNR0.net
- 初期型なんだけど燃料警告点灯してから何キロくらい走れるかな?
- 389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/18(火) 12:46:07.74 ID:i+Y3/zLa0.net
- 点灯で10リットル弱、点滅してから5リットル以上入るかな
そういえば点灯する前でもガソリン少ないとガス欠症状みたいにならない?
- 390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/18(火) 19:03:03.20 ID:/sfi4sj/0.net
- 結局10キロも走らないうちに最後のメモリが点滅始めちゃったから1000円分給油しちゃった。
明後日手放すからギリギリまで抑えたかったんだよね。走る予定は残り50キロくらいかな
- 391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/18(火) 19:23:36.22 ID:BjKua3Xp0.net
- 最後の晩餐や
ハイオク満タン入れたれ
- 392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/18(火) 22:31:39.29 ID:YMIBvsMZ0.net
- 貧乏くさい話はやめろよ。
スプラッシュが貧乏ぐるまになっちゃうから。
- 393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/18(火) 23:48:06.12 ID:0VO55D9q0.net
- まあ貧乏グルマには変わりないってw
ただ今のこのご時世。
頭金ナシの残クレでボルボやBMWはおろか、ポルシェ、フェラーリ、ランボルギーニまでサラリーマンが買える世な訳でw
ピザーラの社長なんかは昭和の時代にコーンズで現金でフェラーリ買って、納車の時に「コレ(12気筒)の次のモデルね」と注文出してたらしいが。
乞食が残クレで月々25万とかで買えるような時代になったので、ついにフェラーリやめたと言う。
残クレの基本プランの無いアストンマーチンに変えたらしいよ。
友人がトヨタファイナンスにいるんだが残クレ3回連続買換えで大抵のサラリーマン家庭は新車買換えサイクル打止めが多いらしいし。
(再リースするらしい)
まあこのグルマ現金で買って15年楽しむのが正しいんじゃないか?
- 394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/19(水) 03:30:39.68 ID:nK3E9TQl0.net
- 1型のリモコンキーがまた調子悪いので、今度は接点グリース買ってきてアルコール洗浄して10倍ルーペで見ながら本気で直した。
今度はどのくらいもつか。
- 395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/19(水) 08:11:56.93 ID:YYz8Dyuu0.net
- 4型だがリモコン電池は一年で交換だな。
感度悪くなったら取り替える。
数百円の話だからね。
- 396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/19(水) 08:17:49.90 ID:2N8M3cZY0.net
- 俺クラスになると鍵差し込んで開けてアラーム鳴らすのが逆に楽しい
- 397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/19(水) 09:24:03.33 ID:QeHmNWwC0.net
- 1型だけど4メートルくらい離れるともうダメだな
雨の日とか最悪
- 398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/19(水) 10:24:14.19 ID:nK3E9TQl0.net
- 1型のリモコンはスイッチの構造がクソなんですよ。
https://minkara.carview.co.jp/userid/1690087/car/1254028/3414357/note.aspx
丸い鉄板が各2枚(計4枚)電極の上に乗っているだけ。
こんなもので動いている方が不思議なレベル。
ここには何も書いてないが基板はグリースでベタベタになっていて、
おそらく電極(というか鉄板の下)にグリースが塗られていたと思われる。
これまでは単に鉄板を載せ直していただけだったが、
今回はアルコールで既存のグリースを洗浄して落とし、
鉄板も綺麗にして、接点グリースをピンポイントで付けてみた。
また鉄板も拡大してみると2箇所に僅かな突起があるので、
突起の位置を電極の周りの樹脂の窪みに合わせて組んだ。
とりあえず一日目はちゃんと動いた。
電池を換えていないにもかかわらず電波がやけに飛ぶようになったのは
接点を洗浄したせいだろうか?
- 399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/19(水) 11:46:53.90 ID:QwicWLGA0.net
- 俺は四型だからキーレス問題ないよ
持ちが悪いんで無理くりCR2032をぶち込んでるけど
- 400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/19(水) 20:02:32.06 ID:AFFWk8+90.net
- 燃料メーターは目盛りあと3つからの減りがあっという間。
だから目盛り3つになったら入れるようにしてる。
30Lくらい入る。
- 401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/19(水) 21:18:58.11 ID:ydA7fAQ+0.net
- 俺もラスト1メモリ点滅から1000円分入れたら3メモリ復活した。給油量は6.9リットル
- 402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/19(水) 23:29:34.27 ID:BQ0W9i2M0.net
- お前らリモコンキー無くした俺に謝れ!
どこいったか見当たらない。
毎日キーぶっ刺して施錠してる。
- 403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/21(金) 06:40:17.06 ID:h+DNOyA50.net
- 海外のディーゼルモデルは185/65R15を履いているではないか。
もう安心して185/65R15を履くことができる。
- 404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/25(火) 03:30:15.93 ID:CZLs3SaG0.net
- 我がスプ 3型も、来年は3回目の車検。買い換えするか、悩ましいね
- 405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/25(火) 03:35:19.81 ID:9MiA65pT0.net
- たかだか3回目で買い換えるのか
- 406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/25(火) 05:22:48.17 ID:CZLs3SaG0.net
- >>405
走行距離が、12万Kmになり、パネルから異音が出て来まして¨
- 407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/25(火) 07:25:42.30 ID:9MiA65pT0.net
- たかだか12万kmで買い換えるのか
- 408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/25(火) 08:37:54.21 ID:5Dw8TqfV0.net
- 俺1型25,000km
- 409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/25(火) 12:51:35.37 ID:DF9saG1o0.net
- >>408
うらやま
一型150000
- 410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/25(火) 14:45:06.49 ID:CZLs3SaG0.net
- スプ3型です。来年、もう一回車検通します。150、000に、負けません(笑)
- 411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/25(火) 16:19:45.66 ID:tmbOP9Xd0.net
- うち3型28000km
この間CVTが滑り始めたけど添加剤で復活
- 412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/25(火) 16:28:26.25 ID:gkLcyvy10.net
- >>410
足周りが不安ですが
180000まではいく予定です。
頑張りましょー
- 413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/25(火) 16:37:43.23 ID:9MiA65pT0.net
- >>412
前にも書いたが180000まで行くつもりなら90000でダンパーを換えるべき
- 414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/25(火) 16:39:05.42 ID:9MiA65pT0.net
- >>411
3型のCVTってリコールだかサービスキャンペーンだかやってなかったか?
- 415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/25(火) 16:45:19.63 ID:wl75SU+Q0.net
- >>413
ですよね
完全に機を逃してしまって
15万まできたらもう替えるのも
勿体なくて
- 416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/25(火) 18:10:26.78 ID:t6bqp2Rn0.net
- ウォッシャのポンプ(前)死んだわー
今から発注しても年末までにパーツ入荷しないだろうなぁ
- 417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/25(火) 19:17:04.95 ID:mkZ5krfB0.net
- 先輩方すげーな
俺はまだ80,000kmちょい
- 418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/25(火) 20:45:57.48 ID:tmbOP9Xd0.net
- >>414
これね
http://www.suzuki.co.jp/recall/car/2016/1117a/
教えてくれてありがとう
でもこういう症状じゃなくて時々ガクガクしてきただけだったんだ
- 419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/26(水) 07:16:26.73 ID:YysrmWB70.net
- アイシンCVTのジャダーは聞く(というか元オーナー)けど、ジヤトコのもジャダー出るのね
- 420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/26(水) 12:40:53.14 ID:F8NFU38c0.net
- Dに入れたままでも発進時に滑って
ドン!と2000〜3000回転で繋がるよ、1型
リコールもんだろこれ
- 421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/26(水) 17:43:07.67 ID:hBpEEi820.net
- CVTフルードを圧送交換してみては?
- 422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/26(水) 22:32:35.18 ID:6i5su8r70.net
- CVTフルードの交換はバクチだと思う。
友人スイフト(アイシン)交換後よく滑るようになったと言ってた
使えない事は無いけどやめときゃよかったって。
- 423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/26(水) 22:46:44.34 ID:ZEkOiXIE0.net
- 4型だけど、発進の時にアクセス踏んでも直ぐに反応しない時があるけど、あれはCVTが滑ってたのかな。
- 424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/28(金) 06:44:17.94 ID:6IFE1CCq0.net
- 足回り何がいいのかな。やっぱモンロー?それともスイフト用のKYB?
- 425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/28(金) 10:26:22.22 ID:rd9f1XY20.net
- 派喜の純正かRitzの純正で悩む
- 426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/28(金) 19:38:46.04 ID:xFZW6jOQ0.net
- モンローが一番無難
他なら人柱よろしく
- 427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/29(土) 07:19:03.23 ID:HfrrtJCQ0.net
- 何の話してるのかサッパリ分からん
たぶん違法改造ってことはなんとなく分かるが
- 428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/29(土) 10:46:47.24 ID:nFv2IB1w0.net
- 合法です!
走行距離がかさんでショックアブソーバーがへたってきたので交換したいな、どのメーカーが良いかな?という話
- 429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/29(土) 14:19:46.86 ID:UlkBkydn0.net
- >>427
素人は黙っとれ
- 430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/29(土) 18:11:38.22 ID:2OxfvKIQ0.net
- 雨降った次の日とかリアがめちゃくちゃ汚れてるんだけど自分だけ?
形状とか原因が?
- 431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/29(土) 18:27:49.28 ID:C/JBis2d0.net
- スプはリアへやや傾斜させつつもハッチが直立&ノーマルだとリアスポレスだから後ろ側の気流が乱れるのに加えて、リアオーバーハングが短く、後輪が地面からリアハッチに向けて汚れる要因を巻き上げやすいからだと思う
あとこれは想像だが、物好きが乗る車で平均速度が同形状の車より高いとかもあるかもw
- 432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/29(土) 18:31:52.50 ID:1JIQt7R40.net
- リアが汚れるという話は前にも見たが、こんなものじゃないの?
特に汚れが酷いという気は全然しないが。
- 433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/29(土) 18:39:05.23 ID:eSiJ+qKJ0.net
- モニターの燃費では21kmだが
田舎走行でそれ
気付いた時からずっとその表示でバグってるのかなって思ってきてるけど
そんなもん?
- 434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/29(土) 18:46:10.61 ID:1JIQt7R40.net
- >>433
まさか瞬時燃費のことじゃないよね?
- 435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/29(土) 18:53:10.56 ID:jWtXzr5q0.net
- 燃費計壊れててずっと0.7のまんまだわ
リセットしても直んないし
- 436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/30(日) 13:27:15.73 ID:I9HcjW6x0.net
- >>433
半日高速でまったり走ってたら24km/l出たから、そんなもんじゃない?
こっちの田舎だと16km/lくらい
- 437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/30(日) 14:25:43.41 ID:7V6oOLoS0.net
- 燃費ってECUが出してるもののはずで、ECUが壊れた結果を出してても気にしないってすごいな
- 438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/30(日) 19:52:44.98 ID:0Yylz56l0.net
- 誰が気にしないとか言ってる?
- 439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/30(日) 23:02:18.94 ID:7V6oOLoS0.net
- 気にはしているが放置しているということですか
- 440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/30(日) 23:03:49.71 ID:7V6oOLoS0.net
- 要するにその程度の気にしかたということ
- 441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/31(月) 10:27:27.02 ID:1CVkItaI0.net
- 帰省したら…これがこーなってた(泣
https://i.imgur.com/MvKgB1S.jpg
- 442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/31(月) 10:29:34.89 ID:EtpC2TCQ0.net
- そりゃもう売ってないからな
当たり前だ
- 443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/01(火) 12:33:02.88 ID:gxF7ST3a0.net
- 年末からのドライブで大活躍だわ
30〜31日大阪から神奈川
明日大阪〜三重
4日大阪〜鳥取
- 444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/01(火) 23:15:59.33 ID:TTSiEdsW0.net
- >>441
スプラッシュだけでなくsx4も消えてるのか
なんか悲しいね
- 445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/01(火) 23:21:56.45 ID:1LqbGgDz0.net
- >>441
ノリオ
タロスビー
くグニス
- 446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/02(水) 15:55:42.12 ID:MxOAyrLX0.net
- https://www.suzuki-racing.com/img.aspx?OBJ_ID=94708
- 447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/03(木) 16:30:11.18 ID:EfhhiAOb0.net
- 発車時に暖房つけた状態で数十メートル走ると出力がガクンと落ちてアクセル踏んでもスピード上がらず
数十秒後にエンジンが止まるんだけど
原因なんだろ?
暖房つけなければ問題なく走れる
バッテリーは変えて一年も経ってない
寒さでオイルの動き悪いんだろうか?
- 448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/03(木) 20:49:59.88 ID:BLaOtBch0.net
- それは明らかにオイルのせいではないだろうw
電装負荷がかかったときの制御がおかしいのか?
暖房を付けなくてもライトをつけてもおかしくならないですか?
- 449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/03(木) 21:42:11.35 ID:y17/7MGF0.net
- >>448
ライト点灯時は問題なく走れるw
暖房入れると抵抗かかったように出力下がって
そのまま暫くするとエンスト
まあディーラーに聞くのが一番か
- 450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/05(土) 19:10:48.94 ID:mfY7phCY0.net
- http://www.suzuki.co.jp/about/recall/2008/0314/index.html
スイフトだけどな。こんな感じか?
- 451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/05(土) 20:29:49.81 ID:Pqnsii5a0.net
- 現在免許取得中のものです(来週修了検定)。
はじめての車を検討していたところ、
スプラッシュを見て衝撃を受けました。
しかし、タマ数が少ないですね。
東京ですが、首都圏(北関東含む)で探してみます。
なるべく高年式で。スズキ認定でもわずかしかなく、
CVTなどのトラブルを考えれば、カーセンサー延長保証対応
車などを考えています。
なにかご助言などありましたら、お願いいたします。
予算は総額60くらいまでは考えています。
- 452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/05(土) 21:51:37.94 ID:haBpLTmX0.net
- >>450さん、ありがとうございます
不具合の内容(1)と同じ症状ぽい
(2)の症状は出てないけど
- 453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/05(土) 23:00:48.99 ID:W+Qy3Mxy0.net
- スプラッシュのどこに衝撃を受ける要素があるのか聞きたい
- 454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/06(日) 01:47:33.02 ID:6WRqp1We0.net
- ≫450
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU9406592767/index.html?STID=SMPH0002&RESTID=SMPH0001#mainBlock
このあたりが宜しいのではないでしょうか?
衝撃を受けたのなら、期待以上の1型がオススメです。
- 455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/06(日) 07:18:49.81 ID:2eMFVYVI0.net
- >>453
デザインですね!素晴らしいと思います。
>>454
ありがとうございます。
自分としては少しでも年式が高い方がいいと思ったのですが、
あえて1型というのはなにか狙いがあるのでしょうか。
(ネットでいろいろ調べてはいますがあまり違いが・・・)
- 456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/06(日) 08:00:43.75 ID:O5eyynRS0.net
- 2型(平成23年式)以降がESP標準装備になるのでおすすめ
- 457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/06(日) 09:28:06.16 ID:PCZh6SiR0.net
- モンローは2.5万キロで抜ける
Eクラスみたいな直進性はCPC2履いた時だけ
CVTのジャダー大きいのと、1型でも
発進時に滑るからディーラー系で買え
- 458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/06(日) 11:43:39.53 ID:kdu0tfYZ0.net
- 去年一週間乗ってなかったらエンジンかからなかった(前日に洗車するために動かしたときはかかったのに)
今日は20キロくらい走らせたほうがいいよね?
- 459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/06(日) 18:57:38.68 ID:yIXjEQnn0.net
- 一時のことを思うと中古相場が高過ぎやしないか。
いや、一時が安過ぎたのかも...
- 460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/06(日) 19:11:58.81 ID:F5Uopxqr0.net
- 需求の関係でしょうね
レンタカー上がりがしばらく出た時期があったし
- 461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/06(日) 20:33:48.55 ID:vnwfAkuI0.net
- 特に今は冬場でバッテリー弱りがちだからね。エアコン切ってしばらく走っておいで。
- 462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/06(日) 21:02:19.43 ID:mpUWEMRN0.net
- 以前、バッテリーに詳しい方の勧めで、より容量の大きいLN1に交換しましたよ。
- 463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/06(日) 21:42:34.01 ID:kdu0tfYZ0.net
- >>461
走ってきたよ
今年は去年ほど寒くないから大丈夫だったかもしれんが
- 464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/07(月) 02:07:16.75 ID:dEekGnCZ0.net
- 電源確保できる人はパルス充電器買ってきて繋いどくといいよ
- 465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/09(水) 22:16:14.27 ID:LjOGh+Gq0.net
- 容量が大きいとなにかいいことあるのかね
- 466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/10(木) 12:58:47.50 ID:YBdIYO+H0.net
- シートヒーター付きのリミテッドが
今の時期最高
- 467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/10(木) 16:49:22.31 ID:G9ZTUPQm0.net
- シートヒータ、後付できねえかな。
- 468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/10(木) 21:12:30.49 ID:/7OEB/S20.net
- 給油口の外蓋がちゃんと閉まらなくなった…😭
- 469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/10(木) 21:14:28.85 ID:cvdz2b9H0.net
- つガムテープ
- 470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/10(木) 22:21:42.15 ID:6oxccCls0.net
- >>468
スプラッシュって、給油口の開閉用ワイヤーの固定方法に難があって、結果としてスライド量が
小さくなって外蓋と開閉ピンの引っ掛かりが浅くなってるのかと?
スプは元々開閉レバーの手応えが少なく、同様のトラブルはミラでも有ったようで、こちらは対策
部品が出たようですが、今更スプのは出ないでしょう・・・。
裏蓋の内側のピンと引っかかる部分の鉄板をほんの少し曲げれば、蓋の固定は良くなりますが、今度は蓋が開かなくなるリスクが・・・。
自分は、地元の整備工場に持ち込んで、ワイヤーの固定を改善してもらって、ピンの可動ストローク
が、かなりマシになりました。
- 471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/10(木) 22:29:58.20 ID:GURyy2XD0.net
- それで思い出したが、スプってフタの開き方半端で給油しにくくないか?
>>467
現実的なのはシートカバー付けてその中に市販品仕込むかシート交換じゃね?
- 472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/11(金) 07:37:55.39 ID:VyNO17rx0.net
- >>471
過去のクルマと比べて入れにくいと思った事は無いなあ
- 473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/11(金) 10:07:20.84 ID:rgnBh5AQ0.net
- クロスビーが妙に最近気になる・・
スキーに行くので欲しくなってきた。
- 474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/11(金) 10:17:49.81 ID:656QEAei0.net
- >>471
自分も>>472氏に同意。
個人的には買った当初、給油キャップにプラ紐が付いていて、
蓋の裏側にあるフックに引っ掛けられるのには驚いた。
ハンガリー製にしては気が利いてると思ったわ。
- 475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/11(金) 11:05:57.25 ID:wo4BDGHs0.net
- >>474
今のはみんなそうなんじゃないの?
- 476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/11(金) 14:11:38.89 ID:wo4BDGHs0.net
- >>465
当然ながら上がりにくくなる。
新しい間もそうだが、劣化したときも元が大きければ残存容量も大きくなる理屈だ。
ただ同じサイズで容量を大きくするといろいろ問題があるが、サイズを大きくして容量を上げるのには何の問題もない。
値段はほとんど変わらず重さも数百gしか違わず性能は約1割アップ。
- 477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/11(金) 18:24:54.73 ID:uzlagZLb0.net
- 行き付けのスタンドでは給油で開けるとヒンジに干渉するな、ちなみに旧エッソのエクスプレス
- 478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/11(金) 18:43:48.33 ID:BZpzmdaV0.net
- 横から見るとお尻のアンダーラインがプリウスと一致してる
- 479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/11(金) 19:24:40.12 ID:jRgLiYTi0.net
- 蓋に給油キャップかけが付いているのは今や普通じゃないか?
スプは会社で乗る複数車種と比べて、ヒンジの開き方が浅いのよ。
>>477
それ、ノズルの短い給油機(大体ブーツが付きがち)だと、角度にシビアだよね
- 480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/11(金) 19:57:33.18 ID:VyNO17rx0.net
- >>475
確かに。
蓋に引っ掛けるのは30年前のゴルフのマニュアルに書いてあったよ既に。
別にブラ下げとけばイイだろ。
塗装が落ちる訳でもないし。
つか、みんなオプションのSGコートとかやってないのか?
今まで見たスプとかみんかリアにあのシール付いてたが。
- 481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/11(金) 22:03:09.04 ID:vPsUs+1O0.net
- >>466
リミ乗りだが四国なもんでシートヒーター使ったの試しの一回だけw
土地柄中途半端な寒さなもんでありがたみは余り感じないわ、普通の暖房で十分
- 482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/11(金) 22:50:24.54 ID:5ccYcZEl0.net
- スズキのシートヒーターってONかOFFのみなのが良くない
トヨタはローハイで、この間乗った現行デミオは確か三段階だった
- 483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/11(金) 23:26:54.97 ID:wo4BDGHs0.net
- シートヒーターをありがたいという人は多いが、寒いときはそれなりの服を着ているから俺は別にいらないな。
革シートとかだと冷たいのかもしれないが。
そんなものよりドアミラーヒーターの方がずっとほしい。
正直、ドアミラーヒーターのない寒冷地仕様とか意味がないレベル。
- 484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/12(土) 08:10:30.46 ID:cTlWB0Dr0.net
- 本来シートヒーターは季節問わず緊張した身体をリラックスさせるためにも有効とされてるんだけどね
真夏は勘弁
- 485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/12(土) 13:57:47.66 ID:eOv8s0wj0.net
- スプラッシュ1型が初めての車で半年経ったけどスプラッシュ以外の車が愛せない。全てが絶妙。
- 486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/12(土) 15:53:36.32 ID:zZukC+LO0.net
- それは他のクルマ知らないからだよ。
- 487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/12(土) 17:58:05.17 ID:SBj9AwQH0.net
- おれは固くてイライラするけど
それ以外はいい
- 488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/13(日) 10:24:44.61 ID:NbVi4drT0.net
- いい車なんだけど
ちょっとした段差や傾斜に
バンパー下が当たってしまうのが困る。
気をつけて乗ってるけど、1年に2、3回。
- 489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/13(日) 10:40:07.95 ID:Xk93cvHP0.net
- 当たるものは仕方がない
- 490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/13(日) 13:07:21.12 ID:rbhVfYbn0.net
- 車検に出したら前ドアと後ろドアのチリがずれて帰って来た
- 491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/13(日) 13:47:34.76 ID:u76L+48n0.net
- 下のゴムは1型初期なら確実に取れるレベル
フロントバンパー変えたら改良されててゴムがしっかりしてたな
- 492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/13(日) 17:43:26.35 ID:DX+RhwxB0.net
- 今日お別れしてきた
ありがとう、スプラッシュ
- 493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/13(日) 20:47:34.81 ID:DtLV3DWK0.net
- フロントバンパーってやっぱり低いよね?
車止めに普通に擦るし
- 494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/13(日) 21:03:58.72 ID:v3gwzFjO0.net
- 俺のも擦るよ、クーラント替えたとき下のゴムボロボロだった
- 495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/13(日) 21:51:24.48 ID:FHO4Ou/V0.net
- >>492
乙
ちな次の車は?
- 496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/13(日) 22:41:10.27 ID:Law+ZX+a0.net
- うっかりしてる間に100,000km超えてたわ
8年半
- 497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/13(日) 22:47:28.20 ID:8hO8yyXd0.net
- 自分も中古で5000kmで買って8年
148000kmだけどどこまで保つのやら
- 498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/13(日) 23:01:43.32 ID:FLrVuF990.net
- >>496
>>497
10万km超え凄いです
何か不具合とかありましたか?
- 499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/13(日) 23:03:08.97 ID:pfESG27l0.net
- サンバイザーの根元が二回折れた
今のも半分折れかかってる
- 500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/13(日) 23:34:46.01 ID:FHO4Ou/V0.net
- amazonで買えるよね
注文多いのかしらん
- 501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/14(月) 00:25:04.20 ID:jQBaMTRv0.net
- >>495
現行スイスポMT
スプラッシュよりも足硬い
スポーツタイプだから当たり前だけど
- 502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/14(月) 01:16:10.13 ID:MKuoCdx10.net
- >>501
あれもOEタイヤがコンチネンタルだよね。
スポーツ寄りではあるが。
替えたらスプ同様乗り味変わるかも。
- 503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/14(月) 05:51:36.50 ID:nZVOmYID0.net
- >>491
改良されたのか
ただいかんせん地上高が低いので、雪が積もるとゴムが外れてしまう上にスタックしやすくなる
冬になる前に外して春にまた付ければいいのだが、面倒なので外してしまっている
- 504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/14(月) 22:40:39.35 ID:uUDEDC9P0.net
- まあナビつけたいんだが
チャイナ製のワケわからないナビはよしたほうがいいかな
Androidナビとか
- 505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/14(月) 22:51:56.19 ID:7Qi3CTdK0.net
- 2型
最近、ナビ上の 蓋付小物入れあたりから
気泡がはじけるような音がする
エンジン止めても 止まない
仕様?
- 506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/14(月) 23:33:58.05 ID:EzCNHkgA0.net
- >>505
冷却水?
エアコン冷媒?
- 507 :504:2019/01/15(火) 18:10:51.82 ID:Pu54y9pO0.net
- >506
10秒に1回くらい
ぽつっ を繰り返す
何の音か さっぱり…
- 508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/15(火) 19:23:43.96 ID:KPnmJ/g10.net
- >>505
本人がわからないものは掲示板の住人じゃもっとわからないからD行った方がいいよ。
せめてボンネットぐらいは開けて場所の特定してみたら?
マフラーにエアコンの結露した水が垂れると蒸発する音がするのは夏場ならありがちだけど。
- 509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/15(火) 19:51:24.86 ID:/rg3NPKf0.net
- D行く前に病院行った方がいい。
気のせいかもしれないから。
- 510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/18(金) 12:27:12.43 ID:owSQYR710.net
- 久しぶりにスペアタイヤを覗いたら、空気圧不足でした。
- 511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/18(金) 16:49:37.62 ID:a6MpEC6Q0.net
- >>510
俺のスプは雨水溜まってたことあるぞw
- 512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/18(金) 17:01:11.51 ID:sVX6DGHm0.net
- 溜まる溜まるw
- 513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/18(金) 20:49:08.31 ID:aXSA8mi20.net
- 最近の車はスペアたいやすらないから有難いと思え
- 514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/18(金) 21:00:15.46 ID:bBtEWzVr0.net
- 覗くのが怖いw
どんな状態になってるんだろ…
- 515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/19(土) 15:47:12.06 ID:xj6kln340.net
- >>511-512
しょっちゅうリアゲート開けたりしてるからだよね?
まったく開けなかったら雨水なんて溜まらんと思う
- 516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/19(土) 17:10:40.09 ID:8mz+p5JI0.net
- >>515
全く開けなければ水は溜まらないかも知れないが、何年間も開けずにいて一度開ければ、その一度で水が溜まるようになるかもしれない。
- 517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/19(土) 20:23:24.67 ID:UBftYtyS0.net
- >>515
しょっちゅうって、毎日車乗ってたが、ハッチ開けるのは一週間に片手で足りるぐらいだったぞ
メーカー的にこれがしょっちゅうなら、リアハッチ作んねえ方がいいよ
- 518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/19(土) 21:08:31.84 ID:n1r+krtn0.net
- そろそろ10年になるので気になって覗いてみたが、ドライな状態だったよ。
どんなへますると水が溜まったりするのか疑問
- 519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/19(土) 21:30:59.44 ID:xj6kln340.net
- >>517
自分は年に1、2回くらいしか開けないから充分多いよ
- 520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/19(土) 21:44:39.39 ID:78JJuXnD0.net
- 水溜まりとか雨天時に走行して車体下から巻き上げられた水しぶきが侵入してきたってことか?
- 521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/20(日) 14:57:38.46 ID:JKV9S8Kc0.net
- リアゲートのダンパー抜けたんだけど、交換した人いる?
- 522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/20(日) 21:40:38.96 ID:q+Nfp+0i0.net
- 車音痴の自分(リアダンパーってなんや…)
- 523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/20(日) 21:45:20.27 ID:ycSyiQIx0.net
- >>521
あれ抜けるとスコーンと上がったり下がったりするのか
- 524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/20(日) 22:46:50.31 ID:a7iidQaJ0.net
- >>521
ヤフオクで4800円だった
- 525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/20(日) 22:53:06.10 ID:ycSyiQIx0.net
- あんなものでも外れたりしてバックドアが落下すると入院することになる
- 526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/20(日) 23:59:09.86 ID:jRyVjhw20.net
- >>521
T型乗ってる時に一回変えたよ
中古車保証切れる前で無料だったもんで明細覚えてないや...
- 527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/23(水) 19:41:14.48 ID:JGZQDLoW0.net
- == スズキ、専用Aセグメントボディ採用の新型「ワゴンR」をインドで発売 ==
スズキのインド子会社 マルチ・スズキは1月23日(現地時間)、インド市場で小型乗用車の新型「ワゴンR」を発売した。
インド製として3代目となる新しいワゴンRでは、スズキの新プラットフォーム「HEARTECT(ハーテクト)」を採用し、インド製ワゴンRとして初めてAセグメントの専用ボディが与えられた。
これにより、ボディサイズは従来モデルから全幅を145mm拡大した3655×1620×1675mm(全長×全幅×全高)となり、力強く安定感のあるデザインを実現。また、ワゴンRの特長となっている広々した室内空間の魅力を高めた。
パワートレーンでは既存の1.0リッターに加え、より力強い1.2リッターを新たに設定し、2種類のガソリンエンジンをラインアップ。新プラットフォームのハーテクトによる軽量・高剛性な車体と組み合わせ、安全性を高めながら燃費を向上させ、快適な走行性能を実現している。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190123-00000114-impress-ind
- 528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/23(水) 21:20:47.81 ID:5JQvYwXh0.net
- 割りと好きなデザイン
- 529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/23(水) 21:54:11.49 ID:6mwIwBOe0.net
- いまさらながらこの車欲しくなってきたので質問させてください
足回りの出来は非常に評価の高い車というのはわかったのですが、加速感というかパワー感てどんな具合でしょうか
個人的な感覚の問題なのでひとつ例を挙げると、以前乗っていたスバルプレオのスーパーチャージャー付が自分には速くはないけどまあ不満もあまりないかなというぐらいでした(例えがわかりにくくてすみません)
山道や高速を走る機会は多いのであまりかったるいのも困ると思い、ここで先輩方に質問させていただきました
- 530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/23(水) 21:57:43.18 ID:6mwIwBOe0.net
- すみません、勝手に軽ターボぐらいの動力性能かなと想像した上で、自分は軽ターボを所有して乗ったことがないので近い例としてプレオを引き合いに出しました
わかりにくくて申し訳ないです
- 531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/23(水) 22:40:40.61 ID:VxKi0ctU0.net
- 動力性能は低く、CVTでもっさりとした加速感だよ。
過給気付きの軽の方が早いと思う。
山も高めのスピードレンジキープして走れるよう所なら気持ちよく走れる。
- 532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/23(水) 23:04:19.79 ID:6mwIwBOe0.net
- >>531
回答ありがとうございます
私の想像よりもう一段遅いと思ったほうがよさそうですね
山道は減速して再加速という状況が少ないならばフットワークの良さから快適に走れるということでしょうか、元々混雑しない道を更に空いた夜中にハイペースで移動することが多いのでその条件には近いかもしれません
パワーモリモリの車がほしいわけではないのですが、試乗などでよく確認したほうがよさそうですね
- 533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/23(水) 23:41:23.05 ID:VeKse9Lq0.net
- プレオもトランスミッションとMSCかSCかで比較の仕方も変わるけど、単にヨーイドンなら軽ターボ同等かやや上ぐらいかと。
ただスプはコーナーがかなりイケるから、セミトール軽ぐらいまでならトータルで勝つかな?
ワークスとかRX-Rなら知らん。
あとは人によっちゃ馬鹿にされるかもだが、T型かU型以降か、Sモード積極使用するか、ハイオクかレギュラー給油かでもまた印象が変わるよ。
- 534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/24(木) 00:06:06.83 ID:oB580DBT0.net
- 4型乗り6年目です
高速では加速して流れにのるまでは我慢が要る。けど走行安定性は兎に角抜群で、110km/hくらいの巡航になると燃費が跳ね上がる
夜中の仕事帰り一般道では、60巡航くらいで同様の現象が起きてる。
あと発進時は踏み方で加速の印象が全然変わる。たぶんCVTのクセかな?それに合わせた"じわっ"とした踏み方ができると、不思議とリニアな加速が味わえて楽しい。
山では、そこまで傾斜が急じゃなければパワーは必要十分って感じ。峠だとエンジンだけ先に吹け上がるけどね
長文すまん。自分スプ大好きなもんで。
噂のmc後のs-crossも気になってはいるんだけどね
- 535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/24(木) 00:19:20.15 ID:t3K0AJBJ0.net
- >>533
プレオは初期のSOHCにマイルドではないSCにCVTのやつでした
CVTはそれしか乗ったことがなく、今はMTなのでやはり慣れるまではもっさり感じるかなとは思います
532さんの感覚ではト−ル軽ターボよりトータルではスプラッシュのほうがやや上ということですね、参考になります
わからないのですが、1型より2型以降のほうがパワフルなのでしょうか(不勉強ですみません)
いま中古車在庫を調べていて、よさそうなのが1型でした
タマ少ないですよね、人と被りにくいというそれがいいんですけどね
- 536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/24(木) 00:28:43.08 ID:t3K0AJBJ0.net
- >>534
必要とする最小限度プラスアルファの力は備えているというかんじですね(そりゃ市販されてる車なんだから当たり前っていえばそうですけど)
山道で先にエンジン吹けるのはCVTだったら仕方ない部分ですよね、たぶん
とてもイライラさせられるって程の場面はそうそう無さそうかなと思えてきました
参考になります、ありがとうございます
あと前のレスで肝心なひとことを書き忘れてしまいましたが
>>533さんもありがとうございます
やはり実際に乗ってる方々からの話はすごく参考になります
- 537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/24(木) 00:47:18.81 ID:Dt90mIMI0.net
- >>535
スプはT型のみアイシン製CVTなの(U型からはジヤトコ製副変速機付CVTになる)
アイシン製はジャダー(低速で微振動)出たり燃費が劣るんだけど、代わりにエンジンが後から付いてくるようなCVTの嫌な感じが殆ど無い。
U型からのジヤトコ製は副変速機が付いて燃費が向上したが、副変速機の過渡領域で空走感があるのよねぇ。
まぁでもだからT型を選ぶのは早計で、単に古い物件を選ぶことになることと、U型以降はESPやスマートキーが付いて実用で便利というジレンマがあるよ。
- 538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/24(木) 00:55:12.05 ID:LqJIAFJ40.net
- 安い割にはいい車
安い割には名目上は安全装備あるな
安い割に日本だと割高なコンチのタイヤのタイヤ試せる
よく見るとテールのラインエロくて愛着湧くな
これ以上でも以下でもない。タマが減って中古高かったらどうなんだろうな…
- 539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/24(木) 01:10:54.35 ID:t3K0AJBJ0.net
- >>537
ミッションが違うんですね、なるほど
ジャダーがどの程度のものなのか(正常な範囲のなかでのクセなのか、トラブルの元となるものなのか)、今日はもう寝ますけど後で調べてみます
ほかの装備は自分にはどうしても必要というわけではないので、中古車のタマの少なさからも程度と価格重視で見つかったものに乗ることになりそうです
ウチは田舎で、県内在庫もほとんどないですし…
できれば保証つけて買いたいと思ってますが、そううまくいくかどうか
- 540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/24(木) 07:47:32.86 ID:fnTnzfDr0.net
- 俺は軽ターボMTからI型に乗り換えたけど、街中の発進加速に不満は無かったな。
たまに車検の代車で乗る、スイフトの加速はかったるく感じたけど。
I型のCVTは燃費が少し悪いけど、その分、反応は自然で良いと思う。
パワー不足を感じるのは、山道や高速の上り坂で加速が必要な時くらいだけど、
それは軽ターボでもあまり変わらんと思う。
- 541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/24(木) 08:56:51.26 ID:fd6Kh5sr0.net
- あんまり期待して買ってもうーんってなるから値段の割にいい車くらいの認識の方がいいと思う
1型乗ってるけど平均燃費9とかだしw
- 542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/24(木) 09:13:44.17 ID:3ltK06wA0.net
- 私の思いとしてはシートの座り心地とハンドリングの良さが特筆されると思う。
当方身長180cmだが運転席ではリラックス出来るよ。
クラクションだけはどうも耐え切れず、即交換したけどね。
エンジンやCVTについては割り切っています。
ジャダーも出るけど、そんなもんでしょ。
車は過去に15台所有したけど、満足度はベスト3に入る。
ただあくまでも「お値段以上」だけどね。
これがポイントかも知れない。
- 543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/24(木) 09:44:12.88 ID:t3K0AJBJ0.net
- 528です
>>540
いくつかレスいただいたところから、概ね私が想像してるぐらいのところかなと思えてきました
おおっはやっ!という加速感などは間違っても期待してませんので、だいじょうぶそうだなと思ってきています
>>541
もちろん新車当時でもお手頃価格のコンパクトカーだったことは充分わかっております
私もそれなりに台数乗り継いできたので、この車に求めても無理な部分についてもわかっているつもりではあります
>>542
ユーザーの方々から足回りとシートの出来がいい!なんて、こんな意見を聞いてしまうとますますこの車への期待は(動力駆動系はおいといてw)高まってしまいます
- 544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/24(木) 09:49:28.03 ID:t3K0AJBJ0.net
- みなさんいろいろありがとうございました
探して買う方向で動いてみたいと思います、中古車だから運次第なところもあるけどまあなんとかなるでしょう
- 545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/24(木) 12:35:20.32 ID:57QEXJDP0.net
- 素直にスイフト買ったほうがいい
少し昔は激安で売ってたからお得感があったけど
- 546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/24(木) 14:58:17.31 ID:GsEwXaIZ0.net
- >>545
今相場見たらびっくりした。
確かに今他人に勧めるなら先代スイフトの方がいいかも...
っていうのも、先代スイフトもスプ同様副変速機の切替り時に空走感あるけど、DJE車に限っては直噴か電気の力かそれが気にならん。
んでスイフトは球多くてクルコンとかの装備付も選べる。
人と同じが嫌とか、室内高やフラットな荷室希望(といっても荷物積むならスプはそもそも間違い)でもないならスイフトRSのDJEが幸せかも。燃費も向上して重量税も安い。
- 547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/24(木) 16:29:17.81 ID:f4QcU5SU0.net
- スイフトは街に溢れすぎているのでパスなのです
そういうの気にしなきゃいいんですけどね、性分なので仕方ないですね
あ、528です
買っちゃいました
まあ、ぶっちゃけ失敗したら2〜3年我慢して乗り換えりゃいいだけの話ですし
- 548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/24(木) 16:52:40.72 ID:5LbF51cc0.net
- 今の高値は異常だな。
- 549 :528:2019/01/24(木) 17:10:30.41 ID:f4QcU5SU0.net
- またもや肝心なことを…
質問にレス下さったみなさんありがとうございました
- 550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/24(木) 18:27:10.55 ID:nIx5Hxgm0.net
- >>549
おめ!良い色買ったね!
- 551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/24(木) 19:08:55.57 ID:57QEXJDP0.net
- >>529
足元は当時高かっただけで今は並だと思う
その経験値がいまのスイフトやスイスポの基礎となってるから
あとはタイヤがコンチじゃないと意味が無い
- 552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/24(木) 20:02:48.80 ID:Dt90mIMI0.net
- >>551
現行のアクアやデミオ、トゥインゴとかも乗ったが、燃費や先進装備はともかく、現行ABセグと走行性能はタメ張れると思うんだが。
あとタイヤも鬼のような直進性こそ落ちるが、ピレリP1なんかはむしろコーナー攻めれたんだが...どんなタイヤ履いてるの?
ベーシックタイヤ履いてたりしない?
- 553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/24(木) 20:32:13.88 ID:vyk8YJvp0.net
- 昔はディーラーの試乗車の走行距離何百kmのが80万くらいで買えたんだっけ?
いいなー
- 554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/24(木) 20:54:00.02 ID:ibvOjWMN0.net
- これくれ
http://www.suzuki.co.jp/release/d/2019/0123/
- 555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/25(金) 12:18:48.92 ID:6mmF+te70.net
- もともと新車が糞安かったからな
日本当時サイドエアバック標準車なんてほとんどなかったんじゃないか
- 556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/25(金) 18:34:26.53 ID:e3SpMENM0.net
- 2008年前後の低価格車のうち、安全装置フル装備はこの車位だったし。
- 557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/25(金) 19:52:35.19 ID:Gt1whlLG0.net
- アベンシス「解せぬ」
- 558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/26(土) 00:07:46.63 ID:ffgBMW6a0.net
- P1に変えたら直安フツーだし、
CPC2はもう無いしでRSの中古が良いのでは?
クルコンとテレスコ無いのが不満
- 559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/26(土) 01:03:13.31 ID:h6odmpr00.net
- 購入時に3代目スイフトの初期型とスプラッシュを比較して、サイドエアバック付いてて安かったからスプラッシュにした記憶
- 560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/26(土) 07:52:31.25 ID:Gjv9UGi90.net
- 雨降るとリアが超汚くなるー
- 561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/26(土) 08:28:31.87 ID:7UEPmE4m0.net
- >>559
スイフトは最上級グレードにしないとサイドカーテンエアバッグが付かなかった記憶。
でもそもそも内装の質感が高くてフルオートエアコンにクルコン、チルトテレスコにフォグ、革ハンドルとか、値段の割にスイフトも結構な装備付いてた。
やっぱスズキのコスパすげえわ
- 562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/26(土) 21:35:35.43 ID:TLzxYnzP0.net
- >>558
CPC2まだあるだろ。
アクアだかヴィッツだかの純正の分もあるしな。
- 563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/27(日) 07:03:15.08 ID:DGBEVOdv0.net
- 雪で、フロントバンパー下グリルが外れました。冬ですね。
- 564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/27(日) 16:06:31.08 ID:IxaA3qsv0.net
- 雪で、滑って後ろのドア付近凹ませた。冬ですね。
- 565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/27(日) 16:09:14.03 ID:ONBx3XlQ0.net
- 冬「おまえらの運転が下手なだけだろ」
- 566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/28(月) 01:16:39.39 ID:9tZgEig70.net
- バンパー下のグリルてフォグランプが付いてる所の事?ナンバープレートの下のグリルの事?あんなところ外れるの?バンパー下に付いているフラップとかなら分かるけど
- 567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/28(月) 15:56:19.88 ID:CWp0etMC0.net
- >>566
そうです。フラップです。言葉足らずでした。
- 568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/28(月) 19:08:03.55 ID:VhUJ6zER0.net
- つぎは敢えて電気自動車リーフあたりを買おうかな
金かけてまでスプラッシュ似の外車買う気にならねー
- 569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/28(月) 20:41:23.04 ID:hQ9TTWEM0.net
- 朝エンジンかからんで遅刻しそうになったわ
前日中古でスプラッシュ買った時についてたリモコンエンジンスターター試しに使ったのが原因?
リモコンでエンジンかけて乗らずに切っただけだけどバッテリーに負荷かかったままとかになる?
- 570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/28(月) 21:07:16.22 ID:bx/xmliK0.net
- >>569
エンスタが悪さしてる
イモビが不調
バッテリー死亡
今のところなんとも言えんなぁ...
- 571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/29(火) 20:36:41.05 ID:fOxIOsk70.net
- ゴリラ五インチポータブルカーナビ買ったんだが
どこに付けるのがスプラッシュベストなのだろうか
- 572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/29(火) 21:16:43.07 ID:PRiskkub0.net
- 2DINのにする前はエアコンの吹き出し口に付けてたわ
最初は付属の吸盤を使ってたけどポロポロ取れる取れる
- 573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/30(水) 00:16:42.73 ID:ZWVOpxaj0.net
- >>571
1DIN取付用キットが一番美しい
それなら2DINナビ買ったら...とはなるが
- 574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/30(水) 07:58:27.65 ID:UfBOSv1Z0.net
- ヤフオクでNVA-GS1409DT辺りの中古がタマが多いからオススメだよ。
最初に付いてたDVDナビとハーネス共通で、ドラレコ、レー探と合わせてポン付けだった。
- 575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/30(水) 18:49:55.79 ID:xQScbN8u0.net
- カーナビたまに使うくらいならGoogleマップのナビかな
中古は確実にマップが古いからオススメしない
- 576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/30(水) 19:55:41.89 ID:3DCy+yFF0.net
- なんか燃費が悪くなくってきた
残り3メモリになったら入れてたけど
以前は550km走れたのに最近500kmも持たなくなくってきた
- 577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/30(水) 20:13:42.97 ID:RGtBfvGM0.net
- eクリーンプラス入れたら俺のは直った、
オイルリングにスラッジ溜まりやすいエンジン
なんだと思うK12Bは。
- 578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/30(水) 20:44:38.55 ID:5/maIajb0.net
- >>576
単に寒いからじゃないの
- 579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/30(水) 21:14:49.68 ID:UfBOSv1Z0.net
- 中古の8,000円のヤフオクナビに、13,000円でマップアップグレードすればOKだろ。
イエローハットで2DINの 29,800円の アンドロイドナビに、バックカメラ配線頼んだだけで見積もり総額68,000円超えだしな。
- 580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/30(水) 21:49:19.08 ID:yZmgCJQv0.net
- 2DINナビとバックカメラ自分で付けたけどナビはともかくバックカメラは二度とやりたくないわ
ナビは未経験でもなんとかなったけどバックカメラは配線通すのがすごい苦労した
- 581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/30(水) 22:16:41.05 ID:hpN/vBkq0.net
- 中古でナビ買ったけどナビに付いてくるカプラ無くて自作して使ってる
バックカメラは室内に付けたら楽 曇ると見えないけど
- 582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/31(木) 03:14:10.89 ID:F/4ILNi/0.net
- >>574 578
NVA-GS1409DTはもうアップグレード出来ないみたいだけど?
https://brandmall-town.jp/nv/member/answer/
- 583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/31(木) 07:42:28.60 ID:0I33pNz70.net
- >>580
俺もバックカメラDIY取付したけど同意
ナビオーディオやETCやドラレコの取付もやったけど、バックカメラが一番面倒だわ。
車が古くなると内装のリベットやらプラが折れるからなお厄介。
スプは配線引き回す長さが短いし、バラすの自体もまだ簡単な方ではあるが...
- 584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/31(木) 08:02:03.61 ID:Ojw2NKtx0.net
- >>582
つか、ヤバイ標的型マクロ仕込んだリンク付けるなよw
Yaraiが反応したよw
普通のiPhoneやPCじゃ感染してるってw
1409DTは去年2016年版にアップしたが。
ゼンリンはディスコンティニュー早いからしょうがない。
- 585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/02/03(日) 10:57:00.93 ID:PZCkspxQ0.net
- >>571
5インチワイドだけど真ん中のダッシュの上にある物入れに置いてるよ。
コインホルダーと蓋とで挟み込んでる。見易いし邪魔にならないしベスト。
- 586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/02/04(月) 01:11:27.17 ID:jyTDFa5b0.net
- 小物入れの有効活用したいといつも思うけど特に思いつかない
- 587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/02/04(月) 01:47:53.87 ID:MFQE/adO0.net
- 何かを入れたことが一度もないw
まああの小物入れは、あれがないとダッシュパネルが一体になり巨大になってしまうからあるのだが
- 588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/02/04(月) 11:17:43.04 ID:x5z73TNx0.net
- 会社の駐車許可証入れてるわ
- 589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/02/04(月) 12:39:13.33 ID:i+C52Qn10.net
- レシートでもいれとけ
- 590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/02/04(月) 12:40:46.89 ID:vjMYeOzH0.net
- 真っ黒になるぞ
- 591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/02/04(月) 18:34:13.76 ID:6fS1kEGU0.net
- 小物入れ、暫く開けてないな。
USB電源でも埋め込んでスマホ置きにでもしようかしら。
- 592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/02/04(月) 21:56:22.14 ID:zx9VZRBy0.net
- 御守り入れてるわ
- 593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/02/06(水) 20:01:07.62 ID:QqTJE/If0.net
- 小物入れにネジが一個あるんだよなナビ交換時に忘れやすい
店いくとナビ交換に2万もかかる理由がわからん
もうスプラッシュはナビ10回以上外したが2万の価値ないわ
- 594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/02/06(水) 20:28:47.10 ID:X+qmaXmG0.net
- >>593
スプラッシュも大概簡単だと思ったが、今乗ってる車なんかナビの周りのパネル引っ張って外したらもうネジ外すだけよ
最近の車は楽でいいや
- 595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/02/06(水) 22:39:08.65 ID:7/nsEQJs0.net
- スプラッシュから現行スイスポに乗り換えてから気付いたことがある。
スプラッシュは死角多くなかったんだな
左前、左後ろが見やすかった
- 596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/02/07(木) 15:44:55.75 ID:Ff54c2eA0.net
- オレは普段一人で乗ることが多いので
助手席のヘッドレストを外してるよ
左後ろ目視のために
- 597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/02/07(木) 15:46:18.66 ID:Ff54c2eA0.net
- 誰かを乗せる時にわざわざ取り付けない
ただ車検の時には車屋に付けてくれと言われた
- 598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/02/07(木) 21:38:29.77 ID:9BqiaRKh0.net
- 5年耐えた純正バルタバッテリーが大寒波に耐えれそうにないから明日交換しとく
- 599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/02/07(木) 21:52:51.51 ID:adsFCeYw0.net
- >>597
堂々とココで違反自慢されてもさあ
一編震度毛
- 600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/02/08(金) 04:46:03.04 ID:BUE1e8Mk0.net
- 7年目の車検終了。3型より
- 601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/02/08(金) 07:46:55.97 ID:viPpig6x0.net
- 左後ろの目視するのに助手席のヘッドレストなんて邪魔になる?
- 602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/02/08(金) 08:40:59.38 ID:G90dmv8G0.net
- ドラポジと助手席のスライド・倒し方次第ではなるかもしれんが、そもそもそうならんようにするわな...
- 603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/02/08(金) 14:51:59.06 ID:dfWT4jWB0.net
- 助手席をいつも倒しておけばいいのに。
- 604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/02/08(金) 15:37:48.61 ID:CHgoFbPD0.net
- 人乗せてないときならまあどうでもいいが、さすがに人を乗せてそれは明らかにまずいだろう。
- 605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/02/11(月) 23:13:10.43 ID:iMtpvuI/0.net
- 助手席なんて誰も座ったことないわ😭
- 606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/02/13(水) 21:17:20.00 ID:PHPt2HIZ0.net
- 2dindvdプレイヤ、バックカメラ、etc、フロントカメラ録画、ツイータ、にナビ追加したらバッテリーかかり弱まったんだが許容範囲ですよね?
- 607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/02/13(水) 22:10:15.64 ID:2AkMesYO0.net
- >>606
消費過多ってのはないと思うぞ
多分寒いからじゃね?
ただドラレコで駐車監視してるとか、その他電子機器をBAT運用してるなら話は別
バックカメラのみリバースで、後はACCだよな?
- 608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/02/13(水) 22:21:01.22 ID:PHPt2HIZ0.net
- >>607
すべてaccです。同時にBOSCH PSIN-5Kバッテリー新品に変えたんですがそれですかね
- 609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/02/13(水) 22:43:18.62 ID:2AkMesYO0.net
- >>608
電圧はどうなの?
- 610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/02/13(水) 23:33:33.76 ID:JxwrmHSi0.net
- 以前、ここでワコーズeクリーンプラスを教えて貰って、試しに少しだけ入れてみたら、確かに燃費改善するね。乗り易くなってきたし。
- 611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/02/14(木) 00:24:35.95 ID:XiX1OyvA0.net
- 始動時のVVT-I異音が無くなるし、効果あると思う。
ディーゼル用のDL-1 5w-30を入れたら
洗浄力高いしガソリン希釈にも強いし
いい感じ
- 612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/02/15(金) 08:08:56.07 ID:9/dVqovE0.net
- カギ挿して回してエンジンかけられるのは全て1型?
- 613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/02/15(金) 19:16:19.69 ID:guB1ZGPu0.net
- 俺の心のとびらを開くのに鍵が必要
- 614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/02/15(金) 21:08:05.56 ID:/x6PvIuG0.net
- 自分から開けるんやで
- 615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/02/16(土) 09:07:10.70 ID:64WJadbh0.net
- >>612
最近のは違うの?
- 616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/02/16(土) 10:12:23.21 ID:ojzooQ9P0.net
- >>612
2〜4型も鍵を挿してノブを回せばエンジンかかるよ。
ノブにキャップが嵌め込んであって、それを外せば鍵穴が出てくる。
普段スマートキーで始動するんで鍵を挿すことはめったにないけど。
- 617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/02/16(土) 13:32:35.54 ID:qKRbE2ri0.net
- 斜め前ににょーっと出てくるドリンクホルダーがスムーズに出てこなくなった
- 618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/02/16(土) 14:19:37.37 ID:6hN0kcBK0.net
- ウチのも冬場は動き悪いよ
押してもダメでちょっと爪で引っかけて引き出してやらないと出てこない
- 619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/02/16(土) 15:10:12.78 ID:rWeycLon0.net
- 飛び出しドリンクホルダーのところが小物いれだったら最高だったのに
- 620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/02/16(土) 15:14:49.80 ID:95Mk/P+H0.net
- 俺は1DINを小物入れにしているからどうでもいい
- 621 :528:2019/02/17(日) 18:09:51.72 ID:lspPtR9r0.net
- 528です
本日納車となりました
買う前に試乗はしましたが、やはり自分の物を気兼ねせずに乗り回すのと訳がちがうのでどうかなと思ってましたが
想像してたよりパワー感もあり、CVTの特性もさほど気にならず(タコメーターなしが却ってよいのか)高速の追い越しも不満は感じず、自分が乗るには充分です
足回りの適度なカッチリ感は期待通りですし、初日の印象としては気に入って乗り続けられそうです
メーターの夜間照明の色が最悪なのは気づかなかったですw
みなさんどうもありがとうございました
- 622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/02/17(日) 18:18:07.80 ID:9qz5nCjO0.net
- 昔、インパネ周りのディスプレー製造会社に勤めていた時、日本やアメリカで好まれる青緑色はヨーロッパ人にはゴーストの色なので、赤やオレンジが好まれると言われた。本当かどうか知らないけど、その当時のアウディとかのディスプレーはオレンジ色してた。
- 623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/02/17(日) 20:15:31.28 ID:/0jBd55Y0.net
- >>621
ちょうど赤いイルミがアウディを筆頭に流行ってた頃のクルマだからしゃーない
オレは好きだけどね
- 624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/02/18(月) 00:04:22.16 ID:nOl/TvU/0.net
- >>621
オメ!
いい色買ったなw
- 625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/02/18(月) 02:31:20.62 ID:XWRzh8mm0.net
- >>622
スイッチの照明など小面積の薄緑色の光は何とも思わないが、メーターの文字盤が白でそれを全面薄緑色に照らしているのを見たときは薄気味悪かったな。
- 626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/02/18(月) 02:35:59.58 ID:mERQ5Agw0.net
- 昼間は白地に青ライン、夜は黒地に赤イルミって対比が好きですよ
- 627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/02/18(月) 02:46:25.30 ID:XWRzh8mm0.net
- >>626
てっきり白文字盤を上から照明すると思い込んでいたので、初めて見たときは驚いた。
昼の色と全く違う。
昼の顔と夜の顔という感じですごくいい。
- 628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/02/18(月) 09:55:18.20 ID:giz8RgYr0.net
- 赤いイルミは買った当時斬新だと思った。いい意味でね。
- 629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/02/18(月) 12:36:41.99 ID:0xthHSBJ0.net
- 120万くらいでスプラッシュ2出してくれ
- 630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/02/18(月) 13:46:24.52 ID:tlvLQBgi0.net
- >>629
パッソでいいのでは?悪くないと思うけどね。
- 631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/02/18(月) 15:16:51.77 ID:p2xwBGYB0.net
- >>630
えっ?
- 632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/02/19(火) 06:18:26.44 ID:Y8+crPqB0.net
- >>630
は?
- 633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/02/19(火) 06:40:40.76 ID:pgXL7F/x0.net
- >>630
ぽ
- 634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/02/19(火) 10:08:56.91 ID:Af89GrKd0.net
- パッソ&ブーンが良かったのは初代だけ。後はどんどん骨抜きにされちゃって…。
- 635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/02/19(火) 11:08:42.07 ID:J4k5V9NF0.net
- >>634
初代が家にあったけど、三発は振動多かったし、塗装は弱いしで良い印象無かったぞ
- 636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/02/19(火) 17:37:11.06 ID:FaLWpZ3N0.net
- じゃ、ミラージュでいいのでは。
- 637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/02/19(火) 22:58:13.91 ID:Y8+crPqB0.net
- >>634
初代はチョイ乗りで大概なイメージだったけど
あれ以上に劣化しているのか…
- 638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/02/20(水) 10:04:50.08 ID:O2TsZGK60.net
- 次車はイグニス考えた
尻みた瞬間萎えた
俺にはスプラッシュしかない
- 639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/02/20(水) 11:30:27.71 ID:dCQ0d3qd0.net
- 一年間で、時計の誤差は、+47分でした。
- 640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/02/20(水) 11:34:00.34 ID:us8LANCo0.net
- 1か月に4分も進むのか
- 641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/02/20(水) 13:41:24.21 ID:7xjllyjM0.net
- P1からPROXES CF2に交換しました
早く替えれば良かった
- 642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/02/20(水) 13:53:32.31 ID:NdaDZoTF0.net
- スプラッシュの時計は結構進むよね。
1ヶ月一度は直してる。
- 643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/02/20(水) 14:16:18.37 ID:rbVJIrzQ0.net
- どうやって直せばいいの?(;ω;)
- 644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/02/20(水) 15:35:10.66 ID:7oSEiwVX0.net
- >>643
ツマミを長押しして、分の表示がフリッカーしたら押す。
- 645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/02/20(水) 15:37:24.76 ID:7oSEiwVX0.net
- >>641
どんな感じです?
- 646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/02/20(水) 16:22:44.73 ID:rbVJIrzQ0.net
- >>644
ありがとう(;ω;)
- 647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/02/20(水) 16:54:23.41 ID:LWF3tEBS0.net
- これ、0分合わせ出来ないから苦労するよ。
- 648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/02/20(水) 17:25:19.44 ID:us8LANCo0.net
- 桁は進めることはできるが戻すのは一周してこないといけないから、遅れたのを合わせるのは簡単だが進む方は大変。
- 649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/02/20(水) 20:26:34.19 ID:G1AGBedS0.net
- >>645
CF2
低速の荒れた道
かなり揺すられていたのが少し緩和
ギャップ通過時は ガッダーンがガッターン
70キロくらいでアクセルを離しても速度が落ちない(スルーっていく感じ)
加速のノリがいい
P1 3年半4万キロ
溝は残ってたけどヒビ割れが酷かった
硬化してたんだね、きっと
2型 もうすぐ丸8年の個体 73000キロ
です 参考までに
- 650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/02/20(水) 21:03:47.61 ID:HN6Wx0oR0.net
- 自分も最近スプラッシュを中古で買ったんだが
スペアタイヤなしだった
これって買って備えつけとかないと車検とか通らないんだっけ?
- 651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/02/20(水) 21:08:35.21 ID:9qXGTcwa0.net
- 最近の車はスペアタイヤを積むスペースすら無いから大丈夫
- 652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/02/20(水) 22:07:04.87 ID:QdGgs8wM0.net
- スプラッシュ→スイフトに乗り換えたけど、死角多いわ
- 653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/02/20(水) 22:20:09.28 ID:NNLrB1af0.net
- >>650
パンク修理剤とポンプ買っとけ。
- 654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/02/21(木) 07:45:56.56 ID:axraLEJK0.net
- >>652
どの世代のスイフト?
スポーツ?
- 655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/02/21(木) 08:52:15.01 ID:TUzgMWBr0.net
- コンチ最高
コンチ一択
- 656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/02/21(木) 12:20:26.00 ID:Tl8oOBUt0.net
- スイフトフロントガラス狭いし高さもスプラッシュのが高いから余計見にくく感じる
フットレストも窮屈だし
なんでスプラッシュが売れず、あんなのがベストカーレベルで売れてるのか疑問だわ
- 657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/02/21(木) 12:27:35.49 ID:oS1tpDKL0.net
- 圧倒的なCM不足やろな
- 658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/02/21(木) 21:02:32.12 ID:ejZXRT5x0.net
- ソニカもだけどメーカーの売り方にも問題があったとよく言われてる気がする。
- 659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/02/21(木) 21:43:44.15 ID:Tl8oOBUt0.net
- スプラッシュのCMいまも鮮明に覚えてる水飛沫アピールスゴカったわ
- 660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/02/21(木) 21:46:50.26 ID:sDUym5hr0.net
- >>653
パンク修理剤とポンプがあってもほとんど役に立たないけどな
- 661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/02/21(木) 21:47:43.07 ID:sDUym5hr0.net
- スプラッシュという名前も素晴らしい
- 662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/02/21(木) 21:52:52.63 ID:9aqVgdj90.net
- >>654
現行スイフトスポーツ
世代は違えど、スプラッシュの元になった車なのに視界が悪いのが信じられない
試乗の時にエンジンパワーにばかり気にしてたのがいけないんだけど
- 663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/02/21(木) 22:26:10.73 ID:F0vRaFc20.net
- スペアタイヤもパンク修理材も積んでないマンおる?
- 664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/02/22(金) 10:05:58.69 ID:DJtqzd+d0.net
- >>659
田和田えみがよかった
- 665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/02/22(金) 20:17:15.58 ID:iPd6euEY0.net
- 来月にはサマータイヤ新調したい。
現状はcpc2で、乗り味気に入ってるからひとまずコンチのcpc5とcc6を検討中なんだけど、違いがわからない。。
どんな風に違ってるか、あるいはこのタイヤお勧めよ、って色々ご存じな方ぜひご意見伺わせてください
- 666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/02/22(金) 22:41:29.62 ID:2VV5w54d0.net
- スプラッシュSPLASHて名前がカッコいい
車預ける時とか
レアな車だから名前言うの恥ずかしかったけど、、
- 667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/02/23(土) 06:52:34.05 ID:0Wr/5K/f0.net
- スプラッシュ検討してます。
でももう2011〜2012年式がわずかにある程度で、
ディーラー系中古は皆無、そうするとせいぜい保証3か月程度の
街の中古屋で買うしかなくて、怖さもある。
悩ましいところです。
トラブルとか多い方なのでしょうか。
小型車+日本車なので、あまり心配しない方がいいでしょうか。
2012年ならまだようやく7年落ちくらいだから大丈夫、と思い込みたい・・・
- 668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/02/23(土) 07:44:05.52 ID:FLmfa09T0.net
- >>667
純な国産車と比べたら少し落ちるが、モールやプラ類が輸入車だなぁってだけ。
エンジン他の主要部品はスイフトとかと共通なんで、特に信頼性は気にすることはないよ。
3ヶ月保証ありゃ十分で、その分安く買いましょ。
スプラッシュ見るなら気にするところ
・CVTのジャダー
・スペアタイヤハウスの状態(雨漏り経験有)
・助手席の状態(サイドエアバッグのところから表面クロスが外れてくる)
ただ、最近はそもそもの相場がいささか高すぎるきらいがあるから、積極的に勧めづらい...
スイフトのが玉も装備も充実してるぞ。
- 669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/02/23(土) 08:23:18.16 ID:fgPCprQO0.net
- >>668
レスありがとうございます。
50万くらいのを見てきます。
なにせ実物には触れたこともないので、
とにかく行ってみます。
注意点も確認します。
左足部分がシフト位置の関係で
狭いという意見も試したいですし。
ラクティスも考えてますが、やはり
スプラッシュに乗りたくて。
- 670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/02/23(土) 08:45:50.73 ID:t2wCifQg0.net
- >>667
実用上最も問題なのはバッテリーが欧州バッテリーであることだと思う。
欧州車に乗っていたなら問題にならないと思うが、JISバッテリーしか使ったことがないとサイズすらわからないと思う(俺はわからなかった)。
LBN1あるいはLN1と呼ばれるサイズが適合するが、必ずこの表記があるわけではない。
欧州バッテリーはJISバッテリーより寿命が短めで、またホームセンターなどには置いてない場合もある。
- 671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/02/23(土) 09:07:07.74 ID:t2wCifQg0.net
- >>667
冷房の効きは悪い。
32℃くらいまでなら問題ないと思うが、それ以上になると最強でも暑い。
時計がものすごく狂うものがあり、無料で取り換えていたと思うが、今はどうなっているのか知らない。
リアシートのバネが外れて落ちてくるものがあり、これも無料で取り換えていたと思うが同上。
ブレーキは雨の後キーキー鳴くかも知れないが仕様。
音だけの問題で別に効かなくなるわけではない。
リアブレーキが新しいとリアがカックンブレーキになるかもしれないが使っていれば直る。
乗り降りするときにリアからビヨンビヨンという音がするかもしれないがこれも仕様。
ピラーの内装カバーなど内装樹脂がベタベタするかもしれないが仕様。
アルコールで拭けばサラサラになる。
- 672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/02/23(土) 10:51:12.46 ID:x+BY+KUh0.net
- >>667
2012年9月登録 4型
現在の走行距離 109000km
今まで交換した部品
スタビリンク 運転席側 50000km
助手席側 95000km
運転席サンバイザー 61000km
バッテリー 64000km
タイヤ 53000km
ブレーキランプ 84000km
ショックアブソーバー 95000km
ブレーキパッド 107000km
タイヤはスタッドレスタイヤで
走った距離を加えると70000kmで交換
タイヤとブレーキパッドは予想以上に長持ちした
スタビリンクとサンバイザーは不良率が高いような気がする
あくまで個人の感想です
参考までに
- 673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/02/23(土) 11:09:50.61 ID:X/HLyaO90.net
- そういやリアハッチのダンパーがヘタりやすいのと、バックミラーの内部部品が折れてゆるゆるになったことあるわ
リアハッチは純正交換しかなくて、バックミラーは防眩無くなるけどワゴンRの純正品流用した
- 674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/02/23(土) 11:11:29.49 ID:UhQvYDua0.net
- うちは1型を中古で買ったけど、サスのアッパーマウントとかブッシュ類がヒビでがたついて異音でて交換した
11万キロくらいかな、ゴム類は弱いかも
- 675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/02/23(土) 11:17:12.89 ID:3BxzTVjP0.net
- 流れぶったぎりですみませんが、ステアリングを替えてみました
常時触れているパーツだけに、これだけで操作フィールの向上効果抜群です
問題は価格優先で選んだHKBのボスがカッコ悪いことこの上なしw、ま、いいんだけど
- 676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/02/23(土) 11:19:25.81 ID:FyF1667Y0.net
- 購入当初から履いてる純正タイヤをそろそろ買い替えようと検討中
タイヤ買い替える時ってホイールごと買い換えたほうがいいの?
タイヤのも付け替えのうほうがいい?
6年間、85000km越えで
- 677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/02/23(土) 12:01:31.46 ID:KB1bgnKs0.net
- >>676
ホイールは不満があったりサイズを変えるのでなければ特に換える必要はない
- 678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/02/23(土) 12:19:05.41 ID:V0P5LhVI0.net
- スタッドレスで軽いホイールに変えたら
直安落ちたから、重さがメリットみたいだぞ
- 679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/02/23(土) 14:07:47.09 ID:K06MHclJ0.net
- それアライメントが狂っただけでは?
- 680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/02/23(土) 16:21:08.55 ID:cNjlwaLC0.net
- 初めて買った車が2型スプラッシュで去年の5月まで乗ってました。
バイパスや高速道路の乗り心地がよかったし、いい車でした。
雪国在住なので今はインプレッサスポーツに乗ってます。
- 681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/02/23(土) 18:41:15.81 ID:bPOeQplO0.net
- >>674
おれも車検のときアッパーマウントがガタきてるって言われて交換した。
13,000円くらいかかった。
あと、ついでにヘタってたリアハッチのダンパーを交換した。
これも13,000円くらいかかった。
- 682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/02/23(土) 18:43:12.05 ID:KB1bgnKs0.net
- リアハッチのダンパー交換ってそんなに高いのか
- 683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/02/23(土) 19:10:18.42 ID:bPOeQplO0.net
- 部品が片側5,000円くらいで、プラス工賃。
- 684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/02/23(土) 20:08:47.55 ID:VO6aTwXq0.net
- あと1000kmで150000kmになるんだが、なにかやっておくべきことはあるか?
- 685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/02/23(土) 20:10:30.38 ID:VO6aTwXq0.net
- >>672
サンバイザー折れるよね
自分は二回折れた
今のも半分くらい折れかかってる
- 686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/02/23(土) 21:17:41.98 ID:x+BY+KUh0.net
- >>685
折れるというか
サンバイザーが、収納された状態を保てずに
下がってくるようになった
- 687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/02/23(土) 21:25:29.43 ID:KB1bgnKs0.net
- 8年間使っているがサンバイザーはなんともないな。
- 688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/02/23(土) 21:45:41.56 ID:BNPXnrqS0.net
- >>669
言っちゃ悪いがラクティスを視野に入れてるような
車を見る目がない人間が乗る車ではないよ
- 689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/02/23(土) 23:17:06.81 ID:VO6aTwXq0.net
- >>686
それ中で折れてるんだよ
根元の部分が膨らんでない?
- 690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/02/24(日) 07:58:52.86 ID:H2ZIa/q80.net
- >>684
金ためてオーバーホール。
- 691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/02/24(日) 08:24:02.35 ID:eCc35iMB0.net
- >>684
CVTもいつぶっ壊れるかわからないので覚悟が必要
- 692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/02/24(日) 08:34:24.77 ID:BWJ3oqTR0.net
- CVTフルードをトルコン太郎で圧送交換したほうが良い
- 693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/02/24(日) 09:04:27.08 ID:eCc35iMB0.net
- CVTFは一度換えるくらいならともかく、何度も換えても寿命は伸びない。
- 694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/02/24(日) 10:26:51.50 ID:QUJlddoW0.net
- 人の乗ってるスプラッシュをスーパーの駐車場とかで見て、綺麗に乗っている人と、乗りっぱなしでボディに艶も無くタイヤもズルズル、銘柄もイエローハットの安売り品。そんな車は大体おばちゃん。
そんなのが中古車で出回っているのか?
ここで書込みしているような方のなら、手入れちゃんとしていて安心だが。
- 695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/02/24(日) 11:02:02.94 ID:5QpEYEEm0.net
- おっさんだけど自分は後者だわ
中古で安かったから買っただけ
評判の走りの良さも…
うーん、正直わからんw
- 696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/02/24(日) 12:15:05.00 ID:MLsm7jDw0.net
- 俺のスプなんかメンテ他はしっかりしてるが、大きな声で言えない速度で走り、山ではタックインさせて遊び、内装は内装で装備は追加してるが配線は適当。
おばちゃんの寺任せスプのがいいと思う笑
- 697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/02/24(日) 15:41:52.02 ID:jiacV7l30.net
- 一般の国産車に慣れた人が乗っても乗り心地は悪いと思う
走りも値段の割にいいだけで、中古車だと前オーナーに依存するから粗悪な場合も多々ある
- 698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/02/24(日) 20:56:39.58 ID:ztjXjtft0.net
- エンジンを止めているのに
ホーンが鳴りっぱなしに鳴った
経験のある方はいないですか?
当方 一度だけ経験あり。
バッテリーの劣化とか関係あるのかなあ?
- 699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/02/24(日) 21:40:30.80 ID:P74z+sUo0.net
- 盗難だろ!
- 700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/02/28(木) 15:18:00.31 ID:4YhdUFCY0.net
- 大型に追突される事故
https://twitter.com/oyaji99999/status/1099981984263098369?s=09
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
(deleted an unsolicited ad)
- 701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/01(金) 18:34:07.15 ID:1tS4xfRI0.net
- アクセル踏んでもスピード出ないことがたまにあったんだけど
例えるならマニュアル車で2速とかに入ってるような感じ
頻度は数ヶ月に一回くらいだったのに
今日1日で三回も起きた
- 702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/01(金) 20:14:01.20 ID:EWPQXa/Q0.net
- この車パワーなくて悲しくなるときある
少し坂道とかで下がるし
- 703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/01(金) 21:21:06.49 ID:BcOcbo510.net
- それはパワー関係あるのか
- 704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/02(土) 00:35:20.76 ID:Y45oFW5p0.net
- この車、CVTのためだと思うけど、毎日同じ下り坂降っても、スピードとか違うのがなんか嫌。それ以外は気に入ってるけど。
- 705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/02(土) 09:17:34.00 ID:MCn+XTer0.net
- この前、愛車のスプラッシュが4回目の車検。
この時期になると
「スプラッシュよりスイフトの方がお値引きできますからそちらにしませんか?」
とディーラーに言われた事を思い出す。
良いクルマだと思うんだけどスズキは売りたくなかったんだろうなぁ・・。
- 706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/02(土) 09:22:43.04 ID:YO0zOrJs0.net
- ディーラーは売って壊れたら直すだけだからな。
面倒がない車がいちばん。
- 707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/02(土) 13:14:23.54 ID:gVNcxAMD0.net
- ディーラーに与えられるインセンティブが違うからなのかな?
車検や点検の度に、新しい車種の代車を貸してくれるけど心惹かれるのがないんだよね。
- 708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/02(土) 13:16:58.68 ID:Oe29UyNi0.net
- ええなー
自分なんか代車が商業バンだったぞ
AGSかなんかの
- 709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/02(土) 13:26:06.41 ID:p+fTtfBs0.net
- 前にも書いたが代車は良くて2代目スイフト(スプラッシュと同期)、初代スイフトとか2代目デミオとかシボレークルーズとかもう完全にどうでもいい車しか出てこないわ
- 710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/02(土) 13:27:26.55 ID:Oe29UyNi0.net
- 普通車なだけマシでしょ
ラパンとかスペーシアとかハスラーとかしか貸してくれんわ
- 711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/02(土) 14:26:43.85 ID:kWko/ACc0.net
- うちはアルトだったな。
- 712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/02(土) 14:29:37.55 ID:iEorvINB0.net
- 新しい車との一番の差は燃費かね
1型とか差があるな
- 713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/02(土) 16:06:50.64 ID:1hoEhjBy0.net
- スプラッシュは1型が至高
- 714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/02(土) 20:00:05.95 ID:OyPMwoWj0.net
- 初期の1型(20年12月初度登録)の試乗車上がりを中古で買い、10年乗りODO約10万キロ
なのだが、セカンドカー的に使用したからなのか、故障無し、傷なし不満無しで、これからも20年以上
乗ろうと思う。
- 715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/02(土) 20:57:28.20 ID:Cv65MBC60.net
- はい重量税
- 716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/02(土) 22:06:00.73 ID:iEorvINB0.net
- 重量税が上がるのは車屋が新車買わせる為の小細工だから気にすんな
- 717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/03(日) 01:21:34.01 ID:UmSfpg4B0.net
- >>701
その症状が同時期発売されていて同じエンジン&CVT積んでたソリオでも起こっていて
ECU書き換えしてもダメ、CVT乗せ換えてもダメでスズキが時価で買い取りになった人が居るよ
- 718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/03(日) 11:42:15.57 ID:04J9FxZj0.net
- ヘッドライトをHIDかLEDに交換された方はおられますか?
- 719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/03(日) 12:12:12.66 ID:WEDMI38q0.net
- >>718
元所有車はLEDにしていたよ
- 720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/03(日) 23:02:44.23 ID:3wBNSXkv0.net
- >>717
ってことはあれか?
他の人も>>701の症状が起きてるってこと?
- 721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/03(日) 23:18:39.89 ID:BiAEV0M40.net
- 回転だけ上がって速度が乗らない病かな?
忘れた頃に起きたりするけど
アクセル抜いて踏みなおせばなんてこたない
- 722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/04(月) 01:56:50.52 ID:RTZS+CWl0.net
- >>721
それくらいの対処できる範囲なら良いけど
数年前の伊勢湾岸道事故みたいに高速上でイキナリ症状出て加速できず大型車に追突されるとかになったら((((;゚Д゚))))ガクガクブルブル
- 723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/04(月) 14:40:01.96 ID:MS9TBows0.net
- https://www.suzuki.co.jp/recall/car/2016/1117a/
スイフト、ソリオ、スプラッシュ
無段変速機(CVT)の保証期間延長について
が出てるよ。
- 724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/04(月) 20:27:18.64 ID:83h6ZN/w0.net
- 昨日、1型4回目の車検に出しました。初めてプラグ交換をしたのですが、なんと新車時イリジウムプラグが装着されていたのですね。全然知らんかった。
- 725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/04(月) 20:44:02.06 ID:2gNDOi5H0.net
- おれも今年で四回目10*万キロだからプラグ交換しよう
はじめてだと固いから素人はよしたほうがいいらしい
- 726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/05(火) 00:31:35.90 ID:9kSf2B/m0.net
- 1型は対象じゃないけど同じ症状出るぞ
- 727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/05(火) 11:09:23.43 ID:tqmH5pDv0.net
- 大型店の駐車場にスプラッシュ停めるとうっとりしちゃうわ。造形が素晴らしい。
- 728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/05(火) 12:21:39.61 ID:L17HvMtJ0.net
- >>724
えっ、そうなの?!
自分も新車で1型を買ったクチでプラグ交換を検討してたけど
イリジウムプラグ標準装備ならまだ走行距離6万キロだし交換するのやめておこう。
- 729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/05(火) 14:09:26.36 ID:LXZL3Iwp0.net
- >>726
最近の車はイリジウムが殆どじゃない。
- 730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/05(火) 17:10:57.88 ID:S5xA5lzU0.net
- あと500kmで15万km…
- 731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/05(火) 19:14:10.52 ID:I5tE+XMf0.net
- 新車装着時のイリジウムプラグはデンソー製だけど
同じ品番で純正プラグを注文するとNGK製が来る
- 732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/05(火) 20:54:52.64 ID:AlL1tEEZ0.net
- 確か、メーカー推奨が8万キロだったと思ったけど、ディーラーに相談したらもっと早くても良いと言われ、プラグ変えたよ。
- 733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/05(火) 21:21:44.99 ID:9UJQ8vE40.net
- そりゃ寺なんて勧めるのが仕事だからな
- 734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/05(火) 22:17:50.75 ID:AlL1tEEZ0.net
- >>733
それはそうだけど、アクセルに対するエンジンの追従性が悪くなってきて。いままでの車でそこまでプラグが持った経験ないし。
- 735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/06(水) 11:48:31.74 ID:At8uY0M30.net
- デンソーのイリジウムタフってやつに交換しようと思ってたんだけど、
元々イリジウムプラグなら6万キロくらいで交換してもあまり効果は期待できない感じ?
- 736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/06(水) 12:38:09.06 ID:YWFM+L/D0.net
- >>735
個人的にはNGK派だわ
- 737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/06(水) 16:04:56.51 ID:u1/3PkIu0.net
- 4型6年総走行距離16万km
- 738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/06(水) 16:25:25.78 ID:qbEnyEG80.net
- >>737
それで修理とか交換した部品ありますか?
- 739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/06(水) 17:04:38.61 ID:u1/3PkIu0.net
- タイヤ4本2回交換(p-1,アマゾンで購入、ディーラーで交換)
ショックアブソーバー4本1回交換(ディーラーにて)
バッテリー1回交換(ディーラーにて)
エンジンオイル約30回交換(1回/5000km、ディーラーにて)
フロントガラス破損、部分修理2回(近所の修理屋にて)
など
- 740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/06(水) 19:13:44.99 ID:ZEmRBRTw0.net
- >>735
まさにデンソーのタフにしたけど8万くらいでもあまり変化なかったな
- 741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/06(水) 20:11:01.30 ID:a2eFjFGC0.net
- >>737
エンジンは不具合なかったですか?
手入れもやってる?
- 742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/06(水) 22:01:55.50 ID:u1/3PkIu0.net
- >>737
エンジンの不具合はなし。
cvtに由来する?違和感は3回あり。忘れた頃に起こる。
(アクセルを踏み込んでも、加速しない。空転する感じ。とても怖い。
2〜3秒ほどではあるが。アクセルを戻し再度踏み込むと回復)
- 743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/06(水) 22:04:44.17 ID:u1/3PkIu0.net
- 間違えた>>741です。736の者です。
ディーラーにお任せで、とくに手入れはしてない
洗車は雨の日に洗車機にいれるくらい。(300円/1回)
- 744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/06(水) 22:21:35.95 ID:qxavMDfv0.net
- >>739
レスありがとうございます。
ちなみにショックアブソーバ交換、いくらぐらいでしたか?
それと交換時期は何万キロでしたか?
私も4型、乗り潰すつもりなんです。
- 745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/06(水) 23:38:35.62 ID:u1/3PkIu0.net
- >>744
ショック、コイル、など各交換4本ずつ全費用10万円くらい
(部品代、技術料こみ、ディーラーにて)
走行距離10万kmのときに
- 746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/07(木) 00:07:55.52 ID:hV4oEq5N0.net
- >>745
ショックは聞くけど、コイルもなんだね
ショック、コイル、ブッシュ類替えて10万なら安いかも
- 747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/07(木) 06:37:56.82 ID:yy75WO6L0.net
- >>742
これ、CVTのリコール案件じゃね?
オレは滑り出して若干ガクガクする程度になった時CVTの添加剤入れたらスッキリしたよ
暖かくなったらCVT交換する予定
- 748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/07(木) 08:09:26.98 ID:fbi9uD+H0.net
- CVT交換は部品代で30万、工賃入れて50万ぐらいじゃなかったか?
リコールってことか?
- 749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/07(木) 08:38:42.82 ID:dvy6tyg00.net
- ビルシュタインにしたって情報、検索しても今一分からない。わかる人います?
- 750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/07(木) 17:04:18.18 ID:wc8UlbFe0.net
- 台数が少ないしマイナーチェンジやプログラム書き換えで改良してるから
リコールやるレベルじゃない
- 751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/08(金) 07:17:39.70 ID:RqIdM2vw0.net
- スプラッシュ2型以降はジヤトコのCVT7。日産、鈴木の軽〜小型まで数百万台使ってる汎用品。当然、製造数多い分ハズレの個体も有るでしょうな。
- 752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/08(金) 12:58:44.45 ID:IhZORP6V0.net
- >>751
なんだよそのわけのわからない理論
CVT7をいくつ作ろうともスプラッシュの台数が増えるわけじゃない
- 753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/08(金) 13:34:51.72 ID:MDBNMkh30.net
- >>751
1型、アイシン推しかな。
2型以降が汎用品で大量生産なら徐々に改善されて不良品率も下がる傾向になると思うが。
- 754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/08(金) 15:11:25.39 ID:pjCGdCKt0.net
- 今だったら、1.0Lターボ+6ATになってたかな
- 755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/08(金) 15:20:48.94 ID:ETjE9PDy0.net
- 市販車用世界初副変速機付きCVTのジヤトコCVT7は2009年9月発売のスズキ・パレット2型で市販車に初めて搭載された。
まず軽で不具合を洗い出したと思われる(実際にリコールが出ている)。
2009年12月からは日産・ルークスとしてOEM供給されている。
次いで2010年7月、4代目日産・マーチに登録車で初めて搭載された。
僅かに遅れて2010年9月の3代目スズキ・スイフトに搭載され(2代目まではアイシンAW製CVT)、スプラッシュにも2011年2月の2型から1型のアイシンAW製CVTに代わって搭載された。
- 756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/08(金) 17:10:44.53 ID:dFHwxlTV0.net
- >>742
>アクセルを踏み込んでも、加速しない。空転する感じ。とても怖い。
1型だけどたまによくあるぞ、これ
- 757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/08(金) 21:13:24.27 ID:726X3Crg0.net
- >>749
ビルシュタインは海外のサイトからスプラッシュ若しくはアギーラ用を購入してつけた人がいる
通常モデルの黄色やブルーに塗装されたものではなく補修用の黒く塗装されたモデル
- 758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/09(土) 00:15:44.19 ID:JdB29f5w0.net
- 1型で右折発進は結構怖い、CVTのせいで
唸るだけで発進するまでタイムラグが
出るときあるからね
- 759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/09(土) 02:17:14.87 ID:9NDhxixy0.net
- 会社のビルの立体駐車場、確か155センチ制限なんだけど、この車はバッファーで入りますかね?
- 760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/09(土) 08:49:05.76 ID:R5S6aO4D0.net
- >>759
駐車場によるけど、ダメかも
155制限のとこでダメだったことある
- 761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/09(土) 19:05:53.58 ID:2yfZ1se00.net
- マジメにスプラッシュの次が見つからない。
s-crossか?
- 762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/09(土) 20:37:22.98 ID:CDpPXnVy0.net
- >>761
無難ならスイフト、変態ならバレーノでは?
SCROSS買うならエスクードだろうね。
- 763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/09(土) 20:55:59.62 ID:KfzfKXu00.net
- >>761
同じく レア度 価格 国産 スプラッシュみたいなので検討すると流石に無い
- 764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/09(土) 21:03:54.74 ID:l8QTDtZa0.net
- >>761
おれは次はエスクードを検討してる。
- 765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/10(日) 01:47:28.35 ID:n/FefOjj0.net
- >>761
s-crossの1.4Tが導入されたら即決しようと思ってる
- 766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/10(日) 06:57:46.67 ID:/l55Q/QE0.net
- スイフトとバレーノに最新のデュアルカメラブレーキサポートが搭載されればいいのに
- 767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/10(日) 07:31:07.78 ID:Jufv8/Aj0.net
- 逆にタイプをガラッと変えるのも手だよ。
A〜Bセグのハッチバックだと、どうしても影がチラつくと思う。
俺はBRZにしたが、例えばジムニーシエラや、カングーとか。
外車は選択肢に入らない...?
- 768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/10(日) 08:41:41.29 ID:BpJuEnET0.net
- トゥインゴがいいねと思って見に行って
あまりのチープさと後席の狭さに
スプラッシュ直して乗ろうと思いとどまった
- 769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/10(日) 10:35:13.16 ID:Ymwa3Yew0.net
- スプラッシュもチープだよね。
そこがいいんだよ。
- 770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/10(日) 20:53:19.29 ID:87FaaVCc0.net
- 欧州の下駄車だからね
- 771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/10(日) 22:13:57.70 ID:Jufv8/Aj0.net
- でも俺も過去up!とトゥインゴには期待して試乗したけど、スプを上回らなかったなぁ。
パンダの4x4とかは楽しそうだが。
国産でいいのは無いや...ただ、本気でジムニーシエラは有り。
- 772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/10(日) 22:18:59.47 ID:+VVEnssQ0.net
- トゥインゴ駄目かー
サイズ大きくなっちゃうけど、
新しいルーテシアに期待かな。
- 773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/10(日) 23:08:01.06 ID:A51qM/2J0.net
- ジムニーって…
葬式に行けないでしょ、あの車じゃ
- 774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/10(日) 23:20:52.03 ID:SGTt0x680.net
- >>773
葬式行ける、っていうか基準で車を選ぶんだー。。。ww
- 775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/10(日) 23:21:50.86 ID:5dOI6T6E0.net
- えっジムニーで葬式行ったらいかんの?
- 776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/10(日) 23:22:58.52 ID:A51qM/2J0.net
- プシュー!
ブロロオオーーン!!
なんていう音出しながら葬儀会場に行くの?
- 777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/10(日) 23:34:40.50 ID:5dOI6T6E0.net
- 車なんて駐車場に止めるだけだから葬式とはほぼ無関係
- 778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/10(日) 23:38:01.93 ID:jY4HAfCj0.net
- 葬式に車で行かなきゃならんほど交通網糞なの?
- 779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/10(日) 23:40:34.09 ID:A51qM/2J0.net
- 田舎だからね
葬式もその人の家でヤることが多い
二台持ちするような経済的余裕は無い
- 780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/10(日) 23:45:51.18 ID:Jufv8/Aj0.net
- 俺田舎出身大都市近郊在住だけど、場所問わず基本葬祭は車だわ。
冠婚みたいにアルコールありきでもないし。
礼服着てor持って駅まで行って電車往復は苦痛じゃね?
タクシー乗るなら自家用車あるわけだし。
- 781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/10(日) 23:55:50.37 ID:/l55Q/QE0.net
- フォード・フィエスタが好き
- 782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/11(月) 00:16:13.51 ID:WvRPsS7C0.net
- フォードは撤退した
- 783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/11(月) 00:26:23.71 ID:27AN0eil0.net
- フォード・フィエスタ
岐阜と三重に3店舗ある会社がイギリスから並行で入れてるね
www.f-l-c.jp/index.html
- 784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/11(月) 18:55:55.33 ID:lPrvQTK60.net
- >>761
外車でも良ければ現行のプジョー208とか?
シングルクラッチが許容出来るのならアップも良いとは聞く。
- 785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/11(月) 19:57:24.70 ID:lDEwvbN00.net
- >>778
酔っぱらってるのに地下鉄とか嫌だな。
- 786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/11(月) 20:36:28.20 ID:0xzh0ueF0.net
- スイスポのATどうなんだろ
嫁クルマでATオンリーだけどCVTは嫌
スプラッシュの唯一嫌いなところ
- 787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/11(月) 20:47:33.55 ID:u8cc9mon0.net
- パーキング引いてもDでクリープ進むのは普通?
この車調整が難しいからこんなもんだと言われたが
普通は止まるよな?
- 788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/11(月) 20:55:55.43 ID:tGwajxAW0.net
- Pに入れて駐車したら少し動くってこと?
- 789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/11(月) 21:25:55.49 ID:27AN0eil0.net
- >>787
自分の車もパーキングブレーキの効き悪かったけどお店変えて調整して貰ったら上手く調整して貰えた
- 790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/11(月) 21:43:56.59 ID:r5+JEXXF0.net
- >>787
サイドブレーキはすぐゆるゆるになるね
- 791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/11(月) 23:39:15.67 ID:AuMLdMZw0.net
- >>787
サイドの引きしろが増えた感じだと
サイドブレーキのワイヤーが伸びてるかも知れないから
サイドブレーキのカバー外して根元のナットで調整オススメ
- 792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/15(金) 12:15:36.31 ID:t4oHkmOv0.net
- どこまでいけるか
https://i.imgur.com/3KLFXpS.jpg
- 793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/15(金) 14:21:35.08 ID:DQt9oOrR0.net
- 1qの間は表示変わらないんだから停めてから撮れよ。
天国か地獄に逝っちゃうぞw
- 794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/15(金) 17:43:12.95 ID:7qPIjmPi0.net
- 気持ちはわかる
- 795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/15(金) 18:39:06.57 ID:Axp9z3rL0.net
- ゾロ目とかも撮りたくなる
- 796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/15(金) 19:33:16.60 ID:DWc8wVMH0.net
- カングービボップが気になる
- 797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/15(金) 20:29:40.96 ID:0Gk2UpYj0.net
- ボディは欧州クオリティかもしれないけど、
エンジンとトランスミッションは純国産。
15万キロじゃそろそろやばい?
ちなみにうちのはまだ6万キロ。
- 798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/15(金) 22:14:40.60 ID:n6bgVZRe0.net
- 15万キロ前後でミッションがイカれた報告がこのスレで何度かあったね
俺のも15万キロ過ぎて異音が発生してきたので乗り換えた
- 799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/15(金) 22:38:10.23 ID:QfQ0GG510.net
- もうすぐ90000kmになるが
今のところエンジンは特に異常なし
- 800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/15(金) 23:04:15.94 ID:jTGkXANt0.net
- >>793
信号待ちのときかもしれないぜ?
- 801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/15(金) 23:13:48.01 ID:AOg+Wh3S0.net
- 信号にシャシダイでもあるのかな?
- 802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/16(土) 16:54:12.18 ID:f7+DJygN0.net
- この車って荷物とか結構乗りますか?
後部座席はフラットになりますか?
- 803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/16(土) 17:20:37.98 ID:ZBr+d7Jd0.net
- 質問が曖昧すぎますが
スイフトよりは載りますが
最近の軽に完全に負けます
フラットになりますが座席を倒すだけなんで高いですね
- 804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/16(土) 18:12:17.54 ID:Qw4g4PI90.net
- 荷物は前に乗ってた初代ヴィッツより載らないな
- 805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/16(土) 18:41:18.85 ID:BXCIfHnT0.net
- 最近のハイト軽なんか、Cセグハッチバックよか室内空間大きい
- 806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/16(土) 19:24:18.39 ID:z4dJIHII0.net
- でもペラペラで事故で簡単にグシャグシャになるんじゃないの?
- 807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/17(日) 00:13:52.68 ID:NRrkik1P0.net
- 座席倒せば意外と載るんだなって感じだけど自転車とかはむーりー
- 808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/17(日) 09:05:46.54 ID:tK2Bis+Y0.net
- 下にスペアタイヤと物入れの二段重ねだから荷物の載る位置も上に
なってしまうよね。でも物入れが結構広くて常時入れておきたい物が
蓋で隠れるから重宝するよね。それでもお買い物袋が5袋位は横に
並ぶから不満は無いね。ただ家族4人でキャンプに行こうとか言う車
ではないと思う。2人だったら後部座席がフラットに畳めるからOK。
- 809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/17(日) 12:22:41.02 ID:b/ooKH6K0.net
- 今日久々に知人のスプラッシュを運転して、ハンドルの硬さに驚いた。どっしりとした乗り心地に高級感を感じたよ。
大手の三列シートに乗ってるが、スプラッシュに乗り換えたくなった。
- 810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/17(日) 12:43:12.84 ID:ZsHy6mVG0.net
- 電動パワステの割に変な反力も無いし、ただ控えめにアシストするだけで良いよね。最新の車でも気持ち悪いの多いし。
- 811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/17(日) 16:40:03.98 ID:pVDFRpWI0.net
- 同じような乗り味の現行車はありますか??
- 812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/17(日) 17:27:13.94 ID:wxFdXZeJ0.net
- >>809
それはさすがに盛り過ぎだろw
- 813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/17(日) 17:39:57.26 ID:4ennWr7f0.net
- 最初に乗った車がスプラッシュだったから最近の軽いパワステに戸惑う。プロボックスですら軽い。
- 814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/17(日) 20:39:32.96 ID:GcrIwZ3d0.net
- この前、友人の結婚式に行くために高速で片道150kmほど男2人で走ってきた。
いつも1人で乗ってるから気にならなかったけど、やっぱり狭いなこの車。。。
彼女とドライブするならちょうどいい距離感、かも。
- 815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/17(日) 21:15:37.29 ID:q+JONi870.net
- 男2人、密室、150km。何も起きないはずが…なく
- 816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/18(月) 07:40:31.81 ID:H+w+hNYw0.net
- >>812
自分も車検帰りに同じこと思ったよ。
- 817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/18(月) 07:48:25.58 ID:8nrvXdwr0.net
- >>816
この辺も?
>高級感を感じたよ。
大手の三列シートに乗ってるが、スプラッシュに乗り換えたくなった。
- 818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/19(火) 13:32:57.50 ID:dc+/xB/w0.net
- 初めてエンジンオイルのゲージを抜いてみたが、印がほんとの先の先なのなw
- 819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/19(火) 21:44:49.21 ID:023ltNvP0.net
- そもそも150kmも非力なエンジンと振動拾いまくるスプラッシュでいったら疲れるのはあたりまえだろ
ワインディングを愉しむ心を持って運転してこそ真価を発揮するわけで
- 820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/20(水) 00:04:40.31 ID:xUI+HEIu0.net
- >>819
スプは確かにパワフルではないし、一般的には乗り心地が悪いが、たかだか150kmぐらいで疲れる車ではない。
Bセグまで含めても、アップライトなポジションに十二分なサイズとストロークのシート、フットレストも大型だし、ステアリングにもしっかりインフォメーションがある。
これに標準でクルコンさえありゃ高速メインでも文句無いもの。
おまえさんの言うようにワインディングもそこそこ走るよ。
でもあまりに安定したアンダーに終始するから、曲げるには積極的にフェイントしかりタックインかけなきゃいけない。
この辺は正直スイフトのが楽にクルクル回るから楽しい。
- 821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/20(水) 08:39:41.69 ID:g1tBTkpL0.net
- >>820
確かに。
疲れないな。
この辺りは流石に欧州スペックのコンパクトだと思う。
高速時のフラット感はこのホイールベースにしては秀逸かと。
固めのシートもサブマリンの弊害無いし。
長期間乗ってるとヘタった感じもちょうど良い。
ホントはスイフトの上級系のシートが着けば最高だったんだが。
- 822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/20(水) 10:03:43.01 ID:dy1moG6F0.net
- 自分でレス返してるのバレバレなんだがw
- 823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/20(水) 12:58:35.65 ID:g1tBTkpL0.net
- ん?
全くの他人なんだけどw
その根拠がどこにあったのか判らんが、このスレにしちゃ 相当ひねくれた住人だねw
- 824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/20(水) 17:06:36.54 ID:JtYgP3pC0.net
- >>822
句読点の付け方とかもの凄い似てるなw
- 825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/20(水) 17:29:13.83 ID:kGrO4fXd0.net
- 第三者だが似てないと思う。
- 826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/20(水) 20:15:39.37 ID:pw1fWecg0.net
- 句点付けてる人は同じ人なんじゃないか?
5chでいちいち句点なんて付けないよね?
- 827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/20(水) 21:06:18.02 ID:xUI+HEIu0.net
- 自演を疑われ登場したが、残念ながら自演じゃないぞ。
確かに文体は似てるが、句点と読点の使い方が違う。
あと俺はスイフトの上級のシート(例えば先代のXS)よか、スプの純正のシートが好きだ。
スイフトのシートはどっちかといえばフランス車系統な気がする。
俺はドイツやスウェーデン車系統のイスが好みなもんで。
- 828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/20(水) 21:10:54.34 ID:aLvvQ3wF0.net
- スプのシートは良いと思うが、耐久性はあまりよくないな。
前の車の日産車よりへたりが早い。
- 829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/20(水) 21:44:59.44 ID:wV9vn5qv0.net
- 連投が長文ばっかだとイライラすっぞ。
以上。
- 830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/20(水) 21:51:05.84 ID:X18QeKa/0.net
- 最近シートの上皮が浮いてきた
問題ないけどちょっと切ない
- 831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/21(木) 12:25:46.76 ID:LuAfGPZC0.net
- 次は兄弟車のスイフトに行くのが確実なんだろうけど…つまんないよなぁ
- 832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/21(木) 12:43:57.39 ID:GdUXPPLV0.net
- スイフトなんか乗るかよ。
スプラッシュこそ名車。
- 833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/21(木) 14:23:50.77 ID:YogPDXmN0.net
- スズキならスイスポかシエラか。
他メーカー含めならC3に興味あるけど、寺まで一時間なのはなぁ...
あとは新しいクリオ(ルーテシア)に期待
- 834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/21(木) 14:55:57.69 ID:9yCKBbsF0.net
- 2型4万キロ、最近発生した異音
・雨の後、左後方上部からチャポ、チャポと水の音がする(スペアタイヤのところとかは水はたまっていない
・雨の後、左後方下部からギャギャギャと何か引きずるような音(ドラムブレーキは点検してもらった
寺で点検も原因不明とのこと(異音は確認してもらった
何か心当たりはありませんかね
- 835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/21(木) 17:07:36.71 ID:crYmLnod0.net
- 自分のなんかブレーキ踏む度に右前くらいからカチカチ音がする…音がしない?
- 836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/21(木) 17:14:06.96 ID:XUP+WOdi0.net
- >>835
俺もその症状ある
なんなんだろうな…
- 837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/21(木) 19:19:34.55 ID:GdUXPPLV0.net
- スイフト乗田区内ならまたスプラッシュ中古買えばいいだろう。
スプラッシュユーザーがスプラッシュ2代目は珍しくない。
- 838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/21(木) 19:48:24.22 ID:nIhqEotU0.net
- スプラッシュ2がでればすべて解決
次は200万くらいでも買うよ
そうなるとキザシでもいいな…
- 839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/21(木) 21:35:42.70 ID:tU/VxKxN0.net
- >>838
キザシはホントいい車だったよ。
- 840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/22(金) 16:58:48.81 ID:TYOfYYeM0.net
- >>820 がタックインの意味を誤認している気がする
非力なスプラッシュでタックイン起こせるようなコーナーリング出来る?
- 841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/22(金) 21:03:38.42 ID:g+Xd4liR0.net
- >>837
それはあるな。1型を事故で廃車、4型に乗換。新車から新車だったけど。
- 842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/22(金) 21:11:06.05 ID:O+bqFH+A0.net
- もう新車が買えないなんて耐えられない。スズキは後継機種を出すべき。
- 843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/22(金) 21:47:41.64 ID:9d1hU6/X0.net
- スプラッシュ後継者、、、ラクティス、、、。
ないな。
- 844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/22(金) 23:26:27.88 ID:s7dtQ0FF0.net
- >>840
Sレンジでコーナー入ってアクセルオフでフロント巻き込ますのがタックインじゃないの...?
スプはパワー無いし、オーバースペックなタイヤで安定指向だから極端には出ないけど...
- 845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/23(土) 18:17:48.42 ID:xfUVnQ9V0.net
- お初です〜
今春、地方の大学に入学した息子に車をあてがってやろうと思い、
ただいま機種選定中。
本人は、幸いオヤジと違って車に興味なく、
俺の好み100%で選んでやろうと思ってる。
たしかスズキのスプラッシュが欧州スズキのうんちゃらとか聞いたなー、
と思って調べてみたら、希望にドンピシャな背景の車。
欲を言えば5MTなんだが、ほかのスズキ車からポイと持って来れないもんだろうか。
- 846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/23(土) 19:15:00.53 ID:Gv572lor0.net
- >>845
多分先代のスイスポ買う方が安く済む気がする
- 847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/23(土) 20:10:29.37 ID:M4/f0hkQ0.net
- >>844
理解したうえで書いてた様でごめんね
自分は以前プジョーの106ラリーに乗っててアクセル抜いて車の向きが極端に変わるようなタックイン経験してて
自分の腕ではスプラッシュで車の向きが変わるようなタックインに持ち込むことは出来ないので
どの様な状態の事を言っているのかなと思った次第です
- 848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/24(日) 00:29:43.83 ID:rbegozNw0.net
- ソリオを買おうと思うんだけどどう?
- 849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/24(日) 14:36:26.08 ID:JIz7vORy0.net
- 高いからなあ。
バレーノで良いんじゃね?
- 850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/24(日) 14:42:24.02 ID:EfmwYEAF0.net
- GT-Rが欲しい。
- 851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/24(日) 19:47:58.98 ID:a3i5hLzN0.net
- 名前似てるから帰ってきたスープラ買おうぜ
- 852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/24(日) 22:52:27.97 ID:/dD+oFKs0.net
- >>847
スプはどうあがいてもオーバーには持っていけないんだけどね。
現行スイフト(非スポーツ)のターボなんかタックインすると、おっかないぐらい曲がるよ。
- 853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/25(月) 07:27:58.67 ID:qCjJe6jr0.net
- コンチネンタル(Continental) サマータイヤ ContiPremiumContact 2 つければ幸せになれますか?
- 854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/28(木) 06:36:52.49 ID:w3Jqp4pF0.net
- こんな素晴らしく丁度良い車、もう出ないのかな
そうそうこういうので良いんだよ感がすごい
- 855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/29(金) 07:51:13.03 ID:PwX+im2n0.net
- つイグニス
つバレーノ
- 856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/29(金) 08:38:52.87 ID:P1XrJlyP0.net
- イグニスはHVだから高い。
バレーノはスプ比較で幅広すぎ
- 857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/29(金) 09:14:39.59 ID:4FuFH7g90.net
- なのに後席狭すぎ
- 858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/30(土) 20:33:36.89 ID:ppdtKmQ60.net
- >>857
そのため、遂に買い替え決定。
バレーノにします。
- 859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/30(土) 23:31:47.07 ID:xUte06nR0.net
- タイヤローテーションはしたほうがいいですかね?
明らかに前輪のが消耗激しいですが2から3年で代える前提です
- 860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/31(日) 00:19:12.73 ID:0ISqN7eq0.net
- >>859
そりゃFFなんだから前から減るよ
ローテーションするかは自由だけど、俺は均等に減らしたいからやる
均等に減らして、前後同時に同じ銘柄(可能なら同じ製造週)のタイヤにしたいから
- 861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/31(日) 07:59:22.64 ID:O1m+dwkE0.net
- バレーノは後席がスプより狭いんじゃね?
- 862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/31(日) 16:27:11.14 ID:/DKUDvDR0.net
- 幅が広いからプラマイゼロだよ
- 863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/31(日) 20:59:02.10 ID:0qUyD6ro0.net
- 16インチ履かせてる人いる?
1型をもう10年乗るのに足回りと一緒にタイヤ・ホイールも替えようと思うんだけど
欲しいホイールが16インチからしかないから迷ってる。
履かせてる人がいたらサイズと感想を聞かせて下さい。
- 864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/31(日) 21:52:00.99 ID:0ISqN7eq0.net
- >>863
スプは手放したが、スイフト純正16インチ履かせてたよ
そもそもスプ純正アルミ&CPC2の組み合わせはかなり重いんで、場合によっては軽量化する
難点はタイヤの選択肢が無い&高いことだな。
今だと185/55R16も選択肢増えてるかな?
- 865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/31(日) 22:50:01.92 ID:u+S9zp9X0.net
- 同じくスイフトRSの16インチ履いてる、純正はスタッドレス用に流用
ちなみにエンケイ製でスプ純正より軽いし良い感じ、その代わり凸凹は少しばたつく感じがあるかな?
- 866 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/04/01(月) 19:16:12.44 ID:B+lNmbuH0.net
- まじで次の車どうするか
一番新しい中古スプラッシュかって延命するか
- 867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/04/01(月) 23:00:19.73 ID:V6TcEiSZ0.net
- 直して乗れよ
- 868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/04/01(月) 23:18:46.56 ID:SssCtqtH0.net
- >>864,865
ありがとうございます。
ローハイトにすると轍でハンドルを取られやすくなったりすることもあるから迷ってたけど
そういう感想がないなら185/55R16のPRIMACY3にしてみようと思います。
- 869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/04/02(火) 11:11:51.17 ID:BQn9DHUN0.net
- 185/70から185/60まで標準リム幅は5.5インチだが、185/55の標準リム幅は6インチだから大きく変わりそうだな
- 870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/04/02(火) 12:34:53.80 ID:tC1DHW/R0.net
- >>868
轍とかはあんまり感じなかった
ロープロったって所詮55だよ
プライマシー3あるんだ
当時はMIはエナジーセイバーしか無かったから、P1にした記憶
俺は排水性気にするから欧州タイヤ履きたがるけど、少し振り回して遊ぶならBSのトランザやGYのLS EXEどうよ
- 871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/04/03(水) 22:19:45.16 ID:T68vNxad0.net
- 高速道路の法定速度が120km/hとなった場合、コンパクトカーや日本独自の規格である軽自動車は、安全に走行をすることができるのでしょうか?
スプラッシュは海外のアウトバーンを想定して開発されたような話を聞いた気がするのですが
- 872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/04/03(水) 22:57:31.37 ID:hokj+x2L0.net
- >>871
スプラッシュなら余裕でしょう。
- 873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/04/04(木) 07:31:38.89 ID:8/HDvgSw0.net
- スプラッシュなら余裕だね。
- 874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/04/04(木) 12:16:33.08 ID:Byo0MqkD0.net
- 非力だから余裕なのか疑問
120から追い越しで140とか出せるレベルなのか
- 875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/04/04(木) 13:09:21.98 ID:4nPfBgea0.net
- >>874
今の日本の高速道路で、走行車線が120で流れてる場合、
小さい車やトラックが、わざわざ追い越しをかける必要があるのか?
- 876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/04/04(木) 17:13:35.72 ID:vDb6qTqv0.net
- そもそもでっけえスポーツカーでも120で安定してるならそれでいいよな。140で追い越しかける必要がねえ
- 877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/04/04(木) 17:36:59.03 ID:Hygpm+v00.net
- スピードメーターが200km/hまであるんだから
120なんて余裕余裕www
- 878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/04/04(木) 17:48:01.46 ID:mo4tjPpM0.net
- そらまあパワー不足は感じるかもね。
でも足回りのシッカリ感が高速で生きるのは確か。
横風の影響はやや大きいけど。
- 879 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/04/04(木) 21:37:27.13 ID:O9OCbmam0.net
- ぶっ飛ばすと燃費がガタ落ち・・・
なので100km/h以上は出さないようにしてる。
でもこの車、130km/h以上出してもぜんぜんぶれないよねー。
さすが欧州クオリティ。
- 880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/04/05(金) 07:36:56.43 ID:YaU0Afp/0.net
- 後付けオートライト付けてる方います?
- 881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/04/05(金) 07:47:28.30 ID:8x9iRR+x0.net
- >>880
付けてるよ。
凄く便利。
- 882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/04/05(金) 08:25:59.66 ID:YaU0Afp/0.net
- 使用感は、どうでしょうか
高速でイチイチトンネルで消すのが面倒でして検討してます
- 883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/04/05(金) 12:36:41.33 ID:v/+rRwWp0.net
- >>882
地方の一般道、高速走行でのトンネルの出入りは完璧に作動しますが、都内の246や甲州街道などのニ層構造の道を走ると着いたり消えたりやかましいです(>_<)
- 884 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/04/05(金) 18:41:28.80 ID:+H9bujzb0.net
- >>880
付けてまあまあ満足してます。
しかし、点滅の調整が難しい。
ディーラーで二回ぐらい調節したがイマイチで、センサー位置変えて自分で調節しました。
自分の好みとしては、高速走っていて2割ぐらいが点灯したところで付いて欲しい。
余談ですが、最近は高級車ほど早く点くよね。
- 885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/04/05(金) 18:58:30.73 ID:Fg/Nwagr0.net
- 自動なんとかいうものは、たとえ調整できたとしても、自分の思い通りには動作しない。
それでも手動で操作するより面倒がなくていいと思う人が付けるもの。
いちいち微調整するようでは本末転倒。
- 886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/04/05(金) 20:10:38.07 ID:YaU0Afp/0.net
- 有難う御座います。
Amazonで8千円くらいの買って付けようと思います。
- 887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/04/05(金) 20:20:00.98 ID:Fg/Nwagr0.net
- >>884
そりゃまあ暗くなったと思うのに点かなければ問題だが、極端に言えば走っているときいつも点いていても問題ないからな。
- 888 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/04/05(金) 22:38:48.73 ID:8x9iRR+x0.net
- >>885
つか、両面テープでハンドルポストに貼ってあるセンサーの位置をズラすだけ。
メーターバイザーの影響が大きいだけなので
簡単に微調整できる。
- 889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/04/06(土) 19:09:30.62 ID:DhP0dU900.net
- 自分で付ける?業者に任せる?業者に任せる場合の料金相場を知りたいです。
- 890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/04/06(土) 20:32:54.46 ID:q9oLrZls0.net
- 業者だと安くても2から3万くらいじゃないですかね
カーナビつけるだけでも糞高いですから
趣味や勉強として自分で付けましょうよ
- 891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/04/06(土) 22:08:09.46 ID:DspCIBJD0.net
- 自分は純正品をディーラーで着けてもらって2万円台だったと思う。
自分で出来ないしこんなもんかなと。
- 892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/04/08(月) 07:10:50.73 ID:zGeI4rqY0.net
- 純正オートライトってライトレバーAssy交換?それともライトオンで後はセンサー対応?
- 893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/04/08(月) 08:05:25.57 ID:wQbqC9uK0.net
- レバーはそのまま
メーターの下から小さなセンサーがケーブル付きで出てハンドルボスに両面テープで固定。
ハンドルボス右横にオンオフスイッチが付く。
- 894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/04/08(月) 12:17:29.49 ID:KJxlfCu10.net
- 純正オートライトシステム取り付けできる年式:(重要)平成24年7月〜26年8月型式:
とあるが1型のはもう無いのかぬ。。
- 895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/04/08(月) 16:30:38.82 ID:ZmerRoIM0.net
- 今の季節は燃費よくなるね
1月、2月は21.2ぐらいだったけれど
4月は21.7ぐらいになってる
暖房つけなくていいちょうどいい季節だからか
- 896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/04/08(月) 17:56:31.27 ID:ad5xdkEd0.net
- 暖まるのが早くて燃料濃く吹く時間が短くて済むから
にしても燃費良すぎない?田舎でもリッター17kmが何とかってレベルだから、ちなみに1型
- 897 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/04/08(月) 21:32:16.60 ID:7zMebHxV0.net
- 燃費厨はほかのスレいってくれないかな?
燃費の為にもっさりさせた2型以降はスプラッシュではない
1型以外はスプラッシュ語る資格なし
燃費リッター10キロ切ってますがスプ乗り回してますよ という話を聞きたいのよ
- 898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/04/08(月) 21:43:08.29 ID:2H/Ao3+F0.net
- 4型で首都圏街乗りでリッター14キロぐらいかな。
燃費気にせずアクセル踏んでる。
ゆっくり加速なんてしてるより燃費にもエンジンにもいいみたい。
- 899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/04/08(月) 22:16:59.85 ID:TeoKh5qD0.net
- 1型至上主義厨もこのスレを荒らす元だよ
- 900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/04/08(月) 22:37:28.48 ID:R3ZafDBm0.net
- NGしとけ
- 901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/04/09(火) 06:42:47.47 ID:BZxHHgtS0.net
- 1型だけど燃費12だよ…
- 902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/04/09(火) 07:20:46.39 ID:j4jM8lg20.net
- この車って剛性ってどうなの?
やっぱり所詮コンパクトカーだから軽自動車と大差ない?
- 903 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/04/09(火) 07:48:01.49 ID:e+eSDQcd0.net
- 前からの衝突はまあまあだが
後ろが弱いらしい
なんかまえにも話題に上がったような
調べればデータがある
- 904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/04/09(火) 08:38:32.03 ID:Pc/+MVao0.net
- 衝突などの際に問題となる強度と剛性とは別。
たとえば高張力鋼板(ハイテン鋼板)は強度は高いが剛性も重さも普通の鋼板とあまり変わらない。
よく「軽量化のために高張力鋼板を使った」というが、ただ高張力鋼板を使うだけでは強度は上がるが軽くはならない。
強度が上がった分薄くするから軽くなるので、そうすると剛性は下がる。
- 905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/04/09(火) 08:51:04.99 ID:xR1jnbl40.net
- アギーラの前モデルは軽のワゴンRを伸ばして低剛性で失敗したので、アギーラとスプラッシュはスイフトの骨格を前後に縮めて使ってる。
同じ太さのプラットフォームを使って小さく作れば剛性はどうなるかは説明しなくても判る通り。
- 906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/04/09(火) 21:31:23.58 ID:WNGdQuCS0.net
- 同じ太さのプラットフォームを使って小さく作れば剛性はどうなるの?
- 907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/04/10(水) 07:37:45.43 ID:bNp3fcTR0.net
- 1型から新しい4型くらいにに乗り換えようか検討してますが
そんなに乗り味かわるんですかね?
- 908 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/04/10(水) 17:31:17.74 ID:m1TfAuH50.net
- >>907
2型(新車事故廃車)→4型(新車)
あんまり違いはないかな?
- 909 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/04/10(水) 17:48:38.45 ID:xOgROa370.net
- >>908
そりゃそうだろな
世の中には2種類のスプラッシュしかない、1型かそれ以外か
- 910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/04/10(水) 18:56:05.46 ID:ivtuPXat0.net
- 原理主義者が
- 911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/04/10(水) 20:32:40.15 ID:P2X3w/kp0.net
- 1型:ESP無し
2型以降:ESP標準装備
任意保険料が違うのでは
- 912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/04/10(水) 21:52:00.88 ID:xOgROa370.net
- >>910
そう何にでも噛みつくなよ、俺は別に1型信者じゃねぇよ。
CVTが2型以降は同じなんだからそんなに変わんないだろって事。
- 913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/04/10(水) 22:11:10.54 ID:B9mmiawo0.net
- エンジンもだ
- 914 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/04/11(木) 06:44:18.06 ID:oS85J8Op0.net
- 2型以降のCVTがスイフトのと同じだとすると、代車に乗った感覚では、
1型とは、動き出しの加速とかが結構違う。
1型は燃費が悪いけど、その分CVTにしては反応が良い方だと思う。
- 915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/04/11(木) 17:40:36.17 ID:x2FeOPXw0.net
- 乗り換えた身として、強いて言えば、外内装は変更されたけどな。
部品も廃車流用(タコとかオーディオ、マット、内装諸々)だったな。
乗り味は、タイヤとサスが新品な分シャキッとしたかも?
あとは、ネガティブ部分は修正されてんだろうな。
- 916 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/04/11(木) 20:35:43.69 ID:/pooGfBW0.net
- >>914
自分は1型だけど燃費は悪いし、出だしはモッサリだし加速も悪いぜ?
- 917 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/04/11(木) 22:48:45.91 ID:0vVO1riw0.net
- >>916
2型以降は燃費は良いけど、もっともっさりで加速が悪いってことなんだろ
- 918 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/04/11(木) 23:30:20.93 ID:/pooGfBW0.net
- そうなんかな
自分が車音痴で違いが分からんだけかもしれん
- 919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/04/12(金) 11:39:47.22 ID:Vpcjfz+P0.net
- 今朝、会社に着いたら、キーが反応しなくなった。たぶん電池切れだと思うけど。直後キーでスタートする方法をご存知の方、教えていただきたく。(取説が手元にありません)
- 920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/04/12(金) 12:12:16.06 ID:CcOS41pM0.net
- 鍵穴にぶっさせばいいやん
- 921 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/04/12(金) 12:37:52.54 ID:Y0jgvb8o0.net
- キーの電池は一回も自分で交換したことないな
6年ぐらい経つけど問題なく使えてる
点検の時とかにディーラーの担当が電池入れ換えてくれてるんだろうか?
- 922 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/04/12(金) 12:42:21.59 ID:N2wQ6Quy0.net
- 親の車で電池が弱ってると報告があって見積りに1000円くらい請求されたかな?
当然断って自分で交換した
- 923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/04/12(金) 12:49:46.45 ID:LDMA4m/v0.net
- キーの取っ手?を引っ張る(裏のKey Lockをスライドさせながら)と鍵が出てくる
- 924 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/04/12(金) 14:27:01.99 ID:Vpcjfz+P0.net
- ご教示くださった方々、ありがとうございます。918です。帰りにやってみます。
- 925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/04/12(金) 15:03:30.54 ID:TOgfLySd0.net
- 電池定価300から500円くらいか
作業時間10から20分だとしたら1000は妥当か安いな
- 926 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/04/12(金) 16:00:08.61 ID:XORoP0xG0.net
- >>925
電池100円
作業1分
- 927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/04/12(金) 18:13:59.43 ID:n+7HJEN30.net
- >>922
ディーラーでサンバイザーの交換に工賃800円請求されて笑ったわ
自分でやるって言ったらタダにしてくれたけど
- 928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/04/12(金) 19:21:56.69 ID:1lz4UOho0.net
- >>927
サンバイザーの交換したことありますか?
- 929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/04/12(金) 20:12:06.26 ID:ky8hFwlr0.net
- 工賃だからあたりまえだろ
ただで働くのかよおまえら
こういう無知がクレーマーなんだろうけど
- 930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/04/12(金) 20:19:30.43 ID:RiX+4NAM0.net
- ビス外して付け替えるだけで1分もかからんだろw
- 931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/04/12(金) 21:12:49.68 ID:SkiRBAyS0.net
- 時間工賃の最低単位が800円なんじゃね?
8000円*0.1hとかさ。
- 932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/04/12(金) 22:26:40.68 ID:07SLwwOW0.net
- ビスが錆びてドライバじゃ外せなかった俺が通りますよ。
- 933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/04/13(土) 06:23:11.80 ID:LBAi8quk0.net
- 今回のリコールってこの車種は?
- 934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/04/13(土) 09:05:46.86 ID:hXsyen8W0.net
- 1回目の車検前の車が対象?
ならスプラッシュは関係ないんじゃないかな
- 935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/04/13(土) 14:09:36.51 ID:ztQR3fbL0.net
- ヒューズボックスから常時電源とる場合どこが一番いいでしょうか?
- 936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/04/14(日) 02:11:19.17 ID:/PIVRDQD0.net
- 純正スピーカーを1万5000円くらいで用品店で売ってるスピーカーと替えるとガラっと音変わりますか?
- 937 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/04/14(日) 07:16:10.53 ID:L8TB8l7P0.net
- >>936
ガッカリすること請け合うよ
ガラッと変えたいなら数万円じゃムリ
- 938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/04/14(日) 07:19:08.30 ID:/PIVRDQD0.net
- >>937
「まぁ、こんなもんか…」程度すら無理ですか?
- 939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/04/14(日) 08:36:04.00 ID:wIdxu1lk0.net
- >>938
スプはコアキシャルで交換簡単だから、尼でケンウッドのRS173と簡易デットニングキット買ってDIYするのオススメ
フロントだけなら8000円しないからコスパ良いし、ガラッととはいかんが変更を実感できて満足度高いよ
俺の場合5年落ちで買ったスプ純正SPのエッジ破れてたから尚更
つーか音はともかく5年6万で破れるの早くね?とは思ったが
- 940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/04/14(日) 08:56:29.80 ID:anyk2JS90.net
- 純正のもそんなに悪いとは思わないけどドアに付いてるから下の方で
音がこもりがち。低予算でガラッと変えたいならカロッツェリア等のツイーター
のみを追加で運転者に向けてダッシュボードの片隅に置くと全然ちがう。
配線はツイーターをデッキのリア側に繋ぐと前後ので好みに調整出来てグッド。
- 941 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/04/14(日) 09:29:32.86 ID:ah3IwlVk0.net
- >>936
スピーカーを換えるとガラッとは変わるが、良くなるかどうかは別。
スプラッシュの純正フルレンジは意外にまともな音なので、EQで1.6kHz付近を少し下げ、5kHz以上の高域を上げ、100Hz付近を大きく下げる(PEQでなければ100Hzの上下を上げなくてはならないかも)だけでかなり良い音になる。
もしイコライザーのないHUを使っているならHUの方を先に換えるべき。
ドコドコ鳴らしたいならサブウーハーを入れないと無理。
- 942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/04/14(日) 11:13:14.61 ID:wvB3fRar0.net
- ステアリングコラムカバー外すとき左右のネジがとれません
- 943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/04/14(日) 14:02:06.11 ID:63doYdIC0.net
- リア交換は無意味、フロントだけツイーター
セパレートのやつに変えてサブウーファー増設。
スピーカーだけ変えると低中音スカスカになるよ
- 944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/04/14(日) 16:18:03.85 ID:/PIVRDQD0.net
- >>936です。
皆さん、色々ありがとうございます。
「純正、それほど悪くない」との言葉をいただき、イコライザーとか色々弄ってみたら、何となくそれなりの音を見つけらそうなヒントは得た気がします。
- 945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/04/14(日) 20:53:38.28 ID:0bZ/+QPa0.net
- スプラッシュの純正スピーカー使用時の周波数特性についてはこんな感じ
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/598101/car/520211/1694193/photo.aspx
- 946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/04/15(月) 06:26:58.41 ID:8vm9rTXO0.net
- なんか最近エンジンかけたら
ドッドッドッドッドッドッドッド
っていう音がして振動があるんだけど
何が原因?
- 947 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/04/15(月) 06:52:12.52 ID:P0lsqRgq0.net
- お前知らないの?キングエンジンだよ
- 948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/04/15(月) 07:30:07.02 ID:yFLbFv0I0.net
- >>946
走行距離どれくらい?
- 949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/04/15(月) 07:41:23.61 ID:eHufSyUz0.net
- >>948
152000km
- 950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/04/15(月) 09:11:53.25 ID:vRui5Wou0.net
- 1気筒死んでるかな
- 951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/04/15(月) 09:39:03.17 ID:TTVpM/Jk0.net
- >>946
アイドリングの不調は、スロットルボディが汚れくるとなるそうです。ディーラーで洗浄して貰ったら治ったよ。
- 952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/04/15(月) 17:07:56.80 ID:xExIEdj30.net
- 160000でイグニッションコイル死亡で
一気筒死んだ。
3気筒だと振動すごい
- 953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/04/15(月) 19:21:21.77 ID:9dYhfO/G0.net
- 1型は2型Sで走ってる感覚で合ってる?
- 954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/04/15(月) 23:30:31.02 ID:lG/pjX8Y0.net
- バタフライ部を拭いて終わるなよ、
ISCVが原因だよ
- 955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/04/16(火) 06:47:25.21 ID:jQ0GZUCm0.net
- この車暗くなったらライトが点灯する機能はついていますか?
オートライトの有無で運転の煩わしさが違うので。
- 956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/04/16(火) 07:28:47.49 ID:g1Ejfj6k0.net
- >>955
このスレの879からを読め
- 957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/04/16(火) 08:33:01.49 ID:jQ0GZUCm0.net
- >>956
ついていないんですね。残念。
- 958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/04/16(火) 15:04:18.23 ID:p/Uh3rX+0.net
- そもそもオートライトなんかあと数年で新車は義務化になるから
付いてないほうがレアになるよ
- 959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/04/16(火) 17:10:42.51 ID:gav9/s/n0.net
- そんなに面倒くさいかなぁ
暗いと思ったら付ければいいだけやん
- 960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/04/16(火) 19:15:09.38 ID:Zn9Cd0Qt0.net
- >>959
暗くなってもヘッドライトを点けない馬鹿、トンネルに入ってもライトを点けない馬鹿対策
- 961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/04/16(火) 19:49:01.62 ID:g0yScXT30.net
- >>960
ウィンカー出さない奴と同じくらい意味不明だわ
なんでなんだろ
単純に忘れてるだけなのかな
- 962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/04/16(火) 20:46:48.01 ID:g1Ejfj6k0.net
- スプラッシュはメーター周りがかなり暗いから、
早めにライト付けたくなるけどね。
- 963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/04/16(火) 23:32:41.83 ID:UBoO3+i+0.net
- ライト点けるとメーターの雰囲気がガラッと変わるのが好き
- 964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/04/16(火) 23:40:27.83 ID:QMqE76Tf0.net
- >>963
マジで初めて暗くなってライトつけたとき「おおっ」て言ったわ。
試乗してもライトなんかつけることないし。
およそスズキのセンスではないと思った。
昼の顔と夜の顔って感じ。
- 965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/04/16(火) 23:43:18.70 ID:QMqE76Tf0.net
- >>960
自発光メーターで街灯がそこそこ明るいとライトついてなくてもわからないんですよ。
- 966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/04/17(水) 00:02:20.90 ID:BZ4CD5dx0.net
- >>953
2型は乗った事ないけど
感覚としては1型のDで走ってる感覚
- 967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/04/17(水) 18:58:33.47 ID:n2h5MYD60.net
- 走ってるところを見たかったので
「スプラッシュ 動画」 で検索したら
好みの動画がw
- 968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/04/17(水) 22:12:52.14 ID:sFvA9stt0.net
- スプラッシュはエロい尻してるからな
- 969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/04/18(木) 12:45:20.56 ID:7ZZElmnZ0.net
- 俺の地元だとSじゃなくHなお店の話になる、
スプラッシュと言うと
- 970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/04/18(木) 13:19:48.80 ID:Wrl3Cjr10.net
- 土浦か
- 971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/04/18(木) 13:57:07.81 ID:Lv/xzfNc0.net
- まあ既存の単語だし
>>969
地元にもあるわw
意外にあちこちにあるのかもな
- 972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/04/19(金) 08:29:01.04 ID:y+23GlWw0.net
- 車検が近いがスズキの寺はリコールで手一杯らしく見積依頼ですら渋る有様
- 973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/04/19(金) 10:05:07.43 ID:kzX84uat0.net
- まぢか
不正ていってもたいしたことないんだろ
ハンガリー製のスプは全く関係ないか
- 974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/04/19(金) 20:23:04.90 ID:6Tso2CUX0.net
- 屋根下保管で月一ワックス掛けてるのに
フロントバンパーのクリアが剥がれた、
リコールもんだろこれ
- 975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/04/19(金) 20:30:59.55 ID:7/Y80A0x0.net
- バンパークリア剥がれでリコールwww
- 976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/04/19(金) 21:05:18.72 ID:6Tso2CUX0.net
- サービスキャンペーンが適切な単語と
言えば満足か?
- 977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/04/19(金) 21:44:39.50 ID:kzX84uat0.net
- こういうクレーマーばっかだから絶対接客はやりたくない
これがまた爺婆だと本当に酷
- 978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/04/19(金) 21:56:17.54 ID:7/Y80A0x0.net
- http://creative311.com/wp-content/uploads/2019/01/20190107_white1.jpg
トヨタのこんなやつでも保証期間が延長になるだけ。
つまり剥がれたら無償修理だが、剥がれなければ何もしない。
- 979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/04/19(金) 22:59:44.77 ID:6Tso2CUX0.net
- Todayで経験したよ
ヨーロッパの水性塗料はクソだから
マジャールは無しだな
- 980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/04/20(土) 06:50:42.37 ID:4Kz1tz2u0.net
- たしかに塗装というよりゴムみたいなのが被さってる感じか
俺も小傷を突っついたらツルツル剥がれて被害が拡大したわ
- 981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/04/21(日) 00:26:26.67 ID:j7+BoJ5F0.net
- スプラッシュ1型ガソリンの1メモリ■て何キロくらい走れますか?
点滅までいったことないんですが
点滅してから補給で問題ないでしょうか?
- 982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/04/21(日) 02:11:25.92 ID:/NaT9sHS0.net
- >>981
メーターの液晶表示切替えてくと
現在の走行可能距離を表示できるけどそれじゃダメ?
- 983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/04/21(日) 06:30:22.87 ID:PgebmG9x0.net
- らめぇっ
- 984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/04/21(日) 07:35:46.98 ID:jo6G1qpC0.net
- >>981
確か、東日本大震災の時に、ランプ付いてから何キロ走れる?って話題になってたっけ。
高速道路のSAの関係か何かで、、ランプ付いてから50キロは走れるようになってるとかいう話だった。
これまで2,3回くらい点滅させたことが有るけど、GSが数キロ以内に有るんなら、多分ガス欠はしない。
でも、別にそんなところまで引っ張る必要も無いから、ランプ付いたら補給で良いでしょ。
- 985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/04/21(日) 08:07:09.38 ID:IV8iZdus0.net
- 平坦地を一定速で走っているならともかく、実際には坂や傾きがあり、加減速もあるので、あまり燃料が少なくなると燃料ポンプが空気を吸い込むようになる。
燃料ポンプは潤滑をガソリンでしているので、しょっちゅうそんなことをしていると燃料ポンプの寿命が縮む。
- 986 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/04/21(日) 12:45:23.44 ID:4hjMMgh30.net
- オレの経験だと50キロは堅いと思う。もちろん、走り方とか道路にもよるけど。
メーターのRANGEもあと70と表示しても平坦な道をエコ運転してると100超に回復したりする。
- 987 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/04/21(日) 19:17:07.04 ID:RYOp6rmi0.net
- 社用車でプロボックス乗ってるけどなんかしっくり来なくて
何だろうなって考えたらプロボックスはアイポイントが低いんだよね。
スプラッシュはちょうど良い高さでステキ。
- 988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/04/22(月) 19:01:47.86 ID:dOe7s2/P0.net
- スプラッシュ最高だわ
日本車で代替車教えてください
- 989 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/04/22(月) 20:04:21.96 ID:3cFvypE00.net
- >>988
シビックHBは?
車体はカッチリしててパワーもある
乗り心地もハード過ぎずソフト過ぎずいい塩梅
スウィンドンが終わる前に...
- 990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/04/22(月) 21:02:14.59 ID:oix8X2bw0.net
- 購入後7年目、走行距離17万kmの俺が考えるスプラッシュの代替
1,デミオ15s mt (人生一度はmtに乗ってみたい)
2、スイスポat(速い車に乗ってみたい)
3,sx4 s-cross(スプに似てるんではと想像)
さて、試乗に行ってみるか・・・
- 991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/04/22(月) 21:07:27.77 ID:KASe08VZ0.net
- 初代アクセラスポーツからスプラッシュに乗り換えたけど次は評判良さそうだしまたマツダ3に戻るかもな
- 992 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/04/23(火) 00:04:06.39 ID:LhOLxO430.net
- 次
【SUZUKI】スプラッシュ part35【スズキ】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1555945361/
- 993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/04/23(火) 07:30:28.81 ID:D0eoK7/N0.net
- 日本車同価格帯コンパクトカーとなるとスイフトRSくらいかね代替者
- 994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/04/24(水) 21:32:47.30 ID:m3tdVzJZ0.net
- CR1620?
- 995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/04/25(木) 10:42:26.94 ID:Wo+zU3670.net
- >>994
見たらええやん
電池無くなるって言うても
形は残ってるよ?
それともホンマになくなったん?
- 996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/04/25(木) 12:08:07.16 ID:rrtCIuC30.net
- いや1632とか他のも入るやん
3vならなんでもええの?
- 997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/04/25(木) 17:28:10.34 ID:Wo+zU3670.net
- >>996
ええんちゃう
直径16mm
厚さ20mm
32mmでも入るんやったらええやろ
基本ボタン電池は3Vやし
100均に売ってあるわ
- 998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/04/25(木) 19:46:17.44 ID:rrtCIuC30.net
- >>997
あざす。
- 999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/04/25(木) 21:32:05.96 ID:8nWQgaS80.net
- 近所でCR1620は100均には無くて電気屋にはあった
ちょっと高かったから結局ヨドバシドットコムで買った
厚さは2cmもなかったけどねw
- 1000 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/04/26(金) 10:03:53.67 ID:76VPkq8r0.net
- SPLASH
名前がかっこいいな
- 1001 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/04/26(金) 10:31:39.04 ID:iUNfqVQO0.net
- 1000ならフルモデルチェンジで新型スプラッシュ発売
- 1002 :2ch.net投稿限界:Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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