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【SUZUKI】スプラッシュ part34【スズキ】

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/19(水) 03:30:39.68 ID:nK3E9TQl0.net: 1型のリモコンキーがまた調子悪いので、今度は接点グリース買ってきてアルコール洗浄して10倍ルーペで見ながら本気で直した。
今度はどのくらいもつか。
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/19(水) 08:11:56.93 ID:YYz8Dyuu0.net: ４型だがリモコン電池は一年で交換だな。
感度悪くなったら取り替える。
数百円の話だからね。
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/19(水) 08:17:49.90 ID:2N8M3cZY0.net: 俺クラスになると鍵差し込んで開けてアラーム鳴らすのが逆に楽しい
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/19(水) 09:24:03.33 ID:QeHmNWwC0.net: 1型だけど4メートルくらい離れるともうダメだな
雨の日とか最悪
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/19(水) 10:24:14.19 ID:nK3E9TQl0.net: 1型のリモコンはスイッチの構造がクソなんですよ。
https://minkara.carview.co.jp/userid/1690087/car/1254028/3414357/note.aspx
丸い鉄板が各2枚（計4枚）電極の上に乗っているだけ。
こんなもので動いている方が不思議なレベル。
ここには何も書いてないが基板はグリースでベタベタになっていて、
おそらく電極（というか鉄板の下）にグリースが塗られていたと思われる。
これまでは単に鉄板を載せ直していただけだったが、
今回はアルコールで既存のグリースを洗浄して落とし、
鉄板も綺麗にして、接点グリースをピンポイントで付けてみた。
また鉄板も拡大してみると2箇所に僅かな突起があるので、
突起の位置を電極の周りの樹脂の窪みに合わせて組んだ。
とりあえず一日目はちゃんと動いた。
電池を換えていないにもかかわらず電波がやけに飛ぶようになったのは
接点を洗浄したせいだろうか？
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/19(水) 11:46:53.90 ID:QwicWLGA0.net: 俺は四型だからキーレス問題ないよ
持ちが悪いんで無理くりCR２０３２をぶち込んでるけど
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/19(水) 20:02:32.06 ID:AFFWk8+90.net: 燃料メーターは目盛りあと3つからの減りがあっという間。
だから目盛り3つになったら入れるようにしてる。
30Lくらい入る。
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/19(水) 21:18:58.11 ID:ydA7fAQ+0.net: 俺もラスト１メモリ点滅から1000円分入れたら３メモリ復活した。給油量は6.9リットル
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/19(水) 23:29:34.27 ID:BQ0W9i2M0.net: お前らリモコンキー無くした俺に謝れ!
どこいったか見当たらない。
毎日キーぶっ刺して施錠してる。
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/21(金) 06:40:17.06 ID:h+DNOyA50.net: 海外のディーゼルモデルは185/65R15を履いているではないか。
もう安心して185/65R15を履くことができる。
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/25(火) 03:30:15.93 ID:CZLs3SaG0.net: 我がスプ 3型も、来年は3回目の車検。買い換えするか、悩ましいね
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/25(火) 03:35:19.81 ID:9MiA65pT0.net: たかだか3回目で買い換えるのか
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/25(火) 05:22:48.17 ID:CZLs3SaG0.net: >>405
走行距離が、12万Kmになり、パネルから異音が出て来まして¨
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/25(火) 07:25:42.30 ID:9MiA65pT0.net: たかだか12万kmで買い換えるのか
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/25(火) 08:37:54.21 ID:5Dw8TqfV0.net: 俺1型25,000km
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/25(火) 12:51:35.37 ID:DF9saG1o0.net: >>408
うらやま
一型150000
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/25(火) 14:45:06.49 ID:CZLs3SaG0.net: スプ3型です。来年、もう一回車検通します。150、000に、負けません(笑)
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/25(火) 16:19:45.66 ID:tmbOP9Xd0.net: うち3型28000km
この間CVTが滑り始めたけど添加剤で復活
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/25(火) 16:28:26.25 ID:gkLcyvy10.net: >>410
足周りが不安ですが
180000まではいく予定です。

頑張りましょー
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/25(火) 16:37:43.23 ID:9MiA65pT0.net: >>412
前にも書いたが180000まで行くつもりなら90000でダンパーを換えるべき
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/25(火) 16:39:05.42 ID:9MiA65pT0.net: >>411
3型のCVTってリコールだかサービスキャンペーンだかやってなかったか？
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/25(火) 16:45:19.63 ID:wl75SU+Q0.net: >>413
ですよね
完全に機を逃してしまって

15万まできたらもう替えるのも
勿体なくて
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/25(火) 18:10:26.78 ID:t6bqp2Rn0.net: ウォッシャのポンプ（前）死んだわー
今から発注しても年末までにパーツ入荷しないだろうなぁ
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/25(火) 19:17:04.95 ID:mkZ5krfB0.net: 先輩方すげーな
俺はまだ80,000kmちょい
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/25(火) 20:45:57.48 ID:tmbOP9Xd0.net: >>414
これね
http://www.suzuki.co.jp/recall/car/2016/1117a/
教えてくれてありがとう
でもこういう症状じゃなくて時々ガクガクしてきただけだったんだ
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/26(水) 07:16:26.73 ID:YysrmWB70.net: アイシンCVTのジャダーは聞く（というか元オーナー）けど、ジヤトコのもジャダー出るのね
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/26(水) 12:40:53.14 ID:F8NFU38c0.net: Dに入れたままでも発進時に滑って
ドン!と2000～3000回転で繋がるよ、1型
リコールもんだろこれ
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/26(水) 17:43:07.67 ID:hBpEEi820.net: CVTフルードを圧送交換してみては？
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/26(水) 22:32:35.18 ID:6i5su8r70.net: CVTフルードの交換はバクチだと思う。
友人スイフト（アイシン）交換後よく滑るようになったと言ってた
使えない事は無いけどやめときゃよかったって。
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/26(水) 22:46:44.34 ID:ZEkOiXIE0.net: ４型だけど、発進の時にアクセス踏んでも直ぐに反応しない時があるけど、あれはCVTが滑ってたのかな。
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/28(金) 06:44:17.94 ID:6IFE1CCq0.net: 足回り何がいいのかな。やっぱモンロー？それともスイフト用のKYB？
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/28(金) 10:26:22.22 ID:rd9f1XY20.net: 派喜の純正かRitzの純正で悩む
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/28(金) 19:38:46.04 ID:xFZW6jOQ0.net: モンローが一番無難
他なら人柱よろしく
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/29(土) 07:19:03.23 ID:HfrrtJCQ0.net: 何の話してるのかサッパリ分からん
たぶん違法改造ってことはなんとなく分かるが
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/29(土) 10:46:47.24 ID:nFv2IB1w0.net: 合法です！
走行距離がかさんでショックアブソーバーがへたってきたので交換したいな、どのメーカーが良いかな？という話
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/29(土) 14:19:46.86 ID:UlkBkydn0.net: >>427
素人は黙っとれ
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/29(土) 18:11:38.22 ID:2OxfvKIQ0.net: 雨降った次の日とかリアがめちゃくちゃ汚れてるんだけど自分だけ？
形状とか原因が？
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/29(土) 18:27:49.28 ID:C/JBis2d0.net: スプはリアへやや傾斜させつつもハッチが直立＆ノーマルだとリアスポレスだから後ろ側の気流が乱れるのに加えて、リアオーバーハングが短く、後輪が地面からリアハッチに向けて汚れる要因を巻き上げやすいからだと思う
あとこれは想像だが、物好きが乗る車で平均速度が同形状の車より高いとかもあるかもw
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/29(土) 18:31:52.50 ID:1JIQt7R40.net: リアが汚れるという話は前にも見たが、こんなものじゃないの？
特に汚れが酷いという気は全然しないが。
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/29(土) 18:39:05.23 ID:eSiJ+qKJ0.net: モニターの燃費では21kmだが
田舎走行でそれ
気付いた時からずっとその表示でバグってるのかなって思ってきてるけど
そんなもん？
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/29(土) 18:46:10.61 ID:1JIQt7R40.net: >>433
まさか瞬時燃費のことじゃないよね？
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/29(土) 18:53:10.56 ID:jWtXzr5q0.net: 燃費計壊れててずっと0.7のまんまだわ
リセットしても直んないし
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/30(日) 13:27:15.73 ID:I9HcjW6x0.net: >>433
半日高速でまったり走ってたら24km/l出たから、そんなもんじゃない？
こっちの田舎だと16km/lくらい
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/30(日) 14:25:43.41 ID:7V6oOLoS0.net: 燃費ってECUが出してるもののはずで、ECUが壊れた結果を出してても気にしないってすごいな
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/30(日) 19:52:44.98 ID:0Yylz56l0.net: 誰が気にしないとか言ってる？
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/30(日) 23:02:18.94 ID:7V6oOLoS0.net: 気にはしているが放置しているということですか
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/30(日) 23:03:49.71 ID:7V6oOLoS0.net: 要するにその程度の気にしかたということ
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/31(月) 10:27:27.02 ID:1CVkItaI0.net: 帰省したら…これがこーなってた(泣
https://i.imgur.com/MvKgB1S.jpg
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/31(月) 10:29:34.89 ID:EtpC2TCQ0.net: そりゃもう売ってないからな
当たり前だ
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/01(火) 12:33:02.88 ID:gxF7ST3a0.net: 年末からのドライブで大活躍だわ
30～31日大阪から神奈川
明日大阪～三重
4日大阪～鳥取
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/01(火) 23:15:59.33 ID:TTSiEdsW0.net: >>441
スプラッシュだけでなくsx4も消えてるのか
なんか悲しいね
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/01(火) 23:21:56.45 ID:1LqbGgDz0.net: >>441
ノリオ
タロスビー
くグニス
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/02(水) 15:55:42.12 ID:MxOAyrLX0.net: https://www.suzuki-racing.com/img.aspx?OBJ_ID=94708
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/03(木) 16:30:11.18 ID:EfhhiAOb0.net: 発車時に暖房つけた状態で数十メートル走ると出力がガクンと落ちてアクセル踏んでもスピード上がらず
数十秒後にエンジンが止まるんだけど
原因なんだろ？
暖房つけなければ問題なく走れる
バッテリーは変えて一年も経ってない
寒さでオイルの動き悪いんだろうか？
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/03(木) 20:49:59.88 ID:BLaOtBch0.net: それは明らかにオイルのせいではないだろうｗ
電装負荷がかかったときの制御がおかしいのか？
暖房を付けなくてもライトをつけてもおかしくならないですか？
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/03(木) 21:42:11.35 ID:y17/7MGF0.net: >>448
ライト点灯時は問題なく走れるw
暖房入れると抵抗かかったように出力下がって
そのまま暫くするとエンスト
まあディーラーに聞くのが一番か
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/05(土) 19:10:48.94 ID:mfY7phCY0.net: http://www.suzuki.co.jp/about/recall/2008/0314/index.html

スイフトだけどな。こんな感じか？
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/05(土) 20:29:49.81 ID:Pqnsii5a0.net: 現在免許取得中のものです（来週修了検定）。
はじめての車を検討していたところ、
スプラッシュを見て衝撃を受けました。
しかし、タマ数が少ないですね。
東京ですが、首都圏（北関東含む）で探してみます。
なるべく高年式で。スズキ認定でもわずかしかなく、
CVTなどのトラブルを考えれば、カーセンサー延長保証対応
車などを考えています。
なにかご助言などありましたら、お願いいたします。
予算は総額60くらいまでは考えています。
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/05(土) 21:51:37.94 ID:haBpLTmX0.net: >>450さん、ありがとうございます
不具合の内容(1)と同じ症状ぽい
(2)の症状は出てないけど
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/05(土) 23:00:48.99 ID:W+Qy3Mxy0.net: スプラッシュのどこに衝撃を受ける要素があるのか聞きたい
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/06(日) 01:47:33.02 ID:6WRqp1We0.net: ≫450
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU9406592767/index.html?STID=SMPH0002&RESTID=SMPH0001#mainBlock
このあたりが宜しいのではないでしょうか？
衝撃を受けたのなら、期待以上の1型がオススメです。
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/06(日) 07:18:49.81 ID:2eMFVYVI0.net: >>453
デザインですね！素晴らしいと思います。
>>454
ありがとうございます。
自分としては少しでも年式が高い方がいいと思ったのですが、
あえて1型というのはなにか狙いがあるのでしょうか。
（ネットでいろいろ調べてはいますがあまり違いが・・・）
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/06(日) 08:00:43.75 ID:O5eyynRS0.net: 2型（平成23年式）以降がESP標準装備になるのでおすすめ
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/06(日) 09:28:06.16 ID:PCZh6SiR0.net: モンローは2.5万キロで抜ける
Eクラスみたいな直進性はCPC2履いた時だけ
CVTのジャダー大きいのと、1型でも
発進時に滑るからディーラー系で買え
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/06(日) 11:43:39.53 ID:kdu0tfYZ0.net: 去年一週間乗ってなかったらエンジンかからなかった(前日に洗車するために動かしたときはかかったのに)
今日は20キロくらい走らせたほうがいいよね？
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/06(日) 18:57:38.68 ID:yIXjEQnn0.net: 一時のことを思うと中古相場が高過ぎやしないか。
いや、一時が安過ぎたのかも...
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/06(日) 19:11:58.81 ID:F5Uopxqr0.net: 需求の関係でしょうね
レンタカー上がりがしばらく出た時期があったし
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/06(日) 20:33:48.55 ID:vnwfAkuI0.net: 特に今は冬場でバッテリー弱りがちだからね。エアコン切ってしばらく走っておいで。
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/06(日) 21:02:19.43 ID:mpUWEMRN0.net: 以前、バッテリーに詳しい方の勧めで、より容量の大きいLN1に交換しましたよ。
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/06(日) 21:42:34.01 ID:kdu0tfYZ0.net: >>461
走ってきたよ
今年は去年ほど寒くないから大丈夫だったかもしれんが
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/07(月) 02:07:16.75 ID:dEekGnCZ0.net: 電源確保できる人はパルス充電器買ってきて繋いどくといいよ
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/09(水) 22:16:14.27 ID:LjOGh+Gq0.net: 容量が大きいとなにかいいことあるのかね
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/10(木) 12:58:47.50 ID:YBdIYO+H0.net: シートヒーター付きのリミテッドが
今の時期最高
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/10(木) 16:49:22.31 ID:G9ZTUPQm0.net: シートヒータ、後付できねえかな。
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/10(木) 21:12:30.49 ID:/7OEB/S20.net: 給油口の外蓋がちゃんと閉まらなくなった…😭
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/10(木) 21:14:28.85 ID:cvdz2b9H0.net: つガムテープ
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/10(木) 22:21:42.15 ID:6oxccCls0.net: >>468
スプラッシュって、給油口の開閉用ワイヤーの固定方法に難があって、結果としてスライド量が
小さくなって外蓋と開閉ピンの引っ掛かりが浅くなってるのかと？
スプは元々開閉レバーの手応えが少なく、同様のトラブルはミラでも有ったようで、こちらは対策
部品が出たようですが、今更スプのは出ないでしょう･･･。
裏蓋の内側のピンと引っかかる部分の鉄板をほんの少し曲げれば、蓋の固定は良くなりますが、今度は蓋が開かなくなるリスクが･･･。
自分は、地元の整備工場に持ち込んで、ワイヤーの固定を改善してもらって、ピンの可動ストローク
が、かなりマシになりました。
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/10(木) 22:29:58.20 ID:GURyy2XD0.net: それで思い出したが、スプってフタの開き方半端で給油しにくくないか？

>>467
現実的なのはシートカバー付けてその中に市販品仕込むかシート交換じゃね？
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/11(金) 07:37:55.39 ID:VyNO17rx0.net: >>471
過去のクルマと比べて入れにくいと思った事は無いなあ
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/11(金) 10:07:20.84 ID:rgnBh5AQ0.net: クロスビーが妙に最近気になる・・
スキーに行くので欲しくなってきた。
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/11(金) 10:17:49.81 ID:656QEAei0.net: >>471
自分も>>472氏に同意。
個人的には買った当初、給油キャップにプラ紐が付いていて、
蓋の裏側にあるフックに引っ掛けられるのには驚いた。
ハンガリー製にしては気が利いてると思ったわ。
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/11(金) 11:05:57.25 ID:wo4BDGHs0.net: >>474
今のはみんなそうなんじゃないの？
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/11(金) 14:11:38.89 ID:wo4BDGHs0.net: >>465
当然ながら上がりにくくなる。
新しい間もそうだが、劣化したときも元が大きければ残存容量も大きくなる理屈だ。
ただ同じサイズで容量を大きくするといろいろ問題があるが、サイズを大きくして容量を上げるのには何の問題もない。
値段はほとんど変わらず重さも数百gしか違わず性能は約1割アップ。
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/11(金) 18:24:54.73 ID:uzlagZLb0.net: 行き付けのスタンドでは給油で開けるとヒンジに干渉するな、ちなみに旧エッソのエクスプレス
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/11(金) 18:43:48.33 ID:BZpzmdaV0.net: 横から見るとお尻のアンダーラインがプリウスと一致してる
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/11(金) 19:24:40.12 ID:jRgLiYTi0.net: 蓋に給油キャップかけが付いているのは今や普通じゃないか？
スプは会社で乗る複数車種と比べて、ヒンジの開き方が浅いのよ。

>>477
それ、ノズルの短い給油機（大体ブーツが付きがち）だと、角度にシビアだよね
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/11(金) 19:57:33.18 ID:VyNO17rx0.net: >>475
確かに。
蓋に引っ掛けるのは30年前のゴルフのマニュアルに書いてあったよ既に。

別にブラ下げとけばイイだろ。
塗装が落ちる訳でもないし。

つか、みんなオプションのSGコートとかやってないのか？

今まで見たスプとかみんかリアにあのシール付いてたが。
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/11(金) 22:03:09.04 ID:vPsUs+1O0.net: >>466
リミ乗りだが四国なもんでシートヒーター使ったの試しの一回だけｗ
土地柄中途半端な寒さなもんでありがたみは余り感じないわ、普通の暖房で十分
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/11(金) 22:50:24.54 ID:5ccYcZEl0.net: スズキのシートヒーターってONかOFFのみなのが良くない
トヨタはローハイで、この間乗った現行デミオは確か三段階だった
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/11(金) 23:26:54.97 ID:wo4BDGHs0.net: シートヒーターをありがたいという人は多いが、寒いときはそれなりの服を着ているから俺は別にいらないな。
革シートとかだと冷たいのかもしれないが。
そんなものよりドアミラーヒーターの方がずっとほしい。
正直、ドアミラーヒーターのない寒冷地仕様とか意味がないレベル。
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/12(土) 08:10:30.46 ID:cTlWB0Dr0.net: 本来シートヒーターは季節問わず緊張した身体をリラックスさせるためにも有効とされてるんだけどね
真夏は勘弁
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/12(土) 13:57:47.66 ID:eOv8s0wj0.net: スプラッシュ1型が初めての車で半年経ったけどスプラッシュ以外の車が愛せない。全てが絶妙。
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/12(土) 15:53:36.32 ID:zZukC+LO0.net: それは他のクルマ知らないからだよ。
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/12(土) 17:58:05.17 ID:SBj9AwQH0.net: おれは固くてイライラするけど
それ以外はいい
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/13(日) 10:24:44.61 ID:NbVi4drT0.net: いい車なんだけど
ちょっとした段差や傾斜に
バンパー下が当たってしまうのが困る。
気をつけて乗ってるけど、1年に2、3回。
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/13(日) 10:40:07.95 ID:Xk93cvHP0.net: 当たるものは仕方がない
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/13(日) 13:07:21.12 ID:rbhVfYbn0.net: 車検に出したら前ドアと後ろドアのチリがずれて帰って来た
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/13(日) 13:47:34.76 ID:u76L+48n0.net: 下のゴムは1型初期なら確実に取れるレベル
フロントバンパー変えたら改良されててゴムがしっかりしてたな
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/13(日) 17:43:26.35 ID:DX+RhwxB0.net: 今日お別れしてきた
ありがとう、スプラッシュ
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/13(日) 20:47:34.81 ID:DtLV3DWK0.net: フロントバンパーってやっぱり低いよね？
車止めに普通に擦るし
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/13(日) 21:03:58.72 ID:v3gwzFjO0.net: 俺のも擦るよ、クーラント替えたとき下のゴムボロボロだった
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/13(日) 21:51:24.48 ID:FHO4Ou/V0.net: >>492
乙
ちな次の車は？
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/13(日) 22:41:10.27 ID:Law+ZX+a0.net: うっかりしてる間に100,000km超えてたわ
8年半
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/13(日) 22:47:28.20 ID:8hO8yyXd0.net: 自分も中古で5000kmで買って8年
148000kmだけどどこまで保つのやら
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/13(日) 23:01:43.32 ID:FLrVuF990.net: >>496
>>497
10万km超え凄いです
何か不具合とかありましたか？
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/13(日) 23:03:08.97 ID:pfESG27l0.net: サンバイザーの根元が二回折れた
今のも半分折れかかってる
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/13(日) 23:34:46.01 ID:FHO4Ou/V0.net: amazonで買えるよね
注文多いのかしらん
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/14(月) 00:25:04.20 ID:jQBaMTRv0.net: >>495
現行スイスポMT
スプラッシュよりも足硬い
スポーツタイプだから当たり前だけど
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/14(月) 01:16:10.13 ID:MKuoCdx10.net: >>501
あれもOEタイヤがコンチネンタルだよね。
スポーツ寄りではあるが。
替えたらスプ同様乗り味変わるかも。
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/14(月) 05:51:36.50 ID:nZVOmYID0.net: >>491
改良されたのか
ただいかんせん地上高が低いので、雪が積もるとゴムが外れてしまう上にスタックしやすくなる
冬になる前に外して春にまた付ければいいのだが、面倒なので外してしまっている
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/14(月) 22:40:39.35 ID:uUDEDC9P0.net: まあナビつけたいんだが
チャイナ製のワケわからないナビはよしたほうがいいかな
Androidナビとか
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/14(月) 22:51:56.19 ID:7Qi3CTdK0.net: 2型

最近、ナビ上の蓋付小物入れあたりから
気泡がはじけるような音がする
エンジン止めても止まない
仕様？
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/14(月) 23:33:58.05 ID:EzCNHkgA0.net: >>505
冷却水？
エアコン冷媒？
507 ：504：2019/01/15(火) 18:10:51.82 ID:Pu54y9pO0.net: >506
10秒に1回くらい
ぽつっを繰り返す
何の音かさっぱり…
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/15(火) 19:23:43.96 ID:KPnmJ/g10.net: >>505
本人がわからないものは掲示板の住人じゃもっとわからないからD行った方がいいよ。
せめてボンネットぐらいは開けて場所の特定してみたら？
マフラーにエアコンの結露した水が垂れると蒸発する音がするのは夏場ならありがちだけど。
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/15(火) 19:51:24.86 ID:/rg3NPKf0.net: D行く前に病院行った方がいい。
気のせいかもしれないから。
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/18(金) 12:27:12.43 ID:owSQYR710.net: 久しぶりにスペアタイヤを覗いたら、空気圧不足でした。
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/18(金) 16:49:37.62 ID:a6MpEC6Q0.net: >>510
俺のスプは雨水溜まってたことあるぞw
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/18(金) 17:01:11.51 ID:sVX6DGHm0.net: 溜まる溜まるｗ
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/18(金) 20:49:08.31 ID:aXSA8mi20.net: 最近の車はスペアたいやすらないから有難いと思え
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/18(金) 21:00:15.46 ID:bBtEWzVr0.net: 覗くのが怖いw
どんな状態になってるんだろ…
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/19(土) 15:47:12.06 ID:xj6kln340.net: >>511-512
しょっちゅうリアゲート開けたりしてるからだよね？
まったく開けなかったら雨水なんて溜まらんと思う
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/19(土) 17:10:40.09 ID:8mz+p5JI0.net: >>515
全く開けなければ水は溜まらないかも知れないが、何年間も開けずにいて一度開ければ、その一度で水が溜まるようになるかもしれない。
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/19(土) 20:23:24.67 ID:UBftYtyS0.net: >>515
しょっちゅうって、毎日車乗ってたが、ハッチ開けるのは一週間に片手で足りるぐらいだったぞ
メーカー的にこれがしょっちゅうなら、リアハッチ作んねえ方がいいよ
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/19(土) 21:08:31.84 ID:n1r+krtn0.net: そろそろ１０年になるので気になって覗いてみたが、ドライな状態だったよ。
どんなへますると水が溜まったりするのか疑問
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/19(土) 21:30:59.44 ID:xj6kln340.net: >>517
自分は年に１、２回くらいしか開けないから充分多いよ
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/19(土) 21:44:39.39 ID:78JJuXnD0.net: 水溜まりとか雨天時に走行して車体下から巻き上げられた水しぶきが侵入してきたってことか？
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/20(日) 14:57:38.46 ID:JKV9S8Kc0.net: リアゲートのダンパー抜けたんだけど、交換した人いる？
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/20(日) 21:40:38.96 ID:q+Nfp+0i0.net: 車音痴の自分（リアダンパーってなんや…）
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/20(日) 21:45:20.27 ID:ycSyiQIx0.net: >>521
あれ抜けるとスコーンと上がったり下がったりするのか
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/20(日) 22:46:50.31 ID:a7iidQaJ0.net: >>521
ヤフオクで4800円だった
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/20(日) 22:53:06.10 ID:ycSyiQIx0.net: あんなものでも外れたりしてバックドアが落下すると入院することになる
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/20(日) 23:59:09.86 ID:jRyVjhw20.net: >>521
Ⅰ型乗ってる時に一回変えたよ
中古車保証切れる前で無料だったもんで明細覚えてないや...
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/23(水) 19:41:14.48 ID:JGZQDLoW0.net: == スズキ、専用Aセグメントボディ採用の新型「ワゴンR」をインドで発売 ==

　スズキのインド子会社マルチ・スズキは1月23日（現地時間）、インド市場で小型乗用車の新型「ワゴンR」を発売した。

　インド製として3代目となる新しいワゴンRでは、スズキの新プラットフォーム「HEARTECT（ハーテクト）」を採用し、インド製ワゴンRとして初めてAセグメントの専用ボディが与えられた。

　これにより、ボディサイズは従来モデルから全幅を145mm拡大した3655×1620×1675mm（全長×全幅×全高）となり、力強く安定感のあるデザインを実現。また、ワゴンRの特長となっている広々した室内空間の魅力を高めた。

　パワートレーンでは既存の1.0リッターに加え、より力強い1.2リッターを新たに設定し、2種類のガソリンエンジンをラインアップ。新プラットフォームのハーテクトによる軽量・高剛性な車体と組み合わせ、安全性を高めながら燃費を向上させ、快適な走行性能を実現している。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190123-00000114-impress-ind
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/23(水) 21:20:47.81 ID:5JQvYwXh0.net: 割りと好きなデザイン
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/23(水) 21:54:11.49 ID:6mwIwBOe0.net: いまさらながらこの車欲しくなってきたので質問させてください
足回りの出来は非常に評価の高い車というのはわかったのですが、加速感というかパワー感てどんな具合でしょうか
個人的な感覚の問題なのでひとつ例を挙げると、以前乗っていたスバルプレオのスーパーチャージャー付が自分には速くはないけどまあ不満もあまりないかなというぐらいでした(例えがわかりにくくてすみません)
山道や高速を走る機会は多いのであまりかったるいのも困ると思い、ここで先輩方に質問させていただきました
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/23(水) 21:57:43.18 ID:6mwIwBOe0.net: すみません、勝手に軽ターボぐらいの動力性能かなと想像した上で、自分は軽ターボを所有して乗ったことがないので近い例としてプレオを引き合いに出しました
わかりにくくて申し訳ないです
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/23(水) 22:40:40.61 ID:VxKi0ctU0.net: 動力性能は低く、CVTでもっさりとした加速感だよ。
過給気付きの軽の方が早いと思う。
山も高めのスピードレンジキープして走れるよう所なら気持ちよく走れる。
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/23(水) 23:04:19.79 ID:6mwIwBOe0.net: >>531
回答ありがとうございます
私の想像よりもう一段遅いと思ったほうがよさそうですね
山道は減速して再加速という状況が少ないならばフットワークの良さから快適に走れるということでしょうか、元々混雑しない道を更に空いた夜中にハイペースで移動することが多いのでその条件には近いかもしれません
パワーモリモリの車がほしいわけではないのですが、試乗などでよく確認したほうがよさそうですね
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/23(水) 23:41:23.05 ID:VeKse9Lq0.net: プレオもトランスミッションとMSCかSCかで比較の仕方も変わるけど、単にヨーイドンなら軽ターボ同等かやや上ぐらいかと。
ただスプはコーナーがかなりイケるから、セミトール軽ぐらいまでならトータルで勝つかな？
ワークスとかRX-Rなら知らん。
あとは人によっちゃ馬鹿にされるかもだが、Ⅰ型かⅡ型以降か、Sモード積極使用するか、ハイオクかレギュラー給油かでもまた印象が変わるよ。
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/24(木) 00:06:06.83 ID:oB580DBT0.net: 4型乗り6年目です

高速では加速して流れにのるまでは我慢が要る。けど走行安定性は兎に角抜群で、110km/hくらいの巡航になると燃費が跳ね上がる

夜中の仕事帰り一般道では、60巡航くらいで同様の現象が起きてる。
あと発進時は踏み方で加速の印象が全然変わる。たぶんCVTのクセかな？それに合わせた"じわっ"とした踏み方ができると、不思議とリニアな加速が味わえて楽しい。

山では、そこまで傾斜が急じゃなければパワーは必要十分って感じ。峠だとエンジンだけ先に吹け上がるけどね

長文すまん。自分スプ大好きなもんで。
噂のmc後のs-crossも気になってはいるんだけどね
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/24(木) 00:19:20.15 ID:t3K0AJBJ0.net: >>533
プレオは初期のSOHCにマイルドではないSCにCVTのやつでした
CVTはそれしか乗ったことがなく、今はMTなのでやはり慣れるまではもっさり感じるかなとは思います
532さんの感覚ではト－ル軽ターボよりトータルではスプラッシュのほうがやや上ということですね、参考になります
わからないのですが、1型より2型以降のほうがパワフルなのでしょうか(不勉強ですみません)
いま中古車在庫を調べていて、よさそうなのが1型でした
タマ少ないですよね、人と被りにくいというそれがいいんですけどね
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/24(木) 00:28:43.08 ID:t3K0AJBJ0.net: >>534
必要とする最小限度プラスアルファの力は備えているというかんじですね(そりゃ市販されてる車なんだから当たり前っていえばそうですけど)
山道で先にエンジン吹けるのはCVTだったら仕方ない部分ですよね、たぶん
とてもイライラさせられるって程の場面はそうそう無さそうかなと思えてきました

参考になります、ありがとうございます
あと前のレスで肝心なひとことを書き忘れてしまいましたが
>>533さんもありがとうございます

やはり実際に乗ってる方々からの話はすごく参考になります
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/24(木) 00:47:18.81 ID:Dt90mIMI0.net: >>535
スプはⅠ型のみアイシン製CVTなの（Ⅱ型からはジヤトコ製副変速機付CVTになる）
アイシン製はジャダー（低速で微振動）出たり燃費が劣るんだけど、代わりにエンジンが後から付いてくるようなCVTの嫌な感じが殆ど無い。
Ⅱ型からのジヤトコ製は副変速機が付いて燃費が向上したが、副変速機の過渡領域で空走感があるのよねぇ。
まぁでもだからⅠ型を選ぶのは早計で、単に古い物件を選ぶことになることと、Ⅱ型以降はESPやスマートキーが付いて実用で便利というジレンマがあるよ。
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/24(木) 00:55:12.05 ID:LqJIAFJ40.net: 安い割にはいい車
安い割には名目上は安全装備あるな
安い割に日本だと割高なコンチのタイヤのタイヤ試せる
よく見るとテールのラインエロくて愛着湧くな

これ以上でも以下でもない。タマが減って中古高かったらどうなんだろうな…
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/24(木) 01:10:54.35 ID:t3K0AJBJ0.net: >>537
ミッションが違うんですね、なるほど
ジャダーがどの程度のものなのか(正常な範囲のなかでのクセなのか、トラブルの元となるものなのか)、今日はもう寝ますけど後で調べてみます
ほかの装備は自分にはどうしても必要というわけではないので、中古車のタマの少なさからも程度と価格重視で見つかったものに乗ることになりそうです
ウチは田舎で、県内在庫もほとんどないですし…
できれば保証つけて買いたいと思ってますが、そううまくいくかどうか
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/24(木) 07:47:32.86 ID:fnTnzfDr0.net: 俺は軽ターボMTからI型に乗り換えたけど、街中の発進加速に不満は無かったな。
たまに車検の代車で乗る、スイフトの加速はかったるく感じたけど。

I型のCVTは燃費が少し悪いけど、その分、反応は自然で良いと思う。
パワー不足を感じるのは、山道や高速の上り坂で加速が必要な時くらいだけど、
それは軽ターボでもあまり変わらんと思う。
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/24(木) 08:56:51.26 ID:fd6Kh5sr0.net: あんまり期待して買ってもうーんってなるから値段の割にいい車くらいの認識の方がいいと思う
1型乗ってるけど平均燃費9とかだしw
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/24(木) 09:13:44.17 ID:3ltK06wA0.net: 私の思いとしてはシートの座り心地とハンドリングの良さが特筆されると思う。
当方身長180ｃｍだが運転席ではリラックス出来るよ。
クラクションだけはどうも耐え切れず、即交換したけどね。
エンジンやＣＶＴについては割り切っています。
ジャダーも出るけど、そんなもんでしょ。
車は過去に１５台所有したけど、満足度はベスト３に入る。
ただあくまでも「お値段以上」だけどね。
これがポイントかも知れない。
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/24(木) 09:44:12.88 ID:t3K0AJBJ0.net: 528です
>>540
いくつかレスいただいたところから、概ね私が想像してるぐらいのところかなと思えてきました
おおっはやっ！という加速感などは間違っても期待してませんので、だいじょうぶそうだなと思ってきています
>>541
もちろん新車当時でもお手頃価格のコンパクトカーだったことは充分わかっております
私もそれなりに台数乗り継いできたので、この車に求めても無理な部分についてもわかっているつもりではあります
>>542
ユーザーの方々から足回りとシートの出来がいい！なんて、こんな意見を聞いてしまうとますますこの車への期待は(動力駆動系はおいといてw)高まってしまいます
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/24(木) 09:49:28.03 ID:t3K0AJBJ0.net: みなさんいろいろありがとうございました
探して買う方向で動いてみたいと思います、中古車だから運次第なところもあるけどまあなんとかなるでしょう
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/24(木) 12:35:20.32 ID:57QEXJDP0.net: 素直にスイフト買ったほうがいい
少し昔は激安で売ってたからお得感があったけど
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/24(木) 14:58:17.31 ID:GsEwXaIZ0.net: >>545
今相場見たらびっくりした。
確かに今他人に勧めるなら先代スイフトの方がいいかも...

っていうのも、先代スイフトもスプ同様副変速機の切替り時に空走感あるけど、DJE車に限っては直噴か電気の力かそれが気にならん。
んでスイフトは球多くてクルコンとかの装備付も選べる。
人と同じが嫌とか、室内高やフラットな荷室希望（といっても荷物積むならスプはそもそも間違い）でもないならスイフトRSのDJEが幸せかも。燃費も向上して重量税も安い。
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/24(木) 16:29:17.81 ID:f4QcU5SU0.net: スイフトは街に溢れすぎているのでパスなのです
そういうの気にしなきゃいいんですけどね、性分なので仕方ないですね
あ、528です
買っちゃいました
まあ、ぶっちゃけ失敗したら2～3年我慢して乗り換えりゃいいだけの話ですし
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/24(木) 16:52:40.72 ID:5LbF51cc0.net: 今の高値は異常だな。
549 ：528：2019/01/24(木) 17:10:30.41 ID:f4QcU5SU0.net: またもや肝心なことを…
質問にレス下さったみなさんありがとうございました
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/24(木) 18:27:10.55 ID:nIx5Hxgm0.net: >>549
おめ！良い色買ったね！
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/24(木) 19:08:55.57 ID:57QEXJDP0.net: >>529
足元は当時高かっただけで今は並だと思う
その経験値がいまのスイフトやスイスポの基礎となってるから
あとはタイヤがコンチじゃないと意味が無い
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/24(木) 20:02:48.80 ID:Dt90mIMI0.net: >>551
現行のアクアやデミオ、トゥインゴとかも乗ったが、燃費や先進装備はともかく、現行ABセグと走行性能はタメ張れると思うんだが。
あとタイヤも鬼のような直進性こそ落ちるが、ピレリP1なんかはむしろコーナー攻めれたんだが...どんなタイヤ履いてるの？
ベーシックタイヤ履いてたりしない？
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/24(木) 20:32:13.88 ID:vyk8YJvp0.net: 昔はディーラーの試乗車の走行距離何百kmのが80万くらいで買えたんだっけ？
いいなー
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/24(木) 20:54:00.02 ID:ibvOjWMN0.net: これくれ
http://www.suzuki.co.jp/release/d/2019/0123/
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/25(金) 12:18:48.92 ID:6mmF+te70.net: もともと新車が糞安かったからな
日本当時サイドエアバック標準車なんてほとんどなかったんじゃないか
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/25(金) 18:34:26.53 ID:e3SpMENM0.net: 2008年前後の低価格車のうち、安全装置フル装備はこの車位だったし。
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/25(金) 19:52:35.19 ID:Gt1whlLG0.net: アベンシス「解せぬ」
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/26(土) 00:07:46.63 ID:ffgBMW6a0.net: P1に変えたら直安フツーだし、
CPC2はもう無いしでRSの中古が良いのでは?
クルコンとテレスコ無いのが不満
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/26(土) 01:03:13.31 ID:h6odmpr00.net: 購入時に3代目スイフトの初期型とスプラッシュを比較して、サイドエアバック付いてて安かったからスプラッシュにした記憶
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/26(土) 07:52:31.25 ID:Gjv9UGi90.net: 雨降るとリアが超汚くなるー
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/26(土) 08:28:31.87 ID:7UEPmE4m0.net: >>559
スイフトは最上級グレードにしないとサイドカーテンエアバッグが付かなかった記憶。
でもそもそも内装の質感が高くてフルオートエアコンにクルコン、チルトテレスコにフォグ、革ハンドルとか、値段の割にスイフトも結構な装備付いてた。
やっぱスズキのコスパすげえわ
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/26(土) 21:35:35.43 ID:TLzxYnzP0.net: >>558
CPC2まだあるだろ。
アクアだかヴィッツだかの純正の分もあるしな。
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/27(日) 07:03:15.08 ID:DGBEVOdv0.net: 雪で、フロントバンパー下グリルが外れました。冬ですね。
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/27(日) 16:06:31.08 ID:IxaA3qsv0.net: 雪で、滑って後ろのドア付近凹ませた。冬ですね。
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/27(日) 16:09:14.03 ID:ONBx3XlQ0.net: 冬「おまえらの運転が下手なだけだろ」
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/28(月) 01:16:39.39 ID:9tZgEig70.net: バンパー下のグリルてフォグランプが付いてる所の事？ナンバープレートの下のグリルの事？あんなところ外れるの？バンパー下に付いているフラップとかなら分かるけど
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/28(月) 15:56:19.88 ID:CWp0etMC0.net: >>566
そうです。フラップです。言葉足らずでした。
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/28(月) 19:08:03.55 ID:VhUJ6zER0.net: つぎは敢えて電気自動車リーフあたりを買おうかな
金かけてまでスプラッシュ似の外車買う気にならねー
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/28(月) 20:41:23.04 ID:hQ9TTWEM0.net: 朝エンジンかからんで遅刻しそうになったわ
前日中古でスプラッシュ買った時についてたリモコンエンジンスターター試しに使ったのが原因？
リモコンでエンジンかけて乗らずに切っただけだけどバッテリーに負荷かかったままとかになる？
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/28(月) 21:07:16.22 ID:bx/xmliK0.net: >>569
エンスタが悪さしてる
イモビが不調
バッテリー死亡
今のところなんとも言えんなぁ...
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/29(火) 20:36:41.05 ID:fOxIOsk70.net: ゴリラ五インチポータブルカーナビ買ったんだが
どこに付けるのがスプラッシュベストなのだろうか
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/29(火) 21:16:43.07 ID:PRiskkub0.net: 2DINのにする前はエアコンの吹き出し口に付けてたわ
最初は付属の吸盤を使ってたけどポロポロ取れる取れる
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/30(水) 00:16:42.73 ID:ZWVOpxaj0.net: >>571
1DIN取付用キットが一番美しい

それなら2DINナビ買ったら...とはなるが
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/30(水) 07:58:27.65 ID:UfBOSv1Z0.net: ヤフオクでNVA-GS1409DT辺りの中古がタマが多いからオススメだよ。

最初に付いてたDVDナビとハーネス共通で、ドラレコ、レー探と合わせてポン付けだった。
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/30(水) 18:49:55.79 ID:xQScbN8u0.net: カーナビたまに使うくらいならGoogleマップのナビかな
中古は確実にマップが古いからオススメしない
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/30(水) 19:55:41.89 ID:3DCy+yFF0.net: なんか燃費が悪くなくってきた
残り3メモリになったら入れてたけど
以前は550km走れたのに最近500kmも持たなくなくってきた
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/30(水) 20:13:42.97 ID:RGtBfvGM0.net: eクリーンプラス入れたら俺のは直った、
オイルリングにスラッジ溜まりやすいエンジン
なんだと思うK12Bは。
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/30(水) 20:44:38.55 ID:5/maIajb0.net: >>576
単に寒いからじゃないの
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/30(水) 21:14:49.68 ID:UfBOSv1Z0.net: 中古の8,000円のヤフオクナビに、13,000円でマップアップグレードすればOKだろ。

イエローハットで2DINの 29,800円のアンドロイドナビに、バックカメラ配線頼んだだけで見積もり総額68,000円超えだしな。
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/30(水) 21:49:19.08 ID:yZmgCJQv0.net: 2DINナビとバックカメラ自分で付けたけどナビはともかくバックカメラは二度とやりたくないわ
ナビは未経験でもなんとかなったけどバックカメラは配線通すのがすごい苦労した
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/30(水) 22:16:41.05 ID:hpN/vBkq0.net: 中古でナビ買ったけどナビに付いてくるカプラ無くて自作して使ってる
バックカメラは室内に付けたら楽　曇ると見えないけど
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/31(木) 03:14:10.89 ID:F/4ILNi/0.net: >>574 578
NVA-GS1409DTはもうアップグレード出来ないみたいだけど？
https://brandmall-town.jp/nv/member/answer/
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/31(木) 07:42:28.60 ID:0I33pNz70.net: >>580
俺もバックカメラDIY取付したけど同意
ナビオーディオやETCやドラレコの取付もやったけど、バックカメラが一番面倒だわ。
車が古くなると内装のリベットやらプラが折れるからなお厄介。
スプは配線引き回す長さが短いし、バラすの自体もまだ簡単な方ではあるが...
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/31(木) 08:02:03.61 ID:Ojw2NKtx0.net: >>582
つか、ヤバイ標的型マクロ仕込んだリンク付けるなよw
Yaraiが反応したよw
普通のiPhoneやPCじゃ感染してるってw

1409DTは去年2016年版にアップしたが。
ゼンリンはディスコンティニュー早いからしょうがない。
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/03(日) 10:57:00.93 ID:PZCkspxQ0.net: >>571
5インチワイドだけど真ん中のダッシュの上にある物入れに置いてるよ。
コインホルダーと蓋とで挟み込んでる。見易いし邪魔にならないしベスト。
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/04(月) 01:11:27.17 ID:jyTDFa5b0.net: 小物入れの有効活用したいといつも思うけど特に思いつかない
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/04(月) 01:47:53.87 ID:MFQE/adO0.net: 何かを入れたことが一度もないw
まああの小物入れは、あれがないとダッシュパネルが一体になり巨大になってしまうからあるのだが
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/04(月) 11:17:43.04 ID:x5z73TNx0.net: 会社の駐車許可証入れてるわ
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/04(月) 12:39:13.33 ID:i+C52Qn10.net: レシートでもいれとけ
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/04(月) 12:40:46.89 ID:vjMYeOzH0.net: 真っ黒になるぞ
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/04(月) 18:34:13.76 ID:6fS1kEGU0.net: 小物入れ、暫く開けてないな。
USB電源でも埋め込んでスマホ置きにでもしようかしら。
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/04(月) 21:56:22.14 ID:zx9VZRBy0.net: 御守り入れてるわ
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/06(水) 20:01:07.62 ID:QqTJE/If0.net: 小物入れにネジが一個あるんだよなナビ交換時に忘れやすい
店いくとナビ交換に2万もかかる理由がわからん
もうスプラッシュはナビ10回以上外したが2万の価値ないわ
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/06(水) 20:28:47.10 ID:X+qmaXmG0.net: >>593
スプラッシュも大概簡単だと思ったが、今乗ってる車なんかナビの周りのパネル引っ張って外したらもうネジ外すだけよ
最近の車は楽でいいや
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/06(水) 22:39:08.65 ID:7/nsEQJs0.net: スプラッシュから現行スイスポに乗り換えてから気付いたことがある。
スプラッシュは死角多くなかったんだな
左前、左後ろが見やすかった
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/07(木) 15:44:55.75 ID:Ff54c2eA0.net: オレは普段一人で乗ることが多いので
助手席のヘッドレストを外してるよ
左後ろ目視のために
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/07(木) 15:46:18.66 ID:Ff54c2eA0.net: 誰かを乗せる時にわざわざ取り付けない
ただ車検の時には車屋に付けてくれと言われた
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/07(木) 21:38:29.77 ID:9BqiaRKh0.net: ５年耐えた純正バルタバッテリーが大寒波に耐えれそうにないから明日交換しとく
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/07(木) 21:52:51.51 ID:adsFCeYw0.net: >>597
堂々とココで違反自慢されてもさあ
一編震度毛
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/08(金) 04:46:03.04 ID:BUE1e8Mk0.net: 7年目の車検終了。3型より
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/08(金) 07:46:55.97 ID:viPpig6x0.net: 左後ろの目視するのに助手席のヘッドレストなんて邪魔になる？
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/08(金) 08:40:59.38 ID:G90dmv8G0.net: ドラポジと助手席のスライド・倒し方次第ではなるかもしれんが、そもそもそうならんようにするわな...
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/08(金) 14:51:59.06 ID:dfWT4jWB0.net: 助手席をいつも倒しておけばいいのに。
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/08(金) 15:37:48.61 ID:CHgoFbPD0.net: 人乗せてないときならまあどうでもいいが、さすがに人を乗せてそれは明らかにまずいだろう。
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/11(月) 23:13:10.43 ID:iMtpvuI/0.net: 助手席なんて誰も座ったことないわ😭
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/13(水) 21:17:20.00 ID:PHPt2HIZ0.net: 2dindvdプレイヤ、バックカメラ、etc、フロントカメラ録画、ツイータ、にナビ追加したらバッテリーかかり弱まったんだが許容範囲ですよね？
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/13(水) 22:10:15.64 ID:2AkMesYO0.net: >>606
消費過多ってのはないと思うぞ
多分寒いからじゃね？

ただドラレコで駐車監視してるとか、その他電子機器をBAT運用してるなら話は別
バックカメラのみリバースで、後はACCだよな？
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/13(水) 22:21:01.22 ID:PHPt2HIZ0.net: >>607
すべてaccです。同時にBOSCH PSIN-5Kバッテリー新品に変えたんですがそれですかね
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/13(水) 22:43:18.62 ID:2AkMesYO0.net: >>608
電圧はどうなの？
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/13(水) 23:33:33.76 ID:JxwrmHSi0.net: 以前、ここでワコーズeクリーンプラスを教えて貰って、試しに少しだけ入れてみたら、確かに燃費改善するね。乗り易くなってきたし。
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/14(木) 00:24:35.95 ID:XiX1OyvA0.net: 始動時のVVT-I異音が無くなるし、効果あると思う。
ディーゼル用のDL-1 5w-30を入れたら
洗浄力高いしガソリン希釈にも強いし
いい感じ
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/15(金) 08:08:56.07 ID:9/dVqovE0.net: カギ挿して回してエンジンかけられるのは全て1型？
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/15(金) 19:16:19.69 ID:guB1ZGPu0.net: 俺の心のとびらを開くのに鍵が必要
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/15(金) 21:08:05.56 ID:/x6PvIuG0.net: 自分から開けるんやで
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/16(土) 09:07:10.70 ID:64WJadbh0.net: >>612
最近のは違うの？
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/16(土) 10:12:23.21 ID:ojzooQ9P0.net: >>612
2～4型も鍵を挿してノブを回せばエンジンかかるよ。
ノブにキャップが嵌め込んであって、それを外せば鍵穴が出てくる。
普段スマートキーで始動するんで鍵を挿すことはめったにないけど。
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/16(土) 13:32:35.54 ID:qKRbE2ri0.net: 斜め前ににょーっと出てくるドリンクホルダーがスムーズに出てこなくなった
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/16(土) 14:19:37.37 ID:6hN0kcBK0.net: ウチのも冬場は動き悪いよ
押してもダメでちょっと爪で引っかけて引き出してやらないと出てこない
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/16(土) 15:10:12.78 ID:rWeycLon0.net: 飛び出しドリンクホルダーのところが小物いれだったら最高だったのに
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/16(土) 15:14:49.80 ID:95Mk/P+H0.net: 俺は1DINを小物入れにしているからどうでもいい
621 ：528：2019/02/17(日) 18:09:51.72 ID:lspPtR9r0.net: 528です
本日納車となりました
買う前に試乗はしましたが、やはり自分の物を気兼ねせずに乗り回すのと訳がちがうのでどうかなと思ってましたが
想像してたよりパワー感もあり、CVTの特性もさほど気にならず(タコメーターなしが却ってよいのか)高速の追い越しも不満は感じず、自分が乗るには充分です
足回りの適度なカッチリ感は期待通りですし、初日の印象としては気に入って乗り続けられそうです
メーターの夜間照明の色が最悪なのは気づかなかったですw
みなさんどうもありがとうございました
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/17(日) 18:18:07.80 ID:9qz5nCjO0.net: 昔、インパネ周りのディスプレー製造会社に勤めていた時、日本やアメリカで好まれる青緑色はヨーロッパ人にはゴーストの色なので、赤やオレンジが好まれると言われた。本当かどうか知らないけど、その当時のアウディとかのディスプレーはオレンジ色してた。
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/17(日) 20:15:31.28 ID:/0jBd55Y0.net: >>621
ちょうど赤いイルミがアウディを筆頭に流行ってた頃のクルマだからしゃーない
オレは好きだけどね
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/18(月) 00:04:22.16 ID:nOl/TvU/0.net: >>621
オメ！
いい色買ったなｗ
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/18(月) 02:31:20.62 ID:XWRzh8mm0.net: >>622
スイッチの照明など小面積の薄緑色の光は何とも思わないが、メーターの文字盤が白でそれを全面薄緑色に照らしているのを見たときは薄気味悪かったな。
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/18(月) 02:35:59.58 ID:mERQ5Agw0.net: 昼間は白地に青ライン、夜は黒地に赤イルミって対比が好きですよ
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/18(月) 02:46:25.30 ID:XWRzh8mm0.net: >>626
てっきり白文字盤を上から照明すると思い込んでいたので、初めて見たときは驚いた。
昼の色と全く違う。
昼の顔と夜の顔という感じですごくいい。
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/18(月) 09:55:18.20 ID:giz8RgYr0.net: 赤いイルミは買った当時斬新だと思った。いい意味でね。
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/18(月) 12:36:41.99 ID:0xthHSBJ0.net: 120万くらいでスプラッシュ2出してくれ
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/18(月) 13:46:24.52 ID:tlvLQBgi0.net: >>629
パッソでいいのでは？悪くないと思うけどね。
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/18(月) 15:16:51.77 ID:p2xwBGYB0.net: >>630
えっ？
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/19(火) 06:18:26.44 ID:Y8+crPqB0.net: >>630
は？
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/19(火) 06:40:40.76 ID:pgXL7F/x0.net: >>630
ぽ
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/19(火) 10:08:56.91 ID:Af89GrKd0.net: パッソ＆ブーンが良かったのは初代だけ。後はどんどん骨抜きにされちゃって…。
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/19(火) 11:08:42.07 ID:J4k5V9NF0.net: >>634
初代が家にあったけど、三発は振動多かったし、塗装は弱いしで良い印象無かったぞ
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/19(火) 17:37:11.06 ID:FaLWpZ3N0.net: じゃ、ミラージュでいいのでは。
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/19(火) 22:58:13.91 ID:Y8+crPqB0.net: >>634
初代はチョイ乗りで大概なイメージだったけど
あれ以上に劣化しているのか…
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/20(水) 10:04:50.08 ID:O2TsZGK60.net: 次車はイグニス考えた
尻みた瞬間萎えた
俺にはスプラッシュしかない
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/20(水) 11:30:27.71 ID:dCQ0d3qd0.net: 一年間で、時計の誤差は、+47分でした。
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/20(水) 11:34:00.34 ID:us8LANCo0.net: 1か月に4分も進むのか
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/20(水) 13:41:24.21 ID:7xjllyjM0.net: P1からPROXES CF2に交換しました
早く替えれば良かった
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/20(水) 13:53:32.31 ID:NdaDZoTF0.net: スプラッシュの時計は結構進むよね。
1ヶ月一度は直してる。
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/20(水) 14:16:18.37 ID:rbVJIrzQ0.net: どうやって直せばいいの？(；ω；)
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/20(水) 15:35:10.66 ID:7oSEiwVX0.net: >>643
ツマミを長押しして、分の表示がフリッカーしたら押す。
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/20(水) 15:37:24.76 ID:7oSEiwVX0.net: >>641
どんな感じです？
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/20(水) 16:22:44.73 ID:rbVJIrzQ0.net: >>644
ありがとう(；ω；)
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/20(水) 16:54:23.41 ID:LWF3tEBS0.net: これ、０分合わせ出来ないから苦労するよ。
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/20(水) 17:25:19.44 ID:us8LANCo0.net: 桁は進めることはできるが戻すのは一周してこないといけないから、遅れたのを合わせるのは簡単だが進む方は大変。
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/20(水) 20:26:34.19 ID:G1AGBedS0.net: >>645
CF2
低速の荒れた道
かなり揺すられていたのが少し緩和

ギャップ通過時はガッダーンがガッターン

70キロくらいでアクセルを離しても速度が落ちない（スルーっていく感じ）

加速のノリがいい

P1 3年半4万キロ
溝は残ってたけどヒビ割れが酷かった
硬化してたんだね、きっと

2型もうすぐ丸8年の個体 73000キロ
です参考までに
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/20(水) 21:03:47.61 ID:HN6Wx0oR0.net: 自分も最近スプラッシュを中古で買ったんだが
スペアタイヤなしだった
これって買って備えつけとかないと車検とか通らないんだっけ？
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/20(水) 21:08:35.21 ID:9qXGTcwa0.net: 最近の車はスペアタイヤを積むスペースすら無いから大丈夫
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/20(水) 22:07:04.87 ID:QdGgs8wM0.net: スプラッシュ→スイフトに乗り換えたけど、死角多いわ
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/20(水) 22:20:09.28 ID:NNLrB1af0.net: >>650
パンク修理剤とポンプ買っとけ。
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/21(木) 07:45:56.56 ID:axraLEJK0.net: >>652
どの世代のスイフト？
スポーツ？
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/21(木) 08:52:15.01 ID:TUzgMWBr0.net: コンチ最高
コンチ一択
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/21(木) 12:20:26.00 ID:Tl8oOBUt0.net: スイフトフロントガラス狭いし高さもスプラッシュのが高いから余計見にくく感じる
フットレストも窮屈だし
なんでスプラッシュが売れず、あんなのがベストカーレベルで売れてるのか疑問だわ
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/21(木) 12:27:35.49 ID:oS1tpDKL0.net: 圧倒的なCM不足やろな
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/21(木) 21:02:32.12 ID:ejZXRT5x0.net: ソニカもだけどメーカーの売り方にも問題があったとよく言われてる気がする。
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/21(木) 21:43:44.15 ID:Tl8oOBUt0.net: スプラッシュのCMいまも鮮明に覚えてる水飛沫アピールスゴカったわ
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/21(木) 21:46:50.26 ID:sDUym5hr0.net: >>653
パンク修理剤とポンプがあってもほとんど役に立たないけどな
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/21(木) 21:47:43.07 ID:sDUym5hr0.net: スプラッシュという名前も素晴らしい
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/21(木) 21:52:52.63 ID:9aqVgdj90.net: >>654
現行スイフトスポーツ

世代は違えど、スプラッシュの元になった車なのに視界が悪いのが信じられない
試乗の時にエンジンパワーにばかり気にしてたのがいけないんだけど
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/21(木) 22:26:10.73 ID:F0vRaFc20.net: スペアタイヤもパンク修理材も積んでないマンおる？
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/22(金) 10:05:58.69 ID:DJtqzd+d0.net: >>659
田和田えみがよかった
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/22(金) 20:17:15.58 ID:iPd6euEY0.net: 来月にはサマータイヤ新調したい。
現状はcpc2で、乗り味気に入ってるからひとまずコンチのcpc5とcc6を検討中なんだけど、違いがわからない。。
どんな風に違ってるか、あるいはこのタイヤお勧めよ、って色々ご存じな方ぜひご意見伺わせてください
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/22(金) 22:41:29.62 ID:2VV5w54d0.net: スプラッシュSPLASHて名前がカッコいい
車預ける時とか
レアな車だから名前言うの恥ずかしかったけど、、
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/23(土) 06:52:34.05 ID:0Wr/5K/f0.net: スプラッシュ検討してます。
でももう2011～2012年式がわずかにある程度で、
ディーラー系中古は皆無、そうするとせいぜい保証３か月程度の
街の中古屋で買うしかなくて、怖さもある。
悩ましいところです。
トラブルとか多い方なのでしょうか。
小型車+日本車なので、あまり心配しない方がいいでしょうか。
2012年ならまだようやく7年落ちくらいだから大丈夫、と思い込みたい・・・
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/23(土) 07:44:05.52 ID:FLmfa09T0.net: >>667
純な国産車と比べたら少し落ちるが、モールやプラ類が輸入車だなぁってだけ。
エンジン他の主要部品はスイフトとかと共通なんで、特に信頼性は気にすることはないよ。
３ヶ月保証ありゃ十分で、その分安く買いましょ。

スプラッシュ見るなら気にするところ
・CVTのジャダー
・スペアタイヤハウスの状態（雨漏り経験有）
・助手席の状態（サイドエアバッグのところから表面クロスが外れてくる）

ただ、最近はそもそもの相場がいささか高すぎるきらいがあるから、積極的に勧めづらい...
スイフトのが玉も装備も充実してるぞ。
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/23(土) 08:23:18.16 ID:fgPCprQO0.net: >>668
レスありがとうございます。
50万くらいのを見てきます。
なにせ実物には触れたこともないので、
とにかく行ってみます。　
注意点も確認します。
左足部分がシフト位置の関係で
狭いという意見も試したいですし。
ラクティスも考えてますが、やはり
スプラッシュに乗りたくて。
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/23(土) 08:45:50.73 ID:t2wCifQg0.net: >>667
実用上最も問題なのはバッテリーが欧州バッテリーであることだと思う。
欧州車に乗っていたなら問題にならないと思うが、JISバッテリーしか使ったことがないとサイズすらわからないと思う（俺はわからなかった）。
LBN1あるいはLN1と呼ばれるサイズが適合するが、必ずこの表記があるわけではない。
欧州バッテリーはJISバッテリーより寿命が短めで、またホームセンターなどには置いてない場合もある。
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/23(土) 09:07:07.74 ID:t2wCifQg0.net: >>667
冷房の効きは悪い。
32℃くらいまでなら問題ないと思うが、それ以上になると最強でも暑い。
時計がものすごく狂うものがあり、無料で取り換えていたと思うが、今はどうなっているのか知らない。
リアシートのバネが外れて落ちてくるものがあり、これも無料で取り換えていたと思うが同上。
ブレーキは雨の後キーキー鳴くかも知れないが仕様。
音だけの問題で別に効かなくなるわけではない。
リアブレーキが新しいとリアがカックンブレーキになるかもしれないが使っていれば直る。
乗り降りするときにリアからビヨンビヨンという音がするかもしれないがこれも仕様。
ピラーの内装カバーなど内装樹脂がベタベタするかもしれないが仕様。
アルコールで拭けばサラサラになる。
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/23(土) 10:51:12.46 ID:x+BY+KUh0.net: >>667

2012年9月登録　4型
現在の走行距離　109000km
今まで交換した部品

スタビリンク　運転席側　50000km
　　　　　　　　助手席側　95000km
運転席サンバイザー　　61000km
バッテリー　　　　　　　64000km
タイヤ　　　　　　　　　　53000km
ブレーキランプ　　　　84000km
ショックアブソーバー　95000km
ブレーキパッド　　　　 107000km

タイヤはスタッドレスタイヤで
走った距離を加えると70000kmで交換
タイヤとブレーキパッドは予想以上に長持ちした
スタビリンクとサンバイザーは不良率が高いような気がする
あくまで個人の感想です
参考までに
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/23(土) 11:09:50.61 ID:X/HLyaO90.net: そういやリアハッチのダンパーがヘタりやすいのと、バックミラーの内部部品が折れてゆるゆるになったことあるわ
リアハッチは純正交換しかなくて、バックミラーは防眩無くなるけどワゴンRの純正品流用した
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/23(土) 11:11:29.49 ID:UhQvYDua0.net: うちは1型を中古で買ったけど、サスのアッパーマウントとかブッシュ類がヒビでがたついて異音でて交換した
11万キロくらいかな、ゴム類は弱いかも
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/23(土) 11:17:12.89 ID:3BxzTVjP0.net: 流れぶったぎりですみませんが、ステアリングを替えてみました
常時触れているパーツだけに、これだけで操作フィールの向上効果抜群です
問題は価格優先で選んだHKBのボスがカッコ悪いことこの上なしw、ま、いいんだけど
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/23(土) 11:19:25.81 ID:FyF1667Y0.net: 購入当初から履いてる純正タイヤをそろそろ買い替えようと検討中
タイヤ買い替える時ってホイールごと買い換えたほうがいいの？
タイヤのも付け替えのうほうがいい？
6年間、85000km越えで
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/23(土) 12:01:31.46 ID:KB1bgnKs0.net: >>676
ホイールは不満があったりサイズを変えるのでなければ特に換える必要はない
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/23(土) 12:19:05.41 ID:V0P5LhVI0.net: スタッドレスで軽いホイールに変えたら
直安落ちたから、重さがメリットみたいだぞ
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/23(土) 14:07:47.09 ID:K06MHclJ0.net: それアライメントが狂っただけでは？
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/23(土) 16:21:08.55 ID:cNjlwaLC0.net: 初めて買った車が２型スプラッシュで去年の５月まで乗ってました。
バイパスや高速道路の乗り心地がよかったし、いい車でした。
雪国在住なので今はインプレッサスポーツに乗ってます。
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/23(土) 18:41:15.81 ID:bPOeQplO0.net: >>674
おれも車検のときアッパーマウントがガタきてるって言われて交換した。
13,000円くらいかかった。

あと、ついでにヘタってたリアハッチのダンパーを交換した。
これも13,000円くらいかかった。
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/23(土) 18:43:12.05 ID:KB1bgnKs0.net: リアハッチのダンパー交換ってそんなに高いのか
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/23(土) 19:10:18.42 ID:bPOeQplO0.net: 部品が片側5,000円くらいで、プラス工賃。
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/23(土) 20:08:47.55 ID:VO6aTwXq0.net: あと1000kmで150000kmになるんだが、なにかやっておくべきことはあるか？
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/23(土) 20:10:30.38 ID:VO6aTwXq0.net: >>672
サンバイザー折れるよね
自分は二回折れた
今のも半分くらい折れかかってる
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/23(土) 21:17:41.98 ID:x+BY+KUh0.net: >>685
折れるというか
サンバイザーが、収納された状態を保てずに
下がってくるようになった
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/23(土) 21:25:29.43 ID:KB1bgnKs0.net: 8年間使っているがサンバイザーはなんともないな。
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/23(土) 21:45:41.56 ID:BNPXnrqS0.net: >>669
言っちゃ悪いがラクティスを視野に入れてるような
車を見る目がない人間が乗る車ではないよ
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/23(土) 23:17:06.81 ID:VO6aTwXq0.net: >>686
それ中で折れてるんだよ
根元の部分が膨らんでない？
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/24(日) 07:58:52.86 ID:H2ZIa/q80.net: >>684
金ためてオーバーホール。
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/24(日) 08:24:02.35 ID:eCc35iMB0.net: >>684
CVTもいつぶっ壊れるかわからないので覚悟が必要
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/24(日) 08:34:24.77 ID:BWJ3oqTR0.net: CVTフルードをトルコン太郎で圧送交換したほうが良い
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/24(日) 09:04:27.08 ID:eCc35iMB0.net: CVTFは一度換えるくらいならともかく、何度も換えても寿命は伸びない。
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/24(日) 10:26:51.50 ID:QUJlddoW0.net: 人の乗ってるスプラッシュをスーパーの駐車場とかで見て、綺麗に乗っている人と、乗りっぱなしでボディに艶も無くタイヤもズルズル、銘柄もイエローハットの安売り品。そんな車は大体おばちゃん。

そんなのが中古車で出回っているのか？

ここで書込みしているような方のなら、手入れちゃんとしていて安心だが。
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/24(日) 11:02:02.94 ID:5QpEYEEm0.net: おっさんだけど自分は後者だわ
中古で安かったから買っただけ
評判の走りの良さも…
うーん、正直わからんw
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/24(日) 12:15:05.00 ID:MLsm7jDw0.net: 俺のスプなんかメンテ他はしっかりしてるが、大きな声で言えない速度で走り、山ではタックインさせて遊び、内装は内装で装備は追加してるが配線は適当。

おばちゃんの寺任せスプのがいいと思う笑
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/24(日) 15:41:52.02 ID:jiacV7l30.net: 一般の国産車に慣れた人が乗っても乗り心地は悪いと思う
走りも値段の割にいいだけで、中古車だと前オーナーに依存するから粗悪な場合も多々ある
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/24(日) 20:56:39.58 ID:ztjXjtft0.net: エンジンを止めているのに
ホーンが鳴りっぱなしに鳴った
経験のある方はいないですか？
当方一度だけ経験あり。
バッテリーの劣化とか関係あるのかなあ？
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/24(日) 21:40:30.80 ID:P74z+sUo0.net: 盗難だろ！
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/28(木) 15:18:00.31 ID:4YhdUFCY0.net: 大型に追突される事故

https://twitter.com/oyaji99999/status/1099981984263098369?s=09
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
(deleted an unsolicited ad)
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/01(金) 18:34:07.15 ID:1tS4xfRI0.net: アクセル踏んでもスピード出ないことがたまにあったんだけど
例えるならマニュアル車で2速とかに入ってるような感じ
頻度は数ヶ月に一回くらいだったのに
今日１日で三回も起きた
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/01(金) 20:14:01.20 ID:EWPQXa/Q0.net: この車パワーなくて悲しくなるときある
少し坂道とかで下がるし
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/01(金) 21:21:06.49 ID:BcOcbo510.net: それはパワー関係あるのか
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/02(土) 00:35:20.76 ID:Y45oFW5p0.net: この車、CVTのためだと思うけど、毎日同じ下り坂降っても、スピードとか違うのがなんか嫌。それ以外は気に入ってるけど。
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/02(土) 09:17:34.00 ID:MCn+XTer0.net: この前、愛車のスプラッシュが４回目の車検。
この時期になると
「スプラッシュよりスイフトの方がお値引きできますからそちらにしませんか？」
とディーラーに言われた事を思い出す。
良いクルマだと思うんだけどスズキは売りたくなかったんだろうなぁ・・。
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/02(土) 09:22:43.04 ID:YO0zOrJs0.net: ディーラーは売って壊れたら直すだけだからな。
面倒がない車がいちばん。
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/02(土) 13:14:23.54 ID:gVNcxAMD0.net: ディーラーに与えられるインセンティブが違うからなのかな？
車検や点検の度に、新しい車種の代車を貸してくれるけど心惹かれるのがないんだよね。
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/02(土) 13:16:58.68 ID:Oe29UyNi0.net: ええなー
自分なんか代車が商業バンだったぞ
AGSかなんかの
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/02(土) 13:26:06.41 ID:p+fTtfBs0.net: 前にも書いたが代車は良くて2代目スイフト（スプラッシュと同期）、初代スイフトとか2代目デミオとかシボレークルーズとかもう完全にどうでもいい車しか出てこないわ
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/02(土) 13:27:26.55 ID:Oe29UyNi0.net: 普通車なだけマシでしょ
ラパンとかスペーシアとかハスラーとかしか貸してくれんわ
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/02(土) 14:26:43.85 ID:kWko/ACc0.net: うちはアルトだったな。
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/02(土) 14:29:37.55 ID:iEorvINB0.net: 新しい車との一番の差は燃費かね
1型とか差があるな
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/02(土) 16:06:50.64 ID:1hoEhjBy0.net: スプラッシュは1型が至高
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/02(土) 20:00:05.95 ID:OyPMwoWj0.net: 初期の１型（２０年１２月初度登録）の試乗車上がりを中古で買い、１０年乗りODO約１０万キロ
なのだが、セカンドカー的に使用したからなのか、故障無し、傷なし不満無しで、これからも２０年以上
乗ろうと思う。
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/02(土) 20:57:28.20 ID:Cv65MBC60.net: はい重量税
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/02(土) 22:06:00.73 ID:iEorvINB0.net: 重量税が上がるのは車屋が新車買わせる為の小細工だから気にすんな
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/03(日) 01:21:34.01 ID:UmSfpg4B0.net: >>701
その症状が同時期発売されていて同じエンジン＆CVT積んでたソリオでも起こっていて
ECU書き換えしてもダメ、CVT乗せ換えてもダメでスズキが時価で買い取りになった人が居るよ
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/03(日) 11:42:15.57 ID:04J9FxZj0.net: ヘッドライトをHIDかLEDに交換された方はおられますか？
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/03(日) 12:12:12.66 ID:WEDMI38q0.net: >>718
元所有車はLEDにしていたよ
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/03(日) 23:02:44.23 ID:3wBNSXkv0.net: >>717

ってことはあれか？
他の人も>>701の症状が起きてるってこと？
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/03(日) 23:18:39.89 ID:BiAEV0M40.net: 回転だけ上がって速度が乗らない病かな？
忘れた頃に起きたりするけど
アクセル抜いて踏みなおせばなんてこたない
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/04(月) 01:56:50.52 ID:RTZS+CWl0.net: >>721
それくらいの対処できる範囲なら良いけど
数年前の伊勢湾岸道事故みたいに高速上でイキナリ症状出て加速できず大型車に追突されるとかになったら((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/04(月) 14:40:01.96 ID:MS9TBows0.net: https://www.suzuki.co.jp/recall/car/2016/1117a/
スイフト、ソリオ、スプラッシュ
無段変速機（CVT）の保証期間延長について

が出てるよ。
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/04(月) 20:27:18.64 ID:83h6ZN/w0.net: 昨日、1型4回目の車検に出しました。初めてプラグ交換をしたのですが、なんと新車時イリジウムプラグが装着されていたのですね。全然知らんかった。
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/04(月) 20:44:02.06 ID:2gNDOi5H0.net: おれも今年で四回目10*万キロだからプラグ交換しよう
はじめてだと固いから素人はよしたほうがいいらしい
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/05(火) 00:31:35.90 ID:9kSf2B/m0.net: 1型は対象じゃないけど同じ症状出るぞ
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/05(火) 11:09:23.43 ID:tqmH5pDv0.net: 大型店の駐車場にスプラッシュ停めるとうっとりしちゃうわ。造形が素晴らしい。
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/05(火) 12:21:39.61 ID:L17HvMtJ0.net: >>724
えっ、そうなの？！
自分も新車で1型を買ったクチでプラグ交換を検討してたけど
イリジウムプラグ標準装備ならまだ走行距離６万キロだし交換するのやめておこう。
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/05(火) 14:09:26.36 ID:LXZL3Iwp0.net: >>726
最近の車はイリジウムが殆どじゃない。
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/05(火) 17:10:57.88 ID:S5xA5lzU0.net: あと500kmで15万km…
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/05(火) 19:14:10.52 ID:I5tE+XMf0.net: 新車装着時のイリジウムプラグはデンソー製だけど
同じ品番で純正プラグを注文するとNGK製が来る
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/05(火) 20:54:52.64 ID:AlL1tEEZ0.net: 確か、メーカー推奨が8万キロだったと思ったけど、ディーラーに相談したらもっと早くても良いと言われ、プラグ変えたよ。
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/05(火) 21:21:44.99 ID:9UJQ8vE40.net: そりゃ寺なんて勧めるのが仕事だからな
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/05(火) 22:17:50.75 ID:AlL1tEEZ0.net: >>733
それはそうだけど、アクセルに対するエンジンの追従性が悪くなってきて。いままでの車でそこまでプラグが持った経験ないし。
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/06(水) 11:48:31.74 ID:At8uY0M30.net: デンソーのイリジウムタフってやつに交換しようと思ってたんだけど、
元々イリジウムプラグなら６万キロくらいで交換してもあまり効果は期待できない感じ？
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/06(水) 12:38:09.06 ID:YWFM+L/D0.net: >>735
個人的にはNGK派だわ
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/06(水) 16:04:56.51 ID:u1/3PkIu0.net: 4型6年総走行距離16万km
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/06(水) 16:25:25.78 ID:qbEnyEG80.net: >>737
それで修理とか交換した部品ありますか？
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/06(水) 17:04:38.61 ID:u1/3PkIu0.net: タイヤ4本2回交換（p-1,アマゾンで購入、ディーラーで交換）
ショックアブソーバー4本1回交換（ディーラーにて）
バッテリー1回交換（ディーラーにて）
エンジンオイル約30回交換（1回/5000km、ディーラーにて）
フロントガラス破損、部分修理2回（近所の修理屋にて）
など
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/06(水) 19:13:44.99 ID:ZEmRBRTw0.net: >>735
まさにデンソーのタフにしたけど8万くらいでもあまり変化なかったな
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/06(水) 20:11:01.30 ID:a2eFjFGC0.net: >>737
エンジンは不具合なかったですか？
手入れもやってる？
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/06(水) 22:01:55.50 ID:u1/3PkIu0.net: >>737
エンジンの不具合はなし。
cvtに由来する？違和感は3回あり。忘れた頃に起こる。
（アクセルを踏み込んでも、加速しない。空転する感じ。とても怖い。
2～3秒ほどではあるが。アクセルを戻し再度踏み込むと回復）
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/06(水) 22:04:44.17 ID:u1/3PkIu0.net: 間違えた>>741です。736の者です。
ディーラーにお任せで、とくに手入れはしてない
洗車は雨の日に洗車機にいれるくらい。（300円/1回）
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/06(水) 22:21:35.95 ID:qxavMDfv0.net: >>739
レスありがとうございます。
ちなみにショックアブソーバ交換、いくらぐらいでしたか？
それと交換時期は何万キロでしたか？
私も4型、乗り潰すつもりなんです。
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/06(水) 23:38:35.62 ID:u1/3PkIu0.net: >>744
ショック、コイル、など各交換4本ずつ全費用10万円くらい
（部品代、技術料こみ、ディーラーにて）
走行距離10万kmのときに
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/07(木) 00:07:55.52 ID:hV4oEq5N0.net: >>745
ショックは聞くけど、コイルもなんだね
ショック、コイル、ブッシュ類替えて10万なら安いかも
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/07(木) 06:37:56.82 ID:yy75WO6L0.net: >>742
これ、CVTのリコール案件じゃね？
オレは滑り出して若干ガクガクする程度になった時CVTの添加剤入れたらスッキリしたよ
暖かくなったらCVT交換する予定
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/07(木) 08:09:26.98 ID:fbi9uD+H0.net: CVT交換は部品代で30万、工賃入れて50万ぐらいじゃなかったか？
リコールってことか？
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/07(木) 08:38:42.82 ID:dvy6tyg00.net: ビルシュタインにしたって情報、検索しても今一分からない。わかる人います？
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/07(木) 17:04:18.18 ID:wc8UlbFe0.net: 台数が少ないしマイナーチェンジやプログラム書き換えで改良してるから
リコールやるレベルじゃない
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/08(金) 07:17:39.70 ID:RqIdM2vw0.net: スプラッシュ2型以降はジヤトコのCVT7。日産、鈴木の軽～小型まで数百万台使ってる汎用品。当然、製造数多い分ハズレの個体も有るでしょうな。
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/08(金) 12:58:44.45 ID:IhZORP6V0.net: >>751
なんだよそのわけのわからない理論
CVT7をいくつ作ろうともスプラッシュの台数が増えるわけじゃない
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/08(金) 13:34:51.72 ID:MDBNMkh30.net: >>751
1型、アイシン推しかな。
2型以降が汎用品で大量生産なら徐々に改善されて不良品率も下がる傾向になると思うが。
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/08(金) 15:11:25.39 ID:pjCGdCKt0.net: 今だったら、1.0Lターボ+6ATになってたかな
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/08(金) 15:20:48.94 ID:ETjE9PDy0.net: 市販車用世界初副変速機付きCVTのジヤトコCVT7は2009年9月発売のスズキ・パレット2型で市販車に初めて搭載された。
まず軽で不具合を洗い出したと思われる（実際にリコールが出ている）。
2009年12月からは日産・ルークスとしてOEM供給されている。
次いで2010年7月、4代目日産・マーチに登録車で初めて搭載された。
僅かに遅れて2010年9月の3代目スズキ・スイフトに搭載され（2代目まではアイシンAW製CVT）、スプラッシュにも2011年2月の2型から1型のアイシンAW製CVTに代わって搭載された。
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/08(金) 17:10:44.53 ID:dFHwxlTV0.net: >>742
>アクセルを踏み込んでも、加速しない。空転する感じ。とても怖い。

1型だけどたまによくあるぞ、これ
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/08(金) 21:13:24.27 ID:726X3Crg0.net: >>749
ビルシュタインは海外のサイトからスプラッシュ若しくはアギーラ用を購入してつけた人がいる
通常モデルの黄色やブルーに塗装されたものではなく補修用の黒く塗装されたモデル
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/09(土) 00:15:44.19 ID:JdB29f5w0.net: 1型で右折発進は結構怖い、CVTのせいで
唸るだけで発進するまでタイムラグが
出るときあるからね
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/09(土) 02:17:14.87 ID:9NDhxixy0.net: 会社のビルの立体駐車場、確か155センチ制限なんだけど、この車はバッファーで入りますかね？
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/09(土) 08:49:05.76 ID:R5S6aO4D0.net: >>759
駐車場によるけど、ダメかも
155制限のとこでダメだったことある
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/09(土) 19:05:53.58 ID:2yfZ1se00.net: マジメにスプラッシュの次が見つからない。
s-crossか？
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/09(土) 20:37:22.98 ID:CDpPXnVy0.net: >>761
無難ならスイフト、変態ならバレーノでは？
SCROSS買うならエスクードだろうね。
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/09(土) 20:55:59.62 ID:KfzfKXu00.net: >>761
同じく　レア度　価格　国産　スプラッシュみたいなので検討すると流石に無い
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/09(土) 21:03:54.74 ID:l8QTDtZa0.net: >>761
おれは次はエスクードを検討してる。
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/10(日) 01:47:28.35 ID:n/FefOjj0.net: >>761
s-crossの1.4Tが導入されたら即決しようと思ってる
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/10(日) 06:57:46.67 ID:/l55Q/QE0.net: スイフトとバレーノに最新のデュアルカメラブレーキサポートが搭載されればいいのに
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/10(日) 07:31:07.78 ID:Jufv8/Aj0.net: 逆にタイプをガラッと変えるのも手だよ。
A～Bセグのハッチバックだと、どうしても影がチラつくと思う。
俺はBRZにしたが、例えばジムニーシエラや、カングーとか。
外車は選択肢に入らない...？
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/10(日) 08:41:41.29 ID:BpJuEnET0.net: トゥインゴがいいねと思って見に行って
あまりのチープさと後席の狭さに
スプラッシュ直して乗ろうと思いとどまった
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/10(日) 10:35:13.16 ID:Ymwa3Yew0.net: スプラッシュもチープだよね。
そこがいいんだよ。
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/10(日) 20:53:19.29 ID:87FaaVCc0.net: 欧州の下駄車だからね
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/10(日) 22:13:57.70 ID:Jufv8/Aj0.net: でも俺も過去up!とトゥインゴには期待して試乗したけど、スプを上回らなかったなぁ。
パンダの4x4とかは楽しそうだが。
国産でいいのは無いや...ただ、本気でジムニーシエラは有り。
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/10(日) 22:18:59.47 ID:+VVEnssQ0.net: トゥインゴ駄目かー
サイズ大きくなっちゃうけど、
新しいルーテシアに期待かな。
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/10(日) 23:08:01.06 ID:A51qM/2J0.net: ジムニーって…
葬式に行けないでしょ、あの車じゃ
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/10(日) 23:20:52.03 ID:SGTt0x680.net: >>773
葬式行ける、っていうか基準で車を選ぶんだー。。。ww
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/10(日) 23:21:50.86 ID:5dOI6T6E0.net: えっジムニーで葬式行ったらいかんの？
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/10(日) 23:22:58.52 ID:A51qM/2J0.net: プシュー！
ブロロオオーーン！！

なんていう音出しながら葬儀会場に行くの？
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/10(日) 23:34:40.50 ID:5dOI6T6E0.net: 車なんて駐車場に止めるだけだから葬式とはほぼ無関係
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/10(日) 23:38:01.93 ID:jY4HAfCj0.net: 葬式に車で行かなきゃならんほど交通網糞なの？
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/10(日) 23:40:34.09 ID:A51qM/2J0.net: 田舎だからね
葬式もその人の家でヤることが多い
二台持ちするような経済的余裕は無い
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/10(日) 23:45:51.18 ID:Jufv8/Aj0.net: 俺田舎出身大都市近郊在住だけど、場所問わず基本葬祭は車だわ。
冠婚みたいにアルコールありきでもないし。
礼服着てor持って駅まで行って電車往復は苦痛じゃね？
タクシー乗るなら自家用車あるわけだし。
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/10(日) 23:55:50.37 ID:/l55Q/QE0.net: フォード・フィエスタが好き
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/11(月) 00:16:13.51 ID:WvRPsS7C0.net: フォードは撤退した
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/11(月) 00:26:23.71 ID:27AN0eil0.net: フォード・フィエスタ
岐阜と三重に3店舗ある会社がイギリスから並行で入れてるね
www.f-l-c.jp/index.html
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/11(月) 18:55:55.33 ID:lPrvQTK60.net: >>761
外車でも良ければ現行のプジョー208とか？
シングルクラッチが許容出来るのならアップも良いとは聞く。
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/11(月) 19:57:24.70 ID:lDEwvbN00.net: >>778
酔っぱらってるのに地下鉄とか嫌だな。
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/11(月) 20:36:28.20 ID:0xzh0ueF0.net: スイスポのATどうなんだろ
嫁クルマでATオンリーだけどCVTは嫌
スプラッシュの唯一嫌いなところ
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/11(月) 20:47:33.55 ID:u8cc9mon0.net: パーキング引いてもDでクリープ進むのは普通？
この車調整が難しいからこんなもんだと言われたが
普通は止まるよな？
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/11(月) 20:55:55.43 ID:tGwajxAW0.net: Pに入れて駐車したら少し動くってこと？
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/11(月) 21:25:55.49 ID:27AN0eil0.net: >>787
自分の車もパーキングブレーキの効き悪かったけどお店変えて調整して貰ったら上手く調整して貰えた
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/11(月) 21:43:56.59 ID:r5+JEXXF0.net: >>787
サイドブレーキはすぐゆるゆるになるね
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/11(月) 23:39:15.67 ID:AuMLdMZw0.net: >>787
サイドの引きしろが増えた感じだと
サイドブレーキのワイヤーが伸びてるかも知れないから
サイドブレーキのカバー外して根元のナットで調整オススメ
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/15(金) 12:15:36.31 ID:t4oHkmOv0.net: どこまでいけるか

https://i.imgur.com/3KLFXpS.jpg
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/15(金) 14:21:35.08 ID:DQt9oOrR0.net: 1㎞の間は表示変わらないんだから停めてから撮れよ。
天国か地獄に逝っちゃうぞｗ
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/15(金) 17:43:12.95 ID:7qPIjmPi0.net: 気持ちはわかる
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/15(金) 18:39:06.57 ID:Axp9z3rL0.net: ゾロ目とかも撮りたくなる
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/15(金) 19:33:16.60 ID:DWc8wVMH0.net: カングービボップが気になる
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/15(金) 20:29:40.96 ID:0Gk2UpYj0.net: ボディは欧州クオリティかもしれないけど、
エンジンとトランスミッションは純国産。
15万キロじゃそろそろやばい?

ちなみにうちのはまだ6万キロ。
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/15(金) 22:14:40.60 ID:n6bgVZRe0.net: 15万キロ前後でミッションがイカれた報告がこのスレで何度かあったね
俺のも15万キロ過ぎて異音が発生してきたので乗り換えた
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/15(金) 22:38:10.23 ID:QfQ0GG510.net: もうすぐ90000kmになるが
今のところエンジンは特に異常なし
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/15(金) 23:04:15.94 ID:jTGkXANt0.net: >>793
信号待ちのときかもしれないぜ？
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/15(金) 23:13:48.01 ID:AOg+Wh3S0.net: 信号にシャシダイでもあるのかな？
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/16(土) 16:54:12.18 ID:f7+DJygN0.net: この車って荷物とか結構乗りますか？
後部座席はフラットになりますか？
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/16(土) 17:20:37.98 ID:ZBr+d7Jd0.net: 質問が曖昧すぎますが
スイフトよりは載りますが
最近の軽に完全に負けます
フラットになりますが座席を倒すだけなんで高いですね
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/16(土) 18:12:17.54 ID:Qw4g4PI90.net: 荷物は前に乗ってた初代ヴィッツより載らないな
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/16(土) 18:41:18.85 ID:BXCIfHnT0.net: 最近のハイト軽なんか、Cセグハッチバックよか室内空間大きい
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/16(土) 19:24:18.39 ID:z4dJIHII0.net: でもペラペラで事故で簡単にグシャグシャになるんじゃないの？
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/17(日) 00:13:52.68 ID:NRrkik1P0.net: 座席倒せば意外と載るんだなって感じだけど自転車とかはむーりー
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/17(日) 09:05:46.54 ID:tK2Bis+Y0.net: 下にスペアタイヤと物入れの二段重ねだから荷物の載る位置も上に
なってしまうよね。でも物入れが結構広くて常時入れておきたい物が
蓋で隠れるから重宝するよね。それでもお買い物袋が５袋位は横に
並ぶから不満は無いね。ただ家族４人でキャンプに行こうとか言う車
ではないと思う。２人だったら後部座席がフラットに畳めるからＯＫ。
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/17(日) 12:22:41.02 ID:b/ooKH6K0.net: 今日久々に知人のスプラッシュを運転して、ハンドルの硬さに驚いた。どっしりとした乗り心地に高級感を感じたよ。
大手の三列シートに乗ってるが、スプラッシュに乗り換えたくなった。
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/17(日) 12:43:12.84 ID:ZsHy6mVG0.net: 電動パワステの割に変な反力も無いし、ただ控えめにアシストするだけで良いよね。最新の車でも気持ち悪いの多いし。
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/17(日) 16:40:03.98 ID:pVDFRpWI0.net: 同じような乗り味の現行車はありますか？？
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/17(日) 17:27:13.94 ID:wxFdXZeJ0.net: >>809
それはさすがに盛り過ぎだろw
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/17(日) 17:39:57.26 ID:4ennWr7f0.net: 最初に乗った車がスプラッシュだったから最近の軽いパワステに戸惑う。プロボックスですら軽い。
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/17(日) 20:39:32.96 ID:GcrIwZ3d0.net: この前、友人の結婚式に行くために高速で片道150kmほど男2人で走ってきた。
いつも1人で乗ってるから気にならなかったけど、やっぱり狭いなこの車。。。
彼女とドライブするならちょうどいい距離感、かも。
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/17(日) 21:15:37.29 ID:q+JONi870.net: 男2人、密室、150km。何も起きないはずが…なく
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/18(月) 07:40:31.81 ID:H+w+hNYw0.net: >>812
自分も車検帰りに同じこと思ったよ。
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/18(月) 07:48:25.58 ID:8nrvXdwr0.net: >>816
この辺も？

>高級感を感じたよ。
大手の三列シートに乗ってるが、スプラッシュに乗り換えたくなった。
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/19(火) 13:32:57.50 ID:dc+/xB/w0.net: 初めてエンジンオイルのゲージを抜いてみたが、印がほんとの先の先なのなw
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/19(火) 21:44:49.21 ID:023ltNvP0.net: そもそも150kmも非力なエンジンと振動拾いまくるスプラッシュでいったら疲れるのはあたりまえだろ
ワインディングを愉しむ心を持って運転してこそ真価を発揮するわけで
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/20(水) 00:04:40.31 ID:xUI+HEIu0.net: >>819
スプは確かにパワフルではないし、一般的には乗り心地が悪いが、たかだか150kmぐらいで疲れる車ではない。
Bセグまで含めても、アップライトなポジションに十二分なサイズとストロークのシート、フットレストも大型だし、ステアリングにもしっかりインフォメーションがある。
これに標準でクルコンさえありゃ高速メインでも文句無いもの。

おまえさんの言うようにワインディングもそこそこ走るよ。
でもあまりに安定したアンダーに終始するから、曲げるには積極的にフェイントしかりタックインかけなきゃいけない。
この辺は正直スイフトのが楽にクルクル回るから楽しい。
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/20(水) 08:39:41.69 ID:g1tBTkpL0.net: >>820
確かに。
疲れないな。
この辺りは流石に欧州スペックのコンパクトだと思う。
高速時のフラット感はこのホイールベースにしては秀逸かと。

固めのシートもサブマリンの弊害無いし。
長期間乗ってるとヘタった感じもちょうど良い。

ホントはスイフトの上級系のシートが着けば最高だったんだが。
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/20(水) 10:03:43.01 ID:dy1moG6F0.net: 自分でレス返してるのバレバレなんだがw
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/20(水) 12:58:35.65 ID:g1tBTkpL0.net: ん？
全くの他人なんだけどw
その根拠がどこにあったのか判らんが、このスレにしちゃ相当ひねくれた住人だねw
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/20(水) 17:06:36.54 ID:JtYgP3pC0.net: >>822
句読点の付け方とかもの凄い似てるなw
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/20(水) 17:29:13.83 ID:kGrO4fXd0.net: 第三者だが似てないと思う。
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/20(水) 20:15:39.37 ID:pw1fWecg0.net: 句点付けてる人は同じ人なんじゃないか？
5chでいちいち句点なんて付けないよね？
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/20(水) 21:06:18.02 ID:xUI+HEIu0.net: 自演を疑われ登場したが、残念ながら自演じゃないぞ。
確かに文体は似てるが、句点と読点の使い方が違う。

あと俺はスイフトの上級のシート（例えば先代のXS）よか、スプの純正のシートが好きだ。
スイフトのシートはどっちかといえばフランス車系統な気がする。
俺はドイツやスウェーデン車系統のイスが好みなもんで。
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/20(水) 21:10:54.34 ID:aLvvQ3wF0.net: スプのシートは良いと思うが、耐久性はあまりよくないな。
前の車の日産車よりへたりが早い。
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/20(水) 21:44:59.44 ID:wV9vn5qv0.net: 連投が長文ばっかだとイライラすっぞ。

以上。
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/20(水) 21:51:05.84 ID:X18QeKa/0.net: 最近シートの上皮が浮いてきた
問題ないけどちょっと切ない
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/21(木) 12:25:46.76 ID:LuAfGPZC0.net: 次は兄弟車のスイフトに行くのが確実なんだろうけど…つまんないよなぁ
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/21(木) 12:43:57.39 ID:GdUXPPLV0.net: スイフトなんか乗るかよ。

スプラッシュこそ名車。
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/21(木) 14:23:50.77 ID:YogPDXmN0.net: スズキならスイスポかシエラか。
他メーカー含めならC3に興味あるけど、寺まで一時間なのはなぁ...
あとは新しいクリオ（ルーテシア）に期待
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/21(木) 14:55:57.69 ID:9yCKBbsF0.net: 2型4万キロ、最近発生した異音
・雨の後、左後方上部からチャポ、チャポと水の音がする（スペアタイヤのところとかは水はたまっていない
・雨の後、左後方下部からギャギャギャと何か引きずるような音（ドラムブレーキは点検してもらった
寺で点検も原因不明とのこと（異音は確認してもらった
何か心当たりはありませんかね
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/21(木) 17:07:36.71 ID:crYmLnod0.net: 自分のなんかブレーキ踏む度に右前くらいからカチカチ音がする…音がしない？
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/21(木) 17:14:06.96 ID:XUP+WOdi0.net: >>835
俺もその症状ある
なんなんだろうな…
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/21(木) 19:19:34.55 ID:GdUXPPLV0.net: スイフト乗田区内ならまたスプラッシュ中古買えばいいだろう。

スプラッシュユーザーがスプラッシュ2代目は珍しくない。
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/21(木) 19:48:24.22 ID:nIhqEotU0.net: スプラッシュ2がでればすべて解決
次は200万くらいでも買うよ
そうなるとキザシでもいいな…
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/21(木) 21:35:42.70 ID:tU/VxKxN0.net: >>838
キザシはホントいい車だったよ。
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/22(金) 16:58:48.81 ID:TYOfYYeM0.net: >>820　がタックインの意味を誤認している気がする
非力なスプラッシュでタックイン起こせるようなコーナーリング出来る？
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/22(金) 21:03:38.42 ID:g+Xd4liR0.net: >>837
それはあるな。1型を事故で廃車、4型に乗換。新車から新車だったけど。
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/22(金) 21:11:06.05 ID:O+bqFH+A0.net: もう新車が買えないなんて耐えられない。スズキは後継機種を出すべき。
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/22(金) 21:47:41.64 ID:9d1hU6/X0.net: スプラッシュ後継者、、、ラクティス、、、。
ないな。
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/22(金) 23:26:27.88 ID:s7dtQ0FF0.net: >>840
Sレンジでコーナー入ってアクセルオフでフロント巻き込ますのがタックインじゃないの...？
スプはパワー無いし、オーバースペックなタイヤで安定指向だから極端には出ないけど...
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/23(土) 18:17:48.42 ID:xfUVnQ9V0.net: お初です～
今春、地方の大学に入学した息子に車をあてがってやろうと思い、
ただいま機種選定中。
本人は、幸いオヤジと違って車に興味なく、
俺の好み１００％で選んでやろうと思ってる。
たしかスズキのスプラッシュが欧州スズキのうんちゃらとか聞いたなー、
と思って調べてみたら、希望にドンピシャな背景の車。
欲を言えば５MTなんだが、ほかのスズキ車からポイと持って来れないもんだろうか。
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/23(土) 19:15:00.53 ID:Gv572lor0.net: >>845
多分先代のスイスポ買う方が安く済む気がする
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/23(土) 20:10:29.37 ID:M4/f0hkQ0.net: >>844
理解したうえで書いてた様でごめんね
自分は以前プジョーの106ラリーに乗っててアクセル抜いて車の向きが極端に変わるようなタックイン経験してて
自分の腕ではスプラッシュで車の向きが変わるようなタックインに持ち込むことは出来ないので
どの様な状態の事を言っているのかなと思った次第です
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/24(日) 00:29:43.83 ID:rbegozNw0.net: ソリオを買おうと思うんだけどどう？
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/24(日) 14:36:26.08 ID:JIz7vORy0.net: 高いからなあ。
バレーノで良いんじゃね？
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/24(日) 14:42:24.02 ID:EfmwYEAF0.net: GT-Rが欲しい。
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/24(日) 19:47:58.98 ID:a3i5hLzN0.net: 名前似てるから帰ってきたスープラ買おうぜ
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/24(日) 22:52:27.97 ID:/dD+oFKs0.net: >>847
スプはどうあがいてもオーバーには持っていけないんだけどね。

現行スイフト（非スポーツ）のターボなんかタックインすると、おっかないぐらい曲がるよ。
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/25(月) 07:27:58.67 ID:qCjJe6jr0.net: コンチネンタル(Continental) サマータイヤ ContiPremiumContact 2 つければ幸せになれますか？
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/28(木) 06:36:52.49 ID:w3Jqp4pF0.net: こんな素晴らしく丁度良い車、もう出ないのかな
そうそうこういうので良いんだよ感がすごい
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/29(金) 07:51:13.03 ID:PwX+im2n0.net: つイグニス
つバレーノ
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/29(金) 08:38:52.87 ID:P1XrJlyP0.net: イグニスはHVだから高い。
バレーノはスプ比較で幅広すぎ
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/29(金) 09:14:39.59 ID:4FuFH7g90.net: なのに後席狭すぎ
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/30(土) 20:33:36.89 ID:ppdtKmQ60.net: >>857
そのため、遂に買い替え決定。
バレーノにします。
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/30(土) 23:31:47.07 ID:xUte06nR0.net: タイヤローテーションはしたほうがいいですかね？
明らかに前輪のが消耗激しいですが2から3年で代える前提です
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/31(日) 00:19:12.73 ID:0ISqN7eq0.net: >>859
そりゃFFなんだから前から減るよ
ローテーションするかは自由だけど、俺は均等に減らしたいからやる
均等に減らして、前後同時に同じ銘柄（可能なら同じ製造週）のタイヤにしたいから
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/31(日) 07:59:22.64 ID:O1m+dwkE0.net: バレーノは後席がスプより狭いんじゃね？
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/31(日) 16:27:11.14 ID:/DKUDvDR0.net: 幅が広いからプラマイゼロだよ
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/31(日) 20:59:02.10 ID:0qUyD6ro0.net: 16インチ履かせてる人いる？
1型をもう10年乗るのに足回りと一緒にタイヤ・ホイールも替えようと思うんだけど
欲しいホイールが16インチからしかないから迷ってる。
履かせてる人がいたらサイズと感想を聞かせて下さい。
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/31(日) 21:52:00.99 ID:0ISqN7eq0.net: >>863
スプは手放したが、スイフト純正16インチ履かせてたよ
そもそもスプ純正アルミ＆CPC2の組み合わせはかなり重いんで、場合によっては軽量化する
難点はタイヤの選択肢が無い＆高いことだな。
今だと185/55R16も選択肢増えてるかな？
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/31(日) 22:50:01.92 ID:u+S9zp9X0.net: 同じくスイフトRSの16インチ履いてる、純正はスタッドレス用に流用
ちなみにエンケイ製でスプ純正より軽いし良い感じ、その代わり凸凹は少しばたつく感じがあるかな？
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/01(月) 19:16:12.44 ID:B+lNmbuH0.net: まじで次の車どうするか
一番新しい中古スプラッシュかって延命するか
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/01(月) 23:00:19.73 ID:V6TcEiSZ0.net: 直して乗れよ
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/01(月) 23:18:46.56 ID:SssCtqtH0.net: >>864,865
ありがとうございます。
ローハイトにすると轍でハンドルを取られやすくなったりすることもあるから迷ってたけど
そういう感想がないなら185/55R16のPRIMACY3にしてみようと思います。
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/02(火) 11:11:51.17 ID:BQn9DHUN0.net: 185/70から185/60まで標準リム幅は5.5インチだが、185/55の標準リム幅は6インチだから大きく変わりそうだな
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/02(火) 12:34:53.80 ID:tC1DHW/R0.net: >>868
轍とかはあんまり感じなかった
ロープロったって所詮55だよ

プライマシー3あるんだ
当時はMIはエナジーセイバーしか無かったから、P1にした記憶
俺は排水性気にするから欧州タイヤ履きたがるけど、少し振り回して遊ぶならBSのトランザやGYのLS EXEどうよ
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/03(水) 22:19:45.16 ID:T68vNxad0.net: 高速道路の法定速度が120km/hとなった場合、コンパクトカーや日本独自の規格である軽自動車は、安全に走行をすることができるのでしょうか？
スプラッシュは海外のアウトバーンを想定して開発されたような話を聞いた気がするのですが
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/03(水) 22:57:31.37 ID:hokj+x2L0.net: >>871
スプラッシュなら余裕でしょう。
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/04(木) 07:31:38.89 ID:8/HDvgSw0.net: スプラッシュなら余裕だね。
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/04(木) 12:16:33.08 ID:Byo0MqkD0.net: 非力だから余裕なのか疑問
120から追い越しで140とか出せるレベルなのか
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/04(木) 13:09:21.98 ID:4nPfBgea0.net: >>874
今の日本の高速道路で、走行車線が120で流れてる場合、
小さい車やトラックが、わざわざ追い越しをかける必要があるのか？
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/04(木) 17:13:35.72 ID:vDb6qTqv0.net: そもそもでっけえスポーツカーでも120で安定してるならそれでいいよな。140で追い越しかける必要がねえ
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/04(木) 17:36:59.03 ID:Hygpm+v00.net: スピードメーターが200ｋｍ/hまであるんだから
120なんて余裕余裕www
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/04(木) 17:48:01.46 ID:mo4tjPpM0.net: そらまあパワー不足は感じるかもね。
でも足回りのシッカリ感が高速で生きるのは確か。
横風の影響はやや大きいけど。
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/04(木) 21:37:27.13 ID:O9OCbmam0.net: ぶっ飛ばすと燃費がガタ落ち・・・
なので100km/h以上は出さないようにしてる。
でもこの車、130km/h以上出してもぜんぜんぶれないよねー。
さすが欧州クオリティ。
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/05(金) 07:36:56.43 ID:YaU0Afp/0.net: 後付けオートライト付けてる方います？
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/05(金) 07:47:28.30 ID:8x9iRR+x0.net: >>880
付けてるよ。
凄く便利。
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/05(金) 08:25:59.66 ID:YaU0Afp/0.net: 使用感は、どうでしょうか
高速でイチイチトンネルで消すのが面倒でして検討してます
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/05(金) 12:36:41.33 ID:v/+rRwWp0.net: >>882
地方の一般道、高速走行でのトンネルの出入りは完璧に作動しますが、都内の246や甲州街道などのニ層構造の道を走ると着いたり消えたりやかましいです(>_<)
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/05(金) 18:41:28.80 ID:+H9bujzb0.net: >>880
付けてまあまあ満足してます。
しかし、点滅の調整が難しい。
ディーラーで二回ぐらい調節したがイマイチで、センサー位置変えて自分で調節しました。
自分の好みとしては、高速走っていて2割ぐらいが点灯したところで付いて欲しい。
余談ですが、最近は高級車ほど早く点くよね。
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/05(金) 18:58:30.73 ID:Fg/Nwagr0.net: 自動なんとかいうものは、たとえ調整できたとしても、自分の思い通りには動作しない。
それでも手動で操作するより面倒がなくていいと思う人が付けるもの。
いちいち微調整するようでは本末転倒。
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/05(金) 20:10:38.07 ID:YaU0Afp/0.net: 有難う御座います。
Amazonで8千円くらいの買って付けようと思います。
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/05(金) 20:20:00.98 ID:Fg/Nwagr0.net: >>884
そりゃまあ暗くなったと思うのに点かなければ問題だが、極端に言えば走っているときいつも点いていても問題ないからな。
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/05(金) 22:38:48.73 ID:8x9iRR+x0.net: >>885
つか、両面テープでハンドルポストに貼ってあるセンサーの位置をズラすだけ。
メーターバイザーの影響が大きいだけなので
簡単に微調整できる。
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/06(土) 19:09:30.62 ID:DhP0dU900.net: 自分で付ける？業者に任せる？業者に任せる場合の料金相場を知りたいです。
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/06(土) 20:32:54.46 ID:q9oLrZls0.net: 業者だと安くても2から3万くらいじゃないですかね
カーナビつけるだけでも糞高いですから
趣味や勉強として自分で付けましょうよ
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/06(土) 22:08:09.46 ID:DspCIBJD0.net: 自分は純正品をディーラーで着けてもらって2万円台だったと思う。
自分で出来ないしこんなもんかなと。
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/08(月) 07:10:50.73 ID:zGeI4rqY0.net: 純正オートライトってライトレバーAssy交換？それともライトオンで後はセンサー対応？
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/08(月) 08:05:25.57 ID:wQbqC9uK0.net: レバーはそのまま
メーターの下から小さなセンサーがケーブル付きで出てハンドルボスに両面テープで固定。
ハンドルボス右横にオンオフスイッチが付く。
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/08(月) 12:17:29.49 ID:KJxlfCu10.net: 純正オートライトシステム取り付けできる年式:(重要)平成24年7月～26年8月型式:
とあるが１型のはもう無いのかぬ。。
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/08(月) 16:30:38.82 ID:ZmerRoIM0.net: 今の季節は燃費よくなるね
1月、2月は21.2ぐらいだったけれど
4月は21.7ぐらいになってる
暖房つけなくていいちょうどいい季節だからか
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/08(月) 17:56:31.27 ID:ad5xdkEd0.net: 暖まるのが早くて燃料濃く吹く時間が短くて済むから
にしても燃費良すぎない？田舎でもリッター17kmが何とかってレベルだから、ちなみに1型
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/08(月) 21:32:16.60 ID:7zMebHxV0.net: 燃費厨はほかのスレいってくれないかな？

燃費の為にもっさりさせた２型以降はスプラッシュではない
１型以外はスプラッシュ語る資格なし

燃費リッター10キロ切ってますがスプ乗り回してますよという話を聞きたいのよ
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/08(月) 21:43:08.29 ID:2H/Ao3+F0.net: 4型で首都圏街乗りでリッター14キロぐらいかな。
燃費気にせずアクセル踏んでる。
ゆっくり加速なんてしてるより燃費にもエンジンにもいいみたい。
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/08(月) 22:16:59.85 ID:TeoKh5qD0.net: 1型至上主義厨もこのスレを荒らす元だよ
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/08(月) 22:37:28.48 ID:R3ZafDBm0.net: NGしとけ
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/09(火) 06:42:47.47 ID:BZxHHgtS0.net: 1型だけど燃費12だよ…
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/09(火) 07:20:46.39 ID:j4jM8lg20.net: この車って剛性ってどうなの？
やっぱり所詮コンパクトカーだから軽自動車と大差ない？
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/09(火) 07:48:01.49 ID:e+eSDQcd0.net: 前からの衝突はまあまあだが
後ろが弱いらしい
なんかまえにも話題に上がったような
調べればデータがある
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/09(火) 08:38:32.03 ID:Pc/+MVao0.net: 衝突などの際に問題となる強度と剛性とは別。
たとえば高張力鋼板（ハイテン鋼板）は強度は高いが剛性も重さも普通の鋼板とあまり変わらない。
よく「軽量化のために高張力鋼板を使った」というが、ただ高張力鋼板を使うだけでは強度は上がるが軽くはならない。
強度が上がった分薄くするから軽くなるので、そうすると剛性は下がる。
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/09(火) 08:51:04.99 ID:xR1jnbl40.net: アギーラの前モデルは軽のワゴンRを伸ばして低剛性で失敗したので、アギーラとスプラッシュはスイフトの骨格を前後に縮めて使ってる。

同じ太さのプラットフォームを使って小さく作れば剛性はどうなるかは説明しなくても判る通り。
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/09(火) 21:31:23.58 ID:WNGdQuCS0.net: 同じ太さのプラットフォームを使って小さく作れば剛性はどうなるの？
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/10(水) 07:37:45.43 ID:bNp3fcTR0.net: １型から新しい4型くらいにに乗り換えようか検討してますが
そんなに乗り味かわるんですかね？
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/10(水) 17:31:17.74 ID:m1TfAuH50.net: >>907
2型（新車事故廃車）→4型（新車）
あんまり違いはないかな？
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/10(水) 17:48:38.45 ID:xOgROa370.net: >>908
そりゃそうだろな
世の中には2種類のスプラッシュしかない、1型かそれ以外か
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/10(水) 18:56:05.46 ID:ivtuPXat0.net: 原理主義者が
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/10(水) 20:32:40.15 ID:P2X3w/kp0.net: 1型：ESP無し
2型以降：ESP標準装備

任意保険料が違うのでは
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/10(水) 21:52:00.88 ID:xOgROa370.net: >>910
そう何にでも噛みつくなよ、俺は別に1型信者じゃねぇよ。
CVTが2型以降は同じなんだからそんなに変わんないだろって事。
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/10(水) 22:11:10.54 ID:B9mmiawo0.net: エンジンもだ
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/11(木) 06:44:18.06 ID:oS85J8Op0.net: 2型以降のCVTがスイフトのと同じだとすると、代車に乗った感覚では、
1型とは、動き出しの加速とかが結構違う。
1型は燃費が悪いけど、その分CVTにしては反応が良い方だと思う。
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/11(木) 17:40:36.17 ID:x2FeOPXw0.net: 乗り換えた身として、強いて言えば、外内装は変更されたけどな。
部品も廃車流用（タコとかオーディオ、マット、内装諸々）だったな。
乗り味は、タイヤとサスが新品な分シャキッとしたかも？
あとは、ネガティブ部分は修正されてんだろうな。
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/11(木) 20:35:43.69 ID:/pooGfBW0.net: >>914
自分は1型だけど燃費は悪いし、出だしはモッサリだし加速も悪いぜ？
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/11(木) 22:48:45.91 ID:0vVO1riw0.net: >>916
2型以降は燃費は良いけど、もっともっさりで加速が悪いってことなんだろ
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/11(木) 23:30:20.93 ID:/pooGfBW0.net: そうなんかな
自分が車音痴で違いが分からんだけかもしれん
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/12(金) 11:39:47.22 ID:Vpcjfz+P0.net: 今朝、会社に着いたら、キーが反応しなくなった。たぶん電池切れだと思うけど。直後キーでスタートする方法をご存知の方、教えていただきたく。（取説が手元にありません）
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/12(金) 12:12:16.06 ID:CcOS41pM0.net: 鍵穴にぶっさせばいいやん
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/12(金) 12:37:52.54 ID:Y0jgvb8o0.net: キーの電池は一回も自分で交換したことないな
6年ぐらい経つけど問題なく使えてる
点検の時とかにディーラーの担当が電池入れ換えてくれてるんだろうか？
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/12(金) 12:42:21.59 ID:N2wQ6Quy0.net: 親の車で電池が弱ってると報告があって見積りに1000円くらい請求されたかな？
当然断って自分で交換した
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/12(金) 12:49:46.45 ID:LDMA4m/v0.net: キーの取っ手？を引っ張る（裏のKey Lockをスライドさせながら）と鍵が出てくる
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/12(金) 14:27:01.99 ID:Vpcjfz+P0.net: ご教示くださった方々、ありがとうございます。918です。帰りにやってみます。
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/12(金) 15:03:30.54 ID:TOgfLySd0.net: 電池定価300から500円くらいか
作業時間10から20分だとしたら1000は妥当か安いな
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/12(金) 16:00:08.61 ID:XORoP0xG0.net: >>925
電池100円
作業1分
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/12(金) 18:13:59.43 ID:n+7HJEN30.net: >>922
ディーラーでサンバイザーの交換に工賃800円請求されて笑ったわ
自分でやるって言ったらタダにしてくれたけど
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/12(金) 19:21:56.69 ID:1lz4UOho0.net: >>927
サンバイザーの交換したことありますか？
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/12(金) 20:12:06.26 ID:ky8hFwlr0.net: 工賃だからあたりまえだろ
ただで働くのかよおまえら
こういう無知がクレーマーなんだろうけど
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/12(金) 20:19:30.43 ID:RiX+4NAM0.net: ビス外して付け替えるだけで1分もかからんだろw
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/12(金) 21:12:49.68 ID:SkiRBAyS0.net: 時間工賃の最低単位が800円なんじゃね？
8000円*0.1ｈとかさ。
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/12(金) 22:26:40.68 ID:07SLwwOW0.net: ビスが錆びてドライバじゃ外せなかった俺が通りますよ。
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/13(土) 06:23:11.80 ID:LBAi8quk0.net: 今回のリコールってこの車種は？
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/13(土) 09:05:46.86 ID:hXsyen8W0.net: 1回目の車検前の車が対象？
ならスプラッシュは関係ないんじゃないかな
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/13(土) 14:09:36.51 ID:ztQR3fbL0.net: ヒューズボックスから常時電源とる場合どこが一番いいでしょうか？
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/14(日) 02:11:19.17 ID:/PIVRDQD0.net: 純正スピーカーを1万5000円くらいで用品店で売ってるスピーカーと替えるとガラっと音変わりますか？
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/14(日) 07:16:10.53 ID:L8TB8l7P0.net: >>936
ガッカリすること請け合うよ
ガラッと変えたいなら数万円じゃムリ
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/14(日) 07:19:08.30 ID:/PIVRDQD0.net: >>937
「まぁ、こんなもんか…」程度すら無理ですか？
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/14(日) 08:36:04.00 ID:wIdxu1lk0.net: >>938
スプはコアキシャルで交換簡単だから、尼でケンウッドのRS173と簡易デットニングキット買ってDIYするのオススメ
フロントだけなら8000円しないからコスパ良いし、ガラッととはいかんが変更を実感できて満足度高いよ

俺の場合5年落ちで買ったスプ純正SPのエッジ破れてたから尚更
つーか音はともかく5年6万で破れるの早くね？とは思ったが
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/14(日) 08:56:29.80 ID:anyk2JS90.net: 純正のもそんなに悪いとは思わないけどドアに付いてるから下の方で
音がこもりがち。低予算でガラッと変えたいならカロッツェリア等のツイーター
のみを追加で運転者に向けてダッシュボードの片隅に置くと全然ちがう。
配線はツイーターをデッキのリア側に繋ぐと前後ので好みに調整出来てグッド。
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/14(日) 09:29:32.86 ID:ah3IwlVk0.net: >>936
スピーカーを換えるとガラッとは変わるが、良くなるかどうかは別。
スプラッシュの純正フルレンジは意外にまともな音なので、EQで1.6kHz付近を少し下げ、5kHz以上の高域を上げ、100Hz付近を大きく下げる（PEQでなければ100Hzの上下を上げなくてはならないかも）だけでかなり良い音になる。
もしイコライザーのないHUを使っているならHUの方を先に換えるべき。
ドコドコ鳴らしたいならサブウーハーを入れないと無理。
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/14(日) 11:13:14.61 ID:wvB3fRar0.net: ステアリングコラムカバー外すとき左右のネジがとれません
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/14(日) 14:02:06.11 ID:63doYdIC0.net: リア交換は無意味、フロントだけツイーター
セパレートのやつに変えてサブウーファー増設。
スピーカーだけ変えると低中音スカスカになるよ
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/14(日) 16:18:03.85 ID:/PIVRDQD0.net: >>936です。
皆さん、色々ありがとうございます。
「純正、それほど悪くない」との言葉をいただき、イコライザーとか色々弄ってみたら、何となくそれなりの音を見つけらそうなヒントは得た気がします。
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/14(日) 20:53:38.28 ID:0bZ/+QPa0.net: スプラッシュの純正スピーカー使用時の周波数特性についてはこんな感じ
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/598101/car/520211/1694193/photo.aspx
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/15(月) 06:26:58.41 ID:8vm9rTXO0.net: なんか最近エンジンかけたら
ドッドッドッドッドッドッドッド
っていう音がして振動があるんだけど
何が原因？
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/15(月) 06:52:12.52 ID:P0lsqRgq0.net: お前知らないの？キングエンジンだよ
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/15(月) 07:30:07.02 ID:yFLbFv0I0.net: >>946
走行距離どれくらい？
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/15(月) 07:41:23.61 ID:eHufSyUz0.net: >>948
152000km
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/15(月) 09:11:53.25 ID:vRui5Wou0.net: 1気筒死んでるかな
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/15(月) 09:39:03.17 ID:TTVpM/Jk0.net: >>946
アイドリングの不調は、スロットルボディが汚れくるとなるそうです。ディーラーで洗浄して貰ったら治ったよ。
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/15(月) 17:07:56.80 ID:xExIEdj30.net: 160000でイグニッションコイル死亡で
一気筒死んだ。
３気筒だと振動すごい
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/15(月) 19:21:21.77 ID:9dYhfO/G0.net: １型は２型Sで走ってる感覚で合ってる？
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/15(月) 23:30:31.02 ID:lG/pjX8Y0.net: バタフライ部を拭いて終わるなよ、
ISCVが原因だよ
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/16(火) 06:47:25.21 ID:jQ0GZUCm0.net: この車暗くなったらライトが点灯する機能はついていますか？
オートライトの有無で運転の煩わしさが違うので。
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/16(火) 07:28:47.49 ID:g1Ejfj6k0.net: >>955
このスレの879からを読め
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/16(火) 08:33:01.49 ID:jQ0GZUCm0.net: >>956
ついていないんですね。残念。
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/16(火) 15:04:18.23 ID:p/Uh3rX+0.net: そもそもオートライトなんかあと数年で新車は義務化になるから
付いてないほうがレアになるよ
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/16(火) 17:10:42.51 ID:gav9/s/n0.net: そんなに面倒くさいかなぁ
暗いと思ったら付ければいいだけやん
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/16(火) 19:15:09.38 ID:Zn9Cd0Qt0.net: >>959
暗くなってもヘッドライトを点けない馬鹿、トンネルに入ってもライトを点けない馬鹿対策
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/16(火) 19:49:01.62 ID:g0yScXT30.net: >>960
ウィンカー出さない奴と同じくらい意味不明だわ
なんでなんだろ
単純に忘れてるだけなのかな
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/16(火) 20:46:48.01 ID:g1Ejfj6k0.net: スプラッシュはメーター周りがかなり暗いから、
早めにライト付けたくなるけどね。
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/16(火) 23:32:41.83 ID:UBoO3+i+0.net: ライト点けるとメーターの雰囲気がガラッと変わるのが好き
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/16(火) 23:40:27.83 ID:QMqE76Tf0.net: >>963
マジで初めて暗くなってライトつけたとき「おおっ」て言ったわ。
試乗してもライトなんかつけることないし。
およそスズキのセンスではないと思った。
昼の顔と夜の顔って感じ。
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/16(火) 23:43:18.70 ID:QMqE76Tf0.net: >>960
自発光メーターで街灯がそこそこ明るいとライトついてなくてもわからないんですよ。
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/17(水) 00:02:20.90 ID:BZ4CD5dx0.net: >>953
2型は乗った事ないけど
感覚としては1型のDで走ってる感覚
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/17(水) 18:58:33.47 ID:n2h5MYD60.net: 走ってるところを見たかったので
「スプラッシュ動画」で検索したら
好みの動画がｗ
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/17(水) 22:12:52.14 ID:sFvA9stt0.net: スプラッシュはエロい尻してるからな
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/18(木) 12:45:20.56 ID:7ZZElmnZ0.net: 俺の地元だとSじゃなくHなお店の話になる、
スプラッシュと言うと
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/18(木) 13:19:48.80 ID:Wrl3Cjr10.net: 土浦か
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/18(木) 13:57:07.81 ID:Lv/xzfNc0.net: まあ既存の単語だし
>>969
地元にもあるわw
意外にあちこちにあるのかもな
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/19(金) 08:29:01.04 ID:y+23GlWw0.net: 車検が近いがスズキの寺はリコールで手一杯らしく見積依頼ですら渋る有様
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/19(金) 10:05:07.43 ID:kzX84uat0.net: まぢか
不正ていってもたいしたことないんだろ
ハンガリー製のスプは全く関係ないか
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/19(金) 20:23:04.90 ID:6Tso2CUX0.net: 屋根下保管で月一ワックス掛けてるのに
フロントバンパーのクリアが剥がれた、
リコールもんだろこれ
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/19(金) 20:30:59.55 ID:7/Y80A0x0.net: バンパークリア剥がれでリコールwww
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/19(金) 21:05:18.72 ID:6Tso2CUX0.net: サービスキャンペーンが適切な単語と
言えば満足か?
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/19(金) 21:44:39.50 ID:kzX84uat0.net: こういうクレーマーばっかだから絶対接客はやりたくない
これがまた爺婆だと本当に酷
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/19(金) 21:56:17.54 ID:7/Y80A0x0.net: http://creative311.com/wp-content/uploads/2019/01/20190107_white1.jpg
トヨタのこんなやつでも保証期間が延長になるだけ。
つまり剥がれたら無償修理だが、剥がれなければ何もしない。
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/19(金) 22:59:44.77 ID:6Tso2CUX0.net: Todayで経験したよ
ヨーロッパの水性塗料はクソだから
マジャールは無しだな
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/20(土) 06:50:42.37 ID:4Kz1tz2u0.net: たしかに塗装というよりゴムみたいなのが被さってる感じか
俺も小傷を突っついたらツルツル剥がれて被害が拡大したわ
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/21(日) 00:26:26.67 ID:j7+BoJ5F0.net: スプラッシュ１型ガソリンの1メモリ■て何キロくらい走れますか？
点滅までいったことないんですが
点滅してから補給で問題ないでしょうか？
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/21(日) 02:11:25.92 ID:/NaT9sHS0.net: >>981
メーターの液晶表示切替えてくと
現在の走行可能距離を表示できるけどそれじゃダメ？
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/21(日) 06:30:22.87 ID:PgebmG9x0.net: らめぇっ
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/21(日) 07:35:46.98 ID:jo6G1qpC0.net: >>981
確か、東日本大震災の時に、ランプ付いてから何キロ走れる？って話題になってたっけ。
高速道路のSAの関係か何かで、、ランプ付いてから50キロは走れるようになってるとかいう話だった。
これまで2,3回くらい点滅させたことが有るけど、GSが数キロ以内に有るんなら、多分ガス欠はしない。
でも、別にそんなところまで引っ張る必要も無いから、ランプ付いたら補給で良いでしょ。
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/21(日) 08:07:09.38 ID:IV8iZdus0.net: 平坦地を一定速で走っているならともかく、実際には坂や傾きがあり、加減速もあるので、あまり燃料が少なくなると燃料ポンプが空気を吸い込むようになる。
燃料ポンプは潤滑をガソリンでしているので、しょっちゅうそんなことをしていると燃料ポンプの寿命が縮む。
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/21(日) 12:45:23.44 ID:4hjMMgh30.net: オレの経験だと50キロは堅いと思う。もちろん、走り方とか道路にもよるけど。
メーターのRANGEもあと70と表示しても平坦な道をエコ運転してると100超に回復したりする。
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/21(日) 19:17:07.04 ID:RYOp6rmi0.net: 社用車でプロボックス乗ってるけどなんかしっくり来なくて
何だろうなって考えたらプロボックスはアイポイントが低いんだよね。
スプラッシュはちょうど良い高さでステキ。
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/22(月) 19:01:47.86 ID:dOe7s2/P0.net: スプラッシュ最高だわ
日本車で代替車教えてください
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/22(月) 20:04:21.96 ID:3cFvypE00.net: >>988
シビックHBは？
車体はカッチリしててパワーもある
乗り心地もハード過ぎずソフト過ぎずいい塩梅
スウィンドンが終わる前に...
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/22(月) 21:02:14.59 ID:oix8X2bw0.net: 購入後7年目、走行距離17万kmの俺が考えるスプラッシュの代替
1,デミオ15s mt (人生一度はmtに乗ってみたい）
2、スイスポat（速い車に乗ってみたい）
3,sx4 s-cross（スプに似てるんではと想像）
さて、試乗に行ってみるか・・・
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/22(月) 21:07:27.77 ID:KASe08VZ0.net: 初代アクセラスポーツからスプラッシュに乗り換えたけど次は評判良さそうだしまたマツダ3に戻るかもな
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/23(火) 00:04:06.39 ID:LhOLxO430.net: 次

【SUZUKI】スプラッシュ part35【スズキ】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1555945361/
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/23(火) 07:30:28.81 ID:D0eoK7/N0.net: 日本車同価格帯コンパクトカーとなるとスイフトRSくらいかね代替者
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/24(水) 21:32:47.30 ID:m3tdVzJZ0.net: CR1620？
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/25(木) 10:42:26.94 ID:Wo+zU3670.net: >>994
見たらええやん
電池無くなるって言うても
形は残ってるよ？
それともホンマになくなったん？
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/25(木) 12:08:07.16 ID:rrtCIuC30.net: いや1632とか他のも入るやん
3vならなんでもええの？
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/25(木) 17:28:10.34 ID:Wo+zU3670.net: >>996
ええんちゃう
直径16mm
厚さ20ｍｍ
32ｍｍでも入るんやったらええやろ
基本ボタン電池は3Ｖやし
100均に売ってあるわ
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/25(木) 19:46:17.44 ID:rrtCIuC30.net: >>997
あざす。
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/25(木) 21:32:05.96 ID:8nWQgaS80.net: 近所でCR1620は100均には無くて電気屋にはあった
ちょっと高かったから結局ヨドバシドットコムで買った
厚さは2cmもなかったけどねw
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/26(金) 10:03:53.67 ID:76VPkq8r0.net: SPLASH
名前がかっこいいな
1001 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/26(金) 10:31:39.04 ID:iUNfqVQO0.net: 1000ならフルモデルチェンジで新型スプラッシュ発売
1002 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread: 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。

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