【A90】 次期 スープラ Part14 【TOYOTA】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/08(月) 16:06:48.50 ID:6UdsrXz8.net

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↑スレ立て時に>>1の本文1行目と2行目にコピペする

・スペック
2L 直4ターボ 265ps
3L 直6ターボ 340ps
3L 直6ターボ 400ps GRMN

全長 4380
全幅 1860
全高 1290

・画像
https://i.imgur.com/hkGOz2m.jpg
https://i.imgur.com/bvba7TO.jpg
https://i.imgur.com/gvJigp5.jpg
https://i.imgur.com/Lr9irDX.jpg

・動画
https://youtu.be/0WYBQ2hQDFs?t=25
https://youtu.be/EFReK9qWi0U?t=1
https://www.youtube.com/watch?v=yfeUvRm8f6k

前スレ
【A90】 次期 スープラ Part13 【TOYOTA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1537575962/

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952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/29(月) 12:51:07.55 ID:ueU/iP10.net

>>943
昔3シリにあった、2ドアセダンの流れを汲んでいる気がする。
昔は2ドアは廉価版だったからね。
最近は2ドアクーペはプレミアム感あって高価に設定されているけど。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/29(月) 12:52:09.71 ID:ueU/iP10.net

>>948
RCは本当の意味ではライバルにはならない。
RCは4シリ、Cクーペ、A5、スカクーペのライバル

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/29(月) 13:52:26.29 ID:/bIve+Ad.net

そしたらスープラの方が下だなー
どう考えてもメインは2L版だし

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/29(月) 14:42:15.00 ID:Hf8An61m.net

>>954
2Lが8割くらいになるんじゃない？

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/29(月) 15:11:25.08 ID:Uz5Bt2qO.net

>>955
もしそうだったら、やっぱりスープラって名前じゃなくていい気がするなぁ…
トヨタのバッジつけた2シーターのFR
名前はなんだ？

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/29(月) 15:32:48.78 ID:Gv4y5h+4.net

70も2Lあったやんけ。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/29(月) 15:40:49.42 ID:NTxqB/yI.net

>>956
トヨタ3000GTじゃないの?w

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/29(月) 16:12:20.12 ID:p8j8moLI.net

>>929
豚にしか見えない
https://corecars.jp/wp-content/uploads/2018/03/infiniti-q60-01.jpg

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/29(月) 16:32:46.24 ID:Uz5Bt2qO.net

>>957
2Lでも直6ではあったでしょ
今回の2Lは直4ターボ
トヨタの直4FRの2シータークーペといったら、その適切な名前はなんだ？って話

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/29(月) 16:54:57.06 ID:NTxqB/yI.net

>>960
無いな
3000ccはトヨタ3000GTで良い
スープラ、セリカは4シーターだしな
トヨタスポーツ2000か?w

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/29(月) 17:22:47.35 ID:Uz5Bt2qO.net

>>961
だよね
トヨタの直4FRの2シータークーペ→その名はスープラ！ってのはやっぱわからん

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/29(月) 17:27:54.75 ID:lB9Nx83b.net

排気量や気筒数でしか考えられない人が未だにいるのとにびっくり！

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/29(月) 17:36:37.48 ID:Zf5KgG1E.net

モデルチェンジで亀頭数変わったら車名も変わるのかよ

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/29(月) 17:37:35.55 ID:cScjkqQ5.net

もうセリカXXでええやん

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/29(月) 17:42:58.49 ID:Uz5Bt2qO.net

>>963
>>964
いや、モデルチェンジで変化したっていいと思うし、もう決まってることだからどうでもいいっちゃどうでもいいんだけど、FR2ドアクーペってことしか共通点がないなぁと思ってさ
今回のスープラ企画は名前に頼ったコジツケ感を特に強く感じるからさ

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/29(月) 17:55:03.94 ID:Gv4y5h+4.net

めんどくさw
NGIDにさせてもらいます。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/29(月) 18:49:45.04 ID:v+8b3Xwo.net

2L直4だけならともかくメインは3L直6だしな
そう考えたら2シーターってとこ以外は歴代スープラを踏襲してる
60や70は知らんけど80だってエンジンは2種類だったし
むしろそこまで直6や速さに拘らなくてもV6で86よりそこそこデカくて速いトヨタ製スポーツカーで良かったのにって感じ

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/29(月) 19:25:08.81 ID:Zf5KgG1E.net

そもそもスープラはクーペなんですか？

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/29(月) 20:00:27.69 ID:VeNz+7hD.net

>>966
別にそれでもいいだろ

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/29(月) 20:11:19.23 ID:8E/XNeO7.net

お前らホンマに暇なんだね

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/29(月) 20:19:12.96 ID:JxoVgAGQ.net

>>966
そもそも新型86もそうだしトヨタはそうしないと企画が通らないんでしょ
あれも本来ならセリカ辺りが妥当な名前

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/29(月) 20:50:45.15 ID:5zjEGJcV.net

スープラ(上の、超えた)⇔インフラ(下の、未満の)

2Lのはインフラってことで

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/29(月) 21:01:38.44 ID:vV/0/7RJ.net

Z4はニュルで7分55秒らしいな
スープラはどれくらいで走るか

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/29(月) 21:38:54.08 ID:BAlDthkF.net

多田が「スープラは直6FR」と言ってたのはつまり
「直6FRだからスープラです」
と言う意味の、仕様が先のこじつけだったわけね。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/29(月) 21:58:27.28 ID:ppfFAw8Q.net

>>972
なにが本当ならだよ
めんどくさいじじばっか

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/29(月) 22:26:39.03 ID:Km9RFVdA.net

>>968
シート数違うって全然別の車の気がするけれどねー

911みたく、スポーツモデルは
後ろのシート取っ払っているんです。の方が
特別感を演出出来たんではと思う。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/29(月) 22:47:22.33 ID:pcRUS+yL.net

コルベットがMRになる時代やねんで！？

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/29(月) 22:51:45.39 ID:vV/0/7RJ.net

911もGT3（レーシングカー）はMRね

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/29(月) 22:55:59.71 ID:K7Pkp8hu.net

次スレ行ってみる

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/29(月) 22:59:46.59 ID:pcRUS+yL.net

【A90】 次期 スープラ Part14 【TOYOTA】 ･
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1538950430/

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/29(月) 23:02:19.99 ID:NW8UYogZ.net

お、それがあるのか
じゃ再利用でいいね

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/29(月) 23:04:28.91 ID:K7Pkp8hu.net

>>981
スレ立て出来なくて良かったわ

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/30(火) 00:10:14.41 ID:kjE1FIrN.net

>>979
911RSRね。
あれは、ディヒューザーの空力を追求した結果らしいけど。
911gt2rs とか、RRで何であんなにバカっ速いのかw
前後重量配分とかめちゃくちゃなはずなのに。
この技術でケイマン作ったらもっと速くなるのかな？
作らないだろうけど。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/30(火) 00:19:33.94 ID:qkoI9AXg.net

>>975
ベースは直4で500万の車
そのハイパワー版を「スープラとして設定」する事で箔付けしただけっていうね

ぶっちゃけるなら名前も気筒数も懐古連中を釣るための餌以外のなにものでもない

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/30(火) 00:30:55.58 ID:VBECzJbF.net

それで何の問題があるんだよ気に食わなきゃ買うな
それ以前に中身がBMWな時点でその程度の事なんかどうでもいいだろうが

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/30(火) 02:23:18.08 ID:oeX+5lkr.net

>>945
4シリーズはジジ臭いんだよな

M4は別だけど

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/30(火) 03:21:31.47 ID:9M8QQTgM.net

BMWで一番まともなデザインなのは昔から5だと個人的には思ってる

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/30(火) 03:54:38.56 ID:M2qh8/tR.net

BMW5ってなんであんなに中古安いんだ？
8年前のタマが100万とか

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/30(火) 05:11:54.68 ID:oc67CVdc.net

>>989
それがBMWに対する世間の評価
保証期間が切れたらゴミ同然

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/30(火) 05:35:18.56 ID:3pnuvx7L.net

>>989
リセール考えるならスープラも消える。GT-Rを別にもつか一択にした方が賢明だよ

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/30(火) 05:52:09.42 ID:i9m6OjV6.net

90はリセール最悪な予感

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/30(火) 06:52:00.70 ID:MPGu4Xbp.net

次スレ

テンプレが古かったので最新情報に更新しておきました

2019年1/12デトロイトモーターショーワールドデビュー
【TOYOTA】 次期スープラ Part15 【A90】

https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1540849692/

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/30(火) 06:53:50.60 ID:9M8QQTgM.net

>>981の再利用しろやボケ

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/30(火) 07:13:17.86 ID:Du+ilIbZ.net

>>993
乙

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/30(火) 07:45:47.56 ID:YzMXgC5x.net

ワッチョイありとなしで差がついたなぁ
次回も>>993から埋まるかな？

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/30(火) 07:57:25.99 ID:rKh6sUSC.net

>>984
ギアボックスとかガソリンタンクとか重いもの全部前にあるから
思ってるより重量バランスは悪くない

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/30(火) 08:05:34.06 ID:98gG6YWe.net

>>993
それでこそBMW乗り、よくやった！
欺瞞、洗脳、情報操作、ゲルマン魂ここにあり！

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/30(火) 08:47:26.49 ID:6YJ8nKMI.net

早く実車みせろ

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/30(火) 08:47:46.58 ID:6YJ8nKMI.net

>>993
トンクス

1001 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread

2ch.netからのレス数が1000に到達しました。