【MAZDA】 マツダCX-3 Vol.89 【SKYACTIV】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/11(木) 21:59:27.33 ID:5/wooaBu0.net

2015年2月27日より発売のコンパクトクロスオーバーSUV「CX-3」のスレです。

◆公式サイト
http://www.mazda.co.jp/cars/cx-3/

<主要諸元・主要装備・価格・MOP（PDF) >
2017/06版 http://www.mazda.co.jp/globalassets/assets/cars/pdf/cx-3/cx-3_specification_201706_3.pdf
2018/05版 http://www.mazda.co.jp/globalassets/assets/cars/pdf/cx-3/cx-3_specification_201805.pdf

前スレ
【MAZDA】 マツダCX-3 Vol.88 【SKYACTIV】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1536027514/

＊スレ立て時は1行目に以下の1行を挿入して下さい。ワッチョイ化され荒らし対策になります。
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691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/04(日) 21:03:44.71 ID:T/645UnT0.net

>>686
140kmかー。それ以上悪化したら乗り続けるのはしんどいね。保証って10万kmで切れるんだっけ？それまでにもう一度交換して貰えたらいいよね。チェックランプが点けば…かな。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/04(日) 21:08:23.67 ID:T/645UnT0.net

>>688
1.8の新エンジンでこれまでの問題がきれいさっぱり解消されてる可能性もある！その辺どうなのだろう

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/04(日) 21:51:39.18 ID:Q0Vq5Q4cM.net

2018MCのフロントグリルとホイールデザインはKOERUですね。

http://car-design-information.com/wp-content/uploads/2016/01/mazsa-cx3-008.jpg

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/04(日) 23:42:48.00 ID:YdD7tb+q0.net

>>693
確かにね。コンセプトに忠実ってわけか。でも何故だろう、あんまりカッコよくないような…

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/05(月) 00:10:03.13 ID:vwUVbnPk0.net

殺菌剤飲んでリセット

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/05(月) 00:19:22.29 ID:vwUVbnPk0.net

>>692
EGR周辺の問題解決は済んでいるのかな？
小さな高級車コンセプトは１０年くらい前に試乗車乗ったときにディーラーのセールスマンに提案したことがあって、CX-3がほぼそのもの（マツコネ除く）だったので、初期型出て数ヶ月後に買ったけど…
DPF、EGR周辺の問題は買う前から気にしてた。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/05(月) 00:22:56.69 ID:vwUVbnPk0.net

結局短距離ユーザー向きではないエンジンだった訳だけど、次のSkyactiveXも新技術なだけに充分テストされずに市場に出てきてしまうと思うと、他社の製品に乗り換え考えちゃうよね。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/05(月) 00:58:43.96 ID:8F0NKrDI0.net

SKY-Xのラインナップ位置が俺イマイチ理解できてないなあ。今後はG、D、Xの三本柱でいくの？それとも置き換わっていくのか？？

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/05(月) 01:07:32.03 ID:mbRGOT9o0.net

>>698
>今後はG、D、Xの三本柱でいくの？
ただのG, D は無くなるだろ？　
少なくとも、全部がマイルドハイブリッドになる。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/05(月) 03:04:20.24 ID:VI9k4wMo0.net

世の中、燃費燃費でどんどんつまらなくなる。
邪魔なi-Stopの次はHV強制か。
すぐにパワーが切れて、ただの重りと化すマイルドHVなんかいらんわ。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/05(月) 07:08:16.18 ID:k9VoskqO0.net

マイルドHVはたいした重りにならんぞ

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/05(月) 10:52:47.78 ID:r8jm4Dq/p.net

某HV車からマツダに乗り換えて、
もうHVなんて乗るもんか
と思っていたのに…
このままCX-3乗り潰すしか無さそうだな

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/05(月) 11:38:20.24 ID:8F0NKrDI0.net

個人的には燃費もCX-3の魅力だと思ってるんでディーゼルのマイルドHV化は歓迎だな。特にi-stopからの復帰は振動が大きいから。走り出しの数メートルだけでも電動になればより上質な印象にはなるはず。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/05(月) 17:01:03.94 ID:OXH0rI/70.net

CX-4残念なエクステリアだねぇ、、、
やっぱりサイズ感、エクステリア、インテリア、走行性能や安全装備など何を取っても今後CX-3を超えるのは厳しいだろうなぁ

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/05(月) 18:01:41.67 ID:bKnLsnQ+0.net

メッキモールダサい

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/05(月) 21:19:34.06 ID:JWkPTq9xd.net

水温計が欲しい

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/05(月) 21:43:08.72 ID:roWVsmhx0.net

長時間ドライブすると、クルコンとか、アダプティブヘッドライトとか、細々したとこで有り難みを感じる
冬場になったらステアリングヒーターのお世話になりたい

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/05(月) 22:15:46.94 ID:nCuE5CiL0.net

>>706
サーモスタット故障は水温計の針の動きでわかるんだけど、
今どきは冬場にヒーターが効かなくなるまで気が付かないんだろうなあ。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/06(火) 02:10:42.89 ID:ObDrwY2z0.net

>>704
CX-3がモデルチェンジしてもデザインに関しては現行を超えれない気がするわ。エグみが増すような予感がするし。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/06(火) 02:14:08.25 ID:ObDrwY2z0.net

>>707
毎日クルコン使いまくりだし、レーンキープアシストも欲しくなってくる。こうやって人はダメになっていくんだなあ。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/06(火) 07:35:07.00 ID:ffUN+s/D0.net

https://this.kiji.is/432212673599816801
マツダ、第２弾はＣＸ―３　次世代車で投入検討

マツダが２０１９年春以降に順次発売する次世代商品群の第２弾として、スポーツタイプ多目的車（ＳＵＶ）のＣＸ―３を検討
していることが５日、分かった。従来よりサイズを大きくし、現在の最量販車であるＳＵＶのＣＸ―５に近い位置付けにして世界販売を伸ばす。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/06(火) 07:51:33.58 ID:HEQV2Hi7a.net

やっぱり一回り大きくなるんか。

現行買っといてよかった。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/06(火) 08:04:46.17 ID:q7pKQXchd.net

幅が1800越えたら要らないな
全長はもう少し伸びても良い
SUVだから高さも高くても良いけど立体パーキングに入らなくなるのは厳しい

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/06(火) 08:06:48.47 ID:X8tp8bz20.net

>>712
>やっぱり一回り大きく
MAZDA2 (デミオ) ←→ CX-2 (まだ無い、今のCX-3)
MAZDA3 (アクセラ) ←→ 次期CX-3 (今のCX-5ちょい小さい目)
MAZDA6 (アテンザ) ←→ 次期CX-5と、よりクーペな次期CX-6(CX-4)
な感じ？

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/06(火) 08:34:07.02 ID:/B0/sbPHd.net

いまのCX-8がCX-5になって、CX-5がCX-3になるんじゃないの？
少なくとも国内は

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/06(火) 08:38:52.77 ID:X8tp8bz20.net

>>715
>いまのCX-8がCX-5になって
6気筒はどうなるのかなぁ
MAZDA9 (MAZDA8 ?) とか出来るのかな？ それが CX-9 (6気筒とか)

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/06(火) 10:19:30.89 ID:3tcQ0AoB0.net

今、エクスクルーシブモッズのホワイトマイカ乗ってんだが、来年のフルモデルチェンジ前にストックとしてソウルレッドのモッズを日曜日に契約してきました。
レッドは一切乗る予定は無くて自宅リビングから見える強化ガラス張りの車庫に置いて観賞用にする。
私、CX-3が好き過ぎて自分でも怖い（笑）

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/06(火) 10:30:21.11 ID:z1agwntT0.net

小さな高級車（でもなかったけど）がいいのにお前もか

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/06(火) 10:36:45.24 ID:Jvg7TZX40.net

>>711の記事にあるように、
マツダの新型車は年1回ペースのようだから、
来年アクセラ、再来年CX-3なんじゃないの？

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/06(火) 10:49:19.63 ID:Tcibmrknd.net

>>715
CX-3はアクセラベースになっても全高1550mm以下を死守するだろうからCX-5とはジャンルが違うよ。
インプレッサスポーツとXVの関係と同じように、
次期アクセラスポーツの車高を上げて樹脂パーツで加飾した程度の即席クロスオーバーなると予想してる。
さすがに視界最悪なCピラーの部分は現行CX-3と同様に小窓を付けてきたりするかもしれないけど。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/06(火) 10:56:18.41 ID:D28+s5Z2p.net

>>717
愛がたっぷりww

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/06(火) 10:56:45.25 ID:iCyjYgdF0.net

https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2390648/blog/35282710/

この文章読んでるとcx-3買って良かったと心底思うわ

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/06(火) 11:10:44.74 ID:VL4bQhRbM.net

>>722
CX-3に300万円出せるか悩んでいたけど、それ読んで吹っ切れた。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/06(火) 11:11:25.56 ID:3tcQ0AoB0.net

>>722

Bセグ絶妙なサイズで今後国内外これ以上の傑作は出ないでしょうね。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/06(火) 12:14:55.13 ID:0W/tVTQf0.net

せめて後部座席がもう少し快適だったらね
荷室＆後部座席の使い勝手ならデミオの方が分があるし
それならCX-5や8にしなよ、って議論はなしで(笑)

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/06(火) 12:19:06.83 ID:qsj3QHEoa.net

しつこい

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/06(火) 12:28:07.26 ID:hvR9j2Rv0.net

>>725
十二分に快適やけど
自分身長いくつで体重何キロよ？ww
それか嫁がデブなのか！？

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/06(火) 12:30:56.13 ID:0W/tVTQf0.net

しつこい、ってさぁ
開発もデミオの転用ではなく、一からしっかりしてくれて、せめて後部座席だけでもデミオより快適に、せめてヴェゼル程度にしてくれていたら本当にいい車になったのに、って残念ね意味も込めて
そうすればスタイルだけでなく、中身も本物になって、CX-5やデミオなんて太刀打ちできなくなっただろうから残念でならない

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/06(火) 12:32:41.15 ID:qsj3QHEoa.net

あーしつこいわ

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/06(火) 12:35:22.07 ID:hvR9j2Rv0.net

>>728
プロダクトアウトとマーケットインの違い分かるか？
お前はCX-3に選ばれなかった側の人間なんだよ。

マーケットインで開発されたクルマの中から好きなクルマ選べよ。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/06(火) 12:38:34.62 ID:kd6KtopNx.net

マツダくらいの生産台数で
フルラインナップを専用設計に
できる訳もなく
ガワだけ変えて車種を増やすのは
しゃーないよ

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/06(火) 12:50:38.04 ID:hvR9j2Rv0.net

ガワだけって感じじゃないくらい違うけどな

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/06(火) 13:01:44.82 ID:D28+s5Z2p.net

後席云々言う人は軽で十分でしよ？
本来車好きとは思えないww

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/06(火) 13:04:47.12 ID:D28+s5Z2p.net

ガワだけ？ww
まぁそのくらいの知識しかない人だろな？w

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/06(火) 13:37:06.24 ID:LOfkNOq0M.net

>>722
テンプレ入れといてほしい

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/06(火) 13:45:53.43 ID:O9t+91HAd.net

こっぱずかしいわ

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/06(火) 15:12:38.47 ID:M+0olSSl0.net

後席言う人間がなんでCX-3を選んだのか理解不能。
馬鹿なの？　低能なの？　知障なの？

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/06(火) 15:14:03.13 ID:o+hhFTLH0.net

ロードスター買ってから4人乗れないと騒ぐのと一緒ｗ

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/06(火) 15:33:20.88 ID:IeyD+yiBQ

CX-3がアクセラベースになって
トヨタのＣＨ-ＲやスバルＸＶ対抗になるのはわかった。

ただ、ＢセグのデミオベースのＳＵＶがあっても
別に良いんじゃねーかと思う
というわけで、CX-2新登場よろしく！

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/06(火) 15:39:57.88 ID:IeyD+yiBQ

ちなみにこれは言い方だけど、
実際、今は乗用車プベースでＳＵＶを作っているわけじゃない。
ＳＵＶや乗用車も含め、サイズの大小も含めて想定した
フレキシブルなプラットホーム＝アーキテクチャ。なわけ

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/06(火) 15:40:48.04 ID:acaRlxcWd.net

いっそ、後席なしの二人乗りでいいよ

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/06(火) 15:44:12.82 ID:D28+s5Z2p.net

広さ至上主義の見本ってくらいの書き込みw
ヴェゼル？はぁ〜プラスチッキ〜で何処でも見る車興味なしw
トヨタ、日産、ホンダ車の量産車乗って満足するかね？w甘いぜ君w

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/06(火) 16:29:03.74 ID:7DNqmdTcM.net

まぁSUVって表現が誤解招くのかもな。
ヴェゼルがライバルとかありえない。
CX-3オーナーはヴェゼル論外だと思うよ。
ヴェゼル側は、CX-3小せえwって優越感に浸るのかもしれんが。

クロスオーバーとかクーペって思った方が正解。
そう思って買え！
満足出来るから。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/06(火) 17:52:49.81 ID:HEQV2Hi7a.net

>>728
CX-3買ってないんでしょ？ヴェゼル買ったの？よかったね。もう二度とココ来ないでね。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/06(火) 17:57:47.18 ID:b4mQ/Qwe0.net

>>725
CX-5にしなよ

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/06(火) 18:04:58.39 ID:HEQV2Hi7a.net

うちの嫁は後席だけでヴェゼルがいいって言ってたけど、じゃあヴェゼルがめちゃめちゃ広くて快適か？って言ったらそうでもないんだよな。
それ以外で比べれば比べるほどCX-3が負けてる部分を探すのが難しい。
あ、値引き額はヴェゼルのほうが良かったなw

>>743
【ＳＵＶ】と言っても、ヴェゼル『ごとき』は《Sports Utility Vehicle》 の略だろうが、
CX-3『様』は 《Speciality Utility Vehicle》 と別ジャンルの車と言ってもいいんじゃない？

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/06(火) 18:36:52.90 ID:7DNqmdTcM.net

>>746
オーナーじゃない人からはSUVっtr言うだけで一括りにされるからなー

言いたいことはよくわかるが！

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/06(火) 19:43:37.16 ID:X0PZy9U1a.net

>>722
>「なるべく小さいサイズでなるべく大きいスペースを」という価値観

結局、ここなんだよな。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/06(火) 20:21:03.83 ID:hvR9j2Rv0.net

>>748
だわな。
すなわち貧乏くさいと言う事。
コスパだ、割高だいう奴らも貧乏くさいんだ。
自分の価値感に合わないんならこっち来んなって話なんだよ。

デカくて広くて高価なクルマ乗ってる人は、このクルマ興味ないし、ちょっかい出して来ないと思うんだよね。
結局は貧乏人は絡んでくるんだわ。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/06(火) 20:44:41.42 ID:iCyjYgdF0.net

70うん年間、車の免許なし、車持ったこと無し、のうちのオヤジをcx-3乗せたら、カッコイイ車だな、だって
マツダのマークもトヨタのマークも知らない車にまったく詳しくない人間が見てもカッコイイ車、それがcx-3

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/06(火) 21:06:52.96 ID:ZQQqtrHM0.net

言いたい事は分かるが

乗せたらかカッコイイってのは謎だな
乗せる前にカッコイイなら納得するが

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/06(火) 21:13:15.53 ID:7DNqmdTcM.net

>>750
デミオ乗せても同じこと言うぞ多分。
中は多分同じに見える筈だ

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/06(火) 21:15:23.31 ID:BGlzfsxu0.net

早くトミカでも出してほしいなあ

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/06(火) 21:42:49.92 ID:3nxfnczPM.net

嫁はだいたい年々大きくなる傾向にあるからな

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/06(火) 22:03:42.29 ID:/VzQ4UGtM.net

CX-3がデミオベースじゃなくなると聞いてやってきました！

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/06(火) 22:20:43.56 ID:qsj3QHEoa.net

>>753
欲しい！

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/06(火) 22:45:14.92 ID:9Y5mwRrpa.net

距離優先にするとグーグルマップみたいに激狭な道とか案内される？

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/06(火) 23:01:03.20 ID:nMRKFaZYd.net

>>706
水温計欲しくて対応表に載ってなかったけどOBD接続のレーダー買ったわ。問題無く使えてる

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/06(火) 23:59:53.90 ID:5OeJkdDhr.net

雰囲気？的には来年の何時くらいですかね？ アクセラベースな新型
サイズはあれとしても確実に価格はアップしますよね（痛い）
となると CX-2とか出てくるんですかね。
ならそれで良いのだけれど…

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/07(水) 00:01:37.14 ID:dwwSbhBrr.net

あ、あとナビって 3D 表示されますか？
まあ最悪はヘッドアップがあるから良いのかな

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/07(水) 00:06:06.41 ID:Uns/GbmW0.net

新型アクセラが全幅180だとしても182以上にはなりそうだな
それでも全高155以下に抑えればCX5よりは一回り以上小さく見えるし
住み分けもできるって感じかな

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/07(水) 00:55:45.58 ID:80dpM2jY0.net

デカくすればいいだろ的な姿勢は本当に残念だ
既存のユーザーを大事にせずに一体誰のための改良なんだか
もうしばらくはマツダでは買わん

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/07(水) 06:15:12.55 ID:udb9Sbft0.net

>>757
もちろんそうです。
二度と選択しない。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/07(水) 08:06:16.82 ID:d++CfUPoM.net

>>760
俯瞰視点はあるけど、Yahooナビみたいに建物が立体化したりはしない

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/07(水) 11:04:41.55 ID:jv6f8fZRe

>>762
デミオサイズのオシャレコンパクトＳＵＶを希望する客層も多いと思う。

もしかして次期デミオをグレードの一つとして
オーバーフェンダーやプロテクターを付けて地上高をちょっと上げた版が…
でも、十分いけるんじゃね？とか思ったり。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/07(水) 11:10:22.14 ID:jv6f8fZRe

>>762
ただ、C-HRやスバルＸＶ、ベンツＧＬＡ、ＢＭＷのＸ1などの
Ｃセグの都会派ＳＵＶは最大の売れ筋だから
そこにマツダが打って出ることは企業としては当たり前。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/07(水) 17:02:59.94 ID:7/lH2jwI0.net

2018年11月6日付 中国新聞
マツダ次世代車で投入検討 車体大型化 量販狙う

マツダが2019年以降に順次発売する次世代商品群の第2弾として、
スポーツタイプ多目的車（SUV）のCX-3を検討していることが5日、分かった。
従来よりサイズを大きくし、現在の最量販車であるSUVのCX-5に近い位置づけにして世界販売を伸ばす。
マツダは次世代商品群で、新しい低燃費エンジンや車両技術、デザインテーマを採用する方針。
第1弾は、来年3月までにセダン系のアクセラを投入するとみられる。
CX-3はアクセラをベースとし、開発の効率化も狙う。
発売の時期は不明だが、マツダはこれまで、モデルチェンジした主要車種をおおむね１年に１機種のペースで市場投入している。
15年に発売した今のCX-3は、アクセラより一回り小さいデミオをベースとしている。
17年度の世界販売は15万9716台で、CX-5の44万5042台と比べると３分の１程度。
特に主要市場の米国は大型の車が好まれる傾向があり、CX-5の14万6006台に対し、CX-3は1万6978代と１割強にとどまった。
マツダのある幹部は今のCX-3について「荷室の狭さが課題」と明かす。
サイズを大きくして荷室を広げ、米国などで販売台数を増やしたい考えだ。
CX-3のサイズを大きくする背景には、比較的高額で利益率の高い「ラージ」と、
車体が小さめで台数とコスト競争力を重視した「スモール」に商品群を分ける新戦略もある。
現在、世界販売が最も多いCX-5は、次世代では車体が大きくなりラージに入る。
後輪駆動を採用し、現行モデルよりも高級な車種になるとみられる。
一方、新型CX-3はスモールに分類され、台数を稼ぐ役割が求められる。
車体を一回り大きくしてCX-5の受け皿とする狙いがありそうだ。
次世代商品群の投入で23年度に現在より２割多い世界販売２００万台を目指すマツダ。
その第一弾となる新型アクセラは、既に量産を始めている。
１１月下旬には米ロサンゼルスである自動車ショーで披露する。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/07(水) 17:19:31.04 ID:A72Lsqla0.net

みんなCX-3を大事にしような！
俺はCX-2出るまで乗り続けるよ！

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/07(水) 17:24:02.79 ID:wgI2lwc4M.net

迷走しそうやな
コンセプトぶれぶれや

シビックからハッチバック無くしたり
WRXからセダン無くしたり
セリカからターボ無くしり

っていうの思い浮かんだくらい意味不明。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/07(水) 17:51:40.01 ID:y4fYi2mOx.net

米国市場を重視し出したら
ドンドン大型化するぞ

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/07(水) 17:53:30.34 ID:COWYUxYiM.net

>>767
CX-4の説明文だろこれ

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/07(水) 17:56:39.54 ID:5Sef6tNm0.net

CX-3ハイクオリティ凄いな
ディーラーで見てきたがワイパーフラットだし
日曜日契約するぜ

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/07(水) 18:08:45.37 ID:zoNpehlXM.net

>>772
ワイパーを見れば凄さがわかる、って3年前くらいに誰かが言ってたな

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/07(水) 18:40:34.78 ID:Sw0fwckCd.net

>>771
いつまでCX-4の夢見てんの？

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/07(水) 18:41:51.66 ID:vepaWxUT0.net

>>767
荷室の狭さも一因だけど1番問題なのは割高な値段設定だと思うけどね…

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/07(水) 18:59:11.46 ID:EXkgaM8Ja.net

割高なの？
自分はこの価格帯の割に装備が充実していてお買い得だなって思ったわ。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/07(水) 19:02:49.38 ID:S/MidlSu0.net

>>775
ていうか割高で良かった筈のクルマなのになあ。数を追わない代わりに利益率を上げる。そこに俺たちはコストを払う。そういう約束だったでしょマツダさん。ほんとぶれぶれ。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/07(水) 19:10:05.35 ID:bpJFpuDra.net

数を追わなかったら本当に台数が出なかったでござるの巻

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/07(水) 19:39:14.45 ID:elemfPN50.net

ま、現実問題飯食えないとな。
CX-3は好き放題させてもらえた最後の車になるんだろうか

好き放題ってほどでもないか、、それでも良くやったと思う。アラはもちろんあるけれど。
次からはコンセプトもガワも別の車になるんかね、、現行型大事に乗ろう。ホント。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/07(水) 20:01:33.05 ID:6q6HpmrJd.net

大丈夫デミオに2.5ディーゼルEg積んでツインターボ、19インチタイヤ履いたデミオクロスオーバーが出る夢を見たから

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/07(水) 20:01:35.39 ID:Uns/GbmW0.net

>>767
なるほどCX5をさらにでかくするのか
もう新CX3は全然別の車種になるなこれ
旧型乗りは新型乗りに文字通り見下されそう

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/07(水) 20:13:38.44 ID:BmYpzITR0.net

>>772
4日までやってた大感謝祭の時なら結構な値引き出たと思うけど…
次は12〜1月に何かセールがあるのかなぁ
いま契約しても在庫がない場合は年内納車はギリギリ…らしい

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/07(水) 20:29:29.69 ID:EUJy4CNfr.net

>>764
ぐぬぬ… 判りました。(TдT)

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/07(水) 21:08:43.37 ID:Jhjx1lyc0.net

>>781
大丈夫。
R32とR33の構図やわこれ。
もしくはS13とS14。
迷走した日産と一緒。
小さいて文句言ってた奴は買わないよ。
CX-5買うもん。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/07(水) 21:11:39.04 ID:fdjp2EmuM.net

失敗作だったことをメーカー自ら認めたようなもんだろ

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/07(水) 21:16:15.41 ID:y4fYi2mOx.net

後席が狭いって言う声があるんだから
大型化は懸命な策なんじゃないのかな

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/07(水) 21:16:53.89 ID:2itGFZbh0.net

今のサイズ、デザインは結構好きなんだけどね

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/07(水) 21:28:12.20 ID:6vWJgibD0.net

>>772
ワイパーで判断する？
え？
交換すればどんなもんでも付けられるだろ
それに今付いているのだって普通のタイプだよな
信者の言うことはよくわからん
ん？まさか軽と比較してないよな？

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/07(水) 21:30:42.46 ID:EXkgaM8Ja.net

>>788
アンチがなんで常駐してんだよ

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/07(水) 21:34:18.90 ID:7/lH2jwI0.net

次期型はスバルのXVみたいな位置づけになるんだろうな
現行は目標ほど売れなかったんだから趣旨替えは仕方ないと思う

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/07(水) 22:29:56.86 ID:udb9Sbft0.net

今日ポコポコポールに擦って前後の樹脂フェンダーを白スジってしまった。
樹脂部分だけなので良かったと思うことにしよう。