【4G63】ランエボ スレッド 183【GSR・RS・GT】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/13(土) 17:45:26.64 ID:6RZE1bTd0.net

※ 次スレは>>970が建てて下さい ※
踏み逃げの場合は>>980が立ててください。

※※※荒らし、煽りは徹底放置でお願いします。※※※

スレ立て時に、１行目行頭に「!extend:checked:vvvvv:1000:512」と記載すると強制コテハン（ワッチョイ）がつきます。必ず行頭に記載してください。
荒らしは名前でNG推奨。

○前スレ
【4G63】ランエボ スレッド 182【GSR・RS・GT】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1534096272/

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/16(金) 09:52:33.86 ID:4T7EuL2y.net

>>946
高速はインター入口で検問できるけど一般道は不可能
ブラフにもならんザル法
自家用だけじゃなくて事業用も含めてこの規制で馬鹿がチェーン常備するとも思えないし

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/16(金) 09:53:51.71 ID:4T7EuL2y.net

>>951
そんなリスクのある除雪（降雪）状態の道路を走ってる時点で馬鹿確定だろう

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/16(金) 09:56:12.29 ID:HLMEsqsZ0.net

>>951
砂浜と新雪で一旦止まると余裕でスタックした

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/16(金) 10:06:21.86 ID:0VqiIfpq0.net

エアロパーツがラッセルするせいか亀の子状態にもなった事ないな

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/16(金) 12:16:07.15 ID:PVpDVVg90.net

砂浜とシャーベットの登坂でスタックした

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/16(金) 12:38:34.20 ID:41mMd73P0.net

峠とか滅多にはしらんからスタックしたことも見たこともない
一応ロープは積んでるけどね

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/16(金) 15:07:39.69 ID:V+naSjWe0.net

>>945
横に何個もミラーを繋げたような横長ミラー付けてるのもいないよな？
水中花のシフトノブも

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/16(金) 16:19:39.36 ID:4x5Nlbcd0.net

>>954
＞砂浜と新雪で一旦止まると余裕でスタックした

「止まらなければイケルと思った」昨シーズンに立ち往生の原因となったトラック運転手の発言

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/16(金) 16:29:03.49 ID:PVpDVVg90.net

これからの季節、ACDスノーを多用することになると思うんですけど
スノーって常にポンプを動かして差動制限を行ってるって感じでいいんですかね？

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/16(金) 16:47:46.77 ID:COx/iiDe0.net

チェーンを巻いてるけど空回りして登れなくなったトレーラーを見たことあるよ

あとは峠の片側一車線の路上でチェーン装着作業をしてるトラック複数による超渋滞(反対車線)

この時は反対車線の路上に降りてたむろしてたトラックの運転手が腕を大きく振って車線を塞ぐようにして
半ば強制的に私の車が停車させた
何事か？と思ったら「この渋滞の原因は何？事故？」だって

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/16(金) 16:49:55.22 ID:F7i29haq0.net

>>944
リフトアップしたジムニーには東大生が乗ってるのかな？

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/16(金) 18:42:52.79 ID:dqDvBef40.net

>>962
東大生はウニモグに乗ってんだよ！

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/16(金) 19:53:07.21 ID:89dDYiob0.net

ヘッドカバー裏に刺さってるPCVバルブって経年劣化でダメになったりする？

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/16(金) 19:58:17.83 ID:41mMd73P0.net

する
交換は気をつけないとボロボロ崩れてえらい目にあう

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/16(金) 19:58:45.37 ID:4Zls5h+H0.net

バルブ自体は32万キロ交換して無くても正常だったが周辺のガスケットが硬化してた

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/16(金) 20:34:54.11 ID:NdOeJsFg0.net

雪道用にPミニ持ってる俺は勝ち組？

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/16(金) 20:57:51.13 ID:R/bxnvGw0.net

>>964
ググってみたら？バルブ不良になるとどうい症状になるか分かるサイトがいくつか見つかるよ。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/16(金) 23:37:55.50 ID:89dDYiob0.net

ありがとう
PCVバルブが原因と判明するまで大ハマりの方がいました・・・
http://ランエボ.xyz/pcv/

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/17(土) 00:44:06.13 ID:GRzPW4zv0.net

朝か〜ら晩まで〜♪ラッシュがカチャカチャ〜♪
24時間〜♪ラッシュがカチャカチャ〜♪

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/17(土) 00:46:05.70 ID:MYKoxfTl0.net

カチカチなるからラッシュアジャスター調べたら全部正常で
結局原因はロッカーアームだった

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/17(土) 00:49:02.30 ID:GRzPW4zv0.net

次スレたてたけどスマホからなので誰か>>2から>>8を貼ってくれないかい？

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/17(土) 00:50:12.27 ID:GRzPW4zv0.net

【4G63】ランエボ スレッド 184【GSR・RS・GT】

https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1542383229/

これでいけてるんかいな？

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/17(土) 10:26:38.93 ID:Y8/xvQ9D0.net

そういえば、ECUの再学習方法っていつの間にかテンプレ外されてるんだけど
あれあった方が良くない？

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/17(土) 21:33:38.35 ID:g4dazthL0.net

>>974
やったことないけど、あれやんないとなんかまずいの？

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/17(土) 21:41:11.28 ID:Z6HKPs7w0.net

やりたいので教えてくださいって素直に言えない年頃なんだろきっと

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/17(土) 21:44:10.32 ID:OUr495WI0.net

リセットって意味あるのかね
整備の時はバッテリー外すから
頻繁にリセットしてる事になるけど
アイドリングでエンストするとか回転が重いとか全くナイ

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/17(土) 21:45:17.04 ID:PyEWi3tH0.net

テンプレの追加も削除も勝手にやんのはどうなのよ

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/17(土) 21:46:15.37 ID:u8DAdCBk0.net

テンプレいらんだろ
ググれば過去のスレも見られるんだから

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/17(土) 21:54:31.88 ID:PyEWi3tH0.net

その手間を省くためのテンプレな訳だが

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/17(土) 22:01:03.31 ID:vsmsHrVB0.net

>>977
走ってれば普通に学習してるんじゃね？特に必要ない気がする

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/17(土) 22:07:05.91 ID:tBtoXpbQ0.net

テンプレには調子悪いのが回復したと書いてたな
リセットは不具合発生時は有効だけど学習は意識する必要がないってところか

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/17(土) 22:59:28.63 ID:K69FtNAG0.net

CTだが、ヒューズ抜いてAYC　ACD止めて走ってたら、壊れるかな？

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/17(土) 23:48:43.44 ID:Y8/xvQ9D0.net

自分はバッテリー端子外す度に毎回かかさずやってるけど、やらない人多いのね。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/18(日) 01:02:13.11 ID:C3BZwx620.net

オーディオとか時計の設定が面倒だから
バッテリーを外さなくちゃならないときは、ポータブルバッテリーでバックアップしつつ・・だな
9Vの006Pでもデータの保持くらいはできるらしい

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/18(日) 03:16:44.47 ID:TDEJFv0+0.net

一回もやったことないけどなんの問題もない

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/18(日) 11:31:56.61 ID:EQ3lvxQJ0.net

>>983
理論的？には壊れないはず。
どちらも只のオープンデフになるだけだし
実際やるなら自己責任かつ安全な場所で
違いを確かめてね。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/18(日) 16:55:07.05 ID:3TCcfNLo0.net

>>969
その人、交換作業でもハマりまくってカムカバー開けてたな。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/18(日) 18:20:32.13 ID:Dy5mma5N0.net

>>983です

>>986
>>987
返答ありがとうございます。親切な人もまだいるんですねｗよかった。
壊れないのならよかったです。AYC ACD無しの走りを体感してみたいと思います

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/18(日) 18:34:47.64 ID:srEdWeK50.net

ACDのフューズ抜くと、油圧掛からないからFFになるってこと？

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/18(日) 18:49:49.49 ID:CjTdMVpT0.net

ACDは差動制限してるだけで駆動力を前後に分配してるのはミッションの中のオープンデフ
あんたが想像してるのはアテーサETS

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/18(日) 19:01:47.59 .net

>>990
https://www.mitsubishi-motors.com/jp/innovation/technology/library/acd.html?intcid2=innovation-technology-library-acd
前後輪間の差動制限を電子制御して4輪に適切な駆動力を配分する
システムです。基本の駆動力配分を50：50に設定し、前後輪間の
差動制限をフリー状態から直結4WD状態までコントロールします。
車輪速、ハンドル角などに加えエンジントルク、ブレーキ圧、
ヨーレイトセンサーの情報を用いることで、より緻密な制御を
実現しています。トラクション性能とステアリング操作に対する
応答性を走行状態に応じて高いレベルで両立させています。

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/18(日) 22:17:45.64 ID:EQ3lvxQJ0.net

>>990
センターデフがオープンデフに
なるだけや言うてますやん。

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/19(月) 00:31:32.18 ID:t/xvFhVP0.net

そろそろ埋めよう

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/19(月) 00:40:14.35 ID:n+7FEE2y0.net

いやああああ、生き埋めにされるうううう！！！

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/19(月) 06:34:52.09 ID:sADupZu30.net

梅

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/19(月) 06:35:16.07 ID:sADupZu30.net

産め

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/19(月) 06:36:09.87 ID:sADupZu30.net

生め

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/19(月) 06:45:28.81 ID:sADupZu30.net

埋め

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/19(月) 06:45:54.61 ID:sADupZu30.net

1000

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