【VW】ゴルフR専用Part.15【GOLF】

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/05(月) 19:28:24.09 ID:DFxkOSvXa.net

>>61
一般道でアクセル床まで踏んで加速しないだろ？
一般道は先に言ったとおり、2割や5割の世界なんだよ。
どんなモードでも床まで踏んで10割は10割だから。
途中の線形を持ち上げて思ったよりも加速するようにしてあるか、下げてマイルドにしてあるか。
2割踏んだところを3割スロットルを開ければ「立ち上がりが全然違う」と感じるよ、そりゃ。
でも10割踏んでも12割の出力が出るわせじゃないから、サーキットなんかでは差が出にくいの。

コースティングとかエコ方向を置いておけば、アウトプットに関してはそれだけだよ。
エンジンそのもののレスポンスが良くなるんじゃなくて、スロットルが下のモードよりガバっと開いてるだけ。

VWのはBMW Mやルノー・スポールみたいに最大出力やエンジン回転落ちの速さまでは変わらないしね。
まあ、最大出力が変わることに意味はないと思うし、回転落ちの速さはDCTだと関係ないから別にそれで良いんだけど。