【MAZDA】マツダ3代目アクセラVol.223【AXELA】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/22(月) 23:25:34.71 ID:I3pONLkU0.net

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◆公式サイト
　http://www.mazda.co.jp/cars/axela/
<主要諸元・主要装備・価格・MOP（PDF）>
　前期：http://www.mazda.co.jp/globalassets/assets/cars/pdf/axela/axela_specification_201512.pdf
　後期：http://www.mazda.co.jp/globalassets/assets/cars/pdf/axela/axela_specification_201801.pdf
<DOP(PDF)>
　http://www.mazda.co.jp/cars/axela/accessories/
　前期：http://www2.mazda.co.jp/accessories/info_lib/pdf/axela_1603.pdf
　後期：http://www2.mazda.co.jp/accessories/info_lib/pdf/axela_1712.pdf
<取扱説明書>
　http://www.mazda.co.jp/carlife/owner/manual/axela/
　http://www.mazda.co.jp/carlife/owner/manual/axelahybrid/

◆技術情報
2013年マツダ技報
http://www.mazda.com/ja/innovation/technology/gihou/2013/

◆前スレ
【MAZDA】マツダ3代目アクセラVol.222【AXELA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1538189195/

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966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/13(火) 21:19:47.10 ID:2S9Jdh5ka.net

>>952
そんなアナタには中古でブレイドマスターとかどうだろう？

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/13(火) 21:33:56.01 ID:3kDnDzNr0.net

アクセラに190のディーゼルか
25T積んだら糞速いんだろうけど
売れないから出さないんだろうな
残念だ

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/13(火) 21:38:02.57 ID:p6u3a2Gm0.net

cx5乗ったときはうちのアクセラちゃんよりも
静かでびっくりした

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/13(火) 21:59:46.87 ID:FZOOY6g5M.net

アクセラがうるさすぎるだけ
タイヤのレビューでもアクセラ乗りだけがうるさいうるさい言ってる

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/13(火) 22:07:24.47 ID:Qb7z6M1s0.net

リアサスのサブフレームがボディと剛結だからね。
デミオよりうるさいのもある意味当然かと。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/13(火) 22:15:09.46 ID:H2AF/qbmM.net

仕方ないけど今アクセラだけ世代が古いまま改良の手も入らず止まってるのでなあ…

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/13(火) 22:20:57.02 ID:xNe4W8Qh0.net

売れてないからw

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/13(火) 22:23:09.86 ID:dGWVb06mM.net

>>972
マツダの生産の1/4がアクセラだぞ何言ってんだ

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/13(火) 23:30:50.70 ID:X5Z4eG2j0.net

>>973
一昔前は1/3だったのに寂しいなぁ

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/13(火) 23:34:56.12 ID:24zIIH/30.net

>>971
だから改良してやったぞ。トーションで…

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/13(火) 23:36:30.26 ID:HAf5fWnd0.net

>>971
FMCが近い車両を今更手を入れたところでってことだろ

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/14(水) 00:38:04.04 ID:BqIu6hP5M.net

まぁ、企業である以上どこかで利益を抜かないといけないわけで。何もせずに買ってくれるほうが儲かるわけで。ネガを黙殺、噛みつく信者が多いアクセラがちょうどやりやすかったわけで。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/14(水) 00:50:36.43 ID:XzhQrIdI0.net

何言ってんだこいつ

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/14(水) 01:00:32.61 ID:eIh2K5RY0.net

日本でハッチバックといえばBセグだからデミオは捨てられない
SUVは売れるから力を入れる（入れる方向間違ったのがいるけど）
アテンザはフラッグシップだし捨てられない

って感じでアクセラがババ引かされた

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/14(水) 01:05:30.92 ID:D7zRet3Bd.net

>>970
普通はブッシュ咬ますんだけどね
アクセラは走りに振ったのかな

ブッシュといえば、新型はトーションビーム化で更にブッシュが減るね
経年時に交換部品点数が少なくなるのはお財布にも優しいけど、現行より良いセッティングになるか心配だわ

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/14(水) 01:10:47.06 ID:N563mSid0.net

>>980
クルマの性格に合わせてキビキビした走りになるようにしたんだろうね（アテンザ/CX-5はブッシュを介して結合）。
トーションはマルチリンクよりブッシュの総数は減るけど，ボディとの結合部には必ずブッシュが入るのでロードノイズが小さくなるのはほぼ確実だと思う。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/14(水) 01:29:04.45 ID:b+r90g990.net

新しい試みは大体アクセラからだよね
マツコネとかわざわざ計画前倒ししてまで無理矢理のっけたし

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/14(水) 01:46:56.20 ID:e3NiI0ZR0.net

レクサスGSのウェザーストリップだっけか
アレ流用してつけたら装着前は窓ちょっと開いてるのかと思う程だったのが密閉性あがったようで追い抜かれる時とかも随分静かになったよ
安いしおすすめ

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/14(水) 02:47:43.98 ID:EdO2I2ZV0.net

新しいの
https://www.carscoops.com/2018/11/new-2019-mazda3-hatchback-looking-sleek-inside-first-spy-shots/

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/14(水) 02:55:55.64 ID:Tub0AzG1p.net

コンセプト程サイドあんまりうねってない？

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/14(水) 03:04:40.88 ID:EdO2I2ZV0.net

この内装は最上級グレードだと思うけど、派手なシート出しそうだね

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/14(水) 03:24:21.06 ID:cHHUOn/Sd.net

タイヤハウスの隙間が少ないせいか車高が低く見えるねー。これはカッコいいね。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/14(水) 03:45:56.67 ID:C411gbJqM.net

>>984
あれ？
新型ってデジタルメーターじゃなかったの？
密かに期待してたんだけどw

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/14(水) 03:59:34.46 ID:EdO2I2ZV0.net

>>988
アテンザみたいに真ん中だけだろうね

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/14(水) 04:00:32.27 ID:NrdnMeQR0.net

あら残念。マツコネの形状といいナンバープレートの位置といい悪評な部分は何も変わらずか

アクセラに鞍替え検討中だったがこれなら当分は中期アテンザに乗り続ける事にしよう

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/14(水) 04:23:23.78 ID:bJZ1wzKl0.net

遠近感かわからないけどゴルフより妙に小ぢんまりして見えるな

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/14(水) 04:26:27.46 ID:dSJgCOGRd.net

なんかスマートさがなくなったような…まぁカモフラージュのせいかな…

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/14(水) 05:46:02.63 ID:IX8Vccjea.net

まだあわてるような時間じゃない

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　　　　　　　　 　 　 ヾゝ:::::::::::::::::::::::::::::{ 　 　 |　 間 .わ　だ　 |
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994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/14(水) 05:57:33.05 ID:N2V8h6cR0.net

えーカモフラ抜きにしてもダサくね？
toned down compared to the Mazda Kai Concept…
って書かれてるし
これ下手したら現行後期型の方がカッコいいんじゃ...

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/14(水) 06:40:58.35 ID:3RObwWCn0.net

このドアはダミーだろ？
新型がこんなに普通なわけない
ぶっさコミュ抜けるわ

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/14(水) 06:48:09.53 ID:Nl8jl4i4M.net

>>974
クロスオーバーが人気だしcx系に流れてるかな？
俺はCX-5乗ったけど、どうも腰高な違和感にずっと慣れなくてアクセラに来たくち。

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/14(水) 06:54:56.86 ID:Nl8jl4i4M.net

カイコンセプトのボディサイドのうねりが無くなってる。あれがカッコいいのに…
カモフラで見えないだけだといいけど。

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/14(水) 07:03:51.27 ID:mCX6kxz6a.net

>>984
現行より全長短くなってね？

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/14(水) 07:12:43.73 ID:AL4CsZ/R0.net

http://creative311.com/?p=49764
結構コンパクトやね
エンジンも200馬力いかない程度やけど十分すぎる

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/14(水) 07:30:15.02 ID:JaJp5fXA0.net

190馬力って2500と同じくらいか
十分というか日本の現行と比べるとかなり速そう

1001 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/14(水) 07:47:54.86 ID:FxlqlHk7d.net

シルエットがガラパゴス日本車ぽくなったな

1002 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/14(水) 08:01:07.77 ID:WOqlIDn8d.net

確かにドアはカモフラの影響と思いたいな

1003 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/14(水) 08:04:13.53 ID:JaJp5fXA0.net

外装はカモフラしてるから分からないけどドアの内張りいいね

1004 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/14(水) 08:05:18.79 ID:096qDYdkM.net

ヘッドライトが普通やーん！

これもダミー？？
ダミーであってほしい

1005 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/14(水) 08:07:35.66 ID:ECcYeiGXM.net

デミオのほうが優れてますとか言われるパターン

1006 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/14(水) 08:08:38.39 ID:hQQEkzwKM.net

内装見ると車格が上がったというのもなんとなく分かる

1007 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/14(水) 08:12:26.69 ID:mCX6kxz6a.net

>>1006
でもトーションビームで全てぶち壊し

1008 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/14(水) 08:13:21.15 ID:FS4G85dU0.net

エクステリアフロントはコテンザだなw
メーターはアテンザなどと同様に複眼に戻って中央だけ液晶って感じか
ADDは投影式ぽい
マツコネはワイド化されてる感じだね

1009 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/14(水) 08:15:31.00 ID:hQQEkzwKM.net

>>1007
わかる

1010 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/14(水) 08:23:57.70 ID:ZDKWTv7c0.net

マツダはアクセラを見捨てたな
たしかに最近人気ないもの
CX5、デミオに完封されとる

1011 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/14(水) 08:25:47.47 ID:XrVedzvId.net

内装は正常進化してていい感じだね
このデザインセンスは他社と比較してもかなり先を行ってると思う
問題は信頼性と実用性だ

1012 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/14(水) 08:30:41.72 ID:IfUY7q6qa.net

ふろんとグリル内ナンバー止めるんじゃなかったのかよ…

1013 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/14(水) 08:47:09.42 ID:nBymaD6t0.net

4代目のスレを別けました

【MAZDA3】マツダ4代目アクセラVol.1【AXELA】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1542152743/l50

1014 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/14(水) 09:24:56.09 ID:LdH3tKkM0.net

うめこのみかん

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