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【MAZDA】マツダ3代目アテンザ Vol.151【ATENZA】

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/09(金) 13:16:41.21 ID:cCjuykYx0.net
2012年11月20日に発売されたマツダ3代目(GJ系)アテンザのスレッドです。

マツダの他車の話題は各該当スレまたはマツダ総合スレで。
plalaの千葉市 (IP [118.20.43.73] ?) は自称 BMW 乗りの妄想野郎なので相手にしないで下さい。

<公式サイト>
http://www.mazda.co.jp/cars/atenza/

<取扱説明書> ※PDFファイル
・前期(2012年11月〜)http://www.mazda.co.jp/globalassets/assets/carlife/owner/files/manual/atenza_201311.pdf

・中期(2015年1月〜)http://www.mazda.co.jp/globalassets/assets/carlife/owner/files/manual/atenza_201505.pdf

・後期(2018年6月〜)http://www.mazda.co.jp/globalassets/assets/carlife/owner/files/manual/atenza_201805.pdf

<2012マツダ技報(アテンザ含む)>
http://www.mazda.com/ja/innovation/technology/gihou/2012/

<3代目(GJ)アテンザwiki>
http://wikiwiki.jp/atenza/

◆前スレ
【MAZDA】マツダ3代目アテンザ Vol.150【ATENZA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1538822814/

※スレ立て時は1行目に
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を挿入して下さい。ワッチョイ表示になって荒らし対策になります。

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954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/09(日) 22:42:08.32 ID:0xMsMAFA0.net
>>950
電動ファンの音では?
エンジン回転高めで走った後エンジン切るとしばらくファンは回ったままだよ

955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/09(日) 23:57:06.09 ID:7ha/5L6/0.net
>>954
じゃあ、それなのかな・・・
一般道しか走らないから、大して踏んでないんだけどね

956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/10(月) 00:00:03.87 ID:Uw+aL5Sp0.net
>>952
ごみ箱は乗せてないけど、ダッシュボードにティッシュ箱が入らないから置き場所に困るね
以前乗ってたアクセラは、ティッシュ箱が2箱入るくらいダッシュボードが広かったけど・・・

957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/10(月) 00:40:41.72 ID:jQkvVX5n0.net
>>574
中期改良ですが、調整出来ました。これって前期にフリップダウンモニターの設定があったから、その名残っぽいですね。

958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/10(月) 07:46:18.73 ID:Uw+aL5Sp0.net
>>956
あっ、違ったグローブボックスだった(´・ω・`)

959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/10(月) 08:08:17.39 ID:sY6v9iXHM.net
後期のグローブボックスは意識高すぎて開けにくい構造といい容量の少なさといい、
デザイン優先で実用性はとりあえず2番目っていうコンセプトが分かる好例だね

960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/10(月) 08:13:31.97 ID:Uw+aL5Sp0.net
>>959
奥行きが全然ないよね
前に乗ってたアクセラはグローブボックスのポケット部分に取説や車検証を入れて、
奥にティッシュ箱やタオルを入れてたんだけどね

961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/10(月) 08:35:20.57 ID:tdssP1hCd.net
ティッシュはマツコネの裏一択
黒いボックスケースでインパネと一体感は持たせたけど上に白いのがヒラヒラしてるから
マツダのインテリアデザイナーにボコボコにされるかもしれない…

962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/10(月) 09:21:46.16 ID:ZCCaVl9/0.net
視界の中に置くとか無いわ

963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/10(月) 09:48:37.80 ID:q+pesG3pM.net
4ヶ月待ってやっと来ました。前期よりタイヤノイズ小さくなってますね
https://i.imgur.com/2rDuZTh.jpg

964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/10(月) 09:50:10.04 ID:onpE/Pda0.net
シルバー買う人なんて居たんだ

965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/10(月) 10:13:45.41 ID:ZCCaVl9/0.net
白い車買う奴だっているし

966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/10(月) 11:02:20.17 ID:6CPdprJy0.net
シルバーだとアテンザのラインが映えて良いよな

967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/10(月) 12:08:12.36 ID:eNWmhlXCM.net
>>963
おめ!いい色買ったな!

俺はブルーリフレックスマイカにしようか迷って結局グレーにしたチキン野郎さ

968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/10(月) 12:08:40.48 ID:2OWC9oD90.net
>>964
いるんじゃね?君のアクアは何色なの?

969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/10(月) 12:14:02.33 ID:EcED6RxRp.net
おめでとう
俺は白だわ、納車今月中のはずだけど…
本当は赤が良かったけど嫁NGで泣く泣く

970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/10(月) 12:22:19.69 ID:ZCCaVl9/0.net
すぐ反応しちゃう人っているよな

971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/10(月) 12:30:13.92 ID:QBGUvXAMM.net
中期のソニックシルバーは陰影が浮かび上がる感じで良かった。
https://i.imgur.com/6ec5Lww.jpg
https://i.imgur.com/sh4HjgL.jpg

972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/10(月) 12:35:21.82 ID:JmZe26W2d.net
なんかもっとパンチある色出ないかな
新型になったときに

973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/10(月) 12:42:21.73 ID:h2vtwDl2M.net
パッションオレンジとか?

974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/10(月) 12:46:55.31 ID:ygRFbTUgp.net
>>972
出ても買わないだろ?

975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/10(月) 12:48:56.84 ID:OPEOTLCsd.net
ソウルレッドセダン前期乗りだがソウルレッド後期ワゴンとすれ違ったときに
あっちの方がきれい!と言われちまったよ…
先立つものがないのでとりあえず洗車頑張る

976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/10(月) 12:58:20.99 ID:DqtLLgbD0.net
>>975
そら2万円高いからなと言ってやれば良い
誰に言われたのか知らんが女は男より金にシビアだからな

977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/10(月) 13:05:17.55 ID:9qotS2d00.net
伸びやかなセダンのスタイルはシルバーがよく似合うよ

978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/10(月) 13:26:28.87 ID:JmZe26W2d.net
>>973
そういうのじゃなくて。
わからんけど。

ジールレッドはよかった。
クラウンの赤とか。

レクサスの黄色いシルバーみたいなやつとか。

979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/10(月) 13:28:00.44 ID:SUZW0pZ7H.net
>>965
ごめん、白です

980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/10(月) 13:47:23.49 ID:ZCCaVl9/0.net
いいってことよ

981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/10(月) 14:00:36.86 ID:kwuVqlP80.net
2.5Tはいつぐらいに出るんだろ?
MTじゃなくてもいいけどAWDも設定されたりしないかな?

982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/10(月) 14:24:03.34 ID:vp9884wT0.net
>>981
ターボは、来年の年次改良で追加されるかもね?
たが、ガソリンのAWDはFMCまでお預け。現行はレイアウト的に無理と言われている。

983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/10(月) 16:05:24.77 ID:/I3V7BjMM.net
ディーラーで8の25T試乗した時にいろいろ聞いたがアテンザでは出さなそうな気がするわ

984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/10(月) 17:24:46.18 ID:ehj9AkDBa.net
2.5TはCX5や8よりも、車両の性格的にアテンザが一番相応しいというか面白い気がする。

ただ、やはりトルク重視よりも、もう少し回転数重視にしてディーゼルとの違いを明確にしても良かったと思う。

985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/10(月) 19:37:55.26 ID:mVUJeHUCa.net
25Tの日本仕様ってわざわざハイオク側の燃調マップ塞いでパワーアップ出来ないようにしてあるクソ仕様だからな

986 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/10(月) 19:40:30.57 ID:b8r67hWca.net
>>985
何の得があってそんなことを?

987 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/10(月) 19:44:06.43 ID:bVrFZA270.net
2.5Tはそもそも北米仕様は既にあるのにわざわざ出さなかった辺り事情が読める。
日本じゃ持て余すから導入しないって言い訳も今や使えない。

まあ自分の使い方なら2.5Tを選べても2.2Dにしてたけどな。

988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/10(月) 19:49:05.72 ID:xP9Q/oTfM.net
2.5のターボなら300馬力前後でもよいくらいだけどな

989 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/10(月) 20:20:13.14 ID:mVUJeHUCa.net
>>986
クソ仕様で出しておいてほら売れなかったでしょをやる為じゃね

990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/10(月) 20:41:00.38 ID:PRoo1ixqr.net
>>985
へぇ、詳しいね
何やってる人?

991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/10(月) 20:55:29.93 ID:pSvq9W7m0.net
出しても売れないんだろうが2.5LNAのMTは国内にも欲しかった

992 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/10(月) 20:55:31.15 ID:k8pqbO5e0.net
結局日本仕様ではハイオクの設定はなくなってるのかね?わざわざ、レギュラー専用にするのはなぜ?

993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/10(月) 21:10:31.63 ID:kwuVqlP80.net
>>992
海外とのオクタン価の違いでは?
日本のレギュラーのオクタン価がアメリカでのハイオクと同じくらいだからとかじゃないの?

994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/10(月) 22:15:23.05 ID:UsyjH0aoa.net
>>993
アメリカのガソリンのオクタン価はレギュラーもハイオクも日本とほぼ同じだよ

995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/10(月) 22:58:29.76 ID:2VMFMCwD0.net
次スレ建てるで〜

996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/10(月) 23:01:14.97 ID:2VMFMCwD0.net
【MAZDA】マツダ3代目アテンザ Vol.152【ATENZA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1544450431/

997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/10(月) 23:14:57.08 ID:6+MtsYTG0.net
ATEN乙A

998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/10(月) 23:42:56.08 ID:Uw+aL5Sp0.net
>>963
納車おめ!
でも納車したばかりなのに、もうホイール交換したの?

999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/10(月) 23:47:36.71 ID:Uw+aL5Sp0.net
>>985
日本ではわざわざパワーダウンさせた仕様で出したのか
海外と同じ仕様でいいのに・・・

1000 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/11(火) 00:30:42.72 ID:Wjyle8ZRa.net
>>999
正確にはパワーアップアップ出来ない仕様で出した
海外仕様の25Tは通常はレギュラー使用時230psでハイオク入れると250psにパワーアップするレギュラーハイオク両対応のエンジンなんだけど何故か日本仕様だけレギュラーのみのローパワー仕様になってる

1001 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/11(火) 01:05:05.97 ID:MuU+mUwH0.net
>>1000
なるほどね
入れる燃料によって出力が変わるとか、ユーザーに選択肢がある楽しい仕様なのに、
何で日本では出さなかったんだろうね

1002 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/11(火) 01:17:32.66 ID:4l6mmvSWp.net
1000ATEN乙A

1003 :2ch.net投稿限界:Over 1000 Thread
2ch.netからのレス数が1000に到達しました。

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