2ちゃんねる ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50    

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

【HONDA】ホンダ ZE4 インサイト part2【INSIGHT】

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/23(日) 20:35:16.81 ID:IfwrtZdq0.net
>>169
何を1人で荒れてるのかw?
この手の荒れ方をするのはトヨタ乗りくらいと思ってたんだけど、ホンダ乗りにもいるんだね。残念です。
169さんのように書いてくれればi-mmdの良さも理解できるんだけど。
あんたが70k以上の定速走行ならモーターを切り離してエンジン直結になります!なんて書くから勘違いするんだよ。
そもそもHV車にとってエンジン直結は、さほど有難い事でもない。HV車の苦手とする高速域をカバーする程度のもの。
出来ることならEV.HV走行のままで高速域までスムーズに走ってほしいのに。
それを「直結になります!」なんて有難そうに書くからi-mmdはダメだ、、と思ってしまった。

総レス数 1005
256 KB
新着レスの表示

掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50
read.cgi ver.24052200