【HONDA】ホンダ ZE4 インサイト part2【INSIGHT】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/17(月) 13:34:25.67 ID:54sdLKdO0.net

2018年12月13日発売 SPORT HYBRID i-MMD搭載、新型『インサイト』のスレです。

■公式サイト
https://www.honda.co.jp/INSIGHT/

■過去スレ
【ホンダ】 新型 インサイト 【2018年冬発売】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1539148331/

次スレは>>980を踏んだら立てましょう

これはBBS-SLIPの付け忘れ対策です。
スレ立て時に、以下の文字列が本文の最初に2行あることを確認してください。
!extend:checked:vvvvv:1000:512

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/11(金) 10:24:56.02 ID:Drpnbj4D0.net

>>590
アコードとの差別化が明確でなく
2歳違いの弟みたいだからね

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/11(金) 11:21:20.98 ID:QdLGwKTa0.net

現行アコードいい車なんだけどナビ固定の車で数年前のモデルはちょっと躊躇するな
あと自分の場合トランクスルーがないからNG

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/11(金) 11:25:58.96 ID:VDly7bQe0.net

見てきた　実物は外装も内装も恰好良い　

ただ室内以外に狭いな　

あとセンシングのせいで中央上部がぜんぜん見えないね

案内標識とか見辛そう

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/11(金) 12:04:06.72 ID:S7ZpiFiN0.net

>>592
腹違いの兄＝アコード
同じ腹の弟＝シビック

種は3兄弟とも同じ

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/11(金) 12:05:40.72 ID:vcJFpGWO0.net

次期フィットは4兄弟末っ子？

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/11(金) 12:13:20.70 ID:EMUY/d9R0.net

兄弟はフィットじゃなくてグレースじゃない？

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/11(金) 12:18:48.93 ID:++e3C1kn0.net

俺も昨日見てきたんだけど、当たり前かもだけどアコードとは明確に差をつけてるね。
例えばドアのパワーウインドウ周りに化粧パネルを使ってなくて安っぽいとことか。
でも8インチHDナビは良かった、ギャザズだけど一体感もあったし。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/11(金) 12:59:24.98 ID:gfpuao560.net

インサイト最近の車のなかじゃ抜群にかっこいいよね
マツダのユーノス500並みにプロポーションがいい

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/11(金) 13:19:00.27 ID:AyoqKRyE0.net

うちの周囲3kmにホンダ寺5軒もあるんだけど
全店インサイト置いてある
シビックの時は2軒だけだったのに
どういうこった

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/11(金) 13:21:47.61 ID:eFsY5GrC0.net

アコード内装好きじゃない（古臭い）

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/11(金) 13:23:52.80 ID:+6iBGpmB0.net

米国の現行アコードならいいけど日本の型遅れアコードはいらないな

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/11(金) 13:26:30.94 ID:qHrby2TA0.net

>>599
いい車だよ、久々に全方面死角が無い車だったな

ただ前ドアロック付近の左右共に、バネか部品がチッチッチと干渉する音が僅かに聞こえた
極小さい音だから、気付く人は殆どいないと思うけど、室内が静かなだけに気になる人は気になると思う

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/11(金) 17:26:51.31 ID:QR24cGV70.net

シビックより遅いから無理

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/11(金) 18:18:22.55 ID:vCoZBvkh0.net

>>600
12月の登録台数をなんとしても4桁に乗せたかったんだろ

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/11(金) 19:55:25.22 ID:jZOSzbjz0.net

納車待ち遠しい...........

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/11(金) 20:02:06.43 ID:iPvAgnN30.net

>>603
車内そんなに静かなの？

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/11(金) 20:05:43.82 ID:QdLGwKTa0.net

試乗してきたけどめっちゃ静か

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/11(金) 20:22:25.08 ID:aF+biile0.net

12月の販売台数
インサイト 1,035台
シビック 965台

インサイトが4桁になることは今後もうないかな…
そして見事にシビックと共食いしてないか
シビックは今まで辛うじて4桁を保っていたというのに

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/11(金) 20:33:40.15 ID:8D11ymn60.net

足して2000台か

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/11(金) 20:36:33.68 ID:Ryzj1Gwb0.net

登録台数じゃなくて？

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/11(金) 21:20:46.88 ID:4ME6kK/I0.net

プリウスより100万近く高いん？
はい死亡

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/11(金) 21:25:26.05 ID:I+32g4VZ0.net

買ったけどな
お金ないならプリウス選んでどうぞ

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/11(金) 21:27:15.59 ID:aMNnwOYD0.net

今度売る時プリウスより安いけどな
気に入った車乗りたいじゃん

シビックより遅いし
アコードハイブリッドより遅いし内装貧相だけどな

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/11(金) 22:05:05.11 ID:6LqcpPoE0.net

これがあるのにプリウスは選ばんなあ
安いくらいしかメリットない

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/11(金) 22:18:21.48 ID:deVZin0g0.net

プリウスも売れてないなぁ

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/11(金) 22:26:41.20 ID:zB9S0Gg20.net

ワゴン出せばシビックとも差別化できるし付加価値つくのに
あとはモアパワーだな

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/11(金) 22:40:27.64 ID:ZkzWvRlc0.net

>>599
ユーノス500かっこいいか？俺はユーノス800のほうがかっこいいと思うが

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/11(金) 22:41:11.47 ID:ww2nzL1U0.net

パワーならアコード、レジェンド、シビックR、NSX

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/11(金) 22:41:48.21 ID:Fxv9cHbK0.net

燃費が良くてカッコいいクルマ、プリウスには乗りたくない
よってインサイト一択で納車待ち

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/11(金) 22:48:31.38 ID:h4pSovPV0.net

直4FFの安っすいセダンってかっこ悪い代表

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/11(金) 22:58:31.70 ID:XC23KFN90.net

>>621
今だにFRセダンがあーとか騒いでんの
定年間際のハゲたジジイくらいだぞ(爆)

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/11(金) 23:00:16.88 ID:Q7FNmCEW0.net

>>622
むちゃ笑えた

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/11(金) 23:00:57.29 ID:qHrby2TA0.net

そういえばこの車、鉛バッテリーがシフトの下にあるんだよね
助手席下げたらアクセスできるらしい
室内で冷えにくいから恩恵あるかもな

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/11(金) 23:03:05.38 ID:Ld4dgdlK0.net

カムリやアコードがその代表例だが、FF高級セダンのハイエンドは実用車系のトップというイメージで、プレミアム性では勝負していない。

メルセデスベンツや BMWといった生粋のプレミアムブランドですら、FR車種とFF車種の間には、くっきりラインが引かれているのが実情で、
やっぱり「ホンモノの高級車は FR」という暗黙のヒエラルキーがあるのだ。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/11(金) 23:03:49.83 ID:6f7ViSvN0.net

>>623
マークXでも買っとけって話ですね

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/11(金) 23:05:36.53 ID:6f7ViSvN0.net

>>625
じゃそういうの買えば？なんでここにいるの？出ていけば？

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/11(金) 23:05:42.78 ID:Ld4dgdlK0.net

後席を広くできるのに大型高級セダンにFF車がないワケ

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/11(金) 23:08:09.87 ID:Fxv9cHbK0.net

>>625
カッコクルマに乗りたいだけで、別に高級車が欲しいわけじゃないので無問題

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/11(金) 23:08:57.11 ID:Ld4dgdlK0.net

後席の乗り心地を重視すると重量配分が大切になる

もっと重要なのは乗り心地であろう。そこを考えていくとFRレイアウトが選ばれる理由が見えてくる。
　乗り心地というと、ショックアブソーバーなどサスペンションのセッティングでどうにでもなると思うかもしれないが、
前後重量配分のような根本的な素性の部分をカバーするのは難しい。
高級サルーンがFFではなく、FRを選ぶというのは、こうした素性からバランスを求めていると考えられる。
まずFFに対してFRが絶対的に有利なのは前後重量配分である。FFは前寄りのバランスになりがちだが、
FRは前後バランスがよく、後輪にしっかりと重さがかかっている。これにより、後輪の跳ねが落ち着くなど、乗り心地にも有利だ。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/11(金) 23:09:37.97 ID:h9/K2Gme0.net

そっかー。インサイトもいつの間にか大型高級セダンになっていたかー。
加齢臭キツすぎィ（笑）

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/11(金) 23:10:04.87 ID:Ld4dgdlK0.net

>>629
ホンダなんてNSX s660以外FF 丸出しでカッコ悪いけど

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/11(金) 23:10:49.26 ID:Q7FNmCEW0.net

ムキになるあたり、まさにハゲたジジイが集まりだしたね(笑)

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/11(金) 23:11:46.10 ID:qHrby2TA0.net

>>628
新型クラウン乗ったけど大していい車じゃないよ
インサイトの方が良いくらいだ

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/11(金) 23:11:52.65 ID:Ld4dgdlK0.net

セダンって重量配分気にして走行性能にもこだわる車体形式なのに

駆動方式がFFって一切走行性能にこだわってないのなw

矛盾の極みwww

ステップワゴンでも買っとけwww

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/11(金) 23:12:09.08 ID:Q7FNmCEW0.net

ハゲたジジイが気に障ったみたいですよ

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/11(金) 23:14:52.55 ID:Ld4dgdlK0.net

>>634
国内専用車www
日本のジジィに気を使って全幅を拡げられないから糞だよね

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/11(金) 23:14:55.83 ID:qHrby2TA0.net

>>630
FRにしなくても電池で後ろ重いから、普通のFFより有利かもな

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/11(金) 23:16:51.87 ID:a5UdJNQC0.net

ハゲたジジイ発言でスレ炎上(爆)
まあマークペケ乗りか、だっさいクラウン乗りのジッ様くらいだろ
FR.FRて、いつも騒ぐのわ(笑)

ようは盗用多のり

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/11(金) 23:17:26.67 ID:Fxv9cHbK0.net

後席から運転できるんならFFでもいいかな

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/11(金) 23:21:13.77 ID:a5UdJNQC0.net

定年間際のハゲたジジイ
(盗用多のり)
老後大変らしいよ〜
FRとか言ってる場合じゃないし

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/11(金) 23:25:28.56 ID:Ld4dgdlK0.net

ファビョッちゃったw

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/11(金) 23:27:17.90 ID:Ld4dgdlK0.net

他人の評価なんて下らなくないか

ってCMで言ってるのにユーザーは気にしまくりw

そりゃ直4FF1.5リッターNAオートマ

これより安い構造の普通車なんてなかなか無いからなwww

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/11(金) 23:28:16.23 ID:a5UdJNQC0.net

この数分
むっちゃ楽しかった(笑)

FRジジイがムキになるあたり

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/11(金) 23:29:24.35 ID:a5UdJNQC0.net

てことで
おやすみー(笑)

FRジジイさん達

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/11(金) 23:52:44.54 ID:CNd0QG4C0.net

中途半端なトランクスポイラーでんな

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/11(金) 23:59:36.23 ID:B9UUxXGU0.net

やっぱり横からみるとFF丸出しのプロポーションでださいんだよね
全長も短いから特に

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/12(土) 00:01:44.31 ID:L6Fpu9z+0.net

586 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2019/01/10(木) 22:33:15.09 ID:P42b0AoP0 [2/2]
>>589
君の言ってるのはインテリアね（笑）

587 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2019/01/10(木) 22:52:47.86 ID:uL94H9oK0
俺は何も言っとらんw

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/12(土) 00:13:47.44 ID:gq9heEMm0.net

>>647
それFRのマークXでも更にださいんだよね
全長も短いから特に

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/12(土) 00:14:08.28 ID:jWrnkhtf0.net

12月に発売したっていうのにジャーナリストの試乗レポートが出て来ないな
メーカーの力の入れようがわかる

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/12(土) 00:23:56.30 ID:2uJiu8Vf0.net

ミディアムクラスのセダンって微妙だよな
貧乏くさくみえるし
やっぱりセダンはラージクラスだな
100万たしてアコード買った方がいい
てか1000台しか売れなかったとか歴史に残る大爆死でワロタ

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/12(土) 00:45:40.91 ID:O+S5PTiY0.net

400万出すなら安いグレードのクラウンとかでもよくね？

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/12(土) 00:47:22.70 ID:A6RO8XB50.net

クラウン自体はいい車だなあと思ったんだけど
試乗した時ブレーキ踏むたびミーミーいうのか気になった
インサイトはそのあたりどうなんだろ

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/12(土) 00:52:19.57 ID:2uJiu8Vf0.net

どうしてこうなった

・発売後約1ヵ月での累計受注台数

二代目インサイト→1万8,000台（月間販売計画5,000台）

アコードハイブリッド→7,000台（月間販売計画1,000台）

シビック→1万2,000台（月間販売計画2,000台）

新型インサイト→1,000台（月間販売計画1,000台）

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/12(土) 01:16:05.21 ID:Y61qX0oG0.net

販売計画達成おめ！

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/12(土) 01:27:28.55 ID:jwdP77Ix0.net

インサイトとグレイス、エンジンとかハイブリッドシステムどんだけ違うの？

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/12(土) 01:54:33.03 ID:hMf0UucP0.net

>>656
インサイト・モーターが主、エンジンは副。
グレイス・エンジンが主、モーターは副。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/12(土) 04:06:30.68 ID:ICBiY/vz0.net

クラウンとかデザインがゴミ過ぎてもうね…
先代とかゼロクラあたりはまだマシだったけど。

あと、◯より遅いから買わんとか言ってる奴なんなの？
速さを求めるようなクルマじゃないし、速いクルマがいいならシビックタイプRとか今度出るスープラでも買えばいいだろ。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/12(土) 04:30:37.37 ID:Ko/blJR80.net

淡いシャンパンゴールドとかがあったら買いたい

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/12(土) 09:18:27.74 ID:rsVRMtuJ0.net

FF大型セダン失敗の歴史

FFレジェンド
ウインダム
アバロン（プロナード）
インスパイア
アコード
アテンザ
ティアナ（FFセフィーロ）
HS250h
SAI
ES300h
インサイト ← New!


愚者は経験に学び、賢者は歴史に学ぶ

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/12(土) 09:25:20.06 ID:apychzcI0.net

>>660
大笑い
やっぱ定年間際のハゲたジジイだわw

あげてる車の名前で判明しましたっw
知らない車が多過ぎてワロタ
もしかして定年過ぎたモウロクなんちゃら？

こだわるねw
しかも爺さん、あんたが許せないFFスレでさ

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/12(土) 09:32:16.81 ID:iyewi4YY0.net

>>661
あんま爺ちゃんをイジメちゃ駄目よ
唯一の楽しみかもしんないし(笑)

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/12(土) 09:38:06.17 ID:U1fgImfE0.net

>>660
失敗って米でベストセラーなのにw

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/12(土) 09:39:25.90 ID:ugA/TUW20.net

>>660
ウインダム失敗だったか？
オレが乗ったトヨタの中では唯一まともだったが。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/12(土) 09:54:31.37 ID:rsVRMtuJ0.net

ここに書き込んでる奴らの大部分は高級ホテルだとチェックインで車種の確認されることを知らないんじゃないか？ｗ
提携コインパーキングにとめて無料チケットをもらって出庫する安いビジネスホテルとは違うのだよｗ

インペリアル、アマン、リッツ・カールトン、ブルガリ、ペニンシュラ、グランドハイアット、パークハイアット、フォーシーズンズ
ウォルドーフ・アストリア、フェアモント、コンラッド、アンダーズ、セントレジス、シャングリラ、マリオット、インターコンチネンタル、
Wホテル、エディション、マンダリンオリエンタル、ラグコレ、シックスセンシズ、ヒルトン、カールソン、アコー、オークラ
なんかで
国産FF車の名前を告げるなんか恥ずかしくてできないわｗｗｗ

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/12(土) 09:55:50.08 ID:xPFjUt0G0.net

ESとインサイト以外は今は売れてないとはいえ全部一時代は築いたモデルだわ

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/12(土) 10:41:50.63 ID:XD9GonhN0.net

>>664
同じ世代のアリストに比べて中古車市場での寝落ちが激しかった

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/12(土) 11:33:17.56 ID:LDDUzD750.net

時速100キロでのエンジン回転数って2239rpmで合ってる？
回転数高すぎると思うけど高速で燃費悪いのはこのせい？

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/12(土) 11:36:32.48 ID:WbbF+JiQ0.net

そんな歳になって中二病とかカワイソウス。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/12(土) 11:45:24.42 ID:WbbF+JiQ0.net

>>668
＞回転数高すぎると思うけど高速で燃費悪いのはこのせい？
100km/hで燃費どれ位？気温によって燃費変わるからね。
CF7だと100km/h走行で
20度以上 → 24km/L弱
15度 → 23km/L
10度 → 22km/L
5度 → 20km/L
位。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/12(土) 11:56:36.76 ID:6uuE8MNZ0.net

トヨタの中古セダンはみんな値崩れ酷いだろ。
だからオレもたった40万円でウインダムに乗れた。走行距離は6万kmだったかな。
それに飽きた頃に減税25万が出てきたからオレはインサイトに乗り換えた。
中古ウインダムの値段は実質15万円ｗｗｗ

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/12(土) 12:03:23.62 ID:FYE+uQEr0.net

>>665
どこのホテルでも大体車種とナンバーは確認されるよ
ホテル名をいちいち列挙するしてるあたり相当なバカだな

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/12(土) 12:37:23.06 ID:cpu7DL1o0.net

ウインダムは中狭かった
身体前のめりにしただけで
フロントガラスに額あたる位
見通し悪い時どうするねんって思ったわ

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/12(土) 12:43:03.40 ID:XD9GonhN0.net

>>671
それでも同じ年式アリストなら100万以上だったな

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/12(土) 12:44:52.55 ID:foQSU2y00.net

>>665
タクシーで行くけど
ダメ？

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/12(土) 12:50:37.72 ID:XD9GonhN0.net

タクシーはFRのクラウンだからOK

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/12(土) 13:04:04.17 ID:1RDUC9x50.net

>>676
カムリも多いぞw

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/12(土) 13:05:26.54 ID:foQSU2y00.net

高価格のFR乗っててもホテルなんかタクシーで行くっていう意味だけど
ま、今は四駆だけどさ

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/12(土) 13:06:55.61 ID:2uJiu8Vf0.net

>>671
クラウンは下取り高いぞ
同じ距離乗ったティアナなんて下取り10万だったのにクラウンは100万近く付いた
中途半端なFFセダンのリセールの悪さはやばい

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/12(土) 13:07:26.97 ID:foQSU2y00.net

下取り気にして車買ったことない

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/12(土) 13:22:16.77 ID:7YScva2P0.net

アコードとカムリはFFでもカーブとか気にならないと聞くけど、モーターの重さのせいですか？FRは冬にツルンとするので躊躇しちゃうんですよ

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/12(土) 13:44:44.34 ID:JGWQ9VvY0.net

加齢臭漂うスレだな

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/12(土) 13:46:49.62 ID:XD9GonhN0.net

そんでちょっとでも若作りしたいからこんな車に手を出す

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/12(土) 13:51:13.99 ID:XD9GonhN0.net

>>679
税金の高い3ナンバー大排気量見栄用セダンよりもカローラとかプレミオとか完全に実用で見栄度外視の車のほうが高かったりするんだよね

350万のインスパイア3.5と200万1.5プレミオが同じ値段で並ぶ

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/12(土) 13:52:57.41 ID:TBfonjLS0.net

>>679
ティアナとクラウン比べちゃダメですよ。
日産なんかセレナ以外どの車種もお通夜だから。
たまたま出したe- powerが売れただけだし

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/12(土) 14:32:52.26 ID:vVQ/HYgg0.net

>>682
国産セダンスレでそれ言うw
国産セダン＝認知症発症済老人車だから

レクサス、クラウン、マークx、アリオンプレミオ、カローラ、
フーガ、スカイライン、ティアナ、ラティオ、
レジェンド、アコード、
アテンザ、アクセラ、
レガシィ、インプレッサ

どれも老人専用車かと思うくらいおじいちゃんおばあちゃんしか運転してないね

Cクラス、3シリとかはたまに若い人もいるけど

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/12(土) 14:38:19.17 ID:DjAU16M90.net

クラウンは若いヤンキー兄ちゃんみたいなのが乗ってるじゃん

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/12(土) 14:40:15.75 ID:s+O83fnP0.net

天使って羅列するの好きだよね

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/12(土) 14:42:41.57 ID:bhz32WNE0.net

40歳未満でインサイト買う人いる？
嫁に年寄り臭いと反対されてる

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/12(土) 14:43:54.71 ID:XD9GonhN0.net

若作りしたいなら中古のセルシオをカスタムして乗ってればいい

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/12(土) 14:46:10.55 ID:HJ2bsWck0.net

セルシオw
最終型でも13年落ちで自動車税割増の骨董品なんか今すぐ廃車せぇwww

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/12(土) 14:51:42.96 ID:JGWQ9VvY0.net

35で買ったぞ
子供は一人で増えない予定
乗りたいもの乗ったらいい、周りは他人の車なんてたいして見てない