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【HONDA】ホンダ ZE4 インサイト part2【INSIGHT】
- 634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/11(金) 23:11:46.10 ID:qHrby2TA0.net
- >>628
新型クラウン乗ったけど大していい車じゃないよ
インサイトの方が良いくらいだ
- 635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/11(金) 23:11:52.65 ID:Ld4dgdlK0.net
- セダンって重量配分気にして走行性能にもこだわる車体形式なのに
駆動方式がFFって一切走行性能にこだわってないのなw
矛盾の極みwww
ステップワゴンでも買っとけwww
- 636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/11(金) 23:12:09.08 ID:Q7FNmCEW0.net
- ハゲたジジイが気に障ったみたいですよ
- 637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/11(金) 23:14:52.55 ID:Ld4dgdlK0.net
- >>634
国内専用車www
日本のジジィに気を使って全幅を拡げられないから糞だよね
- 638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/11(金) 23:14:55.83 ID:qHrby2TA0.net
- >>630
FRにしなくても電池で後ろ重いから、普通のFFより有利かもな
- 639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/11(金) 23:16:51.87 ID:a5UdJNQC0.net
- ハゲたジジイ発言でスレ炎上(爆)
まあマークペケ乗りか、だっさいクラウン乗りのジッ様くらいだろ
FR.FRて、いつも騒ぐのわ(笑)
ようは盗用多のり
- 640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/11(金) 23:17:26.67 ID:Fxv9cHbK0.net
- 後席から運転できるんならFFでもいいかな
- 641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/11(金) 23:21:13.77 ID:a5UdJNQC0.net
- 定年間際のハゲたジジイ
(盗用多のり)
老後大変らしいよ〜
FRとか言ってる場合じゃないし
- 642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/11(金) 23:25:28.56 ID:Ld4dgdlK0.net
- ファビョッちゃったw
- 643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/11(金) 23:27:17.90 ID:Ld4dgdlK0.net
- 他人の評価なんて下らなくないか
ってCMで言ってるのにユーザーは気にしまくりw
そりゃ直4FF1.5リッターNAオートマ
これより安い構造の普通車なんてなかなか無いからなwww
- 644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/11(金) 23:28:16.23 ID:a5UdJNQC0.net
- この数分
むっちゃ楽しかった(笑)
FRジジイがムキになるあたり
- 645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/11(金) 23:29:24.35 ID:a5UdJNQC0.net
- てことで
おやすみー(笑)
FRジジイさん達
- 646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/11(金) 23:52:44.54 ID:CNd0QG4C0.net
- 中途半端なトランクスポイラーでんな
- 647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/11(金) 23:59:36.23 ID:B9UUxXGU0.net
- やっぱり横からみるとFF丸出しのプロポーションでださいんだよね
全長も短いから特に
- 648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/12(土) 00:01:44.31 ID:L6Fpu9z+0.net
- 586 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2019/01/10(木) 22:33:15.09 ID:P42b0AoP0 [2/2]
>>589
君の言ってるのはインテリアね(笑)
587 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2019/01/10(木) 22:52:47.86 ID:uL94H9oK0
俺は何も言っとらんw
- 649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/12(土) 00:13:47.44 ID:gq9heEMm0.net
- >>647
それFRのマークXでも更にださいんだよね
全長も短いから特に
- 650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/12(土) 00:14:08.28 ID:jWrnkhtf0.net
- 12月に発売したっていうのにジャーナリストの試乗レポートが出て来ないな
メーカーの力の入れようがわかる
- 651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/12(土) 00:23:56.30 ID:2uJiu8Vf0.net
- ミディアムクラスのセダンって微妙だよな
貧乏くさくみえるし
やっぱりセダンはラージクラスだな
100万たしてアコード買った方がいい
てか1000台しか売れなかったとか歴史に残る大爆死でワロタ
- 652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/12(土) 00:45:40.91 ID:O+S5PTiY0.net
- 400万出すなら安いグレードのクラウンとかでもよくね?
- 653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/12(土) 00:47:22.70 ID:A6RO8XB50.net
- クラウン自体はいい車だなあと思ったんだけど
試乗した時ブレーキ踏むたびミーミーいうのか気になった
インサイトはそのあたりどうなんだろ
- 654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/12(土) 00:52:19.57 ID:2uJiu8Vf0.net
- どうしてこうなった
・発売後約1ヵ月での累計受注台数
二代目インサイト→1万8,000台(月間販売計画5,000台)
アコードハイブリッド→7,000台(月間販売計画1,000台)
シビック→1万2,000台(月間販売計画2,000台)
新型インサイト→1,000台(月間販売計画1,000台)
- 655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/12(土) 01:16:05.21 ID:Y61qX0oG0.net
- 販売計画達成おめ!
- 656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/12(土) 01:27:28.55 ID:jwdP77Ix0.net
- インサイトとグレイス、エンジンとかハイブリッドシステムどんだけ違うの?
- 657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/12(土) 01:54:33.03 ID:hMf0UucP0.net
- >>656
インサイト・モーターが主、エンジンは副。
グレイス・エンジンが主、モーターは副。
- 658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/12(土) 04:06:30.68 ID:ICBiY/vz0.net
- クラウンとかデザインがゴミ過ぎてもうね…
先代とかゼロクラあたりはまだマシだったけど。
あと、◯より遅いから買わんとか言ってる奴なんなの?
速さを求めるようなクルマじゃないし、速いクルマがいいならシビックタイプRとか今度出るスープラでも買えばいいだろ。
- 659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/12(土) 04:30:37.37 ID:Ko/blJR80.net
- 淡いシャンパンゴールドとかがあったら買いたい
- 660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/12(土) 09:18:27.74 ID:rsVRMtuJ0.net
- FF大型セダン失敗の歴史
FFレジェンド
ウインダム
アバロン(プロナード)
インスパイア
アコード
アテンザ
ティアナ(FFセフィーロ)
HS250h
SAI
ES300h
インサイト ← New!
愚者は経験に学び、賢者は歴史に学ぶ
- 661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/12(土) 09:25:20.06 ID:apychzcI0.net
- >>660
大笑い
やっぱ定年間際のハゲたジジイだわw
あげてる車の名前で判明しましたっw
知らない車が多過ぎてワロタ
もしかして定年過ぎたモウロクなんちゃら?
こだわるねw
しかも爺さん、あんたが許せないFFスレでさ
- 662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/12(土) 09:32:16.81 ID:iyewi4YY0.net
- >>661
あんま爺ちゃんをイジメちゃ駄目よ
唯一の楽しみかもしんないし(笑)
- 663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/12(土) 09:38:06.17 ID:U1fgImfE0.net
- >>660
失敗って米でベストセラーなのにw
- 664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/12(土) 09:39:25.90 ID:ugA/TUW20.net
- >>660
ウインダム失敗だったか?
オレが乗ったトヨタの中では唯一まともだったが。
- 665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/12(土) 09:54:31.37 ID:rsVRMtuJ0.net
- ここに書き込んでる奴らの大部分は高級ホテルだとチェックインで車種の確認されることを知らないんじゃないか?w
提携コインパーキングにとめて無料チケットをもらって出庫する安いビジネスホテルとは違うのだよw
インペリアル、アマン、リッツ・カールトン、ブルガリ、ペニンシュラ、グランドハイアット、パークハイアット、フォーシーズンズ
ウォルドーフ・アストリア、フェアモント、コンラッド、アンダーズ、セントレジス、シャングリラ、マリオット、インターコンチネンタル、
Wホテル、エディション、マンダリンオリエンタル、ラグコレ、シックスセンシズ、ヒルトン、カールソン、アコー、オークラ
なんかで
国産FF車の名前を告げるなんか恥ずかしくてできないわwww
- 666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/12(土) 09:55:50.08 ID:xPFjUt0G0.net
- ESとインサイト以外は今は売れてないとはいえ全部一時代は築いたモデルだわ
- 667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/12(土) 10:41:50.63 ID:XD9GonhN0.net
- >>664
同じ世代のアリストに比べて中古車市場での寝落ちが激しかった
- 668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/12(土) 11:33:17.56 ID:LDDUzD750.net
- 時速100キロでのエンジン回転数って2239rpmで合ってる?
回転数高すぎると思うけど高速で燃費悪いのはこのせい?
- 669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/12(土) 11:36:32.48 ID:WbbF+JiQ0.net
- そんな歳になって中二病とかカワイソウス。
- 670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/12(土) 11:45:24.42 ID:WbbF+JiQ0.net
- >>668
>回転数高すぎると思うけど高速で燃費悪いのはこのせい?
100km/hで燃費どれ位?気温によって燃費変わるからね。
CF7だと100km/h走行で
20度以上 → 24km/L弱
15度 → 23km/L
10度 → 22km/L
5度 → 20km/L
位。
- 671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/12(土) 11:56:36.76 ID:6uuE8MNZ0.net
- トヨタの中古セダンはみんな値崩れ酷いだろ。
だからオレもたった40万円でウインダムに乗れた。走行距離は6万kmだったかな。
それに飽きた頃に減税25万が出てきたからオレはインサイトに乗り換えた。
中古ウインダムの値段は実質15万円www
- 672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/12(土) 12:03:23.62 ID:FYE+uQEr0.net
- >>665
どこのホテルでも大体車種とナンバーは確認されるよ
ホテル名をいちいち列挙するしてるあたり相当なバカだな
- 673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/12(土) 12:37:23.06 ID:cpu7DL1o0.net
- ウインダムは中狭かった
身体前のめりにしただけで
フロントガラスに額あたる位
見通し悪い時どうするねんって思ったわ
- 674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/12(土) 12:43:03.40 ID:XD9GonhN0.net
- >>671
それでも同じ年式アリストなら100万以上だったな
- 675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/12(土) 12:44:52.55 ID:foQSU2y00.net
- >>665
タクシーで行くけど
ダメ?
- 676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/12(土) 12:50:37.72 ID:XD9GonhN0.net
- タクシーはFRのクラウンだからOK
- 677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/12(土) 13:04:04.17 ID:1RDUC9x50.net
- >>676
カムリも多いぞw
- 678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/12(土) 13:05:26.54 ID:foQSU2y00.net
- 高価格のFR乗っててもホテルなんかタクシーで行くっていう意味だけど
ま、今は四駆だけどさ
- 679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/12(土) 13:06:55.61 ID:2uJiu8Vf0.net
- >>671
クラウンは下取り高いぞ
同じ距離乗ったティアナなんて下取り10万だったのにクラウンは100万近く付いた
中途半端なFFセダンのリセールの悪さはやばい
- 680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/12(土) 13:07:26.97 ID:foQSU2y00.net
- 下取り気にして車買ったことない
- 681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/12(土) 13:22:16.77 ID:7YScva2P0.net
- アコードとカムリはFFでもカーブとか気にならないと聞くけど、モーターの重さのせいですか?FRは冬にツルンとするので躊躇しちゃうんですよ
- 682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/12(土) 13:44:44.34 ID:JGWQ9VvY0.net
- 加齢臭漂うスレだな
- 683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/12(土) 13:46:49.62 ID:XD9GonhN0.net
- そんでちょっとでも若作りしたいからこんな車に手を出す
- 684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/12(土) 13:51:13.99 ID:XD9GonhN0.net
- >>679
税金の高い3ナンバー大排気量見栄用セダンよりもカローラとかプレミオとか完全に実用で見栄度外視の車のほうが高かったりするんだよね
350万のインスパイア3.5と200万1.5プレミオが同じ値段で並ぶ
- 685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/12(土) 13:52:57.41 ID:TBfonjLS0.net
- >>679
ティアナとクラウン比べちゃダメですよ。
日産なんかセレナ以外どの車種もお通夜だから。
たまたま出したe- powerが売れただけだし
- 686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/12(土) 14:32:52.26 ID:vVQ/HYgg0.net
- >>682
国産セダンスレでそれ言うw
国産セダン=認知症発症済老人車だから
レクサス、クラウン、マークx、アリオンプレミオ、カローラ、
フーガ、スカイライン、ティアナ、ラティオ、
レジェンド、アコード、
アテンザ、アクセラ、
レガシィ、インプレッサ
どれも老人専用車かと思うくらいおじいちゃんおばあちゃんしか運転してないね
Cクラス、3シリとかはたまに若い人もいるけど
- 687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/12(土) 14:38:19.17 ID:DjAU16M90.net
- クラウンは若いヤンキー兄ちゃんみたいなのが乗ってるじゃん
- 688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/12(土) 14:40:15.75 ID:s+O83fnP0.net
- 天使って羅列するの好きだよね
- 689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/12(土) 14:42:41.57 ID:bhz32WNE0.net
- 40歳未満でインサイト買う人いる?
嫁に年寄り臭いと反対されてる
- 690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/12(土) 14:43:54.71 ID:XD9GonhN0.net
- 若作りしたいなら中古のセルシオをカスタムして乗ってればいい
- 691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/12(土) 14:46:10.55 ID:HJ2bsWck0.net
- セルシオw
最終型でも13年落ちで自動車税割増の骨董品なんか今すぐ廃車せぇwww
- 692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/12(土) 14:51:42.96 ID:JGWQ9VvY0.net
- 35で買ったぞ
子供は一人で増えない予定
乗りたいもの乗ったらいい、周りは他人の車なんてたいして見てない
- 693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/12(土) 15:05:22.24 ID:puYQ228h0.net
- 31だけど契約したよ。
嫁とか周りからはセダン乗りなんてじじいって言われてる(泣)
- 694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/12(土) 15:49:44.76 ID:BjKOC7nz0.net
- 30歳だけどEXを契約してきた、2月半ばから後半の納車と言われた。
- 695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/12(土) 16:14:53.64 ID:PJPeNmN80.net
- >>689
インサイトがというよりセダンだからじゃないの?
- 696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/12(土) 16:34:47.82 ID:2uJiu8Vf0.net
- ちなみにアコードハイブリッドの購入層
>50代の子離れ層が約7割
https://www.honda.co.jp/news/2013/4130723.html
- 697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/12(土) 16:45:25.35 ID:gjonK33i0.net
- そりゃスポーツセダン、高級セダンなら若くても選ぶやついるんだろうけど
普通のセダンだから年齢層高いわな
インサイト、アコード
- 698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/12(土) 16:46:05.02 ID:XD9GonhN0.net
- そして下取りも安いと
- 699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/12(土) 16:47:11.05 ID:cXjL8a8q0.net
- ヴェゼル、NBOXの下取りはトヨタに負けないけど他はマツダ級?
- 700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/12(土) 16:47:56.16 ID:XD9GonhN0.net
- カムリなんかがスポーツカー()扱いされる時代になってる
90年代はただのおっさん向けFFセダンだったのに
- 701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/12(土) 16:55:56.72 ID:vVQ/HYgg0.net
- あれがスポーツカーならフィットもシビックもインサイトもスポーツカーだね
- 702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/12(土) 16:59:40.44 ID:XD9GonhN0.net
- 販促上はそぅなってる
- 703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/12(土) 17:02:56.66 ID:XD9GonhN0.net
- 安くて便利で室内荷室が広いだけの白物化すると困るメーカーが
スポーツだのスタイリングだのライフスタイルだのと付加価値をつけようと必死なのがよくわかる
- 704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/12(土) 17:05:53.78 ID:N5M2Scn00.net
- >>699
いやアコード後期は中古値崩れせーへん
理由は簡単。世に出回ってないから
ある意味最強やね(笑)
- 705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/12(土) 17:35:24.77 ID:nm7c4REq0.net
- >>704
そもそも中古屋にねえから
- 706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/12(土) 17:44:27.01 ID:ugA/TUW20.net
- ハイブリッド車の中古買いは怖いな。
土日しか乗らないでバッテリーが弱ってるかもしれない。
- 707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/12(土) 17:49:49.60 ID:DjAU16M90.net
- アコード後期は展示車とか試乗車上がりが多い感じかな、走行が極端に少なくて高いね。
中古車の旨みは感じられないね。
- 708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/12(土) 18:02:57.52 ID:q2Fb5mS5i
- 30だけどEXBS契約したぞ。来週末納車される。
嫁とか周りからはカッコいい言われてる。
- 709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/12(土) 19:29:45.74 ID:6TgTAuRA0.net
- オートサロンで見てきましたがなかなか良かったですね
広くはないけれどコクピット感があって好きです
- 710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/12(土) 21:50:37.75 ID:XD9GonhN0.net
- >>672
確認されて大衆車だとバレても恥ずかしくないホテルと恥ずかしいホテルがあるということ
- 711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/13(日) 00:19:41.62 ID:2zZV1OJe0.net
- 2019年に2016年モデルを限定クーポン付けて売ってるのはアコードくらいだよな。
ジェイド、グレイスに引き続きインサイトもレジェンドになるな。
- 712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/13(日) 01:15:01.50 ID:HLuazSiD0.net
- ジェンドな
- 713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/13(日) 01:30:09.28 ID:HLuazSiD0.net
- 高級ホテルや高級料亭に乗りつけるには不相応と思います。
恥ずかしいかどうかはご本人の気持ち一つですのでなんとも言えませんが
年齢がある程度いっていたり、若くてもそういう場所に停めるならあまりお勧めできる車ではありませんね
- 714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/13(日) 02:24:06.49 ID:HLuazSiD0.net
- ある自動車ジャーナリスト曰く、車は人間の能力増幅装置なんだそうだ。
チビでも大きな車に乗れば自分も大きくなったと錯覚できるし、
運動音痴のデブでも速い車に乗れば誰よりも速く走れるし、
カッコイイ車に乗れば自分もイケメンになった気になれるし
中卒の土方でも高級車に乗れば自分が偉くなったと勘違いできる。
そういう人間の劣等感に訴えるのが自動車というプロダクツの一つの側面でもあることは否定できない。
- 715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/13(日) 03:04:21.12 ID:/f5DLRUH0.net
- 月間販売計画1000台でギリギリ1000台
これ1000台すら届きそうになかったから絶対水増し登録したよね
しかしある程度予測は出来たけどここまで見事に売れないとはね
1年後ぐらいには月販100台ぐらいか
- 716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/13(日) 07:08:38.12 ID:1LnMCypG0.net
- >>711
おまえアコード板とインサイト板に入りこんで同じこと書いてんじゃねえぞ(爆)
おまえみたいな野郎が、
ウジ虫ナメクジそうろうと言われんだよ(笑)
- 717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/13(日) 07:30:30.66 ID:sDg55jsZ0.net
- 高級ホテルにFFセダンで恥ずかしいとか言うけど高級ホテルに泊まることなんてあるの?みなさん
- 718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/13(日) 07:46:52.53 ID:dKKvhlUr0.net
- >>717
てか、そんなこといちいち考えてる奴こそ恥ずかしい人生だわな(笑)
もうひと頑張りで中流階級になれるんだーて奴のモノサシ(笑)
いまどき高級ホテル側もそんなこと、どうでもいいし
そんなことばっかり考えてる奴こそボロが出て大恥かくんだぞ(笑)
- 719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/13(日) 07:50:05.53 ID:dKKvhlUr0.net
- >>710
おまえに言ってんだぞ
恥ずかしいモノサシを11回も連投しくさって
- 720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/13(日) 07:58:07.01 ID:0pZsRecA0.net
- >>718
あんたカッコ良すなあーwww
- 721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/13(日) 08:00:44.98 ID:SF9g1U2H0.net
- 今時FRセダンと言っても選択肢が少なすぎるからなぁ。
クラウンはデザインが無理、マークXは古すぎて論外、あとはレクサスに一部残ってるだけ。
20年くらい前ならまだ色々選べたけどさ。
個人的に国産車しか興味ないし。
いまFRだのFFだの拘ってる人ってかなり減ったと思う。
- 722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/13(日) 08:04:31.39 ID:0pZsRecA0.net
- >>721
拘っているのは定年間際の禿げた爺さんのトヨタ乗りくらいって誰が書いてましたよw
マークX乗りあたりが怪しいと僕は思うんだ
- 723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/13(日) 09:00:17.55 ID:SF9g1U2H0.net
- >>722
なるほど、そうなのね。
頭の硬いご年配なら仕方ないか。
- 724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/13(日) 09:09:24.31 ID:mH/iIdzi0.net
- >>712
No.Djent
- 725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/13(日) 09:35:22.94 ID:HLuazSiD0.net
- >>721
次期アテンザが直6FRになるそうだよ
- 726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/13(日) 10:03:26.31 ID:lCZVoud+0.net
- だってホンダのセダンはいくら金積んでもFFかFF ベースAWDの激安仕様しかないからw
- 727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/13(日) 10:07:23.01 ID:UaMYhp8e0.net
- >>726
おっ!来たね
盗用多マークペケ乗り
定年間際の禿げた爺さんwww
- 728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/13(日) 10:09:39.50 ID:lCZVoud+0.net
- >>721
国産信仰w
昭和生まれ丸出しw
平成終わるよw
世界でベストセラーのCクラス、3シリしらないの?www
- 729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/13(日) 10:16:16.93 ID:YCKQrU3U0.net
- >>728
禿げたマークペケ乗りにはCクラとか関係ないやんなW
- 730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/13(日) 10:17:58.30 ID:VfF+ZjFM0.net
- >>725
ベンツ、BMWの伝統とブランド舐めすぎ、50年はかかるよ
しかも超高額車ラインナップしてないと無理なビジネスモデル
もうガソリン車、EV化で終わりかけなのに
高額車ほど時期が来たら一気にEVに移行すると思ってる
- 731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/13(日) 10:34:17.46 ID:mUQ1PSQn0.net
- >>730
シルクなんちゃらは無理だけどエンジンはトヨタから借りるみたいっす
- 732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/13(日) 12:42:19.37 ID:2L6/9//q0.net
- 金を積んでも激安とはこれ如何に
- 733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/13(日) 12:54:37.20 ID:OdJFvLo30.net
- >>732
ちょーインフレなんだろ。
- 734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/13(日) 16:39:54.77 ID:H36oNKNU0.net
- >>730
うんうん
時期が来たら時期が来たらね
- 735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/13(日) 17:14:09.42 ID:ipsNVSAf0.net
- ハイブリッドもプリウスからアクア→カムリ→クラウンの順番だったのに
- 736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/13(日) 17:40:02.82 ID:VfF+ZjFM0.net
- >>734
もうあと5年位だよw
- 737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/13(日) 19:26:47.92 ID:VqnHPJY70.net
- >>736
これはまさか5年後に一気にEV化って意味じゃないよな?
- 738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/13(日) 19:37:52.89 ID:qNeWOr4l0.net
- 実用車なんだから直4FFでいいでしょ
車が無いと生活できないから乗る車
駅近に住んでて車が趣味で直4FFベースAWDオートマとかなら笑っちゃうけど
- 739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/13(日) 20:24:53.40 ID:H36oNKNU0.net
- >>736
へぇ笑
- 740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/13(日) 20:50:35.80 ID:0zGukz6H0.net
- ノートeパワーの一番残念なところは、
高速走行ではただの1200ccの非力でうるさい車に
なってしまうところなんだけど、
インサイトも1500ccの100馬力じゃ高速走行はかなり残念な感じじゃないかな。
- 741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/13(日) 21:00:47.18 ID:amLge4XE0.net
- ゴールド免許維持
罰金
タイヤや燃料の減り
これらを考えると高速道路を時速110kmオーバーでクルーズするのは割に合わない
- 742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/13(日) 21:09:19.75 ID:ipsNVSAf0.net
- >>740
3000のV6インスパイアが気筒休止で3気筒1500で高速巡航できるんだから対して影響ない
- 743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/13(日) 21:17:41.68 ID:0zGukz6H0.net
- 100km/hで巡航してても、エンジン回転数が2500rpmと、1500rpmとでは、クルージングの雰囲気は随分違うよ。
相当遮音性が良くないと、1500ccのエンジンでは100km/hの巡航時もエンジン回転数が大きくなって、うるさくなると思うんだけど。
- 744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/13(日) 21:30:02.62 ID:PkXCVFeu0.net
- 回転数は高い低いです
トランスミッションで回転数なんていくらでも下げられる
- 745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/13(日) 21:31:23.22 ID:amLge4XE0.net
- クルージング静かだろ。YOUTUBE見てみろ。
- 746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/13(日) 21:46:59.54 ID:0qnkCzUj0.net
- EXかLXで迷い中
売れ筋はEXなんだろうけどね
- 747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/13(日) 22:05:45.48 ID:5o/Flnzp0.net
- 結局100km/hエンジン直結で回転数いくつなの?
- 748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/13(日) 22:52:37.53 ID:t+/PiTVH0.net
- タイヤによるが2250rpm前後じゃね
諸元表にギヤ比載ってるよ
- 749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/13(日) 22:53:05.47 ID:0zGukz6H0.net
- 1.5L のimmdの本命は今年にでるフィットハイブリッドでしょ。
車体が1.2tで価格は乗りだし230万ってところかな。
インサイトの利点はリアのマルチリンクや静粛性、室内空間、質感ということになるけど、
フィットと同じシステムに350万も380万も出すのは馬鹿らしくなる気がする。
この車を日本でだしたホンダは偉いと思うけど、売れなくても良いのならば
個人的には北米アコードのガソリン仕様を日本で出して欲しかった。特に10ATのターボのやつ。
- 750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/13(日) 23:23:00.48 ID:ipsNVSAf0.net
- タイヤ外形650mmのレグノで計算したら2249rpm
- 751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/13(日) 23:27:14.85 ID:ipsNVSAf0.net
- https://i.imgur.com/aY2iehH.jpg
- 752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/14(月) 09:08:14.41 ID:S/zMyATd0.net
- >>746
オイラはLXにした。
- 753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/14(月) 09:29:34.38 ID:oLX9JCBI0.net
- 結構回転数上がるんだなー
immdのことは全然詳しくないけど100キロ以上ではモーターはほとんど使わないのか
- 754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/14(月) 09:54:35.78 ID:x5TkBLTO0.net
- 高めだけどアコードも似たようなもんだった
このエンジンはこれくらいが一番効率がいいのかね
- 755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/14(月) 11:35:12.11 ID:p0XNYImP0.net
- 基本的にLXでいいんだがBSIがなあ・・・
高速は知ること多いから欲しい
- 756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/14(月) 11:41:16.34 ID:HJd0Yy4K0.net
- オプションで選べればいいんだけどね
しかし最近のクルマって、メーカーオプションの選択肢がどんどん減ってくのは気のせい?
- 757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/14(月) 11:44:14.05 ID:EkV82E0g0.net
- そのうちTV(トップバリュー)エンブレムの車が出て来そう。
- 758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/14(月) 12:25:48.95 ID:i6ltjEEP0.net
- ブラックスタイル契約してきた。
カメラ系ほぼフルオプションでプラス40万円ぐらい。
値引きは総額から約30万円してくれたので満足。
値引き率で言うと8%ぐらいだが、こんなもんだよね?
みなさんはどれくらい値引きしてもらえましたか?
- 759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/14(月) 14:09:06.82 ID:UC/e2Qtv0.net
- >>753
CR7アコードに乗ってるけど、120km/h以上でも電池残量が充分にあればモーター走行しますよ。
出来ても2〜3分くらいですが…
- 760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/14(月) 14:11:42.36 ID:bxIjVSJ/0.net
- 利益率高そうなブラックスタイルとはいえこの時期で30万円引きできるのか
あと一か月もしたらCR-V並みのバーゲンセールかな
- 761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/14(月) 16:32:05.89 ID:iRVeT5tQ0.net
- >>760
CR-Vはどのくらい?
- 762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/14(月) 17:21:33.39 ID:xixInwD60.net
- ブラックスタイル、シート地だけで値差分あるような気がするけどな
- 763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/14(月) 17:22:24.02 ID:xsqNcjJn0.net
- >>758
30万って本当ですか?
信じられないけど
- 764 :743:2019/01/14(月) 18:56:53.85 ID:rnYxGM7Y0.net
- >>752
オメ!いい色買ったな
装備的にはLXでも充分だよね
- 765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/14(月) 19:05:40.03 ID:EkV82E0g0.net
- まだ道路走ってないな。今日ディーラーに展示してあるのをチラッと見たけどリアが残念だった。
- 766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/14(月) 19:27:41.91 ID:95b5bLMj0.net
- リアは割と好きだけどな
最近のホンダの中ではいいんじゃない?
- 767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/14(月) 19:44:08.30 ID:sMudR6L00.net
- 直4FFオートマの実用丸出し車の見た目なんか誰が興味あんねん
- 768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/14(月) 20:34:01.54 ID:p0XNYImP0.net
- 実用と見た目は別にトレードオフじゃあるまい
インサイトは両立してるから素晴らしい
- 769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/14(月) 20:35:39.88 ID:dceYtzdD0.net
- xv50カムリからの乗り換えだけど、サイズが少し小さいな
かといってアコードにすると値段高めになるんだよな
- 770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/14(月) 21:16:31.01 ID:3YSj6rpG0.net
- 今日ブラックスタイル契約してきた
オプション20万くらいつけて値引きは18万ちょい
全く売れてないみたいで寺では数人目って言われた
- 771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/14(月) 21:30:02.05 ID:xixInwD60.net
- おめでとう
色はどっちにした?
- 772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/14(月) 21:44:03.19 ID:3YSj6rpG0.net
- ありがとう、色は普通の黒にした
ルーセブラックの実車が最寄りの寺にはなかったってだけなので積極的な選択ではない
- 773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/14(月) 22:33:28.65 ID:xixInwD60.net
- ルーセブラックって、たしかオデッセイにしか設定ないんだよな
納車楽しみだね
- 774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/14(月) 22:38:29.97 ID:xixInwD60.net
- ごめん、オデッセイでなくてヴェゼルだ
- 775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/14(月) 23:09:22.85 ID:EkV82E0g0.net
- オデッセイは棺桶。ヴェゼルはBBA専用車。
- 776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/14(月) 23:10:57.26 ID:+sQh+GYP0.net
- インサイトは?
認知症老人専用?
- 777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/14(月) 23:23:17.99 ID:7xg7kV4V0.net
- そりゃ売れてないだろうよw
12月の1000台のうち半分の500台くらいが展示試乗車だとして残り500台を全国1363店舗で売ったとして1人も購入者がいない店舗がどんだけあるよw
強気で値引き交渉すべし
- 778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/14(月) 23:23:30.03 ID:EkV82E0g0.net
- >>776
お〜い山田くん。座布団全部持ってって!
- 779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/14(月) 23:26:27.90 ID:NIbnGcxF0.net
- 昭和のおっさんの心をわしづかみ
- 780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/14(月) 23:27:05.27 ID:s7jkFwuA0.net
- メーカーも日本市場はNBOXフィットフリードステップ以外売る気ないから値引きも拡大させない
- 781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/14(月) 23:30:41.08 ID:qQAowlU60.net
- そりゃ走りの質を向上させるためのセダンタイプなのに
中身が直4FFオートマでどこを取っても走りを劣化させ、コスト削減を極めるための構造
ボディ形状と中身が矛盾しすぎててキモいw
- 782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/15(火) 00:02:52.74 ID:oADfqrC40.net
- インサイト売れてんの?
たまたま発売日にディーラーに用事あって行ったら届いたばかりの試乗車があったから試乗して、カタログスペックや営業の説明も聞いたけど、価格的に全く買おうと思えなかった。
どんな人がこの車買うんだろう。
若かりし頃にホンダ車に乗っていて、今はアラフィフのお父さん世代かな。
- 783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/15(火) 00:15:22.45 ID:K67I0Ijs0.net
- 乗り心地が良くて燃費のいい車が欲しいので注目してる
でもアコードが控えてるので待ち
- 784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/15(火) 00:21:13.53 ID:xFOhRzZF0.net
- オートマ(笑)無知晒すのが趣味のドMなの?
- 785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/15(火) 03:00:42.66 ID:UUNixWHp0.net
- >>480
車両本体値引き:22万5千円+Dオプション値引き:15万5千円でした。
合計38万円値引きってことで合ってる?
出たばっかりなのにすごいね。
- 786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/15(火) 05:46:31.12 ID:rOZ3GNy20.net
- 値引き15万でした、ちなみにEXオプション45万。自分を含め4台しか売れてないらしいw
- 787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/15(火) 06:21:17.06 ID:Qg7KlRlh0.net
- 1販売店4台なら上等なほうなんじゃないのw
- 788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/15(火) 11:11:19.64 ID:6CPd7G0J0.net
- 兄より優れた弟など存在しない。オレの名を言ってみろ。パーン!
- 789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/15(火) 11:29:31.58 ID:IhnkA4pT0.net
- 値引きが大きいのは下取り査定が低い可能性もあるから
それだけ見ててもね
逆に下取り査定が高く値引きが少ないパターンもある
- 790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/15(火) 11:46:33.46 ID:hAC95M4P0.net
- >>789
そそ、
車両本体からの値引き
オプションの値引き
下取り価格
きちんと分けてやんないと比較はできん
- 791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/15(火) 12:17:59.92 ID:UJmlnqJP0.net
- >>780
ホンダジェットも売る気満々じゃないの?
- 792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/15(火) 13:46:22.03 ID:1tjpXy8sm
- >>789
俺がそのパターンだった。
下取りが想定してたよりも遥かに高かったから値引きは渋めだったけど契約したよ。
- 793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/15(火) 16:16:25.93 ID:ZChOSWvF0.net
- 富裕層少ないから無理
- 794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/15(火) 17:37:11.14 ID:ehNMgpzp0.net
- そうか。Nboxを見に行った俺のところにもホンダジェットの案内は来てないもんな。
- 795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/15(火) 19:00:56.83 ID:pPDtTMzG0.net
- >>789
乗り潰す走行距離(年間3万)だから下取りリセール無視
-80万円がブラックスタイルの適正価格
不人気になれ
- 796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/15(火) 19:02:36.66 ID:pPDtTMzG0.net
- >>790
オプションからは引きにくいと言われたよ
マツダと反対
本体からは色付けて-8万w
- 797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/15(火) 19:49:13.24 ID:VpFollqq0.net
- >>791
ホンダジェット見積もりさせたら
5000万くらいは値引いてくれるかな?
なら少し考えてみたい
- 798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/15(火) 20:50:40.56 ID:I5507Qpu0.net
- >>797
ゆっとくけど普通車免許じゃ空飛べないから
- 799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/15(火) 22:03:00.30 ID:5ITNWis20.net
- 近所のシビック展示車試乗車0台のディーラーにさえインサイトEXの試乗車あるわ
必死に12月4桁に乗せようとした努力が伺えるよ
- 800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/15(火) 22:27:44.54 ID:/bgQdzko0.net
- そりゃ1年ちょいのシビックなんてよう置かんわ
- 801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/15(火) 22:37:46.34 ID:bm5I2p3B0.net
- 以前はあれだけストロングハイブリッド広告で潰しにかかってたトヨタも完全に無視ワロタw
やはり価格設定が高すぎたか
廉価版内装等で250万からラインナップしたら面白かったのにな
ちょっと無駄にグレード上げ過ぎ、高グレードはあってもいいから低グレードも用意してガチバトルが見たかった
- 802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/15(火) 22:54:47.98 ID:/bgQdzko0.net
- グレイスと被らすわけないやん
- 803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/15(火) 22:59:53.81 ID:bm5I2p3B0.net
- >>802
グレイスはフィットベース、実質シビハイでしょインサイトは
シビハイって280万くらいからあったと思うんだけどね
- 804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/15(火) 23:15:45.60 ID:gvlrldTS0.net
- インサイト考えてたけど
アルテオンに決めた
いい車だと思うけどなんか中途半端なんだよなー
- 805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/15(火) 23:28:11.07 ID:Hr5DwGYg0.net
- >>804
インサイトとアルテオン
外観、雰囲気が似てるもんな
だけどこの2車なら迷わずアルテッツァやね
- 806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/15(火) 23:49:45.90 ID:2fRLhdm50.net
- 顔はかっけーのに全長の短い4ドアセダンでクーペ風だとどんずまり感が出てて横からみるとださいんだよな
3尻やCみたいに普通のセダンにしてほしかった
FFだとこれが限界なのか
- 807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/15(火) 23:52:18.94 ID:rKnuCNmv0.net
- >>803
今のシビックは大型化してそれこそインサイトのターボ版になってるよ
大きさも同じくらいだし
若者向けにシビックか中年向けにインサイトという色分けかな
シビック270万くらいだけどインサイトはナビ標準だし同じように装備つけたら300万超えて
インサイトのやすいグレードくらいにはなるわな
それでもシビック5ドアがリセールバリューとか人気で一番上だと思う
ハイオク仕様なのとヨーロッパ産なのがネックだが
- 808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/16(水) 00:13:51.80 ID:bbhljU3S0.net
- そもそも昔のシビック=フィットだからな
今のシビックが昔のインスパイア
名前だけ同じで図体と価格だけは膨張していくのが車業界の悪いところ
- 809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/16(水) 00:18:55.27 ID:bbhljU3S0.net
- 最終的にはユーザーが持て余したり手が届かなくなってほとんど売れなくなる
- 810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/16(水) 00:37:57.47 ID:0RTiCNw40.net
- 北米カーオブザイヤー取れなかったか、残念!
- 811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/16(水) 00:41:40.10 ID:ljDkDKZN0.net
- アルテオン買う人はホンダ車選ぼうとは思わないでしょ
- 812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/16(水) 01:57:18.50 ID:b+3Xzy6R0.net
- アクセルのレスポンスがよくない
日産のイーパワーはローテクだけど発進からトルクが溢れててEVの演出がうまいと思う
クリックポイントとかいらないからもっと力感がほしい
- 813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/16(水) 02:10:36.56 ID:bbhljU3S0.net
- 大卒初任給
1989 160,900
1999 196,900
2009 201,400
2018 206,700
トヨタ カローラ トヨタ クラウン
1989 78.1万 1989 225.0万
1999 100.0万 1999 338.0万
2009 135.6万 2009 374.0万
2018 148.7万 2018 460.4万
日産 マーチ ホンダ アコード
1989 60.4万 1989 119.6万
1999 94.7万 1999 170.3万
2009 99.8万 2009 270.0万
2018 115.2万 2018 385.0万
マツダ ロードスター スズキ アルト
1989 170.0万 1989 49.8万
1999 159.4万 1999 71.3万
2009 233.0万 2009 67.7万
2018 255.4万 2018 72.4万
初任給は1989年から2018年で +28%増
カローラは +90%増
クラウンは +104%増
マーチは +90%増
アコードは +222%増 ← www
ロードスターは +50%増
アルトは +45%増
- 814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/16(水) 04:31:42.00 ID:IFD4Uelq0.net
- >>803
265万のシビックにHV+40万、ナビ+20万って考えたら割と妥当じゃね?
- 815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/16(水) 05:54:54.42 ID:FCcxCbpt0.net
- そもそもシビック265万円が高額であることを忘れてはいけない
- 816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/16(水) 06:57:17.34 ID:yeuYiASG0.net
- >>813
そもそも今売ってるアコードは過去のインスパイアなW
インスパイアと言ってもアコードインスパイアと名乗ってた時との比較じゃダメだぞ。アコード名が取れた年代価格と比較しなきゃ正しくない。
俺もインスパイアがアコードになってしまってホンダを卒業したんだが(バカなホンダ)
シビックがインスパイアて書きがあったけど笑えてしまったW
- 817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/16(水) 09:59:25.46 ID:bbhljU3S0.net
- >>816
名前だけ同じで図体と価格だけは膨張していくのが車業界の悪いところ
最終的にはユーザーが持て余したり手が届かなくなってほとんど売れなくなる
- 818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/16(水) 10:03:43.00 ID:bbhljU3S0.net
- シビック
1989 76.8万
2018 280.0万
+264% 値上げ率トップ更新www
- 819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/16(水) 10:08:18.89 ID:bbhljU3S0.net
- インサイト
1999 210.0万
2018 326.2万 +55%
大卒初任給
1999 196,900 +5.0%
2018 206,700 +55%
- 820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/16(水) 10:09:13.42 ID:bbhljU3S0.net
- インサイト
1999 210.0万
2018 326.2万 +55%
大卒初任給
1999 196,900
2018 206,700 +5.0%
- 821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/16(水) 10:14:29.10 ID:bbhljU3S0.net
- 最近いくらなんでも高すぎない?
高額疑惑ホンダ車11台 「高すぎ度」調査
https://bestcarweb.jp/feature/column/51932
- 822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/16(水) 10:25:55.33 ID:bbhljU3S0.net
- オデッセイ
1994 179.5万
2018 298.0万
+66%
- 823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/16(水) 10:49:49.00 ID:bbhljU3S0.net
- ファンは不満!? 車名さえ違えばよかった!?
完成度は高くても売れないクルマ5選
https://bestcarweb.jp/news/47904
- 824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/16(水) 10:51:24.93 ID:bbhljU3S0.net
- フィットがかつてのシビックで、今のシビックがかつてのアコードだとすれば、今のアコードはレジェンドか?
という話だが、そこまで上級ではない。
- 825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/16(水) 12:16:27.33 ID:KO8qxTmM0.net
- >>824
だからインスパイアだと言ってるだろ!
- 826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/16(水) 12:27:01.56 ID:nNdkuWpL0.net
- >>801
そもそもプリウスもオワコンだから
- 827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/16(水) 12:30:33.85 ID:eba37+aT0.net
- そもそもインサイトはその車に見合った価格だと思うんだけど。
プリウスと比べても明らかに高級だし、カムリの安いグレード買うくらいならインサイトの方がいい。
大体、昔と比較しても無意味だよ
- 828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/16(水) 12:40:25.08 ID:HDFKSeaS0.net
- そう、モノに見合った価格ではあるんだよ
余計なものが一杯ついてるのがちょっとうれしくない
北米EXそのまま売ってくれれば良かったのに
- 829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/16(水) 12:58:44.15 ID:FKXs0eyK0.net
- 軽自動車しか売れなくなったホンダ
- 830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/16(水) 13:03:16.66 ID:Gcq5Z0ZI0.net
- >>820
車の値上げ率が問題みたいに暇人が居座ってるけど、俺に言わせれば大卒初任給のアップ率の方が大問題だろw
二十年前と比較して5.0%増て、どんだけ企業に内部留保させてんだよw
内部留保させて日本企業が世界で躍進してるならまだしも衰退の一途だからなw
老人達に革新なんて出来ないんだから、若い奴に金払って意外な発想を取り入れなきゃ駄目なんだよ!
実力主義にすればいい、終身雇用とか家族的経営とかマジ日本沈没ちかしだわw
- 831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/16(水) 13:13:18.37 ID:tpMhOnrf0.net
- >>830
真っ昼間からクルマ値上げ率連投してたり
実力主義があーとかレスしてるお前らが
まさに終身雇用の中でろくに仕事もしてない
老人達だろ(笑)もちろん俺もだ!(笑)
- 832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/16(水) 13:14:01.22 ID:BIwAAMxe0.net
- >>829
だからさ、もうあと5年でEVと軽しか売れなくなるんだよw
- 833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/16(水) 15:09:17.36 ID:+bPizb/T0.net
- ほんとにいい車ならリセールがいいはずなんだがホンダのセダンは壊滅的な下取りだからな。
ホンダディーラー自体が買い叩くくらいだからな
- 834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/16(水) 17:19:08.98 ID:xQ6mYZ5V0.net
- >>832
9年前のリーフ発売時に聞いたセリフw
- 835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/16(水) 18:38:06.82 ID:obU+02Cx0.net
- >>830
初任給は上げ辛いんだよ
上げた分だけその上の世代も上げなきゃならんから
その代わりにベースアップで対応してる
- 836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/16(水) 19:02:28.07 ID:gZw7IUlN0.net
- インスパイア相当はアキュラのTLX。
- 837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/16(水) 19:11:34.56 ID:BIwAAMxe0.net
- 日本は恐ろしく貧乏国になっています、これはもうホントに恐ろしいほどに
他の先進国は、普通に日本の1.7倍くらいの賃金貰ってます
- 838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/16(水) 19:19:54.40 ID:BIwAAMxe0.net
- >>837
なので相対的に車の価格が高くなったように見えますが、単に日本人が貧乏になっただけです
- 839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/16(水) 19:25:09.59 ID:BIwAAMxe0.net
- >>837
その影響で、外国人(先進国)は賃金の安い日本で働きたく無いと言ってなかなか来てくれません
- 840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/16(水) 20:10:57.90 ID:N4Sj6znY0.net
- >>837
平成の初め頃は世界の上位50社に日本企業が30社位入っていたのが、今やトヨタ1社
だけだからな。ある財界人に言わせると、平成は「敗北の時代」だったそうだ
- 841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/16(水) 20:20:35.53 ID:4JK/uc7D0.net
- 車種スレで賃金議論してるやつってなんなの?
ここで騒いでてもお前らの給与は上がらないしインサイトも安くはならないんだよ
- 842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/16(水) 20:30:31.96 ID:VFWBJ0jB0.net
- インサイトならアテンザ買うわ
- 843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/16(水) 20:52:24.99 ID:3WzLC+JQ0.net
- >>842
どっちも直4FFの大ゴミ車じゃーw
- 844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/16(水) 21:35:17.37 ID:X9gnXPPT0.net
- アテンザならロードスターRF買うわ
- 845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/16(水) 21:45:08.74 ID:bbhljU3S0.net
- >>830
車のサイズ据え置きで値上げしてるならわかるんだけど
名前も変えずにサイズアップしていくのはどうなのよ
- 846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/16(水) 22:21:36.23 ID:Ys2qxCUE0.net
- この価格では誰も買わないと言うことが確認されました
- 847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/16(水) 22:38:07.32 ID:at19Fti20.net
- 過去のシビックがFITの立ち位置だとしてもダブルウィッシュボーンサスとか
DOHCスポーツモデルとか
現在の車が安全性に全フリだとしても車格はもっとしただな
ロゴくらいか
- 848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/16(水) 23:02:07.16 ID:r4H2DuET0.net
- あと数カ月待ってカローラセダンと新型アクセラ出揃えば、こっちの値引も期待出来るようになるかな
- 849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/16(水) 23:14:30.18 ID:M9o+OKSC0.net
- 今になってもジャーナリストの試乗記事が出ないなんて異常だよな
いかに売る気がないかわかる
- 850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/16(水) 23:23:25.82 ID:LlRAm0NL0.net
- >>847
サイズでいえば>>818で比較になってるシビックでやると
EFシビック3ドア・1.3リッター、全長3955
現行フィット・1.3リッター、全長3990(マイナー後)
なので既に昔のシビックよりデカい。
- 851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/16(水) 23:45:59.64 ID:c75QNq0B0.net
- >>849
どうしたものやら…待っているのだけど
- 852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/17(木) 01:22:28.94 ID:PaERdutV0.net
- >>849
トヨタの裏工作に決まってるだろw
トヨタはホンダだけは潰してもよいと思ってる
ホンダ以外とは同じ日本企業として仲良く成長しましょうくらいに接している(内心は格下企業とバカにしてます)
- 853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/17(木) 01:26:11.54 ID:d4RJPwN90.net
- それジャーナリスト内では御法度
- 854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/17(木) 04:32:42.92 ID:3Y3GkwaU0.net
- >>849
自分で試乗は?
- 855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/17(木) 04:41:43.49 ID:uwLerVfA0.net
- >>849
リーフe+の試乗記は秒速でうpされてるのにね
もう完全にEVの時代だな、ハイブリでさえ要らない子になりつつあるw
次期プリウス凍結との噂も出てるね、真偽は知らんけど
- 856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/17(木) 07:20:30.26 ID:eijQHNyt0.net
- 車名はケンタウルスにすべきだった
- 857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/17(木) 10:26:33.15 ID:jOX/cwP40.net
- 試乗車、展示車、見込み発注込みで発売月に千台ちょっとしかうれない車に工作するメーカーがいるかよ。
- 858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/17(木) 11:15:51.39 ID:w1xk0aXn0.net
- 売れないことがわかってるけど、
サラリーマ無能経営者だから出すんでしょ。
- 859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/17(木) 11:17:09.79 ID:BO48nXKk0.net
- >>852
トヨタはアコードHVが出たときカムリHVとの比較記事を書かせなかったからな
- 860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/17(木) 11:17:18.02 ID:MP1qacm40.net
- ザラキーマ?
- 861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/17(木) 11:25:25.24 ID:HlcluxYg0.net
- インサイトって名前だけで安く見られるわ
そもそも後継はグレイスだし
インスパイアくらいにしとけばよかったのに
- 862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/17(木) 11:35:20.36 ID:d4RJPwN90.net
- >>857
マツダやスバルのように取柄がないトヨタならやるw
- 863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/17(木) 12:07:46.53 ID:cPFCdD490.net
- >>862
とうきょモーターショーのアクセラなんて凄いもんね。内装なんてビックリ豪華だしエクステリアも美しすぎるもん!
ホンダはマツダに間違いなく抜かれるね
- 864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/17(木) 12:10:32.02 ID:e7tuScKS0.net
- そもそもマツダに興味がない
- 865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/17(木) 12:48:15.83 ID:5V2Z8UlX0.net
- アクセラ(笑)
新車買っても誰ひとり羨ましいと言わないブリキ自動車
- 866 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/17(木) 13:01:24.15 ID:cPFCdD490.net
- >>865
アホやねえ
YouTubeで観てみ?ホンダには絶対にしつらえない上質さwアクセラええわ
- 867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/17(木) 13:05:48.04 ID:J5f2sNWG0.net
- 「インサイト」っておとなしくて力強さに欠ける語感なんだよね
- 868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/17(木) 13:16:01.00 ID:uwLerVfA0.net
- >>863
EV時代になるからエンジン一直線の松田に抜かれるってのは無いが、デザインは完全に抜かれてるな
車って6〜7割は見た目だからね、レジェンドとか酷すぎてw
技術屋の上司に権限があるかぎり駄目だよ、プリウスも酷いね、役員が意見するとああなると言う典型w
デザインは独立部門にして、ダメなら交代、責任の所在をはっきりさせる
役員が口出しして売れなくても責任取らないんだからたちが悪いw
- 869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/17(木) 13:47:32.68 ID:IKW85NJr0.net
- デザインくらいしかつつくところなくて、焦ってる感がよくわかるカキコだな。
- 870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/17(木) 14:01:24.13 ID:NJjGPJt+0.net
- 車板って拗らせた奴多いんだな
とりあえずEV化来ると思ってるのは頭いい振りしたい馬鹿だろう
- 871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/17(木) 14:04:48.29 ID:d0WmyjQ10.net
- そのデザインにしても評価は高いしな。
性能に関しては話にならないほどimmdが凄すぎる。
トヨタもマツダもハイブリッドでは一生ホンダには追い付けないだろう。
EV技術も最も進んでいるの、ホンダだからな。クラリティの完成度の高さやばい。
バッテリーの温度管理すらできない日産、別な意味でヤバい(笑)
- 872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/17(木) 14:19:27.39 ID:cPFCdD490.net
- アクセラの価格帯でモーターショーの出来栄えなら間違いなくアクセラ買っちゃうな^_^
でもあの上質さでホントにアクセラの価格上がらないのかなあ?
ホンダかあ…しいて言うなら現行アコードは意外と好きかもw
サイドとか斜めから見たシルエットは好きだよ
高級車てより上質、知的て雰囲気あるよw
でも正面から見るといかにも昭和顔なんだよねえアコードwクラウンよりかは好きです。
- 873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/17(木) 14:28:38.46 ID:bcK19afO0.net
- インサイトもアクセラも直4FFの極限安物じゃん
スープラにしろよ
- 874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/17(木) 14:35:03.67 ID:q3HC1SIF0.net
- 新縣アクセラに対するひがみからかデザイン貶しているけど
セダンに関してはこのクラスではピカイチだと思う
ハッチバックについてはノーコメントで
>>872
2.5Gでメキシコの価格だけど現行型に比べ1割の値上げ
https://super.asurada.com/cars/mazda/2018/45521/
- 875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/17(木) 14:42:41.03 ID:YCCaDNGX0.net
- スープラこの車とはコンセントが違うと思う
- 876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/17(木) 14:43:00.17 ID:YCCaDNGX0.net
- ごめんコンセプトがね。
- 877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/17(木) 15:08:57.41 ID:2j5ZIJkI0.net
- バラードって名前で出せばよかったのに。
- 878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/17(木) 15:10:16.70 ID:IKW85NJr0.net
- >>872
昭和顔と言われればそうかも知れん。でもCR6やCR8より好きだ。
by元アコードCA乗り
- 879 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/17(木) 15:16:08.45 ID:O7yi6hxp0.net
- >>872
正面顔(笑)フロントマスクはインサイトのほうがいいよな
- 880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/17(木) 15:33:20.73 ID:zogvI39B0.net
- >>878
良いけど乗り出し450万なんて払えないんじゃもん!インサイドの方が良くなるよ
視野が狭いかね?
- 881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/17(木) 15:52:35.40 ID:uwLerVfA0.net
- >>870
何も知らない人発見w
現行リーフで、うちの深夜電力だと140円/L換算で98.5km/L走るんだけどね
んで5年後には実走行距離が700kmに到達すると言うのに
精々25km/Lのハイブリが勝てるはず無いよね、マジで買う人いなくなるよ
- 882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/17(木) 16:08:24.19 ID:14GomANH0.net
- 軽でこの航続距離
実走行200q走りそうだから遠出しない限り軽EVで十分な性能
(遠出するのに軽では体の方が疲れるが)
https://response.jp/article/2019/01/07/317694.html
日産 デイズ/三菱 eKワゴン 新型、開発テストを目撃…EVは航続280km?
- 883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/17(木) 16:31:54.94 ID:MP1qacm40.net
- 純粋なアンチ乙!〜すると言うのに!って構文久々に見た
- 884 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/17(木) 16:46:50.44 ID:uwLerVfA0.net
- >>883
別にアンチじゃないよ、ボディと足回りはインサイトかなり良い出来だと思ってるし、デザインもいいよね
それにハイブリ技術のあるホンダとトヨタしか(三菱はオマケ)EV競争には参入出来ないと思ってる
ただ現実知っちゃうとね、ハイブリ買えないな〜と
- 885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/17(木) 17:02:44.47 ID:04HRAyQw0.net
- カーッ!現実知っちゃうとなー!カーッ!
- 886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/17(木) 17:44:31.97 ID:MP1qacm40.net
- >>884
アンチではなくアンチに反論する儲そのものだと言った
- 887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/17(木) 18:59:01.30 ID:Maw6wFpm0.net
- 全国のホンダカーズって2000店舗以上あるんだよね?
それで試乗車展示車含めて1000台しか売れないとかどんだけ不人気www
単純に1台も売れてない店舗が半分以上www
- 888 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/17(木) 19:59:49.74 ID:eijQHNyt0.net
- デザインはアウディのパクり
- 889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/17(木) 20:11:23.04 ID:cIBywXQ70.net
- 12月の登録台数だろ
販売台数じゃないよ
- 890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/17(木) 20:26:51.73 ID:HGiumpQC0.net
- >>835
ベースアップって初任給に含まれないんかね?
- 891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/17(木) 20:42:18.36 ID:u3FicrcZ0.net
- 25年落ちのV6乗りが現行アクセラ借りたけど全く欲しくならなかった
エンジンも足もハンドリングも雑誌やネットで褒められて言われてるほどよくない
新型も内外装だけのこけおどしだろうな
- 892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/17(木) 20:54:01.72 ID:ZOQ9ic5m0.net
- 結局プリウスに売上勝てたの?リベンジならず?
- 893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/17(木) 20:59:13.61 ID:VqqIgpaU0.net
- >>891
インサイトスレで何言うてんの
- 894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/17(木) 21:14:25.83 ID:Jq+x8IPB0.net
- だって電池の温度管理をしていないリーフは劣化劣化で98.5kmも走らないじゃん。
140円で98.5km走れてたとしても、実際は70km位で終了。高速なんて走って電池アチチ劣化+充電でさらにアチチ劣化+走行不能のおまけ付アチチ(笑)
- 895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/17(木) 21:20:58.47 ID:aE/O6JFN0.net
- >>852
すでにスバルとは共同で車作ってるし
マツダにはハイブリッド技術をお貸しする関係
(大失敗してるようだけど)
ダイハツは完全にトヨタが支配してるでしょ?
スズキもトヨタと提携するし(もうしたの?)
ホンダはハイブリッド、EVで鬱陶しい存在だし
そりゃ全力で裏工作するしょ
ここまであからさまだと世のジャーナリストの不甲斐なさも見えてくると言うもの。
もしかすると日産ゴーン騒動もひょっとすると、ひょっとする。
- 896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/17(木) 21:27:41.38 ID:tvdetqVo0.net
- >>895
トヨタ様に嫌われたらモータージャーナリストとして日本で生きてゆけません。
あなたがお示しになった内容でも判断できるでしょW
- 897 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/17(木) 21:31:20.94 ID:d80vhW7m0.net
- 別にマツダが好きというわけではないけど、
発売前からスレッド立ちまくって大盛り上がりのアクセラは正直ちょっと羨ましい感ある
一方のインサイトは発売直後だというのにもはや空気…涙
- 898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/17(木) 22:00:46.12 ID:i2lBgxis0.net
- >>895
そういう意味ではHONDAは頑張ってるんだけど
ここに来て厳しい雰囲気をユーザーまでもが肌で感じるようになってきたな。
まるでオデッセイをヒットさせて何とか持ちこたえた時のような重苦しさがある。
トヨタとの真っ向勝負も技術屋だけでは空回り
技術屋と販売屋が熱くなって闘う姿勢など微塵も感じない。これも大企業病かな。
インサイトは良く出来たクルマだと思う。
闘えるはずのクルマだった、しかし
う〜ん、これ以上はよそう。
- 899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/17(木) 22:03:52.42 ID:u3FicrcZ0.net
- ホンダに400万以上は出せない
- 900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/17(木) 22:10:32.22 ID:VqqIgpaU0.net
- NSX400なら欲しい
- 901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/17(木) 22:16:19.31 ID:Jq+x8IPB0.net
- まあたとえインサイトが270万でも売れなかっただろうね、この感じだと。
ホンダの戦略の正しさ。
- 902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/17(木) 22:23:14.63 ID:TeWDIVOh0.net
- 決算期に向けてこれから徐々に伸びてくるんじゃないの?
- 903 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/17(木) 22:40:17.37 ID:ypuT3+7r0.net
- シビックもそうなんだけど、乗ってみたらいい車だってのが一発でわかるんだけどな。
オプションほぼ全部入りのスタート価格だけ見て候補から外されてしまうのが勿体無い。
- 904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/17(木) 22:42:16.64 ID:DTXKgtBM0.net
- 売れない?違う、ホンダは売ってない
純正カーナビひとつでも見てとれるでしょ?設置角度が悪いから日が差すと見づらい。これってホンダユーザーなら多くの人が感じてること。すでに指摘されてるのにCRVでも同じことをへっちゃらにして売ってくる。
クルマでいこう!でも指摘されましたがね。
販売に至るまでに何度も何度も試作車を走らせてるんでしょ?メクラさんが運転してるのか?
これくらいは走らせて30分もあれば気付くよ普通。それでも平気で世に出すんだからユーザーのことなんて考えてませんよね。
こういうのをね世間一般では、売れないじゃなく売ってないと言うんですよ。
- 905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/17(木) 22:50:10.27 ID:2miAjGaS0.net
- 今日はなんだか手厳しいなwww
- 906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/17(木) 23:06:03.24 ID:u3FicrcZ0.net
- >>903
ていうか、いまどき素人が乗ってすぐにダメだこりゃになる車のほうが珍しいでしょ
- 907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/17(木) 23:07:01.80 ID:tsHpfZZz0.net
- こんだけ売れないとリセールも最悪だろうな。
アコード レジェンドの二の舞。
ホンダの中の人用
- 908 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/17(木) 23:14:49.32 ID:NR/QxvN00.net
- >>906
初期型フィットHVのことかな?w
- 909 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/17(木) 23:15:27.87 ID:uwLerVfA0.net
- >>894
郷ひろみ乙
- 910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/17(木) 23:17:33.44 ID:2miAjGaS0.net
- >>904
説明しにくいけどカーナビは少し奥に入れて設置しなきゃ光に当たって見にくいね。
空間を作って少し奥にする。日傘手法??
あー誰かうまく説明して(笑)
- 911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/17(木) 23:22:29.99 ID:u3FicrcZ0.net
- そうするとタッチできないから使いにくいコマンダーを左手で操作すうことになってイライラする
- 912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/17(木) 23:29:58.48 ID:GMBsM0yY0.net
- >>910
カチャカチャッと角度が変えられるようなカーナビで解決w
- 913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/17(木) 23:37:10.83 ID:+q41iXLP0.net
- >>912
おかざきこごろうサンもほめてくれそう?
- 914 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/17(木) 23:48:34.62 ID:z3fT7ntM0.net
- >>864
インスパイアだったらアコードより格上にせんといかんなる
- 915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/18(金) 00:19:42.62 ID:InEiae1m0.net
- >>904
設置角度うんぬんの前にカーナビ自体の精度が◯◯◯のまま放置されてる件
- 916 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/18(金) 00:52:37.41 ID:R1kD0lQO0.net
- 同じ価格で車格が上で立派に見えるカムリやアテンザ買えるし
インサイトの中級上級グレード買うならアコード買えるし
燃費気にしないなら3.5マークXも買えちゃう
最近のホンダの価格設定はおかしい
- 917 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/18(金) 02:20:12.87 ID:29v886w30.net
- >>898
ノートe-Powerは多少燃費悪くても型落ちボディでも売れまくってる、やっぱ安いからだよ
いい車なのに価格設定間違えると空気になるって典型だね
個人的にはガチバトルが見たかったな〜
- 918 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/18(金) 02:48:02.28 ID:s1qTgBJA0.net
- >>916
インサイトの最上級グレードが362万円
アコードの最低グレードが385万円なのでアコードは買えませんよ。
- 919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/18(金) 03:55:07.07 ID:R1kD0lQO0.net
- >>918
つアコードの鬼値引きなめんな
- 920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/18(金) 05:07:14.57 ID:smQBziQ00.net
- ドマーニ後継
- 921 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/18(金) 06:25:41.64 ID:mbGDEyo80.net
- >>917
それとシリーズハイブリッドでなくEVとして売ったイメージ戦略な
ありゃ騙されるわ
- 922 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/18(金) 06:42:59.86 ID:F9RpitKc0.net
- HVもナビもついてないとはいえインプレッサのFF最上級が240万だからな
2DINの汎用品入れるほうが後々つぶしが聞くし
10万もあればつけれる
- 923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/18(金) 07:03:33.58 ID:mbGDEyo80.net
- >>922
ナビのくだりはわかるが、非HVのインプとなんで比べる?
- 924 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/18(金) 07:07:21.83 ID:KGoN/A1D0.net
- インサイト、アコード、クラリティはとにかく安くてお得感無いと買いません。と言う層は相手にしてないってことだね。
プリウス、ノートは何にも付いてない、安くて燃費スペシャルみたいなグレード設定してるからなぁ。
あんなん買うやついるんだろうか?オプション入れて同じレベルにしたらかえって高くなるんじゃない?
ホンダセンシング外したら、100万安くなるかな?そうしたらバカ売れする?
- 925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/18(金) 07:13:00.32 ID:F9RpitKc0.net
- >>923
100万も差があるとガソリン代の元は取れなさそうだから
- 926 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/18(金) 09:58:08.88 ID:O6QbEmjE0.net
- >>912
中身ケンウッドだと逆チルトあるんだったか
- 927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/18(金) 10:28:01.85 ID:ZGgdMbK20.net
- 広島の三流企業の車なんて誰が買うの?
- 928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/18(金) 10:58:49.98 ID:smQBziQ00.net
- SAIクラスだしカムリより上
- 929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/18(金) 13:06:35.82 ID:DceeGH8x0.net
- 次はうざいから、ワッチョイ付きで立ててくれ
- 930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/18(金) 13:08:29.51 ID:4fwNX6RK0.net
- 団塊の世代の親父が若い頃マツダは倒産しかけの会社だったっていうからそれを知る世代が亡くなったらマツダもブランドイメージ上がるんちゃうかな(鼻ほじ
- 931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/18(金) 13:40:03.79 ID:Hx08SACW0.net
- >>930
アウディ、ジャガー、ボルボ:(´・ω・`)
- 932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/18(金) 15:14:41.33 ID:ygbHbp7n0.net
- この車、誰が得するの?
- 933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/18(金) 15:17:35.62 ID:9Cdex2BC0.net
- 買った人
- 934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/18(金) 16:10:14.35 ID:FnjE9XhI0.net
- アクティー
N-BOX
インサイト
クラリティー
スーパーカブ
ベンリー
エネポ
TOTOBIG当たったら注文するからな。
- 935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/18(金) 18:12:29.73 ID:HDsyLnHg0.net
- >>700
いやいや、80年代はFRで GTアゲインとか言ってすごかったけどね。
- 936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/18(金) 18:45:03.96 ID:smQBziQ00.net
- シャトル15Gでいいわ
これの半額だしコスパ最高
- 937 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/18(金) 18:55:14.24 ID:vvwHE0pX0.net
- まあコストパフォーマンス気にして買う車じゃないよなぁ
とはいえLXだと割高感もあんまりないけど
- 938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/18(金) 19:01:07.94 ID:LtS6y2kt0.net
- 意外とLXがおトクな気がする
- 939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/18(金) 19:04:45.88 ID:E5RjleNs0.net
- 俺もそう思う
- 940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/18(金) 19:28:33.58 ID:RNjL8qla0.net
- 自分しか運転しないからパワーシート不要
ミラーの死角なんぞ首を振って目視が基本だし
ミラー型レーダー付けるから自動防眩いらん
よってLXを選択した。
アルミ&ホイールは社外品に交換前提、外したのは冬タイヤ履かせとく
- 941 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/18(金) 19:56:08.39 ID:3XFCrBs/0.net
- EX
丁度いいサイズでデザインも気に入って2月中旬に納車
ワクテカ止まらん
- 942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/18(金) 19:58:44.63 ID:YHhnRzWU0.net
- EXに Black Sporty styleつけて、色々オプション付けた。400万後半・・
@カタログのBlack Sporty style、斜め後ろからの見た目が格好よかったが
納車後に見ると、真正面と真横の見た目の方が良くて、斜め後ろはそれほどでも。
Ayoutubeとかの動画みると、内装が灰色っぽく見えるのが多かったが
納車後に見ると、かなり黒に近い灰色。 俺はこの方が好みなので問題なし。
B横幅はクラウンより2cm広いので、駐車時に気を遣う。隣の車が出庫時に接触しないか心配。
今時のセダンにしては全長は短めなので、駐車場の問題は起きにくいと思うが。
CHVは初めてだったので、非常に滑らかでレスポンスの早い加速減速に驚いた。
ただ、もうちょっとパワーあってもよかったかな?
今週末に高速を走るので、そこでハッキリするかもしれない。
C多くのシーンで電気モーターで走ってるようだが、
エンジン起動時に音が聞こえるのがイマイチか。
D10年ぶりに車買い替えたので、新機能が多くてびっくり。他社の車もそうなんだろうけど。
E画像処理能力とかhonda sensingはまだ発展途上か?
フロントパネルの速度制限の表示が一般道で「100km/h」と出てワロタ。何と間違えたんだか。
周囲に危険が無いと思える状況で自動ブレーキが働いた事がある。周りには何もいなかったが・・
全体として特に強い不満点はありませんが
値段が高いので、売れるかどうかは分からない。
- 943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/18(金) 20:32:46.76 ID:nD7l+gAu0.net
- 新型インサイトの全てまだ?
- 944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/18(金) 20:35:03.70 ID:U8yM8B6V0.net
- 高速域でのパワー不足は激しくマイナスだな
シビックなら低速から高速まで不満ない
- 945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/18(金) 20:39:55.42 ID:2KbdjJU90.net
- MAZDA3と迷う。
- 946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/18(金) 21:03:45.18 ID:ALw3w/EW0.net
- アメリカじゃ通勤用のポジションだから問題ないんだろうけど日本でこの値段で売るクルマとしてはパワー不足
- 947 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/18(金) 21:42:43.62 ID:s8JvuaqB0.net
- >>872
たしかにゴリゴリのイカつい高級感を苦手とする人がホンダを選んでる感じはしますね。
インテリジェンスって言葉、ホンダもよく使うし。そこを狙っているんでしょう。
しかしながら
内装はそろそろ路線変更しないとヤバいとこまで来てしまっていると思うんですが。
「シンプル.イズ.ベスト」はもうダメでしょう。
シビックの内装とか見るとプラモデルのようで
心配になるほどです。
ここはマツダの作りを素直に学ぶべきと思います。内装はトヨタと言うが、どうにもオジさん臭い。トヨタも脱皮できてないです。MAZDA3の内装は驚くべき上質感です。
運転席に座った瞬間に、いやドアを開けた瞬間に「あぁ、いいクルマ買ったな」と感じられる
もてなされるような上質さ。大切だと思います。
- 948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/18(金) 21:47:34.85 ID:eX69gnni0.net
- >>947
はあー読みにくかったwww
- 949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/18(金) 21:55:09.80 ID:RHbnf/s00.net
- >>947
レクサスとか内装豪華だけど、いかにも爺さんが考える豪華さだもんな(笑)
頑張っても、やっぱりトヨタはオジさん臭いしホンダはチープなんだよな(笑)
- 950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/18(金) 22:07:48.73 ID:clAYC7o10.net
- てめえら
さしづめ
インテリだな
むしずがはしらぁー
こんちくしょうめっ
- 951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/19(土) 00:05:43.59 ID:Hq95JI+q0.net
- これ無理してプリウスより安くしても売れなかっただろうな
ホンダの戦略勝ち
- 952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/19(土) 00:18:24.03 ID:sWMPE/Bu0.net
- シビハイがここまで化ければ十分じゃね?名前はインサートじゃないほうがよかったけど。
- 953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/19(土) 00:18:38.50 ID:sWMPE/Bu0.net
- インサイトな。
- 954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/19(土) 01:41:15.37 ID:uNGc8nMz0.net
- >>942
高速走った感想聞かせてや
回転数やら静粛性あたりが気になる。
- 955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/19(土) 09:58:48.37 ID:FvIWjI9h0.net
- >>951
もうホンダはセダンや上のクラスで数売る商売する気無いな。
数の勝負はNシリーズとフィット系に任せて、一部のミニバン除いては世界で数を売り、
日本はフル装備で欲しい人に売るって形だな。
- 956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/19(土) 10:03:13.13 ID:5o+8I/eR0.net
- 世界でもインサイトは微妙だろ。
アメリカ人はインサイトよりアコード カムリだろうし、インサイト買うならプリウスにするだろう。
インサイト、日本での販売台数が世界の縮図。
- 957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/19(土) 10:12:02.16 ID:f86c/zug0.net
- >>952
挿入か
- 958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/19(土) 10:12:38.00 ID:bFf3ppVm0.net
- >>956
USではインサイトが0-100でプリウスぶっちぎりの動画がyoutube上がっていた。
彼の地ではそう言う層はソコソコいると思う。
- 959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/19(土) 10:16:48.78 ID:V3FB32Oj0.net
- >>943
1/22発売予定です
- 960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/19(土) 11:34:48.99 ID:kr5CJis30.net
- >>958
ソコソコ層はハイブリッドを選ばない。
需要が一巡したら終了
- 961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/19(土) 11:47:48.45 ID:uUw/uJG70.net
- >>947
MAZDAのお店の人かな?
- 962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/19(土) 13:32:18.88 ID:4FKkfpFA0.net
- N BOX乗りの友人が試乗したらしいが、狭くて内装が安っぽいって言ってた。
- 963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/19(土) 13:37:21.93 ID:kzsUg9WW0.net
- >>959
ありがとう
- 964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/19(土) 14:21:05.11 ID:WxKsFA4d0.net
- それはさすがにNBOX乗りの僻みだろ…
- 965 :938:2019/01/19(土) 14:28:08.73 ID:iYOkmbl70.net
- >>954
高速走ってきた。
続き
F走行モードが エコON、エコOFF、スポーツ、EV走行 の4つ?ある様だけど(認識を間違ってるかもしれない)
エコONだったら、一般道と高速で静粛性は変わらない印象だった。
エンジン音は、たぶん平均的なガソリン車と大して変わらないんだろうと思うんだが
エンジン停止状態で走行中の時に、電気モーターの音と振動は(少なくとも室内には)ほとんどないので、
エンジンが始動すると、その変化が気になってしまう、というのはあるかもしれない。
音楽聴いてると全く気にならない。
G速度メーターの隣に、自分で選択して各種情報が表示出来るけど、
エンジンのタコメーターは表示できない?(ホントは表示できるけど俺が取扱説明書を読み切れてないだけかも)ので、
回転数が分からない。電気モーターの出力メーターは表示出来る。
最近の車はタコメーターは付いて無いのが多いらしいね
Hエンジンのパワー(エコON、エコOFF)は、高速で一発免停になる様な速度で走ってなければ、
パワフルではないが、実用的には問題ないか?という感覚だった。
スポーツ走行モードだともう少し力強くなるかもだけど、取締中のパトカー居たので今回は止めといた。
補足
I外観を気にしてタイヤ・ホイールを17→18インチに変えてるんだけど(オプションで最も値段上昇が大きいのがこれ。)
乗り心地が全然ゴツゴツしない。少し驚いた。好みは分かれると思うが。
しっとりとした感覚の乗り心地。ハンドルの動きもしっとりしてる。
サスペンションの性能向上なのか、高級感を演出したくてその様なセッティングにしてあるのかは、分からない。
- 966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/19(土) 14:36:09.67 ID:UPjbNJVD0.net
- >>965
ロードノイズはどんなもんですかね
- 967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/19(土) 14:37:58.40 ID:apFmj/5f0.net
- 取り締まり中じゃなくてもそんなスピードで走るのはやめてほしいもんだ。
- 968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/19(土) 14:38:42.75 ID:IV6NOIwf0.net
- >>965
直進性は?
- 969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/19(土) 15:00:47.49 ID:iYOkmbl70.net
- >>966
タイヤにもよるとか言うから、断言はできないけど
(18インチホイールを選ぶ際に、タイヤも20個くらい?の銘柄の中から選ばされたし)
これまでの所は、(俺にとっては)気になってないレベル。
>>968
このインサイトは最近のセダンより前後長がやや短いので
(ホイールベースも短ければ)他のセダンに劣る可能性がないとは言えないけど
とりあえず今の所は(俺は)気になってない。
- 970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/19(土) 15:05:16.64 ID:iYOkmbl70.net
- >>967
いやいや 免停になる様な速度では走らないよ
速度が100km/h位になった時の加速感から判断してる状態
- 971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/19(土) 17:42:36.01 ID:MnbO3Ixi0.net
- インサイト
対向車線から走ってきたけど
カッチョよすなあ
デイライトついてたから
さらに良く見えたぞな
- 972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/19(土) 17:46:46.54 ID:MnbO3Ixi0.net
- ロードノイズは?
直進安定性は?聞いてる人
試乗車で確認が1番ぞな
感じる感覚は人それぞれぞな
自分で体感するが
1番ぞな
- 973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/19(土) 17:48:16.27 ID:uNGc8nMz0.net
- >>965
ありがとう参考になった。
うちは妻の意向でインサイトが買い換え有力候補。
4月に第1子が産まれるが妻がミニバン嫌いで良かった。
- 974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/19(土) 17:53:01.40 ID:RJx0LJBL0.net
- ぞなぞなって何弁(笑)?
- 975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/19(土) 18:36:38.93 ID:pWnCzv6B0.net
- インサイトの展示車の運転席に座って座面が硬いというより薄いせいなのか底付き感があって痛いくらいに感じたけどそんなことない?
気のせいかと思ってアコードに座ってみたが良い感じだった
- 976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/19(土) 19:42:20.24 ID:50NBMPnV0.net
- 髭剃りみたいなグリルはもう少しどうにかならんかったんか?
これ以外はいい出来なのに
- 977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/19(土) 19:47:17.12 ID:RFF7Giy10.net
- たしかにシートはペラペラで硬かったな
あと左右の縁のクッションが少なくて低いから余計にそう感じた
- 978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/19(土) 20:00:26.61 ID:DmqCN3Ys0.net
- >>976
グリルも含めてインサイトのフロントマスクは格好いいと思うけどな。
今日なにげにインサイトと新型アコードの動画を観てたけど、アコードはダメだな。
- 979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/19(土) 20:10:29.32 ID:DmqCN3Ys0.net
- 新型アコードは何であんなにノッペリしてるんだ?インサイトの方が引き締まって格好いいんだよなー。
グリルもインサイトの方が魅力的と思う。
アコードの方が安っぽいもんなあ、これは日本に持ってこない方がいいんじゃないか?
現行アコードの方が格好いいなんて、とんでもないフルモデルチェンジしたんだなあ。
これならインサイトの方が買う価値あるかもね
- 980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/19(土) 20:18:40.46 ID:v2ZHLWWp0.net
- >>979
だから米国でも売れてない
デラから入庫拒否された事もあった
アコードが北米で売れないようでは失敗作
- 981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/19(土) 21:04:52.77 ID:sC3pkDsI0.net
- 現在の最悪なホンダデザインにしてはシビックベースにしながらまぁまぁ修正できた方
でも日本仕様はセンスの悪いデザイン手直しの改悪仕様でガッカリ
- 982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/19(土) 21:57:58.39 ID:RQS5in5I0.net
- 北米版より日本仕様の見た目が好きだなぁ
- 983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/19(土) 22:02:06.61 ID:UszTkbtJ0.net
- >>972
高速って試乗出来るの?
- 984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/19(土) 22:17:17.91 ID:v2ZHLWWp0.net
- >>983
ぞなぞなの言ってることなどアテにならない
- 985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/20(日) 00:11:12.78 ID:4YljOdcv0.net
- アコードって当たり障りのない大型セダンなデザインで良い悪いどっちも思わないな
ただこの無表情なデザインの車に500万払って買うというのは無い
クラウンでさえ挑戦的なデザインを採用しだしたのに古風なデザインでは戦えないわな
ゼロクラウンまではクラウンらしかったけどその後はちょっと悪っぽいデザインになった
まぁミニバンがあんな方向性だし
今のデザインがそういう風潮なんだろうけど
フロントマスクは幅広く見えてグリルは薄いのが好みの昔人間の俺には
FITやジェイド、シビックのような1世代前のホンダデザインがええわ
ウィングなんとかだっけか
- 986 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/20(日) 09:46:54.07 ID:R4Ykwtr70.net
- プレリュードが全盛期の時代は、
正面から見るとHONDAのHに見えるような
ボンネットを凹ましたデザインが主流だったんだけどな。
ポリシーを貫いて欲しいわ
- 987 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/20(日) 10:28:00.42 ID:FAyqeFwm0.net
- アコードめたカムリもアメリカでは大ベストセラー車だからな。
日本じゃ売れないCR-Vやラブ4もベストセラー車。
シビックもそうだが日本はついで。
- 988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/20(日) 10:46:59.78 ID:yrlItXDV0.net
- グローバルカーは日本では使い勝手が悪いんだよ
日本で売れてるのはミニバン、コンパクト、軽、クラウン
全部国内向け車種
- 989 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/20(日) 13:13:23.80 ID:mLUi/5M10.net
- >>988
アクア プリウス フィットはグローバルだぞ
- 990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/20(日) 15:05:28.07 ID:G05tiQ9F0.net
- いよいよ明日は納車日だ。
- 991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/20(日) 15:07:37.11 ID:ex7yPmxO0.net
- いいね
- 992 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/20(日) 15:23:59.23 ID:4YljOdcv0.net
- 昔のホンダはボンネット低くするために
エンジン傾かせて置いてたからなぁ
それでもシビックやCR-XのV-TEC載せたやつは真ん中膨らんだ
エンジンヘッドが大きくて収まらなかったんだろうな
最近は歩行者衝突基準があるから安易にボンネット下げれないし
86とか相当苦労したと思うわ
スポーツタイプの車には厳しい時代になった
- 993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/20(日) 15:39:55.22 ID:yrlItXDV0.net
- ポップアップ式ボンネットの場合は緩和されてるはずだが
わざわざ採用してるんだからなんとか出来たはず
- 994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/20(日) 17:58:24.66 ID:Tg5x5nlT0.net
- ぱっとみ正面からだと86ぐらいボンネット低くみえたけどそうでもないのか
- 995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/20(日) 18:19:29.36 ID:yh5DBqBm0.net
- ディラーで見てきたが洗練されたデザインでなかなかいいね
- 996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/20(日) 19:10:54.55 ID:Gpm6ViuZ0.net
- お布施のつもりで買うんすか?
- 997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/20(日) 19:47:40.58 ID:E/C1JeXG0.net
- アコードかインサイトか悩む
インサイトならローン組めるがアコードではたぶんきびしい
グレードは下げるつもりない
誰か100万落とさないかな
- 998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/20(日) 19:49:39.03 ID:8Z4+pn190.net
- ギリギリでいつも生きていたいから
インサイトをローンとかマジうける
- 999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/20(日) 20:18:53.12 ID:kcTel7nL0.net
- 日本の駐車場事情では、アコードのサイズは結構厳しかったりする。
全長495cm位なので、よくある500cmの駐車場で、後輪のタイヤ止めがあると、前がはみ出る。
一戸建てで大きな駐車場を持ってる人なら大丈夫だと思うけど。
- 1000 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/20(日) 20:37:20.19 ID:PLIvKYGZ0.net
- >>997
差額10万で足りるの?
- 1001 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/20(日) 21:11:11.95 ID:RnczflxM0.net
- 同じくインサイトとアコード次期で悩み中
駐車場とか道幅は田舎なんで余裕
- 1002 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/20(日) 23:11:14.70 ID:4JYZO1+80.net
- >>1001
とにかく無駄に速いクルマが良ければアコード。あのモーター出力は無敵。
ステアリングがスパッと決まる方が良ければインサイト。アジャイルハンドリングアシスト最強。
- 1003 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/20(日) 23:13:14.75 ID:yrlItXDV0.net
- そんなもの必要なのはFFだけ
マークX350にすればパワーもハンドリングも無敵
- 1004 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/20(日) 23:17:53.19 ID:L4EWUPxd0.net
- 直進安定性ゴミだし古いからいらなーい(笑)
- 1005 :2ch.net投稿限界:Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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