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【DC2】インテグラ TypeR Part72【DB8】

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/18(火) 09:10:05.18 ID:de8ZqZiB0.net
ホンダ 
ttp://www.honda.co.jp/
HONDA FACT BOOK "R"
ttp://www.honda.co.jp/factbook/auto/INTEGRA/19950824/index.html
無限 
ttp://www.mugen-power.com
MUGEN Online Shop
ttps://online.mugen-power.com/b2c/b2c0102.php?CID=D10&CTG=01
ホンダネット(インテグラtype-Rのページ)
ttp://www.hondanet.co.jp/home/link/Automotive/Model/integra_type_r.htm


前スレ
【DC2】インテグラ TypeR Part71【DB8】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1486745226/

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/18(火) 09:11:15.90 ID:de8ZqZiB0.net
■純正ホイールサイズ
96スペック:6.0J×15 オフセット50
98スペック:7.0J×16 オフセット50

■純正タイヤサイズ
96スペック:195/55R15
98スペック:215/45R16

■ABS、SRSエアバッグ有り無しについて
96スペック:ABS・SRS共にオプション。但しSRS装着車は非MOMOステ・操舵比も異なる。
98スペック:ABS・SRS共に標準装備。但しそれぞれレスオプション選択可。SRS装備車もMOMOステ。
■車重
96スペック(DC2):1060kg ABS付:1070kg SRS付:1070kg ABS+SRS付:1080kg
96スペック(DB8):1100kg ABS付:1120kg SRS付:1120kg ABS+SRS付:1130kg
98スペック(DC2):1080kg ABS付:1090kg SRS付:1090kg ABS+SRS付:1100kg
98スペック(DB8):1120kg ABS付:1130kg SRS付:1130kg ABS+SRS付:1140kg
※98DC2にはレースベース仕様あり。パワステが装着されず-10kg。
※※エアコン装着車は全車+20kg。

■エンジン性能
96スペック:200PS/8,000rpm 18.5kgm/7,500rpm
98スペック:200PS/8,000rpm 19.0kgm/6,200rpm

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/18(火) 09:11:49.12 ID:de8ZqZiB0.net
■自作ファン強制オンスイッチの製作法は?
ラジエターホースの上側につながってるエンジン側の根元に、
ファンスイッチ用センサーがあり。そこの緑色の線を、アースに落とせば、
ファンが回ります。
■サイドターンしたいですが、リヤブレーキが効きません。どうしたら?
純正パッドは効きません。ジムカーナ用メタルパッドにしる。

■任意保険が高いですが。。
盗難が多く、等級が最高潮に達しているためです。(´・ω・`)ショボーン

■アクセルオンオフでギクシャクエンジンが動いている感じがします。
エンジンマウントが切れています。交換しる。
5箇所あるが、エンジン後ろ側の交換が('A`)マンドクセらしい。
■窓のふちとかのゴムが白くなってきたよ。
劣化なのでしかたないです。アーマオールなどを
こまめに塗ると劣化が遅くなります。
■アクセルがカクカクしてスムーズじゃないよ。
ワイヤーに注油しる。もしくはワイヤー交換しる。

■ホイールの重さについて ※過去スレより抜粋
98・・・7.7kg  96・・・5.7kg (雑誌情報)
7.2kg〜7.4kg(実測情報) ※家庭用体重計使用の為、あくまで目安に。

■社外品ホイールの重さ (HyperREVより抜粋)
RAYS  TE37  16×7.0+42 →5.5Kg
RAYS  SE37  16×7.0+42 →5.8Kg
無限   MF10  16×7.0+43 →6.0Kg
SSR  TYPE C 16×7.0+42 →5.47Kg
WORK EMOTON (上と同サイズ) →5.8Kg
                 (全てメーカー公表値)

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/18(火) 17:26:56.58 ID:P3BYdhUk0.net
>>1

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/18(火) 22:15:55.84 ID:ue1zoyUs0.net
いちおつ

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/21(金) 06:17:26.07 ID:A5Erfg2+0.net
今、清水の舞台から飛び降りんとしています
お伺いしたいのですが、中古物件を実物チェックする際に絶対に確認すべき点はありますか?
現役オーナー様の御意見を頂きたいです・・・・どうか、よろしくお願い致します。

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/21(金) 07:46:31.58 ID:18q9ABdS0.net
リヤゲージ開けてスペアタイヤあたりの水溜まりや錆びの確認

ボンネット内のフロントフェンダー止める左右のネジの錆びの違い

購入時のお店の保証で、1000`走ってオイルがゲージ下限に行く様な場合、何らかの対応して頂けますか?の確認

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/21(金) 08:07:03.30 ID:qOkKzR9N0.net
何らかの対応って、何か対応出来るモノなの?

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/21(金) 08:32:53.02 ID:18q9ABdS0.net
ディーラー系でピストンリングくらいなら、どーにかしてほしいって希望
低走行の極上車でオイル減りがあった場合のみだろうけど

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/21(金) 09:13:04.57 ID:18q9ABdS0.net
エンジンに欠陥が見つかった場合のキャンセルや返金的なものか
200万出して買って、オイル継ぎ足さなきゃ1000キロ走れないって嫌じゃね?
低走行のボディに見あったエンジンは、リビルトであと80万かかりますって言われたら悲しい

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/21(金) 10:41:33.97 ID:YGE37DVo0.net
新車でRx買ったけど、走行距離10万Km位でもう3000Km毎に1Lオイル消費してたなあ。

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/21(金) 13:57:29.46 ID:Kq/ai7Rv0.net
ルーフモール下のヒビ
ブッシュ(特にリアトレーリングアーム
ラジエター交換歴

実体験からこれくらいは知りたいかな

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/21(金) 15:10:20.91 ID:EOg0jyle0.net
クラックは埋めればいい
ブッシュはだいたいザクザクになってる
ラジエターは消耗品なのでやってあるかどうかチェック

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/21(金) 17:55:45.90 ID:eV2Xp9fA0.net
なんでわざわざ同じ事書いたん?

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/21(金) 18:41:32.36 ID:rRKkz6vE0.net
一年乗ってきたけどトラブルは自分でミッションガリって入らなくなったくらいで特にないからみんな乗ろう

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/21(金) 20:53:24.56 ID:9Z4OlYCr0.net
遂にインテグラも廃車か?……

天皇陛下、85歳で運転卒業=免許更新せず失効へ―宮内庁
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181221-00000174-jij-soci

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/21(金) 21:00:49.58 ID:fpGjdqZn0.net
色々見たいところは有るけど、それを聞いちゃう人には現地でアウトセーフの判定付かんだろうしなぁ

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/21(金) 21:44:02.92 ID:n/6T4+9q0.net
>>16
三種の神器と共に今上天皇から新天皇へ受け継がれるかもしれない

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/22(土) 00:47:31.59 ID:ziTPDQEV0.net
>>18
ワロタ
まさしく神格化

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/22(土) 06:02:22.39 ID:Ov3HZ0pz0.net
今の皇太子さんて免許持ってんのかね?

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/22(土) 09:00:06.42 ID:G0cspoSY0.net
>>7>>10>>12>>13>>15
本当にありがとうございます。今日埼玉へ実車確認しに行きます
保証が3ヶ月上限な事、雨漏りについて回答を濁されたのがちょっと気になりますが・・・とにかく会ってきます
買うなら10万値引いて盗難対策に充てたい・・・・

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/22(土) 09:11:32.31 ID:35FJ5CO20.net
【皇室】<天皇陛下>運転やめられる 85歳誕生日以降
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1545418151/

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/24(月) 02:27:03.06 ID:KDdWcuN+0.net
>>18
皇道最速の座を引き継ぐのか

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/24(月) 11:15:11.06 ID:XotvVcWj0.net
陛下がTypeR乗ったらカッコいいなぁ。

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/25(火) 12:09:15.00 ID:u1K7gpeb0.net
近所の黒DC2がE92クーペに変わっとる。そういうのに乗り換えていくのね

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/25(火) 22:08:52.94 ID:T6jTv0AW0.net
おまえら、これ見て凄いと思わないか?
https://youtu.be/cvAMDv7jcfU

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/31(月) 21:00:08.80 ID:xOhmWeWO0.net
今年も終わるから書き込み

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/01(火) 03:22:42.16 ID:RFqOLDEr0.net
あけおめ。
今年は19年目の車検の年だ。車検通してあと2年乗れるかな。

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/01(火) 07:47:57.92 ID:PE4Kd7YY0.net
俺の22年目。余裕よ

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/01(火) 11:44:02.40 ID:Fwo1RfNL0.net
キーの溝が擦り減って
抜き差し出来なくて焦った。
スペアキーに替えたら解決した。

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/01(火) 11:49:45.11 ID:ekJL2OrP0.net
>>30
まじか

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/01(火) 14:58:46.21 ID:sSzl8WVf0.net
キーはあるあるでは
半年前タイプR純正キー以外はご相談って言われたけど、やっぱ普通のは廃盤なのかな

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/01(火) 15:30:56.86 ID:XruxDQ+y0.net
ブランクキーの予備を2個保管してあるわ

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/01(火) 17:18:36.87 ID:Fwo1RfNL0.net
2年落ちを中古で買ったから、
スペアキー2個あるわ

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/01(火) 19:30:06.55 ID:toVDbMYN0.net
あの安っぽくて原付みたいなのも無いの?

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/01(火) 21:14:45.91 ID:DpNvkWQY0.net
適当なブランクキー買って鍵屋で掘ってもらえばよいのでは

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/02(水) 08:26:49.10 ID:lLgSF+ku0.net
>>36
ホンダでシリンダーrイべて彫ってもらった方がいいよ
町の鍵屋だと「純正ブランクキー持ち込みお断り」
とか言ってくるプロ意識のかけらもないやつがいる
ぶっちゃけヘタクソが多いってこったな

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/02(水) 15:34:09.25 ID:gYGr5CTr0.net
ラジエターってもう部品出てないです?

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/02(水) 15:50:21.82 ID:qWc4saQl0.net
ディーラーにアッパータンクの修理を依頼したら、
廃番だからラジエーター加工屋に出してたよ。

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/02(水) 20:20:47.77 ID:A3bNm1nn0.net
>>39
ありがと〜

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/02(水) 20:31:57.87 ID:0I2E7O4n0.net
>>38
去年三協ラジエターでネット注文して4日くらいで届いたよ

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/03(木) 00:18:26.46 ID:i5ndLXGF0.net
鍵屋には鍵屋の事情があるからね素人の馬鹿がプロ意識だとよwww 頭逝かれすぎだろw

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/03(木) 02:02:03.18 ID:BDPClZbm0.net
>>41
ありがと助かった

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/03(木) 04:59:16.65 ID:9jYsDrFl0.net
磨り減った鍵をコピーしてもコストに見合わないよ
鍵屋に頼んで工賃1000円取られるなら純正のキー加工割り増しのが安い
普通の一番安い鍵なら1500円で溝とキー番号打刻までしてくれる

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/03(木) 16:34:24.14 ID:xMPXBx+20.net
今はもうキーNO刻印しないんじゃね

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/03(木) 21:49:50.33 ID:Husve3Mv0.net
ブランクキーしかもっていない俺はどうすれば・・・
キーNo分からないorz

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/03(木) 22:03:31.25 ID:9jYsDrFl0.net
ドアノブにあるキーシリンダーを外せば打刻してあるから確認できるよ。
ブランクキーとキー溝加工では品番が違うから、ディーラーで確認してね
35113-SH3-305 キーCOMP.,イグニツシヨン(ヤマカコウズミ)
1700円くらいする

こっちのが標準品より安くてキーが少し長く使いやすい
ブランクキー 35113-SM4-901 \ 490
キー溝加工 35113-SM4-305 \1,430

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/03(木) 22:33:59.61 ID:Husve3Mv0.net
>>47
そうなんですかー!
情報ありがとうございます。今度確認してみますm(_ _)m

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/05(土) 22:00:43.86 ID:11ehQRiM0.net
EGのスレは消えたんかな!?

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/08(火) 03:45:12.67 ID:kW6BcE6A0.net
念願だった98スペックのdb8契約したよ!納車まで楽しみ〜

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/08(火) 03:55:59.98 ID:mXOMxIDN0.net
>>50
あなたが神か
納車したらお話聞かせてくれ〜

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/08(火) 09:59:59.21 ID:LPzxKNaK0.net
ヘッドライト気合いで磨いたぜ!

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/08(火) 15:30:06.60 ID:mQmjDJ1o0.net
確かディーラーで無事故車と言う事で買ったら事故車だった話あったけど
契約して浮かれると痛い目あうよ
ヘッドライトも生産終了だから一度でも事故を起こしたら直せないからな

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/08(火) 15:45:47.73 ID:kW6BcE6A0.net
>>51
ごめん96スペックだったわ

>>53 自分でもわかるくらい浮かれてるわ

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/08(火) 17:25:36.13 ID:F46S9p4U0.net
>>50
神奈川県大和市の?
もし、そうなら私が前オーナー

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/08(火) 20:02:05.67 ID:mQmjDJ1o0.net
98だと騙されて96買った事案が発生
これも訴訟騒ぎか

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/08(火) 21:22:29.78 ID:CcO9IUh90.net
ついにヘッドライト無くなった?
長年寝かせた新品ヘッドライトあるぜ

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/08(火) 23:17:43.73 ID:5JWgZdIx0.net
>>57
96,98共に終了
98は鈴鹿にいくつかあったけど、一気になくなった。
多分ショップが買い占めたと思われ。
オンラインパーツリストで品番追うと「リサイクル品」と言う項目があるから、事故の際の修理はなんとかなる。但し取り付けステーが欠損していたりする

今新品お持ちの方は大切にしましょう笑
以上、部品商の中の人でした。

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/08(火) 23:38:03.09 ID:mQmjDJ1o0.net
ショップが買占めたんじゃなくって、一定需要があったのに再生産止めたんだと思うよ。
96の生産が先に終わってたから、値段も高く生産数の少ない98用なんか打ちの目するの当然だわ
金型が残ってるうちにお客様センターにヘッドライトの再生産を頼んだのが良いよ。
海外では丸目を売ってたから世界的需要は多いけど、角目は主に日本だけだから
黄ばんでくるとヘッドライトの光量で車検が落ちる可能性もあるし、磨いても2〜3年でダメになる

ちなみにアジアンホンダに96の左が1個在庫あったけど、個人輸入すると10万くらいになる

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/09(水) 00:33:42.89 ID:qSEoGIOu0.net
だからなんだ?

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/09(水) 01:45:05.55 ID:Md6LoxuX0.net
>>55
えっ!? 担当の人がCL7に乗り換えたって言う人は…

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/09(水) 02:40:50.39 ID:Rm+0tMk60.net
>>58
他に「これ無くしたら次ないよ」っていう部品ありますか?

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/09(水) 03:54:38.39 ID:fzLdmn/N0.net
>>61
まさに私です w

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/09(水) 06:57:46.83 ID:6dNRiwz10.net
>>61
>>63
オフっちゃえよw

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/09(水) 08:52:35.95 ID:bB+gcR5z0.net
dcとdbってヘッドライト違うの?

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/09(水) 09:52:43.73 ID:GPw513qL0.net
>>65
同じだよ。HIDとハロゲンの違いはあるよ。

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/09(水) 11:05:09.46 ID:BBVrgzSM0.net
>>64
これは胸熱案件だな

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/09(水) 17:01:31.64 ID:Zj6UBv6Y0.net
ekシビックなんて安い海外製あるのにね

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/09(水) 22:20:17.08 ID:fzLdmn/N0.net
>>61
前オーナーからの追加情報
エンジンマウントは、前々回の車検で
無限の強化マウントに交換済です。
ここ数年、週末の買い物車でしたので
走行距離は少なく、ちぎれている事は
無いと思います。

シフトリンケージブッシュはクスコの
強化タイプに変更済です。

ECUはヤフオクでお馴染みのKS-ROMに
書き換え済
9000位まで回せます&スピードリミッターも
解除済です。

シートレールは定番のDC2レール
(ポジションが10mm下がるらしい)に
交換済です。

無限エアクリ内のK&Nフィルターは
昨年10月にメンテナンス済み
今後も無限エアクリ使用を続けるので
あれば、メンテナンスキットの購入を
お勧めします。

メーターの照明はLEDに交換済です。
ですが、じゃっかん光ムラがあるので
気に入らないようであれば、交換してみて下さい。

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/10(木) 00:36:37.92 ID:dkCf96um0.net
>>69
まさか前オーナーさんから直接情報頂けるとは、願ってもないことで…
なんとまぁありがとうございます!

サス見るのすっかり忘れてたんですが換えてますか?

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/10(木) 16:23:07.08 ID:kCtKaZY60.net
98スペックのヘッドライトユニットの在庫と再生産の予定確認でホンダに問い合わせたら、在庫無しで再生産の予定もなしとの事でした(´;ω;`)
品番↓
33101-ST7-J31
33151-ST7-J31

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/10(木) 16:58:03.88 ID:rXjNbLIa0.net
今新品がヤフオクで11万くらいで出てるよな

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/10(木) 18:03:04.94 ID:JXlAtNlg0.net
オジャンにしたらどうすんの

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/10(木) 18:08:06.00 ID:sGBd8YoG0.net
>>72
情報ありがとうございます!

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/10(木) 19:17:01.38 ID:uH0pwBTU0.net
>>62
書いても、つまらんレスされたからなぁ
プロポーショニングバルブかな。

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/10(木) 19:45:39.98 ID:S+g66mdF0.net
なんでPバルブなんだよ

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/10(木) 20:36:25.62 ID:nI60BDn40.net
>>70
純正脚です。
この先、長く乗るようであれば
純正脚でもアームのブッシュ類及び、
クラッチの交換した方がいいかと思いますよ。

くれぐれも事故及びに盗難には
気をつけてくださいね。

23年物で走行8万なんて、
そうそうで無いと思いますので!

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/10(木) 20:48:40.12 ID:uH0pwBTU0.net
>>76
なんでって言われてもねw
あれ無くなると困るでしょ?

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/10(木) 21:41:38.87 ID:S+g66mdF0.net
>>78
困るも何も壊れる部品じゃないよね?

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/10(木) 21:51:08.77 ID:YwvAaJzu0.net
昨日倉庫行ったときにヘッドライトの箱確認してきた
段ボールシケてないからコンポウモ状態よし

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/10(木) 22:33:15.72 ID:uH0pwBTU0.net
>>79
幸せな奴だな

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/10(木) 22:38:34.64 ID:vlqxIJkA0.net
Pバルブ以前に壊れるところがあるだろうが

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/10(木) 23:35:02.69 ID:S+g66mdF0.net
>>81
反論になってないがw
バルクヘッドASSYやバックパネルASSYを予備に持ってるくらいなんだが

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/10(木) 23:56:20.48 ID:uH0pwBTU0.net
>>83
壊れないと決め付けている君が幸せな頭をしてるんだな、と思って書きこんだんだよ、

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/10(木) 23:59:02.22 ID:uH0pwBTU0.net
>>83
あと、お前のストック部品なんて聞いてないからw
隙あらば在庫自慢ですか?w

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/11(金) 00:25:39.88 ID:tNa/yWu+0.net
以前から思ってたんだが、Pバルブなんか壊れる要素がないのに不安を煽って売る転売ヤーが多いよなw

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/11(金) 01:08:40.72 ID:mDKVcTVz0.net
>>77
アドバイスありがとうございました

大事に乗っていきたいと思います!

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/11(金) 01:24:49.20 ID:5Fybimv70.net
Pバルブ交換したらブレーキ不調直った経験あるから一応ストックしてるわ

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/11(金) 01:25:24.86 ID:uVVkOFka0.net
>>86車検時に後輪制動が弱くなっていたから、調べてもらったらPバルブだったよ。
同年式のシビックやCR-Xでも同じこと症状あるって言っていた。
壊れる要素は低いんだろうけど。

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/11(金) 09:09:50.67 ID:6tnrX+ti0.net
バランサー入れたらどうでもよくなる部分だから無くなってもどうにでもなる部分

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/11(金) 11:03:35.80 ID:tNa/yWu+0.net
>>89
自分で車検持って行ったり、日産の不正車検のニュースを聞いたりしてないの?
リアなんか車検で制動足りないとか普通に多いからサイドブレーキを引きながら計測も珍しくもない
日産なんか新車時にやってたから問題になってる

Pバルブ交換というよりは、フルード交換怠ってるとかだよね

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/11(金) 11:03:49.74 ID:HUsyd7+c0.net
>>59お客様センターに問い合わせて、再生産を頼んだけどダメだったよ。嘘つき

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/11(金) 12:46:44.76 ID:3JNHv2pO0.net
>>92
自分も再生産依頼して予定なしって回答きたけど、みんなが依頼したら作ってくれたりするんじゃない?

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/11(金) 16:47:49.50 ID:tNa/yWu+0.net
ビートなんか署名集めて嘆願したら再生産されたからね。
金型を処分されないうちに要望だしたのがいいよ。
お遺徳だけで固定資産税とかかかるから、サプライヤーの保管期限過ぎると処分されちゃうしね
別車種のモール部品で問い合わせたら金型代150万円の見積もりを教えてくれたサプライヤーもあった。
特定個人ではなく、ある程度の要望数がないとダメだよ。

別な部品で、他の車種と穴位置が違うだけで部材は同じだから作れると思うんだけどって話したら10個再生産された部品もある。

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/11(金) 18:09:34.77 ID:HUsyd7+c0.net
>>94
だからなんだよ。
嘘つき

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/11(金) 18:10:20.39 ID:S2bLTIoZ0.net
クラウドファンディングで金集めるか

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/11(金) 19:24:50.72 ID:6tnrX+ti0.net
自分が知らない、分からない事は嘘って凄いなw

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/11(金) 19:46:37.40 ID:HRqoL7Us0.net
ディーラーの対応にしたって、千差万別でしょうに。

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/11(金) 20:16:32.05 ID:QF/DsuR10.net
>>93
金型がないから無理って言われる

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/11(金) 22:16:20.72 ID:5AqxIMi50.net
金型が無いなら3Dプリンターで作れ

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/11(金) 22:35:39.07 ID:5Fybimv70.net
ホンダに期待するなよ

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/11(金) 23:16:02.02 ID:B7Tb0ltx0.net
EGの時Pバルブは二回漏れたら弱いなと思ってたが、DC2は未だに漏れんな
なんか対策してんのかな

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/12(土) 00:44:53.81 ID:BnHXyNfA0.net
金型処分される前にヘッドライトの最終生産をお願いしたのがいいよ
まあ、インテ乗りは少ないから無理かな
ビートは3万台残ってるそうだけど

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/12(土) 06:58:57.13 ID:1+NQkTXN0.net
事故らなければどうということはない

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/12(土) 09:51:38.21 ID:yzEdhD1w0.net
フォグの黄色いカバーが折れてコロコロする呪いかけといたから

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/12(土) 12:19:44.10 ID:BnHXyNfA0.net
事故らなくても経年劣化で黄ばんでくるけどな
光量不足で車検に影響でるし、何より黄ばみで古臭くみえる。

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/12(土) 14:07:36.33 ID:ZaMBX+hW0.net
>>104
赤い彗星乙

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/12(土) 16:15:17.19 ID:tq1N/rjq0.net
足回りとブレーキ全部直すことになった。
計45万…。もう後戻り出来ない

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/12(土) 17:12:33.56 ID:CYHL/UMl0.net
>>108
何かやらかしたん?

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/12(土) 19:23:50.82 ID:OEG1fXjv0.net
無事11回目の車検通しました。
前回の車検でいろいろやっていたので今回は安く済んでほっとした。

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/12(土) 19:40:57.70 ID:GovB3wQi0.net
>>109
単純に経年劣化からのリフレッシュメンテナンスです!
思い切ってやりました

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/12(土) 20:11:02.46 ID:BnHXyNfA0.net
無駄にお金掛けすぎというか、何やったら45万も足回りにかかるんかね。
どうせ社外ダンパーとか改造込みなんだろ

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/12(土) 20:13:41.01 ID:J0S41w3Z0.net
>>112
流行りのカヤバで純正同等品だったら
ダンパーバネセットで10万くらいかね

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/12(土) 20:24:14.20 ID:GfVsEpe90.net
フルブッシュやドラシャ辺りもまとめてやると20万くらいとばねーか?

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/12(土) 20:39:07.99 ID:rSFNpBkR0.net
>>103
書いといたど
https://i.imgur.com/OguOxll.jpg

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/12(土) 21:05:06.64 ID:rRHpVLME0.net
>>115
特定した

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/12(土) 21:11:39.66 ID:5ynu7OYk0.net
>>115
丸目ヘッドライト再販されたりしてな

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/12(土) 21:14:58.08 ID:1JWq4BKi0.net
>>117
それはそれで悪くない

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/12(土) 21:16:13.07 ID:BnHXyNfA0.net
確か丸目は今でも売ってるんじゃなかったっけ?
そもそも劣化し難いけど

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/12(土) 21:17:38.24 ID:GovB3wQi0.net
ブッシュ、ハブベアリングなど足回り全てで45くらいになりました

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/12(土) 22:03:19.84 ID:BnHXyNfA0.net
リアハブなんかタイプRのは20万キロ余裕だよ
リアはインナーレース外してグリスアップでも良いくらい

フロントはハブのグリスが朴汁みたいになるから15万キロ位で交換したいと思うけど

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/14(月) 10:16:09.02 ID:3ms6JhpG0.net
アンテナががががががってうるさいから
息の根止めようと内装はいでて腰痛くて泣きながら
やってたけど

これさぁウインカーのところぱかっとメンテの開けて
マイナスのボディにとってる一番したの黒い線をぱちっと
切るだけでモーターとまるやんけ

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/14(月) 11:47:12.28 ID:jkSk1FJy0.net
オーディオ外してアンテナ電源端子1本抜くだけで終了

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/14(月) 15:01:51.56 ID:3ms6JhpG0.net
アンテナコントロール抜くとラジオが聞けないからダメ

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/14(月) 15:46:44.86 ID:Bf/VHq6E0.net
日本仕様ってアンテナが20cmくらい短いから、巻き上げ終わってもモーター回ってガガガするんじゃないの?
ただJP仕様ってハーフアンテナコントロール付いてないから、長く伸ばしたままだと高速道路や立体駐車場で折るリスクがあるけど

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/14(月) 17:54:02.47 ID:Kd5vYwp30.net
アンテナ出すと80km以上出しちゃダメなんだっけ?

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/14(月) 18:02:37.95 ID:BbJistRm0.net
>>126
流石に高速道路走れない仕様じゃないだろう。
でも自分のも、アンテナ出っぱなしです。

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/14(月) 18:39:56.42 ID:3ms6JhpG0.net
>>127
ヤフオクとかででショートアンテナ用のパーツ買えば
純正アンテナひっこぬけばショートアンテナがつけられる

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/14(月) 20:06:05.50 ID:fkGZmuEa0.net
>>124
あれ?
自分はオーディオ交換の時にソレだけ接続しないでOKだったけど。アンテナつか電波受信用の太い線はまた別で差し込んだ記憶が。
この状態でアンテナ引っこ抜いてS2000ショートアンテナで普通にラジオ聴いてる。モーターはもちろん作動しない

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/14(月) 20:25:46.11 ID:Bf/VHq6E0.net
ショートアンテナつけると感度悪いぞ
標準でショートアンテナ付いてる奴はブースター付きだから聞ける

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/14(月) 21:53:44.96 ID:fkGZmuEa0.net
AMは確かに通勤経路だけでも2〜3ヵ所入らなくなるというか、聴きにくくなるとこあるね。FMはどこに出かけても電波悪いと感じた事はない。
話し変わり今日、アッパーとタイロッドエンドとロアボールジョイントブーツ全交換した。タイロッドエンドのはバンド締め付けじゃないのも使えるんだね。選べるとは知らなかった

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/14(月) 22:07:10.08 ID:3ms6JhpG0.net
>>131
アンテナコントロール線つないでみ

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/14(月) 22:35:49.57 ID:ctlBGdp10.net
デッキ外しちゃったから問題なし
アンテナも撤去したい

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/14(月) 23:03:13.98 ID:+cqTevzi0.net
>>72
20万超えたね。
俺も出品しようかな

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/15(火) 01:50:29.77 ID:5f+pP5C60.net
海外の入札代行業者が落としたようだね
中国行きか?

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/15(火) 14:04:22.55 ID:nMdc4TuU0.net
インテグラのMTのNA乗ってる。先月高齢者講習受講して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコインテグラ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと感動。
しかも免許あるのに皇居内だから操作も簡単で良い。皇居は危険が無いと言われてるけど個人的には危ないと思う。
公道と比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって宮内庁職員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。坂道無いけど。
速度にかんしては多分GTRもインテグラも変わらないでしょ。GTR乗ったことないから知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAなんて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど皇居内テニスコート道で140キロ位でマジでセンチュリーロイヤルを抜いた。つまりはセンチュリーロイヤルですらインテグラのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/15(火) 17:14:56.08 ID:fNYwKKzN0.net
陛下(^ω^)

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/15(火) 20:39:02.22 ID:juhTbJUR0.net
>>135
車のパーツ出品すると、ほとんど代行業者が落札していくよ。

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/15(火) 23:43:05.30 ID:44QlY8lw0.net
EGはガラスヘッドライト売ってるのに
記念すべき乞食向けタイプRは扱いが酷いな

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/19(土) 12:49:25.35 ID:TsfgvvqO0.net
陛下って91年に新車をご購入されたんだよね。
上のコピペみたいのは別人だな

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/22(火) 20:15:55.10 ID:J0kvBNwk0.net
パートナーにB18Cエンジン積んでみた。
お値段、250万円。

https://i.imgur.com/wHKo9K1.jpg

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/22(火) 21:09:00.33 ID:AcMYfsMP0.net
バラスト、エキマニ、フライホイールの社外品って出てますか?

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/23(水) 07:39:35.41 ID:boAX9CQn0.net
バラストは知らんけどエキマニとフライホイールの社外品なんて死ぬほど出てる

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/23(水) 15:15:12.10 ID:Zuay6QBg0.net
>>143
ありがとうございました!

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/24(木) 20:34:47.37 ID:ophJMofK0.net
>>142
バラストは↓買った
明るくなるの死ぬ程遅いけど普通に使える
https://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B007Q5O72Y/ref=ppx_yo_mob_b_old_o2_img?ie=UTF8&psc=1

ってかこれに限らずバラストなんざD2SのHIDキット買えば良いだけと思うが

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/24(木) 23:17:36.97 ID:fbvWvakD0.net
96ヘッドライトにLEDのが良くないか!?

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/25(金) 22:12:40.08 ID:rlWRqLHU0.net
安いのは車検通らないし迷惑じゃんLEDは
車検通って迷惑じゃないPIAAとかのはクソ高いから俺にはLEDのメリットが分からん

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/25(金) 22:26:16.24 ID:WB+Qnk+r0.net
この時代のクルマには時代に合わせて電球がいいのだ

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/26(土) 12:20:06.76 ID:zRE+aLbE0.net
absをヒューズ抜いてキャンセルしたら、リアのブレーキがききやすくなるんですか?

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/02/01(金) 23:45:39.16 ID:A3VvFITr0.net
TwitterでDC2買わないかって募集掛けてる人いたけど欲しかったな〜。あと1ヶ月早ければなー

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/02/02(土) 19:55:09.27 ID:I+OAEbrj0.net
>>149

ttp://autorepo.jp/2017/03/27/abs%E3%82%AD%E3%83%A3%E3%83%B3%E3%82%BB%E3%83%AB%E3%81%AE%E5%8D%B1%E9%99%BA%E6%80%A7/

152 :名無し募集中。。。:2019/02/03(日) 00:30:28.57 ID:xsLiEUJS0.net
ハイビームなら光軸ズレズレだろうが車検は通るだろ。ロービームで検査なんだし
それにハイビーム使うときは対向車、前車いないときなんだから迷惑じゃねえだろ
カバーに穴あけるぐらいなら、リスク承知でカバー自体外しちまってるわ
>146
ハイビームなら糞安LEDでもいいよ けどカバーそのまんまじゃつかないけどさ

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/02/04(月) 10:50:18.69 ID:+CXwHMtn0.net
>>149
サーキット行った時には抜いたけど、曲がりやすくなったね
この時代のABSは性能良くないと、ドラスクでも言われたよ
運転上手くないから、街乗りで有無差はおれには分からないと思う

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/02/08(金) 14:06:51.52 ID:5gwRIGz70.net
俺が買った96は最初からABSすら無かったわ。

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/02/08(金) 19:59:26.55 ID:KF/arbpT0.net
96を買う時に北国転勤が決まってたから、ABS付けてオーダーしたなー。
懐かしい。
俺の97年式黒DC2は今頃どうなってるんだろう。
手放して11年経つけど。

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/02/08(金) 20:06:04.21 ID:YXBhBlPr0.net
僕の98スペックもABSレス仕様です

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/02/08(金) 21:34:25.55 ID:KpFdTuk40.net
俺の98もレスオプションです
あまり賢くないからサーキット走るならいらない

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/02/08(金) 22:08:36.53 ID:X6zkR0Ci0.net
人間ABS最強〜〜!!
と、ABSレスにしたなぁ
赤の96元気かなぁ

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/02/09(土) 16:31:03.14 ID:y0uQq1N40.net
トランクのヒンジ付近の錆が気になってルーフモール剥いだら見事に亀裂があったわ。
錆をつついたら穴があいた・・・

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/02/09(土) 17:39:15.67 ID:H793KONr0.net
どうするん

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/02/09(土) 17:55:24.33 ID:6MpxdL4Z0.net
木工用ボンドで埋めとけばOK

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/02/09(土) 18:32:10.13 ID:y0uQq1N40.net
知り合いの板金さんに処置お願いしたわ。
おそらく7万コース。
オーナーさんはルーフモール確認をおすすめします。

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/02/09(土) 21:45:36.46 ID:ugS+dcHP0.net
そこは定番だよ
後ろからフロントガラスまでクラックが繋がるよ

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/02/11(月) 12:03:28.55 ID:6Sckd3Xs0.net
DC2→DC5→DFZ4R(メガーヌRS)→CZ4A(ランエボ10)と乗り継いできたけど
今からDC2って無謀?
ランエボ買ったは良いけどつまらな過ぎて1ヵ月で飽きた

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/02/11(月) 12:28:40.36 ID:uYSkQiDO0.net
DC5はどうだったの

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/02/11(月) 14:52:33.47 ID:6Sckd3Xs0.net
>>165
13年11万キロ乗ったし、自分の中ではベストな車だったかも?
何故DC2かというと乗った期間が短かったから

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/02/11(月) 15:26:01.08 ID:970bUPku0.net
買った金額と同じくらい
レストア代掛かるだろうな〜
値が下がると前オーナーに
雑に扱われるから。

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/02/11(月) 20:10:52.24 ID:NpzPIT4i0.net
資産価値が上がったと思えば少しの手直しなんか気にならないだろう。
家だって資産価値が殆ど無い築40年でも木造なら500万掛けてリフォームするだけで1500万位で売れるようになる

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/02/11(月) 20:30:39.81 ID:tdARJvq90.net
売れないよw

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/02/11(月) 21:44:18.66 ID:dqAgldc00.net
乗ったらお金なんてなんとも思わなくなるよ。楽しすぎて。

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/02/11(月) 21:59:30.24 ID:vGct8Yit0.net
楽しいので乗り換えられない、のが欠点。
今時のクルマにも乗ってみたいのに。

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/02/11(月) 22:50:54.99 ID:skoQJXiC0.net
これより新しい車で楽しいのが見つからず、さらに古い車に手を出しちゃったからなぁ
インテは残してるけど

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/02/11(月) 23:16:17.15 ID:y7iZ8et10.net
>>172
古い車kwsk

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/02/12(火) 20:33:08.37 ID:db3068pp0.net
CR-Xとか?

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/02/12(火) 23:30:33.44 ID:mEnZyAVq0.net
そう

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/02/13(水) 07:27:20.02 ID:JvvmOK0f0.net
セカンドカーでS660に乗り始めてから再びDC2が欲しくなった変わり者です
以前に乗ってたのは知り合いに譲って半年で全損にされた

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/02/13(水) 21:29:24.65 ID:Npg/z1Wp0.net
今、dc2の1996。
次、ロータスエリーゼ(中古10年落ちくらい)って無謀かなあ。

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/02/13(水) 21:32:56.55 ID:IhztQ5yU0.net
エンジン移植しよう

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/02/14(木) 08:20:35.80 ID:DR2YpBwo0.net
エリーゼいいなぁ。横乗りしかしたことないけどコーナーすごいスピードで曲がれる

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/02/14(木) 12:25:21.30 ID:agJSZ83Y0.net
俺の経験だと、外車(車もバイクも)はやっぱりちょっとした不具合が多かった。直せば問題ないので、おおらかな人は気にならないと思う。

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/02/15(金) 12:40:04.71 ID:E7L85IgR0.net
と言うか国産車が頑丈なだけのような

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/02/15(金) 20:49:26.86 ID:E7hPiXFQ0.net
確かにM5乗ってたけどあれで外車嫌いになったな
樹脂も塗装も環境に優しい(笑)材料使ってて直ぐダメになる

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/02/15(金) 21:01:43.40 ID:omoIMHMz0.net
>>178
もっとすごい車が買えそうなくらいカネかかるんじゃね?
ホンダエンジンのエリーゼあるといいなあ。

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/02/15(金) 21:27:58.57 ID:/dUzXM/c0.net
>>183
純正じゃないけどキット出てるし、エリーゼにK20A換装は割とメジャーじゃね?

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/02/16(土) 14:45:37.52 ID:gscGSK/20.net
元GPレーサー 宮城光さんが乗ってます

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/02/17(日) 12:57:44.74 ID:+brRJqD80.net
ただしエリはカウルこすったら修理代100諭吉だよ
バックで電柱にぶつけてカウル割れたヤツの修理代250諭吉10ヶ月

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/02/17(日) 13:58:35.75 ID:UqX7Dk6+0.net
カーボン製のカウルなんかな

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/02/17(日) 15:35:07.71 ID:MHKk1Tbt0.net
FRPでしょ。
フロントカウルなんか一体成形だから高いのかも知れない。

一方、DC2のリアバンパーは絶版なのでプライスレス。

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/02/17(日) 19:54:15.88 ID:amGQXNfl0.net
DB8ってDC2と比べて走りが重ったるい感じしますかね?
程度の良いタマがもうセダンしか出てこない

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/02/17(日) 20:36:32.82 ID:VDTKpHsx0.net
ミニサーキットやジムカーナやるなら差が出るけど街乗りくらいなら大して感じないのでは

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/02/17(日) 20:36:58.19 ID:JVrJ1bZH0.net
タイプR同士では比べた事は無いけどそんなこた無いと思う…セッティング次第でどうにでもなるのでは

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/02/17(日) 21:34:32.63 ID:+I6ej3Wf0.net
弄らないなら4ドアだが、
ウエザーストリップが露出してるから、
劣化凄いし、部品在庫僅か(泣)

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/02/18(月) 20:20:49.89 ID:8lLT+Hef0.net
無限やSPOONのエキマニに変えればトルクって上がりますか?
純正エキマニも完全等長云々で凄まじいこだわり品って聞いたんですが…

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/02/18(月) 20:51:35.81 ID:ZFKU0X9d0.net
>>193
エキマニの交換は軽量化の方が
効果大きいと思いますよ。
特に96のエキマニは鋳物だからね。
98ならばそんな事は無いけど...

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/02/18(月) 21:33:41.41 ID:lD5VC0Ws0.net
98のエキマニは良いと聞いたので
96に98のエキマニ付けたら、不思議と街乗りが楽になって
トルクアップした気がした

96のエキマニは鋳物だしキャタ前のパイプも中身は流用だったしね
がんばってコストダウンしてたんだなぁ

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/02/19(火) 00:04:25.69 ID:2FXmbxX/0.net
昔、EK4シビックにフジツボのエキマニを着けた時は、違いが全く分からなかった。

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/02/19(火) 22:58:41.27 ID:cIQcoDWu0.net
98のマニはフランジの内側を溶接で繋いでるから段差が凄いぞ
それを社外品のように外側からTig溶接して内側を削ったの使ったけど
96のが吹け上がりは良かった
4−1系は色々使ったけど、カタログ中速トルクを出すのに集合するまで時間かかるからダメなんだと思う
98純正は最低地上高に気を使ってるんで集合部分がひし形でそろってないし
社外品だと割れ易く、下をぶつけて凹ませるし悪い印象しかないわ

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/02/19(火) 23:07:05.69 ID:/m9ThKWy0.net
んじゃぁ何が良いのよ?

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/02/19(火) 23:38:51.73 ID:wjL2+6530.net
4-1は美味しい領域がかなり高回転よりになると聞いた
4-2-1なら無限かマキシムか戸田

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/02/20(水) 02:35:09.65 ID:oUzdXZ8L0.net
>>198
個人的には96純正が一番良かった。
マキシムっぽいエキマニも中古で買ってみたけどイマイチ
無限の4−2−1は試してみたかった・・・
SPOONの4−2も集合部がバリも凄いんで削ってみたがイマイチ
ヤフオクだと中古なら買った値段くらいで売れるから色々試してた個人の感想です。

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/02/21(木) 19:05:48.41 ID:mwoPK4rl0.net
https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/15/700250705530190219001.html
さすがに修復歴有りはやばいかな?サーキットで走り込んでそうだし
クリフォード付いてるのがポイント高い

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/02/21(木) 20:30:07.02 ID:eYBfPmTZ0.net
実際に購入した人は周りに居ないけど、この値段出すならファインアートのストリートリメイク車両の方が良いんじゃない?
2年落ちで事故買ってずっと乗ってるけど、フレーム修正した事で割れた塗装からサビが出てて、当時無事故車が売っていればと嘆いている
手が入らなくて補修出来ないし
セキュリティーはGrgoの方が使い勝手良いよ

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/02/22(金) 12:42:09.62 ID:+pykLBxV0.net
シーラーが劣化で縮んで割れたところから錆とか発生しやすいから
距離が少ないからって安心できるとは限らないんだけどね

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/02/22(金) 16:19:45.81 ID:8brBd7cQ0.net
>>201
歴ありワンオーナー4.5万キロが180万すんのか96だけどまったく同じ条件で180万で買ったぞ

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/02/22(金) 16:20:40.76 ID:8brBd7cQ0.net
歴なしが抜けてた

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/02/22(金) 18:57:20.95 ID:BPWb//9U0.net
>>204
買ったのいつ頃

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/02/22(金) 23:19:12.69 ID:zLYc/nQA0.net
サーキット専用低走行車とか稀にいるからなあ…

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/02/23(土) 09:56:51.19 ID:l0Nq9M5L0.net
自走サーキット専用だと年間2000キロくらいしか走らなくなったりするから
20年乗っても4万キロくらいになるか

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/02/23(土) 22:05:20.85 ID:Ddzt6a5r0.net
>>206
改めて振り返ってみたら2017年の11月だった。
今年車検だ

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/02/24(日) 00:33:25.25 ID:yEhhiG1R0.net
高速で2時間ぐらい走るとエンジンの熱が足元
きて暑くなるんだけど、みんな対策してる?

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/02/24(日) 06:18:04.97 ID:ALajCEGm0.net
オイル交換きちんとしてれば30万キロいけますかね?

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/02/24(日) 07:48:17.24 ID:xCjgl34z0.net
>>211
ワイ35万km超えたで(^ω^)
安オイルだけど3000kmから5000kmで交換してる

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/02/24(日) 07:51:31.87 ID:M36ndfku0.net
電装・ハブ・パッキン等々、エンジン以外の物は色々交換する事にはなるだろうけど、エンジンはオーバーホールなしでも走れるのではなかろうか。

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/02/24(日) 14:45:36.85 ID:iDXV1P900.net
K20C1が積めるスペースはあるみたいだよ。

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/02/24(日) 15:59:13.50 ID:bIkeBS2r0.net
走るだけならオーバーホールしなくても走れるね

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/01(金) 16:29:52.65 ID:48G4hCB60.net
契約から1ヶ月くらい掛けて納車にこぎ着けた人
いきなりABSランプが点いたり消えたりしてるみたい。今DC2を買ったらどうなるか観察させて頂く

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/02(土) 12:52:32.21 ID:PiJjsBVC0.net
ABSセンサーの断線が多いようだけど、部品出ないんだよね

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/06(水) 21:07:30.10 ID:p4DRWjVM0.net
廃版はつらい。
リアバンパーが欲しい。キレイなやつ。

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/09(土) 00:17:46.27 ID:bH/HykfM0.net
純正エアバッグ有りと無しじゃハンドリングの軽さに違いって出ますか?

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/09(土) 00:55:40.94 ID:/pElal1l0.net
純正ステアリングが残ってる車両に乗ったこと無いな…

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/09(土) 10:29:06.55 ID:CryNy4ID0.net
自分はアドカラーで補修してるからツヤツヤ。
目張りしなかったのでステッチまで黒いけど。

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/09(土) 12:51:24.91 ID:478fBI1i0.net
>>219
外して走ってみたらどう?
道具さえあれば、初心者でも一時間もあれば変えられるし、保険はエアバッグなしにしとけば、どちらでも問題ない。
ステアリングの感覚は人それぞれだから、絶対交換するって人もいる。

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/09(土) 17:24:25.36 ID:HvGfVG4z0.net
純正クラッチ(レリーズベアリング含)OH後4万キロ、クラッチマスター、レリーズシリンダー交換して1万キロです。
クラッチを切った状態を維持して、いずれかのギアに入れたときに「ゴーゴー」と異音が頻発しています。
クラッチオイルを交換した直後は音が出なくなったのですが、また発生するようになってます。
クラッチが切れなくなり、クラッチオイル交換
1回目:真っ黒
2回目:汚れ無し(1回目から100キロちょっと走行後)
オイルラインに何か問題がありそうだけど、症状が出ても収まったりするので修理工場では事例が無くて判らないと言われています。

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/09(土) 18:16:30.89 ID:kqYGM1oJ0.net
クラッチ整備後にクラッチペダルの遊びが少ないとオイルが熱膨張して半クラ状態になった事あります

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/09(土) 20:22:44.86 ID:IH/b164F0.net
フルードでなくてオイル入れたからじゃないの?

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/09(土) 20:48:27.69 ID:3vMyjRe80.net
音はどこから出てるの?

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/09(土) 23:21:02.28 ID:HvGfVG4z0.net
朝一番でも発生しているので今回の件では熱膨張は該当しなそうですが、
今後のトラブル対策に活かせるので助かります
クラッチまわりから発生していると思います
1回目に出たとき、積載車で持って行く直前の症状はクラッチを切っても
多少繋がっている状態で、繋いでギヤをキープしていれば音も滑りも問題無かったです
現状は冷間、温間関係無く、音が出ても走っているうちに症状が出たり消えたりします

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/10(日) 00:28:07.81 ID:9c7Z4JZG0.net
1回目の時にミッション外してクラッチ点検したんですかね?
ディスクかダイアフラムに問題ありそうに思います

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/10(日) 02:31:11.06 ID:mkxCEJ9S0.net
レリーズのネジが緩んでるとか

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/10(日) 04:27:14.34 ID:lx9ZLFFl0.net
>>222
ありがとうございました!

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/10(日) 20:44:20.17 ID:OGPE513Z0.net
フルード交換のみで、クラッチ、ミッションの内部は見ていません
いずれもクラッチ内部を見ないと判らないのですね
その辺の事を話して、相談してみます

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/11(月) 06:30:22.50 ID:imTg6uH90.net
>>219
96だと純正エアバッグ有りと無しじゃギア比が異なるから
ハンドリングも違うかも。
乗り比べたことはないけど。

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/11(月) 18:29:11.44 ID:Lw80EQoy0.net
https://pbs.twimg.com/media/Do-BucYVsAAKU-6.jpg
テールライトのフチにこういう隙間が空いてるのを見掛けるんですが、
浸水対策って可能なのでしょうか?

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/11(月) 19:24:21.19 ID:ly9/2B/M0.net
そのフチは防水に関係ない

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/11(月) 22:30:56.41 ID:SZvK/k9m0.net
>>233
パッキンを新しくするときにパッキンとテールライトをコーキングで貼り付けて十数年、
結露することは未だに無いよ

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/12(火) 02:12:10.12 ID:0byl24dN0.net
>>234-235
参考になります。ありがとうございました〜

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/18(月) 11:01:13.42 ID:CfLW3QQW0.net
この車の低速トルクの細さって日常使用で不便に感じるレベルでしょうか?

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/18(月) 12:37:20.97 ID:8w/NlzY30.net
トルク細いっても軽よりあるだろう

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/18(月) 12:56:29.15 ID:0XrdrfMq0.net
うっかり2速発進しても慌てない程度にトルクはある。

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/18(月) 13:18:21.86 ID:C98dMq200.net
現行FITのMTよりはトルクあるよ

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/18(月) 15:58:34.96 ID:1/yfsTMg0.net
ロングストロークなんだから楽だ。
ABS警告灯さえ正常なら・・・。
来月で降りる事になると思うと辛いわ。

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/18(月) 18:55:27.43 ID:nMoW/cht0.net
諦めんなよ

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/19(火) 20:47:58.92 ID:puvlrLz80.net
ABS警告灯が消えてれば車検通るらしいね。

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/19(火) 21:33:16.16 ID:9tY8VwX90.net
電球抜く荒業使ったら車検通らないものなん?

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/19(火) 21:35:03.89 ID:AlrVz0860.net
車検の時だけabs無しメーターに交換すればいいじゃん

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/20(水) 09:54:02.07 ID:2h4Ly21X0.net
ちゃんとした検査員ならオフ、オンして警告ランプの点灯確認、その後の消灯確認するよ。

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/20(水) 11:34:32.32 ID:woPnwT9m0.net
正常に機能してなきゃoutって事?
ABSランプ直す手段がもう無いって聞いてるんだが・・・

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/20(水) 20:24:54.54 ID:tBeO58DN0.net
厳密にはアウト
確認されるかどうかは別だが

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/20(水) 20:43:40.36 ID:h9M2f56g0.net
ABSレスの96SP海苔の
俺は勝ち組か w
とは言え、あと何年乗れるかねぇ...

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/20(水) 21:31:10.89 ID:UKTSyJ460.net
98ABS無しの俺も勝ち組かも

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/20(水) 23:23:53.56 ID:AbbL+DSV0.net
割とマジで深刻な事実を知ってしまった
怖くて中古に手が出せないぞい

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/20(水) 23:32:22.73 ID:uMDz0Q+80.net
 ボンネット開けてエンジン型番は確認されるから、ABS付きかも見られるよ

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/20(水) 23:32:36.28 ID:xgYg1dp10.net
>>245
バーカ

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/21(木) 20:45:45.11 ID:dzXpygN20.net
まさかABSレス使用が勝ち組になるとは・・・

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/21(木) 22:18:09.89 ID:nC2VVtbP0.net
ABSモジュレータの新品、
部品メーカー在庫ゼロ。再生産予定なし。
これって確かボッシュ製だったような。
酷い対応だよ。

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/21(木) 23:02:16.87 ID:w2Ztq4Lz0.net
代替品どこ・・・・?

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/22(金) 11:49:29.74 ID:iRwB85uM0.net
ABS邪魔だから外してるけど普通にメーターの玉外しで通ってるけどなあ…
陸運で通しただからディーラーよりは緩いけどね

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/23(土) 03:13:20.82 ID:ZhrkoS0M0.net
ABS外してるなら問題なくね

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/23(土) 13:51:52.89 ID:7byUJQDe0.net
たぶん、ブレーキの認証でABSモジュレータとかは関係なかったと思う
ドラムをディスクとか、ブレーキ形式を変える時は問題あるだけで。
ブレーキの改造申請した時にABSの話でなかった
97年頃から規則が変わってるんで、それ以降は知らない

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/24(日) 12:56:42.67 ID:5wHd4yRi0.net
知り合いのエスプリのABSも似たようなことが起きてるらしいが
あっちはどうにかしてるみたい
https://www.autocar.jp/specialshop/2015/02/17/111348/

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/24(日) 14:48:05.89 ID:txh45jnp0.net
イギリスってパーツ販売する会社多そうだけど、そっちから入手できないかなーって前々から思ってる
ツテがないから探すことは出来ないけど

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/24(日) 15:02:13.89 ID:9wy1UQq/0.net
日本でしか生産してないのにイギリスでパーツ生産してるわけないだろ

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/24(日) 15:46:07.59 ID:3hprx9VJ0.net
海外に飛んだDC2ってちゃんと整備出来てるんかね

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/25(月) 08:24:48.24 ID:gZOJc5kd0.net
向こうはなんでも流用、加工取り付けするから

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/25(月) 08:35:06.19 ID:v57HrDRw0.net
>>264
そう
だからABS撤去した場合のブレーキ配管やpバルブ流用が手にはいればと思った

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/25(月) 23:20:52.78 ID:N85wSSsa0.net
abs撤去はちょっとした所ならやってくれるでしょ配管なんて作ってくれるしpバルブもまだ出るはずだし

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/25(月) 23:55:37.26 ID:VCk5ZyrR0.net
そもそも、ABS無し用の配管が最近ヤフオクでよく売られてるのにな
日本以上にイギリスのが凄いと思ってるような人だと維持できないよ

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/31(日) 20:54:36.47 ID:JWqJey0F0.net
平成最後も近いから菊の紋章でも貼って走りたい

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/31(日) 21:10:29.02 ID:xg4fcZbZ0.net
✳︎サイコーって事ですか?分かりません

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/31(日) 23:25:12.91 ID:DlXXsav/0.net
淫テグラ タイプ ア○ル て事ですか?わかりません

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/04/01(月) 08:21:42.42 ID:js6AJ/hs0.net
うーっわ
つまんね

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/04/01(月) 11:21:40.72 ID:5JJPW6to0.net
>>269>>270
日本から出で行け!

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/04/01(月) 13:44:42.79 ID:DYor+uxr0.net
>>272
菊花紋章が最高だと何故日本から出て行かないといけないのでしょうか?

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/04/01(月) 23:49:09.97 ID:f68fFGn80.net
お前が菊花紋章だと思ってるそれは
実はそうではなくて・・・ということのようだぞ

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/04/01(月) 23:57:20.43 ID:zcJOoOkY0.net
駆逐艦には付いてないそうだ

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/04/02(火) 00:04:48.79 ID:lQOQ+VKW0.net
菊門は新品未使用品です(*´ェ`*)

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/04/02(火) 00:33:48.22 ID:U2gwAq2u0.net
ごみすれage

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/04/02(火) 03:44:55.61 ID:LzoM1NQ80.net
ホンダは今こそインテグラとプレリュードを再発すべき

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/04/02(火) 07:19:17.41 ID:n6buV51+0.net
再発って…略さず再発売って言えよ
それじゃまるで災厄だわ

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/04/02(火) 20:37:42.03 ID:O7bwZssC0.net
>>274
269も俺の書き込みだから菊花紋章で合ってるよ

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/04/03(水) 17:48:22.90 ID:S1xE9p4i0.net
名前も定期的に使わないと商証登録の都合で無効になるから
バイクとかに使いまわしすることもあるよ

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/04/06(土) 23:51:15.29 ID:OUqJjJZ20.net
このクルマのエアバッグって車検大丈夫?

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/04/07(日) 09:05:55.22 ID:UHZtY+500.net
大丈夫

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/04/09(火) 05:56:06.14 ID:iw5n0yZI0.net
>>283
さんくすこ

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/04/17(水) 21:49:22.62 ID:Nn4N3j4u0.net
ロッカーアーム死んでてワロタ
全交換高すぎんだろ…(´・ω・`)

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/04/18(木) 18:24:11.70 ID:vUMzq0fN0.net
FM岡山放送 ティーバイティーガレージ買い取り実績
走り過ぎちゃった部門
H10年式 インテグラ タイプR 12万km 35万円

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/04/18(木) 23:23:48.38 ID:7T8BgmMB0.net
低走行だな!

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/04/20(土) 08:19:53.95 ID:TUEmYFYT0.net
>>286
生産から25年経てばもっと高くなる?
10年後にはン100万円くらいにはなっていそう。

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/04/20(土) 09:41:34.32 ID:2WnwyP6D0.net
>>286
そのCM、例に出す車が特殊なのばっかで参考にならんよな

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/04/20(土) 13:07:10.91 ID:2PO19AjO0.net
メーター1周して12万キロ表示ということかと思った

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/04/20(土) 13:16:17.97 ID:bd8GHWIE0.net
FMで車の知識ない人が「20年おちで13万km走ったホンダインテグラタイプRが車検がきれて動かせない状態でなんと35万円で買い取ってくれました!」って聞くと高く感じるんだろうね

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/04/20(土) 19:26:59.43 ID:Tn8EYIQj0.net
乗り続ける事に意義がある

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/04/24(水) 18:59:45.27 ID:f3m48rtR0.net
詳しい方に質問です
現在走行11万キロ
コンプレッション(素人DIY測定)
4番15.9、3番14.7、 2番15.0、1番14.9
スポーツ走行時、5q毎に100ccオイルが減ります。
街乗りの場合、3千回転リミットで200q走行程度ならオイルも減らず、燃費もリッター14q走ります。
そこで質問なんですが、このエンジンって、あと何万q位まで問題なく走れるでしょう?
オイル減りに関しては、走行後、走行前に毎回点検してるので、街乗りで減り出すまで問題ないと思ってます。
心配してるのは>>285氏の様な致命的なトラブルです。

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/04/24(水) 19:16:14.66 ID:44oTlmlq0.net
カムシャフトの切り替えは油圧。
ttp://zidousya9680.jugem.jp/?eid=94
これを見たら何となく理解出来る筈。
いくら高回転型エンジンとは言え、
酷使したらマフラーから白煙出ます。

295 :293:2019/04/25(木) 01:53:54.22 ID:03bWHWLC0.net
>>294
レスありがとうございます。
今もレブ付近でシフトすると白煙吹く時あります。
オイル上りやオイル下がりも、極度のオイル消費を放置すれば、燃焼室の状態が悪くなりエンジン不調になり最悪ブロー程度は理解できます。

が、今の状態がDC2としては珍しい症状でもない様ですので、この状態からあと10万キロとか10年とか走行した方いたら、経験談を聞きかせて欲しいです。

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/04/25(木) 03:14:59.85 ID:gkpBNHGA0.net
5km100ccはちょっと多くないか?走行会行ったら毎ヒート確認必要でしょ
ただちゃんとオイル入っていれば壊れないとは聞くけどね

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/04/25(木) 03:32:50.64 ID:FW+BUK6n0.net
オイル食いってどうしたら直るん?DC2だとよく聞くけど

298 :293:2019/04/25(木) 07:33:02.62 ID:03bWHWLC0.net
>>296
まさにその状態です。
毎ヒート確認すれば全然問題ないし、どの程度で減るかも検討が付くので、500ccのペットボトルにオイル入れて数本携帯してます。
耐久レースとかは無理な気がしますが、走行会程度では問題出ないんです。
仮にTC2000を20分走れなければ、オーバーホールとかも検討するしかないんでしょうけど

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/04/25(木) 07:59:56.56 ID:zAjoVW+k0.net
耐久レースでもガソリン補給と一緒にオイルも補給すれば良いだけ
まるで2st

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/04/25(木) 08:15:32.60 ID:pyG2lBeS0.net
>>298
白煙吹いてるならオイル食ってるんだろうけど鉄板的な意見で良いならオイル上がり又は下がりだろうね
じゃあどっちなの?って話になると凄く難しいけど
材質だけで考えるならピストンリングの摩耗等による上がりよりはステムシールが硬化してバルブへの密着不足による下がりの可能性のが高そうな年式だと思う
オイルの粘度が適正な前提の話だけど

301 :293:2019/04/25(木) 16:05:49.83 ID:q2BG7FQU0.net
原因究明談義はありがたいのですが、結局、オイル上りにしろ下がりにしろ、完全な修理を考えたらオーバーホールしかないと思うんですよ。
でも、現行エンジンならまだしも、20年ブン回したB18Cなんて、エンジン下ろしてステムシールとピストンリング交換して、はい終了って訳に行かないですよね?
で、仮にオーバーホールしても、クロスミッションでハイカム側しか使わないような乗り方だと、数年でオイル食いしそうな予感がしますし。
以前にケミカルで誤魔化そうとしましたが、スーパーフォアビークル、パワーシールド、NC900+NC202、等はオイル食いには効果無かったです。
結局、ここ10年位はオイル足しながら走ってるんで、あと10年は同じように行きたいんですが、20万キロ位走ってるDC2オーナーの意見が聞きたいです。

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/04/25(木) 17:26:40.06 ID:PxPvZZya0.net
スプーンのコンプリートエンジンも
オイル減りまくるらしいね。
乗り方次第だろうけど。
ワコーズの4CRでも使ってみたら?

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/04/25(木) 18:41:00.05 ID:0kfn+C5n0.net
参考にならないかもしれないけど自分のケース(非インテ)
B18Cは23万キロ(中古3万キロ走行を20万キロ使用)しか使ってないんだけど、エンジン載せ換えた頃は月3回位サーキット通ってた
水温上がるとタイムでないんで、必ずクーリング走行挟んで1セッション最初から最後まで全開で走り続けるマネはしなかった。
水温95度に達したらクーリングしてたんで油温も下がってたと思う。
で、エンジン積んだ初期からオイル減りを気にする程減った事がない。
今は街乗りしかしないけど、5000Km交換でも特にオイル減りはみられない。

ただ、オイル量だけで判断は出来ない事もある
オイルが減っても、その分ガソリン希釈で辻褄合ってオイル量に変化が無いケースもある
EUCセッティングでアクセルオフ時に点火カットしつつガソリンは噴射して燃料冷却してる社外ECUもあるだろうし
そうなると、ガソリン希釈でオイルが逆に増えてることもありえるわけで・・・
293の改造内容やメンテ内容も不明すぎる
オイル減りだけでなく、オイル漏れ(リザーブチャンバーやカムキャップ付近など)も同時に起きてる可能性も

心配ならオイル減りを見越して6Lくらい入れておけば良いと思うよ
オイルパンに灯油入れると8Lは入るけど、液面がクランクに達しないから
クランク下部がオイルパンとブロックの繋ぎ目くらいになる

ただ、話の状況であと10年とか考えるならば自分だったらO/Hに出すね。
現状でオイル継ぎ足しで10年10万キロ走れるかってなると疑問でしかないし
オイル消費で排ガス検査NGになれば車検も通らなくなるから。

304 :293:2019/04/25(木) 20:41:22.90 ID:03bWHWLC0.net
「オイル6リッター入れとけ」は目から鱗でした。ありがとうございます。
現在ゲージアッパー+5mmで入れ過ぎかと思ってましたが、非常に参考になりました。

中古で20年前に走行2万キロで購入して、メンテはエンジンオイル3千キロ毎に交換してます。
最近の年間走行は4千キロ程度
主な改造点は、エンジン本体ノーマル、ECUノーマル、プラグイリジウムMAX7番
吸気系全ノーマル
社外エキマニ、純正中間、スプーンリヤピース
OS3速クロス、スプーンLSD、ORC309クラッチ

クロスは15年前に入れましたが、高回転常用がエンジンに与える影響までは、当時考えてませんでしたorz

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/04/25(木) 20:45:46.79 ID:WYgiT05z0.net
>>302
スプーンのはクリアランスがバラバラだったりで決していいものではないと聞いた

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/04/25(木) 20:48:32.30 ID:Z1cPfeB70.net
>>304
サーキット走るならオイル多く入れてたらダメだろ
白煙ふきまくって旗振られないか?
レースしてる訳じゃないならヒートごとにオイル足せばいいよね
自分のも減るから4L缶2つ積んでる

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/04/25(木) 20:54:36.57 ID:i6f+YhIv0.net
サーキット走るとオイル偏って焼きつきとかになるからレベルゲージのハイまでは入れとけって聞いたことある

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/04/25(木) 21:40:03.33 ID:gkpBNHGA0.net
6Lはやり過ぎだろw

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/04/25(木) 21:42:56.81 ID:0kfn+C5n0.net
6Lってのは少しオーバーな表現だけど、それくらい多めに入れたって液面がクランクまで来ない
自分でオイルパン外してみればわかるけど、レベルゲージのH位置からクランク下部まで3センチくらい余裕あるよ
http://iup.2ch-library.com/i/i1985901-1556196054.jpg

>>306
白煙はオイル量が原因というよりは、エンジン自体の問題のが大きいんじゃないかな?
心配なら1L多めとか控えめにすればいい
DC5なんかオイル偏り対策で1L多めに入れるとかデフォらしいよ。

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/04/25(木) 22:41:05.34 ID:I/AXUTXF0.net
色々と為になるわ
有り難い

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/04/26(金) 08:20:30.06 ID:tN3SW2fp0.net
>>309
走ってたらオイルなんて偏るんだから停車時に3cm余裕があるからどうだと言うのか?

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/04/26(金) 09:58:16.51 ID:rbqf5k8p0.net
>>311
豆知識としては充分な事をイチイチ批判するなよ
オイルの偏り、エンジンの状態、車体の個体差、メーカーの推奨値、等を、ある程度理解出来る人に向けてのクリアランスの話だし

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/04/26(金) 10:40:52.77 ID:g3tsLEWp0.net
たしか日産のキューブなんかタイミングチェーン伸び対策で
オイル量増やして短いレベルゲージにしたりもしてる。

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/04/26(金) 15:17:15.19 ID:JMPBl9xS0.net
>>312
間違った知識だろ。

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/04/27(土) 00:42:44.72 ID:P6PrmI0E0.net
>>293
サーキットだと高回転からのエンブレを多用すると思うけど,一度エンブレを控えて走ってみてほしい.
それでオイル消費が無いようならブローバイから吸われてる.
原因がこれならオイルパンにバッフル付けると解決できると思う.
ソースはうちの車

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/04/27(土) 01:03:19.07 ID:boqchQTK0.net
今のうちに確保しといた方がいい部品ってありますか?

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/04/27(土) 08:26:41.30 ID:kSYm736o0.net
>>316
外装のモール類

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/04/27(土) 15:55:06.14 ID:JWge8Gfb0.net
ミッションだと供給が怖い部品はチェンジホルダーとかかねえ

カウンターシャフトとかシンクロとかのメインの部品は無くならないと思いたい…

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/04/27(土) 18:01:40.65 ID:bIg1uYwO0.net
>>316
現状でまだ使えるから、ダメになったら交換しようとか思ってる部品
・破損したりツメが欠けたりしてる内外装パーツ
・劣化して表面にヒビが入ってるマウントやブッシュやホースやモール

機械的な物はキリがないのが現実だし、ネットで調べると「必要ないのにデスビ沢山欲しい病」に犯されるので注意

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/04/28(日) 22:21:47.71 ID:p8u1hWUo0.net
>>316
純正部品全て

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/04/29(月) 10:53:50.41 ID:nZEtVTpX0.net
社外シフトリンゲージブッシュって効果どうでしょ?
安い割りに効果ありそうですけど、ジュラコン製とかに交換して、何らかの不具合でノーマルゴムに戻した方います?

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/04/29(月) 12:51:35.83 ID:wOadDSAs0.net
96のメインシャフトはもう出ないんだっけ?クソザコミッションなのに廃盤にするなよってな

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/04/29(月) 15:45:12.90 ID:oByqB9Sg0.net
>>321
ジュラコン製にしたら
ぶん回すとビビリ音が酷くて強化ゴムに変えたよ。
強化ゴムタイプ取り付けの時は
シリコンスプレーかグリスを付けてグリグリしないと付かないかもよ。

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/04/29(月) 16:19:44.17 ID:1vmzOvL20.net
予備のミッション持ってれば共食い整備できるじゃないか

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/04/29(月) 17:28:42.17 ID:Tuhv+wLt0.net
>>323
貴重な体験談ありがとうございます
参考にさせて頂きます

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/04/30(火) 12:13:53.62 ID:l4PN7Mod0.net
借りてる集合駐車場の斜向かいスペースにいつの間にか96が止まってた
同じ駐車場にインテRが2台ってこのご時世なかなかないだろ

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/04/30(火) 15:37:21.01 ID:B+dYHlhH0.net
B16Aの吸気バルブは廃番になっちゃったみたい
部品出ない分、安価にO/Hできそうだ・・・

328 :sage:2019/05/01(水) 12:04:39.22 ID:IWbVL39R0.net
お前ら、こんなバカなことしてないよな
首都高、走ってる奴ってまだいるんか?

https://www.youtube.com/watch?v=e2pMrNJsFBY

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/01(水) 12:14:03.05 ID:dWhy+x4v0.net
ツイッターで速度超過とスマホ運転しながらンバアアアア()自慢してるゴミはわんさかいるぞ

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/02(木) 18:00:19.31 ID:M6BzXgmh0.net
>>324
程度のいいミッションって結構少ねえぞ
ケースの精度と強度無いからメインシャフトとかチェンジホルダーとか直ぐに歪んで規定外になるから使えないの多い
ミッション関係は値段かなり上がってるし覚悟しといた方がいいよ

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/02(木) 22:58:13.80 ID:sZp111iI0.net
>>328
居るに決まってんだろ?
馬鹿かよお前w

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/03(金) 00:52:44.65 ID:ZWzFmaE30.net
https://www.youtube.com/watch?v=A_4gV_lZPZk
これの14分28秒でガコガコ鳴ってるのって普通ですか?

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/03(金) 04:24:43.47 ID:xMo4B9Xf0.net
社外の機械式LSD入れてるからだよ。

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/03(金) 17:31:00.92 ID:RR+tWZ590.net
https://pbs.twimg.com/media/D5k3UcrWAAQahtW.jpg

お前らか?

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/03(金) 18:02:29.04 ID:nVDLfzc00.net
>>334
インテの集まりによく来てた人らしいぞ。本人は無事

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/03(金) 18:28:02.96 ID:ZwoQj4nA0.net
インテが最後に俺を守ってくれましたー

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/03(金) 19:30:51.00 ID:O9qXGdLQ0.net
どったのこれ?

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/03(金) 20:32:30.91 ID:mjBwr34I0.net
96やん。
まぁご愁傷様としか思えない。

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/04(土) 00:41:59.51 ID:mdKPk49M0.net
五体満足ならそれでええやろ

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/05(日) 09:05:46.95 ID:O5Er1h2X0.net
Twitterで嬉しそうに納車報告する若いのが沢山いるけどさ、維持について不安は無いのか
補修部品は枯れ果てて出るか分からん中古部品探してさ。直せなくなったらとか考えないの
好きとか憧れで手を出せる時期ではもうないでしょうよ
でも楽しそうな彼らを見てるとさ、ブルって身動き取れない俺が情けねーんだわ

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/05(日) 09:28:34.04 ID:/220LGoj0.net
維持がーとか考えないからなあ
壊れてから考えりゃ良いやって思ってるし、実際なんとかなってるし

部品供給は人気車種だから中古出る分まだマシ
同世代のFTOとかは部品も人気も無いからはるかに大変そうよ

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/05(日) 12:21:00.33 ID:Fc++GuPr0.net
「火中の栗を拾う」くらいの覚悟が必要だよ。
事故らなければ何とかなるだろうけど、

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/05(日) 12:41:42.73 ID:DMEXdO+70.net
直せなくなったら手放せばいいだけじゃ

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/05(日) 12:51:05.24 ID:nh9K1xrk0.net
>>340
だからなんだよ?笑
チキンなお前は最新型の車に乗れば良いだけだろ。そもそもお前みたいな現代思考の奴は昔の車なんか乗らない方が良いよ。

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/05(日) 13:25:45.41 ID:LGdtWCg40.net
名車再生クラシックカーディーラーズで扱ってくれないかなぁ。
S2000は登場してるんだけどね。
番組でよく見るマニアが営業してるDC2のパーツ屋とか何処かにあれば良いのに。オクとか足下見た価格になってるし。特にライトとか。10年位前に事故った時はフロントフェンダー500円で落札して終了したもんだけどな。

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/05(日) 15:44:57.68 ID:+1dr+Hev0.net
>>330
メインシャフトって簡単に歪むかね
チェンジホルダーなんか規定寸法もなければ計測できないのに

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/06(月) 09:40:42.19 ID:8WKT++a+0.net
>>340
リセールとか気にして車選ぶタイプだな
維持できなければ手放せば良いだけ

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/07(火) 20:11:02.07 ID:5pCgysfK0.net
>>340
去年買ったその若いのだけど乗りたい車乗る方がええやろ
部品の不安はあるけど気にしてもしゃーない
なんかの間違いで再販あったら大勝利やしな

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/07(火) 20:19:59.15 ID:YIKUq9I00.net
ビートはうらやましいよな(´・ω・`)

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/07(火) 20:23:57.27 ID:bUCaRnZz0.net
00specで改造されてない程度いいやつなら経過年数もそこまででは無いし大丈夫だろうな
そんな個体があるかは知らん

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/07(火) 20:28:04.91 ID:m9nON+2o0.net
>>348
して、どうよDC2は。B18Cの味は!

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/07(火) 20:41:17.76 ID:D3gZbCwz0.net
部品換えていくと最後は腐ったボディ問題に行き着く
古いホンダはエンジンばっか元気
ボディがもう少し頑丈ならもっとたまが残ってたろうけど軽さも乗り味だしね

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/07(火) 22:00:08.41 ID:NcZCxa8w0.net
>>352
言うてタイプRは普通に乗ってたら頑丈な部類
頑丈じゃないように見えるのは車高調とか組んで振り回して酷使されていたり、この手の車としては安めの値段設定のせいで乱雑に扱われているから
このような使い方していたらそりゃあヤレは早いし別にホンダに限らずヤレる

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/07(火) 22:05:47.25 ID:D3gZbCwz0.net
他社並みになったのはDC5以降かな
静的ねじり剛性とかDC2の2倍以上になった

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/07(火) 22:21:38.17 ID:0D4cnxXE0.net
エンジンと足回りが不相応に良過ぎて他がついてこれてないという悲劇ね
ただしフロアのサビ、テメーは駄目だ

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/08(水) 00:42:16.83 ID:BiGcd4F50.net
>>351
最高の切れ味やわ
バイクみたいに吹け上がるし高回転でパワー出るし
こんなエンジンもう二度と出んやろうな

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/08(水) 12:54:58.89 ID:PqpsF1ED0.net
>>350
96も98も00も変わらねーよ。
つーか注視するとこはそこじゃないんだがな。

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/08(水) 19:24:48.05 ID:qJ5eXD4w0.net
目利き自信ないならマジでディーラー認定車にしておくべき

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/08(水) 20:40:03.76 ID:sRRVhvVS0.net
>>346
メインシャフトは割と歪めた
結局ケースがだめだったんだけど
ジムカやってるせいかもしれんがね

ただ言うとおりチェンジホルダーは基準なかった変なこと言ってすんません。ただあれも結構開いてダメになるんよね…
見た目大丈夫で結構変わるよ

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/10(金) 08:20:47.78 ID:C1F5G0Hp0.net
シャフトの組付けが甘くてケースが歪んだとかない?
デフ組で開けた後にクリアランス確認してないとか、シャフトのベアリング交換しちゃってズレ出たとか

まあ、シャフトの歪だけだったらプレス機で曲げて直せる可能性もあるけど
カムシャフトだって新品は曲げて歪み直してるからね。

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/11(土) 08:24:55.61 ID:Le1FGDQx0.net
>>358
野崎で無事故車として売ってたのが事故車だった件で裁判やってる奴いたと思うが
200万近い金額出しても、これじゃ・・・

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/12(日) 19:37:34.52 ID:U67Q2BJJ0.net
クルマ自体の調子はいいんだが、エアコンのガスが抜ける・・・。
これから夏場は辛いことになりそう。
簡単に補修できるものなのかね。ディーラに相談してみるか。

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/12(日) 19:43:08.88 ID:4Z2jdhyH0.net
エアコンのガスが抜けるって
80年代の車かよ。

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/12(日) 20:39:14.63 ID:Bz+P6P6s0.net
古くなったらいつのでも同じじゃ

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/12(日) 21:29:09.05 ID:ajvH44TV0.net
>>362
まずはリーク箇所の特定だな

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/12(日) 21:45:34.66 ID:NK5ot0Nd0.net
>>363
言うて90年代の車やぞ

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/12(日) 22:59:03.46 ID:lk/RIXIj0.net
配管全部のOリング交換しろよ
既にガス抜き終わってるなら簡単だろw

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/13(月) 00:26:10.31 ID:ItMpxCUO0.net
参考までに、査定価格55万(一般的な買取店1店舗のみでの査定)
DC2、12年式、白、12万3千キロ、事故有り、外装凹み、クリア剥がれ有り(事故車購入、クリア塗装がしてあった)
修理費が2年続けて20万を超えるようなら乗り換えも検討しているけど、今の相場が知りたくて査定依頼

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/13(月) 02:43:47.64 ID:fFZgwh4w0.net
ABSモジュレータとやらが廃番で困ってる人いるんだけど、修理は不可能なん?

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/13(月) 10:54:17.86 ID:RDeyPWJy0.net
故障個所が特定してるなら、中古部品探すなりレストア屋やリビルト屋探せば、どーにかなる。
個人の事情で特定の修理工場しか使えない状況なら修理は無理。

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/13(月) 13:10:27.16 ID:Y/mNITCU0.net
ABS警告灯のランプを抜いてしまえば
車検は通る。ブレーキも普通に効く。
アンチロックは無くなるけど。

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/13(月) 23:51:25.17 ID:cygDwT4E0.net
>>371
エンジンON時に一回点灯するのを確認されるのでは?

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/14(火) 02:31:40.27 ID:vSmM4+8a0.net
車検場のラインの検査員は、そこまで見ない。
信越北陸陸運支局は厳しいと言うから、
落とされるかも知れんよ。

374 :小児科医師(ゆとり教育):2019/05/18(土) 12:24:45.32 ID:94+87Upy0.net
この都度、乗っているインテグラの調子が悪くなりましたが、
問題を解決することができたので情報提供を兼ねて報告します。

【車種】インテグラ type R DC2 (96スペック) 改造なし
【走行距離】19万9677km 【購入時期】1997年11月
【症状】セルモーターは普通に回っているが初爆がない。
2-3回、エンジンをかけなおすとなんとか初爆があり、
エンジンがかかる。一旦エンジンがかかれば、走行中は
回転数の変動などはなく、全く問題なく走行できる。
【整備歴】ディーラーで指定された通りに早めに部品交換
していた。今回、改めてディーラーに持って行ったところ、
バッテリーや燃料ポンプ、点火プラグなどには問題なし。

375 :小児科医師(ゆとり教育):2019/05/18(土) 12:26:50.32 ID:94+87Upy0.net
【考察】2-3回、エンジンをかけなおすとなんとか初爆があり、
エンジンがかかるといった症状から、燃料ポンプの圧が十分に
得られていない可能性が考えられた。そこで、ガソリンの残量と
エンジンのかかり具合について調べた所、満タン給油後、
走行距離が300qを超えたあたりから1発でエンジンが始動
しなくなる現象が繰り返して観察された。現在の燃費は8km/L。
燃料ポンプの故障も検討されたが、3年前に交換しており、
エンジン・電装系の経年劣化により、必要な燃料圧が高くなって
いる可能性が高く、根本的にはエンジンのオーバーホールが必要と
考えられた。エンジンのオーバーホールは高額のため、選択肢に
入っておらず、それ以外の対応法を検討した。
【対応】そこで、エンジン始動時に、イグニッションキーを3段目
まで回して、燃料ポンプの作動音が終了してから、イグニッション
キーを最後まで回してエンジンを始動するようにしたところ、
燃料が少なくなってもエンジンが1発でかかるようになった。

376 :小児科医師(ゆとり教育):2019/05/18(土) 12:27:51.55 ID:94+87Upy0.net
ちなみに、燃料ポンプの作動音は、運転席から見て左前方から
「うー」という感じの小さな音が聞こえてきます。アンテナなどが
動いていると聞こえない程度の小さな音です。

似たような現象への対応がHPにありましたので記載します。

教えて、車屋さん
https://www.kurumaerabi.com/qa/questions/1886/

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/18(土) 12:31:58.97 ID:Qm5YhA4P0.net
あっそ

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/18(土) 12:48:56.53 ID:9BvjXJEy0.net
デスビ

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/18(土) 13:08:14.39 ID:eLGwIUHO0.net
むーんて鳴る音は燃料ポンプだったのか(´・ω・`)

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/18(土) 15:25:19.42 ID:xiXkBJ5n0.net
プレッシャーレギュレータとか?
ってか、それ解決ではないよね

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/18(土) 15:55:22.24 ID:L/7lOdyZ0.net
トヨタ虫やな

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/18(土) 20:07:59.89 ID:NJs7NPlN0.net
それメインリレーじゃないの?
症状出たときは最初の燃ポン作動音出てなかった可能性があるけど、検証できないか
メインリレーがダメでもセルだけは回るんだよね。
自分の場合は数年の一回、突然走行中に燃料カットされて危なかった。

メインリレーが対作品になってなければ念のために交換する事をお奨めします。

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/18(土) 20:16:11.00 ID:NJs7NPlN0.net
メインリレーが動かないと燃料ポンプは動かないけど
スターターはステアリングスイッチで作動する。

この場合は燃料がいかないのに、スターターだけは回ってエンジンはかからない。

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/19(日) 14:37:31.71 ID:ZVb8zVqU0.net
>>379
走行後エンジン切ってスマホイジってると聞こえるむーん音って燃ポンだったの?

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/19(日) 20:05:45.15 ID:qwzV73xt0.net
>>384
エンジン始動前とか停止後に静かな場所でくつろいでるとよく聞こえるよなアレ

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/19(日) 21:45:22.66 ID:U3nB9aG+0.net
昨日、信号待ちで3代目プリウスで大径ホイールにポテンザRE-71Rはいてたww

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/20(月) 06:47:50.92 ID:xcnhXxpx0.net
で?

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/21(火) 16:10:53.20 ID:tuk2hwlc0.net
隣や前にいる車のタイヤの銘柄なんて普通見えないよな(棒

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/21(火) 20:24:50.40 ID:KzVjh8zf0.net
それ言っちゃダメw

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/22(水) 10:36:21.09 ID:mQAt32lS0.net
何故そんなすぐバレる嘘をつくのか?

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/22(水) 19:07:38.82 ID:460FDCyj0.net
ブレーキマスターのリペアキットは出ないんだっけ?
ASSY交換しかないのかな

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/22(水) 22:00:03.65 ID:qY7jko6O0.net
年式、abs有無によっては出るでしょ

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/24(金) 00:32:12.42 ID:sqJf/AF40.net
>>388
前はともかく隣は普通に見えるだろインテなら特に視点低いし

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/24(金) 03:11:15.99 ID:3NRD2y2h0.net
インテの視点が低い?

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/24(金) 07:56:29.86 ID:+lmiygqC0.net
苦しい言い訳出てきました

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/24(金) 21:21:38.97 ID:pIJECv2G0.net
前の車が縦溝2本のタイヤ履いてるとやるじゃんて思う

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/25(土) 02:44:51.06 ID:pH+tgH6Y0.net
ドア閉めた時の軽自動車っぽい音どうにかならんかな?

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/25(土) 05:29:22.47 ID:vtsr6SNj0.net
機密性あげれば高級車っぽい音になる

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/25(土) 08:20:31.68 ID:hCFpjftQ0.net
ドアの重さも重要だから重りも入れよう

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/25(土) 15:12:08.62 ID:OtH38IYD0.net
おい、やめろ。

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/25(土) 16:42:20.11 ID:rt/j+SGh0.net
真面目にやるならロールケージとデッドニング

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/25(土) 22:30:06.70 ID:vtsr6SNj0.net
まぁでもドア自体の重さは間違いなく重要だろうな

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/26(日) 01:37:21.91 ID:M2MFMPzl0.net
メルセデスとかもアルミドアになって安っぽい音になったと不満多いからな

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/26(日) 06:59:09.88 ID:XUngTyoB0.net
不調と言えるかわからんが、よく夜中に「ピー・ピー」と鳴いてるのが聞こえる。
バッテリーが上がるほどではないので気にしていない。かわいいいし。はーと

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/26(日) 10:23:33.03 ID:KbcqUAa+0.net
インテグレーテッドコントロールユニットの不調だと思う
部品出るか?

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/26(日) 11:41:07.58 ID:5tSZKiFT0.net
この手の車にヤンチャ系や元ヤンが乗ってると尚更好感持てるわw
昔は多かったが今はほんと陰キャみたいな奴しか乗ってないしな。
まぁ偏見かましれんが

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/26(日) 13:19:43.36 ID:XUngTyoB0.net
>>405
そう。直せば直せるかもだけど、かわいいから許す。
間欠ワイパーが効かなくなったのも同じ原因かね?
これはちょっと気になる。

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/26(日) 14:57:54.26 ID:QL4+uQUX0.net
ひっさびさに見掛けたけどシャコタンでコンパクトでめっちゃ格好良かったわ

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/27(月) 11:03:43.30 ID:i9/FRnfv0.net
>>406
シビックに比べてオタク率は高いと思う、類は友を呼ぶで俺の周りだけかもしれんが

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/27(月) 12:17:38.85 ID:VAEs9toW0.net
シビックは雑誌に影響されたアメリカかぶれのイメージ
それに比べたらインテは確かにオタク率高そう

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/27(月) 16:25:34.58 ID:R/ZZByt00.net
俺インテR>WRX>GTーRと乗ってるけど完全にオタク扱い…

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/27(月) 16:51:48.27 ID:OTJzA6AZ0.net
ナードって言い方にしようぜ聞こえは良いべ

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/27(月) 18:05:18.15 ID:VwEO62PL0.net
ギークもナードも褒め言葉ではないな

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/27(月) 21:15:15.92 ID:yNnoGpq70.net
まだフリークの方が聞こえはいいかな

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/28(火) 00:36:53.21 ID:JitiAQov0.net
EG、EF辺りのシビックは環状のイメージしかない

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/28(火) 22:11:43.37 ID:+x/HPE990.net
マニアだろ
カーマニア

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/29(水) 12:34:45.26 ID:355jc+mI0.net
96ガチ勢は尊敬するわ

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/29(水) 19:04:35.57 ID:Ude8y3Jb0.net
>>417
ワイやで
なんで尊敬なんや?

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/29(水) 20:25:07.04 ID:ama9ixFK0.net
>>418
深い意味はない
96乗りの走り屋はオーラがある
こいつわかってんなぁと思う。

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/29(水) 21:35:10.92 ID:KR3UGWVo0.net
漫画の読み過ぎ

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/29(水) 21:50:40.72 ID:W8xF9Wrf0.net
禿頭G

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/29(水) 23:30:47.85 ID:se56q5/m0.net
え?
貧乏だから安い96買ったんだろ

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/30(木) 00:31:59.17 ID:vj5yjrSy0.net
驚くほどこの車に興味無くなってきた

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/30(木) 17:15:29.81 ID:ePMu6Ft70.net
新車で買った96まだ乗り続けている人もいるんですよ

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/30(木) 19:24:07.03 ID:lyjZdxDm0.net
今月車検通して17年目突入です。カッコインテグラ

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/30(木) 20:20:45.10 ID:EDjIu9wM0.net
>>422
年収1000万以上の俺の知り合いは、あえて96選んだけどな。理由は言わずもがなだがな。
つーか98なら貧乏じゃねーみたいな言い方してるが大差ねーから笑
大丈夫か?98乗りの貧乏人さんw

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/30(木) 21:13:16.58 ID:1ncbw1sz0.net
わかるよ
アルトワークスがアルトRSを馬鹿にする感じ

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/30(木) 21:43:27.15 ID:6c+SFI4g0.net
>>理由は言わずもがな

新車で買った人は別として、
ブレーキもドラシャも貧弱だしな
補修費で苦しくて貧乏になるのかな

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/30(木) 21:50:05.65 ID:Xfx5p2VM0.net
>>424
俺です。22年目です

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/31(金) 01:47:30.73 ID:pnnUsfV20.net
両方乗ってたけどドラシャは折れるぞwその他は一長一短だし
懐具合は個人の甲斐性だしな、街乗りしかしないんだから仲良くしろってことよ

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/31(金) 10:15:46.66 ID:Xq4skDHb0.net
>>426
その知り合いというのは自分の年収を宣伝して回ってんのか?

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/31(金) 10:16:05.44 ID:Xq4skDHb0.net
>>429
素晴らしい

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/31(金) 17:24:03.96 ID:bP3iROFR0.net
426に触るなって
実在するかも分からん年収1000万以上のお知り合いの事だけ書いて
自分の事は何も書かないようなヤツだぞ
まるで虎(絵)の威を借る狐

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/31(金) 19:12:40.07 ID:L8sjlUEL0.net
>>426
痛々しい

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/31(金) 20:51:59.74 ID:rMw3eslF0.net
>>428
ブレーキはたしかに貧弱だがサーキットガチ攻めでもしなきゃ心配無し
ドラシャは言うほど変わらん

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/31(金) 21:13:59.93 ID:8lWFQYc20.net
>>422
98はマイルドになったってレビューが多かったから敢えて96買ったわ
弄る気無かったし

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/31(金) 21:24:25.20 ID:O2y/WK/H0.net
マイルドか否か分かるほど攻め込む運転できないんだから
そこは関係ないってこった

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/31(金) 21:54:06.17 ID:rOD3o25N0.net
96から98に乗り換えて
2-3速の高回転のひと伸びは確かに96
98はもっと低い回転からトルクが立ち上がってそのままな感じ

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/01(土) 03:01:14.11 ID:6c+SFI4g0.net
>>435
月に3〜4回もサーキット通えばわかるけど、ブレーキサイズ違いで
パットの消耗が5倍くらい違うんだが

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/01(土) 07:47:49.29 ID:upFzjUyK0.net
そんな毎週通ってるようなのは滅多にいない

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/01(土) 08:49:38.43 ID:Zp5/Dk9h0.net
どっちもインテ

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/01(土) 10:24:15.73 ID:1ncbw1sz0.net
月4回サーキットに通いづめの不死身だかゾンビだかのインテグラにお目にかかりたい

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/01(土) 11:26:58.76 ID:Nq8bcmuY0.net
通ってるだけでコース走ってるとは一言も書いてないな

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/01(土) 11:57:06.92 ID:bdG2XcFb0.net
人それぞれ好きに使えば別に何でもいいだろ。

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/01(土) 12:19:10.81 ID:h+qEO1aO0.net
昔はしのいみたいな、スポ走は適当な書類書くだけで走れるサーキットいっぱいあったから行ってたけど、今じゃサーキットもハードル高いよな
若い人らライセンス高すぎるから買う気にならんだろうし走行会も高いし

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/01(土) 12:34:30.48 ID:upFzjUyK0.net
ライセンスなんて年2万くらいだろ
タイヤ代の方がほっぽど痛い

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/01(土) 12:45:04.31 ID:PgIBmWuS0.net
>>446
タイヤ、各種消耗品、ボディその他の劣化
の方が怖いよな
昔はサーキット行ったけど年数経ち過ぎて今はもう街乗りお買い物カーとして以外使えない

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/01(土) 12:58:38.26 ID:INtmyKXK0.net
>>446
FSWが2万以上だったかな?高くてやめた
筑波のファミライは1万弱

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/01(土) 14:45:37.83 ID:Nq8bcmuY0.net
サーキット走行料金なんかより車の維持の方が金かかる
4駆とかタイヤ終わるの早いし
年2万やそこらなんて端金

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/01(土) 16:05:46.55 ID:EDjIu9wM0.net
久々に洗車したがピカピカやで
更に愛着湧いてきたわ

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/01(土) 16:59:24.24 ID:fA6NKsTa0.net
サーキット走行で4駆とタイヤライフあんまし関係なくね

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/01(土) 20:04:21.59 ID:SlX80Hvk0.net
>>450
20年経っても飽きないデザインだよな

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/01(土) 21:26:14.34 ID:upFzjUyK0.net
>>451
重量もあるしトラクションも違う
筑波30分2本走ったランエボのタイヤ見せてもらったが、新品だったのにかなり減ってた

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/02(日) 09:51:29.52 ID:gcbBBEXI0.net
しかしインテの中古車価格もとんでもないことになってるな。極上?の96が300万とかマジかよ。

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/02(日) 09:59:12.89 ID:RtNG17Ji0.net
>>453
それは4駆だからってのとはまた別やん
車重があるから、パワーがあるからキツイだけであって

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/02(日) 11:56:28.54 ID:NrOjMsv+0.net
このスレで生活四駆とか持ち出すんかいな

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/02(日) 13:28:54.38 ID:C0VQgpwu0.net
ターボだとトルクがー って文句つけて
結局ノーマルで車重1100前後のNA200馬力前後じゃないと比較できない とか言い出しそう

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/02(日) 13:32:31.27 ID:7s0VZ5yt0.net
>>454
インテもなんだかんたで稀代の名車だからな

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/02(日) 14:09:19.86 ID:mN0LOmBk0.net
維持費で考えると高くないかもしれないが
何度行くかと考えると高いなぁと思う人もいるだろう

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/02(日) 14:21:03.01 ID:Q/uI/tbe0.net
DC5より人気で高いのはわかるが
流石に高すぎるで

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/02(日) 14:27:22.65 ID:/HMFUBJq0.net
DC5の方が早いのに何故不人気なのか

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/02(日) 14:48:31.06 ID:Wlc3E9f/0.net
>>461
ハムスターみたいになったから。

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/02(日) 14:51:46.16 ID:9zo9qXqa0.net
ハムスター‼︎

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/02(日) 15:00:29.58 ID:mN0LOmBk0.net
ずんぐりむっくりは格好悪いからな
シュッとしてないと

最近そういう車少ないな

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/02(日) 15:31:00.26 ID:Wlc3E9f/0.net
>>463
DC5中身がストリームベースって言うのが無理があった。

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/02(日) 15:49:11.27 ID:YT2Foxcn0.net
サツマイモRでボディがやっと他社並みに頑丈になったんだよ

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/02(日) 16:23:57.73 ID:RtNG17Ji0.net
>>457
タイヤがキツイのは4駆だからじゃなく車重とパワーがあるからの事実は変わらんのだけど

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/02(日) 16:53:08.13 ID:XXtDxQd40.net
>>462
そう言われたら可愛く感じるじゃねえか

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/02(日) 19:12:39.61 ID:uW/ETg+h0.net
>>461
DC2に比べて圧倒的にカッコ悪いしDC2のが乗ってて圧倒的に楽しいから。ちなみに場所によってはDC2のが速い。
DC2はタイプRとして世間から認められてるがDC5は…?

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/02(日) 20:10:55.61 ID:lq6igCuq0.net
去年60万で96買っといて良かったぜ…
なお修理費

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/02(日) 20:18:01.38 ID:gAlo4aXo0.net
>>470
やっすいな
走行何万キロのやつ買ったのよ

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/02(日) 20:38:03.28 ID:lq6igCuq0.net
>>471
19万キロに届くかどうかというところw
街乗りメインだったみたいで距離の割には外装、エンジンの状態はかなり良かった
ただ納車1週間後にクラッチ割れとパワステオイル漏れ発生w

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/02(日) 21:22:39.28 ID:K6YFAfTy0.net
DC5足回りがね
DC2の方が懐広いからセッティング楽

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/02(日) 23:39:25.05 ID:Wlc3E9f/0.net
>>473
ハイマウントステアリングラック&ストラットみたいなキモイ足回りだもんなー

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/03(月) 08:35:29.29 ID:QUZKlBy60.net
お前らそんなこと言ってるとサツマイモオーナーがまた発狂しにくるぞ

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/03(月) 11:27:51.71 ID:i3HRMvWu0.net
>>474
そうそれ
あと前のクソ長い謎タイロッドと、車高落とすと後ろの容量の無さに泣かされる。
セッティング決まってないとやったらブレイクしやすいし俺には無理だった
峠の魔王とか筑波アタック企画とかにも一切出てこないのはその辺だと思う

エンジン楽しいしボディはまともだしセッティング決まればいい車なんだろうけどね。雨漏りはしたけど

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/03(月) 18:12:44.94 ID:/AxH9YEC0.net
無限サツマイモ-R
  ___
 |__ |ロロ
   / / | ̄ ̄ ̄|
  / /   ̄ ̄ ̄
   ̄ ̄
  ∧_∧
  (;   )   (⌒ヽ
  / ̄ ̄ ̄ヽ (( ⌒)
 |(  *=≡三( ⌒) )
 / /  人 \(⌒  )
`/ /  / \ \ _ノ
(_( /⌒) (_(⌒ヘ
  `| (    ) |
  (uuuO  Ouuu)

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/04(火) 01:44:56.63 ID:a2XpzNFA0.net
そのサツマイモに直線で負けちゃうんだろ?

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/04(火) 10:21:35.51 ID:JOxrQW6X0.net
さぁ湧いてきたよぉ~!

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/04(火) 12:24:37.68 ID:3j4VRFQO0.net
絶版車同士仲良くしろよ

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/04(火) 15:06:50.73 ID:VZsm1Sq60.net
k20aに載せ換えてえ

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/04(火) 16:26:33.39 ID:MiU8F5qr0.net
そんな簡単に載るの?

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/04(火) 18:17:14.41 ID:6FmUuGJe0.net
https://video.twimg.com/ext_tw_video/882589801160953860/pu/vid/1280x720/CGqjgxoiHapyTvsp.mp4

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/04(火) 19:40:43.76 ID:AcIUvlu00.net
>>479
事実言われてイライラは恥ずかしい

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/04(火) 23:06:14.27 ID:qCjCXWyg0.net
>>482
海外製のキットはあるよ
ポン付けじゃなくて加工要で割りと魔界
エアコン、パワステ付けるなら大魔界
割りと高いからB20載せる方がよっぽど安い

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/04(火) 23:50:44.02 ID:a2XpzNFA0.net
B20だと壊れるのが多いんだっけ?
一ついえるのは今更改造したって旬は過ぎてるし
魔改造したEGには勝てないと思うが

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/05(水) 16:51:23.66 ID:nGvXSPbg0.net
結局B18Cをフルノーマルで乗るのが頑丈だし一番良い

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/06(木) 11:17:57.99 ID:CULtJ3mW0.net
やってもバランス取り、ポート研磨くらいだろうか

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/06(木) 11:50:33.57 ID:pbm+x/Xx0.net
ポートは研磨しない方がいいやろ
壁流増えるだけでメリットない
段付き修正と分かれるところちょい修正くらいが良い

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/06(木) 18:00:05.48 ID:Ig3DDhO90.net
https://youtu.be/2i-T2BFZBZ4

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/06(木) 19:27:05.48 ID:hOqTCtOP0.net
>>489
段つき修正をポート研磨と言うのでは

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/06(木) 22:36:39.04 ID:yZo0cb9x0.net
東京に出てる中古98スペック
219万が209万、そして今日199万になった。あんな良いタマがなんで売れんのだろうか
もう3ヶ月くらい売りに出てるぞ

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/06(木) 23:16:48.22 ID:CeTTaT1C0.net
部品でないから、フロントを一度でも事故ると直せないのに200万も出せるか?
ついでにいうと、車体価格下げて客寄せしつつ諸経費は増えてる可能性もあるけどな

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/06(木) 23:43:39.26 ID:hE4UqjDW0.net
>>493
逆にそういうのを気にせず金出せる人しか買わないんだろうなもはや
ヒストリックカーの域に入ってる

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/07(金) 03:00:55.24 ID:KF3DvvZq0.net
>>494
そーゆう人間になりたかった…

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/08(土) 01:58:51.00 ID:ou+YMTs90.net
そんなくだらん理由で好きな車に金出せないとか人生つまらなそうだな。
まぁ人それぞれか?
でも自分も欲しかったからって買った人間にあーだこーだ言うのだけは止めろよな
マジで見苦しいから

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/08(土) 06:18:31.85 ID:Q3xBTVPl0.net
マジまんじる

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/08(土) 10:12:28.16 ID:AeIGykXE0.net
くだらんくはないだろう
俺も買った口だがガレージの置物だ普段使いはもうできない

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/08(土) 19:31:27.13 ID:QQJGJB9v0.net
自分の愛車が盗難にあった時は、横浜税関が用意している専用フリーダイヤル「0120‐461‐961」に連絡をして
車種、色、車台番号、盗難届出警察署、盗難届出年月日といった情報を寄せてほしいと呼びかけています。

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/08(土) 21:39:46.41 ID:03g9rhdL0.net
車台番号は記憶している

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/08(土) 22:11:48.71 ID:QQJGJB9v0.net
色を白と伝えても、クリーム色だったら見逃しあいそうだけどね

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/08(土) 22:56:33.77 ID:VbGFEZks0.net
知り合いのek9はマジでクリーム色ってアナウンスされてたな…

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/10(月) 21:46:06.88 ID:l9wRmw+g0.net
急にエンジンがかからなくなった……
セルは回るし燃料ポンプの音はする

デスビが死んだか?

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/11(火) 00:39:28.49 ID:XeCQOcwx0.net
なら火花飛ぶか見りゃいいじゃん
プラグ握ってエンジンかけるだけ
痛かったらデスビじゃない

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/11(火) 11:39:18.47 ID:rO0ufNIO0.net
火花飛んでても点火しない事あるけどな…

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/11(火) 19:21:44.55 ID:ZDWLxMP50.net
ガソリン入れ忘れてますよ

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/12(水) 09:11:55.99 ID:N/V5rh0O0.net
今はほぼ町乗りでポテンザRE003履いてる
次もRE003にするかディレッツァDZ102、レブスペックRS02あたりも
考えてるんだけど皆さんは何を使ってますか?

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/12(水) 10:42:12.44 ID:TbXTYN6u0.net
98でグッドイヤーのレブスペック。
安かった。

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/12(水) 12:39:05.28 ID:N/V5rh0O0.net
自分も98で205/50のサイズにしてるけど
レブスペックだと純正サイズが選べるんだよな〜

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/12(水) 12:44:51.91 ID:puoB+oc50.net
>>505
後はプラグ濡れてるかで判断できるでしょうに

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/12(水) 19:12:19.06 ID:ujpPT53l0.net
98だけど純正サイズで次はフレバを予定。
現在、DZ101。
RE003が欲しいが、サイズがない。

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/12(水) 19:19:10.67 ID:Ptm9LQRA0.net
>>507
96でRE003
15インチだから安いし気兼ねなくポテンザ履ける

513 :507:2019/06/13(木) 08:49:32.64 ID:cjsHAkBV0.net
フレバってコンフォート系だと勝手に思い込んでノーマークだった
値段次第で候補に入れてみるわ

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/13(木) 08:51:08.90 ID:ZhHvzON40.net
そしてレブスペに

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/13(木) 12:40:44.50 ID:dA7mpRAb0.net
RE010(純正)→RE01→RE11→AD008
→Z2☆
今のタイヤは47Kで購入。
安く買えるし、
グリップが低下するのはデメリット。

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/13(木) 15:06:56.06 ID:jhQ97BJE0.net
フレバは、グリップはともかくフィーリングがコンフォート系。スポーティ感はない。そういうのを求めるならばいいタイヤだね。

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/13(木) 19:48:53.50 ID:TG+Nzoe70.net
そもそもSドライブの後継モデルだし残当

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/13(木) 21:07:21.98 ID:Q6JqK7670.net
98スペックでEK9の15インチおすすめ

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/13(木) 22:24:56.27 ID:suEy1tW30.net
>>492今日やっと売れた
グッバイ僕の夢

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/16(日) 10:36:35.34 ID:n6vYYDbh0.net
車検見積もりだってよ
https://twitter.com/rcjzbsy3mbn2kpe/status/1139892793923424258?s=21
(deleted an unsolicited ad)

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/16(日) 11:51:54.54 ID:KfRWV0yM0.net
これだけ旧い車だと、
30万超えの見積もり出して来るディーラーは、
新車を購入して欲しいんだろう。
自分も新型シビックRどうすか?と言われたが、
丁重に断った。

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/16(日) 12:33:07.10 ID:RVvkG5Es0.net
総額だけ見たら高いけど、乗りっぱなしで自分で触らないなら、妥当な金額なんじゃね?
明細みたら納得だし、ほとんど自分でどーにか出来る箇所だし

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/16(日) 16:12:38.71 ID:ePZXcou50.net
現物見せてくれよ
ブレーキディスクはペラペラ、タイヤは坊主でマフラー穴空いてるのか車検通らんやつか

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/16(日) 16:20:13.86 ID:ePZXcou50.net
痛車でござったか
走行関係消耗品にも金かけて下さい

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/16(日) 16:37:05.67 ID:KFYhavqW0.net
パワステポンプの値段入ってないからもっと上がるでしょ
部品ないんじゃないの?リビルドならありそうだけど

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/16(日) 20:42:36.51 ID:RHYLcjTE0.net
オイルパン交換入ってるから、下回りヒットさせて漏らしたりしてるんだろうし
タイヤも内べりとかさせてそうだね。

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/17(月) 00:05:10.83 ID:5xtP1W3N0.net
ヘッドライトもう廃盤じゃなかったっけ
再販・・・だったら、即注文しに行くけど
ちなみにサイドブレーキワイヤー、ご相談パーツになったね
これだけ古くなっても親身になって対応(技術的に出来る)してくれるディーラーって、あるのかな?

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/17(月) 12:36:13.42 ID:msYTUYqV0.net
Dの人だけど同じような案件でプレリュードなら対応したことある
知人ということと自分で予め部品番号調べてくれていたから助かったけど

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/17(月) 14:02:45.07 ID:cbu2rDkg0.net
頭文字

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/17(月) 22:08:02.71 ID:m3hfPuwB0.net
>>527
サイドブレーキワイヤーご相談ってマジ?

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/17(月) 23:38:28.37 ID:74TANMlx0.net
修理工場2箇所で確認したけど、もう出ないって言われた・・・
リアキャリパー側のブーツがヒビ割れだらけで、今にも切れそう
ダート系ショップで直せないか確認してるところ

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/18(火) 01:54:55.99 ID:0hXJe9JV0.net
もう満足に乗れる時代は終わったんだよ
次の車を探そうぜ

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/18(火) 02:28:19.05 ID:RpmL4yTW0.net
中古出品してても誰も買わなかったので鉄屑で捨てまくってたんだが

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/18(火) 05:16:07.03 ID:mkTbhAfA0.net
そうかそうか

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/18(火) 08:09:51.14 ID:SR4/BCnF0.net
98ヘッドライト新品持ってるから数年後まで使わなかったら出品するよ

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/18(火) 08:21:52.95 ID:4aSZaAjY0.net
>>530
その辺はなんか普通に流用出来そうだから心配しなくてもいい気が

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/19(水) 18:30:01.27 ID:Bycct4C90.net
何用が流用できるの?

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/19(水) 21:14:07.93 ID:+yAH8UXh0.net
流用の定番EK9あたりはどうなの?

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/19(水) 21:46:30.32 ID:Bycct4C90.net
5センチ長いし、EK9もご相談だけどね

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/19(水) 21:51:38.84 ID:7T8Se2d/0.net
サイドブレーキワイヤは汎用のあるし、長いなら詰めりゃ良いだけだしなんとかなる
ミッションの主要部品とかの方が怖い

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/19(水) 22:14:32.60 ID:XFFTmBbd0.net
DC2はEG6と同じでない?
EK9はDB8と同じかな
ルームミラーの内部でヒビ入ってしまった

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/19(水) 23:01:37.90 ID:Bycct4C90.net
あるある詐欺か
URLくらい貼れば信憑性もでるのにね

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/20(木) 00:46:47.71 ID:wOJLxGys0.net
最近の記事に日本を代表する名車みたいに取り上げられていたし
インテRもビートみたいに保存する価値はある車だろう
頼むから主要部品は供給して欲しい

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/20(木) 04:10:17.62 ID:sVBSp3ux0.net
なら金を払え

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/20(木) 21:35:58.80 ID:Jwzknl9A0.net
SIR用のクラッチにすれば軽くなるかな?

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/20(木) 21:54:17.74 ID:5VwfJuIO0.net
長期出張が決まってしまった・・・。
おすすめ保管方法教えてください。半年ほどです。
車検通したばかりなのにショックです。ボディーカバーはさきほどポチりました。

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/20(木) 23:45:33.95 ID:8jNOwCDL0.net
>>546
ウマかけておく
ガソリンは満タン、バッテリーは外す

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/21(金) 01:31:23.39 ID:mG4Sjdp80.net
半年くらい前は96,98両方あった気がするけどな…

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/21(金) 01:50:37.03 ID:hHGb4DT50.net
>>542
一番信憑性困の無いカスは黙ってろよ

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/21(金) 20:48:18.36 ID:SnG0hArF0.net
サイドワイヤーの汎用ないのバレて必死なんですねー

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/21(金) 21:33:38.74 ID:p5QRrlUB0.net
汎用なんて無いでしょ
コレより長いのだとナンボでも流用出来るけどな
無加工では無理だろうけど

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/21(金) 21:44:39.27 ID:qxu2Ea9Q0.net
>>547
ありがとうございます。ガソリン満タン、ウマ、やってみます。

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/22(土) 00:43:07.02 ID:4edDk02l0.net
>>531
だけど、ダート系ショップでも断られた
簡単に流用出来るなら、どのショップでも断る筈がないのが答え
千葉で何処か対応してくれる所が無いか、引き続き探すか

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/22(土) 07:58:46.53 ID:+VKMJGbR0.net
他の車種で簡単に出来るものがこの車だけ出来ないとは考えにくいんだけどなぁ

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/22(土) 11:01:32.64 ID:0odWOLhY0.net
そういうなら流用例を言ってごらん

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/22(土) 11:47:46.93 ID:0odWOLhY0.net
サイドブレーキワイヤーの処分に困ってオクに出しても誰も買わなかったのに
生産終了になると全然違うんだな。

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/22(土) 11:57:44.69 ID:MtgWTNqQ0.net
需要と供給

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/22(土) 12:44:54.70 ID:eFruIvs/0.net
スピードメーター死んだ…これって自分で直せる?

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/22(土) 18:17:47.66 ID:+VKMJGbR0.net
>>555
r32→s14

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/22(土) 19:51:53.83 ID:0odWOLhY0.net
調べるのに時間かかったみたいだけど、一例だけ?

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/22(土) 20:43:34.04 ID:h3qqkmVG0.net
部品が出ないとか気にする人は、
ロードスターとか向いてる気がする。

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/23(日) 01:44:44.42 ID:ITyOisq/0.net
>>560
常駐してるのが普通なの?頭おかしいの?

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/23(日) 09:02:03.89 ID:A1zGwd190.net
落ち着け

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/23(日) 12:34:06.94 ID:D0k0c8y60.net
>>562
そういうのが精一杯なんだろうけど、妄想でデタラメかたるのやめたら?

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/23(日) 21:08:28.04 ID:Zvp3rKxE0.net
>>562>>559とは限らないのにな

俺も>>562と同じ事を思ったぞ

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/23(日) 21:48:18.40 ID:fe1HAWHh0.net
ウンコみたいな争いすな

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/23(日) 23:25:37.08 ID:MFsTsjbg0.net
藁にもすがる思いで相談してる人も居るから、期待させて何も情報得られないとガッカリするよな

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/23(日) 23:57:43.74 ID:UtyGcPtZ0.net
知ってる人は書かないでしょ。

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/24(月) 00:51:36.77 ID:14G8Tx4i0.net
DC5やEP3とかは取りまわしが違うからね、
エンド形状は同じだろうけど、フィッティング無視すれば使えるとか
知ってても、そんな雑な取り付けじゃ言えないわな

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/24(月) 01:34:28.92 ID:rkWJOviZ0.net
もう四半世紀前のクルマになってしまわれたか
ワイパーレバーがぐにゃぐにゃで折れそうで折れない感じとかダッシュボードがのっぺりと光ってたとかイニシエのホンダっぽい記憶が
そういやこのクルマのダッシュボードは加水分解のネチネチは大丈夫かね?

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/24(月) 06:48:30.89 ID:hP4Ev+nJ0.net
ダッシュボードのネチネチは大丈夫だなぁ
ドアの布は剥がれてきたんで接着剤で貼り直したけど

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/24(月) 08:09:44.25 ID:ZlWvLY7h0.net
>>569
長い分にはステーさえ作れば割とどうとでもなるよ
一切の加工不可でポン付しか認めないってのならなかなかないだろうけど
無くて困ってる筈なのにそう言うのは嫌ってのも意味不明だけどな

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/24(月) 08:12:00.49 ID:ZlWvLY7h0.net
精一杯とか調べたとか嘘と思いたい人もいるみたいだけど自分のやったやつ以外なんて知らんよ普通

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/24(月) 13:11:22.61 ID:14G8Tx4i0.net
>>572
長い分ににはって・・・
お前のデタラメな話が問題なんだろ
長くてもレバーやキャリパー側の接続部の形状が違うやつもあるんだが
長いと取り回しの関係で排気管にあたりそうになるとか不具合も出るし
Pブレーキで力が掛かる部分だからステーだって相応に強度もたせないとダメだ
弛み出て走ってるときに何かに引っ掛けたら大変な事になるぞ

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/24(月) 14:47:26.55 ID:9DDmDcX20.net
知らないなら黙ってろって話じゃん?

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/24(月) 15:35:48.61 ID:erIWcY1p0.net
>>574
長いって、長いのを詰めるの前提の話なんじゃね?
ワイヤーの先端加工なんて、農機具じゃよくやる
最悪切れてもサイドが効かなくなるだけだろうから、動かせなくなる事もないし

まぁ、最低でもリアキャリパーを自分でばらせる技術と知識がないと、事故の元になりそうだし、自作ワイヤーで乗るか廃車にするかの選択しかない時の非常手段だと思われる

577 :576:2019/06/24(月) 16:01:17.66 ID:erIWcY1p0.net
すまん、そもそも話の始まりの>>540から、汎用品を詰める話だったのね

汎用品を切ったり貼ったりすれば、どーにかなるのは当たり前の話
後は自己責任だろうけど

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/24(月) 16:34:28.25 ID:FekP2mb00.net
汎用品でも何でも使える物使うって旧車維持していく上では普通の考えだと思うけどな
パーツ出ないならどうせオク漁るか自作するぐらいしかないわけで
どこに荒れる要素があるのか分からん

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/24(月) 17:43:24.00 ID:H7eFgxVC0.net
まあ、ワイヤー加工が他人に迷惑かけない次元で出来る方はやればいいし詳細は知らないが1本から相談に乗るオーダーメイド制作会社もあるみたいだし色々調べてみればいいんじゃない?

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/24(月) 18:29:33.04 ID:RXEN9nrF0.net
自分の知らない事はデタラメと決めつけて喧嘩腰の人が居るから荒れるだけやろ

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/24(月) 18:53:08.67 ID:jezVFLAZ0.net
旧車のショップに行けばいい

582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/24(月) 19:00:00.27 ID:0fP4DBHs0.net
>>578
これ

だがしかし最近の流れで部品再販に期待してしまう自分がいる

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/24(月) 22:51:41.23 ID:14G8Tx4i0.net
だから汎用品ってどれよ?って話でURL貼ればってことね

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/25(火) 00:25:38.64 ID:z92RxCA00.net
>>223
完治報告
パイロットベアリングが割れていたのが原因でした(フライホイール以外全交換)
都内のホンダに強いチューナーで診てもらっても判らず、とりあえずクラッチマスター、レリーズシリンダー、クラッチホース交換対応
千葉のダート系ショップに持って行ったら、数十メートル走っただけで原因をほぼ特定
92千円弱のクラッチ修理代と無駄に払った43千円、腕のあるショップに出会えた勉強代だと思うか

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/25(火) 01:15:40.93 ID:SLWEUDsa0.net
本命 ホインカム
対抗 鹿
大穴 匙

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/25(火) 12:35:36.36 ID:RXxJhoYM0.net
とりあえず交換だろ?
そのダート系ショップでも油圧系交換暦がない車だったら
同じようにとりあえず油圧系交換されてた可能性あるけどね

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/01(月) 01:32:25.33 ID:mS8uEGFU0.net
エンジン掛からなくなってデスビが怪しいと思い時間がある時に少しずつチェックしていったらデスビキャップの接点ボロボロだったので、点火プラグ交換、デスビキャップ、ローター交換したが動かん火花が飛ばん
燃料ポンプは動いていてプラグホールからガソリンの臭いはするし、これはデスビのコイルかトランジスタが死んだのかな……
厳しいなあ

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/01(月) 12:33:47.10 ID:oRTHfO8K0.net
>>587
プラグは火花でたの?

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/01(月) 14:19:08.42 ID:TNAH7C6q0.net
最近は中古デスビも高いからなぁ

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/01(月) 15:34:04.43 ID:C2s2/EB20.net
デスビやるときはキャップとローターだけじゃなく
コイルとイグナイターもセットでやらないとダメだよ。
コイルは故障率低いから、予算が厳しいならイグナイターだけでも交換推奨

プラグコードの接点が開いて接触不良もあるから、点火系を全部リフレッシュしたほうが良いよ。

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/01(月) 20:22:45.29 ID:+FQFnlzP0.net
デスビの予備は積んでおこうぜ

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/01(月) 20:27:33.36 ID:dYZY6M170.net
この時期バラすのはシンドイ
すぐ汗だらけになる

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/01(月) 21:31:10.63 ID:IUYodk/80.net
そして夏へ

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/01(月) 22:08:07.48 ID:xIbL4gf20.net
中華デスビはやっぱ駄目かね?

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/02(火) 00:21:00.53 ID:akchhLJ70.net
売る側だけど、中華デスビもリビルトも当たり外れが凄いよ
なんというか保障期間の一年が無事に過ごせればクレーム処理の必要ないから祈るばかり
利益率上げるのに安価な中華部品を使うからね。
値段なりに消耗品や工数はかかってるけど、売る側次第で利益乗せてるから末端価格が倍も違う
ぶっちゃけ自分で直した方が故障率が低いと思う

596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/02(火) 01:35:56.22 ID:Iu1040Sg0.net
どこかのブログで中華デスビバラしてるの読んだけどなるべく使いたくない造りだったな…

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/02(火) 01:36:07.31 ID:mR735P020.net
イグナイターって分解できるのかな
自分で電子部品買ってきて半田付けしたほうが遥かに安そう…
あとは機械部品だから何ともならないけど

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/02(火) 06:14:04.90 ID:ssCLb9Sm0.net
中華デスビは配線のカシメが弱いから締め直しした方がいいと聞いた

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/06(土) 19:44:14.86 ID:NIevC6p50.net
カウルトップもご相談パーツ

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/12(金) 21:25:42.99 ID:Vpm4drbs0.net
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU1749844894/index.html?TRCD=200002
これ日本一走ってない98スペじゃね?

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/12(金) 22:42:47.99 ID:x64NE67U0.net
なんじゃこりゃ
値段もなんじゃこりゃ

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/16(火) 23:21:19.47 ID:qHUpFCmw0.net
ガレージ保管のコストを鑑みればまぁ納得できなくもない。
写真に写ってるところだけだが、下回りが新車みたいだよ。

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/17(水) 00:05:58.86 ID:RxszJ/bo0.net
無限羽ボンネットバンパーついてればな…どうやっても買えないけど…

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/17(水) 02:28:06.44 ID:y9+U5+gO0.net
500万で海外に転売するか

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/17(水) 04:56:15.45 ID:VILvpWP/0.net
無限のステッカーだけが残念

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/18(木) 11:44:50.70 ID:LPOk010S0.net
スプーンのキャリパーもマイナスポイントじゃね?
ノーマルが保管してあれば良いけど、頻繁にO/Hが必要なパーツはどうかと

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/18(木) 12:58:51.36 ID:SQaPBT6+0.net
スプーンのってそんなゴミなん?
普通の社外でダストブーツ無しでも10万近くノーメンテで行けるのに

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/18(木) 15:53:00.64 ID:l6P6CEUB0.net
10年くらい使ってる
1回ブレーキオイル漏れて自分でOHしたくらいかな

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/18(木) 16:28:13.19 ID:l6P6CEUB0.net
あ、ただEG6から譲ってもらって使ってるから15年以上使ってるな

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/18(木) 16:35:57.11 ID:NO/SiK5o0.net
そんな悪い話聞かないけどね、dc5のブレンボなんかはトラブル聞くけどw

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/18(木) 22:20:54.55 ID:rItcyGmv0.net
どうせお前らなんか街乗り宜しくで性能なんか関係ないだろ?

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/20(土) 06:48:22.60 ID:yDaESC1Q0.net
>>600の日本一走ってない98DC2、日本一インテが好きな奴が買ったみたい
https://twitter.com/96spec_/status/1151536383862833152
素直に拍手したい
(deleted an unsolicited ad)

613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/20(土) 08:27:21.93 ID:tK+szD2P0.net
うっそだろお前

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/20(土) 09:30:36.38 ID:SIaPmazj0.net
なんか大事に使ってくれそうなオーナーで一安心

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/20(土) 10:35:15.28 ID:ZmVDPP3u0.net
まだ20ちょいの若造だっけ。親が金持ちなのか?

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/20(土) 17:22:51.04 ID:HLfZ9RGv0.net
>>615
なんで嫉妬してんの?

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/20(土) 18:49:25.67 ID:xD5sfXvZ0.net
日本一走ってない96スペックはコレクションホールにおいてあるインテR?

618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/21(日) 14:25:00.88 ID:vEU4r+Rw0.net
>>612
いろんな意味でヤバい

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/23(火) 10:12:29.70 ID:c2eEMhUz0.net
>>617
そらそうよ

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