【HONDA】ホンダ ヴェゼル Part119【VEZEL】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/12/22(土) 21:55:46.46 ID:ZVvMAWHSM.net

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↑建てるごとに１行減るので補充してから建ててね

2013年12月20日発売〜『VEZEL（ヴェゼル）』のスレです。

★スレ立て本文1行目行頭に↓下記コマンドを入れる（必須）
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　VEZELは、SUVの力強さ、クーペのあでやかさ、ミニバンの使いやすさ、さらには燃費性能まで、ジャンルの枠を超えた多面的な価値を高次元で融合させた全く新しいクルマです。

■公式サイト　http://www.honda.co.jp/VEZEL/
■公式ニュース　http://www.honda.co.jp/pressroom/products/auto/vezel/
■製品情報　http://www.honda.co.jp/factbook/auto/VEZEL/201312/
■取扱説明書　http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/auto/
■よくある質問　http://www.honda.co.jp/customer/faq-auto/

■本スレ有志によるディーラーの営業もあやふやな知識集
https://anond.hatelabo.jp/20180812152939

※前スレ
【HONDA】ホンダ ヴェゼル Part118【VEZEL】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1542844371/

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965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/01/31(木) 08:20:40.58 ID:5i8aG43y0.net

スレ伸びてると思ったらまた0-100が何秒がどうとかやってループしてんのか。　
条件とか細かい話どうでもええわ。
所詮1500のSUVの車で。
毎回マウント取り合いしてるヤツ同情LINE交換してとことんやっとけ。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/01/31(木) 08:23:05.51 ID:3q22mZFTM.net

>>962

なんだ、ただのスペック厨か…
免許取って車運転できるようになってからおいで。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/01/31(木) 08:36:59.97 ID:cbGk0oWiH.net

1.5Lターボのヴェゼル ツーリングは
ハイブリッドを出してない海外販売のテコ入れの為だと思う。
ハイブリッドが在る日本市場は序での販売。
なので4駆は無し。

世界でコンパクトSUVがブームと言っても
クロカンの為でなく、
セダンやハッチバックと比較して室内が広くて
サスペンションのストローク量も多くガタゴトの舗装路でも不快感が比較的多くない。
燃費も10年前のコンパクトカー並に迫ってきた。
辺りの理由で、セダンやハッチバックの代替でコンパクトSUVが流行ってるんだろう。
その為、
SUVだからと言って4駆が必須条件にはならない。
典型的な軽自動車に迄、4駆が在るのは
湿った積雪が毎年ある日本特有の事情の為だろう。
海外のセダンやハッチバックには4駆版はあまり無い。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/01/31(木) 09:25:43.38 ID:E8kCnkKR0.net

ターボ380万もするのかよ　CR-Vより高いやんw

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/01/31(木) 09:30:09.74 ID:9beLXexoa.net

パワーシートして大画面ナビ付けりゃそれくらい行くだろうな。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/01/31(木) 11:31:53.02 ID:yjstU2Be0.net

公式にTOURING追加されてるね

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/01/31(木) 11:32:12.59 ID:BN8xKVu4M.net

サンフール付けたいわ

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/01/31(木) 11:34:26.96 ID:yjstU2Be0.net

https://www.honda.co.jp/VEZEL/webcatalog/type/gasoline/
主要諸元
https://www.honda.co.jp/VEZEL/common/pdf/vezel_spec_list.pdf
主要装備
https://www.honda.co.jp/VEZEL/common/pdf/vezel_equipment_list.pdf

セルフ見積りはまだでした

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/31(木) 11:48:05.84 ID:5vwdzUIKl

ツーリング、装備にそんな差はないみたいだけど「アジャイルハンドリングアシスト」
が大きな価格差なのかなぁ。
何気に「前後調節機構付フロントヘッドレスト」がうらやましい。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/01/31(木) 11:35:45.99 ID:yjstU2Be0.net

書き込んでから更新掛けたらセルフ見積りにも追加されてました

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/01/31(木) 12:19:55.65 ID:nUiL07wta.net

海外モデルではすでにターボあるやん
しかもMT

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/01/31(木) 12:23:15.78 ID:p5yNOjuFM.net

>>944
THSは素晴らしいと思うよ
しかしi-DCDも理想のトランスミッションの1つではあったと思う
完成してから世に出てればまた評価は違った
798で言いたかったことは、燃費は同程度、パワー感においてはTHSを上回っているということね(フィットとアクアでの比較)
ヴェゼルは車重とフィットより大径なタイヤなのでモーターパワーが不足気味なのが残念

最後の一行はi-DCDとi-MMDを混濁してる？

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/01/31(木) 12:53:44.41 ID:8iJOT1Sgp.net

たった172馬力、0-100が8秒切れるかの加速で爽快感はワロタw

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/01/31(木) 13:53:16.22 ID:dwIhwAgNd.net

ヴェゼルかっこいいなぁ
今フィットだけどはよ買い替えたいわ

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/01/31(木) 14:02:29.08 ID:/o2zyf9MM.net

>>861
そうか？
燃費以外はアイサイトなんかあるし、中古で買ったらコスパいいんじゃね？

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/01/31(木) 14:05:59.83 ID:cQYfFhehp.net

この価格だとジェイドで良いかなと思えてきた

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/01/31(木) 14:15:42.90 ID:pG+qjA31r.net

C-HRとかXVは何であんなに重いの？

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/01/31(木) 14:19:18.28 ID:W3b2mGnr0.net

トーションビームじゃないから

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/01/31(木) 14:24:32.33 ID:/o2zyf9MM.net

インプレッサスポーツは良くない？
雪国じゃないからSUVじやなくてもいいんだけど

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/01/31(木) 14:27:01.34 ID:hy3mGSkfd.net

>>980
ジェイド長いよ？

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/01/31(木) 15:34:46.75 ID:KB6GtIDf0.net

1360kgってパワーアップの恩恵ないだろ
加速力HVのFFと変わらんか劣るかも
燃費も価格も加速もメリットなし

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/01/31(木) 16:15:21.06 ID:F2dw4JBBH.net

日本では日本専用に開発されたVEZEL HYBRIDを買った方が幸せになるだろう。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/01/31(木) 16:34:14.49 ID:CuQqPj4z0.net

メリットはガソリンタンク50くらいかな

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/01/31(木) 16:44:57.37 ID:KB6GtIDf0.net

40万くらい値引きしてくれんかな？
メンテパックもオプション何もなしで

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/01/31(木) 16:58:06.53 ID:CuQqPj4z0.net

決算期の値引きでターボ分がどの程度埋まるかだね

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/01/31(木) 17:43:00.65 ID:B4KtHvG80.net

来年の3月のFMC前ならあるかも

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/01/31(木) 17:48:49.77 ID:DLANMZ4qd.net

290万出してtouringなんて誰が買うの？w
SUV買うならCX-5買うよねw
SUVにこだわらないならシビック買うし。
メリットなし。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/01/31(木) 17:59:50.27 ID:ZB5c81Bl0.net

1360kgって1260kgの間違いかと思った。

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/01/31(木) 18:01:38.26 ID:b3G97vi30.net

RSにターボとオマケ装備ちょっと足して多少セッティング変更だろうけど
それでRSの50万高の290は流石にやりすぎだな売る気全くないでしょこれ
これは台数出るグレードではないしわざとだろうけど、今になってこんなの出す意味がイマイチわからんな

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/01/31(木) 18:13:47.68 ID:B4KtHvG80.net

iMMDの次期HVモデルを値上げするための布石

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/01/31(木) 18:26:40.41 ID:s74dbz11p.net

またマツダの色真似したのか

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/01/31(木) 20:26:17.59 ID:3q22mZFTM.net

>>977

だから、免許取ってから来いってw

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/01/31(木) 20:40:21.79 ID:oe4S9tJ5M.net

>>977

じゃあ、116psで「爽快な走り」とか「アクセル操作に対する瞬時のレスポンスや、滑らかに素早く伸びていく加速フィーリングをもたらします。」とか言ってるC-HRはゴミ以下なんだね。
C-HRスレにもケンカ売りにいけば？

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/01/31(木) 20:50:06.74 ID:oe4S9tJ5M.net

ちなみにC-HRターボは排気量もパワーもヴェゼルツーリングより低いにもかかわらず、カタログ燃費で負けてるからねw

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/01/31(木) 20:54:21.68 ID:8iJOT1Sgp.net

>>996
20年前に取りましたが何か？w

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/01/31(木) 20:55:42.13 ID:8iJOT1Sgp.net

>>997
爽快な走りはパワーは無くてもできるのにバカなの？笑
頭悪過ぎて問題外w

1001 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/01/31(木) 21:13:04.14 ID:SAnmDSaT0.net

>>1000

お前、自分の書き込み読み返せよ

>>962
>>977

馬力と爽快感が関係ないなら、「172馬力で爽快感ｗ」っていうお前自身の書き込み自体を否定してるじゃん。
馬鹿丸出しw
ちなみに車両重量も1400kgでC-HRの方が重いからwww

1002 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/01/31(木) 21:15:28.09 ID:8iJOT1Sgp.net

>>1001
ほんとキチガイレベルの頭の悪さだなw

爽快感ある加速はパワーがないとできないが、爽快な走りはパワーなくてもできると言ってんだよバーカw

1003 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/01/31(木) 21:29:26.39 ID:SAnmDSaT0.net

>>1002

さすがペーパードライバー暦20年の方の言葉には含蓄がありますね。
ちなみに俺は運転暦30年だからw

1004 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/01/31(木) 21:36:38.12 ID:8iJOT1Sgp.net

>>1003
言い返せなくてワロタw

1005 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/01/31(木) 21:38:48.88 ID:WVG849zE0.net

ローブリット・ターボの爽快感ごときで喧嘩するのはやめて♡

1006 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/01/31(木) 21:42:00.35 ID:J8hkrnS50.net

プレバト見てたらヴェゼルのCM
へーCM変わったのかーと思ってたら
「ヴェゼルツーリング　登場」

ﾌｧｰｰｰｰｰｰｗｗｗｗｗ

1007 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/01/31(木) 21:43:49.51 ID:MrT9wtCza.net

ツーリングのブルー契約してきた
納車は3月予定

1008 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/01/31(木) 21:45:10.77 ID:J8hkrnS50.net

172馬力でシビックセダンと同じエンジン
これはホットハッチSUVという新カテゴリまーたホンダが作っちゃったのか

1009 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/01/31(木) 21:46:11.79 ID:SAnmDSaT0.net

>>1004

公道で常識的な速度域で173psの出力で爽快な加速が出来ないと思ってる時点で、まともに運転したことないのが丸わかり。
俺が今乗ってる車は130ps台、1200kg台だけど、ちゃんとしたアクセルワークすれば爽快に加速する。
一般道でも高速でも流れをリードすることはあっても、流れに置いていかれたことは一度もない。

1010 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/01/31(木) 21:49:05.04 ID:8iJOT1Sgp.net

>>1009
非力な車しか知らないバカ乙w

1011 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/01/31(木) 21:51:28.52 ID:6naSNG4v0.net

>>1007
おめ！いいシート選んだな！

1012 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/01/31(木) 22:02:44.45 ID:SAnmDSaT0.net

>>1010

初心者みたいなおっかなびっくりアクセルワークしかしたことないんだねw
150ps台で「軽快なパフォーマンス」とか「感性で味わう加速の質感」とか語ってるCX-3、XVにもツッコミいれてくればw

1013 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/01/31(木) 22:10:42.21 ID:8iJOT1Sgp.net

>>1012
ハイパワー車乗ったことないのバレバレでワロタw
微笑ましいなw

1014 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread

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