【SG9】フォレスターSTI ver.14【SF5】

1 ：since 2007：2018/12/29(土) 17:10:21.78 ID:aGXeGE2M0.net

フォレスターSTIについてさらに語ろうぜ！
なお、STIバージョン以外の話題は厳に慎むように…なんてことは求めない。
なんちゃってSTI仕様の人もガンガン書き込もう！
《 前スレ 》
【SG9】フォレスターSTI ver.13-2【SF5】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1507806786/l50
《 姉妹スレ》
【SUBARU】スバル フォレスター 76【初代SF/2代SG】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1529447268/l50
【SUBARU】3代目(SH)フォレスター 63【FORESTER】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1541171704/l50
【SUBARU】4代目(SJ)フォレスター 99【FORESTER】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1542957657/l50
【SUBARU】5代目(SK9)フォレスター 26【FORESTER】
https://fate5ch.net/test/read.cgi/auto/1544442781/l50
《 mixi コミュニティ》
SUBARU TA-SG9
http://mixi.jp/view_community.pl?id=1697359
スバルフォレスターフリーク
http://mixi.jp/view_community.pl?id=2356384

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/01(火) 17:20:38.43 ID:PQMQm5E+0.net

パワステオイル変えた人

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/01(火) 21:46:12.34 ID:3wxlTNC30.net

>>938
ポンプがお漏らし始めたんでポンプリビルトにしてオイル交換した
1０万キロ位で少し音も出ていた

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/01(火) 23:07:37.08 ID:PQMQm5E+0.net

ステアリング軽くなるもんなん？

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/02(水) 12:02:50.76 ID:ot7SVTT20.net

変化は感じ取れない

タイヤ変えたり空気ぱんぱにした方が変化感じる

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/02(水) 12:10:45.76 ID:H+HHm69X0.net

12万乗ってる俺なんて今までオイル類はエンジンオイルしか交換したことないが今んとこ問題ないぜい

って自慢することじゃないか

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/02(水) 19:25:44.56 ID:5teAdLFE0.net

>>938
今まで5回くらい換えた。変化は特にないが、
新油と色を比べると、オイルは老いるんだなとｗ

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/03(木) 20:50:24.25 ID:mtN9IoXl0.net

上の方にあるリンクみると、パワステはポンプ以外でもステアリングギアボックスやギアブッシュも古くなっていたらメンテが必要みたい
https://ameblo.jp/kitservice/entry-12655559742.html
この人はポンプも替えているね
https://ameblo.jp/kitservice/entry-12658649255.html

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/03(木) 21:07:37.88 ID:WN2mYFEF0.net

>>942
乗り方によるだろうが、自分は12キロ位まではそんな感じだったが、13万キロでエアコンコンプレッサー故障でエアコンが効かなくなった。
17万キロでクランクプーリー破損でベルト駆動箇所全部動かなくなった。
15万キロでラジエーター破裂
パワステポンプオイル漏れ

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/03(木) 21:10:12.42 ID:x0dS2svT0.net

自分は12マンキロ位まで の間違い
14万キロでクランクプーリー破損 の間違い
すまぬ

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/03(木) 23:15:43.28 ID:hj/ZYiD30.net

13年でパワステオイル漏れ指摘されたな
距離は7万程度で少なかったから経年劣化なんだろうな

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/07(月) 17:26:38.56 ID:H4sCM0SL0.net

センターデフ交換します！
最近、シャクってシャクってもうたまらん。
クラッチと一緒に交換しとけばよかった。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/07(月) 18:08:32.15 ID:++6fRYuG0.net

>>948
受注生産、まだやってくれるかな
純正じゃないのならまだあるのかな

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/09(水) 21:09:32.16 ID:7Tp3GlFw0.net

>>949
ディーラーは部品がないとは言ってませんでした。部品番号は変わっているけど多分あるみたい。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/09(水) 21:55:05.50 ID:44RpnnES0.net

うん、よかった。もうどんどん部品なくなっていくからね

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/10(木) 19:20:18.47 ID:FN8vsyaR0.net

デフオイルとミッションオイルは5万キロ毎に交換しとけば大丈夫？乗り方にも寄るとは思うんだけど
週末に片道2時間〜3時間くらいの高速道路＋山道（スキー場まで）です
年間1万キロいかないくらいで、サーキットなどにはまったく行かない所謂普通の運転です
とにかく大事にしたい車なのでアドバイス下さいませませ

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/11(金) 15:56:24.55 ID:KMCeqyKA0.net

>>952
オイルも大事ですが、スキー場行っているってことは下廻りの錆が心配ですね。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/11(金) 19:13:52.08 ID:WzfInpUP0.net

>>952
エンジンオイルは？距離は？

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/11(金) 19:16:34.56 ID:KH2rKyKH0.net

下回りはアンダーコートさえしてませんが、帰りに毎回必ず洗車ガンしてます

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/11(金) 19:17:48.95 ID:KH2rKyKH0.net

エンジンオイルは3000キロ以内で交換してます
最近は毎回エレメントも交換しちゃってるくらい気を配ってます

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/11(金) 19:18:33.44 ID:KH2rKyKH0.net

連投すいません
走行10万キロ超えたところです

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/11(金) 22:11:14.88 ID:JagF48w90.net

ちょっとウザい

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/14(月) 19:17:24.88 ID:WTYcS5A80.net

>>957
アドバイス？なにか不具合あるの？

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/14(月) 20:49:37.31 ID:E+8V0jIn0.net

オイル類の交換は取説通りで十分だと思います
それで10万km良好です
たぶん20万kmでも良好だと思います

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/15(火) 17:56:08.01 ID:ixrAYBsc0.net

次期NXにはハイパワーターボのグレードがあるのに、現行のスバルのフォレスターはメーカー別の自動車燃費規制の所為でハイパワーターボが選べない
走りのスバルのSUVにこそハイパワーターボのモデルが必要なのに

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/26(土) 19:00:47.13 ID:A35JUf4G0.net

そいやホレのデビュー当時は全モデルがターボ仕様だったような記憶がありそうでない
あれから30年くらい経つのか
いい車だいい車だってみんな言ってたような記憶がありそうでない

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/02(金) 15:17:33.55 ID:eB1snQkc0.net

16万キロになりました。
毎年１万キロ走ってオイル交換は年一回。
量が減ってなければ問題なし。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/02(金) 15:42:50.84 ID:I+6Xjscq0.net

100%化学合成？

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/02(金) 19:39:08.10 ID:74MilhVb0.net

>>963
量もだけど、色とか粘りとかも大事

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/02(金) 20:18:56.09 ID:elzg3nx90.net

>>964
鉱物油

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/02(金) 20:54:06.81 ID:MNg0nOQF0.net

以前は100％化学合成一択だった俺も今やヨタ純正キャッスル鉱物油10―30をフィルター交換込みで年一回を数年やってる
今も高速でフルブースト掛ける事はあるけど年5000キロも走らんし、油温油圧も正常値の範囲
街乗りだけだし、もうそれで充分だと気付いた

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/02(金) 22:01:03.59 ID:/kY/kbYr0.net

油圧の正常値ってどのくらいですか？

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/02(金) 22:33:59.41 ID:K5iL7l0+0.net

>>968
油温80〜90℃位まで温まった状態だとアイドリングで2kg/cm2前後
加速時でも最高で6kg/cm2ちょいって所だったかな
上が50だった化学合成でも上が30の鉱物でもあまり変わらないから、EJ25はこの範囲くらいが適正値だと思ってるよ

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/03(土) 05:49:47.93 ID:bObf5h4C0.net

>>966
100%化学ですよ

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/04(日) 09:31:56.99 ID:p2MYPITk0.net

誰か毒キノコ型エアクリ使って車の調子問題ない人居ませんか？

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/04(日) 18:51:58.95 ID:4lO9QUOF0.net

マツダの方が、先に２.５リットルターボを出しましたね。
どうなんだろう、ミッションはATのみみたいだが…

ttps://response.jp/article/2020/12/03/340918.html

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/08(木) 15:21:43.76 ID:v8J7zSME0.net

エンジン周辺色々交換したら更に調子良くなって更に手放したくなくなってしまった
防犯解除音までも大きくなった

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/08(木) 18:11:26.18 ID:cxhSmpZo0.net

>>972
買えないのにどうしようも無いよね(´・ω・｀)

それならアキュラのTLXとか欲しいよ

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/08(木) 19:07:37.18 ID:v8J7zSME0.net

それはいらんわw

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/10(土) 18:19:16.99 ID:dQsJWoi80.net

>>974
　確かに買えないな。
　ただ、現地のガソリンのオクタン価に合わせているんだろうから、
日本だったら、何馬力になるんだろうな？なんて、考えていると楽しい。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/10(土) 19:52:12.75 ID:mlDzuOPp0.net

まぁ楽しくはないけどな

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/11(日) 08:02:17.53 ID:UsHNyd4S0.net

SG9乗りでノートオーラ4WD試乗した人います？感想聞きたい。自分で試乗すればいいんだけどなかなか行けないんで。
車幅が広くないのでちょっと興味があります。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/11(日) 08:14:51.63 ID:zXVO2WsB0.net

日産のパスファインダーなら先日試乗しました

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/11(日) 13:33:00.79 ID:PmLvgWpX0.net

日産パスファインダーって10数年前にペルーに行った時にあったなぁ
日本でいう何かの車種だった気がする
トラックがポルボしか走っていなかった

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/11(日) 21:03:02.09 ID:gIOXThcu0.net

4WDでMTで最低地上高が高くて悪路も走れて、でもオンロードの走りのほうがもっと得意みたいな車種ないの、パパー？

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/11(日) 21:14:04.00 ID:ROWqkoOa0.net

CX3辺りがあなた好みかもしれないね

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/11(日) 22:28:41.26 ID:c/9BLawK0.net

でもやっぱりエンジンは縦置き
とか思ったらもう皆無

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/11(日) 23:35:07.71 ID:oHyBv4yn0.net

ジムニーの車高を落としてオンロード仕様に

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/12(月) 19:52:17.58 ID:03+hSij10.net

本日、センターデフ交換のため入庫。
ミッション下ろすのでついでに、シフト回りの部品交換、シフトクッションラバー、クロスメンバークッション、ミッションオイルパン内部清掃も実施予定。
さて、カッコンカッコン、ズリズリ直ってくれよ。
@184000k

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/12(月) 20:13:34.69 ID:EtF1zj5I0.net

直ってしまうと
カッコンカッコン、ズリズリが懐かしくなってしまってもう少しあのままにしててもよかったかなって思ったりするかも

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/26(月) 17:30:03.31 ID:VZVAtCFu0.net

センターデフ修理完了！
クロスメンバークッションラバーをSTI製に変えたけどシフト操作感が中々いい感じ。
騒音の変化はわからない。
ちなみに、ミッションオイルパンも開けて掃除してもらったけど、磁石に鉄粉が着いている以外はキレイなものでした。
以上、報告終わり。まだまた乗るぜ！