【NANB】MAZDAロードスター229【Roadster】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/09(水) 10:41:57.82 ID:ig2V/gYg0.net

NA型(初代)とNB型(二代目)について、楽しく語らう為のスレッドです

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前スレ
【NANB】MAZDAロードスター228【Roadster】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1540763362/

※スレ立て時、本文一行目には次行の一文を入れる事でワッチョイONに
!extend:on:vvvvv:1000:512
※次スレはスレの消費速度が速いときは950が宣言して立てて下さい
※不測の事態で立てられない時はスレ立ての栄誉をキリ番に委譲して下さい
※スレ即死回避や混乱予防にテンプレ貼付と誘導を忘れずに

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/17(日) 21:40:53.11 ID:TGHf+FR00.net

（できれば)純正形状で純正よりちょい堅、
ワインディングを気持ちよく走れる、
今でも新品で購入可能なワガママサスって
ありますか？？？

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/17(日) 21:55:27.03 ID:SScdv41R0.net

>>958
バネだけでいいの？ショックごと？

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/17(日) 22:57:02.97 ID:TGHf+FR00.net

へたってるにでショックごと変えたいですわー

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/17(日) 23:38:33.23 ID:DjRWrwpK0.net

>>958
ショックだけで良ければカヤバの New SR Special はどうかな？
純正の半額以下で買えて懐にも優しいかと

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/18(月) 00:17:54.92 ID:T5jF2qW70.net

>>961ありがとう、水色の塗装のやつですかね。

昔プレッソ乗ってた時にそのショック使ってましたねー。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/18(月) 00:20:53.26 ID:NtKbt5tM0.net

>>946
ピンがある
花沢マツダで聞いたのは、バターナイフを使って軽くこじりながら外すのが一番良いらしい

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/18(月) 07:29:52.66 ID:XuZ6wtxo0.net

樹脂製の内装外し工具オヌヌメ
周りの素材に優しいので
KTC良いけどアストロでも十分かと

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/18(月) 07:39:21.85 ID:y7GvPKRj0.net

>>958
クラブマンパック
…って言おうと思ったけどまだ売ってるんだっけ？

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/18(月) 07:49:34.35 ID:xDzfDeh30.net

>>942
ということは錆はエンジンまで回ってない可能性は高そうですね 一安心
>>943
サイドシルって雨水流すところですよね？
ジャッキアップする度に水がドバドバでてるんでヤバそうかも…
細かい点々は白い奴ですかね？
>>944
Assyで下ろせるのはデカいですね…貸しピットでやった方がいいのかなあ…

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/18(月) 12:25:28.24 ID:SWw6/huy0.net

>>958
KONIの純正形状＋ターボ用バネ

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/18(月) 12:44:01.01 ID:O6/PYA120.net

>>963
>>964
ありがとうございます、
こじるということはツメかカシメてあるんですかね。
内装剥がしでチャレンジしてみます、
KTCとエーモンの二刀流でｗ

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/18(月) 22:23:14.45 ID:gQhnqGQT0.net

今日久々に天然物のパンチラ見たわ
タイトな超ミニのデニムスカートで自転車とか
なんであれで自転車乗ろうと思っちゃったのかわからないわ
一生懸命太ももを閉じようとモジモジしながら漕いでてほほえましかった

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/18(月) 22:26:08.56 ID:a+lfcdUh0.net

俺のは超シャコタン+ベタ付けバケットだが一度も見たことないぞ。
低いから見えるというのは都市伝説。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/18(月) 22:52:18.86 ID:GWjqyhcg0.net

座高が高いんだろう
フロントスクリーンの上からじゃ見えんぞ多分

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/18(月) 22:52:34.67 ID:4WoSVUQ00.net

>>958
おすすめ。ニューSRスペシャルは動きが悪い。ガスかな反発が強いだけ。
こいつはショックがきっちり仕事してくれる。
ttps://store.shopping.yahoo.co.jp/e-naniwaya/10035041.html?sc_e=slga_pla#ItemInfo

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/18(月) 23:11:20.33 ID:oClIIFUK0.net

ビルシュタインはどうなん？

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/18(月) 23:23:10.59 ID:7aoqLOzk0.net

たしかもうじきオートエグゼがNA用の純正形状サスキット出す予定
ノーマル以上チューニング未満のところを狙って開発したとかいう話

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/19(火) 00:00:13.00 ID:DE+s9cQo0.net

>>974
オートエクゼ定期

STAGEのチョコバナナでいいんじゃないか
http://www.ne.jp/asahi/rs/stage/konisystem/top.htm
NAならNBアッパー化をお勧めしたい
一工夫必要になるけど

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/19(火) 00:17:40.36 ID:HU39hoO70.net

逆にガチガチでフェンダーが被るほど下げられる車高調はなに？
ほとんどロールしないぐらい固いのが好きなんだけど。
走行性能は別として。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/19(火) 09:09:17.34 ID:84o9KeJ60.net

そこまでガチガチのを求めるなら、オーダーすればいいんじゃねーの

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/19(火) 10:35:00.04 ID:wAEosQoc0.net

952です

返信ありがとうございます。
KONIのダンパーが評判良さそうですね。

ターボ用バネがいいともありましたが、
今の純正バネ(１５万キロ走行)を流用するとまずいですか？

ローダウンしたいですが、今の使い方だと段差あるとこに結構行くので、下げるのは危険と思ってます。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/19(火) 11:38:18.16 ID:87xG3Dle0.net

ターボ用バネは純正よりちょっとだけレート高めでちょっとだけ限界が上がる

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/19(火) 12:57:46.14 ID:G56GAM7h0.net

>>976
https://www.area-agnes.com/ja/car/c00085/

その希望通りにするだけならどうとでもなる｡
ダンパーの全長調整範囲目一杯に縮めて､減衰調整は目一杯強く､
12k10kあるいはそれ以上のハイレートで自由長短いバネ組みゃ､
上のリンクみたいな感じにゃなるだろ｡
有名どころの､常識的な地上高でのストローク確保を考慮した車高調より､
安物で極端なショートケースのダンパー使ってる車高調の方が向いてる｡

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/19(火) 20:06:20.56 ID:1Pm5tRaR0.net

>>980
リンクみたけど素晴らしくダサイw

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/19(火) 20:53:53.40 ID:t2A2wy2F0.net

>>976
オーリンズｐｃｖにnbアッパーで結構タイヤに被ったぞ
堅さはバネ変えろ

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/19(火) 22:57:37.00 ID:odJXuUuj0.net

>>980
ダサイけど、それよりなにより汚い…

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/19(火) 23:14:50.38 ID:fws8IeuN0.net

>>980
これキャリアはどこに付けてんのかな？

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/20(水) 18:58:15.17 ID:XxBgx5Vo0.net

>>980
こんだけベタベタで動かない足にするなら20k以上が普通かと
リア26kと見た事有る
あとアッパーマウントの取り付け位置を上へ加工移動、サスペンションアームの短縮延長加工
これくらいかな

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/20(水) 19:17:26.90 ID:toV8PrIb0.net

あんまりガチガチにするとボディ側がヨレてくるぞ
ショックを吸収しない訳で、衝撃によるダメージが
アッパー周りに蓄積されていき、最終的には
歪んだりクラックが入る
真っ直ぐ走らなくなっても知らんぞ

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/20(水) 23:47:32.58 ID:Xiz4l7rr0.net

ベタベタガチガチが好きな俺でも、そのリンク先のようなのはやり過ぎだと呆れる。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/21(木) 00:03:56.21 ID:3RsONQbN0.net

ABSとブレーキの警告灯はLEDにしないほうがいいの？

全部LEDに変えてみたんだけど、ABSはほんのり、サイドブレーキは煌々とついたままになる
よくわからんけど、とりあえずこの2つは豆球のままにしとこ

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/21(木) 00:18:08.06 ID:d+d/lQxF0.net

ロドスタじゃないけど、LEDにしてABSコンピューターがショートしてこわれたって聞いたことあるよ

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/21(木) 00:27:39.32 ID:3RsONQbN0.net

マジか、こっわ
とりあえず2つを豆球に戻したら今度はエアバッグの警告灯が消えなくなった
3つは豆球にしておくか

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/21(木) 00:50:26.25 ID:3RsONQbN0.net

よく見るとエンジンチェックとバッテリーもほんのり点いてるっぽい…

これらも豆球に戻すか
せっかくT5ウェッジ買い揃えたのになあ

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/21(木) 11:59:09.37 ID:URTzmgWA0.net

NB2の4灯ヘッドライトにHB3/4の2面LED付けるんですがバルブの向きはどうすればいいのかな

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/21(木) 12:59:56.31 ID:LRiHfuyy0.net

チップが横むくように

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/21(木) 16:34:43.27 ID:URTzmgWA0.net

>>993
ありがとうございます
ロービームのプロジェクターも同じでしょうかね

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/21(木) 18:19:49.97 ID:WvMTHo+w0.net

我がNA6のエキマニを換えて早速試走なしてみたんだが、20キロほど走って信号待ちしていたら「っぱーーん！」と音がしてボンネットの隙間から煙(湯気？)が一瞬だけ出た。
「あー、水回りのホースが破裂した！」と思ったが、それから煙はなく、もうすぐ自宅だったので帰ってきた。
ボンネット開けると特に異常が見当たらない。
もしかしたらエキマニ換えるとアフターファイアかバックファイアが出る？
(煙は目の錯覚かホース類を保護した遮熱テープの煙？)
ちなみについでにパワステのホースをひとつ替え、エア抜きもした。

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/21(木) 20:54:41.03 ID:LRiHfuyy0.net

>>994
ローも一緒だね

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/21(木) 21:32:02.81 ID:5g4j8xYz0.net

>>995
耐熱布巻いた後は暫く煙が出たけからそれかと思ったけど、それじゃ破裂音の説明がつかんな

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/21(木) 21:43:09.91 ID:hgbRFlYQ0.net

>>995
弄り回して目の前で見てるオーナーでもわからないのに掲示板民にどうしろと？
タイヤがパンクしたのかもね音がしたらしいから。

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/21(木) 21:52:21.89 ID:4s9o99LX0.net

>>993　
ハイビーム側のバルブを加工してチップ外向けにしました
バッチリです

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/21(木) 22:02:58.64 ID:WvMTHo+w0.net

>>997
>>998
ありがとう。
エキマニ本体にバンテージは巻いていないんだ。ヒーターホースとかに巻いた。
排気漏れチェックでアイドリングさせたときはガスケット(？)からも薄い煙が出ていたよ。

エキマニ交換してアフターファイアが出やすくなるとかあるのかなあと思ってね。
エンジンルームに特変ないからファイア音ぐらいしか思い付かなくて…。

1001 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/22(金) 01:21:55.64 ID:LR/YqbLs0.net

>>995
クーラーガスはどうじゃろう　タンク系の破裂の他、圧掛かる配管の繋ぎ目が外れたりすると
パーン！シュ〜って煙状のガスでるよ　数年前セカンドの古い軽で経験したさ
その瞬間はラジエタアッパータンクが逝ったと思ったんじゃ〜

1002 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/22(金) 07:09:37.04 ID:jY80tS6w0.net

ッパーンわろた

1003 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/22(金) 07:39:47.77 ID:hVXX27PF0.net

普通に考えて、エキマニ替えただけでアフターファイア出ないわ

エキマニどっかクラック入ってんじゃない？

1004 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/22(金) 07:42:34.95 ID:QWc6EoS90.net

俺のはシフトアップの時以外はないな

1005 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/22(金) 09:03:07.74 ID:lvl6WqiY0.net

次立てた
テンプレ頼む

1006 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/22(金) 09:05:29.15 ID:lvl6WqiY0.net

【NANB】MAZDAロードスター230【Roadster】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1553212949/

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