Jeep ラングラー【jk】好きな人だけ集え 17

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/22(火) 21:02:51.06 ID:oUeDqHfZ0.net

前スレ
Jeep ラングラー【jk】好きな人だけ集え 16
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1542425665/

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/12(金) 10:53:00.32 ID:WP/SGYZT0.net

2インチ程度のリフトアップでも
37履けなくはないけど、そこまで費用がネックなら285とかに留めた方が無難と思うわ。
35だってステダン変えたりメータ補正したり、それなりに必要な事色々あるからね。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/12(金) 13:25:09.83 ID:5MKaqNFe0.net

>>959
そうだろうけどさ、タイヤハウスとタイヤの隙間が小さいとカッコ良く見えないんだよね。
そうかと言って隙間が大きいとチョロQになってしまうし。。

今は2.5リフトの285だけど、ややチョロQ入ってるわw
35にすると丁度良い感じと思う。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/12(金) 13:32:43.65 ID:qmBKk3el0.net

個人的には4センチか2インチupで285がスッキリしてて良い
異論続出だろうけど(笑)

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/12(金) 15:05:50.33 ID:8DsWdxNQ0.net

3.5リフトアップにBFGの37タイヤがちょうどいいと思う。BFGのタイヤ実測ちょっと小さいからね

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/12(金) 15:07:20.22 ID:5MKaqNFe0.net

>>964
いやそれすげーわかる。285だったら2.5upは全然必要なかった。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/12(金) 16:08:36.38 ID:UfLfBRsn0.net

BFG285(mad)に2インチリフトキット、フロントだけ1インチのスペーサー入れてるけど 見た目のバランスは割といいと思う
SNSで35.37見ると大きくしたくなるけどね
補強疎かにして車壊したら元も子もないから金貯まるまでやらない！！(やれない)

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/12(金) 16:16:24.33 ID:g1Wnh0AZ0.net

街乗り35インチならナックル強化要らない
オフやるならナックルのボールジョイント潰れた時にやればいい
ジャッキアップして浮かせたタイヤと地面の間に鉄パイプ突っ込んで、タイヤを持ち上げた時にナックルのガタが出てたら強化品に交換すればいい

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/12(金) 17:18:33.91 ID:JjVio6/g0.net

>>963
35履いてて37みちゃうとリフト量とか関係なく確実に後悔するとおもうよ

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/12(金) 17:56:11.60 ID:/gnbm7Kj0.net

>>968
勉強になる

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/13(土) 12:50:37.01 ID:Z/dOmR4g0.net

JLとJKってホイール互換性ある？

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/13(土) 15:14:20.35 ID:SDLhdjtO0.net

>>971
ない

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/13(土) 15:14:55.94 ID:SDLhdjtO0.net

嘘ついた
ホイールによるけど基本的に無い

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/13(土) 15:51:49.84 ID:lA20eQoA0.net

マジか
てっきり同じサイズだと思ってた

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/13(土) 16:04:56.47 ID:C+iN2x1F0.net

PCD同じでしょ？？

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/13(土) 16:17:11.57 ID:luXQtzwI0.net

前期JKとは一部互換性無いと思うけど
後期JKとは一緒じゃないの？

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/13(土) 16:39:44.98 ID:Gxy/914S0.net

スタッドのサイズが違うぞ

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/13(土) 17:53:16.64 ID:skdq7zlX0.net

んじゃボルト変更でおk？

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/13(土) 18:03:38.45 ID:LrbpRwMP0.net

JLのホイールはJKにも使えるがJKのホイールは使えない「事もある」
これが正解

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/14(日) 09:21:23.37 ID:TmkMtYOF0.net

ホイールとボルトの関係性はあまりない
ハブボルトは違うけど、ナットはJK用流用すれば良い
JL(M14)>JK(M12)だから、JL用ホイールをJKに流用は可能
ハブ径同じだし
逆はホイールによるけど、交差ギチギチにはしないからM14とM12の差なら普通は入る。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/14(日) 09:40:06.84 ID:yXcUXDrN0.net

>>980
と、思うじゃん？

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/14(日) 16:34:29.61 ID:Hjp7/t6l0.net

>>981
M14ハブボルトでJKホイール普通に入ったよ？

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/14(日) 21:34:55.25 ID:Vywvd/hp0.net

JKホイール履いてハブボルト折れようがタイヤ外れようが、結局は自己責任なんだから、いーと思うならやってみれば？

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/14(日) 23:28:51.82 ID:lBkK7RL00.net

>>983
そもそもここの意見を真に受けるのは悪手だと思うけど、あまり適当言わない方が良いよ

ホイールってハブで荷重受けるものだから、ハブ径が合うかどうか、安いハブリングなしのワイトレを使っていないかどうかの方がよっぽど重要

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/15(月) 20:13:38.93 ID:F8VOiyqI0.net

車乗ってエンジンかけたら車体下から動物(ネコかな？)が飛び出てきてマジびびった
やつがうずくまったままだったら轢いてたかもしれん

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/15(月) 20:21:20.79 ID:Ue69hIgW0.net

>>985
このスレで発表しようと思った理由は？

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/15(月) 20:23:05.68 ID:Lq/rP4Ha0.net

ザワザワ

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/15(月) 21:23:22.16 ID:F8VOiyqI0.net

普通車のような地面とボディとの隙間が狭いところにしか入らないと思ってたからさラングラーの下にいるなんて思いもよらなかったからびびったって話

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/15(月) 21:50:15.17 ID:/YJfM9zH0.net

h25年で3万キロを350万で買おうと思ってるけど
ここの人達的にどうかな

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/15(月) 23:00:40.40 ID:cTf8R1Yt0.net

色にもよるが個人的感覚としては高いかな
俺は去年H27年式2万キロを込み350で買った
今んとこノントラブル

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/16(火) 00:04:53.19 ID:Yoj8UnDv0.net

男気でいったれいったれ

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/16(火) 05:35:07.24 ID:usZd0HCF0.net

>>989
高いね
300ぐらいじゃないとね

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/16(火) 09:35:46.57 ID:+0yglDyj0.net

JLの供給不足によりJKが高騰してるか

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/16(火) 09:56:07.13 ID:OphRgAM00.net

ジャオスの2インチアップのバネ+ショックはなんでオフロード向けじゃないの？

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/16(火) 09:56:59.42 ID:Mxc1zHO10.net

>>992
先月27年式4万キロの買取300万やったから安いんちがうかな？

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/16(火) 10:00:28.59 ID:Mxc1zHO10.net

ちなみに、2月に8年目のジムニーjb23 定番カスタム済みで6万キロ低グレードの買取が60万やったわ。びっくりしたよ。

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/16(火) 12:06:35.59 ID:cPrxPuM/0.net

>>992
車両価格自体は300でこみこみ350だよ！
ここまで書くと車両バレそう

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/16(火) 12:42:33.06 ID:exykyX2M0.net

>>994
オフ向けじゃないっつても
林道とかダート程度なら普通に行けるでしょ。
ノーマルだってその程度行けるんだし。
ロックとかになるとリフト量とかもあって、しんどいだろうけど。

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/16(火) 12:43:27.90 ID:KbOTOkQn0.net

jkって意外と故障トラブル無いのか？

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/16(火) 12:46:24.71 ID:cPrxPuM/0.net

>>990
やっぱり高騰してんのかな…
新型出たのも影響してるのかな？
ちな認定中古

1001 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/16(火) 12:47:03.89 ID:kTV8QEOR0.net

>>998
ダンパーをランチョとかラフカンに変えた方が良いって話を聞いたんだよね。
乗り心地の話なのか、ストローク量がジャオスのダンパーだと少ないのかなと思ったんだけど。

1002 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/16(火) 12:49:55.47 ID:cPrxPuM/0.net

あ、あとサハラだからかもしれん

1003 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/16(火) 21:00:16.97 ID:Yoj8UnDv0.net

JL買おうとしたら1年待ち？やってられませんわ
ほならね値段落ちないJK買って1年2年遊んで
ルビコンや社外パーツ出揃ってからでもええですやんって話ですよ

そらJKも値上がりしますわ

1004 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/16(火) 21:23:49.97 ID:uXM72tI40.net

やっぱJK最終型買っといて正解だったわ

1005 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/16(火) 23:10:18.03 ID:I7Aq93vc0.net

やっぱゴリゴリにカスタムしてると純正より売値下がるんかね

1006 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/17(水) 01:16:01.42 ID:/C7ppbC/0.net

>>1001
ショックだけ他メーカーに変えても
ジャオスのコイルじゃ脚伸びないから、そこまで変わらんと思うぞ。そもそも2インチ程度なんだから。
同リフト量程度で足伸ばしたいなら、シナジーのみたいなデュアルレートのコイルにした上で、ストロークの長いショックにすべき。

1007 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/17(水) 09:36:07.60 ID:FUsdEJxN0.net

一般人から見ればJKもJLも一緒らしい

1008 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/17(水) 12:00:31.49 ID:hojj60900.net

二年乗り続けるか、今乗り換えるかどっちが正解？

残債150万あり。
５年乗って下取り200万。
あと二年で残債払いきって、二年後に下取り。

七年乗っても150万くらいで下取りしてくれそうだから乗り続けたほうが得かな？

1009 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/17(水) 12:04:54.85 ID:G/PwPDIc0.net

乗り潰そうぜ

1010 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/17(水) 12:35:24.05 ID:+yvA6Cs50.net

>>1008
総額いくらだったの？

1011 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread

2ch.netからのレス数が1000に到達しました。