【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part35【ZC33S】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/26(土) 19:56:30.70 ID:raAQd47L0.net

公式サイト
http://www.suzuki.co.jp/car/swiftsport/
スペシャルサイト
http://www.suzuki.co.jp/car/swiftsport/special/
オーナーズマニュアル
http://www.suzuki.co.jp/car/owners_manual/agreement.html?OPEN=2_4_45

前スレ
【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part32【ZC33S】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1538598952/
【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part33【ZC33S】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1543995198/
【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part34【ZC33S】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1546523264/

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/17(日) 23:13:11.24 ID:1QAllEbp0.net

観光バスみたいなトルクって事だな

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/17(日) 23:53:40.13 ID:dUTXINHG0.net

普通に1速発進じゃダメなの？
メリット無いだろ

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/18(月) 00:57:55.11 ID:pJNAYaWm0.net

ダサいから

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/18(月) 01:05:35.45 ID:d+qIECjo0.net

>>946
ピッタリ後ろつける様な奴が改心するわけない。

ＡＴ乗りが多いから坂道で車が下がってくるという予測がないんよ

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/18(月) 02:03:02.82 ID:lCh9VkSG0.net

降りていってバックのお願いしたらええ年

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/18(月) 02:04:22.90 ID:lCh9VkSG0.net

拒否られたら、写真とって煽り運転ですって警察呼ぶよろし
これで問題ないね

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/18(月) 07:54:17.31 ID:JSVtH7f20.net

「いま話題のくら寿司、恐る恐る行ってみたんだけども…

注文して2皿目のネタの上に見覚えのある生き物が…

つい先日炎上したばかりなのに全く懲りてないよねこれ

トラウマになるわ…」

https://twitter.com/ziosaidal/status/1096412253522284550?s=20


「店長呼び出して現認させた。

ブリの漬なんたらってメニュー

不幸中の幸いだけどもネタの表である意味良かった。」

https://twitter.com/ziosaidal/status/1096437773282684928?s=20

http://imgur.com/JUXoY2b.jpg
http://imgur.com/YnBzyf1.jpg
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961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/18(月) 08:32:40.17 ID:3V4Oe+FQ0.net

>>960
グロ

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/18(月) 08:33:28.38 ID:7589ULpK0.net

すいません、質問させて下さい。
ヴィッツから乗り換えを考えてるのですが
スイフトは高速長時間走っても疲れないとは本当でしょうか？

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/18(月) 08:38:57.82 ID:6F8yDuWL0.net

シートが全て
そしてシートの好みは人それぞれ

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/18(月) 08:42:05.82 ID:7w6ugtwoO.net

>>962感覚は人それぞれだから断言はできないけど、個人的には疲れない

初めて座った時に、このシートならレカロにしなくてもいいと思ったほど純正バケットとしては良くできてる

社外のシートカバーを付けたら、さらに座面の滑りが解消されてホールド性も良くなりました

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/18(月) 09:22:33.56 ID:7589ULpK0.net

>>963そうですね店に行って実際に座ってみます。
>>964わかりました。ありがとうございます。
自分の場合は腰にくるので多分低反発クッションをひくと思います〜

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/18(月) 09:55:03.27 ID:ye7lEz1N0.net

今時シートカバーなんてつけるヤツいるんだ。
レースにしましたか

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/18(月) 10:02:42.18 ID:WG5sn1g00.net

運転して楽かはシートよりも

ある程度の馬力とトルク
ロードノイズ
クルコン性能

が重要だな
ヴィッツだとそんな違いは感じないと思うが

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/18(月) 10:29:00.56 ID:tpAO9zIA0.net

>>952
「俺、3速発進できるんだぜ！すごいだろ！」って、中二病以外の何ものでもないから
むしろ1速を変速ショック無しで使いこなすほうがすごいから

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/18(月) 11:52:15.36 ID:6/Bfup5Z0.net

>>967
走り方も影響するよな
ハイペースで走る人とのんびり走る人じゃ求めるものも違うし

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/18(月) 11:54:44.11 ID:AoKThgWu0.net

長距離は音も重要だと思う
軽はエンジン音がうるさいしサスペンションがしょぼいしで疲れた
今の軽はそんな事ないのかもしれんけど
スイスポはエンジンぶん回しても嫌な音がしないしカーブでふらついたりもないからラクだと思う
ヴィッツは乗った事ないから分からん

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/18(月) 11:58:56.51 ID:M3q1UsJi0.net

ヴィッツからスイスポに変えても大きな
変化はないだろw
もっとさぁ、大きな男になれよ!!
お前らはビッグダディになれる可能性は無い訳でもない
なれるとも限らんが、夢を追えよ
ヴィッツから高速の快適性を狙って変えるならセダンにしろよ
コンパクトにまとまんなよ!!

ミジンコ

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/18(月) 12:18:19.93 ID:SfyWYQdC0.net

>>971
そんな事をこんな所で言ってる奴って…

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/18(月) 12:19:50.94 ID:Fz655lfE0.net

>>962
この車で高速走行するとACCと出来の良いシートのお陰で本当に疲れにくいよ。俺はだいたい2、3時間乗ると腰が重くなって来て休憩するんだけどこの車だとそれが無くて驚いた。

直進安定性も良いしパワーも余裕あるから快適だよ。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/18(月) 12:20:01.45 ID:0xVAQ0Na0.net

デカくて重い車なんかいらん

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/18(月) 12:26:08.02 ID:rgbI8Y2f0.net

片道700kmをほぼずっとACCで走り続けたことあるけど、肉体的な疲労はほとんどなかったな
むしろ退屈すぎて精神的にきつかった

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/18(月) 12:27:53.60 ID:zOo7kb860.net

>>957
ATでも未だにちょっと下がる車あるけどな

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/18(月) 13:32:27.44 ID:d+qIECjo0.net

>>962
シートは普通のコンパクトよりしっかりがっちりしてる、下手なセダンよりよっぽどいい。

でもこの時期本当助かるのはヒートシーター標準ってとこ。腰を温めてくれて血流が良くなるから疲れにくく血行がいい。
寒くなくてもずっとつけてる。。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/18(月) 13:34:34.06 ID:ZC0x5vv60.net

うむ。シートヒーターついてから年中ドライブが快適だ。
ポルシェから乗り換えても市街地なら全く運転ストレスがない。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/18(月) 15:20:04.33 ID:0z2Mab/t0.net

>>971
よくもまあそんなアホっぽい文章を・・・
ライトノベル作家とか向いてるんじゃないか？

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/18(月) 17:38:07.54 ID:7w6ugtwoO.net

>>966シートカバーは初めて付けたよMomentってところの

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/18(月) 18:48:01.98 ID:RrTHShPy0.net

23ジムニー満足→スイスポ満足→64ジムニー

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/18(月) 19:50:55.33 ID:nSk9rFHj0.net

むしろポルシェのが街乗りはダルそう

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/18(月) 20:03:53.83 ID:2riWvK/b0.net

シートにTシャツ着せよう

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/18(月) 21:24:41.10 ID:j2Py+1tM0.net

レガシィB4から乗り換えたけど長距離つらいわー
日帰り800�`やろうと思わなくなった

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/18(月) 21:28:38.15 ID:81fgAp4I0.net

うむ。シートヒーターついてから年中ドライブが快適だ。
アヴェンタドールから乗り換えても市街地なら全く運転ストレスがない。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/18(月) 21:34:11.22 ID:ZNrXwog30.net

アベンタドールという名の軽トラ

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/18(月) 21:38:25.54 ID:qOgEgI5F0.net

ワイドドアミラーって青いのしかないのかなあ
青いルームミラー付けたら違和感があって外しちゃった勢なんだけど、青いドアミラー付けてて慣れるんだろうか
というかどこのメーカーの良いんでしょう？いろんなトコから出てるよね

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/18(月) 21:50:33.82 ID:92BS9LoE0.net

>>982
ポルシェは低速トルクも鬼トルクなんで全くダルくない
逆にスイスポは低速トルクなさすぎでポルシェと比べたら凄くダルい
室内の静かさも乗り心地も圧倒的にポルシェ快適

どこから踏んでも速いって意味がポルシェに乗ると解るよ
考えされられる

価格4桁行くような車とは比べる車じゃないだろうけど、ただただ快適
それでいて踏めば高回転は面白い、空回しのレスポンスなんか
カミソリのようで痺れてしまうよ

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/18(月) 22:45:16.87 ID:ZC0x5vv60.net

いやあ〜〜ポルシェじゃコンビニやラーメン屋
気軽に行けないし、必死に走ってる感じが 個人的におつかれサンって感じだなぁ。

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/18(月) 22:50:55.77 ID:b5I5v/1f0.net

卑屈過ぎるな
高級車に対するコンプレックス持ちすぎ

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/18(月) 22:56:10.27 ID:92BS9LoE0.net

ん？
コンビニやラーメン屋、ちょっとしたホテルまで全部行ったよ
普通に使いやすい車だった

軽井沢のホテルなんかは駐車場に案内される場所が入り口の一番近くとか
明らかに普通の車と差を付けてくれてた

何気に雪にも強い、ノーマルタイヤでも駆動輪の真上にエンジンがあるからかねえ
とはいえ、スタッドレスも買ってたんだったっけ
ホント若い頃の俺は今より年収2倍近くあって今思うと凄いわ（笑）

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/18(月) 23:04:33.06 ID:92BS9LoE0.net

乗り味安いけど（笑）、いじればなんかスイスポは楽しいよ
まあ年代も経ってるからだけど、今のスイスポにちょいといいタイヤ履かせれば
あの時のポルシェと峠じゃそんな変わらないか勝てる気がする、多分・・

ポルシェに勝てる感じがするのは軽さかな。つまりブレーキング
あくまでもちょっと足を固めてパッド入れてハイグリップを履けばの話だけど、スイスポは凄いと思うよ

話題飛ぶけどクスコのFタワーバー入れた。なんか乗り心地ハードになるかと思いきや
凄くマイルドになっちゃった
ショックのダイヤルをそのまま1〜2個柔い方に振った感じになってしまった
スタッドレスだからコーナーはまだ攻めてないけど、明らかにマイルドに変化した乗り心地の不思議

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/18(月) 23:07:41.72 ID:7buO7opy0.net

>>989
ポルシェってランボやフェラーリーに比べるとそれらの普段使いには断然使いやすいんじゃないの？
まぁ、当然乗った事がないので見た目のイメージでしかないけどw

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/18(月) 23:08:39.59 ID:92BS9LoE0.net

とはいえノーマルパッドでもポルシェの制動力、安定はとんでもないレベル
国産スポーツカーが必死に止まらねえ〜ってペタル踏んでる状況下で（並走して
フルブレーキングしてるから解る、フルブレーキングしながら隣の顔の表情見れる余裕）
止まる距離を調整できる余裕はあったよ
FパッドとRパッドが同じなんだよ。国産ではないよねｗ

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/18(月) 23:11:12.35 ID:9IiLi0Ku0.net

まさかスイスポスレでポルシェの話題が出るとはw
どんだけ頭沸いてんのか

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/18(月) 23:13:49.56 ID:92BS9LoE0.net

>>993
日本語の車の説明書に書いてあったよ
様々な場所、天候の普段の使用に対して十分な信頼性がある車ですって
実際そうだった

ただ説明書のオイル交換の指定距離、早ければ早いほうが良いって（笑）
嘘のような本当の話です（もっとも空冷のポルシェです）

今のポルシェは違うみたいね。オイルレベルゲージが無い車両もあるんだっけな
コンピューター管理で交換距離数を管理してるみたいな感じでやってるんだっけな

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/18(月) 23:15:14.73 ID:b5I5v/1f0.net

自分の話ばっか得意気に語るならブログでやってくれ

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/18(月) 23:15:44.23 ID:3ZN7wNJK0.net

あ、あの、ワイドミラー…

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/18(月) 23:16:59.75 ID:92BS9LoE0.net

>>995
車乗ってすっ飛ばすのが好きな人は皆んな頭は湧いてるか脳みそが軽量化されてるよ
それがポルシェだろうが高級セダンだろうが、軽だろうがパトカーだろうが

すっ飛ばす人って何に乗ってても本質は変わらない
軽いんだよ、脳が

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/18(月) 23:19:54.22 ID:igUjXDMu0.net

>>999脳が蛆だらけだな

1001 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/18(月) 23:20:19.44 ID:3ZN7wNJK0.net

いけね、次スレ立ててくるから待っててね！

1002 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/18(月) 23:22:00.80 ID:92BS9LoE0.net

誰かワイドミラーの件に答えてやれよ
俺は人生において後ろ見ない主義だからバックミラーなんていらんのよ

1003 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread

2ch.netからのレス数が1000に到達しました。