【新型】220系クラウン★【マンゲグリル】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/31(日) 20:00:50.38 ID:RZW0Ag1G0.net

じじいとDQNのためのニュルで鍛えたスポーツ笑セダン。垂れ鼻、マンゲグリルが目印
ダサいクラウンを笑え

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/21(日) 23:32:22.33 ID:ExuLaIMq0.net

保守

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/27(土) 19:06:40.57 ID:ZxYqPtam0.net

クラウン本スレはここですか？

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/27(土) 19:13:18.42 ID:JzDvSLvF0.net

>>372
みんなここにいますよ

【新型】220系クラウンオーナー・納車待ちスレ9
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1563780237/

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/01(木) 08:04:29.83 ID:hkO0DK9x0.net

アー・マン・ゲー

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/02(金) 08:02:19.13 ID:xTpGsyPd0.net

AMGを　あーまげー　という低学歴バカ
AMG　　あーえむげー　だ　覚えとけ　底辺
エイエムジー　とMBJでは言ってるがな

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/02(金) 08:12:43.75 ID:yd4vyYT10.net

DAD でぃーえーでぃー

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/05(月) 20:19:04.19 ID:f/y3b1wq0.net

まあでも、新型みると、ほんと210系が古臭くやすものに見える

まあ出た当初からクラウンらしい高級感がないといわれていたが

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/15(木) 10:18:37.64 ID:7VVc31GX0.net

2ﾘｯﾀｰ、2.5ﾘｯﾀｰ部門　0-100km加速

レクサスIS2.5L＝8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒　
120系マークx2.5L＝8.0秒
130系マークX2.5L＝8.4秒
アテンザ2.2L＝7.1秒
アテンザ2.5L＝7.8秒
V37スカイライン2.0L＝7.9秒
V36スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L＝8.0秒
レガシイ2.5L＝8.4秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.2秒
WRX STI=4.14秒
BMW320=7.3秒
カムリHV=7.8秒
アコードHV＝7.3秒　NEW
インプレッサ2.0=8.8秒

特別
ノートeパワー=7.6秒
ノートeパワーnismo=6.8秒
レヴォーグ1.6GT=7.3秒　
セルシオ4.3＝7.7秒
フーガ450＝6.2秒

＊加速性能や走りは、スバルが国産最強である。
AWD 2リッターパワー型ターボこそ最強！ ６

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/18(日) 23:19:17.88 ID:Pg5R+DID0.net

保守

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/25(日) 23:13:52.73 ID:XM82yk5b0.net

またまた保守

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/01(日) 20:56:10.27 ID:Jtcv3hI00.net

購入を見送っているポイントはひとつ。
置きナビのディスプレイが、レクサスみたいに横幅ワイドだったら購入を決めていた。昔のアルテッツァの置きナビに似ている。見た目ほんとダサい。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/01(日) 23:16:47.64 ID:U3V6P+uE0.net

230系ではAUDIジャガーみたくタコメーターのところにナビ映るんだろな

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/02(月) 00:04:21.60 ID:rHVNivOq0.net

ヘッドアップディスプレイに映しまくるお

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/05(木) 17:39:28.26 ID:2K/jl68X0.net

安全装備とか　自動運転とか
トヨタは遅れとるよね

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/15(日) 19:35:38.63 ID:5TyAaNxE0.net

しっかし広告見たけどしょうもない謳い文句なんだなこの車

"トヨタ史上最高に楽しい車"

だったか？
おっさんセダンが何をもってして楽しいのか教えてくれよアジでw

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/17(火) 09:37:18.43 ID:SZ3HQZfK0.net

出た当初は試乗車らしきものを見たが、今は全然見ないんだが売れてるの？

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/26(木) 13:48:50.32 ID:3WAjRBeW0.net

>>311
GRS214に乗っていた時は、屋根にジェットパック乗せて、ガンガン行っていたので、除雪してあれば、大丈夫だと思う。一度だけ断念したのは、大雪が降っていて、除雪が間に合わず、40ｃｍ位積雪した上り坂で引き返した1回のみ

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/28(土) 11:30:20.51 ID:kSvr6nah0.net

トヨタ系販売会社の経営者から聞いた話。
・クラウンに次期モデルはない
・中国市場は大きく立派に見えさえすればアバロン（北米向けFF車）でもいいと言っている
・国内専用モデルになったクラウンは投資が回収できないので次期モデル開発は見送られる

まさかと思って聞いていたが、雑誌記事を見る限り、どうやら事実だったようだね。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/28(土) 13:48:59.70 ID:U1BkKlcp0.net

販売会社レベルが4〜5年後の事知ってるとは思えないんだけど

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/29(日) 13:55:45.36 ID:UWmnAYg50.net

まさかのクラウンFF化の記事に、関係者はざわついていると思う。
本当だったとして、それは「クラウン」を名乗る必要があるだろうか。

クオリスはFFマークII
ブリットもFFマークII
ジオはFFマークX
だったけど、クラウンがFFになったら衝撃が大きすぎる。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/29(日) 17:34:17.56 ID:YXYOMbLj0.net

>>389
いや、この話は正解なんだ。。
まさかここでオープンになるとはな。。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/29(日) 17:38:08.03 ID:YXYOMbLj0.net

ならば、もうひとつ追加しよう。
次期クラウンの開発は見送られ、その代わり、クラウンに代わるものがすでに開発されている。その車は、すでにテストコースを走っているんだよ。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/29(日) 18:11:40.18 ID:i4BEJT3x0.net

>>392
クラウンに代わるものって来年出るって言われてるMIRAI？？

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/29(日) 19:40:48.82 ID:SgcGDJ4o0.net

マツダの車かな？

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/29(日) 20:02:32.30 ID:OL2iVTMt0.net

韓国の車

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/29(日) 22:34:35.14 ID:kIFScT1E0.net

ダサい

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/30(月) 05:38:02.52 ID:4EOGjxRx0.net

FFでもいいんだったらクラウンの後継はカムリで充分

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/30(月) 11:17:49.03 ID:51uu5SpO0.net

中国市場でレクサスLS（FR）よりもES（FF）の方が売れている。
大きくて立派に見えれば、駆動方式にこだわらないのが中国人だとすると、
クラウンも中国市場向けにFFでいいのだろう。

高齢化と人口減少でシュリンクする日本市場なんて、
今や中国市場のおまけぐらいの認識だろうし。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/30(月) 12:05:52.84 ID:sxkNoMgz0.net

>>398
それこそカムリで良くね？
クラウンはそもそも日本国内専用車なんだから。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/30(月) 12:08:31.93 ID:52QhjHYZ0.net

トヨタ車の車選びが面白くなくなっていく

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/10(木) 15:31:22.19 ID:6mBsNjou0.net

>>399
日中で売っていたクルマが、日本専用になったから、もうクラウンは存続できない。
だから、北米のアバロンに事実上、統合されるのだろう。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/10(木) 16:20:25.97 ID:kYWwN8lF0.net

そしたら誰も買わなくなる　＞　トヨタはぼったくり商法を見直すやろな

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/11(金) 00:06:51.52 ID:WnRskFms0.net

>>388
クラウンは永久に不滅です

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/11(金) 15:09:03.78 ID:B3p3r6bu0.net

FF化笑

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/11(金) 23:02:07.68 ID:e+oKcfiU0.net

AWDなら無問題

406 ：：2019/10/11(Fri) 23:12:11 ID:HHt7vgNw0.net

>>405
レジェンドみたいに後輪モーター駆動にするんか

407 ：：2019/10/11(Fri) 23:16:01 ID:e+oKcfiU0.net

220クラウンは、e fourのナンチャッテ4駆じゃないよ〜ん

408 ：：2019/10/11(Fri) 23:26:32 ID:BjmuqbHq0.net

センターデフ搭載のフルタイム４ＷＤだな

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/12(土) 06:02:39.63 ID:MnGNers70.net

FF化よりもミライと同じ新FRプラットフォームでフルモデルチェンジする説も

410 ：：2019/10/13(Sun) 08:56:29 ID:WFRWup7Z0.net

レクサスESやカムリと同じ車体や機構ならAWDは期待できないだろう。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/13(日) 13:26:35.04 ID:EQ9GSQ050.net

新型クラウンはセンターデフ搭載のフルタイム4WD
カムリ四駆なんかとは全然違うぞ。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/15(火) 12:18:44.56 ID:oe5D9iAU0.net

センターデフがあると何がいいの？

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/19(土) 22:48:46.74 ID:ZeFlIMzp0.net

同じ値段ならベンツC買った方が幸せなのに…

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/19(土) 23:14:42.25 ID:N8f4U1n60.net

クラウン800万以上出す客はCじゃなくてE買うと思うぞ。

415 ：：2019/10/21(月) 00:16:16 ID:6S3K8rJK0.net

クラウンは次期モデルないらしいです
代わりにFFのアバロンを導入するみたいです

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/21(月) 07:42:13 ID:BP/Fv3nS0.net

そしたらトヨタとサヨナラするだけ

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/21(月) 09:19:00 ID:lnKYE+HX0.net

ファイナルエディションはよ！

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/29(火) 10:44:35.15 ID:t8g+BJsh0.net

通常とRSだとどちらが乗り心地いいですか？
RSの方がサスペンションは良いみたいですけど、
ホイールのインチが大きいみたいなので

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/29(火) 11:24:40.33 ID:DHY1s1oV0.net

ここで質問するか
スレタイみりゃアンチスレって分かるやろが

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/24(日) 09:57:45.12 ID:G/NJY2wi0.net

>>390
ブリッドはFRだろ