【ZVW50/51/55】Prius-50系プリウス★64【4代目】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/04/20(土) 01:06:53.22 ID:bmv9kk8R0.net

!extend:checked:vvvvvv:1000:512

スレは>>950が立てる事、無理な場合は>>970が立てる

スレ立て時、1行目に必ず「!extend:checked:vvvvvv:1000:512」を入れること

前スレ
【ZVW50/51/55】Prius-50系プリウス★63【4代目】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1552400147/

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b)

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/04/20(土) 01:17:00.58 ID:HhT9YNqm0.net

販売中止しろ

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/04/20(土) 01:23:56.23 ID:rYszf9M70.net

一気にコメ増えたね

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/04/20(土) 01:43:29.35 ID:ygFNuowdd.net

1 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲW adc5-Eyou) 2019/04/19(金) 23:15:35.68 ID:ziw4FqUL0 BE:597533159-2BP(1000)

池袋暴走、ドラレコに音声　87歳男性「あー、どうしたんだろう」同乗の妻の問いに
2019年4月19日 22時59分

19日午後0時25分ごろ、東京都豊島区東池袋4の都道で、板橋区の無職、飯塚幸三さん（87）の乗用車が約150メートルにわたって暴走し、
歩行者らを次々とはね、自転車の母と娘2人が死亡、飯塚さんを含む40〜90代の男女8人が重軽傷を負った。

飯塚さんの車に設置されていたドライブレコーダーには、事故直前の様子が記録されていた。

警視庁によると、事故現場に至る左カーブの辺りで、同乗の妻が「危ないよ、どうしたの」と声を上げた。
飯塚さんは「あー、どうしたんだろう」と応じており、直後に車道左側の金属製の柵に接触したとみられる。
その後、スピードを上げたまま交差点に突入していた。

事故直後には飯塚さんが動揺した様子で息子に「アクセルが戻らなくて、人をいっぱいひいちゃった」と電話している様子が映っていた。

これまでのところ車の異常は確認されておらず、同庁は原因を慎重に調べている。

https://mainichi.jp/articles/20190419/k00/00m/040/319000c

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/04/20(土) 01:44:43.47 ID:ygFNuowdd.net

＞事故直後には飯塚さんが動揺した様子で息子に「アクセルが戻らなくて、人をいっぱいひいちゃった」と電話している様子が映っていた。

＞「アクセルが戻らなくて、人をいっぱいひいちゃった」

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/04/20(土) 01:45:27.00 ID:ygFNuowdd.net

みんなァ！

人殺しになりたくなかったらプリウスに乗るのは辞めようね！！

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/04/20(土) 07:29:30.76 ID:xr0oGg2s0.net

モデル番号の違いも分からない貧乏人が、ニュース板あたりからやって来てわめくだけわめいて帰っていく
実に滑稽

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/04/20(土) 09:37:32.23 ID:Ms5HgiRc0.net

♪人ひいちゃた　人ひいちゃた
　 人いっぱい いっぱい ひいちゃった〜

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/04/20(土) 10:10:38.45 ID:5PNDsr/30.net

事故ったプリウスは安全装備が何も付いてない古いやつだからなぁ

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/04/20(土) 11:10:19.92 ID:gPa8nCdn0.net

50系って前期と後期で乗り心地変わりました？

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/04/20(土) 12:22:33.08 ID:0QGaz0M50.net

18才未満は、能力に関係なく普通免許取れない法律があるんだから
とりあえず、80才以上も能力に関係無く免許返納にてもいいんじゃない？
その代わりタクシー割引するとか

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/04/20(土) 12:58:16.72 ID:PgfWEz59p.net

殺人車

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/04/20(土) 13:17:55.37 ID:Lab2HqoS0.net

ブレーキ踏んだ形跡が一切なく、
警察の調べで車に異常が見つからないことから、運転者に責任100％と確定した
荒らしてる奴は、トヨタがその気になったら面倒なことになると自覚しておけ
そもそも10年以上前の2代目プリウスで、ここはスレチだしな

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/04/20(土) 13:23:14.23 ID:KeYHaZTIM.net

元お役人も正々堂々と公の場で、自分に不利になるようなら、平気で嘘をつくという事ですか？

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/04/20(土) 14:56:18.23 ID:36EuXOIS0.net

警察庁「アクセルペダルに問題なし」　ブレーキ痕もなし
https://www.asahi.com/sp/articles/ASM4N31YMM4NUTIL001.html

車には一切問題なし
イベントデータレコーダー(EDR)、ドライブレコーダー、鑑識
この３つで100％わかるんだよ

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/04/20(土) 15:09:22.94 ID:588/ZMRxM.net

クボタの元副社長でも、平気で嘘をつくという事ですか？元官僚が嘘をついて、欠陥車にしようとしたクルマの４代目ですか？

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/04/20(土) 15:23:15.38 ID:EMO4aNPg0.net

>>15
ttps://news.yahoo.co.jp/byline/kunisawamitsuhiro/20190420-00123047/
↑この記事にもあるね
調べればすぐに科学的に裏付けられた結論が出るのに、
なんで調べる前に風評被害が広がるような記事が先に出るんだろ

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/04/20(土) 15:27:54.71 ID:588/ZMRxM.net

元官僚を敵に回したくないということなのかな？

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/04/20(土) 15:42:51.10 ID:pH4hcZDCd.net

事故を起こしたのは"超"が付く上級国民のジジイだけど
天下のトヨタ様と天秤にかけたときジジイを取るわけないでしょ
プリウスに問題はない、ジジイも悪くない逮捕しない
全部ゴミ収集車が悪い
おそらくそうなるでしょう

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/04/20(土) 17:24:23.74 ID:EMO4aNPg0.net

ゴミ収集車「えっ!?・・・お、俺？」

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/04/20(土) 17:32:11.02 ID:KUNwJ6bha.net

なんで自動ブレーキ効かなかったんだ？欠陥？

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/04/20(土) 17:38:06.86 ID:XXAMqwBV0.net

>>21
型が古い

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/04/20(土) 17:58:50.58 ID:m2gOqsrHa.net

久しぶりに新車購入で、明日納車なんですが慣らし運転て必要なんですかね？

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/04/20(土) 19:19:10.79 ID:Od++5GiGM.net

クッソ古い20型の事故なのに現行まで皺寄せくるのは洒落ならんわ

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/04/20(土) 19:35:44.14 ID:BR8ks7OZp.net

わ〜たし〜は　殺ってない〜♪
プ〜リ〜ウ〜ス〜だ〜♪

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/04/20(土) 20:17:36.13 ID:6y5FNIQA0.net

>>23
特に必要ないよ

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/04/20(土) 20:43:37.94 ID:a54pXT2U0.net

>>21
付いてないものが効くわけないだろ
お前の脳味噌が欠陥品だわボケ

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/04/20(土) 21:01:45.98 ID:dUBsBz4Jd.net

>>23
何にもしなくていいよ
普通に乗ってりゃ走行の半分以上エンジン止まってる車だし
それよりはタイヤに気遣った方がいいかな
モーター+エンジンの出足の良さにまかせて飛び出すような発進を繰り返すとあっという間にタイヤ磨り減る

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/04/20(土) 22:02:08.88 ID:gepCSMfDa.net

なんで20なんかに乗ってたんだろう？

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/04/20(土) 22:06:31.51 ID:NNFFLigw0.net

まあ年齢も年齢だから最後にするつもりだったんじゃないかな
空気読んで壊れてくれたら良かったのにね

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/04/20(土) 22:11:21.00 ID:SodUlKTyd.net

天下り先の送り迎えがなくなった頃が70歳で20型が売っていたんだろう

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/04/20(土) 22:25:34.18 ID:rfMk4KSO0.net

ここってPHVだの20だの、スレチレスで延びるねえ
老人ばっかか？

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/04/21(日) 00:15:47.53 ID:zEXkGfXg0.net

またプリウスの悪行。
プリウスを選ぶやつって
年齢関係なく
ホントアレ。
ホントセンス無い。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/04/21(日) 00:20:28.80 ID:AtyQnSAa0.net

>>874
アンチが喚いているだけだからほっておけばいいの。
普通の人の意見は超高齢者が都会で運転するのはやめた方がいいと言うのが大半。
田舎で交通手段が無いなら兎も角。電車でもバスでも車より利便性の高いものがあるから。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/04/21(日) 01:57:37.48 ID:210sihrD0.net

人殺しの車プリウス

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/04/21(日) 04:18:15.75 ID:zEXkGfXg0.net

やっぱ
あの変なシフトレバー
やめりゃいいのに
なんだよ「B」って坂道でつかうとか
なんとか 感覚的に分かりにくいし！

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/04/21(日) 04:22:07.13 ID:do9tKFjrd.net

車がよくわかってない人が多くて困るw

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/04/21(日) 07:14:23.02 ID:mWKEinJep.net

ここで騒いでるアンチってプリウスすら買えない人たちなの？

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/04/21(日) 07:25:11.83 ID:zuLZB/N50.net

プリウスどころか車自体持ってない人達

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/04/21(日) 11:13:26.63 ID:IqJj86Pq0.net

プリウスを叩いてる人、プリウスより安い車に乗っている説

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/04/21(日) 12:33:38.03 ID:RtL2ca4pa.net

マーダーカーは20だぜ

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/04/21(日) 13:34:45.09 ID:sLVw6iuv0.net

20も50も一緒に映るんだよ、世間の目には

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/04/21(日) 13:54:28.69 ID:UjeT8Ahfa.net

>>42
乗用車で一括り。
世間の人は車名なんて気にしてない。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/04/21(日) 14:06:02.47 ID:CAIiouSIM.net

20と30なんて同じ車だと思われてるだろうな

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/04/21(日) 14:10:21.57 ID:wXUelsXE0.net

20だから危ないというわけでもないしただの風評に型も何も関係なかろう

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/04/21(日) 14:23:20.56 ID:mon9lMrD0.net

ギアの話とかも結局他の車も似たようなもんだし、プリウス単体で危ないことは何もないんだよなぁ。
まぁ客層に高齢者多いから気を付けろというのは仕方ないけどさ。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/04/21(日) 14:24:38.72 ID:zMa116Nn0.net

もうプリウスという名称が暴走事故車のイメージ

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/04/21(日) 15:27:15.97 ID:wmTa4K8id.net

>>47
そんなイメージついてたらこんなに売れる訳ないよ
世間では乗る人の問題だと認識されている

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/04/21(日) 15:31:16.97 ID:Y6Y7pIR9M.net

いろんな人に売れてるから結果的に悪いイメージ付くのは仕方ない

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/04/21(日) 16:13:34.47 ID:TidlYeQYa.net

チンチクリンのレバーに見慣れないアルファベットはキケン！

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/04/21(日) 17:05:14.61 ID:97XrKgDm0.net

当の20スレはあんまり伸びてないから、人が多いスレに書き込んでるだけでしょ

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/04/21(日) 19:20:12.69 ID:qa27iAtsd.net

シフトレバーなんてすぐ慣れた。しかも原則、走っている最中は切り替えたりしないからこれが事故の原因ということはあり得ない。
また、事故率は年寄りより25才までの方が高い。だから保険も26才以下は高くなってる。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/04/21(日) 19:44:33.15 ID:3/5iu47P0.net

20でもそんなトラブル起こってないわ。
年齢の問題だろう、90前に運転なんてさせるなよ、田舎ならともかく東京でだぞ

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/04/21(日) 19:45:27.58 ID:Kt+ig2pbd.net

ニポンというのは自動車産業によって支えられていると言っても過言ではありません
その盟主たるトヨタは日本を影で支配しているのです
その先は自分で考えてみてください

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/04/21(日) 20:11:02.79 ID:aXeVnlpb0.net

同業者がバスで人を轢き、ジジイがプリウスで人を轢いたんですがそれは…(´・ω・｀)

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/04/21(日) 20:16:30.98 ID:sHQQMUer0.net

東京・吉祥寺駅前で８０代の男性が運転する乗用車が歩道に突っ込み、
歩行者など７人がけがをしていて、このうち１人は意識がないということです。 　
２０日午後２時ごろ、武蔵野市吉祥寺本町で「乗用車が猛スピードで歩行者に突っ込んだ」と１１０番通報がありました。 　
警視庁などによりますと、８０代の男性が運転する乗用車が、
東急百貨店から出てきて、そのまま歩道に突っ込んだということです。
歩行者など７人がけがをしていて、このうち１人は意識がないということです。警視庁が事故の原因を調べています。

https://endia.net/kitizyozi-ziko-puriusu

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/04/21(日) 20:54:39.66 ID:2Im3eGvQ0.net

>>53
若年層は経験不足でやらかす
バック時の踏み間違いは耄碌じじいを超える

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/04/21(日) 21:18:03.01 ID:sHQQMUer0.net

【東京】歩行者約１０人巻き込まれた事故 重体の２人が死亡 母子か…南池袋 ★３

名無しさん＠１周年 sage 2019/04/19(金) 17:37:02.50 ID:8SVIH4uP0
広告代理店勤務だけど、早速だけど
自動車メーカーから火消しの依頼がきた模様

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/04/22(月) 00:10:34.61 ID:cm79OITK0.net

すいません、ニッケル水素モデル（50系）とリチウムモデル（51系）、売れてるのはどちらでしょうか？

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/04/22(月) 01:57:17.91 ID:+phyv4+td.net

>>59
前期はAの二駆以外は全部ニッケルだろ？
商用車に使われるEと4駆の55系がニッケルなのを考えるとニッケルの方が圧倒的に多いんじゃね？
SにTSS付けたやつで十分って人も多かっただろうし前期の最後の方はSのsafetyプラスばっかり売ってたわけだし

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/04/22(月) 04:54:52.63 ID:77hJ4vaK0.net

KOUZO!KOUZO!KOUZO!

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/04/22(月) 06:50:01.22 ID:qX5m0f/E0.net

先の事故でここぞとばかりにプリウスのシフト形状が批判されているけど、
パニクってアクセルを踏み続けたボケジジイが、ストレート式なら咄嗟にニュートラルに入れられるとでも思っているのだろうか...

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/04/22(月) 09:49:41.22 ID:be43apV/x.net

ブレーキすら踏んでないのにシフト形状なんて関係ある訳ないわな

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/04/22(月) 12:11:38.13 ID:AP0z5UIXM.net

次は「MTなら事故は起きなかった」
って言い出すよ、きっと

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/04/22(月) 12:31:40.62 ID:YKkuQgjWd.net

どうしようもないな

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/04/22(月) 14:03:13.24 ID:GXjFPV7A0.net

車に問題はなかったという警察発表早すぎだろｗ
実際はロクに調べてないと思う

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/04/22(月) 14:04:52.50 ID:T5Mf/sX90.net

>>63
eペダルなら事故ってなかったのにな
離すと減速なら事故りようが無いｗ

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/04/22(月) 14:08:33.12 ID:GXjFPV7A0.net

アクセルが戻ら無かった　と言ってるんだから踏んでないんだろうよ

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/04/22(月) 14:11:57.41 ID:T5Mf/sX90.net

>>68
ブレーキ踏んでもアクセルが戻らなかった、だよ
耳が遠い老人にはHVのような音があまりしない車は加速してるという感覚が薄いんだよ

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/04/22(月) 14:18:24.50 ID:GXjFPV7A0.net

おい アクセルが戻らないとブレーキ踏むじゃ　全く真逆じゃないか

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/04/22(月) 14:28:54.36 ID:T5Mf/sX90.net

>>70
そう、実際にはブレーキ踏んでるつもりがアクセル踏んでるからね
脳内で真逆だから事故るんだよ、この問題は

だからeペダルみたいに離す動作で減速する方が安全
踏み替えのタイムラグも無いからね

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/04/22(月) 15:05:22.77 ID:T5Mf/sX90.net

>>63
今回はそうだが他のプリウス事故はシフト問題かなりあるぞ
駐車場逆走事故は大体そうだよ、若い俺でもあのシフトは切り返し多いと間違えるものw

トヨタは車輌に欠陥はないと言い張るより事故減少に貢献してほしいね
まずオルガンペダル採用、これは支点が上と下で別れ円弧運動が真逆なので誤操作しにくい
そしてeペダル採用、これも放すと減速だから真逆で誤操作が減る

最後にあの妙竹林なシフトはDとRが逆で誤操作の元凶、ホームに戻るから余計に混乱する。あれをするなら普通のATのようにDとRの位置に固定されないと駄目だよw

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/04/22(月) 18:02:32.27 ID:pXr1Ihx6d.net

前の前に乗ってたマークXのとき赤信号停止してたら軽に追突されて運転してた爺さんがその後死んで後味悪かった
事故処理中は爺さん怪我した感じなかったしピンピンしてたけどな
警察から電話あって爺さん亡くなったからもう一回話聞かせてくれと言われて会社帰りに警察署行ったな
胸打ってたらしく夜に容体が急変したみたい
マークXは新車から1年弱だったけどそのまま下取りで買い替えたけど爺さん死んでなければ修理して乗ってた

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/04/22(月) 18:29:42.97 ID:8HE9IL43d.net

>>67
どうせ、「ブレーキを踏み続けた」と言いつつアクセルを踏み続けるのだから同じだろう。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/04/22(月) 18:32:25.53 ID:8HE9IL43d.net

>>72
＞最後にあの妙竹林なシフトはDとRが逆で誤操作の元凶、ホームに戻るから余計に混乱する。あれをするなら普通のATのようにDとRの位置に固定されないと駄目だよw

これは禿同。
なぜレバーがホームポジションに戻るようにしたのだろう？
操作したポジションで固定されていればランプを見る必要もないのに。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/04/22(月) 19:10:53.68 ID:L4Op0+CWd.net

シフトレバーへの文句は意味がわからん

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/04/22(月) 19:28:25.01 ID:ZTQCo3Md0.net

ほんまそれ
こじつけで無理やり難癖つけてるとしか思えん

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/04/22(月) 19:38:22.94 ID:UVkOj+KAp.net

シフトレバーとかおかしな事言ってるね。
パニックになったドライバーがアクセルペダルを踏み続けた時に、車が止まるような仕組みが大事なのに。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/04/22(月) 19:38:48.29 ID:85qmkjVed.net

僕は、シフトレバーが事故の原因になるとは言わんが、使いにくいのは事実だと思う。
いっそコラムシフトにしとけばよかったのに。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/04/22(月) 19:49:45.11 ID:56sdjswo0.net

戻ると混乱するとか言ってるのはいちいちシフトレバー見る癖が付いてるんだろうか
慣れたら分かるけどプリウスは今の位置を全く気にすることなく決まった動きで狙いのシフトに入れることが出来るからすごい楽だよ

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/04/22(月) 20:17:04.22 ID:DBPB/n+na.net

5速マニュアルだとリバースの位置が、プリウスはドライブだからな。
操作後はシフト位置表示は必ずみるようにしてる。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/04/22(月) 20:28:07.88 ID:Mh18UCCG0.net

マニュアル感覚ならDの位置にRがあるけど、ほとんどのオートマはDからRって上に動かすから今更DとR逆になったら益々事故増えると思うけどな

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/04/22(月) 20:28:51.81 ID:oGoMGPut0.net

メーターにデカデカと表示出てるんだからあれが見えないメクラならメーターも見てないって事だろ
運転すんのやめたら？センス無いよ

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/04/22(月) 20:36:12.09 ID:qv1DubDvd.net

このレバーで迷うようならノートe-POWERなんて乗れないぞ
走行モードにもよるけど割とマジで

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/04/22(月) 20:52:52.46 ID:sGeNkj9ZM.net

メルセデスも無理だね！

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/04/22(月) 21:23:07.36 ID:DBPB/n+na.net

>>82
位置のイメージは確かにその通りだね。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/04/22(月) 21:38:21.61 ID:zxoZpR270.net

>>79
俺は使い易いよ。
走行中に変えるのはBモードとDモード。
下に下げればBモード、横にして下げればDモード。
分かりやすい。
Rには停止している時しか入れないし。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/04/22(月) 22:06:41.89 ID:WjDApWFi0.net

B使ったこと無い
パワーメーター見て回生飽和させなければフットブレーキでも問題無い

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/04/22(月) 22:10:16.61 ID:56sdjswo0.net

Bを使うのは山を下る時だね

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/04/22(月) 22:16:49.52 ID:T5Mf/sX90.net

>>87
若いやつはいいんだよ、MT乗ったこと無い人も多いでしょ？対応力もあるし
爺婆は人生の半分MT経験者だからあのシフト位置は不味いよ
しかもMTみたいにセンターに戻るし
そりゃバックは手前に放り込むでしょw

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/04/22(月) 22:21:28.01 ID:aB8izKns0.net

非常時にシフトレバーなんてやつはその内大事故を起こすぞ、非常時は先ずブレーキ当たり前だろ。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/04/22(月) 23:19:54.67 ID:L4Op0+CWd.net

この条件があるのにシフトレバーがおかしいとか馬鹿じゃないの

・車が動くのはD(B)もしくはRのみ
・Rに入れてる時はリバース警告音が鳴る

上の条件だけでも理解してれば間違える訳がない
シフトレバーの位置なんて関係ない、警告音が鳴ってなければそれはR以外のどれか
それすら理解出来ないって運転する事自体が間違ってる

因みにシフト変更で重要な条件として

・PからDまたはRに入れるにはブレーキを踏んでないとダメ

停止状態から動くようにするにはブレーキを踏んでる必要がある
それでもわざわざ踏み替えてアクセルとブレーキを間違えて事故を起こしてる馬鹿ども
どう考えてもヒューマンエラーにすら満たない事を犯す馬鹿な奴だけが事故を起こしてるのがわからんのかね

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/04/22(月) 23:23:19.66 ID:zxoZpR270.net

>>90
今時70過ぎた爺さんでもオートマ経験者が殆ど。
間違える奴はオートマでも間違えて事故起こすよ。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/04/22(月) 23:35:20.21 ID:DBPB/n+na.net

擁護すげえな
プリウス愛しすぎだろ

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/04/22(月) 23:48:44.62 ID:+fWhSihMd.net

前に11型乗ってたからコラムシフトでも
メータ見て常にモードの確認はしてたわ
シフトがとか行ってる奴は
神戸のバスの暴走もバスはプリウスと同じシフトだったのか聞いてみたいわ

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/04/23(火) 00:15:35.31 ID:mgBtCFhb0.net

マニュアルのコラムシフトでもシフトパターンはバリエーションあるからね
そんなのから比べたらプリウスのシフトパターンなんて無問題なレベルだよ

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/04/23(火) 00:29:54.37 ID:ANU/YBvua.net

運転になれてない初心者はシフトレバーがーって言うね
実際Rの位地とか非常にオーソドックスなのに

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/04/23(火) 01:06:05.82 ID:68HDQa/00.net

シフトレバーなんかコラムとフロアでも操作性は全然違うし、そんなこと言ってたらきりがないよな
プリウスなんか全然操作しやすいよ

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/04/23(火) 02:44:53.16 ID:JF0R2dHu0.net

>>92
プリウスはただでさえ爺婆人口多いんだから、業界トップメーカーのトヨタが対策しないでどうするの?って事だよ
明らかに他車より老人のプリウスの突っ込み暴走事故が多いのは事実だし

直接販売には結び付かないだろうけど、企業としてのモラルの問題だよ
切り捨てるならその程度の会社ってことだなw

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/04/23(火) 05:56:22.78 ID:nQwdaUsea.net

車の運転とセックスの上手下手は荒れるな
ここにオートマ限定とかほとんどマニュアル乗れないだろとか
文面から指摘するとカオス