Porsche [タイカン] EVスポーツカー 1台目

1 ：名無し：2019/04/27(土) 00:51:57.51 ID:hQ5v8KHk0.net

https://matome.response.jp/articles/1279
充電設備がありませんがな

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/04(土) 09:14:47 ID:ffwHOb3A0.net

2ドアクーペで作れんかったんか

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/04(土) 09:45:58.45 ID:HVDOKp200.net

たださえ売れんのに更に売れんver.なんか作るわけないだろ

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/04(土) 11:47:22.44 ID:pN6wzI2T0.net

そのうち911もEVになるだろ。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/04(土) 12:54:02 ID:ffwHOb3A0.net

でも中国もHVを環境優遇車にするみたいだしな
電気自動車は色々まだ早かったんだろう

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/04(土) 12:57:18 ID:Jgbdxq0T0.net

i8とか1500ccでスーパーカー作ったんだしシリーズHVで911のエンジン流用したらハイパーカーにできんかなあ？

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/04(土) 13:57:32.13 ID:O85dUQ920.net

>>668
は？環境優遇車？
ディーゼルや天然ガス車と同じ「ペナルティの少ない車」に位置付けられるだけだが？

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/06(月) 15:25:09 ID:08j36PNG0.net

それを優遇されてると言う

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/06(月) 18:30:34.68 ID:dgoiyVEE0.net

後からでもHVをそこに入れたって事はEVの普及がまだ現実的でないと判断したんだろう

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/06(月) 18:40:10.03 ID:08j36PNG0.net

中国のどこの都市で普及してるのか知らないけど少なくとも北京は全く普及してない
EVスクーターはよく見るけど

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/10(金) 08:30:29.98 ID:eoW4A80c0.net

ポルシェ タイカン を急速充電、東京有明に90kW×2基---高出力充電網を展開へ
https://response.jp/article/2020/07/10/336431.html

675 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2020/07/12(日) 01:32:31.05 ID:Z0aRBgMJ0.net

充電出来るとこ普及してくれると良いんだけど
まず無いだろうな

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/12(日) 07:53:19 ID:fYB84ag/0.net

急速充電が、ポルシェセンターと全国各都道府県の契約駐車スペースや高速SAにないと辛いよね。
普通充電だと10時間とかになるんでしょ？
ご近所の買い物だけなら自宅で夜間に充電すれば済むけど、そういう車でもないしね、
北海道は諦めたりして。。
うちは関西で行動範囲を考えると、高山、長野、福井、出雲、広島、博多、松山、本宮、静岡辺りには必要かな。
都市部も良いが、高速SAや道の駅に設置してくれないと。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/12(日) 10:34:51.38 ID:dr3b8m1C0.net

普通にガソリンスタンドのせめて半分くらいのペースでないと厳しくない？

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/12(日) 10:38:27.32 ID:ZPrAncIC0.net

>>675
家で充電できない奴がポルシェなんて買うなよ

679 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2020/07/12(日) 15:19:04.25 ID:Z0aRBgMJ0.net

>>678
自宅に充電用電源ぐらいはあるよ　
でもなこの90kwや150kwが出先に沢山欲しいだろう

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/13(月) 10:57:20.90 ID:tDQojMm60.net

マンシャンの充電環境全く進まないよな。
うちは500戸のマンモスマンションでEV充電器10台設置されているけど、使ってるの俺一人だけ。
そんなにEV車って普及してないのかなあ。
今ベンツのE350eで次タイカン 買おうと思ってるのに。
まあ街で見かけないので買ってもいいかな

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/13(月) 12:38:22.56 ID:YquxYWBC0.net

>>680
そのマンション、充電料金はどうなってんだ？

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/13(月) 12:55:26.16 ID:f2dYMwy30.net

>>680
E350eは電気で何Kmぐらい走る？すれ違いで悪いけどちょっと気になるので教えて。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/14(火) 13:19:18.06 ID:zn/laO/x0.net

>>681
当然自分持ち。自分の専用駐車場に充電設備がついてる。
>>682
エアコン使わないで春秋の季節の遠乗りで15キロ程度。
冬場に暖房つけると出勤往復6キロくらいで使い切る。
完全なおもちゃ。
まあガソリン走行中に蓄電できたり面白い。

ほんと電気自動車は静かでいい。次はタイカンかレンジロールのEV仕様を考えている。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/14(火) 13:26:36.12 ID:OycElT1M0.net

>>683
うちのマンションにも来客用駐車場にEV充電器付いてるんだけど、
居住者も来客用駐車料金取られて割高という事もあり誰も使ってない。
あなたの所はどうですか？

来期の理事会でこの駐車料金廃止できないか話し合うみたいですが、
いつになるやら・・・

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/14(火) 16:12:21.10 ID:6+K7qP5l0.net

>>684
それひどいですね。うちは来客用には充電器付いてないです。

686 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2020/07/14(火) 16:20:14.09 ID:eMuWXNb30.net

愚息のマンションは充電付き駐車場は専有で
EV車のみが借りられる様になってるが、場所がとても良いので5台分全てEV車で埋まってしまい順番待ちがかなりあるみたいです
駐車場が空くまで買えないらしい

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/14(火) 17:06:35.53 ID:LiSdC+f20.net

>>683
いまE350de公式見たら、EV走行50kmってなってるけど
ベンツでもそんな乖離があるんだな
国産の嘘つきデータならわかるけどw

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/14(火) 18:37:58.35 ID:OycElT1M0.net

>>685
来客用と充電場所が共用になってるんですが、
どういうわけか駐車料金も取られる事に今まで誰も文句言わなかったみたい
さすが不満があっても我慢する日本社会ですよ

>>686
借りられればでしょうけど、専有できる駐車場あるなんて最高ですね！
質問ばかりで申し訳ないんですが、充電費用ってどういう計算になってます？
うちは共用しかないので管理人が時間計算したのを後で管理費と一緒に引落としです。

689 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2020/07/14(火) 18:46:39.21 ID:eMuWXNb30.net

>>688
充電費用は込みらしいですよ
とても安い12000円だそうです

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/15(水) 22:25:34.94 ID:3FXKODIfi

CHAdeMOも100kwが来年あたりから整備される奴は標準になってくるやろ。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/16(木) 11:37:50.28 ID:7pILwxHP0.net

>>687
いえ私のはE350eです。カタログでは20キロでした。
たしかに燃費が伸びる季節の郊外ドライブではそれくらいです。
でも一度電気自動車乗るとディーゼルとかとんでもないです。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/16(木) 17:48:36.85 ID:7xORZliY0.net

>>691
あー、やっぱガソリンなのね
確かに「ガソリン走行中…」って書いてあったね、勘違い失礼

で、カタログ値に対してそんぐらいならまんざら
おかしな話じゃないね、さすがメルツェデスだなw

実は自分はi3乗ってて、新しく出てきたEV、Tesla、ジャガーと
試乗して、TeslaのModel3買おうと手付金15万も入れたけど
まだ踏み切れなくて迷っているところにタイカンが出るってことで
興味持ったけど、なんかやはりブランドメインみたいな感じで
EVとしての魅力が感じられなくてチト残念だなぁ、と…w

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/16(木) 21:05:02.94 ID:I+9dxin60.net

>>692
じゃあアリアでしょう

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/11(火) 09:23:44.58 ID:vA3tWj4V0.net

頼みの中国でも補助金が終わった途端にEV販売が激減だそうでw
やっぱり需要のない市場は衰退してくのは変わらんね
ゴリ押し政策だけでは無理だな

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/11(火) 09:46:00.98 ID:Gp9LXmzw0.net

テスラは中国でも右肩上がりで販売を伸ばしてますけどね。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/11(火) 12:07:53.81 ID:R3hHazgC0.net

鹿児島はポルシェ代理店がなくなった笑
選択肢から消えたわー

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/11(火) 14:35:12 ID:8UTlgP1w0.net

>>693
ココのスレの対極なそんな名前よく出せるなぁ
恥を知れよ恥を！

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/21(金) 18:32:30 ID:gaCjdqqV0.net

ポルシェのEV『タイカン』に2021年型…加速性能が向上、欧州発表
「ターボS」は0〜200km/h加速を0.2秒短縮
航続は最大450km
カードやアプリなしで充電と支払いが可能に
車両の各種機能がオンデマンドでアップグレード可能に
https://response.jp/article/2020/08/21/337665.html

また、急速充電ステーションでの充電出力を、約200kWに制限する機能も追加された。これにより、バッテリーの寿命が延び、全体的な電力損失が減少するという。ドライバーは、車載ディスプレイを通じて、充電出力を選択する。顧客がこのオプションを選択しない場合、最大270kWの出力を備える800Vの急速充電が利用できる。

やっぱり270kW充電ってのは無理してるのかな？
タイカン最大の取柄だったのに

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/09/05(土) 13:49:07.03 ID:nhBYHRur0.net

どんなEVでも、今のバッテリー技術だと、多かれ少なかれ、急速充電は無理がかかるはず。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/09/05(土) 18:27:09.10 ID:f751nvm90.net

>>699
>今のバッテリー技術

クルマ3台所有のうち2台がEVだが、その2台も次はビュアEVでなくてもいいかなぁ、と正直思うわ

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/09/06(日) 16:06:06.15 ID:xxF5YxfW0.net

>>700
次はEVでなくてもいいと思う理由、聞かせて。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/09/06(日) 17:18:09.48 ID:pbTq+Zmo0.net

>>701
やっぱ充電に時間かかるのと
走行距離が短くてプレッシャーが…
ってことかなぁ

ま、いつもいつもそう思うわけじゃなく
静かで排ガス臭くなくて加速良くてガソリンスタンド行かなくていいしって
当然メリットもあるんだけど…

でも、やっぱ一番のデメリットは車両価格の高さだわ
特に自分みたいに距離走らないと燃料代のメリットが
そんなに無いんでなおさらね…

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/09/07(月) 11:49:22.42 ID:RiI9Mc6F0.net

>>702

返事ありがとうございます。充電時間と走行距離は買う前に分かってはいても、実際に所有した人の感想はリアリティがありますね。

安くて市内の買い物ぐらいに限定したEVならその辺りは割り切りできるけど、タイカンみたいに長距離走ってなんぼの車で充電時間と走行距離は気にせず乗りたいですね。急速充電のインフラが整うまでタイカンは様子見しようかな。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/09/07(月) 12:29:37.79 ID:+0EctWwq0.net

>>703
実質テスラの半分しか走れないタイカンで遠出なんて無謀

モデルSか3で75以上、Xで100のバッテリー搭載でやっと関東→関西間みたいな移動でも使ると思った方が良い
リーフはバッテリー冷却が無いから遠出なんて論外

705 ：697：2020/09/10(木) 20:42:35 ID:Ct+saDZW0.net

>>703
実質バッテリーの劣化に対する保護がないテスラで遠出なんてのは無謀

最近もモデルYでサスのボルトがないという苦情が頻出してるからテスラのクオリティーの低さは改善されるどころか一層低下してると思ったほうが良い

テスラはソフトの強制更新で航続距離が減ったという苦情も多くて論外

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/09/11(金) 02:47:34.43 ID:4EUivvHB0.net

>>705
バカ登場

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/09/11(金) 09:30:00.85 ID:EORkjuQO0.net

モデル3でもボルトが落ちてるな
https://insideevs.com/news/442028/tesla-model-y-missing-suspension-nuts/
こんなん公道を走れるレベルじゃないでしょ
テスラの危険な欠陥車の認可はさっさと取り消すべき

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/09/11(金) 09:40:24.39 ID:4EUivvHB0.net

スレチ

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/09/11(金) 10:18:58.20 ID:K7l67QSQ0.net

EV信者とEVアンチとテスラ信者とテスラアンチで成り立ってるからなあ
タイカンなんてオマケでしょう

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/09/11(金) 15:34:42.68 ID:LC36yssy0.net

このスレもほとんどテスラの話題ばっか
誰もタイカン興味が無い

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/09/11(金) 17:58:40.58 ID:2avDGo8j0.net

>>709
スレタイも読めんアホ

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/09/12(土) 14:17:16.97 ID:45WtDsTM0.net

ポルシェ、アウディから400人の従業員を借りる ── 電気自動車「タイカン」が人気になり過ぎて
https://news.yahoo.co.jp/articles/8f0eb49810e00b1671454a392111d4f85868fd29

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/09/15(火) 15:06:19.75 ID:gubNwIIz0.net

EVなんかセカンドカー
一台で何役も期待してない

遠出するならガソリン車で行けば良い
一台しか持てない奴はテスラかリーフに乗っとけ

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/09/15(火) 20:01:51.14 ID:hCjY+AdC0.net

>>713
もっともらしいことをアタマ悪りぃ奴がこいとるなぁ
リーフよりもタイカンのが航続距離上だし
テスラと比べてもそんなかわらんっちゅーの