重大事故とプリウスの関係

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/15(水) 14:54:16.15 ID:bYsrPaYa0.net

また今日も犠牲者が

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/16(木) 11:39:55.90 ID:srytNP8c0.net

>>98
あとエアロなw

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/16(木) 11:44:17.92 ID:iFOFHIJK0.net

たまに高速を130km/h位で巡航してるプリウス居るけど。
エンジンだけならほぼ限界スピードだろ？

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/16(木) 11:45:51.16 ID:RuTvrcwQ0.net

速度出す出さないよりまずウィンカー出せと

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/16(木) 11:53:53.62 ID:7LHaikOA0.net

超名案を思い付いた！

プリウスは全部ＭＴ車設定のみにすれば
アクセル踏み間違えても３０ｋｍも出ない
イザとなったらＮニュートラルにするかクラッチ切れば良い

６５歳超えたら毎年ＡＴ車運用実技試験でも実施して
落ちたら自動的にＭＴ車限定免許に格下げすればいいんだよ

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/16(木) 11:55:59.90 ID:b7S8eomw0.net

プリウスをマニュアルにとかレベル低過ぎだろｗ

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/16(木) 11:58:30.96 ID:Rhx5Pkpl0.net

>>104
トヨタのハイブリッドではMT車を作れない
ホンダのなんちゃってハイブリッドしかMT車はないよ

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/16(木) 12:01:23.65 ID:muNoQrmt0.net

>>106
今はMTないよ

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/16(木) 12:04:36.72 ID:7LHaikOA0.net

トヨタの技術力でもプリウスのＭＴ化は無理か

そしたら重大事故＝またプリウスかよ！
って、ならない様に６５歳以上は電動技術車運転禁止だな

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/16(木) 12:05:12.29 ID:muNoQrmt0.net

>>108
自動車禁止でいいよもう

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/16(木) 12:05:46.39 ID:5IFmAMo30.net

トヨタ禁止がいいと思うよ

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/16(木) 12:09:42.09 ID:muNoQrmt0.net

トヨタ禁止とかウケる

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/16(木) 12:10:16.42 ID:1DRbiLHp0.net

事故直後で倒れてる保育士とか写真を撮られてTVで晒されてるけど
被害者からしたら腹立つだろうな
それにしても砂場がお立ち台みたいだなｗ

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/16(木) 12:22:23.35 ID:RSkPi5um0.net

プリウスって自動ブレーキとか急発進防止装置とか付いてないの？

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/16(木) 12:36:40.19 ID:MSTtMhVy0.net

自動ブレーキが発動してもアクセル踏み続けるとブレーキがキャンセルされて突っ込む

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/16(木) 12:41:56.73 ID:7XNnuhyv0.net

>>84
前の車がクラウンでキチガイ運転してたジジイどもだからね

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/16(木) 12:44:23.42 ID:Rhx5Pkpl0.net

>>107
知ってるよ
ホンダもなんちゃってハイブリッドを止めたからね

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/16(木) 12:47:07.16 ID:Rhx5Pkpl0.net

>>108
作っても売れないから開発費が到底回収出来ない
スバルのアイサイトがMT車に設定されないのも同じ理由

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/16(木) 12:50:39.13 ID:0QFnSKbw0.net

トヨタのコメントまだ〜？

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/16(木) 12:53:06.45 ID:CbFfoAer0.net

>>118
コメントしようがないだろう
ちなみに上級国民の時もブレーキ効かなかったと言ってるが車に不具合はないと公表された

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/16(木) 13:03:29.56 ID:RuTvrcwQ0.net

https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/bestcarweb.com/wp-content/uploads/2018/08/24183615/6a45568227234973a7c7f14bfd861516.jpg

MTはもう趣味用以外採算取れないよ

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/16(木) 13:12:02.11 ID:XTHq/Vqa0.net

>>113
自動突進装置が付いています。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/16(木) 13:23:33.99 ID:Rhx5Pkpl0.net

>>120
欧州ではまだまだMTは主流だから、欧州で強いマツダは日本仕様でもMT車の設定率が高い
対して北米は完全なAT大国だから、北米をメインマーケットにしてるトヨタやスバルは殆どMT車を設定していないんだよな

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/16(木) 13:25:15.15 ID:uKDg3TkP0.net

アクセルの位置ってそんなに違うか？

プリウス
https://clicccar.com/wp-content/uploads/2015/10/new_prius_31-900x507.jpg
アクア
https://response.jp/imgs/thumb_h2/396051.jpg
リーフ
https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/f/16783018/rc/2017/11/09/6ac3e318187958f63c4371b74fece186801dfa3f_xlarge.jpg
ノート
http://history.nissan.co.jp/NOTE/E12/1208/IMAGES/NOTE/ARCHIVE/LAYOUT/675_dl0000504042.jpg

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/16(木) 14:02:22.74 ID:eugxs1iQ0.net

高田純次もプリ◯ス乗ってたらもっと大惨事だった

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/16(木) 14:05:46.35 ID:XvGlJz4F0.net

>>123
ここにある全部のアクセルは中央に寄ってブレーキと近く、誤操作し易い。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/16(木) 14:20:10.50 ID:tz8fTQic0.net

>>123
アクセルの位置を右端に寄せるか、ブレーキをもう少し左側にして間隔を開けたほうが良い

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/16(木) 15:03:36.19 ID:tz8fTQic0.net

プリウスのお爺って無理やり車線変更したり、やけにスピード出してる奴多すぎ　確かにクラウンから乗り換えてるジジイが多いからな

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/16(木) 15:08:03.60 ID:5IFmAMo30.net

右ハンドルFF車の右足側はホイールハウスがあるから
大きめの車じゃなきゃaccペダルが真ん中寄りになるのはどうしようもない
左ハンドルならばその出っ張りがフットレストになってちょうどいいんだがな

プリウスをはじめとするヨタ車の問題はそのペダル配置なんかじゃなくて
ペダル・ステアリング・シフトの各操作系が
単なるスイッチに成り下がってて操作感が軽すぎて
凶器にもなりうるクルマという移動重量物を動かしてるという実感を
ほとんど得られないということ

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/16(木) 15:31:26.51 ID:DQ6WUijD0.net

プリウス乗りは足元にもドラレコ着ければいいんだよ
万が一の際、自分に原因があるかどうか証明できる

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/16(木) 15:37:42.91 ID:7IqgufDi0.net

>>123
なんだこのシフトレバーは

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/16(木) 15:47:16.36 ID:QQ4mrdIR0.net

プリウス擁護してるプリウス乗りガイジ共は
決まって売れてるから〜台数が多いから偏向報道〜とか言うが　
プリウスより売れてるノートが人に突っ込んだ事故なんて聞いたない

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/16(木) 16:01:03.26 ID:RSkPi5um0.net

ノートってアクセル離すと止まるんだっけ？ラジコンみたいに
あとノートはあまり老人が買わない気はする

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/16(木) 16:03:16.04 ID:RSkPi5um0.net

>>127
トヨタはプリウスのせいで儲かるクラウンが売れなくなったと嘆いてたね
いつかはクラウンから、いつかはプリウスになってしまった

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/16(木) 16:22:15.44 ID:7uyX4zsx0.net

>>131
老人はノートに乗らないからな。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/16(木) 17:09:34.03 ID:T3SjN1Oq0.net

うちの72になる親父はノートニスモe-powerに乗ってるぞ
0-100くらいまでならかなり速い
年寄でもちゃんとeペダル使いこなしてるわ

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/16(木) 17:30:18.25 ID:uKDg3TkP0.net

プリウスとそれ以外の車では圧倒的にそれ以外の車のほうが多い
事故はいくらでもあるけど
事故起こしたやつが突然急発進したとか、意味不明なこと言ってるのはほとんどプリウスのような気がする

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/16(木) 17:31:01.53 ID:lzBoGQkz0.net

>>133
いつかはプリウス？
1.8のプリウスに憧れなんか誰も持ってないぞ！

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/16(木) 17:37:43.64 ID:RSkPi5um0.net

いつかはプリウスっていうのは憧れというわけではなく、老人になったらプリウス、みたいな感じ

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/16(木) 17:53:16.94 ID:RSkPi5um0.net

実際には若い人の方がバンバン事故ってるけど当たり前すぎてどこもニュースに取り上げないだけだしね…

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/16(木) 18:39:29.19 ID:gkjPcbAT0.net

>>139
若者の事故率の高さは二輪車事故の割合が高いことが原因。
高齢者ドライバーによる死傷事故の比率は年々増えている。全体の事故総数が減っているにも関わらず、高齢者の事故は増えている。だから問題。

どうか現実から目をそらさないようにして頂きたい。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/16(木) 18:46:04.07 ID:gkjPcbAT0.net

>>128
＞ 右ハンドルFF車の右足側はホイールハウスがあるから
大きめの車じゃなきゃaccペダルが真ん中寄りになるのはどうしようもない

いやそんなことはない。アクセルペダルをオルガン式にし、ホイールハウス手前にペダルを置けば良い。
マツダやBMW（MINI）はそうしている。
現行MINI↓
https://i.imgur.com/LqfU62D.jpg
右ハンドル小型FFでもベストなドラポジを実現することは可能。

トヨタ車はその辺を全く詰めず、いい加減な作りなんだよ。
操作系の軽さに付いては全く同意。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/16(木) 18:46:48.80 ID:XTHq/Vqa0.net

最近の若いのは車乗らないし。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/16(木) 19:15:13.51 ID:TOqT28j+0.net

こういう地味な事故
主に発進直後、停止中からの
事故はﾌﾟﾘｳｽのｲﾒーｼﾞが多い
独特な(希薄な)ﾌﾗｲﾊﾞｲﾜｲﾔの操作性と高齢ﾄﾞﾗｲﾊﾞーの関係はあるかも

昔から自分の回りには居て欲しくない車種

周りを流れを見てない運転スキルが低い人が多いイメージ

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/16(木) 19:16:15.71 ID:TOqT28j+0.net

で、またこんな事故でそのイメージが確固たるものに

145 ：幸ちゃん ：2019/05/16(木) 19:16:28.78 ID:CvDVBJfG0.net

406可愛い奥様2019/05/16(木) 18:03:18.21ID:KR/7rP+t0>>410
人殺しジジイの逮捕はまだか?

408幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2019/05/16(木) 18:21:35.55ID:WP1U+no20
公園に暴走車　保育士重傷の事故　逮捕の男性を釈放
https://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000154718.html

プリウスの欠陥証明ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

409幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2019/05/16(木) 18:37:12.23ID:WP1U+no20
公園に車突入　運転の６５歳男性が釈放
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn?a=20190516-00000310-nnn-soci

１５日、千葉県市原市で保育園児らが遊んでいる公園に車が突っ込んだ事故で、車を運転していた６５歳の無職の男性が釈放された。

この事故は１５日、６５歳の無職の男性が運転する車が園児５人と保育士２人が遊んでいた市原市の公園に突っ込み、女性保育士が右足首を骨折したもの。

男性は過失運転致傷の疑いで逮捕されていたが、１６日午後、処分保留のまま釈放された。今後は在宅のまま捜査が続けられるものとみられる。

410幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2019/05/16(木) 18:47:57.52ID:WP1U+no20
>>406
どうやら逮捕されるのは飯塚氏ではなく、豊田章男のようだ＼(＾o＾)／

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/16(木) 19:22:52.27 ID:ApUZG7/B0.net

>>36
イネーブルスイッチか！

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/16(木) 19:22:56.56 ID:Hz8MXDdT0.net

免許取る若者が減って、運転してる老人は増え続けるんだから当たり前だろ。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/16(木) 19:24:56.42 ID:jQgb36No0.net

>>145
こいつ真性の基地害だな

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/16(木) 19:34:01.58 ID:Lw45Adrr0.net

>>36
切り替え位置をどこにするかは議論の余地がありそうだけどこれでいいじゃん
この例でいう70%の位置でちょっとした抵抗（クリック感）を持たせておけば実用上の問題もないと思う

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/16(木) 19:34:09.63 ID:M+j4SCk80.net

プリウスに買うのはバカしかいないｗ

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/16(木) 19:35:46.04 ID:WASGcIjU0.net

空も飛べるはずぅ〜

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/16(木) 21:16:27.91 ID:Y3tVlD9y0.net

プリウスなんて乗ってると、いつ何時知らぬ間に加害者になってしまう。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/16(木) 21:31:25.18 ID:EWUuQL+k0.net

プリウス禁止の駐車場があるみたいだしな

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/16(木) 21:39:16.37 ID:Uvpp7sXj0.net

老人が運転してもいいがプリウスだけは禁止しろ

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/16(木) 22:04:00.36 ID:IS71CUTk0.net

もうプリウスだけアクセルベタ踏みでエンジン切れるようにすればいいんじゃね

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/16(木) 22:27:19.19 ID:1DRbiLHp0.net

この事故、駐車場のバーもへし折ってるんだな
つまり料金支払機で止まらなければ成らない所で踏み間違い
アクセル抜いてゆっくり近づきながら銭の準備でもしてたのだろう

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/16(木) 22:47:38.39 ID:+9PZaXp20.net

>>156
そして・・・バーが車に当たりそうになったのでブレーキ！の筈が・・・
アクセル全開でドッカン
保育士さんが子供を守って無かったら死亡事故になってただろう

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/16(木) 22:50:28.59 ID:9tHyAhjg0.net

もうプリウスなんて気取った名前はやめて、リーサルウェポンに改名しろよ！

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/16(木) 22:50:33.22 ID:JbvkrnbU0.net

>>123
https://i.imgur.com/NUicepM.jpg

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/16(木) 23:04:15.18 ID:bsBEYpIB0.net

老人はプリウス=安全と思って乗ってるから、自信が過信に変わって事故すんだろ。

161 ：幸ちゃん ：2019/05/17(金) 01:44:08.63 ID:9zkcwcD60.net

418可愛い奥様2019/05/16(木) 23:14:30.50ID:T1QoVMMJ0
ネット上ではプリウスのせいにしてネット民を納得させて沈静化する工作指針が出てるな

420可愛い奥様2019/05/17(金) 00:02:48.21ID:liYKCojA0
>>418
ほんと不愉快だよね
プリウスの販売台数がどれ程だと思ってるんだろ

422可愛い奥様2019/05/17(金) 00:29:00.19ID:gIPy6PSm0
プリウスは今のトヨタにとっては重要な車種ではないし、以前から事故が多いと叩かれがちで今さら騒ぎになってもトヨタにとってはあまり痛くない

なので、プリウスのせいにすれば全て丸く収まると判断したのだろう

423幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2019/05/17(金) 00:31:40.62ID:xg5xEB/40
>>420
そのプリウスは全部いつ勝手に暴走するか分からない凶器！("ﾟдﾟ)

424幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2019/05/17(金) 00:34:15.16ID:xg5xEB/40
>>422
んでトヨタはプリウスのリコール費用を工面できたのかい？（・∀・）

敗戦後のドッジラインの恐慌の時も、トヨタはリストラ渋ってハイパーインフレで
売掛金回収できずに、黒字倒産寸前まで行って日銀に泣きついたのぅ( *´艸｀)

162 ：幸ちゃん ：2019/05/17(金) 01:45:17.84 ID:9zkcwcD60.net

425幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2019/05/17(金) 00:41:00.73ID:xg5xEB/40
トヨタは滅多にリコール出さないけど、「サービスキャンペーン」と称する闇リコールやるもんね!(^^)!

そろそろ国交省に苦情のメールを送ろうかのう(*^^*)

426可愛い奥様2019/05/17(金) 00:41:00.91ID:8kDyN/DSO>>427
この板住人なら、とっくに飯塚ひ孫の幼稚園くらい解明してるはずだと思い来てみたのに。見えないバリアそれほど難攻不落か。

427幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2019/05/17(金) 00:41:53.54ID:xg5xEB/40
>>426
それよりも豊田アキオの情婦でも調べ出せや（・∀・）

428可愛い奥様2019/05/17(金) 00:42:46.46ID:xb/ozz8C0
超広告主様のことについてはあぶりだすことができません

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/17(金) 04:27:13.21 ID:uOYEmoDl0.net

>>131
プリウスよりノートが現時点で出回ってるとかどこの世界だよｗｗｗ

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/17(金) 04:31:43.78 ID:QJ17FgfN0.net

天下のトヨタならもっと勘違い起こしにくい気配りのある造りにするべき　
ギヤチェンジがスイッチ感覚すぎて数秒前どのレンジに入れたか体の動作レベルで記憶に残らないしスイッチみたいだから間違いも起こりやすい　
DレンジとPレンジでエンジン車に比べ音や振動の変化量が少ないからPに入ってるつもりでDレンジに入っていても気がつくのが遅れる　踏み間違いに関しては仕方ないとは思うけど

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/17(金) 04:33:10.68 ID:2dXaK0v90.net

>>161
>>162
自分のログ貼り出すとかこいつ相当やべーな

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/17(金) 07:32:59.52 ID:nIrlpVaS0.net

インパネシフトも良くないね
フロアの押すっつか、叩くだけでニュートラルに入るのが安全じゃね
コラムオートマのタクシーで、結構話題になったのは完全無視か
電子制御の暴走でも、瞬時にNなら大した事故にならんがな

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/17(金) 09:11:36.83 ID:AGwUuDd+0.net

トヨタは、プリウスは老人御用達車にしなきゃならない。

今でさえ世間評価を鵜呑みにした老人層カローラ、マーク3兄弟世代の老人の受け皿なのだから、この先もっと増えるぞ。

シェアNo.1メーカーとしての責務と、
彼らトヨタを海苔続けてきたユーザーの最後の後始末をつけねばならない。

コラムシフト、30km/hオーバーでキンコン、機械式急発進検知エンスト機能、初速動力切断用(キルスイッチ)のクラッチペダルも追加だ。

次期プリウスの想定ライバルはTC1A型だ。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/17(金) 09:25:59.38 ID:lHpO8StJ0.net

>>99
ホンダは軽にもホンダセンシング付けてるのに池沼かよこの馬鹿。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/17(金) 09:56:58.08 ID:s9zsPHFr0.net

農機とかについてる非常停止スイッチつけたれ

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/17(金) 10:08:49.26 ID:a9YApxNS0.net

>>167
TC1Aで検索したらワラタ
しかし老人は本来これでいいんだよな

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/17(金) 10:10:29.44 ID:cNrbyp0X0.net

シートベルトってゆっくりなら引っ張れるけど
いきなり引っ張っても伸びてこないでしょ
そういう仕組みをアクセルにつけたらどうかね
ブレーキのように踏み込んでも全く動かない
ゆっくり踏んだときだけ踏めるみたいな

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/17(金) 10:13:35.91 ID:nt5C11Rf0.net

視界が良いゲート式のシフトレバーのプリウスだせばいいんじゃね

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/17(金) 10:18:43.64 ID:0VRGzqON0.net

　トヨタはコスト重視で法を犯さない範囲で手抜きする社風
昔現場で働いたがUSA向けスープラ　ドアサイドバーあり
国内向け無し露骨に差別　
　日本人がおとなしいから舐めれてる

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/17(金) 10:32:05.21 ID:k79wvZQQ0.net

>>171
後ろから土石流や津波が来るときは恐怖でしかない

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/17(金) 10:56:50.90 ID:h7FtEvqM0.net

>>170
そうだよ
せめてこのレベルのやつに屋根でもつけてやればいい

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/17(金) 11:09:29.99 ID:OlXt1c700.net

プリウス暴走しています　ダメです制御できません

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/17(金) 11:26:29.25 ID:cwUBo+TY0.net

プリウスって、後方視界は最悪だね。
UIといい事故起こすように作ってるように思えるよ。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/17(金) 12:08:51.40 ID:DR6w3bxb0.net

ATのシフト位置が判らないってあるけど、センターメーター部分を見れば表示されてる、プリウスに限らずAT車はセレクトレバー見なくても解る

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/17(金) 12:09:48.51 ID:Z+c1Fbq30.net

>>177
前方右側もAピラーで見えない。
レンタカー借りたとき
右折するたびに身体前に出して確認してた。
普段乗ってる人間はそんなことしてないだろうけど。
だから轢いちゃうんだるうけど。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/17(金) 12:12:34.97 ID:mhD5KRyh0.net

全部目視してたらそりゃねえ
感覚無い死にかけが感覚で運転してるから攻撃力高い

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/17(金) 12:16:39.90 ID:p0Z369jH0.net

燃費ために犠牲にしてる部分が多過ぎ
安全性重視なら普通は選ばない車
あの糞みたいな後方視界で気にならないユーザーは、
そもそも周りを見ずに運転してる下手糞ドライバー
だからプリウスには下手糞が多いし、事故も多い

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/17(金) 12:27:23.28 ID:lHpO8StJ0.net

後方視界後方視界っていう奴ってカメラもミラーも
信用できない！！後ろ振り返ってバックする！！っていうバカなんだろうなあｗ
後ろ振り返ってる不自然な状態が安全だと思っちゃうバカｗ

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/17(金) 12:33:28.76 ID:mhD5KRyh0.net

>>182
車線変更って知ってる？

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/17(金) 12:36:54.36 ID:sJcO6M1R0.net

配慮無いPHEVゆえ事故は増える
65以上には不向きな車

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/17(金) 12:38:10.73 ID:lfwUW6hg0.net

老人より若い女や中年おばさんの方がタチ悪いよ
事故っても誰も報道されてしないだけで

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/17(金) 12:39:52.87 ID:lHpO8StJ0.net

>>183
ミラーがあるだろアホｗｗ見えないならメガネ買えよ。
車線変更で後方視界なんてほぼ関係無いわ。
トラックなんて後ろは全く見えないってのｗ

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/17(金) 12:44:50.18 ID:jPyZ1PwB0.net

売れるための見た目重視
シエンタはAピラーの傾斜がキツイのに
シエンタベースのタクシーはピラーが立ってる。
プロには見た目ではなく機能重視の車を売ってる。

自動車ショーに出てくる視界皆無の車をかっこいい、そのまま市販しろとかいうアホが多いんだからそうなるわな。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/17(金) 12:49:15.41 ID:mhD5KRyh0.net

>>186
ミラーは他の車にもついてるけど？それで後方視界悪いって比較でしょ
つーか後ろ見ないとか本気でいってるのw

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/17(金) 12:51:23.33 ID:lHpO8StJ0.net

>>188
だからバックミラーサイドミラーで後ろの車が見えない車なんて
無いだろアホ。カウンタックにでも載ってんのかよｗ
車線変更するのにサイドミラーがあればほとんど事足りるし
サイドミラーで後方視界が悪いとか言い出すのか今度はｗ

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/17(金) 12:54:28.34 ID:XdtNk6I/0.net

プリウス乗りってバックの時も自分の目で確認せず、モニターばっか注視して動かしてる奴多いけどなんで？
スーパーの駐車場なんか車の影からガキが飛び出して来るとか考えないのかな？

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/17(金) 12:57:02.97 ID:Z+c1Fbq30.net

>>189
左後方の視界性能は悪い方だろ？プリウス
二車線道路のほとんどないド田舎の方ですか？

ていうか、こういうのばっかだからプリウスは事故多いんだな

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/17(金) 12:59:14.79 ID:lHpO8StJ0.net

>>191
後方視界性能ｗｗまあへぼな奴が言いそうなことだよｗｗ
全面ガラス張りの車にでも乗っとけｗｗ

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/17(金) 13:30:57.77 ID:a9YApxNS0.net

車線変更時の目視確認は「義務」です。
しなければならないんです。
それを理解してない人が多いようですね。
直接見ない人は運転が上手いのではなく、危険予知して走ろうという意識のレベルが低く自信過剰な人間なんです。
目視で確認するのが当たり前。それができない人間は教習所から出直してこいと言いたいですね。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/17(金) 13:41:05.10 ID:auTnlG/S0.net

>>178
ジジババはメーターを見るのがめんどい生き物なんだよｗ

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/17(金) 13:55:09.75 ID:q2/frgQeE

https://www.youtube.com/watch?v=ewz6t5ZEk60
プリウスがいかに害悪か12時間くらいかけてまとめたわ

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/17(金) 13:58:44.29 ID:mUjf+Lv30.net

>>189
死角くらい知っとけあほ

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/17(金) 14:22:49.39 ID:CBLIrDe50.net

死角を目視確認しない奴が多いよな
そういう奴が強引な車線変更してトラブルおこすんだよな
他のスレでも「ミラーやカメラがあるから問題ない」ドヤッ
みたいな奴多いし

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/17(金) 14:28:40.22 ID:9HGCGxy+0.net

>>197
スーパーの駐車場なんかでも窓開けて目視して駐車しないやつ多すぎ
下手くそなくせにカメラばかりに頼り切りすぎ

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/17(金) 14:28:57.59 ID:GWepiiMU0.net

大抵の車にはサイドとルームミラーだけじゃ確認出来ない死角がある
こんなこと常識だけどマジで言ってるんだろうか
いつもやれとは言わんが目視は重要だろ

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/17(金) 15:18:05.96 ID:UH/XirLW0.net

車線変更時にガラス張りの車じゃないと安全確認出来ない阿呆がハンドルを握ってるのが現状なんだな。
そりゃ事故がなくならないわけだわ。