重大事故とプリウスの関係

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/15(水) 14:54:16.15 ID:bYsrPaYa0.net

また今日も犠牲者が

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/19(日) 23:59:04.08 ID:5A1S9JCX0.net

>>311
N→Dってのはレバー操作の事ではなくモードを示しているって
普通に読解力と運転経験があれば判りそうなものだが…。

それはそうとプリウスのATのPは他のAT機構のパーキングと違って
機械式ロックのないなんちゃってPだってことを知らない人が結構いるよね。
Nも通常のATが駆動系が切り離されるのに対してEngと駆動系は常に直結で
発電機とモーターのバランス調整で行ってるだけの変態チックな仕様だとかさ。
だから時々パーキングONの筈なのにバッテリー消耗してエンジンがかかったり
逆に切れたときに車体が動いたりするミステリーがある。
下り坂道の停車中にこれを食らうと結構ビビる。
ディーラー曰く「仕様です」だそうで…。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/20(月) 00:02:28.25 ID:krynobZt0.net

Bの回生ブレーキはシフトの所に設定するの止めて大型トラックの排気ブレーキみたいにスイッチ追加すればややこしさ画無くなるんじゃ？

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/20(月) 00:07:47.81 ID:AsSHJwP10.net

>>317
素直にLに戻せばいいだけと思うけどね。
他と変えて混乱させる意味がない。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/20(月) 00:10:44.42 ID:j3xRGV8L0.net

ＢはバカのＢやろ

免許更新時教育させるべき

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/20(月) 00:46:26.50 ID:7gUu3pRx0.net

>>316
>普通に読解力と運転経験があれば判りそうなものだが…。

エラソーに言ってるけどDへのエンゲージでシフトロックが効いていることをお前が知らないのはモロバレだから

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/20(月) 00:52:45.01 ID:7gUu3pRx0.net

>機械式ロックのないなんちゃってPだってことを知らない人が結構いるよね。

おかしいな
説明書には「走行中にPボタンを押すと極低速時にはPに入ることがある」と
まるでメカロック機構を備えているような記述があるんだけど

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/20(月) 02:39:29.80 ID:qOEi3an30.net

アホは、違うから逆にこうこうこういう理由で暴走する　という逆説で語れよ

＞出来ませんやれません
出来る方法を語れ　アホが

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/20(月) 02:43:05.20 ID:qOEi3an30.net

あと、NからDに入れるのにブレーキ踏む必要があったら
走行中にNに入れたら最後、停止しないとDに入れられないだろ
お前が言ってるのはPからNDへの切り替えだろーが

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/20(月) 02:51:59.47 ID:qOEi3an30.net

249ページ目、シフト操作
https://toyota.jp/pages/contents/prius/004_p_007/pdf/spec/prius_201812.pdf

どこにもNからDへ入れる時にブレーキが必要などとは書いて無いな
PからNDに入れる時にブレーキ踏むの必須なのは、どの車も同じ
つまり、車運転したこと無いアホがN→D時にブレーキ必須とか言ってるわけだが？

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/20(月) 02:57:27.54 ID:qOEi3an30.net

暴走の手順はともかく、
暴走中、このシフトでギア抜けっていうのが無理だろ
恐らく若いやつでもギア抜き間違うと思うわ
シフト操作するたびにシフトレバーが元に位置に戻る
Nにギア抜くためには、レバーを横に引っ張ってそのまま保持とか書いてある
暴走中、とっさにレバーを前後に動かす事は可能そうだが
テンパった状態で横に引っ張ってそのまま保持とか
ライフゼロ寸前で相手に必殺技コマンド入れようとする格ゲーマーみたいな事
ジジババに出来るわけない

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/20(月) 02:59:33.67 ID:qOEi3an30.net

普通の車だと、レバー動かんとかいう場合前後にガチャガチャやってみるが
プリウスは横に引っ張って上・下・横のまま保持とか
とっさの時には修正不可能な操作系過ぎる

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/20(月) 03:47:53.70 ID:QsvNOI180.net

痴呆が乗る車
プリカスが前走ると警戒モードになるし気分も悪い

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/20(月) 04:18:22.71 ID:fjArMvso0.net

フィットとヴェゼルも同じなんだけどな
シフトじゃなくて別の原因でしょ

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/20(月) 05:32:39.01 ID:cZdQaiGf0.net

20プリウス シルバー
マークイズ静岡のパーキングで逆走中、係員に「逆走です」と指摘されプリウスから飛び降りて摑みかかる
意味不明

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/20(月) 08:48:45.06 ID:AsSHJwP10.net

>>320
プリウスのNからDへはロックないぞ。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/20(月) 08:49:47.15 ID:KPJOmo3S0.net

>>324
お前なーんもわかってない
ブレーキが必要なのはN→Dではなく「Dに入れる時」だ
そもそもプリウスのロジックではN→Dなんて概念は存在しない

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/20(月) 08:54:30.53 ID:KPJOmo3S0.net

それ以前に、そんなんで暴走するならその様子を収めた動画の一つもありそうなのに
少なくともこのスレには貼られてもいないのはなぜだ？

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/20(月) 09:16:56.28 ID:zNJElDoH0.net

裏ワザみたいなものなんじゃね？

プリウスの整備モードも裏コマンド入力っぽいし。
http://www.tomajisei.gr.jp/80_member/10_tec_net/40_tec_maint/01_toyota_hybrid/10_Prius_nhw20/Maint_modo.htm

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/20(月) 09:20:15.14 ID:AsSHJwP10.net

>>321
むしろ内部で機械的にロックするなら極低速であれ動いていたら入らないよ。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/20(月) 09:21:22.05 ID:AsSHJwP10.net

>>323
そもそも走行中にNに入れる必然性事態が無いのだけれども。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/20(月) 09:23:49.07 ID:KPJOmo3S0.net

>>334
Pのロック機構を勉強な
速度が出ていると爪が弾かれ、極低速では噛む
なぜそれを知らん？

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/20(月) 09:31:05.92 ID:AsSHJwP10.net

>>328
フィットは知らないがヴェゼルはNからDに入れるときにブレーキが必要だった筈。
低速走行中でもNからDへはブレーキが必要。
ちなみに走行中にPボタンを押すとNになって一度停車しないとDにならない。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/20(月) 09:32:19.64 ID:AsSHJwP10.net

>>331
プリウスにもN状態からDへの状態遷移はあるけど。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/20(月) 09:33:40.04 ID:AsSHJwP10.net

>>336
だからプリウスのパーキングモードはそういう構造ではないというのに。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/20(月) 10:07:01.19 ID:qOEi3an30.net

>>331
は？

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/20(月) 10:08:38.10 ID:qOEi3an30.net

>>335
暴走時にギア抜く必要あるって話してるんだが
なぜ、レスの流れを読まない？

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/20(月) 10:17:16.65 ID:zNJElDoH0.net

誰かプリウス乗り、再現実験してくれないかな。

脚力の弱い年寄りに頻発してる事から、メリハリのある動きではないと思うんだよね。
ブレーキのオン・オフ切り替えが起きる微妙な位置で、複数回もしくは数秒間その状態を維持するとか、その状況で走行モード切り換えるとか。
どうもプリウス独自の回生協調ブレーキに裏モードあるように見えるのだが。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/20(月) 10:54:51.25 ID:AsSHJwP10.net

>>341
> 暴走時にギア抜く必要あるって話してるんだが

>>323
> あと、NからDに入れるのにブレーキ踏む必要があったら
> 走行中にNに入れたら最後、停止しないとDに入れられないだろ

暴走時に抜く必要ｶﾞｰが本来の主旨なら、そもそもNのあとDに入れるために一度停車しなければ
ならないのは願ったり適ったりでこそあれ問題じゃないだろう?

> なぜ、レスの流れを読まない？

全くだ。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/20(月) 15:09:14.75 ID:KPJOmo3S0.net

>>339
でも説明できない

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/20(月) 15:16:55.63 ID:qOEi3an30.net

>>343
＞暴走時に抜く必要ｶﾞｰが本来の主旨なら、そもそもNのあとDに入れるために一度停車しなければ
＞ならないのは

は？

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/20(月) 15:24:05.70 ID:qOEi3an30.net

ID:AsSHJwP10の言動

乗ったこと無いだろとか言って、N→D切替え時にブレーキ踏む必要が有るとか言い貼る
↓
だがそれがP→D切替えの事で、このアホ＝車に疎い事が判明
↓
相手に指摘されても必死で嘘ついて正当性を主張
↓
プリウスの取説を提示され、自分の主張が間違ってる事が判明
↓
それでも嘘ついて、今度は走行中にD→Nにすると、停車しないとDに入らないとか言い出す
↓
そもそも提示した取説のまったく同じ場所の文面見れば、それも嘘だと分かる
↓
結論　ID:AsSHJwP10の話＝全部ウソ

↑今ここ

347 ：幸ちゃん ：2019/05/20(月) 16:07:07.46 ID:UQWkpwoz0.net

626幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2019/05/20(月) 15:10:26.66ID:m5SH5llo0
清原弁護士、飯塚氏は懲役3年執行猶予5年か

629幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2019/05/20(月) 15:18:30.43ID:m5SH5llo0
中村拓司はトヨタから餌付けされたデマゴーグ！(｀・ω・´)

776幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2019/05/20(月) 15:28:04.56ID:/w1NnU310>>778
遺族はトヨタを訴えたほうがカネ取れるぞ!(^^)!

778山師さん＠トレード中2019/05/20(月) 15:29:32.97ID:BrVHf4AP0>>780
>>776
勝ち目のない裁判にかかわる弁護士はいない

782山師さん＠トレード中2019/05/20(月) 15:31:54.99ID:BrVHf4AP0>>785
>>780
国連言いだすのは
やはり層化チョンだったか

785幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2019/05/20(月) 15:32:56.04ID:/w1NnU310
>>782
ライバル会社が裁判の費用を出せばいい!(^^)!

トヨタを潰せるぞ！＼(＾o＾)／
＾

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/20(月) 16:33:27.00 ID:bCbhO+/Z0.net

またプリウスがミサイルした模様

https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190520/k10011922331000.html


東北自動車道の盛岡インターチェンジのＥＴＣ専用レーンで19日、78歳の男性が運転する車が前の車に追突して１人が死亡し、５人が重軽傷を負いました。

事故があったのは東北自動車道の盛岡インターチェンジで、警察によりますと、19日午後３時15分ごろ、ＥＴＣの専用レーンから出ようとしていた乗用車に別の乗用車が追突しました。

この事故で、追突された車の後ろの座席にいた盛岡市に住む箱崎富子さん（81）が頭を強く打ち、病院で手当てを受けていましたが、20日朝死亡しました。

このほか、双方の車の70代から80代の男女合わせて５人が重軽傷を負いました。

調べによりますと、追突した車を運転していたのは78歳の男性で、追突された車はＥＴＣの専用レーンを時速20キロ以下で走行していたと見られるということです。

警察は男性が前をよく見ずにレーンに進入し、減速しなかった可能性もあると見て詳しい状況を調べています。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/20(月) 16:43:04.67 ID:oJ286PaZ0.net

「老人とプリウス」という題名で本が書けるな。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/20(月) 16:53:40.89 ID:AsSHJwP10.net

>>346
うん、お前が全く文章を追うことが出来ない鳥頭の認知症だって事は良く判った。
マジな忠告だがロケット事故を起こす前に免許証を返納した方がいいぞ。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/20(月) 17:14:07.89 ID:qOEi3an30.net

＞ID:AsSHJwP10
そんな無能だから会社潰れるんだよ
アホ幹部

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/20(月) 17:28:26.44 ID:xqzvOkC+0.net

なぜID:AsSHJwP10が攻撃されてるのか僕にはわからない…

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/20(月) 17:30:03.11 ID:ODhyGstS0.net

プリウスと老人の組み合わせは、殺人兵器なの？

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/20(月) 18:21:47.56 ID:qOEi3an30.net

0時に寝ておおよそ一般的な時間に出勤場所に到着
で、朝〜昼までの書き込み時間見てると、学校系の休み時間では無さそう
退勤時間は17時

無能系の会社員、自営業くらいしか無いわな

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/20(月) 18:27:47.63 ID:qOEi3an30.net

10時開店だけど11時前にはもうレスしてるトコ見るに
午前中の仕事は30分で片付いてもう昼メシの事考えてて
午後からはどこか出先へ営業
まあ普通なら、出先からスマホとかで書き込むんだろうけど、そういう技術やら道具持ってない
つまり、超暇な店舗会社か自営系のじじい　という事になるな

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/20(月) 18:29:29.98 ID:bCbhO+/Z0.net

>>352
トヨタにとって都合の悪い情報だから

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/20(月) 18:29:56.56 ID:bCbhO+/Z0.net

>>353
https://i.imgur.com/aMzWuBr.png

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/20(月) 18:46:19.98 ID:qOEi3an30.net

>>356
というよりも
ID:AsSHJwP10本人だから

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/20(月) 18:49:33.03 ID:bCbhO+/Z0.net

>>358
なるほど

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/20(月) 19:26:20.24 ID:dX4iXgla0.net

プリウスの本日の事故
https://pbs.twimg.com/media/D6-0bVJUEAAc5OU.jpg
https://pbs.twimg.com/media/D6-xK8JV4AAKaF1.jpg

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/20(月) 19:42:48.08 ID:qOEi3an30.net

暴走の根本原因はともかく、暴走後、DからNにギア抜く方法が
＞シフトを右横に引っ張ってそのまま維持しろ！
これもう…737MAXくらい人間工学無視した作りだろ
こんな設計じゃ若いやつが乗っても事故るわ

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/20(月) 19:50:23.65 ID:qwTSexnX0.net

>>360
またミサイルしちゃったかー

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/20(月) 20:05:10.28 ID:jE208IjY0.net

シフトノブの記号の意味がこちら

https://i.imgur.com/HSNyqtF.jpg

364 ：幸ちゃん ：2019/05/20(月) 20:34:30.46 ID:UQWkpwoz0.net

池袋暴走死傷事故、元院長「事故は車の異常が原因」
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn?a=20190520-00000042-jnn-soci

　東京・池袋で８７歳の男性が運転する乗用車が暴走した事故で、男性が警視庁の事情聴取に、事故は車の異常が原因
だったとの趣旨の話をしていることが新たに分かりました。

　この事故は先月１９日、東京・池袋で、旧通産省工業技術院の飯塚幸三元院長（８７）が運転する乗用車が暴走し、
松永真菜さん（３１）と娘の莉子ちゃん（３）が死亡したほか、１０人がけがをしたものです。

　２０日午前、目撃者の男性が立ち会い、現場検証が行われましたが、その後の捜査関係者への取材で、飯塚元院長が
警視庁の事情聴取に「ブレーキが利かなかった」などと車に異常があったという趣旨の話をしていることが新たに分かりました。

　検査の結果、車に異常はなく、警視庁はブレーキの踏み間違いが原因とみて調べています。（20日11:20）

↑
トヨタは釈明会見しないの？（・∀・）
＾

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/20(月) 20:38:19.37 ID:hXXrRKee0.net

ヘミングウェイが生きてたら 『 老人とプリウス 』 出版してたな

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/20(月) 20:41:42.43 ID:bCbhO+/Z0.net

>>364
マスゴミが必死で忖度してるので無問題

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/20(月) 20:42:51.37 ID:Y13Owtc30.net

>>366
忖度じゃないだろ？

金使って命令だろ？

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/20(月) 20:45:51.40 ID:bCbhO+/Z0.net

Googleでプリウスってだけ検索しても事故関係まったく出てこない不思議

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/20(月) 20:54:57.53 ID:P7GZzN9s0.net

>>360
ひゃっほー
カベじゃー

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/20(月) 20:59:17.32 ID:dX4iXgla0.net

>>368
そりゃGoogleだってスポンサー様には配慮するだろう。
逆にトヨタがGoogleに命令してるかも知れんが

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/20(月) 21:09:36.60 ID:K+ZxlFLD0.net

>>360
マジでプリウス見たら逃げろと子供に教えたくなるレベルに来たなw

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/20(月) 21:52:56.37 ID:dX4iXgla0.net

>>371
えっ、教えてないのか！！
なんて酷い親だ虐待で児童相談所に連絡するレベルだぞ。

とか言ってみる。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/20(月) 21:58:29.37 ID:biHmkmpR0.net

料金所とプリウスのコラボ多すぎだろ

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/20(月) 22:09:21.70 ID:ReJcOihS0.net

>>368
暴走老人とか出てるよ

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/20(月) 22:17:04.68 ID:qOEi3an30.net

ID:AsSHJwP10＝ID:dX4iXgla0

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/20(月) 23:14:29.98 ID:LODUeILA0.net

たとえ暴走しても自動ブレーキないの？グループのスバルの愛サイトもらえないの？

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/20(月) 23:23:04.87 ID:7gUu3pRx0.net

よかったな
表に出たらプリウスがいると言って表に出ない理由ができて

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/20(月) 23:29:20.12 ID:dX4iXgla0.net

>>376
トヨタのプリウスは自動ブレーキの標準装備が遅かった。

プリウスに自動ブレーキが標準装備されたのは2018年12月のマイナーチェンジの時
以前は上級グレードのみ標準装備でそれ以外はメーカーオプションだった。
現行プリウスの発売直後は上級グレードのみメーカーオプションでそれ以外は選択すら出来なかった。

スバルが必死で開発したアイサイトを簡単に手放したりしないグループといっても
提携しているだけだし

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/20(月) 23:33:32.23 ID:x3VvGHix0.net

プリウスは駐車する時、後ろ見づらい！

とか言うやつ死ね 下手くそが！

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/20(月) 23:40:03.60 ID:qOEi3an30.net

・
ID:AsSHJwP10＝ID:dX4iXgla0

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/21(火) 01:44:37.18 ID:s0MCEl2w0.net

>>278
おせえよ

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/21(火) 02:07:22.95 ID:j+X+bWpv0.net

>>378
それこそ水素積んだら最強ミサイルなわけだ。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/21(火) 04:10:39.48 ID:sqfSFyPz0.net

核融合炉とか

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/21(火) 05:30:15.50 ID:A1rrb+VQ0.net

GWにも関越高坂SAで突っ込んでた記事あったな
停止から突っ込んだんじゃなく入ってきそのまま直進したらしいがｗ

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/21(火) 07:15:25.05 ID:nhuMXVva0.net

赤信号坂道停車中に車が進んでしまって気づくの遅かったんだが、慌てて踏んだらクラッチだったことあるな

急いで踏み換えて追突せずに済んだ

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/21(火) 07:16:17.60 ID:3RWmaN0x0.net

プリウスってモーター発進できて静かだからDレンジ入ってる時の静かさで緊張感が全くなくて油断を招いてると思う　
普通の車でDレンジ入れたらエンジン振動がハンドルとかから何となく伝わるしD入ってるエンジン音もあって車とのコミニュケーションが成り立ってるんだよね
プリウスはその段階が欠如してるから踏み間違いでドッカン加速したらパニックになりやすいんじゃないかな

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/21(火) 07:20:12.45 ID:3RWmaN0x0.net

静かすぎるプリウスは初心者や老人に不親切すぎる
プリウスはDレンジ入ってて20キロ以下や停止状態のときは疑似エンジン音と振動追加するべき　ギヤレバーももっと入れた位置が記憶に残る親切設計にすべき

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/21(火) 07:23:02.03 ID:icU/dNcx0.net

>>348
料金所で人が死ぬほどのスピードってどーなっとんねん
まあ死んだのもバアサンってとこが救いだな

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/21(火) 07:37:38.34 ID:A1rrb+VQ0.net

シフトレバーが〜云々の記事はよく目にするけど、静か過ぎるモーター音や振動が〜って記事は少ないから
本当に都合が悪いのはこっちかもね

いずれにせよ老人とのあわせ技だよね
老人＋慣れないモーター駆動＋慣れないシフトレバー他
１つ１つは致命的にならないにせよ複合的にあわせるとちょっとしたハプニングでも対応できないんだろう

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/21(火) 08:11:46.43 ID:JGfXf/zW0.net

RとD入れ間違えての事故ならシフトレバーに原因あるかもしれんが走り出した後ならあんま関係ないと思うけどな

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/21(火) 08:25:40.46 ID:j+X+bWpv0.net

始動時はエンジンで電気で巡行でいいじゃん、これもHVだろ。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/21(火) 08:41:28.42 ID:zlSF0oZ/0.net

>>363
え、ハザードランプのスイッチがこんなトコにあるの？

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/21(火) 09:17:12.66 ID:41eIiesZ0.net

>>389
これだよ
https://i.imgur.com/QkJ8U0B.jpg
ブレーキのつもりでアクセルベタ踏み

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/21(火) 09:27:58.35 ID:yNHZkzSp0.net

>>352
ID:qOEi3an30 が勘違いしたまま攻撃したものの引っ込みが付かなくなったんだろ。
どこぞの衆議院にしがみ付いてる丸山某みたいにさ。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/21(火) 09:29:43.27 ID:yNHZkzSp0.net

>>375
そういう妄想始めたらピンクの象が見える前に病院行った方がいいよ。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/21(火) 09:29:58.98 ID:41eIiesZ0.net

https://twitter.com/n_urem_aen_omae/status/1130417851146182656
弟がプリウスミサイルに巻き込まれた

状況的には10：0
百歩譲って9：1
一時停止で停止していた車両にスマホ見ながら婆さんが突っ込んで来た

ドラレコにもガッツリ残っている

ところがだ
弟が身障者な事を理由に5：5にしろと直接談判してきやがった

マジで殺してやろうかと思った

弁護士雇いました
https://twitter.com/n_urem_aen_omae/status/1130419782002470913
半身が上手く使えん弟の身体的な部分をえげつなく言いよった

交換した連絡先の身元引受人はワシ

保険屋さんに任せる気はないのかね？

と訪ねたが話にならん

ワシが我慢の限界を超えそうやわ

どうすりゃあんな酷い言葉が出てくるんや？！

録音したったわ

民事裁判おこしたる��
(deleted an unsolicited ad)

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/21(火) 10:30:16.32 ID:Omq0VHXV0.net

事故時はまず警察に。
弟さんの入ってる保険会社に連絡して保険会社に任せれば全部やってくれる。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/21(火) 10:59:51.27 ID:C7AJQRFT0.net

>>360
これ前方の壁感知して自動ブレーキにならんのか？
止まらないにしても減速すらしてないよな？壊れ方が

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/21(火) 11:03:28.93 ID:/0sZieez0.net

シフトレバー
ペダルレイアウト

これが原因だよな

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/21(火) 11:47:26.21 ID:j+X+bWpv0.net

pリウスミサイル買うよりかはマシだぜ。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/21(火) 12:22:03.41 ID:0UAqd7me0.net

上級国民の飯塚さんがプリウスがおかしいと事情聴取で説明してる。

これについてトヨタはコメント無し？

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/21(火) 12:28:33.01 ID:kJ2oD/gi0.net

>>392
いざというときに助手席から押せる位置だからいい。
昔のスバルはハンドルの隙間から押さなければならなかったがあれは頭がおかしすぎる

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/21(火) 12:29:31.08 ID:kJ2oD/gi0.net

>>360
また財布探してゴソゴソか。
これをプリウスのせいにしてるやつは自分も絶対やらかすから気をつけろ

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/21(火) 12:35:29.33 ID:/OTmhwdR0.net

勲章もらってる人がプリウスが悪いと言ってるんだから、プリウスが悪いに決まってる

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/21(火) 12:36:33.47 ID:ts2Fzl840.net

プリウスが怖いから家に引きこもっておかないと

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/21(火) 12:38:31.92 ID:IAC7IY2T0.net

>>398
プリウスには幼児等を認識してフルアクセルするセーフティ機構が標準装備だからな

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/21(火) 12:39:17.88 ID:IAC7IY2T0.net

>>401
検察を買収したから問題ないそうだ

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/21(火) 12:41:35.93 ID:qKFYP0IeO.net

>>389
> 老人＋慣れないモーター駆動＋慣れないシフトレバー他


つっても昨日今日乗り換えた訳でもないだろに

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/21(火) 13:20:59.82 ID:Ax/+Ymxf0.net

未だに車が悪いと供述してるらしいじゃん。こりゃもう販売停止だな
老人に迷惑かけるプリウスサイテー！

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/21(火) 13:21:57.87 ID:PNGk6LTC0.net

暴走した爺さん見りゃ分かるが
足を5センチくらいしか浮かせられない状態まで関節死んでるから
そもそもペダルの踏み変え自体が出来ない可能性も有る

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/21(火) 14:23:26.17 ID:Omq0VHXV0.net

あの年で一か月も入院してれば歩けなくなるよ。
宇宙飛行士が地球に帰って立ち上がれないのと同じ。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/21(火) 15:03:03.63 ID:0UAqd7me0.net

プリウスに年齢制限つけるとかやればいいじゃん。

80歳未満のみ運転許可とかw

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/21(火) 15:16:47.04 ID:Omq0VHXV0.net

80じゃダメでしょ。
５０歳以下にしないと。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/21(火) 15:31:27.43 ID:IAC7IY2T0.net

よっしゃートヨタと全面バトルじゃ

「ブレーキがきかなかった…」池袋暴走事故・元院長（87）が任意の聴取


＜飯塚元院長は今後どうなる？＞若狭勝弁護士によると…

Q.なぜ逮捕されない？
→逃亡・証拠隠滅の可能性がなく、高齢のため逮捕しても勾留に耐えられないことが理由として考えられる

その後公判が行われるが、実刑判決を受けても、高齢のため収監されない可能性があるという。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190520-00010009-fnnprimev-soci

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/21(火) 15:34:59.78 ID:e9lVhQHb0.net

ブレーキが効くほど踏めなかったの間違いだろ

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/21(火) 15:59:13.50 ID:IAC7IY2T0.net

負けるな飯塚
外道国策企業トヨタは国賊である