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重大事故とプリウスの関係

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/16(木) 00:08:31.61 ID:5oG6OwRK0.net
次のプリウスは、

視界をめっちゃ確保
アクセルペダルはオルガン式
シフトレバーはゲート式
全グレード自動ブレーキ・急加速抑制システム標準装備

最低でもこれらはやっとくべき

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/16(木) 00:15:42.02 ID:2QcHGQWT0.net
次のプリウスは作らない
これに勝る人類の幸せはない

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/16(木) 00:19:01.88 ID:8zvYZ2Bv0.net
「室内」に「バックします」ってアナウンス

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/16(木) 00:23:28.40 ID:vBWX6dDi0.net
プリウス見たら逃げましょう

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/16(木) 00:31:00.03 ID:0dPCePzz0.net
こんなにプリウス事故るのなんでなの?
教えて

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/16(木) 00:34:41.74 ID:8zvYZ2Bv0.net
ふんわり加速とか言ってふらふら走ってるクセに信号が黄色になるやいなや急加速して交差点に進入するプリウスのなんと多いことか…。

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/16(木) 00:47:08.91 ID:ZtkamBGK0.net
ジジイばかり、あとたまにババア

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/16(木) 00:58:46.44 ID:HGWA/oA40.net
あくまで仮説だけど、プリウス乗りのジジババに割とトヨタの株持ってる人多いんかもね。
そんでトヨタがトヨタの技術力の結晶ですみたいな感じでプリウスを株持ってるジジババにアピール、
それ鵜呑み&買い支えれば株価的にもいいかなみたいな感覚でジジババが買う。
そういう株持ってるジジババに憧れてるというか影響受けるというか意識してるその他のジジババもそれに引きづられてプリウス買うみたいな構図で、割と金もってそうなジジババのプリウス率が高いのかも?
スレチで悪いが、なんでジジババのプリウス率高いのかと言ってる人がいた様なので書いてみた、スマソ。

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/16(木) 01:03:37.05 ID:2QcHGQWT0.net
車に興味がないから唯一知っているプリウスを買う
エコカー減税
ハイブリッドだから燃費が良いと言う幻想
リセール

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/16(木) 01:35:56.65 ID:f2Dil7iCM
プリウスは飛行機のブラックボックス的なものがついてるから事故当時の操作解析はできるとかじゃないのかな

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/16(木) 02:03:49.80 ID:Rhx5Pkpl0.net
トヨタは隠蔽やだんまりなどせずに真剣にこの問題に取り組まないといけないと思うぞ
例え最悪現行モデルの生産を止めて莫大な損失を被る事になったとしても、将来起こり得る事故やトラブルを未然に防ぐ為にも、早急な対応を求めるわ

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/16(木) 02:16:38.20 ID:i5ZVlj8n0.net
>>63
そのことよ

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/16(木) 02:17:47.37 ID:/AexKr7/0.net
またプリ公か
ミサイルっぷりが半端無い
何人殺したら気が済むのだろうか?
もう銃器を販売してるのと変わらないな

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/16(木) 02:37:32.07 ID:qG6tZwO70.net
>>63
あと、車名変更
>>65
老人には聴こえないよ
チャイムよりマシかもしれんが耳が遠いのでラジオのボリュームを上げちゃうから聴き取れないんだわ

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/16(木) 04:03:16.93 ID:JoK0Db4O0.net
★自動車ライターが言ってたがプリウスの挙動は電気自動車にちかく
慣れないと扱いにくい
★プリウスは、アクセルやシフトレバーなど、ヒューマンエラーを誘発しやすいインターフェイス
★暴走しても静かだから被害者が気がつきにくい
★老人は若者に比べ、格段に判断力に劣る
★老人はパニック時に慣れ親しんだマニュアル車の操作をしてしまう。
★回生ブレーキシステムの問題点(アメリカではリコールされる」

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/16(木) 04:25:33.07 ID:QPibhk5i0.net
シフトのBをブレーキと思い込んでるアホがたまに居るからそのタイプかも
Bに入れてたのにアクセル踏んだら加速した!オレは悪くない!と

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/16(木) 04:49:23.71 ID:G1IbKHW/0.net
やっぱ問題だらけだと思うよ
人間に勘違いさせる為に出来てるとしか思えん
>>77なんてアホだって気がつくのを、トヨタの偉い技術者さんがわざとスルーしてるんだもんな
こんな車乗ったらダメだ

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/16(木) 05:56:40.94 ID:qG6tZwO70.net
Bは販売店が顧客に実際に体験させなきゃいけないよね
エンジンブレーキだって覚えさせたらバックしたい時にそこへは操作しない
あのシフトレバーで操作するから勘違いするので別の操作にしたら良い
例えばBはパドルシフトにしたらどうだろう

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/16(木) 06:39:20.65 ID:GaeInqQJ0.net
だいたいプリウスは、燃費のために犠牲にしてることが多い
前方も後方も糞視界
未来演出のための糞シフトレバー
それでも乗りたいアホはそもそも車の安全性に対する意識が低い
つまり、プリウスは下手糞ホイホイなんだよ

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/16(木) 06:41:12.62 ID:eogyN4r30.net
現行プリウスはサポカーSだぞ
サポカー制度で最高ランクの踏み間違い時加速抑制機能付き
アクセル踏んだままシフト切り替えしたって急発進はしないし
アクセルとブレーキ同時に踏んだらブレーキ優先されるし
対歩行者には80キロで突っ込んでも検知してブレーキが作動し軽減する
ここまでやっても完全には防げないんだから老人は手強い

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/16(木) 07:02:19.88 ID:srytNP8c0.net
またプリ

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/16(木) 07:59:26.55 ID:avkX/T0P0.net
プリウスで高速の追い越し車線を
制限速度を大幅に超えて走ってる奴を結構見かける
その度に買う車を間違えてないっていつも思う

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/16(木) 08:04:50.86 ID:2uEoy6D/0.net
>>84
エコカーだからエコ運転しろというのは勝手な思い込みだろ
メインな街乗りで低燃費なことに期待しているだけかと

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/16(木) 08:13:48.80 ID:2P7XwHKa0.net
ブレーキ踏んでたのに急発進とか完全に欠陥車やんけ

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/16(木) 08:37:16.36 ID:tZi/v2wO0.net
>>84
空気抵抗が少なくてアトキンソンサイクルで熱効率もいいし
電池併用しないとパワーが足りない速度域でもなければ
他の車より高速走行向きなんだけど

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/16(木) 09:17:40.80 ID:QHxNaB8D0.net
ヒューマンエラーはどうしても起きるが・・・
まずこの手のクルマは本当に静かすぎる
昼間の場所によっては近づいているのがわからないくらいに
クルマなんてある程度の音出して走るべきだよ
スポーツカーみたいにうるさくしろとは言わないが

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/16(木) 09:23:46.64 ID:C+2AQUqc0.net
プリウスジジイのいつもの言い訳

 「アクセルは踏んでいない!!!」

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/16(木) 09:31:21.66 ID:QHxNaB8D0.net
まずブレーキ踏めよっていう・・・

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/16(木) 09:36:21.77 ID:Rhx5Pkpl0.net
とにかく一刻も早く何らかの対応をしないと益々被害が増えるのは火を見るよりも明らか
ホンダだって現行フィットのDCTの不具合を解決する為に数度のリコールや生産ラインを停めたりしたし、三菱のアウトランダーだって一旦生産ラインを停めて問題解決に当たった
タカタだって会社が傾いてもエアバッグのリコールをやってるだろ
他のメーカーに出来て天下のトヨタに出来ない訳が無い
このままだといずれまたアメリカで集団訴訟を起こされたり巨額の制裁金を支払わされたりするぞ?
そうなってからだと本当に手遅れになるし、日本車そのものの信頼が揺らいで日本経済に対するダメージも計り知れない
一刻も早いトヨタの英断を期待している

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/16(木) 09:37:10.91 ID:XvGlJz4F0.net
>>87
>他の車より高速走行向きなんだけど
高速走行とくに高速巡行はバッテリー重量が邪魔になるだけで普通のエンジン車の方が有利。

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/16(木) 09:57:35.70 ID:8hM7iYc2o
プリウス「やれ」。
ドライバー「はい」。

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/16(木) 09:47:14.68 ID:C+2AQUqc0.net
>>84
ほんと多いよな。会社の車なのかねえ。
マジでプリウス乗ってるのはバカが多い。

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/16(木) 09:49:56.86 ID:C5TfGEIq0.net
シフトレバーというかシフトスイッチ、あれはおかしいよ。
直観的物理的に瞬時に判断できなきゃ。
マスコミは、年寄りがすべて悪いと言う論調だが、スポンサーに遠慮してか
車の操作性については言及できないでいるのか分からないのか。

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/16(木) 10:09:45.63 ID:Z9GrhZNr0.net
BIG HAND症候群…大きな手で車の後ろから押されているかの如く、勝手に急加速する現象
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1557967894/

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/16(木) 10:12:30.24 ID:b7S8eomw0.net
>>92
バカみたいに飛ばさなければ電池が枯渇してエンジンだけの走行になるなんて起きないよ

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/16(木) 10:52:10.18 ID:2QcHGQWT0.net
プリウス+ジジババ
黒プリウス
プリウスなのに社外マフラー+社外アルミ

こいつらは問答無用に要注意

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/16(木) 10:53:41.04 ID:oxNItPVh0.net
>>51
ホンダの悪口やめれ

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/16(木) 11:01:06.16 ID:2bjLAkVV0.net
>>92
重さと高速巡航時のロスはあまり関係ない。

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/16(木) 11:39:55.90 ID:srytNP8c0.net
>>98
あとエアロなw

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/16(木) 11:44:17.92 ID:iFOFHIJK0.net
たまに高速を130km/h位で巡航してるプリウス居るけど。
エンジンだけならほぼ限界スピードだろ?

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/16(木) 11:45:51.16 ID:RuTvrcwQ0.net
速度出す出さないよりまずウィンカー出せと

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/16(木) 11:53:53.62 ID:7LHaikOA0.net
超名案を思い付いた!

プリウスは全部MT車設定のみにすれば
アクセル踏み間違えても30kmも出ない
イザとなったらNニュートラルにするかクラッチ切れば良い

65歳超えたら毎年AT車運用実技試験でも実施して
落ちたら自動的にMT車限定免許に格下げすればいいんだよ

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/16(木) 11:55:59.90 ID:b7S8eomw0.net
プリウスをマニュアルにとかレベル低過ぎだろw

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/16(木) 11:58:30.96 ID:Rhx5Pkpl0.net
>>104
トヨタのハイブリッドではMT車を作れない
ホンダのなんちゃってハイブリッドしかMT車はないよ

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/16(木) 12:01:23.65 ID:muNoQrmt0.net
>>106
今はMTないよ

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/16(木) 12:04:36.72 ID:7LHaikOA0.net
トヨタの技術力でもプリウスのMT化は無理か

そしたら重大事故=またプリウスかよ!
って、ならない様に65歳以上は電動技術車運転禁止だな

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/16(木) 12:05:12.29 ID:muNoQrmt0.net
>>108
自動車禁止でいいよもう

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/16(木) 12:05:46.39 ID:5IFmAMo30.net
トヨタ禁止がいいと思うよ

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/16(木) 12:09:42.09 ID:muNoQrmt0.net
トヨタ禁止とかウケる

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/16(木) 12:10:16.42 ID:1DRbiLHp0.net
事故直後で倒れてる保育士とか写真を撮られてTVで晒されてるけど
被害者からしたら腹立つだろうな
それにしても砂場がお立ち台みたいだなw

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/16(木) 12:22:23.35 ID:RSkPi5um0.net
プリウスって自動ブレーキとか急発進防止装置とか付いてないの?

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/16(木) 12:36:40.19 ID:MSTtMhVy0.net
自動ブレーキが発動してもアクセル踏み続けるとブレーキがキャンセルされて突っ込む

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/16(木) 12:41:56.73 ID:7XNnuhyv0.net
>>84
前の車がクラウンでキチガイ運転してたジジイどもだからね

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/16(木) 12:44:23.42 ID:Rhx5Pkpl0.net
>>107
知ってるよ
ホンダもなんちゃってハイブリッドを止めたからね

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/16(木) 12:47:07.16 ID:Rhx5Pkpl0.net
>>108
作っても売れないから開発費が到底回収出来ない
スバルのアイサイトがMT車に設定されないのも同じ理由

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/16(木) 12:50:39.13 ID:0QFnSKbw0.net
トヨタのコメントまだ〜?

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/16(木) 12:53:06.45 ID:CbFfoAer0.net
>>118
コメントしようがないだろう
ちなみに上級国民の時もブレーキ効かなかったと言ってるが車に不具合はないと公表された

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/16(木) 13:03:29.56 ID:RuTvrcwQ0.net
https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/bestcarweb.com/wp-content/uploads/2018/08/24183615/6a45568227234973a7c7f14bfd861516.jpg

MTはもう趣味用以外採算取れないよ

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/16(木) 13:12:02.11 ID:XTHq/Vqa0.net
>>113
自動突進装置が付いています。

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/16(木) 13:23:33.99 ID:Rhx5Pkpl0.net
>>120
欧州ではまだまだMTは主流だから、欧州で強いマツダは日本仕様でもMT車の設定率が高い
対して北米は完全なAT大国だから、北米をメインマーケットにしてるトヨタやスバルは殆どMT車を設定していないんだよな

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/16(木) 13:25:15.15 ID:uKDg3TkP0.net
アクセルの位置ってそんなに違うか?

プリウス
https://clicccar.com/wp-content/uploads/2015/10/new_prius_31-900x507.jpg
アクア
https://response.jp/imgs/thumb_h2/396051.jpg
リーフ
https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/f/16783018/rc/2017/11/09/6ac3e318187958f63c4371b74fece186801dfa3f_xlarge.jpg
ノート
http://history.nissan.co.jp/NOTE/E12/1208/IMAGES/NOTE/ARCHIVE/LAYOUT/675_dl0000504042.jpg

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/16(木) 14:02:22.74 ID:eugxs1iQ0.net
高田純次もプリ◯ス乗ってたらもっと大惨事だった

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/16(木) 14:05:46.35 ID:XvGlJz4F0.net
>>123
ここにある全部のアクセルは中央に寄ってブレーキと近く、誤操作し易い。

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/16(木) 14:20:10.50 ID:tz8fTQic0.net
>>123
アクセルの位置を右端に寄せるか、ブレーキをもう少し左側にして間隔を開けたほうが良い

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/16(木) 15:03:36.19 ID:tz8fTQic0.net
プリウスのお爺って無理やり車線変更したり、やけにスピード出してる奴多すぎ 確かにクラウンから乗り換えてるジジイが多いからな

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/16(木) 15:08:03.60 ID:5IFmAMo30.net
右ハンドルFF車の右足側はホイールハウスがあるから
大きめの車じゃなきゃaccペダルが真ん中寄りになるのはどうしようもない
左ハンドルならばその出っ張りがフットレストになってちょうどいいんだがな

プリウスをはじめとするヨタ車の問題はそのペダル配置なんかじゃなくて
ペダル・ステアリング・シフトの各操作系が
単なるスイッチに成り下がってて操作感が軽すぎて
凶器にもなりうるクルマという移動重量物を動かしてるという実感を
ほとんど得られないということ

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/16(木) 15:31:26.51 ID:DQ6WUijD0.net
プリウス乗りは足元にもドラレコ着ければいいんだよ
万が一の際、自分に原因があるかどうか証明できる

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/16(木) 15:37:42.91 ID:7IqgufDi0.net
>>123
なんだこのシフトレバーは

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/16(木) 15:47:16.36 ID:QQ4mrdIR0.net
プリウス擁護してるプリウス乗りガイジ共は
決まって売れてるから〜台数が多いから偏向報道〜とか言うが 
プリウスより売れてるノートが人に突っ込んだ事故なんて聞いたない

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/16(木) 16:01:03.26 ID:RSkPi5um0.net
ノートってアクセル離すと止まるんだっけ?ラジコンみたいに
あとノートはあまり老人が買わない気はする

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/16(木) 16:03:16.04 ID:RSkPi5um0.net
>>127
トヨタはプリウスのせいで儲かるクラウンが売れなくなったと嘆いてたね
いつかはクラウンから、いつかはプリウスになってしまった

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/16(木) 16:22:15.44 ID:7uyX4zsx0.net
>>131
老人はノートに乗らないからな。

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/16(木) 17:09:34.03 ID:T3SjN1Oq0.net
うちの72になる親父はノートニスモe-powerに乗ってるぞ
0-100くらいまでならかなり速い
年寄でもちゃんとeペダル使いこなしてるわ

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/16(木) 17:30:18.25 ID:uKDg3TkP0.net
プリウスとそれ以外の車では圧倒的にそれ以外の車のほうが多い
事故はいくらでもあるけど
事故起こしたやつが突然急発進したとか、意味不明なこと言ってるのはほとんどプリウスのような気がする

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/16(木) 17:31:01.53 ID:lzBoGQkz0.net
>>133
いつかはプリウス?
1.8のプリウスに憧れなんか誰も持ってないぞ!

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/16(木) 17:37:43.64 ID:RSkPi5um0.net
いつかはプリウスっていうのは憧れというわけではなく、老人になったらプリウス、みたいな感じ

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/16(木) 17:53:16.94 ID:RSkPi5um0.net
実際には若い人の方がバンバン事故ってるけど当たり前すぎてどこもニュースに取り上げないだけだしね…

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/16(木) 18:39:29.19 ID:gkjPcbAT0.net
>>139
若者の事故率の高さは二輪車事故の割合が高いことが原因。
高齢者ドライバーによる死傷事故の比率は年々増えている。全体の事故総数が減っているにも関わらず、高齢者の事故は増えている。だから問題。

どうか現実から目をそらさないようにして頂きたい。

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/16(木) 18:46:04.07 ID:gkjPcbAT0.net
>>128
> 右ハンドルFF車の右足側はホイールハウスがあるから
大きめの車じゃなきゃaccペダルが真ん中寄りになるのはどうしようもない

いやそんなことはない。アクセルペダルをオルガン式にし、ホイールハウス手前にペダルを置けば良い。
マツダやBMW(MINI)はそうしている。
現行MINI↓
https://i.imgur.com/LqfU62D.jpg
右ハンドル小型FFでもベストなドラポジを実現することは可能。

トヨタ車はその辺を全く詰めず、いい加減な作りなんだよ。
操作系の軽さに付いては全く同意。

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/16(木) 18:46:48.80 ID:XTHq/Vqa0.net
最近の若いのは車乗らないし。

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/16(木) 19:15:13.51 ID:TOqT28j+0.net
こういう地味な事故
主に発進直後、停止中からの
事故はプリウスのイメージが多い
独特な(希薄な)フライバイワイヤの操作性と高齢ドライバーの関係はあるかも

昔から自分の回りには居て欲しくない車種

周りを流れを見てない運転スキルが低い人が多いイメージ

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/16(木) 19:16:15.71 ID:TOqT28j+0.net
で、またこんな事故でそのイメージが確固たるものに

145 :幸ちゃん :2019/05/16(木) 19:16:28.78 ID:CvDVBJfG0.net
406可愛い奥様2019/05/16(木) 18:03:18.21ID:KR/7rP+t0>>410
人殺しジジイの逮捕はまだか?

408幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2019/05/16(木) 18:21:35.55ID:WP1U+no20
公園に暴走車 保育士重傷の事故 逮捕の男性を釈放
https://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000154718.html

プリウスの欠陥証明キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!

409幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2019/05/16(木) 18:37:12.23ID:WP1U+no20
公園に車突入 運転の65歳男性が釈放
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn?a=20190516-00000310-nnn-soci

15日、千葉県市原市で保育園児らが遊んでいる公園に車が突っ込んだ事故で、車を運転していた65歳の無職の男性が釈放された。

この事故は15日、65歳の無職の男性が運転する車が園児5人と保育士2人が遊んでいた市原市の公園に突っ込み、女性保育士が右足首を骨折したもの。

男性は過失運転致傷の疑いで逮捕されていたが、16日午後、処分保留のまま釈放された。今後は在宅のまま捜査が続けられるものとみられる。

410幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2019/05/16(木) 18:47:57.52ID:WP1U+no20
>>406
どうやら逮捕されるのは飯塚氏ではなく、豊田章男のようだ\(^o^)/

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/16(木) 19:22:52.27 ID:ApUZG7/B0.net
>>36
イネーブルスイッチか!

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/16(木) 19:22:56.56 ID:Hz8MXDdT0.net
免許取る若者が減って、運転してる老人は増え続けるんだから当たり前だろ。

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/16(木) 19:24:56.42 ID:jQgb36No0.net
>>145
こいつ真性の基地害だな

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/16(木) 19:34:01.58 ID:Lw45Adrr0.net
>>36
切り替え位置をどこにするかは議論の余地がありそうだけどこれでいいじゃん
この例でいう70%の位置でちょっとした抵抗(クリック感)を持たせておけば実用上の問題もないと思う

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/16(木) 19:34:09.63 ID:M+j4SCk80.net
プリウスに買うのはバカしかいないw

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/16(木) 19:35:46.04 ID:WASGcIjU0.net
空も飛べるはずぅ〜

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/16(木) 21:16:27.91 ID:Y3tVlD9y0.net
プリウスなんて乗ってると、いつ何時知らぬ間に加害者になってしまう。

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/16(木) 21:31:25.18 ID:EWUuQL+k0.net
プリウス禁止の駐車場があるみたいだしな

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/16(木) 21:39:16.37 ID:Uvpp7sXj0.net
老人が運転してもいいがプリウスだけは禁止しろ

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/16(木) 22:04:00.36 ID:IS71CUTk0.net
もうプリウスだけアクセルベタ踏みでエンジン切れるようにすればいいんじゃね

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/16(木) 22:27:19.19 ID:1DRbiLHp0.net
この事故、駐車場のバーもへし折ってるんだな
つまり料金支払機で止まらなければ成らない所で踏み間違い
アクセル抜いてゆっくり近づきながら銭の準備でもしてたのだろう

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/16(木) 22:47:38.39 ID:+9PZaXp20.net
>>156
そして・・・バーが車に当たりそうになったのでブレーキ!の筈が・・・
アクセル全開でドッカン
保育士さんが子供を守って無かったら死亡事故になってただろう

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/16(木) 22:50:28.59 ID:9tHyAhjg0.net
もうプリウスなんて気取った名前はやめて、リーサルウェポンに改名しろよ!

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/16(木) 22:50:33.22 ID:JbvkrnbU0.net
>>123
https://i.imgur.com/NUicepM.jpg

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/16(木) 23:04:15.18 ID:bsBEYpIB0.net
老人はプリウス=安全と思って乗ってるから、自信が過信に変わって事故すんだろ。

161 :幸ちゃん :2019/05/17(金) 01:44:08.63 ID:9zkcwcD60.net
418可愛い奥様2019/05/16(木) 23:14:30.50ID:T1QoVMMJ0
ネット上ではプリウスのせいにしてネット民を納得させて沈静化する工作指針が出てるな

420可愛い奥様2019/05/17(金) 00:02:48.21ID:liYKCojA0
>>418
ほんと不愉快だよね
プリウスの販売台数がどれ程だと思ってるんだろ

422可愛い奥様2019/05/17(金) 00:29:00.19ID:gIPy6PSm0
プリウスは今のトヨタにとっては重要な車種ではないし、以前から事故が多いと叩かれがちで今さら騒ぎになってもトヨタにとってはあまり痛くない

なので、プリウスのせいにすれば全て丸く収まると判断したのだろう

423幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2019/05/17(金) 00:31:40.62ID:xg5xEB/40
>>420
そのプリウスは全部いつ勝手に暴走するか分からない凶器!("゚д゚)

424幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2019/05/17(金) 00:34:15.16ID:xg5xEB/40
>>422
んでトヨタはプリウスのリコール費用を工面できたのかい?(・∀・)

敗戦後のドッジラインの恐慌の時も、トヨタはリストラ渋ってハイパーインフレで
売掛金回収できずに、黒字倒産寸前まで行って日銀に泣きついたのぅ( *´艸`)

162 :幸ちゃん :2019/05/17(金) 01:45:17.84 ID:9zkcwcD60.net
425幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2019/05/17(金) 00:41:00.73ID:xg5xEB/40
トヨタは滅多にリコール出さないけど、「サービスキャンペーン」と称する闇リコールやるもんね!(^^)!

そろそろ国交省に苦情のメールを送ろうかのう(*^^*)

426可愛い奥様2019/05/17(金) 00:41:00.91ID:8kDyN/DSO>>427
この板住人なら、とっくに飯塚ひ孫の幼稚園くらい解明してるはずだと思い来てみたのに。見えないバリアそれほど難攻不落か。

427幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2019/05/17(金) 00:41:53.54ID:xg5xEB/40
>>426
それよりも豊田アキオの情婦でも調べ出せや(・∀・)

428可愛い奥様2019/05/17(金) 00:42:46.46ID:xb/ozz8C0
超広告主様のことについてはあぶりだすことができません

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/17(金) 04:27:13.21 ID:uOYEmoDl0.net
>>131
プリウスよりノートが現時点で出回ってるとかどこの世界だよwww

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/17(金) 04:31:43.78 ID:QJ17FgfN0.net
天下のトヨタならもっと勘違い起こしにくい気配りのある造りにするべき 
ギヤチェンジがスイッチ感覚すぎて数秒前どのレンジに入れたか体の動作レベルで記憶に残らないしスイッチみたいだから間違いも起こりやすい 
DレンジとPレンジでエンジン車に比べ音や振動の変化量が少ないからPに入ってるつもりでDレンジに入っていても気がつくのが遅れる 踏み間違いに関しては仕方ないとは思うけど

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/17(金) 04:33:10.68 ID:2dXaK0v90.net
>>161
>>162
自分のログ貼り出すとかこいつ相当やべーな

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/17(金) 07:32:59.52 ID:nIrlpVaS0.net
インパネシフトも良くないね
フロアの押すっつか、叩くだけでニュートラルに入るのが安全じゃね
コラムオートマのタクシーで、結構話題になったのは完全無視か
電子制御の暴走でも、瞬時にNなら大した事故にならんがな

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/17(金) 09:11:36.83 ID:AGwUuDd+0.net
トヨタは、プリウスは老人御用達車にしなきゃならない。

今でさえ世間評価を鵜呑みにした老人層カローラ、マーク3兄弟世代の老人の受け皿なのだから、この先もっと増えるぞ。

シェアNo.1メーカーとしての責務と、
彼らトヨタを海苔続けてきたユーザーの最後の後始末をつけねばならない。

コラムシフト、30km/hオーバーでキンコン、機械式急発進検知エンスト機能、初速動力切断用(キルスイッチ)のクラッチペダルも追加だ。

次期プリウスの想定ライバルはTC1A型だ。

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/17(金) 09:25:59.38 ID:lHpO8StJ0.net
>>99
ホンダは軽にもホンダセンシング付けてるのに池沼かよこの馬鹿。

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/17(金) 09:56:58.08 ID:s9zsPHFr0.net
農機とかについてる非常停止スイッチつけたれ

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/17(金) 10:08:49.26 ID:a9YApxNS0.net
>>167
TC1Aで検索したらワラタ
しかし老人は本来これでいいんだよな

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/17(金) 10:10:29.44 ID:cNrbyp0X0.net
シートベルトってゆっくりなら引っ張れるけど
いきなり引っ張っても伸びてこないでしょ
そういう仕組みをアクセルにつけたらどうかね
ブレーキのように踏み込んでも全く動かない
ゆっくり踏んだときだけ踏めるみたいな

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/17(金) 10:13:35.91 ID:nt5C11Rf0.net
視界が良いゲート式のシフトレバーのプリウスだせばいいんじゃね

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/17(金) 10:18:43.64 ID:0VRGzqON0.net
 トヨタはコスト重視で法を犯さない範囲で手抜きする社風
昔現場で働いたがUSA向けスープラ ドアサイドバーあり
国内向け無し露骨に差別 
 日本人がおとなしいから舐めれてる

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/17(金) 10:32:05.21 ID:k79wvZQQ0.net
>>171
後ろから土石流や津波が来るときは恐怖でしかない

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/17(金) 10:56:50.90 ID:h7FtEvqM0.net
>>170
そうだよ
せめてこのレベルのやつに屋根でもつけてやればいい

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/17(金) 11:09:29.99 ID:OlXt1c700.net
プリウス暴走しています ダメです制御できません

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/17(金) 11:26:29.25 ID:cwUBo+TY0.net
プリウスって、後方視界は最悪だね。
UIといい事故起こすように作ってるように思えるよ。

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/17(金) 12:08:51.40 ID:DR6w3bxb0.net
ATのシフト位置が判らないってあるけど、センターメーター部分を見れば表示されてる、プリウスに限らずAT車はセレクトレバー見なくても解る

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/17(金) 12:09:48.51 ID:Z+c1Fbq30.net
>>177
前方右側もAピラーで見えない。
レンタカー借りたとき
右折するたびに身体前に出して確認してた。
普段乗ってる人間はそんなことしてないだろうけど。
だから轢いちゃうんだるうけど。

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/17(金) 12:12:34.97 ID:mhD5KRyh0.net
全部目視してたらそりゃねえ
感覚無い死にかけが感覚で運転してるから攻撃力高い

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/17(金) 12:16:39.90 ID:p0Z369jH0.net
燃費ために犠牲にしてる部分が多過ぎ
安全性重視なら普通は選ばない車
あの糞みたいな後方視界で気にならないユーザーは、
そもそも周りを見ずに運転してる下手糞ドライバー
だからプリウスには下手糞が多いし、事故も多い

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/17(金) 12:27:23.28 ID:lHpO8StJ0.net
後方視界後方視界っていう奴ってカメラもミラーも
信用できない!!後ろ振り返ってバックする!!っていうバカなんだろうなあw
後ろ振り返ってる不自然な状態が安全だと思っちゃうバカw

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/17(金) 12:33:28.76 ID:mhD5KRyh0.net
>>182
車線変更って知ってる?

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/17(金) 12:36:54.36 ID:sJcO6M1R0.net
配慮無いPHEVゆえ事故は増える
65以上には不向きな車

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/17(金) 12:38:10.73 ID:lfwUW6hg0.net
老人より若い女や中年おばさんの方がタチ悪いよ
事故っても誰も報道されてしないだけで

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/17(金) 12:39:52.87 ID:lHpO8StJ0.net
>>183
ミラーがあるだろアホww見えないならメガネ買えよ。
車線変更で後方視界なんてほぼ関係無いわ。
トラックなんて後ろは全く見えないってのw

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/17(金) 12:44:50.18 ID:jPyZ1PwB0.net
売れるための見た目重視
シエンタはAピラーの傾斜がキツイのに
シエンタベースのタクシーはピラーが立ってる。
プロには見た目ではなく機能重視の車を売ってる。

自動車ショーに出てくる視界皆無の車をかっこいい、そのまま市販しろとかいうアホが多いんだからそうなるわな。

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/17(金) 12:49:15.41 ID:mhD5KRyh0.net
>>186
ミラーは他の車にもついてるけど?それで後方視界悪いって比較でしょ
つーか後ろ見ないとか本気でいってるのw

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/17(金) 12:51:23.33 ID:lHpO8StJ0.net
>>188
だからバックミラーサイドミラーで後ろの車が見えない車なんて
無いだろアホ。カウンタックにでも載ってんのかよw
車線変更するのにサイドミラーがあればほとんど事足りるし
サイドミラーで後方視界が悪いとか言い出すのか今度はw

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/17(金) 12:54:28.34 ID:XdtNk6I/0.net
プリウス乗りってバックの時も自分の目で確認せず、モニターばっか注視して動かしてる奴多いけどなんで?
スーパーの駐車場なんか車の影からガキが飛び出して来るとか考えないのかな?

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/17(金) 12:57:02.97 ID:Z+c1Fbq30.net
>>189
左後方の視界性能は悪い方だろ?プリウス
二車線道路のほとんどないド田舎の方ですか?

ていうか、こういうのばっかだからプリウスは事故多いんだな

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/17(金) 12:59:14.79 ID:lHpO8StJ0.net
>>191
後方視界性能wwまあへぼな奴が言いそうなことだよww
全面ガラス張りの車にでも乗っとけww

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/17(金) 13:30:57.77 ID:a9YApxNS0.net
車線変更時の目視確認は「義務」です。
しなければならないんです。
それを理解してない人が多いようですね。
直接見ない人は運転が上手いのではなく、危険予知して走ろうという意識のレベルが低く自信過剰な人間なんです。
目視で確認するのが当たり前。それができない人間は教習所から出直してこいと言いたいですね。

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/17(金) 13:41:05.10 ID:auTnlG/S0.net
>>178
ジジババはメーターを見るのがめんどい生き物なんだよw

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/17(金) 13:55:09.75 ID:q2/frgQeE
https://www.youtube.com/watch?v=ewz6t5ZEk60
プリウスがいかに害悪か12時間くらいかけてまとめたわ

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/17(金) 13:58:44.29 ID:mUjf+Lv30.net
>>189
死角くらい知っとけあほ

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/17(金) 14:22:49.39 ID:CBLIrDe50.net
死角を目視確認しない奴が多いよな
そういう奴が強引な車線変更してトラブルおこすんだよな
他のスレでも「ミラーやカメラがあるから問題ない」ドヤッ
みたいな奴多いし

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/17(金) 14:28:40.22 ID:9HGCGxy+0.net
>>197
スーパーの駐車場なんかでも窓開けて目視して駐車しないやつ多すぎ
下手くそなくせにカメラばかりに頼り切りすぎ

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/17(金) 14:28:57.59 ID:GWepiiMU0.net
大抵の車にはサイドとルームミラーだけじゃ確認出来ない死角がある
こんなこと常識だけどマジで言ってるんだろうか
いつもやれとは言わんが目視は重要だろ

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/17(金) 15:18:05.96 ID:UH/XirLW0.net
車線変更時にガラス張りの車じゃないと安全確認出来ない阿呆がハンドルを握ってるのが現状なんだな。
そりゃ事故がなくならないわけだわ。

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/17(金) 17:33:28.97 ID:a9YApxNS0.net
事故?
そうだよね、プリウスの事故は無くならないね
目視確認すらしないボンクラやボケ老人が運転してるんだからな

202 :幸ちゃん :2019/05/17(金) 18:37:25.49 ID:9zkcwcD60.net
池袋暴走の87歳、ミス否定 「ブレーキ踏んだ」説明
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO44939860X10C19A5CC1000/

東京都豊島区東池袋で乗用車が暴走し12人が死傷した事故で、車を運転していた旧通産省工業技術院の飯塚幸三元院長(87)が、
警視庁の事情聴取に「ブレーキペダルを踏んだが効かなかった」と運転ミスを否定したことが17日、捜査関係者への取材で分かった。
捜査では車の異常は確認されず、警視庁は飯塚元院長について自動車運転処罰法違反(過失致死傷)容疑での立件に向け事実関係を調べている。

捜査関係者によると、飯塚元院長は事故で胸の骨を折るなど重傷を負い入院している。容体は回復傾向で、担当医と本人の了解を得て
同容疑で事情を聴いた。元院長は「事故を起こしたことは間違いない」と認める一方、ブレーキペダルを踏んだと主張し、「アクセルペダルが
戻らなかった」と説明している。

警視庁が自動車メーカー立ち会いの下で実施した車体の機能検査で、アクセルとブレーキに異常は確認されなかった。同庁は、飯塚元院長が
現場手前のカーブで縁石に接触して気が動転し、アクセルを踏み続けたとみている。元院長の退院後、現場に立ち会わせて事故の状況を調べる。

事故は4月19日午後0時25分ごろに発生。松永真菜さん(31)と長女の莉子ちゃん(3)が死亡し、飯塚元院長を含む10人が重軽傷を負った。

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/17(金) 19:02:05.31 ID:+9XG+Vaw0.net
Dに入れると自動的にモーターで動き出す

ブレーキ踏んでるのに動く(あれ、今アクセル踏んでるのかなと勘違い)

アクセルをブレーキと思い踏み込む

暴走

事故

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/17(金) 19:20:10.40 ID:DR6w3bxb0.net
ブレーキ踏んでるのに加速暴走で
よくアクセル戻らないって解るな
ペダル見る余裕あるのか?
さすが元通産省上級は違うねw

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/17(金) 19:24:23.28 ID:626ZI/lT0.net
>>39
ラーメンズかよ

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/17(金) 19:26:23.38 ID:626ZI/lT0.net
>>42
旧型じゃね?

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/17(金) 19:39:39.67 ID:19WlzMcI0.net
>>202
そもそも87のジジイがクルマなんか運転しちゃ駄目だろ!何歳以上は強制免許返納とかして事故減らすしかないか

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/17(金) 20:35:07.56 ID:vsqGuuB90.net
こんどはサーフボードを高速道路で落としたみたいだな

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/17(金) 20:54:45.28 ID:J+xdxLVr0.net
>>168
バーカ
廉価グレードはオプション設定だよ

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/17(金) 20:58:06.59 ID:J+xdxLVr0.net
ID:lHpO8StJ0は車のカタログの見方も知らない池沼

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/17(金) 21:00:44.70 ID:YNEvuNoZ0.net
87歳なんて普通シニアカーでチンタラ歩道走ってるとしだよな
87でシニアカーのるには若過ぎるとか思ってんだろうな

212 :幸ちゃん :2019/05/18(土) 00:29:08.45 ID:ourMCxV90.net
ino*****

>上のほうにプリウスが制御不能になったという事故例を挙げておいたから読んでごらん(*^^*)

皆同じ証言をしている。いわく、「制御不能になった」と。
   ↑
爺さんたちの暴走事故の証言でしょ。(笑)
車の構造をご存知なのかな??
動作系統(加速)と制御系統(ブレーキ)は全く別々になっています。(世界共通)
だから、ブレーキが故障して利かない事はあっても、ブレーキ踏んで”加速”する事など有り得ません。
そもそも、プリウスは若い人も相当乗っていますけど若年令者の制御不能暴走事故など聞いた事ない。
あんたらの言ってるオカルトが事実なら当に生産中止だろ!

幸ちゃん|3分前 削除

ino

だから、市原のプリウスの暴走事故の運転手が警察は保釈しただろ?(・∀・)

コインパーキングの前の公園には、歩道のガードレールと公園の柵の2つがあるが、これを2つともなぎ倒している。

二年前の同様の事故で頑丈なガードレールや柵に取り換えたのをなぎ倒すって、まあプリウスのトルクは凄いな(*'ω'*)

一度目の歩道のガードレールに突っ込んだ時点でエアバッグ作動して、その時点で車速も落ちなければ公園の柵をなぎ倒せない。
要するにエアバッグ作動した後もフルスロットルになっていたということであり、それゆえ後輪までパンクしたのだ("゚д゚)

明らかに制御不能だと警察が判断したので、運転手は保釈されました。

恐らく裁判でも無罪判決が出るでしょう\(^o^)/

213 :幸ちゃん :2019/05/18(土) 00:29:31.85 ID:ourMCxV90.net
474可愛い奥様2019/05/17(金) 21:33:31.18ID:fYbYPZhj0>>475
幸三は被害者遺族に謝罪文を送ったとNHKで報道されたな

475幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2019/05/17(金) 22:01:16.86ID:xg5xEB/40
>>474
飯塚氏:「トヨタのセールスマンに騙されて欠陥車のプリウスを買った私がバカだった\(^o^)/」

476幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2019/05/18(土) 00:15:16.26ID:39vesFH50
どうやら最新型にマイナーチェンジ後のプリウスは回生失効速度を上げたようだが、それでブレーキがすっぽ抜ける現象を減らしたらしい。

その結果カタログ燃費は8%悪化し、MAG-Xの試乗では22km/lにまで低下!("゚д゚)

この程度なら普通のレシプロエンジンの小型車でも実現してるぞ(*^^*)

アメリカではHV車への優遇措置(税金や高速の一人乗りNGレーンを一人乗りでも走れるなど)が廃止されると、プリウスの売り上げは20万台から10万台に半減\(^o^)/

プリウスの次期モデルの開発は中止に( *´艸`)

それゆえトヨタは余った設備を他社に売るために、HVの特許を公開したのである。

だがシリーズHVは重量が嵩むだけで、高速燃費は悪く、どこも追従しないだろう。国からの補助金を受けて開発したシリーズHV、特許で囲い込んだために、ロータリーのように消える運命へ( *´艸`)

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/18(土) 06:11:00.23 ID:c654LcPQO.net
プリウスというか自動車全部マニュアルに戻すべきだな
オートマはボケ老人とキチガイババアには与えてはいけなかったんだ

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/18(土) 07:01:11.98 ID:NHProdjm0.net
ついでに携帯電話も、相手ナンバーを正しくプッシュしないと電話がかけられないようにするべきだな。
指先を使わないからボケ老人が増えているだろうからな。
さすがに無理かw

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/18(土) 07:40:07.76 ID:zvitBHHU0.net
電話自体はナビに『電話をかける』『田中太郎』って言うだけでハンズフリー通話できるからいい
問題はLINEだ
スマホいじり馬鹿野郎はLINEやってる

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/18(土) 09:15:35.34 ID:N8YFuEjR0.net
電動パーキングとフットブレーキホールドだけでも付けようよ

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/18(土) 09:27:35.42 ID:9i57iVB/0.net
ワンペダルで解決

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/18(土) 09:40:32.43 ID:qLDZiXcK0.net
>>214
マニュアルでも暴走するか
クラッチ壊して立ち往生するかの二択
状況は変わらん

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/18(土) 10:38:59.27 ID:k7TDQdfQ0.net
車に詳しい人教えて
暴走事故を起こした時の原因が「アクセルとブレーキを踏み間違えた」って
言うのが多いんだけど、アクセルを目一杯踏むとエンジンが止まるとか
そういう操作を車のECUとかで制御出来ないもんですかね?
パニクると大体アクセルを思いっきり踏んで事故ってんなら
アクセルをベタ踏みした時だけ止まるように出来れば暴走事故って少しは減らせと思うんだけど
自動車メーカーも色々対策をした車が売られてるけど、現状出回ってる車に出来る対策するのって
中々難しいと思うんだけど、ECUの書き換えとかで出来るなら有効な手段だと思うんだけど
どうなんでしょう

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/18(土) 11:01:32.67 ID:vLMeJzep0.net
それにしても、プリウスという車の欠陥性に触れていないマスゴミの多いこと。
トヨタから箝口令しかれているのか?

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/18(土) 11:16:57.35 ID:E8PbxEaM0.net
忖度!!

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/18(土) 11:17:32.71 ID:C3jZX6Ng0.net
>>220
なんか上のレスにそんな関係の事はかいてあった気が汁。書き換えた後に、それによる新たなバグとか無いか検証するところが一番時間食いそう。

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/18(土) 11:21:37.95 ID:OPD8L9z20.net
【悲報】プリウス、電子制御に異常か?勝手に急加速する報告が120件もあった [593285311]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1558142385/

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/18(土) 11:22:57.34 ID:w/5dA2BI0.net
>>221
広告費によってマスゴミを口封じすることはもちろん
多額の献金漬けで政界や行政も陰で牛耳ってるからなヨタは
そりゃ警察消防も上からの圧力で無力だろう

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/18(土) 11:35:49.91 ID:k7TDQdfQ0.net
>>223
それか、ペダルの下にスイッチを設置して
ベタ踏みするとスイッチ踏んで全ての電源が落ちる
レースカーのキルスイッチみたいなの付けるってのはどうかな?
普段アクセルを目一杯踏んで急加速することなんて無いと
思うから通常運転にはあまり影響ないと思うし

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/18(土) 11:38:48.96 ID:SwRhlOsgO.net
>>225
トヨタ事故車両のエンブレム隠したり外したりとかね

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/18(土) 11:41:51.01 ID:k7TDQdfQ0.net
パニックになってブレーキとアクセルを間違えると
とにかくアクセルを踏み込んで止まろうとする訳だから
アクセル踏んで止まる様にしちゃえばいいんじゃなかろうか
スイッチなら後付け出来るしプリウスに限らずどんな車にも付けられると
思うし

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/18(土) 11:54:48.18 ID:X78I7z9y0.net
>>226
免許持ってるか?
アクセル開度100なんて普通になるぞ

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/18(土) 12:16:38.24 ID:yROIayVS0.net
だよな

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/18(土) 12:45:35.11 ID:wpBHRcBK0.net
高速の合流で急停止するプリウス続出だなw
まぁナビ連動の制御にすればまだなんとかなるかも

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/18(土) 13:06:03.27 ID:k7TDQdfQ0.net
>>229
もちろん免許もってるし毎日運転もしてますが
日常的に一般道走ってる時にアクセルベタ踏みする
ような急加速をする運転はしてませんよ

踏み間違いによる事故の対策として何かすぐに出来る
方法がないかと思っているだけなんですけどね

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/18(土) 13:13:02.15 ID:7RWtDRzk0.net
ペダル配置なのかシフト操作なのか間違いやすい何かがあるんだろうな
アクアが突撃したとはあまり聞かないし

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/18(土) 13:25:58.32 ID:ErbJizkc0.net
>>229
アクセルべた踏みなんて一度もやったことないが・・・

そんな運転を "普通に" する奴は問題大ありだと思われる。

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/18(土) 13:34:09.38 ID:yROIayVS0.net
今の人はキックダウンもしないのか。

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/18(土) 13:34:45.84 ID:GnZcTsJ50.net
>>229は「アクセル開度100」って書いてるよな
どこにも「アクセルベタ踏み」とは書いていない

クルマ音痴なだけではなく日本語も読めないのかなぁ?

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/18(土) 13:39:39.90 ID:pq2RHQPn0.net
アクセルとブレーキの踏み間違いばかり言ってるけど

そもそもの根源、特定車種のシフトの入れ間違いをスルーする人たち。

238 :幸ちゃん :2019/05/18(土) 13:50:08.26 ID:ourMCxV90.net
池袋のプリウス暴走事故の現場検証
https://pbs.twimg.com/media/D4fvoVtUUAAhnQN.jpg



所轄警察署の鑑識係じゃなくて、警視庁の科学捜査班や内閣情報調査室が出動してる!(^^)!

伊藤詩織さん強姦事件をもみ消したアベの子分の悪徳警察官僚の中村格もいるな("゚д゚)

北朝鮮によるハッキングのテロだ\(^o^)/

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/18(土) 14:05:33.94 ID:0PGXyB1u0.net
>>226
高速走行中にエンジン停まったら死ぬよ

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/18(土) 14:42:20.43 ID:/0ZFIGde0.net
>>236
べた踏みと開度100%の違いを言ってみろ

241 :幸ちゃん :2019/05/18(土) 14:42:35.40 ID:ourMCxV90.net
【池袋暴走事故】「プリウス」の欠陥疑惑が報道されない“トヨタブー”を暴露! 飯塚幸三の上級国民問題以上の陰謀か!?
https://tocana.jp/2019/05/post_95865_entry.html

〈事故後、飯塚元院長は任意の取調べに「アクセルが戻らなくなった」と説明していたが、警視庁は7日、メーカーの担当者とともに車の安全性を調べたところ、
アクセルなどに「異常はなかった」と結論付けた〉

 捜査当局は飯塚さんがアクセルとブレーキを踏み間違えたものとみて、同院長の自宅を自動車運転処罰法違反容疑で家宅捜索したという。

「事故車両はトヨタのプリウス。同車をめぐっては、2016年12月、福岡市でも似たような衝突事故が起きていますが、その時も、運転手は踏み間違いを強く
否定していたにもかかわらず、早々に“メーカーの担当者“と車の安全性を調べて『異常はなかった』と結論が下されました。トヨタの担当者が同席し、トヨタと
関連のある検査場で調べた結果を素直に信じていいものなのか? 事故からわずか2週間ほどで、こと細かに調べられるものなのか。しかも、2017年10月にも
東京・吉祥寺の駅前で、85歳の男性が運転する自動車が暴走して7人がケガをする事故があった。この時は、暴走したプリウスが、自動ブレーキなど踏み間違い
にも対応をしている車種だった」(スポーツ紙記者)

 トヨタと言えば、日本の象徴とも言える一大企業。プリウスは全世界に輸出されており、仮に欠陥が見つかれば、日本経済に深刻な影響を及ぼすことになる。
その一方で、ネット上では「プリウスが事故る理由」と題した画像が出回り、話題となっている。週刊誌デスクが指摘する。

「マスコミにとってトヨタと電通はタブー中のタブー。昔、そのどちらかの会社でパワハラによる自殺が起き、一部マスコミが記事化しようとしたところ、
広告部を通じて『やめてくれ』と記事掲載のストップがかかりました。後日、そのメディアには数千万円相当の広告がポンっと入ったそうです」

 池袋の暴走事故はその後に起きた“三ノ宮バス事故”や、滋賀県大津市の県道交差点で起きた園児死亡事故で加害者が逮捕されたこともあり、さらなる炎上を
招いている。責任の所在は果たしてどこにあるのか――ーー。

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/18(土) 14:44:04.72 ID:v6SFGnfu0.net
>>228
ワンペダル付ければ良いだけ
標準装備早よせえ
http://www.onepedal.co.jp/products/

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/18(土) 14:47:03.69 ID:pF89Rv+o0.net
>>236
お前の乗ってる車はペダルを半分踏んだだけで
開度100%になるのか?

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/18(土) 14:49:31.06 ID:TEQLYLp00.net
なにこのジャギっぽい流れはw

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/18(土) 14:53:38.66 ID:i7g8zL/j0.net
電気モーターはアクセル操作粗いと発進加速鋭いから、
一旦加速Gが出たら、Gに逆らって足を戻しておもむろにブレーキ踏むとか
高齢者には無理。足弱ってるし、パニックに弱いし。
実は自分がそう。だから運転やめた。
大体パニックブレーキなんて今まで何回踏んだ?
プリウスとかはアクセル床迄踏込んでも、ゆっくり加速しかしない仕様に
したら
少しは事故減るんじゃないの?

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/18(土) 15:09:41.95 ID:Oq0fFOKC0.net
>>239
確かに!アクセルベタ踏みするようなバカもいるから難しい

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/18(土) 15:22:00.39 ID:7+6iFZvd0.net
普通の運転してりゃ、いくら高速道路でもアクセルべた踏みはしないだろうよ

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/18(土) 16:14:41.11 ID:NHProdjm0.net
ここでプリウスを改良したら、今まで販売したプリウスに欠陥があることを認めるようなものだから、今さら改良なんてしないだろう。
ヨタは、事故を起こした運転手に100パー原因がある、で貫き通すとみた。

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/18(土) 16:33:46.25 ID:T/EkUf8d0.net
プリウス終わったな

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/18(土) 16:41:34.76 ID:AlwAyYM60.net
>>247
普通じゃないからこんな凶悪な事故が多いわけで・・・

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/18(土) 17:54:44.02 ID:7YVbS5cC0.net
不具合情報検索 | 自動車のリコール・不具合情報 - 国土交通省
http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/index.html

トヨタ アクア ブレーキ装置 で検索 14件のデータがヒットしました
日産 ノート ブレーキ装置 で検索 29件のデータがヒットしました
トヨタ カローラ ブレーキ装置 で検索 24件のデータがヒットしました
日産 セレナ ブレーキ装置 で検索 37件のデータがヒットしました
トヨタ シエンタ ブレーキ装置 で検索 18件のデータがヒットしました
トヨタ ヴォクシー ブレーキ装置 で検索 19件のデータがヒットしました
トヨタ プリウス ブレーキ装置 で検索 298件のデータがヒットしました
ホンダ フィット ブレーキ装置 で検索 90件のデータがヒットしました

注意事項
車両の不具合状況については、ユーザーからの申告内容を要約したものですので、申告内容の事実関係については国土交通省では責任を負いかねます。
車両不具合情報には、設計・製造に起因するものに限られておらず、整備不良やユーザーの使用ミスなど他の要因に起因する可能性があるものも含まれます。

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/18(土) 18:05:03.91 ID:aA4LuACW0.net
保育士はプリウス突っ込んで来たら体張って守る
そうしないと世間から大批判に晒される
そんな世の中

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/18(土) 18:13:53.96 ID:OGJdGjMX0.net
ヘイ!プリウス!停まって! って言えば安全に停まるように改造すればいいのに。

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/18(土) 18:16:06.30 ID:9ysu3eNx0.net
他車種の場合は、大抵が踏み間違えたって証言してるのにプリウスの場合はちゃんとブレーキを踏んでたって主張してるよね、この違いは無視できない。
で、ログが残ってるって言うけど、もしプログラムなりの誤作動であればそんなデータあてにならないと思うんだけど。

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/18(土) 18:51:00.72 ID:E8PbxEaM0.net
ヘイ!プリウス!停まって!     猛突進します

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/18(土) 19:50:38.08 ID:T/EkUf8d0.net
AIからの反逆 始まったな

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/18(土) 20:18:05.61 ID:cwhRawNl0.net
・プリウス乗った事無いんで憶測なんだけど、発進時は電動なんだよな?

電動で動いてる時は合成音で走行感出す仕様なんだろうけど、
エンジン切れて電動で止まってる状態の時は合成音出ないんじゃね?
しかも、そこから電動発進した状態でも、車内では走行合成音があまり聞こえない仕様なのでは?

ジジババはMT海苔の癖でよく、停車時Nで待ってたりする
その時にペダル踏み間違えてても、電動は停止してる限りエンジン音みたいな高い音出ない
結果、発進時、ブレーキと間違ってアクセルベタ振み状態でNからDに入れ、暴走
でも、電動だからアクセルベタ踏みでも、静かな合成走行音しか出ない

そこでジジババの脳内では、
車のエンジン・モーターがろくに動いてないしブレーキ踏ん出る=車は動かないはず
なのに暴走してる って事でパニックになり、しかも恐怖で足突っ張るからアクセルはベタ踏み
ついでに電動モーターのトルクのせいで、ガソリン車ではありえないような加速をし

結果、ああいう事故が発生するんではなかろうか?

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/18(土) 21:34:49.27 ID:VdBC4AkB0.net
ここまでバーっと見てきたけど、
プリウス欠陥あるなら他のトヨタハイブリット車種にも同じような事故出るはず
個人で調べようも無いが、アクアで暴走とか少なくともニュース記事になったのを知らない

だとしたら、あのドライブセレクターやペダル配置がヒューマンエラー誘発しやすいって事なんじゃね?

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/18(土) 21:35:34.67 ID:cfo5sCEW0.net
HVの開発に金掛け過ぎて自動ブレーキ等の安全システムの普及に出遅れた付けだな。

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/18(土) 21:56:08.26 ID:qYRyFPJ80.net
確かにMT海苔はNに入れる癖がある
あのレバー、何かのはずみで上から手が当たったらDに入るのか?

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/18(土) 22:21:50.87 ID:59WOYFzM0.net
>>239
リミッターに当たって燃料カットされても普通に減速するだけだが

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/18(土) 22:39:53.31 ID:Vm8dKREn0.net
これだけ毎日のように高齢者によるプリウスの事故起きてるんだからトヨタは対策したら?

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/18(土) 22:48:25.32 ID:AbjStnA00.net
やっぱ回生ブレーキのコントロール系にバグあるんじゃないかな。
ブレーキ踏んだ入力値が、たまたま合計で666になると発電じゃなく、モーターとして電流流す回路に繋がるとか。

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/18(土) 22:52:35.97 ID:T/EkUf8d0.net
>>258
コンビニの駐車場からコンビニに突っ込んでるアクアはニュースで見たよ

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/18(土) 23:08:09.88 ID:X78I7z9y0.net
>>78
これはある
最初分からなかった

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/18(土) 23:12:09.04 ID:cwhRawNl0.net
>>260
普通の車はPD変換はブレーキ踏まないとダメ ND変換は手の操作だけで入る

で、N停車で有りがちなのが
N入れてるの忘れたままアクセル踏んで、エンジン空ぶかしになって
あわててDに入れたら急加速 という入れ間違い

上記の間違いをペダル踏み間違ったプリウスでやってしまうと
エンジン音聞こえず急加速だけするんで
さも車が勝手に暴走しだしたような感覚に襲われる

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/18(土) 23:22:37.57 ID:T/EkUf8d0.net
結局どこのギアに入れてもホームポジションで同じ場所に戻るんだね、シフト こりゃ年寄り間違うわ

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/18(土) 23:28:24.91 ID:pcaXuSCW0.net
エンジンの出力を発電機にもっていくはずが、遊星ギアあたりの不具合で、タイヤに行っちゃえば、加速するよねえ。ブレーキ踏んだけど、充電マックスで発電機に拒否られたんじゃ?
スプリット型のハイブリッドシステムの闇かもな。いくら検査しても分からないんじゃね?

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/18(土) 23:33:15.29 ID:Oq0fFOKC0.net
>>266
MT乗りならバックしようとしてDに入れ間違いも多いにあり得るそして老人の殆どがかつてはMT乗りだった

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/18(土) 23:36:39.80 ID:AbjStnA00.net
>>268
そうなんだよね。
ソフト面だけじゃなく、ハードの問題も有り得るから条件が無数というか無限に有り過ぎる。

面倒臭いから年寄りのボケ操作に集約したいのは分かる気もするんだが。

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/18(土) 23:45:27.61 ID:cwhRawNl0.net
書いてて気付いたが、ジジババにはもっと深刻な問題が有る
それは、耳が聞こえないという事
耳が聴こえないという事は、アクセルベタ踏みをエンジン音で感じ取れないという事で
これは安全性に相当な問題を発生させる

自分も耳の病気で一時片耳聞こえなくなったが
他人に呼ばれてもどこから呼ばれてるか解らないんで
自転車乗ってても、どこかから車の音がするたびに降りて音源をやり過ごしてた

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/18(土) 23:46:50.67 ID:59WOYFzM0.net
駐車券探して暴走をプリウスのせいにしてるやつは
いつか自分が他の車でやらかすから気をつけな。

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/18(土) 23:50:32.59 ID:cwhRawNl0.net
>>266の解決策としては
走っていない停止中でも合成音出して駆動の強弱がわかるようにする
モーター発進時にもアクセル開度によって大きく音が変わるようにする
ゼロ発進でアクセル全開に踏んでるなど、明らかに異常な時は発進させない
また、そういう時にはメーターパネルが真っ赤に光る等で大きく警告を出す
などなど改良

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/18(土) 23:54:22.30 ID:cwhRawNl0.net
>>272
恐らく発券機との間合いが悪く、運転者が体を捻ったのが踏み間違いの原因
腰を大きくひねると、ペダル位置がどこかわからなくなるし
自分の足なのに右足か左足かわからなくなる
寝ながらPCのキーボード打ってて打ち間違いまくるのと同じ現象

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/18(土) 23:56:26.34 ID:9i57iVB/0.net
アクセル踏んでるのかブレーキ踏んでるのか視覚と聴覚で分からせればいいんじゃないの?
どっち踏んでいたのかログも取れるようにしておくのも有りだな。

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/19(日) 00:19:23.76 ID:ii6QsISa0.net
結局は運転してる奴がキチガイ
タクシーですらこんな止め方しかできないんだから
https://i.imgur.com/2tl4XWw.jpg
https://i.imgur.com/qpDJlzG.jpg

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/19(日) 00:50:04.42 ID:0RvVwgf/0.net
もうパーキングブレーキもアクアみたいに昔ながらの手で引っ張るサイドブレーキにしてくれ
アクアのHP見ると安っぽいサイドブレーキレバーはあまり見せたくないようだが
セレクタもそうだけど、安く上がるからって操作系を片っ端からバイワイヤにするのは勘弁

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/19(日) 02:24:43.20 ID:SvhJu+2x0.net
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279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/19(日) 03:53:06.74 ID:xwW+mKGX0.net
>>257
合成音なんて出ないよ
乗ったこともないやつが憶測で物を語るな

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/19(日) 06:29:27.79 ID:a27ZAlwj0.net
スピードならエンジン音でなくても景色の流れで判断できる
ATならフロントパネル計器に表示されるからレバー見なくても可能

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/19(日) 08:25:54.96 ID:en0eDzhu0.net
>>277
プリウスはバイワイヤ式じゃないけどな

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/19(日) 09:00:03.40 ID:fk1uO4CK0.net
バイワイヤのワイヤは電線の意

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/19(日) 09:09:14.81 ID:l+6FKFPU0.net
スマホ運転・ドアバン・違法駐車犯(車庫法違反)
http://upload.saloon.jp/src/up32340.jpg
http://upload.saloon.jp/src/up32341.jpg

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/19(日) 09:13:36.76 ID:gNL/Bjew0.net
60過ぎたら免許は強制的にMT限定にしろ

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/19(日) 09:35:43.01 ID:YZTXYhde0.net
>>269
ブルーバードSSSのシフトノブRの位置がプリウスのDの位置だね

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/19(日) 09:36:47.52 ID:lYu/CFl/0.net
>>266
空ぶかし出来ないんじゃ

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/19(日) 09:54:41.17 ID:itlNLa5c0.net
>>158
こりゃ間違えてアクセル踏んでブレーキしちゃうわ

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/19(日) 10:00:10.97 ID:gNL/Bjew0.net
>>159
左足ブレーキ推奨レイアウト?

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/19(日) 10:11:12.08 ID:nKAg/tmi0.net
車禁止で

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/19(日) 10:41:31.54 ID:OyHTPk5+0.net
老人は乙武さん運転専用車両限定免許で。

若者でも人身事故したら、その免許限定で。

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/19(日) 11:48:51.75 ID:q/s5G31y0.net
>>280
年寄りがフロントパネル計器なんて見てる余裕はないよ ハンドルをかぶりつくような姿勢で前方しか見てない

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/19(日) 12:19:04.35 ID:qIYQaqXV0.net
田舎だけどチャリ乗ってる時狭い田んぼ道をものすごい勢いでプリウスが前から走って来てびびったわ
ちらっと運転手見たらじいさんがヘラヘラ笑ってた
あれ以来プリウス見ると警戒するわ

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/19(日) 12:45:54.54 ID:/xOk1fYw0.net
>>279
車両接近通報装置でググれ

・・・なんでこんな風にオクレているのが居るのかねえ?

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/19(日) 12:47:38.10 ID:Y947UiqW0.net
>>291
その姿勢おばさんもよくやるよな
あんなんじゃみっともなくて笑える上に前方のしかも直近しか見れないでしょうに…

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/19(日) 12:53:07.19 ID:43xW5wbM0.net
エンジンと違ってモーターは
出だしから最大トルクを発生させる
高齢者や未熟な運転者がレーシングカーの
加速を味わったら、それは焦るでしょ
発信時のトルクを制御する事がポイントだよ

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/19(日) 13:53:13.24 ID:vTEN0yLN0.net
>>261
リミッターあたって減速したら復活でしょ?
この場合はアクセル戻さないとエンジン復活しないロジックなら
それまでブレーキブースターはどうするの?

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/19(日) 16:31:11.14 ID:GxKkLP7F0.net
>>254

別の車種でも踏み間違えたないと言い張る老人は多いぞ
ただプリウスにのる老人は軽やコンパクトカーなんかに乗れるかという自尊心が強いのが多いから
素直に軽やコンパクトカーに乗る老人より自分の非を認めないのが多い

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/19(日) 16:39:45.30 ID:b/CqD89C0.net
 
今日のプリウス

大間野町
https://pbs.twimg.com/media/D64zZ40UcAAULGy.jpg
https://pbs.twimg.com/media/D64zZ4hUcAAsZ5k.jpg

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/19(日) 17:30:41.95 ID:XSgEtEsh0.net
ブレーキ踏んだら走り出す、マジで。ちょっと恐怖。

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/19(日) 17:47:35.74 ID:AOIeihux0.net
>>299
プリウスのペダル位置問題
https://i.imgur.com/NUicepM.jpg

ペダル位置が他車に比べ左に寄っておりアクセルが他車のブレーキ位置に迫るレベル
人間は咄嗟の時最短の行動を起こす
つまり右足をまっすぐ前に出す
それが普通の車ならブレーキが踏まさるがプリウスはアクセルが踏まさる

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/19(日) 18:10:55.20 ID:/xOk1fYw0.net
>>296
リミッターにあって燃料カットとかいつの時代の話?
電スロでそれ以上開けないようにするだけやん
それと、真空ブースターのことを言っていると思うが、
あれはエンジンが自力で回っているかは関係ない

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/19(日) 19:32:35.88 ID:4A24Ytj30.net
「踏まさる」ってどこの方言?
東北くさいけど

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/19(日) 19:39:43.47 ID:g5+qR8e40.net
>>286
>空ぶかしできないんじゃ
出来ないよ
話の流れ的に空ぶかしとしか言えないからそう言ってるだけで
モーター駆動のN状態でアクセル踏んでも音すらしない
乗ってないからわからんけど恐らく、Nでアクセル踏み込んでもエンジンもかからないんじゃね?

で、その前のレスにちゃんと書いてあるが
アクセルベタ振みのN待ちで、一切無反応・無音で、Dに入れた瞬間暴走する
だからジジババには、車が異常をきたして勝手に暴走し始めたように感じる

という説明の為に空ぶかしと書いたんだが?
上から順番に読んで来れば分かるが?

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/19(日) 20:38:59.22 ID:bgB309EW0.net
今日田舎道を快走ドライブしてたら、ムリ目なタイミングで脇からプリウス出現
こちらにブレーキ踏ませて悠々と前に入り込み、そのあと片側一車線追越禁止で頭おさえられて超ストレスだった
昔は軽トラによく食らってたが、プリウスに食らうようになるとはね

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/19(日) 20:52:50.53 ID:KIPfqrV+0.net
俺は昨日アクアラインの渋滞にはまった
その渋滞の原因が一台のプリウスがアクアラインを50キロ以下で走ってたせい

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/19(日) 22:11:39.57 ID:lr4N66650.net
街を走ってるプリウスを運転手ごとミサイルで吹き飛ばせば、
下手くそドライバーも同時に処分できるな

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/19(日) 22:49:46.00 ID:bYAq23Y00.net
>>158
いやそこは回天でしょ

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/19(日) 22:54:34.10 ID:dmWlSxDK0.net
>>303
>アクセルベタ振みのN待ちで、一切無反応・無音で、Dに入れた瞬間暴走する

N→Dでシフトロックがかかるかどうかもよく知らずに大丈夫かい?

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/19(日) 23:03:08.40 ID:deTN2rAo0.net
>>307
いや桜花だろ?

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/19(日) 23:08:42.37 ID:SgGZ91d70.net
>>14
あります。電子制御CVTなので、ちっさいシフトレバーを右に二秒くらい固定すると、ニュートラルになり、電気式ブレーキボタン押せば、前に進まないです。プリウスはシフトレバーに
BとRがありますが、Bはエンジンブレーキ、Rはリバースでバック走行になります。

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/19(日) 23:11:11.66 ID:dmWlSxDK0.net
そもそも「N→D」とか言ってる時点でID:g5+qR8e40はプリウスのレバーのロジックをわかってない
しかも自分で乗ってないとか言っているくせにロジックまで理解してないことすらわかってない
ああいう風にわかった気になっているヤツがプリウスに乗ると暴走させるんだろ

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/19(日) 23:19:41.20 ID:8S91WHUG0.net
トヨタはエンジンブレーキをBって表記するの分かりづらいからマジでやめろ
ローのLで何も問題ないだろ

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/19(日) 23:29:29.35 ID:dmWlSxDK0.net
だってあれは変速比を弄っているもんじゃないし

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/19(日) 23:34:42.38 ID:8S91WHUG0.net
オッサンには分かりづれぇんだよ

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/19(日) 23:41:57.80 ID:0HW/PB110.net
Bはブレーキって1回覚えたら終わりじゃん

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/19(日) 23:59:04.08 ID:5A1S9JCX0.net
>>311
N→Dってのはレバー操作の事ではなくモードを示しているって
普通に読解力と運転経験があれば判りそうなものだが…。

それはそうとプリウスのATのPは他のAT機構のパーキングと違って
機械式ロックのないなんちゃってPだってことを知らない人が結構いるよね。
Nも通常のATが駆動系が切り離されるのに対してEngと駆動系は常に直結で
発電機とモーターのバランス調整で行ってるだけの変態チックな仕様だとかさ。
だから時々パーキングONの筈なのにバッテリー消耗してエンジンがかかったり
逆に切れたときに車体が動いたりするミステリーがある。
下り坂道の停車中にこれを食らうと結構ビビる。
ディーラー曰く「仕様です」だそうで…。

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/20(月) 00:02:28.25 ID:krynobZt0.net
Bの回生ブレーキはシフトの所に設定するの止めて大型トラックの排気ブレーキみたいにスイッチ追加すればややこしさ画無くなるんじゃ?

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/20(月) 00:07:47.81 ID:AsSHJwP10.net
>>317
素直にLに戻せばいいだけと思うけどね。
他と変えて混乱させる意味がない。

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/20(月) 00:10:44.42 ID:j3xRGV8L0.net
BはバカのBやろ

免許更新時教育させるべき

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/20(月) 00:46:26.50 ID:7gUu3pRx0.net
>>316
>普通に読解力と運転経験があれば判りそうなものだが…。

エラソーに言ってるけどDへのエンゲージでシフトロックが効いていることをお前が知らないのはモロバレだから

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/20(月) 00:52:45.01 ID:7gUu3pRx0.net
>機械式ロックのないなんちゃってPだってことを知らない人が結構いるよね。

おかしいな
説明書には「走行中にPボタンを押すと極低速時にはPに入ることがある」と
まるでメカロック機構を備えているような記述があるんだけど

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/20(月) 02:39:29.80 ID:qOEi3an30.net
アホは、違うから逆にこうこうこういう理由で暴走する という逆説で語れよ

>出来ませんやれません
出来る方法を語れ アホが

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/20(月) 02:43:05.20 ID:qOEi3an30.net
あと、NからDに入れるのにブレーキ踏む必要があったら
走行中にNに入れたら最後、停止しないとDに入れられないだろ
お前が言ってるのはPからNDへの切り替えだろーが

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/20(月) 02:51:59.47 ID:qOEi3an30.net
249ページ目、シフト操作
https://toyota.jp/pages/contents/prius/004_p_007/pdf/spec/prius_201812.pdf

どこにもNからDへ入れる時にブレーキが必要などとは書いて無いな
PからNDに入れる時にブレーキ踏むの必須なのは、どの車も同じ
つまり、車運転したこと無いアホがN→D時にブレーキ必須とか言ってるわけだが?

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/20(月) 02:57:27.54 ID:qOEi3an30.net
暴走の手順はともかく、
暴走中、このシフトでギア抜けっていうのが無理だろ
恐らく若いやつでもギア抜き間違うと思うわ
シフト操作するたびにシフトレバーが元に位置に戻る
Nにギア抜くためには、レバーを横に引っ張ってそのまま保持とか書いてある
暴走中、とっさにレバーを前後に動かす事は可能そうだが
テンパった状態で横に引っ張ってそのまま保持とか
ライフゼロ寸前で相手に必殺技コマンド入れようとする格ゲーマーみたいな事
ジジババに出来るわけない

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/20(月) 02:59:33.67 ID:qOEi3an30.net
普通の車だと、レバー動かんとかいう場合前後にガチャガチャやってみるが
プリウスは横に引っ張って上・下・横のまま保持とか
とっさの時には修正不可能な操作系過ぎる

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/20(月) 03:47:53.70 ID:QsvNOI180.net
痴呆が乗る車
プリカスが前走ると警戒モードになるし気分も悪い

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/20(月) 04:18:22.71 ID:fjArMvso0.net
フィットとヴェゼルも同じなんだけどな
シフトじゃなくて別の原因でしょ

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/20(月) 05:32:39.01 ID:cZdQaiGf0.net
20プリウス シルバー
マークイズ静岡のパーキングで逆走中、係員に「逆走です」と指摘されプリウスから飛び降りて摑みかかる
意味不明

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/20(月) 08:48:45.06 ID:AsSHJwP10.net
>>320
プリウスのNからDへはロックないぞ。

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/20(月) 08:49:47.15 ID:KPJOmo3S0.net
>>324
お前なーんもわかってない
ブレーキが必要なのはN→Dではなく「Dに入れる時」だ
そもそもプリウスのロジックではN→Dなんて概念は存在しない

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/20(月) 08:54:30.53 ID:KPJOmo3S0.net
それ以前に、そんなんで暴走するならその様子を収めた動画の一つもありそうなのに
少なくともこのスレには貼られてもいないのはなぜだ?

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/20(月) 09:16:56.28 ID:zNJElDoH0.net
裏ワザみたいなものなんじゃね?

プリウスの整備モードも裏コマンド入力っぽいし。
http://www.tomajisei.gr.jp/80_member/10_tec_net/40_tec_maint/01_toyota_hybrid/10_Prius_nhw20/Maint_modo.htm

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/20(月) 09:20:15.14 ID:AsSHJwP10.net
>>321
むしろ内部で機械的にロックするなら極低速であれ動いていたら入らないよ。

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/20(月) 09:21:22.05 ID:AsSHJwP10.net
>>323
そもそも走行中にNに入れる必然性事態が無いのだけれども。

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/20(月) 09:23:49.07 ID:KPJOmo3S0.net
>>334
Pのロック機構を勉強な
速度が出ていると爪が弾かれ、極低速では噛む
なぜそれを知らん?

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/20(月) 09:31:05.92 ID:AsSHJwP10.net
>>328
フィットは知らないがヴェゼルはNからDに入れるときにブレーキが必要だった筈。
低速走行中でもNからDへはブレーキが必要。
ちなみに走行中にPボタンを押すとNになって一度停車しないとDにならない。

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/20(月) 09:32:19.64 ID:AsSHJwP10.net
>>331
プリウスにもN状態からDへの状態遷移はあるけど。

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/20(月) 09:33:40.04 ID:AsSHJwP10.net
>>336
だからプリウスのパーキングモードはそういう構造ではないというのに。

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/20(月) 10:07:01.19 ID:qOEi3an30.net
>>331
は?

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/20(月) 10:08:38.10 ID:qOEi3an30.net
>>335
暴走時にギア抜く必要あるって話してるんだが
なぜ、レスの流れを読まない?

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/20(月) 10:17:16.65 ID:zNJElDoH0.net
誰かプリウス乗り、再現実験してくれないかな。

脚力の弱い年寄りに頻発してる事から、メリハリのある動きではないと思うんだよね。
ブレーキのオン・オフ切り替えが起きる微妙な位置で、複数回もしくは数秒間その状態を維持するとか、その状況で走行モード切り換えるとか。
どうもプリウス独自の回生協調ブレーキに裏モードあるように見えるのだが。

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/20(月) 10:54:51.25 ID:AsSHJwP10.net
>>341
> 暴走時にギア抜く必要あるって話してるんだが

>>323
> あと、NからDに入れるのにブレーキ踏む必要があったら
> 走行中にNに入れたら最後、停止しないとDに入れられないだろ

暴走時に抜く必要ガーが本来の主旨なら、そもそもNのあとDに入れるために一度停車しなければ
ならないのは願ったり適ったりでこそあれ問題じゃないだろう?

> なぜ、レスの流れを読まない?

全くだ。

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/20(月) 15:09:14.75 ID:KPJOmo3S0.net
>>339
でも説明できない

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/20(月) 15:16:55.63 ID:qOEi3an30.net
>>343
>暴走時に抜く必要ガーが本来の主旨なら、そもそもNのあとDに入れるために一度停車しなければ
>ならないのは

は?

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/20(月) 15:24:05.70 ID:qOEi3an30.net
ID:AsSHJwP10の言動

乗ったこと無いだろとか言って、N→D切替え時にブレーキ踏む必要が有るとか言い貼る

だがそれがP→D切替えの事で、このアホ=車に疎い事が判明

相手に指摘されても必死で嘘ついて正当性を主張

プリウスの取説を提示され、自分の主張が間違ってる事が判明

それでも嘘ついて、今度は走行中にD→Nにすると、停車しないとDに入らないとか言い出す

そもそも提示した取説のまったく同じ場所の文面見れば、それも嘘だと分かる

結論 ID:AsSHJwP10の話=全部ウソ

↑今ここ

347 :幸ちゃん :2019/05/20(月) 16:07:07.46 ID:UQWkpwoz0.net
626幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2019/05/20(月) 15:10:26.66ID:m5SH5llo0
清原弁護士、飯塚氏は懲役3年執行猶予5年か

629幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2019/05/20(月) 15:18:30.43ID:m5SH5llo0
中村拓司はトヨタから餌付けされたデマゴーグ!(`・ω・´)

776幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2019/05/20(月) 15:28:04.56ID:/w1NnU310>>778
遺族はトヨタを訴えたほうがカネ取れるぞ!(^^)!

778山師さん@トレード中2019/05/20(月) 15:29:32.97ID:BrVHf4AP0>>780
>>776
勝ち目のない裁判にかかわる弁護士はいない

782山師さん@トレード中2019/05/20(月) 15:31:54.99ID:BrVHf4AP0>>785
>>780
国連言いだすのは
やはり層化チョンだったか

785幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2019/05/20(月) 15:32:56.04ID:/w1NnU310
>>782
ライバル会社が裁判の費用を出せばいい!(^^)!

トヨタを潰せるぞ!\(^o^)/


348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/20(月) 16:33:27.00 ID:bCbhO+/Z0.net
またプリウスがミサイルした模様

https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190520/k10011922331000.html


東北自動車道の盛岡インターチェンジのETC専用レーンで19日、78歳の男性が運転する車が前の車に追突して1人が死亡し、5人が重軽傷を負いました。

事故があったのは東北自動車道の盛岡インターチェンジで、警察によりますと、19日午後3時15分ごろ、ETCの専用レーンから出ようとしていた乗用車に別の乗用車が追突しました。

この事故で、追突された車の後ろの座席にいた盛岡市に住む箱崎富子さん(81)が頭を強く打ち、病院で手当てを受けていましたが、20日朝死亡しました。

このほか、双方の車の70代から80代の男女合わせて5人が重軽傷を負いました。

調べによりますと、追突した車を運転していたのは78歳の男性で、追突された車はETCの専用レーンを時速20キロ以下で走行していたと見られるということです。

警察は男性が前をよく見ずにレーンに進入し、減速しなかった可能性もあると見て詳しい状況を調べています。

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/20(月) 16:43:04.67 ID:oJ286PaZ0.net
「老人とプリウス」という題名で本が書けるな。

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/20(月) 16:53:40.89 ID:AsSHJwP10.net
>>346
うん、お前が全く文章を追うことが出来ない鳥頭の認知症だって事は良く判った。
マジな忠告だがロケット事故を起こす前に免許証を返納した方がいいぞ。

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/20(月) 17:14:07.89 ID:qOEi3an30.net
>ID:AsSHJwP10
そんな無能だから会社潰れるんだよ
アホ幹部

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/20(月) 17:28:26.44 ID:xqzvOkC+0.net
なぜID:AsSHJwP10が攻撃されてるのか僕にはわからない…

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/20(月) 17:30:03.11 ID:ODhyGstS0.net
プリウスと老人の組み合わせは、殺人兵器なの?

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/20(月) 18:21:47.56 ID:qOEi3an30.net
0時に寝ておおよそ一般的な時間に出勤場所に到着
で、朝〜昼までの書き込み時間見てると、学校系の休み時間では無さそう
退勤時間は17時

無能系の会社員、自営業くらいしか無いわな

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/20(月) 18:27:47.63 ID:qOEi3an30.net
10時開店だけど11時前にはもうレスしてるトコ見るに
午前中の仕事は30分で片付いてもう昼メシの事考えてて
午後からはどこか出先へ営業
まあ普通なら、出先からスマホとかで書き込むんだろうけど、そういう技術やら道具持ってない
つまり、超暇な店舗会社か自営系のじじい という事になるな

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/20(月) 18:29:29.98 ID:bCbhO+/Z0.net
>>352
トヨタにとって都合の悪い情報だから

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/20(月) 18:29:56.56 ID:bCbhO+/Z0.net
>>353
https://i.imgur.com/aMzWuBr.png

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/20(月) 18:46:19.98 ID:qOEi3an30.net
>>356
というよりも
ID:AsSHJwP10本人だから

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/20(月) 18:49:33.03 ID:bCbhO+/Z0.net
>>358
なるほど

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/20(月) 19:26:20.24 ID:dX4iXgla0.net
プリウスの本日の事故
https://pbs.twimg.com/media/D6-0bVJUEAAc5OU.jpg
https://pbs.twimg.com/media/D6-xK8JV4AAKaF1.jpg

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/20(月) 19:42:48.08 ID:qOEi3an30.net
暴走の根本原因はともかく、暴走後、DからNにギア抜く方法が
>シフトを右横に引っ張ってそのまま維持しろ!
これもう…737MAXくらい人間工学無視した作りだろ
こんな設計じゃ若いやつが乗っても事故るわ

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/20(月) 19:50:23.65 ID:qwTSexnX0.net
>>360
またミサイルしちゃったかー

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/20(月) 20:05:10.28 ID:jE208IjY0.net
シフトノブの記号の意味がこちら

https://i.imgur.com/HSNyqtF.jpg

364 :幸ちゃん :2019/05/20(月) 20:34:30.46 ID:UQWkpwoz0.net
池袋暴走死傷事故、元院長「事故は車の異常が原因」
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn?a=20190520-00000042-jnn-soci

 東京・池袋で87歳の男性が運転する乗用車が暴走した事故で、男性が警視庁の事情聴取に、事故は車の異常が原因
だったとの趣旨の話をしていることが新たに分かりました。

 この事故は先月19日、東京・池袋で、旧通産省工業技術院の飯塚幸三元院長(87)が運転する乗用車が暴走し、
松永真菜さん(31)と娘の莉子ちゃん(3)が死亡したほか、10人がけがをしたものです。

 20日午前、目撃者の男性が立ち会い、現場検証が行われましたが、その後の捜査関係者への取材で、飯塚元院長が
警視庁の事情聴取に「ブレーキが利かなかった」などと車に異常があったという趣旨の話をしていることが新たに分かりました。

 検査の結果、車に異常はなく、警視庁はブレーキの踏み間違いが原因とみて調べています。(20日11:20)


トヨタは釈明会見しないの?(・∀・)


365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/20(月) 20:38:19.37 ID:hXXrRKee0.net
ヘミングウェイが生きてたら 『 老人とプリウス 』 出版してたな

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/20(月) 20:41:42.43 ID:bCbhO+/Z0.net
>>364
マスゴミが必死で忖度してるので無問題

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/20(月) 20:42:51.37 ID:Y13Owtc30.net
>>366
忖度じゃないだろ?

金使って命令だろ?

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/20(月) 20:45:51.40 ID:bCbhO+/Z0.net
Googleでプリウスってだけ検索しても事故関係まったく出てこない不思議

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/20(月) 20:54:57.53 ID:P7GZzN9s0.net
>>360
ひゃっほー
カベじゃー

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/20(月) 20:59:17.32 ID:dX4iXgla0.net
>>368
そりゃGoogleだってスポンサー様には配慮するだろう。
逆にトヨタがGoogleに命令してるかも知れんが

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/20(月) 21:09:36.60 ID:K+ZxlFLD0.net
>>360
マジでプリウス見たら逃げろと子供に教えたくなるレベルに来たなw

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/20(月) 21:52:56.37 ID:dX4iXgla0.net
>>371
えっ、教えてないのか!!
なんて酷い親だ虐待で児童相談所に連絡するレベルだぞ。

とか言ってみる。

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/20(月) 21:58:29.37 ID:biHmkmpR0.net
料金所とプリウスのコラボ多すぎだろ

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/20(月) 22:09:21.70 ID:ReJcOihS0.net
>>368
暴走老人とか出てるよ

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/20(月) 22:17:04.68 ID:qOEi3an30.net
ID:AsSHJwP10=ID:dX4iXgla0

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/20(月) 23:14:29.98 ID:LODUeILA0.net
たとえ暴走しても自動ブレーキないの?グループのスバルの愛サイトもらえないの?

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/20(月) 23:23:04.87 ID:7gUu3pRx0.net
よかったな
表に出たらプリウスがいると言って表に出ない理由ができて

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/20(月) 23:29:20.12 ID:dX4iXgla0.net
>>376
トヨタのプリウスは自動ブレーキの標準装備が遅かった。

プリウスに自動ブレーキが標準装備されたのは2018年12月のマイナーチェンジの時
以前は上級グレードのみ標準装備でそれ以外はメーカーオプションだった。
現行プリウスの発売直後は上級グレードのみメーカーオプションでそれ以外は選択すら出来なかった。

スバルが必死で開発したアイサイトを簡単に手放したりしないグループといっても
提携しているだけだし

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/20(月) 23:33:32.23 ID:x3VvGHix0.net
プリウスは駐車する時、後ろ見づらい!

とか言うやつ死ね 下手くそが!

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/20(月) 23:40:03.60 ID:qOEi3an30.net

ID:AsSHJwP10=ID:dX4iXgla0

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/21(火) 01:44:37.18 ID:s0MCEl2w0.net
>>278
おせえよ

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/21(火) 02:07:22.95 ID:j+X+bWpv0.net
>>378
それこそ水素積んだら最強ミサイルなわけだ。

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/21(火) 04:10:39.48 ID:sqfSFyPz0.net
核融合炉とか

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/21(火) 05:30:15.50 ID:A1rrb+VQ0.net
GWにも関越高坂SAで突っ込んでた記事あったな
停止から突っ込んだんじゃなく入ってきそのまま直進したらしいがw

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/21(火) 07:15:25.05 ID:nhuMXVva0.net
赤信号坂道停車中に車が進んでしまって気づくの遅かったんだが、慌てて踏んだらクラッチだったことあるな

急いで踏み換えて追突せずに済んだ

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/21(火) 07:16:17.60 ID:3RWmaN0x0.net
プリウスってモーター発進できて静かだからDレンジ入ってる時の静かさで緊張感が全くなくて油断を招いてると思う 
普通の車でDレンジ入れたらエンジン振動がハンドルとかから何となく伝わるしD入ってるエンジン音もあって車とのコミニュケーションが成り立ってるんだよね
プリウスはその段階が欠如してるから踏み間違いでドッカン加速したらパニックになりやすいんじゃないかな

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/21(火) 07:20:12.45 ID:3RWmaN0x0.net
静かすぎるプリウスは初心者や老人に不親切すぎる
プリウスはDレンジ入ってて20キロ以下や停止状態のときは疑似エンジン音と振動追加するべき ギヤレバーももっと入れた位置が記憶に残る親切設計にすべき

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/21(火) 07:23:02.03 ID:icU/dNcx0.net
>>348
料金所で人が死ぬほどのスピードってどーなっとんねん
まあ死んだのもバアサンってとこが救いだな

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/21(火) 07:37:38.34 ID:A1rrb+VQ0.net
シフトレバーが〜云々の記事はよく目にするけど、静か過ぎるモーター音や振動が〜って記事は少ないから
本当に都合が悪いのはこっちかもね

いずれにせよ老人とのあわせ技だよね
老人+慣れないモーター駆動+慣れないシフトレバー他
1つ1つは致命的にならないにせよ複合的にあわせるとちょっとしたハプニングでも対応できないんだろう

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/21(火) 08:11:46.43 ID:JGfXf/zW0.net
RとD入れ間違えての事故ならシフトレバーに原因あるかもしれんが走り出した後ならあんま関係ないと思うけどな

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/21(火) 08:25:40.46 ID:j+X+bWpv0.net
始動時はエンジンで電気で巡行でいいじゃん、これもHVだろ。

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/21(火) 08:41:28.42 ID:zlSF0oZ/0.net
>>363
え、ハザードランプのスイッチがこんなトコにあるの?

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/21(火) 09:17:12.66 ID:41eIiesZ0.net
>>389
これだよ
https://i.imgur.com/QkJ8U0B.jpg
ブレーキのつもりでアクセルベタ踏み

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/21(火) 09:27:58.35 ID:yNHZkzSp0.net
>>352
ID:qOEi3an30 が勘違いしたまま攻撃したものの引っ込みが付かなくなったんだろ。
どこぞの衆議院にしがみ付いてる丸山某みたいにさ。

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/21(火) 09:29:43.27 ID:yNHZkzSp0.net
>>375
そういう妄想始めたらピンクの象が見える前に病院行った方がいいよ。

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/21(火) 09:29:58.98 ID:41eIiesZ0.net
https://twitter.com/n_urem_aen_omae/status/1130417851146182656
弟がプリウスミサイルに巻き込まれた

状況的には10:0
百歩譲って9:1
一時停止で停止していた車両にスマホ見ながら婆さんが突っ込んで来た

ドラレコにもガッツリ残っている

ところがだ
弟が身障者な事を理由に5:5にしろと直接談判してきやがった

マジで殺してやろうかと思った

弁護士雇いました
https://twitter.com/n_urem_aen_omae/status/1130419782002470913
半身が上手く使えん弟の身体的な部分をえげつなく言いよった

交換した連絡先の身元引受人はワシ

保険屋さんに任せる気はないのかね?

と訪ねたが話にならん

ワシが我慢の限界を超えそうやわ

どうすりゃあんな酷い言葉が出てくるんや?!

録音したったわ

民事裁判おこしたる��
(deleted an unsolicited ad)

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/21(火) 10:30:16.32 ID:Omq0VHXV0.net
事故時はまず警察に。
弟さんの入ってる保険会社に連絡して保険会社に任せれば全部やってくれる。

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/21(火) 10:59:51.27 ID:C7AJQRFT0.net
>>360
これ前方の壁感知して自動ブレーキにならんのか?
止まらないにしても減速すらしてないよな?壊れ方が

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/21(火) 11:03:28.93 ID:/0sZieez0.net
シフトレバー
ペダルレイアウト

これが原因だよな

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/21(火) 11:47:26.21 ID:j+X+bWpv0.net
pリウスミサイル買うよりかはマシだぜ。

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/21(火) 12:22:03.41 ID:0UAqd7me0.net
上級国民の飯塚さんがプリウスがおかしいと事情聴取で説明してる。

これについてトヨタはコメント無し?

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/21(火) 12:28:33.01 ID:kJ2oD/gi0.net
>>392
いざというときに助手席から押せる位置だからいい。
昔のスバルはハンドルの隙間から押さなければならなかったがあれは頭がおかしすぎる

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/21(火) 12:29:31.08 ID:kJ2oD/gi0.net
>>360
また財布探してゴソゴソか。
これをプリウスのせいにしてるやつは自分も絶対やらかすから気をつけろ

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/21(火) 12:35:29.33 ID:/OTmhwdR0.net
勲章もらってる人がプリウスが悪いと言ってるんだから、プリウスが悪いに決まってる

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/21(火) 12:36:33.47 ID:ts2Fzl840.net
プリウスが怖いから家に引きこもっておかないと

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/21(火) 12:38:31.92 ID:IAC7IY2T0.net
>>398
プリウスには幼児等を認識してフルアクセルするセーフティ機構が標準装備だからな

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/21(火) 12:39:17.88 ID:IAC7IY2T0.net
>>401
検察を買収したから問題ないそうだ

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/21(火) 12:41:35.93 ID:qKFYP0IeO.net
>>389
> 老人+慣れないモーター駆動+慣れないシフトレバー他


つっても昨日今日乗り換えた訳でもないだろに

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/21(火) 13:20:59.82 ID:Ax/+Ymxf0.net
未だに車が悪いと供述してるらしいじゃん。こりゃもう販売停止だな
老人に迷惑かけるプリウスサイテー!

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/21(火) 13:21:57.87 ID:PNGk6LTC0.net
暴走した爺さん見りゃ分かるが
足を5センチくらいしか浮かせられない状態まで関節死んでるから
そもそもペダルの踏み変え自体が出来ない可能性も有る

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/21(火) 14:23:26.17 ID:Omq0VHXV0.net
あの年で一か月も入院してれば歩けなくなるよ。
宇宙飛行士が地球に帰って立ち上がれないのと同じ。

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/21(火) 15:03:03.63 ID:0UAqd7me0.net
プリウスに年齢制限つけるとかやればいいじゃん。

80歳未満のみ運転許可とかw

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/21(火) 15:16:47.04 ID:Omq0VHXV0.net
80じゃダメでしょ。
50歳以下にしないと。

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/21(火) 15:31:27.43 ID:IAC7IY2T0.net
よっしゃートヨタと全面バトルじゃ

「ブレーキがきかなかった…」池袋暴走事故・元院長(87)が任意の聴取


<飯塚元院長は今後どうなる?>若狭勝弁護士によると…

Q.なぜ逮捕されない?
→逃亡・証拠隠滅の可能性がなく、高齢のため逮捕しても勾留に耐えられないことが理由として考えられる

その後公判が行われるが、実刑判決を受けても、高齢のため収監されない可能性があるという。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190520-00010009-fnnprimev-soci

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/21(火) 15:34:59.78 ID:e9lVhQHb0.net
ブレーキが効くほど踏めなかったの間違いだろ

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/21(火) 15:59:13.50 ID:IAC7IY2T0.net
負けるな飯塚
外道国策企業トヨタは国賊である

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/21(火) 16:33:52.07 ID:zU1O466n0.net
事故直後は余裕で車外に立って息子に電話してたのにね
あれ、歩けないフリなのかな

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/21(火) 16:37:07.91 ID:jlwMs3xe0.net
>>417
特別個室で面会謝絶看板ぶら下げてたんだろうな 元気な癖にな

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/21(火) 16:41:03.40 ID:TXF2UZSc0.net
捕まった偉い人が憔悴したフリとかヨレヨレになったフリをするのは韓国
飯塚幸三はチョンかもなwww

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/21(火) 16:51:34.27 ID:DTPMyVXY0.net
>>357
ユニコーンのNTD発動からのデストロイモードになってて笑った

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/21(火) 17:54:00.78 ID:nDaDBjBY0.net
飯塚クラスの上級国民が乗るとさらに最終モードになってフレームが緑になるという

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/21(火) 18:04:19.14 ID:ZUP3sKES0.net
100キロほどのスピードでトラックと衝突したのに
ドライバーのヨボヨボ87歳が退院後に自分の足で歩けるなんて
衝突安全性ダメダメなトヨタ車ではあり得ない
何かの陰謀だ、くらいのこと言えよ

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/21(火) 18:07:10.09 ID:vr3dxZxY0.net
>>357
「これが完成されたニュータイプ…」

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/21(火) 18:13:52.09 ID:IAC7IY2T0.net
>>417
事故直後なんて神経麻痺して痛くなんねーよ
痛くなるのは数時間後
そんな程度の知識もないで煽ってんのかよ

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/21(火) 18:53:08.19 ID:msQeP87G0.net
今日のプリウス
https://pbs.twimg.com/media/D7DKz26UIAEYWvf.jpg

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/21(火) 19:01:00.13 ID:jmVuFVio0.net
OBD2からECUを書き換えること出来たよねデータロガーはどうなんだろ

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/21(火) 19:07:10.43 ID:41eIiesZ0.net
>>425
よく探して来るなぁ
GJ

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/21(火) 19:08:19.83 ID:1d164Pjp0.net
>>427
「#今日のプリウス」で検索やぞ

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/21(火) 19:21:23.19 ID:Ax/+Ymxf0.net
両手杖でプルプルして迫真の演技で
「手を貸していただける…?(懇願)」
こりゃアカデミー賞クラスの演技ですわ

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/21(火) 19:37:38.16 ID:fciEAMa50.net
何らかの理由でモーターの軸がロックすると、エンジン出力がタイヤに行くんじゃないの?

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/21(火) 19:42:20.73 ID:8QBJsqzo0.net
>>1
★過去10年、プリウスは他車を圧倒する販売台数だった。
 事故が多く感じるのは、販売台数が圧倒的で分母が多いから。
https://www.sonysonpo.co.jp/infographic/ifga_car_ranking.html


2007年:1位カローラ(約14万7000台)2位ヴィッツ3位フィット

2008年:1位フィット(約17万4000台)2位カローラ3位ヴィッツ

2009年:1位プリウス(約20万8000台)2位フィット3位ヴィッツ

2010年:1位プリウス(約31万5000台)2位フィット3位ヴィッツ

2011年:1位プリウス(約25万2000台)2位フィット3位ヴィッツ

2012年:1位プリウス(約31万7000台)2位アクア3位フィット

2013年:1位アクア(約26万2000台)2位プリウス3位フィット

2014年:1位アクア(約23万3000台)2位フィット3位プリウス

2015年:1位アクア(約21万5000台)2位プリウス3位フィット

2016年:1位プリウス(約24万8000台)2位アクア3位シエンタ

2017年:1位プリウス(約16万台)2位ノート3位アクア

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/21(火) 19:42:46.40 ID:msQeP87G0.net
>>427
実際に多い事は紛れもない事実だわな

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/21(火) 20:04:04.58 ID:qKFYP0IeO.net
>>425
乗り上げたとは思えないほどカタチ保ってるな

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/21(火) 20:08:38.88 ID:65OxQhqW0.net
>>425
間抜けwww

・前をちゃんと見てなかった
・普段から舐めた運転をしていた
・飯塚幸三(上級国民)みたいに足が言うこと利かなかった
・癲癇など病気持ち

どれかな?

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/21(火) 20:22:05.24 ID:rB0AdwWF0.net
「今日のプリウス」でプリウスミサイル2連発とかwwww
http://creative311.com/?p=63719

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/21(火) 20:24:26.05 ID:41eIiesZ0.net
>>431
アクアの事故聞かないけど?

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/21(火) 20:26:28.00 ID:PNGk6LTC0.net
>>411
事故前からあおの状態で杖ついてた
というのが、ニュースソースからの情報だよ

たまにはニュース見なよw

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/21(火) 20:28:11.35 ID:msQeP87G0.net
>>427,>>433,>>434
実はこれ2台のプリウスの事故らしい。
白いプリウスのフロンの辺りの水色プリウスの2台の事故

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/21(火) 20:31:31.70 ID:yNHZkzSp0.net
>>430
プリウスのエンジンは構造的にタイヤと直結だからそうなるね。

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/21(火) 20:32:54.28 ID:SGFrMAhx0.net
販売台数が多いって言っても日本車の8割がプリウスだとか言うんでもなければ
コンビニに突っ込んでんのがプリウスだらけという事の根拠にはならない

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/21(火) 20:34:27.53 ID:SGFrMAhx0.net
これだろ原因
https://i.imgur.com/7rZRTMW.jpg

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/21(火) 20:41:28.61 ID:msQeP87G0.net
>>441
これとシフトの「B」の夢のコラボレーション

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/21(火) 20:43:49.99 ID:C7AJQRFT0.net
>>431
FITがリコールまみれだけど
全国放送になるような事故見かけないんだが
シフトも同じやつ採用してるよな

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/21(火) 20:47:39.28 ID:Q91UhSR/0.net
>>441
マツダなんかはもっと右寄りで足を自然に出すとブレーキに足が乗る。
設計する側はきついだろうが、
予防安全はメーカーの誠意が必要だと感じる。
トヨタはコスト上がるからやらないとか言い出しそうで恐い。

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/21(火) 21:36:13.78 ID:GZ2EPhKu0.net
>>443
フィットはガソリン車もあるから、数が全然違うでしょー
あとフィットの故障の場合は走れなくなることが多いw

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/21(火) 21:37:26.24 ID:GZ2EPhKu0.net
>>442
シフトDとRも逆のが良かったわ
5速MTのRの位置と逆なんだもん

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/21(火) 21:40:33.39 ID:GZ2EPhKu0.net
>>441
これは酷い
フィットとかも多少似た感じだけど
最近はシート中心とハンドル中心もズレてる車多いよね

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/21(火) 21:46:08.99 ID:C7AJQRFT0.net
>>445
人殺すよりは動かないほうがええけどな

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/21(火) 22:14:01.74 ID:GZ2EPhKu0.net
>>448
フィット3初期の時は空ぶかし状態になってからの急発進もあったでw

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/21(火) 22:18:07.79 ID:+lDIwZEF0.net
>>425

プリウスさん荒ぶり過ぎ!

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/21(火) 22:18:56.92 ID:C7AJQRFT0.net
>>449
リコールしてる分マシだと思うが
プリウスはこれだけ問題起こしてもメーカーは動かないねえ
シフトなんて印字を漢字にしたシフトを希望者にくばるとかやりようはあるのに
前進 中立 後退 エンブレ
これでいい

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/21(火) 22:21:05.45 ID:msQeP87G0.net
>>450
ちょっと、Back to the Future (バック・トゥ・ザ・フューチャー) って映画を思い出した。

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/21(火) 22:24:52.57 ID:C79jT3uL0.net
>>441
それ一般車(左)とマツダ(右)のペダルレイアウトのコラじゃね

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/21(火) 22:29:34.23 ID:msQeP87G0.net
>>453
そうだったとしても >>300 をみる限り >>441 はわかりやすい

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/21(火) 23:10:03.94 ID:RehfJnqF0.net
他社はリコールして事故を未然に防ぐ
プリウスはリコールせず、人殺しを量産する

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/21(火) 23:25:01.88 ID:41eIiesZ0.net
>>455
事故を誘発しやすいクソデザインってだけだからリコール出来るようなものじゃない
最近のハッチバックなんかミニバン除けば後ろがほとんど見えない危なっかしいデザインだしな
もちろんプリウスはその最たるものだから事故起こしまくってるんだろう

457 :幸ちゃん :2019/05/22(水) 00:53:58.53 ID:3E9Ou8pU0.net
683可愛い奥様2019/05/21(火) 18:31:49.77ID:tp8PIjwA0
事故現場に自衛隊の車輌がいたのはなぜだろう
テロか何かかと思ったのかな

684可愛い奥様2019/05/21(火) 18:51:27.99ID:QDthMKSd0
>>683
改元近かったからテロの可能性に備えたんでしょうね

685可愛い奥様2019/05/21(火) 19:11:29.35ID:tp8PIjwA0
>>684
あ、なーるほろ、それですね。

私最初この事件を秋葉原通り魔事件みたいなものだと思い込んで、ちゃんとチェックしてなかった
まさか官邸や官僚や怪しげな宗教団体?に関係があったモンスターが起こした事件だとは思わなかった

688可愛い奥様2019/05/21(火) 21:59:08.72ID:IM5ZuFse0
■八代英輝弁護士 池袋母子死亡事故の運転手に「退院して事情聴取を受けた時点で逮捕するのが普通」
http://news.livedoor.com/article/detail/16486595/

690幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2019/05/22(水) 00:10:21.18ID:rqxTeaWl0
>>688
八代弁護士、ひるおびで苦虫を嚙み潰したような顔して、プリウスの欠陥の可能性を指摘!( *´艸`)

691幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2019/05/22(水) 00:11:15.64ID:rqxTeaWl0
>>685
自衛隊が居たという証拠画像あるか?(*'ω'*)

幸ちゃんは北朝鮮によるハッキングのテロだと踏んでいるお!(^^)!


458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/22(水) 08:18:07.33 ID:3RjwgB6s0.net
>>436
アクアに乗ってる爺婆てあんまり見ないな
プリウスは老人比率が異常に高いんだろう

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/22(水) 09:11:51.36 ID:ZwOoRIUx0.net
>>458
アクアは軽と同じくシングル向け

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/22(水) 09:18:28.26 ID:NVbvcVss0.net
アクアのじぃばぁも結構いるぞ
やっぱり危ない運転してる
コンビニ入るのに縁石乗り上げて火花散らしてるの見たことある

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/22(水) 10:01:50.27 ID:g3Tz+9GS0.net
火花が出るほどのスピードかよw

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/22(水) 10:08:45.69 ID:AcsyMM+p0.net
>>458
会社がエコとかの理由で営業車に選択してるのは多いよ
営業マンだからか平日昼間から結構荒い運転で駆け抜けるやつが多い

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/22(水) 10:38:18.93 ID:+zwtMt2/0.net
アクアもエアロ付けてる奴多いね
プリウスもだけどね

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/22(水) 12:05:00.47 ID:3RjwgB6s0.net
プリウス乗ってる老人は軽やコンパクトカーに乗ってる老人より自尊心が強くて人の言うこと聴かないのが多いわ
まぁ考えればわかることで
軽やコンパクトカーなんぞ女子供の乗るモノ
男がそんなのカッコ悪くて乗れねぇよ
でもクラウンはデカくて運転しにくいから無理
マーク2はもう無いし
カローラは安車の代名詞だから嫌
そんな自尊心だけは強い昭和価値観老人が辿り着くのがプリウス
そういう老人ドライバーは周りが車の運転をやめるように言っても聞き入れない
実際に事故るまで乗り続ける
プリウスはこういう老人ドライバーが非常多いから事故も多くなる

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/22(水) 12:18:09.72 ID:ZwOoRIUx0.net
交差点ダッシュでバイクとバトってる4輪ってプリウスだらけ

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/22(水) 12:28:36.76 ID:eij6TJ/J0.net
プリウスに煽られた挙げ句、信号バトル挑まれたことあるわ。

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/22(水) 12:56:39.25 ID:sp1v4cJO0.net
飯塚逮捕しろよ

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/22(水) 13:26:29.18 ID:G+7qS+Z50.net
>>315
サンデードライバーとか自分のクルマですらたまにしか運転しない人間も
速度を上げすぎても減速しない老人だって運転するだぜ

自分の物差しでしか図れない?

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/22(水) 16:29:17.23 ID:nY6/KLmv0.net
>>456
目視で後ろ見えない!とほざくのは
運転下手なやつの常套句。

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/22(水) 16:51:11.38 ID:AcsyMM+p0.net
>>463
てゆうか最近のトヨタ車は下品なエアロ付けてるやつが多い
昔はホンダとか多かったが今は逆に減った気がする
FIT3とかのエアロなんてRSづれーどのしょぼいやつくらいで極稀に無限みるくらい

ガンダム顔の四駆なんてバンパーの下に黒の樹脂挟んで同色のスカートとか
もう酷いもんだよ
そrも純正らしいし

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/22(水) 16:58:57.36 ID:3A4N2CEu0.net
RAV4の受注が好調なようだけど、あれは多分やっと出たマシなデザインのトヨタ車だったから
というのが理由の8割くらい占めているような気がする位、デザインが壊滅状態だからな。
トヨタはなんであんなに鼻が突き出たネズミ顔ばかりにしたのやら…。

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/22(水) 17:10:14.54 ID:AcsyMM+p0.net
他人を威嚇するようなのが最近のトヨタのデザイントレンドだからなぁ
あのカローラでさえ顔つきキツイ

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/22(水) 17:30:53.30 ID:4t+G8gIZ0.net
事故っても飯塚様の様に車が悪い、自分は間違ってない!と主張する
開口1番は、不注意で申し訳ありません だろよ

474 :幸ちゃん :2019/05/22(水) 17:46:05.12 ID:3E9Ou8pU0.net
実話BUNKAタブー 2019年7月号
http://www.coremagazine.co.jp/bunka_taboo/

▽トヨタプリウスの抱える怪しい欠陥の数々
 ここ4年でプリウスでニュースになった重大事故は15件
 うち5件がタクシー、プロであるタクシー運転手が果たして
そうそう踏み間違えをするものなのか

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/22(水) 18:36:29.84 ID:2KUpB7JY0.net
>>469
運転上手いと目閉じてても見えるんだろ?すげえよな

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/22(水) 19:21:27.41 ID:fsq8JkFz0.net
30系9年位乗ってるけどなんかつらいわ

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/22(水) 19:24:11.80 ID:OOfk1MoR0.net
>>469
自分は運転上手いと思ってるこういう奴が事故起こす

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/22(水) 19:25:15.98 ID:OOfk1MoR0.net
>>473
運転上手いと過信してる証拠だよな

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/22(水) 21:06:18.13 ID:yHs316tP0.net
シフトレバー以外にも
・低速トルクがあって加速がいい
・発進時にエンジン音がない
・視界が悪い
から高齢者が事故る要素満載なんだよね

何回か運転したことあるけど良い車だったわ
ちょこっと金を持った高齢者なら
軽よりも燃費もいいし
こっちの方が安全そうって買うと思う
実際飯塚さんもあれだけの事故を起こして
軽傷で済んでるし安全性能はかなり高いしな

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/22(水) 21:15:05.54 ID:k2h/DAk40.net
プリウスはハイブリッドという目新しさが運転に対しての意識低い系を集めてしまった
危険な運転もしないが安全な運転もしない
何も考えずに運転する層がユーザー

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/22(水) 21:37:28.52 ID:2BFIiPua0.net
プリウスがでたのは1997年12月
HVは20年以上前のシステム
もちろん当初の技術とは比べ物にならないんだけど
システムそのものは古典なんだよな
それを最新技術だって買ってくるご老人が多いからメーカーも助かるだろ

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/22(水) 21:41:08.81 ID:hNWvHHUg0.net
システム全然違うと思うけど

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/22(水) 22:01:39.12 ID:GGQdrABX0.net
システム名称がTHS-IIのままだから紛らわしいよな
動力分散に遊星歯車使ってるって以外はかなり変わってる

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/22(水) 22:03:08.17 ID:GGQdrABX0.net
分散じゃなく分配だな…

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/22(水) 23:02:09.53 ID:OOfk1MoR0.net
>>479
あんだけバカスカ轢いても中の人間はほぼ無傷ってそこだけは凄いと思う

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/22(水) 23:43:59.88 ID:l4aUYv+z0.net
>>479
あれだけの事故で1ヶ月後ピンシャンしてるって凄いよな。
燃費も良いし、間違いなく良い車だと思う。

ただ、今回の事故でいろいろ調べてみたけど、電子部品やプログラムに自信持ちすぎな気がした。
いざという時の、物理的に電流断絶する仕組みがあった方が良いなと思った。

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/23(木) 00:06:46.45 ID:yyYMSdNW0.net
危険の時には「危ない!」とか「ウワーッ!」とか叫ぶ
音声認識システムでブレーキ稼働出来ないものか
ペダル踏み間違いでも音声認識優先

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/23(木) 00:19:43.00 ID:0E9aBCz30.net
ラジオの歓声で突然ストップの未来か。
ますます自動ブレーキの需要が高まるだろうな。

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/23(木) 01:27:19.75 ID:wWgrmK5r0.net
そこは声紋で

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/23(木) 01:50:21.31 ID:yyYMSdNW0.net
ドラレコ録画の音声でも肉声とスピーカーからの音声は完全に異なる
ラジオ音声は基本的に一定の音量
肉声は危険時の叫びの音量は突発的に上昇

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/23(木) 03:26:38.45 ID:0E9aBCz30.net
レベル2自動運転でも基本的に安全方向にマージンを取ってブレーキの方向。
声の小さい人では使い物にならない音声認識などあり得ないので。

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/23(木) 03:37:16.80 ID:wyscwWs50.net
ビビったときは怯んで逆に声出ない人も多いと思うよ

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/23(木) 07:23:43.32 ID:skxfzQcT0.net
テレビでアクセルの見張り番とかいう製品が紹介されてた。
アクセル踏み込んでも急発進しない。

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/23(木) 10:26:12.63 ID:iZ0m8jlh0.net
でもさ、アクセル踏み込まなきゃいけない時もあるよね
高速の合流とか、津波や溶岩流から逃げる時とか
NHK記者がインプレッサで笹子トンネル崩壊から助かったときとか

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/23(木) 10:44:18.54 ID:skxfzQcT0.net
>>494
停車中や徐行時にアクセルをベタ踏みしても無効にする機器だから、一定の速度が出ているときにさらに加速する事は出来るみたいよ。

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/23(木) 11:02:34.65 ID:WChNKb9J0.net
>>487
今回の事故時のドラレコの会話

奥さん「危ないよどうしたの」
院長「どうしたんだろう」

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/23(木) 11:07:12.99 ID:4i8OnLWW0.net
1爺さんの足や認知能力の問題
2プリウスのペダル配置、付き方の問題https://i.imgur.com/7rZRTMW.jpg
3プリウスの電子制御エラーの問題
4プリウスの無音発信で運転手が錯覚する問題
5プリウスの複雑なシフトレバーやメーターの問題

複合的な事件だろ

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/23(木) 11:17:46.05 ID:QiAnouTf0.net
70歳以上のジジババは運転しないこと

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/23(木) 11:29:38.72 ID:P97/FWi90.net
>>497
何年その車に乗ってると思ってるんだよ
あんなのどう考えてもドライバーの責任

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/23(木) 12:45:55.74 ID:4BCxdeTB0.net
少なくともあのじいさんがプリウス以外の車に乗ってれば、
あそこまで悲惨な事故にはならなかったと思うな。

カローラやインプ、あとアクセラあたりに乗ってれば
死者がでることはなかっただろう。

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/23(木) 12:47:44.84 ID:dWgLFKE50.net
ドライバーの責任だろうけど、あのペダル配置は見直しをしないとな

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/23(木) 13:45:51.88 ID:P97/FWi90.net
こうなってくると事故を起こしそうな老人は
積極的にプリウスに乗るべきだな
何かあっても車の責任に出来るかも知れないんだから

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/23(木) 13:54:11.84 ID:0/qb8J9s0.net
せめて新型プリウスだったら歩行者は助かったかも知れなかった
旧型プリウスで自動ブレーキがしょぼいモデルだった

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/23(木) 13:57:13.88 ID:hqQtzsRJ0.net
あのシフトパターンは止めるべきボケ老人を舐めたら痛い目に合う痛い目に合うのは歩行者

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/23(木) 14:15:47.85 ID:iZ0m8jlh0.net
>>503
新型プリウスがお砂場に突っ込んだ事故が最近あったんだが?

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/23(木) 14:22:48.13 ID:0YD18He40.net
>>505
もちろん知ってるよ
ただしあんなスカスカの柵には反応しない

母子が被害者になった事故なら完全停止とは行かなくても減速で軽減できたかも知れない

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/23(木) 14:38:18.98 ID:dzie26Pa0.net
セレナなんて路肩の草にすら反応するのにプリウスはあんなデカい柵にも無反応か
そりゃ人も轢くわな

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/23(木) 14:42:05.60 ID:M4esLwUZ0.net
>>507
路肩の草に反応とか致命的な欠陥システム

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/23(木) 14:43:04.35 ID:P97/FWi90.net
プリウスのソナーだったら
針金とかにもちゃんと反応するよ

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/23(木) 16:55:11.55 ID:2KYhTB1C0.net
>>507
それ自慢にならない

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/23(木) 16:57:03.24 ID:vEmuPczQ0.net
最新のプリウスに周りの車が対応できないで、自動ブレーキが作動したプリウスに他の車が突っ込むとかならわかるんだが、プリウス自身がこうも事故が多いとなんのための最新車なのかわからんな。
トヨタが掲げるエコロジーって、老人に合わない車を売りつけて、幼子を死なせることなのか?

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/23(木) 17:24:11.75 ID:PzOP+UFq0.net
>>497
そもそも軽四とかコンパクトじゃないセダンで右足付近までタイヤハウスが来るなんてどういう設計してんだろ?
FIT初代がそれで叩かれて2代目で改善したのにプリウスにできないことはないと思うんだが
3世代変わらずなのか?

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/23(木) 17:49:43.62 ID:BfRPkzvq0.net
昨日のプリウス

昨日 22日 22:18ころ長野県長野市栗田の市道にてプリウス電柱に衝突する事故
死傷者無し車線を逸脱し電柱へ衝突する自損事故発生年齢47歳男性

写真無し

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/23(木) 18:47:50.26 ID:wyscwWs50.net
プリウスまとめ速報とかできそうな勢いだな

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/23(木) 20:10:26.73 ID:7/tkvJJl0.net
122号線を歩いてるんだけど、たった今ウインカー無しで左折するプリウス見た、こっっっわ

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/23(木) 20:10:52.82 ID:7/tkvJJl0.net
片道3車線の道路でやることじゃねえよ

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/23(木) 21:24:14.61 ID:Xu9mq8ug0.net
プリウスのペダル配置はまっすぐ前を向いたときではなく、
助手席側に寄せてあるメーターパネルに正対したときに合わせてある、
と考えればなるほど納得のレイアウト。

つまり前を向いて運転しないのが正しいプリウスロケットの作法だな。

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/23(木) 22:15:27.57 ID:Wxb0slbF0.net
昔の軽みたいに斜めハンドルか?

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/24(金) 01:20:18.86 ID:pM+YLcOG0.net
https://i.imgur.com/nZ0zgVX.jpg
プリウスのアクセルだけ真ん中寄り

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/24(金) 01:22:20.01 ID:pM+YLcOG0.net
なお、この事をプリウス乗りに言うと発狂して個人攻撃始める

635 名無しさん@そうだドライブへ行こう (アークセー Sx5b-pMFt)[] 2019/05/23(木) 20:12:02.51 ID:HEYuFS0Rx

>>632
ソイツが解説など出来るはず無いだろ
口先だけの中卒のヘタレ山猿だぞ

哀れで惨めな知ったか野郎は下向いて黙ってろよ
カス野郎

639 名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Saab-mt45)[sage] 2019/05/24(金) 00:22:04.93 ID:Db/tgsp6a

本当にこんな頭の悪い画像を貼って逃げて何がしたいんだろうな(笑)

こんなクソ画像貼るぐらいなら、ちゃんと数値で全部出せばいいのに。数字は画像なんかよりよっぽど正直でわかりやすいぞ。

>>637
臨時収入があったのなら貯金したらいいよ。

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/24(金) 12:24:46.30 ID:CafLBZ1K0.net
>>517
だったら椅子も斜めにしとけ

522 :幸ちゃん :2019/05/24(金) 12:42:55.95 ID:aqCc7I670.net
飯塚幸三元院長(87)、運転ミス否定「座れば足はふらつかない。運転には影響なかった」 4月中に新車購入を検討
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190524-00000005-kyodonews-soci

 東京・池袋で車が暴走し母子2人が死亡した事故で、車を運転していた元通産省工業技術院の飯塚幸三元院長(87)が警視庁の
任意の事情聴取に「つえを使って歩いていたが、座れば足がふらつくことはなく、運転に影響はなかった」との趣旨の話をしていたことが23日、
捜査関係者への取材で分かった。

 捜査関係者によると、飯塚元院長は足を悪くして通院していたが運転免許を返納する考えはなく、事故を起こした4月中に
新車の購入を検討していたという。

 任意聴取では「ブレーキをかけたが利かなかった。アクセルが戻らなかった」とも説明。事故を起こしたことは認めたが、運転ミスを否定している。


市原のプリウス暴走事故でペダル操作せずにフルスロットルになることが確認されている。

田口の大麻だけやってりゃいいからワイドショーは楽だな(*^^*)

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/24(金) 12:58:02.74 ID:klhRieFl0.net
プリウスみたいな後方視界が確保しにくい自動車はリアなりサイドなりにカメラつけて車内から確認しやすいようにすべきなんじゃないの?

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/24(金) 13:03:27.26 ID:fqTIPauC0.net
>>521
椅子もちゃんとホールドゆるゆるでナナメに座りやすくなってるだろう?

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/24(金) 13:07:57.09 ID:9lJa7tIb0.net
>>521
椅子は正面を向いているから,、弓を弾くようなプリウスロケットが完成される。

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/24(金) 13:22:39.88 ID:lB01tSKL0.net
自転車をはねた今日のプリカス

http://www.tokai-tv.com/tokainews/thumbnail/84916.jpeg

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/24(金) 18:05:25.94 ID:UH/CCFcv0.net
昨日のプリウス

https://video.twimg.com/ext_tw_video/1131507842760884225/pu/vid/1280x720/M7n81Ur0ZzIGDebs.mp4
https://pbs.twimg.com/media/D7PtuoGVUAYXWMM.jpg

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/24(金) 18:20:22.96 ID:qM61nx3C0.net
是非ともトランプ皇帝陛下にトヨタ叩き潰して貰わないとな
生意気過ぎんだよ

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/24(金) 18:40:37.00 ID:Lfw8xZdg0.net
プロボックスのハイブリッドはお年寄りにおすすめです。ハイブリッドだからモーター車に乗りたいお年寄りも満足、見切りがとてもいいので極めて運転しやすく、シフトゲートもふつうのオートマだし、もちろん自動ブレーキもついてて、オートハイビーム、
車線はみ出したらブザー鳴るし、前車から発信したらお知らせしてくれるし、スマホホルダーもついてるし、
シートヒーターもついてて、テーブルもあるし、コンセントもついてるし
リヤセンサーつけるとバックするときはブザーが鳴るよ。
ここを見てるお年寄りの家族の方考えてみてください。200万くらいで買えます。

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/24(金) 18:48:29.11 ID:FZfy6RTX0.net
>>529
シフトがゲート式だからいいね プロボックス以外もこんな感じのゲート式がいいわ

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/24(金) 20:48:42.03 ID:C3e6GO9f0.net
>>529
コンセントなんかあったっけ?

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/24(金) 21:04:44.78 ID:ppA7JNvG0.net
>>531
コンセントあるよ 上はUSBで下がコンセント右がシガーソケットその下は牛乳パック入れ
https://i.imgur.com/sDAvOzi.jpg

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/24(金) 21:08:32.44 ID:ppA7JNvG0.net
>>530
ゲート式は年寄りには向いてるよね
https://i.imgur.com/2ceE8Dx.jpg

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/24(金) 23:15:35.52 ID:UH/CCFcv0.net
メーカーオプション

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/24(金) 23:39:21.64 ID:fI96Iu0b0.net
>>529
売れない車は良いんだが・・・

売れる車は踏み間違い易くして、
もっと売れるようにするのが、T社の戦略だな

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/25(土) 06:30:09.04 ID:snhmZsIG0.net
>>532
あぁ100Wのか

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/25(土) 15:54:36.30 ID:90BV++AW0.net
プリウスに変わる安全な車を作れよ
クラウン乗ってた人が満足できるような車で総額300-350万円
なんとなくプレミアム感と優越感があって、なんとなくハイテク感があるようなもので
その手の人たちが納得できる車で、まあそれがプリウスってことになるわけだけど
シフトレバーとアクセルの位置を変えて安全装置だけはてんこ盛りで頼むわ

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/25(土) 15:57:57.44 ID:ghZbLrXh0.net
プリウスの事故 昨日(24日)

秋田県横手市平鹿町 県道117号付近 でプリウス50が田んぼに転落する事故
緩いカーブを曲がりきれず転落する自損事故スピードの出しすぎが原因と見て捜査中
被害者無し運転手はシートベルトをしておらず重症

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/25(土) 15:59:11.07 ID:4NyYfOML0.net
自動運転で迎えにきてくれる車がいい
嫁いらないし

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/25(土) 19:14:25.09 ID:cfdTJ1Hl0.net
すぐ暴走するプリウスは「お迎え」が得意だよな。

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/25(土) 20:01:39.95 ID:SQPXxhL90.net
>>538
パヨクはこれすらプリウスのせいにする気かよ

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/25(土) 21:19:36.07 ID:AkbBPr0W0.net
ブレーキ踏んでいても、エンジンは回る。発電機が動いているから。もし発電機が回らないと、エンジンの力はタイヤにいく。
ただブレーキ踏んでいるから、タイヤ回らず、発電機が重いとし、さらにエンジンパワーを上げる。ブレーキが負けて車は暴走する。

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/25(土) 21:20:43.05 ID:snhmZsIG0.net
>>541
ネトウヨさん必死ですね

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/25(土) 22:22:51.61 ID:SQPXxhL90.net
パヨチン降臨

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/25(土) 22:26:36.11 ID:cfdTJ1Hl0.net
まあプリウスは速度調整が難しい車だしな。
嘘だと思ったら高速道路を走ってるプリウスの後ろに着いてみ?
大概のプリウスが20〜25km/h位常に増速と減速を繰り返していて
一定速をキープできていないから。
事故の原因が速度超過ならさもありなんとは思うわ。

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/25(土) 22:50:36.01 ID:eG90VugH0.net
え?ACC付いてないの?

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/26(日) 06:11:13.66 ID:4ovYROxS0.net
24日のプリウス

https://pbs.twimg.com/media/D7Y7MW4VsAA-hSy.jpg
http://momi9.momi3.net/sk/src/1558740178859.gif

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/26(日) 08:08:43.35 ID:pfEeEzLr0.net
>>538
>>547

こんな運転手の問題まで車自体の欠陥にしようとするチョン

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/26(日) 10:31:25.94 ID:w72DhD360.net
>>547
プリウスカックイイ

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/26(日) 12:31:16.75 ID:bNGi7leQ0.net
>>548
ネトウヨさん危険運転擁護

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/26(日) 13:44:16.02 ID:frkOp6IQ0.net
50プリウスのデザインを甘受できる => 欠陥ドライバー

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/26(日) 14:38:06.23 ID:eRllluvU0.net
俺は仕事でプリウスに乗る。
なぜプリウスで事故が多いのか。
俺は精神的なものだと思う。

プリウスに乗ってると、車を運転しているという緊張感がなくなる。
静かだし、スムーズに動くし、なんとなく外部と隔絶された感がある運転席。

変にリラックスしちゃって、周囲への緊張感と注意が欠落しちゃうんだと思う。

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/26(日) 14:42:23.23 ID:eRllluvU0.net
老人がプリウスに乗りたがる理由。

事故をおこしても「プリウスだから
仕方がなかった」と言い訳できるから。

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/26(日) 15:15:00.22 ID:pfEeEzLr0.net
>>550
と意味不明なことをわめくパヨチンでしたとさw

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/26(日) 15:51:50.63 ID:bNGi7leQ0.net
>>552
セレナe-powerやアルハイの方が静かなんだが

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/27(月) 09:16:35.24 ID:P+18r21J0.net
老人はそういう箱型ミニバンを嫌う

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/27(月) 09:24:26.59 ID:gBcLwoYV0.net
逆に考えてプリウスは老害専用の車にするんだ
ボディカラーは目立つイエロー1択のみで、高齢者マークが塗装済み
バンパーには厚いクッション装着、エンジン20馬力くらい
15秒間操作がなかったら急停車する機能付き

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/27(月) 09:34:26.21 ID:a1Cza6Yu0.net
>>556
ジジイってほんとワガママだよな
セダンに近い形状でパワーがあって燃費良くて安いのとか

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/27(月) 10:00:20.67 ID:QQQbDsD10.net
確かアメリカの論文で、
プリウスのような環境に良いと言われている車に乗っているドライバーは
普段から良いことをしていると自負しているため、
少し悪いことをしてもプラマイ0となって問題ないだろうと
無意識で考えてしまうそうだ。

プリウスに乗ってるボクちゃんは普段からエコロジーに気を使う素晴らしいことをしているので、
少しくらい違法駐車してもいいよね?
みたいな感じ。

まあ、ハイブリッドカーは環境に悪いんですけどね。

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/27(月) 12:04:12.03 ID:QhV0v77x0.net
ハイブリッド車が環境に悪いを数値で示せたやつ未だに見たことないが?

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/27(月) 12:34:25.20 ID:hQiQvw6K0.net
HV買いながら3年以内で換えるとか、ガラクタ製造車ってことなんじゃない?

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/27(月) 18:12:57.47 ID:vM28QtzX0.net
昨日のプリウス 2件

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/27(月) 18:18:39.81 ID:f4GLp+xu0.net
どうしてプリウスは事故が多いの?ただの車好きが検証してみました。
https://www.youtube.com/watch?v=XmpVo4meNgQ

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/27(月) 18:19:44.06 ID:BeMv3ce50.net
まあプリウスなんてろくな奴居ない エアロ付けていきがってる奴とか

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/27(月) 18:45:02.73 ID:qj276XDr0.net
というかそのプリウスがフルエアロで車高下げてマフラー変えているというねw

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/27(月) 19:23:46.41 ID:BeMv3ce50.net
>>565
何にもECOじゃないよね 笑っちゃう

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/27(月) 19:34:02.66 ID:wSK99e9t0.net

古セダンやポンコツ軽でやるよりよっぽどマシなのもわからないバカ

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/27(月) 19:36:06.61 ID:ONnAy2z70.net
マシ?
同列だよw

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/27(月) 19:49:25.95 ID:hQiQvw6K0.net
クッソ静かなのに竹やり上向きに付いてるの見たことある。

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/27(月) 19:52:35.26 ID:BeMv3ce50.net
>>567
まだそっちのほうがカワイイ プリウスってこんなバカな人達の集まりなの?

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/27(月) 22:02:28.30 ID:wSK99e9t0.net

エコがどうのこうの言ってたのを数レスで忘れる鳥頭

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/27(月) 23:52:22.21 ID:uqCECH6y0.net
鳥に失礼だろ!!

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/28(火) 15:10:39.28 ID:8m4BbRck0.net
レスアンカーもまともに付けれない馬鹿な涙目ヨタヲタ哀れ

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/28(火) 15:52:26.55 ID:+OOX3zbi0.net
27日のプリウスの事故 2件

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/28(火) 16:24:39.51 ID:V2QpGXSu0.net
アンカーわろた
5ch初心者なんだろ

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/28(火) 17:30:39.60 ID:x05GFujX0.net
>>573
ずいぶんとでかいブーメラン投げたんだね

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/28(火) 17:53:40.36 ID:mIr6KgLV0.net
うえやじるし草

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/28(火) 18:08:26.85 ID:8m4BbRck0.net
ID:wSK99e9t0哀れ

>>576
これで満足?w

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/28(火) 21:29:29.55 ID:hT4OrVczM
このところプリが俺に向かって特攻してくる。
自分の車線に停車している車があって、こっちから来ているの分かって反対車線に入ってくる。
一度減速すると燃費が悪くなると思っているのだろう。それと命とどっちが大切なんだ?
こちらは急ブレーキで対応するが、「死ね、プリカス」と大声で怒鳴っている。

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/28(火) 21:51:44.44 ID:djzd+XDy4
次期プリウスに搭載してもらいたい。電源入れると、
「省燃費運転より安全運転を優先して下さい」というアナウンス。

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/29(水) 08:47:23.92 ID:v8CuI7wo0.net
プリウスって路線バスみたいなトロトロかスポーツカーと勘違いしてるバカしか乗ってないよね

582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/29(水) 12:07:02.77 ID:gdVlk8KX0.net
のろのろで他人の車の燃費に悪影響を及ぼして
そんなの関係なしに自分のプリウスは高燃費っていわれてもな
都合のいい高燃費だわ

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/29(水) 12:15:51.50 ID:/Mt68LWj0.net
自分の見てる範囲だとトロトロ走ってるのは
圧倒的に日産車が多い印象だよ

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/29(水) 12:17:56.81 ID:zeXBDDaO0.net
>>582
高燃費じゃなくて「低燃費」な

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/29(水) 18:45:01.77 ID:En/bk9bE0.net
後ろで詰まってるのにノロノロと目的地探しして、それに気づかないのは日産が多いかな

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/29(水) 20:01:26.09 ID:PfO8mE3E0.net
>>585
まぁこれは地域差あるだろうしね
うちの方はヴィッツかプリウスかな

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/29(水) 20:39:48.62 ID:pQaV+ZZY0.net
早朝に40キロ以下でトロトロ走ってるのは、プリウスやアクアなどのおじいちゃんドライバー。

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/30(木) 00:01:20.07 ID:91TcHu1p2
トロトロ走っている代表は軽のトラック。
プリウスは特攻してくる。

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/30(木) 12:32:18.92 ID:WuYL0y2r0.net
プリウスに勲章ステッカー貼りつけた奴は誰だ

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/30(木) 21:41:39.07 ID:CoVYBS1U0.net
俺、プリウス乗りの基地外だけど、最近やたらと煽られる
今朝も煽ってくるから加速したら、100キロ超えるまで煽ってくる
やつがいた。乗ってるやつが基地外だからなのか?
やたらプリウスに攻撃的なやつも多いぞ。

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/30(木) 21:45:02.15 ID:YCN79lXJ0.net
>>590
今は攻撃対象の車種だよ どんどんこれからも煽られますように

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/30(木) 22:16:46.18 ID:2dBq/Q5m0.net
プリウスの事故率と介護士の犯罪率ってどっちが高いだろう

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/30(木) 22:19:51.19 ID:FsGFgtIM0.net
>>590
『基地外参上』なるステッカーを後ろにでも貼り付けてみては?
それで煽ってくるならそいつはB層確定。

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/30(木) 22:20:53.43 ID:zsOhbEDR0.net
>>592
そりゃプリウスだろ毎日2件くらいのプリウスの事故情報がある
介護士の犯罪なんて毎日逮捕者出てないだろ?

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/30(木) 22:26:58.38 ID:tJj5vTd60.net
>>594
プリウスの事故は2件は普通にあるね3〜4件だと今日は多いなって思うが

596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/30(木) 23:34:47.10 ID:0Kx2K9ON0.net
藤原の86はレース用エンジン積んでるのに相手の86も同じようなエンジン積んでるの?
相手ノーマルだとしたらテクでは完全負けてるってこと?

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/30(木) 23:41:03.07 ID:QYeuP8WU0.net
>>596
誤爆だろうけど
ラストバトルの86はブロー寸前でエンジンパワーが落ちてると思われる
峠の相性もあるしな
高回転パワー型は扱いが難しい
その前の兄貴のやつはターボ積んでた

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/30(木) 23:55:17.02 ID:Uapx1/V1+
踏み間違い防止装置は5万以上するのな。
これって普通はクレーム処理だろ。
それでも金払うヨタ信者たち。上級だしね。

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/30(木) 23:51:41.49 ID:0Kx2K9ON0.net
>>597
誤爆なのに的確な解説ありがとうw

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/30(木) 23:53:25.67 ID:atRaDAYq0.net
>>596
相手の86もバックアップするほぼプロチームがいてフル改造受けてた気がする

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/31(金) 00:06:04.60 ID:lRrTPyFY0.net
>>600
ジムカーナ用にいじってたっけ?

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/31(金) 00:50:58.26 ID:dYf/5F3p0.net
>>594
介護士も毎週ジジババ殴ったり殺ったりしてるようだがさすがにプリウスには勝てないか

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/31(金) 14:17:50.14 ID:q1BfDuer0.net
見る度に、大嗤いする w
https://www.tomtomsvoice.jp/voice/wp-content/uploads/2017/02/Toyota-Prius_TailLamp_Night.jpg

マイチェン後。特徴が全くなくなり(特に点灯時)また嗤う w
https://8971.info/news/wp-content/uploads/sites/2/2018/12/xb5983b59e32300008b0b636216e5dd78-e1545654046869.png.pagespeed.ic.pktBn9x2XG.jpg

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/31(金) 14:21:16.66 ID:q1BfDuer0.net
>>603
下は直リンクだめらしい・・・ここ:
https://8971.info/news/prius/design

605 :幸ちゃん :2019/05/31(金) 15:09:13.95 ID:C3mJfuJy0.net
池袋暴走事故、元院長の免許取り消し処分を決定 都公安委
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190531-00000538-san-soci

 東京・池袋で乗用車が暴走し母子2人が死亡した事故で、東京都公安委員会は31日、
車を運転していた旧通産省工業技術院の飯塚幸三元院長(87)の運転免許を取り消す行政処分を決定した。

 警視庁によると、手続きを経て、免許取り消し処分が執行される見通し。飯塚元院長と代理人は同日、
警視庁本部で実施された違反についての聴聞会を欠席したという。

 事故は4月19日に発生。松永真菜さん(31)と長女、莉子(りこ)ちゃん(3)が死亡し8人が重軽傷を負った。


また腐敗警察がトヨタから闇献金された!("゚д゚)

ヤフコメにも「プリウス」の文字が全然ない!("゚д゚)

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/31(金) 15:31:19.53 ID:lRrTPyFY0.net
どのみち交通刑務所で死期を迎えるんだから取り消ししても問題ないと思うがな
こいつが執行猶予とかありえんだろ

607 :幸ちゃん :2019/05/31(金) 15:35:47.25 ID:C3mJfuJy0.net
池袋暴走、運転免許取り消し…「足が悪い」と欠席
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190531-00050232-yom-soci

 東京・池袋で12人が死傷した高齢ドライバーによる暴走事故で、東京都公安委員会は31日、
車を運転していた旧通産省工業技術院の元院長・飯塚幸三容疑者(87)の運転免許を取り消す決定をした。

 警視庁幹部によると、交通違反の内容を確認する「意見の聴取」が31日午前、千代田区内で行われたが、
飯塚容疑者は「足が悪い」として欠席した。

 事故は4月19日に発生。飯塚容疑者の車が赤信号を無視して通行人を次々とはね、母子2人が死亡、
10人が重軽傷を負った。


ヤフコメ、プリウスの「プ」の字も出てこない!("゚д゚)

トヨタは工作員雇いまくってるね。早くトヨタを潰さないと犠牲者がどんどん増えるぞ!(`・ω・´)

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/31(金) 16:38:02.53 ID:dYf/5F3p0.net
酷いなぁ120%プリウスの問題だろこれ
公安すら買収出来るのかまさにトヨタ帝国

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/31(金) 16:48:06.90 ID:XzT+Uunf0.net
Twitterより転載。
「状況」
プリウスが自転車にぶつかりかけて転倒させる。
運転者は謝罪無し、自転車を無視して店内へ。自転車の運転者が証拠保全のため
プリウスの車輌を撮影しているとそれに腹を立てて自転車運転者を脅迫と殴打。
https://twitter.com/Itow_Bsk/status/1134357556791455744

白のプリウス、千葉386 ほ・・77
一級建築士事務所 トーヨーグループのロゴあり(有楽町のトーヨーグループではない模様)
(deleted an unsolicited ad)

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/31(金) 16:49:49.81 ID:XzT+Uunf0.net
>>609
動画
https://twitter.com/Itow_Bsk/status/1134347142485512192
(deleted an unsolicited ad)

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/31(金) 19:25:56.19 ID:CO3480/E0.net
プリウスってキチガイしか乗らないのかな

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/31(金) 21:23:28.35 ID:EtLQQAtS0.net
逆にプリウス(というかヨタのHV全般)に乗ってると基地外化する説

613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/31(金) 21:38:11.66 ID:iRooZO5b0.net
(朗報?)プリウスミサイルの原因、ほぼ判明する
https://togetter.com/li/1361483 

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/31(金) 23:13:00.68 ID:sBl+iBwn0.net
おしゃあ、今度レンタカー借りて試してみるわ。

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/31(金) 23:32:12.25 ID:C4A9pXqI0.net
プリウスがFFだから急発進で加速してもコントロール出来るけど
FRだったらコントロール不能になってどこへ突っ込むかわからない強烈に恐ろしい事に…。

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/01(土) 01:41:53.36 ID:NS55SQBG0.net
FFでもコントロールできてないじゃん。

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/01(土) 07:32:11.50 ID:o9D261/X0.net
個別には問題なくても複合的にリスクが積み重なって事故が多いのは間違いない
なんでもそうだけど大事なのはリスクマネジメント
リスクすら報道しないマスコミには呆れるしかない

618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/01(土) 07:37:37.73 ID:FyQWysq20.net
宣伝費関係ないNHKも報道しないの?

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/01(土) 07:47:58.33 ID:ZYX/rZsE0.net
1 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2019/05/31(金) 21:29:03.44 ID:XYj4mc710
(朗報?)プリウスミサイルの原因、ほぼ判明する
Togetter https://togetter.com/li/1361483

2 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2019/05/31(金) 21:35:53.18 ID:fX+snuei0
>>1
あーやっぱりこれよね

しかも
このペダル配置 である
https://i.imgur.com/KXlRePA.jpg

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/01(土) 08:29:59.89 ID:tJj5vTd60.net
しないどころか酷い

例えば博報堂を使ってる日産が新しい技術を登載したクルマを発表すると必ず
電通を使ってるトヨタとホンダも開発していますとか必ずネジ込んで来る
メーカー名に関してもトヨタ・ホンダ・韓国企業はメーカー名車種名商品名も報道する

電通が絡んでないメーカー名は極力呼ばない徹底ぶりでネガティブなニュースでは徹底して叩く

621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/01(土) 09:53:37.57 ID:DAYBgLtG0.net
妄想だろ
事実開発してるんだし
スキを見せればどこだって叩く

金の力で叩かれないようにするのはまた別の話

稼げないから悪い、売れる車を作らないから悪い

622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/01(土) 10:09:42.68 ID:o9D261/X0.net
ミヤネ屋もコメンテーターがプリウスって言ったら、
ミヤネが必死に乗用車とか言うし

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/01(土) 16:23:53.36 ID:tJj5vTd60.net
>>621
「乗用車」で統一しトヨタもプリウスも絶対に言わない。

東京 池袋の母子死亡事故 ハンドル操作なし 運転ミス原因か NHKニュース
https://youtu.be/3pyYOut-BF8

624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/01(土) 16:46:38.67 ID:tJj5vTd60.net
公共放送とのたまわっても「トヨタ」と「プリウス」は社名も車種名も報道するが
他社の画像は使っても絶対に報道しない。

トヨタ HV車の特許 他社に無償提供へ 市場拡大目指す NHKニュース
https://youtu.be/oCHCKHCvoEI

625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/02(日) 07:45:01.11 ID:fjwTHmDU0.net
傲慢な下手糞ドライバー高齢ドライバーが運転し続ける限り
プリウスミサイルは止まらんよね
トヨタはいい加減対策しろよ

626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/02(日) 08:51:05.82 ID:Xnj9oLgr0.net
トヨタ 「儲からないならやらない」

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/02(日) 09:18:53.06 ID:MuBK3Sbl0.net
もう一台お買い上げありがとうございま〜す

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/02(日) 11:17:08.12 ID:4lUIr5ZU0.net
そら壊れたら次のプリウス買ってくれるからな
メーカーとしてはウハウハよ

629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/02(日) 11:51:40.82 ID:OHCOBCPQ0.net
ひと昔前に騒がれた盗難対策も対応遅れてたよなー
ヨタ的には開発にカネを使って対応するよりも
もし盗まれても保険を使ってもう1台お買い上げだから
そのまま放置のほうが旨味あるわけで

そして今もリレーアタックとやらに後手後手
対応するのはそれが忘れ去られた頃だろう
ホント屑会社だな

630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/02(日) 11:59:26.32 ID:jIAQxfrq0.net
http://www.news24.jp/articles/2019/05/01/07432438.html

いいニュースは車名なのにな!

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/02(日) 12:39:23.80 ID:CFKQEA4D0.net
プリウスが暴走してしまう仕組み。

https://twitter.com/sam_smile4u/status/1134714174506823681?s=09
(deleted an unsolicited ad)

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/02(日) 12:50:17.90 ID:JOU1yvd00.net
プリウスは不具合報告で、ブレーキから足を踏み替えてないのに
突然暴走、ログにはアクセル開度97%の記録が、というのがあった
事故になってもバグなどの証明が出来なければ、現状すべて運転者の
責任になるけど、この車を選ぶ人はそれぐらいの覚悟はあるんだと思う

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/02(日) 13:01:23.05 ID:ZYpmXPze0.net
ペダル踏んだのは、ブレーキもアクセルも全部一緒にしてアクセル踏んでる事にしてるのでしょう。

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/02(日) 15:08:27.72 ID:+sx6wooI0.net
ブレーキ踏まずにシフト操作できるってあぶねーな。

ベンツだとブレーキ踏んでない時はどの操作でも強制的にNになって、ブレーキ踏みながらじゃないとDに入らない。
Rは更に停止してブレーキ踏まないと入らない。

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/02(日) 15:46:26.24 ID:DDl8MDnI0.net
いい加減飽きる

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/02(日) 16:45:17.15 ID:RcJoBCKQ0.net
http://hissi.org/read.php/pure/20190602/blYzWjJwbXo.html
767 名無しさんの初恋 2019/06/02(日) 12:14:41.22 ID:nV3Z2pmz
トヨタ自動車CEO豊田章男は盗聴盗撮常習者
父親の章一朗も
人工衛星を使った遠隔操作もお手のもの

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/02(日) 20:26:03.46 ID:PKAaEOKb0.net
【速報】クオカード500円分かすかいらーく優待券をすぐ貰える 
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638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/02(日) 20:53:04.06 ID:nvJZRbz10.net
>>637
赤字覚悟のキャンペーンか

639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/03(月) 00:52:19.17 ID:q9zqi2IG0.net
https://i.imgur.com/sjsy5BR.png
https://i.imgur.com/L3WbClo.png
https://i.imgur.com/zuzrO2Z.png
https://i.imgur.com/fmw3aLU.png
https://i.imgur.com/6UjANOm.png
https://i.imgur.com/YUnyzNW.png

640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/03(月) 00:53:34.38 ID:q9zqi2IG0.net
https://video.twimg.com/ext_tw_video/1134714065492725760/pu/vid/1280x720/rIN0pxL-jcbt0Xt0.mp4
動画直リン

プリカス言い訳不能

641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/03(月) 01:00:48.49 ID:q9zqi2IG0.net
★プリウスミサイルの原因★

1. 踏み間違いしそうなアクセルペダル
https://i.imgur.com/KXlRePA.jpg

2. Nレンジでアクセルベタ踏みでも小さくピーと鳴るだけで発進しない
→ その状態でDに入れるとスポーツカー真っ青のゼロヨン発進
https://video.twimg.com/ext_tw_video/1134714065492725760/pu/vid/1280x720/rIN0pxL-jcbt0Xt0.mp4

これで上級国民云々言うのはプリカスとトヨタの回し者だけ

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/03(月) 12:45:21.48 ID:CPH+2zto0.net
>>624
ミサイル量産計画w

643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/03(月) 13:03:09.33 ID:vhrLixjA0.net
下手糞高齢ドライバーが好んで買う
燃費維持のために糞視界デザインの変更不可
この車終わってるな

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/03(月) 17:01:27.89 ID:k4PSdanE0.net
もうエマストボタンが必要やろ

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/03(月) 17:49:16.12 ID:LvnTcTRg0.net
昨日、右カーブ(相手からは左カーブ)でプリウスがセンターライン超えてまっすぐこっち向かってきよった。
左に避けつつクラクションならしたら気づいて向こうも避けたが
どんなボケ老人が運転してるかわかったもんじゃないな。

646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/03(月) 19:37:42.52 ID:HnGaa5xO0.net
ジジババは AT 禁止
クラッチペダル付きの MT 必須で解決
あいつら免許取ったときは MT 必須だったんだから余裕だろ

647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/03(月) 20:28:54.87 ID:ZSFfNATK0.net
>>641
リーフでやってみたらピピピって音がしてPのままで車は動かなかった

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/03(月) 20:51:52.27 ID:YhiC8g1v0.net
ライフ此花伝法店
https://pbs.twimg.com/media/D8IMMPRUwAEDfCw.jpg
https://pbs.twimg.com/media/D8IK_lzVUAAwJfr.jpg
https://pbs.twimg.com/media/D8IIvJPUIAEq_Xq.jpg

649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/03(月) 21:05:12.52 ID:h1JaGN0P0.net
【大阪】歩道に車(プリウス)突っ込む 子供2人含む4人けが 年配男性運転か 此花区
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1559563156/

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/03(月) 21:11:52.83 ID:lzCARvZc0.net
また、プリウス、、、

651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/03(月) 21:26:03.40 ID:pKwGNJfq0.net
α「俺もいるぞ!」

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/03(月) 21:30:26.69 ID:8w1TOTFe0.net
>>649
https://amd.c.yimg.jp/amd/20190603-00000065-mai-000-1-view.jpg
お写真

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/03(月) 21:33:20.45 ID:MrAGJiej0.net
>>647
Nの間違い?

654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/03(月) 21:38:31.08 ID:pR++ttjg0.net
プリウスにおいてNに入れるのはどんな時ですか?
1、信号待ちなどの停車時?でもブレーキ踏むかフットブレーキを使うから無駄な操作ですね。
ブレーキ踏み続けるほうが良い気がする
2、停車する寸前にNにしてカックン停車にしない?
慣れで克服できると思う。Nにする必要なし
と思うのだけど人それぞれだからなぁ

655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/03(月) 21:54:09.54 ID:xVqR1BxB0.net
これだけプリウスの事故がネット上では話題になってるのに
テレビ等では一切プリウスのプの字も出てこないんだが。

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/03(月) 21:55:48.94 ID:8C7PA1By0.net
まーたプリウスか
αだけど派生モデルだからな

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/03(月) 22:01:01.03 ID:8C7PA1By0.net
プリウスミサイルが話題ですw

658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/03(月) 22:03:36.28 ID:in1LTrK50.net
年寄りにプリウス売りつけるディーラーにも責任ある

659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/03(月) 22:15:43.24 ID:lLMh33wC0.net
一回ならまだしも前後退三回衝突は相当ヤヴァイ

660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/03(月) 23:23:05.28 ID:pR++ttjg0.net
それだけプリウスが売れてるってことですね

661 :幸ちゃん :2019/06/04(火) 00:07:43.37 ID:NxhoCu+s0.net
451幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2019/06/03(月) 23:26:06.84ID:7BOpnNoS0
駐車場でバックの車に接触、4人負傷 運転の80歳逮捕
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190603-00000067-asahi-soci.view-000

またプリウス!("゚д゚)

452名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/06/03(月) 23:50:24.55ID:Xyhx6sCQ0
これだけ暴走事故が多発すると、プリウスには事故を誘発する欠陥があると普通の人は、考えるだろう。

662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/04(火) 00:11:53.04 ID:LeUmTLSB0.net
またまたプリウスと聞いて

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/04(火) 00:23:39.55 ID:FBtfPRyX0.net
まじでヒューマンエラーを誘発する何かがあるんだろうな

664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/04(火) 00:38:24.13 ID:f8VqSzUT0.net
>>660
ヘタクソと老人絶対数が多い

665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/04(火) 00:38:44.31 ID:f8VqSzUT0.net
>>660
ヘタクソと老人の絶対数が多い

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/04(火) 00:40:32.56 ID:TceSqXBL0.net
プリウスの設計に欠陥があるまま放置されてるだけ。

667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/04(火) 01:09:08.94 ID:pfqyeCxk0.net
誰かワイドショーで「またプリウスですね」って言え

668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/04(火) 01:24:27.41 ID:6RZkQne60.net
だれでもよくわかる
これ完全にプリウスが欠陥車であることの証明

プリウス事故報道で恐怖心持ったり
慎重になった真面目な運転者ほど
事故を起こしやすくなる
悪魔のしくみ

被害者は集団訴訟すべきレベル
数千億相当

放置しているトヨタは極めて悪質であると断言できる。

https://www.youtube.com/watch?v=fHUcs6SpQeg

669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/04(火) 01:35:27.97 ID:dvfj08kE0.net
>>123
SUBARU乗りだが、なるほど、これは踏み間違えてもおかしくない配置。

欠陥車じゃねえか!

今日も プリウス+ジジイ が小さな子供を不幸にする。

670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/04(火) 01:38:10.10 ID:uM1E01tQ0.net
かつてFR車で現役時代を過ごした老人は体がペダルの位置を覚えている。
プリウスで咄嗟のブレーキとなった瞬間に体のほうがかつてのブレーキ
ペダルの位置に自然に向かってそこにはアクセルペダルがあったと
云うことではあるまいか。

671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/04(火) 02:51:04.83 ID:IcBWvjHS0.net
 
【大阪】ライフの駐輪場に「プリウス」突っ込む 子供2人含む4人けが 80歳代の男現行犯逮捕 此花区 ★4
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1559581567/
3日夜、大阪 此花区で乗用車が歩道に突っ込み、幼い子ども2人を含む4人がけがをして病院に搬送されました。
いずれも命に別状はないということで、警察が詳しい状況を調べています。

3日午後6時半ごろ、大阪 此花区にあるスーパー「ライフ此花伝法店」の駐車場近くの歩道に、
乗用車が突っ込み、歩行者たちをはねました。
消防によりますと、幼い子ども2人を含む4人がけがをして
病院に運ばれ手当てを受けていますが、命に別状はないということです。

目撃者の話では、乗用車は車道からスーパーの駐輪場に突っ込んだあと、いったんバックで車道まで出ましたが
再び前進し、看板の支柱にぶつかったということです。

現場では複数の自転車が横倒しになっていて、車止めのポールも根元から折れていました。
警察は乗用車を運転していた男性から話を聴くなどして詳しい状況を調べています。
現場は阪神電鉄の伝法駅から南西に200mほど離れた、マンションや商店が建ち並ぶ地域です。
2019年6月3日 20時54分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190603/k10011939651000.html

672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/04(火) 03:20:18.75 ID:XNutvfcE0.net
>>667
>>622

673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/04(火) 05:53:20.37 ID:aah8Sjrb0.net
先進性をアピールするなら、ドライバーの認知機能を自動検知して、ボケてるようなら自動で警察に通報するぐらいしろ

674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/04(火) 06:26:10.08 ID:4/mSB4nG0.net
>>13
基本モーター発進ですからエンジン掛かっていません
エンジン掛かっていても回転数は殆ど上がりません、電子制御スロットルですから制御により回転上がらない

675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/04(火) 06:30:37.13 ID:IVxVBTVa0.net
あおり運転を判断する方が簡単だろうな
ボケ判断は医者がするが 運転の粗暴さを判断するのは車の挙動で判断できるように思うが
通報するかどうかはまた別の問題としても

676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/04(火) 06:42:08.65 ID:ghdVtwtU0.net
また高齢者が・・・・・またプリウスがの間違えでしょ

677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/04(火) 07:47:58.64 ID:Lmldjif70.net
ペダル配置がどうたら言ってるのは違うだろ
踏み間違える程にオフセットしてるなら
試乗なりで初めて踏んだ時に違和感を感じてる
プロドライバーのテスト走行でもそんな指摘はあったかな

678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/04(火) 07:49:41.82 ID:jlG6Z3li0.net
もうプリウス販売停止かけろよ。

679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/04(火) 07:52:23.24 ID:Qc/YzfXq0.net
フーガHV乗ってるが事故に至らないようなのでも飛び出しなんて一回もした事ないぞ
マジで何らかの欠陥あるだろプリウス

680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/04(火) 07:57:33.82 ID:tqouW53Y0.net
今朝のニュースでまたプリウスが歩道に突っ込んで
家族連れを轢いたみたいだけど
ワザとやってるのかと思うくらいにプリウスばかり
ノートやフィットだってジジババが大勢が運転してるのにな

681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/04(火) 08:00:17.21 ID:vvpQ38bT0.net
ブランドイメージ悪化しすぎて笑う

682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/04(火) 08:26:35.60 ID:joFFaGd50.net
まーた今朝黒プリウスの信号無視&ウインカー出さずに遭遇

683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/04(火) 08:37:33.87 ID:7xS3oU1r0.net
>>660
街中でほとんど見かけないけど??

684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/04(火) 08:51:09.82 ID:qgfPvIPd0.net
>>683
少しは外出ろよ

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/04(火) 08:53:57.18 ID:6vPpYWA70.net
>>669
乗るのは素人。

686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/04(火) 08:55:30.08 ID:6vPpYWA70.net
僕もほとんど見ないよ。
見たらすぐ逃げるようにしてる。

687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/04(火) 09:05:39.87 ID:16mxLU8n0.net
最近じゃ上級国民様が暴走死傷事故を起こすようになったものな
そしてつい先日は、完全無人運転の列車が逆走事故を起こした
まるでメッセージだ

少なく共、電子制御は誤作動を防げない
無人運転や電子制御式は危険と言う事だな

688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/04(火) 09:07:15.67 ID:16mxLU8n0.net
確か後ろ向きに暴走して運転者を轢き殺したこともあったよな
はるか遠くでもこれが見えたら、安全そうな位置に避難するしかない

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/04(火) 09:17:08.40 ID:5ua1CoqZ0.net
昨日のプリウスはステーションワゴン車のプリウスα
自分はこれに乗ってたけどペダル位置に違和感なかったぞ
ATセレクターはセンターポジ戻るタイプだけどセンターパネル表示見れば何モードに入ってるか解るし

690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/04(火) 09:24:31.92 ID:16mxLU8n0.net
この前の高潮の時、沢山の車が波に揺られている中
プリウスだけが激しく炎上して燃え盛っていた
海水に浸かっていなくても、陸上でも爆発炎上しているではないか

災害の多発する日本で誤作動暴走テロだの爆発炎上だの
町に危険物を配置するのは止めるべきだろう

691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/04(火) 09:26:25.65 ID:7xS3oU1r0.net
>>684
毎日通勤時に車種見てるが100台中1〜2台だな

692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/04(火) 09:27:39.45 ID:C9dHMQIE0.net
ネット保険を甘く見てはいけない。
これマジで重要この上ない言葉だぞ。
未だに解釈の錯誤を利用して、いざとなったら加入者を悪者にしてまで手間や出費を逃れようとする悪徳な会社が潜んでいるのは間違いない。
よくあるWeb上での個人的な批評など全くあてにならんぞ。
しかし真っ当で素晴らしい会社も存在しているのも事実で、先の台詞が非常に重みがあるのだよ。

最低でもこの台詞を宣伝で使っている所を選べよ。
もっと素晴らしい会社もあるけど宣伝と思われたくないから発表はひかえる。

そんな数ある保険会社の中でも断トツで上記の悪辣な行いを全てクリアする程の屑っぷりがSBIだろうな。
まるで旧態保険会社によくあった、
書類の裏の一番最後の目につきにくい箇所に小さく「※但し、●●●の場合は保険外となります」とうたって錯誤を誘う詐欺行為が微笑ましく思える程に全社員が地獄行きとなる悪行を行う時代錯誤の腐れ会社そのものである。
(実体験や周囲の評判でもやはりと言ったところである。)

保険の場合、しまった!では済まされないから絶対にいい加減な選択してはいけない。

693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/04(火) 09:28:44.19 ID:7xS3oU1r0.net
ウチの事業所も以前は250台中5台くらい居たけど今は2台かな
最近増えたのはセレナだわ10台以上いる

694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/04(火) 09:38:36.68 ID:dGltmwBA0.net
>>685
だったら尚更の事ペダル配置なんて関係ないよね
何であろうとそれがその人の車の仕様なんだから
そもそもペダル配置がなんて言い出したら軽自動車なんてそれこそ乗れない

695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/04(火) 09:44:52.86 ID:rS8Goalm0.net
複数の車乗ってるならともかくプリウスしか乗ってないならペダル配置もシフト操作も関係ないだろって思うが

696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/04(火) 10:01:14.74 ID:f8VqSzUT0.net
最近電子デバイスやらアシストが付きすぎて
乗り手がヘタクソになっているのが悪い
更新時に実技テストしてヘタクソはふるい落とすしかない

697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/04(火) 10:04:16.98 ID:6pv7jAG10.net
スーパーの駐車場の障害者枠にプリウス停めてる率の高さは異常

698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/04(火) 10:07:04.82 ID:3oIvMe/60.net
とりあえずジジイが乗ってるプリウス
黒プリウス
エアロプリウス
には気を付けろ

699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/04(火) 10:14:05.39 ID:dGltmwBA0.net
>>697
そういう所に留めているのってアルベルとレクサスが圧倒的によく見かけます
あとベンツ

700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/04(火) 10:25:56.07 ID:xtXEljzX0.net
ヒロミの愛車もプリウスだな

701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/04(火) 10:26:44.81 ID:rS8Goalm0.net
>>697
頭に障害があるから止めてるんだぞ

702 :幸ちゃん :2019/06/04(火) 10:57:41.75 ID:NxhoCu+s0.net
【須田慎一郎】最新 ニュース速報 2019年6月3日 飯田浩司のOK!Cozy up!
https://www.youtube.com/watch?v=BXR2Ej_9K6Y

須田慎一郎氏:「今の自動車はハッキングしたい放題! 自動車運行管理者になれば好きなようにハッキングできる。
セキュリティ・システムが開発されていない」

池袋のプリウス暴走を念頭に置いたものだ。

703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/04(火) 12:10:53.63 ID:bAhurqVW0.net
>>694
え?軽のペダルおかしいの?
どう見てもプリウスほどおかしくないけど
https://i.imgur.com/kh8fmqJ.jpg

704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/04(火) 12:12:29.35 ID:bAhurqVW0.net
>>699
プリカス必死擁護バロス

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/04(火) 12:17:26.77 ID:OH8wHvDd0.net
軽は配置よりトラックみたいに踏み込む感じが違和感すげー
にもかかわらずハンドルは普通でチグハグ
あとシートがサポ感無さ過ぎ
だが踏み間違い減るならジジイ共は軽に乗れ

706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/04(火) 12:24:23.71 ID:dGltmwBA0.net
>>703
軽ってそれ1車種しか無いのかね
他にも沢山あるから見に行ってごらん

707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/04(火) 12:33:55.20 ID:6B6h2kGK0.net
ただ単に桁違いに台数が多いから事故も多いだけなのに欠陥とかバカかw
どーせスバル車乗ってるキモオタが騒いでるだけだろうけど

708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/04(火) 12:35:53.59 ID:bAhurqVW0.net
>>706
写真うpって証明しろよプリカス
出来ないなら言い掛かり確定

709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/04(火) 12:36:55.44 ID:bAhurqVW0.net
>>707
お前の脳みそでは2台に1台プリウスなのか?
引き篭もってないで外出ろよニート

710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/04(火) 12:54:46.79 ID:6B6h2kGK0.net
>>709
どこに2台に1台なんて書いてあるんだよw
プリウスに欠陥があったら事故件数こんなもんじゃねーだろバカ

711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/04(火) 12:57:07.32 ID:vvpQ38bT0.net
高齢者事故の割合でもプリウス高いよ

712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/04(火) 12:57:17.70 ID:dGltmwBA0.net
>>708
思考が偏り過ぎてて変だよあんた
ペダル配置なんてメーカーや車種が違えば多少の違いはあるでしょうよ
それなのに軽はこれって決めつけは道理が合わないよ

713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/04(火) 12:57:21.92 ID:dNWUhAAH0.net
>>708
https://i.imgur.com/gVhJw1U.jpeg

714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/04(火) 13:04:57.66 ID:bAhurqVW0.net
>>713
やはりプリウスのアクセルだけかなり中央寄りなんだなぁ

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/04(火) 13:06:38.53 ID:bAhurqVW0.net
>>712
で、軽自動車のペダルがやばいって証拠は出せないのか?嘘つき乙

716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/04(火) 13:07:46.09 ID:bAhurqVW0.net
>>710
桁違いに多いんだろ?桁違いって意味分かってんのか?
他の車種の10倍以上じゃねえと桁違いなんて言えないんだが?

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/04(火) 13:09:42.78 ID:4ZjXM5pD0.net
年寄りは普通車はトヨタ 軽はスズキっていう固定観念あるしね

718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/04(火) 13:10:04.15 ID:eYsGbAom0.net
>>713
>>714
三段目の軽のアクセルもプリウス配置じゃね?

719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/04(火) 13:17:49.78 ID:bAhurqVW0.net
>>718
プリウスと同じ位置には来てないね

720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/04(火) 13:18:22.80 ID:6B6h2kGK0.net
>>716
お前、マジで馬鹿なんだな
世の中に何車種あると思ってんの?

721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/04(火) 13:18:28.32 ID:dNWUhAAH0.net
>>718
3枚目と4枚目は同じ現行NBOX
写真の撮り方で、違う印象になるってこと。

722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/04(火) 13:21:49.59 ID:bAhurqVW0.net
>>721
それでもプリウスほど中央寄りじゃないねぇ
見苦しい言い訳乙

723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/04(火) 13:22:43.85 ID:bAhurqVW0.net
>>720
他車種の10倍居る証拠出せよ
自分で言った事の責任も取れないのかヒキニート

724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/04(火) 13:26:52.92 ID:bAhurqVW0.net
やっべ〜プリカス完全に発狂してる〜

プリウスは10倍走ってるんだ!ペダルの位置は嘘だ!とかもう言い逃れしか出来なくなってるし・・・

まあ、これほどはっきりした証拠出ちゃったら発狂しかないよねw

725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/04(火) 13:35:07.72 ID:dNWUhAAH0.net
>>722
2枚目と3枚目も撮り方が同じではないから比べても意味がない。

726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/04(火) 13:36:33.29 ID:dNWUhAAH0.net
>>724
嘘だとは言わないが、せめて分かるものを示してくれ。

727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/04(火) 13:41:50.17 ID:bAhurqVW0.net
>>725
撮り方が同じじゃない証拠出せよ
プリウスもこう撮れば他車と同じに見える、とかだったら信じるよ
今のところ出てる写真はプリウスのアクセルが一番中央寄りな写真だけ

728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/04(火) 13:43:33.15 ID:6Tx7+gW70.net
プリウスはお爺が乗ってる比率高すぎ

729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/04(火) 13:44:19.70 ID:bAhurqVW0.net
>>726
分かるものを示すのはお前がやる事

プリウスよりもアクセルが中央寄りにある車の写真とか
他の車よりも右側にアクセルが見える写真とか出したらいいじゃん

今のところ出てるのはアクセルが一番中央寄りにあるのがプリウスだという写真だけ

730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/04(火) 13:46:22.51 ID:H1i3Ju6B0.net
誰だよ、子供の喧嘩してるの。

731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/04(火) 13:47:07.81 ID:bAhurqVW0.net
言い逃れ出来なくなったプリカスが必死にインネン付けてるだけ

732 :幸ちゃん :2019/06/04(火) 13:47:32.31 ID:NxhoCu+s0.net
553v(´・ω・`)vらんらん θ゙゙ヴイィィィィン 【東電 81.9 %】 ◆SAYUMIWcPRXI 2019/06/04(火) 13:44:26.63ID:R2337LmX0>>563
上級国民vs容疑者 
https://i.imgur.com/WGusXOX.jpg

733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/04(火) 13:47:39.34 ID:dNWUhAAH0.net
>>727
少なくともカメラの位置、向きが違う。

https://imgur.com/k5KPnTZ.jpg
https://imgur.com/vtJK4C1.jpg

734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/04(火) 13:50:38.98 ID:bAhurqVW0.net
>>733
プリウスの方がアクセルが他車より右側にあるorまったく同等な写真出してね
出せないなら黙ってなよ

735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/04(火) 13:57:35.38 ID:dNWUhAAH0.net
>>734
すっごい右にあるよw
https://autoc-one.jp/toyota/prius/report-2558605/photo/0043.html

736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/04(火) 14:03:46.17 ID:bAhurqVW0.net
まともな議論出来ねーならレスしてくんなよ基地外

737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/04(火) 14:05:33.30 ID:bAhurqVW0.net
プリカスってこんなんばっかだな

まぁプリウスみたいな殺人カーを必死擁護するんだからマトモじゃないのは分かるが

738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/04(火) 14:09:53.00 ID:dNWUhAAH0.net
>>736
君の言ってることが、そういう事だから。

739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/04(火) 14:16:03.10 ID:u51mwRiF0.net
>>719
そか?右面ほぼ同じじゃね?
左はアクセルそのものの小ささ

>>721
マジか

740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/04(火) 14:23:55.79 ID:dNWUhAAH0.net
>>739
一目で分かると思ったけど、そうでもない?

741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/04(火) 14:28:18.11 ID:2FWLutfS0.net
>>713
プリウス擁護とかしたくは無いがこの写真で何かが判ると思うのは間違いなく低脳

742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/04(火) 14:32:06.72 ID:u51mwRiF0.net
>>740
見返すと同じなのかね
勝手に上から
Nシリーズ3兄弟なのかと思ったわ

743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/04(火) 14:39:36.04 ID:CpsIvhTN0.net
>>713
結局プリウスだけおかしいんだな

744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/04(火) 14:56:08.11 ID:LLkeTrmF0.net
プリウスはとっさのときに右足でペダルを踏むと、
ブレーキよりアクセルを踏みやすいことは確か。

Nボックスより、ペダルこだわってるマツダ車のペダル位置を載せればいいのに。
出たばっかのマツダ3とか出せば販促にも繋がるだろうに。

745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/04(火) 15:07:05.46 ID:6B6h2kGK0.net
>>744
運転中どこに足置いてるの?とっさの時って言うけど
ブレーキに置いてる時ならそのまま踏み込めばいいし
アクセルに置いてればそれより左にずらして踏めばいいだけじゃん

746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/04(火) 15:13:05.34 ID:dNWUhAAH0.net
>>744
どの車でもアクセルの方が踏みやすいとは思うよ。
踏みにくかったら、巡航時に疲れる。

747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/04(火) 15:13:29.59 ID:Ge802zHX0.net
今日も大盛況やね

748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/04(火) 15:15:40.64 ID:RIKu/Aed0.net
>>745
それが出来ないから事故ってんだよ。
運転手の問題か、車の問題か、あるいは両方か。

749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/04(火) 15:24:50.42 ID:6B6h2kGK0.net
>>748
運転手の問題だろうね。じゃなければ車種ごとに免許が必要になる
ペダルの位置なんて車種によってバラバラだし運転手の体型や運転姿勢でも位置感覚は変わるだろうし

750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/04(火) 15:39:38.69 ID:x7tgwEDE0.net
SkyActive搭載で実際に空を飛んで見せたマツダ車に対抗してロケットスタート機能搭載のプリウスかw

751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/04(火) 15:58:08.90 ID:ghdVtwtU0.net
とにかく、とっさの時の行動がプリウスのUIが老人に向いていないと言う事だろう。
60歳以上は、プリウス禁止にしては。

752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/04(火) 17:02:27.44 ID:5p5BaeHM0.net
>>749
ゴネるも何も ペダルの位置とブレーキ踏まないとdに入らないくらいの改善するべきだろ
トヨタはいつから謙虚に改善できなくなったんだ?

753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/04(火) 17:46:41.85 ID:5ua1CoqZ0.net
歳取ると、とっさの時に手足が固まって動かなくなる
何故かペダルをそのまま踏み込む事は出来る、だから本人自覚の踏み間違い発生

754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/04(火) 17:52:50.69 ID:QkntKr5J0.net
>>641
あー、なるほど

だからブレーキ効かないとか
ブレーキ踏んでも加速したって証言になるのか

755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/04(火) 18:55:31.34 ID:XNutvfcE0.net
バスに追突後自転車はねる
https://pbs.twimg.com/media/D8NO65wU0AAxOrD.jpg
https://pbs.twimg.com/media/D8NI0n6UwAAlETl.jpg

756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/04(火) 19:06:09.83 ID:49y498VM0.net
>>754
ヨタさんはマスコミと協力して
こういう操作しないようにプリウス乗りに周知させないと

また起こるな

757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/04(火) 19:15:34.15 ID:0YDbUdWO0.net
あのシフトと判断力が低下した老人のコラボによる重大事故?

758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/04(火) 19:46:48.38 ID:g0hmPlPl0.net
プリウスに欠陥があるのではなくプリウスにのるジジイの脳に欠陥がある

759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/04(火) 19:48:02.73 ID:g0hmPlPl0.net
>>752
普通にブレーキ踏まないとPやRからDには入らないだろ

760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/04(火) 20:13:32.42 ID:CpsIvhTN0.net
>>755
またかよ

761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/04(火) 20:18:01.74 ID:dyQJ0BDX0.net
>>755
ホント毎日事故起こしてんな
こんな欠陥車販売禁止しろ

762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/04(火) 20:30:55.43 ID:LY0ncl1F0.net
N-BOXがあれだけ売れているのに重大事故がないw

763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/04(火) 20:57:25.62 ID:DWHBe8KO0.net
まーたプリウス暴走ミサイルだぞ@修羅の国

764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/04(火) 20:58:01.53 ID:OH8wHvDd0.net
ジャップが踏み間違いしてる車で

https://s-response-jp.cdn.ampproject.org/v/s/s.response.jp/article/2013/12/27/213890.amp.html?amp_js_v=a2&amp_gsa=1&usqp=mq331AQA#referrer=https%3A%2F%2Fwww.google.com&amp_tf=%E3%82%BD%E3%83%BC%E3%82%B9%3A%20%251%24s

765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/04(火) 21:08:04.12 ID:vCsKc2pRO.net
スレタイ 「悪魔のプリウス」にすればよかったのに

766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/04(火) 21:13:57.45 ID:uWM7qpk20.net
今度はプリウスがひっくり返ってるhttps://www.sankei.com/photo/story/news/190604/sty1906040017-n1.html

767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/04(火) 21:14:49.80 ID:UgSbykLC0.net
福岡のは、1台はエスティマ、もう1台はプリウスだろうか。

768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/04(火) 21:16:08.84 ID:UgSbykLC0.net
かぶった。
でも、どっちに原因があったんだろうか。

769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/04(火) 21:17:24.91 ID:QXYKSvkQ0.net
プリウス1
エスティマ2

770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/04(火) 21:22:16.29 ID:26vB4jxh0.net
老人にミサイル売らないで!

771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/04(火) 21:23:03.69 ID:dvfj08kE0.net
次スレタイ候補

【悪魔の】重大事故とプリウスPart.x【自動車】

【デストラクション】重大事故とプリウスPart.x【ダービー】

【歩道へ】重大事故とプリウスPart.x【ミサイル】

今夜もた、福岡でひっくり返っているのもプリウスではw?

プリウスに欠陥があるのは、もはや疑いの余地がないが、プリウスに乗っている奴にも問題があるのだろう。
相乗効果で、事故が多くなる。 歩行者を死へ誘う、死神カーw

772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/04(火) 21:26:08.78 ID:iRN+KglR0.net
絶対メディアはプリウスが悪いとは言わないんだよなスポンサー様だから

773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/04(火) 21:36:31.51 ID:vCsKc2pRO.net
60以上は運転しない方がイイと思う プリウスは

774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/04(火) 21:40:02.95 ID:LY0ncl1F0.net
福岡プリウス逆走?

775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/04(火) 21:40:29.85 ID:GE/jFBcv0.net
アメリカとか日本の事故は2代目30プリウスに集中している

現行50プリウスの事故はほとんど無いから何らかの改良があったのか?

776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/04(火) 21:44:05.09 ID:QXYKSvkQ0.net
引きこもりが犯罪者予備軍とかいっているが
プリ◯ス乗りのほうがヤバイだろ

777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/04(火) 21:56:11.89 ID:5Zln1Ugt0.net
トップニュースやねv(´▽`*)

778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/04(火) 21:57:32.93 ID:56Ea9FqZ0.net
人殺し!!!

779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/04(火) 22:01:43.46 ID:4uzP8nYU0.net
プリウス
修羅の国
80代

悪魔のトリプルコンボ

780 :幸ちゃん :2019/06/04(火) 22:02:41.70 ID:NxhoCu+s0.net
猛スピードという時点で制御不能だからアクセルとブレーキの踏み間違いじゃないぞ("゚д゚)

781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/04(火) 22:04:04.12 ID:tG9akoVG0.net
トヨタ車は公道走るなよ^^;

782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/04(火) 22:05:37.02 ID:vCsKc2pRO.net
車のトレンドとしては海外まで考えると電子制御のハイテクを売りにしたいんだろうけど、日本で車買うのって高齢者が多いんだから極力簡単操作にしないとダメだよね
長々説明したって「分からん」とか忘れたりとかで覚えられないし

783 :幸ちゃん :2019/06/04(火) 22:07:02.62 ID:NxhoCu+s0.net
猛スピードで逆走したのはエスティマらしいぞ。エスティマにもHVあったな\(^o^)/

784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/04(火) 22:08:20.19 ID:uWM7qpk20.net
>>775
先日公園に突っ込んだのは現行だったような

785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/04(火) 22:14:31.77 ID:WQGpk3si0.net
メディアが何も言わなくても、保険の料率ランクはどんどん悪化している。
対人6だってよ。流石ある意味スポーツカー。ボーリングかな。

786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/04(火) 22:17:19.13 ID:2RjjqEvq0.net
>>771
【悪魔の】プリウスミサイルPart.x【欠陥車】

かなぁ

787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/04(火) 22:20:02.45 ID:2RjjqEvq0.net
>>785
すごいなそれ
最近のクルマはどれも3〜4なのに
まあこんなに轢いてたら当然か

788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/04(火) 22:35:28.40 ID:18JhesIB0.net
車だけ自爆してミサイルするならいいけど
交差点、歩道、公園、店舗に問答無用で突っ込んでくるからタチが悪い

789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/04(火) 22:37:29.17 ID:6Tx7+gW70.net
80以上は免許証強制返納でいいんじゃないかな 

790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/04(火) 22:39:17.77 ID:AokVpI2M0.net
そんな事しなくても、プリウスに乗れなくするだけで事故は減るかもよ

791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/04(火) 22:42:46.54 ID:KnPHgDW10.net
キルスイッチ付けるしかないな

792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/04(火) 22:48:41.92 ID:vCsKc2pRO.net
年寄りはマイクロカー乗ればイイんだよなぁ あれもトヨタだしw

793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/04(火) 22:56:37.01 ID:CcWMs2OU0.net
>>785
マジかよwwwwww

794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/04(火) 23:01:15.13 ID:18JhesIB0.net
二人死んだか

795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/04(火) 23:03:41.69 ID:18JhesIB0.net
マサヱ号

796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/04(火) 23:08:51.79 ID:+nCXahBE0.net
他メーカー:踏み間違いでブレーキ踏んじゃった・・・・結果オーライ

ミサイルメーカー:踏み間違いでアクセルふんじゃった・・・オーノー

もういい加減にしてくれ。

797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/04(火) 23:11:21.01 ID:Mk2XHTL70.net
神風が吹く

798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/04(火) 23:36:51.05 ID:cw9NMzwV0.net
マニュアル免許持ちは、全員免許返納!

799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/04(火) 23:46:16.88 ID:I00zEt3p0.net
コンビニとかにたむろする餓鬼を追っ払うのに、若いのにしか聞こえない
超音波使ってるそうだけど、年寄りにしか作用しない電磁波みたいのが
出てるんじゃないの?
メーカーの人は、その年齢になるまでに定年退職しちゃうから、設計や
製造・検査、テストドライバー・・・誰も気づかない、みたいなw

800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/04(火) 23:52:51.88 ID:x7tgwEDE0.net
>>755
これ?

市バスに車追突 歩道の自転車が巻き込まれ、3人けが 名古屋・中区
https://www2.ctv.co.jp/news/2019/06/04/53301/

801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/05(水) 00:10:04.06 ID:fvKNs/Zh0.net
>>798
えっ?

802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/05(水) 00:10:55.44 ID:0Mv5Ecf20.net
名古屋のは20代だから老人のせいに出来ないね
プリカスどーすんの?

803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/05(水) 00:22:13.48 ID:0Mv5Ecf20.net
https://www.sankei.com/photo/story/news/190604/sty1906040017-n1.html

https://i.imgur.com/XZzr2qJ.jpg
https://i.imgur.com/IIF0Ant.jpg
https://i.imgur.com/HO2AiLs.jpg
歩道で通行人跳ねた上ひっくり返えるプリウス

804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/05(水) 00:32:46.27 ID:MWLPId/N0.net
>>803
その事故は高齢者がエスティマで逆走し、交差点に侵入しておきた
事故ぽく、プリウスのせいじゃない可能性がある。

805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/05(水) 00:34:20.82 ID:KTzwuiVY0.net
>>804
ドラレコ映像出てるニュース報道
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn?a=20190604-00418747-fnn-soci

806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/05(水) 00:43:22.50 ID:0Mv5Ecf20.net
>>804
通行人跳ねてひっくり返ってるのはプリウス

807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/05(水) 00:45:23.08 ID:MWLPId/N0.net
>>806
エスティマに弾かれた結果かと?

808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/05(水) 00:45:55.33 ID:5uwpb7JV0.net
なんで「高齢のじいちゃん」はプリウスに乗りたがるの?
天国に持っていけるわけでなし

809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/05(水) 00:46:11.21 ID:0Mv5Ecf20.net
>>807
いちいち指摘ご苦労プリカス君

810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/05(水) 00:47:20.65 ID:5uwpb7JV0.net
>>786
発射台備え付け場所:高齢爺の家の車庫
発射ボタン:車両に内蔵

w

811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/05(水) 00:48:10.09 ID:0Mv5Ecf20.net
コッチになんとか言えやプリカス

市バスに車追突 歩道の自転車が巻き込まれ、3人けが 名古屋・中区
https://www2.ctv.co.jp/news/2019/06/04/53301/

バスに追突後自転車はねるプリウス
https://pbs.twimg.com/media/D8NO65wU0AAxOrD.jpg
https://pbs.twimg.com/media/D8NI0n6UwAAlETl.jpg

お得意の老人言い訳も出来ね〜ぞコラ
殺人欠陥車確定だな

812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/05(水) 00:49:59.32 ID:MWLPId/N0.net
>>809
いや自分も最初はプリウスかと思ってたが、違う板でエスティマの方が
逆走者って言われたからいっただけで、私も基本高齢者はプリウス禁止
だとおもってるよ?

813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/05(水) 00:51:06.55 ID:8kjQVY4P0.net
今回はプリウスじゃなくてエスティマだったね

まぁ同じトヨタってことで連帯責任だなww

814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/05(水) 00:51:32.13 ID:5uwpb7JV0.net
>>811
なになに?運転経歴もベテランな20代でも操縦できなくなったプリウスだと?

815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/05(水) 00:52:21.89 ID:0Mv5Ecf20.net
>>812
20代が乗っても事故る欠陥殺人車よ

816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/05(水) 00:52:35.22 ID:5uwpb7JV0.net
>>813
プリウスに乗ってたご老人が死んだんだっけ?

817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/05(水) 00:53:35.92 ID:5uwpb7JV0.net
>>815
でもなんで「ご老人ご用達車」なの?まるで天皇陛下のお車みたいな言い訳だがw

818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/05(水) 00:54:20.10 ID:0Mv5Ecf20.net
>>816
なんだ結局殺人車かw

819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/05(水) 00:55:52.46 ID:0Mv5Ecf20.net
>>817
確かにすげーよな老人+プリウスのパターンw

ウチの会社でもプリウス乗ってんのジジイだけ

820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/05(水) 00:56:45.31 ID:MWLPId/N0.net
>>815
そもそも20台は事故が多いからなんとも言えない。

プリウスとか高齢者が車を買う場合は、専用変速線追加で
最高速度40Km/hとか低めに設定し、ぜったいにベタ踏み
でも急発進しないようにすればいい。
でちゃんと高齢者マークをつける。

821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/05(水) 01:00:01.67 ID:0Mv5Ecf20.net
老人は買えない&乗ったら免許取消という車種にすればおk

822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/05(水) 01:15:11.59 ID:KTzwuiVY0.net
エスティマ、すげーな
https://twitter.com/watashinanodayo/status/1135940314911260672
(deleted an unsolicited ad)

823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/05(水) 01:18:10.24 ID:ZQHq+XVc0.net
>>798
AT限定男子かっこよすぎ!!!

824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/05(水) 01:35:05.32 ID:1kwyEit50.net
あのシフト初めて見たとき頭いかれてると思ったわ
あんなんジジイに運転させたら事故るだろ
トヨタは責任取れよ
量販車種ならわかりやすさに重点を置くべきなのに、それを放棄してんだから

825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/05(水) 01:39:36.83 ID:5uwpb7JV0.net
>>824
 逆の発想でヨタが「老人・高齢者向け簡単プリウス」なんてものを開発して発売しそうな恐ろしい夢を見た
完全自動運転と称してヨコハマのシーサイドラインよろしく突然猛スピード出して逆走しそうな感じ

826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/05(水) 01:41:32.37 ID:5uwpb7JV0.net
老人とプリウス
年寄りはなぜ病院に通院するだけなのにプリウスに乗りたがるか
婆はなぜ、近所のスーパーにお昼の食材を買うためだけにプリウスに乗りたがるのか

827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/05(水) 01:44:03.03 ID:kwS1jT4D0.net
修羅の国の車窓から

828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/05(水) 01:50:03.71 ID:1kwyEit50.net
ドライバーと車の両方に欠陥のある稀有な例だわ
トヨタがなんのアクションも起こさないなら糞企業決定だな
何人死なす気だよ

829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/05(水) 02:09:14.60 ID:KTzwuiVY0.net
>>822のツイート、アカウントごと消したっぽいので転載されたもので代用と

https://dotup.org/uploda/dotup.org1864821.mp4
https://twitter.com/kichigai_best/status/1135954416559804417

この暴走エスティマ、何キロぐらい出てたんだろうな
(deleted an unsolicited ad)

830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/05(水) 02:27:02.36 ID:u7R4LrjD0.net
まさにミサイルって表現が合ってる欠陥車

831 :幸ちゃん :2019/06/05(水) 03:28:38.31 ID:rAQjGsFe0.net
エスティマも制御不能なのだが、これもハッキングテロじゃないか?

ヤフコメにそう書き込んだ途端に青ポチ大量についた\(^o^)/

832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/05(水) 03:45:16.20 ID:aWGXd/1H0.net
プリウスじゃないけど過去に一度だけアクセルとブレーキを間違えたことがある。
厳密にいえば、ぼーっと運転してて気が付くと前方赤信号、止まろうとしたがなぜかブレーキを踏まずアクセルを踏み続け、止まらない事に気付きようやくブレーキを踏んで止まった

これってアクセルとブレーキを踏み間違えたのとは違うよね?

833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/05(水) 07:09:08.74 ID:oS1YsRtw0.net
>>832
ドコをどう考えたら踏み間違いじゃないと思えるのか思考ロジックを究明したい?

834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/05(水) 07:27:08.41 ID:oS1YsRtw0.net
http://image.2chlog.com/2ch/live/livenhk/image/1559651655-0753-001.jpg
http://image.2chlog.com/2ch/live/livenhk/image/1559648896-0773-007.jpg
http://image.2chlog.com/2ch/live/livenhk/image/1559648896-0773-006.jpg
http://image.2chlog.com/2ch/live/livenhk/image/1559648896-0773-004.jpg
http://image.2chlog.com/2ch/live/livenhk/image/1559648896-0773-003.jpg
http://image.2chlog.com/2ch/live/livenhk/image/1559648896-0773-002.jpg
http://image.2chlog.com/2ch/live/livenhk/image/1559648896-0161-001.jpg
http://image.2chlog.com/2ch/live/livenhk/image/1559648896-0122-001.jpg

835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/05(水) 07:35:59.60 ID:TvkcBQLV0.net
>>834
プリカス踏み絵だな
ここでエスティマガーとか言い始めたらプリカス

836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/05(水) 07:56:32.57 ID:H4QPaVUZ0.net
エスティマのは暴走を止められず、
前の車にぶつかるのを避けて反対車線に出たが、
加速を止まられないまま事故になった感じ?

837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/05(水) 08:19:54.13 ID:+aA+ESFb0.net
ぷりうすって電池積んでる割には重心が高いのかね。
以前も交差点でひっくり返ってるの2回見たよ。

838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/05(水) 08:20:45.70 ID:MOvpO02B0.net
>>641
ピーの連続音はダメなんだな。警告にならんのよ。
電子音は年寄りに聴こえにくいし、
連続音は慣れてしまって聴こえてないに等しくなる。

839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/05(水) 08:22:04.02 ID:MOvpO02B0.net
>>832
踏み間違えとるやないかいwwwww

840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/05(水) 08:22:47.21 ID:SWXP1JSx0.net
毎回フル加速で事故の起こり方がおかしくないか?
ドライブシステムハッキングされてないか?

841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/05(水) 08:49:39.17 ID:BY7LWorx0.net
ネットに常時接続されてる訳じゃなし、ハッキングなんて出来ないと思う。
バグってないか心配だ。

842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/05(水) 08:52:16.40 ID:aHOx2Hlo0.net
デマ乙

843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/05(水) 08:54:50.92 ID:SWXP1JSx0.net
https://i.imgur.com/UgWDNlZ.gif
コレ完全に乗っ取られているわ

844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/05(水) 09:02:17.77 ID:Ep7cobkw0.net
>>843
運転手死んだらしいがこれこそホントに1人で死ねだわ

845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/05(水) 09:02:18.96 ID:cWLdYjQy0.net
クルマに搭載されてるEDRを解析すればすぐにわかるのになぜ警察はやらないのか?

846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/05(水) 09:15:13.66 ID:SWXP1JSx0.net
今って港の車輸出の貨物入れも人が運転しているワケではなくて車が遠隔でラジコンのように操作されて綺麗に整然されているのだからそのシステムが仮に乗っ取ることができれば事故を故意に起こすことも可能だろ

847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/05(水) 09:15:15.03 ID:+MBHRp7F0.net
プリウスに吸い寄せられて事故になっただけ。
プリウスのたたりじゃ。

848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/05(水) 09:15:35.51 ID:TvkcBQLV0.net
https://i.imgur.com/nFtvzWV.jpg

849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/05(水) 09:15:47.01 ID:MWLPId/N0.net
>>845
EDRはあくまでもメーカー次第のログしか取ってないから信用ならない。
ttps://www.sentaku.co.jp/articles/view/17594
みたいな記事とかあるしね。
で〜大体メーカーに依頼すると六ヶ月かかるんだって?ログみれば一発
なんだけど?

850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/05(水) 09:22:18.75 ID:SWXP1JSx0.net
>>847
おい!そんないい加減なことでいいのか!?

851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/05(水) 09:22:48.84 ID:Ep7cobkw0.net
>>846
どこのメーカーだよ
非トヨタの某メーカーは職人芸みたいな寄せ方で人が隙間無く寄せてたぞ

852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/05(水) 09:24:18.81 ID:u7R4LrjD0.net
なんだよエスティマがつっこんで玉突きでプリウスふっとんで通行人轢いたのか

853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/05(水) 09:35:17.58 ID:/nSfswfQ0.net
そこにプリウスが止まってなきゃ防げた

854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/05(水) 09:51:27.15 ID:u7R4LrjD0.net
なんだよ事故に絡んでるのみんなトヨタ車ってw

855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/05(水) 09:58:13.47 ID:andm/hJq0.net
暴走車エスティマが「個別教室のトライ」に突っ込まないようにプリウスが身を挺してブロックしたらしい

856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/05(水) 09:59:48.69 ID:U60AB1rI0.net
>>837
最新型で低重心化されたよ

857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/05(水) 10:52:47.94 ID:aWGXd/1H0.net
>>833
>>839
踏み間違いとはペダルから足が離れた状態からだと思うんだが

858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/05(水) 11:00:06.55 ID:/nSfswfQ0.net
止まろうとしてアクセル踏み続けるのも同レベル

859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/05(水) 11:02:35.09 ID:0LQ0tJg40.net
トヨタ車は人の操作を無視するソフトウェアのバグでも潜んでるんですかね?
怖いわ

860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/05(水) 11:17:52.51 ID:SwHGUM/E0.net
プリウスが被害者側って分かったら今度はトヨタ叩きかよ
スバル乗りはろくな人間いないなw

861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/05(水) 11:29:23.30 ID:9xh0k3dz0.net
>>857
は?

862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/05(水) 12:09:09.73 ID:andm/hJq0.net
>>832
さっさと免許返納しろよ
お前みたいなのが大事故を起こすってまだ分かってないのか?

863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/05(水) 12:17:57.96 ID:H4QPaVUZ0.net
>>832
漫然運転。
放心して体が反応できてないだけ。
半分寝てるみたいなものだ。

もしプリウス乗ってるなら、もしかしたらプリウスには人に影響を及ぼす何かがあるのかもな。

864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/05(水) 12:22:55.17 ID:aWGXd/1H0.net
>>862
ばか言え、これまで35年間で事故は若かりし頃の追突2回だけ、その後は無事故無違反のゴールド免許
返納する理由など何も無い

865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/05(水) 12:32:27.20 ID:andm/hJq0.net
>>864
既に事故2回やってるような能無しが何言ってんだ?

866 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/05(水) 12:36:32.84 ID:Hxxw9ktM0.net
>>864
完全に耄碌した老人の「ワシは昔はスゴかったんじゃぞ」というテンプレ返答

衰えてることを自覚しろジジイ

867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/05(水) 12:37:37.15 ID:TO83B7bI0.net
>>864
2回も追突するとかヤバすぎだろ

868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/05(水) 12:49:09.70 ID:+aA+ESFb0.net
ヘタにもほどがある。

869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/05(水) 12:53:20.97 ID:n8eFBUpP0.net
>>864
老害運転手も同じように考えて返納しないんだよ。
『事故は大昔の追突だけ。今はゴールド免許だし、危険予測できない若かりし頃とは違う。』
けど実際は>>832なんだから、車は勝手に止まらない。

意図せず人の命を奪い、日本中からめたくそに叩かれる未来が来るかもしれないという事を自覚しよう。

870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/05(水) 12:53:46.88 ID:TvkcBQLV0.net
>>860
たった一件で被害者ヅラwwww
これが典型的プリカスだな

871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/05(水) 12:53:51.89 ID:Z19StLwv0.net
>>863
電磁波か、可能性はあるな
すると巷に湧いてるプリカス共も含めて説明がつく

872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/05(水) 12:54:49.74 ID:TvkcBQLV0.net
>>864
プリウスじゃないなら問題ないな
プリウスだったら今すぐ死ね

873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/05(水) 12:55:18.59 ID:QxDd2nKn0.net
追突2回だけ(キリッ

874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/05(水) 12:59:52.74 ID:andm/hJq0.net
>>866
若くして追突2回は確かにスゴいw
並みの下手さじゃなかなかできないし

875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/05(水) 13:04:59.80 ID:TvkcBQLV0.net
25年乗ってるワイは事故経験ないなぁ
違反も最後が15年前
松本走りのエキスパートだけどそんなもん

876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/05(水) 13:09:38.79 ID:aWGXd/1H0.net
>>874
1回目は落としたタバコを拾ってたんだよ
2回目は見物渋滞の中だよ
いずれも極低速文句あるまい!

877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/05(水) 13:16:14.79 ID:QxDd2nKn0.net
文句あるまい!w

ちょっと認知入ってませんか?

878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/05(水) 13:23:12.17 ID:Hxxw9ktM0.net
どちらも完全なるヒューマンエラーわろた
とっとと返納!

879 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/05(水) 13:37:16.18 ID:TvkcBQLV0.net
>>876
俺なんて幕の内食いながら運転してても事故んないけど

880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/05(水) 13:47:03.16 ID:SRtCg9aE0.net
>>876
タバコ吸いながら運転?今すぐ死ね

881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/05(水) 13:47:15.34 ID:vF/aB9d40.net
プリウスの重大事故を引き寄せるパワースゴすぎるわ
悪魔の車

882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/05(水) 13:49:17.48 ID:SRtCg9aE0.net
>>881
中古車店にプリウスたくさん並んでたよ 買い取りまたは下取りに出してる人多そう

883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/05(水) 13:50:46.05 ID:TvkcBQLV0.net
これぞプリカス
https://video.twimg.com/ext_tw_video/1135703140647313408/pu/vid/640x1136/agLenJHiZJTT47Kv.mp4?tag=9

884 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/05(水) 13:51:03.23 ID:3cvBTEaH0.net
>>875
事故くらい経験しとけ
事故したことない奴は死亡事故率高いらしいぞ
死亡事故起こした奴の実に9割が事故未経験なんだってさ

885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/05(水) 14:17:45.04 ID:x0pWJdfg0.net
>>883
ハイエースじゃん

886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/05(水) 14:29:15.35 ID:iwlyzuVYO.net
>>879
みかん剥きながら運転してる人とか居るよねw マジな話

887 :幸ちゃん :2019/06/05(水) 15:04:42.25 ID:rAQjGsFe0.net
福岡で暴走したエスティマ、制御不能になった可能性が濃厚に!("゚д゚)

888 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/05(水) 15:05:20.39 ID:TvkcBQLV0.net
>>884
しょうがないにゃあ
ブレーキベタ踏みするかぁ

>>886
カップ麺食いながらというトラック運ちゃんが居た

889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/05(水) 15:16:09.28 ID:TO83B7bI0.net
80代老害「(自分の体が)制御不能になった」

890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/05(水) 15:19:44.01 ID:XPxq3LUw0.net
エスティマにも80代?

891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/05(水) 15:36:33.36 ID:B33iAhcF0.net
>>890
住所不定で車で生活してるんじゃね

892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/05(水) 16:00:37.96 ID:+MBHRp7F0.net
こう多いとマスコミはプリウスの事故しか取り上げないんじゃないかと思うくらい。
トヨタを脅そうとでも思ってるのかと勘ぐるくらい。

893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/05(水) 16:29:17.93 ID:Nm8UU38F0.net
NT-DとかEXAMが搭載されてんだろ

894 :幸ちゃん :2019/06/05(水) 16:56:00.37 ID:rAQjGsFe0.net
エスティマ、130km/hで暴走して衝突!("゚д゚)

895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/05(水) 17:17:21.63 ID:21I8QWP10.net
>>893
MSでもあるまいに

因みにプリウスは走行中Pボタンを押すとギアは瞬時にNとなるが
スタートボタンを押しても反応は無い

896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/05(水) 17:22:47.31 ID:xMMEysh00.net
プリウス最強
搭乗者は必ず守る

897 :幸ちゃん :2019/06/05(水) 17:44:21.86 ID:rAQjGsFe0.net
福岡事故、追突後に長距離逆走 運転の81歳、免許返納を相談
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190605-00000139-kyodonews-soci

福岡県警は、追突の前後で暴走が始まり、長距離にわたって逆走状態が続いたとみて経緯を調べている。


追突の「前後」と書いてあるのがミソ。最初の追突も制御不能が原因か?

898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/05(水) 18:03:13.11 ID:hDnsWfxr0.net
しかし、また80歳かよ
いい加減に阿部が非常事態宣言しないとまずいんじゃないかな
一旦80歳以上は免許停止するとか、ちょっと思い切った事しないと

899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/05(水) 18:24:44.39 ID:TvkcBQLV0.net
1日50人くらいミサイルやらないと高齢者一様対策はしないだろう

900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/05(水) 18:50:42.91 ID:Ep7cobkw0.net
自爆で1人で死ぬなら構わんがな
テメェを養うはずの若い人間轢き殺すからな
老害は若い世代になんの恨みがあんだよ

901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/05(水) 19:03:16.00 ID:Hxxw9ktM0.net
次スレのタイトルは「重大事故とトヨタ車の関係」にするべき

902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/05(水) 19:10:13.41 ID:andm/hJq0.net
>>897
最初の追突よりも更に前の映像(防犯カメラ映像だったか)もテレビで放送されてたが
普通にブレーキ踏んで正常に運転できている様子だった
https://www.youtube.com/watch?v=I-Yo05sltt0#t=31m20s

903 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/05(水) 19:35:42.19 ID:dck9I7W/0.net
エスティマロケットすさまじいな
これにはプリウスもグルグル横転w

904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/05(水) 19:45:34.63 ID:Z19StLwv0.net
右折開始してたハイエース、1秒違ってたら死んでたな

905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/05(水) 19:56:22.37 ID:Qsqvz/wa0.net
なぜ高齢者ばかりがプリウスに乗るの?今の時代はクラウンやセルシオにとかおらんのか

906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/05(水) 20:02:00.29 ID:dck9I7W/0.net
>>905
カローラの世代がプリウスのってるらしい
カローラは今じゃパッとしないし
Aセグベースで素性も良くない
サラリー時代に我慢してカローラ乗ってて
定年退職したから一個上のクラス選んだのかもな
当時は上司に気を遣って買えなかったんだろうし

今じゃ考えられないが序列みたいな空気があった

907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/05(水) 20:12:40.27 ID:XPxq3LUw0.net
>>906
叔父
現役時代マジェスタ
ゴルフ三昧ハリアーにする
定年奥さんに財布握られプリウス
ウイスキーも山崎12年からだるまに

908 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/05(水) 20:55:30.45 ID:Mudn9Iqx0.net
カローラスポーツで安全性めちゃ高めだけど肝心の老人が乗らない
クラウンも乗らない

プリウスには乗る

トヨタの見事なイメージ戦略と、ジジイの頭の硬さが合わさって強固な方程式となっている

909 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/05(水) 21:03:30.61 ID:dck9I7W/0.net
カローラならシフトは普通のやつなんだけどな
ハイブリでも

910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/05(水) 21:06:12.71 ID:TvkcBQLV0.net
カローラジジイが退職した当時
セダンみんな高級車って時期があったから
セダンぽいのって基準で選んでプリウスなのかもな

911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/05(水) 21:09:28.04 ID:dck9I7W/0.net
クラウン
マーク2クレスタチェイサー
カムリビスタ
カリーナ
カローラ

こういう序列あったな

マツダのアクセラが3ナンバーになって部下が社用車にあてがわれて
上司怒ったこともあったし
会社支給なんだから文句言うんじゃねーよと思ったわ
上司はシルフィーだった
車格は上だろうに
3ナンバーで発狂するとかクズすぎる
それも10年くらい前だぜ

912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/05(水) 21:36:07.47 ID:Z19StLwv0.net
ディーラーだと「営業マンの自家用車は2リッター以内」なんてクソな決まりがあるとこもあった
車両価格が上がっても給料上がらずなんで最近の営業は軽乗ってたりするけどな

913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/05(水) 22:00:32.25 ID:IqodIvop0.net
>>902
当事車や被害車がトヨタ系列の車ばかり。なぜかルノー日産車がない。

914 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/05(水) 22:01:32.91 ID:K3KNhGSn0.net
この記事どう思うよ?
今回のはたまたまプリウスが原因ではなかっただけなのに
あたかもプリウスは悪くないみたいな印象操作記事。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190605-00000001-yonnana-soci

915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/05(水) 22:11:33.16 ID:MWLPId/N0.net
>>913
日産九州工場近くにトヨタ工場ができる前までは、日産車が多かった。
が、今では日産車はかなり減った。

916 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/05(水) 22:14:43.65 ID:Tv9ClTYb0.net
つーか、こんだけ老人の踏み間違いが社会問題化してんのに、
その原因を正面から特集する記事が皆無なのが大問題
明らかにスポンサーの自動車メーカーに対する忖度だわ

917 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/05(水) 22:32:42.88 ID:+MBHRp7F0.net
>>914
事故した車がプリウスじゃなかったと言うだけで記事になる

918 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/05(水) 22:35:43.22 ID:SG/8JihL0.net
アクセルは足首を左右に動かしてブレーキは従来通り踏むワンペダルの紹介を夕方のテレビで見たけど
どーですかねあれ20万円だって

919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/05(水) 23:10:19.92 ID:iwlyzuVYO.net
>>918
今年の頭にテレビで言ってたけど、注文に取り付けが間に合わないらしいけどね

構造的にはイイと思うよ 間違えて踏み込んでも止まるだけだし

920 :幸ちゃん :2019/06/06(木) 00:58:57.73 ID:byWVS1Vd0.net
【報ステ】暴走当時の状況は…福岡・9人死傷事故
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/ann?a=20190605-00000079-ann-soci

 車6台が絡み、9人が死傷した福岡市の多重事故で、複数のドライブレコーダーや防犯カメラの映像から当時の状況が
明らかになってきた。事故現場の交差点から約700メートルの場所で、小島吉正さん(81)が運転する車はまず、走行中の
前方車に後ろから接触。このはずみで反対車線へはみ出し、逆走を始めたと警察はみている。その後、軽乗用車やタクシーと
衝突しても車は止まらず、速度を上げながら車2台が右折待ちをしていた交差点へ侵入。後ろから衝突された1台は衝撃で
横転した。専門家は、交差点から200メートル手前で小島さんの車は時速110キロ以上出ていて、その後、さらに加速した
可能性があると分析する。この事故で、小島さんと同乗していた妻の節子さん(76)が死亡した。小島さんは4日前に
「自分も高齢になってきたので、免許証の返納を考えなければいけない」と知人に相談していたという。

921 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/06(木) 12:24:19.97 ID:3zwAerrX0.net
700メートルってアクセル全開でも20秒くらいかかるだろう?
その間、ブレーキと間違ったからってアクセルだけを踏み続けるっておかしすぎる。
ハンドルは切ってしっかり回りの車避けてるんだから、
ペダルだって両足でブレーキ踏んだり、ポンピングでブレーキ踏んだりしてると思うな。
そしたら途中で気づく。
左足だとさすがにアクセルは踏めないよ。
あんな緊急事態の20秒ってかなり長い時間だよ?

922 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/06(木) 12:29:11.04 ID:rtfLhNUc0.net
なぜトヨタがC-HRの操作をプリウス風にせずに従来風に戻したのか?
本当はプリウスの操作は危険だってわかってるから、C-HRで従来操作に戻したんでしょ?
プリウスの操作が安全なら、C-HRでもプリウス風の操作を導入してたはず

923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/06(木) 12:32:07.97 ID:XfoL9gKk0.net
ひっそりとブレーキを踏んでないとDやRにシフトができない仕様に変更しそう

924 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/06(木) 12:35:34.67 ID:r1+w8ESU0.net
>>923
既にそうだけど

925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/06(木) 12:38:13.20 ID:C4V8TOo70.net
>>924
Nからのことやで

926 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/06(木) 12:46:54.77 ID:r1+w8ESU0.net
>>925
そんなのプリウスに限った話か?普通のゲート式よりNに入れ間違える事少ないからね

927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/06(木) 12:56:29.58 ID:BO/M/xBn0.net
>>921
目撃者証言(同一方向に進行してた後方ドライバー含む)では
・ブレーキランプ作動してなかった
・自分から避けようとする様子がなかった
・クラクションも鳴らしてなかった
とワイドショーでは紹介されてたが(昨日のグッディ)

最初の追突地点より更に前の映像も出てたがそこではブレーキランプも作動させていて
前車に追随するような動作もできていて正常に運転できていた様子だった

928 :幸ちゃん :2019/06/06(木) 12:59:59.41 ID:byWVS1Vd0.net
ひるおび、警察発表では奥さんの指紋はハンドルから検出されず!\(^o^)/

エスティマの欠陥が証明された!\(^o^)/

929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/06(木) 13:00:50.89 ID:C4V8TOo70.net
>>926
改善する余地があるということ

930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/06(木) 13:02:23.06 ID:lDLyNik10.net
残るは
エスティマ欠陥
ドライバー失神足突っ張り

どちらか?

931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/06(木) 13:03:36.10 ID:HZXw+3XQ0.net
>>921
一回前のクルマに衝突してる それからおかしくなってる アクセルが衝突したことによって戻らなくなったとは考えられない?

932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/06(木) 13:04:57.96 ID:g6Th2y2S0.net
これはトヨタの欠陥が明るみに出るな。
700mアクセル踏みっぱなしなんてあり得ない。
時間にして30秒近い。
重大な暴走事故がトヨタ車ばかりだと言うことがおかしい。

933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/06(木) 13:06:03.66 ID:cnUsZgsv0.net
こうなったらプリウスやエスティマに限定せず
トヨタ製のHVシステム全般に欠陥の可能性を探らねばな

934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/06(木) 13:12:52.36 ID:jcikyPCb0.net
>>931
それでもブレーキ踏めばランプぐらい点くだろ

935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/06(木) 13:14:08.47 ID:BO/M/xBn0.net
>>933
今回の暴走車はHV車ではなくガソリン車のグレードらしいよ

936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/06(木) 13:20:13.65 ID:lDLyNik10.net
ドライバーの心臓発作的なものが色濃いですな
欠陥なら前例がなさすぎるし

ブレーキを踏めてないのもおかしい

937 :幸ちゃん :2019/06/06(木) 13:28:10.20 ID:byWVS1Vd0.net
>>930
ハンドルから助手席の奥さんの指紋が出なかった時点で失神説はなくなった。

938 :幸ちゃん :2019/06/06(木) 13:29:05.37 ID:byWVS1Vd0.net
>>935
やっぱりハッキングとしか考えられない。

939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/06(木) 13:42:08.73 ID:HZXw+3XQ0.net
>>934
ブレーキを踏めない状態になったとか 車体が変形して車体とアクセルの間に足が挟まってしまい抜けなくなってしまったとか 後は病的に発作が出たとも考えられる

940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/06(木) 13:55:15.59 ID:lDLyNik10.net
>>937
70歳代の奥さんが咄嗟に助手席から「あなたっ、しっかりしてっ」と声をかけつつ冷静にハンドル操作なんて出来ないと思うが〜
一緒に強張って固まってたのが濃厚説

941 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/06(木) 14:08:20.42 ID:gh6qRy7T0.net
      
    
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942 :幸ちゃん :2019/06/06(木) 14:20:53.56 ID:byWVS1Vd0.net
>>940
ハッキングや欠陥は?(・∀・)

市原のプリウスの暴走事故はエアバッグ作動後もフルスロットルになっていたのが証明された\(^o^)/

943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/06(木) 14:23:36.68 ID:yX+kEvQ+0.net
昨日今日、やっとプリウスが・・・・車名が出てきたけど
擁護する内容ばかりなんだけど

944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/06(木) 14:23:53.96 ID:lDLyNik10.net
>>942
そのあたり
これからの捜査に期待するしかないでしょうな

945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/06(木) 14:24:11.91 ID:rtfLhNUc0.net
>>926
普通の車はNでアクセル踏めばエンジンが高回転になって音と振動でわかる
プリウスはNでアクセル踏んでもエンジン回らない

946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/06(木) 14:32:45.63 ID:4sTg8H3P0.net
Dに入れてからアクセル踏まないと発進しないけどな

947 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/06(木) 14:33:56.80 ID:r1+w8ESU0.net
>>945
それの何が問題?

948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/06(木) 14:39:38.04 ID:0O3ojXi+0.net
>>947
何踏んでるかわからへんってことや

949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/06(木) 15:15:30.17 ID:r1+w8ESU0.net
>>948
そんなのシフトとは関係ない話でハイブリッドやEV全般の話になるよね
プリウス乗れば分かるけどNなんてホント使わないし間違えてNになった事も一度もないよ
プリウスの特異的な問題があればレンタカーや試乗車での事故が多発するはず

950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/06(木) 15:18:22.70 ID:yx8abRlJ0.net
>>949
一要素では問題にならない事が
複数要素が重なると重大な事故を引き起こすって話じゃないの

951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/06(木) 15:21:07.73 ID:frTiarQQ0.net
>>928
旦那の足をアクセルからどけようと必死だったんだろ?
死んだけど。

952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/06(木) 15:24:35.80 ID:yx8abRlJ0.net
プリウスの複合的要因は
1 HVによる発進時、低速時のエンジン無音
2 例のブレーキ&アクセル配置が左寄り
3 特殊なレバー配置&レバー操作(常にNに戻る)
4 高齢者

プリウスは重なり過ぎなんだよ

953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/06(木) 15:28:48.90 ID:frTiarQQ0.net
プリウスに限らず、日本の車は、工作機械などに必ず付いているような緊急停止装置の義務付けが必要。
75歳以上の後期高齢者の場合はその車以外は運転してはいけないことに。
緊急停止(安全にハザード焚いて停止する)ボタンがあれば、奥さんは助かってたな。

954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/06(木) 15:33:12.40 ID:0O3ojXi+0.net
>>949
アクセル踏んでるのがわからないのにロケットスタートするシフト操作可能にしたらあかんやろ

955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/06(木) 15:43:02.17 ID:2QYNKkcX0.net
でも普通はエンジン始動時はもちろん
シフト変更する時もブレーキ踏みながらやらないか
これをしないのは年齢関係なく運転者の癖なんじゃないの
うちのジジババだって必ずブレーキ踏んでやってるし
まあブレーキ踏まなきゃ変更出来ないように
インターロックかけていい気がする

956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/06(木) 15:43:32.10 ID:4sTg8H3P0.net
Nでアクセル踏んだままDにしてもロケットスタートしねーから

957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/06(木) 15:44:23.68 ID:0O3ojXi+0.net
>>955
普通、NとDはブレーキ関係なく移動できる。

958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/06(木) 15:44:31.60 ID:r1+w8ESU0.net
>>952
車の欠陥だと騒ぎながら最後に高齢者を付け足すなよ
結局、プリウスに高齢ドライバーが多いってだけじゃん

959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/06(木) 15:45:24.18 ID:0O3ojXi+0.net
>>956
するがな

960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/06(木) 15:48:59.81 ID:frTiarQQ0.net
>>959
するよなw

961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/06(木) 15:51:43.69 ID:Iz2bVAbN0.net
>>958
割合が多いなら付け足すのが普通でしょ
大要因を排除する必要が無い

962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/06(木) 15:54:56.76 ID:r1+w8ESU0.net
>>954
えっ音しないとアクセルかブレーキかも分からないの?
免許返納した方がいいかもよ

963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/06(木) 15:55:59.42 ID:Z3705LsR0.net
>>958
高齢者を除けば完全にプリウス特有の欠陥と言うことになる

高齢者が乗る他の軽自動車では似たような事故は起きていないんだから

964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/06(木) 15:56:57.99 ID:Eg9yF6Cj0.net
>>952
常にNに戻るってのは間違い
シフトレバーはホームポジションに戻るだけ

965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/06(木) 16:01:15.73 ID:r1+w8ESU0.net
>>963
なんで軽が出てくるか分からないけど、プリウスが発売されるまでは高齢ドライバーの暴走事故はなかったの?

966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/06(木) 16:06:18.72 ID:2QYNKkcX0.net
>>956
プリウスはするだろうしょ
まあ俺はプリウス乗りじゃないから実証はできんが
動画ではプリウスロケットしてたぞ

967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/06(木) 16:07:47.83 ID:1EajbycH0.net
>>965
老人が多く乗る軽自動車は多いでしょ?
君さいちいち大要因から逃げる癖はやめなよ

逆に聞くけどこんな暴走事故が軽自動車であった?俺は知らないよ

968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/06(木) 16:13:55.98 ID:YNKbHwFr0.net
アクセル踏みながらシフト操作するのってそんな当たり前なの?

969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/06(木) 16:16:53.74 ID:Z3705LsR0.net
駐車時の操作で急発進する事故を言ってるんじゃないの

970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/06(木) 16:18:12.19 ID:0WSwYaQ20.net
>>968
プリウス乗るなら出来ないとな

971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/06(木) 16:19:58.28 ID:r1+w8ESU0.net
>>967
自分で乗っててシフトやペダルの危険性なんて全く感じないから言ってるだけなんだけど
何が大要因だよw
もしかして高齢の軽自動車乗りですか?

972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/06(木) 16:20:31.33 ID:YNKbHwFr0.net
駐車場でもNから変える時はブレーキ踏むけど俺がおかしいのか

973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/06(木) 16:23:31.19 ID:Z3705LsR0.net
>>971
え?
さっきから「事故の話」をしてるんだよね?
突然自分の話をし始めるとか、どうしたどうした?

974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/06(木) 16:24:28.31 ID:UQA7w5pX0.net
>>972
そこを踏み間違えるから事故が起こるわけで

975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/06(木) 16:27:00.25 ID:UQA7w5pX0.net
プリウスミサイルの検証動画があったわ

https://youtu.be/-ygx3eFqFeU

発進時は危険だな

976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/06(木) 16:29:01.22 ID:YNKbHwFr0.net
>>974
それプリウスだからとか関係なくね?

977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/06(木) 16:32:48.46 ID:UQA7w5pX0.net
>>976
プリウスのペダル位置問題
https://i.imgur.com/NUicepM.jpg

ペダル位置が他車に比べ左に寄っておりアクセルが他車のブレーキ位置に迫るレベル
人間は咄嗟の時最短の行動を起こす
つまり右足をまっすぐ前に出す
それが普通の車ならブレーキが踏まさるがプリウスはアクセルが踏まさる

これは何度も言われてるけど

978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/06(木) 16:33:18.09 ID:N2cj/M6p0.net
俺はトヨタのメーターが真ん中についてるの無理
ものすごい違和感

979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/06(木) 16:34:34.47 ID:r1+w8ESU0.net
>>973
お前こそ急にどうした?
俺は自分でプリウス運転してて欠陥と言われる程の事を感じた事がないからプリウスである事が原因ではないと言ってるだけだよ
それなのに何だよお前!何が「逃げる癖」だよ
高齢者がプリウスじゃなくて軽にでもみんな乗り換えれば事故無くなるのか?
お前こそ自分が高齢者だからって車のせいにして逃げ道作ってんじゃねーつーの
まぁ軽なら暴走するパワーもないかw

980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/06(木) 16:37:14.64 ID:Z3705LsR0.net
>>979
お前の感想と、この事故の話に何の関係があるんだよ
しっかりしろよ

981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/06(木) 16:38:21.98 ID:YNKbHwFr0.net
>>977
駐車場でNからDに変える時にブレーキ踏むのは咄嗟なの?
初めて乗った車じゃなくて自分の車だよね?

982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/06(木) 16:41:23.27 ID:Z3705LsR0.net
>>981
咄嗟に踏み間違えるんだよ

そもそも、そんな理屈なら発進時の自動車事故は起こらんだろ

983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/06(木) 16:42:19.02 ID:YNKbHwFr0.net
>>982
だからそれプリウスだけの問題じゃなくて乗り手の問題だよね

984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/06(木) 16:43:36.18 ID:EufUdsMs0.net
しかしプリウス乗りは想像力がまったく無いな
自分では安心だと思ってるから他者も事故を起こさないと思ってる

985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/06(木) 16:45:04.69 ID:N2cj/M6p0.net
車の問題じゃなくて、運転手によるところのほうが大きいだろうな
80過ぎだとどの車運転しても同じようなもんじゃね?

986 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/06(木) 16:45:40.99 ID:EufUdsMs0.net
>>983
それを検証されてプリウス独自の問題が出てきたわけ

987 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/06(木) 16:47:03.85 ID:ClCuy8jj0.net
だいたいプリウスが前からコンビニに突っ込んでるのはそういうことか…
https://i.imgur.com/Wq6w7en.jpg
https://i.imgur.com/ocgI88h.jpg
https://i.imgur.com/XKgyG7e.jpg

988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/06(木) 16:47:51.64 ID:YNKbHwFr0.net
>>986
じゃ老人はプリウス以外の車に乗ってれば踏み間違いの事故を起こさないってことか

989 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/06(木) 16:49:52.45 ID:EufUdsMs0.net
>>988
確率、割合の話でしょ
あんまりアホな事ばっかり言わないほうがいいよ

990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/06(木) 16:49:58.11 ID:r1+w8ESU0.net
>>977
咄嗟にブレーキ踏む時ペダルの位置が分からなくなるくらい足浮かすの?ブレーキに乗っけてればそのまま踏むだけだしアクセルに乗っけてれば少し左にずらして踏むだけだよね
>>979
プリウス運転した事あるの?あってこの車は危険だって思うなら免許返納レベルだからな

991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/06(木) 16:50:09.12 ID:ClCuy8jj0.net
こんなん区別がつかない欠陥レバーやん…
https://i.imgur.com/7tC1dew.jpg

992 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/06(木) 16:51:29.71 ID:N2cj/M6p0.net
MT主流からATが増えてきた頃も踏み間違が多いというか、そういうのが話題になってたみたいね
MTは何かあればすぐクラッチ踏むっていう動作が身についてたわけだけど
ATはクラッチがないから間違えてアクセル踏んだらどうしようもなかったってことらしいが

993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/06(木) 16:53:15.20 ID:EufUdsMs0.net
>>990
ただの事実をちっぽけな自分の感想で捻じ曲げようとしても無駄だよ

994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/06(木) 16:53:23.92 ID:N2cj/M6p0.net
>>991
字が書いてあるだけましなのにな
リーフ
https://img.bestcarweb.jp/wp-content/uploads/2018/11/13160341/ea17c6beb6eb80f7a666c754deabf4591.jpg
ノート
https://teranishi-m.com/wp-content/uploads/2016/12/DSC04536.jpg

995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/06(木) 16:55:04.95 ID:YNKbHwFr0.net
>>989
えっ?プリウス独自の問題なんでしょ?

996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/06(木) 16:56:24.74 ID:Z3705LsR0.net
「踏み間違い」事故というのは
「踏み間違った時の話」なのに
俺は踏み間違わないからそんなことは起こらないという滅茶苦茶な事を言うアホの相手は無駄だとよく分かった

明らかに思考が回路が暴走してるわ

997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/06(木) 16:57:36.33 ID:Z3705LsR0.net
>>995
プリウス独自の問題だよ
それが確率割合の問題であって100%ではない話だけどそれが理解できないでしょ?

998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/06(木) 16:59:13.81 ID:YNKbHwFr0.net
>>997
だから他の車なら起きないのか

999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/06(木) 17:01:02.86 ID:Z3705LsR0.net
>>998
何度も確率の問題と言われても理解できないようだから、もう考えるだけ無駄だよやめときな

1000 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/06(木) 17:02:22.43 ID:YNKbHwFr0.net
>>999
プリウス以外でも起きるならプリウス「だけ」に問題があるわけじゃないよね?って言ってるんだけど

1001 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/06(木) 17:04:25.94 ID:Z3705LsR0.net
>>1000
プリウス100%の事故なんて誰も言ってないから安心したら?
ただしプリウスにやたら事故が多いのは何故かという検証だからね
くどすぎて困る

1002 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/06(木) 17:06:11.92 ID:YNKbHwFr0.net
>>1001
プリウスで起きやすいだけで他の車でも起きるなら乗り手にも問題があるわけでプリウスだけの問題じゃないじゃん

1003 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/06(木) 17:06:53.61 ID:mlRgKWb10.net
プリウスで事故が続いてるニュースは事実だし、そこを感情論でプリウス乗りがそんなことは無いと言い出すこの暴走書き込みよ

1004 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/06(木) 17:07:28.92 ID:YNKbHwFr0.net
あっ俺別にプリウス乗ってないけどなwww

1005 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/06(木) 17:07:30.76 ID:frTiarQQ0.net
>>1002
そのプリウスに起きやすい原因や理由を考察してるんじゃないのか?

1006 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/06(木) 17:07:59.77 ID:YNKbHwFr0.net
もう埋まる飽きたからいいやバイバイ

1007 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/06(木) 17:08:24.83 ID:mlRgKWb10.net
>>1002
もう自分でも「プリウスで(事故が)起きやすい」
って書いてるやん(笑)
もう休めよ疲れたろ

1008 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/06(木) 17:14:38.69 ID:5eisPKce0.net
>>994

セレナ

https://cdn.autos.goo.ne.jp/news/webcartop/2018/02/webcartop_SERENA_e-POWER03.jpg

1009 :2ch.net投稿限界:Over 1000 Thread
2ch.netからのレス数が1000に到達しました。

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