【新型】220系クラウンオーナー・納車待ちスレ8

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/18(土) 17:59:41.11 ID:32IRD+5o0.net

※前スレ
【新型】220系クラウンオーナー・納車待ちスレ7
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1555284200/

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW cdfb-gxVx)：2020/01/17(金) 15:31:14 ID:V9uMiWJH0.net

もう素質とか品性としか言いようがない
アルファロメオの直4は素晴らしいサウンド出すしさ
トヨタだって昔の2TGだっけかな
いいサウンドしてたわ

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spd1-mzut)：2020/01/17(金) 18:41:44 ID:/RFYq0uGp.net

サウンドジェネレーターだっけ？あれがダメなんかな。
V8の音を録音してそのまま流せばいいんじゃね？w

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 25ec-zkay)：2020/01/17(金) 19:06:18 ID:t1yFAGxR0.net

>>952
マフラーの長さも影響有りですよ

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 82f0-A78j)：2020/01/17(金) 19:09:39 ID:5LRcY7Dk0.net

確かに高級車に４発はないわな

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9234-tokz)：2020/01/17(金) 21:35:43 ID:kC8xb1SI0.net

>>941

そらあディーラー登録の大量の新古品が１５０万円引きで巷にあふれかえってるからな

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 25ec-zkay)：2020/01/20(月) 22:22:00 ID:mH/VydQr0.net

昨日、高速で210クラウンに煽られたわ
ナンバーは１桁のアホな奴 俺の車が2.5と思ったんだろうね 俺のは3.5RSadv アクセル全開でブィーンと加速したら全然追て来れなかったよ
流石にスピード違反になると嫌なので直ぐに譲ってやったけどね

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW a138-qcyq)：2020/01/20(月) 22:32:41 ID:U3FPbhlh0.net

※ちんたらもたもたさんは左側を走りましょう

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bd7b-hK/Z)：2020/01/20(月) 22:32:58 ID:a47zxbWi0.net

>>958
アホかお前は
お前みたいな奴が煽り運転誘発する
旧型が急いでたら先に行かせりゃ済む話
古い旧型と張り合うなんてみっともない奴だ

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 42f2-V95q)：2020/01/20(月) 22:36:26 ID:G0g09NRl0.net

ヤンチャしてた頃、思い出したんだろ

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/01/20(月) 22:43:35.43 ID:WA7+cOJtp.net

旧型に対してイキるのって店員に高圧的なやつと同類で最低
友達少なくて承認欲求が満たされてない可哀想なやつなんだろう
22乗りは互いにマナー良く行きたいもんだ
俺がんがん譲るし割り込まれてもスルーできるぜ

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd82-gxVx)：2020/01/20(月) 23:01:11 ID:7AqgBMj1d.net

ゆったり走行は左車線を走りましょう
ゆったり追い越し車線走ってれば
アオリを誘発させてしまいますね

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ae88-muX5)：2020/01/20(月) 23:04:08 ID:om/QbyqF0.net

　先に新型クラウンをたっぷりと乗り込んでから先代クラウンに乗り換えたこともあって、その落差には唖然とした。
先代のステアリング操作から受ける印象は、フニャフニャとして接地感が曖昧で、どこが明確な直進状態なのか、
どこから舵が効き始めるのかわかりづらく、コーナーに対して切り込んでいっても思った通りに曲がり始めるまでタイムラグを感じる。

対する新型クラウンは中立付近がピシッとしていて微舵に対する反応も明確。切れば切っただけ曲がっていく感覚がある。
そのフィーリングの違いは小さくなく、パワーステアリング・ユニットをグレードアップしたぐらいではこうはならない。

やはり、GA-Lと呼ばれる新規プラットフォームおよびボディに、各部の剛性がしっかりあり、なおかつ低重心など、生まれながらにして運動性能の資質が高いから実現できるのだ。
https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/bed45421e8e60b02a2aab8183bdc2e71aefbf94f/

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e154-mzut)：2020/01/20(月) 23:42:45 ID:V6VIZx7o0.net

最近は逆煽りもあるからな
10kmで走って追い越されたらクラクション鳴らしまくるやつ

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 25ec-zkay)：2020/01/21(火) 09:04:43 ID:XdIcNz220.net

>>963
法定速度プラス10キロで何がチンタラなんでしょう？

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd82-gxVx)：2020/01/21(火) 10:05:38 ID:qeiV/6sEd.net

>>966
私へのレスならチンタラなんて申しておりませんが
法定＋10キロ程度であろうが要は
ゆったり走行は左側車線を走りましょう
って事ですね

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 25ec-zkay)：2020/01/21(火) 12:16:35 ID:XdIcNz220.net

ちなみにその210の奴に譲ってやったら猛スピードで走りやがるから後ろからパッシングしてやったら慌ててブレーキ踏みやがんの（爆笑）
覆面と思ったんだろうな 、それからはスピード落として走っていたよ

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd82-Z7QJ)：2020/01/21(火) 12:32:48 ID:eeQtP/KSd.net

>>968
目糞鼻糞を笑う。両者クラウンオーナーの面汚し。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a9f4-AmZj)：2020/01/21(火) 13:46:33 ID:WLKwsVT90.net

>>958
トヨタも3500のクラウンの場合、
トランクに3.5RSadvのエンブレムを貼っとけば良いと思うよ。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spd1-mzut)：2020/01/21(火) 13:49:42 ID:yrh4c1nLp.net

プロボックスの営業車の速さには敵わんな

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd82-hK/Z)：2020/01/21(火) 14:13:48 ID:SVF7rA0Pd.net

おいおいマジかよ、ネタだよな？

制限速度+10キロで追い越し車線ブロックして何が悪いとか
追い越されて悔し紛れに後ろからパッシングとか・・・

車音痴のサンドラかよ
クラウン乗っててそんな事してる奴がいる事にビビる

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ae88-muX5)：2020/01/21(火) 15:12:45 ID:Ec1kPzSV0.net

>>971
あれのどこが速いのｗ　レベル低ｗ
本当に速い車を知らない

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/01/21(火) 17:31:51.26 ID:xZ/D7Vf10.net

クルーズコントロール使ってて思うこと

アクセルとブレーキを自分で操作するからイラつくんだな

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ae88-muX5)：2020/01/21(火) 18:07:50 ID:Ec1kPzSV0.net

クルコンはブレーキを踏んだりして解除された時、今までセットしたスピードにワンアクションで戻るようにして欲しい
スバルの車は戻せるので便利

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e154-mzut)：2020/01/21(火) 19:44:42 ID:3Dn93lDD0.net

>>973
ネタにマジレス乙

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/01/21(火) 20:09:17.46 ID:oa87+IWX0.net

>975
"+RES"で復帰するが…。
釣られているのかなw

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/01/22(水) 06:46:09.29 ID:DzgTRJag0.net

クルコンで８０ｋｍに速度設定していて、ブレーキを踏んで一時解除した後、+RESで直前に設定していた８０ｋｍの速度に復帰する？

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/01/22(水) 08:08:42.65 ID:++E0EyGhd.net

>>977
俺も1年乗ってて知らなかった
今朝試して｢スゲー｣ってなったw

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd7f-YfUq)：2020/01/22(水) 11:13:41 ID:VUj98XJod.net

俺も知らんかった。
説明書は読んだつもりだったが、書いてなかった気がする。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7f88-cq+A)：2020/01/22(水) 11:43:28 ID:DzgTRJag0.net

設定した速度に復帰するなら良かった（まだ試してないけど）
今までは、ブレーキを踏んだ時など解除されて、
Rader Ready状態から-RES押してたから再度速度設定しなきゃならんかったのか！？

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e7ec-JJuO)：2020/01/22(水) 18:49:25 ID:/44dyye90.net

クルーズなんか事故の元だよ 運転てある程度の緊張感がなきゃダメなのにそんな気を抜いて運転なんて危なかっかしい

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/01/22(水) 19:12:43.75 ID:DzgTRJag0.net

高速の渋滞で楽なんだわ

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/01/22(水) 19:27:52.75 ID:+L7S2VjPa.net

追突防止になるな

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/01/22(水) 22:00:43.16 ID:dMqt+/yD0.net

高速道路クルコン走行中に事故るケースってどんなとき？
隣車線からの割り込みだけ注意してぼーっハンドル持ってたら自分で運転するよりクルコンのほうが疲れないし安全な気がする

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ff81-d+XR)：2020/01/22(水) 23:02:41 ID:twSTlcRA0.net

クルコンは足が疲れない。
高速をかなり走って、下道に降りたらしばらくはアクセルが重く感じる。
結構なチカラでアクセル踏んでるんだと思った。
あのチカラが軽減されるだけで、高速をかなり走っても疲れが少ない一因なのかと思った。
LTAは修正舵が雑で妻から文句が出るので高速はあまり使わない。
低速や渋滞の時は使うかな。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW ff91-/gpb)：2020/01/24(金) 01:19:28 ID:+w4cBZli0.net

クルコン110キロ設定とかでジャンクションに入る時、とっさにクルコンの使い方を忘れてそのまま旋回した時はヤバかったｗ

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/01/24(金) 10:22:39.17 ID:Cy4cAf0aa.net

>>977
さっき試したら"+RES"で設定してた速度に復帰した。
マジ知らんかったわ('A`;)

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/01/24(金) 10:36:45.22 ID:NCnje+rI0.net

うちの20年前のブレビスもまったく同じ仕様
伝統ある機能だよ(笑)

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/01/24(金) 10:57:07.35 ID:7idwyR4Kd.net

そもそも使い方わからんw

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/01/24(金) 11:07:00.62 ID:Cy4cAf0aa.net

コテッ >─┼(O:) 〜〜〜 †

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e7ec-l1x+)：2020/01/26(日) 12:29:42 ID:93jcTAR80.net

LTAの最初からの使い方を教えて
デラの人 車持って来ただけで何の説明もしてくれんかったから

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e7ec-l1x+)：2020/01/26(日) 12:31:14 ID:93jcTAR80.net

ゴメン、LTAじゃ無くてクルコンの使い方

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/01/26(日) 13:38:37.20 ID:LH3achw90.net

オペレーターに聞けや
はいって言わされただろ？

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e785-cq+A)：2020/01/26(日) 22:32:59 ID:dhYx7OYE0.net

右手の側の丸いボタンの右を押して、下を押せば、その時の速度でクルコンがセットされる
セット後に、上を押したり、下を押したりして速度を変えることができる

車が完全停止したあとの再出発は、丸いボタンの上を押すか、アクセルを踏む
クルコン作動中に丸いボタンの真ん中を押すと、クルコンは一時停止。キャンセルされたわけでは無く、上を押せば直前の設定でクルコン再開

車間距離は丸いボタンの左上にあるボタンで調節

慣れれば指先の感覚だけで操作できるようになる

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 277b-sOFI)：2020/01/26(日) 22:45:10 ID:2US82YsA0.net

クルコンなんて30年くらい前から操作方法同じじゃん・・・
オレが消防の時の親の車からずっと同じだったよ
レバーかボタンかの違いだけ

でもなんでボタンに変えたんだろ
レバーのが操作はしやすかった

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 4738-v+sa)：2020/01/27(月) 17:48:38 ID:4WvreiYs0.net

>>949
直4の2.5Lハイブリッドは、ヤマハ発動機にエンジンを作ってもらったら良いと思う。
直列4気筒DOHC16バルブ＋ ハイブリッドで。

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr7b-fuq3)：2020/01/28(火) 05:09:32 ID:H083cPttr.net

残念なのは素材はもとより意匠もだからな
期待はできない

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKa5-6S3v)：2020/02/01(土) 15:43:07 ID:UcMtS4NBK.net

あな

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKa5-6S3v)：2020/02/01(土) 15:43:29 ID:UcMtS4NBK.net

あや

1001 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKa5-6S3v)：2020/02/01(土) 15:43:43 ID:UcMtS4NBK.net

10000000000000

1002 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread

2ch.netからのレス数が1000に到達しました。