【三菱】 エクリプス クロス　日食21日目

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/24(水) 00:26:39.45 ID:CoosCp0x0.net

三菱 エクリプスクロス

公式サイト
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/lineup/eclipse-cross

前スレ
【三菱】 エクリプス クロス　日食20日目
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1555597099/

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/03(日) 13:55:35.32 ID:yjx8J6rF0.net

三菱のディーラー行ってきたけど
みんなお忙しいのね
店舗入ってもお迎えとかしないのね。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/03(日) 13:58:33.08 ID:fJTQJozn0.net

>>795
トヨタとレクサス以外、
お出迎えなんか無いんじゃない？
もしくは乗ってきた車で人を選んでるｗ

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/03(日) 14:02:43.12 ID:yjx8J6rF0.net

>>796
あのスバルでさえあるのに。。
マツダもあったな。
無かったのは、安定のスズキ

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/03(日) 14:05:09.91 ID:patg1DI90.net

ディーラーに何を期待してるんだ

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/03(日) 14:37:29.28 ID:YxkHxTbi0.net

近所の三菱ディーラーは、きちんと接客するよ。
三菱のディーラー酷いとかイマイチとか、別の世界線の話なのか、ただの被害妄想なのか分からんわ。
ディーラーも当たり外れは有るだろうが、メーカー問わず今まで行ったディーラーで、幸いなことに酷いところなんて無かった。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/03(日) 16:19:38.98 ID:/m0YMnWD0.net

CW5Wからの乗り換え検討中

G Plus購入して、純正ナビ(MMCS or Clarion)付けると
SDAのところにモニターが入ると思うんだけど、
電話・iPod・ETACSの設定ってモニターで同様操作が出来るのですか？
ETACSの設定が出来るなら、MMCSつける意味有ります？

ヘッドライトウオッシャー付けてくれ！

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/03(日) 16:24:48.36 ID:oZxbD76L0.net

>>800
エタックスなんて初めにちょこっとイジるだけだからディーラーで設定変更やってもらってmmcs以外の方が幸せになれると思う

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/03(日) 19:36:19.73 ID:wh0A6e/p0.net

>>795
こういうお客様は神様って自分から言うのを扱うのは面倒くさい

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/03(日) 20:00:06.07 ID:LXsZWWCB0.net

結局はどんな商売でも人次第です。
その人の成育歴が営業スタイルに出ます
どんなにマニュアル教育してもボロが出て駄目ですね（上みたいな人）
客も神様扱いしてほしいなんて思ってるような人は一部ですし
仕事と対応が誠実ならそれでいいわけですよ。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/03(日) 21:17:26.33 ID:aTAjUZa10.net

客にも積極的に店員に話しかけてきてほしい人、
自分から呼ぶまではほっといてほしい人がいる
俺はどっちかってーと後者
だから何も言ってこないのは気にならん
まあそれが店員としていいのかはまた別の話なんだろうけど

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/03(日) 21:22:12.26 ID:+5ZeQOnx0.net

服屋なら試着室とか作ってあるから、自分のペースでみられる後者の方がいいけど、ディーラーは試乗するのに鍵出してもらわないといけないから、前者の方がいいな俺はw

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/03(日) 21:23:03.76 ID:fslHJNRZ0.net

>>801
MMCSは発展性がないからね。
スマホアプリの方がアップデートが期待できるのはメリットだと思う。

せめてMMCSが
これが最新の車載カーナビだ！
スマホカーナビには負けないぜ！
くらいの気合の入ったものならいいんだけどな。
5年くらい前のアウトランダーのと一緒なんだからちょっとなあ。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/04(月) 08:23:03.74 ID:Lm/Trzd90.net

MMCSは走行中動画流せない
ナビ付きSDAは流せる
まぁその前にCW5Wの乗り換えならPHEVじゃにぃのか？

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/04(月) 18:19:29.22 ID:mAShkrJW0.net

S-AWCってそんなに曲がるの？

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/04(月) 22:09:58 ID:WqI3YJVL0.net

>>807
MMCSはTVキット出てるけど
SDA用のは自作しなきゃだめでしょ
しかも最近のはHDMI付いてないし

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/04(月) 23:42:23 ID:SJe0gDjz0.net

>>808
ランエボXだと実感できたけど、エクリプスクロスとかアウトランダーだと
そんなに実感はできなかったかなぁー効いてないわけじゃないだろうけど。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/05(火) 02:53:25.75 ID:js2stlWF0.net

>>809
これから買うかもって人には旧SDA関係ないかなってさ

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/05(火) 04:01:39.31 ID:C0oNR/lj0.net

>>810
走りに特化した300PSオーバーのランエボと比べたらいかんよ。
所詮150PSのファミリーカーだよ、SUVなんか。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/05(火) 04:10:37.01 ID:yyWptXA60.net

質問させて下さい
オプションの本革シートってメモリー機能付きですか？
あと、先行車発進告知機能って付いてますか？

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/05(火) 06:14:55.15 ID:uggbp8Ib0.net

なにその無意味なきのう

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/05(火) 06:32:24.09 ID:uibmZEMv0.net

きのうよりきょう

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/05(火) 06:49:39.06 ID:x9NuhC5a0.net

>>808
ハンドルの切れ方が4WDよりFFに近い感じがする。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/05(火) 07:18:24.22 ID:GEUsF9/O0.net

先行車発進はヴェゼルには付いてるね
速度標識がメーターに出るのは便利だと思った
でもエクリプスクロス買ったよ

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/05(火) 08:30:52.88 ID:KRCwydZs0.net

>>807
SDAの仕様って変わったの？

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/05(火) 09:09:09.54 ID:tOhKPXaO0.net

先行車発進機能って日本人ぽい。外車でついてる車あるんだろうか？

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/05(火) 10:05:52.10 ID:euuH/lij0.net

>>813
どちらも無い
ついでにACC時のステアリングアシストも無い

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/05(火) 11:20:14.74 ID:a2pgX0wr0.net

先行車発信お知らせ機能って
ACCで停止してるときに先行車がどいたらお知らせしてくれる機能のこと？
なかったっけ？

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/05(火) 12:13:34.85 ID:w79OUIK00.net

停止した先行車が動き出したらマルチファンクションモニターにＡＣＣ追従できますって感じの表示は出るね。
あと、アイドリングストップが作動しているときは同時にエンジンが始動するけど。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/05(火) 17:27:17.02 ID:yyWptXA60.net

>>820
どうもありがとうございます
あれば結構便利なんですけど残念です

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/05(火) 17:40:17.91 ID:gSFEUP8W0.net

>>823
コムテックのドラレコ付けてるが、発進告知なんて今時のドラレコには普通に付いてる機能じゃね？
俺は使った事ないけど

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/05(火) 17:46:03.11 ID:PNE0hju/0.net

エクスパンダーのSUV仕様が近々出るようだね
日本は関係ないんだろうけど

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/05(火) 20:13:04 ID:7sVJ0Tm40.net

>>825
https://youtu.be/vMxWVt0oHOU?t=93

パジェロスポーツやトライトンに交ざって広告動画に出てくるあたり、
エクスパンダーは元々SUV寄りかと・・・

※やっぱり日本は除く。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/06(水) 09:46:48.39 ID:ttGOVkwx0.net

この車、雪国でも安心して乗れそうないい車だと思うんだけど価格がな…

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/06(水) 17:19:58.39 ID:TO0MxhVZ0.net

安いの？

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/06(水) 21:19:11.75 ID:YTDTlJMA0.net

同価格帯の他メーカ車種と主なカタログスペックやちょい乗り試乗で比較すると，
正直，エクリプスクロスは選ばれないと思いますよ。

・燃費，最大出力・最大トルク
・安全装備，機能装備
・インテリア，オーディオ，等

一方で，S-AWC，ボディ剛性向上及びサスペンション等を介した総合的な走りは相当に良いものだと思うので，
これらの魅力と，少々癖のあるエクステリアにどれだけ重きを置くかだと思います。

なお，私は自車でS-AWCが作動しているのを殆んど見たことがありませんが・・・。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/06(水) 21:36:13 ID:3Y4yT6eE0.net

絶対にこの車じゃなきゃって決め手がないよね

個人的にはもうちょっとパワーに振ってもよかった
どうせ燃費良くないんだし
280psとかの前の型のフォレスターと実燃費が変わらないのはどうかと思うの

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/06(水) 22:34:42.64 ID:Dl1rqY2E0.net

4B11ターボかPHEV載せるくらいじゃないと
現状はわざわざ選ぶほどの魅力が無いと思われても仕方ない

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/06(水) 22:52:49.17 ID:tj5mHPSw0.net

>>824
初期型にシートヒーター無料配布しろよ

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/07(木) 00:11:11.71 ID:adhT11ca0.net

>>827
雪国、寒冷地だと4駆性能は意識するのかな
雪道、悪路、舗装路、どこでもSUVの中では走行性能は好評だから
少しは見かけること多いのかな

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/07(木) 00:15:59.04 ID:5HPgBw1V0.net

Gプラスパケだとアラウンドビューもついてくるし、パーキングセンサーやBSMなども標準装備なので安全装備は価格考えてもまあ良い方ではないの？

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/07(木) 01:36:51.16 ID:CLEvuVzx0.net

この車はカッコで指名買いだろ

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/07(木) 07:18:24.45 ID:dh8YP+uI0.net

三菱の4WDとスバルの4WD、どっちが性能いいんだ？
機構、制御という面で。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/07(木) 08:48:48.14 ID:b0tOjdsz0.net

youtubeに出ているkm77.comの検証動画だとＳＵＢＡＲＵ車は言われているほど性能は高くない感じだったな。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/07(木) 08:49:41.01 ID:uiOOLyZc0.net

昔（グループA・WRC時代）から機構制御は三菱が一枚上手では？

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/07(木) 09:17:38.25 ID:zDeDGRyJ0.net

ダカールでの経験値の差が以外とデカそう

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/07(木) 12:33:54.54 ID:dh8YP+uI0.net

制御は三菱の方が上手の気がするね。
機構としてはスバルのは水平対向レイアウトでフロントオーバーハングに置いてるから
雪道での安定性は良さそう。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/07(木) 12:37:09.86 ID:g210QQoE0.net

ローラー脱出能力はスバルが上かな

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/07(木) 16:29:22.58 ID:VUu48BaY0.net

スバル XV（2018）のダブルレーンチェンジ
https://youtu.be/olp8TdPvvkc
73km/h　クリア
74km/h　アウト


三菱エクリプスクロス（2018）のダブルレーンチェンジ
https://youtu.be/OhX0pJs_ffs
80km/h　クリア
83km/h　アウト

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/07(Thu) 18:02:11 ID:RVNtPBlE0.net

ディーゼル250万くらいだったら天下取れてたよな

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/07(木) 18:39:27.90 ID:j/jHKuRA0.net

>>843
は？おもんな

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/07(木) 18:44:16.07 ID:0AskFZHX0.net

四駆ディーゼルのGグレードが300万で収まれば
CX-5にも対抗できると思う

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/07(木) 22:53:33.87 ID:qXCrP9Su0.net

デーゼルうるさい

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/07(Thu) 23:40:00 ID:nFvxBtN40.net

>>842
２駆でこの性能だからね

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/08(金) 00:26:04.67 ID:JVHRRns60.net

しかも、2018モデルだからＡＹＣ無しなんだよな。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/08(金) 02:21:38.10 ID:0ksel3qJ0.net

>>830
それマジですか？
俺のFスターの生涯平均燃費は9.3ですよ？
エクリプスもそんな燃費なん？

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/08(金) 06:36:17.87 ID:pF0zi0u10.net

>>849
街乗り：9km/l、郊外・高速：12km/lくらい
特に燃費は気にしない運転で、クルマに表示されてるのは9.8km/l（街乗り9割）

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/08(金) 07:35:02.11 ID:HWuo6bwk0.net

元々カタログ燃費もそんなに良くないけど個人的には許容範囲
レギュラーガソリン仕様なのと排気量1.5で税金が少し安いのをどう取るかだな

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/08(金) 11:38:38.18 ID:wpR6610D0.net

>>847
そう。
このテストはFF車。
AYCもない初期モデル。
AYCのある2019モデルなら、もっとよいのかもしれない。

ただ、4駆だと重くなるから、どう変わるのか気になる。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/08(金) 17:54:53.42 ID:XmJdpmJa0.net

北海道でフォレスターをレンタカーで2日間乗ったが運転してて楽しくないな
ステアリングと一緒にパドルシフトレバーが動くのがゴミ過ぎるわ

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/08(金) 20:41:23 ID:MK8aUyON0.net

パドルがハンドルに付いてる奴ってすげぇやり辛いよな　パドルがどこにあるか全く分からん

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/08(金) 20:53:31.48 ID:gb2bCFr+0.net

この車、寒くなってきたから雪が少し楽しみ。
昨冬は雪の交差点で何じゃこりぁ！と感動してしまった。
RVRだとアー曲がらねぇよーと膨らむところが、踏み込んでも超普通に曲がれてしまう。
もちろん無茶は禁物だが。
今時は他社の4駆もこんなにすごいのかな？

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/08(金) 21:41:21.54 ID:ihKCezLI0.net

ラリーカーはパドルがステアリングに付いてるタイプじゃなく、動かない固定式だから半回転以上回すのに向いてるんだよね。
市販車だとランボルギーニあたりが、そのタイプだったような気がするけどうろ覚え。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/08(金) 23:22:16 ID:SNELxTJR0.net

四駆買ってしまったから
雪で会社に行けませんって言えなくなったわ

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/08(金) 23:45:23.55 ID:NX/e9hka0.net

>>855
雪の交差点曲がる時に膨らむほどスピード出すなよ
膨らむより先に滑ると思うけど

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/09(土) 06:54:07 ID:/ISAIlra0.net

>>858
彼はおそらく雪路面と言ってもテッカテカの圧雪路面の事を言っていると思う。
そうなると時速10?でも左折では曲がっていかないときがある。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/09(土) 06:57:54 ID:JEDohw/h0.net

エロス買うなら基本四輪駆動モデルだけど前輪駆動モデル買う人もいるのかな？

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/09(土) 07:29:55.61 ID:YDxWIzVD0.net

>>860
いない

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/09(土) 08:17:42.95 ID:wXXI4HAb0.net

>>849
どちらも1万km近く計ったけど
SJフォレ　10.5km
エクリプス　11.5km
ってとこ、田舎だけどどちらの車も使い方全く一緒
パワーが約半分なのに実燃費がほぼ一緒ってのはやっぱ悪いなと思うよ
逆にフォレが優秀とも言えるんだけどさ

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/09(土) 08:43:35.30 ID:WR5GRGpI0.net

パワー半分って言っても常時それだけの出力を出している訳じゃないじゃん。
車重はほぼ同じだからまあ、こんなもんでしょ。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/09(土) 09:11:51 ID:6KDYEz3w0.net

>>859
圧雪も曲がるけど、除雪の入らない住宅街によくある、湿った深い積雪かつ複数のわだちがある最悪の交差点の話。
多少勢いつけて掻いてやらないとチンタラしてたら普通の車はスタックすることもある状況。
そんなとき、RVRだとケツに押されて斜め前には進むけど曲がらない。
エクリプスクロスだと普通に曲がる。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/09(土) 09:26:37 ID:LpszqFSB0.net

同サイズの国産SUV乗りくらべたがやっばりエクリプスクロスの運転のしやすさ、楽しさは頭抜きん出てる

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/09(土) 10:05:08.69 ID:jtSEjFOB0.net

S-AWCの制御プログラムって世界中からスカウト来る何か凄い博士がやってるんだろ?
エボの開発やってて辞めてエクリプスかアウトランダーに為にまた戻ってきたんだろ?

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/09(土) 12:34:14.72 ID:gnJXD6YG0.net

Katou：残念ながら師匠はこうしたいああしたいと概念的な要求をするだけです

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/09(土) 15:38:43.03 ID:yk48PuO40.net

>>862
市街地走ったらSJフォレ燃費は７とかでしょ

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/09(土) 16:19:01.22 ID:WAohj19v0.net

>>864
rvr曲がんないんですか。。
安いしデザイン良くなったし考えてたんですが。。
4wdロックとASCオンでも駄目でした？

s-awcがやっぱし最強なのか

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/09(土) 16:53:58.42 ID:lt5pE7qa0.net

>>869
二足歩行の人間と四足歩行の犬ぐらい差はあるだろうね

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/09(土) 17:03:56.25 ID:2HVJyj5j0.net

>>869
RVRはAYC付いてないし、4WD Lockモードを使うと
ますます曲がりにくくなるんじゃ・・・

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/09(土) 17:30:24.13 ID:6KDYEz3w0.net

>>869
RVRがダメとまでは言わないけど本当にひどい雪道ではLOCKだろうとASCオンオフだろうとコントロールしにくかったよ。
でも、2年前ニュースにもなった大雪でも近所で唯一動けたし、何台も牽引で引っ張って助けることもできた。
エクリプスクロス(S-AWC)は加えてコントロールしやすいといったところ。
雪のリスクだけでなくて乗ったフィーリングがワンランク上ですよ。エクリプスクロスに比べてRVRはかなりモッサリ感じると思う。
言い方を変えれば乗り味はRVRはどっしり落ち着きがある。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/09(土) 18:25:18.14 ID:WAohj19v0.net

>>872
わかりやすく説明していただいてありがとうございます！　

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/09(土) 18:40:47.78 ID:/ISAIlra0.net

>>864
なるほど。俺もエロスDを購入して初めての冬だから、
走りの楽しみがひとつ増えた。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/09(土) 19:49:07.62 ID:wfPlr4e00.net

>>864
当然スタッドレスだよね？

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/09(土) 20:07:02.96 ID:6KDYEz3w0.net

>>875
もちろん

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/09(土) 20:48:19 ID:wSX4Nbvl0.net

次のMCはパワーシートメモリー欲しい

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/10(日) 00:26:17.53 ID:f8Jo8WT80.net

エロスはやっぱりガソリンやよね

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/10(日) 10:13:23.24 ID:7+OBimdZ0.net

ガソリン、ディーゼル両方乗ってみたが、どっちもいいな。
トルクある方が好きだからディーゼルで検討中。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/10(日) 11:25:23.14 ID:5w+dvwU30.net

ボルボの電動シート乗ってたけどキー毎に位置設定できてONしたキーの位置に自動的に動いた。あれは良かったな

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/11(月) 06:36:37.80 ID:JmB6/eGM0.net

値引き55万だった
各社売れてないのか値引きすごいな

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/11(月) 07:10:42.99 ID:diET+Jc20.net

消費税増税は駆け込みよりもそのあとを狙えってやつだろうね。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/11(月) 08:10:00.74 ID:QS0Dmh2f0.net

>>881
グレードとオプションは何?

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/11(月) 14:36:05.31 ID:LFW+ZUOj0.net

>>881
OP含めて約15%引きだね。
すごいな。
まさか在庫車ってことない？

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/11(月) 18:22:00 ID:4s7wvWl20.net

三菱自動車の2019年4〜9月期の連結決算は純利益が前年同期比95%減の25億円となった。
売上高は前年同期比3.5%減の1兆1279億円、経常利益は前年同期比98.2%減の12億円、
営業利益は前年同期比82%減の102億円だった。

普通に危険水準で配当金は出せないレベル、今期好転の見込み無しだからな
リストラ実行を公言している状態
岡崎製作所も毎日定時操業で定時割れの危機なんだから本社負担の割引が出ているんじゃないのかな？

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/11(月) 19:14:37.73 ID:05JvmqTJ0.net

>>882
増税後の方が狙い目だったか
完全に裏目だったわ

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/11(月) 22:11:56.78 ID:a9iSk4Ir0.net

>>885
売り上げの減り幅に対して利益の減り幅が大きい
研究開発に投資？

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/11(月) 23:17:21.80 ID:NlB5dQxQ0.net

昨年ゴーンが世界最大の販売台数のグループを目指して大量生産命令
大量に作るも思うように売れずに在庫が増え続ける
大量の過剰在庫を生み出して本社負担で安売り
利益率最悪でズタボロの結果らしいよ
日産も同様にズタボロになっているみたい
なりふり構っていられない今なら割引率も高めで受注生産も早いかもね

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/11(月) 23:19:23.93 ID:csKDOgpN0.net

去年は為替で大きく儲けたって話やろ

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/11(月) 23:23:06.32 ID:19p9J+Ba0.net

国外が主戦場だからな…

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/12(火) 07:13:17 ID:0lhphcRB0.net

為替でそこまで変わるなら日本の輸出業全滅w

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/12(火) 07:53:17.30 ID:TmKNJQpH0.net

為替よりも今年は世界中で車が売れなくなってるんじゃないの？

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/12(火) 09:48:46.36 ID:QQuioUfU0.net

トヨタは過去最高益

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/12(火) 11:22:40.64 ID:7PJHcPIH0.net

消費税が上がったので商用車は駆け込みがあった

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/12(火) 12:30:50.71 ID:bu3g/NgK0.net

>>893
子会社や下請けから搾り取ってるからな