【TOYOTA】次期８６／BRZ part.2【SUBARU】

1 ：sage：2019/08/06(火) 19:13:53.13 ID:Rb542rjE0.net

前スレ
【TOYOTA】次期８６／BRZ【SUBARU】
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952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/03/29(日) 15:15:59 ID:x9A7aSci0.net

好みはともかくこういうのに売れるってことは車人気に貢献してるとも言えんじゃないの

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/03/29(日) 15:18:41 ID:cm6DofE10.net

輩仕様カスタマイズ素材として中古がもてはやされても貢献とは言えないだろうね。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/03/29(日) 15:19:01 ID:wyHreMcM0.net

デロリアンかな？

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/03/29(日) 15:51:20 ID:bQObMY9e0.net

海外のユーチューブ見るとみんなオーバーフェンダー付けてるよね

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/03/29(日) 17:41:02 ID:QTbqHwtR0.net

てかMR-Sみたいに寄せ集め車作れないの？

次期86brzもスバルやトヨタの既存の寄せ集めパーツで作って脚回りやエンジンにちょっとお金使えば安くできるんじゃね？って考えたけどやらないってことはそうもいかんのよね

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/03/29(日) 18:09:53 ID:AZlyYkCV0.net

クルマは多少安く作れたところで、売れなかったら益出ないよ

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/03/29(日) 18:35:49 ID:z8AG8LPQ0.net

スポーツカーは下取り価格クソなのに中古車屋の店頭価格はボッタクリなのがムカつくんだよな
まあ右から左に捌ける商品でないからしゃーないとも思えるがなんか損してる気分になる

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/03/29(日) 19:20:54.33 ID:q7LQMQuz0.net

FFのクーペGRヤリスからAWDシステムを取り除けば安価でスポーツカーを作れそうだが

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/03/29(日) 21:33:06 ID:iRsi0nNM0.net

>>949
この画像の86はだせえけどこうゆうシャコタンカスタムふつうにかっこよくね？ばかにするやつはどんなすごい車のってるんですかね？

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/03/29(日) 21:42:08 ID:wyHreMcM0.net

シャコタンとの比較がすごい車なの？

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/03/29(日) 22:05:41.07 ID:elhbK6vD0.net

>>947
国内だけ見てればそう思うのかもしれないけど、アメリカなど海外ではここ数年ほとんど売れてないからな
世界的には予定台数を下回っているかも

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/03/29(日) 22:06:31 ID:dPgE0WDF0.net

>>960
まあ確かにかっこいいのもあるけど

鬼キャン-45°
スロープ降りれない
フェンダーアーチにホイールめり込んでる

こういうのはカッコよさひとつも感じない
頭ワッルと感じざるを得ない

感じ方の問題なので否定されても困るんだよな
やりたきゃ勝手にどうぞ

だがボディでアスファルト擦るなよ
欠片が飛び石になってガラスに飛んでくるからな
他人に迷惑かけるな

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/03/29(日) 22:06:46.24 ID:elhbK6vD0.net

>>944
かなり前から車検や中古車販売に注力してるだろ

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/03/29(日) 22:11:47.05 ID:wyHreMcM0.net

車検に通らないのはダサい

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/03/30(月) 00:48:25 ID:8h/PvWiL0.net

漫才か

967 ：次期型には移行しないよてい：2020/03/30(月) 01:02:21 ID:fU6nAco/0.net

前期のテールランプはカッコイイ、トムスとか社外とか後期にする連中の美的感覚が狂ってる。

親もクズなんだろうな(笑)

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/03/30(月) 01:27:28.18 ID:60huT1gS0.net

親がバカだと子もバカ、親が知性が無いと子も知性が無いし、親に芸術の理解がないと子も芸術を解さない

親がアホヤンキーで鬼キャン大好きなゴミなら、子も鬼キャンカッコエーなゴミになる、当然

底辺の親に育てられた知性と教養に欠けた奴には憐みしかないが、車の改造は止めんよ

住んでる世界が違うし、避ける対象を教えてくれるという点ではいい人なの「かも」しれないし

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/03/30(月) 01:42:34 ID:/5FGUULU0.net

お前の親も偏見もちなのか？

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/03/30(月) 03:10:35.18 ID:xPZ7s9zJ0.net

AutoCarの情報で朗報だったのはシャシーがSGPだって事だな
現行流用説が有力で残念感が漂ってたのが吹っ飛んだ

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/03/30(月) 03:43:34.91 ID:FUIKKncg0.net

SGPはFRにできないんだろ

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/03/30(月) 05:28:58.54 ID:xZ5mIVhd0.net

シャコタンに親でも殺されたの？笑
シャコタンハノジがカッコいい、カッコ悪いの話はわかるけどそれだけで親を底辺だの人格否定は違うと思うよ

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/03/30(月) 07:58:17 ID:6jR3s+XC0.net

86/BRZに限らずこの路線(低価格スポーティ)のクルマは
安い中古が出回ると下品なシャコタン、鬼キャン、タケヤリとかが大量に涌いて出るのが宿命

そして不人気になりさらに中古は安値となって、下品車が増殖するのよね〜


ビンボ＝下品

なのは古今東西普遍ですのよ オホホのホ

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/03/30(月) 10:19:51 ID:4SfIksiy0.net

>>971
今のSIだって無理やりFRにしてんのに
なんでSGPだと出来なくなるの？

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/03/30(月) 11:46:20 ID:OaZBbcsE0.net

一応海外仕様ではインプレッサのMTも健在でトランスミッション周りのレイアウトを弄ればSGPでもFRは何も問題なく実現出来る
SIシャーシがベースで選ばれたのはFFベースのAWD前提のシャーシだからだし

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/03/30(月) 12:27:45 ID:S9Q4jqJY0.net

MRでいいのよ

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/03/30(月) 13:19:00 ID:60huT1gS0.net

偏見ｗｗバカはどうしようもねぇな

じゃあ商談にシャコタン・鬼キャン車で乗り付けてみろ
ブラック・底辺企業以外は確実にお断りされるがそれは偏見か？ｗｗｗ
フツーじゃない感性は誰が育てたんだ？ｗｗｗｗそういう環境に置いた底辺バカの親だろｗｗｗ

シャコタン・鬼キャンがカッコイイと思ってるのは底辺のバカだけ
人格否定ができるぐらい底辺でバカ
底辺のバカから「人格否定するな」と言われても笑いしかこみあげてこない

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/03/30(月) 17:27:22 ID:j0EQQ0Ks0.net

>>975
>一応海外仕様ではインプレッサのMTも健在で

インプレッサにMTがあろうとなかろうと何の関係もないと思うけど

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/03/30(月) 19:15:54 ID:OaZBbcsE0.net

>>978
CVTに特化した造りではないから設計の手直しが最小限で済むでしょ

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/03/30(月) 20:41:05 ID:n/CQyrh/0.net

>>977
お前の親も
他者を貶しながら持論を主張するタイプか？
共感得られないぞ

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/03/30(月) 21:45:25.53 ID:j0EQQ0Ks0.net

>>979
？
何言ってんだお前

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/03/30(月) 22:03:03 ID:9wDlmX5k0.net

>>977
商談にシャコタン鬼キャンって...
そんなやついないだろ...

レースカーがレース場を走るのと一緒でシャコタン鬼キャン車立はイベントに置くために作ってるんだけど

TPOってわからん？

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/03/30(月) 22:09:19 ID:Ae2oAAcS0.net

この人の頭の中ではMT車を出せる＝FR車を造れるってことになってるようだ

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/03/30(月) 22:25:16 ID:so2RYMyG0.net

「商談にシャコタン・鬼キャン」って発想も親譲りと自慢したいんじゃね？

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/03/30(月) 23:17:48 ID:fU6nAco/0.net

鬼キャンは偶に見るね、あのアホさは救えないレベル(笑)

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/03/31(火) 01:47:54 ID:p+vYTX2/0.net

>>909
S-FRはマツダと共同開発の1.5Lクーペに
なると雑誌に書いてあった

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/03/31(火) 05:54:48.92 ID:dLGiVO9u0.net

シャコタン鬼キャン

下品で頭の悪いオーナーばかり ｗｗ

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/03/31(火) 07:41:51.55 ID:PdahqfON0.net

鬼キャン カコイイ〜
さすがスープラ様だ
86/BRZのような安っちいオモチャ車とは格が違う
https://i2.wp.com/option.tokyo/wp-content/uploads/2020/01/gr326-03.jpg?w=1024&ssl=1

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/03/31(火) 10:31:58.09 ID:dKawPngr0.net

TY75よりTR58は全長が短い
SGPでもその長いTY75が載るということは
SIと同じような手直しでFR化できるかもね

と、言いたいことは分からなくもない

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/04/02(Thu) 00:50:29 ID:j081BYyS0.net

現行は生産中止か
アイサイトさえ搭載していれば売れ続けただろうに

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/04/02(Thu) 05:44:15 ID:sVwQrhlx0.net

生産中止になるの早くね？
新型発売2、3ヶ月前くらいまで売ってくれないの？

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/04/02(Thu) 15:46:32 ID:L88NOiu90.net

新型が出るのに買う人は少数だしね
Dream　in　drive

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/04/02(Thu) 15:50:02 ID:0YjIx21l0.net

この情勢で果たして新型が出せるかね
会社や世の事情で開発中止になるのも珍しくはなかろう

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/04/02(Thu) 16:06:31 ID:ieVi2m1X0.net

>>990
あと8速AT

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/04/03(金) 00:57:26 ID:4Q+7avjS0.net

景気が悪くなってからの車って、品質悪そう
今年の車なら、それなりの販売台数を見込んで金かけて作ってそう

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/04/03(金) 01:17:18 ID:V9S27v7D0.net

>>993
他社製だなんだって揶揄されながら86やスープラも共同開発にしてるのは景気悪い時にすぐスポーツカー商売止める悪癖を無くすために開発費低減とペイできるボーダーラインを下げるためだし86BRZはそれなりに利益も産んだらしいからそれは大丈夫なんじゃないかな

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/04/03(金) 01:36:15 ID:HBCTYxKQ0.net

「中国ウィルス」「武漢ウィルス」で全てチャラになる可能性もあるなあ、それは仕方ない。

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/04/03(金) 07:36:35 ID:2YMTsVDi0.net

>>996

やめるかも
もしくは、やめなくても開発中断とかは十分あり得る

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/04/03(金) 07:48:55.96 ID:XdwDpN4G0.net

はいただの「出さないで欲しい」が入りました

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/04/03(金) 09:46:24.05 ID:GZLCb6zb0.net

1000なら予定通りに新型発売

1001 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread

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