【FIAT】パンダ【PANDA】 Parte 6

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/26(木) 08:56:58.06 ID:qAvgNkl00.net

スウォッチとベンツ社が共同設立した　スマート社　だったが、
投資の割に儲からないと知ったスウォッチ社は早々撤退。

その後、ベンツ社は、故障率が高い事により、スマート　を存続させてきた。
そのビジネスモデルが、フィアット社　だと言われている。
つまり、消耗品にわざと　ゴム　プラ　製品を多用し
新車保証が切れる、３年、５年で　ゴムプラが破損し、重整備となる設計で、
さらにそれに、部品供給は、単品では行わず　全てASSY交換　という手法。
・あえて壊れるように設計して、それも重整備化する設計にして、
さらにすべてASSYで部品供給しかしない　という　故障でがっちり儲けるビジネスモデル。
計画的陳腐化　をさらに発展させた、新手の　２１世紀型自動車産業の
ビジネスモデルと言えよう（悪徳ぼったくり商法とも言う）
それでも、設計構造が最先端なら買う価値はあるが、
FIAT車はことごく一世代過去の設計構造、もしくは他社の模倣であり、
性能も安全性も最低ランクと、消費者をバカにした車ばかり。
それでもあなた、FIAT車を買いますか？？（笑）