【HONDA】ホンダ シャトル Part31【SHUTTLE】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/05(土) 17:58:38.52 ID:Uy3+CSkY0.net

2015年5月15日発売〜『シャトル （SHUTTLE）』 のスレです。


シャトルは、5ナンバーサイズの扱いやすさや優れた燃費性能と、堂々とした存在感あふれるスタイリッシュフォルム、
クラス最大の広さを誇るフラットなラゲッジスペース、上質な走りを融合した新しいコンパクトステーションワゴンです。
5ナンバーステーションワゴンのハイブリッド車として初めて4WDを設定。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/14(Thu) 22:04:59 ID:vlUfPMo70.net

シャトルもグレイスもフィットの派生車。
次期フィットベースで現行と同様グレイスとシャトルが作られたとして、仮にグレイスとシャトルが同じようにフィットからホイールベースが伸張される形になったとしても、シャトルがグレイスベースになったとは言わない。
あくまでフィットベースのセダンとワゴンってだけ。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/14(Thu) 22:16:19 ID:w0v7WzhE0.net

>>943
積雪路、凍結路に入ったら装着して、路面むき出しのところに出たら外すのが基本。付けたまま走り続けると摩耗が進んで切れやすい。
着けてない状態でカーブを曲がったら凍ってたとか、トンネル出たら雪国だった状態になると神頼み状態。さらに坂の途中で凍ってるところがあったりすると、チェーン付けるために止まろうにも止まらずにズルズルという可能性もある。
それから、FFなら前輪に着けるからコーナーでオーバーステアに、FRなら後輪に着けるからアンダーステアになりやすく、結構怖い。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/14(Thu) 22:31:18 ID:pzb7IM2z0.net

>>950
HBは多分ホイールベースの略なんだろうけど、ホイールはwheelな

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/14(木) 22:44:08.28 ID:YH+v99y80.net

>>955
あまちがえましたｗ

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/14(木) 22:59:46.66 ID:PbAAyadp0.net

バージョンアップをBAと略す的なw

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/14(Thu) 23:32:34 ID:exUS3xG20.net

フィットが起源なのはわかったけど　三兄弟で個性が違ってるんだからいつまでも起源にばかり囚われるな

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/14(Thu) 23:33:50 ID:Zvg/SmsF0.net

5兄弟な

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/15(金) 07:23:46.45 ID:H0h3pz620.net

>>943
オカモトのサイルチェーンなら乾燥路でも程々に走れる。60km/h出しても殆ど振動伝わらない。

ただ、脱着は面倒だしかなり場所取るよ。

生産中止されたけど、ヤフオクとか見れば未使用品が転がってるはず

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/15(金) 07:51:42 ID:k320llxJ0.net

>>960
サンキュー
秒でアマゾンで見つけたけどこれはまた別物ってことね

着脱は、女が実演してる動画みたけどどうにかなりそうな範囲だったよ
わざわざ移動ってのが煩雑ポイントだけどね

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/15(金) 07:54:53 ID:k320llxJ0.net

>>954
通常時は絶対外す

天候＆道路情報は毎時間おきにチェック（するくらいの心持ち）

旋回時に挙動が異なることを念頭にいれた運転

か。とても参考になったよ
ありがとう

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/15(金) 08:53:53.50 ID:TzPJzW3/0.net

吹雪の中でチェーン装着は大変やぞ
個人的にはこれだけで自宅からスタッドレススタートしか選択肢がない

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/15(金) 10:02:46.30 ID:cn8vp+sQ0.net

今から統合してコストがどうのと喚いているトンマに、
元々共用・派生車だとよと言ってると、
いつまでも起源ばかりに囚われても
とか、
これまた文脈読めない輪をかけたトンマ出現

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/15(金) 11:09:21.56 ID:3f4h/vGP0.net

結構みんなフィットとの共通してる部分をネガと見なしてるんだな
昔からフィット好きで3代乗り継いだ自分としては悲しい
見下さんといてや！

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/15(金) 11:24:51.13 ID:6RXTqiIV0.net

>>963
寒いし冷たいし手は冷えて痛いしな。おれも絶対やりたくない。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/15(金) 11:30:25.25 ID:z6EVpdAW0.net

安くてデカけりゃなんでも良い
それが自然の佐賀

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/15(金) 11:37:05.26 ID:Yq+53Oqy0.net

>>965
フィットが嫌なんじゃないぞ
フィットコンパクトカーの中では良い方だと思ってるし
でも違う車種で同じ部分があるってそれコストダウンとかにしか見えないだろ
しかもボディという目立つ場所で
おかげで形も似る

共用は見えない部分のみで使えや

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/15(金) 13:31:05 ID:5ldwh+Cb0.net

質問です！この車で前後ナンバーフレームついている方

ライセンスフレームですがバンパーとナンバーフレームの間にプラスチックのようなスペーサーってついてますか？

他車種から新車外しのメッキフレームを頂く予定なのでボディと干渉しないのか心配になって聞いてみました。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/15(金) 14:58:24.88 ID:VcnfqqVR0.net

>>966
志賀高原登る手前に上林チェーン着脱場ってのがあって、4WDじゃないクルマは、
ここでチェーン付けてってことになっているのだが、付けるのはまだしも、外すのに
苦労した。タイヤの内側のフックの部分が凍っちゃって外れない。
手で温めて融かしてやっと外れた。その後は、必ず解氷スプレーのアイスオフを常備することにしたよ。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/15(金) 15:53:15.54 ID:OUL+sNpk0.net

チェーンなんて非常時に使うものだよね
積雪時も乗るなら最初からスタッドレスタイヤを履くべし
スタッドレスタイヤすら買えないなら車手放すべき

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/15(金) 17:19:30.13 ID:VcnfqqVR0.net

スレ主は、シーズン中2回しか行かないようなこと言ってるんだから、
まあ夏タイヤにチェーンはありだと思うけどね。どちらかというと雪道慣れていない
ほうが心配。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/15(金) 17:37:20.35 ID:OUL+sNpk0.net

年二回ならレンタカー借りるのも手だな

974 ：960：2019/11/15(金) 18:07:39.81 ID:H0h3pz620.net

>>961
寒いとゴムが硬くなるから、意外と苦戦するかも。一度練習しておいた方が良い。

一昨年滋賀に大雪が降り、未除雪の道路を走った時、苦戦気味のスタッドレス装着車を圧倒する発進加速を味わえたわw

ただ後輪のグリップ皆無だから、調子に乗ると直ぐにケツ流れてビビる。
高速も走りたかったから、翌年にはスタッドレスを買った。

今は、スタッドレスだけじゃ登れない時の、最後の手段として積んでる。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/15(金) 18:09:51.06 ID:J+YcPoTM0.net

まあ一度は吹雪いて積雪ある真冬の高速のPAでチェーンの脱着を経験した方が良いだろうな
間違いなく二度とやりたくないと思うから

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/15(金) 18:29:17.94 ID:u2qfVCYw0.net

長すぎると霊柩車になりそう

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/15(金) 18:47:03.64 ID:6rOftkor0.net

チェーンの脱着はジャッキアップするのが結果的に速い
服も汚れにくいし
もちろん平らな場所、しっかりした地面の上限定だけど

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/15(金) 18:48:05.82 ID:1D3AFtdb0.net

>>976
それな。
今の4.4メートルくらいがちょうどいい。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/15(金) 19:16:24.56 ID:/MEraMTL0.net

車幅をもう２〜３センチ広げてボリュームをもたせて欲しいな、ステーションワゴンという概念にとらわれることなく
５ドアハッチバックでもいい、先日CR-Zが走ってるのを見てホンダはこんなに綺麗でかっこいいデザインができるのにと思った

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/15(金) 20:09:59.26 ID:SQl5AnSI0.net

5ドアハッチバックとかそれもうフィットじゃん…

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/15(金) 21:16:06.32 ID:RL5cAh/f0.net

一人暮らしだからタイヤ置くとことかないんだよね

練習は何度かするつもりだったけど
アドバイスに従うとしたら解氷スプレーを携えて
一度は過酷なコンディション下でもやっとくべきなんかな

でもそのためにわざわざ雪国に行くのもめんどくさいっちゃめんどくさいな

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/15(金) 21:48:20.64 ID:m9mkP4Hh0.net

>>981
凍ってもタイヤを蹴れば外れるよ。
年に2回、スキーの時しか雪と無縁なら、置き場があってもノーマルタイヤ＋チェーンだな。
高速でチェーン規制がかかると泣けるけど。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/16(土) 05:15:13.42 ID:y1FpmhA70.net

レンタルでいいんじゃないの

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/16(土) 10:41:44.61 ID:VkfGxfF30.net

効果を感じられるガソリン添加剤は
善か、悪か？
薬か、毒か？

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/16(土) 11:32:38.75 ID:92p15TrH0.net

>>984
効果があるだけなら問題ない
何かしらのデメリットが有るならダメだろ

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/16(土) 14:04:22 ID:ywCvVYhY0.net

車両　6メートルとか伸ばせば８９３用だな

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/16(土) 15:56:54.44 ID:kP8FVv5U0.net

シビックがマイチェンでサンルーフオプションか、シャトルも欲しい

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/16(土) 17:47:49 ID:Ojm8wnEJ0.net

シャトルってリアシートのリクライニング1段階だけなのね
比較検討中のライズがリクライニング不可なので、やっぱシャトルって思ったけど1段の違いか。
その1段が大きいのかもしれんが

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/16(土) 17:51:38 ID:bye5gcZt0.net

後席にどれだけ人乗せるかだし
短距離・頻度低ければ別に0段でも1段でも関係ないよ

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/16(土) 17:56:12.98 ID:xuu1+jv70.net

>>988
ライズって車中泊できるんですか？
正直相手になら無いと思いますけど・・

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/16(土) 18:00:34.60 ID:uhTlk3kD0.net

シャトルの後席ははっきり言って快適だよ
シートも良いし頭上空間が後ろまで広く開放感ある
子供乗せるならマルチユースバスケットがお菓子やゲーム機置き場にもなる

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/16(土) 18:13:03 ID:r9auPAfA0.net

一段リクライニングするだけで、同乗者の寝る率がはね上がるぜ

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/16(土) 18:17:01 ID:a7N0kF0E0.net

>>988
もう少し早く発売してたら自分もライズにしたかも

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/16(土) 18:25:58.85 ID:FEoaXywj0.net

>>992
試しに座ってみると段違いに快適になるよな

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/16(土) 18:30:09.77 ID:WJcKpxJy0.net

>>988
ライズも1段階だったはず。

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/16(土) 18:40:34 ID:Ojm8wnEJ0.net

>>995
ディーラーの営業はリクライニングしないって言ってました
1段で快適さが結構違うみたいですね
大変参考になりました、ありがとう

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/16(土) 18:43:09.41 ID:dRCpTecn0.net

ヴェゼルなら分かるがライズと比較？

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/16(土) 18:46:03.27 ID:Ojm8wnEJ0.net

ヴェゼルはモデル末期というのが大きくて
片や出たばかりの最新モデル
価格もちょっと安い

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/16(土) 18:52:24.64 ID:xuu1+jv70.net

>>998
ライズのラゲッジ紹介0でワロタｗ

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/16(土) 22:05:58.98 ID:bye5gcZt0.net

>>1000ならシャトルRS発売

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