■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
【マツダ】Mazda3 Vol.51【トーションビーム】
- 1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/09(水) 19:21:34.20 ID:3Vs4U1ge0.net
- 欧米はじめ海外では絶不調も、日本の信者だけには大好評のマツダ3の真実。
【参考】
北米販売台数
3月 6009台（-22.6％）
4月 4351台（-7.9％）
5月 4967台（-17％）
6月 3990台（-26.6％）
7月 3651台（-30.7％）
8月 4825台（-13.8％）
9月 3507台（-24.3％）
欧州販売台数
3月 3964台（-25％）
4月 2179台（-21％）
5月 3272台（-1％）
6月 3332台（-30％）
7月 3164台（-8％）
日本登録台数
5月 1680台（139％）
6月 1591台（109％）
7月 3668台（289％）
8月 3916台（390％）
9月 7533台（409％）
※前スレ
【マツダ】Mazda3 Vol.50【トーションビーム】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1570157099/
- 963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/20(日) 13:12:48.56 ID:+O0a3PSc0.net
- マークXからマツダ3セダンに乗り換え
静粛性も乗り心地も良くなった
まったりドライブは最高
- 964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/20(日) 13:15:51.77 ID:8V8pjNfY0.net
- >>963
どうせ10年以上前のマークXだろ？
- 965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/20(日) 13:30:55.97 ID:MJXJESnCs
- >>961
>>962
日本語でOK
- 966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/20(日) 13:18:58 ID:cp1LVVnc0.net
- まあ10年前の設計の車と比較してもそれより良いのはマツダでは当たり前だね
- 967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/20(日) 13:20:14 ID:JU4a1ojR0.net
- >>963
トヨタファンには悪いがこれが真実だと思う
一世代前の上位セグメントを超える質感と性能なんだよねmazda3って
新型カローラが出た今でもCセグの国産最高峰だろ
- 968 ：：2019/10/20(日) 13:24:49 ID:MOW514qX0.net
- トーションビームでも新車のうちはそこそこの乗り心地だしな
ビームの捻れだけでなく、ブッシュの変形に頼り過ぎで劣化が早くて、1〜2年もすれば軽みたいな乗り心地になるのが残念
だから軽や廉価グレード車にしか採用されない
- 969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/20(日) 13:26:38 ID:cp1LVVnc0.net
- たしかに3年経ったフィットの足ががたがたとかもうだめとか友人が愚痴ってます
だからマツダ３もクソだと
- 970 ：：2019/10/20(日) 13:27:49 ID:25bXzuSK0.net
- >>968
ソースある？
メルセデスのAクラスやBクラスも軽みたいな乗り心地？
- 971 ：：2019/10/20(日) 13:28:28 ID:ycu/p23j0.net
- その軽みたいな乗り心地よりショボいのがスバル
- 972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/20(日) 13:55:54.79 ID:zAK6ippo0.net
- >>968
そうであってくれと願わずにはいられないアンチであった
- 973 ：：2019/10/20(日) 14:07:07 ID:MOW514qX0.net
- レクサス等の高級車へのトーションビーム採用は皆無で
軽やコンパクトはほぼ100%トーションビーム
この事実が全てを物語ってる
トーションビーム≒安車
このパラダイムは覆せないだろう
マツダのトーションビームが魔法のトーションビームで、パラダイムシフトが起きればいいねw
- 974 ：：2019/10/20(日) 14:20:45 ID:Vj0MtVaz0.net
- トーションビームとCVTに親でも殺されたのか？
- 975 ：：2019/10/20(日) 14:24:52 ID:iK16PoQO0.net
- >>973
Aクラスやゴルフは？
- 976 ：：2019/10/20(日) 14:25:44 ID:iMlxPrMK0.net
- 背伸びしてベンツBMと比べんなや
- 977 ：：2019/10/20(日) 14:25:48 ID:KxloN9860.net
- >>973
トーションビーム安車よりダメなマルチリンクの立場がない
- 978 ：：2019/10/20(日) 14:26:24 ID:/0wUvjhJ0.net
- >>976
BMWはまだトーションなかったような
- 979 ：：2019/10/20(日) 14:28:14 ID:MOW514qX0.net
- 国産車はCVT主流と言っても
国内で売れてる乗用車の半分は電気式CVT
つまり車両はモーターで駆動してて、ラバーバンドフィーリングもトルコン滑りも無く、
停止状態から静かに素早く力強く走り出して、快適そのもの
そんな車よりスカイXのトーションビーム車ほうが割高らしい()
- 980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/20(日) 14:32:31.92 ID:pTQ4aXOM0.net
- >>979
スバルのホヮホヮCVTとは全然違うわな
- 981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/20(日) 14:34:02.02 ID:cYSkNF440.net
- >>979
割高なのはトーション関係なくてskyXなんだけど？
- 982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/20(日) 14:39:40.46 ID:3wfcpEoM0.net
- ＞スバルのホヮホヮCVTとは全然違うわな
訂正
自分の乗ってるﾋﾞﾛﾝﾋﾞﾛﾝCVTとは違うわな
- 983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/20(日) 14:41:49.53 ID:MOW514qX0.net
- >>980
スバルもS4とかは強烈だなあ
ラバーバンドなんか感じる隙は無く
タコメーターが6,000回転指す頃には法定速度を遥かに超えて、100km/hに達するまで5秒余り
そんな車、今のマツダには無いんだよなあ
- 984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/20(日) 14:43:12.54 ID:KxloN9860.net
- 「気持ちよく走る」を阻害するのがリニアトロニックなのだ。
https://response.jp/article/2015/07/22/256105.html
CVTは流れに乗って街中を流すような状況では非常にスムーズで快適な走りを提供してくれる。
しかし、いざ、ワインディングを楽しく走ろうとすると、加速の遅れがあることは否めない。それはイメージとしてはドッカンターボ的なタイムラグである。
原因はアクセルの踏み代にCVTの加速がついてこないために引き起こされるもので、どんなに進化してもこれ以上を求めるのは無理そうだから、やはり300ps、400Nmという高性能にCVTの選択はないような気がする。
だから、どうしても「気持ちよく走る」を阻害するのがリニアトロニックなのだ。
- 985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/20(日) 14:43:52.83 ID:QFMIObR80.net
- CVT(笑)
ロードテスト スバルXV
https://www.autocar.jp/firstdrives/2018/07/08/296391/9/
搭載される2.0ℓガソリン自然吸気は、車重が半分だったとしても苦戦しそうだし、CVTはいつだって意に反する。
マット・ソーンダース
CVTをDレンジへ入れっぱなしにすると、心地いいスロットルのレスポンスを求めても、500rpm刻みでトルクが出てくるように感じられる。
おとなしく走らせようとしてさえ、それは容易ではない。というか、試みるだけ無駄だ。
改善してほしいポイント
・ディーゼルでもガソリンターボでもいい。とにかくもっとトルクのあるエンジンを。
・MT車でも機能するアイサイトを開発してほしい。CVTがダメなので。
・質感向上のために、ブラッシュアップを続けてほしい。
- 986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/20(日) 14:45:17.17 ID:OlilHvU50.net
- >>983
日本の公道ではそこまで出せないよ
サーキットとか行くなら話は別だが
- 987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/20(日) 14:46:07.98 ID:z38RSf+V0.net
- >>982
ビロンビロンCVTってどんな車？
- 988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/20(日) 14:47:04.98 ID:oCjNZxfI0.net
- お前が一番良く知ってるんじゃね？
- 989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/20(日) 14:49:05.24 ID:MOW514qX0.net
- まあ、俺の今の車はハイブリッドだからCVTの話なんかどうでもいいんだけどね
システム出力200ps超のハイブリッドはなかなか快適だよ
- 990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/20(日) 14:53:35.89 ID:SHUTBWUP0.net
- >>989
どんな車？
- 991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/20(日) 14:54:01.97 ID:OvJq752H0.net
- ﾎヮﾎヮＣＶＴｲﾗｲﾗしてるやんwww
- 992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/20(日) 15:02:33.76 ID:iBfbEil50.net
- >>989
クラウン辺り？
そりゃあ快適だろうよ（やっかみあり）
- 993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/20(日) 15:20:01.53 ID:MJXJESnCs
- SAIやカムリのガソリン2.5L+ハイブリッドも速いね
街中はハイブリッドで気持ちよく加速するし、高速でも2.5Lだから余裕ある
このレベルのパワートレインがマツダにはないもんね
Sky-D2.2は安っぽい加速フィールだし、Sky-Gはアンダーパワー
- 994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/20(日) 15:41:51.57 ID:D3HdkdT40.net
- 今のスバルってアイサイトとCVTで人のケツこっそり付いてくオタクにお似合いの車しかないやん
- 995 ：：2019/10/20(日) 16:03:42 ID:j5+jcZlU0.net
- プリウスのCVTフルード交換をしたという記事があったが、明らかにベルトレ式CVTのつもりで書かれている
日本の評論家の知識レベルってこの程度
https://clicccar.com/2019/10/19/916483/
提灯記事も比較記事も、評論家の話は眉唾物だな
- 996 ：：2019/10/20(日) 16:09:13 ID:hxWSg32w0.net
- 評論家もピンキリよ
結局は自身で気に入った車を買えばいいだけ
- 997 ：：2019/10/20(日) 16:15:47 ID:dZiXJ/RW0.net
- >>996
正論で正解
- 998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/20(日) 16:25:08.38 ID:D888H+j60.net
- カローラ爆売れだって
まさか希少車ポジ狙ってたとかいわないよな？（）
- 999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/20(日) 16:55:18.06 ID:m8cf3KoO0.net
- ここじゃ求められてない他車売上情報でドヤリング（）
- 1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/20(日) 17:03:13.19 ID:XCUt44J10.net
- ペヤング？
- 1001 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/20(日) 17:05:15.13 ID:jJeOxT1n0.net
- アンチ早くもギブアップw
- 1002 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/20(日) 17:05:55.58 ID:/VmTOETb0.net
- 【戦略失敗】マツダ、販売不振の理由は一体どこに？★3
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1571553395/
- 1003 ：：2019/10/20(日) 17:19:51 ID:ulcXR/XC0.net
- 古い情報ゴミ記事マルチポスト991を撃破します
9月のMAZDA3の販売台数は7533台と大幅に増進し、月販目標台数の2000台を大きく超える数字となっている
https://www.autocar.jp/news/2019/10/20/427149/
- 1004 ：：2019/10/20(日) 17:22:40 ID:XCUt44J10.net
- スゲー売れ行き。こりゃ、V字回復？
- 1005 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/20(日) 17:49:22.48 ID:cp1LVVnc0.net
- 先行きは暗くないよ
- 1006 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/20(日) 18:25:54.76 ID:iK16PoQO0.net
- 店舗数のわりにそこそこ売れてるな
12月にX発売されたら倍増間違いなし
- 1007 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/20(日) 18:33:12.31 ID:RnQefGrN0.net
- 次スレはワッチョイ付けろよ
- 1008 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/20(日) 18:37:02 ID:8K/POmfY0.net
- 次スレ立てる必要ある？
隔離スレとして残しとくべきか
- 1009 ：：2019/10/20(日) 18:40:59 ID:zuuvJLU60.net
- 本スレに迷惑かけるなよ
- 1010 ：：2019/10/20(日) 18:41:34 ID:+Ny5Y7fG0.net
- vol.100まで頑張ろうぜ
- 1011 ：：2019/10/20(日) 18:44:30 ID:UTcfwD3d0.net
- Aクラスも上級グレードはマルチリンクなのに下位グレードの日本仕様がトーションで仲間意識出してるの草
- 1012 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
総レス数 1012
238 KB
掲示板に戻る
全部
前100
次100
最新50
read.cgi ver 2014.07.20.01.SC 2014/07/20 D ★