マツダ、世界で初めてガソリン圧縮着火を実現

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/19(土) 07:41:03.09 ID:+Rf+7cXK0.net

次世代ガソリンエンジン
「SKYACTIV-X（スカイアクティブ・エックス）」
https://www2.mazda.com/ja/next-generation/technology/
世界で初めてガソリンエンジンにおいて圧縮着火を制御する技術を実用化

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/01/27(月) 12:39:28 ID:TasozYfv0.net

マツダを上げ下げして日々を送るしか生きる道がねぇんだよ
それが底辺の人生だwww

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/01/27(月) 13:03:50 ID:KmOc3zlf0.net

生きるのって大変ね(笑)

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/01/27(月) 16:49:29 ID:iJZ5UXID0.net

ゴミスレ潰し完了だな
赤飯でも炊くか（笑）

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/01/27(月) 23:20:37 ID:WL5bWUAr0.net

トンスルでカンペーとか？w

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/01/28(火) 00:08:19.66 ID:ZRpcnIT10.net

今日はガラプーっぽいの休みか？w

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/01/31(金) 11:32:37 ID:gTwhoOfT0.net

ここまで暴露されちゃ流石に出て来られまいw
ガラケー使わずスマホパソコンでは毎日出勤皆勤賞だけどな

とはいえ俺の素性も分からんし信用は出来ないかwww

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/01/31(金) 12:22:27.89 ID:AbnlsxdN0.net

煽り入れると汚物が食いつく
それが楽しくてレスする俺がいるw

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/01/31(金) 15:35:33 ID:Gi/eCZWf0.net

バカだチョンだと罵ると嬉しいみたいだしな
汚物連呼もいるしマツダアンチを転がすのは病み付きになるな笑

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/01/31(金) 22:13:14 ID:YAHb7bi30.net

スレタイと関係ないレスばかりで笑える
5チャンはこうで無くちゃ(笑)

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/02/01(土) 19:23:39 ID:5alPaQVB0.net

だけど例のナマポは特徴あるから1発でそれと分かるよな
それにしても1日中よく飽きないものだと感心するわ
ま、暇潰しに揶揄うのは最高だけど　(笑)

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/02/08(土) 21:02:28 ID:9FNYVGwU0.net

松田がんばえー(^-^)b

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/02/08(土) 21:48:56 ID:DKd5HMNM0.net

世も末だ

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/02/09(日) 21:19:26.32 ID:Ucl7ZktB0.net

ガラプーの反撃マダ？

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/02/10(月) 12:40:29 ID:VbplKV/w0.net

奴は確たる信念や実体験を持ってマツダとスバルの上げ下げをしている訳では無いから正論で戦う事は出来ないよ

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/02/10(月) 12:47:21 ID:TQucwo+70.net

免許すら持ってねぇしw
ネット記事真に受けるしか能がねぇアホの極みw

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/02/10(月) 12:49:04 ID:AYpP95Oq0.net

相変わらず全然売れてないし糞の役にもたってないな

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/02/10(月) 12:58:11 ID:iE+bBq3d0.net

と糞がノコノコやって来た笑

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/02/10(月) 13:14:39 ID:AhQU7EF90.net

対立スレでガラプーがー汚物がーで呼び込みやってんぞ
誰か行ってやれw

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/02/10(月) 13:18:58 ID:5Pjw553y0.net

君>>617が行ってやれ
クソを馳走してくれるかも知れん（笑）

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/02/10(月) 13:39:38 ID:ZCWZEguh0.net

ヨッシャ食レポ報告してやるから待っとれwww

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/02/10(月) 14:10:30.40 ID:lfI54KvJ0.net

>>618
へいお待ち
極上のクソを持って来やした (笑)
ご賞味あれwww

32: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2020/01/28(火) 06:18:09 ID:kMy969g20

>>30
ID欄にesaって書いてあったよね？
釣られちゃったの？
君、相当恥ずかしいロートルさんっすねw

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/02/10(月) 15:53:26 ID:/PdegWRv0.net

糞まみれの汚物が糞を咥えて現れやしたwww

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/02/10(月) 19:27:17 ID:DfUApBcD0.net

圧縮着火どーのこーの言うより汚物連呼の方が面白いわなw
ガラケーが書き込めば更に面白いがwww
ｸｿw

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/02/10(月) 19:30:41 ID:wyADGaCx0.net

マツダか
ロリータRX7のFD3D復刻してくれ

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/02/23(日) 09:58:02.97 ID:4W2ScB1x0.net

この技術、実はノーベル賞ものなんじゃけどね

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/02/23(日) 10:39:27 ID:Ip1u0E+J0.net

Gもノーベル賞ものなんだが

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/02/23(日) 12:14:09.66 ID:lFmH2XnJ0.net

>>624
アンタ創価？

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/02/27(木) 06:51:25 ID:8AgykL7U0.net

世界一の価値があるエンジン
スカイＸは自動車業界に革命を与えた

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/02/27(木) 11:09:44 ID:j9DdbG6c0.net

屁の足にもなってないな

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/02/27(木) 12:56:16 ID:v1/l8rQM0.net

イグノーベル賞なら確実にとれる。
カーオブザイヤーにエビカニするくらいならこっちの方が宣伝に効果的だろう。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/02/27(木) 23:53:51 ID:OEFYSLb20.net

COTYにエビカニってトヨタ・スバルの事？
日本でCOTYでも世界では全く評価されないよねｗ

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/02/29(土) 15:00:46 ID:/fi7jd4i0.net

世界初

トヨタには作れなかった

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/02/29(土) 15:18:56 ID:i734+lWo0.net

ひでークソスレ

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/02/29(土) 20:35:20 ID:C1Y4Xauy0.net

スレも糞
マツダの上から下までも糞

そのマツダも買えないタン壺に閉じ籠りの糞喰い汚物www


ちなスバルは神wwwｻﾞﾏｧ

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/03/01(日) 17:18:00 ID:JVfa633f0.net

引きこもりのメリットはコロナウイルスに感染しない
それだけは羨ましい

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/03/03(火) 12:07:23.33 ID:JcZNck8T0.net

>>631
役に立たないし金にもならないから作らないだけだと思う

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/03/04(水) 00:25:05 ID:ormzN4Ra0.net

残念ながら今必死に開発しているよ
マツダを参考にね

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/03/04(水) 05:53:46.79 ID:kMBkF2O+0.net

>>636
別に圧縮着火は他社は開発してないぞ
他社は
副室式リーンバーン(ジェットイグニッション)と
加給リーンバーンだ

失敗したマツダ方式の後追いなんかどこもやらない。

思い上がるのもいい加減にすべき。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/03/04(水) 07:29:48.61 ID:Uq8vkTKa0.net

元マツダのエンジン技術者で
現在モーターファン誌でエンジン博士を務める畑村氏ですら

XはガソリンCIの限界を示した
と言ってるしな

ノッキング方式はもう頭打ち
順当なのは火炎伝播速度向上

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/03/04(水) 12:01:33 ID:ormzN4Ra0.net

その人の現役から、技術は大きく進化して別世界になってるよ
火炎伝播では圧縮着火を超えられない
圧縮着火より難易度が低いからやろうとしてるだけ

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/03/04(水) 15:52:49 ID:mRYU91Ly0.net

圧縮着火と称した「穏やかな異常燃焼」
ただ弱めのノッキングそのもの

ノッキングしにくい軽負荷でノッキングさせたい。
ノッキングしやすい高負荷ではノッキングしたくない（一般常識）。

コンセプト段階から原理的に矛盾したトレードオフ
それ故に限界を示したと言われる。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/03/04(水) 15:59:42 ID:ormzN4Ra0.net

弱めのノッキングで全域10%以上のトルクアップはしないな
トヨタの1800ccで140Nmしか出ない糞エンジンとは違うな

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/03/04(水) 16:25:38 ID:shK4AtIM0.net

リーンバーンやる手段の1つでしかないのに何故か圧縮着火こそ最高と思い込んでるツダヲタのガイジっぷり

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/03/04(水) 18:59:51 ID:Uq8vkTKa0.net

>>641
2barの過給器つけて1割しか上がってないからなw

中井本部長のインタビューによると
レギュラーはノッキング限界で無理
普通のハイオクで凌いだ

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/03/04(水) 19:09:51 ID:2n2nMQds0.net

>>642
スバルのリーンバーンターボがどうなるか見もの。噂では馬力はSKYACTIV-Xくらいらしいが。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/03/09(月) 06:02:51.35 ID:p96+tsEd0.net

トヨタには圧縮着火できんの？
できんじゃろ？

マツダに敵わないんじゃけ
潔く負けを認めんさい

圧縮着火ボワッはマツダの専売特許みたいなもんじゃけ
世界でマツダしかできん

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/03/09(月) 08:08:52 ID:3ZBzpOG20.net

>>645
アンタ創価？

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/03/09(月) 10:12:21 ID:TMPUYzYp0.net

反論できないといつもコレだな

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/03/09(月) 10:49:29 ID:3ZBzpOG20.net

圧縮着火は目的ではなくて、リーン燃焼する為の手段という事を

いまだに理解しないマツダ儲

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/03/09(月) 23:53:38 ID:TMPUYzYp0.net

　やっと気づいたの？