【TOYOTA】ヤリス Part3【ヴィッツ後継】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/22(火) 01:27:55.43 ID:YDHlm+X20.net

トヨタ・ヤリス(YARIS)のスレッドです

ティザーサイト
https://toyota.jp/new-yaris/

2019年10月16日 TOYOTA、新型車ヤリスを世界初公開
https://global.toyota/jp/newsroom/toyota/29933689.html


前スレ
【TOYOTA】ヤリス Part2【ヴィッツ後継】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1571354999/

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/26(土) 22:31:44.06 ID:+k6m+1+30.net

>>952
WBSのスタッフさんですか？

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/26(土) 22:32:55.36 ID:1+n/PBEu0.net

>>948
国内の量販車に乗せてもよかろうという判断し難い事情でもあったんじゃないかな
売れても後から大量リコールとかは御免こうむりたいだろうし
その辺りの目処が付けばすぐにでも搭載しそうだけど
機器の調達の事情が欧州側と国内で違うのかも

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/26(土) 22:35:23.25 ID:ogE/2Roc0.net

電動パーキングじゃないのはリアブレーキがドラムなのが理由じゃないの？
海外はリアがディスクになるから電動パーキング仕様
ドラムで電動パーキングに不安があって採用しなかったんだと思う
事実フィットがドラムでうまくいかなくてディスクに変更で延期になってるわけで

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/26(土) 22:35:42.82 ID:V/6KIp1U0.net

んー
新型フィットの方がすべての面でよくみえる
小さいとこだけヤリスかな

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/26(土) 22:45:12 ID:MzBD0LH30.net

>>893
あのクソダサフィットなんかただでも要らんけどな

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/26(土) 22:47:47 ID:+uOClYk+0.net

>>954
装備で軽自動車に負けちゃったら、販売で軽自動車に勝てっこないんだけどね
日本ではビジネス需要に絞ってるのかなぁ？

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/26(土) 22:55:23.23 ID:TSTtQf0n0.net

フィットは旧型シャシーのキャリーオーバーでしょ？
同シャシーのベゼルの壊滅的な乗り心地体感しちゃうと期待できない

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/26(土) 23:02:40 ID:BP0KOS1W0.net

まーでも数は普通にフィットの方が出ると思う
日本はNボが不動のトップセラーの国だし、クルマを選ぶ時は同じ値段ならとにかく広いの！って価値基準しかない
とにかく広く！ACCで安楽に！って、クルマ好きを滅ぼす気かも
トヨタは目先それで売れても、後々考えるとヤバいかもとは思ってんだろうな
それでも営業からライバル対抗で相当突き上げられそうだ

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/26(土) 23:03:26 ID:OAEk4Ibx0.net

男はヤリス、女はフィット

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/26(土) 23:08:43 ID:TeT1p3fp0.net

ゲテモノ好きはヤリス
普通がいい人はフィット

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/26(土) 23:12:20 ID:AQY/amRO0.net

カーキチの主張を真に受けて、古臭いものにあまりこだわると
ガラパゴスケータイの末路のようになりかねないな。

そういうのは趣味性重視の専用車でやればいい。
マスを狙う大衆車で、ニッチを優先してどうするの？

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/26(土) 23:13:25 ID:9MJ+UwU90.net

EPBの有る無しは大きい
欧州仕様で出せ

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/26(土) 23:14:26 ID:4FQRBrB50.net

営業車としては実際フィットの方が使いやすいだろうね
俺は一人なのと新型シャシーが気になるんでヤリス試してみたいけど

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/26(土) 23:17:53.59 ID:YY8MzUVo0.net

むしろフィットが売れてトヨタは少し危機感を覚えてもらった方がいい。
最近の国内軽視はひどすぎる。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/26(土) 23:18:58.38 ID:ws8ZlI0j0.net

フィットうれるとかないわｗ

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/26(土) 23:23:36.90 ID:/nqpg8ne0.net

アクア廃止してヤリスに統合したら確実にフィットより売れる

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/26(土) 23:25:52.07 ID:4FQRBrB50.net

>>967
個人で所有したいかって言われるとうーんだけどさ
会社で使うならヤリスよりフィットだろ
なんかメーカー逆転してね？って感じではあるけどさ

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/26(土) 23:28:15.13 ID:FlIQ6bPN0.net

社用車なら1.0ヤリスだろ
1.3しかないフィットより一回り以上やすいだろ
荷物運ぶならバン確定だし

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/26(土) 23:28:42.06 ID:q/6hND4W0.net

にしてはリアが狭いわ

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/26(土) 23:30:05.98 ID:ws8ZlI0j0.net

荷物運ぶにゃ狭いが営業車にけっこう使われそう

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/26(土) 23:36:05.26 ID:xHYH5ywC0.net

>>963
欧州の人たちは男も女もカーキチだらけやで

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/26(土) 23:38:50.40 ID:P+5wqSxW0.net

>>949
イギリス仕様のポロは最上級グレードのGTI Pulasまでハンドブレーキは健在。
欧州ヤリスも全グレード電動つーことはないんでないの？

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/26(土) 23:40:24.79 ID:IBMjp5YV0.net

「Vitz」は、英語の「Vivid」（鮮やかな）とドイツ語の「Witz」（機知）を掛け合わせた造語である。

「YARIS」は、ギリシャ神話の美の女神「カリス(Charites)」の単数形「Charis」からの造語である。

ヴィッツもヤリスも元々は女性客をターゲットにしたコンパクトカーである。
しかし、
WRC（世界ラリー選手権）での連戦連勝で
この車のコンセプトが走り重視に変わり
顔も女性ウケ狙い路線から脇に逸れた顔立ちになった。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/26(土) 23:41:20.45 ID:N+TR6g0o0.net

セブンイレブンの営業車全部これになるんかー

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/26(土) 23:44:47.55 ID:pBBoGmsY0.net

>>756
ヨーロッパの香りがしたよね

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/27(日) 00:09:49.70 ID:jheAhk8A0.net

>>913
その話、今の体制とか今度のヤリスに関係ある？

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/27(日) 00:57:59 ID:YiHx8dR90.net

全車速追従にはEPBってよく言われるけど
停止時くらいは意識してブレーキ踏ませた方がいいと思う

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/27(日) 00:59:34 ID:bQ6ly5m40.net

>>963
むしろヤリスは海外で売れてるんちゃうの？
知らんけど

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/27(日) 01:11:25 ID:HnIMHq500.net

vitsってほんのわずかなものみたいないみじゃねーの知らんけど

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/27(日) 01:15:48.10 ID:Gu8+tPw50.net

ヤリスはざっくり言うと、欧州で50％、アジアその他で25％、日本20％、北米5％

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/27(日) 01:23:05.13 ID:BLf5jjkK0.net

>>966
むしろ、この2台は値段次第で月1万台は堅い
カローラやシビックが撤退する危機感がある

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/27(日) 01:26:38.01 ID:nHfxOUPn0.net

街乗りならフィットビッツでじゅーぶんだからな
カローラ、シビックがもう時代遅れ

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/27(日) 01:41:37 ID:YkEUNQKP0.net

その2つは、時代遅れというより大きくなりすぎた

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/27(日) 02:34:58.22 ID:f4G1JGz80.net

カローラがアレじゃあヤリスが売れるのはわかるけど、フィットは…最強軽NBOXがあるからなあ

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/27(日) 03:18:30.05 ID:lVnluCzV0.net

>>982
アジアも北米も別物になってるからこのタイプは実質7割が欧州

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/27(日) 04:13:41.95 ID:uhz+fDe70.net

トヨタのサイト死んでる

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/27(日) 04:41:11 ID:5tKXx+G+0.net

トヨタで一番安い
もとい、お値打ちなのは
ヴィッツ/ヤリスだろ？

ダイハツOEMのバッソはなしでw

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/27(日) 04:45:02.38 ID:5tKXx+G+0.net

親戚が水没で急に車いるから
あんま乗ってない90ヴィッツをあげた

ないと困るから130ヴィッツかヤリス
新車で安いの検討中

普通車なら見た目はあんま気にならない
自動ブレーキとかの安全装備を重視
モデル末期で大安売りの130ヴィッツか
ヤリスか迷うところ

予算は150くらいかなー
10年以上、たぶん乗り潰すから
新しい型がいいのか迷い中

連休でモーターショーで実車見てくるか

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/27(日) 04:50:56.79 ID:2Rw76C2G0.net

サイドブレーキは180度の狭いコーナーでスピンターンするに必要だろ

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/27(日) 05:47:08.14 ID:j1aecLFu0.net

>>979
むしろepbこそがACCの全価値
自分でペダルを踏む必要があると、常に意識してペダルに足を乗せるか近くに置いて警戒していなくてはならないし
それじゃACC無しとほぼ変わらん

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/27(日) 05:55:30.87 ID:NfchW9IU0.net

MAZDA2は全車速ACCだけど停止保持が無いから意味がない

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/27(日) 06:23:39.19 ID:6z3sG/DJ0.net

次スレはよー

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/27(日) 07:12:19.12 ID:Ashx1Gta0.net

広島カープで有名な某車メーカーのナマズ顔パクらないでね

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/27(日) 07:53:01.02 ID:DPuxRwl10.net

内装はパクってでもいいから向上させてほしい

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/27(日) 08:22:59.39 ID:PTerKF4K0.net

>>957
くそかっこいいじゃん
特にクロスターなんか外も中もおしゃれ

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/27(日) 08:26:31.30 ID:9aDDCb1v0.net

>>963
訳分からんのは、ヨーロッパ仕様では一般的な要望を反映させてるって事だよね
100歩譲って技術的に難しくて搭載できない、あるいは会社の方針としてこのクラスでは不要という思想があって全車速ACCと電気式パーキングブレーキ無しならまだ分かるけど、ヨーロッパ仕様にはあるのに日本仕様では削るって全く意味がわからない

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/27(日) 08:29:33.23 ID:NQNx4PIG0.net

ヤリスって名前がだめ
女だけど

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/27(日) 08:31:43.27 ID:Uv5MAmOo0.net

やっぱ女の子はヴィッツ、好きだよね

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