【HONDA】 HONDA e 【EV】 Part.3

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/26(土) 20:59:50.85 ID:oObDqvtV0.net

ホンダのEV、「Honda e」について語りましょう。

力強いモーターによって後輪を駆動し、走りの楽しさを実現すると同時にWLTPモードで200km以上のEV走行距離を実現。
30分で80％まで充電可能な急速充電にも対応している。

Honda e (ホンダ イー）
https://www.honda.co.jp/motorshow/2019/product/hondae.html

※前スレ
【HONDA】HONDA e 【EV】 Part.2
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1562744835/

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/11(火) 08:42:02.60 ID:tY3i0G9u0.net

工作員いっぱい居るなw
EVが怖くて仕方ないんだろうな

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/11(火) 10:24:27.58 ID:C7hb2czs0.net

EVが怖い？www
だったら安く大量に売れよwww
むしろ恐れてるのは売ってる方だったりなwww
メンテも安くなるしwww

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/11(火) 10:32:11.11 ID:xYw5L+Nb0.net

>>955
何が悲報なの？
EVだから従来のレイアウトに固執しないで作れる
インホイールモーターが実用になるまではRRがトレンドになってくるんじゃないの

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/11(火) 10:42:37.17 ID:vYAXQdXw0.net

ライバルはモデル３あたりか？

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/11(火) 11:00:47 ID:0QzVjtjC0.net

そもそもEVでこれ以外に魅力的なのないだろ
デザインが気に入ったのがたまたまEVだっただけの話で

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/11(火) 11:49:04.54 ID:plxNNvw20.net

モデル3,e+「長距離走れるし」www
アリア「高速充電器にも対応してるよ」www

ホンe「シティーコミューター」www

どう見たらライバルになるのか？www

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/11(火) 11:49:56.72 ID:FVYDwCQS0.net

>>958
本当はFFが作りたかったって書いてあんのにRRがトレンドとかバカか？

あ、朝鮮人の方ですか

またですか？

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/11(火) 12:02:02.04 ID:dwvCm/Mu0.net

結果的に後輪駆動になってよかったと思うけどな
EVでわざわざ前輪駆動にする理由なんてないし

逆にピュアEVで前輪駆動選択してるのは某潰れかけのメーカーぐらいだよ

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/11(火) 12:04:56.31 ID:RGXt/rkg0.net

早く買え、そんで俺が200万で買うｗ

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/11(火) 12:57:59 ID:FVYDwCQS0.net

>>963
電気の流れ
後輪駆動
バッテリーは中央
電流を管理する電装系は前
最後は後部のモーターになるので電気的に効率が悪い

前輪駆動
バッテリーは中央
電流を管理する電装系は前
モーターはそのすぐ真下なので効率が良い

ゼロから作れるEVでは普通は後輪駆動はやらない
前から後ろにいちいち電気を流す事は無駄を増やす事だから

あ、220kmさえ走れれば良いって考えの割り切った車なんだからそんな細け事は
どうでもいいんでしたっけ？
前輪駆動用の小型モーターがないから、後輪駆動用の大きなモーターを無理矢理小型車に押し込んでもなんとも思わない図太い神経に拍手！

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/11(火) 13:04:32 ID:Gp9LXmzw0.net

電気を流す経路なんて、エンジン車のドライブシャフトに比べたら遥かに制約は少ないんで、ケーブルの取り回しだけの問題だよ。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/11(火) 13:29:24.41 ID:dwvCm/Mu0.net

>>965
電気的な効率って何？素人が妄想で語ってもボロしか出ないぞ

>>966が言ってるようにハーネスの取り回しだけの問題
内燃機関のように真ん中にシャフト通す必要もなければ部品点数増によるコスト影響も微々たるもの

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/11(火) 14:00:53.75 ID:Y/OOW3Tp0.net

>>959
値段だけライバルで航続距離とかパワーとか比較にならん

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/11(火) 14:08:06.77 ID:Gp9LXmzw0.net

Hondaで例えると、フィットの値段をアコード並みに値上げしたらアコードのライバルになるのかって話だな。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/11(火) 14:10:55.79 ID:lvg7MO8k0.net

なかなか良さそうじゃん
https://clicccar.com/2020/08/11/1001179/

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/11(火) 15:12:03.57 ID:JzK2kgdb0.net

>>959
なぜミッドサイズをライバルに挙げるんだ？
ライバルに挙げるなら普通に考えりゃi3とかだろう

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/11(火) 15:20:39.78 ID:ntbaVkAg0.net

>>965
電装からモーターなんて配線なのに効率なんでマイクロ秒も無い

直近に発表されてるEVは後輪駆動増えてんのに知らんで偉そうなの

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/11(火) 15:39:30.34 ID:FVYDwCQS0.net

知ったかぶりには勝てません

だってバカなんだもん

バカを一から勉強させる事とか出来ねーしな

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/11(火) 15:45:11.77 ID:FVYDwCQS0.net

>>966
えっ、ドライブシャフトだって？
ドライブシャフトを使うと更にエネルギーロスするの知らないの？
問題はプロペラシャフトの回転からデフで90°変換するのに多大なエネルギーをロスする
超初心者向きのギヤの本でも見たらすぐに分かる事なのに

あーあ、知ったかぶりばっかりだなー

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/11(火) 15:47:04.99 ID:Gp9LXmzw0.net

書いてある事が読めない言語障害と、まともに理解できない知的障害を併発してるとみえる

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/11(火) 16:19:13.35 ID:dwvCm/Mu0.net

>>974
いいから電気的効率って何なのか説明しろよ

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/11(火) 16:36:36.86 ID:QnwtiVGK0.net

何色にしようかな？

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/11(火) 17:26:38.77 ID:FVYDwCQS0.net

>>976
>>965を見て何の事だか分からない人には説明は無理
何故、飛行機は飛ぶのかをチンパンジーに教えるようなもん
な、無理なの分かったろ？
ちなみに電費にも明らかに影響される事だから

今日はホンダの社員さんの集まりですか？
ちなみに俺は生きてる本田宗一郎を見た事があるよ
あの頃のホンダが懐かしいな
もう面影もないし

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/11(火) 17:28:51 ID:xYw5L+Nb0.net

なんだよ、痴呆じじいかよ
電化のこと解んないのも仕方ないな

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/11(火) 18:40:57.62 ID:dwvCm/Mu0.net

>>978
草ミッツですら自分の非を認められたよ？
いい歳して恥ずかしくないの？

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/11(火) 19:01:21.77 ID:C7hb2czs0.net

近所のお買い物カー、うち充電必須カーにバッテリー温度管理ってwww

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/11(火) 19:15:39.55 ID:2L09yFGc0.net

シティコミューターという、航続距離を伸ばせないが故の苦しい言い訳
ホンダの技術などこの程度
450万もする高額車なのに高々200kmちょい、暖房でも使おうものなら半分かよくて6割

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/11(火) 19:50:37.95 ID:C7hb2czs0.net

マジレスするとEVなんか充電スピード速くて航続距離あればどうとでも使えるねんwww
一番削ったらダメな部分だよなwww

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/11(火) 19:54:36.54 ID:Gp9LXmzw0.net

一番重要なのは充電速度。

ただし充電出力(kW)は電池容量(kWh)の2倍までっていう制約があるから、
実用的な最低ラインである100kW充電を実現するには、
電池容量の最低ラインは50kWhとなる。

欧米のEVの電池容量の最低ラインが軒並み50kWhなのはこのため。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/11(火) 20:36:32.61 ID:X6jW/pXI0.net

充電バカが毎日のように湧いとるwww
このスペックで出すとメーカーが言ってるんだから、後は買うか買わないかだけなのにバカはそこが分からんらしいwww

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/11(火) 20:37:34.07 ID:C7hb2czs0.net

日産のzesp3なんて不公平感まるだしのプランが出てきた以上充電スピードは大事大事www
待ち時間も疲れるしEV、PHVが増えてくるならなおさらwww

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/11(火) 20:40:41.77 ID:C7hb2czs0.net

>>985
いやぁズゴイっすわwww
ホンシンの信仰心が試される型落ちスペックなんですものwww
高速充電器が出る頃に高速充電出来ないってちょっと寂しいですwww
1000キロ走るのに14回は体力持たんですwww

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/11(火) 20:54:43.90 ID:uTXNldt70.net

1000キロガーは誰もそんな距離走る心配してないからアンチの攻め方としてはいまいちだぞw
堕としたいなら攻め方変えて頑張ったほうが良い
もうちょい頭使え

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/11(火) 21:07:34.79 ID:C7hb2czs0.net

電子レンジつんで外人みたいに1000キロ充電旅とか面白そうだけどなwww
高速で走ると味気ないから下道とかでじっくり日本各地巡りたいけどねwww
コロナで車にいたずらされそうだけどwww

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/11(火) 21:09:25.82 ID:C7hb2czs0.net

ワイ、そんな500マンの素敵な車買ったらあちこちドライブしたいねんwww
近所のお買い物用なんてもったいないわァーwww
走らんけどwww

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/11(火) 21:13:15.49 ID:Gp9LXmzw0.net

家で充電できない奴がこれを買うと、頻繁に充電スポットに通って充電待ちになりそう。
下手したら3日に1回くらいのペースでw

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/11(火) 21:18:49.35 ID:mCziijab0.net

本当は欲しかったけど価格知って気が狂っちゃった人がこのスレには居ますね。

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/11(火) 21:19:59.81 ID:C7hb2czs0.net

価格は好きな値段つければええねんwww
バッテリー容量と充電スピード速ければ使えたのに残念www

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/11(火) 21:22:52.53 ID:C7hb2czs0.net

>>988
1000キロ走る奴はそんなおらんだろうが500キロなら走りそうだけどなwww
それでも7回とか勘弁してwww

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/11(火) 21:24:16.97 ID:XVRzrbAS0.net

この車は開発者が発売を待たずにスズキに左遷される出来だよねｗ

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/11(火) 21:30:18.81 ID:Gp9LXmzw0.net

そもそも「シティコミューター」ってのはこういう車を言うんだよ。
https://s.response.jp/article/2019/10/17/327699.amp.html

Honda eがダメなのは、航続距離少ない言い訳に「シティコミューター」って言い張ってるのがバレバレな所。

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/11(火) 22:07:10.86 ID:xYw5L+Nb0.net

>>996
そういうのは2011年にモーターショーに出してる
ヤマハやトヨタや日産や構想はあっても製品化は難しい
https://www.honda.co.jp/motorshow/2011/gallery/images/2/top_image.jpg

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/12(水) 00:52:44 ID:82L2oIuG0.net

>>997
超小型モビリティは9月にようやく法改正で市販できるようになるから今冬から各社出てくる予定だよ。

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/12(水) 01:15:12.64 ID:Gwayx0C30.net

それのスレが立ったら草三つがまた発狂するなw

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/12(水) 02:36:36.74 ID:8/WL1/gu0.net

ホンダ所有は負け組ちゃん(笑)

1001 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/12(水) 03:28:58 ID:Fd0WjE9b0.net

>>963
前輪駆動の方が車内空間や衝突安全の面では有利だろ

1002 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/12(水) 04:12:32.68 ID:PYqgUE2I0.net

>>984
内装その他の部分は出来が良いので、電池を50ｋｗｈ積んで充電が100ｋｗ出せたなら
一気に購入候補になる人は多いでしょうね

1003 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/12(水) 06:42:13.94 ID:gAr5EzOn0.net

>>958
インホイールに夢見てる人まだ居るんだ
いわゆる自家用車にインホイールなんて絶対採用されないから。

1004 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/12(水) 09:37:40.76 ID:1riWw5Xe0.net

１０００ならhondaE、90kwh買える。

1005 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread

2ch.netからのレス数が1000に到達しました。