【SUBARU】3代目スバルXV Part47【エックスブイ】

名無しさん＠そうだドライブへ行こう

D型2.0e-s まだちょっとしか乗ってないSモードでの評価
70キロ程度までは巡行してると速度あまり関係なく2500回転キープしてる感じ、それ以上は出してないからわからない
バイパスとか土手道走った感想、スピード出てるのに早く感じない、よく言えば安心感がある、悪く言えば速度感がつかめない。
とにかくすごく車体が安定してる。土手道のウネリとか凸凹はうまくいなしてくれるから揺れないし、ハンドルも取られない。
カーブもトレースしやすい。とにかくボディ足回りは良いと思う。
アイドリングストップからの始動は、たまに軽くブルンと感じるけど、エンジンかかって押し出される感覚は無い。いたって自然。
加速は気持ちモッサリしてる。Iモードは明らかに加速モッサリ。ただ踏めば答えてくれるし、速度キープもしやすい、素直な特性だと思う
エンジンはもうちょっと0発信の俊敏性、応答性がほしかった。
視界に関しては、自分のドライビングポジションだとピラーが邪魔に感じたが、今時の車はこんなものかと、
ただ、サイドミラーはデザインの問題で、なで肩みたいな感じなので、視界がせまい。ちょうど見たいところが狭い。
走行中はコンパクトに感じるが、駐車とか路地に入るときに若干車幅の広さを感じる（前車インプレッサワゴンGG型）。
リヤビークルディテクションは車線変更する時に結構役に立った。
サイドビューカメラは画像良くないし、画像小さいから気休め程度、まだ使いこなせてない。
意外とリアの見切り悪いのでバックビューモニターは役に立った。
車線逸脱警報の精度はイマイチかも、路肩側白線またいでも鳴らなかったり、余裕があっても鳴ったりする。
徐々に白線側に行くと鳴る、一気に白線に近づくと鳴りにくいのかもしれない。
クルコン関係はまだ使ってない。
ボディの安定性から来る乗りやすさはすごく良かった。疲れにくい。
以上ご参考までに。