【TOYOTA】GRヤリス/GR YARIS part2【WRC】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/12/10(火) 15:47:38 ID:LtLouZER0.net

トヨタ・GRヤリスのスレッドです

トヨタ GR
http://toyota.jp/gr/index.html

TOYOTA GAZOO Racing
http://toyotagazooracing.com/jp/index.html

総合スレ
【TOYOTA】トヨタGR総合 1【GAZOO Racing】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1573887808/

前スレ
【ＷＲＣ】ヤリス　Part１【ＧＲ】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1573372755/

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/12/11(水) 16:18:27.37 ID:s/DP/7ul0.net

>>73
G16EはM15Aのボアアップじゃないよね
ダイナミックフォースの新設計エンジン？

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/12/11(水) 16:36:54.36 ID:NiNa/ea70.net

>>76
トヨタ製4A-Gよりもヤマハ製4A-Gの方が10馬力高性能だった、なおヤマハ製4A-Gの現物どころか写真一枚誰も提示できない模様
存在しないヤマハ製4A-Gの話が一人歩きしてるから、>>75みたいなヤマハに幻想を抱く人が多いんだろうな
2000GTだってトヨタの基礎技術がなければ、ヤマハ単独で自動車用エンジンを作れなかったのにね

>>78
自分はG16E型のベースはM15A型だと思ってる

>>77
技術ごとにエンジン系列が3つくらいあったからね
技術のいいとこ取りをしてひとつにまとめたのがダイナミックフォースエンジン
ほんといいエンジン作ってるからG16Eも楽しみだ

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/12/11(水) 16:43:55.63 ID:DZwrpLeh0.net

>>79
浜松のヤマハに行ってみることをオススメする

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/12/11(水) 16:44:43.83 ID:2C9HJbto0.net

>>78
M16と呼んでいないから別の系統なのかなぁ
M15の内径×行程は80.5×97.5mmだからボアアップだけにすると
ブロックの厚さが足りるのか、ジャーナルの幅(面積)が変わるなら
クランクケースも幅が変わるし・・・全部変わるんかなぁ
妄想が捗るなｗ

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/12/11(水) 16:52:04.09 ID:mQv5arGD0.net

先行予約開始したらお前ら即予約すんの？それとも限定じゃないから様子見？

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/12/11(水) 16:54:04.26 ID:DZwrpLeh0.net

初回限定版を予約するよ

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/12/11(水) 16:55:11.16 ID:u78S38Q40.net

>>81
こんなロングストロークなの？

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/12/11(水) 16:57:10.58 ID:s/DP/7ul0.net

試乗ができる頃には1年待ちとかになってそうw

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/12/11(水) 17:03:42.90 ID:U2GRU9my0.net

オートサロンで公開か
行くしかねぇ

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/12/11(水) 17:03:57.97 ID:2C9HJbto0.net

>>82
非公式な待ち行列が存在するなら、
「すぐそこに入れといて」とお願いしているｗ
>>84
最初の発表会で公開されてるからな
遅閉じミラーサイクル動作ありの燃費エンジンよ
でも、いろいろゴニョゴニョやってるからパワーも
まずまずの標準エンジン

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/12/11(水) 17:10:35 ID:U2GRU9my0.net

TOYOTA、東京オートサロンにて“GRヤリス”を世界初公開
https://global.toyota/jp/newsroom/toyota/30485673.html

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/12/11(水) 17:24:15.84 ID:/vDOL9Cb0.net

https://youtu.be/ZObGpyDmgJM
社長が乗ってるPV第二弾がきたな

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/12/11(水) 17:26:11.85 ID:DZwrpLeh0.net

この旋回動作をみるにフルタイムじゃねぇな
変な制御入ってるわ

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/12/11(水) 17:28:41.12 ID:qq2YOu0W0.net

丸出しになったな

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/12/11(水) 17:31:10.32 ID:2C9HJbto0.net

1月10日か
最後の方で顔が全部確認できるなｗ
ルーフスポイラーは小さい
余り速度を落とさない状態か巻き込んでいって旋回

音がプロンプロン鳴っていてｗ

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/12/11(水) 17:32:48.55 ID:6hBt8Si10.net

楽しみだベールに包まれて
https://global.toyota/pages/news/images/2019/12/11/1700/002.jpg

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/12/11(水) 17:33:13.28 ID:7XxKHx6Z0.net

>>89
次の動画www

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/12/11(水) 17:33:19.15 ID:2C9HJbto0.net

＞また、12月15日（日）に富士スピードウェイで開催するTOYOTA GAZOO Racing FESTIVAL 2019＊3ではテストカーによる走行を実施予定です。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/12/11(水) 17:35:01.13 ID:6hBt8Si10.net

https://i.imgur.com/JKUaR45.png
https://i.imgur.com/0KD0BQP.png

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/12/11(水) 17:35:59.43 ID:/vDOL9Cb0.net

3気筒なのは聴けばわかるけどこれマフラーノーマルじゃない？

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/12/11(水) 17:36:53.18 ID:DZwrpLeh0.net

>>97
ノーマルだと思うよ低背圧マフラー

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/12/11(水) 17:40:53.35 ID:6mZIGv7k0.net

外観は結構大人しめっぽいな

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/12/11(水) 17:41:28.58 ID:u78S38Q40.net

>>96
これホイール18もある？

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/12/11(水) 17:42:09.10 ID:iKRuq/dM0.net

エンジン型式が1.5と1.6じゃ全く違うので単にボアやストロークを変えたモノではなさそう1.5は環境重視の実用エンジンだし1.5ベースに強化するより新開発の方が手っ取り早いのかも知れない

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/12/11(水) 17:44:55.95 ID:6mZIGv7k0.net

ふむ
https://i.imgur.com/c0SEJB0.jpg

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/12/11(水) 17:45:21.05 ID:6gso57Sy0.net

>>96
ロアグリルがゴリゴリのラリーカーだな
市販モデルはあのバーとか付くんだろうけど

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/12/11(水) 17:45:24.90 ID:DZwrpLeh0.net

>>100
これはないよグラベルだもん

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/12/11(水) 17:47:36.65 ID:jm8bAkdb0.net

>>102
これだと18っぽいな

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/12/11(水) 17:47:57.56 ID:uhayJUX80.net

>>102
フェンダー盛り上がっててカッコいいな

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/12/11(水) 17:48:51.15 ID:DZwrpLeh0.net

>>102
これでやっとわかってもらえそうだな
最初から18インチ8Jだって言ってたじゃないかタイヤは225/40ね
ヴィッツに18インチなんかありえねぇって言ってたやつ謝ってくれ

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/12/11(水) 17:49:11.28 ID:s/DP/7ul0.net

>>88
『GRヤリスは、GRスープラに続く、TOYOTA GAZOO Racing（以下、TGR）が展開するスポーツカーシリーズ「GR」のグローバルモデル第2弾です。』

ということは、GRヤリスは通常ヤリスのGRバージョンではなく、GRブランドの別車種ということね
だから限定じゃないんだな
しばらくしたらGRヤリス GRMNなんてのが400psとかで出るかも知れんw

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/12/11(水) 17:49:40.87 ID:2C9HJbto0.net

コレ、ルーフも凄い事になっとるなｗ

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/12/11(水) 17:49:51.15 ID:1pwW469H0.net

>>81
M15Aの4気筒であるM20Aのボアピッチが87.5mm
つまりボア間隔がたった7ｍｍしかないからターボ過給は無理
既存の2Lターボ8ARの3気筒1.6Lと思われる

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/12/11(水) 17:50:51.70 ID:iKRuq/dM0.net

2020年に発売する車と言う事は燃費規制もクリアしてMTとはいえセーフティセンスも採用するのだろう

社長が前にWRXみたいなのをウチでも欲しいみたいな事を言っていたのでトヨタで開発したかったのだろうね

トヨタの3HBというとカローラWRCを思い出す

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/12/11(水) 17:50:54.87 ID:Lrrv/pBF0.net

いいねぇ
走ってるPV見てますますほしくなった

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/12/11(水) 17:51:04.36 ID:u78S38Q40.net

>>102
これなら納得

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/12/11(水) 17:52:49.60 ID:/vDOL9Cb0.net

>>102 これは高い(エボでいうGSR)方かな？
競技用(RSとかスペC相当)はホイール鉄チンだろうし

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/12/11(水) 17:52:53.12 ID:DZwrpLeh0.net

>>108
それはかなり前から発表されてたろ…

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/12/11(水) 17:53:42.01 ID:2C9HJbto0.net

日曜日に富士に行く人
報告をお願いします。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/12/11(水) 17:54:45.74 ID:uhayJUX80.net

>>73
後輩が乗っていたAE86初期型の4A-GにYAMAHAの刻印があったけど、デマなの？

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/12/11(水) 17:54:53.75 ID:/vDOL9Cb0.net

動画での加速感+インタークーラーのサイズからしてマジで250psは出てそうだな

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/12/11(水) 17:55:53.11 ID:/0yPDr8b0.net

前にヴィッツの皮をかぶったGRの偽装車がニュルを走る動画があったが、それも18インチっぽかったな
https://youtu.be/ZA-i3BckgKo

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/12/11(水) 17:57:56 ID:DZwrpLeh0.net

積極的にリヤを押し出す感覚がやはりトルクベクタリングで間違いなさそうだな

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/12/11(水) 18:01:05 ID:wgscmS2D0.net

>>102
かっけー

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/12/11(水) 18:01:25 ID:iKRuq/dM0.net

マガジンXの記事にヤリスに自動ドリフト装置ってのがあったのでベクタリングを使った新機構の可能性はある

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/12/11(水) 18:02:52 ID:DZwrpLeh0.net

18インチなのはわかっていたがしかし似合わんな
インチダウンしよ

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/12/11(水) 18:05:54 ID:DqbRuXCv0.net

やり過ぎなくらいのアホ車できてこと笑った
バカだろトヨタ いい意味で

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/12/11(水) 18:06:59 ID:frwY//fN0.net

>>108
前々からそう言われてたやん…
だから安全装備もヤリス並みだろうし、ミッションもトルコンatかスポーツcvtとかだろうと
grmnはマニュアル縛りあるからマニュアルやが

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/12/11(水) 18:09:21 ID:/0yPDr8b0.net

PVにはでかいマッドガードがあったのに無くなってる（当たり前）
競技ベース車だけかな
https://pbs.twimg.com/media/ELfp3sKUUAAm4s-.jpg
https://pbs.twimg.com/media/ELfp3sLU0AUmHY-.jpg

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/12/11(水) 18:10:51 ID:/vDOL9Cb0.net

>>126 JAF競技用オプションでしょ

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/12/11(水) 18:10:57 ID:iKRuq/dM0.net

これって次期86も喰われるよね

次期86は2.4のNAらしいし動力性能じゃ86に勝ち目はない

86に金掛けて過給器付けてチューニングとか勿体ないって思うしそれなら最初から速い車買った方がイイ

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/12/11(水) 18:11:34 ID:2C9HJbto0.net

かつてのグループBなみの改造度だわ
当時とレギュレーションが違うからエンジンは
随分スリム化されてるけど、ベースモデルからの
乖離が凄すぎｗｗｗ
後は値段とデリバリーが問題
ほとんど別部品ばかりで作られてるね

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/12/11(水) 18:11:46 ID:s/DP/7ul0.net

>>125
それでもスープラとはコンセプトが違うから、自動ブレーキや追従や2ペダルもないと思うぞ

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/12/11(水) 18:12:46 ID:DZwrpLeh0.net

>>128
そこは個人の感じ方次第
遅い車を弄って速くしたい層もいる

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/12/11(水) 18:13:15 ID:/vDOL9Cb0.net

>>128 排気量増やしてGTカー寄りにして競合を避ける
86はあくまでFRを楽しみたい人が買うから問題ない

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/12/11(水) 18:14:19 ID:6gso57Sy0.net

>>102
最高か！

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/12/11(水) 18:15:04 ID:aD86Sjw00.net

>>122
amg a45のドリフトモード的な？

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/12/11(水) 18:16:10 ID:Lo5ShX7Y0.net

BRZ後期が安くなるの待ってたけどこれ行くかーw

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/12/11(水) 18:16:48 ID:LW1h04Jk0.net

>>117
ヨタヲタがデマにしたいだけでしょ。ヌバヲタからの乗り換えかもしれんｗ

で、俺の乗ってた最初期型も入ってた記憶が有る。それがどうしてって感じだけど。
ただ聞いた話だと初期ロットに近い数百台しかヤマハ委託分じゃないらしい。

てか、当時のトヨタにDOHCのハイチューンヘッドエンジンの技術は無いわ。
少なくともヘッドは作れるレベルじゃねぇ、4AG前はあの18RGだぞっとｗ

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/12/11(水) 18:17:06 ID:6gso57Sy0.net

>>117
本当にYAMAHA刻印の4A-Gがあるならトヨタからヤマハに持ち込むといい
存在しないものが存在してるんだから調べるだろうよ

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/12/11(水) 18:17:08 ID:fzz5pzJR0.net

思ってたよりクーペっぽい形でかっこいいな

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/12/11(水) 18:20:20 ID:DZwrpLeh0.net

>>137
じゃあ2TGから説明してくれ

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/12/11(水) 18:24:08.53 ID:LW1h04Jk0.net

>>129
それは言い過ぎｗ
Gr.Bはミドが基本だもの。

当時Gr.AのVR4がラインオフで1200kg切り205psの方が衝撃が大きかったろ。
プライベーターは軒並み三菱に変わったわ。今世紀に入る迄4G63は重宝された。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/12/11(水) 18:26:22.10 ID:uhayJUX80.net

>>136
よかった、やはりそうだよね
そう最初期型だけと言うのは聞いた
7MGにもYAMAHAのロゴがあった気がする
スレチなのでこの辺で

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/12/11(水) 18:30:40.95 ID:Kvea2+4O0.net

おいおいテールからのイメージ見て、こんなフェンダー盛り盛りで市販されるはずないだの3ドアはありえないだの言ってたやつなんなの
まんま発売しそうじゃん

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/12/11(水) 18:35:11.70 ID:8n9OzL5J0.net

>>140
あまりVR-4を褒めるなよ
照れるぜ

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/12/11(水) 18:35:42.63 ID:YoTpu1Ax0.net

>>107
8.5J言ってたから、無いと言ったんだろうが。
8Jも無いけどな。
謝る準備は出来たか？逃げんなよ？

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/12/11(水) 18:40:38.27 ID:HRrlan/k0.net

そういえばg16e-gtsとかのエンジンの名前の情報はどこに載ってたの？

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/12/11(水) 18:41:05.51 ID:DZwrpLeh0.net

>>144
君だったか
8Jとすぐ訂正したろ？18インチすら有り得ないと言ってたろ

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/12/11(水) 18:41:34.01 ID:6mZIGv7k0.net

グリルから覗いてるのはインタークーラーかね、RSターボやGRMNは上置きだったけど
https://i.imgur.com/OYF5dpk.jpg

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/12/11(水) 18:43:41.94 ID:6mZIGv7k0.net

あ、GRMNは前置きだったっけ

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/12/11(水) 18:45:02.72 ID:DZwrpLeh0.net

>>147
エアコンのコンデンサーだね

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/12/11(水) 18:49:42.36 ID:LW1h04Jk0.net

>>141
7Mはエンブレムみたいのが付いてたよね。エンジン値段差かと思ったｗ

>>140
あれは良い車だったわ。
当時の国内Cクラスで「安い･速い･壊れない(壊す奴は多かったがｗ）」の3拍子揃ってたもの。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/12/11(水) 18:50:30.50 ID:cmbm14fm0.net

>>145
ニューモデルマガジンX
M15A-FKSとM15A-FXEを当ててる

152 ：150：2019/12/11(水) 18:51:05.26 ID:LW1h04Jk0.net

リンクまつがえた正解は以下です、ごめんなさい。

>>143
あれは良い車だったわ。
当時の国内Cクラスで「安い･速い･壊れない(壊す奴は多かったがｗ）」の3拍子揃ってたもの。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/12/11(水) 18:52:14.97 ID:6mZIGv7k0.net

>>102の画像を明るくしたのがあったので
https://i.imgur.com/F64Pt5Z.jpg

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/12/11(水) 18:57:34.63 ID:QXfoRROh0.net

>>146
18があり得ないなんて言ってねぇよ。
8Jでも無いと言っている。
ってか、開発コード？笑わせるなよ。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/12/11(水) 19:02:59.34 ID:DqbRuXCv0.net

前後対向キャリパーっぽいな

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/12/11(水) 19:03:29.03 ID:83Tum27Z0.net

>>102
かすかに見える赤色のキャリパーは
対向のF4, R2ぽいね

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/12/11(水) 19:05:23.15 ID:Iv9+qtGH0.net

すげーなw
こりゃ値段高いわな…

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/12/11(水) 19:06:02.71 ID:DZwrpLeh0.net

>>154
お前は何を根拠に8Jないと言ってるの？
タイヤサイズから言ってみろよ

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/12/11(水) 19:08:35.64 ID:83Tum27Z0.net

難民になるの恐れて焦ってVAB F型とか行かなくてよかった…

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/12/11(水) 19:09:10.86 ID:DZwrpLeh0.net

290 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 2019/12/04(水) 22:51:25.44 ID:Qhlf/fVr0

>>277
むしろ、どっから8.5の18が出てきたんだよ？
ありえねーだろ。重量的にも車の大きさ的にも大きさ的にも

18もあり得ないって発言してるじゃん

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/12/11(水) 19:11:31.97 ID:kLX5f8+/0.net

>>102
写真かっけぇな
こりゃ、売れるわ

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/12/11(水) 19:11:47 ID:s/DP/7ul0.net

>>153
キャリパーが赤ってことはブレンボかな
ホイールはBBSっぽいね

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/12/11(水) 19:17:29 ID:Dl1CPANh0.net

>>162
白キァリパーはヴィッツでおしまいなんですね　徐々に見えてきて嬉しいです！

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/12/11(水) 19:22:18.87 ID:d70o3nu60.net

>>153
フェンダーの出方がスゴイね
まんまラリーカーだ

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/12/11(水) 19:24:07.99 ID:DZwrpLeh0.net

正直この下から見たアングルメガーヌみたいにデブに見えてかっこよくないんだが
もっと上からの方がフェンダーのワイド感が伝わると思うが

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/12/11(水) 19:27:17.69 ID:d70o3nu60.net

でも、本当にみんな買うの？
Bセグコンパクトカーに370万円は、かなり高いよ？
見栄も張れないし、女ウケも良くないよ？
なんだかんだ大して売れないんじゃない野？

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/12/11(水) 19:28:12.21 ID:kLX5f8+/0.net

東京オートサロンのTOYOTA GAZOO Racingブースでは、1月10日9時30分〜10時にGRヤリスに関するプレスカンファレンスを、同日12時20分〜13時30分にWRC体制などのプレスカンファレンスをそれぞれ開催予定。

10日の9:30に早くなってほしーーーよーー

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/12/11(水) 19:31:29.43 ID:QZMQt2yG0.net

>>166
Bセグ軽量270馬力四駆なんてヤリスだけ
S1は231馬力四駆だが重いし400万オーバー
370万なら即買い

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/12/11(水) 19:31:58.91 ID:DqbRuXCv0.net

>>166
遊び車に400万ぐらい出せよ
かみさんはミニバンのせときゃいいんだよ

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/12/11(水) 19:33:23.93 ID:+VonpqB30.net

ホイールのデザインもいいな
テンロクで250ps出てれば、トルクも30ｋ越えるな

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/12/11(水) 19:40:12.10 ID:83Tum27Z0.net

>>166
いろいろ家庭とかなんやら現実の制約で断念する人も多いだろうね
でも俺は即予約で買うよ

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/12/11(水) 19:41:45.66 ID:2C9HJbto0.net

>>142
サーセン！
３ドアどころかフロアパネルから上屋からフロントリヤフェンダー
フロントドア＆ガラス、全部違うｗｗ
灯火類とフロントガラスくらいじゃね、見えてる部品で変わってないモノ

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/12/11(水) 19:42:27.47 ID:NRjxXTPX0.net

もうこんな車出ない
GRMNか特別仕様車も出るだろうな

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/12/11(水) 19:42:57.43 ID:DZwrpLeh0.net

このホイールはBBSのRFだね
さすがに前車これはないだろうから豪華パッケージ用だろうね

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/12/11(水) 19:46:45.44 ID:cE1lwP9y0.net

外装だけGR4でエンジンはヤリスの1.5Lのモデルもあるみたいだから
370万円はそれかなと思ったり。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/12/11(水) 19:48:32.13 ID:ggf1WFyl0.net

1.2トンで270馬力でAWD
0-100 4秒台かな

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/12/11(水) 19:58:13.17 ID:VI6I+X5E0.net

>>166
乗り出し450ぐらいなら買う。