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【TOYOTA】GRヤリス/GR YARIS part2【WRC】
- 1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/12/10(火) 15:47:38 ID:LtLouZER0.net
- トヨタ・GRヤリスのスレッドです
トヨタ GR
http://toyota.jp/gr/index.html
TOYOTA GAZOO Racing
http://toyotagazooracing.com/jp/index.html
総合スレ
【TOYOTA】トヨタGR総合 1【GAZOO Racing】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1573887808/
前スレ
【WRC】ヤリス Part1【GR】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1573372755/
- 909 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/12/14(土) 18:49:21.96 ID:HCbutXTH0.net
- >>908
そうした方がいい
それにしてもミッションはMTだけなんかな
WRCみたくシーケンシャルミッションも欲しいぞ
- 910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/12/14(土) 18:50:43.07 ID:fazplDA+0.net
- >>909 競技用ドグミッションは単体で200万以上する
- 911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/12/14(土) 18:56:46.63 ID:uVAAp98+0.net
- >>901
こどおじイエローのスイフトスポーツがおすすめ
たしか4気筒だったはずだし
- 912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/12/14(土) 18:57:56.94 ID:NYpZWGSD0.net
- スズキのAGSみたいなのだったらMTの設備をそのまま流用出来そうだけどどうだろ?
MTの機構をAT化するだけMRSにもあったけど
- 913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/12/14(土) 19:05:44.59 ID:PTq1KRPR0.net
- >>883
東京ですが...
- 914 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/12/14(土) 19:21:23.16 ID:+zwzhodE0.net
- ATなんか要らんわ
- 915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/12/14(土) 19:49:29.68 ID:R5WYBkrt0.net
- カワサキですら1500cc300psを市販してるんだが
https://www.kawasaki-motors.com/js/lineup/ultra310lx/
- 916 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/12/14(土) 20:02:48.48 ID:HF7ANQbl0.net
- 比較にはならんが参考で、メガーヌRSトロフィーが
1.8FFで300ps/40k出してる
- 917 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/12/14(土) 20:05:48.28 ID:HWcnQNbp0.net
- 最近の車はブレーキ制御多用してるから
デフはショボいヘリカルになるのかな
- 918 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/12/14(土) 20:13:33.71 ID:ysGaegMD0.net
- >>915
バイクはトルクがあまりいらないから好きなだけ高回転にできる=馬力を出せるんだぞ
- 919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/12/14(土) 20:14:38.20 ID:o5gLix6z0.net
- >>916
あれってシルフィーのエンジンだよな
- 920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/12/14(土) 20:15:18.09 ID:ysGaegMD0.net
- リンク先見てなかったわ
まあそういう超小型ボートでも同じだけど
とにかく重くてトルクのいる自動車とは事情が全然違うんだわ
- 921 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/12/14(土) 20:22:47.54 ID:ImR9KT/s0.net
- >>834
ヤマハが手掛けてるのはエンジンのヘッド部分だけだよ。
しかもトヨタの設計通りにヤマハが部品を組んでる。
トヨタ社内でニッチな生産ラインを維持するより、ヤマハに任せた方がコスト削減出来るというメリットがあるから任せてるだけ。
トヨタは技術が無いからヤマハに丸投げとか言ってる奴は、クルマ音痴丸出しだから黙ってた方が良いよ。
- 922 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/12/14(土) 20:25:03.11 ID:FUfKN49w0.net
- 昔からいるんだよなトヨタはエンジン作れないって思ってる奴
昔からむしろ作ってるわ
- 923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/12/14(土) 20:32:03.08 ID:g9jnNXJt0.net
- >>19
今のスバルでPCD100はBRZだけ。
不思議なのは新型カローラシリーズが100になったこと。
- 924 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/12/14(土) 20:35:49.34 ID:g9jnNXJt0.net
- >>34
それふた昔くらいの話しじゃない?アルトとか…
- 925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/12/14(土) 20:40:06.80 ID:r3hpXX5J0.net
- アンチトヨタは誰もが一度は通る道だから
そこからトヨタもすごいとこあるじゃんって学べればクルマ好き
拗らせてトヨタガートヨタガーを連呼してるのはただのバカ
- 926 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/12/14(土) 20:47:23.24 ID:b+MCKwxw0.net
- 学んだ結果、トヨタ以外どうしてこうなったになるとは思わなかった…orz
- 927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/12/14(土) 20:55:01.18 ID:ruP7bnGT0.net
- トヨタって壊れないってのは凄いとは思う…
楽しい車が少ないってのも思う。
アンチなのかと言われれば多分アンチだと思う。
縦置きエンジンのFFが有って雪道でのトラクションの低さにトラウマレベルでFF嫌いになって
ハイブリッドに興味深々で試乗したらアクセルに対する反応の鈍さに吐き気して今日に至ります。
ヤリスに関してはハイブリッドの四駆
ハイブリッドの制御ロジックが燃費最優先から少し変わったってのを信じて楽しみにしています。
- 928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/12/14(土) 20:57:26.45 ID:tx93bdvG0.net
- ランクルやハイラックスが世界で支持されてるのを知るとトヨタすげーっで思うわ
- 929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/12/14(土) 20:58:58.19 ID:fwIMHGBD0.net
- >>864
https://www.webcartop.jp/2016/10/51821/
監督もスタッフもラリーアートの残党
- 930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/12/14(土) 20:59:27.25 ID:aLeyuOc40.net
- トヨタとかつまんねー、個性ある車乗りてー
↓
ほーん、トヨタにも面白い車あるのね
↓
選択肢トヨタしか無くなっちゃった…
- 931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/12/14(土) 21:00:43.38 ID:ZyIuRkg40.net
- 普通に考えてめんどくさいオタクより一般の人に車売ってた方が良いからなぁ
- 932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/12/14(土) 21:10:18.84 ID:shsWGY7h0.net
- トヨタってラリーの名門のイメージ
市販車でも4WDの技術は三菱やスバル以上だろ
あまり宣伝してないけど
- 933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/12/14(土) 21:17:27.05 ID:a3QdV0uR0.net
- >>930
割と定期的に馬鹿な車作るよなトヨタ
- 934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/12/14(土) 21:17:40.58 ID:ruP7bnGT0.net
- >>932
ソレは無い。
あの件でトヨタ嫌いになったのもある…な。
グループA時代のWRC好きだったのに泥塗りやがって!
- 935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/12/14(土) 21:24:52.46 ID:vwStlyJR0.net
- パリダカールラリーでランクルが無双してるからな
中東なんてトヨタだらけ
ランクルは欧州車でも一目置かれる車
- 936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/12/14(土) 21:26:35.54 ID:fwIMHGBD0.net
- トヨタはアホな客も多いから大変だ
- 937 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/12/14(土) 21:29:05.07 ID:r3hpXX5J0.net
- >>932
トヨタはラリーと耐久だな
F1が勝てなかっただけでフォーミュラへの投資も頑張ってる
- 938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/12/14(土) 21:36:16.95 ID:bXNb08390.net
- >>932
時代によって変わるからな。
古くは日産、三菱かな、次がトヨタ・マツダそしてスバル、ダイハツそしてスズキ
名門といえば日産のイメージが強い。 ホンダ?泥嫌いのへっぽこ
- 939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/12/14(土) 21:38:40.81 ID:fazplDA+0.net
- >>938 なんでホンダって4輪ラリーやらないんだろ。2輪はダカールやってるし、欧州の地方ラリーじゃシビックいっぱいいるのに
- 940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/12/14(土) 21:40:45.68 ID:wIAg6BCK0.net
- 国産メーカーはトヨタだけで全て賄える
- 941 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/12/14(土) 21:47:46.41 ID:ruP7bnGT0.net
- >>939
90年代のホンダ車はサスストローク短くて舗装路なら早いけど
ワダチとか有ると地上高で不利だし
雪道とかでよくすっ飛んで行ってたな。
- 942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/12/14(土) 21:50:14.10 ID:byzztstW0.net
- >>933
>定期的に馬鹿な車
ガルウイングのとかね。ミレニアムあたりに出したWILL VSなんかは
その後のスタイル優先で低く、窓が小さいクルマの先駆けの感がある。
欧州車も、その頃はまだ実用優先のデザインだった。
RAV4やRXのように、その時の流行を追うのでなくて、新しいコンセプト
をちゃんと提案してる。
- 943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/12/14(土) 21:54:55.24 ID:vXIFUY+F0.net
- シートヒーターにハンドルヒーターなんてスイッチついてるけどホントに付くのかな?
- 944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/12/14(土) 21:56:16.74 ID:bXNb08390.net
- >>939
昔々宗一郎さんが様子見に一発目で友達のドライバーで出場したら
事故って亡くなってからアンタッチャブルみたいだよ〜 ンダヲタの人に教えて貰った。
舗装以外はホンダの文化にラリー≒泥競技は無いw
- 945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/12/14(土) 21:59:15.58 ID:VrF3K/ez0.net
- というかトヨタ発とか、トヨタが最初に造った流行とか、多過ぎ
クルマに興味もって、歴史を調べていくとひたすら驚かされるし、イメージも180°変わる
>>937
確かに。ラリーは日本勢トップの歴史と成績なのは間違いないけど
それをクルマに反映させて宣伝利用はいままで消極的だった
今後はやたらと広告にしていきそうだけど
- 946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/12/14(土) 22:05:13 ID:r3hpXX5J0.net
- >>942
セラはガルウイングもさることながら
全天候型ガラスルーフがバカさを際立たせてるわ
都市型SUVならハリアーとRAV4はパイオニアだな
現行RAV4はコンセプトが変わってしまってるけど
>>945
来年はサファリラリーがWRC復活予定だから広告も抜かりないかもね
サファリラリーといえばセリカだわ、個人的に
- 947 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/12/14(土) 22:05:45 ID:bXNb08390.net
- >>945
歴史は日産じゃね? 裕次郎の栄光のサファリとかw
トヨタってワルデガルド御大をKPのCMに使った頃からじゃ無いかな?
- 948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/12/14(土) 22:22:03.20 ID:m+9lfF+s0.net
- >>880
抽選なのってローンチエディションのことじゃねーかな?
- 949 :(:2019/12/14(土) 22:38:09.92 ID:Oi5Mq0ug0.net
- 3気筒とか軽自動車かよw
音と振動が軽並の安っぽさなんだろうな
- 950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/12/14(土) 22:42:43.90 ID:2q3FKvb+0.net
- >>901
それならスイフトスポーツで良いのでは?
- 951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/12/14(土) 23:03:54.27 ID:HF7ANQbl0.net
- >>932
名門ってイメージはないなぁ
ST165・185・205セリカは良かったけど
- 952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/12/14(土) 23:17:31 ID:LLPYYDwU0.net
- 個人的にはTA64セリカ
- 953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/12/14(土) 23:25:53.22 ID:lkbYKgan0.net
- >>590
運転アシスト有りかな?
ビート、AZ-1、S660ときて、そろそろ年貢の納め時で、自動運転を見据えてモデル3かサイバートラックのどちらかと思ってたところに、こんな馬鹿げたオモチャを見せられると困る。
- 954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/12/14(土) 23:33:09.51 ID:bXNb08390.net
- >>953
何処かで自動運転でドリフト走行やるって書いて有ったな、ホントかどうか知らんけどw
- 955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/12/14(土) 23:34:00.63 ID:r6ZwBV8h0.net
- >>919
>あれってシルフィーのエンジンだよな
うん。DCTはランエボ]のを流用。つまりエンジンは日産、DCTは三菱。
- 956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/12/14(土) 23:36:08.74 ID:shsWGY7h0.net
- DCTはゲトラグだろ?
エボのはDCT470って汎用品
- 957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/12/14(土) 23:55:05.79 ID:WEDGE2xu0.net
- >>955
エボのSSTは丸ごとゲトラグだな
初期は特許絡みで三菱で開けるの禁止だったから
ASSY交換しか出来なかった
- 958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/12/14(土) 23:59:08.97 ID:r6ZwBV8h0.net
- >エボのはDCT470って汎用品
当時DCT470は平行2軸の実質エボ]専用で、別に1軸で450Nm対応のDCTがあったような。
- 959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/12/15(日) 00:13:01 ID:CTm4o8My0.net
- ベストカーの予想CGの方がかっこいいような。
フロントフェンダーがナローな感じなのと、
意外に全長があるように見えるせいか?
- 960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/12/15(日) 00:15:07 ID:SXGNlWun0.net
- >>959
画像はれよー
- 961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/12/15(日) 00:18:13 ID:9z337BuO0.net
- 残念なのは日本のナンバーを着くと途端にイメージが変わる
- 962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/12/15(日) 00:40:42.14 ID:33joxXna0.net
- >>959
>>637の写真でフロントの張り出しが弱くリアフェンダーがやたら強調されて見えるのは、望遠撮影による圧縮効果(遠近感喪失)の影響が大きい思う
あと白というボディカラーと太陽の向きのせいでフロントフェンダーの陰影が消えてしまってるというのもある
>>147とかから想像する限り、普通の距離で実物を見たらフロントフェンダーも十分迫力あると思うよ
- 963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/12/15(日) 00:54:34.23 ID:f9rTCO2t0.net
- >>941
CR-Xで香港だったかその辺りのレースでクラス優勝してるぞ
- 964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/12/15(日) 01:55:45.66 ID:EAEBA46t0.net
- >>939
日本でもラリーダートラジムカーナの2駆部門で大活躍してたぞ
- 965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/12/15(日) 02:54:12.26 ID:9AglSqSL0.net
- https://i.imgur.com/0J33kw6.jpg
- 966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/12/15(日) 04:24:45.58 ID:SqBjGjHU0.net
- >>965 グロ
さて、今からTGRFにいってくるぞ
- 967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/12/15(日) 05:23:36.58 ID:wHJIKTux0.net
- 行ってらっしゃい
感想よろしく!
- 968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/12/15(日) 05:24:38.67 ID:wHJIKTux0.net
- 今日音から気筒数わかるのかな?
- 969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/12/15(日) 05:48:07.10 ID:XNkXX4W50.net
- スイスポ乗りだけど、先日BMW X5でやたら飛ばしてる奴がいたのでフル加速がどんなもんか試してやろうと思って赤信号で真後ろについてみた
案の定青になったらフル加速してくれた
後ろの俺もフル加速、フロントが空転。いつもならアクセル緩めるなど余裕あるけどフロアから足が離れない
その訳はBMWがあまりにも速かったから。こっちは軽量、むこうは重いSUVって思ってて最初は有利で後は不利かな
なんて思ってた矢先衝撃だった。とにかくあっという間に離れていく感じでアクセルから足が離れなかった
その後時速120を超えるあたりで少しずつ近づき始めた150位でかなり差が縮まってその後はむこうはアクセル抜いたかな
いや、ショックと同時にもう一度勝負したいと思いまた赤信号になったら隣に並んであえて無効の顔を覗き込むように見てみた
むこうはあえてこっち見ないような感じで真ん前を向いてた(笑)
青になったら向こうは戦意喪失してて加速してくれない。なので数秒して俺のほうがフル加速!
そしたらそれなりについてきた(多分フル加速じゃないと思う、戦意喪失してる感じ)
職場についてX5でググったらまあなんと0-100が鬼のように速いSUVなんだね。ポルシェカイエンとライバル的な^^;
価格も1千万の車だったとは。。
- 970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/12/15(日) 05:51:24.35 ID:QoGSfChV0.net
- スイスポは0-100km/h加速が8.1秒だから
- 971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/12/15(日) 07:58:27.23 ID:yLpkalf20.net
- >>969
ネタだか嘘だか知らんが、てめえみたいな奴のせいでスイスポの評判が悪くなる
- 972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/12/15(日) 08:01:16.16 ID:Em+9GWk/0.net
- 鈴菌はどこまでいっても鈴菌
- 973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/12/15(日) 08:44:27 ID:gUl1BfSo0.net
- >>969
停められて殴られたってオチじゃないのか
- 974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/12/15(日) 08:58:19.20 ID:ic/W320m0.net
- >>966
ボンネット開けてきて
- 975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/12/15(日) 09:06:33 ID:QnoyLS8N0.net
- 友人がルーテシア4RSのトロフィー乗ってるが
ローンチ使って6.8秒位だった
早い車をFFで相手するのは出だしがきついよ
- 976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/12/15(日) 09:08:16 ID:6en5UNqB0.net
- >>971
それたぶん何かのコピペだよ
他のところでも貼られてた。スイスポ乗ってるやつのイメージを落とすため作文が貼られてるとおもわれ
本当のスイスポは変態アニヲタスカトロマニアという紳士が乗ってるのよ
- 977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/12/15(日) 09:08:33 ID:CR9O/wrZ0.net
- 加速気にしてんの恥ずかしい
- 978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/12/15(日) 09:22:44.45 ID:0WJEGxHE0.net
- この手の車は加速がすべてだろ
- 979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/12/15(日) 09:23:47.05 ID:rG+1JsH60.net
- 重くなりそうだな
- 980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/12/15(日) 09:33:00.38 ID:n6/nXStR0.net
- TGRFにGR4登場
- 981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/12/15(日) 09:48:44.65 ID:eEvmzZVq0.net
- 高橋涼介いたら音で何馬力か判断してくれ
- 982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/12/15(日) 10:04:46.29 ID:I6ysSUGj0.net
- https://m.youtube.com/watch?v=bHoN-3TArLQ
デビュー
- 983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/12/15(日) 10:14:31.54 ID:vbPuGqnY0.net
- 車重1300キロ、210馬力くらいと予想
- 984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/12/15(日) 10:26:15.58 ID:1bNskhQ80.net
- >>982
これは良い4WD
- 985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/12/15(日) 10:28:15.34 ID:6en5UNqB0.net
- >>982
芝生かわいそう
- 986 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/12/15(日) 10:28:17.83 ID:Sr7Afoj30.net
- 音だけじゃ高橋涼介でも馬力分からんだろ
- 987 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/12/15(日) 10:48:26.34 ID:FL4MJ2k40.net
- 114.3ハブ確認
- 988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/12/15(日) 10:51:30.84 ID:Gykr+diY0.net
- 限定のヴィッツGRMNでテンハチスーチャの210馬力だろ?
保証付きののテンロクターボで270馬力ってかなりハードル高くね
ほんとに売ったらすごいと思うけど
- 989 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/12/15(日) 10:56:42.43 ID:67W/L/Uz0.net
- >>988
カローラのエンジンにスーチャポン付けしたのと、専用設計では違うだろ
- 990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/12/15(日) 10:57:44.51 ID:xj0qP0nA0.net
- https://pbs.twimg.com/media/ELydirfU8AAYjX3?format=jpg
https://pbs.twimg.com/media/ELydirgUcAEg6_x?format=jpg
https://pbs.twimg.com/media/ELydirgUUAAxtV8?format=jpg
https://pbs.twimg.com/media/ELydirfUYAE1L3r?format=jpg
- 991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/12/15(日) 10:58:26.12 ID:vbPuGqnY0.net
- 270馬力ねぇw
- 992 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/12/15(日) 11:00:55.80 ID:xj0qP0nA0.net
- https://pbs.twimg.com/media/ELynJRtUcAArvGw?format=jpg
https://pbs.twimg.com/media/ELynFitUEAIDTqg?format=jpg
- 993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/12/15(日) 11:03:09.03 ID:xj0qP0nA0.net
- https://pbs.twimg.com/media/ELyo4_DUcAABSCy?format=jpg
https://pbs.twimg.com/media/ELyo0vTUYAEsnAN?format=jpg
https://pbs.twimg.com/media/ELyo3AeVAAAfIdC?format=jpg
- 994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/12/15(日) 11:03:40.87 ID:5dcpLfHD0.net
- 270馬力なら450万位にしないとGRMN買った人が可哀想過ぎる
- 995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/12/15(日) 11:10:26.49 ID:SqBjGjHU0.net
- ラリー仕様だからかも知れんが実物見るとデブだな
- 996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/12/15(日) 11:11:35.76 ID:yLpkalf20.net
- カモフラのせいかもしれないけど後ろのスープラや86と比べるとやっぱり腰高で重心高そうに見えるな
- 997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/12/15(日) 11:15:06.23 ID:xj0qP0nA0.net
- https://pbs.twimg.com/media/ELypdmPUUAAAvLJ?format=jpg
https://pbs.twimg.com/media/ELypPXzU4AA4lZ1?format=jpg
https://pbs.twimg.com/media/ELypIXRUcAAhUDD?format=jpg
https://pbs.twimg.com/media/ELypCSZUUAAP1ir?format=jpg
- 998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/12/15(日) 11:15:16.00 ID:zcOoZ03T0.net
- >>995
18インチハマるともっとデブに見える
- 999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/12/15(日) 11:17:26.90 ID:9AglSqSL0.net
- な
- 1000 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/12/15(日) 11:17:36.75 ID:9AglSqSL0.net
- さ
- 1001 :2ch.net投稿限界:Over 1000 Thread
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