国産メーカーの技術力を順位付けするなら…

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/12/26(木) 23:06:53.04 ID:jJPcuIjk0.net

三菱＞トヨタ＞スバル＞ホンダ＞マツダ＞日産

異論ある？

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/12/26(木) 23:07:47.84 ID:o1M3juMF0.net

光岡「」

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/12/27(金) 00:03:23.88 ID:jipC706P0.net

三菱は核エンジン搭載予定でもあるのか？

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/12/27(金) 00:12:35.06 ID:SGw0YEdB0.net

スズキって会社が有ったよね

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/12/27(金) 00:18:43.72 ID:KxiDF1J20.net

スバルって最近なんの話題もないけど息してんの？w

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/12/27(金) 00:21:50.21 ID:fD2tFpha0.net

技術のダイハツは何処に行った？
あといすゞ

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/12/27(金) 05:09:09.47 ID:L5rC/msa0.net

ダイハツはトヨタの100％子会社だからノーカンじゃろ
メーカーというよりはトヨタの１セクションでしょうよ

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/12/27(金) 06:49:51.38 ID:RGsSbW5P0.net

ホンダは出すニューモデルがことごとく販売不振なのは開発チームが韓国人チームだから。
で、その韓国人がやってる事と言えば、日本人開発チームが開発して大ヒットした旧モデルを改悪。
つまり、旧モデルの設計を越えられない上に、韓国人の変なデザインの上物と内装で販売してる。
だから、売れない。ホンダ復活するには　韓国人を全員解雇するだけでOK。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/12/27(金) 06:53:35.21 ID:RGsSbW5P0.net

CMで　技術の日産！！　て日産は言ってるけど、
トヨタ車のコピー車を作る技術の事を言ってるの？？（笑）

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/12/27(金) 07:08:10.62 ID:1nGJ9Kdu0.net

少なくとも日産とスバルは無いな。
特にスバル。技術的なチャレンジなんにもない。
日産は可変圧縮でぎりぎり。車をモデルチェンジしない本質的な姿勢が疑問。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/12/27(金) 10:24:32.48 ID:KwvqFnDX0.net

ホンダ＞＞＞＞超えられない壁＞＞＞その他ド三流メーカー

って感じかな。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/12/27(金) 10:26:25.83 ID:KwvqFnDX0.net

そもそもF1出られない、出ても尻尾巻いて逃げ出すメーカーとかばっかじゃん。　
まともに戦って実績出してるのホンダだけ。
ホンダジェットも素晴らしい。
アホなトヨタはジェット機も作れずホンダに頭下げてホンダジェット売ってもらう状態。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/12/27(金) 16:17:58 ID:bQ2ObNZ40.net

ホンダに技術は無いだろ　
ポン付けで買ってきて大失敗する特殊な技はあるが　

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/12/27(金) 18:09:28.70 ID:L5rC/msa0.net

まぁスポーツカーに関してはトヨタは情けないな
スバルやBMWに頭下げないとまともに作れない技術力しかないみたいだし

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/12/27(金) 18:20:00.91 ID:fD2tFpha0.net

>>14
てか、作ってすらないし
金と口出すだけ

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/12/27(金) 18:34:12.85 ID:kXazKvZO0.net

エンジンのホンダ！！　(外注)

これ以上のギャグ無いよな　　しかも評価の高いエンジンは外注エンジンてのが最高

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/12/27(金) 23:07:16.88 ID:o10IQ4kN0.net

技術の日産が最下位だとぉ
三菱スバルマツダより上だろ

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/12/30(月) 01:01:41.45 ID:CBLsr58M0.net

>>1
光岡が抜けてるだろ モグリかよ

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/01/07(火) 16:29:58.93 ID:xQnOQzUj0.net

対立スレはチョンの分断工作だから気を付けろよ

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/01/07(火) 17:57:17.26 ID:YHW258kk0.net

>>17
もうじきに、日本から出て行くだろうから・・・・・

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/01/08(水) 19:58:18.50 ID:QoDGuB0d0.net

>>8
それ、エディックスやジェイドのこと？

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/01/12(日) 09:15:11.80 ID:npjyWC8C0.net

チョンの分断工作　って既に分断されちゃってるから今更工作はしないだろ。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/01/13(月) 03:26:42 ID:tvoGqV5q0.net

>>1
ほぼ同じ認識だわ

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/01/13(月) 20:16:06 ID:tjnHoKvG0.net

下請けのデンソーやアイシンとかの技術が上だ

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/01/14(火) 19:04:39 ID:h8DixmTX0.net

ホンダが他メーカーより塗装の質が悪いのは間違いない

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/01/14(火) 20:38:03.88 ID:juHPsgIk0.net

ホンダジェットなんて全売上ですら小さいもので、商売にはならない。
たかが六億程度のものを年間数十機売るだけのものだよ。
開発費とか考えたらやらないほうがいい。
宗一郎さんの遺言みたいなものだから、さすがの馬鹿社長も
手を出せずそのままにしてただけ。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/01/14(火) 20:59:19.47 ID:5JH3IkjJ0.net

>>26
その技術をクルマにフィードバック？

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/01/21(火) 01:45:33.60 ID:7x6XQDe40.net

三菱がトップとか何のランク　クーラーか？

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/01/21(火) 01:46:35.64 ID:7x6XQDe40.net

対象地域が東南アジアだけとか・・・・・

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/01/21(火) 21:58:36.30 ID:sIIJviGj0.net

>>27
逆にF1の技術をフィードバックされてますが何か？

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/02/08(土) 20:38:56.67 ID:tY1/VXwv0.net

>>7
トヨタの犬になって牙を抜かれた感じ。
いや、技術はあるんだろうけど、昔の1.6リッターV8とかシャレードGT-XXとか、x-019やストーリアX4みたいな尖ったやつ出さなくなったな。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/02/08(土) 20:39:57.44 ID:tY1/VXwv0.net

>>8
カッコいいものしか作らない南とか吉牛みたいな車を出す宣言した伊東とか、モロあっち顔

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/02/09(日) 08:26:09 ID:OkCuCuv/0.net

こんなとこにまでネトウヨが
バカじゃないかと

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/02/09(日) 12:01:49 ID:vy6YVJcC0.net

　技術も大事だが、技術あっても売りおしみがひどいと
どうにもならん。トヨタは、普通の小型車の相場を400-500万に
引き上げたいから、シエンタはアンダーパワーでACCもつかない。
ヤリス、カローラは、実質2＋2。

４人のり長距離もあるユーザーには、最低でもRAV4かカムリに
乗ってほしい。300万円以下は軽でもいいタウンユーザー向けのみ。
そろそろ軽潰しがくるかなあ。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/02/23(日) 14:38:40.23 ID:V0r2Lvph0.net

タウンユースで軽を潰すとか言っても、駐車スペースに収まらない物売り付け
られんだろうけどね。5人乗りの軽が作れたら情勢変わるかな・・・