SUBARU▼GR/GVインプレッサWRX STI SS149▼IMPREZA

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/03/07(土) 19:25:49.96 ID:xzhb3U2g0.net

前スレ
SUBARU▼GR/GVインプレッサWRX STI SS135▼IMPREZA
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1505140804/
SUBARU▼GR/GVインプレッサWRX STI SS136▼IMPREZA
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1509356616/
SUBARU▼GR/GVインプレッサWRX STI SS137▼IMPREZA
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1514170721/
SUBARU▼GR/GVインプレッサWRX STI SS138▼IMPREZA
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1519034264/
SUBARU▼GR/GVインプレッサWRX STI SS139▼IMPREZA
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1523862066/
SUBARU▼GR/GVインプレッサWRX STI SS140▼IMPREZA
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1528503330/
SUBARU▼GR/GVインプレッサWRX STI SS141▼IMPREZA
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1533759245/
SUBARU▼GR/GVインプレッサWRX STI SS142▼IMPREZA
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1537077825/
SUBARU▼GR/GVインプレッサWRX STI SS143▼IMPREZA
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1547780558/
SUBARU▼GR/GVインプレッサWRX STI SS144▼IMPREZA
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1564630707/
SUBARU▼GR/GVインプレッサWRX STI SS144▼IMPREZA
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1550646091/
SUBARU▼GR/GVインプレッサWRX STI SS147▼IMPREZA
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1558732089/
SUBARU▼GR/GVインプレッサWRX STI SS147▼IMPREZA
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1574135932/

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/05(水) 17:14:15.55 ID:jQ2lCGy40.net

a型でフロントブッシュをクスコのピロに換えたら純正ショックなのにびっくりするほど足周りが引き締まった記憶が

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/05(水) 17:15:26.07 ID:/CSxBOfD0.net

>>973
VABのモノもそのまんま使えるのでヤフオクで新品同様4枚2万円くらいで落として交換。
元々のヤツをロータ研磨してストック。（1枚7000円くらい） 5万〜6万キロくらいで段差が
0.5〜1.0mmくらいついたらまた交換。2mmくらい研磨するまでとっかえひっかえで
やってる。ちなみに表面の細かいヒートクラックなら研磨すりゃ無くなるよ。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/05(水) 17:23:38 ID:/CSxBOfD0.net

>>981
色々試したんだけどロアアムブッシュ用のピロとか強化ブッシュで3万キロ
以上もったモノが無い。

後期型の純正ゴムブッシュ併用型は寸法が違うので流用不可。R205用は
ブッシュ単体で部品が出ない。ロアアムごとだと10万円以上。A〜B型ブッシュ
単体4000円くらいだからアホらしくて買いたくない。

どなたか良いのがあったら教えて欲しい。。

連投スマン。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/05(水) 17:29:45 ID:jQ2lCGy40.net

あと後輪アームのボルトはﾀﾋねる程固いよ
スピンドルにパイプ延長してもなかなか緩まない

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/05(水) 17:30:31.08 ID:Tn71QRmA0.net

>>983
すっごい試してますね
お金掛かってそう
横からだけど参考になります

話変わってGVBにGRB-Aのサスペンションつけた話だけど車屋に聞いたら乗った感じも違和感なく、車高もまあ普通の高さと変わらないらしい
しばらく試して違和感なければそのまま乗ろうかな

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/05(水) 17:31:24.03 ID:5g4rrFzd0.net

>>982
そうそう
ヒートクラックっていうのね
ほんとに細かいクラック

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/05(水) 19:50:23.38 ID:aibhXRPr0.net

>>985
マルシェのブッシュ使って4万キロ弱だけど異常なし

リアサス周りのブッシュを総とっかえしたけど別館だわ
TEINのウレタンブッシュはリアアッパーのが欠品してた

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/06(木) 02:16:45.75 ID:DXlajl1n0.net

2008年式で走行7万ちょいのスペCじゃないGRBを総額170万位で買ったけど全く後悔してないな

車高調付ける時にフロントロワアームのブッシュも見たけど､もちろん後ろ側ブッシュは切れていた
と言うか､あの締結方向でゴムブッシュ使えばそりゃすぐにダメになるだろと思うんだがどうなんだろうな
シルビアのフロントはロワアームとテンションロッドが別体だけど､2か所リンクでナックルを支える構造はGRBも同じでしょ？
どう考えてもフロントの後ろ側ブッシュは90度横を向くべきだと思うんだが

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/06(木) 07:54:47 ID:wcWjoMAH0.net

>>988
自分もそう思う。一昔前のGDBとかBE5とかは90度横向き。。
ADバンでさえ今どきの車はほとんどGRBと一緒。なんでなんだろね。

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/06(木) 15:29:17.13 ID:UCBp7rXk0.net

ブッシュを変形させてキャスターを変化させるのを狙ってるんかねぇ
すぐりの無いブッシュに変えたらフルブレーキング時の安定性が変わるわ
(BPとかGHとか　特に柔いブッシュ使ったモデルは)

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/06(木) 15:54:40.68 ID:oQLYvFju0.net

乗り心地の悪い車なんてトヨタ様が許しませんよ

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/06(木) 18:17:29.46 ID:pETJG0kKN

足まわり固めたり、補強バーとかいれると、
衝撃がモロにボディに伝わるから、ボディが痛むよ。
知ってるとは思うけど

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/07(金) 12:20:45 ID:ZBNWuSVt0.net

センターコンソールの蛇腹蓋が切れてたorz

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/07(金) 12:32:08.26 ID:ioO9k9ew0.net

基本開けっぱだから切れても問題ない

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/07(金) 22:51:57 ID:vOFyiXW10.net

ゴミ入るやん

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/08(土) 11:03:04.07 ID:U9ugC7/50.net

ゴミ箱だしw

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/08(土) 11:29:24.09 ID:7F6+j6q20.net

stiのカーボン羽が欲しいけど
30万か…

もう一回給付金お願いします。

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/08(土) 12:16:17.74 ID:cJqmIUVT0.net

純正サスブッシュ総とっかえで
30万以内に収まりますかね？

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/08(土) 14:35:02.18 ID:NRWzYSwB0.net

RS-G入れたら案の定乗り降りがキツくなったから､ワークスベルのラフィックス�U導入したった
ステアリングが遠くなるのは分かってからディープコーンじゃないステアリングで探して､パーソナルのブリッツレザーと迷ったけどMOMOのConpetitionにした
スペCじゃないSTiなのにConpetitionつけるのはどうなんだろうって思ってたけど､友人に話したらキモい位考え過ぎ　との事なので良しとする
車高調付けた時に水糸張って自分でアライメント出したんだが､どうもセンターが出てなかったようで若干ハンドルが右でセンターになってるわ
あとエアバッグキャンセラーの抵抗の差し込みが甘くてエアバッグランプ点いて焦った
寺でエラーコード消さないとランプ消えないとかどこかで見た気がするんだが､ちゃんと挿し直したらランプ消えて一安心
エアバッグも無くなってステアリング自体が軽くなったからなのか､ステアリング操作がすごい楽になったわ
何よりサラサラのパンチングレザーの肌触りよ
買った時に付いてきたボロボロのDAMDのハンドルとは何もかもが違う
あとはウインカーレバーのポジションアップしないとダメだな
わかってたはずなのに駐車場から出る一発目のウインカーでいきなり手がすかぶったｗ
久々の大変更でテンションがおかしい長文すまん

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/08(土) 14:42:15.44 ID:CZkAM5eP0.net

>>998
どうだろねぇ
部品代だけで定価24万くらい(税抜)
工賃と値引き次第だなぁ

1001 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/08(土) 15:19:19.62 ID:ahLsUAQI0.net

サスブッシュだけなら余裕じゃ無い？
フロントはロアアム前後純正ブッシュ工費込み6万円。
リアは純正打替えるよりSTIのアーム部品代5万円交換工賃1万円
問題はアッパーだけど、実質ほとんど劣化しないから変えなくて良い。
リアサブフレームブッシュは交換するのは現実的じゃ無いからカラーで
固定。材工込み3万円。あとはアライメント費用2万円。
ざっくりABとC以降で若干値段違うけど17〜18万円くらいじゃね。
もっともマウント系ブッシュもあるけど？そっちのほうが高い。

1002 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/08(土) 15:34:37.27 ID:ahLsUAQI0.net

ちなみにマウント系ブッシュ
ピッチング・エンジンマウント・ミッション前後・デフ前後・スタビブッシュ
この内ピッチングマウントは自分でインクラ外せれば楽勝。
ミッション前後＆デフ前後も切れていなければ交換しないで
カラー固定で十分。エンジンマウントだが、これは自力は大変。
頼めば工費込みで6〜8万円くらい。スタビブッシュが工費込み2万くらい
（スタビブッシュも割とへたるし、交換すると体感できるほど影響有りよ。）
あとはシフトブッシュくらいだね。コレが工費込み2万円くらい。
全部でうまくいけば20万円くらいかな。
うまくやれば、サスブッシュ系＆マウント系ブッシュ併せて35万円ちょいくらい
でやれると思うよ。（サスのアッパーマウントはサス交換時同時として
除外してるけど。）

1003 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/08(土) 18:18:30.38 ID:gFhnW5pj0.net

ステアリング社外にしたらエアバッグ無くなるから交換出来ない小心者の俺。

1004 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/08(土) 18:27:25.98 ID:l7vjY4RD0.net

>>1003
エアバッグリコール時がワンチャンだったかも？

1005 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/08(土) 20:10:09 ID:NRWzYSwB0.net

>>1003
フルバケ組んでサイドエアバッグもキャンセルして､さらにステアリングからもエアバッグ外したから､変な話だが運転席が一番守られてない車になってしまった
ちなみに保険料は一切変わらなかった
保険会社にもよるし担当にもよるのかも知れないが､2015年を境にエアバッグの有る無しで保険料が云々って話はなくなったと担当の人に言われた
特に外した時の申請もいらねーし戻したとしても報告いらねーよって感じだった

1006 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/08(土) 20:25:10.31 ID:AflkTTDc0.net

ラジエーター替えたくなって雑誌見たらGRBc以降対応とかいうやつあるけど前期と何が違うの？　

1007 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/09(日) 00:06:57.81 ID:5HCyHt2d0.net

>>1003
ステアリングホイールだけ換えてるよ

1008 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/09(日) 10:43:23 ID:4AWL8P070.net

水温たけえなと思ったらボンネットから湯ですよ🤣今Dだけど明日から連休じゃねえか🤣

1009 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/09(日) 13:16:05.71 ID:5vwVSFtD0.net

>>1005
東京海上日動も何年も前からそうだったよ。
知らなかったん？

1010 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/09(日) 15:37:21.84 ID:LYQpSMEw0.net

GRB購入することになりましたー！！

色はガンメタ希望だったのですが、ブルーになりました。
ブルーのほうが断然カッコいいよ！！という洗脳をしてください！お願いします！

1011 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/09(日) 15:44:16.44 ID:pbp5spik0.net

何故ガンメタにしなかった。
一生後悔するぞ

1012 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/09(日) 15:57:14.38 ID:az0w+Tcf0.net

キモヲタブルーｗ

1013 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/09(日) 16:02:08 ID:ap/sj41m0.net

>>1010
ブルーの方がwwwww
断然wwwww
カッコイいよwwwwww

1014 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/09(日) 16:52:17.41 ID:IUbCKgGX0.net

>>1010
やっちまったなぁ…

1015 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/09(日) 17:24:02 ID:LYQpSMEw0.net

みなさんありがとうございます！
なんかニヤニヤしますね

しかし全塗装てのはめっちゃ高いですね

1016 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/09(日) 17:32:05.94 ID:IBNyVk3a0.net

ガンメタ買ったけどやっぱブルーも良かったなと思う俺がいる

1017 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/09(日) 17:41:51.01 ID:9sVF7jqn0.net

クリスタルブラックシリカ一択

1018 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/09(日) 17:51:13.37 ID:LYQpSMEw0.net

>>1016
ガンメタ とブルーで悩まれたのですね
私はGRBのガンメタのみ希望だったのですが、程度が良く価格と安心度で購入寸前の車体からブルーに妥協して変わってしまいました

初デートにブルーで迎えに行ったら彼女ができそうな気がする！

1019 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/09(日) 18:30:53.69 ID:JdCyAi6C0.net

ブルメタのボディに白いホイールが一番好きだなぁ
R34GT-RのN1開発車両がベイサイドブルーでエンケイのNT-03履かせてニュル爆走してるの見てからやられちゃった

1020 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/09(日) 18:55:56.71 ID:PsdpCi7Z0.net

やっぱりブルーは人気あるのかな

1021 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/09(日) 19:21:01 ID:MVzBNT790.net

>>1019
これね

https://youtu.be/9a4bvrqg9T8

1022 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/09(日) 20:34:23 ID:/lIkv0ra0.net

個人的にはレアカラーのサンライズイエローが一番好き

1023 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/09(日) 23:57:03.21 ID:s8VeZbyD0.net

>>1010
おめでとう！
たぶん洗車頻度はダークグレーより長めなのはうらやましい！！
けど、俺はダークグレーでよかった。

1024 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/10(月) 00:52:54.10 ID:gOdiKNyu0.net

前期の白もいいぞ！
サンバーと一緒だｗ

1025 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/10(月) 05:18:15.51 ID:Mn2FpydF0.net

白GVBスペCに乗ってるけど、GRB前期型にしかないピュアホワイトの方が良いな
こういうクルマはパールはあまり似合わない気がする

1026 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/10(月) 05:19:25.49 ID:Mn2FpydF0.net

俺は白と青、黒で悩んだわ

1027 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/10(月) 05:21:33.07 ID:Mn2FpydF0.net

ここにいる人らは何色に乗ってるのかしら？

1028 ：999：2020/08/10(月) 05:22:04.01 ID:9cQeye6q0.net

999

1029 ：1000：2020/08/10(月) 05:23:26.05 ID:9cQeye6q0.net

1000なら私は60歳まで幸せな役所生活を送れる

1030 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread

2ch.netからのレス数が1000に到達しました。