【日産】ノートe-POWER納車待ち＆オーナースレ25

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/03/11(水) 00:29:28.43 ID:27Dg82kr0.net

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2016年11月2日発売の日産ノート e-POWER 納車待ちwktk及びオーナー用のスレッドです。

オーナーじゃない人はここ▼
【日産】ノート e-POWER専用 IP有 Part 35【HV】
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1579917490/

荒らしの人はアンチスレへ。

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前スレ
【日産】ノートe-POWER納車待ち＆オーナースレ24
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1579286255/

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952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/05/24(日) 13:17:59.05 ID:bXxuNqASa.net

間違った。
27だった。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/05/24(日) 13:20:37.46 ID:7OnXItJW0.net

出来の悪い息子と書いたけど、それは外野の声に対しての言葉。設計が古いとかなんとか。。。フィットは超優等生らしいので、もし買っていたらただただ漠然と乗ってたかもしれない。気に入ってますよ、この車。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdc2-w54E [1.75.228.149])：2020/05/24(日) 13:30:40 ID:DmLtf5+vd.net

下り坂で電気捨てるためとはいえ無駄にエンジン回すのなんとかならんのかなと思う今日この頃

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b388-YFMs [210.20.125.189])：2020/05/24(日) 14:02:04 ID:8Dt1jkGy0.net

>>952
本当だ84/3.109=27.018km/Lだな。
サンクス
それでも良いじゃんね。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b388-YFMs [210.20.125.189])：2020/05/24(日) 14:03:53 ID:8Dt1jkGy0.net

>>954
バッテリー容量を増やすしか無いだろうな。
今の倍にすると停止と低速時はEV走行にもできるかな。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/05/24(日) 15:09:57.11 ID:+Wsd3E07M.net

>>954
EV乗れ。ｗ　いいぞ。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰT Sa6b-Hjq7 [106.181.199.240])：2020/05/24(日) 15:47:53 ID:qnBThRbpa.net

>>956
やっぱり今の状態では最適なのはPHVだろうな。もう少しバッテリー増やして
外部電源OKだけど緊急でガスで電気作れるのが一番だね。部品点数は増えるがさすがに
リーフは電欠したら満充電まで相当時間かかるし場所も限られる。
関係ないがアリオ行ったら大量に充電器付き駐車場があったと思ったら、充電は有料だったｗ

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1ffe-f9m4 [110.233.152.173])：2020/05/24(日) 16:12:24 ID:OBbI81400.net

>>952
28.3km/Lじゃね？

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM0b-YFMs [202.214.167.150])：2020/05/24(日) 16:16:28 ID:8QJPP+fnM.net

>>958
私は反対。エンジン重視で良い、余計な時にエンジンがかからなければ良い。
プラグインは要らないからバッテリーだけもう少し大きくして余裕を持たせて欲しい。
停止時も含めて30キロ以下ではエンジンがかからない。
急発進時と負荷がかかっている時だけはエンジン併用でもいいけど。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰT Sa6b-Hjq7 [106.181.199.240])：2020/05/24(日) 16:23:10 ID:qnBThRbpa.net

>>960
それならセレナみたいなサイレントモードがついてればフツーに解決するｗ

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM9e-w54E [163.49.211.97])：2020/05/24(日) 16:23:21 ID:xs/S9jn0M.net

フィットでも乗ってろ

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM0b-YFMs [202.214.167.150])：2020/05/24(日) 16:30:21 ID:8QJPP+fnM.net

>>961
セレナのサイレントモードって寒い日でもエンジンかからないの、エアコンをかけてもエンジンかからないの？

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰT Sa6b-Hjq7 [106.181.199.240])：2020/05/24(日) 16:32:02 ID:qnBThRbpa.net

>>963
サイレントにしておけばとりあえずエンジンはかからんよ。ただバッテリーがなくなったらどういう動作をするかは知らん

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM0b-YFMs [202.214.167.150])：2020/05/24(日) 16:35:13 ID:8QJPP+fnM.net

>>964
じゃぁ寒くても暖房入らないんだ？

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa6b-kyu4 [106.181.196.201])：2020/05/24(日) 20:48:30 ID:KCeQkMyZa.net

>>965
エアコンはエンジン暖まらないと
寒いのしかでないだけだから関係ないとオモ

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1788-JHao [118.158.82.56])：2020/05/24(日) 22:05:29 ID:AYKpWEsk0.net

セレナは寒冷地仕様にしとけばPTC端子ヒーターで水温上げるからエンジン冷えてても温風出せるよ
サイレントモードは色々制約もあってエンジンの暖機が優先されて使えない時もあるよ

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰT Sa6b-Hjq7 [106.181.196.201])：2020/05/24(日) 22:19:12 ID:KCeQkMyZa.net

そもそもイーパワーって静穏性が売りとかじゃねーからな。Dの営業はエンジンさえかからなきゃ静かですよーって
そういうの売りにしたらアカンｗ30キロでずーっと静かに走りたいならリーフみたいなEVしか選択肢はない

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7f7b-w54E [14.11.162.128])：2020/05/24(日) 22:25:59 ID:xwYVj3qL0.net

リーフは外の音が入ってきてうるさいからLS500が静かでおすすめ

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e6d5-pTKR [153.210.86.152])：2020/05/25(月) 10:26:59 ID:IkSmKQQP0.net

>>967
>>968
PTC端子ヒーターは数百ワットの本当に小さなヒーターでほとんど暖房には使えない。
私の希望はバッテリー容量を倍くらい3ｋｗ程度にして、30ｋｍ以下では停止時も含めエンジンはかからないようにしてほしい。
エアコンもバッテリーを使ってエンジンがかかっていなくとも効くようにする。
30ｋｍ以上の走行中はエンジン発電でバッテリーを常に8割程度になるように制御。
停止時、低速時にはエンジンは回らないように制御する、そうなればEVはいらないかも。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/05/25(月) 19:13:49.67 ID:eRFpCxp/0.net

話が変わるが
今日発表された
NISMOインナープロテクターいいな。
内装が貧相だから付けたい。
値段が高いのがNISMOらしいけど。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/05/25(月) 19:20:00.87 ID:69AFjnWha.net

センターコンソールのやつ酷いな
アルカンターラのカッティングシートでも貼ったほうが良いわ

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/05/25(月) 20:19:18.70 ID:U8ZHABuv0.net

カーボン柄である必要は無いなぁ。
nismo には良いかも知れないけど。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/05/25(月) 21:48:43.22 ID:8mjm3rBsa.net

妄想オーナーには関係の無い商品

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/05/25(月) 22:19:48.54 ID:KtLLkkYM0.net

ディーラーではってもらうともっとかかるんだよなあ　悩ましい

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 826b-O5Ya [61.210.246.201])：2020/05/26(火) 22:08:48 ID:Y8jclq//0.net

>>973
NISMOならピラーガーニッシュやドアミラーカバーがカーボンだから
似合いそうだけど他のノートにはどうかな？

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e67c-f9J/ [153.205.79.227])：2020/05/26(火) 23:36:55 ID:wqGdo+X10.net

ノートePOWER買ってみ！
楽しいから

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/05/27(水) 00:13:11.48 ID:yJx01S+q0.net

みんなどんなグレードに乗ってんだろ
やっぱNISMOが多いのかな
俺はXに純正フルエアロという良く分からん仕様だが人と被らなくて良いわ

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdca-53n3 [49.98.152.184])：2020/05/27(水) 01:21:24 ID:ZSGpCO4Nd.net

ウチもXだけどホイールを純正アルミに、ライトは中華LED入れてる
メダリストも検討したけどフォグランプ要らないんでね

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMa6-lrtd [133.106.51.139])：2020/05/27(水) 01:25:39 ID:JO+XLERMM.net

俺もXだけどほぼノーマル。人の価値観次第だけど、あくまで移動手段のためのものだから
カスタマイズするのは俺はしようとは思わない。でも俺がしないってだけでガンガン金使って
ガンガン経済回してくれていいぞｗ

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ef86-F6bl [122.249.130.27])：2020/05/27(水) 06:29:38 ID:4nAX6o0t0.net

自分はメダリスト。
ドア防音が多少良いらしいので。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b2b-xwpp [220.210.159.15])：2020/05/27(水) 06:41:52 ID:r+O6UyEO0.net

モードプレミア　ツーリングパッケージ　スポーツリセッティング

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b314-vSN7 [14.14.82.236])：2020/05/27(水) 07:13:07 ID:aKvzVm/R0.net

X、どノーマル、寒冷地
MT乗りだったが想像してたよりも楽しい
ガチャガチャ機械操作の楽しさはないけど

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/05/27(水) 14:18:43.61 ID:KXIrkJRBr.net

nismoSフルノーマル特に弄りたいところ無いし。
ところで航続距離計（給油機ﾏｰｸのやつ）がバグったみたいで満タン入れても54kmとか出るんだけど、
これはディーラー行きかな？燃費計はリセットしてみたけど効果なかった。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/05/27(水) 21:34:19.57 ID:4nAX6o0t0.net

納車待ちでヒマなのでePowerの取扱説明書を
ダウンロードして読んでみた

スマートルームミラー
アラウンドビューモニター
ドライブモード
クルーズコントロール
横滑り防止
車線逸脱防止
踏み間違い防止

アタマがばくはつしそうだよぅっ

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/05/27(水) 21:35:24.96 ID:+UDwgOp80.net

何がわからないのかがわからない。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/05/27(水) 21:39:36.45 ID:r+O6UyEO0.net

昔はよくパソコンの説明書が2cmくらい厚みがあった。
誰も読まなかった、、、。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3f4b-VESM [128.27.35.169])：2020/05/27(水) 21:57:16 ID:MNZJo0LS0.net

>>987
俺が作ったパソコンは部品毎の簡単な説明書しか無かったぞ。
どうすれば2cm厚の説明書が貰えるのか教えてください。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ef86-moxv [122.249.130.27])：2020/05/27(水) 22:06:44 ID:4nAX6o0t0.net

ちなみに449ページあった

特にクルコンについては使ったことがないので
どんな場面なら使っていいのかわからんので怖い
山道のワインディングで使うと、前方の車がカーブの向こうに消えた瞬間
加速するとかどっかで読んだし・・・

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7e25-05E3 [153.178.178.219])：2020/05/27(水) 22:13:36 ID:JSABeM/y0.net

普通は高速で使うもんだろ

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b37b-3WeT [14.11.162.128])：2020/05/27(水) 22:37:04 ID:jsLzUwCR0.net

クルコンは高速以外で使うのは危険だな。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ef86-moxv [122.249.130.27])：2020/05/27(水) 22:42:58 ID:4nAX6o0t0.net

高速でも、無理に割り込まれた時の動きとか
分岐した時の動きとか、細かいこといろいろ書いてあったよ

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰT Saff-7vNx [106.181.189.53])：2020/05/27(水) 22:52:58 ID:7+Mijex2a.net

イーパワー買うときに、そういうのも含めて事故っても日産は感知しまちぇん！って同意しないと
クルコンを選べないっていうのはあったよな。そりゃ事故られて日産に請求されても困るし

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd6a-3WeT [1.75.17.86])：2020/05/27(水) 22:56:16 ID:PY3bFQYtd.net

プロパイロットとは違うから追従はおまけ程度で考えた方がいい。

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/05/27(水) 23:22:42.60 ID:yJx01S+q0.net

>>989
納車前に怖がらせるつもりは無いが
自動ブレーキですら幽霊に反応したように誤作動するぞ

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW aa14-FbVU [61.206.193.129])：2020/05/28(Thu) 06:49:10 ID:4Qr6KgAT0.net

自動ブレーキのご動作は経験無いなぁ。
初期型だからかな。

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b2b-xwpp [220.210.159.15])：2020/05/28(Thu) 07:22:44 ID:u6lgjNSb0.net

>>996
ブレーキ遅れて前車に近づいてピピピって警告音も鳴ったこと無い？

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b2b-xwpp [220.210.159.15])：2020/05/28(Thu) 07:23:25 ID:u6lgjNSb0.net

あ、誤作動か、ごめん。

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ef86-F6bl [122.249.130.27])：2020/05/28(Thu) 07:31:30 ID:TRZUuy0c0.net

ともかく今まではせいぜいABSしかついてなかったんで
自動で減速したり加速したりってのが怖い
まだハンドルまでは操作されないけれども
他車はそこまでやってると思うと

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b2b-xwpp [220.210.159.15])：2020/05/28(Thu) 07:50:41 ID:u6lgjNSb0.net

>>999
渋滞や混み合った高速では楽なんだろうけど、そんな場面滅多に無いし、運転支援は要らないなぁ。
自動ブレーキや周辺レーダー等安全装置強化は好ましいけどね。

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