【F87】BMW M2コンペ Part_10 【S55】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/03/28(土) 07:41:26.12 ID:Cq8jfsfl0.net

勃てた

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/25(木) 17:21:39.81 ID:Pzvu9exF0.net

>>952
偉そうに？
客観的事実を言ったのみ
頭大丈夫ですか？

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/25(木) 17:23:32.09 ID:7H0TdTZd0.net

>>950
まるで中学生の放課後の会話だなw
もしかしてニュル近郊にでも住んでんのか？

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/25(木) 17:27:53.75 ID:mL5ROCdu0.net

なんか変なのが二匹位いるなw
自演かもしれんが。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/25(木) 17:30:56.13 .net

ちなみにオレは毎日のようにACVRでニュル走り込んでるぞ
このスレに居る誰にも負けねーよ（笑）
もちろんまた今度旅行がてら実際に走ってくるし

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/25(木) 17:32:06.67 ID:MBuq9zh10.net

>>956
いつドイツ行けるようになるやら

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/25(木) 17:35:37.54 .net

>>957
それは確かにね…
まぁそのうち

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/25(木) 17:57:20.95 ID:UTztbwUv0.net

>>953
この車を買う人の中でニョル走る人何人いるの？
日本で数人やろニゥル走る人は
貴方は貴方自身ニェル走った感想述べれば参考になるけど
ネットちょっと調べたら出てくる事を偉そうに語るから鼻に付く
ただそれだけです

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/25(Thu) 18:04:58 ID:xd6sOwia0.net

>>959
だね

さらに、ニュルのような超高速コースは、ハイパワー車が速いに決まっている

A110Sのようなバランスが優れたライトウェイトスポーツカーをニュルのラップで評価するとは、まさに中学生か？

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/25(Thu) 18:21:14 ID:Pzvu9exF0.net

お前らスレチ
どっかいけ

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/25(Thu) 18:28:53 ID:6IR9CilF0.net

著名自動車関連の奴らでもニュルアタックはないし
観光乗りだけでしょう
死ぬ気で走って20分くらいっすかね

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/25(Thu) 18:31:59 .net

（笑）

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/25(Thu) 19:05:41 ID:Pzvu9exF0.net

>>959
車か速い遅いって話をしてんのにニュル走ったことあんの？って論点ずれてる
ラップタイムこそ客観的データでそれ以上でもそれ以下でもない

>>960
https://fastestlaps.com/comparisons/vhng50gg7i7e
18mスラローム、Hockenheim GP、EuroSpeedway Lausitzの記録見ろよ
ショートサーキットでもコーナリングスピードもM2Cの方が早いじゃん

別にラップタイムがすべてではないけど車を評価する大きな指標だよね
A110sがM2cよりラップタイム遅くたってバランスいいのは知ってる
でも速さっていう絶対的な視点では格下だよね
あくまで客観的データの話ね

荒らしてすみまそ

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/25(木) 21:04:55.30 ID:dHIpnlYy0.net

まあ、マッスルカー風味のM2と古典ライトウェイ風味のA110だからジャンルが違いすぎるわな。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/25(木) 22:23:46.12 .net

M4とM2とではどっちが加速速いの？

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/25(木) 23:15:35.33 ID:AovRkxZ90.net

>>966
直線は僅かにM4、コーナーは僅かにM2Cだな
車重もほぼ一緒、パワーはM2Cが負けてて、タイヤサイズもM2Cの方が小さいのに、サーキットではM2Cの方が速かったりする
ホイールベースが短いのが影響してるのかも
M2CのDMEチューンこそ最高説

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/25(木) 23:17:05.04 ID:E3h0FAbP0.net

>>938
興味深々だけど直4でMTないんだよな・・・

M2手放してまで買う価値があるのか悩むところ。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/25(木) 23:24:33.31 .net

>>967
イメージだけど
もはやM4はGTだよね
そうするとやはりM2でグイグイといったところか…
ただ、M2CSのテスト走行見たけどどうしても腰高感が漂うんだよなぁ
地べたにへばりつくイメージが湧かない
だから安定性に欠ける不安要素を持ってしまう

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/26(金) 07:39:34.50 ID:3pDpiVuY0.net

>>965
だな

M2と比較するなら、M4やAMG C63あたり

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/26(金) 10:37:41.38 ID:svqdAfw50.net

M2の腰高感、ふんじまり感こそがこのクルマの一つの魅力だぞ
ただM4買いたくても買えない人は知らんけど
そんな人は4尻クーペでも買ってれば良いと思う

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/26(金) 12:19:14.80 ID:c63jDHvh0.net

>>971
小さめのボディにハイパワーエンジン。

やっぱりM2いいよな。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/26(金) 12:39:31.04 .net

>>971
荒れるかも知れんけど
4尻クーペ買ってMバッジ着けてるのは劣等感を感じてるからこそだよね
度々見かける

とくになぜかbmwに極端に多いよね
そういうヒトがノーマルのグレード買っても常にモヤモヤしちゃうんじゃない？

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/26(金) 12:48:27.27 ID:sym4ggyq0.net

>>970
それはちょっと言いすぎだけどな(笑)
M2CはM3/4のおこぼれでCセグとしては構成が贅沢っていうのが最大の売りだと思う。
M2はマーケティングの都合でおこぼれを出し渋ったモデルってイメージ。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/26(金) 13:05:58.05 ID:lRbJPZ3w0.net

>>974
速さって意味では同列でしょ

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/26(金) 13:22:14.17 ID:tDgV2N/N0.net

M2の次期モデル気になりますな

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/26(金) 15:00:38.65 ID:MMk0xwan0.net

FFだしならん

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/26(金) 15:02:35.24 ID:jWDdEEdQ0.net

>>977
クーペはFRで出すって噂あるし
まだワンチャンあるで

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/26(金) 15:50:57.39 ID:vadSKAAt0.net

amgみたいに横置きFFベースawd
で登場するかもよ

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/26(金) 15:56:10.38 ID:Md41Wg9x0.net

だとしたら全く要らん

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/26(金) 16:46:22.39 ID:zE7Th9Xl0.net

2尻クーペ系は日本ではまずまずの不人気車。
世界的にはどうなんだろう？

売れてないと次期型のFF化も十分に考えられる。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/26(金) 17:05:50 ID:lRbJPZ3w0.net

>>981
根拠は？
そもそもMモデル自体が売れてないでしょ
母数少ないし

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/26(金) 20:17:14.22 ID:JZibDDnS0.net

>>971
言うほど腰高感は無いけどね、もともとラーリー上がりなので感じないのかも知れませんが、、、

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/26(金) 21:37:48.91 ID:OECD+iwi0.net

Mは特別だからあまり玉数が多いとつまらないよな
売れてるか売れてないかは別として貴重ではある
そんなMがオレは好きだぜ

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/27(土) 02:14:39.21 ID:sXBVsRTx0.net

1シリーズも含め2シリーズはクーペほとんど見ない
Mは結構見かけます
そもそも2002もそんな多くなかったよ

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/27(土) 06:32:00 ID:3u45IpSA0.net

M2か、M2cにするか、めっちゃ悩んでます。MTが欲しいけど、どうなんだろう？
良かったら、アドバイスを頂きたいです。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/27(土) 07:35:00.49 ID:o8z3AIF2u

>>962

https://www.youtube.com/watch?v=-rFLkHx48MI
日本人 + M2C + ニュル

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/27(土) 08:49:44.10 ID:/ejvX4BA0.net

悩むポイントを書いてくれないとなあ。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/27(土) 09:55:59.31 ID:2d638x3B0.net

M2Cしか知らんけど素晴らしいクルマだと思う
BMW としては初のMT買ったけどシフトノブのストロークの長さとノブがずっとグラグラしててショートシフターに変更予定

まだ慣れてないのもあるけど、グラグラし過ぎてて3、4速がホント見つけづらい。正直DTCでも良かったかもって思ってる。しばらくMTから離れていた人にはオススメできない

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/27(土) 10:02:32.95 ID:Aq+zvVsg0.net

マニュアルはロングのガコガコ感があるからな
ショートのコキコキ感がないと面白くない

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/27(土) 10:24:26.61 ID:ar6WzEsk0.net

シフトを短くしちゃうと
リバースに入れるとき
ちょいと力感要するかも
まぁたいしたことないか

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/27(土) 10:54:21.04 ID:Y+TisN1v0.net

>>989
下手くそかよw
1速入れようとして3速には入ったことあるけど、その逆はないわw

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/27(土) 10:56:21.03 ID:gVR7xV+w0.net

M2だけど自分はストロークの短いシフトはFFやワイヤーっぽくて嫌なので、この直接ミッションに繋がってるFRらしいシフトは好きだな〜！6気筒だから振動少ないのも良い

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/27(土) 10:59:38.68 .net

>>989
そんなんじゃダメじゃんww

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/27(土) 11:53:38.30 ID:2d638x3B0.net

確かに1速入れようとして、3速はまだないなｗ
右ミッションが初めてだからかもしれんけど
とにかくグラグラすぎて、上げるときも下げるときも確信がもてない

まぁまだ納車されて一日だからかもしれんけどｗ

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/27(土) 11:54:40.92 ID:2d638x3B0.net

もとい、３速に入れようとして１速はまだない

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/27(土) 12:03:21.05 ID:ZFI3/1Xv0.net

ポルシェのMTもそんなに良くないよね

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/27(土) 12:07:03.90 ID:2d638x3B0.net

建てられなかったから誰かお願い。
↓コレで良いのか？

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初代 BMW M3(E30) の再来と云われるBMW M2クーペ(F87)について語り合いましょう！
オーナーの方。購入予定、検討もしくは希望の方。M2に興味がある、もしくは好きな方。
アンチも大歓迎！ ドンドン、書き込んで下さい！

前スレ
【F87】BMW M2コンペ Part_10 【S55】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1585348886/

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/27(土) 13:03:27.70 ID:iFjAzafi0.net

>>997
え、そうなの？

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/27(土) 14:16:36.61 ID:1b2y7rDJ0.net

>>989
E46M3のMTもシフトがグニャグニャ。
2→3が入らないことが多い。
どうもシンクロが弱いみたいで、途中ニュートラルで溜めを
作らないと2→3は無理。
シフト交換してもあんまし変わらなかった。
ただ、M4を試乗したときはMTはカッチリ感が出てたので、
最近のはマシになったのかと思ってたが。

1001 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/27(土) 14:29:29 ID:5nbZaxTL0.net

トラックかよ

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