コンパクトカー総合スレッド Part174

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/04/29(水) 22:00:25 ID:lZXyQzvM0.net

前スレ
コンパクトカー総合スレッド Part172
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952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/03(水) 21:50:06 ID:YlWylfQZ0.net

排ガス対策じゃないのか

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/03(水) 23:28:09 ID:vBBTDYlh0.net

メルセデスCLAは1.3ターボじゃなかったかな
あの成りで

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/03(水) 23:35:54 ID:lWnBJfnN0.net

ヨーロッパで馬力規制の国ってあったっけ？
ドイツ?

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/03(水) 23:36:40 ID:lWnBJfnN0.net

>>954
馬力規制じゃなくて区分か

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/03(水) 23:39:38.42 ID:+kr4rUDB0.net

昔は、ソアラもクラウンもカムリもスカイラインもGT-Rもランエボもインプレッサもアコードもみんなコンパクトカーだった
今ではとても信じられないが

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/03(水) 23:42:21.45 ID:+kr4rUDB0.net

>>942
排気量区分の税制を導入するにしても、現行制度は区切っている排気量の数値に合理性が無いよね
例えば3,000cc以下は年額2万5000円で、3,000cc超は年額5万円とかならまだマシな結果になった

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/04(木) 00:10:07.79 ID:xfTYZrtX0.net

フィットグロスター…

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/04(Thu) 12:25:23 ID:jggJXJu10.net

幅1800超えはどうみてもコンパクトカーじゃないよな

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/04(Thu) 12:37:14 ID:e7r4QrD00.net

1798mmの新型ルーテシアはギリギリコンパクトかw

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/04(Thu) 12:41:38 ID:qX6aMqkM0.net

ルーテシアはBセグメントなのでコンパクトカーでよいのでは
ポロと同じセグメント

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/04(Thu) 12:44:13 ID:jggJXJu10.net

ルーテシアはコンパクト
これはコンパクトじゃないよな

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/04(Thu) 12:54:46 ID:uXushSun0.net

これ？

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/04(Thu) 13:00:17 ID:pHVNzCnT0.net

5ナンバー幅で全長4m以下（ノートは4.1mあるけどな）
ハッチバックがコンパクトカーだろ

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/04(Thu) 13:06:29 ID:vj87Tl2O0.net

>>964
コンパクトカーのすべてでも買ってきたら?

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/04(Thu) 15:10:48 ID:pHVNzCnT0.net

>>965
は？なんで買わなきゃなんないの
あんた馬鹿なの？

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/04(Thu) 15:12:25 ID:TvpyFDcd0.net

>>964
そうだな
スイスポ(140馬力)やヤリスGRはコンパクトカーではない

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/04(Thu) 16:02:09 ID:IrjHYU1Q0.net

Bセグメントベースのヴェゼルなどもコンパクトカー扱いでよろしいか

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/04(Thu) 16:26:56 ID:G34v5QjB0.net

コンパクトカー総合スレッド Part175
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1591255569/

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/04(Thu) 16:27:22 ID:gMKryNLj0.net

ヴェゼルはBセグでも全長でフルBセグになるから日本や欧州ではぎりコンパクトカーから外れそう
アメリカなら余裕でコンパクトカー扱いだろうけど

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/04(木) 16:35:09.96 ID:wnCssAs60.net

ざっくり5ナンバーと3ナンバーで分けたらいいんでないの

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/04(木) 16:42:40.89 ID:cIMNzQyI0.net

スイフトスポーツは3ナンバーだけど
コンパクトでいいよねー

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/04(Thu) 16:57:22 ID:HhtzHqq30.net

フェンダー盛りの増幅で3ナンバー化したものは別にコンパクトカーでいいだろ
ヤリスも然り

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/04(Thu) 16:57:56 ID:GrHEJIO80.net

Bセグなんてのも基準と言えば基準かも知れないがそれは欧米のものであってここは日本だということを今一度思い出していただきたい。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/04(木) 16:59:58.70 ID:JrUNkwlw0.net

アメリカでは4650✕1800のシビックも
コンパクトカー扱いだよ

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/04(木) 17:06:03.34 ID:+kQ6uxXp0.net

>>975
じゃーアメリカでサブコンパクトカーと分類されている車をコンパクトカーとして扱う

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/04(Thu) 17:56:49 ID:LoSwDxQ30.net

>>970
アメリカではプリウスやインプレッサなどのCセグメントがコンパクトカー扱い

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/04(Thu) 18:22:17 ID:cVPaD87M0.net

リアトーションビーム砂州でウンコみたいな安っぽい乗り味のマツダ3はコンパクトカーでいいだろ。
並みのBセグ車より安っぽいからな。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/04(Thu) 18:31:12 ID:HX0PSCGc0.net

>>973
スイスポ（スイフト）はフェンダー盛りの増幅ではなく欧州仕様が標準で日本向けに幅を縮めたのが5ナンバースイフトでは？

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/04(木) 18:53:19.50 ID:05lqLZ/P0.net

西船の集合賃貸住宅にクソデブハゲアホンダもウンコ臭い

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/04(木) 19:03:12.43 ID:HhtzHqq30.net

>>979
理屈は分かるけど日本で販売されてるスイフトは日本国産だからそれは当てはまらないだろ

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/04(木) 19:50:14.36 ID:Kvv3okQd0.net

砂州w
千葉ちゃんは非日本人か？

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/04(木) 20:57:30.23 ID:HX0PSCGc0.net

>>981
>>971からの流れです
スイフトスポーツは5ナンバーにフェンダー盛りで3ナンバー化されたものではないですよと

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/04(Thu) 21:24:16 ID:TvpyFDcd0.net

3ナンバーで140馬力ぽっちかぁ

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/04(Thu) 21:44:31 ID:05lqLZ/P0.net

バレーノは小型車だよな

>>983
そうなの?

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/04(木) 22:42:53.25 ID:DxJIWr+Z0.net

スイフトスポーツはハイオク指定、問題の足回りもパーツ互換性はない。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/05(金) 00:07:22.90 ID:PJ6aY3UX0.net

>>974
プラットフォームの区分は以前から国産車でもセグメントを使ってる
北米とは事情が結構異なるけど、欧州市場には比較的近いのが日本の現状
日本でもBセグ用プラットフォームを使ってる車までが概ねコンパクトカー

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/05(金) 00:39:24 ID:Fg4wDtPm0.net

ヨーロッパのいわゆるコンパクトカーってCセグメントじゃないの？
Bセグメントはサブコンパクトでしょ

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/05(金) 00:43:34 ID:RSXiF5H/0.net

カローラの場合、
ヴィッツとプラットフォームを共有した
先代のアクシオとフィールダーはコンパクトカーで、
テンガで3ナンバー化した現行はCセグメント？

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/05(金) 00:51:38.63 ID:wyJbXWz50.net

5ナンバーの普通車でいいじゃん
なのでもう少数派だよ

3ナンバーの何リス？何とかリスなんかは新しいカテゴリを作るがよいよ

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/05(金) 01:11:48 ID:aF9TokB+0.net

そう、日本の基準でいいやん。どうせ、日本人しか読んでないんだし。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/05(金) 01:37:47 ID:PJ6aY3UX0.net

>>988
サブコンパクトは北米での呼び方だよ
欧州の呼び方(ホームページでの表示等)はスモールカーになってる

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/05(金) 10:22:46.51 ID:qfXcjl3X0.net

ほとんどのBセグが肥大化して駐車場も変なとこ行かない限りはそこそこ広くなってきたのに何を言ってんだよ
時代に取り残されてんなぁ

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/05(金) 10:32:50 ID:pgQwQ5Ym0.net

>>993
全国津々浦々、道路事情は人それぞれなのにそこまで言い切る辺りよほどクルマに乗っておられる訳ですね。

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/05(金) 11:19:48.73 ID:qfXcjl3X0.net

延々とどうでもいい話を続けてるからそれわかってて皮肉言っただけなんだが

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/05(金) 11:26:41 ID:pgQwQ5Ym0.net

いやぁそう言いつつも主観を述べられるあなたの見識の広さに素直に驚嘆しただけでございますです。

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/05(金) 12:11:51 ID:qJwscWks0.net

きもい

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/05(金) 20:39:50.50 ID:+QgPewvS0.net

http://mobamemo.com

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/05(金) 21:23:46.06 ID:7g3NtVPn0.net

スレタイにコンパクトカーとあげてるし、このスレで扱うのはどういう車かという話でしょ
どうでもいい話ではないと思うが

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/05(金) 21:52:39.51 ID:Ec7Upk3T0.net

このスレでってことなら
外国の規格を持ち込むまでもない
向こうでコンパクトと言われていようが
いまいが、日本でコンパクトの枠から
はずれてればこのスレではコンパクト扱い
する必要ないわけだし

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